导 购 五 花 八 门 小 飞 机

环 球 时 讯 传 媒 DM 京 工 商 印 广 登 字 20100059 号
PRIVATE FLYING 私 人 飞 行 • NEWS 国 内 外 资 讯 • GA 通 用 航 空 • LSA 轻 型 运 动 • UL 超 轻 型 • FREE FLYING 自 由 飞 行
March 2013 Bimonthly Vol. 1
U-LSA
LSA
导 购 五 花 八 门 小 飞 机
Buyer Guide to Various Private Aircraft
CT 超 轻 型 的 重 量 讨 论
CT Supralight, Arguments of Weight
旋 翼 机 的 繁 荣 之 路
The Boom of Gyrocopter

ROTAX 912 iS
,
......
AIR C R AFT E NG INE S
©
2012 BRP-Powertrain GmbH & Co KG

卷 首 语 | Editorial
目 录 | Contents
自 由 飞 行
为 杂 志 起 名 的 确 是 件 很 困 难 的 事 , 就 像 给 孩 子
起 名 , 特 别 是 关 乎 飞 行 , 关 乎 中 国 。 而 这 似 乎
应 该 很 简 单 , 因 为 这 本 杂 志 是 与 总 部 位 于 德 国 ,
覆 盖 整 个 欧 洲 地 区 的 综 合 性 通 航 媒 体 “Flying
Pages” 的 全 面 合 作 。 按 理 说 , 作 为 这 类 外 刊 的
落 地 合 作 伙 伴 , 只 需 要 把 原 刊 名 翻 译 成 中 文 就
行 了 。 但 是 , 按 照 “Flying Pages” 公 司 在 欧 洲 各
国 的 落 地 惯 例 , 应 该 加 上 所 在 国 名 称 , 因 此 这
本 中 文 杂 志 理 应 叫 做 “ 飞 行 中 国 ”, 但 按 照 国 内
出 版 规 定 , 国 字 号 的 刊 名 很 难 获 批 。 最 重 要 的 是 ,
这 样 的 刊 名 并 不 能 充 分 反 映 这 本 杂 志 希 望 表 达
的 心 声 。
也 许 您 现 在 已 经 明 白 了 这 本 杂 志 刊 名 的 缘 由 。
是 的 , 它 的 名 字 其 实 已 经 说 明 了 一 切 , 无 需 更
多 的 介 绍 。 这 本 《 自 由 飞 行 》 就 是 关 于 自 由 自 在
飞 行 的 快 乐 的 杂 志 , 因 为 我 们 认 为 , 个 人 休 闲
娱 乐 飞 行 才 真 正 体 现 了 飞 行 的 乐 趣 之 处 。 我 们
为 何 而 飞 ? 因 为 飞 行 就 是 自 由 , 是 跨 越 任 何 沟
壑 险 阻 的 自 由 , 是 在 天 空 上 下 翻 飞 的 自 由 , 是
从 鸟 儿 的 视 角 俯 视 家 乡 的 自 由 。 所 有 实 现 自 由
飞 行 的 飞 行 器 , 所 有 保 障 自 由 飞 行 安 全 的 手 段 ,
所 有 讲 述 自 由 飞 行 的 有 趣 故 事 , 所 有 推 动 自 由
飞 行 的 努 力 , 就 是 这 本 杂 志 关 注 的 重 点 。
因 此 , 这 期 创 刊 号 涵 盖 了 尽 量 多 的 休 闲 飞 行 的
内 容 , 从 机 型 介 绍 到 试 飞 体 验 , 从 旋 翼 机 到 水
陆 两 栖 飞 机 , 从 行 业 新 闻 到 飞 行 之 旅 , 从 整 机
降 落 伞 到 航 空 发 动 机 等 等 。 我 们 欧 洲 及 中 国 的
撰 稿 人 和 编 辑 一 起 努 力 为 您 提 供 最 新 资 讯 和 深
入 报 道 。
又 一 个 春 暖 花 开 的 飞 行 季 到 了 。 我 们 希 望 在 不
久 的 将 来 , 这 本 杂 志 中 所 有 关 于 自 由 飞 行 的 美
妙 描 述 , 都 能 在 我 们 的 国 家 实 现 。 我 们 期 待 着
和 所 有 的 中 国 飞 行 爱 好 者 一 起 在 我 们 祖 国 的 天
空 自 由 飞 翔 的 那 一 天 , 我 们 期 待 着 这 本 杂 志 满
是 我 们 自 己 的 飞 行 故 事 。 这 一 天 一 定 会 到 来 ,
因 为 如 达 芬 奇 所 言 :“ 一 旦 你 尝 过 飞 行 的 滋 味 ,
当 你 行 走 时 都 不 禁 会 仰 望 天 空 , 因 为 那 是 你 曾
经 到 过 的 地 方 , 也 是 你 渴 望 回 归 的 地 方 。”
SeaRey
新 闻 News
封 面 故 事 Cover Story
12 导 购 五 花 八 门 小 飞 机
BuyerGuide to Various Private
Aircraft
测 试 飞 行 Test
18 CT 超 轻 型 的 重 量 讨 论
CT Supralight, Arguments of Weight
24 超 高 性 价 比 的 MALIBU MIRAGE
Piper Mirage in a Class of Its Own
30 BioniX 来 自 法 国 Air Création 的 可 调
速 柔 性 翼 三 角 翼
Adjustable Flex Wing by French
World Market Leader Air Création
行 业 观 察 Market Watch
36 海 王 两 栖 飞 机 : 海 中 之 王
SeaRey – The King of the Ocean
42 美 国 大 陆 发 动 机 中 国 市 场 开 拓 进 展 顺 利
Smooth Move On of USA
Continental Motors
44 多 一 个 安 全 备 份 多 一 份 生 命 保 障
Piper Mirage in a Class of Its Ow
产 品 与 科 技 Technology
48 旋 翼 机 的 繁 荣 之 路
The Boom of Gyrocopter
52 走 近 运 动 航 空 模 拟 机
Learning About Sport Aviation
Simulator
56 飞 行 汽 车 —— 虚 幻 还 是 现 实
The Flying Car, Fact or Fiction?
航 空 日 志 Air Logs
64 气 候 冷 峻 生 意 火 热 的 赛 百 灵 航 展
SEBRING 2013 Cold Wind & Cool
Business
68 2013 AERO 航 展 预 报
AERO 2013 Preview
二 手 飞 机 Pre-Owned
自 由 飞 行 Free Flying
74 驾 驶 超 轻 型 飞 机 欣 赏 地 球 原 生 态 的 美
Enjoy the Earth Colors in ULM
飞 行 培 训 Fly Training
中 文 版 主 编 :
CT Supralight

威 力 · 泰 克 (Willi Tacke)
《 自 由 飞 行 》 和 《 自 由 之 翼 》 出 版 人 之 一 , 资 深 运 动 航
空 类 爱 好 者 , 还 出 版 有 德 文 杂 志 Flügel 和 WDFF 目 录 刊 。
拥 有 轻 型 运 动 飞 机 私 照 及 教 员 证 。
自 由 飞 行 杂 志 (FC) 由 德 国 FLYING PAGES GmbH 中 国 独 家 版 权 合 作 。
Flying China is authorized China exclusive copyright cooperation with FLYING PAGES GmbH.
苟 昕 (Gou Xin)
出 版 委 员 会
PUBLICATION COMMITTEE
侯 广 宇 / 苟 昕 / 郭 晓 琳 / Willi Tack / Werner Pfändler
Bettina Cosima Larrarte / Marino Boric / Robby Bayerl / Dimitri Delemarle
策 划 出 版
SUPERVISO
永 行 传 媒 Evergo Media / FLYING PAGES GmbH
出 版 人
PUBLISHER
侯 广 宇 / Willi Tacke
中 文 版 主 编
EDITOR IN CHIEF (CHINESE)
苟 昕 Gou Xin
中 文 版 执 行 主 编
EXECUTIVE DIRECTOR
郭 晓 林 Ashley Guo
编 辑
EDITOR
Bettina Cosima Larrarte / Werner Pfaendler / Marino Boric / Robby Bayerl
刘 庆 平 / 王 琪 / 李 颖 / 赵 娜
美 术 编 辑
ART EDITOR
李 丹 Gloria Lee
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周 彦 Zhou Yan
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CONTENT
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固 定 翼 私 照 飞 行 员 , 具 有 特 技 飞 行 资 质 和 后 三 点 式 机
型 签 注 。 喜 爱 休 闲 娱 乐 飞 行 , 长 期 关 注 套 材 自 制 飞 机 、
各 类 轻 型 飞 机 和 特 技 飞 机 , 对 航 空 运 动 和 私 人 飞 行 领
域 的 发 展 有 深 刻 认 识 。 长 期 致 力 于 个 人 休 闲 飞 行 文 化 普
及 和 通 航 的 社 会 效 益 研 究 , 坚 信 每 个 人 都 有 自 由 飞 行 和
享 受 飞 行 的 权 利 并 为 之 默 默 努 力 着 。
贝 提 娜 (Bettina Cosima Larrarte)
资 深 航 空 记 者 , 超 过 25 年 的 航 空 杂 志 撰 稿 经 验 ,
Flügel 杂 志 创 刊 人 之 一 。1987 年 考 取 私 人 飞 行 私 照 后 ,
开 始 了 在 航 空 界 第 一 份 工 作 ,1989 年 考 取 悬 挂 滑 翔 机
执 照 , 三 年 后 考 取 滑 翔 伞 执 照 ,1991 年 参 与 Flügel 杂
志 创 刊 。
威 纳 · 普 法 德 (Werner Pfaendler)
资 深 航 空 记 者 , 最 大 和 唯 一 的 爱 好 就 是 航 空 , 最 大 的
乐 趣 就 是 飞 行 。 在 过 去 40 年 中 不 管 是 刚 发 布 的 机 型 、
还 是 带 有 起 落 架 的 固 定 翼 或 旋 翼 机 、 滑 翔 机 或 是 双 发
飞 机 , 每 一 种 单 飞 都 在 不 断 激 发 威 纳 先 生 追 无 止 境 的
航 空 热 情 。
马 里 奥 · 博 瑞 克 (Marino Boric)
毕 业 于 航 空 工 程 专 业 , 持 有 PPL 和 CPL/IFR 执 照 , 曾
是 军 机 飞 行 员 。 非 常 热 爱 家 庭 自 制 超 轻 型 飞 机 。 是
Flügel 和 Vol Moteur 杂 志 的 资 深 记 者 , 喜 欢 驾 驶 飞 机
到 处 旅 游 。
罗 比 · 贝 尔 (Robby Bayerl)
1992 年 从 飞 滑 翔 伞 开 始 飞 行 生 涯 , 接 下 来 10 年 从 事
超 轻 型 飞 机 飞 行 和 教 学 。2002 年 考 取 滑 翔 机 执 照 ,
2008 年 考 取 美 国 轻 型 运 动 飞 机 执 照 ,2009 年 考 取 美
国 PPL 执 照 。 德 国 Flying Pages 公 司 特 约 记 者 , 三 轴
类 超 轻 型 飞 机 试 飞 员 。
迪 米 · 里 尔 (Dimitri Delemarle)
Dimitri Delemarle 自 1993 年 开 始 飞 行 动 力 伞 、 滑 翔 伞 、
超 轻 型 飞 机 、 轻 型 飞 机 。 法 国 杂 志 Vol Moteur 总 编 。
本 刊 包 含 之 所 有 内 容 所 有 权 和 使 用 权 归 永 行 传 媒 和 德 国 FLYING PAGES GmbH 共 同 所 有 。 未 经
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4
新 闻 · 国 内 | News
国 家 体 育 总 局 航 管 中 心 编 制 运 动 航
空 培 训 教 材
Avaiton Center of GASC Draws Up
Training Material For LSA
据 悉 , 为 满 足 小 型 航 空 器 训 练 机 构 的 训 练 质 量
要 求 以 及 广 大 飞 行 爱 好 者 学 习 的 需 求 , 近 期 国 家
体 育 总 局 航 管 中 心 正 式 启 动 了 小 型 航 空 器 系 列 教
材 编 写 工 作 。
试 验 检 测 和 航 空 服 务 于 一 体 , 并 规 划 有 长 500
米 、 宽 30 米 的 飞 行 跑 道 , 完 全 建 成 后 可 满 足 10
至 15 年 内 山 河 科 技 通 用 航 空 类 产 品 的 发 展 需 要 。
目 前 已 完 成 一 期 工 程 3 个 标 准 厂 房 的 建 设 , 共 计
21000 平 方 米 , 可 达 到 年 产 300 架 通 用 航 空 产 品
的 产 能 。
瀚 星 通 航 启 动 通 航 宏 伟 计 划
HXGA Big Plans for China GA Future
业 园 将 包 括 通 航 机 场 、 机 库 、 飞 行 社 区 、 航 校 、
包 机 公 司 等 。 其 中 飞 行 社 区 将 有 一 条 跑 道 和 500
至 1000 栋 别 墅 , 这 些 别 墅 都 由 联 络 道 与 跑 道 相
连 接 , 而 且 多 数 这 类 飞 行 社 区 的 别 墅 选 址 临 近
湖 畔 , 便 于 进 行 水 上 飞 行 和 水 上 运 动 。 目 前 第 一
座 瀚 星 飞 行 社 区 已 在 建 设 中 。
通 用 动 力 航 空 工 业 开 展 员 工 技 能 培 训
GDAI Offers Aviation Training to All Staff
在 体 育 总 局 基 于 61 部 R3 修 改 而 成 的 61 部 R4 的
M 章 中 , 详 细 规 定 了 运 动 驾 驶 员 执 照 的 管 理 办 法 ,
中 国 民 航 局 也 下 发 了 《 关 于 滑 翔 机 、 自 由 气 球 等
几 类 航 空 器 驾 驶 员 执 照 训 练 和 运 行 管 理 有 关 问
题 的 通 知 》, 正 式 将 运 动 航 空 器 执 照 管 理 部 分 工
作 移 交 给 体 育 总 局 。
本 次 编 制 的 LSA 教 材 由 德 国 轻 型 飞 机 有 限 公 司
赞 助 , 预 计 在 今 年 5 月 底 提 交 出 版 社 进 行 印 刷 出
版 , 分 为 三 个 系 列 : 小 型 航 空 器 系 列 丛 书 一 : 初
级 飞 机 、 滑 翔 机 ; 小 型 航 空 器 系 列 丛 书 二 : 热 气 球 、
小 型 飞 艇 ; 小 型 航 空 器 系 列 丛 书 三 : 自 转 旋 翼 机 。
德 国 轻 型 飞 机 有 限 公 司 代 理 的 C42、C52 被 丛
书 一 收 录 , 其 代 理 的 德 国 旋 翼 机 MTOSPORT 和
CALIDUS 被 丛 书 二 收 录 , 以 上 三 款 机 型 作 为 教
材 中 引 用 的 初 级 培 训 示 例 机 型 , 除 了 C52 外 , 其
余 三 款 机 型 都 已 取 得 民 航 局 TDA 认 证 , 特 别 值
得 一 提 的 是 在 旋 翼 机 方 面 , 教 材 的 出 台 将 填 补 国
内 旋 翼 机 培 训 方 面 的 空 白 。
湖 南 山 河 入 驻 新 工 厂
SunWard Moves to New Factory Base
2013 年 3 月 , 湖 南 山 河 整 体 搬 迁 至 位 于 湖 南 省
株 洲 市 的 “ 山 河 航 空 产 业 基 地 ”。 该 基 地 规 划 用
地 208.03 亩 , 总 投 资 3.95 亿 元 , 集 研 发 、 生 产 、
对 于 处 于 起 步 发 展 阶 段 的 中 国 通 航 市 场 来 说 , 珠
海 瀚 星 通 用 航 空 公 司 ( 简 称 瀚 星 通 航 ) 已 经 是 一
个 相 对 的 “ 老 手 ”。 瀚 星 通 航 由 方 铁 吉 先 生 投 资 建
立 , 隶 属 于 瀚 星 集 团 。 拥 有 中 国 第 一 家 针 对 私 人
飞 行 的 固 定 基 地 运 营 商 (FBO), 主 运 营 基 地 在 珠
海 国 际 机 场 , 为 国 内 第 一 家 具 有 91 部 资 质 的 中 国
特 色 FBO, 现 有 办 公 区 域 ( 包 括 VIP 休 息 区 、 飞
行 员 训 练 区 、 会 议 室 等 )650 平 方 米 , 通 用 飞 机
机 库 2800 平 方 米 , 公 务 机 机 库 1500 平 方 米 , 室
外 停 机 坪 5000 平 方 米 。 也 是 国 内 第 一 家 西 锐 授
权 维 修 服 务 中 心 , 代 理 销 售 美 国 西 锐 飞 机 、 恩 斯
特 龙 直 升 机 、 格 莱 斯 艾 尔 飞 机 、Vans RV 系 列 飞 机 。
2012 年 瀚 星 集 团 收 购 美 国 套 材 飞 机 生 产 商 格 莱
斯 艾 尔 (Glasair), 同 时 开 展 Glasair Sportsman2+2
机 型 在 中 国 的 适 航 取 证 和 销 售 工 作 。
除 了 飞 机 销 售 维 修 托 管 服 务 外 , 同 时 也 在 筹 建
飞 行 学 校 , 目 前 公 司 运 营 有 6 架 西 锐 SR22,2
架 西 锐 SR20,2 架 Sportsman,1 架 RV12 和 1
架 SeaMax 船 身 水 陆 两 栖 轻 型 运 动 飞 机 , 已 出 售
10 余 架 固 定 翼 及 直 升 机 。 未 来 还 将 建 设 40 余
个 FBO、 服 务 中 心 及 15 个 航 空 产 业 园 。 这 些 产
本 着 人 才 发 展 为 基 石 之 一 的 发 展 理 念 , 新 年 伊
始 通 用 动 力 航 空 工 业 有 限 公 司 ( 简 称 通 用 动 力 航
空 工 业 ) 组 织 全 体 员 工 进 行 技 能 培 训 , 并 将 在
2013 年 开 展 一 系 列 培 训 , 帮 助 广 大 员 工 全 面 提 升
综 合 素 质 及 把 握 难 得 的 发 展 机 会 。 此 次 培 训 活 动
由 中 国 区 总 裁 江 文 全 先 生 亲 自 主 持 并 担 任 部 分 授
课 讲 师 , 培 训 内 容 涉 及 直 升 机 飞 行 原 理 、 直 升 机
构 造 和 原 理 、 民 航 法 规 、 直 升 机 维 修 体 系 、 市 场
推 广 、 商 务 谈 判 技 巧 等 。 通 过 此 次 培 训 , 公 司 员
工 将 进 一 步 提 升 团 队 业 务 能 力 、 强 化 团 队 业 务 知
识 , 以 更 好 发 挥 在 客 户 服 务 中 的 优 势 。
通 用 动 力 航 空 工 业 将 在 一 年 内 建 成 中 国 第 一 家 直
升 机 5S 店 ( 销 售 Sales、 航 材 供 应 Spare parts、
售 后 服 务 Service、 信 息 反 馈 Survey、 空 域 Space)
并 投 入 运 营 , 未 来 5 年 内 将 在 中 国 至 少 开 放 15
至 20 家 此 类 5S 销 售 体 验 店 , 借 此 更 好 地 为 客
户 提 供 “ 一 站 式 ” 通 用 航 空 解 决 方 案 。 通 用 动 力
航 空 工 业 中 国 区 总 裁 江 文 全 先 生 表 示 :“2013 年
的 前 两 个 月 , 通 用 动 力 航 空 工 业 已 经 收 获 了 4 架
直 升 机 订 单 , 对 今 年 20 架 的 销 售 预 期 十 分 有 信
心 。 随 着 中 国 航 空 市 场 的 逐 渐 成 长 , 预 计 2015
年 全 年 交 付 量 至 少 50 架 。”

新 闻 · 国 内 | News 5
飞 虎 雄 鹰 成 为 Pipistrel 滑 翔 机 中 国
总 代 理
PIPISTREL Authorizes Flying Tigers as
China General Agent
2012 年 飞 虎 雄 鹰 正 式 成 为 Pipistrel( 蝙 蝠 牌 军 工
厂 ) 中 国 区 总 代 理 , 并 于 年 底 派 遣 相 关 负 责 人
到 Pipistrel 在 斯 洛 文 尼 亚 的 工 厂 考 察 验 收 所 购 买
的 飞 机 , 进 行 为 期 一 周 的 学 习 , 深 入 了 解 了 飞 机
制 造 流 程 、 生 产 模 式 和 各 类 机 型 性 能 , 为 后 期
在 中 国 市 场 的 销 售 和 推 广 取 得 难 得 的 经 验 。
旅 游 、 私 照 培 训 等 业 务 , 同 时 提 供 机 库 、 维 护 维
修 等 托 管 业 务 。 作 为 世 界 著 名 品 牌 斯 洛 文 尼 亚 蝙
蝠 牌 飞 机 的 大 中 华 区 独 家 代 理 , 现 招 募 中 国 市
场 各 个 省 份 的 一 级 经 销 商 代 理 。
海 航 航 校 再 度 与 滨 奥 签 协 议 购 22
架 DA40 飞 机
BinAo and Hainan Flight School Sign
Another 22 DA40 Cocntract
2012 年 累 计 飞 行 2.6 万 小 时 , 比 2011 年 翻 一 番 。
滨 奥 公 司 自 2008 年 第 一 架 DA40 飞 机 交 付 以 来 ,
已 累 计 交 付 80 多 架 DA40。
厦 门 直 升 机 旅 游 春 节 试 运 营 1880
元 翔 览 鹭 岛 风 光
Helicopter AirTravel Demo-Run in
Xiamen
飞 虎 共 计 划 引 进 8 种 不 同 机 型 , 包 括 ALPHA
阿 尔 法 、SINUS 西 纳 斯 、VIRUS 病 毒 系 列 、
TAURUS 大 金 牛 动 力 滑 翔 机 、APIS 大 黄 蜂 动 力
滑 翔 机 以 及 PANTHERA 大 黑 豹 飞 机 。 所 有 机
型 均 为 手 工 制 作 , 配 置 机 载 降 落 伞 、 自 动 巡 航 、
触 屏 显 示 器 、 真 皮 座 椅 等 多 种 高 级 配 置 , 安 装
ROTAX 发 动 机 , 因 此 使 用 普 通 车 用 汽 油 即 可 。
此 外 ,ALPHA Trainer 机 型 于 2013 年 1 月 成 为 首
个 获 得 波 兰 夜 间 目 视 飞 行 (Night-VFR) 认 证 的
超 轻 型 飞 机 。 拥 有 了 Night-VFR 认 证 后 , 使 得
飞 机 购 买 者 可 以 享 受 更 长 时 间 的 飞 行 , 特 别 是 在
白 天 较 短 的 冬 天 可 享 受 月 夜 下 的 飞 行 , 同 时 航 校
用 户 也 可 以 有 更 多 训 练 时 间 。
飞 虎 位 于 著 名 旅 游 景 点 八 达 岭 长 城 旁 边 , 飞 行
基 地 为 八 达 岭 私 人 机 场 , 从 事 飞 行 试 飞 、 空 中
2013 年 2 月 25 日 , 山 东 滨 奥 与 海 航 航 校 签 订 22
架 DA40 飞 机 购 机 协 议 , 签 订 仪 式 在 海 航 主 运 营
基 地 湖 北 宜 昌 举 行 。 山 东 滨 奥 执 行 总 经 理 仲 戈
与 海 南 航 空 学 校 总 经 理 田 伟 分 别 在 购 机 合 同 上
签 字 。 滨 澳 24 小 时 提 供 航 材 配 送 及 接 到 客 户 技
术 求 援 后 24 小 时 内 派 遣 维 修 人 员 提 供 现 场 支 持
的 服 务 , 赢 得 了 海 航 的 高 度 认 可 和 再 度 合 作 。
据 了 解 , 海 航 航 校 目 前 拥 有 钻 石 飞 机 共 31 架 ,
包 含 DA40 机 型 23 架 ,DA20 飞 机 2 架 ,DA42
飞 机 6 架 , 另 外 还 有 模 拟 机 3 台 , 直 升 机 1 架 。
2013 年 春 节 期 间 , 金 汇 通 航 在 厦 门 开 展 了 直 升
机 低 空 观 光 项 目 , 乘 客 只 需 支 付 1880 元 就 能 横
穿 鼓 浪 屿 上 空 , 并 鸟 瞰 鹭 岛 全 景 。 这 也 是 福 建 首
个 、 华 东 唯 一 的 直 升 机 空 中 游 览 项 目 。 该 项 目 依
托 上 海 正 阳 投 资 建 设 的 “ 厦 门 正 阳 直 升 机 旅 游 服
务 中 心 ” 进 行 运 营 。 该 服 务 中 心 位 于 厦 门 环 岛 东
路 厦 金 湾 旅 游 休 闲 区 南 部 , 分 为 两 大 主 体 , 即 厦
金 湾 直 升 机 场 和 配 套 服 务 区 , 整 个 项 目 占 地 总 面
积 近 3 万 平 方 米 , 总 建 筑 面 积 6000 多 平 方 米 。

6
新 闻 · 国 内 | News
据 工 作 人 员 介 绍 , 春 节 期 间 共 有 500 多 人 次 乘 坐
本 直 升 机 游 览 厦 门 , 总 飞 行 120 多 架 次 。2 月 14
日 情 人 节 还 迎 来 春 节 期 间 旅 客 接 待 量 的 小 高 潮 ,
当 天 接 待 旅 客 近 150 名 , 多 为 情 侣 前 来 体 验 。 有
关 活 动 的 购 票 , 项 目 运 营 方 开 展 了 指 定 售 票 点 、
旅 行 社 、 网 络 订 票 和 电 话 订 购 等 多 种 方 式 。
拟 注 册 资 本 1000 万 元 人 民 币 , 以 沈 阳 财 湖 通 用
航 空 机 场 为 基 地 机 场 , 使 用 C42、XA42 飞 机 ;
辽 宁 世 达 通 用 航 空 有 限 公 司 ( 筹 ), 拟 注 册 资 本
1000 万 元 人 民 币 , 以 鞍 山 新 开 河 通 用 机 场 为 基 地
机 场 , 使 用 Y-5B 型 飞 机 ; 大 庆 佳 华 通 用 航 空 有
限 公 司 ( 筹 ), 拟 注 册 资 本 5000 万 元 人 民 币 , 以
大 庆 萨 尔 图 机 场 为 基 地 机 场 , 使 用 英 国 Britten-
“ 从 接 待 的 人 数 看 , 直 升 机 游 览 活 动 比 预 计 要 好 。”
Norman 公 司 生 产 的 Islander 和 Defender 型 飞 机 。
相 关 工 作 人 员 介 绍 道 ,“ 去 年 厦 门 游 客 是 3000 多
万 人 , 今 年 有 望 突 破 4000 万 。 之 前 , 我 看 到 在
大 闽 网 上 专 门 针 对 此 项 目 做 的 调 查 , 其 中 有 8%
的 人 愿 意 购 票 参 与 这 个 项 目 。8% 对 于 一 个 小 众
项 目 来 说 , 已 经 是 一 个 很 客 观 的 数 字 了 。 所 以 ,
我 们 对 于 未 来 的 发 展 很 有 信 心 。”
以 上 批 准 筹 建 的 通 航 企 业 筹 建 期 均 为 2 年 时 间 ,
将 从 事 空 中 游 览 、 公 务 飞 行 、 出 租 飞 行 、 包 机 飞
行 、 航 空 运 动 表 演 飞 行 、 个 人 娱 乐 飞 行 、 航 空 摄
影 、 空 中 广 告 、 防 治 农 林 病 虫 害 、 航 空 护 林 等 通
用 航 空 经 营 项 目 。
重 庆 直 投 由 此 进 入 通 用 航 空 最 发 达 的 美 国 市 场 ,
实 现 了 重 庆 市 通 航 整 机 制 造 企 业 零 的 突 破 。
业 内 有 关 人 士 对 此 点 评 道 , 总 体 来 看 中 国 通 用 航
空 的 大 发 展 恐 怕 还 需 要 2 至 3 年 的 准 备 期 , 而 在
一 些 条 件 成 熟 的 地 区 、 局 部 的 产 业 领 域 通 用 航 空
会 得 到 率 先 发 展 , 比 如 在 厦 门 所 开 辟 的 直 升 机
游 览 就 很 有 行 业 示 范 意 义 。 行 业 的 新 进 入 者 要 认
识 到 , 通 用 航 空 是 一 个 专 业 性 、 政 策 性 均 极 强
的 行 业 , 需 要 进 行 长 期 性 投 资 、 当 然 也 一 定 能 为
专 注 的 投 资 者 带 来 源 源 不 断 的 产 业 利 润 。
民 航 东 北 局 批 准 四 家 公 司 筹 建 申 请
CAAC Eastern Bureau Approval for 4
GA Company Register Earlier 2013
图 : 金 汇 通 航
2013 年 3 月 , 民 航 东 北 局 批 准 了 四 家 单 位 筹 建
申 请 , 分 别 是 延 边 凯 悦 通 用 航 空 有 限 公 司 ( 筹 ),
拟 注 册 资 本 10000 万 元 人 民 币 , 以 延 吉 朝 阳 川 国
际 机 场 为 基 地 机 场 , 使 用 Cessna208 飞 机 ; 审 核
批 准 筹 建 沈 阳 铁 鹰 航 空 俱 乐 部 有 限 公 司 ( 筹 ),
民 航 青 海 地 区 将 着 力 打 造 民 生 航 空
CAAC Qinghai Pay High Focus on GA
2013 年 1 月 9 日 , 民 航 青 海 监 管 局 和 青 海 民 航 各
单 位 及 相 关 部 门 召 开 青 海 民 航 工 作 会 议 。 据 悉 ,
2013 年 打 造 民 生 航 空 将 是 青 海 民 航 事 业 的 一 大
主 题 , 我 省 基 本 航 空 服 务 计 划 试 点 方 案 的 研 究
和 论 证 将 进 一 步 加 强 , 并 争 取 尽 早 实 施 , 为 偏
远 地 区 百 姓 提 供 民 生 航 空 服 务 。2013 年 , 青 海
省 民 航 业 将 争 取 多 方 支 持 加 快 建 设 进 度 , 加 强 对
辖 区 通 用 航 空 运 营 的 监 管 力 度 , 力 争 出 台 《 青 海
通 用 航 空 管 理 办 法 》, 研 究 低 空 开 放 政 策 , 争 取
配 合 在 青 海 开 展 低 空 空 域 改 革 试 点 。
重 庆 直 投 全 股 收 购 美 国 恩 斯 特 龙
CQHIC Acquires Enstorm Helicopter
2013 年 1 月 5 日 从 重 庆 直 升 机 产 业 投 资 有 限 公
司 ( 简 称 重 庆 直 投 ) 获 悉 , 美 国 时 间 1 月 4 日 上 午 ,
重 庆 直 投 收 购 美 国 恩 斯 特 龙 直 升 机 公 司 全 部 股
权 的 交 割 仪 式 在 密 歇 根 州 州 府 兰 辛 市 举 行 。
美 国 恩 斯 特 龙 直 升 机 公 司 成 立 于 1959 年 , 致 力
于 轻 型 直 升 机 设 计 、 生 产 、 活 塞 式 和 涡 轮 式 直
升 机 研 发 , 是 美 国 著 名 直 升 机 制 造 商 。 其 产 品
定 位 于 民 用 及 政 府 市 场 , 在 全 球 30 多 个 国 家 拥
有 销 售 网 络 。 自 成 立 以 来 , 恩 斯 特 龙 已 制 造 销
售 1100 多 架 直 升 机 , 其 生 产 机 型 包 括 涡 轮 增 压
活 塞 发 动 机 280FX, 涡 轴 发 动 机 480B。 重 庆 直
投 董 事 长 兼 总 经 理 黄 勇 表 示 , 此 次 收 购 标 志 着
安 徽 “ 首 位 ” 警 用 直 升 机 飞 行 员 “ 结 业 ”
An Hui First Police Helicopter Pilot
Finishes Training of PPL
2013 年 3 月 6 日 , 范 成 政 完 成 了 警 用 直 升 机 培 训
的 私 照 考 试 。2011 年 , 合 肥 市 公 安 局 在 内 部 选 拔
直 升 机 飞 行 员 , 从 小 就 梦 想 开 飞 机 的 范 成 政 抓 住
这 次 机 会 成 为 培 训 的 对 象 。 想 起 第 一 次 登 上 直 升
机 的 情 景 , 和 云 层 几 乎 零 距 离 的 接 触 依 然 让 小 范
的 心 里 兴 奋 不 已 。 据 合 肥 市 公 安 局 特 警 警 务 航 空
大 队 一 位 负 责 人 介 绍 :“ 由 于 飞 行 培 训 中 的 机 型 和
合 肥 巡 航 使 用 机 型 不 一 样 , 下 一 步 还 需 要 安 排 关
于 直 升 机 改 型 的 飞 行 训 练 。 全 部 培 训 完 成 后 , 小
范 将 从 副 驾 驶 的 位 置 开 始 执 行 警 用 巡 航 任 务 !”
安 阳 市 政 府 在 京 召 开 试 点 评 审 会
Anyang Local Goverment Held Low-
Altitude Demo Assessment Conf.
2013 年 1 月 14 日 , 河 南 省 发 改 委 、 河 南 省 民 航 办 、
安 阳 市 政 府 在 北 京 召 开 “ 安 阳 通 用 航 空 产 业 园 区
试 点 规 划 评 审 会 ”。2012 年 11 月 , 中 国 民 航 局 复
函 河 南 省 政 府 , 同 意 在 安 阳 开 展 通 用 航 空 产 业 园
区 试 点 工 作 。 此 次 规 划 评 审 会 旨 在 推 进 试 点 工 作
的 开 展 , 会 上 邀 请 来 自 中 国 民 航 局 、 国 家 体 育 总 局 、
空 军 、 中 南 局 、 民 航 监 管 局 等 单 位 的 领 导 和 专 家 ,
以 及 部 分 通 用 航 空 企 业 代 表 和 飞 机 爱 好 者 , 就 “ 安
阳 通 用 航 空 产 业 园 区 试 点 规 划 ” 进 行 研 讨 , 群 策
群 力 , 为 河 南 安 阳 搞 好 试 点 工 作 出 谋 献 策 。 评 审
会 的 成 功 召 开 , 标 志 着 安 阳 通 用 航 空 产 业 园 区 试

新 闻 · 国 内 | News 7
点 工 作 将 拉 开 序 幕 , 试 点 工 作 初 步 方 案 出 台 。 试
点 规 划 着 力 从 政 策 层 面 上 , 力 图 破 解 瓶 颈 , 从 空
域 管 理 、 飞 行 器 引 进 和 认 证 、 财 税 政 策 等 方 面 ,
将 结 合 发 展 实 际 , 做 一 些 有 益 的 探 索 。
2013 中 国 国 际 通 用 航 空 大 会 10 月 起 航
2013 CIGAC Will be hold on Oct.17-21
3 月 20 日 ,2013 年 中 国 国 际 通 用 航 空 大 会 ( 下 文
简 称 CIGAC) 新 闻 通 气 会 在 西 安 举 办 , 大 会 执 委
会 向 媒 体 介 绍 了 2013 通 航 大 会 的 筹 备 情 况 、 具 体
内 容 及 主 要 亮 点 。2013 CIGAC 将 于 10 月 17 日 —
21 日 举 行 , 其 中 通 航 论 坛 、 航 空 设 备 器 材 展 、 发
布 会 活 动 举 办 地 为 绿 地 笔 克 会 展 中 心 ( 时 间 17-21
日 ), 飞 行 表 演 将 在 内 府 机 场 举 行 同 时 在 机 场 设
有 静 态 展 示 区 (18-20 日 )。 论 坛 方 面 将 邀 请 300
名 国 内 外 专 家 与 业 界 代 表 出 席 并 就 业 内 热 门 话 题
展 开 探 讨 ; 展 品 范 围 包 括 通 航 飞 机 、 直 升 机 、 轻
型 飞 机 及 航 空 设 备 器 材 等 ; 将 设 立 1500 平 米 的
国 家 展 团 主 题 区 、 飞 行 驾 照 培 训 专 区 及 多 处 企 业
专 属 洽 谈 区 , 为 参 展 商 提 供 丰 富 多 样 的 洽 谈 交 流
平 台 ; 航 空 表 演 方 面 将 有 立 陶 宛 的 “ 空 中 匪 徒 ”
表 演 队 , 瑞 典 “ 斯 勘 的 纳 维 亚 ” 表 演 队 , 此 外 还
将 添 加 三 机 、 四 机 乃 至 多 机 观 赏 性 表 演 。
通 航 飞 机 中 国 热 : 国 企 民 资 各 路 混 战
Multiple Funds Push China GA Hot
3 月 4 日 , 中 航 通 飞 董 事 长 、 本 届 全 国 人 大 代 表
孟 祥 凯 在 “ 两 会 ” 期 间 建 议 , 为 进 一 步 加 快 通 用
航 空 产 业 的 快 速 健 康 发 展 , 国 家 应 制 定 出 能 够 支
持 通 用 航 空 产 业 发 展 的 扶 持 政 策 。 在 出 台 更 细
化 的 通 用 航 空 政 策 的 呼 声 背 后 , 其 实 是 海 外 通 航
飞 机 收 购 案 例 中 国 资 本 身 影 愈 加 频 繁 的 闪 现 。 过
去 两 年 间 , 广 东 、 山 东 、 重 庆 、 四 川 等 地 纷 纷 出
现 中 国 资 本 收 购 海 外 飞 机 制 造 商 的 案 例 。 除 了
国 有 企 业 外 , 民 企 也 加 入 到 并 购 行 列 , 如 广 东 的
Glasair 和 四 川 的 丽 夏 (LISA) 飞 机 , 被 收 购 企 业
都 曾 不 同 程 度 受 到 欧 美 通 航 市 场 萎 缩 和 金 融 危 机
的 影 响 , 收 购 商 多 表 示 收 购 后 一 两 年 内 欧 美 市 场
的 巩 固 仍 是 销 售 的 重 点 。

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新 闻 · 国 际 | News
涡 轴 发 动 机 制 造 商 Turbomeca 宣 布 ,2012 年 期
间 交 付 超 过 1000 台 发 动 机 , 同 比 增 长 7%。 此 外 ,
公 司 的 SBH 发 动 机 业 务 总 营 收 入 达 到 15 亿 美 元 ,
增 长 了 12%。 董 事 长 兼 CEO Olivier Andriès 说 ,
目 前 公 司 正 从 全 球 经 济 危 机 的 打 击 中 恢 复 过 来 ,
并 获 得 中 等 幅 度 的 稳 定 增 长 。 这 一 增 长 趋 势 将 继
图 : 齐 翔 航 空
美 国 拉 斯 维 加 斯 直 升 机 展 如 期 举 行
HELI-EXPO2013 Held in Las Vegas
续 延 续 , 预 计 在 2013 年 交 付 约 1100 台 发 动 机 。
BERINGER 推 出 更 高 档 次 机 轮
BERINGER raises the bar even higher!
2013 国 际 直 升 机 博 览 会 (Heli-Expo2013) 于 美 国 当 地 时 间 2013 年 3 月 4 日 至 7 日 在 美 国 拉 斯 维 加 斯 如
期 举 行 ,3 月 4 日 为 论 坛 及 研 讨 会 日 ,3 月 5 日 至 7 日 展 厅 对 外 开 放 。HELI 展 是 全 世 界 最 专 业 、 规 模 最
大 的 直 升 机 商 业 展 会 , 本 届 展 会 有 来 自 全 球 的 600 余 家 参 展 商 出 席 , 贝 尔 、 欧 直 、 西 科 斯 基 、 阿 古 斯
塔 、 麦 道 等 主 流 直 升 机 厂 商 在 展 会 上 全 力 出 击 , 展 位 面 积 突 破 1 万 平 方 英 尺 。 参 观 总 数 达 19239 人 次 ,
创 历 史 新 高 。 主 办 单 位 国 际 直 升 机 协 会 (HAI) 是 一 个 专 业 的 贸 易 协 会 , 拥 有 来 自 世 界 70 多 个 国 家 的
3000 多 名 会 员 , 会 员 安 全 运 营 直 升 机 总 数 超 过 5500 架 , 每 年 约 运 行 2.5 万 飞 行 小 时 。 来 自 中 国 山 东 齐 翔 、
中 航 国 际 、 西 安 海 飞 特 等 很 多 中 国 代 表 到 HELI 展 参 观 学 习 , 各 参 展 商 十 分 看 好 中 国 市 场 。
Top Cub 获 得 FAA 夜 间 目 视 飞 行 许 可
Cubcrafters Receives Night VRF
Certification For Top Cub
得 无 疑 大 大 提 升 Top Cub 的 竞 争 力 , 未 来 的 飞 机
购 买 者 可 以 大 大 扩 展 飞 机 的 使 用 时 间 。 为 了 满 足
FAA 关 于 夜 间 目 视 飞 行 的 苛 刻 要 求 ,Cubcrafter
公 司 对 机 型 做 了 很 多 修 改 工 作 , 包 括 安 装 了 背
光 式 的 标 牌 、 仪 表 照 明 系 统 、 燃 油 表 灯 光 系 统 、
眩 光 遮 蔽 系 统 等 。 此 外 , 内 饰 表 面 也 改 成 无 反
射 黑 色 , 采 用 现 代 化 的 LED 滑 行 灯 和 着 陆 灯 系
统 取 代 原 先 的 白 炽 灯 光 系 统 , 从 而 保 证 夜 间 飞
行 更 加 舒 适 、 安 全 。 此 外 ,Top Cub 机 型 于 2012
年 10 月 获 得 中 国 民 航 总 局 的 VTC 认 证 , 成 为 允
许 进 口 到 中 国 并 在 中 国 市 场 运 营 的 又 一 23 部 认
证 机 型 。
提 供 技 术 含 量 高 、 重 量 轻 的 产 品 一 直 是 贝 林 格 公
司 追 求 的 , 最 近 该 公 司 推 出 新 款 超 轻 型 / 轻 型 机
轮 和 刹 车 设 备 。 新 推 出 的 “SL” 系 列 产 品 基 于 最
新 的 静 态 效 益 和 动 态 效 益 相 结 合 的 研 发 测 试 平
台 。 与 现 行 版 本 相 比 , 新 款 4.00-6 6.00-6 寸 机
轮 和 批 量 加 工 的 部 件 具 有 以 下 优 点 : 更 轻 ; 维 修
方 便 : 无 需 特 殊 工 具 就 可 以 改 变 一 个 O 形 环 和
轮 胎 ; 飞 机 静 态 最 大 起 飞 重 量 提 高 到 850 公 斤 ;
可 持 续 使 用 1500 次 降 落 。
第 1000 架 MTOsport 旋 翼 机 即 将 交 付
A jubilarian takes off!
2013 年 3 月 ,CubCrafters 公 司 宣 布 获 得 FAA 关
于 CC18-180 Top Cub 实 验 型 轻 型 飞 机 的 夜 间 目
视 飞 行 (Night-VFR) 许 可 证 。 一 直 以 来 Top Cub
唯 一 的 缺 憾 就 是 夜 间 飞 行 , 该 飞 行 许 可 资 质 的 获
2012 年 Turbomeca 交 付 1000 台 发 动 机
Turbomeca Delivers 1000th Engine
在 2013 年 3 月 5 日 的 HELI 直 升 机 航 展 上 , 著 名
德 国 Autogyro 公 司 MTO 系 列 机 型 销 售 要 突 破
1000 了 ! 目 前 , 第 1000 架 MTOsport 旋 翼 机 已 组
装 完 毕 , 下 一 步 将 进 行 飞 机 的 测 试 飞 行 , 并 在 4
月 24 日 到 27 日 举 办 的 腓 特 烈 航 展 上 正 式 向 客 户

