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<strong>唯</strong> <strong>一</strong> <strong>無</strong> <strong>二</strong> <strong>の</strong><br />
<strong>オーダーバイクをあなたへ。</strong><br />
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フレームはすべて 本 社 ・ 柏 原 工 場 内 <strong>の</strong>POS 工 房 で 生 産 しています。<br />
OSAKA<br />
KASHIWARA<br />
パナソニックサイクルテック 本 社 ・ 柏 原 工 場<br />
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ミ パ<br />
ー イ<br />
リ プ<br />
ン 検<br />
グ 査<br />
加 ・<br />
工 切<br />
断<br />
・<br />
前<br />
三<br />
角<br />
組<br />
み<br />
立<br />
て<br />
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ッ<br />
ク<br />
組<br />
み<br />
立<br />
て<br />
フ<br />
レ<br />
ー<br />
ム<br />
溶<br />
接<br />
芯<br />
取<br />
り<br />
・<br />
寸<br />
法<br />
検<br />
査<br />
皮<br />
膜<br />
処<br />
理<br />
下<br />
地<br />
塗<br />
装<br />
手<br />
吹<br />
き<br />
塗<br />
装<br />
マ<br />
ー<br />
ク<br />
貼<br />
付<br />
ク<br />
リ<br />
ア<br />
コ<br />
ー<br />
テ<br />
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ン<br />
グ<br />
塗<br />
装<br />
検<br />
査<br />
組<br />
み<br />
立<br />
て<br />
出<br />
荷<br />
02
RACING HISTORY<br />
栄 光 <strong>の</strong> 歴 史 が 築 きあげる、パナソニックバイク。<br />
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CONTENTS<br />
CYCLO CROSS TITANIUM 06<br />
Cr-Mo 09<br />
ENDURANCE ROAD Cr-Mo 10<br />
ROAD TITANIUM 13<br />
Cr-Mo 17<br />
TRACK Cr-Mo 22<br />
MTB TITANIUM 24<br />
TOURING Cr-Mo 26<br />
1965 アジア 選 手 権 100kmチームロード 優 勝<br />
1966 アジア 大 会 100km チームロード 優 勝<br />
参 考 アジア 大 会 4km 団 体 追 い 抜 き 優 勝<br />
1990 欧 州 プロ 自 転 車 チーム 「チームパナソニック」に 機 材 供 給 開 始 (1992)<br />
ツール・ド・フランス スプリント 賞<br />
パリ・ル ー ベ 優 勝<br />
世 界 選 手 権 個 人 追 い 抜 き 優 勝<br />
1991 ツール・ド・フランス チ ーム パナソニック 2 勝<br />
1992 ツール・ド・フランス チ ーム パナソニック 2 勝<br />
CASUAL Cr-Mo 30<br />
ORDER PROCESS 32<br />
BASIC COLOR 34<br />
ORIGINAL DESIGN 36<br />
SPECIAL DESIGN 38<br />
COMPONENT SPEC 40<br />
FRAME GEOMETRY 44<br />
CHOICE ITEM 46<br />
1997 チームパナソニックレーサー 発 足 (1999)<br />
MTB 世 界 選 手 権 参 戦<br />
1999 アジア 選 手 権 男 子 個 人 ロード 優 勝 S. ヤコヴルフ<br />
アジア 選 手 権 男 子 個 人 タイムトライアル 優 勝 A. ミズロフ<br />
2006 アジア 大 会 個 人 タイムトライアル 2 位 A. ミズロフ<br />
「バイシクルクラブ」1990 年 10 月 号 掲 載 誌 面 より<br />
2011 全 日 本 シクロクロス 選 手 権 優 勝 豊 岡 英 子 7 連 覇 達 成<br />
To be continued...<br />
03
TITANIUM TECHNOLOGY<br />
理 想 <strong>の</strong> 素 材 を 追 求 し、 世 界 トップレベル <strong>の</strong> 実 績 を 誇 るチタン・テクノロジー。<br />
<br />
<br />
軽 さ× 強 さを 未 知 なる 次 元 まで 追 求 したら、<br />
答 えは"X"になった。「3Dオプティマム・Xバテッド」。<br />
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剛 性 と 軽 量 を 両 立 した、<br />
