KokolehtiPK_marraskuu2015
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8 Pääkaupunkiseudun autouutiset autouutiset.com<br />
8 pääkaupunkiseudun autouutiset autouutiset.com<br />
koeajo<br />
Runsaimmin eväin<br />
Skoda Rapid sai uutta moottoritekniikkaa ja varustelua. Koeajossa bensiinimoottorilla<br />
ja automaatilla varustettu 1,2 TSI DSG Style.<br />
Timo Toiviainen<br />
Jos harkinnassa on kohtuullisen<br />
kokoinen perheauto noin<br />
20 000 euron molemmin puolin<br />
olevassa hintaluokassa, on<br />
Skoda Rapid Spaceback tutustumisen<br />
arvoinen vaihtoehto.<br />
Vuonna 2014 ensiesitelty<br />
Rapid Spaceback sai juuri<br />
uutta tekniikkaa ja sitä myötä<br />
pieniä päivityksiä hinnastoon.<br />
Koeajettu Rapid Spaceback<br />
Style 1,2 DSG 90 on hyvä<br />
esimerkki siitä, mitä kaikkea<br />
modernin auton parempi varustelutaso<br />
sisältää. DSG-automaattivaihteistolla<br />
varustettuun<br />
Style-pakettiin kuuluvat<br />
uusimmat mukavuuslaitteet,<br />
kuten 6,5-tuuman kosketusnäytöstä<br />
käytettävät auton<br />
asetukset, infotekniikka ja älypuhelimen<br />
toiminnot (Mirro-<br />
Link, Bluetooth), kuuden kaiuttimen<br />
Surround-äänentoisto,<br />
pyyhkimien sadetunnistin,<br />
avaimeton keskuslukitus ja<br />
käynnistys, nahkapinnoitetta<br />
ratissa ja vaihdekepissä,<br />
automaattinen ilmastointi ja<br />
vakionopeudensäädin. Kaikki<br />
nämä ovat nykyaikaa ja tekevät<br />
autoilusta miellyttävää.<br />
Uusiutunut Rapid edustaa<br />
turvallisuusvarustelussa<br />
hintaluokkansa kärkeä. Liukkaalla<br />
pinnalla luisuja ja su-<br />
timisia suitseva elektroninen<br />
ajonvakautusjärjestelmä on<br />
tietenkin vakiovaruste lisättynä<br />
mäkilähtöavustimella ja<br />
uudella sähköisellä tasauspyörästön<br />
lukolla, joka suitsii vetävien<br />
pyörien voimia jarrujen<br />
avulla esimerkiksi kaarreajossa.<br />
Style-varusteluun kuuluu<br />
myös auton edessä sijaitsevan<br />
tutka-anturin avulla toimiva<br />
Front Assist (automaattinen<br />
hätäjarrutus) ja kuljettajan vireystason<br />
tunnistusjärjestelmä.<br />
Uudistuneet moottorit<br />
Skodan moottorivaihtoehdot<br />
ovat Volkswagen-ryhmän tavaraa.<br />
Nyt bensakoneet ovat<br />
1,2- tai 1,4-litraisia ja diesel<br />
1,4- tai 1,6-litrainen. Bensii-<br />
Tavaratilaa on mukavat 415-1381 litraa.<br />
nimoottori on yhä useamman<br />
valinta, ellei kilometrejä kerry<br />
vähintään parikymmentätuhatta<br />
vuodessa.<br />
Koeajetun 1,2 litran bensiiniturbon<br />
teho on 90 hevosvoimaa,<br />
mikä riittää aivan hyvin.<br />
Uudistuneen moottorin teho<br />
on noussut ja kulutus sekä<br />
CO 2<br />
-päästöt pienentyneet.<br />
Kulutus on tietysti paljolti ajajasta<br />
kiinni, mutta DSG-automaatti<br />
pitää kierrokset tavallisesti<br />
ajettaessa aina optimaalisen<br />
pieninä. Koeajossa päädyttiin<br />
6,2 litran testikulutukseen<br />
sekalaisessa ajossa. EU-testipenkissä<br />