新 闻 · 国 际 | News 9
交 付 。 十 年 前 , 第 一 款 MTO 系 列 飞 机 MT-03 诞 生 ,
2004 年 公 司 完 成 了 在 德 国 的 注 册 。2008 年 , 推
出 速 度 更 快 、 操 纵 更 灵 活 和 更 加 舒 适 的 MT-03
升 级 版 MTOSport。MTOSport 旋 翼 机 去 年 刚 刚
获 得 中 国 民 航 的 TDA 认 证 ,2013 年 将 完 成 所 有
的 官 方 认 证 , 成 为 少 数 几 个 在 国 内 购 买 证 件 齐 全
的 机 型 之 一 。
不 加 修 饰 的 简 单
Undress Me
如 同 世 界 原 动 车 追 求 极 简 主 义 跑 车 一 样 , 德 国
AutoGyro 旋 翼 机 公 司 也 在 追 求 其 极 简 的 机 型 。
显 然 ,AutoGyro 公 司 的 这 款 极 简 旋 翼 机 ( 见 图 )
不 是 用 来 一 口 气 儿 完 成 穿 越 法 国 飞 行 的 ! 机 上 搭
载 人 员 会 感 到 “ 一 点 点 ” 的 风 !Cons 先 生 已 完
成 了 首 次 测 试 飞 行 ! 该 概 念 正 在 德 国 接 受 验 证 ,
MTO Free 机 型 安 装 大 型 砂 轮 胎 便 于 做 特 定 用 途
飞 行 , 去 掉 了 整 流 罩 , 只 保 留 十 分 流 行 的 控 制 台
仪 表 板 , 价 格 还 减 低 2000 欧 元 。
ICP 年 初 推 出 又 一 经 典 机 型 :Savannah!
Savannah S: Now Optional With
Tailwheel
ICP 公 司 推 出 的 Savannah Taildragger 堪 称 2013
年 初 的 新 颖 小 巧 又 非 常 便 宜 的 机 型 。 该 机 型 非
常 适 合 于 在 山 区 飞 行 的 , 一 方 面 丰 富 其 产 品 系
列 , 另 一 方 面 也 为 爱 好 在 公 路 上 飞 行 的 客 户 提 供
一 个 新 选 择 。 目 前 只 供 应 Savannah S 机 型 。 请
注 意 , 可 以 注 意 到 飞 机 表 面 在 功 率 和 效 率 获 得
上 的 提 高 。
NBAA 主 席 Ed Bolen 呼 吁 FAA 减 少 关
闭 塔 台 数 量
NBAA Chairman Ed Bolen Calls FAA
to Reduce Num of Closed Tower
由 于 FAA 宣 布 将 执 行 开 支 削 减 计 划 , 并 进 而 关
闭 接 近 170 个 塔 台 以 及 一 些 其 他 设 施 ,NBAA 主
席 兼 CEO Ed Bolen 向 FAA 局 长 Michael Huerta
致 信 , 指 出 公 务 航 空 社 群 对 于 这 一 计 划 “ 密 切 关
注 ”, 并 对 缓 和 恶 化 的 局 势 提 出 了 建 议 方 案 。 在
信 中 ,Bolen 表 示 ,NBAA 的 成 员 们 “ 强 烈 支 持 ”
维 持 塔 台 工 作 , 并 希 望 与 FAA 一 起 努 力 , 维 持 尽
可 能 多 的 塔 台 工 作 。Bolen 先 生 也 指 出 一 些 其 他
关 心 的 问 题 , 例 如 塔 台 的 关 闭 会 增 加 TRACON
的 工 作 负 荷 , 因 为 此 前 由 被 关 闭 的 塔 台 控 制 的 交
通 流 将 转 交 最 近 的 TRACON 处 理 、 包 括 IFR 交
通 流 的 管 理 。 他 也 表 示 对 FAA 计 划 减 少 航 空 支
持 设 施 , 如 降 低 助 航 设 备 、 通 讯 节 点 和 机 场 灯 光
设 备 的 能 力 方 面 提 出 质 疑 。Bolen 表 示 :“ 局 方 减
少 了 这 些 设 施 的 定 期 维 护 , 其 中 许 多 会 失 效 、 甚
至 是 不 可 修 复 的 失 效 。”FAA 削 减 开 支 的 措 施 也
会 对 经 常 在 太 平 洋 和 跨 太 平 洋 航 线 飞 行 的 公 务
机 运 营 商 产 生 不 利 影 响 。
比 奇 飞 机 公 司 走 出 破 产 保 护
Beechaircraft Company Out of
Bankruptcy Protection
比 奇 飞 机 公 司 ( 前 豪 客 比 奇 飞 机 公 司 ) 今 年 2 月
份 宣 布 , 已 正 式 走 出 破 产 保 护 程 序 , 并 将 致 力 于
公 务 航 空 、 特 殊 任 务 、 教 练 机 和 轻 型 攻 击 机 全
球 市 场 发 展 。 美 国 纽 约 南 区 破 产 法 院 2 月 1 日 批
准 了 公 司 联 合 重 组 计 划 , 该 计 划 已 于 2 月 15 日
生 效 。 比 奇 飞 机 公 司 在 退 出 重 组 程 序 后 , 减 轻 了
债 务 负 担 , 实 现 了 流 动 资 产 稳 定 、 平 衡 , 并 获 得
了 资 本 充 足 的 股 东 支 持 。 比 奇 飞 机 公 司 已 获 得 6
亿 美 元 的 永 久 融 资 , 包 括 4.25 亿 美 元 的 定 期 贷
款 和 1.75 亿 美 元 的 周 转 贷 款 。 一 部 分 定 期 贷 款
已 用 于 偿 还 该 公 司 既 有 债 务 , 以 满 足 联 合 重 组 计
划 下 的 财 务 结 算 及 应 付 账 款 ; 剩 余 的 定 期 贷 款
及 周 转 贷 款 将 用 于 支 持 后 续 运 营 。 公 司 仍 然 沿 用
之 前 的 领 导 团 队 , 以 保 证 运 作 的 连 续 性 和 稳 定 性 。
公 司 的 全 球 客 户 支 持 (GCS) 团 队 及 下 属 豪 客 比
奇 飞 机 服 务 公 司 也 将 继 续 为 所 有 豪 客 和 比 奇 飞 机
公 司 的 产 品 提 供 服 务 支 持 。
T.Griffin: 杜 利 特 空 袭 中 的 领 航 员 逝 世
T.Griffin Died on Feb.26 2013
1942 年 4 月 18 日 , 杜 利 特 空 袭 东 京 的 B-25 轰
炸 机 编 队 9 号 机 领 航 员 Thomas Griffin 先 生 于
2013 年 2 月 26 日 夜 里 逝 世 , 享 年 96 岁 。 目 前 还
有 4 位 在 世 的 参 与 杜 利 特 空 袭 作 战 的 空 勤 人 员 ,
分 别 是 Richard E. Cole、Robert L. Hite、Edward
J. Saylor 和 David J. Thatcher。 第 71 次 杜 利 特 空
袭 作 战 空 勤 人 员 聚 会 , 也 被 宣 布 为 最 后 一 次 , 计
划 将 于 4 月 17 日 至 20 日 在 佛 罗 里 达 的 Walton

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新 闻 · 国 际 | News
Beach 堡 举 行 。Griffin 先 生 在 1940 年 应 召 成 为 一
名 飞 行 学 员 ,1940 年 7 月 1 日 , 获 得 导 航 员 资 格 ,
以 该 职 务 服 役 。 在 参 与 了 东 京 空 袭 之 后 , 他 被 编
入 第 319 轰 炸 机 中 队 , 驾 驶 B-26 在 北 非 执 行 任
务 , 直 至 1943 年 7 月 3 日 飞 机 被 击 落 , 不 幸 被
德 军 俘 虏 。 随 后 的 22 个 月 中 作 为 战 俘 被 关 押 在
Stalag Luft III 号 战 俘 营 , 直 到 1945 年 4 月 被 解 救 。
Griffin 先 后 获 得 了 杰 出 飞 行 奖 章 、 三 叶 空 勤 服 役
勋 章 、 中 国 国 民 政 府 一 级 陆 海 空 军 奖 章 。
南 航 飞 行 学 员 驾 驶 PA-28 两 轮 着 陆
Student Pilot Safely Lands Piper Warrior
with Missing Wheel at Mangalore Airport
应 客 户 需 求 ,Dynon 升 级 了 SkyView 集 成 数 字 化
仪 表 板 系 统 的 内 置 数 据 记 录 功 能 , 现 有 SkyView
用 户 可 免 费 升 级 到 最 新 的 5.1 版 本 。 数 据 记 录 可
以 记 录 完 整 的 SkyView 数 据 , 包 括 100 多 种 不
同 项 目 的 数 据 , 如 ADAHRS 数 据 、 发 动 机 参 数 、
GPS 数 据 、 自 动 驾 驶 仪 状 态 、 应 答 机 状 态 、 时 间
等 等 , 记 录 数 据 可 以 使 用 USB 存 储 器 输 出 。 这
一 升 级 对 新 飞 试 飞 数 据 分 析 非 常 有 益 。
2012 年 罗 宾 逊 直 升 机 产 量 达 517 架
Robinson 2012 Annual Production
Increases to 517
2013 年 1 月 7 日 , 一 架 出 现 故 障 的 PA-28
Warrior 在 墨 尔 本 以 北 150 公 里 的 门 戈 洛 尔 安 全
着 陆 。 机 场 发 言 人 贾 格 拉 表 示 , 飞 机 起 飞 后 机
场 工 作 人 员 发 现 一 个 起 落 架 轮 脱 落 , 而 飞 机 上 只
有 一 名 年 仅 21 岁 的 南 航 学 员 , 迫 降 的 过 程 中 学
员 使 用 英 语 与 地 面 交 流 , 为 了 防 止 歧 义 误 解 , 偶
尔 会 与 同 学 和 教 官 用 汉 语 交 流 。 为 了 防 止 降 落 出
现 摩 擦 起 火 , 飞 机 在 天 空 中 飞 行 了 4 小 时 将 燃
油 耗 光 后 才 在 跑 道 上 蹒 跚 着 陆 , 随 即 灭 火 队 立
即 向 飞 机 周 围 喷 洒 泡 沫 。 维 多 利 亚 州 急 救 组 织
及 时 对 学 员 作 了 检 查 和 治 疗 , 除 了 轻 微 的 振 动 伤
害 外 , 无 其 他 显 著 伤 害 。 出 故 障 的 飞 机 于 1975
年 出 厂 , 此 前 的 维 护 记 录 显 示 适 航 , 此 类 起 落 架
轮 脱 落 事 件 从 未 在 该 机 场 出 现 过 , 是 非 常 少 见 的
一 种 事 故 。
Dynon 发 布 SkyView 5.1 版 固 件
Dynon SkyView Update To 5.1Version
尽 管 2012 年 经 济 形 势 仍 然 严 峻 , 但 罗 宾 逊 直 升
机 公 司 总 计 产 量 达 517 架 , 包 括 286 架 R44、191
架 R66 和 40 架 R22, 较 2011 年 的 356 架 的 数 字
上 升 了 45%, 其 中 约 70% 被 交 付 给 海 外 客 户 。 依
据 储 备 订 单 , 罗 宾 逊 预 计 2013 年 的 产 量 将 超 越
2012 年 。 当 前 的 产 能 是 每 周 12 架 直 升 机 , 公 司
已 计 划 扩 大 未 来 的 生 产 力 。 此 外 , 市 场 反 馈 客 户
对 R66 的 浮 筒 和 吊 货 勾 设 备 升 级 需 求 超 出 预 期 ,
因 此 下 一 步 将 这 些 设 备 作 为 标 配 并 取 证 工 作 成 为
2013 年 的 首 要 任 务 。FAA 在 2010 年 11 月 为 R66
颁 发 了 适 航 认 证 ,R66 采 用 了 罗 罗 RR300 涡 轴 发
动 机 , 第 一 架 R66 在 2010 年 11 月 交 付 , 随 即 在
2011 年 开 始 量 产 ,2012 年 一 款 警 用 R66 机 型 获
得 FAA 型 号 认 证 。
FAA 航 空 从 业 人 员 纸 质 证 书 3 月 31 日 失 效
FAA Paper License Will be Invalid
After Mar.31
2013 年 3 月 31 日 后 ,FAA 纸 质 航 空 从 业 人
员 证 书 将 完 全 停 止 使 用 , 纸 质 证 书 类 型 包 括
A&P、 维 修 人 员 、 随 机 工 程 师 、 地 面 教 员 , 如
果 你 仅 持 有 此 类 纸 质 证 书 , 需 要 在 规 定 日 期 前
更 换 成 FAA 塑 料 证 书 , 可 通 过 在 线 或 邮 件 方
式 申 换 , 在 线 申 请 只 花 费 7 至 10 天 时 间 , 邮
件 申 请 之 后 一 般 需 要 4 至 6 周 时 间 完 成 换 发 。
FAA 自 2005 年 起 , 开 始 取 消 纸 质 证 书 , 塑 料
证 书 更 难 于 造 假 , 而 且 是 通 过 NPRM 引 入 的 。
2008 年 确 立 最 终 法 规 , 为 飞 行 员 提 供 了 2 年 、
非 飞 行 员 提 供 了 5 年 的 过 渡 时 间 。 纸 质 证 书 可
被 继 续 持 有 作 为 纪 念 品 保 存 。
Soloy 发 布 新 款 LED 滑 行 灯 和 着 陆 灯
Soloy Introduces Landing Light Kit
Soloy Aviation Solutions 日 前 为 其 改 装 Cessna
206G/H 的 LED 灯 光 系 统 获 得 FAA STC 认 证 。 这
一 改 装 套 材 在 右 机 翼 前 缘 安 装 第 二 套 灯 光 源 , 补
充 原 厂 安 装 在 左 机 翼 的 滑 行 灯 和 着 陆 灯 。 这 一 套
材 也 可 以 将 两 侧 的 灯 光 系 统 改 装 为 LED 灯 , 这 样
在 滑 行 和 着 陆 时 能 见 度 更 好 , 并 且 可 以 与 Sierra
Industries 的 50Gal 燃 油 箱 配 合 工 作 。Sunspot
36HX 灯 光 采 用 AeroLED 的 灯 头 , 在 45W 功 率 下
可 以 产 生 1000+ 流 明 的 亮 度 , 与 100W 的 卤 素 灯
亮 度 相 同 , 功 率 却 小 得 多 。LED 气 泡 灯 罩 标 称 可
以 用 50000 小 时 。
C.Strachan : 出 任 Glasair 营 销 总 监
C.Strachan Appointed As Glasair
Sales Director
Christopher Strachan 被 正 式 任 命 为 GlasAir 公 司
市 场 营 销 总 监 , 将 负 责 Glasair 重 建 和 Sportman
品 牌 推 广 和 市 场 营 销 。Chris 有 丰 富 的 航 空 从 业
经 验 , 是 一 个 对 航 空 充 满 激 情 又 极 有 天 赋 的 人 ,

新 闻 · 国 际 | News 11
部 分 或 者 完 全 的 油 门 / 油 气 混 合 操 纵 失 效 。 这 两
个 控 制 杆 采 用 铜 质 材 料 制 造 。 配 合 控 制 轴 承 的
刻 槽 线 是 在 安 装 期 间 通 过 拧 紧 锁 紧 螺 母 压 入 铜
质 控 制 杆 的 。 拆 卸 铜 质 控 制 杆 过 程 可 以 造 成 永
久 性 机 械 磨 损 , 进 而 减 少 了 控 制 轴 承 的 刻 槽 纹 理
啮 合 程 度 。 过 度 的 磨 损 最 终 会 导 致 油 门 杆 或 油
气 混 合 杆 的 失 效 。
国 AOPA 实 现 管 理 , 目 前 有 来 自 71 个 国 家 的 相
关 组 织 加 入 。AOPA 声 称 之 所 以 选 择 中 国 为 主 办
国 , 是 高 度 关 注 该 国 对 通 用 航 空 发 展 的 重 要 性 ,
在 中 国 举 办 这 一 大 会 也 会 很 好 地 展 示 通 用 航 空
的 重 要 价 值 。 最 近 的 IAOPA 会 议 是 在 南 非 、 以
色 列 、 希 腊 、 法 国 和 巴 西 举 行 的 。 各 与 会 代 表
都 在 大 会 期 间 积 极 讨 论 各 种 通 用 航 空 的 问 题 , 并
对 整 个 产 业 和 客 户 都 有 深 刻 的 理 解 。GlasAir
去 年 被 珠 海 翰 星 通 航 收 购 , 此 次 新 任 命 也 是
GlasAir 对 于 市 场 拓 展 上 的 一 个 举 措 。
FAA 对 大 陆 燃 油 喷 射 发 动 机 颁 布 SAIB
FAA Issues SAIB For Continental
Engines
FAA 针 对 Continental 的 多 型 燃 油 喷 射 发 动 机 ,
颁 布 了 SAIB, 该 SAIB 主 要 涉 及 多 个 型 号 发 动 机
的 油 门 杆 和 油 气 混 合 杆 的 问 题 。 该 SAIB 对 下 列
型 号 有 效 :IO-240、IO-360、LTSIO-360、TSIO-
360、IO-346、IO-470、GIO-470、TSIO-470、
IO-520、GTSIO-520、LIO-520、TSIO-520、IO-
550、GIO-550、TSIO-550 和 TSIOL-550( 但 采 用
FADEC 技 术 的 发 动 机 例 外 )。FAA 接 到 多 个 关 于
油 门 杆 和 油 气 混 合 比 例 杆 松 脱 的 报 告 , 进 而 导 致
现 在 , 已 经 不 再 使 用 铜 质 材 料 制 造 这 些 部 件 了 ,
目 前 Continental 使 用 的 材 料 是 不 锈 钢 。 不 锈 钢
更 加 耐 磨 , 耐 久 性 更 好 。 此 外 ,2013 年 2 月 1 日 ,
Continental 也 颁 布 了 《 关 键 性 服 务 通 告 》CSB08-
3B,Revision B。 该 服 务 通 告 要 求 在 100 小 时 检 查 、
年 检 或 者 拆 卸 油 门 杆 或 油 气 混 合 杆 的 时 候 , 替
换 全 部 的 铜 质 油 门 杆 和 油 气 混 合 杆 。FAA 建 议
检 查 维 修 程 序 应 当 遵 循 该 服 务 通 告 执 行 。
2014 IAOPA 全 球 大 会 将 在 中 国 举 办
AOPA China to host 2014 IAOPA
World Assembly
AOPA 宣 布 , 下 一 届 IAOPA 国 际 委 员 会 全 球 大
会 将 在 中 国 举 办 。 具 体 安 排 的 细 节 尚 未 最 终 确
定 ,AOPA 目 前 正 在 考 虑 在 2014 年 晚 些 时 候 举
办 , 不 过 细 节 很 快 就 会 公 布 。IAOPA 是 通 过 美
“ 积 极 参 与 航 空 活 动 ”。
第 8000 架 Van's RV 飞 机 升 空
8,000th Van's RV Takes Wing
2013 年 2 月 4 日 , 加 州 Santa Clarita 的 Stephen
Watson 先 生 驾 驶 RV-7A 升 空 , 而 这 也 是 Van's
Aircraft 的 第 8000 架 在 蓝 天 飞 翔 的 RV 飞 机 。
Watson 先 生 为 加 州 的 Jet Propulsion Labs 工 作 ,
尽 管 RV-7A 只 是 一 架 活 塞 飞 机 , 很 有 趣 的 是 他
还 是 选 择 了 这 种 飞 机 , 而 非 使 用 火 箭 或 喷 气 发
动 机 的 飞 机 。 他 制 造 这 架 飞 机 花 费 了 5 年 多 一 点
的 时 间 。 依 据 Van's 公 司 的 官 方 说 法 ,8000 架 完
工 的 飞 机 , 表 示 着 自 从 Richard VanGrunsven 先
生 创 立 Van's Aircraft 以 来 的 40 年 中 , 每 2 天 就
有 一 架 RV 飞 机 飞 向 蓝 天 。
Bob Ellis 在 Air Zoo 总 裁 兼 CEO 职 务 退 休
CEO of Air Zoo Bob Ellis Retired On Jan. 2013
2013 年 1 月 初 , 美 国 密 歇 根 州 Air Zoo 前 任 总
裁 兼 CEO Bob Ellis 正 式 退 休 , 新 任 总 裁 Tony
A.Thrash 于 1 月 底 上 任 。Bob 先 生 在 Air Zoo 服
务 了 35 年 , 先 后 担 任 过 总 经 理 、 执 行 理 事 、 总
裁 等 职 务 , 在 任 期 间 对 博 物 馆 的 规 模 进 行 了 不 断
的 扩 大 , 包 括 2004 年 启 用 的 采 用 交 互 展 示 技 术
的 11,150 平 方 米 的 新 展 馆 , 新 展 馆 增 加 了 非 军 用
飞 机 、 中 西 部 第 一 个 4D 影 院 、 模 拟 国 际 空 间 站 、
热 气 球 比 赛 的 飞 行 模 拟 器 、 全 动 飞 行 模 拟 器 等 。
此 外 还 扩 建 了 4650 平 方 米 的 东 侧 展 馆 , 设 立 有 “ 空
军 女 性 飞 行 员 ” 和 “ 二 站 海 军 航 空 画 廊 ”、 展 区 档
案 馆 及 图 书 馆 等 , 为 各 个 年 龄 段 的 观 摩 者 提 供 丰
富 的 科 教 展 示 学 习 。

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封 面 故 事 | Cover Story
BUYER GUIDE TO VARIOUS PRIVATE AIRCRAFT
导 购 五 花 八 门 小 飞 机
文 / 苟 昕
你 是 个 飞 行 爱 好 者 吗 ? 是 否 想 过 有 朝 一 日 拥 有 一 架 自 己 的 小 飞 机 呢 ? 如 果 你 已 经 耐 不 住 想 飞 上 蓝 天 的 渴
望 , 是 否 又 被 不 同 种 类 的 飞 机 从 性 能 到 价 格 的 天 壤 之 别 弄 得 头 昏 脑 胀 呢 ? 你 是 否 因 此 犹 豫 什 么 样 的 飞 机 适
合 你 的 飞 行 需 求 呢 ? 那 么 现 在 , 让 我 们 一 起 去 探 个 究 竟 吧 。

封 面 故 事 | Cover Story 13
钻 石 DA40
最 重 的 “ 小 ” 飞 机
首 先 需 要 明 白 的 是 所 谓 “ 小 飞 机 ” 只 是 一
个 约 定 俗 成 的 称 谓 , 并 不 是 一 个 能 够 在 航
空 法 规 上 查 到 的 航 空 器 类 别 。 就 大 的 范 围
来 说 , 按 照 航 规 , 只 要 是 最 大 起 飞 重 量 在
5670 公 斤 以 下 的 航 空 器 都 可 以 被 称 为 “ 小
飞 机 ”, 因 为 在 这 个 重 量 之 上 , 就 会 被 作 为
运 输 类 航 空 器 来 对 待 , 也 就 是 跟 波 音 、 空
客 等 民 航 客 机 一 样 了 。
5670 公 斤 起 飞 重 量 以 下 的 “ 小 飞 机 ” 有 多
大 呢 ? 国 内 常 见 的 运 十 二 双 发 涡 桨 飞 机 就
是 这 个 重 量 范 围 , 也 许 坐 惯 了 民 航 客 机 的
朋 友 们 对 于 波 音 737 都 嫌 小 , 更 何 况 螺 旋
桨 的 运 十 二 飞 机 呢 。 但 且 慢 , 看 了 后 面 更 多
运 12
的 小 飞 机 类 型 后 , 您 就 会 发 现 , 运 十 二 还
真 是 小 飞 机 里 的 “ 大 飞 机 ” 呢 。

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封 面 故 事 | Cover Story
飞 上 蓝 天 的 便 捷 之 道 ——
最 轻 的 小 飞 机 : 超 轻 类 航 空 器
知 道 了 最 “ 大 ” 的 小 飞 机 后 , 接 下 来 我 们 就
来 看 看 最 轻 的 小 飞 机 可 以 有 多 轻 。 按 照 中 国
航 规 , 自 重 在 116 公 斤 以 下 的 单 座 航 空 器
属 于 超 轻 型 , 这 类 飞 机 本 身 无 需 任 何 适 航
证 和 注 册 , 驾 驶 超 轻 机 的 飞 行 员 也 无 需 飞
行 执 照 。116 公 斤 是 什 么 概 念 呢 ? 是 不 是 也
就 是 一 个 大 胖 子 的 体 重 ? 但 这 样 小 自 重 的
飞 机 就 可 以 载 着 我 们 实 现 飞 行 的 梦 想 , 科
技 的 力 量 是 不 是 很 神 奇 ? 美 国 生 产 的 “ 快 银 ”
是 世 界 上 销 量 最 大 的 超 轻 机 , 我 国 的 小 鹰
100 超 轻 机 就 是 仿 制 的 快 银 。 但 需 要 提 醒
的 是 , 超 轻 机 虽 然 对 飞 机 和 飞 行 员 没 有 要
求 , 但 在 国 内 , 任 何 飞 行 活 动 都 需 要 申 请
空 域 和 航 路 才 能 做 到 完 全 合 法 飞 行 , 超 轻
机 也 不 例 外 。 因 此 , 那 种 认 为 只 要 是 超 轻
机 就 可 以 随 意 飞 行 的 看 法 是 不 对 的 。
实 际 上 , 还 有 许 多 单 人 航 空 器 的 自 重 远 远
低 于 116 公 斤 , 比 如 滑 翔 伞 , 只 有 十 几 公
斤 的 重 量 , 但 可 以 借 助 气 流 滑 翔 上 百 公 里 、
半 天 的 时 间 。 还 有 超 轻 类 的 单 人 动 力 三 角
翼 和 滑 翔 机 、 旋 翼 机 、 单 人 热 气 球 等 也 都
属 于 超 轻 类 航 空 器 。 当 然 除 了 自 重 以 外 , 超
轻 机 还 必 须 符 合 最 大 速 度 、 最 小 失 速 速 度 、
最 大 载 油 量 等 规 定 , 因 此 , 国 内 许 多 航 空
爱 好 者 熟 悉 的 法 国 “ 蟋 蟀 ” 双 发 单 座 自 制
飞 机 , 虽 然 空 重 只 有 80 公 斤 , 但 由 于 最 大
速 度 超 过 超 轻 机 的 规 定 , 因 此 已 经 不 属 于
超 轻 机 了 。
西 安 中 飞 俱 乐 部 使 用 的 赛 斯 纳 飞 机
能 干 活 的 小 飞 机 ——
具 有 23 部 适 航 认 证 的 小 飞 机
那 么 在 运 十 二 和 滑 翔 伞 之 间 的 广 泛 范 围 内
都 有 些 什 么 样 的 小 飞 机 呢 ? 最 普 遍 的 就 是 单
发 活 塞 小 飞 机 了 。 一 说 到 这 类 飞 机 , 可 能 许
多 爱 好 者 马 上 就 想 到 了 赛 斯 纳 172。 没 错 ,
赛 斯 纳 172 作 为 世 界 上 销 量 最 大 的 单 发 活
塞 机 型 , 已 经 畅 销 快 六 十 年 了 , 售 出 了 四 万
多 架 , 也 是 销 量 最 大 的 单 一 型 号 航 空 器 , 已
经 成 为 了 小 飞 机 的 形 象 代 表 , 到 现 在 仍 然 宝
刀 未 老 。
赛 斯 纳 172 代 表 的 就 是 小 飞 机 中 数 量 最 多 、
应 用 最 广 泛 的 一 个 类 别 :23 部 适 航 类 航 空
器 。 全 球 三 十 多 万 架 各 类 小 飞 机 中 23 部 适
航 类 小 飞 机 就 有 二 十 多 万 架 , 是 毫 无 疑 问 的
老 大 哥 。 这 类 小 飞 机 的 制 造 厂 商 需 要 经 过
重 重 测 试 和 试 飞 , 才 能 获 得 民 航 局 为 该 机
型 颁 发 的 23 部 型 号 适 航 证 , 即 TC, 相 当
于 为 飞 机 取 得 了 “ 准 生 证 ”, 要 想 量 产 销 售
的 话 , 还 需 要 进 一 步 取 得 生 产 许 可 证 , 即
PC, 这 样 才 能 批 量 生 产 交 付 用 户 。 申 请 两
证 的 整 个 过 程 短 则 两 三 年 , 长 则 十 年 以 上 ,
而 全 球 每 年 该 类 小 飞 机 的 销 量 在 一 千 架 左
右 , 因 此 从 经 济 学 的 角 度 来 看 , 研 制 和 生 产
成 本 难 以 摊 销 , 达 不 到 规 模 效 应 , 售 价 自
然 很 高 。 现 在 一 架 全 新 的 赛 斯 纳 172 在 国
外 的 售 价 也 要 近 两 百 万 人 民 币 呢 。 当 然 贵 有
贵 的 价 值 ,23 部 适 航 的 小 飞 机 可 以 用 于 商
业 营 运 用 途 , 也 就 是 说 , 可 以 收 费 载 客 和 各
类 通 航 作 业 经 营 , 除 此 之 外 的 其 他 小 飞 机
都 不 能 用 作 商 业 经 营 活 动 。 因 此 严 格 来 讲 ,
现 在 各 类 通 航 企 业 所 使 用 的 小 飞 机 , 应 该
都 是 23 部 适 航 的 小 飞 机 才 是 合 规 合 法 的 。
“ 蟋 蟀 ” 双 发 单 座 自 制 飞 机
风 光 不 再 的 初 级 类 及 甚 轻 型 飞 机
但 对 于 只 是 想 个 人 休 闲 娱 乐 飞 行 的 爱 好 者 而
言 , 其 实 在 超 轻 机 和 赛 斯 纳 172 之 间 , 也
还 有 好 几 个 小 飞 机 类 别 可 以 选 择 呢 。 首 先
是 初 级 类 航 空 器 , 这 是 上 世 纪 九 十 年 代 美
国 联 邦 航 空 局 (FAA) 试 图 降 低 休 闲 娱 乐
飞 行 门 槛 的 举 措 , 我 国 也 同 期 引 入 了 这 一 类
别 。 这 类 小 飞 机 的 厂 商 仍 然 需 要 向 民 航 局 申
请 TC 和 PC, 但 相 对 23 部 适 航 小 飞 机 而
言 , 其 取 证 要 求 就 简 化 了 许 多 。 但 由 于 我 国
私 人 飞 行 大 环 境 的 局 限 , 仅 仅 是 简 化 飞 机 取
证 手 续 是 远 远 不 够 的 , 休 闲 娱 乐 用 途 的 私

封 面 故 事 | Cover Story 15
完 全 适 航 认 证 机 型 :
左 上 : 佳 宝 J160C( 图 : 中 澳 航 空 )
左 二 :CTLS
右 上 : 山 河 阿 若 拉 ( 图 : 山 河 科 技 )
右 二 : 泰 克 南 P2002( 图 : 天 津 无 限 航 空 )
取 得 TDA 认 证 机 型 :
左 三 :C42( 图 : 德 国 轻 型 飞 机 公 司 )
左 下 :SPORTSTAR 运 动 之 星 ( 图 : 欧 飞 航 空 )
下 方 :CALIDUS 旋 翼 机 ( 图 : 德 国 轻 型 飞 机 公 司 )
右 下 :MTO 旋 翼 机 ( 图 : 德 国 轻 型 飞 机 公 司 )
" 更 多 全 球 运 动 航 空 机 型
请 查 阅 《 自 由 之 翼 》 轻 型 飞 机 目 录 刊 "

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封 面 故 事 | Cover Story
美 LSA 市 场 三 分 之 一 的 江 山 , 比 第 二 名 的
Cubcraft 公 司 的 销 量 高 了 整 整 一 倍 。
阿 若 拉 固 定 翼 飞 机 ( 图 : 山 河 科 技 )
人 飞 机 市 场 仍 然 难 以 启 动 。 因 此 , 二 十 年 来 ,
仅 有 国 产 的 蜜 蜂 系 列 和 海 燕 650、 美 国 的
快 银 GT500 在 我 国 申 请 取 得 了 初 级 类 适
航 证 。 必 须 强 调 的 是 , 航 规 中 明 确 规 定 此
类 小 飞 机 的 用 途 只 限 于 休 闲 娱 乐 , 因 此 不
能 用 于 任 何 经 营 性 飞 行 活 动 。
除 了 初 级 类 小 飞 机 外 , 我 国 还 引 入 了 欧 洲 的
甚 轻 型 飞 机 (VLA) 的 航 空 器 类 别 。 这 类
小 飞 机 是 欧 洲 国 家 特 有 的 一 个 类 别 , 美 国
没 有 该 类 别 。VLA 的 规 定 类 似 初 级 类 飞 机 ,
但 在 最 大 起 飞 重 量 、 速 度 等 指 标 上 更 宽 松 。
由 于 该 类 小 飞 机 的 性 能 更 高 , 因 此 在 欧 洲
是 私 人 休 闲 娱 乐 飞 行 的 主 力 。 但 就 目 前 所
知 , 还 没 有 任 何 一 款 小 飞 机 在 我 国 申 领 了
VLA 的 适 航 证 。
势 头 正 猛 的 轻 型 运 动 飞 机
真 正 掀 起 了 新 一 轮 私 人 飞 机 热 潮 的 是 美 国
FAA 于 2004 年 新 增 的 轻 型 运 动 飞 机 类 别
(LSA) 及 相 应 的 运 动 飞 行 员 执 照 类 别 , 我
国 于 2009 年 引 入 了 该 航 空 器 类 别 , 但 截
至 目 前 尚 未 设 立 相 应 的 运 动 飞 机 员 执 照 类
别 。 美 国 设 立 LSA 是 经 过 了 美 国 实 验 飞
机 协 会 (EAA) 近 十 年 的 努 力 争 取 , 希 望
LSA 能 够 取 代 失 败 的 初 级 类 飞 机 类 别 , 从
飞 机 价 格 和 飞 行 执 照 培 训 两 个 方 面 同 时 降
低 私 人 飞 行 的 门 槛 。
LSA 是 美 国 通 航 蛰 伏 十 多 年 后 最 大 的 一 次
动 作 , 反 响 不 可 谓 不 热 烈 。FAA 对 LSA
飞 机 适 航 管 理 最 大 的 特 点 是 将 该 类 飞 机 的
适 航 管 理 交 给 了 行 业 组 织 , 基 本 依 赖 行 业
自 律 ,LSA 厂 商 无 需 向 FAA 申 请 任 何 适
航 证 就 可 以 在 美 国 市 场 销 售 。 这 个 巨 大 改
变 使 得 短 时 间 内 大 量 LSA 机 型 就 充 斥 了
美 国 市 场 。
由 于 LSA 的 性 能 限 定 要 求 很 大 程 度 上 参
考 了 欧 洲 的 VLA 标 准 , 因 此 欧 洲 的 VLA
厂 商 在 美 国 市 场 抢 得 了 先 机 。 目 前 有 超 过
一 百 家 LSA 厂 商 逐 鹿 美 国 , 大 部 分 是 欧 洲
企 业 , 有 超 过 一 百 种 LSA 机 型 可 供 选 择 。
这 种 饱 和 竞 争 局 面 的 后 果 就 是 2011 年 全
美 LSA 共 售 出 259 架 , 其 中 前 十 名 厂 商
就 占 据 了 83% 的 市 场 份 额 , 在 美 国 销 量 最
大 的 LSA 厂 商 是 谁 呢 ? 当 然 是 老 牌 的 赛 斯
纳 公 司 , 其 在 我 国 沈 飞 组 装 返 销 的 162 型
LSA 飞 机 在 美 国 一 年 售 出 94 架 , 占 了 全
反 观 我 国 , 目 前 共 有 四 种 LSA 机 型 获 得
了 中 国 民 航 局 的 适 航 认 证 , 可 以 在 国 内 合
法 销 售 , 它 们 是 : 德 国 飞 行 设 计 公 司 的
CTLS 固 定 翼 飞 机 、 澳 大 利 亚 佳 宝 公 司 的
J160-C 固 定 翼 飞 机 、 意 大 利 泰 克 南 公 司
的 P2002 固 定 翼 飞 机 和 湖 南 山 河 科 技 公
司 收 购 意 大 利 机 型 设 计 的 知 识 产 权 后 自
行 生 产 的 阿 若 拉 固 定 翼 飞 机 。 此 外 ,2012
年 德 国 Comco 的 C42E 固 定 翼 飞 机 和
Autogyro 公 司 的 MTOsport 和 Calidus
旋 翼 机 、 捷 克 欧 飞 的 运 动 之 星 SportStar
SL 固 定 翼 飞 机 分 别 取 得 中 国 民 航 局 TDA
认 证 , 并 将 在 2013 年 上 半 年 陆 续 拿 到 PC
认 证 , 成 为 另 外 四 款 手 续 齐 全 的 认 证 机 型 。
为 什 么 现 在 我 国 可 供 选 择 的 LSA 机 型 还 是
如 此 之 少 呢 ? 影 响 LSA 飞 机 在 我 国 推 广 的
主 要 因 素 是 : 第 一 , 中 国 民 航 局 对 LSA 飞
机 仍 然 采 用 TC 和 PC 双 证 的 适 航 审 批 程
序 , 虽 然 相 对 于 23 部 飞 机 而 言 有 所 简 化 ,
但 对 于 LSA 厂 商 来 说 , 仍 然 耗 时 耗 力 。 这
就 让 许 多 国 外 LSA 厂 商 望 而 却 步 。 特 别 是
LSA 厂 商 多 为 国 外 小 企 业 , 实 力 有 限 , 不
熟 悉 我 国 国 情 , 而 要 申 请 中 国 民 航 适 航 证
就 必 然 需 要 国 内 合 作 伙 伴 , 而 选 择 中 方 合
资 方 很 多 时 候 就 是 一 个 漫 长 、 反 复 而 痛 苦
的 过 程 。 第 二 ,LSA 飞 机 只 是 解 决 了 飞 机
有 无 的 问 题 , 培 训 、 使 用 等 诸 多 涉 及 私 人
飞 行 的 因 素 并 未 由 于 LSA 的 引 入 而 改 变 ,
LSA 飞 机 机 主 购 买 后 , 仍 然 面 对 跟 23 部
小 飞 机 机 主 一 样 的 使 用 难 题 。
哪 种 小 飞 机 适 合 你 ?
无 论 前 途 如 何 艰 难 , 都 不 能 阻 挡 我 们 追 求
自 由 飞 行 的 决 心 , 况 且 已 经 有 爱 好 者 飞 起
来 了 呢 。 那 么 如 果 你 想 购 买 一 架 自 己 的 小
飞 机 , 在 各 类 机 型 和 飞 机 类 别 中 该 如 何 选
择 呢 ? 我 们 的 建 议 是 , 首 先 明 确 用 途 , 其 次
明 确 喜 好 和 需 求 , 还 需 考 虑 经 济 能 力 、 有
无 相 关 培 训 机 构 、 后 续 维 护 保 障 等 。
首 先 要 明 确 你 想 买 这 架 小 飞 机 用 来 干 什 么 。
如 前 所 述 ,23 部 适 航 的 小 飞 机 可 以 用 于 经

