4 BUREAU DE L’ÉTAT-MAJOR DE L’ARMÉE 1879-1940 Sous-série GR 7 NN 4

ANNEXE 2 : DÉFINITIONS
Commission régulatrice : commission chargée d’assurer la continuation du transport en exécutant des
débarquements ou des variantes. Elle est souveraine sur toute sa zone. Sa zone est constituée d’une
section du courant de transport en amont et toute la ligne de transport en aval.
Éloignement : mesure de défense passive consistant à transporter dans des régions moins exposées et
relativement lointaines les populations et ressources de certaines grandes agglomérations urbaines
(Paris, Lyon, Marseille, etc.)
Évacuation : mesure d'ordre militaire consistant dans le retrait à l'arrière des populations de la zone de
combat des armées.
Gare régulatrice : gare située à l’abri des incidents du front.
Repliement : mesure de protection consistant à transporter dans des régions moins exposées et
lointaines les populations et ressources des régions menacées par une invasion.
Trains de combat : portent munitions, essence, matériel, vivres, bagages et approvisionnements de
première urgence.
Trains régimentaires : transportent les vivres.
Transports ordinaires : ont lieu dans la zone de l’intérieur. Ils peuvent être exécutés sans troubler
l’exploitation commerciale des chemins de fer.
Transports stratégiques : déplacements par grandes masses des troupes et du matériel de guerre,
ainsi que les divers mouvements préparatoires ou complémentaires de ces déplacements (mobilisation,
concentration, troupes, ravitaillements, évacuation, dislocation).
Les phases successives sont définies ci-dessous dans l’ordre chronologique des opérations :
Transports de mobilisation : assurer les mouvements destinés à permettre la constitution des groupes
et services à leur effectif de guerre. Surtout mouvements d’isolés (réservistes au cours des 4 premiers
jours, la plupart des territoriaux étant appelés à partir du 5 e jour).
Les trains commerciaux transportent le matériel et les hommes à la mobilisation
Transports de concentration : conduire les unités dans la zone de concentration, prendre les troupes
et matériels et les amener dans une zone précise (entre la frontière et la ligne Paris-Dijon-Dôle-
Besançon). Les courants de concentration vont du sud-ouest vers le nord-est.
Transports d’exécution de la manœuvre stratégique : transports aboutissant soit à la livraison aux
différentes armées des éléments qui entrent dans leur composition initiale ou sont mis à la disposition
ultérieurement par le commandement en chef ; soit à la mise en place dans les zones d’armées ou en
arrière de celles-ci des éléments réservés. Sont composés de transports de concentration suivis de
transports en cours d’opération.
Transports de couverture : destinés au renforcement des grandes unités placées en couverture.
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