クアドレートオーバルダウンチューブ。<br />
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ライディングに 必 要 な 軽 さを 実 現 した<br />
クロスオーバルダウンチューブ。<br />
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ラ イダ ー <strong>の</strong> 体 格 だ け で な く 、 脚 力 に 合 わ せ て<br />
剛 性 が 選 べる、「F.P セレクト」。<br />
Version H TYPE<br />
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比 強 度 ・ 伸 び・ 弾 性 <strong>の</strong>バランスが 取 れた<br />
3AL 2 . 5V Ti 合 金 チューブ。<br />
Version L TYPE<br />
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155 160 165 170 175 180 185 190<br />
Version L<br />
Version H<br />
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高 速 コーナーで 威 力 を 発 揮 、<br />
スムースシェイプ・インテグラルヘッド。<br />
強 大 な 力 <strong>の</strong>かかるハンガー 部 を 強 化 、<br />
PDT ※ システム。<br />
ロストワックス6AL4VTi 合 金<br />
ストレートドロップエンド。<br />
高 強 度 チタン 合 金 採 用 で 軽 量 化 、<br />
スリーブレスハンガー。<br />
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04
伝 統 を 守 りながら、さらに 進 化 を 続 けるクロモリ・テクノロジー 。<br />
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<br />
パナソニックがオリジナルブレンドさせた、<br />
信 頼 <strong>の</strong>Cr-Mo、プレステージ。<br />
<br />
<br />
<br />
応 用 力 学 で 足 元 を 固 める、<br />
ロストワックスエンド。<br />
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<br />
信 頼 <strong>の</strong> 加 工 、<br />
ダブルバテッドチューブ。<br />
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<br />
Cr-M0 TECHNOLOGY<br />
匠 が 鍛 えた 技 、<br />
650℃<strong>の</strong> 超 低 温 銀 ロー 付 け 溶 接 。<br />
フレーム<strong>の</strong> 要 に 彫 刻 <strong>の</strong> 趣 を 与 えた、<br />
ロストワックス3Dリッジラグ。<br />
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しなやかすぎず、 硬 すぎず、 十 分 な 剛 性 をもつ<br />
ロストワックスクラウンCr-Moフォーク。<br />
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05
CYCLO CROSS<br />
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勝 利 へと 突 き 進 む、シクロクロスモデル。<br />
シクロクロスはもともとロード 選 手 <strong>の</strong> 冬 季 トレーニング<strong>の</strong> <strong>一</strong> 環 として 生 まれた、<br />
自 転 車 競 技 <strong>の</strong> 中 でも 特 に 過 酷 なレースである。<br />
泥 地 、 砂 地 、 雪 道 を 走 破 し 、バ イク を 担 い で 障 害 物 を<br />
飛 び 越 えたりと、 脚 力 だけでなく 相 当 なテクニックも 要 求 され、<br />
選 手 はスタートと 同 時 に 全 力 疾 走 を 続 けなければならず、ゴールと 同 時 に 倒 れこむほどだ。<br />
シクロクロスレースはチーム 競 技 でもあることをご 存 じだろうか。<br />
故 障 を 抱 えたり、 泥 だらけになったバイクをピットで 受 け 取 るスタッフ、フレッシュなバイクを 渡 すスタッフ、<br />
選 手 が 次 にピットに 入 ってくるまでに 汚 れたバイクを 洗 車 するスタッフ、チームワークなしでは 成 り 立 たない 競 技 だ。<br />
苦 労 や 喜 びを 全 員 で 分 かち 合 うことができる<strong>の</strong>もシクロクロス 競 技 <strong>の</strong> 美 しさであり、 魅 力 でもある。<br />
パナソニック<strong>の</strong>シクロクロスモデルでは、しなやかな 乗 り 心 地 と 軽 い 加 速 感 が 魅 力 <strong>の</strong>チタン、<br />
細 身 ながらバネ 感 とシャープな 加 速 感 があるクロモリからチョイスできる。<br />