封 面 故 事 | Cover Story 17
西 锐
行 培 训 , 而 初 级 类 飞 行 执 照 的 培 训 费 用 在
五 到 十 万 元 。 前 面 提 到 的 在 国 内 可 以 正 规
销 售 的 四 种 LSA 机 型 的 售 价 都 在 一 百 万
元 左 右 。23 部 小 飞 机 在 国 内 的 售 价 都 在 两
百 万 元 以 上 , 目 前 在 国 内 保 有 量 较 多 的 机
型 是 赛 斯 纳 172、 西 锐 SR20 和 山 东 滨 澳
合 资 生 产 的 钻 石 DA40 飞 机 。 以 上 是 固 定
翼 机 型 的 参 考 价 格 , 直 升 机 由 于 其 复 杂 性 ,
包 括 售 价 、 培 训 、 维 护 等 各 项 费 用 比 同 级
的 固 定 翼 飞 机 要 贵 30% 至 50%, 但 在 国
钻 石
内 目 前 通 航 机 场 和 跑 道 严 重 缺 少 的 情 况 下 ,
受 到 购 买 者 追 捧 。
营 活 动 , 其 他 的 小 飞 机 就 只 能 用 于 休 闲 娱
乐 。 因 此 , 如 果 你 有 投 身 通 航 经 营 的 打 算 ,
就 必 须 考 虑 23 部 小 飞 机 了 。
如 果 你 购 机 只 是 用 于 休 闲 娱 乐 , 就 可 以 在
超 轻 类 航 空 器 、23 部 小 飞 机 、 初 级 类 飞 机
和 LSA 中 选 择 了 。 对 于 飞 行 爱 好 者 而 言 ,
每 种 飞 机 都 有 自 己 的 特 点 和 飞 行 乐 趣 , 但
这 几 类 飞 机 在 价 格 、 操 纵 难 易 、 使 用 范 围
等 方 面 的 确 存 在 较 大 的 差 异 , 因 此 必 须 考
虑 自 身 喜 好 和 用 途 需 求 。
如 果 你 的 梦 想 是 飞 上 蓝 天 , 那 么 滑 翔 伞 可
能 是 最 便 宜 的 选 择 。 两 三 万 人 民 币 就 可 以
置 办 一 套 行 头 , 培 训 费 用 在 几 千 元 , 然 后
你 就 可 以 背 着 它 爬 上 山 头 , 与 鸟 儿 同 翔 了 。
十 到 二 十 万 元 人 民 币 可 以 买 到 一 架 单 座 超
轻 机 , 但 前 提 是 你 必 须 要 先 进 行 正 规 的 飞
以 上 粗 略 介 绍 了 各 类 小 飞 机 , 希 望 对 您 选
择 自 己 第 一 架 小 飞 机 能 有 所 帮 助 。 当 然 如
果 能 尽 可 能 先 期 体 验 一 下 拟 购 买 的 机 型 ,
那 是 最 好 的 。 目 前 国 内 市 场 上 也 有 数 十 种
机 型 可 供 选 择 , 相 信 总 有 一 款 适 合 您 , 而
且 在 机 型 选 择 上 , 没 有 最 好 的 , 只 有 最 适
合 自 己 的 。 准 备 好 了 吗 ? 系 上 安 全 带 , 启
动 发 动 机 , 油 门 前 推 , 让 我 们 一 起 飞 上 蓝
天 吧 。
国 内 部 分 认 证 轻 型 飞 机 技 术 数 据
型 号 空 重 ( 公 斤 ) 油 箱 容 量 ( 升 ) 油 耗 ( 升 / 时 ) 巡 航 速 度 ( 公 里 / 时 ) 最 大 起 飞 重 量 ( 公 斤 ) 发 动 机 马 力 座 位 数
CTLS 279 130 16 249 472 Rotax 912S 100 2
P2002 335 100 - 215 600 Rotax 912S 100 2
Aurora 阿 若 拉 340 120 10 220 600 Rotax 912ULS 100 2
Jabiru J160-C 300 135 13 185 540 Jabiru 2200 80 2
SportStar SL 运 动 之 星 307 118 15 204 575 Rotax 912ULS 100 2
Ikarus C42 E 272 65 10-13 165/175 540 Rotax 912/S 80/100 2
MTOSport 245 34/68 14-18 160 450 Rotax 912ULS/914 100/115 2
Calidus 265 86 86 14-18 160 450 Rotax 912ULS 100 2
以 上 几 款 机 型 的 售 价 根 据 配 置 和 服 务 的 不 同 价 格 在 80 万 到 200 万 之 间 不 等 , 仅 供 参 考 。

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测 试 飞 行 | Test
CT Supralight - Arguments Of Weight
CT 超 轻 型 的 重 量 讨 论
文 、 图 / Philippe Tisserant
重 量 参 数
据 称 该 机 型 装 配 无 线 电 、 整 机 降 落 伞 和
Dynon 数 字 化 航 电 显 示 器 后 的 空 机 重 量 仅
为 298.4 公 斤 。Flight Design 和 它 的 法 国
进 口 商 Innov’Air 完 全 按 照 欧 洲 和 法 国 适
航 规 章 研 制 SupraLight, 值 得 赞 誉 的 是 该
公 司 凭 借 一 款 著 名 的 与 之 极 其 相 似 但 重 量
稍 重 的 CT-LSA 飞 机 , 在 美 国 轻 型 运 动 飞
机 销 售 市 场 一 举 夺 魁 。
近 年 来 , 所 有 机 型 的 复 合 材 料 的 敷 料 技 术
都 在 改 进 , 整 机 的 复 合 材 料 结 构 已 经 从 单
层 结 构 发 展 到 三 明 治 式 的 多 层 夹 层 结 构 。
机 身 和 机 翼 的 材 料 越 来 越 轻 薄 , 而 更 轻 的
飞 机 的 翼 展 也 就 可 以 相 应 减 小 , 这 又 可 以
进 一 步 减 轻 重 量 。
整 体 的 舒 适 性
凡 投 入 市 场 后 获 得 成 功 的 那 些 飞 机 , 无 一
例 外 , 都 具 有 很 高 的 舒 适 性 。 当 然 , 该 型 号
飞 机 同 样 拥 有 宽 敞 舒 适 的 驾 驶 舱 和 宽 阔 的
飞 行 员 视 野 。 方 向 舵 脚 蹬 是 固 定 的 , 但 是
座 椅 是 可 调 的 , 各 个 舱 门 的 高 度 完 全 一 致 。
站 在 地 面 上 时 , 多 数 飞 行 员 习 惯 舱 门 的 高
度 , 因 此 , 即 使 最 笨 手 笨 脚 的 人 也 能 轻 松
坐 进 飞 机 。
此 外 , 舱 门 呈 蝴 蝶 状 , 向 前 开 得 很 大 , 便 于
伸 腿 上 下 飞 机 。 唯 一 的 不 足 是 门 把 手 , 但
这 也 容 易 解 决 , 因 为 它 较 短 。
CT 机 型 遮 阳 板 是 蘑 菇 型 的 , 能 提 供 飞 行 中
良 好 的 前 方 视 野 。 该 蘑 菇 形 仪 表 盘 给 人 印
象 深 刻 的 是 两 个 Dynon 显 示 屏 。 仪 表 盘 上
剩 余 空 间 可 以 安 装 备 用 仪 表 或 是 两 个 全 数

测 试 飞 行 | Test 19
SupraLight ! 名 字 本 身 就 说 明 了 一 切 , 况 且 是 被 世 界 上 知 名 的 超 轻 机 和 轻 型 运 动 飞 机 制 造 商 Flight Design 选 作 机 型 型 号 。 的 确 ,
过 去 的 10 年 Flight Design 已 在 全 球 累 计 售 出 超 过 1500 架 各 个 型 号 的 轻 型 飞 机 , 是 这 个 时 代 名 副 其 实 的 轻 型 飞 机 制 造 商 中 的
佼 佼 者 。 此 型 号 飞 机 的 研 制 方 向 也 恰 恰 正 中 超 轻 型 飞 行 员 的 下 怀 , 完 全 满 足 了 飞 行 员 们 的 期 望 。
SupraLight 飞 过 法 国 图 卢 兹 南 部 附 近 的 加 伦 河 河 湾

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测 试 飞 行 | Test
蘑 菇 形 布 局 的 仪 表 盘 , 该 布 局 便 于 扫 视 所 有 仪 表 。 左 侧 是 Dynon D180 多 功 能 显 示 屏 ,
右 侧 是 备 份 的 传 统 指 针 式 的 空 速 表 和 高 度 表
驾 驶 舱 , 超 大 空 间 设 计 , 宽 度 不 低 于 124 厘 米 。 做 工 简 朴 , 但 也 可 换 成 皮 革 内 饰 或 更 大
胆 的 内 饰 设 计
字 化 多 功 能 显 示 屏 , 这 两 个 显 示 屏 可 以 一
起 控 制 , 或 是 互 相 备 用 , 作 为 一 个 显 示 屏 和
( 单 个 或 两 个 ) 机 械 式 仪 表 外 的 备 用 ! 仪 表 盘
下 部 包 括 机 械 和 电 气 控 制 装 置 。 油 箱 选 择
旋 钮 安 装 在 座 椅 之 间 的 中 央 操 纵 台 上 。 从
左 至 右 分 别 是 , 俯 仰 配 平 , 启 动 开 关 和 作 用
在 主 轮 上 的 刹 车 。 一 个 小 的 油 箱 选 择 旋 钮
位 于 停 车 刹 车 后 面 。
翼 尖 小 翼 , 简 单 的 开 缝 襟 翼 则 与 之 前 的 机
型 一 样 。 由 于 机 翼 尺 寸 变 小 了 , 因 此 襟 翼 看
起 来 相 对 尺 寸 变 大 了 。 机 翼 上 的 扰 流 片 的 尺
寸 更 大 了 , 位 于 前 缘 中 部 , 使 得 这 架 飞 机 的
失 速 更 柔 和 , 而 同 时 尾 翼 则 会 提 供 失 速 警
告 。 相 比 此 前 早 期 的 版 本 , 机 翼 表 面 的 蒙
皮 工 艺 有 较 大 改 观 , 只 是 机 翼 前 缘 有 一 些
能 通 过 斜 光 发 现 的 蒙 皮 波 纹 。
操 控 台 后 面 有 一 个 较 小 的 凹 槽 , 可 以 放 太
阳 镜 , 然 后 就 是 机 身 隔 框 。 飞 行 员 和 乘 客
都 可 以 启 动 整 机 降 落 伞 。 值 得 一 提 的 是 油
箱 选 择 旋 钮 处 于 关 闭 状 态 时 发 动 机 启 动 钥
匙 是 拧 不 动 的 , 因 此 只 要 油 箱 没 供 油 飞 机
就 不 能 启 动 。 这 是 一 个 很 聪 明 的 设 计 , 应 该
推 广 应 用 到 所 有 飞 机 上 。
交 付 状 态 的 飞 机 内 饰 简 朴 , 点 缀 着 灰 色 内 饰
喷 涂 , 看 起 来 像 滑 翔 机 , 如 果 你 喜 欢 冷 色
调 风 格 , 或 喜 欢 20 世 纪 50 年 代 的 厨 房 风
格 , 或 者 加 一 些 装 饰 。 仪 表 盘 也 是 灰 色 的 。
不 管 如 何 , 这 种 德 国 灰 看 起 来 有 点 暗 , 但 这
种 内 饰 不 反 光 。
飞 机 外 部 观 摩
参 观 过 飞 机 座 舱 后 , 让 我 们 一 起 来 看 看 飞
机 的 外 面 吧 。 此 款 飞 机 装 的 是 低 压 轮 胎 ,
但 它 的 整 流 罩 足 以 容 纳 更 大 尺 寸 的 机 轮 ,
只 是 这 样 会 影 响 飞 机 的 最 大 速 度 。
悬 臂 式 机 翼 加 装 了 与 空 客 310 机 型 相 似 的
两 个 小 型 前 缘 缝 翼 能 延 缓 大 迎 角 时 流 过 内 侧 机 翼 的 气 流
的 分 离 , 防 止 大 迎 角 下 飞 机 失 速
看 似 空 客 飞 机 样 式 的 新 型 翼 尖 小 翼 极 大 提 升 了 各 种 飞 行
状 态 下 机 翼 的 性 能
襟 翼 铰 链 和 副 翼 插 槽 。 这 两 个 组 件 被 同 一 操 纵 杆 控 制
此 款 飞 机 配 备 一 个 扰 流 板 。 操 纵 面 的 气 动
补 偿 片 部 件 可 以 提 供 必 要 的 操 纵 辅 助 。 它
搭 载 一 台 Rotax912 ULS FR 发 动 机 , 螺
旋 桨 是 由 乌 克 兰 生 产 的 地 面 可 调 桨 距 的
Powerfin 三 叶 螺 旋 桨 。 化 油 器 是 不 可 加 热
的 , 但 它 可 以 从 发 动 机 整 流 中 引 气 , 从 而 解
决 了 除 冰 问 题 。 高 温 环 境 下 , 就 像 大 多 数 超
轻 型 飞 机 那 样 , 该 系 统 会 造 成 少 量 功 率 损
失 , 但 是 此 损 失 微 不 足 道 。
甚 佳 的 操 控 性
现 在 我 们 马 上 要 起 飞 了 , 油 箱 远 未 加 满 ( 满
载 燃 油 量 是 130 升 )。 克 里 斯 丁 · 皮 罗 盖 特
坐 在 我 的 右 侧 。 今 天 米 雷 天 气 并 不 很 热 , 这
是 继 多 个 阴 冷 天 气 后 的 第 一 个 大 晴 天 。 十
分 钟 后 , 发 动 机 已 预 热 , 我 们 可 以 滑 行 了 。
与 刹 车 一 体 的 方 向 舵 脚 蹬 使 得 转 弯 半 径 较
小 , 地 面 滑 行 可 以 很 精 确 。
刹 车 很 有 效 , 但 跟 许 多 飞 机 一 样 , 刹 车 不 能
分 别 控 制 两 侧 主 轮 , 也 就 是 说 , 它 没 有 分 动
刹 车 , 这 也 许 是 个 问 题 , 但 前 轮 很 灵 活 , 因

测 试 飞 行 | Test 21
此 还 是 可 以 实 现 较 小 的 转 弯 半 径 。 为 了 使
用 前 轮 来 做 小 半 径 的 转 弯 , 我 不 得 不 使 劲
儿 蹬 方 向 舵 脚 蹬 。 前 轮 和 方 向 舵 都 安 装 了
事 先 调 好 力 度 的 弹 簧 , 以 避 免 飞 机 巡 航 期
间 被 气 流 吹 得 晃 来 晃 去 。
现 在 , 我 操 纵 飞 机 在 跑 道 上 向 东 滑 跑 起 飞 。
风 力 不 大 , 而 且 正 对 风 向 。6 秒 钟 后 , 飞
机 就 离 地 了 。 我 必 须 马 上 转 弯 , 以 避 开 起
飞 线 上 的 建 筑 物 。 飞 机 爬 升 得 不 错 , 越 过
了 建 筑 物 。 然 后 我 将 时 速 调 至 140 千 米 ,
化 油 器 全 开 , 在 5100 转 / 分 钟 的 速 度 下 ,
SupraLight 以 5.7 米 / 秒 的 速 度 爬 升 。 因
此 当 爬 升 到 距 跑 道 高 度 2100 英 尺 (640
米 ) 时 , 无 需 再 继 续 向 前 飞 就 可 以 向 左 转
弯 了 。 根 据 演 示 飞 行 员 克 里 斯 丁 的 建 议 ,
我 把 襟 翼 放 下 12 度 , 然 后 操 纵 飞 机 向 正 南
方 飞 去 。 顺 便 说 下 , 在 发 动 机 转 速 仅 4500
转 / 分 时 即 可 保 持 平 飞 速 度 。
此 款 飞 机 极 易 操 控 , 调 整 好 操 纵 面 调 整 片
后 , 仅 需 很 小 的 操 纵 就 能 保 持 飞 行 状 态 。
但 有 点 遗 憾 的 是 , 厂 家 至 今 仍 没 有 解 决 在
各 个 飞 行 速 度 下 机 头 每 秒 两 次 左 右 的 上 下
波 动 , 这 个 问 题 自 从 该 型 号 飞 机 问 世 以 来 就
一 直 存 在 。 当 然 , 飞 行 员 和 乘 客 几 乎 感 觉 不
到 这 种 上 下 波 动 , 很 快 就 适 应 了 。 仅 10 分
呈 现 笑 脸 模 样 的 飞 机 前 脸 。CT 飞 机 较 大 的 机 头 并 没 有 增 大 阻 力 , 反 而 提 升 了 飞 机 性 能
钟 后 , 我 们 便 到 达 了 Petites Pyrénées, 此 外 就 动 态 稳 定 性 来 说 , 这 款 飞 机 也 表 现
这 是 南 边 一 系 列 山 峦 的 第 一 道 山 梁 。 我 在 得 非 常 棒 。 操 作 飞 机 偏 离 横 轴 20 度 , 然 后
3000 英 尺 (914 米 ) 高 度 改 平 , 这 时 天 气 放 手 , 仅 晃 动 两 次 后 , 飞 机 便 恢 复 平 飞 。 当 然 ,
状 态 很 好 , 足 以 让 我 完 成 后 续 的 飞 行 测 试 。 这 也 有 此 前 所 提 到 的 平 衡 器 及 弹 簧 组 件 的
在 到 达 图 卢 兹 机 场 前 , 我 都 不 需 要 继 续 爬 功 劳 。 或 许 资 深 工 程 师 会 说 , 仅 靠 空 气 动 力
升 或 飞 得 更 远 了 。 在 操 纵 速 度 范 围 内 , 我 学 性 能 完 成 自 平 衡 调 节 , 这 对 设 计 制 造 飞
测 量 的 朝 左 右 每 侧 90 度 的 滚 转 率 都 低 于 机 来 说 是 个 很 大 的 挑 战 , 但 是 我 对 于 这 些
1.5 秒 , 这 个 结 果 相 当 不 错 。 真 想 做 个 完 整 弹 簧 辅 助 组 件 只 想 说 一 个 词 : 安 全 。
的 横 滚 , 因 为 朝 两 侧 滚 转 时 几 乎 感 觉 不 到
偏 航 力 矩 。
现 在 , 我 们 开 始 测 试 它 的 最 小 飞 行 速 度 。 把
襟 翼 从 巡 航 状 态 放 下 , 慢 慢 收 油 门 。 我 惊
奇 地 发 现 并 没 有 出 现 常 规 的 失 速 现 象 。CT
SupraLight 飞 机 没 有 出 现 机 头 下 沉 和 侧 滑 ,
而 是 保 持 在 水 平 位 置 。 所 有 的 操 纵 面 都 还
有 效 ! 只 是 下 降 率 增 加 显 著 。 在 2000 英 尺
(609 米 ) 的 高 度 上 这 不 是 问 题 , 但 如 果 是
接 近 地 面 时 就 不 妙 了 。 停 止 失 速 状 态 只 需 要
向 前 松 松 杆 , 加 大 油 门 就 行 了 。
接 下 来 我 测 试 了 襟 翼 全 放 时 的 失 速 情 况 。
操 纵 杆 出 现 了 抖 动 , 算 是 一 种 “ 警 告 ”, 在
64 千 米 / 小 时 出 现 了 并 不 猛 烈 的 失 速 。 令
人 高 兴 的 是 这 时 副 翼 仍 然 完 全 有 效 。 即 使
机 头 已 经 扬 起 了 30 度 , 失 速 状 态 还 是 挺
柔 和 。 值 得 注 意 的 是 机 翼 自 身 具 有 回 归 水
平 位 置 的 特 性 。 只 要 一 松 操 纵 杆 并 加 油 门 ,
飞 机 立 即 恢 复 了 平 飞 。
我 们 经 过 三 个 水 平 方 向 的 GPS 测 试 得 到 了

22
测 试 飞 行 | Test
弹 簧 力 使 鳍 片 从 中 间 位 置 快 速 回 至 中 立 位 置
平 均 值 , 标 准 气 象 状 态 下 , 飞 机 满 载 时 的
最 小 速 度 为 66.7 千 米 / 小 时 , 这 相 当 出 色 ,
而 且 在 此 速 度 下 和 大 攻 角 时 的 操 纵 品 质 也
很 棒 , 因 此 该 款 飞 机 作 为 CT 超 轻 型 飞 机
的 后 续 机 型 , 同 样 适 合 又 短 又 差 的 超 轻 机
起 降 场 地 。 接 下 来 是 测 试 最 大 飞 行 速 度 ,
也 就 是 油 门 到 底 时 的 水 平 飞 行 速 度 。 标 准
气 象 状 态 下 , 通 过 使 用 GPS 按 每 120 度
转 方 位 平 飞 得 到 的 速 度 抵 消 了 风 力 的 影 响 ,
最 终 的 最 大 空 速 为 234 千 米 / 小 时 。 空 速
表 显 示 的 空 速 为 240 千 米 / 小 时 。 所 得 测
量 结 果 可 靠 准 确 , 从 而 也 验 证 了 仪 表 的 精
确 度 。 测 量 的 数 值 与 手 册 相 比 ( 最 大 平 飞 速
度 为 245 千 米 / 小 时 ), 低 了 4%, 即 11 千
米 / 小 时 , 这 可 能 主 要 是 由 于 较 大 的 机 轮
和 整 流 罩 的 缘 故 。 最 后 是 测 试 发 动 机 停 车
时 的 下 降 率 。 虽 然 我 极 不 情 愿 让 发 动 机 在
运 作 良 好 状 态 下 突 然 关 停 , 但 还 是 收 回 油
门 并 关 闭 了 发 动 机 。 螺 旋 桨 调 到 顺 桨 , 然 后
把 调 整 片 调 到 最 佳 爬 升 速 度 的 位 置 , 最 终 升
降 速 度 表 显 示 的 是 滑 翔 速 度 135 千 米 / 小 时 ,
最 小 下 降 率 为 2.8 米 / 秒 , 即 相 当 于 滑 翔 比
为 13.5, 不 错 !
我 们 驾 机 返 回 米 雷 , 并 测 试 飞 机 降 落 性 能 。
此 测 试 比 较 简 单 ; 起 落 航 线 第 三 边 时 放 第
一 级 襟 翼 , 然 后 根 据 离 地 高 度 或 是 第 三 边
的 长 度 , 在 大 约 100 公 里 时 速 时 襟 翼 全
放 , 时 速 85 公 里 时 开 始 平 飘 , 接 地 后 柔 和
地 踩 刹 车 就 能 在 100 米 内 完 全 停 下 。 虽 然
由 于 大 部 分 的 机 场 跑 道 都 比 这 个 长 度 要 长 ,
这 样 的 短 距 降 落 性 能 可 能 很 少 会 用 到 , 但
知 道 这 飞 机 具 有 这 样 的 短 距 降 落 能 力 总 是
感 觉 不 错 的 , 特 别 是 很 多 速 度 较 快 的 超 轻
机 的 降 落 距 离 都 比 较 长 。
物 有 所 值
早 在 10 年 前 设 计 制 造 的 CT 机 型 , 操
纵 性 能 并 不 好 , 那 时 它 需 要 飞 行 员 具 备
高 超 的 驾 驶 技 能 。 但 随 着 新 研 发 的 CT
SupraLight 机 型 的 面 世 , 这 一 切 都 已 成 为
历 史 。Flight Design 公 司 对 此 机 型 进 行 一
系 列 的 优 化 升 级 后 , 不 仅 仅 提 升 操 纵 性 能 ,
而 且 增 加 了 有 效 载 荷 。 舒 适 、 宽 敞 的 内 饰
设 计 , 全 数 字 化 的 驾 驶 舱 仪 表 屏 幕 , 便 捷
登 机 口 , 宽 达 124 厘 米 的 座 舱 , 整 个 速 度
范 围 内 都 具 有 极 佳 的 飞 行 性 能 , 这 些 特 点
无 疑 让 Flight Design 公 司 继 续 谱 写 着 辉
煌 , 再 创 佳 绩 !
CT SupraLight 性 能 数 据
基 本 数 据
翼 展 8.53m
机 翼 面 积
9.98m 2
空 重
279.5kg
发 动 机
Rotax 912ULS
减 速 比 2.43:1
螺 旋 桨
直 径 1.75 的 三 叶 桨
最 大 起 飞 重 量
472.5kg
油 箱 容 量
130L
试 飞 用 机 价 格 €82,400
安 装 Rotax912 80 马 力 发 动 机
€64,749
的 基 本 型 价 格
舒 适 性 装 备
机 舱 宽 、 高 、 长 1.24m, 1.10m, 1.10m
座 椅
可 调
方 向 舵 脚 蹬
固 定
飞 行 视 野
前 向
侧 向
顶 部 视 野
下 部
安 全 性 装 备
安 全 带
危 险 点
操 控 及 人 体 工 程
操 作 仪 表
仪 表 盘
其 他 设 备
刹 车
无 线 电 设 备
停 车 刹 车
极 好
极 好
良 好
极 好
四 点 式 座 椅 安 全 带
无
有
有
1801 显 示 器 、 无 线 电 、
空 管 应 答 机 、 备 份 传 统 仪
表 ( 空 速 表 、 高 度 表 、 罗
盘 、 发 动 机 转 速 表 )
2 个 液 压 式 刹 车 盘
电 台 Filser TR 500 TR500
有
试 飞 状 态
起 飞 重 量 496kg(2 人 )
起 飞 前 外 界 气 温 9℃
修 正 海 平 面 气 压
1020 hPa
风 速
风 向 150°, 风 力 8kg/h
滑 跑 距 离
12m
测 试 结 果
起 飞 用 时
爬 升 率
滚 转 率
失 速 速 度 ( 襟 翼 放 下 )
失 速 速 度 ( 襟 翼 收 起 )
最 大 速 度
6s
5.7m/s, 140km/h @ 5100
转 /min
向 左 侧 1.5s/90° 向 右 侧
1.4s/90°, 空 速 18km/h
64 千 米 / 小 时 失 速 速 度
66.7 千 米 / 小 时
233.5 千 米 / 小 时
说 明
失 速 速 度 是 仪 表 读 数 , 最 大 平 飞 速 度 是 使 用 GPS 每 隔 120 度 转
向 飞 行 测 量 所 得 。 滚 转 率 是 从 每 侧 45 度 位 置 滚 转 到 另 一 侧 45
度 位 置 。 爬 升 率 是 通 过 高 度 表 和 手 表 来 测 量 的 。 试 飞 机 的 起
飞 重 量 是 根 据 标 注 的 飞 机 空 重 数 据 计 算 得 来 。
流 线 型 机 体 ,CT 各 个 机 型 的 飞 机 尾 部 设 计 在 不 断 演 变 。 值 得 一 提 的 是 目 前 设 计 中 采 用 的 大 片 垂 直 尾 鳍 , 这 在 此 前 老
款 机 型 上 是 基 本 没 有 的 。 整 个 尾 部 呈 现 出 一 个 平 滑 的 曲 线 轮 廓 和 一 个 可 调 节 的 凸 起 的 反 向 气 动 补 偿 片
代 理 商 联 系 方 式
AeroJones Aviation Technology Co., Ltd.
Frank Lu
0086 18805073565

测 试 飞 行 | Test 23

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测 试 飞 行 | Test
Piper Malibu Mirage In A Class Of Its Own
超 高 性 价 比 的 MALIBU MIRAGE
文 / Dave Unwin
图 / Jim Lawrence

测 试 飞 行 | Test 25
出 色 的 展 弦 比 、 宽 大 单 缝 襟 翼 , 还 有 除 冰 设 备 、 加 热 挡 风 玻 璃 ⋯⋯ 全 集 成 Garmin G1000 操 作 系 统 , 字 母 数 字 混 用 键
盘 ⋯⋯Mirage 以 每 分 钟 超 过 365 米 的 高 度 爬 升 ⋯⋯ 到 达 5000 多 米 的 巡 航 高 度 后 , 我 开 启 了 自 动 驾 驶 仪 , 安 静 地 回 到
座 位 上 记 录 一 些 重 要 的 数 据 ⋯⋯

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测 试 飞 行 | Test
因 为 他 参 与 Mirage 和 Mirage 的 姊 妹 机 型
Meridian( 子 午 线 ) 飞 机 项 目 已 经 有 25 年
之 久 。
大 西 洋 海 风 吹 过 挡 风 玻 璃 , 高 度 表 以 超 过
政 府 声 望 的 速 度 急 速 下 降 , 手 指 紧 抓 着 刹
车 板 的 扳 手 , 飞 行 速 度 停 留 在 185 节 。 一
分 钟 内 下 降 了 1800 多 米 的 高 度 , 我 改 平 飞
机 , 收 起 起 落 架 , 收 起 刹 车 板 , 加 大 了 点
儿 油 门 。 派 柏 巴 恩 琼 斯 说 道 :“ 你 看 , 即 使
你 失 去 了 座 舱 增 压 , 紧 急 下 降 高 度 也 不 需
要 很 长 时 间 !”
沐 浴 在 冬 日 温 暖 的 夕 阳 里 ,Mirage 看 起 来
正 如 它 名 字 所 寓 意 的 , 或 许 也 正 是 世 界 上
最 值 得 拥 有 的 私 人 活 塞 飞 机 。Malibu 系 列
飞 机 已 取 得 巨 大 的 成 功 ; 几 乎 是 在 1983
年 第 一 架 飞 机 刚 交 付 的 同 时 , 就 听 到 了 飞
行 员 对 Malibu 流 线 型 外 观 、 成 熟 的 单 发
性 能 、 高 质 量 的 建 造 工 艺 的 赞 赏 。 多 年 来 ,
PA46 一 直 都 在 不 断 演 化 发 展 , 才 造 就 了
今 天 颇 具 说 服 力 且 广 受 欢 迎 的 机 型 , 它 赢
得 市 场 垂 青 的 地 方 不 仅 仅 是 其 全 面 装 备 ,
还 有 考 究 的 设 计 与 制 造 。 事 实 上 , 当 巴 特
和 我 开 始 测 试 飞 行 后 , 对 这 种 优 势 的 感 触
也 越 来 越 深 入 , 可 以 说 这 款 飞 机 赢 的 是 细
节 , 而 不 是 价 格 。 走 近 一 些 , 首 先 吸 引 我 眼
球 的 是 螺 旋 桨 , 这 不 仅 是 弯 曲 的 弯 刀 形 桨
叶 还 有 宽 大 的 桨 叶 翼 弦 。 它 由 350 马 力 的
莱 康 明 TIO-540 发 动 机 驱 动 , 装 有 双 涡
轮 增 压 器 。 下 一 个 引 人 注 目 的 地 方 是 机 翼 ,
虽 然 整 流 罩 和 尾 翼 这 些 方 面 看 起 来 具 有 派
珀 的 典 型 特 征 , 但 机 翼 绝 非 如 此 , 传 统 的
PA28 系 列 机 型 所 采 用 的 是 那 种 翼 弦 很 宽
的 所 谓 “ 好 时 巧 克 力 ” 形 状 的 机 翼 ,Mirage
的 机 翼 不 仅 有 较 大 的 展 弦 比 , 还 有 大 尺 寸
的 单 缝 襟 翼 和 相 对 较 宽 而 弦 长 较 窄 的 副 翼 。
正 如 你 对 这 样 一 种 可 以 真 正 长 途 飞 行 的 飞
机 所 期 待 的 一 样 , 众 多 的 选 装 部 件 有 : 可
以 飞 入 已 知 结 冰 区 的 全 套 设 备 , 包 括 在 机
翼 前 缘 、 立 尾 前 缘 和 尾 翼 上 安 装 的 气 动 橡
胶 防 结 冰 层 ; 螺 旋 桨 的 除 冰 设 备 和 可 加 热
的 挡 风 玻 璃 。 事 实 上 , 我 无 法 想 象 任 何 人
不 想 用 这 些 选 装 件 , 当 在 糟 糕 的 气 象 条 件
下 飞 行 时 , 气 象 雷 达 和 具 备 可 以 安 全 穿 越
结 冰 层 的 飞 行 能 力 更 是 必 不 可 少 。 右 侧 机
翼 下 方 的 一 个 小 舱 内 放 置 了 气 象 雷 达 , 它
也 可 以 携 带 多 达 2.2 公 斤 的 行 李 , 另 一 个
靠 近 左 侧 机 身 后 部 的 行 李 舱 可 携 带 最 多 1.8
公 斤 的 行 李 , 并 且 有 固 定 点 , 主 行 李 舱 位
于 机 头 处 。
有 着 宽 大 轮 距 的 起 落 架 的 前 轮 上 装 有 大 型
LED 滑 行 灯 , 机 翼 前 缘 还 装 有 功 率 强 劲 的
着 陆 灯 。 前 轮 向 后 收 回 , 主 轮 向 内 缩 回 。 和
其 他 派 珀 飞 机 的 起 落 架 收 回 方 式 一 样 , 主
轮 舱 没 有 舱 门 。 登 机 前 我 向 后 俯 瞰 整 个 飞
机 , 它 在 停 机 坪 上 的 视 觉 效 果 非 常 突 出 ,
看 起 来 比 它 的 实 际 尺 寸 还 要 大 。 对 它 超 越
活 塞 单 发 飞 机 的 印 象 在 登 机 后 更 加 明 显 。
首 先 , 它 有 登 机 梯 , 我 想 不 出 第 二 款 具 备
登 机 梯 的 活 塞 单 发 飞 机 。 进 入 机 舱 后 , 压
倒 性 的 第 一 印 象 是 华 丽 宽 敞 的 木 材 和 皮 革
装 饰 。 四 个 座 位 对 向 布 局 , 看 起 来 非 常 舒
服 。 然 而 , 必 须 承 认 我 没 做 进 一 步 了 解 ,
因 为 我 唯 一 感 兴 趣 的 座 位 还 是 飞 行 员 的 位
置 ! 由 于 巴 特 负 责 拍 照 , 他 选 择 了 左 侧 座 椅 ,
拍 摄 完 成 后 我 们 降 落 并 交 换 了 位 置 。 顺 便
说 一 句 , 巴 特 是 解 说 Mirage 的 最 完 美 人
选 。 不 仅 因 为 他 是 派 珀 的 首 席 飞 行 员 , 还
把 座 椅 调 整 到 舒 服 的 位 置 , 系 好 安 全 带 , 我
开 始 熟 悉 驾 驶 舱 各 个 控 制 机 构 的 布 局 。 它
再 次 让 人 感 觉 不 是 一 架 单 发 活 塞 飞 机 。 实
际 上 , 只 是 由 于 它 还 有 油 气 混 合 控 制 杆 才 证
实 了 它 还 是 活 塞 飞 机 ! 航 电 套 件 是 全 集 成 的
佳 明 G1000。 我 操 作 过 装 备 了 佳 明 G1000
航 电 系 统 的 机 型 , 从 单 发 活 塞 、 到 双 发 航
煤 、 到 涡 桨 再 到 轻 型 喷 气 机 , 我 非 常 喜 欢
这 个 很 棒 的 航 电 系 统 。 就 像 Dynon 仪 表 占
领 了 轻 型 运 动 飞 机 市 场 一 样 ,G1000 是
具 有 商 业 适 航 证 的 通 航 飞 机 上 最 佳 的 集 成
航 空 电 子 系 统 。 两 个 大 气 数 据 姿 态 航 向 系
统 (ADAHRS) 提 供 基 础 数 据 , 加 上 强 大
的 GFC 700 自 动 驾 驶 系 统 , 整 个 系 统 甚 至
让 很 多 民 航 机 都 感 到 黯 然 失 色 。 此 外 , 信 息
呈 现 的 方 式 也 很 范 儿 , 仪 表 板 中 间 是 巨 大 的
15 英 寸 多 功 能 显 示 器 (MFD), 两 侧 各 是
一 个 10.4 英 寸 的 主 显 示 器 (PFD)。 飞 行 员
的 PFD 左 边 是 传 统 指 针 式 的 空 速 表 、 姿 态
仪 和 高 度 表 , 上 方 是 四 个 排 成 一 行 的 信 号
灯 。 在 几 乎 所 有 的 喷 气 机 上 , 多 数 电 动 系 统
的 控 制 开 关 —— 如 灯 、 起 动 机 和 发 电 机 ——
都 整 齐 地 布 置 在 座 舱 顶 上 , 而 Mirage 的 大
多 数 电 气 开 关 也 是 同 样 布 置 的 , 这 很 合 我 的
胃 口 。 我 还 喜 欢 它 的 字 母 数 字 混 用 键 盘 , 使
得 信 息 输 入 更 容 易 。 中 部 控 制 台 上 还 有 油
门 杆 、 发 动 机 和 油 气 混 合 比 调 节 杆 , 加 上 升
降 舵 和 方 向 舵 配 平 手 轮 。 由 于 有 大 功 率 发
动 机 和 大 型 三 叶 螺 旋 桨 , 经 常 会 用 到 方 向
舵 调 整 片 , 我 很 高 兴 调 整 片 控 制 轮 安 置 得 如
此 恰 当 。
总 的 来 说 , 我 认 为 对 一 个 相 对 复 杂 的 飞 机
而 言 , 该 仪 表 板 已 经 非 常 一 目 了 然 。 事 实 上 ,
我 真 的 很 欣 赏 驾 驶 舱 安 排 得 如 此 巧 妙 和 富
有 逻 辑 。 当 然 , 我 惊 讶 的 或 许 也 正 是 你 感
到 惊 讶 的 地 方 , 但 是 请 相 信 我 , 虽 然 人 机
功 效 学 已 有 约 60 年 的 发 展 , 但 仍 然 未 被 每
一 个 飞 机 生 产 商 彻 底 理 解 !
正 如 前 面 所 提 到 的 那 样 ,Mirage 采 用 知
名 的 水 平 对 置 六 缸 发 动 机 , 即 普 遍 采 用 的

测 试 飞 行 | Test 27
事 实 上 , 我 真 的 很 欣 赏 驾 驶 舱 安 排 得 如 此 巧 妙 和 富 有 逻 辑
当 然 我 惊 讶 的 或 许 也 正 是 你 感 到 惊 讶 的 地 方
但 是 请 相 信 我 , 虽 然 人 机 功 效 学 已 有 约 60 年 的 发 展 ,
但 仍 然 未 被 每 一 个 飞 机 生 产 商 彻 底 理 解 !

