CUSCO CAMINO AL DESARROLLO
Cusco
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TRANSPORTES<br />
minal de pasajeros y carga, una pista de aterrizaje<br />
de 4000 metros, una playa de estacionamiento<br />
y la adquisición del equipamiento necesario. El<br />
proyecto, ubicado en la provincia de Urubamba,<br />
compromete una inversión de hasta S/. 1974 millones<br />
entre obras para el inicio de operación y<br />
obras por demanda, que permitirán conectar a<br />
Cusco directamente con las principales ciudades<br />
de América. El movimiento de tierras empezará el<br />
cuarto trimestre de este año.<br />
INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN <strong>CUSCO</strong><br />
CARRETERA LONGITUDIN<strong>AL</strong> DE LA<br />
SIERRA: TRAMO 5<br />
Uno de los objetivos prioritarios del MTC es pavimentar<br />
al 100% la carretera Longitudinal de la<br />
Sierra. De 3503 km de extensión, inicia en la sierra<br />
de Piura (frontera de Ecuador) y termina en Puno<br />
(frontera con Bolivia). El tramo 5 de esta carretera<br />
será concesionado en el primer semestre del año<br />
2016. Tiene una longitud de 422 km, de los cuales<br />
129 km están en Cusco.<br />
Esta ruta unirá las ciudades de Urcos, Combapata,<br />
Sicuani, Puno, Ilave y Desaguadero. Será<br />
una concesión cofinanciada por un plazo de 25<br />
años e incluirá el mantenimiento periódico inicial<br />
y la operación y mantenimiento de la vía, a<br />
fin de conservarla en óptimas condiciones. La<br />
inversión total superará los S/. 860 millones,<br />
de los cuales S/. 128 millones se ejecutarán en<br />
Cusco.<br />
IIRSA SUR: TRAMO URCOS – INAMBARI<br />
La carretera de 246 km forma parte del corredor<br />
vial Interoceánico Sur que conecta Perú con Brasil.<br />
El tramo comprende desde el centro poblado<br />
de Urcos hasta el Puente Inambari en Madre de<br />
Dios. Desde agosto del 2011 se vienen ejecutando<br />
obras de protección de riberas, mantenimiento<br />
periódico y conservación que han demandado<br />
una inversión cercana a los S/. 180 millones,<br />
beneficiando a más de 90.000 pobladores de la<br />
provincia de Quispicanchi.<br />
VÍA DE EVITAMIENTO DE URCOS<br />
Esta vía de evitamiento, de 4 kilómetros de longitud,<br />
formará parte del tramo 1 de la carretera Interoceánica<br />
Sur y atiende la demanda de la población<br />
de dicha localidad. Esta obra, que demandó<br />
una inversión de S/. 27 millones, se realizó entre<br />
mayo y noviembre del 2014.<br />
AEROPUERTO DE PICHARI<br />
En el 2013, el Gobierno Central declaró de prioridad<br />
nacional el desarrollo económico, social<br />
y la pacificación del valle de los ríos Apurímac, Ene<br />
y Mantaro (VRAEM). En este contexto, el MTC ha<br />
asumido el proyecto de construcción del Aeródromo<br />
de Pichari, ubicado en la provincia de<br />
La Convención. Actualmente se vienen realizando<br />
los estudios de ingeniería previos a la<br />
ejecución de las obras, programadas para el<br />
segundo trimestre del 2016.<br />
TRABAJO CON LOS GOBIERNOS<br />
REGION<strong>AL</strong>ES Y LOC<strong>AL</strong>ES<br />
El 7 de febrero se realizó el primer taller de trabajo<br />
“Promoviendo inversiones y proyectos en<br />
la región Cusco”, con el objetivo de alinear la<br />
visión sectorial y regional en materia de desarrollo<br />
vial y de comunicaciones. Participaron<br />
el ministro de Transportes y Comunicaciones,<br />
José Gallardo; el gobernador regional de Cusco,<br />
Edwin Licona; los 11 alcaldes provinciales<br />
de Cusco (de Urubamba, Calca, Quispicanchi,<br />
Canchis, Chumbivilcas, Acomayo, Paucartambo,<br />
Paruro, Anta y Canas), y altos funcionarios<br />
del MTC.<br />
Como resultado del encuentro, el MTC evaluó<br />
las propuestas y determinó la atención de<br />
diversos proyectos. Asimismo, tomó nota de<br />
las necesidades respecto de servicios e infraestructuras<br />
en transportes y comunicaciones<br />
en Cusco.