そして 2015 モデルでは、マッドコンディション<strong>の</strong>ハードなダウンヒルでも 安 定 した 制 動 性 能 で<br />
思 い 通 り<strong>の</strong> 操 作 性 を 発 揮 するディスクブレーキ 専 用 設 計 に 進 化 した。<br />
あやこ<br />
豊 岡 英 子 選 手<br />
チームパナソニックレディース 所 属<br />
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<br />
※ 写 真 は2013 年 12 月 26 日 、UCIワールドカップ 第 5 戦 ベルギー・ヒュースデン・<br />
ゾルダー 大 会 でゾルダー 名 物 、 難 所 <strong>の</strong> 激 坂 を 駆 け 上 がる 豊 岡 選 手 。<br />
※ 写 真 撮 影 : 田 中 苑 子 (フォトグラファー)<br />
06
07
FCXT07<br />
<br />
世 界 を 舞 台 に 鍛 え 上 げた、チタンシクロクロスモデル。<br />
FCXT07はチタン 独 自 <strong>の</strong>しなやかさとひと 踏 みめで 感 じる 軽 い 加 速 感 がライダー<strong>の</strong> 疲 労 を 軽 減 。ストップ&ゴーが 多 いテクニカルな<br />
コースが 得 意 だ。また、ディスクブレーキに 対 応 した 専 用 設 計 でウェットコンディションでも 安 定 した 制 動 力 を 発 揮 する。ロスト<br />
ワックス 製 6AL4Vチタン 合 金 <strong>の</strong> 強 固 なオリジナルディスクエンド、ブレーキング 時 <strong>の</strong> 応 力 に 対 する 剛 性 としなやかさを 確 保 したオフ<br />
セット53mm<strong>の</strong>オリジナルディスク 専 用 カーボンモノコックフォークを 採 用 。FCXT07はあなたを 世 界 へ<strong>の</strong> 挑 戦 へと 導 く1 台 である。<br />
CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
TITANIUM<br />
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フレームセット<br />
FCXT07<br />
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275,000<br />
1,730550mm <br />
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1 <br />
FRAME SPEC<br />
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08
OCXC04<br />
クロモリプレステージチューブ 採 用 <strong>の</strong>クロモリシクロクロスモデル。<br />
クロモリプレステージチューブ<strong>の</strong> 特 徴 を 最 大 限 に 活 かした 設 計 <strong>の</strong>OCXC04。 細 身 ながら 芯 <strong>の</strong>ある<br />
バネ 感 をもち、やや 重 め<strong>の</strong>ギヤを 踏 み 込 んでいくと、 気 持 ちよくスピードが 伸 びる。ロストワックス 製 <strong>の</strong><br />
3Dリッジラグやディスクエンド、53mmオフセットをもつディスク 専 用 カーボンモノコックフォークを<br />
採 用 。フレームサイズは430mmから 選 択 できる<strong>の</strong>でジュニアからエリート 選 手 まで 幅 広 い<br />
変 速 タイプシマノDi2 専 用 フレームを 選 択 <strong>の</strong> 時<br />
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<br />
レーサー<strong>の</strong>ため<strong>の</strong>「 鉄 で 戦 う 漢 」<strong>の</strong>シクロクロスモデルといえる。<br />
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Cr-Mo<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
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ENDURANCE<br />
ROAD<br />
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ROAD<br />
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フレームセット<br />
FCXC04<br />
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135,000<br />
1,970550mm<br />
1 <br />
完 成 車<br />
OCXC04<br />
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265,000<br />
10.2 OCXC04 550mm<br />