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测 试 飞 行 | Test
莱 康 明 O-540。Mirage 上 采 用 的 该 型 号
发 动 机 具 备 燃 油 直 喷 和 双 涡 轮 增 压 器 , 称
为 TIO-540-AE2A 型 。 发 动 机 启 动 后 ,
不 需 要 打 开 发 动 机 整 流 罩 上 的 散 热 口 , 这
点 给 我 留 下 了 很 深 的 印 象 , 同 时 惊 奇 该
发 动 机 并 没 有 配 备 全 权 数 控 发 动 机 系 统
(FADEC)。 滑 行 阶 段 我 尽 力 错 过 滑 行 道 ,
好 让 巴 特 展 示 Mirage 令 人 印 象 深 刻 的 很 小
的 转 弯 半 径 。 继 续 向 跑 道 11R 滑 行 时 , 我
发 现 不 得 不 点 一 下 刹 车 , 因 为 Mirage 比 预
想 的 滑 行 更 快 , 当 然 在 螺 旋 桨 上 也 没 有 测
试 模 式 。
在 准 备 区 外 , 我 们 完 成 了 各 项 起 飞 前 的 检
查 , 并 过 了 一 遍 各 个 速 度 。 装 了 不 到 半 箱
的 燃 料 并 且 只 有 我 们 俩 人 , 飞 机 的 起 飞 重
量 比 1977 公 斤 的 最 大 起 飞 重 量 小 了 将 近
300 公 斤 。 尽 管 如 此 , 我 还 是 得 说 起 飞 滑
跑 的 加 速 性 远 不 像 预 想 中 那 么 快 。 我 很 快
就 明 白 了 ,Mirage 不 是 那 种 功 率 超 大 的 飞
机 , 而 是 通 过 巧 妙 的 空 气 动 力 学 达 到 设 计
性 能 , 而 非 蛮 力 。 拉 杆 速 度 是 75 节 , 我 认
为 拉 杆 时 的 杆 量 肯 定 是 偏 重 的 。 但 我 们 的
重 心 明 显 是 靠 前 的 , 我 确 信 若 后 部 能 有 哪
怕 很 少 的 重 量 的 话 , 杆 量 是 会 减 少 的 。 杆
量 高 得 很 明 显 , 有 点 儿 让 人 不 舒 服 , 仅 此 而
已 。 收 起 起 落 架 , 收 回 襟 翼 , 飞 出 繁 忙 的
弗 隆 滩 机 场 起 落 航 线 后 , 巴 特 指 示 我 将 速
度 调 整 到 125 节 , 开 始 朝 5000 多 米 的 巡
航 高 度 爬 升 。 最 佳 爬 升 速 度 是 110 节 , 但
这 个 速 度 下 前 方 长 长 的 机 鼻 会 让 前 方 视 野
略 打 折 扣 。 尽 管 是 以 相 对 较 快 的 空 速 和 较
平 的 角 度 爬 升 ,Mirage 的 爬 升 率 还 是 超 过
了 每 分 钟 366 米 , 我 惊 讶 于 方 向 舵 踏 板 很
轻 。 尽 管 如 此 , 我 还 是 配 平 了 方 向 舵 , 因 为
我 一 向 喜 欢 配 平 , 但 即 使 已 经 配 平 , 保 持
飞 机 不 侧 滑 的 用 在 方 向 舵 上 的 力 还 是 不 大 。
爬 升 时 我 们 遇 到 了 些 小 的 颠 簸 , 立 即 发 现
三 点 式 安 全 带 的 不 足 之 处 。 好 吧 , 也 许 只
是 我 的 感 受 。 但 我 一 直 觉 得 , 比 四 点 式 安
全 带 更 好 的 约 束 系 统 是 五 点 式 安 全 带 ! 标
杆 速 度 是 168 节 , 如 果 在 这 个 速 度 下 你 遇
到 一 个 大 的 颠 簸 , 你 会 希 望 有 一 个 四 点 式
安 全 带 的 , 相 信 我 !
到 达 计 划 的 巡 航 高 度 后 , 开 启 了 GFC-700
自 动 驾 驶 仪 , 将 发 动 机 功 率 和 螺 旋 桨 转 速
调 到 最 大 巡 航 速 度 状 态 , 然 后 坐 下 来 记 录
关 于 真 空 速 和 油 耗 的 重 要 数 据 。Mirage 速
度 提 升 到 195 节 , 此 时 油 耗 约 80 升 / 小
时 。 机 翼 在 比 200 节 稍 大 些 的 速 度 时 性
能 最 佳 , 如 果 你 真 的 想 飞 快 的 话 , 可 达 到
213 节 的 巡 航 速 度 , 这 是 最 大 巡 航 速 度 ,
当 然 , 这 是 在 发 动 机 34ins/MP 和 螺 旋 桨
2500rpm 条 件 下 。 减 少 一 些 动 力 , 速 度 回
到 208 节 , 这 个 速 度 更 具 有 实 际 意 义 。 飞
机 可 携 带 的 可 用 燃 油 为 454 升 , 这 意 味 着
可 实 现 1000 海 里 航 程 加 上 仪 表 飞 行 所 要
求 的 45 分 钟 的 备 份 燃 料 。 将 动 力 调 整 到
最 经 济 状 态 时 , 真 空 速 变 成 182 节 , 油 耗
也 大 大 减 少 , 航 程 几 乎 增 加 到 1200 海 里
( 除 去 仪 表 飞 行 备 份 燃 料 )。 尽 管 我 们 不 在
Mirage 的 最 佳 性 能 状 态 条 件 下 , 也 足 以 证
明 这 是 一 款 真 正 可 用 于 长 途 飞 行 的 飞 机 ,
为 有 长 途 飞 行 要 求 的 用 户 群 而 设 计 , 它 具 备
效 率 很 高 的 机 翼 设 计 。
当 我 们 返 回 到 弗 隆 滩 机 场 降 落 的 途 中 , 我
短 暂 地 尝 试 了 一 下 “ 空 中 高 速 路 ” 航 电 系 统
的 展 示 , 还 是 非 常 易 于 操 作 的 。 对 于 那 些
掌 握 NDB 导 航 台 飞 行 程 序 , 或 是 能 使 用
ADF 飞 近 进 的 飞 行 员 , 可 以 公 平 地 说 过 去
25 年 中 仪 表 飞 行 变 得 简 单 了 许 多 ! 弗 隆 滩
周 围 的 空 域 非 常 繁 忙 ,PFD 上 实 时 的 空 中
交 通 显 示 很 受 欢 迎 。 加 速 下 降 只 需 关 闭 减
速 板 , 我 很 懊 恼 忘 记 关 闭 它 了 , 其 实 就 是 左
手 边 的 一 个 触 发 扳 手 。
经 过 这 么 一 番 介 绍 和 分 享 ,Mirage 广 受 追
捧 的 原 因 显 而 易 见 。 最 初 的 PA46 开 创 了
高 性 能 单 发 活 塞 飞 机 的 类 别 , 在 首 飞 之 后
超 过 15 年 的 时 间 内 都 占 据 主 导 地 位 。 之 后
一 直 在 持 续 不 断 地 改 进 , 目 前 是 活 塞 私 人
飞 机 的 高 端 代 表 。 然 而 , 基 于 其 先 进 的 操
作 系 统 , 虽 然 这 款 飞 机 飞 行 性 能 相 当 了 得 ,
但 飞 行 员 并 不 需 要 具 备 同 样 了 得 的 技 术 来
驾 驭 它 非 凡 的 能 力 。 事 实 上 , 任 何 达 标 的
飞 行 员 , 凡 飞 过 几 百 小 时 派 柏 的 Arrow 或
科 曼 奇 (Comanche) 飞 机 的 都 能 够 顺 利
驾 驶 Mirage。
在 许 多 方 面 Mirage 甚 至 要 更 简 单 ( 比 如 没
有 发 动 机 罩 散 热 口 以 及 更 好 的 航 电 )。 可 得 记
住 这 架 飞 机 可 以 搭 载 六 人 在 6700 米 高 度
以 超 过 200 节 的 速 度 巡 航 , 而 着 陆 速 度 只
有 80 节 。 走 出 机 舱 时 , 巴 特 骄 傲 地 告 诉
我 ,Mirage2012 年 的 产 品 已 经 销 完 了 。
“ 那 这 架 是 留 作 展 示 用 吗 ?” 我 问 道 ,“ 不
是 的 ,” 他 笑 着 说 ,“ 已 经 被 售 出 , 客 户 下
午 过 来 接 货 。”
如 果 你 正 在 寻 找 一 款 高 性 能 具 备 增 压 座 舱
的 单 发 活 塞 飞 机 ,Mirage 是 不 错 的 选 择 。
因 为 它 是 如 此 货 真 价 实 又 独 胜 一 筹 , 你 知
道 的 ⋯⋯
派 珀 PA46 MALIBU MIRAGE 性
能 数 据
外 形 尺 寸
翼 展 13.10m
机 长 8.80m
机 高 3.40m
机 翼 面 积 16.25m 2
重 量 和 负 载
空 重
1383kg
最 大 起 飞 全 重
1977kg
有 效 负 载
594kg
功 率 负 荷
7.57kg/kW
机 翼 负 载 121.66kg/m 2
油 箱 容 量
454L
Piper 派 珀 PA46 Malibu Mirage
外 形 尺 寸
翼 展 13.10m
机 长 8.80m
机 高 3.40m
机 翼 面 积 16.25m 2
性 能 数 据
极 限 速 度
198kts
巡 航 速 度
213 节 (394km/h)
失 速 速 度
58 节 (107km/h)
爬 升 率
1225ft/min
Take Off to( 起 飞 至 ) 15 米 637m
发 动 机
莱 康 明 TIO-540 空 气 冷 却 flat-six, 350 马 力 (261 千 瓦 )
@2500rpm 和 42in/MP
螺 旋 桨
Hartzell ‘Scimitar’ 复 合 材 料 三 叶 片 恒 速 螺 旋 桨
代 理 商 联 系 方 式
派 珀 天 极 飞 机 ( 中 国 ) 有 限 公 司
北 京 市 东 城 区 东 直 门 外 小 街 甲 2 号 , 正 东 国 际 大 厦 A 座
18F(100027)

测 试 飞 行 | Test 29

30 测 试 飞 行 | Test
Adjustable Flex Wing by French World Market Leader Air Création
BioniX
来 自 法 国 Air Création 的 可 调 速 柔 性 翼 三 角 翼
文 、 图 / Philippe Tisserant

测 试 飞 行 | Test 31
三 角 翼 的 BioniX 柔 性 翼 不 仅 仅 是 一 种
改 进 型 装 置 , 更 是 一 种 全 新 的 设 计 。 尽
管 世 界 市 场 领 军 人 法 国 三 角 翼 制 造 商 Air
Création 公 司 , 出 于 安 全 的 考 虑 , 仍 保 留
了 柔 性 翼 的 桅 杆 和 上 部 钢 缆 的 传 统 理 念 ,
但 是 其 他 部 分 都 是 遥 遥 领 先 的 先 进 设 计 。
Air Création 公 司 是 世 界 超 轻 型 飞 行 器 领 军 人 ,
其 生 产 的 三 角 翼 BioniX 标 志 着 柔 性 翼 技 术 在 生 产 和
设 计 上 达 到 了 一 个 新 高 度 。 尽 管 BioniX 的 机 翼 面 积 可 达 到 15 平 方 米 ,
但 它 仍 然 可 以 轻 易 地 在 整 个 速 度 包 线 内 控 制 速 度 快 慢 调 节 。
获 有 专 利 的 可 收 缩 结 构 由
A 形 架 上 的 一 个 简 单 的 曲
柄 来 操 纵
初 见 BioniX, 你 只 会 看 到 它 装 有 碳 纤 维 材
质 小 翼 的 翼 面 , 外 形 优 美 , 但 真 正 优 势 却
是 其 深 藏 不 露 的 ——“ 可 收 缩 部 分 ”。 这 是
个 精 密 的 机 械 装 置 , 装 配 有 各 种 小 滑 轮 和
钢 缆 , 构 成 一 个 高 效 滑 轮 , 安 装 在 桅 杆 后 方 ,
由 装 在 竖 直 A 形 支 架 上 的 一 个 曲 柄 驱 动 。
当 飞 行 员 转 动 曲 柄 时 , 曲 柄 就 会 拉 动 钢 缆 ,
像 拉 动 钓 竿 一 样 拉 动 滑 轮 两 侧 , 使 机 翼 左
右 两 部 分 逐 渐 靠 拢 在 一 起 , 进 而 绷 紧 机 翼 ,
同 时 增 加 了 张 力 , 使 其 速 度 更 快 。 如 果 飞
行 员 松 曲 柄 , 则 可 收 缩 部 分 打 开 , 机 翼 张 力
随 之 减 小 , 实 现 速 度 的 逐 渐 减 慢 , 从 而 满
足 慢 速 飞 行 、 紊 流 飞 行 或 着 陆 的 需 要 。
我 完 整 地 试 飞 了 一 次 Air Création 公 司 装
有 BioniX 机 翼 的 100 马 力 的 Tanarg 动
力 三 角 翼 —— 这 是 Air Création 公 司 的
顶 级 动 力 三 角 翼 机 型 。 在 此 之 前 , 强 劲 的
西 北 风 已 经 以 它 最 猛 烈 的 势 头 刮 了 好 几 天 。
但 是 到 我 试 飞 那 天 , 天 空 却 异 常 平 静 。 在
平 静 的 空 中 , 几 乎 所 有 的 三 角 翼 都 能 展 现
英 姿 。 因 为 看 上 去 似 乎 有 点 让 人 小 有 失 望
的 天 气 安 排 , 试 飞 前 我 有 点 儿 小 担 心 。“ 太
糟 糕 了 ” 他 们 也 说 道 ,“ 这 样 , 你 恐 怕 就 没
法 体 验 打 开 可 收 缩 部 分 时 ,BioniX 那 一 刻
在 紊 流 中 的 飞 行 英 姿 了 !”
但 是 抛 开 没 有 紊 流 的 平 静 天 气 , 在 经 历
了 两 个 多 小 时 的 飞 行 后 , 我 可 以 确 认 ,
BioniX 无 论 是 单 飞 、 还 是 双 飞 , 都 完 成 了
所 有 标 准 测 试 , 无 疑 是 一 个 新 型 的 机 翼 。
它 的 高 性 能 也 展 现 了 应 有 的 卓 越 操 纵 性 ;
可 快 慢 调 节 的 速 度 , 让 飞 行 员 始 终 有 一 种
一 切 尽 在 掌 握 的 感 觉 。 如 果 一 个 新 机 型 能
称 得 上 一 代 新 技 术 的 话 , 那 么 非 它 莫 属 了 。
但 是 , 还 是 先 说 最 重 要 的 吧 : 这 次 试 飞
之 行 开 始 于 法 国 奥 伯 纳 机 场 , 该 机 场 位 于
里 昂 和 马 赛 之 间 。 经 过 周 密 的 起 飞 检 查
后 , 我 登 上 Tanarg 912 ES 动 力 三 角 翼
的 前 座 。Air Création 公 司 的 首 席 试 飞 员
Gilles Bru 在 我 身 后 就 位 , 在 头 顶 上 方 ——
新 型 的 BioniX 机 翼 像 一 个 巨 型 遮 阳 伞 保
护 着 我 们 。
参 加 Air Création 的 试 飞 时 , 都 会 有 一 位
机 械 师 预 先 运 转 发 动 机 使 其 预 热 。 今 天 的
程 序 也 是 这 样 —— 这 样 我 们 就 不 必 坐 等 所
有 表 盘 显 示 慢 慢 移 到 绿 色 正 常 位 了 。 起 飞
准 备 就 绪 。
油 门 前 推 到 最 大 位 。 我 感 到 了 一 股 推 背 感 ,
当 秒 表 计 时 刚 达 到 6.5 秒 时 ,BioniX 离 地
了 。 与 其 他 我 曾 经 飞 过 的 三 角 翼 一 样 ——
伸 臂 ( 前 推 A 形 架 ) 可 离 地 —— 升 空 后 只
需 立 即 向 后 拉 杆 ——Tanarg-BioniX 的 操
作 也 是 如 此 。 和 Air Création 过 去 30 年
中 生 产 的 所 有 三 角 翼 一 样 , 所 需 的 输 入 力
非 常 适 度 , 反 应 也 很 平 稳 。

32 测 试 飞 行 | Test

测 试 飞 行 | Test 33
BioniX 的 可 收 缩 部 分 完 全
打 开 , 我 单 手 操 纵 着 飞
向 一 座 山 脊 。 我 预 测 从
上 风 面 经 过 山 顶 飞 向
下 风 面 时 , 能 遇 到 一
些 紊 流 。 事 实 如 我 所
愿 , 果 然 有 紊 流 。 但
是 这 些 紊 流 就 像 是 路
上 的 一 些 颠 簸 —— 根
本 不 需 要 做 任 何 修 正 。 空 速 稳 定 在 85 公
里 / 小 时 , 转 速 表 显 示 4000 转 / 分 钟 。
对 于 飞 过 Air Création 三 角 翼 的 飞 行 员 来
说 , 让 他 们 感 到 意 外 的 是 :BioniX 在 低 速
下 的 操 纵 力 度 也 很 轻 。 而 对 于 习 惯 于 操 纵
上 一 代 iXess 机 翼 的 人 来 说 , 这 一 点 尤 为
明 显 。BioniX 方 向 控 制 稳 定 , 同 时 可 以 毫
不 费 力 地 进 行 S 形 转 弯 、180° 或 360°
转 弯 。 而 且 我 发 现 , 由 于 安 装 了 翼 尖 小 翼 ,
不 存 在 偏 航 力 矩 。 如 果 进 行 大 坡 度 盘 旋 ,
BioniX 的 表 现 就 像 是 自 动 驾 驶 操 纵 , 所
要 做 的 只 是 在 A 形 架 上 施 加 轻 度 压 力 来
保 持 高 度 。
同 样 还 是 在 可 收 缩 部 分 完 全 打 开 的 状 态 下
( 此 时 机 翼 处 于 低 速 飞 行 状 态 ), 速 度 85 公
里 / 小 时 , 这 时 我 推 杆 大 约 15 厘 米 , 开 始
下 降 。 然 后 , 我 增 加 推 力 来 补 偿 , 直 到 改 平 。
空 速 表 此 时 显 示 125 公 里 / 小 时 。 此 时 的
机 翼 状 态 几 乎 使 阻 力 增 加 了 两 倍 , 但 是 仍
然 不 需 要 施 加 额 外 的 力 来 操 纵 Tanarg-
BioniX。
我 转 动 曲 柄 , 直 到 可 收 缩 部 分 完 全 闭 合 ,
以 便 加 速 到 最 大 速 度 。 全 马 力 , 升 降 速 度
表 (VSI) 为 零 , 空 速 稳 定 增 加 , 直 达 170
公 里 / 小 时 。 如 果 稍 微 降 低 机 头 的 话 , 甚 至
能 进 一 步 加 速 到 190 公 里 / 小 时 —— 但 是
此 时 空 速 表 指 针 已 经 几 乎 在 表 示 危 险 的 红
色 弧 区 内 了 。
为 了 确 定 平 飞 状 态 下 的 实 际 最 大 速 度 , 我
等 待 傍 晚 绝 对 静 风 的 到 来 。 试 飞 了 三 次 ,
每 次 转 弯 120° 来 补 偿 风 速 , 并 根 据 高 度 、
气 压 和 温 度 修 正 了 根 据 GPS 计 算 的 平 均
速 度 , 最 后 的 巡 航 最 大 真 实 速 度 为 157 公
里 / 小 时 。 对 于 一 个 拥 有 15 平 方 米 机 翼
面 积 的 三 角 翼 来 说 , 这 算 是 一 流 的 水 平 了 。
鉴 于 BioniX 在 各 种 速 度 下 所 拥 有 的 较 高 的
安 全 性 和 操 纵 性 ,157 公 里 / 小 时 堪 称 是
一 个 卓 越 的 速 度 性 能 了 。
当 空 速 表 指 示 在 最 低 端 时 , 收 缩 部 分 完 全
打 开 —— 在 考 虑 了 所 有 温 度 和 压 力 的 情 况
下 —— 最 小 实 际 空 速 为 62 公 里 / 小 时 。 在
55 公 里 / 小 时 的 时 候 , 出 现 了 完 全 失 速 ,
这 时 有 柔 和 抖 振 , 并 伴 有 良 好 的 机 头 向 下
的 趋 势 。 这 样 在 最 低 速 度 和 失 速 速 度 之 间
保 留 了 一 个 安 全 裕 度 , 以 便 进 行 精 准 柔 和
的 着 陆 。
飞 机 配 平 —— 这 是 任 何 飞 机 设 计 都 要 考
虑 的 方 面 —— 对 于 能 否 良 好 安 全 地 操 作
至 关 重 要 。 可 调 节 的 柔 性 翼 通 常 更 具 优
势 ( 飞 行 、 着 陆 、 调 节 翼 面 张 力 来 配 平 、
微 调 机 翼 的 安 装 ; 再 飞 行 、 检 查 、 着 陆 、
再 调 整 , 这 样 循 环 进 行 ), 直 到 完 成 良 好
配 平 , 使 无 需 手 扶 A 形 架 也 能 以 配 平 速
度 飞 行 。Air Création 收 缩 部 分 的 结 构
可 在 任 何 速 度 下 , 进 行 空 中 配 平 , 以 便

34
测 试 飞 行 | Test
Tanarg 912 ES / BioniX 15 性 能 数 据
三 角 翼 尺 寸
翼 展 13.10m
机 翼 面 积
空 重
最 大 起 飞 重 量
座 位 数 2
发 动 机
马 力
15.1 m
249kg
472.5kg
Rotax 912 SFR
100 HP
起 落 架 2.43 : 1
螺 旋 桨
邮 箱 容 量
Arplast Silence, 三 叶 式 ,
165 cm
70L
标 准 设 备
刹 车
主 起 落 架 为 液 压 盘 刹
停 车 刹 车
有
无 线 电 Filser ATR 500
应 答 机
无
仪 表
MGL Stratomaster Enigma
GPS
集 成 在 MLG Stratomaster 中
获 得 可 脱 手 飞 行 的 一 个 稳 定 的 飞 行 姿 态 。
BioniX 不 仅 在 很 宽 泛 的 速 度 范 围 内 拥 有 卓
越 的 操 控 性 , 而 且 在 最 小 下 降 率 时 也 表 现
良 好 。 在 85 公 里 / 小 时 的 时 候 , 我 两 次 检
查 了 升 降 速 度 表 指 示 为 2.7 米 / 秒 。 这 个 数
值 相 当 于 滑 翔 比 为 9—— 通 常 只 有 没 安 装 桅
杆 和 上 部 吊 索 的 柔 性 翼 才 会 达 到 这 个 数 值 。
试 飞 总 结
我 得 承 认 , 最 初 了 解 Air Création 的 新 型
BioniX 性 能 数 据 时 , 我 是 心 存 疑 惑 的 。 但
是 , 经 过 两 小 时 的 飞 行 后 ,BioniX 证 明 了
其 设 计 者 所 宣 称 的 性 能 都 是 正 确 的 。 这 个
三 角 翼 的 柔 性 翼 创 造 了 综 合 性 能 、 速 度 范
围 、 舒 适 度 、 操 纵 便 利 性 和 安 全 性 的 一 个
新 里 程 碑 。 获 得 专 利 权 的 伸 缩 结 构 确 实 创
造 了 与 众 不 同 的 表 现 —— 当 然 价 格 也 不 菲 ,
但 是 绝 对 物 有 所 值 。
回 到 家 中 , 我 检 查 了 各 类 三 角 翼 柔 性 翼 的
所 有 试 飞 数 据 。 我 没 发 现 能 与 BioniX 性 能
媲 美 的 2.5 :1 的 速 度 比 ( 最 大 真 空 速 时 速
157 除 以 最 小 真 空 速 时 速 62=2.5)。 这 个
数 值 对 于 装 有 襟 翼 的 固 定 翼 飞 机 来 说 可 能
是 个 正 常 数 值 , 但 是 对 于 一 个 柔 性 翼 来 说
绝 对 是 一 个 了 不 起 的 数 值 。
就 这 款 机 翼 而 言 ,Air Création 的 团 队 值
得 褒 扬 之 处 在 于 :BioniX 机 翼 能 够 以 125
公 里 / 小 时 的 时 速 安 全 巡 航 , 而 且 是 非 常
舒 适 的 飞 行 享 受 , 并 且 如 果 需 要 , 还 完 全
可 以 飞 得 更 快 。
试 飞 条 件
起 飞 重 量 441 kg( 双 人 )
地 面 温 度 27℃
气 压
使 用 跑 道 01
风 速 风 向
测 试 性 能
QNH 1028 hPa
150°/ 0-4 km/h
起 飞 滑 跑 时 间 6.5 s ( 双 人 )
爬 升
横 滚
4.6 m/s @ 85 km/h @
5500 RPM
90° 左 3 s, 右 3.2s@ 90
km/h
失 速 速 度 55 km/h ( 指 示 空 速 )
最 小 速 度 62 km/h( 修 正 空 速 )
最 大 速 度 157 km/h( 修 正 空 速 )
生 产 商
Air Création 奥 伯 纳 Vals Lanas 机 场 07200 奥 伯 纳 法 国
电 话 :33-(0)4 75 93 66 66
info@aircreation.fr
www.aircreation.fr
中 国 代 理 商
北 京 百 德 恩 金 梦 航 空 科 技 发 展 有 限 公 司
北 京 西 城 区 育 新 街 47 号 清 芷 园 8A102 室
电 话 :86-10-83993416
baldwin@188.com
www.baldwin.com.cn

测 试 飞 行 | Test 35
The Global Show
for General Aviation
EDNY: N 47 40.3 E 009 30.7
Wed. 24. – Sat. 27. April 2013
Friedrichshafen, Germany
www.aero-expo.com
Gold-Sponsor:

36
行 业 观 察 | Market Watch
SeaRey – King of The Seas
海 王 两 栖 飞 机 : 海 中 之 王
文 / Jan Fridrich
图 / Willi Tacke
在 全 球 销 量 已 经 超 过 300 架 的 海 王 飞 机 无 疑 是 世 界 上 销 量 最 佳 的 水 陆 两 栖 飞 机 之 一 。 华 裔 企 业 家 杨 屹 丹 Adam Yang 是 海 王
飞 机 制 造 商 美 国 Progressive Aerodyne 飞 机 公 司 的 新 任 控 股 股 东 , 他 决 定 申 请 海 王 飞 机 在 美 国 的 轻 型 运 动 飞 机 认 证 , 于 是 简 •
佛 瑞 德 瑞 奇 (Jan Friedrich) 和 威 力 • 泰 克 ( Willi Tacke) 就 有 了 这 次 深 度 测 试 了 解 这 款 冠 军 销 量 飞 机 的 机 会 。
威 力 和 我 到 了 美 国 赛 百 灵 航 展 的 水 机 起 降
场 约 瑟 芬 湖 。 海 王 飞 机 来 了 , 一 会 儿 就 要
试 飞 它 了 。 岸 边 的 风 有 点 儿 大 , 心 里 有 些 担
心 。 浪 不 算 太 大 , 但 也 有 一 米 高 浪 , 我 在
想 这 种 天 气 对 这 架 两 栖 飞 机 是 不 是 有 点 儿
难 度 。 凯 瑞 · 里 希 特 (Kerry Richter) 是 海
王 飞 机 公 司 的 创 始 人 和 现 在 的 共 同 所 有 人 ,
他 驾 驶 着 这 架 海 王 侧 风 但 平 行 于 波 浪 在 水
面 着 陆 。 尽 管 着 陆 条 件 不 佳 , 但 这 次 水 面
着 陆 还 是 挺 平 稳 的 , 只 在 水 面 小 小 地 蹦 跳
了 几 下 。 然 后 他 滑 行 到 岸 边 , 放 下 机 轮 驶 上
岸 来 , 就 像 天 鹅 上 岸 时 一 样 。
我 们 很 快 加 满 了 油 ( 容 积 为 99 升 的 油 箱 的
盖 子 在 座 舱 左 后 侧 ), 凯 瑞 简 要 地 讲 解 了 一
下 如 何 进 入 1.12 米 宽 的 座 舱 后 , 就 该 轮 到
我 坐 进 去 了 。 座 舱 罩 是 向 后 滑 打 开 的 , 我 看
了 看 座 舱 里 面 , 然 后 左 脚 站 在 机 轮 上 , 右
手 抓 着 座 舱 上 部 , 右 脚 踩 在 座 椅 上 , 接 着

行 业 观 察 | Market Watch 37
让 我 吃 了 一 惊 , 感 觉 就 像 是 有 锤 子 在 敲 打
机 身 。18 秒 后 , 速 度 达 到 了 每 小 时 64 公
里 (40 英 里 / 小 时 ), 此 时 发 动 机 转 速 每 分
钟 5589 转 , 离 开 水 面 飞 起 来 了 。 通 常 情 况
下 , 水 面 的 起 飞 滑 跑 距 离 是 120 米 , 但 由
于 我 的 大 体 重 , 我 们 用 了 大 约 200 米 才 飞
起 来 。 有 水 从 座 舱 罩 渗 了 进 来 , 这 让 我 吃 了
一 惊 —— 可 能 是 起 飞 前 没 把 舱 罩 正 确 地 关
好 , 刚 才 降 落 时 溅 在 前 风 挡 上 的 水 就 被 吹 了
进 来 。 起 飞 速 度 大 约 是 每 小 时 100 公 里 (62
英 里 / 小 时 ), 我 们 开 始 爬 升 , 慢 慢 收 起 襟 翼 。
空 速 每 小 时 129 公 里 (80 英 里 / 小 时 )、 发
动 机 转 速 每 分 钟 5500 转 时 , 爬 升 率 大 约
是 每 秒 3.5 米 , 在 我 看 来 这 很 不 错 了 。
凯 瑞 把 飞 机 操 纵 权 交 给 了 我 , 我 先 转 了 几
把 左 脚 收 进 来 , 整 个 人 就 滑 进 座 椅 了 。
坐 进 座 舱 后 , 现 在 只 需 系 上 腿 部 安 全 带
了 —— 糟 糕 ! 这 对 我 来 说 有 点 儿 问 题 , 因
为 我 个 头 大 , 摸 不 到 身 体 右 侧 的 安 全 带 卡
扣 。 啊 , 这 简 直 是 整 个 试 飞 中 最 难 的 部 分 啦 ,
不 过 也 给 我 提 了 个 醒 , 该 减 肥 了 ……
仪 表 板 左 侧 被 一 个 Flight System 公 司 的
8.4 英 寸 的 大 屏 ADVANCED deck AF-
5500 型 数 字 式 一 体 化 航 电 显 示 屏 占 据 了 ,
旁 边 有 一 个 传 统 的 指 针 式 速 度 表 、 电 路
总 开 关 和 磁 电 机 开 关 , 中 部 是 佳 明 公 司 的
aero 500 型 航 空 GPS、 无 线 电 和 空 管 应
答 机 , 下 面 是 起 落 架 收 放 开 关 , 下 面 靠 近
两 个 座 位 之 间 是 三 个 控 制 电 控 襟 翼 的 控 制
旋 钮 , 分 别 标 着 10 度 、20 度 和 30 度 的 字 样 。
我 坐 在 右 边 , 前 面 的 仪 表 板 上 只 有 几 个 警
示 卡 片 和 几 排 保 险 丝 。 刹 车 手 柄 和 油 门 在
两 个 座 位 之 间 的 下 部 。
凯 瑞 慢 慢 前 推 油 门 , 我 们 缓 慢 地 滑 入 水
中 —— 往 水 里 滑 行 感 觉 有 点 儿 怪 怪 的 , 但
很 快 我 们 就 浮 起 来 了 。 凯 瑞 收 起 起 落 架 ,
对 正 风 向 和 波 浪 , 我 们 要 开 始 飞 行 了 !
凯 瑞 把 襟 翼 放 下 30 度 , 加 满 油 门 。 飞 机 加
速 很 快 , 水 波 打 在 机 身 上 的 巨 大 声 响 还 是

38
行 业 观 察 | Market Watch
左 上 : 驾 驶 员 完 全 松 开 双 手 , 显 示 海 王 完 美 的 俯 仰
和 滚 转 的 稳 定 性
左 图 : 先 进 的 Microsystem EFIS 监 测 起 落 架 的 位 置

行 业 观 察 | Market Watch 39
个 弯 试 了 试 —— 有 最 初 的 感 觉 是 中 立 操 纵
位 置 时 的 感 觉 有 点 儿 “ 粘 ”, 但 凯 瑞 解 释 说
这 是 有 意 为 之 的 , 以 避 免 飞 行 员 操 纵 过 度 。
加 大 操 纵 力 度 时 , 海 王 的 姿 态 响 应 跟 预 期
的 一 致 , 但 有 必 要 用 多 点 儿 方 向 舵 脚 蹬 以
便 快 速 开 始 转 弯 。
随 后 测 试 了 有 动 力 的 失 速 —— 有 意 思 的 一
点 是 随 着 我 们 收 小 油 门 , 降 低 速 度 , 并 同
时 增 大 飞 机 攻 角 , 数 字 化 一 体 式 航 电 认 定
为 飞 机 要 准 备 着 陆 了 , 于 是 屏 幕 上 显 示 出 “ 选
择 着 陆 模 式 ”, 而 这 时 我 们 还 在 300 米 高
海 王 在 2012 珠 海 航 展
空 呢 。 我 把 操 纵 杆 拉 到 底 , 襟 翼 放 下 30 度 ,
发 动 机 每 分 钟 5590 转 , 飞 机 最 后 在 每 小
时 64 公 里 时 失 速 , 机 翼 没 有 倾 斜 的 迹 象 ,
高 度 掉 得 也 不 多 。
海 王 另 一 个 有 意 思 的 特 性 是 在 水 面 上 的 低
空 飞 行 —— 此 时 前 方 和 侧 面 视 野 都 很 好 , 这
样 当 你 以 每 小 时 130 公 里 的 速 度 距 离 水 面
3 米 的 高 度 在 岸 边 飞 行 时 , 感 觉 真 的 很 棒 !
可 惜 我 的 试 飞 时 间 有 限 , 得 开 始 准 备 着 陆
了 。 进 近 速 度 是 每 小 时 105 公 里 (65 英
里 / 小 时 ), 我 们 准 备 平 行 于 岸 边 降 落 , 在
海 王 在 2012 珠 海 航 展
水 波 间 侧 风 降 落 —— 凯 瑞 告 诉 我 海 王 飞 机
可 以 应 付 这 种 状 况 , 这 样 就 不 用 在 水 面 上
滑 行 很 远 才 能 到 岸 边 了 。
襟 翼 放 下 30 度 , 朝 接 近 水 面 方 向 飞 行 , 在
大 约 6 米 高 时 凯 瑞 开 始 改 平 飞 机 以 便 在 到
达 3 米 时 平 飞 。 我 们 以 每 小 时 72 公 里 (45
英 里 / 小 时 ) 的 速 度 降 落 在 水 面 , 首 先 是 船
身 接 触 水 面 ,10 秒 内 就 完 全 停 下 来 了 , 只
有 一 些 小 水 花 打 在 风 挡 上 。 放 下 起 落 架 ,
滑 行 上 岸 。
我 必 须 要 说 的 是 , 对 于 一 个 来 自 水 上 飞 行
通 常 很 难 的 国 家 的 人 来 说 , 这 次 飞 行 真 是
太 美 妙 了 !
尽 管 10 分 钟 的 飞 行 不 足 以 全 面 测 试 海 王
的 各 项 性 能 。 但 就 这 次 试 飞 而 言 , 海 王
的 飞 行 性 能 很 不 错 , 在 我 看 来 , 它 正 是
那 些 想 要 享 受 水 陆 两 栖 飞 行 的 人 们 的 上
乘 之 选 。

40
行 业 观 察 | Market Watch
截 至 目 前 , 超 过 500 套 海 王 套 材 销 往 世 界 各 地
访 海 王 公 司 董 事 长 杨 先 生
Interview Adam Yang
海 王 水 陆 两 栖 飞 机 跟 美 国 许 多 其 他 小 飞 机
一 样 是 从 超 轻 机 发 展 而 来 的 。 上 世 纪 八 十
年 代 末 , 美 国 人 Carlos Pereira 成 立 了
一 家 名 为 Aerodyne 的 飞 机 公 司 , 研 制 了
一 款 名 为 Aventura 的 水 陆 两 栖 自 制 飞 机 。
1992 年 时 , 参 与 该 型 飞 机 制 造 的 凯 瑞 • 里
希 特 想 要 造 一 架 更 好 的 水 陆 两 栖 飞 机 , 于
是 他 与 他 的 父 亲 一 道 , 加 上 另 一 名 合 伙 人 ,
一 起 成 立 了 Progressive Aerodyne 飞 机
公 司 。 他 们 的 目 标 是 制 造 一 架 操 控 稳 定 性
好 , 无 论 是 在 地 面 、 水 上 还 是 空 中 都 易 于
操 纵 的 两 栖 飞 机 。 研 制 工 作 于 1992 年 结 束 ,
那 年 春 天 他 们 在 佛 罗 里 达 的 Sun'n Fun 航
展 上 推 出 了 海 王 水 陆 两 栖 飞 机 。 当 时 的 海
王 飞 机 安 装 的 是 两 冲 程 的 Rotax 582 发 动
机 , 最 大 起 飞 重 量 648 公 斤 。 凯 瑞 回 忆 说 :
“ 飞 机 推 出 后 便 一 炮 而 红 。 在 航 展 上 就 卖 了
17 架 , 接 下 来 的 两 周 又 卖 了 35 架 , 以 后
再 也 没 有 这 样 辉 煌 的 销 售 业 绩 了 。“
从 那 时 开 始 , 已 经 有 30 到 50 架 海 王 飞
机 从 位 于 佛 罗 里 达 州 中 部 奥 兰 多 市 西 北
部 的 Tarves 工 厂 销 往 世 界 各 地 。 之 后 几
年 海 王 飞 机 一 直 也 不 断 发 展 , 现 在 安 装 的
是 Rotax 912 或 914 发 动 机 , 不 久 的 将
来 还 可 以 升 级 为 更 强 大 的 Rotax 914 涡
轮 增 压 发 动 机 。 船 身 结 构 也 作 了 改 进 , 飞
机 的 空 重 也 随 之 增 加 到 950 磅 (431 公
斤 )。 第 一 架 海 王 飞 机 是 作 为 超 轻 机 交 付 给
用 户 的 , 后 来 的 型 号 就 都 是 套 材 自 制 飞 机
了 。 从 2012 年 11 月 开 始 , 海 王 飞 机 也 可
以 作 为 轻 型 运 动 飞 机 量 产 销 售 。 华 裔 工 程
师 杨 屹 丹 (Adam Yang) 于 2011 年 收 购
了 Progressive Aeroyne 公 司 的 大 部 分 股
权 , 其 主 要 目 标 是 Legacy 飞 机 的 研 发 及
其 在 美 国 和 全 球 其 他 市 场 的 推 广 工 作 。 当
然 , 中 国 是 他 们 要 拓 展 的 增 长 最 快 潜 力 最
大 的 一 块 市 场 。《 自 由 飞 行 》 联 合 出 版 人 威
力 · 泰 克 (Willi Tacke) 采 访 了 杨 先 生 , 谈
述 他 关 于 海 王 的 投 资 及 将 其 引 入 中 国 的 计
划 。 下 文 中 《 自 由 飞 行 》 杂 志 简 称 为 “FC”。
FC : 您 为 什 么 选 择 收 购 海 王 飞 机 公 司 的 股
权 呢 ?
Adam: 我 是 一 名 飞 行 时 间 挺 长 的 飞 行 员 ,
之 前 买 了 一 架 海 王 飞 机 的 套 材 并 自 己 组 装 。
FC : 您 是 收 购 了 公 司 的 全 部 股 份 吗 ?
Adam: 没 有 。 我 收 购 了 大 部 分 的 股 份 , 公
司 的 创 始 人 和 海 王 飞 机 的 设 计 者 凯 瑞 仍 然
是 我 的 合 作 伙 伴 和 公 司 的 总 裁 , 也 是 公 司
的 设 计 总 监 。 我 认 为 这 样 的 安 排 对 于 公 司
的 发 展 至 关 重 要 。
FC : 从 自 己 买 一 架 套 材 到 收 购 这 家 公 司 ,
这 真 是 一 个 挺 大 的 跨 越 。
Adam: 海 王 是 一 款 非 常 棒 的 机 型 , 已 售 出
500 多 架 , 深 受 购 买 者 的 认 可 。 需 要 做 的