keskikulutusarvoksi<br />
on saatu 4,7l/100km.<br />
Kolmesylinteristä 1,4 litran<br />
TDI:tä lukuun ottamatta<br />
kaikki moottorivaihtoehdot<br />
ovat nelisylinterisiä.<br />
Yllätyksetön ajettavuus<br />
Koeajossa viisiovinen Spaceback<br />
ei tuottanut yllätyksiä.<br />
Uusi sähkömekaaninen ohjaustehostin<br />
ajaa asiansa yhtä<br />
hyvin kuin entinenkin ratkaisu,<br />
mutta auttaa säästämään<br />
polttoainetta. Moottori vetää<br />
pienilläkin kierroksilla turbon<br />
avulla esimerkillisesti. Rengasmelu<br />
on hyvällä tienpinnalla<br />
kohtuullisella tasolla.<br />
Miinuspuolena näkyvyyttä<br />
taakse rajoittaa matala takaikkuna.<br />
Kaksoiskytkinautomaattivaihteistossa<br />
on hyvät<br />
ja huonot puolensa. Se on<br />
säästäväinen ja mukava, mutta<br />
joskus mäkilähdössä tai pysäköitäessä<br />
veto voisi kytkeytyä<br />
pehmeämmin.<br />
Takaistuimella ja tavaratilassa<br />
on auton kokoluokkaan<br />
nähden pätevästi tilaa.<br />
Skoda Rapid<br />
Spaceback Style<br />
DSG 90<br />
Moottori: 1197cm 3 bensiini,<br />
turbo, suoraruiskutus,<br />
etuveto, 7-vaiht.<br />
DSG-automaattivaihteisto<br />
Teho 66kW(90hv)/4400<br />
r/min<br />
Vääntö 160Nm/1400-3500<br />
r/min<br />
kiihtyvyys 0-100km/h<br />
11,4 s.<br />
Eu-kulutus yhd. 4,7l/100km<br />
Co 2<br />
-päästö 109g/km<br />
Tavaratila 415-1381 l<br />
Hinta 21 982€<br />
Taakse mahtuu kolmekin.<br />
RENKAANVAIHTO<br />
40€<br />
RENGASHOTELLI<br />
100€<br />
Sis. vaihto, säilytys, pesu ja<br />
vakuutus. Pelkkä säilytys 60 €<br />
Kysy tarjous<br />
tarvitsemastasi<br />
huollosta tai<br />
korjauksesta!<br />
NETTIAJAN-<br />
VARAUS<br />
AVOINNA<br />
24/7<br />
WWW.AH-AUTO.FI<br />
RAHOITUSMAHDOLLISUUS<br />
PALVELUILLEMME!<br />
Kampanja: Osta nyt ja maksa vasta myöhemmin, korko 0 % ja kulut 0 €!<br />
Kysy lisää!<br />
TALVIRENGAS-<br />
TARJOUKSIAMME!<br />
Malli:<br />
175/65R14<br />
185/65R15<br />
195/60R15<br />
Malli:<br />
195/65R15<br />
205/55R16<br />
195/70R15C<br />
Malli:<br />
195/65R15<br />
205/55R16<br />
349 €<br />
379 €<br />
399 €<br />
339 €<br />
379 €<br />
419 €<br />
399 €<br />
469 €<br />
iG55<br />
5/RS<br />
Nasta/kitka<br />
Malli:<br />
175/65R14<br />
185/65R15<br />
195/65R15<br />
205/60R16<br />
205/55R16<br />
Hinnat sarjan hintoja alle asennettuna. Jos ei alle vaihtoa,<br />
niin hinta -20 € Renkaita rajoitettu erä näillä hinnoilla.<br />
Ultragrip Ice Arctic / 2<br />
399 €<br />
429 €<br />
449 €<br />
559 €<br />
579 €<br />
Nasta/kitka<br />
Meiltä myös kaikki muut<br />
Nokian talvirenkaat!<br />
AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30 | Puh. 09 855 44 99 | www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi<br />
Akut<br />
Jarrujen<br />
korjaukset<br />
Ohjauskulmien<br />
säätö<br />
Öljyn<br />
vaihto<br />
Rengasmyynti<br />
Ilmastointihuolto<br />
Rengashotelli<br />
Pakoputket<br />
Iskunvaimentajat<br />
Huollot<br />
ja korjaukset
Change language