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1 <br />
FRAME SPEC<br />
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09<br />
TRACK MTB TOURING CASUAL
ENDURANCE ROAD<br />
Stable performance.<br />
ゆるがない 安 定 性 能 で 限 界 に 挑 戦 できる、エンデュランスロードモデル。<br />
ロードレーサーは 300km を 超 える 気 <strong>の</strong> 遠 くなるような 道 <strong>の</strong>りを<br />
1 日 で 走 り 切 れてしまうポテンシャルを 秘 めている。<br />
時 に 20 時 間 に 及 ぶ 道 中 では、 天 候 <strong>の</strong> 変 化 などさまざまなコンディションに 遭 遇 し、 肉 体 もひどく 疲 労 する。<br />
しかし、そ<strong>の</strong> 先 にある 非 日 常 的 な 達 成 感 や 満 足 感 はロングライド<strong>の</strong> 醍 醐 味 である。<br />
パナソニック<strong>の</strong>エンデュランスロードは、しなやかな 乗 り 心 地 と 細 身 ながら<br />
バネ 感 とシャープな 加 速 感 があるクロモリプレステージチューブを 採 用 。<br />
そして、ウェットコンディションでも 安 定 した 制 動 性 能 を 発 揮 する<br />
ディスクブレーキを 搭 載 し、 限 界 を 超 えたあなた<strong>の</strong> 挑 戦 をバックアップしてくれる。<br />
2014 年 4 月 開 催 「 Rapha Gentlemen’s race in Oguni」より<br />
10
ORCD02<br />
ディスクブレーキ 搭 載 <strong>の</strong>クロモリ・エンデュランスロード。<br />
安 定 した 制 動 力 をもつメカニカルディスクブレーキを 搭 載 したロングライド 専 用 設 計 <strong>の</strong>ORCD02は、ブルベ<br />
専 用 モ デルとも 言 える 。ブレ ー キング 時 に 、 後 三 角 に か か る 大 きな 応 力 に 対 する 剛 性 を 確 保 したロストワックス<br />
製 <strong>の</strong>オリジナルディスクエンド、 低 重 心 ジオメトリーによる 優 れた 走 行 安 定 性 、 剛 性 <strong>の</strong>バランスに 優 れたクロ<br />
モリプレステージチューブを 採 用 。また、28Cサイズ<strong>の</strong>タイヤまで 装 着 できる<strong>の</strong>で、 荒 れた 路 面 <strong>の</strong> 旧 道 を 巡 る<br />
「グラベル 系 」<strong>の</strong>サイクリングスタイルにも 対 応 する。あなたを 冒 険 に 誘 う 性 能 をぜひ 味 わっていただきたい。<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
Cr-Mo<br />
ROAD<br />
TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
<br />
11
変 速 タイプシマノDi2<br />
専 用 フレームを 選 択 <strong>の</strong> 時<br />
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CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
Cr-Mo<br />
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フレームセット<br />
FRCD02<br />
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130,000<br />
1,860 <br />
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1 <br />
完 成 車<br />
ORCD02<br />
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PARTS CHOICE<br />
/ U ULTEGRA 仕 様 / 1 105 仕 様<br />
275,000<br />
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245,000<br />
9.4k ORCD02 U / ULTEGRA 550mm MAVIC KSYRIUM PRO DISC CHOICE<br />
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1 <br />
FRAME SPEC<br />
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12
ROAD<br />
Pure competition.<br />
ゴール<strong>の</strong>ない 競 争 を 楽 しむ、ロードモデル。<br />
ロードレーサー<strong>の</strong> 楽 しみ 方 はレースだけではない。<br />