行 业 观 察 | Market Watch 41
工 作 是 市 场 拓 展 和 现 代 化 生 产 。
FC : 与 其 他 水 上 飞 机 相 比 , 海 王 的 优 势 是
什 么 呢 ?
Adam : 有 些 两 栖 轻 型 运 动 飞 机 和 两 栖 套 材
飞 机 的 飞 行 速 度 更 快 , 但 我 觉 得 海 王 在 水
上 和 空 中 都 易 于 操 纵 , 综 合 性 能 最 均 衡 。 它
的 翼 面 积 挺 大 的 , 而 展 弦 比 相 对 较 小 , 因
此 容 易 起 降 , 失 速 特 性 也 不 错 。 而 且 海 王
飞 机 机 身 较 宽 , 座 舱 宽 敞 保 证 其 在 水 面 的
稳 定 性 也 较 好 。 第 三 个 优 势 是 优 良 的 野 外
起 降 性 能 , 因 为 它 是 后 三 点 起 落 架 , 主 轮 距
较 宽 , 前 轮 尺 寸 也 较 大 。 因 此 我 认 为 特 别
对 中 国 而 言 , 那 儿 很 多 飞 行 员 的 飞 行 经 验 不
足 , 而 海 王 飞 机 容 易 操 控 , 用 途 也 很 广 泛 。
FC : 您 是 什 么 时 候 决 定 把 海 王 飞 机 从 一 种
套 材 飞 机 申 请 认 证 为 轻 型 运 动 飞 机 的 呢 ?
Adam : 因 为 目 前 套 材 飞 机 还 不 可 能 在 中 国
合 法 飞 行 , 另 外 在 美 国 及 全 球 其 他 市 场 , 认
证 后 可 以 量 产 销 售 的 轻 型 运 动 飞 机 的 潜 在
市 场 也 比 套 材 飞 机 多 得 多 。
FC : 海 王 飞 机 的 轻 型 运 动 飞 机 机 型 是 否 跟
套 材 机 型 是 类 似 的 呢 ?
Adam : 对 于 套 材 机 型 而 言 , 制 造 者 可 以
自 己 做 很 多 改 动 , 比 如 安 装 更 大 功 率 的 发
动 机 。 但 对 于 轻 型 飞 机 来 说 , 重 量 就 是 一
个 问 题 。 基 本 型 的 海 王 轻 型 运 动 飞 机 是 安
装 100 马 力 的 Rotax 912 或 914 发 动 机 ,
而 大 多 数 套 材 机 型 是 搭 配 销 售 114 马 力 的
Rotax 914 涡 轮 增 压 发 动 机 , 这 样 性 能 更
好 , 特 别 是 在 水 面 全 重 起 飞 时 。
FC : 那 你 们 是 如 何 解 决 这 个 问 题 的 呢 ?
Adam : 整 个 船 身 都 是 碳 纤 维 造 的 , 这 样
节 省 下 来 的 重 量 就 可 以 用 于 在 轻 型 运 动 飞
机 型 号 上 也 安 装 914 发 动 机 。 但 缺 点 是 碳
纤 维 机 型 价 格 要 贵 出 几 千 美 金 。
FC : 在 收 购 海 王 飞 机 公 司 股 权 之 前 您 是 做
什 么 工 作 的 呢 ?
Adam : 上 世 纪 80 年 代 我 来 到 美 国 。 之 前
基 本 上 是 在 几 家 美 国 公 司 从 事 工 程 师 的 工
作 , 也 在 跨 国 公 司 做 过 执 行 工 作 , 具 有 精
密 机 械 加 工 制 造 方 面 的 经 验 , 以 及 产 品 研
发 、 质 量 控 制 和 生 产 管 理 等 领 域 的 经 验 。
FC : 在 收 购 海 王 飞 机 公 司 之 前 在 中 国 有 业
务 关 系 吗 ?
Adam: 在 任 职 于 跨 国 公 司 的 最 后 几 年 里 ,
在 中 国 设 立 并 管 理 了 一 家 大 型 工 厂 。
FC : 海 王 飞 机 已 经 可 以 销 往 中 国 了 吗 ? 您
的 下 一 步 打 算 是 什 么 呢 ?
Adam: 我 们 在 去 年 秋 天 的 珠 海 航 展 上 在 中
国 第 一 次 展 出 了 海 王 飞 机 , 反 映 非 常 好 。 现
在 我 们 已 经 在 上 海 设 立 了 办 公 室 , 下 一 步 计
划 是 在 中 国 申 请 轻 型 运 动 飞 机 的 适 航 认 证 。
FC : 感 谢 您 接 受 我 们 的 采 访 。
海 王 水 陆 两 栖 飞 机 性 能 数 据
三 角 翼 尺 寸
机 长 6.83m
机 高 2.08m
翼 展 9.4m
船 舱 宽 度 1.12m
油 箱 容 积 98.5L
航 程
赛 百 灵 航 展 结 束 后 的 一 天 , 我 有 机 会 到
美 国 佛 罗 里 达 州 奥 兰 多 市 附 近 的 海 王 飞
机 工 厂 参 观 。 现 在 的 海 王 飞 机 已 经 可 以 安
装 动 力 更 强 劲 的 115 马 力 的 Rotax 914 发
动 机 。 它 的 水 面 稳 定 性 好 得 让 人 吃 惊 , 只
要 稍 加 油 门 就 可 以 在 水 面 滑 行 起 来 , 从 开
始 滑 跑 到 飞 到 空 中 , 海 王 飞 机 都 具 有 很
好 的 稳 定 性 。 这 当 然 要 归 功 于 它 比 超 轻 机
更 大 的 重 量 , 但 对 于 这 么 一 架 最 大 起 飞
重 量 只 有 650 公 斤 的 水 陆 两 栖 轻 型 运 动 飞
机 来 说 , 这 种 稳 定 性 还 是 可 圈 可 点 的 , 源
于 最 初 的 概 念 设 计 : 相 大 的 机 翼 面 积 (14.5
平 方 米 ) 和 很 大 的 尾 容 量 。 几 个 起 降 后 ,
我 对 这 架 飞 机 已 经 有 了 信 心 , 而 且 注 意 到
在 陆 上 跑 道 的 起 降 也 很 容 易 。 凯 瑞 用 夸
张 的 方 式 展 示 了 海 王 飞 机 的 陆 上 起 降 性
能 : 他 将 飞 机 滑 上 跑 道 , 慢 慢 地 加 满 油 门 ,
然 后 手 离 开 了 操 纵 杆 , 此 时 海 王 飞 机 的 机
尾 自 行 抬 了 起 来 , 自 行 加 速 然 后 自 己 飞 了
起 来 。 由 于 海 王 飞 机 是 后 三 点 式 起 落 架
飞 机 , 而 且 有 大 尺 寸 的 主 轮 , 因 此 可 以 降
落 在 条 件 差 的 跑 道 上 , 像 崎 岖 不 平 的 斜
坡 , 或 是 沙 滩 上 。 另 外 很 爽 的 一 点 是 可 以
往 后 推 开 座 舱 罩 , 甚 至 在 空 中 飞 行 时 也 可
以 这 么 做 , 这 对 于 在 炎 热 的 佛 罗 里 达 飞 行
来 说 真 是 不 错 的 事 。 打 开 座 舱 罩 时 , 海 王
飞 机 就 变 成 一 架 敞 篷 的 水 陆 两 栖 飞 机 了 ,
而 且 还 是 一 个 不 错 的 空 中 摄 影 平 台 呢 。 在
水 面 滑 行 的 时 候 , 如 果 打 开 座 舱 罩 , 则 一
下 子 变 身 为 一 艘 游 艇 。
经 过 了 多 年 的 研 制 和 改 进 , 海 王 飞 机 已 是
一 个 很 成 熟 的 机 型 。 它 的 某 些 飞 行 性 能 ,
诸 如 爬 升 率 和 最 大 飞 行 速 度 等 , 并 不 出 众 ,
特 别 是 与 最 新 型 的 速 度 很 快 的 超 轻 机 和
轻 型 运 动 飞 机 相 比 的 话 。 但 海 王 飞 机 在
空 中 和 水 面 的 表 现 都 很 好 , 因 此 它 是 水 上
飞 机 入 门 者 的 理 想 机 型 。 获 得 轻 型 运 动
飞 机 许 可 后 , 用 户 群 将 变 得 更 广 。
续 航 时 间
最 大 起 飞 重 量
有 效 载 重
最 大 速 度
805km
使 用 65% 功 率 时 为 6 个
小 时
650kg
205kg
193km/h

42
行 业 观 察 | Market Watch
Smooth Move On of USA Continental Motors
美 国 大 陆 发 动 机 中 国 市 场 开 拓 进 展 顺 利
文 / 苟 昕
图 / 中 航 国 际
中 航 国 际 于 2011 年 完 成 对 美 国 大 陆 发 动 机 公 司 战 略 收 购 。 收 购 目 的 之 一 , 是 希 望 借
助 这 一 平 台 发 展 中 国 通 航 市 场 , 占 据 国 内 通 航 动 力 主 导 地 位 。 在 过 去 的 近 两 年 时 间 中 ,
中 美 双 方 的 整 合 、 融 合 工 作 顺 利 进 行 。 在 2012 年 第 九 届 中 国 国 际 航 空 航 天 博 览 会 ( 珠
海 航 展 ) 上 , 美 国 大 陆 发 动 机 参 展 收 获 颇 丰 , 国 内 合 作 进 展 情 况 鼓 舞 人 心 。2013 年
新 春 之 际 , 本 刊 采 访 了 中 航 国 际 通 航 动 力 业 务 发 展 部 经 理 兼 美 国 大 陆 发 动 机 公 司 副
总 裁 田 姗 女 士 。
动 机 公 司 在 中 国 境 内 的 首 家 OEM( 原 厂 发
动 机 ) 客 户 。 大 陆 品 牌 发 动 机 以 优 异 的 品 质
和 性 能 , 为 金 鹰 公 司 在 产 品 设 计 中 的 动 力
性 能 困 局 提 供 了 解 决 方 案 。 特 别 值 得 一 提
的 是 , 在 展 会 现 场 设 计 人 员 与 美 国 工 程 人
员 直 接 面 对 面 的 高 效 沟 通 , 对 促 成 双 方 合
作 起 了 决 定 性 作 用 。 截 至 目 前 , 大 陆 发 动
机 产 品 已 交 付 金 鹰 翼 船 公 司 , 工 程 人 员 多
次 亲 赴 江 苏 协 助 现 场 安 装 调 试 , 即 将 进 行
发 动 机 试 车 。
多 点 开 花 、 珠 海 航 展 大 放 异 彩
采 访 开 始 , 田 总 首 先 谈 及 去 年 的 珠 海 航 展 。
作 为 中 航 国 际 旗 下 参 展 单 位 , 美 国 大 陆 发
动 机 展 出 大 陆 品 牌 航 空 活 塞 发 动 机 、Zulu
飞 行 培 训 和 红 雀 模 拟 机 三 个 板 块 。 由 美 方
管 理 团 队 和 工 程 技 术 人 员 组 成 的 团 队 , 可
谓 展 会 现 场 的 一 道 风 景 。 展 示 现 场 向 观 众
开 放 了 模 拟 机 体 验 , 吸 引 大 量 观 众 。 展 会
期 间 , 美 国 大 陆 航 空 在 发 动 机 销 售 、 国 内
合 作 和 新 产 品 研 发 方 面 均 传 来 好 消 息 。
首 先 , 江 苏 金 鹰 翼 船 公 司 现 场 签 约 , 订 购
大 陆 航 空 大 功 率 发 动 机 , 这 是 一 大 意 外 的
惊 喜 。 金 鹰 翼 船 公 司 由 此 成 为 美 国 大 陆 发
珠 海 航 展 期 间 还 与 南 京 轻 型 航 空 动 力 公 司
就 合 作 进 行 研 发 生 产 签 署 了 谅 解 备 忘 录 。
大 陆 发 动 机 目 前 的 新 产 品 研 发 侧 重 于 两 个
方 向 : 航 空 汽 油 活 塞 发 动 机 和 航 空 煤 油 活
塞 发 动 机 。 研 制 柴 油 发 动 机 主 要 是 实 现 技
术 突 破 , 同 时 配 合 小 功 率 汽 油 活 塞 发 动 机
研 发 , 将 克 服 中 国 境 内 航 空 油 料 限 制 。 经
过 此 前 对 中 国 市 场 的 市 场 调 查 , 及 国 内 航
空 汽 油 存 在 铅 含 量 高 、 价 格 贵 、 供 应 渠
道 窄 的 问 题 , 因 此 考 虑 打 开 中 国 市 场 , 必
须 研 制 开 发 适 应 市 场 本 土 化 的 发 动 机 。 国
内 航 空 煤 油 品 质 稳 定 且 相 对 容 易 获 得 , 因
此 首 先 考 虑 研 制 航 空 煤 油 发 动 机 。 同 时 辅
以 研 制 以 汽 车 汽 油 为 燃 料 的 小 功 率 发 动 机
(100 马 力 左 右 )。 大 陆 发 动 机 与 南 京 轻 型
航 空 动 力 的 合 作 为 小 功 率 发 动 机 研 发 提 供
了 便 利 , 而 且 有 利 于 今 后 该 型 号 发 动 机 的
国 产 化 生 产 。 预 计 大 陆 发 动 机 和 南 京 轻 型
航 空 动 力 公 司 将 于 2014 年 内 推 出 首 款 合
作 研 发 产 品 。
2012 年 末 , 大 陆 发 动 机 公 司 研 制 开 发 的
TD-300 型 航 空 煤 油 发 动 机 原 型 机 , 取 得

行 业 观 察 | Market Watch 43
美 国 联 邦 航 空 管 理 局 (FAA) 的 产 品 认 证 ,
这 一 重 大 研 发 成 果 将 极 大 促 进 在 中 国 通 航
动 力 市 场 的 开 拓 发 展 。 目 前 , 石 家 庄 飞 机
工 业 有 限 责 任 公 司 生 产 的 小 鹰 500 型 飞 机
已 经 与 大 陆 发 动 机 签 约 , 下 一 步 即 将 换 装
TD-300 型 航 空 煤 油 发 动 机 。
此 外 , 中 航 国 际 和 大 陆 公 司 代 理 的 美 国 红
雀 模 拟 机 也 受 到 好 评 , 其 合 理 的 价 格 和 逼
真 的 模 拟 性 能 , 以 及 简 洁 的 操 作 安 装 系 统 ,
为 通 航 培 训 、 飞 行 体 验 提 供 了 最 合 适 的 辅
助 培 训 产 品 。 而 大 陆 公 司 的 Zulu 飞 行 培 训
理 念 , 更 是 在 业 内 产 生 了 共 鸣 。
扩 充 团 队 、 增 强 品 牌 竞 争 力
通 常 一 架 通 航 飞 机 在 整 机 寿 命 期 内 , 需 更
换 2 至 3 次 发 动 机 , 同 时 需 要 配 以 各 种 备
件 。 随 着 通 航 领 域 的 升 温 , 国 内 新 注 册 通
航 公 司 如 雨 后 春 笋 般 增 长 , 新 航 校 也 陆 续
出 现 , 促 使 通 航 飞 机 销 售 持 续 增 长 。 西 锐
SR20 型 飞 机 在 珠 海 航 展 期 间 获 得 60 架
订 单 , 小 鹰 500 型 飞 机 2012 年 销 量 也 呈
上 升 趋 势 , 沈 飞 生 产 的 赛 斯 纳 162 型 飞 机
( 配 装 大 陆 发 动 机 O-200D 型 引 擎 ) 也 显
示 出 强 劲 的 销 售 潜 力 。 国 内 日 益 增 长 的 飞
机 销 售 , 必 将 需 要 相 应 的 飞 机 发 动 机 配 套
服 务 。 为 此 , 大 陆 发 动 机 公 司 2013 年 的 重
点 工 作 就 是 成 立 大 陆 发 动 机 中 国 公 司 , 招
募 人 才 , 建 立 全 新 营 销 、 市 场 开 拓 及 售 后
服 务 团 队 。 努 力 改 变 过 去 被 动 等 待 客 户 的
营 销 方 式 , 转 变 为 主 动 开 拓 市 场 、 提 升 售
后 服 务 的 营 销 模 式 , 注 重 与 民 营 企 业 合 作 。
大 陆 发 动 机 还 计 划 为 客 户 提 供 工 程 师 技 术
指 导 , 利 用 自 身 成 熟 的 销 售 体 系 和 国 际 客
户 网 络 , 全 面 提 升 品 牌 服 务 质 量 , 增 强 大
陆 发 动 机 品 牌 竞 争 力 。
稳 扎 稳 打 布 局 产 品 国 产 化
田 总 谈 到 , 中 航 国 际 在 对 大 陆 发 动 机 进 行
收 购 之 初 , 就 制 订 了 详 细 的 整 合 、 市 场 开 发 、
营 销 、 售 后 服 务 、 技 术 支 持 的 长 期 发 展 规
划 。 对 于 业 内 频 繁 曝 出 的 通 航 领 域 收 购 案
例 , 她 最 关 注 的 仍 然 是 项 目 收 购 后 的 运 营 。
传 统 通 航 市 场 已 经 接 近 饱 和 , 面 对 刚 刚 露
出 端 倪 的 新 兴 市 场 , 如 何 把 握 机 遇 、 占 领
先 机 、 合 理 布 局 和 持 续 发 展 是 需 要 慎 重 考
虑 的 问 题 。
2013 年 , 根 据 大 陆 发 动 机 中 国 发 展 战 略 ,
中 国 国 内 的 主 要 工 作 包 括 : 品 牌 宣 传 塑 造
及 提 升 ; 成 立 大 陆 发 动 机 中 国 公 司 ; 开 展
与 本 土 客 户 合 作 , 实 现 产 品 国 产 化 ; 增 加
国 内 市 场 占 有 率 四 个 方 面 , 将 努 力 加 强 市 场
开 拓 与 业 务 发 展 , 成 为 中 国 市 场 的 主 要 供
应 商 。

44
行 业 观 察 | Market Watch
Another Option – Another Chance
多 一 个 安 全 备 份 多 一 份 生 命 保 障
文 、 图 / Willi Tacke
通 过 BRS 弹 射 式 降 落 伞 获 救 的 最 新 案 例 之 一 : 一 架 在 巴 哈 马 群 岛 坠 落 的 西 锐 飞 机 获 救
Boris Popov 先 生 今 年 66 岁 了 , 是 现 代 整
机 弹 射 式 降 落 伞 发 明 人 之 一 , 他 设 计 的 现
代 整 机 弹 射 式 降 落 伞 只 需 一 套 救 生 装 置 便
可 同 时 营 救 机 上 人 员 和 飞 机 。 目 前 该 装 置
在 超 轻 机 上 已 经 普 遍 应 用 , 同 时 在 更 大 些
的 通 航 小 飞 机 上 也 正 在 普 及 。 它 由 一 个 火
箭 装 置 实 现 降 落 伞 包 的 快 速 打 开 。Popov
于 1973 年 开 始 飞 行 生 涯 , 在 1977 年 创 立
了 BRS 公 司 。
整 机 弹 射 式 降 落 伞 ( 简 称 BRS)
已 拯 救 了 290 条 宝 贵 生 命
《 自 由 飞 行 》( 下 简 称 FC)
威 力 • 泰 克 (Willi Tacke) 采 访 了
BRS 的 发 明 者 Boris 先 生 ,
BRS 的 发 明 是 源 于 Boris 先 生
早 期 飞 行 时 遭 遇 的 一 次 飞 行 事 故 ,
随 后 他 就 产 生 了 发 明 整 机 降 落 伞 的 想 法 。
FC :Boris 先 生 您 好 , 是 什 么 促 成 了 您 想
要 发 明 用 于 悬 挂 三 角 翼 和 超 轻 型 飞 机 的 整
机 应 急 降 落 伞 呢 ?
BORIS POPOV :1977 年 的 时 候 , 一 艘
快 艇 通 过 150 米 的 绳 索 拖 着 我 滑 翔 Wills
Wings 悬 挂 三 角 翼 , 由 于 和 船 长 之 间 缺
少 沟 通 的 通 讯 设 备 , 无 法 与 前 面 的 快 艇 船
长 直 接 交 流 。 我 本 来 是 想 通 过 不 同 的 滑 水
姿 势 来 示 意 船 长 : 交 叉 双 腿 表 示 慢 速 , 双

行 业 观 察 | Market Watch 45
腿 平 行 表 示 加 速 。 但 船 长 理 解 错 了 我 的 示
意 信 号 , 加 足 230 马 力 拖 拽 滑 翔 机 。 随 即
滑 翔 机 像 一 片 塑 料 膜 一 样 向 空 中 急 速 上 升 ,
机 身 主 管 在 上 升 过 程 中 断 裂 , 接 着 便 在 空
中 解 体 了 。 我 从 120 米 高 空 以 极 快 速 度 坠
落 下 来 。
FC : 失 事 的 那 一 刻 是 否 感 到 非 常 恐 惧 ?
BORIS POPOV : 没 有 。 可 能 是 因 为 血
液 里 的 肾 上 腺 素 太 多 了 , 生 气 的 感 觉 远 超
过 恐 惧 的 心 情 , 以 至 于 根 本 来 不 及 想 任 何
事 情 。
FC : 您 在 那 次 事 故 中 受 伤 了 么 ?
BORIS POPOV: 虽 然 从 那 样 一 个 高 度 坠
落 水 面 是 很 危 险 的 , 或 许 好 在 我 是 一 名 接
受 过 专 业 训 练 的 体 操 运 动 员 , 平 时 经 常 碰
到 这 种 垂 直 落 体 , 并 没 有 造 成 永 久 性 损 伤 。
FC : 之 后 发 生 了 什 么 ?
BORIS POPOV: 我 康 复 后 , 开 始 思 考 如
何 解 决 此 类 安 全 问 题 。 当 然 , 我 知 道 当 时
已 经 有 手 抛 救 生 降 落 伞 , 在 那 种 情 形 下 我
还 是 有 时 间 抛 出 降 落 伞 的 , 而 那 是 当 时 常
见 的 救 生 伞 形 式 。 但 当 时 整 机 救 生 降 落 伞
的 想 法 在 三 角 翼 飞 行 员 中 间 还 不 普 及 。 因
此 , 我 按 照 自 己 的 思 路 开 始 研 发 工 作 。 我
的 第 一 个 想 法 是 将 伞 包 集 成 到 Dragon 式
三 角 翼 的 主 桅 杆 里 , 但 效 果 并 不 理 想 。
伞 释 放 系 统 ( 伞 枪 ) 来 打 开 降 落 伞 , 某 种 意
义 上 像 弹 弓 。 这 种 方 式 的 缺 点 是 冲 力 很 强 ,
而 且 会 危 及 到 它 要 救 生 的 飞 机 的 结 构 及 机
上 人 员 的 人 身 安 全 。
80 年 代 的 时 候 尝 试 了 火 箭 方 式 。BRS 公
司 是 首 批 尝 试 使 用 固 态 燃 料 火 箭 弹 射 救 生
降 落 伞 的 研 发 者 之 一 , 但 并 不 是 第 一 个 。 电
子 点 火 的 火 箭 在 那 时 显 然 是 非 常 不 可 靠 的 。
因 而 ,BRS 公 司 研 发 了 第 一 个 机 械 式 点 火
的 弹 射 式 救 生 降 落 伞 , 目 前 , 这 种 机 械 式
点 火 方 式 已 经 是 普 遍 采 用 的 方 式 。
FC : 哪 种 型 号 的 超 轻 型 飞 机 最 先 使 用 了 该
救 生 系 统 ?
BORIS POPOV : 最 先 装 备 该 系 统 的
是 “ 翼 龙 ” 超 轻 机 ( Pterodactyl), 紧
跟 着 “ 美 国 之 鹰 ” 超 轻 机 (American
Eagle) 的 早 期 版 本 也 装 备 了 该 产 品 , 两
者 都 是 在 1981 年 开 始 装 备 的 。 与 “ 美 国
之 鹰 ” 超 轻 机 公 司 建 立 业 务 后 ,BRS 公
司 正 式 开 始 经 营 整 机 降 落 伞 业 务 。 快 银
(Quicksilver)MX 机 型 在 1982 年 开 始
安 装 使 用 BRS 产 品 , 并 成 为 之 后 安 装 最
广 泛 的 一 个 机 型 。
FC : 整 个 超 轻 型 飞 机 领 域 对 此 款 产 品 反
映 如 何 ? 大 家 接 受 它 么 ?
BORIS POPOV: 起 初 , 有 一 部 分 人 是 持
怀 疑 态 度 的 , 但 其 他 像 “ 美 国 之 鹰 ” 公 司 的
拉 瑞 • 纽 曼 (Larry Newman) 和 快 银 公 司
的 莱 尔 • 拜 卢 姆 (Lyle Byrum) 等 人 非 常 支
持 该 设 计 理 念 。
FC : 第 一 款 BRS 安 全 系 统 是 为 慢 速 单 座
超 轻 型 飞 机 设 计 的 。 第 一 款 用 于 较 大 型 飞
机 的 弹 出 式 降 落 伞 是 何 时 被 设 计 出 来 的 ?
BORIS POPOV: 用 于 双 座 飞 机 的 整 机
降 落 伞 随 后 很 快 面 世 。20 世 纪 80 年 代 ,
我 们 先 是 制 造 了 用 于 单 座 飞 机 的 BRS 500
型 整 机 降 落 伞 , 随 后 在 80 年 代 中 期 推 出 了
用 于 双 座 飞 机 的 BRS 750 型 。
FC: 整 机 降 落 伞 除 了 增 加 了 飞 机 的 重 量 外 ,
遇 到 的 最 大 挑 战 是 什 么 ?
BORIS POPOV: 那 时 套 材 飞 机 用 户 和 自
制 飞 机 制 造 者 对 救 生 系 统 非 常 感 兴 趣 , 但
面 临 的 新 挑 战 是 : 他 们 的 飞 机 速 度 更 快 操
作 太 灵 活 。 我 们 研 发 了 获 有 专 利 权 的 “Ring
Slider” 装 置 设 计 , 它 可 以 确 保 即 使 飞 机 速
度 很 高 时 也 能 正 常 打 开 降 落 伞 , 消 除 了 由
早 期 通 过 BRS 获 救 案 例 之 一 :BRS 拯 救 的 “ 美 国 之 鹰 ” 超 轻 机
FC : 第 一 个 成 功 的 整 机 降 落 伞 系 统 是 怎
样 的 ?
BORIS POPOV: 我 们 在 1978 年 制 造 的
第 一 套 整 机 降 落 伞 是 安 装 在 一 架 没 装 发 动
机 的 “Easy Rider” 超 轻 机 上 , 仅 做 了 地
面 弹 射 试 验 。 最 初 采 用 的 是 弹 簧 和 压 缩 空
气 的 弹 射 方 式 , 两 套 系 统 都 能 打 开 降 落 伞 ,
但 效 果 并 不 理 想 。 压 缩 气 体 的 压 力 不 足 以
安 全 快 速 地 打 开 降 落 伞 , 而 且 很 有 可 能 让
伞 绳 乱 成 一 团 。
FC : 这 么 说 , 起 初 BRS 产 品 并 不 是 采 用
火 箭 助 推 器 来 拉 出 降 落 伞 的 ?
BORIS POPOV: 是 的 , 就 像 刚 才 介 绍 的 ,
最 初 采 用 的 是 压 缩 空 气 和 弹 簧 。 我 们 售 出
的 第 一 套 救 生 装 置 , 使 用 的 是 传 统 的 降 落

46
行 业 观 察 | Market Watch
桨 飞 机 的 救 生 系 统 。 此 外 , 我 们 还 与 多 个
特 技 飞 行 表 演 队 保 持 密 切 联 系 。
FC: 飞 行 安 全 救 生 系 统 未 来 如 何 发 展 ?
BORIS POPOV: BRS 公 司 最 引 以 为 豪
的 是 它 的 设 计 理 念 。 设 计 一 款 降 落 伞 并 不
难 , 难 的 是 如 何 把 降 落 伞 与 数 百 种 机 型 整
合 搭 配 好 。 在 这 一 方 面 ,BRS 公 司 比 其 他
的 竞 争 者 做 得 都 要 更 好 ,BRS 的 整 机 降 落
伞 已 挽 救 了 291 条 生 命 。 能 成 为 轻 型 运 动
飞 机 和 单 发 飞 机 整 机 降 落 伞 救 生 系 统 销 量
最 多 的 产 品 , 靠 的 绝 对 不 仅 仅 是 运 气 , 而
且 BRS 整 机 降 落 伞 已 经 是 作 为 一 种 标 配 ,
而 非 选 装 件 。
于 降 落 伞 打 开 速 度 与 飞 机 前 向 速 度 叠 加 造
成 飞 机 结 构 受 损 的 风 险 。
FC : 什 么 时 候 开 始 进 入 23 部 适 航 审 定 飞
机 市 场 的 ?
BORIS POPOV: 进 入 这 个 市 场 面 临 的 主
要 困 难 是 申 请 适 航 认 证 的 费 用 。 但 90 年 代
初 期 的 时 候 我 们 获 得 了 美 国 航 空 航 天 局 的
资 金 支 持 , 这 样 我 们 就 有 资 金 研 发 用 于 赛
斯 纳 150 的 整 机 降 落 伞 。
Boris Popov 先 生 在 70 年 代 飞 悬 挂 三 角 翼
会 自 热 而 然 地 想 要 在 他 们 的 23 部 适 航 类 飞
机 上 安 装 此 产 品 。
FC: 两 到 四 座 的 活 塞 式 飞 机 是 你 们 研 发 的
终 极 目 标 还 是 你 们 也 考 虑 过 为 更 大 机 型 研
制 救 生 设 施 ?
BORIS POPOV: 我 们 的 军 工 部 门 已 经 研
发 出 用 于 大 载 荷 和 高 速 飞 机 的 救 生 降 落 伞 。
目 前 正 在 研 制 面 向 轻 型 喷 气 式 和 涡 轮 螺 旋
现 代 化 救 生 系 统 应 该 保 证 在 飞 行 员 操 作 失
控 时 确 保 飞 机 稳 定 。 下 一 步 发 展 将 是 基 于
GPS 的 自 动 驾 驶 系 统 , 可 以 确 保 飞 机 在 最
近 机 场 安 全 降 落 。 如 果 飞 机 受 损 严 重 或 视
野 范 围 内 无 安 全 降 落 点 时 , 降 落 伞 只 是 求
生 的 最 后 一 根 稻 草 。 从 技 术 层 面 上 讲 , 已
经 是 可 实 现 的 。
感 谢 接 受 《 自 由 飞 行 》FC 杂 志 的 采 访 。
FC : 还 有 其 他 的 支 持 吗 ?
BORIS POPOV: 实 际 上 赛 斯 纳 公 司 本
身 对 此 并 不 是 非 常 有 兴 趣 。 即 使 在 我 们 的
整 机 降 落 伞 获 得 合 格 审 定 后 , 它 还 是 无 动
于 衷 。 购 买 赛 斯 纳 飞 机 的 飞 行 员 如 果 想 装
配 一 套 BRS, 需 要 在 购 买 飞 机 和 BRS
系 统 后 到 其 他 地 方 自 己 安 装 。 当 然 , 现 在
我 们 和 赛 斯 纳 、 派 帕 和 西 锐 飞 机 都 有 密 切
合 作 。
FC: 飞 行 员 们 对 该 系 统 的 接 受 程 度 如 何 ?
BORIS POPOV: 还 不 错 , 特 别 是 年 轻 飞
行 员 对 待 该 系 统 的 态 度 转 变 非 常 大 。 对 于
多 数 轻 型 运 动 飞 机 飞 行 员 来 说 , 这 类 整 机
救 生 降 落 伞 已 成 为 标 准 配 置 。 我 坚 信 即 使
对 于 23 部 适 航 类 飞 机 , 由 于 西 锐 和 其 他 通
航 飞 机 制 造 商 树 立 的 榜 样 , 观 念 也 在 逐 渐
转 变 。 那 些 习 惯 于 在 他 们 轻 型 运 动 飞 机 上
安 装 此 类 型 整 机 救 生 降 落 伞 的 飞 行 员 , 也
老 式 赛 斯 纳 150 飞 机 机 身 背 部 弹 射 出 BRS 降 落 伞

行 业 观 察 | Market Watch 47
私 人 飞 行 在 中 国 现 在 启 程
Privat Aviation in China starts now
通 用 飞 机 、 直 升 机 经 销 商
西 锐 认 证 的 维 修 服 务 中 心
珠 海 瀚 星 通 用 航 空
有 限 公 司 主 营 基 地
位 于 广 东 省 珠 海 机
场 . 本 公 司 采 用 欧
美 传 统 的 FBO 先 进
管 理 模 式 , 同 时 又
结 合 中 国 国 情 , 是
一 家 具 有 中 国 特 色
的 有 91 部 资 质 的 通
用 航 空 基 地 运 营
商 .
目 前 固 定 翼 飞 机 和
直 升 机 的 销 售 中 心
代 理 销 售 美 国 西 锐
飞 机 ; 恩 斯 特 龙 直
升 机 ; 范 恩 运 动 飞
机 ; 格 莱 斯 艾 尔 多
功 能 飞 机 和 飞 行 游
艇 等 世 界 知 名 飞 机
品 牌 产 品 。
将 在 中 国 建
设 15 个 通 航
机 场 及 40 个
FBO
位 于 珠 海 机 场 的 中 国 第 一 家 FBO
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48
产 品 与 科 技 | Technology
The Boom Of the Gyrocopter
旋 翼 机 的 繁 荣 之 路
文 、 图 / Werner Pfaendler
此 款 旋 翼 机 搭 载 的 是 莱 康 明 O-360 飞 机 发 动 机 ,AirCopter 的 转 子 系 统 , 极 具 特 点 , 名 叫 佛 罗 里 达 的 尾 翼
一 直 到 上 世 纪 90 年 代 , 旋 翼 机 大 多 都 是 美
国 造 的 实 验 类 航 空 器 套 材 , 由 私 照 飞 行 员
驾 驶 。 后 来 , 德 国 首 架 旋 翼 机 面 世 时 几 乎
无 人 理 睬 。 如 今 , 旋 翼 机 已 呈 现 出 蓬 勃 繁
荣 景 象 。 现 代 旋 翼 机 的 安 全 性 能 已 有 显 著
提 升 。 它 的 价 格 不 及 直 升 机 那 样 昂 贵 , 速
度 又 可 以 比 固 定 翼 飞 机 更 慢 , 不 仅 可 用 于
娱 乐 飞 行 , 此 外 还 非 常 适 合 专 业 用 途 。
发 明 旋 翼 机 的 是 名 叫 Juan de la Cierva
的 人 。1923 年 , 他 开 始 了 首 次 飞 行 ,5 年 后 ,
他 驾 驶 他 的 “Aurogiro”( 注 册 商 标 名 ) 旋
翼 机 用 了 18 分 钟 飞 越 英 吉 利 海 峡 。1936
年 , 他 死 于 一 次 空 中 撞 机 ( 当 然 不 是 旋 翼 机 )
事 故 中 , 之 后 旋 翼 机 狂 热 风 气 也 戛 然 而 止 。
一 些 机 型 仍 被 制 造 , 二 次 世 界 大 战 期 间 旋
翼 机 在 军 舰 上 用 于 警 戒 潜 水 艇 。 总 体 来 说 ,
航 空 工 业 发 展 重 点 放 在 固 定 翼 飞 机 上 。
在 美 国 , 伴 随 运 动 航 空 , 旋 翼 机 经 历 了 一 次
复 兴 期 。 主 要 多 亏 了 美 国 人 Igor Bensen
研 制 的 B-8 套 材 旋 翼 机 , 这 款 飞 机 一 直
销 售 到 1987 年 , 其 制 造 图 纸 一 直 销 售 到
2007 年 。 但 是 当 美 国 旋 翼 机 的 发 展 一 直 停
留 在 Bensen 时 代 水 平 的 时 候 , 欧 洲 的 旋

产 品 与 科 技 | Technology 49
翼 机 技 术 却 获 得 了 突 破 性 的 发 展 。 经 过 了
半 个 多 世 纪 的 发 展 后 , 现 代 化 旋 翼 机 终 于
在 欧 洲 形 成 了 它 的 发 展 根 基 , 技 术 日 益 成
熟 , 并 有 了 非 常 安 全 的 电 动 飞 机 。
旋 翼 系 统
一 架 旋 翼 机 的 旋 翼 系 统 通 常 包 括 两 个 叶 片 ,
少 数 为 三 个 或 四 个 。 当 叶 片 旋 转 时 , 产 生 叫
作 陀 螺 进 动 的 前 向 拉 力 , 就 像 是 一 个 完 整
的 飞 轮 。 解 释 叶 轮 圆 周 运 动 产 生 扭 矩 最 简
单 的 方 式 是 : 想 象 你 现 在 正 在 看 一 个 时 钟 ,
它 顺 时 针 转 动 。 如 果 在 12 点 钟 时 施 加 一 个
力 , 然 后 合 力 方 向 指 向 三 点 钟 方 向 。 陀 螺
进 动 反 作 用 力 始 终 滞 后 90°。
旋 翼 机 设 计 者 必 须 考 虑 此 物 理 现 象 。 他 们
探 索 出 一 个 简 单 的 解 决 方 案 : 飞 行 员 的 操
纵 比 旋 翼 机 相 应 的 反 应 提 前 90°。
但 更 大 的 问 题 是 , 旋 翼 桨 叶 前 向 转 动 时 产
生 的 升 力 和 阻 力 均 大 于 桨 叶 转 到 后 面 时 的 。
这 个 问 题 可 通 过 由 Juan de la Cierva 发
明 的 翼 动 铰 链 来 部 分 解 决 。 这 样 , 当 旋 翼
转 动 时 , 桨 叶 可 按 需 稍 微 向 前 和 向 后 移 动 。
螺 旋 桨 推 力 轴 相 对 于 重 心 的 位 置 ( 上 面 和 下 面 ) 会 影 响 旋 翼 机 的 俯 仰 稳 定 性
目 前 此 项 技 术 已 经 基 本 应 用 在 所 有 旋 翼 类
航 空 器 上 ( 旋 翼 机 和 直 升 机 )。
现 在 仍 有 旋 翼 机 采 用 “Bensen” 技 术 , 就 像 有 趣 设 计 的 Pascal Olino 旋 翼 机 那 样 。Olino 采 用 很 少 用 于 旋 翼 机 的 牵 引 机 构 型 。AMI W28 机 型 装 配 一 台 Rotax503 发 动 机 , 一 个
7 米 长 的 McCutchen 转 子 和 尾 轮 起 落 架 装 置

50
产 品 与 科 技 | Technology
不 是 唯 一 参 数 。 对 于 消 除 飞 行 中 的 振 动 和
高 机 动 性 能 而 言 更 为 重 要 的 是 叶 片 的 构 造
和 装 配 。
飞 行 操 作
平 飞 时 , 旋 翼 产 生 的 升 力 线 总 是 与 飞 机 重
心 位 置 保 持 一 致 , 且 等 于 飞 机 重 量 。
与 通 过 重 量 转 移 方 式 操 控 的 柔 性 翼 三 角 翼
相 比 , 旋 翼 机 也 是 通 过 调 整 重 心 的 升 力 进
行 飞 行 操 纵 , 这 种 操 纵 当 然 不 仅 用 于 飞 机
转 弯 , 还 包 括 爬 升 和 下 降 操 作 。 这 些 操 作
均 是 通 过 改 变 桨 盘 与 旋 翼 机 重 心 的 位 置 来
实 现 的 。
国 内 客 户 购 买 的 德 国 Autogyro 旋 翼 机
法 国 人 Lucien Chauvière 是 一 名 航 空 工
程 师 , 是 著 名 的 整 体 式 螺 旋 桨 ( 欧 洲 首 个
研 制 成 功 的 具 有 先 进 气 动 设 计 的 螺 旋 桨 )
的 发 明 者 。 他 研 发 了 一 款 巧 妙 单 摆 旋 翼 毂 ,
至 今 仍 是 双 桨 叶 旋 翼 机 最 好 的 解 决 之 道 。
当 向 前 旋 转 的 桨 面 稍 微 向 上 移 动 ( 由 于 有
相 对 更 大 的 升 力 所 致 ), 相 应 地 向 后 旋 转 的
桨 面 就 向 下 移 动 。 因 而 , 在 它 们 的 接 合 点
旋 翼 毂 处 , 就 像 小 孩 玩 的 跷 跷 板 那 样 , 通
过 一 个 支 点 不 断 地 寻 求 平 衡 点 。 如 此 就 大
大 补 偿 了 扭 矩 力 , 否 则 将 作 用 在 桨 叶 上 。
几 乎 所 有 现 代 旋 翼 机 均 装 配 此 类 型 的 旋
翼 系 统 , 通 常 使 用 半 刚 性 的 桨 叶 , 采 用
NACA-8H12 翼 型 , 叶 片 直 径 介 于 8.3 至
8.5 米 。 理 想 情 况 下 ( 数 学 计 算 ), 转 动 的
桨 叶 叶 片 升 阻 比 达 到 7250 转 / 分 钟 时 前
向 速 度 可 达 160 千 米 / 小 时 。 但 现 实 距 离
理 想 情 况 还 很 远 , 因 为 我 们 所 测 试 的 所 有
标 准 型 旋 翼 机 桨 叶 的 转 速 几 乎 都 在 330 至
380 转 / 分 钟 。
这 些 不 同 的 操 控 特 性 是 各 个 部 件 的 细 节 造
成 的 。 旋 翼 机 的 桨 叶 叶 片 的 品 质 ( 重 量 、 柔
韧 性 、 翼 型 、 材 料 ) 对 飞 行 控 制 性 能 至 关 重 要 。
旋 翼 叶 片 通 过 离 心 力 带 动 。 平 飞 时 , 旋 转
的 叶 片 产 生 的 升 力 等 于 旋 翼 机 的 重 量 。 较
重 的 叶 片 在 某 些 时 候 具 有 一 定 的 优 势 , 因
为 它 能 产 生 较 大 的 旋 转 惯 性 ( 动 能 )。 因 而 ,
它 不 易 进 入 紊 流 状 态 , 且 具 有 较 高 的 扭 转
刚 度 。
但 另 一 方 面 , 较 重 的 叶 片 增 加 旋 翼 机 空 重
从 而 减 少 有 效 载 荷 , 而 且 加 速 到 所 需 转 速
的 时 间 也 更 长 。 此 外 , 随 着 叶 片 重 量 增 加
旋 翼 机 的 操 控 性 能 稍 有 降 低 。 但 是 重 量 并
如 果 错 误 的 飞 控 操 作 使 旋 翼 机 的 飞 行 轨 迹
呈 现 抛 物 线 般 上 下 起 伏 的 话 ( 就 像 训 练 宇
航 员 时 的 零 重 力 抛 物 线 飞 行 的 样 子 ), 那 么
三 角 翼 表 面 以 及 旋 翼 机 桨 盘 区 域 的 气 动 效
率 就 是 零 , 也 就 是 说 飞 行 员 的 操 控 不 起 作
用 。 值 得 庆 幸 的 是 , 在 零 重 力 导 致 这 种 飞
行 灾 难 前 , 一 般 在 重 力 的 作 用 下 旋 翼 机 会
脱 离 这 种 危 险 的 飞 行 状 态 。
飞 行 稳 定 性
旋 翼 机 的 前 向 推 力 是 由 发 动 机 驱 动 螺 旋 桨
提 供 的 , 此 推 力 有 一 条 动 力 线 。 如 果 此 轴
线 与 重 心 线 重 合 , 则 旋 翼 机 水 平 飞 行 。 如
果 推 力 轴 线 在 重 心 之 上 , 则 旋 翼 机 机 头 趋
向 俯 冲 , 如 果 在 重 心 之 下 , 则 机 头 将 向 上 运
动 。 平 飞 时 , 飞 行 员 需 要 小 心 地 操 纵 旋 翼
众 所 周 知 , 在 旋 翼 机 技 术 设 计 领 域 , 旋 翼
系 统 、 螺 旋 桨 、 机 尾 以 及 驾 驶 舱 基 本 布 局
( 前 后 串 列 或 并 排 布 局 )、 起 落 架 、 动 力 系 统 ,
空 重 及 重 心 位 置 等 方 面 都 大 同 小 异 , 然 而 ,
对 于 那 些 看 似 相 似 的 旋 翼 机 来 说 最 大 的 不
同 之 处 , 只 有 飞 行 员 亲 自 飞 行 才 能 立 刻 体
会 出 来 。
广 东 申 先 生 交 付 给 蒙 牛 集 团 的 旋 翼 机

