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感 應 馬 達 運 用 控 制 模 擬 器 和 JMAG-RT 的 線 啟 動 模 擬

感應馬達運用控制模擬器和JMAG-RT 的線啟動模擬 - 勢流科技

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<strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong><br />

原 著 :<br />

JSOL Co., Ltd.<br />

編 譯 : 勢 流 科 技 陳 桂 村<br />

摘 要<br />

<strong>馬</strong> <strong>達</strong> 開 發 製 作 過 程 中 <strong>的</strong> 協 同 設 計 是 不 易 <strong>達</strong> 成 <strong>的</strong> , 其 中 最 大 <strong>的</strong> 挑 戰 則 是 在 研 發 之 初 即 須 以<br />

高 度 精 確 <strong>的</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 來 定 義 設 計 , 使 得 <strong>馬</strong> <strong>達</strong> 與 <strong>控</strong> <strong>制</strong> 設 計 能 夠 協 調 , 進 而 獲 知 <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>的</strong> 電 流 需 求 。<br />

藉 由 <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> 來 與 電 路 <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> 連 結 , 即 能 夠 同 時 涵 蓋 <strong>馬</strong> <strong>達</strong> 非 <strong>線</strong> 性 特 質 以 及 其 相 關<br />

<strong>控</strong> <strong>制</strong> 特 性 <strong>的</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 。 本 範 例 內 容 係 使 <strong>用</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> 系 統 與 一 個 電 路 <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> , 呈 現 一 款<br />

<strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>的</strong> 分 析 。<br />

( 一 ) <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>的</strong> 規 格<br />

<strong>用</strong> 於 本 範 例 中 之 三 相 繞 組 <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>的</strong> 規 格 如 下 所 列 :<br />

Fig. 1<br />

三 相 繞 組 <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> 外 觀<br />

JAC166- <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 02 / 10 / 2012 (1/7)


定 子 鐵 心<br />

轉 子 鐵 心<br />

鼠 籠<br />

<strong>線</strong> 圈<br />

電 源 供 <strong>應</strong><br />

Table 1<br />

<strong>馬</strong> <strong>達</strong> 規 格<br />

極 數 4<br />

外 觀 尺 寸<br />

外 直 徑 :120 [mm], 內 直 徑 :70 [mm],<br />

積 厚 :42 [mm]<br />

槽 數 24<br />

外 觀 尺 寸<br />

外 直 徑 :69.4 [mm], 積 厚 :42 [mm]<br />

槽 數 34<br />

端 環 截 面 積 17.8 [mm 2 ]<br />

端 環 圓 周 長 度<br />

190.1 [mm]<br />

匝 數 66 [ 匝 / 相 / 極 ]<br />

槽 連 接<br />

串 聯<br />

電 阻 2.92 [Ω/ 相 ]<br />

連 接 樣 式<br />

Y- 接<br />

繞 組 分 佈 繞 , 參 Fig. 2<br />

激 磁<br />

頻 率<br />

電 壓<br />

三 相 交 流<br />

50 [Hz]<br />

100 [V/rms]<br />

負 荷 轉 矩 參 Fig. 3<br />

慣 性 矩 1.5 × 10 3 [Kg-m 2 ]<br />

Table 2 材 料 性 質<br />

零 件 磁 化 性 質 導 電 性 質 其 他<br />

定 子 鐵 心<br />

相 對 導 磁 率 :<br />

JFE Steel: 50JN1300<br />

-- 疊 片 系 數 :98%<br />

轉 子 鐵 心<br />

相 對 導 磁 率 :<br />

JFE Steel: 50JN1300<br />

-- 疊 片 系 數 :98%<br />

定 子 <strong>線</strong> 圈 相 對 導 磁 率 :1 -- --<br />

鼠 籠 相 對 導 磁 率 :1<br />

導 電 率 :<br />

2.9841× 10 7 [S/m]<br />

--<br />

軸 桿<br />

相 對 導 磁 率 :<br />

參 Fig. 4<br />

-- --<br />

[ 註 :] “--” 表 示 相 關 材 料 <strong>的</strong> 性 質 並 未 參 與 分 析 <strong>運</strong> <strong>用</strong><br />

JAC166- <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 02 / 10 / 2012 (2/7)


Fig. 2 <strong>線</strong> 圈 分 佈 繞 組 配 置<br />

3.0<br />

2.5<br />

2.0<br />

轉 矩 (Nm)<br />

1.5<br />

1.0<br />

0.5<br />

0.0<br />

0 300 600 900 1200 1500<br />

速 度 (rpm)<br />

Fig. 3<br />

負 載 轉 矩<br />

JAC166- <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 02 / 10 / 2012 (3/7)


Fig. 4<br />

軸 桿 材 料 <strong>的</strong> B-H 曲 <strong>線</strong><br />

( 二 ) 分 析 結 果<br />

依 前 述 資 料 完 成 分 析 之 後 , 將 可 獲 致 三 相 <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> 轉 速 <strong>的</strong> 波 形 、 轉 矩 <strong>的</strong> 波 形 以 及 電 流 <strong>的</strong><br />

波 形 。<br />

A. 轉 速 <strong>的</strong> 波 形<br />

Fig. 5 展 示 <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> 轉 過 程 <strong>的</strong> 轉 速 波 形 。 其 中 , <strong>啟</strong> <strong>動</strong> 時 <strong>的</strong> 加 速 度 陡 然 增 強 ; 當 <strong>馬</strong> <strong>達</strong> 趨<br />