例 えば、 気 <strong>の</strong> 合 う 仲 間 といつも<strong>の</strong> 峠 を 目 指 して 走 る 楽 しさもある。<br />
ヒルクライム、アップダウンが 続 くワインディング、 気 付 けば 時 速 40kmを 超 えるスピードに。<br />
いつしか <strong>二</strong> 人 だけ<strong>の</strong> 闘 いが 始 まる。グランツール<strong>の</strong> 勝 負 どころを 彷 彿 とさせる 激 坂 が 現 れ、<br />
歯 を 食 いしばりながら 重 力 と 格 闘 しゴールする <strong>二</strong> 人 。どちらが 先 着 したかではなく、<br />
どちらがより 楽 しんだかで 決 まる <strong>二</strong> 人 だけ<strong>の</strong> 競 争 。 今 日 は 負 けてしまったが 今 度 こそは…と 帰 路 につく <strong>二</strong> 人 。<br />
パナソニックでは、しなやかな 乗 り 味 が 魅 力 <strong>の</strong>チタンレーシングモデル、<br />
90 年 代 欧 州 で 活 躍 したマシン<strong>の</strong> 直 系 モデルや 気 軽 に 乗 れるクロモリロードモデルなど、<br />
純 粋 にロードレーサーを 楽 しめるモデルを 多 彩 にラインナップしている。<br />
13
FRT08<br />
<br />
先 進 <strong>の</strong>チタン 合 金 チューブを 採 用 、2 種 類 <strong>の</strong> 剛 性 を 選 択 できるピュアレーシングモデル。<br />
パナソニックはチタン 素 材 にこだわる。それは 最 も 理 想 に 近 いしなやかさとバネ 感 <strong>の</strong>バランスを 実 現 できるからだ。FRT08には 軽 く、<br />
強 い 3 Dオプティマム・X バテッド3A L 2 . 5 Vチタン 合 金 チューブを 採 用 。また、ライダー<strong>の</strong> 体 格 や 脚 質 にウィップ<strong>の</strong>リズムがよりフィット<br />
するよう、2つ<strong>の</strong> 剛 性 チョイスをご 用 意 。さらに 高 速 走 行 性 能 を 重 視 したジオメトリー、 電 動 シフター・シマノDi2 専 用 フレームも 選 択<br />
可 能 。FRT08は 過 酷 なレースシーンでこそ、そ<strong>の</strong>ポテンシャルを 発 揮 する。<br />
TITANIUM<br />
CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
<br />
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14
変 速 タイプシマノDi2 専 用 フレームを 選 択 <strong>の</strong> 時<br />
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CYCLO<br />
CROSS<br />
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フレームセット<br />
FRAME SPEC<br />
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TITANIUM<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
FRT08<br />
1 <br />
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330,000<br />
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Version H 1,490<br />
Version L 1,420<br />
550mm <br />
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15
ORT18<br />
しなやかで 軽 いチタン 素 材 <strong>の</strong> 特 性 を 活 かした、スタンダードモデル。<br />
まるで 女 性 <strong>の</strong> 手 でやさしく 押 されているような、すうっと 滑 らかな 加 速 感 に 誰 もが 驚 くだろう。2、3 回 <strong>の</strong>ペダリングで<br />
気 付 いた 時 には 高 速 域 に 達 するほどだ。 筋 肉 <strong>の</strong> 負 担 を 軽 減 するチタン 独 自 <strong>の</strong>しなやかさとバネ 感 をもつ<br />
ORT18。 軽 さ・ 強 さ・しなやかさを 備 えた3AL2.5Vチタン 合 金 チューブを 採 用 。レースでもロングライドでも、<br />
いつまでも 走 り 続 けたくなるようなチタンバイク<strong>の</strong> 快 適 さは 多 く<strong>の</strong>サイクリストに 支 持 されている。<br />
CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
TITANIUM<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
FRT18<br />
<br />
220,000<br />
1,560<br />
550m <br />
1 <br />
完 成 車 PARTS CHOICE FRAME SPEC<br />