产 品 与 科 技 | Technology 51
翼 机 是 最 安 全 的 航 空 器 之 一 , 小 心 谨 慎 的
飞 行 员 不 需 要 特 殊 的 飞 行 技 能 就 能 驾 驶 它
们 。 即 使 你 飞 的 是 一 架 全 封 闭 座 舱 的 旋 翼
机 , 也 确 实 很 酷 呢 。
珠 海 航 展 上 的 飞 行 汽 车
机 以 使 得 升 力 线 和 推 力 线 均 与 飞 机 重 心 保
持 一 致 , 这 时 你 就 会 发 现 : 升 降 速 度 表 显
示 飞 机 不 升 也 不 降 , 转 弯 侧 滑 仪 球 体 位 于
中 间 位 置 。 飞 行 员 就 可 以 感 觉 到 旋 翼 机 这
时 处 于 稳 定 的 飞 行 姿 态 。
尾 翼 或 机 尾 也 能 起 到 一 定 的 保 持 稳 定 的 作
用 。 近 年 来 研 发 出 的 整 体 式 水 平 和 垂 直 安
定 面 是 从 螺 旋 桨 后 面 的 一 个 小 方 向 舵 演 化
而 来 的 , 到 现 今 面 积 已 经 变 得 挺 大 。
现 代 旋 翼 机 较 好 的 安 全 记 录 应 该 归 功 于 它
长 而 有 着 较 大 尾 部 安 定 面 面 积 的 机 尾 。 它
实 现 了 Juan de la Cierva 所 期 望 的 旋 翼 机
的 动 态 稳 定 性 的 愿 望 。 他 当 初 的 愿 望 就 是
能 够 不 使 用 操 纵 杆 也 可 保 持 直 线 飞 行 30 秒
钟 的 旋 翼 机 。
Bensen 设 计 的 旋 翼 机 及 其 演 变 机 型 的 稳
定 性 也 许 相 当 于 机 动 灵 活 的 特 技 飞 机 , 而
新 型 旋 翼 机 的 稳 定 性 则 非 常 之 好 。 现 代 旋
国 内 目 前 活 跃 的 旋 翼 机 主 要 是 德 国 轻 型
飞 机 公 司 代 理 的 德 国 Autogyro 的 MTO
和 Calidus 旋 翼 机 , 此 外 西 安 美 联 航 空 研
发 的 带 有 旋 翼 杆 的 会 飞 的 汽 车 (Copter)
已 拉 倒 美 国 EAA 和 珠 海 航 展 现 场 展 出 。
Autogyro 也 是 欧 美 近 几 年 发 展 最 快 和 销
量 最 好 的 旋 翼 机 ,MTO 和 Calidus 两 款
旋 翼 机 已 于 2012 年 取 得 中 国 民 航 的 TDA
认 证 。 去 年 蒙 牛 黄 总 购 买 了 好 几 架 来 自
Autogyro 的 最 新 款 旋 翼 机 Cavalon( 卡
威 龙 ), 左 页 配 图 大 家 可 以 欣 赏 一 下 其 流
线 型 无 比 美 观 的 机 体 外 观 。 另 外 一 个 是 西
安 中 联 航 空 代 理 的 ELA 旋 翼 机 , 据 中 联
负 责 人 介 绍 , 去 年 他 们 的 旋 翼 机 在 东 北 的
灭 鼠 喷 洒 活 动 中 一 展 风 采 。 据 了 解 , 体 育
总 局 已 在 着 手 制 定 关 于 航 空 运 动 飞 机 的 统
一 培 训 教 材 ,2013 年 有 望 填 补 旋 翼 机 培
训 教 材 、 培 训 机 构 上 的 空 白 。 另 外 在 民 间
也 有 很 多 人 试 图 自 制 旋 翼 机 , 最 成 功 的 一
例 是 湖 南 的 黄 先 生 自 研 的 旋 翼 机 , 价 格 在
十 万 元 以 内 。
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52
产 品 与 科 技 | Technology
Learning About Sport Aviation Simulator
走 近 运 动 航 空 模 拟 机
文 / Carolin Seheuermann
保 罗 先 生 是 第 一 批 获 得 轻 型 运 动 飞 机
(LSA) 教 员 证 的 人 员 之 一 , 并 受 FAA 委
托 负 责 监 管 轻 型 运 动 飞 机 执 照 和 飞 行 教 员
证 书 颁 发 工 作 , 有 超 过 35 年 的 飞 行 经 验 。
他 出 版 了 很 多 关 于 LSA 飞 行 的 视 频 、 书 籍 ,
跟 随 保 罗 先 生 的 足 迹 , 我 们 一 起 了 解 一 下 运
动 航 空 模 拟 机 的 发 展 。
在 模 拟 机 发 展 初 期 ,“ 是 否 应 该 使 用 模 拟 机 ”
和 “ 如 何 最 大 化 发 挥 模 拟 机 的 培 训 作 用 ” 是
业 内 一 直 争 论 的 问 题 。 过 去 几 年 , 保 罗 先
生 和 其 他 飞 行 教 员 、 飞 行 员 及 初 学 者 做 了
很 多 关 于 模 拟 机 的 研 究 测 试 , 以 不 断 提 升
模 拟 机 在 目 视 飞 行 和 地 面 航 空 培 训 中 的 实
用 性 。 但 是 在 考 察 了 所 有 的 模 拟 机 后 , 包
括 X-Plane 机 和 微 软 的 赛 斯 纳 172 X 模
拟 机 , 发 现 普 遍 存 在 的 问 题 就 是 坐 在 模 拟
机 内 仪 表 面 板 占 据 了 几 乎 所 有 的 屏 幕 , 几 乎
无 法 看 到 前 方 飞 行 路 线 及 飞 行 的 外 部 环 境 ,
这 对 于 模 拟 机 应 用 到 目 视 飞 行 (VFR) 培
训 十 分 不 利 。
保 罗 认 为 , 在 模 拟 机 的 发 展 上 制 造 者 倾 注
了 过 多 的 注 意 力 到 飞 行 仪 表 上 , 而 忽 视 了
外 部 飞 行 视 野 这 些 对 目 视 飞 行 非 常 重 要 的
方 面 。 点 明 了 发 展 方 向 上 的 误 区 后 , 厂 商
在 模 拟 机 内 部 布 置 上 做 了 逐 步 改 进 , 减 少
仪 表 面 板 所 占 前 方 视 野 区 以 腾 出 更 多 屏 幕
显 示 外 部 飞 行 视 野 。
大 多 数 初 学 飞 行 的 人 很 容 易 犯 的 一 个 坏 习
惯 就 是 眼 睛 盯 着 仪 表 盘 , 模 拟 机 仪 表 占 据
太 多 显 示 屏 就 像 是 一 个 初 学 者 只 看 仪 表 盘
珠 海 航 展 上 观 众 体 验 红 雀 模 拟 机
的 坏 习 惯 差 不 多 。 改 进 后 的 现 代 化 模 拟 机
更 利 于 培 养 良 好 的 飞 行 习 惯 和 高 水 平 飞 行
技 能 。 此 外 保 罗 还 分 享 了 一 个 学 习 秘 诀 ,
就 是 建 议 在 学 习 初 期 , 把 仪 表 面 板 遮 住 或
是 将 屏 幕 调 整 到 无 仪 表 的 显 示 状 态 , 培 养
对 方 向 舵 和 操 作 杆 的 使 用 感 觉 。
随 着 生 产 商 对 模 拟 座 舱 布 局 的 不 断 优 化 和
计 算 机 图 形 技 术 的 快 速 发 展 , 模 拟 机 也 获
得 快 速 发 展 , 培 训 环 境 逼 真 度 越 来 越 接 近
真 实 的 飞 行 培 训 。
当 然 , 他 不 否 认 , 任 何 飞 行 都 无 法 和 在 真
机 上 的 飞 行 相 媲 美 。 不 过 通 过 使 用 模 拟 机 ,
学 员 可 以 在 风 吹 不 到 烈 日 晒 不 着 的 环 境 下 ,
随 时 熟 悉 和 掌 握 油 门 设 置 、 性 能 演 习 、 起
飞 / 降 落 和 转 场 飞 行 等 基 本 操 作 , 有 谁 会
拒 绝 呢 ? 其 实 超 过 70% 的 飞 行 教 员 对 模 拟
机 也 是 很 认 可 的 。
模 拟 机 的 配 套 产 品 分 微 软 飞 行 模 拟 机 X
( 简 称 FSX)、X-Plane 和 Google Flight
Simulator 三 种 模 拟 飞 行 软 件 。
FSX 软 件 易 于 安 装 和 上 手 , 但 是 主 要 是
赛 斯 纳 、 西 锐 、 派 帕 这 些 型 号 机 型 的 对 应

产 品 与 科 技 | Technology 53

54
产 品 与 科 技 | Technology
SC07 模 拟 机
红 雀 全 动 模 拟 机
模 拟 产 品 , 而 没 有 针 对 新 型 轻 型 运 动 飞 机
和 不 同 类 型 仪 表 面 板 的 定 制 服 务 , 比 较 适
合 于 计 算 机 技 能 不 高 的 人 群 。 Laminar
Research 公 司 的 X-Plane 则 更 加 灵 活 ,
支 持 根 据 机 型 不 同 做 不 同 的 性 能 配 置 、 修
改 操 作 方 式 甚 至 是 仪 表 的 定 制 , 但 对 计 算
机 技 能 、 安 装 和 操 作 使 用 上 要 求 都 比 较 高 。
Google Flight Simulator 非 常 易 于 安 装 和
学 习 , 还 可 以 下 载 安 装 Google 地 图 搜 索
功 能 , 但 只 支 持 F16 Viper 和 西 锐 SR22
两 种 机 型 , 相 比 之 下 , 更 适 合 熟 悉 航 线 、
地 标 等 , 而 不 太 合 适 学 习 飞 行 技 能 。
不 管 是 对 初 学 者 还 是 老 飞 行 员 , 都 可 以 在
模 拟 机 上 练 习 飞 行 操 作 、 配 平 、 机 翼 调 整 、
油 门 调 节 等 , 同 时 熟 悉 如 何 看 空 速 表 、 爬
升 率 、 飞 行 高 度 、 培 养 飞 行 态 度 和 学 习 观
察 外 部 环 境 , 在 无 形 中 加 深 对 飞 行 原 理 的
理 解 。 模 拟 机 非 常 重 要 的 一 点 或 应 该 说 成
是 更 为 重 要 的 一 个 优 势 就 是 用 模 拟 机 进 行
飞 行 培 训 显 然 比 在 真 机 上 成 本 降 低 很 多 。
诸 如 查 找 / 使 用 / 输 入 机 场 频 率 或 数 据 , 跟
进 清 单 , 练 习 导 航 /GPS 定 位 系 统 或 是 转
场 飞 行 都 可 在 一 种 轻 松 无 压 力 环 境 下 完 成 ,
而 且 小 时 成 本 更 低 , 显 然 非 常 受 行 业 欢 迎 。
在 模 拟 机 配 置 设 置 得 当 的 前 提 下 , 同 样 的
培 训 成 本 下 , 模 拟 机 培 养 出 的 飞 行 员 技 术

产 品 与 科 技 | Technology 55
更 好 , 而 在 2009 年 Flight Design 美 国 培
训 项 目 的 一 篇 文 章 介 绍 到 使 用 模 拟 机 考 取
PPC 的 成 本 一 般 为 $3500 到 $5000, 远
低 于 传 统 培 训 方 式 的 $8000 到 10000 的
价 格 。
优 化 模 拟 机 培 训 效 果 的 过 程 其 实 是 降 低 培
训 成 本 的 过 程 。
模 拟 机 多 为 双 座 布 局 , 每 次 双 操 控 培 训 时
间 可 达 5 小 时 。 在 此 列 举 两 款 模 拟 机 与 读
者 分 享 。
红 雀 模 拟 机 : 2012 年 在 珠 海 航 展 首 次 面 向
中 国 市 场 公 开 展 示 , 由 中 航 国 际 代 理 销 售 。
精 功 通 航 已 引 进 几 种 不 同 型 号 红 雀 模 拟 机
并 投 入 使 用 。 从 展 会 现 场 的 模 拟 机 体 验 活
动 中 , 可 看 到 采 用 全 封 闭 驾 驶 舱 的 全 动 式
模 拟 机 , 可 进 行 200+ 度 环 绕 运 动 , 机 舱
内 的 几 个 可 视 屏 幕 上 显 示 飞 行 跑 道 、 外 部
飞 行 环 境 等 模 拟 实 景 , 全 真 的 训 练 场 景 减
少 练 习 者 感 官 上 的 负 担 。 双 座 布 局 方 便 教
练 在 一 边 讲 解 示 范 并 随 时 调 整 体 验 者 的 操
作 。 对 相 同 的 技 术 可 进 行 重 复 训 练 , 还 能
训 练 高 级 紧 急 机 动 的 安 全 方 法 。 易 于 拆 卸
安 装 , 操 作 系 统 易 于 上 手 。
SC07 模 拟 机 : 来 自 德 国 EventFlight 公 司
的 全 动 模 拟 机 ,1:1 仿 制 B.O.T. SC07 飞
机 驾 驶 舱 , 配 有 Kanardia 玻 璃 舱 (8.4 寸
Nesis 显 示 屏 、 原 装 电 子 飞 行 仪 表 系 统 ),
有 可 收 缩 的 机 轮 。 可 以 练 习 起 飞 降 落 , 空
中 紧 急 情 况 应 对 、 无 线 电 语 音 沟 通 等 。 此 外 ,
SC07 模 拟 机 还 安 装 救 生 系 统 , 可 训 练 紧
急 情 况 下 弹 出 式 降 落 伞 打 开 过 程 , 并 伴 有
真 实 的 降 落 伞 弹 出 及 打 开 声 。
其 他 微 软 飞 行 模 拟 机 有 赛 斯 纳 162 天 捕
者 、 泰 克 南 Sierra,Icon A5, 德 国 Flight
Design CTSW, 派 帕 J3 Cub 等 ;X-Plane
模 拟 机 有 Zodiac 601/650, 德 国 Flight
Design CTLS, PiperSpor t, Van’s
RV-12 飞 机 , Seamax M-22, Sonex,
Zenith CH750 等 。
不 论 是 对 学 员 、 飞 行 员 或 教 员 , 或 是 计
划 学 习 飞 行 的 人 , 或 是 俱 乐 部 航 校 , 模
拟 机 都 是 实 惠 的 飞 行 练 习 备 用 工 具 。 在
没 有 条 件 驾 驶 真 飞 机 的 任 何 情 况 下 , 一
起 尝 试 全 天 候 高 逼 真 和 同 样 充 满 乐 趣 的
模 拟 机 吧 !

56
产 品 与 科 技 | Technology
The Flying Car, Fact or Fiction?
飞 行 汽 车 —— 虚 幻 还 是 现 实
文 、 图 / John Brown, Marino Boric, Robby Byerl, Willi Tacke
想 开 车 去 什 么 地 方 吗 ? 别 急 , 因 为 你 开 的 是 一 辆 特 殊 的 车 呢 。 无 论 是 在 机 场 还 是 路 上 , 你 驾 驶 的 这 辆 汽 车 都 能 嗖 的 一 下 子 变 身 成
一 架 飞 机 , 腾 空 而 起 , 飞 越 地 面 长 长 的 车 龙 , 到 达 目 的 地 着 陆 后 再 变 回 成 汽 车 , 然 后 你 就 可 以 直 接 开 到 城 里 去 开 会 或 是 去 度 假 地 了 。
前 面 描 述 的 这 个 美 妙 景 象 几 乎 是 自 从 飞 机 诞 生 以 来 就 存 在 了 , 而 到 现 在 都 还 是 一 个 无 法 实 现 的 梦 想 , 但 不 久 的 将 来 是 否 就 会 梦 想
成 真 了 呢 ?
飞 行 汽 车 的 想 法 跟 飞 机 几 乎 一 样 悠 久 , 但
从 未 有 一 种 飞 行 汽 车 量 产 成 功 。 技 术 的 发
展 水 平 始 终 是 个 桎 梏 , 因 此 出 现 过 的 飞 行
汽 车 都 是 综 合 了 汽 车 和 飞 行 的 驾 驶 缺 点 ,
从 来 没 有 哪 个 飞 行 汽 车 能 既 好 开 也 好 飞 。
除 了 技 术 上 的 困 难 外 , 法 规 的 因 素 也 不 可
忽 视 , 严 格 的 法 律 限 制 了 飞 行 汽 车 的 发 展 。
那 么 飞 行 汽 车 的 曙 光 是 否 出 现 了 呢 ? 现 在
涌 现 出 的 飞 行 汽 车 的 数 量 是 前 所 未 有 的 ,
先 进 的 轻 量 材 料 例 如 碳 纤 维 , 新 型 的 先 进
航 电 , 以 及 放 宽 的 飞 行 器 类 别 如 轻 型 运 动
飞 机 等 , 似 乎 都 使 得 可 以 在 道 路 上 行 驶 的
飞 机 这 一 看 似 不 可 能 实 现 的 梦 想 变 得 触 手
可 及 。
飞 行 汽 车 的 设 计 者 们 在 几 乎 每 种 类 型 的 搭
配 中 践 行 着 他 们 的 想 法 : 三 轮 飞 行 汽 车 、
四 轮 加 动 力 伞 的 方 案 、 动 力 三 角 翼 的 飞 行
汽 车 方 案 、 普 通 三 轴 操 纵 固 定 翼 的 飞 行 汽
车 , 甚 至 还 有 旋 翼 机 的 飞 行 汽 车 方 案 。 不
仅 仅 只 是 看 似 精 灵 古 怪 的 设 计 者 才 有 飞 行
汽 车 的 想 法 , 著 名 的 大 公 司 也 在 暗 中 观 察 。
由 于 轻 型 运 动 飞 机 类 别 航 空 器 的 管 理 相 对
宽 松 , 因 此 目 前 大 多 数 抱 有 量 产 销 售 想 法
的 飞 行 汽 车 项 目 都 是 按 照 这 个 类 别 的 飞 机

产 品 与 科 技 | Technology 57
旋 翼 机 飞 行 汽 车
西 班 牙 人 唐 胡 安 · 德 · 谢 尔 瓦 的 想 法 与 众 不
同 。1920 年 6 月 , 他 申 请 了 旋 翼 机 的 专 利 ,
并 将 该 技 术 授 权 给 美 国 人 哈 罗 德 · 皮 特 凯
恩 使 用 。1930 年 皮 特 凯 恩 驾 驶 旋 翼 机 直
接 降 落 在 美 国 白 宫 南 草 坪 因 而 美 国 总 统 授
予 其 美 国 航 空 界 最 高 大 奖 ( 考 利 尔 杯 ), 当
然 今 天 如 果 你 驾 驶 飞 机 降 落 在 白 宫 里 肯 定
就 不 那 么 受 欢 迎 了 。 皮 特 凯 恩 接 下 来 推 出
了 三 种 可 以 在 道 路 行 驶 的 旋 翼 机 型 号 , 赢
得 了 1934 年 由 美 国 航 空 管 理 局 发 起 的 一
项 设 计 大 赛 。1935 年 这 款 获 奖 的 旋 翼 机 开
始 了 小 规 模 生 产 , 但 从 未 获 得 任 何 商 业 上
的 成 功 。
来 设 计 的 , 这 样 获 得 适 航 证 相 对 容 易 , 而
且 也 能 有 600 公 斤 的 最 大 起 飞 重 量 。
飞 行 汽 车 回 溯
飞 行 汽 车 其 实 是 航 空 发 展 史 的 一 部 分 。 早
期 , 人 们 都 不 想 从 一 个 机 场 飞 到 另 一 个 机
场 , 因 为 那 时 根 本 就 没 有 什 么 机 场 , 反 之 ,
人 们 认 为 道 路 本 就 应 该 作 为 飞 机 起 降 用 途 。
这 种 思 维 说 明 了 为 何 Weisskopf 在 1901
设 计 的 飞 机 、Vuia 在 1906 年 设 计 的 飞
机 、Ellehammer 在 1908 年 设 计 的 飞 机
和 Santos Dumont 在 1909 年 设 计 的 飞
机 都 是 能 飞 的 汽 车 , 甚 至 怀 特 兄 弟 也 考 虑
过 飞 行 汽 车 的 想 法 。
奥 地 利 人 约 翰 · 布 朗 也 考 虑 设 计 一 款 飞 行 汽
车 , 这 个 项 目 得 到 了 欧 盟 和 德 国 下 萨 克 森
州 的 支 持 。 布 朗 写 了 一 本 关 于 飞 行 汽 车 发 展
史 的 书 , 囊 括 了 数 量 最 多 最 广 泛 的 飞 行 汽
车 设 计 方 案 ( 超 过 300 种 )! 克 努 特 · 鲍 德
也 撰 文 分 析 过 Terrafuggia 飞 行 汽 车 (Heel
Verlag 出 版 社 《 全 球 飞 行 汽 车 汇 》)。
在 欧 洲 , 人 们 在 继 续 探 索 旋 翼 机 飞 行 汽 车
的 想 法 。1932 年 Ambi-Budd 旋 翼 机 飞 行
汽 车 在 柏 林 推 出 ,Cierva/AVRO 旋 翼 机 飞
行 汽 车 在 巴 黎 推 出 。 英 国 军 方 在 二 战 期 间
将 旋 翼 机 飞 行 汽 车 的 想 法 进 一 步 发 展 为 飞
行 吉 普 车 , 差 点 儿 就 用 它 在 诺 曼 底 登 陆 了 。
二 战 一 结 束 , 很 多 美 国 公 司 就 在 其 后 数 年
中 投 资 于 飞 行 汽 车 的 研 发 。 飞 机 部 分 和 汽
车 部 分 分 离 , 飞 机 作 为 一 个 单 独 部 分 的 想 法
还 是 更 受 青 睐 的 技 术 解 决 方 案 。 罗 伯 特 · 富
尔 顿 生 产 了 11 架 这 种 类 型 的 “Airphibian”
飞 行 汽 车 ,Convair 公 司 ( 现 已 并 入 通 用 动
力 公 司 ) 于 1947 年 研 制 了 “Convair” 飞
行 汽 车 , 并 计 划 量 产 16 万 架 。 但 是 随 着 支
撑 私 人 飞 行 发 展 的 小 飞 机 市 场 在 1948 年 的
一 夜 间 崩 塌 ( 由 于 《 军 人 安 置 法 案 》), 这 款

58
产 品 与 科 技 | Technology
飞 行 汽 车 的 大 规 模 量 产 计 划 也 随 之 中 止 。
到 了 上 世 纪 50 年 代 初 的 时 候 , 美 国 海 军 陆
战 队 的 莫 尔 顿 上 校 展 示 了 他 的 “ 泰 勒 飞 行 汽
车 ” 设 计 , 这 个 方 案 是 在 地 面 时 拖 拽 着 飞
机 部 分 , 这 就 解 决 了 之 前 飞 机 和 汽 车 部 分
Glenn H. Curtiss, "Autoplane", 1917
分 离 导 致 的 只 能 将 飞 机 部 分 留 在 机 场 的 缺
点 , 这 样 就 算 天 气 不 利 于 飞 行 , 也 可 以 改
为 汽 车 方 式 继 续 在 地 面 行 驶 。
Theodore P. (Ted) Hall, "Convair Car", 1947
Alfred Vogt HT Wagner "Aerocar", 1965
Leland D. (Dewey) Bryan, "Autoplane III", 1973
Henry Smolinski, "Ford Aircar", 1973
Hellmuth Binder Mercedes "PARAT-HTOL", 1990
到 了 50 年 代 末 的 时 候 , 美 国 和 英 国 的 军 方
各 自 主 办 了 垂 直 起 飞 飞 行 汽 车 的 竞 标 。 许
多 大 厂 商 都 参 与 了 进 来 , 包 括 罗 罗 公 司 、
克 莱 斯 勒 和 波 音 。 这 期 间 来 自 德 国 的 一 个
非 军 方 竞 标 者 脱 颖 而 出 : 瓦 格 纳 飞 行 汽 车 。
1970 年 美 国 推 出 了 更 为 严 格 的 厂 商 产 品 责
任 法 规 和 机 动 车 规 范 , 包 括 排 放 和 乘 员 安
全 方 面 的 规 定 , 随 后 就 是 1973 年 的 石 油
危 机 。 由 于 这 些 事 件 , 飞 行 汽 车 的 发 展 停
滞 了 , 就 连 普 通 小 飞 机 的 生 产 也 由 于 针 对 飞
机 公 司 的 产 品 责 任 的 诉 讼 而 停 滞 了 。 即 使
是 实 验 类 航 空 器 类 别 的 飞 行 汽 车 的 发 展 也
由 于 两 起 轰 动 的 坠 机 事 故 而 停 滞 了 。 一 次 是
1973 年 , 福 特 公 司 的 “Mizar” 飞 行 汽 车
就 在 即 将 获 得 福 特 公 司 同 意 生 产 之 前 在 加
州 坠 毁 。 另 一 次 是 1974 年 通 用 汽 车 公 司 的
工 程 师 Leland Bryan 在 美 国 实 验 飞 机 协
会 的 飞 来 者 大 会 上 表 演 时 坠 毁 。 这 两 种 飞
行 汽 车 的 设 计 师 都 在 事 故 中 身 亡 。
八 十 年 代 初 期 时 , 飞 行 汽 车 只 出 现 于 007
电 影 中 了 , 共 有 四 种 机 型 出 镜 ( 旋 翼 机 飞 行
汽 车 、 机 身 分 离 型 的 一 款 、Faltflügler 飞
行 汽 车 和 动 力 伞 飞 行 汽 车 , 其 中 三 种 是 有
人 驾 驶 的 )。 但 这 期 间 还 是 有 公 司 在 悄 悄 地
研 制 飞 行 汽 车 , 比 如 戴 姆 勒 公 司 , 他 们 设
立 的 先 进 地 面 空 中 交 通 研 发 部 门 自 行 研 制
了 两 种 机 型 , 一 种 是 在 现 有 型 号 上 改 进 的 ,
一 种 称 为 “Senkrechtsarter”。
到 了 1996 年 时 , 美 国 航 空 航 天 局 (NASA)
主 办 了 一 次 设 计 竞 赛 , 让 飞 行 汽 车 重 新 回 到
了 人 们 的 视 野 。1999 年 时 , 美 国 也 降 低 了
对 飞 机 厂 商 产 品 责 任 的 要 求 , 到 了 2004 年 ,
轻 型 运 动 飞 机 类 别 的 设 立 进 一 步 降 低 了 飞
行 汽 车 的 市 场 进 入 门 槛 。 此 外 , 技 术 进 步
也 使 得 功 率 更 大 同 时 重 量 更 轻 的 飞 机 部 分
成 为 可 能 。
目 前 飞 行 汽 车 的 研 发 可 以 分 为 四 类 , 除 了
普 通 固 定 翼 类 型 外 , 还 有 动 力 伞 的 飞 行 方
案 、Drachen 三 角 翼 公 司 的 垂 直 起 飞 飞 行
汽 车 方 案 和 军 方 企 业 Bewreich 公 司 的 旋
翼 类 飞 行 汽 车 方 案 。
目 前 飞 行 汽 车 研 发 关 注 的 是 将 普 通 小 飞
机 转 换 为 汽 车 模 式 。 美 国 Terrafugia 公
司 的 “Transition” 飞 行 汽 车 就 是 这 种 形
式 , 它 已 经 生 产 了 好 几 架 , 还 有 从 Glasair
套 材 飞 机 发 展 而 来 的 PD2 型 飞 行 汽 车 。
一 种 双 层 机 身 的 飞 行 汽 车 也 正 在 德 国 的
Braunschweig 研 制 。 甚 至 自 制 飞 机 领 域
的 精 神 领 袖 伯 特 · 鲁 坦 的 最 近 一 款 飞 机 设
计 也 是 于 2011 年 研 制 的 一 架 称 为 “BiPod”
的 飞 行 汽 车 。
我 们 有 理 由 相 信 , 在 不 久 的 将 来 就 会 有 实
用 性 的 飞 行 汽 车 问 世 , 但 历 史 经 验 又 告 诉
我 们 , 做 出 这 样 的 预 测 时 一 定 要 谨 慎 。 毕
竟 这 是 航 空 领 域 的 一 次 创 新 性 的 挑 战 , 因
为 飞 行 汽 车 不 是 简 单 地 从 一 个 机 场 飞 到 另
一 个 机 场 , 而 是 从 A 地 到 B 地 的 个 人 交 通
领 域 的 一 次 创 新 。

产 品 与 科 技 | Technology 59
Glasair 套 材 飞 机 改 装 的 PD2 飞 行 汽 车
PD2 飞 行 汽 车 对 于 已 经 有 一 架 普 通 的 小
飞 机 而 又 想 开 着 它 上 路 的 人 来 说 , 也 许 是
最 快 捷 的 改 装 方 式 。 只 要 购 买 一 套 针 对
Glasair GS-2 型 套 材 飞 机 的 改 装 套 件 , 你
就 可 以 把 这 架 四 座 的 套 材 飞 机 改 为 两 座 的
飞 行 汽 车 , 作 为 三 轮 摩 托 车 在 美 国 道 路 上
合 法 行 驶 。 该 改 装 套 件 售 价 6 万 美 元 , 包
括 加 装 在 飞 机 后 部 机 身 的 一 台 600CC 的
摩 托 车 和 跟 机 身 的 链 接 部 件 。 这 辆 加 装 的
日 本 单 缸 摩 托 车 有 50 马 力 , 最 大 行 驶 速
度 每 小 时 120 公 里 。 此 外 还 需 加 装 前 轮 操
纵 把 手 和 针 对 地 面 行 驶 用 的 车 灯 。 约 翰 选
择 GS-2 套 材 飞 机 作 为 改 装 机 型 是 因 为 该
飞 机 本 身 就 是 折 叠 机 翼 。 改 装 后 的 Glasair
飞 机 使 用 莱 康 明 的 IO-390 发 动 机 , 飞 行
速 度 大 约 每 小 时 220 公 里 。 第 一 架 PD2
飞 行 汽 车 预 计 2013 年 年 底 交 付 用 户 。 网 址 :
www.planedriven.com
鲁 坦 的 BiPod 飞 行 汽 车
伯 特 · 鲁 坦 是 有 名 的 不 走 寻 常 路 类 型 的 飞 机
设 计 师 。 他 设 计 的 这 架 BiPod 飞 行 汽 车 的
可 拆 卸 机 翼 在 地 面 行 驶 时 存 放 在 两 个 机 身
之 间 的 一 个 盒 子 里 。 两 个 机 身 里 分 别 有 一
台 发 动 机 , 根 据 需 要 分 别 驱 动 后 轮 或 是 螺
旋 桨 。 其 独 特 之 处 在 于 , 地 面 行 驶 的 动 力
来 源 于 一 台 电 动 机 , 这 样 就 不 需 要 机 械 传
动 或 减 速 器 装 置 了 。 机 头 里 安 装 的 一 块 锂
电 池 也 可 以 在 起 飞 爬 升 阶 段 或 是 紧 急 情 况
下 提 供 额 外 动 力 。 这 种 混 合 动 力 系 统 和 能
量 回 收 方 式 看 似 在 今 后 很 有 发 展 潜 力 。 首
次 路 测 和 试 飞 的 结 果 都 不 错 , 但 这 个 项 目
还 需 要 进 一 步 的 研 发 , 目 标 是 一 架 最 大 飞
行 时 速 170 节 , 最 大 地 面 行 驶 时 速 130 公
里 , 航 程 为 一 千 公 里 的 飞 行 汽 车 。 鲁 坦 是
否 会 继 续 这 架 飞 行 汽 车 的 进 一 步 研 发 工 作
呢 ? 我 们 拭 目 以 待 。 网 址 :www.scaled.
com
过 去 的 110 年 中 , 出 现 过 几 种 飞 机 和 汽 车
一 体 式 的 飞 行 汽 车 的 尝 试 。 早 在 1910 年 ,
Mario 飞 行 汽 车 就 在 柏 林 的 大 街 上 驶 过 , 并
飞 到 了 滕 珀 尔 霍 夫 。1911 年 ,Baron de
Marcay 设 计 的 一 体 式 飞 行 汽 车 驶 过 巴 黎
的 大 街 , 一 直 开 到 了 巴 黎 航 展 。1912 年 ,
这 架 飞 行 汽 车 参 与 了 法 国 军 方 主 办 的 一 项
竞 赛 。 这 架 飞 行 汽 车 的 机 翼 是 可 缩 放 的 ,
但 收 入 车 身 后 仍 然 太 宽 (3.1 米 ), 因 而 行 驶
中 不 稳 定 。
早 先 飞 行 汽 车 的 研 制 都 在 是 试 图 解 决 有 无
的 问 题 , 至 少 已 经 证 明 了 飞 行 汽 车 可 以 是
一 种 具 有 实 用 性 的 交 通 工 具 。 本 文 的 调 研
过 程 中 就 发 现 有 超 过 2300 种 各 型 飞 行 汽
车 设 计 , 其 中 大 约 300 种 设 计 是 成 功 飞 行
过 的 。 目 前 飞 行 汽 车 的 技 术 障 碍 仍 然 存 在 ,
因 为 作 为 汽 车 , 飞 行 汽 车 的 地 面 行 驶 性 能
是 糟 糕 的 ( 包 括 容 易 受 风 的 影 响 和 转 弯 时
不 稳 定 ), 而 作 为 飞 机 时 , 作 为 一 辆 有 机 翼
和 机 尾 的 汽 车 的 飞 行 性 能 也 不 好 。
早 在 1917 年 , 美 国 飞 机 设 计 师 格 林 · 寇 蒂
斯 就 在 纽 约 展 示 过 他 的 “ 汽 车 飞 机 ”, 他 采
用 了 汽 车 结 合 单 独 的 机 身 部 件 的 方 式 。 试
飞 中 发 现 这 架 飞 机 起 飞 后 很 难 摆 脱 地 面 效
应 。 法 国 人 RenéTampier 于 1921 年 设
计 的 “ 飞 行 汽 车 ” 某 种 程 度 上 相 对 好 些 , 他
驾 驶 这 架 飞 机 飞 到 巴 黎 进 行 了 展 示 , 但 作
为 汽 车 , 它 的 性 能 并 不 令 人 满 意 。
Caravella
Joe Caravella 设 计 了 一 架 名 为
“CaraVellair” 的 飞 行 汽 车 , 在 2008 年 的
EAA 飞 来 者 大 会 上 展 出 , 并 于 2012 年 展
示 了 升 级 型 号 , 目 前 “CaraVellair” 已 经 可
以 合 法 上 路 行 驶 。 这 架 飞 行 汽 车 是 在 一 架
普 通 飞 机 基 础 上 改 装 的 , 机 翼 可 折 叠 于 机
身 侧 面 , 跟 Terrafugia 公 司 的 飞 行 汽 车 类
似 , 它 的 地 面 行 驶 部 分 是 基 于 一 辆 摩 托 车 ,
发 动 机 通 过 一 个 离 合 器 分 别 可 以 带 动 后 轮
在 地 面 行 驶 或 是 驱 动 螺 旋 桨 。 网 址 :www.
caravella.aero
Samson 飞 行 摩 托
Switchblade 飞 行 汽 车 其 实 是 一 辆 双 座
的 飞 行 摩 托 ,Samson 摩 托 公 司 已 经 改
动 了 多 次 概 念 设 计 。 当 在 地 面 行 驶 时 , 这
架 鸭 翼 飞 机 后 部 的 主 翼 可 以 折 叠 收 纳 在
机 身 底 盘 下 。 行 驶 状 态 下 , 它 的 宽 度 为
1.7 米 , 最 大 行 驶 时 速 为 150 公 里 , 最 大
飞 行 时 速 为 280 公 里 。 一 台 莱 康 明 IO-
320 发 动 机 、 一 台 雅 马 哈 FJR1300 或 是
一 台 铃 木 的 摩 托 车 发 动 机 用 来 驱 动
后 部 的 推 进 式 螺 旋 桨 。 网 址 www.
samsonmotorworks.com
Tarpaulin 飞 行 汽 车
奥 地 利 人 约 翰 · 布 朗 研 究 了 多 年 飞 行 汽 车 的
发 展 史 后 , 当 决 定 研 制 Tarpaulin 飞 行 汽 车
时 , 他 试 着 避 免 重 复 过 去 一 百 年 中 飞 行 汽
车 失 败 的 教 训 。 飞 行 汽 车 面 临 的 因 素 很 多 ,
比 如 地 面 行 驶 的 振 动 、 足 够 的 升 力 、 飞 机
和 汽 车 所 需 的 不 同 的 操 纵 机 构 等 等 。 该 飞
行 汽 车 还 未 决 定 将 采 用 的 动 力 系 统 。 选 择
之 一 是 用 一 台 Rotax912 发 动 机 用 于 飞 行 ,
另 一 台 内 燃 发 动 机 或 一 台 电 动 机 用 于 地 面
行 驶 。 另 一 个 选 择 是 从 头 研 发 一 个 传 动 系
统 , 用 一 台 直 列 气 缸 发 动 机 驱 动 螺 旋 桨 用
于 飞 行 , 同 时 通 过 一 个 专 门 设 计 的 传 动 系
统 来 驱 动 车 轮 在 地 面 行 驶 。 德 国 的 下 萨 克
森 州 和 欧 盟 资 助 了 该 飞 行 汽 车 研 发 项 目 ,
预 计 2014 年 首 飞 ,2015 年 量 产 。 目 前 还
尚 未 有 关 于 这 架 双 座 的 轻 型 运 动 飞 机 类 别
的 飞 行 汽 车 的 进 一 步 报 道 。 网 址 :www.
carplane.com

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产 品 与 科 技 | Technology
滑 翔 式 三 角 翼
有 作 为 飞 行 汽 车 的 基 础 ,
因 为 滑 翔 伞 易 于 存 放 或
从 底 盘 上 拿 下 来 。
宝 马 公 司 研 制 的 C1 飞 行 汽 车
动 力 三 角 翼 和 动 力 伞 方 案 的 飞 行 汽 车
动 力 三 角 翼 和 动 力 伞 是 适 合 飞 行 汽 车 的 飞
行 方 案 , 因 为 它 们 都 可 以 方 便 地 收 纳 起 来
或 从 机 身 上 拆 下 。 如 何 方 便 地 收 纳 翼 面 一
直 是 飞 行 汽 车 研 制 的 一 个 困 难 , 而 三 角 翼
和 动 力 伞 的 翼 面 都 是 柔 性 的 , 而 且 它 们 都
可 以 方 便 地 与 机 身 相 匹 配 , 而 动 力 小 车 部
分 已 经 可 以 根 据 地 面 行 驶 的 要 求 来 进 行 改
Hegge Dynamics 的 全 地 形 四 轮 车
Mainair 摩 托 与 悬 挂 三 角 翼 相 结 合 的 飞 行 汽 车
Skyline 飞 行 汽 车
C1 UL 在 宝 马 公 司 博 物 馆 展 出
进 。 动 力 小 车 在 地 面 行 驶 相 对 容 易 获 得 管
理 部 门 批 准 通 过 , 因 为 大 多 数 这 类 航 空 器
的 小 车 部 分 本 来 就 是 三 轮 的 , 无 需 过 多 的
碰 撞 试 验 就 可 以 按 照 摩 托 车 来 申 请 道 路 行
驶 许 可 。 这 类 小 车 的 一 个 例 外 是 如 今 越 来
越 流 行 的 四 轮 小 车 , 但 也 无 需 进 行 车 辆 碰
撞 测 试 , 只 要 这 类 飞 行 汽 车 基 本 上 不 在 公
共 道 路 上 行 驶 就 可 以 。
Mainair 飞 行 汽 车
早 在 上 世 纪 80 年 代 就 已 经 有 公 司 采 用 了
三 角 翼 作 为 飞 行 部 分 的 飞 行 汽 车 。 例 如
Mainair 公 司 在 八 十 年 代 早 期 展 示 过 一 种 摩
托 车 和 悬 挂 三 角 翼 的 混 合 型 飞 行 汽 车 。 网
址 :www.pmaviation.co.uk
BMW C1 飞 行 汽 车
不 乏 大 公 司 参 与 研 制 飞 行 汽 车 , 其 中 就 有
一 家 曾 经 因 制 造 飞 机 发 动 机 而 闻 名 的 德 国
公 司 : 宝 马 汽 车 公 司 ,BMW 的 全 称 为 巴 伐
利 亚 发 动 机 公 司 。 上 世 纪 90 年 代 时 , 二 战
后 因 制 造 摩 托 车 而 出 名 的 宝 马 公 司 推 出 了
安 装 有 防 滚 架 的 C1 踏 板 摩 托 车 , 并 计 划
在 21 世 纪 初 推 出 C1 的 轻 量 版 , 而 且 有 可
以 飞 行 的 型 号 。 为 了 按 时 推 出 飞 行 摩 托 , 宝
马 公 司 请 来 了 富 有 经 验 的 动 力 三 角 翼 先 驱 ,
住 在 慕 尼 黑 的 工 程 师 Bernd Schmidtler
和 Andreas 的 儿 子 来 帮 忙 参 与 研 制 , 他 们
有 多 年 改 装 宝 马 发 动 机 用 于 三 角 翼 的 经 验 。
Bern schmidtler 回 忆 说 :“ 这 个 项 目 遇 到
了 些 麻 烦 。 最 初 使 用 的 发 动 机 功 率 不 足 ,
不 能 用 于 飞 行 。 后 来 是 发 动 机 的 安 装 位 置
问 题 。 最 后 把 一 台 Rotax503 发 动 机 装 在
乘 客 座 位 上 , 但 这 样 它 就 成 为 了 一 架 单 座
的 飞 行 摩 托 , 因 此 没 什 么 实 际 意 义 , 仅 作
为 验 证 机 进 行 了 试 飞 。”
在 格 里 绍 进 行 了 首 飞 后 , 宝 马 公 司 拍 了 一 部
关 于 这 辆 飞 行 摩 托 的 纪 录 片 , 为 此 租 用 了
Fürstenfeldbruck 的 空 军 空 域 , 然 后 就 把
它 收 藏 起 来 了 , 只 是 短 暂 地 在 宝 马 公 司 博 物
馆 展 出 过 。 网 址 :www.Schmidtler.de
Skyline 飞 行 汽 车
德 国 人 Mathias Klug 的 设 计 思 路 与 众 不
同 。 他 试 图 将 地 面 行 驶 部 分 加 装 到 一 架 改
装 过 的 三 角 翼 上 , 到 目 前 为 止 已 经 进 行 了
路 测 和 试 飞 。 最 初 是 采 用 Rotax 发 动 机 来
进 行 地 面 行 驶 , 第 二 架 验 证 机 通 过 一 个 传
动 轴 来 驱 动 后 轮 。 该 项 目 目 前 暂 停 。 网 址 :
www.Skyline-Flugschule.de
Hegerdynamics 飞 行 汽 车
Hegerdynamics 公 司 在 一 辆 全 地 形 四
轮 车 的 基 础 上 研 制 了 一 辆 飞 行 汽 车 , 并 于
2008 年 7 月 获 得 了 在 地 面 作 为 全 地 形 车
行 驶 的 许 可 和 作 为 超 轻 机 飞 行 的 许 可 。 一
台 单 缸 50 马 力 的 发 动 机 通 过 一 个 锥 齿 轮 来
驱 动 螺 旋 桨 , 这 架 双 座 飞 行 汽 车 的 巡 航 时
速 为 85 到 90 公 里 。