於 穩 定 狀 態 , 加 速 度 即 逐 漸 減 小 。<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

轉 速 (RPM)<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

0<br />

200<br />

0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40<br />

時 間 ( 秒 )<br />

Fig. 5 轉 速 <strong>的</strong> 波 形<br />

JAC166- <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 02 / 10 / 2012 (4/7)


B. 轉 矩 <strong>的</strong> 波 形<br />

Fig. 6 顯 示 <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> 轉 過 程 <strong>的</strong> 驅 <strong>動</strong> 轉 矩 <strong>和</strong> 負 載 轉 矩 。 其 中 , <strong>啟</strong> <strong>動</strong> 時 發 生 一 個 極 強 大 <strong>的</strong><br />

驅 <strong>動</strong> 轉 矩 ; 並 在 負 載 轉 矩 平 衡 作 <strong>用</strong> 下 趨 緩 而 <strong>達</strong> 於 穩 定 狀 態 。<br />

3.0<br />

驅 <strong>動</strong> 轉 矩<br />

負 荷 轉 矩<br />

2.0<br />

轉 矩 (N-m)<br />

1.0<br />

0.0<br />

1.0<br />

0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40<br />

時 間 ( 秒 )<br />

Fig. 6 轉 矩 <strong>的</strong> 波 形<br />

C. 電 流 <strong>的</strong> 波 形<br />

Fig. 7 顯 示 <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> 開 始 之 際 <strong>的</strong> 定 子 <strong>線</strong> 圈 <strong>的</strong> 電 流 波 形 。 同 樣 地 , <strong>啟</strong> <strong>動</strong> 時 發 生 一 個<br />

極 大 <strong>的</strong> 電 流 ; 這 是 由 於 <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> 開 始 時 <strong>的</strong> 反 電 <strong>動</strong> 勢 較 小 , 使 得 大 部 份 <strong>的</strong> 供 <strong>應</strong> 電 壓 都 施 加 在<br />

定 子 <strong>線</strong> 圈 。 此 外 , <strong>達</strong> 到 穩 定 狀 態 後 , 三 相 交 流 電 流 <strong>的</strong> 幅 值 維 持 在 5 [A] 以 內 。<br />

10<br />

U- 相 V- 相 W- 相<br />

8<br />

6<br />

4<br />

電 流 (A)<br />

2<br />

0<br />

2<br />

4<br />

6<br />

8<br />

10<br />

0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40<br />

時 間 ( 秒 )<br />

Fig. 7 電 流 <strong>的</strong> 波 形<br />

JAC166- <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 02 / 10 / 2012 (5/7)


( 三 ) 分 析 步 驟<br />

<strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> 系 統 係 基 於 做 為 暫 態 響 <strong>應</strong> 電 磁 分 析 <strong>的</strong> 輸 入 FEM <strong>模</strong> 型 並 且 計 算 其 相 關 特 性 而<br />

獲 致 一 個 <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>模</strong> 型 。 本 範 例 採 取 <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> 系 統 所 產 生 <strong>的</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> 數 學 <strong>模</strong> 型 即 已 包 含<br />

材 料 、 幾 何 等 非 <strong>線</strong> 性 <strong>的</strong> 特 性 , 並 使 之 置 於 一 個 電 路 <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> 中 以 進 行 <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong><br />

<strong>的</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 。 相 關 分 析 步 驟 如 下 :<br />

STEP1: 建 構 一 個 有 限 元 素 (FEM) <strong>模</strong> 型<br />

STEP2: <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> 系 統 產 一 個 <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>模</strong> 型<br />

STEP3: 將 <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>模</strong> 型 載 入 電 路 <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> , 執 行 電 路 <strong>模</strong> <strong>擬</strong><br />

STEP4: 評 析 結 果<br />

JAC166- <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 02 / 10 / 2012 (6/7)


附 件 :<br />

附 件 一 :FEM 網 格 <strong>模</strong> 型<br />

Fig. A-1 <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>的</strong> 網 格 <strong>模</strong> 型<br />

( 左 : 包 含 空 氣 <strong>的</strong> 網 格 <strong>模</strong> 型 ; 右 : 未 包 含 空 氣 <strong>的</strong> 網 格 <strong>模</strong> 型 )<br />

附 件 二 :MATLAB/Simulink 電 路 <strong>模</strong> 型<br />

Fig. A-2<br />

MATLAB/Simulink 電 路 <strong>模</strong> 型<br />

參 考 文 獻<br />

[1] JSOL Co., Ltd. Engineering Technology Division, “Line Start Simulation of An<br />

Induction Machine Using a Control Simulator and the <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> System”,<br />

<strong>JMAG</strong> Application Catalog JAC-166, 2011.<br />

JAC166- <strong>感</strong> <strong>應</strong> <strong>馬</strong> <strong>達</strong> <strong>運</strong> <strong>用</strong> <strong>控</strong> <strong>制</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> <strong>器</strong> <strong>和</strong> <strong>JMAG</strong>-<strong>RT</strong> <strong>的</strong> <strong>線</strong> <strong>啟</strong> <strong>動</strong> <strong>模</strong> <strong>擬</strong> 02 / 10 / 2012 (7/7)

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