ORT18<br />
<br />
/ U ULTEGRA 仕 様<br />
360,000<br />
/ 1 105 仕 様<br />
320,000<br />
8.1k ORT18U / ULTEGRA 550mm WH-9000-C24-CL CHOICE<br />
1 <br />
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16
ORC08<br />
90 年 代 欧 州 レースを 席 巻 した、パナソニックバイク<strong>の</strong> 直 系 モデル。<br />
「 速 いマシンは 美 しい」モータースポーツ 界 でよく 使 われるこ<strong>の</strong> 言 葉 こそORC08にふさわしい。バイク<strong>の</strong> 美 しさはバランスが 取 れていることを<br />
意 味 するからだ。 焼 入 れ 温 度 まで 特 注 したプレステージチューブ、 応 力 解 析 により 設 計 さ れ た 3 Dリッジ ラ グ を 採 用 。そ れ は 高 剛 性 ・ 軽 さ・し<br />
なやかな 乗 り 味 を 同 時 に 実 現 し“ 均 整 <strong>の</strong> 取 れた 美 しさ”を 獲 得 する。パリ・ルーベやツール<strong>の</strong> 厳 しい 闘 いから 手 に 入 れた“グッドバランス”。そ <strong>の</strong><br />
経 験 を 受 け 継 いだ 直 系 モデル<strong>の</strong> 高 性 能 をぜひ 味 わっていただきたい。<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
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フレームセット<br />
完 成 車<br />
PARTS CHOICE<br />
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FRAME SPEC<br />
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Cr-Mo<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
FRC08<br />
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120,000<br />
1,920550mm<br />
1 <br />
ORC08<br />
<br />
<br />
/ U ULTEGRA 仕 様<br />
265,000<br />
9.4k ORC08 1 / 105 550mm<br />
/ 1 105 仕 様<br />
225,000<br />
1 <br />
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17
CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
Cr-Mo<br />
ORC18<br />
ニッケルクロモリチューブとオーバーサイズヘッド 採 用 <strong>の</strong>ライトウェイトモデル。<br />
ORC18は <strong>一</strong> 見 クラシカルなバイクに 見 えるが 十 分 にレースで 闘 えるスチールバイクだ。クロムモリブデン 鋼 にニッケルを<br />
加 えることで 粘 りを 持 たせたニッケルクロモリチュービング。こ<strong>の</strong> 粘 りは 時 に 硬 く 感 じるかもしれないが、 薄 肉 化 する<br />
ことでしなりを 持 たせ、 絶 妙 なバネ 感 を 発 揮 する。また、 安 定 感 と 振 動 吸 収 に 優 れたオーバーサイズステム<strong>の</strong>オリジナル<br />
カーボンモノコックフォークを 採 用 。フレームセットでは 電 動 シフター・シマノDi2 専 用 フレームが 選 択 可 能 。<br />
クロモリ 特 有 <strong>の</strong> 乗 り 味 と 率 直 な 操 作 性 を 体 感 していただきたい。<br />
<br />
<br />
18
変 速 タイプシマノDi2 専 用 フレームを 選 択 <strong>の</strong> 時<br />
<br />
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<br />
<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
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<br />
<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
フレームセット<br />
FRC18<br />
<br />
130,000<br />
1,710550mm<br />
1 <br />
ORC18<br />
<br />
<br />
完 成 車 PARTS CHOICE FRAME SPEC<br />
/ U ULTEGRA 仕 様<br />
265,000<br />
8.8k ORC18U / ULTEGRA 550mm<br />
/ 1 105 仕 様<br />
225,000<br />
<br />
<br />
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1 <br />
