13.10.2015 Views

E-Klasse

E-Klasse. - HesselHiRE.DK

E-Klasse. - HesselHiRE.DK

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

60<br />

E 63 AMG teknik.<br />

E 63 AMG imponerer med en følelsesladet kørefornemmelse, dynamik og kraft samtidig med, at den altid overlader valget mellem sportslig og komfortabel køremåde<br />

til føreren. → www.mercedes-amg.com<br />

AMG 5,5-liter-V8-motor. AMG V8-motoren imponerer<br />

både med sin fascinerende dynamik og med sin effektivitet,<br />

der er høj for motorvarianten med 410 kW (557 hk)<br />

nominel ydelse og 720 Nm drejningsmoment. Dette skyldes<br />

direkte benzinindsprøjtning med strålestyret for brænding,<br />

biturboladning, generatorstyring og Controlled-Efficiencykøreprogrammet<br />

med start/stop-funktion.<br />

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkasse. Hightechgearkassen<br />

giver dig frihed til alt. For ud over<br />

„Race Start“-funktionen stiller den også fire indivi duelle<br />

køreprogrammer til rådighed: „Controlled Effi ciency“<br />

står for særlig forbrugsoptimeret kørsel, programmerne<br />

„S“ (Sport), „S+“ (Sport Plus) og „M“ (Manuel) øger<br />

dynamikken. De gør det muligt at skifte gear på mindre<br />

end 100 millisekunder.<br />

AMG RIDE CONTROL sportsundervogn. Den brede<br />

foraksel i AMG sportsundervognen giver en forbedret<br />

tværdynamik. Det elektronisk regulerede dæmpningssystem<br />

muliggør lynhurtig tilpasning mellem dynamik og<br />

komfort. Derudover imponerer sportsundervognen<br />

med individualitet. Der kan vælges mellem undervognstrinene<br />

„Comfort“, „Sport“ og „Sport Plus“. Desuden<br />

har føreren mulighed for selv at vælge mellem tre trin<br />

i køredynamiksystemet ESP ® .<br />

AMG specifikt 4MATIC firehjulstræk. AMG 5,5-liter- V8-<br />

biturbomotorens suveræne ydelse kan kombineres<br />

med et performanceorienteret 4MATIC firehjulstræk, der<br />

er udviklet af Mercedes-AMG. Drejningsmomentfordelingen<br />

udgør 33 % (foraksel) og 67 % (bagaksel). På den<br />

måde sikres neutrale kurveegenskaber selv ved kraftig<br />

acceleration. Afhængigt af det valgte ESP ® -trin modvirker<br />

selektive bremseindgreb på hjulene, at bilen understyrer.<br />

Således sørges der for en dynamisk og samtidig komfortabel<br />

inddrejning af bilen hen mod kurvens midte.<br />

Gennemtestet teknik: AMG 5,5-liter-V8-motor med biturbotrykladning.<br />

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trins sportsgearkasse.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!