产 品 与 科 技 | Technology 61
Para plan 飞 行 汽 车
如 果 驾 驶 一 架 能 在 地 面 行 驶 的 三 角 翼 在 机
场 降 落 的 话 , 在 开 进 城 之 前 , 飞 行 员 还 有
个 小 问 题 要 解 决 , 他 必 须 得 拆 掉 翼 面 , 或
是 装 入 收 纳 袋 , 或 是 干 脆 留 在 机 场 , 而 这
就 意 味 着 他 只 能 还 是 从 同 一 个 机 场 回 去 。
这 样 难 道 不 是 有 点 儿 讽 刺 吗 ? 飞 行 汽 车 的
优 势 之 一 就 是 天 气 不 好 时 可 以 在 地 面 行 驶 ,
但 如 果 飞 机 部 分 都 得 留 在 身 后 的 机 场 的 话 ,
那 还 有 什 么 用 呢 ?
因 此 采 用 滑 翔 伞 作 为 飞 行 部 分 的 飞 行 汽 车
就 具 有 很 大 的 优 势 了 。 着 陆 后 , 翼 面 可 以
很 容 易 地 收 起 来 放 在 车 内 或 车 顶 。 如 果 想
再 飞 的 话 , 只 需 要 展 开 翼 面 就 可 以 了 。 自
从 滑 翔 伞 出 现 以 来 , 已 经 有 了 多 次 将 其 改
装 为 飞 行 汽 车 的 努 力 。2001 年 一 家 名 叫
“ 冒 险 ” 的 公 司 就 飞 了 一 架 这 样 的 飞 行 汽
车 。 网 址 :www.paramoteur.com 一 家
英 国 公 司 “Parajet” 的 名 为 “Skycar” 驾
驶 一 架 类 似 的 飞 行 汽 车 在 2007 年 时 从 伦
敦 到 了 非 洲 马 利 的 廷 巴 克 图 。 网 址 :www.
parajetautomotive.com
ITEC Maverick 飞 行 汽 车
美 国 的 ITEC 公 司 研 制 的 “maverick” 飞
行 汽 车 赢 得 了 《 大 众 机 械 》 杂 志 评 选 的 “ 技
术 突 破 大 奖 ”。 这 架 飞 行 汽 车 可 以 作 为 轻
型 运 动 飞 机 飞 行 , 也 可 以 作 为 四 轮 机 动 车
在 地 面 行 驶 。 但 不 幸 的 是 公 司 创 始 人 斯 蒂
文 · 赛 特 已 逝 世 , 这 个 项 目 随 之 搁 置 , 目
前 尚 无 进 一 步 的 消 息 。 赛 特 的 另 一 个 工 作
是 传 教 士 , 因 此 他 以 前 已 经 将 这 架 飞 行 汽
车 的 验 证 机 用 于 在 非 洲 和 拉 美 的 传 教 活 动 。
网 址 :www.mavericklsa.com
Flyke 飞 行 自 行 车
德 国 的 “ 清 风 ” 公 司 已 经 售 出 了 640 架
“Flyke” 飞 行 自 行 车 , 是 目 前 所 知 的 商 业
上 最 成 功 的 可 以 在 地 面 行 驶 的 航 空 器 。 该
公 司 是 世 界 领 先 的 背 式 动 力 伞 发 动 机 制 造
商 , 他 们 首 先 将 其 广 受 欢 迎 的 双 座 动 力 伞
小 车 改 装 作 为 脚 踏 车 获 得 了 在 道 路 行 驶 的
许 可 , 然 后 研 制 了 可 以 在 地 面 行 驶 的 三 角
翼 套 件 。 目 前 他 们 的 三 角 翼 飞 行 自 行 车 还
没 起 名 字 , 除 了 技 术 研 发 外 , 还 有 很 多 法
律 方 面 的 问 题 解 决 , 比 如 符 合 道 路 行 驶 的
噪 音 控 制 要 求 、 排 放 要 求 、 灯 光 、 手 刹 、
防 盗 、 碰 撞 防 护 等 。
“ 清 风 ” 公 司 已 经 与 一 家 专 门 为 赛 车 设 计 变
速 器 的 公 司 合 作 研 制 了 一 个 传 动 装 置 , 该
装 置 高 度 整 合 了 一 个 恒 时 自 锁 差 速 器 、 一
个 手 刹 、 一 个 倒 档 位 以 及 螺 旋 桨 传 动 轴 。
该 三 角 翼 飞 行 汽 车 采 用 一 台 改 装 的 韦 伯 公
司 的 双 缸 四 冲 程 120 马 力 涡 轮 增 压 发 动 机 ,
在 地 面 行 驶 时 可 以 在 不 到 6 秒 内 加 速 到
100 公 里 时 速 , 发 动 机 转 速 在 每 分 钟 7500
转 时 , 时 速 可 达 200 公 里 。 该 公 司 的 设 计
目 标 是 要 让 这 架 飞 行 汽 车 既 有 地 面 行 驶 的
驾 驶 乐 趣 , 也 有 空 中 飞 行 的 乐 趣 。 该 公 司
正 在 为 此 研 制 的 三 角 翼 翼 面 的 最 大 设 计 时
速 为 100 公 里 。 目 前 尚 无 销 售 计 划 。 网 址 :
www.fresh-breeze.de
飞 行 汽 车
清 风 公 司 的 Flyke 飞 行 自 行 车
MILITARY FLYING CARS 为 军 方
研 制 的 飞 行 汽 车
军 方 也 参 与 了 飞 行 汽 车 的 研 制 项 目 , 包 括
美 国 海 军 陆 战 队 。 据 悉 美 军 已 经 在 网 上 从
全 球 七 个 大 陆 的 生 产 商 处 订 购 了 7 架 各
种 类 型 的 飞 行 汽 车 , 包 括 IFS 公 司 研 制
的 采 用 滑 翔 伞 作 为 飞 行 部 分 的 Stalker 飞
行 汽 车 。 网 址 :http://soldiersystems.
NET/2010/09/06/innovative-flightsolutions/

62
产 品 与 科 技 | Technology
在 航 空 发 展 的 初 期 ,
曾 出 现 过 fahrtaugliche 自 助 旋 翼
飞 行 汽 车 , 但 以 失 败 告 终 。
随 着 新 材 料 的 出 现 和 超 轻 型 旋 翼 机 的
蓬 勃 发 展 ,
使 得 旋 翼 式 飞 行 汽 车 实 现 的
可 能 性 大 大 增 加 。
旋 翼 机 飞 行 汽 车 : 发 展 的 方 向 ?
早 在 航 空 发 展 初 期 , 就 已 经 出 现 过 可 以 在
地 面 行 驶 的 旋 翼 机 设 计 , 但 没 有 成 功 。 随
着 现 代 材 料 的 发 展 , 以 及 旋 翼 机 在 超 轻 机
和 轻 型 运 动 飞 机 领 域 的 发 展 , 很 快 出 现 了
这 样 的 飞 行 汽 车 设 计 。 总 的 来 说 , 将 旋 翼
机 作 为 飞 行 汽 车 的 飞 行 部 分 有 较 大 的 优 势 ,
因 为 旋 翼 的 翼 面 积 较 小 , 容 易 收 纳 , 而 且
如 果 跑 道 不 长 的 话 , 旋 翼 机 的 短 距 起 降 优
势 也 很 明 显 。 此 外 , 旋 翼 机 在 侧 风 和 乱 流
中 的 飞 行 稳 定 性 相 对 较 好 , 因 此 近 年 来 不
少 飞 行 汽 车 设 计 都 选 择 旋 翼 机 作 为 飞 行 部
分 也 就 不 足 为 奇 了 。
美 国 的 “ 蝴 蝶 ” 旋 翼 机 公 司 于 2005 年 开
始 研 制 “Supersky” 飞 行 汽 车 , 该 公 司 的
拉 瑞 · 尼 尔 为 此 申 请 了 “ 既 可 飞 行 也 可 行 驶
的 交 通 工 具 ” 和 一 个 可 折 叠 旋 翼 桨 叶 的 专
利 。 该 公 司 于 2009 年 首 次 推 出 的 样 机 也
是 世 界 上 首 批 量 产 的 飞 行 汽 车 之 一 。 它 是
一 辆 可 以 合 法 上 路 的 三 轮 摩 托 车 , 行 驶 时
速 为 90 公 里 , 采 用 一 台 只 有 19 公 斤 重 但
可 以 提 供 27 马 力 的 MZ34 两 冲 发 动 机 作
为 地 面 行 驶 的 动 力 。 旋 翼 桨 叶 可 以 不 用 工
具 就 很 容 易 地 折 叠 起 来 。 这 架 旋 翼 机 飞 行
汽 车 是 单 座 , 采 用 一 台 Rotax914 涡 轮 增
压 发 动 机 作 为 飞 行 的 动 力 , 最 大 飞 行 时 速
为 130 公 里 。
美 元 。 该 款 Supersky 旋 翼 机 本 来 已 经 有
一 台 电 动 机 作 为 在 地 面 带 动 旋 翼 加 速 旋 转
的 辅 助 动 力 , 采 用 了 高 强 度 的 抗 过 载 起 落
架 , 可 以 承 受 从 6 米 高 直 接 坠 下 而 无 损 坏 。
起 落 架 在 停 放 时 可 以 降 低 , 这 样 这 架 旋 翼
机 在 地 面 的 高 度 就 不 到 2.4 米 。
PAL-V 飞 行 摩 托
荷 兰 的 PAL-V 公 司 也 推 出 了 旋 翼 机 飞 行 摩
托 设 计 方 案 , 并 于 2012 年 2 月 进 行 了 从
道 路 起 飞 的 首 次 试 飞 。PAL-V 是 旋 翼 机 和
摩 托 车 的 结 合 体 , 具 有 流 线 机 身 的 PAL-V
看 上 去 很 有 未 来 感 , 由 于 采 用 了 复 杂 精 细
的 悬 挂 设 计 , 在 地 面 的 最 大 行 驶 时 速 可 达
180 公 里 。 从 地 面 模 式 转 换 到 飞 行 模 式 也
比 较 快 : 旋 翼 主 轴 位 于 座 舱 上 部 , 旋 翼 桨
叶 可 以 方 便 地 向 后 折 叠 , 有 一 部 分 会 伸 出
机 身 。PAL-V 采 用 了 瑞 士 Mistral 公 司 的
有 两 个 转 子 的 转 子 发 动 机 作 为 地 面 和 空 中
的 动 力 , 这 台 200 马 力 的 发 动 机 位 于 座
舱 后 面 , 振 动 很 小 , 座 舱 是 串 列 双 座 。 一
个 减 速 器 位 于 旋 翼 桨 叶 桨 毂 处 , 另 一 个
减 速 器 位 于 两 个 后 轮 之 间 。 网 址 :www.
PAL-V.com
该 旋 翼 机 飞 行 汽 车 的 套 材 售 价 为 7 万 5 千 Harold F. Pitcairn, “AC-35”, 1935

产 品 与 科 技 | Technology 63
Carter 旋 翼 机 飞 行 汽 车
美 国 国 防 部 的 武 器 研 发 部 门
DARPA 与 洛 克 希 德 公 司 和 卡
特 旋 翼 机 公 司 一 道 研 制 了 这 架 名 为 “ 变 形 金 刚 ”( 简
称 为 “TX”) 的 旋 翼 机 飞 行 汽 车 。 卡 特 公 司
是 旋 翼 机 领 域 多 年 的 龙 头 企 业 , 获 得 过 一
项 飞 行 汽 车 无 人 机 竞 赛 的 大 奖 , 其 设 计 思
路 是 确 定 旋 翼 桨 叶 最 合 适 的 重 量 , 以 储 存
足 够 的 动 能 以 便 可 以 顺 利 完 成 自 旋 降 落 和 “ 跳 跃
式 ” 垂 直 起 飞 。 该 飞 行 汽 车 计 划 2015 年 研 制 完 成 。 网 址 :
www.cartercopters.com
TRIXYZ 飞 行 汽 车
Rainer Farrag 是 奥 地 利 的 MRF 公 司 的
所 有 者 , 他 确 立 公 司 的 发 展 战 略 , 并 亲 力
亲 为 。 任 何 跟 他 交 谈 的 人 很 快 就 会 发 现 他
做 事 非 常 努 力 , 并 已 经 达 到 了 一 定 的 人 生
目 标 。 因 此 他 能 够 在 很 短 的 时 间 内 就 研 发
出 这 架 不 同 寻 常 的 飞 机 也 就 不 足 为 奇 了 。
他 在 2011 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了
两 架 即 将 完 成 认 证 的 旋 翼 机 , 这 让 业 界 大
吃 一 惊 , 因 为 之 前 几 乎 没 人 听 说 过 这 家 公
司 。Farrag 仅 用 了 16 个 月 就 从 零 开 始 完
成 了 设 计 制 造 , 因 此 也 许 这 架 TRIXYZ 飞
行 汽 车 也 很 快 就 会 成 为 现 实 呢 。TRIXYZ
飞 行 汽 车 的 核 心 设 计 思 想 是 分 体 式 的 行 驶
部 分 和 飞 机 部 分 。 座 舱 本 身 是 一 辆 可 以 合
法 上 路 行 驶 的 摩 托 车 , 而 飞 行 部 分 则 留 在
机 场 , 飞 行 部 分 可 以 是 固 定 翼 飞 机 形 式 ,
也 可 以 是 直 升 机 形 式 。 这 种 分 体 式 飞 行 汽
车 的 想 法 来 自 于 Farrag 有 一 次 在 美 国 飞
行 时 , 由 于 天 气 恶 劣 而 迫 降 在 一 个 无 人 值
守 的 空 机 场 , 他 花 了 很 长 时 间 才 回 到 宾 馆 。
如 果 有 了 TRIXYZ 飞 行 汽 车 的 话 , 你 就 不
必 带 着 汽 车 和 飞 机 两 部 分 在 地 面 行 驶 , 而
只 需 要 驾 驶 汽 车 部 分 就 可 以 了 。 座 舱 是 串 列
双 座 , 地 面 行 驶 的 动 力 可 以 是 电 动 机 , 采
用 可 收 放 起 落 架 。 通 过 一 个 链 接 系 统 , 座
舱 就 可 以 根 据 需 要 链 接 多 种 飞 行 部 分 , 包
括 固 定 翼 、 旋 翼 机 或 者 直 升 机 。TRIXYZ
飞 行 汽 车 的 名 称 意 为 可 以 作 为 三 种 空 间 的
交 通 工 具 :“TRI” 表 示 “ 三 个 ”,X、Y、Z
分 别 表 示 三 轴 。
Farrag 认 为 在 普 通 飞 机 的 基 础 上 研 制 的 行
驶 部 分 或 是 在 普 通 汽 车 基 础 上 研 制 的 飞 行
部 分 都 分 别 有 很 大 的 不 足 , 因 为 这 需 要 将
两 个 不 同 功 能 的 部 分 结 合 为 一 个 整 体 , 必
然 会 有 妥 协 。TRIXYZ 飞 行 汽 车 由 于 采 用
了 分 体 式 设 计 , 就 可 以 相 对 避 免 这 种 缺 点 。
在 地 面 行 驶 时 , 电 动 车 部 分 的 最 大 行 驶 时
速 为 80 公 里 。 链 接 系 统 是 专 业 的 航 标 部 件 ,
可 以 确 保 安 全 链 接 和 飞 行 。 这 种 分 体 式 设
计 的 好 处 是 可 以 降 低 成 本 , 因 为 可 以 使 用
现 有 的 飞 机 部 件 。TRIXYZ 飞 行 汽 车 预 计
2014 年 首 飞 ,2015 年 量 产 。 网 址 :www.
trixyaviation.com
Car Copter 飞 行 汽 车
西 安 美 联 航 空 公 司 在 2012 年 的 EAA 飞
来 者 大 会 上 展 示 了 这 架 旋 翼 机 飞 行 汽 车 的
模 型 。 这 架 旋 翼 机 为 并 列 双 座 , 因 此 机 身
长 度 仅 为 4.6 米 , 机 身 宽 2 米 , 飞 行 状 态
的 机 高 2.8 米 , 行 驶 状 态 的 机 高 为 1.5 米 ,
采 用 一 台 Rotax914 涡 轮 增 压 发 动 机 , 空
重 450 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 600 公 斤 。 旋
翼 直 径 8.4 米 , 预 计 售 价 24.75 万 欧 元 。
继 EAA 之 后 , 该 飞 机 还 在 2012 年 珠 海 航
展 上 展 出 。 网 址 :www.car-copter.net

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航 空 日 志 | Air Logs
SEBRING 2013 Cold Wind & Cool Business
气 候 冷 峻 生 意 火 热 的 赛 百 灵 航 展
文 、 图 /Willi Tacke、Jan Fridrich
一 般 美 国 每 年 的 运 动 航 空 活 动 都 是 从 赛 百 灵
(Sebring) 航 展 拉 开 序 幕 的 。 虽 然 今 年 佛 罗 里 达 天 气
并 不 是 那 么 明 媚 , 但 赛 百 灵 航 展 的 参 展 商 们 并 未 因 为
天 气 不 佳 而 受 到 影 响 , 这 是 因 为 2013 年 的 第 一 个 航 空
展 会 在 原 来 传 统 展 会 上 新 增 了 一 个 室 内 展 区 , 从 而 可
以 让 参 展 商 在 一 个 更 酷 更 好 的 环 境 里 切 磋 交 流 !

航 空 日 志 | Air Logs 65
女 特 技 飞 行 员 Patty

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航 空 日 志 | Air-Logs
赛 百 灵 是 美 国 佛 罗 里 达 市 中 间 的 一 个 安 闲
的 小 镇 , 位 于 西 部 的 坦 帕 港 市 和 西 棕 榈 滩
的 中 间 。 因 为 为 期 一 周 的 航 空 运 动 展 会 , 每
年 的 1 月 份 这 里 都 变 得 异 常 繁 忙 。 今 年 主
办 方 在 原 来 的 规 模 上 新 增 了 两 个 项 目 : 室
内 展 厅 及 深 受 飞 行 员 和 观 众 喜 欢 的 飞 行 表
演 。 日 落 后 的 飞 行 表 演 是 最 精 彩 的 。Van
机 型 特 技 飞 行 表 演 队 赢 得 了 观 众 阵 阵 欢
呼 , 当 然 著 名 的 二 战 战 斗 机 比 如 B-24 和
Mustang 机 型 的 精 彩 表 演 也 毫 不 逊 色 , 战
斗 机 轰 鸣 的 声 音 和 敏 捷 的 身 姿 是 另 外 一 番
感 觉 。 另 一 个 不 得 不 提 的 亮 点 是 知 名 女 特
技 飞 行 员 帕 蒂 · 瓦 格 斯 蒂 夫 女 士 的 特 技 飞
行 表 演 , 毫 无 疑 问 帕 蒂 是 相 当 出 色 的 女 飞
行 员 之 一 , 即 使 是 天 气 不 佳 的 情 况 下 也 能
保 持 出 色 的 表 演 。
吸 引 特 殊 人 群 的 航 空 展
赛 百 灵 航 展 既 不 像 EAA 飞 来 者 大 会 那 样 拥
有 几 十 万 的 观 摩 者 和 数 量 众 多 的 飞 机 , 也
不 如 德 国 腓 特 烈 港 Aero 通 航 展 那 样 知 名 ,
参 展 商 和 参 观 者 的 数 量 都 谈 不 上 什 么 优 势 。
但 依 托 LAMA 轻 型 运 动 飞 机 生 产 商 协 会
的 信 息 平 台 和 其 对 超 轻 型 飞 机 、 轻 型 运 动
飞 机 的 精 确 定 位 , 赛 百 灵 搭 建 了 运 动 航 空
的 核 心 交 流 平 台 , 为 生 产 商 和 进 出 口 商 搭
建 了 一 个 高 效 自 主 的 交 易 平 台 。 泰 克 南 老 板
保 罗 · 帕 斯 库 勒 (Paolo Pasquale) 先 生 说 :
“ 在 赛 百 灵 航 展 泰 克 南 是 来 卖 飞 机 的 , 在 奥
什 科 什 EAA 是 展 示 飞 机 的 。”
此 外 , 它 还 有 一 个 重 要 的 使 命 , 那 就 是 赛
百 灵 航 展 是 美 国 FAA 官 方 检 验 生 产 商 及
其 产 品 的 绝 好 平 台 。 为 此 ,FAA 官 方 组 织
采 用 一 种 称 为 审 计 的 高 效 工 作 方 式 。 在 这
种 形 式 下 , 任 何 一 方 都 不 受 指 控 , 但 每 一 个
人 都 可 以 自 由 控 制 和 提 出 改 进 建 议 。 前 美
国 联 邦 航 空 局 的 老 板 瑞 迪 · 巴 比 特 (Randy
Babbitt) 在 演 讲 中 说 道 :“ 论 安 全 性 , 轻 型
运 动 飞 机 是 最 高 的 , 这 个 级 别 的 飞 机 有 其
他 级 别 航 空 器 不 可 比 拟 的 高 透 明 度 。”
很 多 生 产 商 借 新 年 的 首 场 展 会 推 出 他 们 的
新 产 品 或 新 改 进 , 以 下 是 展 会 部 分 点 评 :
来 自 加 拿 大 的 一 款 崭 新 机 型 :Sam 飞 机 公
司 的 Sam 型 飞 机 , 现 代 化 全 金 属 下 单 翼 ,
传 统 外 观 , 是 真 正 意 义 上 的 怀 旧 型 设 计 。
重 量 刚 好 不 超 出 轻 型 运 动 类 飞 机 最 大 起 飞
重 量 600 公 斤 的 限 制 。( 见 左 上 图 )
来 自 Dynon 航 电 公 司 的 罗 伯 特 · 哈 密 尔 顿
(Robert Hamilton) 先 生 确 认 说 观 众 对 他
们 产 品 的 兴 趣 很 大 , 潜 在 购 买 人 数 不 少 。( 见
右 上 图 )

航 空 日 志 | Air-Logs 67
由 GAV 生 产 的 Freedom 100 飞 机 正 静 待 大 家 的 注 意
130 马 力 Viking : 由 汽 车 发 动 机 改 装 而 来 的 水 冷 四 冲 发 动 机

68
航 空 日 志 | Air-Logs
AERO 2013 Preview
2013 AERO 航 展 预 报
文 、 图 / Robby Bayerl、Werner Pfändler、Marino Boric
一 年 一 度 的 德 国 腓 特 烈 港 的 Aero 通 航 展
将 于 2013 年 4 月 24 日 到 4 月 27 日 举 办 ,
每 年 都 有 将 近 600 个 参 展 商 出 席 。 上 届 展
会 上 , 德 国 Flight Design 展 示 最 新 研 发 中
的 C4 飞 机 , 泰 克 南 、Pipistrel 等 老 展 商
均 有 亮 相 。 据 悉 ,Phenix 两 座 电 动 滑 翔 机
及 世 界 首 款 电 动 混 合 动 力 发 动 机 和 机 翼 装
有 太 阳 能 面 板 的 Solar 飞 机 将 在 本 届 Aero
航 展 展 出 。
电 动 飞 机 是 展 会 一 个 十 分 重 要 的 专 区 , 除
了 展 出 从 电 动 滑 翔 伞 到 电 动 飞 机 的 各 类 机
型 外 , 来 自 电 动 科 研 领 域 的 专 家 还 将 展 开
深 入 的 论 坛 讨 论 。ASTM 委 员 会 会 召 开 关
于 未 来 电 动 飞 机 标 准 的 议 题 讨 论 。 除 了 固
定 翼 滑 翔 机 , 旋 翼 机 和 直 升 机 方 面 也 将 有
新 品 亮 相 。
欢 迎 莅 临 德 国 Flying Pages 和 北 京
Evergo 联 合 展 台 B3 201, 有 最 新 出 版 的
《 自 由 飞 行 》 杂 志 哦 。
在 此 简 单 介 绍 本 次 展 会 即 将 出 席 的 展 商 及
展 出 产 品 , 下 期 将 做 展 会 实 况 精 彩 报 道 。
固 定 翼
B.O.T.Aircraft GmbH B2-310
参 展 飞 机 SC07 Speed Cruiser 为 275 公
斤 级 轻 型 飞 机 , 装 配 发 动 机 为 95 马 力 直 驱
D-Motor。 另 外 参 展 的 还 有 由 EventFlight
公 司 生 产 的 全 动 飞 行 模 拟 器 , 该 模 拟 器 采
用 Speed Cruiser 座 舱 , 它 将 作 为 飞 行 院
校 的 辅 助 培 训 工 具 使 用 。
COMCO IKARUS B1-301
展 品 C42 Super Bison 是 一 款 适 用 于 拖
拽 滑 翔 机 的 专 用 机 型 , 采 用 115 马 力 涡 轮
增 压 发 动 机 , 可 配 恒 速 桨 , 配 有 可 伸 缩 拖
曳 索 。C42C 于 2012 年 秋 取 得 产 品 认 证 。
新 的 B 版 产 品 最 为 重 要 的 变 化 是 机 翼 采 用
了 新 的 外 形 : 加 强 版 碳 纤 维 前 缘 , 翼 梢 小
翼 得 以 优 化 。 座 舱 内 饰 完 全 重 新 设 计 , 采
用 的 是 合 成 舱 门 铰 链 。COMCO 还 将 展 示
新 的 C52, 预 计 该 产 品 将 于 2013 年 下 半
年 取 得 认 证 。
TECNAM Costruzioni Aeronautiche
Srl A4-317
这 家 意 大 利 公 司 在 打 造 优 质 飞 行 器 方 面 有
着 半 个 多 世 纪 的 丰 富 经 验 , 该 公 司 将 从 那
不 勒 斯 携 12 款 飞 机 抵 赴 腓 特 烈 港 , 其 中 包
括 两 款 新 产 品 —— 下 单 翼 的 Astore 飞 机 和
名 为 Snap 的 特 技 飞 机 ; 四 款 由 最 畅 销 的
P92 演 化 而 来 的 产 品 , 包 括 P92 轻 型 飞 机 ,
根 据 飞 行 院 校 的 需 求 来 看 , 这 款 飞 机 有 可
能 成 为 新 的 最 畅 销 机 型 。 其 他 参 展 的 机 型
还 有 P2002JFCS/VLA 以 及 P2010。 它
们 采 用 的 都 是 Garmin500 航 电 系 统 , 新
的 4 座 飞 机 则 采 用 的 是 Garmin1000。
Peschges Variometer GmbH B2-100
这 家 德 国 制 造 商 对 VP-EFIS 进 行 了 重 新
设 计 , 半 透 反 射 式 显 示 屏 上 新 的 LED 背 光
灯 将 提 高 其 光 色 品 质 , 改 善 其 在 强 光 下 的
可 视 度 。 另 外 , 飞 行 员 可 以 利 用 它 添 加 直 观
功 能 导 航 点 、 报 告 点 等 。 该 公 司 还 推 出 了 新
的 数 字 化 发 动 机 监 控 系 统 VP-EMS-7C,
匹 配 模 拟 传 感 器 以 及 像 Rotax912iS 上 的
CAN 接 口 。
Evektor B2-307
捷 克 超 轻 型 飞 机 制 造 商 , 携 多 款 新 型 以
及 升 级 版 飞 机 参 展 。 最 大 的 惊 喜 : 电 动 飞
机 ——EPOS。SportStar EPOS, 以 著
名 的 EASA CS-LSA SportStar RTC( 最
大 起 飞 重 量 为 600 千 克 ) 为 基 础 设 计 的 轻
型 运 动 飞 机 。 除 了 EPOS,Evektor 还 将
展 示 采 用 了 新 机 翼 以 及 整 体 机 翼 油 箱 的 新
机 型 ——EuroStar SL+, 行 李 舱 空 间 增 大 ,
与 EuroStar SLW 飞 机 相 比 , 空 重 下 降 。
第 二 个 新 机 型 是 EuroStar SLW 运 动 飞 机 ,
它 结 合 了 EuroStar 的 机 身 、 运 动 型 机 翼 以
及 Evektor Harmony LSA 飞 机 的 安 定 面 。
Evektor 还 将 展 示 由 EASA 认 证 的 PPL
训 练 机 。

航 空 日 志 | Air-Logs 69
西 班 牙 Galicia Avionica SL / Freedom S 100
德 国 B.O.T. Aircraft AG / SC07 Speed Cruiser
Tecnam / ASTORE
德 国 Flight Design/ 纪 念 版 CT LS
德 国 JMB / VL 3

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航 空 日 志 | Air-Logs
CubCrafters B3-227
这 家 美 国 公 司 去 年 在 德 国 柏 林 的 ILA 上 展
示 了 自 己 的 产 品 , 这 一 次 该 公 司 的 欧 洲 代 理
商 DirectSky 将 首 次 在 AERO 展 示 Piper
PA-18 Super Cub 飞 机 。
的 变 化 是 发 动 机 的 使 用 , 该 公 司 将 展 出 名
为 Trixy912 Ti 的 发 动 机 , 该 发 动 机 能 够 驱
动 最 大 起 飞 重 量 为 560 千 克 的 Trixy 飞 机 。
Trixy 还 将 在 展 会 上 展 示 更 为 廉 价 、 更 简 易 、
更 轻 的 敞 开 式 座 舱 机 型 ——Liberty。
Flight Design B1-101
这 家 公 司 将 在 Aero2013 上 展 示 CT
Supralight 飞 机 , 改 进 版 的 CT Supralight
安 装 的 是 Rotax912 发 动 机 , 整 机 基 本 配
置 的 总 重 量 为 266 千 克 , 通 过 去 除 “ 不 必 要 ”
的 零 部 件 , 这 款 飞 机 的 总 量 保 持 在 了 较 轻
的 水 平 。
Rotax A3-301
Rotax 通 过 其 德 国 经 销 商 Franz 飞 机 发 动
机 Vertrieb 股 份 有 限 公 司 参 展 , 在 A3 展
厅 301 展 台 , 有 兴 趣 的 客 户 能 够 见 到 全 部
最 重 要 的 欧 洲 区 Rotax 航 空 发 动 机 经 销 商 。
将 在 4 月 26 日 召 开 新 闻 发 布 会 。 对 节 油
有 兴 趣 的 航 空 爱 好 者 有 两 个 机 会 了 解 新 款
Rotax912iS,4 月 26 日 和 4 月 27 日 的 两
场 相 关 展 示 。
Breezer B3-215
Breezer 公 司 将 展 示 新 的 小 改 款 B400/
B600 飞 机 。 该 公 司 的 超 轻 型 与 LSA 飞
机 最 明 显 的 新 细 节 当 属 其 新 的 飞 机 座 舱
罩 —— 更 轻 、 更 严 丝 合 缝 , 样 式 也 与 之 前
的 有 所 不 同 。 其 他 改 进 则 包 括 : 座 椅 更 舒 适 、
面 板 与 升 降 舵 配 平 进 行 了 重 新 设 计 。
Pipistrel B1-317/321
该 公 司 将 在 Aero2013 上 首 次 展 示 Alpha
训 练 机 , 该 飞 机 在 去 年 的 Airventure2012
上 亮 相 , 主 要 用 户 目 标 为 飞 行 院 校 。 另 外 ,
Pipistrel 公 司 还 将 展 示 装 配 有 Rotax912iS
发 动 机 的 Virus SW, 这 款 飞 机 正 在 申 请 超
轻 型 飞 机 认 证 。
Trixy Aviation B1-111
这 家 来 自 奥 地 利 表 现 尤 为 活 跃 的 旋 翼 机
制 造 商 为 Aero2013 准 备 了 多 款 新 产 品 。
Trixy 航 空 公 司 老 板 Rheiner Farrag 先 生
公 布 了 6 款 将 在 航 展 上 展 示 的 新 产 品 , 不
过 他 透 露 这 只 是 其 中 的 一 部 分 。Trixy 最 大
TL Ultralight s.r.o. B2-301
这 家 来 自 捷 克 的 超 轻 型 飞 机 制 造 商 可 能 会
成 为 本 届 展 会 上 最 大 的 亮 点 。TL Ultralight
将 展 示 其 最 新 的 飞 机 ——Sidewinder,
这 是 该 公 司 机 型 中 速 度 最 快 的 飞 机 。
Sidewinder 为 下 单 翼 、 串 列 双 座 飞 机 , 计
划 今 年 首 飞 ,2014 年 投 产 。 据 该 公 司 发 言
人 介 绍 , 驾 驶 该 飞 机 能 找 到 驾 驶 喷 气 式 战
斗 机 的 感 觉 。
JMB 飞 机 公 司 B1-309
很 多 人 可 能 第 一 次 听 说 这 家 比 利 时 公 司 , 它
总 部 位 于 比 利 时 , 生 产 工 艺 在 捷 克 完 成 。
JMB 在 此 次 航 展 上 将 展 示 采 用 可 收 放 起 落
架 的 VL-3 飞 机 。 这 家 公 司 在 欧 洲 卖 出 了
超 过 100 架 飞 机 , 另 外 有 4 架 VL-3 销 往
了 美 国 。JMB 将 首 次 展 示 专 为 欧 洲 市 场 开
发 的 改 进 版 VL-3, 该 机 型 将 在 航 展 举 办 前
取 得 德 国 超 轻 型 飞 机 认 证 , 起 始 售 价 低 于
90000 欧 元 。
旋 翼 机
AutoGyro
德 国 AutoGyro 公 司 是 全 球 旋 翼 机 市 场 上
的 领 先 企 业 , 该 公 司 将 在 航 展 上 展 示 其 所
有 旋 翼 机 , 从 敞 开 式 座 舱 的 MTO Sport
飞 机 到 最 佳 性 能 的 Calidus 再 到 最 复 杂 的
并 列 双 座 式 Cavalon 飞 机 等 。
Magni
意 大 利 的 Magni 公 司 被 很 多 人 尊 为 现 代
旋 翼 机 设 计 真 正 的 创 造 者 , 它 的 设 计 刺 激
了 这 个 年 轻 的 航 空 运 动 产 业 的 蓬 勃 发 展 。
本 次 航 展 上 ,Magni 公 司 将 展 示 其 M24
Orion 飞 机 , 另 外 还 有 其 他 产 品 也 将 出 现 在
他 们 的 展 台 。
DTA
法 国 的 DTA 公 司 以 其 著 名 的 伸 缩 翼 三 角
翼 飞 机 闻 名 于 世 , 该 公 司 将 在 航 展 上 展
奥 地 利 FD composites / Arrow Copter AC20
德 国 Rotortec GmbH / Cloud Danzer II
奥 地 利 Trixy Aviation / G 4-2 R
Magni / M 24 Orion
Rotax 912 IS
Dynon 新 款 Skyview
Junkers Rotorhead

航 空 日 志 | Air-Logs 71
示 其 性 能 卓 越 的 J-RO 飞 机 。
ELA Aviacion
西 班 牙 的 ELA Aviacion 公 司 将 展 示 其
ELA07 飞 机 系 列 , 该 制 造 商 产 品 以 稳 定 性
与 良 好 性 能 著 称 于 世 。
直 升 机
Alpi 航 空 公 司
意 大 利 的 Alpi 航 空 公 司 以 其 双 座 与 四 座 固
定 翼 超 轻 型 和 轻 型 飞 机 系 列 闻 名 于 世 。 本
次 航 展 , 该 公 司 将 展 示 其 轻 型 涡 轮 发 动 机
驱 动 的 Syton AH130 直 升 机 。
FD Composites
奥 地 利 FD Composites 公 司 将 展 示 给 人
留 下 了 深 刻 印 象 的 AC20 飞 机 , 款 式 美 观
的 AC20 飞 机 头 顶 垂 直 飞 过 时 , 无 不 留 下
极 具 未 来 感 的 印 象 。
RotorTec
德 国 RotorTec 公 司 将 展 示 其 四 桨 叶 旋 翼
系 统 的 Cloud Dancer 飞 机 , 桨 叶 叶 片 在
一 分 钟 内 即 可 收 起 , 便 于 库 存 与 运 输 。
Helicopters Guimbal
法 国 的 Helicopters Guimbal 公 司 将 展 示
Cabri G2 飞 机 , 这 款 飞 机 事 实 上 并 不 能 归
类 于 超 轻 型 飞 机 , 不 过 其 工 艺 看 起 来 却 足
以 迷 惑 众 人 眼 。
Steelriders 有 限 公 司
匈 牙 利 Steelriders 有 限 公 司 将 展 示 其 固 定
单 座 直 升 机 Hungarocopter, 这 款 飞 机 可
能 要 归 类 于 超 轻 型 飞 机 类 别 。
Robinson 直 升 机 公 司
自 1973 年 弗 兰 克 林 “ 弗 兰 克 ” 罗 宾 逊
(Franklin“Frank”Robinson) 打 造 了 他
的 第 一 架 轻 型 直 升 机 R22 以 来 , 美 国 的
Robinson 直 升 机 公 司 毫 无 疑 问 掀 起 了 一 场
伟 大 的 直 升 机 制 造 变 革 。 本 次 展 会 上 , 该
公 司 将 展 示 R22 以 及 R44 还 有 涡 轮 驱 动
飞 机 R66。
Cicaré 直 升 机
Cicaré Helicopteros SA
阿 根 廷 Cicaré Helicopteros SA 公 司 将
展 示 其 不 可 思 议 的 超 轻 型 Cicaré Spirit
Tandem 飞 机 。 这 款 飞 机 代 表 了 著 名 工 程
师 Augusto Cicaré 的 高 超 技 艺 , 这 位 工
程 师 几 乎 参 与 和 影 响 了 我 们 所 知 道 的 全 部
超 轻 型 直 升 机 机 型 的 设 计 。
E-volo
德 国 E-volo 公 司 将 展 示 该 公 司 具 有 未 来
主 义 色 彩 的 多 旋 翼 飞 机 VC200 的 1:1 座 舱 ,
此 外 参 展 的 还 有 VC200 和 VC25 飞 行 模
拟 器 以 及 VC200 的 1:4 版 测 试 模 型 。
Helipark GmbH
中 德 合 资 公 司 , 该 企 业 已 经 研 发 了 一 款 前
途 光 明 的 超 轻 型 直 升 机 ——WM50。
Rotortec 最 新 力 作
Evolo 多 旋 翼 飞 机 是 AERO 航 展 上 “ 电 动 飞 机 ” 主 题 区 的 重 要 展 品 之 一