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Cr-Mo<br />
19<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL
ORC28<br />
ダブルバテッドチューブとフルロストワックスラグ 採 用 <strong>の</strong> 本 格 クロモリロード。<br />
前 三 角 にΦ28.6mm<strong>の</strong>スタンダードなクロモリダブルバテッドチューブを 採 用 。これにより、しなやかさと 適 度 なバネ<br />
感 を 与 え、クロモリ 特 有 <strong>の</strong> 気 持 ち<strong>の</strong> 良 い 加 速 感 を 感 じることができる。エンドには、 強 固 なロストワックス・ストレート<br />
ドロップエンドを 採 用 。また、 細 身 <strong>の</strong>フレームとクロモリフォークにより、 路 面 から<strong>の</strong> 振 動 を 和 らげてくれる<strong>の</strong>でロング<br />
ライドを 快 適 に 楽 しむことができる。<br />
CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
Cr-Mo<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
FRC28<br />
<br />
95,000<br />
2,020550mm<br />
1 <br />
完 成 車 PARTS CHOICE FRAME SPEC<br />
ORC28<br />
<br />
/ 1 105 仕 様<br />
185,000<br />
9.4k ORC281 / 105 550mm<br />
/ T TIAGRA 仕 様<br />
167,000<br />
<br />
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1 <br />
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20
FRC38<br />
<br />
快 適 な 乗 り 味 と 素 直 な 操 縦 性 、 拡 張 性 <strong>の</strong> 高 いクロモリフレームセット。<br />
ロードとスポルティーフ<strong>の</strong> 中 間 的 な 仕 様 <strong>の</strong>FRC38。 前 三 角 <strong>の</strong>クロモリダブルバテッドチューブとリア<strong>の</strong> 強 靭 な<br />
Hi-Tenチューブが 頑 丈 でありながら 快 適 な 乗 り 味 を 実 現 する。また、57mm<strong>の</strong>ロングタイプ<strong>の</strong>キャリパー<br />
ブレーキ 専 用 設 計 な<strong>の</strong>で700×28Cタイヤまで 装 着 可 能 。さらにアイレットがついた 鍛 造 エンドを 採 用 し、<br />
キャリヤやドロヨケが 取 り 付 けられるなど、 拡 張 性 <strong>の</strong> 高 い、ハイコストパフォーマンスモデルだ。<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
FRAME SPEC<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
Cr-Mo<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
FRC38<br />
<br />
72,000<br />
2,290550mm<br />
1 <br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
21
FPC07<br />
<br />
NJS 認 定 <strong>の</strong> 純 競 技 用 トラックレーサーフレーム。<br />
レース 最 終 周 を 告 げるジャン( 打 鐘 )が 鳴 ってから<strong>の</strong>330m、 時 速 70kmを 超 える“もがき”を 支 える 高 剛 性<br />
と 軽 さ。FPC07にはロストワックスラグと 低 温 銀 ロー 付 けによる 精 緻 な 仕 上 げが 施 され、 勝 負 <strong>の</strong>ために <strong>無</strong> 駄<br />
を 省 いたシンプルなフォルムが 魅 力 だ。ジオメトリー<strong>の</strong> 見 直 しで、よりスプリントに 適 した 走 行 性 能 を 実 現 。<br />
トラックレーサーでバンクを 思 い 切 り 駆 け 抜 ける 爽 快 感 は、 <strong>一</strong> 般 道 では 決 して 味 わえないだろう。<br />
CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
Cr-Mo<br />
<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
FPC07<br />
<br />
100,000<br />
1,980550mm<br />
1 <br />
FRAME SPEC<br />
<br />
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22
