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CUSCO CAMINO AL DESARROLLO

Cusco

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TRANSPORTES<br />

minal de pasajeros y carga, una pista de aterrizaje<br />

de 4000 metros, una playa de estacionamiento<br />

y la adquisición del equipamiento necesario. El<br />

proyecto, ubicado en la provincia de Urubamba,<br />

compromete una inversión de hasta S/. 1974 millones<br />

entre obras para el inicio de operación y<br />

obras por demanda, que permitirán conectar a<br />

Cusco directamente con las principales ciudades<br />

de América. El movimiento de tierras empezará el<br />

cuarto trimestre de este año.<br />

INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN <strong>CUSCO</strong><br />

CARRETERA LONGITUDIN<strong>AL</strong> DE LA<br />

SIERRA: TRAMO 5<br />

Uno de los objetivos prioritarios del MTC es pavimentar<br />

al 100% la carretera Longitudinal de la<br />

Sierra. De 3503 km de extensión, inicia en la sierra<br />

de Piura (frontera de Ecuador) y termina en Puno<br />

(frontera con Bolivia). El tramo 5 de esta carretera<br />

será concesionado en el primer semestre del año<br />

2016. Tiene una longitud de 422 km, de los cuales<br />

129 km están en Cusco.<br />

Esta ruta unirá las ciudades de Urcos, Combapata,<br />

Sicuani, Puno, Ilave y Desaguadero. Será<br />

una concesión cofinanciada por un plazo de 25<br />

años e incluirá el mantenimiento periódico inicial<br />

y la operación y mantenimiento de la vía, a<br />

fin de conservarla en óptimas condiciones. La<br />

inversión total superará los S/. 860 millones,<br />

de los cuales S/. 128 millones se ejecutarán en<br />

Cusco.<br />

IIRSA SUR: TRAMO URCOS – INAMBARI<br />

La carretera de 246 km forma parte del corredor<br />

vial Interoceánico Sur que conecta Perú con Brasil.<br />

El tramo comprende desde el centro poblado<br />

de Urcos hasta el Puente Inambari en Madre de<br />

Dios. Desde agosto del 2011 se vienen ejecutando<br />

obras de protección de riberas, mantenimiento<br />

periódico y conservación que han demandado<br />

una inversión cercana a los S/. 180 millones,<br />

beneficiando a más de 90.000 pobladores de la<br />

provincia de Quispicanchi.<br />

VÍA DE EVITAMIENTO DE URCOS<br />

Esta vía de evitamiento, de 4 kilómetros de longitud,<br />

formará parte del tramo 1 de la carretera Interoceánica<br />

Sur y atiende la demanda de la población<br />

de dicha localidad. Esta obra, que demandó<br />

una inversión de S/. 27 millones, se realizó entre<br />

mayo y noviembre del 2014.<br />

AEROPUERTO DE PICHARI<br />

En el 2013, el Gobierno Central declaró de prioridad<br />

nacional el desarrollo económico, social<br />

y la pacificación del valle de los ríos Apurímac, Ene<br />

y Mantaro (VRAEM). En este contexto, el MTC ha<br />

asumido el proyecto de construcción del Aeródromo<br />

de Pichari, ubicado en la provincia de<br />

La Convención. Actualmente se vienen realizando<br />

los estudios de ingeniería previos a la<br />

ejecución de las obras, programadas para el<br />

segundo trimestre del 2016.<br />

TRABAJO CON LOS GOBIERNOS<br />

REGION<strong>AL</strong>ES Y LOC<strong>AL</strong>ES<br />

El 7 de febrero se realizó el primer taller de trabajo<br />

“Promoviendo inversiones y proyectos en<br />

la región Cusco”, con el objetivo de alinear la<br />

visión sectorial y regional en materia de desarrollo<br />

vial y de comunicaciones. Participaron<br />

el ministro de Transportes y Comunicaciones,<br />

José Gallardo; el gobernador regional de Cusco,<br />

Edwin Licona; los 11 alcaldes provinciales<br />

de Cusco (de Urubamba, Calca, Quispicanchi,<br />

Canchis, Chumbivilcas, Acomayo, Paucartambo,<br />

Paruro, Anta y Canas), y altos funcionarios<br />

del MTC.<br />

Como resultado del encuentro, el MTC evaluó<br />

las propuestas y determinó la atención de<br />

diversos proyectos. Asimismo, tomó nota de<br />

las necesidades respecto de servicios e infraestructuras<br />

en transportes y comunicaciones<br />

en Cusco.

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