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二 手 飞 机 | Pre-Owned
fc
FLYING CHINA
西 锐 SR20/CIRRUS DESIGN SR20 GTS G3
比 奇 / BEECHCRAFT
MD530F
年 份 :2008
飞 行 小 时 :300
主 要 航 电 :Garmin 无 线 电
其 他 :Slant 面 板 , 皮 革 内 饰 , 刚 做 年
检 , 几 乎 全 新
联 系 方 式 :+1 717-309-3100 • mpcampolong@gmail.com
年 份 :2008
飞 行 小 时 :144
主 要 航 电 :Garmin GMA
340 音 频 面 板 , GPS/
NAV/COM,Avidyne
DFC90 自 动 驾 驶 仪
联 系 方 式 :Phil / Grant: +1 386-767-6555 • cell +1 386-451-4373
Daytona Beach, FL • phil@gardneraircraft.com
年 份 :2009
飞 行 小 时 :60
主 要 航 电 : EFIS :AFS3500,
GMA 340 音 频 面 板 ,
GNS430-GNS/COM 等
价 格 :$310,000
Murphy Moose Amphib
联 系 方 式 :Bob Tripp • +1 360-378-5234
btripp@interisland.net
BEECH BONANZA B35 - N8789A
年 份 :1950 • 飞 行 小 时 :3215
大 修 后 使 用 时 间 :225
联 系 方 式 :Bob Fredriks • +1 253-335-3944
bob.fredriks@usaaircraft.com
西 锐 / CIRRUS
CESSNA 340A
年 份 :1982 • 飞 行 小 时 :2746 • 其 他 :6 座 ,2010 年 4
月 工 厂 返 装
联 系 方 式 :Aircraft Canada • Phone: +1 403-547-
1024 • gray1@shaw.ca
CESSNA 182T SKYLANE - N4925Q
年 份 :2012 • 飞 行 小 时 :22 • 主 要 航 电 :G1000,
GFC700 • 其 他 : 空 中 交 通 提 示 系 统 (TAS)
联 系 方 式 :+1 817-468-7788 • acsales@vanbortel.com
CESSNA 172SP SKYHAWK SP - N459JA
年 份 :2009 • 飞 行 小 时 :89 • 主 要 航 电 :G1000,GF
C700
联 系 方 式 :+1 817-468-7788 • acsales@vanbortel.com
CESSNA 172RG CUTLASS • N6418R
年 份 :1979 • 飞 行 小 时 :6070 • 大 修 后 使 用 时 间 :950
• 主 要 航 电 : 双 数 字 NAV/coms 其 他 :2012 年 10 月 年 检 •
价 格 :$52,500
联 系 方 式 :Wisconsin Aviation • +1 920-261-4567
acsales@wisconsinaviation.comCIR
CESSNA 182Q - N5130N
年 份 :1980 • 飞 行 小 时 :1760 • 大 修 后 使 用 时 间 :100
(2009 年 大 修 ) • 主 要 航 电 :Garmin 530,340,327
Mov 地 图 ,300A 自 动 驾 驶 仪 • 价 格 :$100,000
联 系 方 式 :Flight Source International, Inc. • +1
941-355-9585 • sales@flightsource.com
CESSNA 172E - N5517T
年 份 :1964 • 飞 行 小 时 :7680 • 大 修 后 使 用 时 间 :960
联 系 方 式 :Flight Source International, Inc. • +1
941-355-9585 • sales@flightsource.com
CIRRUS SR20
年 份 :2003 • 飞 行 小 时 :812 • 其 他 :4 座 • 价 格 :
$154,060
联 系 方 式 :Aircraft Canada • Phone: +1 403-547-
1024 • gray1@shaw.ca
赛 斯 纳 / CESSNA
BEECH DEBONAIR 35-B33•N38JA
年 份 :1963 • 飞 行 小 时 :4810
大 修 后 使 用 时 间 :600 • 主 要 航 电 : Garmin GNS-430W
• 其 他 : 三 叶 片 螺 旋 桨 等
联 系 方 式 :Wisconsin Aviation • +1 920-261-4567 •
acsales@wisconsinaviation.com
BEECHCRAFT C23 SUNDOWNER - N23966
年 份 :1977 • 飞 行 小 时 :3027
大 修 后 使 用 时 间 :27 • 价 格 :$39,000
联 系 方 式 :Exclusive Aviation • +1 651-450-6200 •
jbelcher@exclusiveaviation.com
钻 石 / DIAMOND
DIAMOND DA20 - C0239 - N678CS
飞 行 小 时 :4268 • 大 修 后 使 用 时 间 :1634 • 主 要 航
电 :Garmin GNS 430, GPS150 • 其 他 : 大 陆 IO240 发 动
机 • 价 格 :$51,900
联 系 方 式 :US Aviation Group, L.L.C. • +1 940-912-
1579 • sseveren@usaviation.aero
DIAMOND DA40 - S/N 40.482 - N204SG
年 份 :2005 • 飞 行 小 时 :1881.7 • 主 要 航 电 :Garmin
G1000, Bendix/King KAP 140 • 价 格 :$131,900
联 系 方 式 :US Aviation Group, L.L.C. • +1 940-912-
1579 • sseveren@usaviation.aero
CESSNA 172B - N8137X
年 份 :1961 • 飞 行 小 时 :6070
大 修 后 使 用 时 间 :482 • 其 他 : ECI Cylinders, 急 售
联 系 方 式 :Bob Fredriks • +1 253-335-3944 •
bob.fredriks@usaaircraft.com
DIAMOND TWIN DA42 - L360 LYCOMING - S/N 42.
AC121 - N157TS
年 份 :2010 • 主 要 航 电 :Garmin G1000 玻 璃 面
板 ,Garmin GDL 69A 卫 星 数 据 连 接 • 其 他 :TKS 除 冰
系 统 ,Avidyne TAS 610 空 中 交 通 提 示 系 统
联 系 方 式 :US Aviation Group, L.L.C. • +1 940-912-
1579 • sseveren@usaviation.aero

二 手 飞 机 | Pre-Owned 73
轻 型 运 动 飞 机 / LIGHT SPORT
DIAMOND DA42 TWIN STAR DIESEL 2.0 - S/N
42.AC085 - N485AG
年 份 :2007 • 主 要 航 电 :Garmin G1000
联 系 方 式 :US Aviation Group, L.L.C. • +1 940-912-
1579 • sseveren@usaviation.aero
EVEKTOR SPORTS STAR PLUS - S/N 0919 - N919LA
年 份 :2007 • 主 要 航 电 :Garmin SL30, CEI, GPS Map
• 其 他 : 电 子 配 平 ,Vortex 起 动 器 ,Matco 刹 车
联 系 方 式 :US Aviation Group, L.L.C. • +1 940-912-
1579 • sseveren@usaviation.aero
REMOS G-3/600 2008 - S/N 235 - N274RA
年 份 :2008 • 飞 行 小 时 :111 • 主 要 航 电 :Garmin Dual/
Com, SL40, SL30, GTX327,GMA327,
GPSMAP496,Dynon EFIS D100, EMS D120, HS34 HIS 拓
展 模 块 • 其 他 :TruTrak 自 动 驾 驶 仪 • 价 格 :$79,400
联 系 方 式 :US Aviation Group, L.L.C. • +1 940-912-
1579 • sseveren@usaviation.aero
NAVION
派 帕 / PIPER
NAVION - N3GG
年 份 :1949 • 飞 行 小 时 :3292 • 大 修 后 使 用 时 间 : 飞 行
968, 发 动 机 92 小 时 • 价 格 :$24,900
联 系 方 式 :Bob Fredriks • +1 253-335-3944 • bob.
fredriks@usaaircraft.com
PIPER AZTEC PA23-250F
年 份 :1976 • 飞 行 小 时 :8135 • 大 修 后 使 用 时 间 :345
• 主 要 航 电 : 两 个 Collins Nav/Com, NDH • 其 他 :IFR
认 证 , 有 效 负 载 1892
联 系 方 式 :Bob Fredriks • +1 253-335-3944 • bob.
fredriks@usaaircraft.com
PIPER CHEROKEE 140/160 HP-N7263J
年 份 :1968 • 飞 行 小 时 :5600 • 大 修 后 使 用 时 间 :720
( 飞 行 ),300( 发 动 机 ) • 价 格 :$24,900
联 系 方 式 :Bob Fredriks • +1 253-335-3944 • bob.
fredriks@usaaircraft.com
MAULE
泰 克 南 P2002 SIERRA 2010 - S/N 419
年 份 :2010 • 飞 行 小 时 :2 • 主 要 航 电 : 仪 表 齐 全 •
其 他 : 电 子 襟 翼 ,Rotax 912ULS 发 动 机 • 价 格 :$108,500
联 系 方 式 : US Aviation Group, L.L.C. • +1 940-912-
1579 • sseveren@usaviation.aero
PIPER COMANCHE 260
年 份 :1965 • 飞 行 小 时 :4318 • 大 修 后 使 用 时 间 :1449
( 飞 行 ),1053( 发 动 机 ) • 主 要 航 电 :King KMA-24, 双
KX155 NavComs w/GS,250 Solar Gray Glass •
价 格 :$49,500
联 系 方 式 :Sterling Air, LTD. • +1 775-885-6800 •
sales@sterling-air.com
MAULE MXT7-180
年 份 :2007 • 飞 行 小 时 :55 • 其 他 : 四 座
联 系 方 式 :Aircraft Canada • Phone: +1 403-547-1024
• grayl@shaw.ca
PIPER NAVAJO CHIEFTAIN - N123MA
年 份 :1981 • 飞 行 小 时 :8309 • 其 他 :2012 年 2 月 年 检
联 系 方 式 :Exclusive Aviation • +1 651-450-6200 •
jbelcher@exclusiveaviation.com
穆 尼 / MOONEY
MOONEY M20E SUPER 21
年 份 :1964 • 飞 行 小 时 :1560
联 系 方 式 :Aircraft Canada • Phone: +1 403-547-1024
• grayl@shaw.ca
MOONEY M20C MARK 21 • N5954Q
年 份 :1965 • 飞 行 小 时 :3245 • 大 修 后 使 用 时 间 :185
• 主 要 航 电 : 双 KX170B Nav/Coms, KLN90B GPS,
Garmin GTX327 • 其 他 :2012 年 7 月 年 检 • 价 格 :$49,500
联 系 方 式 :Wisconsin Aviation • +1 920-261-4567 •
acsales@wisconsinaviation.com
罗 宾 逊 / ROBINSON
ROBINSON R22HP - N6153F
年 份 :1981 • 其 他 : 停 飞 存 放 时 是 完 整 可 飞 的 状 态 , 所
有 记 录 完 整 , 可 以 运 往 世 界 各 地
联 系 方 式 :Eastern Shore Helicopter Sales • +1
863-612-1388 • mike@helisales.com
ROBINSON R22 BETA II - N74815
年 份 :2005 • 飞 行 小 时 :3633
联 系 方 式 :Flight Source International, Inc. • +1 941
-355-9585 • sales@flightsource.com
VANS
VANS RV-6
年 份 :1998 • 飞 行 小 时 :250 • 其 他 :2 座 , 可 以 做 基 本
特 技 动 作
联 系 方 式 :Aircraft Canada • Phone: +1 403-547-1024
• grayl@shaw.ca
施 瓦 茨 / SCHWEIZER
SCHWEIZER 300C - N330JB
年 份 :1997 • 飞 行 小 时 :655.2 • 飞 行 小 时 :655.2 • 其
他 : 双 油 箱 ,KY-197A,KT-76A • 价 格 :$191,000
联 系 方 式 :Flight Source International, Inc. • +1 941
-355-9585 • sales@flightsource.com
如 果 你 需 要 出 售 或 求 购 二 手 飞 机 请 联 系 :
电 话 : +86 400 086 9810
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www.flyingchina.net
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以 上 数 据 由 Aviators Hotline 杂 志 提 供 , 价 格 不 含 税 。

74 自 由 飞 行 | Free Flying
Enjoy the Earth Colors in ULM
驾 驶 超 轻 型 飞 机 欣 赏 地 球 原 生 态 的 美
文 、 图 /Therry Barbier

自 由 飞 行 | Free Flying 75

世 界 上 最 大 的 盐 湖
“
飞 行 的 魅 力 在 于
从 空 中 欣 赏 自 然 的 美 ,
踏 足 人 迹 罕 至 之 处
”
亚 马 逊 河 流 域
安 第 斯 山 脉
01/2013
Flügel Das Magazin
77

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自 由 飞 行 | Free Flying
Thierry Barbier 是 一 名 法 国 飞 行 员 和 记 者 ,
每 年 都 会 花 上 5 个 月 的 时 间 驾 驶 超 轻 型 运
动 飞 机 (ULM) 到 世 界 各 地 去 旅 游 。 截 至 目
前 , 他 已 经 驾 驶 轻 型 运 动 飞 机 到 访 84 个 国
家 , 其 中 在 66 个 国 家 降 落 或 赖 上 几 天 短
期 游 。 每 一 次 , 他 都 会 拍 摄 很 多 美 轮 美 奂
的 自 然 美 景 迫 不 及 待 地 要 和 大 家 分 享 , 经
常 做 超 低 空 的 飞 行 , 向 我 们 展 示 地 球 有 多
美 又 是 多 么 脆 弱 。
以 下 是 从 2011 年 乌 斯 怀 亚 到 法 属 圭 亚
那 卡 宴 之 旅 及 2012 法 属 圭 亚 那 卡 宴 到
加 拿 大 魁 北 克 之 旅 中 挑 选 的 一 些 飞 行 点
滴 和 印 象 深 刻 的 经 典 景 点 , 和 所 有 爱 好
蓝 天 的 人 分 享 , 也 许 就 是 你 明 天 下 榻 飞
行 的 地 点 哦 。
从 阿 根 廷 南 部 飞 到 法 属 圭 亚 那 , 历 时 5 个
月 , 飞 行 了 254 小 时 , 途 经 6 个 国 家 。 在
67 个 不 同 机 场 降 落 , 安 装 浮 筒 后 在 亚 马 逊
河 流 域 的 30 个 水 面 处 降 落 , 总 航 程 3 万
公 里 。 我 们 驾 驶 的 小 飞 机 关 闭 驾 驶 舱 舱 门
时 巡 航 速 度 为 100 公 里 / 小 时 , 不 过 更 多
的 时 候 我 们 是 打 开 驾 驶 舱 拍 摄 图 片 和 视 频 ,
这 时 的 飞 行 速 度 为 100 公 里 / 小 时 。 本 段
环 “ 球 ” 飞 行 得 到 三 个 赞 助 商 支 持 , 我 的 妻
子 陪 同 我 度 过 了 这 一 段 美 妙 旅 途 的 飞 行 。
从 法 属 圭 亚 那 到 加 拿 大 魁 北 克 省 历 时 也 是
5 个 月 , 这 段 旅 程 途 经 27 个 国 家 , 飞 行
270 个 小 时 , 降 落 80 次 。 依 然 是 三 个 赞 助
商 , 我 的 儿 子 陪 同 我 这 一 段 的 飞 行 。 总 航
程 约 6 万 公 里 , 平 均 速 度 114 公 里 / 时 。
一 路 飞 来 , 留 下 了 很 多 难 忘 的 回 忆 。 在 享 受
“ 向 往 ” 之 前 , 先 把 不 爽 的 糗 事 给 说 了 , 嘿 嘿 。
糗 事 一 : 在 玻 利 维 亚 的 时 候 , 飞 行 执 照 和 ULM 飞 机 的 钥 匙 都 被 没 收 了 , 只 能 待 着 等
待 清 关 的 日 子
糗 事 二 : 在 洪 都 拉 斯 的 时 候 , 我 搞 丢 了 三 个 礼 拜 的 视 频 , 巨 大 杯 具 ing !
糗 事 三 : 几 乎 在 每 一 个 机 场 , 都 需 要 花 费 数 小 时 填 写 行 政 文 件 , 之 后 是 漫 长 的 等 待 ,
平 均 在 每 个 机 场 降 落 到 再 起 飞 的 时 间 为 四 个 小 时 , 在 哥 斯 达 黎 加 机 场 滞 留 长 达 七 个
小 时 , 在 墨 西 哥 机 场 还 体 验 了 来 自 专 业 警 犬 ( 接 受 过 毒 品 嗅 觉 训 练 ) 的 全 身 检 验 ——
阿 根 廷 潘 帕 斯 草 原
接 下 来 是 分 享 我 飞 行 中 到 过 的 美 丽 景 点 的 时 刻 了
- 阿 根 廷 潘 帕 斯 草 原 : 覆 盖 了 阿 根 廷 三 分
之 一 的 国 土 , 无 边 无 际 的 草 原 上 有 旱 生 灌
丛 、 盐 沼 和 咸 水 河 、 湿 地 、 狭 窄 的 “ 走 廊 式 ”
林 木 , 还 有 成 千 上 万 个 像 璀 璨 般 明 珠 散 落
在 碧 绿 的 潘 帕 斯 大 草 原 的 农 庄 牧 场 , 成 群
的 野 马 —— 这 一 切 让 这 个 大 草 原 上 的 风 景
一 点 也 不 单 调 。
- 瓦 尔 德 斯 半 岛 : 位 于 阿 根 廷 丘 布 特 省 东 北
部 沿 海 , 濒 临 大 西 洋 , 有 大 量 鲸 鱼 、 海 豹
和 企 鹅 出 没 , 是 闻 名 遐 迩 的 “ 动 物 避 难 所 ”,
我 们 曾 跟 随 上 百 万 的 海 豹 、 大 象 、 企 鹅 飞
行 了 数 米 远 ——
- 莫 雷 诺 冰 川 : 在 阿 根 廷 圣 克 鲁 斯 省 境 内 ,
是 地 球 上 冰 雪 仍 在 向 前 推 进 的 少 数 活 冰 川
之 一 。1988 年 之 前 , 每 四 年 才 发 生 一 次 “ 崩
溃 ” 现 象 , 现 在 因 为 大 气 污 染 温 度 上 升 ,
每 20 分 钟 就 “ 冰 崩 ” 一 次 。 阿 根 廷 首 都 布
宜 诺 斯 艾 利 斯 夏 季 里 每 日 有 前 往 内 陆 的 飞
机 出 发 , 先 飞 到 南 端 大 城 里 奥 加 列 戈 斯 。
再 由 此 处 乘 搭 小 型 飞 机 或 巴 士 可 以 抵 达 卡
拉 珐 德 。 卡 拉 珐 德 每 月 有 车 子 到 冰 川 。 我
们 在 冰 川 上 空 飞 越 时 , 受 到 了 强 烈 的 颠 簸 。
安 第 斯 山 脉 南 部 岩 石 与 冰 交 融 的 画 面 构 成
了 气 势 非 凡 的 自 然 美 景 。

自 由 飞 行 | Free Flying 79
- 乌 尤 尼 盐 沼 : 在 经 历 了 数 小 时 的 安 第 斯 山
脉 从 4 米 和 5000 米 之 间 的 上 下 变 换 飞 行
后 , 来 到 了 阿 尔 蒂 普 拉 诺 高 平 原 的 中 部 , 黑
色 山 脉 环 绕 组 成 的 白 蓝 相 间 的 大 咸 湖 , 在
4000 米 的 海 拔 上 反 射 出 好 似 不 是 地 球 上
的 、 美 丽 得 令 人 窒 息 的 天 空 景 色 , 也 就 是
传 说 中 的 “ 天 空 之 镜 ”。 该 盐 沼 位 于 玻 利 维
亚 西 南 部 天 空 之 镜 的 乌 尤 尼 小 镇 附 近 , 是
世 界 最 大 的 盐 沼 。
- 里 奥 : 塔 台 通 知 我 们 可 以 飞 到 1500 英 尺
(457 米 ) 高 度 , 穿 过 里 约 热 内 卢 的 核 心 区 ,
飞 梭 在 云 层 环 绕 的 Sugar Loaf 和 科 尔 科
瓦 多 之 间 ! 好 似 腾 云 驾 雾 ——
- 伊 瓜 苏 瀑 布 : 瀑 布 群 是 伊 瓜 苏 最 为 壮 观 的
自 然 景 观 。 几 年 前 我 飞 到 维 多 利 亚 瀑 布 去
观 景 , 去 年 飞 到 阿 根 廷 与 巴 西 交 界 处 的 伊
瓜 苏 瀑 布 旅 游 区 , 今 年 计 划 飞 到 尼 亚 加 拉
瀑 布 看 看 。
- 潘 塔 纳 尔 : 潘 塔 纳 尔 有 着 大 约 22 万 平 方
公 里 的 广 阔 面 积 , 是 世 界 上 最 大 的 湿 地 沼
泽 , 一 年 中 有 半 年 时 间 是 洪 水 泛 滥 的 季 节 ,
飞 过 这 里 的 感 觉 也 很 壮 观 。 晚 上 露 营 在 沼
泽 地 中 间 , 可 以 聆 听 到 上 千 种 来 自 大 自 然 “ 精
灵 ” 的 声 音 , 有 一 个 晚 上 两 只 美 洲 虎 试 图
接 近 我 们 的 帐 篷 。 近 年 来 , 随 着 人 类 过 份
占 用 资 源 , 潘 塔 纳 尔 内 接 近 99% 的 土 地 被
私 人 拥 有 , 用 作 农 耕 及 经 营 大 牧 场 , 保 护
潘 塔 纳 尔 湿 地 成 了 迫 在 眉 睫 的 问 题 。
- 里 约 瓜 波 雷 : 为 进 行 水 上 飞 行 , 我 们 给
ULM 飞 机 安 装 了 浮 筒 、 更 换 了 螺 旋 桨 并 进
行 了 相 应 的 训 练 , 因 为 我 是 新 手 , 在 这 里 待
了 大 概 十 天 的 时 间 熟 悉 , 之 后 便 开 始 跨 越 亚
马 逊 的 旅 程 了 。 我 喜 欢 听 丛 林 中 大 猴 子 、 鹦
鹉 …… 组 成 的 森 林 之 音 , 黎 明 的 时 候 晨 曦 照
射 在 温 暖 的 水 面 上 , 准 备 开 始 一 天 的 飞 行 !
驾 驶 水 上 飞 机 从 亚 马 逊 河 流 域 由 南 向 北 漂
流 是 自 驾 飞 行 中 让 我 最 兴 奋 的 事 情 之 一 。
在 完 全 自 由 的 环 境 下 一 边 超 低 空 飞 行 一 边
欣 赏 大 自 然 , 晚 上 降 落 在 当 地 印 第 安 人 的
原 始 村 庄 里 休 息 。 如 今 依 然 梦 想 回 去 再 飞
一 把 水 上 飞 机 。
- 卡 里 亚 小 岛 屿 : 法 国 格 勒 纳 德 岛 和 泻 湖 的
一 部 分 , 我 们 休 息 的 海 滩 离 我 们 降 落 的 最
小 的 国 际 机 场 非 常 近 。 好 极 了 !
- 巴 布 达 平 岛 : 平 坦 的 巴 布 达 平 岛 周 围 是 令
人 难 以 置 信 的 蓝 绿 交 汇 出 一 种 和 平 与 自 然
的 神 韵 , 让 我 们 感 受 到 和 加 勒 比 火 山 岛 不
一 样 的 心 境 。
- 古 巴 : 彩 色 泻 湖 及 沼 泽 是 其 一 大 特 色 。 第
一 个 晚 上 我 们 跳 了 萨 尔 萨 舞 , 然 后 在 这 片
原 始 的 大 自 然 区 享 受 了 美 妙 的 飞 行 。
- 飞 越 尤 卡 坦 和 玛 雅 金 字 塔 区 : 森 林 植 被
覆 盖 下 的 尤 卡 坦 半 岛 上 有 很 多 玛 雅 遗 址 。
ULM 飞 机 飞 过 大 片 的 森 林 , 就 像 是 茫 茫 “ 绿
海 ” 上 的 一 点 亮 光 。
- 飞 越 科 罗 拉 多 大 峡 谷 : 科 罗 拉 多 河 是 沙 漠
中 的 生 命 线 , 它 可 以 用 来 作 水 利 灌 溉 。 从
拉 斯 维 加 斯 一 路 飞 到 大 峡 谷 , 在 偌 大 的 大
自 然 面 前 感 到 人 类 是 如 此 的 渺 小 !
黄 石 国 家 公 园 风 景 自 然 景 观
- 黄 石 国 家 公 园 : 诞 生 于 近 两 百 万 年 前 的 一
次 火 山 爆 发 , 是 最 大 的 世 界 性 火 山 区 公 园
之 一 , 印 第 安 人 曾 经 的 圣 地 , 有 野 牛 及 上 百
的 喷 射 沸 腾 水 柱 的 间 歇 泉 , 及 令 人 难 以 置
信 的 彩 色 热 水 火 山 岩 , 如 大 稜 镜 温 泉 。 因
为 那 里 是 高 海 拔 地 区 , 随 时 都 可 能 下 雪 ,
我 们 有 幸 看 到 雪 中 的 野 牛 , 美 国 人 自 豪 地
称 这 个 冰 火 磨 砺 、 犬 牙 交 错 的 幻 境 为 “ 地 球
上 最 独 一 无 二 的 神 奇 乐 园 ”。
- 我 们 非 常 喜 欢 飞 越 森 林 和 湖 泊 , 在 一 望
无 际 的 森 林 和 湖 泊 中 偶 尔 会 出 现 一 条 小 道
和 散 落 的 人 家 , 还 有 森 林 岩 屑 , 实 在 是 惬
意 极 了 。
- 苔 原 和 体 验 詹 姆 斯 湾 的 因 纽 特 人 的 生 活 :
在 树 林 稀 少 的 苔 原 地 区 短 暂 停 留 , 让 我 们
感 受 到 另 外 一 种 不 同 的 生 存 文 化 。
- 奥 什 科 什 : 全 球 最 大 的 飞 行 盛 会 , 每 年 成
千 上 万 的 飞 机 和 飞 行 员 在 这 里 相 聚 , 每 天
都 可 以 欣 赏 到 惊 险 刺 激 的 特 技 飞 行 表 演 。
未 来 我 还 将 继 续 这 种 自 由 神 秘 的 自 驾 飞 行
游 。 如 果 你 也 希 望 体 验 一 下 这 种 美 妙 的 飞 行 ,
可 联 系 thierrybarbier@yahoo.fr 或 拨 打
00336 74 65 20 67 联 系 我 们 , 目 前 我 们 正
在 寻 找 2013 年 到 2018 年 的 赞 助 商 , 赞 助
商 可 以 享 受 为 期 3 周 左 右 的 陪 同 飞 行 。
关 于 我 的 “ 坐 骑 ”
我 驾 驶 我 的 首 架 飞 机 法 国 的 Sky Ranger
在 两 年 内 到 访 了 50 个 国 家 , 之 后 那
家 公 司 提 供 了 一 架 Sky Ranger 新 型 的
Nynja 原 型 机 给 我 , 并 换 走 了 我 的 Sky
Ranger, 在 巴 黎 Le Bourget 博 物 馆 展 示 。
现 在 这 架 Sky Ranger 的 Nynja 原 型 飞
机 的 发 动 机 为 Rotax 912S, 目 前 飞 行 小
时 为 1725 小 时 。 我 选 择 了 更 长 的 机 翼 ,
以 便 于 在 安 第 斯 山 脉 的 爬 升 和 更 易 于
从 水 面 上 起 飞 。 我 安 装 了 一 款 德 国 的
整 机 救 生 降 落 伞 Yunkers Profly, 一 个
超 轻 的 锂 电 池 组 SuperB 和 性 能 高 效 的
Beringer 机 轮 和 刹 车 。 通 过 提 供 副 驾 驶
陪 同 飞 行 来 寻 找 赞 助 商 和 资 金 支 持 , 以
及 在 Direct Media 上 供 应 飞 行 探 险 的 故
事 和 照 片 获 取 一 些 资 金 。
更 多 信 息 可 以 访 问 www.earth-colors.fr
和 http://www.bonjourquebec.com

80
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- Guanacaste 5235 • Tel: +506 2656 / 8048 • Fax:
+506 2656 / 8049
info@autogyroamerica.com
www.flying-crocodile.com
英 国
Fly365
固 定 翼 • 轻 型 飞 机
英 国 Fly365 航 校 由 Malcolm Howland 拥 有 和 经 营 ,
位 于 前 皇 家 空 军 基 地 Wickenby。 位 于 天 主 教 历 史 名
城 林 肯 市 (Lincoln) 东 北 距 离 10 英 里 处 。Malcolm
和 他 的 同 事 从 1977 年 就 从 事 超 轻 型 飞 行 工 作 。 所
有 教 官 都 持 有 CAA 认 证 和 上 千 小 时 的 飞 行 经 验 。 两
条 沥 青 碎 石 跑 道 , 三 个 机 库 , 还 有 指 令 中 心 、 咖
啡 厅 、 酒 吧 和 博 物 馆 。 除 了 提 供 折 叠 机 翼 和 固 定
翼 超 轻 型 飞 机 外 , 还 有 一 款 赛 斯 纳 152, 用 于 尾
轮 培 训 的 德 - 哈 维 兰 的 DHC-1 Chipmunk, 特 技 飞 行
机 Zlin。 该 公 司 还 提 供 超 轻 型 飞 机 销 售 , 体 验 课 礼
券 , 在 线 预 订 , 通 用 飞 行 测 试 。Fly365 与 您 一 起
实 现 飞 行 梦 想 !
Fly365 Ltd The Old Control Tower, Wickenby Airfield,
Langworth • Lincs LN3 5AX • Tel: +44 (0)1673 /
885111 • Fax: +44 (0)1673 / 885886
Malcolm_Howland@fly365.co.uk
www.fly365.co.uk
美 国
佛 罗 里 达
wings of paradise
固 定 翼 • 轻 型 飞 机
系 统 化 轻 型 运 动 飞 机 培 训 课 程 , 包 括 FAA 考 试 。 课
程 包 括 三 轴 机 陆 地 和 水 上 飞 机 培 训 。 学 校 位 于 佛 罗
里 达 州 的 好 莱 坞 , 水 上 培 训 中 心 位 于 迈 阿 密 市 。 该
学 校 已 有 12 年 的 办 学 历 史 , 业 务 还 包 括 新 旧 轻 型 运
动 飞 机 销 售 、 授 权 检 验 等 。 所 有 员 工 都 具 备 轻 型 运
动 飞 机 维 修 资 格 认 证 。
FK Lightplanes USA, LLC 1610 Southwest
77 Avenue / North Perry Airport (HWO) • Pembroke
Pines FL 33023 • Florida • Tel: +1 954 / 965 6000 •
Fax: +1 305 / 769 1763
info@fk-lightplanesusa.com
fk-lightplanesusa.com
法 国
Rhône-Alpes
SCORPIO - ULM
固 定 翼 • 折 叠 翼
主 要 培 训 飞 行 员 和 飞 行 教 员 。 得 天 独 厚 的 地 理 优
势 : 临 近 莱 曼 湖 畔 ,Avoriaz, Mt Blanc, 距 离
Cervens70 公 里 ; 完 善 的 基 础 设 施 :1160 平 方 米
的 超 轻 型 航 空 器 机 库 , 授 权 Rotax 维 修 中 心 ,sail
loft, 地 面 教 学 设 施 设 备 ; 实 力 雄 厚 的 师 资 : 主
教 官 Stephane Dantand 从 14 岁 起 就 开 始 接 触 飞
行 ,18 岁 成 为 法 国 滑 翔 伞 队 的 成 员 , 是 顶 级 轻 型
飞 机 教 官 , 该 校 还 有 两 名 全 职 教 官 ( 三 角 翼 和 三
轴 航 空 器 )。 丰 富 可 靠 的 训 练 机 型 :Air Creation
Ixess, Tanarg, 第 一 个 拥 有 G1 的 三 轴 航 空 器 航
校 , 牵 引 设 备 。 精 湛 的 飞 行 技 术 :Scorpio 从 1986
年 开 始 专 注 于 飞 行 培 训 , 具 备 SFACT 许 可 的 教 员
资 质 ,FFPLUM 及 高 山 飞 行 认 证 。 全 年 开 放 ! 期 待
你 的 垂 询 。
Scorpio 213 Route de Letroz • 74550 Cervens
(Thonon) • Rhône-Alpes • Tel: +33 (0)4 50 72 58 90
• Fax: +33 (0)4 50 72 58 97
info@scorpio.fr
www.scorpio.fr
西 班 牙
Andalucia
Delta Club Tarifa
固 定 翼 • 悬 挂 滑 翔 机
独 具 特 色 的 一 家 固 定 翼 培 训 学 校 。 来 自 奥 地 利 的
Eric Kapfenberger 经 营 这 所 飞 行 培 训 学 校 。 使 用
最 好 的 设 备 进 行 一 对 一 的 教 学 , 超 过 15 年 的 培 训 经
验 。 此 外 提 供 悬 挂 滑 翔 机 培 训 。
Delta Club Tarifa Eric Kapfenberger
PO Box 162 • 11380 Tarifa (Cadiz) • Andalucia • Tel:
+34 608 45 49 43
info@deltaclubtarifa.com
www.deltaclubtarifa.com
中 国 及 在 华 办 事 处
Datong Aero Sports School
山 西 省 大 同 航 空 运 动 学 校
三 角 翼 • 滑 翔 机 私 照
全 国 一 流 的 综 合 性 航 空 飞 行 员 培 训 运 动 中 心 , 成 立
于 1957 年 , 曾 多 次 担 负 飞 机 、 滑 翔 机 、 飞 机 跳 伞 、
热 气 球 等 航 空 运 动 飞 行 培 训 任 务 。1992 年 经 上 级 有
关 部 门 批 准 , 空 域 对 外 开 放 。 近 年 来 , 接 待 了 大 批
来 中 国 进 行 飞 行 驾 驶 培 训 的 各 国 运 动 员 及 航 空 爱 好
者 及 25 个 国 家 和 地 区 的 飞 行 团 体 ,
培 训 了 上 百 名 外 籍 滑 翔 员 和 飞 机 驾 驶 员 。 大 同 航
空 运 动 学 校 具 有 完 善 的 机 场 设 施 : 机 场 面 积 1300
米 ×550 米 , 机 库 2800 平 方 米 , 油 库 容 量 200 吨 ,
学 校 营 房 约 9000 平 方 米 , 包 括 : 办 公 楼 、 指 挥
楼 、 宿 舍 楼 、 外 宾 楼 、 招 待 所 、 大 小 餐 厅 , 并 有
澡 堂 、 车 库 、 锅 炉 房 、 大 小 会 议 室 、 礼 堂 等 , 可
同 时 接 待 来 宾 400 余 人 。 拥 有 飞 行 培 训 和 颁 发 初
级 类 航 空 器 ( 初 教 六 、 各 种 超 轻 型 飞 机 、 滑 翔 机 、
热 气 球 、 动 力 悬 挂 滑 翔 机 、 动 力 伞 、 悬 挂 滑 翔 、
山 坡 滑 翔 伞 ) 驾 驶 执 照 的 权 力 !
山 西 省 大 同 市 东 王 庄 飞 机 场
+86-352-6207689
dthk@163.com
www.dthk.com.cn
JINGGONG INTERNATIONAL
FLYING CLUB 精 功 国 际 飞 行 俱
乐 部
固 定 翼 私 照
陕 西 精 功 通 用 航 空 有 限 公 司 是 由 中 国 精 功 集 团 和 西
安 国 家 航 空 产 业 基 地 共 同 投 资 组 建 的 甲 类 通 用 航
空 公 司 , 拥 有 陕 西 蒲 城 内 府 机 场 、 北 京 八 达 岭 机
场 、 河 北 黄 骅 机 场 、 榆 林 波 罗 机 场 等 运 营 基 地 。
作 为 专 业 航 空 服 务 企 业 , 陕 西 精 功 通 航 提 供 私 用
驾 驶 员 执 照 培 训 、 空 中 游 览 、 航 空 器 销 售 、 航 空
器 托 管 、 高 端 飞 行 俱 乐 部 和 通 航 FBO 建 设 管 理 等 私
人 飞 行 全 产 业 链 服 务 , 是 全 球 顶 级 私 人 飞 机 美 国
西 锐 飞 机 公 司 CIRRUS 中 国 唯 一 授 权 销 售 、 复 装 、 培
训 、 维 修 服 务 中 心 。 陕 西 精 功 通 航 广 泛 开 展 国 际 合
作 , 引 进 国 际 最 畅 销 机 型 及 完 整 服 务 体 系 , 整 合 全
球 高 端 私 享 资 源 , 精 心 打 造 最 为 尊 贵 的 飞 行 俱 乐
部 —— 精 功 飞 行 会 。
陕 西 省 西 安 市 高 新 区 唐 延 路 银 河 新 坐 标 A 座
1207 室
+86-29-88763156
club@jinggongair.com
www.jinggongair.com
新 西 兰 大 陆 航 空 飞 行 学 院
固 定 翼 私 照 • 商 照
新 西 兰 大 陆 航 空 (Mainland Air) 公 司 成 立 于 1989
年 , 总 部 设 在 新 西 兰 南 岛 达 尼 丁 国 际 机 场 , 主 要 运
营 定 期 和 包 机 航 班 以 及 飞 行 训 练 、 空 中 救 护 转 移 等
服 务 , 是 奥 塔 格 地 区 和 大 南 岛 地 区 指 定 的 固 定 翼 医
疗 救 护 机 队 。 其 下 属 的 飞 行 学 院 具 有 新 西 兰 民 航 局
和 教 育 部 的 双 重 资 格 认 证 , 学 院 拥 有 先 进 航 空 器 组
成 的 庞 大 机 队 , 经 验 丰 富 的 飞 行 教 员 , 专 业 的 训 练
场 地 , 满 足 学 员 各 种 训 练 需 求 , 自 成 立 以 来 , 为 世
界 各 地 的 民 航 输 送 多 名 优 秀 的 专 业 飞 行 员 , 以 高 品
质 的 飞 行 培 训 闻 名 于 世 。 为 了 给 中 国 学 员 提 供 更 专
业 的 服 务 , 新 西 兰 大 陆 航 空 飞 行 学 院 在 路 嘉 国 际 设
立 唯 一 的 中 国 代 表 处 , 同 时 聘 请 中 国 民 航 的 专 业 人
士 作 为 顾 问 , 以 便 深 入 了 解 中 国 民 航 局 的 政 策 和 规
定 , 为 学 员 回 国 转 换 飞 行 执 照 和 就 业 提 供 帮 助 。
北 京 市 东 城 区 安 定 门 东 大 街 28 号 雍 和 大 厦 A 座
1508
+86-10-84479009
mainlandair@163.com
http://www.lukaviation.com
Qing Dao Jiu Tian International
Flight Academy 青 岛 九 天
国 际 飞 行 学 院
固 定 翼 私 照 • 商 照
青 岛 九 天 国 际 飞 行 学 院 成 立 于 2005 年 , 于 2007 年 获
得 民 航 总 局 CCAR141 部 运 行 合 格 证 书 , 并 于 2011 年
8 月 完 成 CCAR141 部 运 行 合 格 证 书 的 换 证 工 作 , 是
国 内 第 二 家 具 有 职 业 飞 行 员 培 训 资 格 的 机 构 , 也 是
华 东 地 区 唯 一 一 家 飞 行 员 专 业 培 训 机 构 。 学 院 始 终
秉 承 “ 安 全 、 高 效 、 优 质 ” 的 服 务 理 念 , 在 教 学 管
理 、 教 学 队 伍 建 设 和 教 学 设 施 设 备 上 与 国 际 水 平
接 轨 。 学 院 以 为 航 空 公 司 输 送 优 秀 职 业 飞 行 人 员
为 宗 旨 , 经 过 近 五 年 的 发 展 , 已 建 立 了 完 善 的 培
训 体 系 , 组 建 了 一 支 优 秀 教 员 队 伍 和 管 理 团 队 ,
同 时 也 培 养 了 稳 定 可 靠 的 客 户 群 。 近 年 来 与 国 内
多 家 航 空 公 司 建 立 了 合 作 关 系 , 向 民 航 输 送 了 大 量
的 职 业 飞 行 员 。
青 岛 市 城 阳 区 空 港 工 业 园 金 刚 山 路 1 号
+86-532-55582999
Catherine.8825@live.cn
www.jtfa.cn
西 安 中 飞 航 空 俱 乐 部 有 限 公 司
固 定 翼 私 照
中 国 试 飞 院 航 空 俱 乐 部 有 限 公 司 控 股 方 为 中 国 试 飞
院 , 中 国 试 飞 院 拥 有 亚 洲 最 大 的 飞 行 基 地 , 是 中 国
唯 一 的 军 机 、 民 机 鉴 定 试 飞 机 构 ,52 年 试 飞 经 验 。
专 业 提 供 高 端 飞 行 技 术 的 私 密 性 会 员 制 俱 乐 部 。
中 飞 俱 乐 部 拥 有 美 国 赛 斯 纳 172R 型 飞 机 ( 四 坐 )3
架 , 拥 有 专 兼 职 飞 行 教 员 12 名 , 持 有 民 航 管 理 局 颁
发 的 机 务 维 修 人 员 20 多 名 , 航 务 、 场 务 等 专 业 技 术
人 员 10 余 名 。 欢 迎 前 来 垂 询 !
陕 西 省 西 安 市 阎 良 区 公 园 南 街 西 侧 ( 瑞 赛 天 域
星 城 3 号 楼 二 层 )
+86-29-86830959
Cfacxa@163.com
http://www.cfacxa.com
《 自 由 飞 行 》 下 期 预 报 :
美 国 SUN‘n FUN 飞 行 活 动 及 德 国 AERO 航 展 展 会 盛 况
Reports On SUN'n FUN(USA) and AERO(Germany)
CALIDUS 旋 翼 机 测 试 飞 行 报 告
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泰 克 南 飞 机 测 试 飞 行 报 告
Test Report of Tecnam Aircraft
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飞 行 培 训 | Fly Training 81

中 国 民 航 适 航 认 证 产 品