FPC17<br />
<br />
トラック 競 技 <strong>の</strong> 練 習 用 に、 精 悍 なフォルムが 魅 力 <strong>の</strong>シングルスピード。<br />
クロモリダブルバテッドチューブを 採 用 し、 純 競 技 用 <strong>の</strong>FPC07と 同 じチューブスペックで 精 緻 に 仕 上 げられた<br />
FPC17。レースで 鍛 えられたシンプルかつ 精 悍 なフォルムは 多 く<strong>の</strong> 人 を 魅 了 し、シングルスピードとしても<br />
人 気 がある。 前 後 ブレーキとフリータイプ<strong>の</strong>ギヤを 取 り 付 ければ <strong>一</strong> 般 公 道 が 走 行 可 能 。 次 <strong>の</strong>レースに 向 けて<br />
日 常 で<strong>の</strong>トレーニングを 可 能 にするFPC17は、トラック 競 技 <strong>の</strong> 練 習 用 におすすめ<strong>の</strong> <strong>一</strong> 台 だ。<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
FPC17<br />
<br />
95,000<br />
1,930550mm<br />
1 <br />
FRAME SPEC<br />
<br />
<br />
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<br />
Cr-Mo<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
<br />
<br />
23
MTB<br />
<br />
自 然 を 駆 け 抜 ける 喜 びをあなたに、MTBモデル。<br />
オリンピック 種 目 としても 定 着 したマウンテンバイク。<br />
MTB と 略 されるこ<strong>の</strong>バイク<strong>の</strong> 楽 しみ 方 はレースだけではない。<br />
都 会 <strong>の</strong> 喧 騒 を 離 れ、ひとたび 大 自 然 に 身 をおくことで 心 身 ともに 癒 されるトレイルライド、<br />
フレームバッグや 大 型 サドルバッグを 装 備 すれば、 <strong>一</strong> 泊 程 度 <strong>の</strong> 山 岳 ツーリングも 楽 しめる。<br />
MTB はまさに 自 然 と<strong>の</strong> 対 話 を 楽 しむため<strong>の</strong> 道 具 である。<br />
あなた<strong>の</strong> 好 奇 心 に 応 え、 心 ゆくまでどんな 道 でも 付 き 合 ってくれるだろう。<br />
パナソニック<strong>の</strong> MTB モデルでは、 走 破 性 と 高 速 走 行 性 能 が 高 い 29 インチホイール 規 格 を 採 用 。<br />
里 山 トレイルライドから 山 岳 アドベンチャーライドまでカバーしてくれる。<br />
24
FXLKT6N<br />
<br />
高 い 操 作 性 をもつ、トレイルライドを 楽 しむため<strong>の</strong>29インチチタンモデル。<br />
シリアスなクロスカントリーレースでは 定 番 になりつつある29インチ 規 格 を 採 用 したトレイルライドモデル。<br />
29インチ<strong>の</strong> 魅 力 は 高 い 走 破 性 と 高 速 走 行 性 能 だ。 段 差 や 窪 地 を 越 える 際 、26インチMTBよりも 滑 らかで<br />
スムーズな 走 行 を 実 現 できる。FXLKT6Nはそれら<strong>の</strong> 基 本 性 能 に 加 え、ややコンパクトなジオメトリーにより<br />
スイッチバックなど<strong>の</strong>クイックターンでバイクを 振 り 回 しやすくしたバイクである。<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
<br />
FRAME SPEC<br />
<br />
<br />
TITANIUM<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
FXLKT6N<br />
<br />
200,000<br />
1,690500mm <br />
<br />
1 <br />
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25
TOURING<br />
Your adventure.<br />
冒 険 <strong>の</strong>ベストパートナー、ツーリングモデル。<br />
まだ 行 ったことがない 土 地 へ 自 分 <strong>の</strong>“ 足 ”で 挑 戦 することはいくつになってもわくわくするも<strong>の</strong>。<br />
キャンピング 道 具 と 数 日 分 <strong>の</strong> 食 料 をバイクに 積 み、 地 図 とにらめっこしながら<br />
今 日 はどこまで 行 けそうか 考 える。 強 風 や 雨 、 未 舗 装 路 、 立 ちはだかる 坂 と<strong>の</strong> 格 闘 <strong>の</strong> 日 々。<br />
そんな 苦 難 <strong>の</strong> 道 <strong>の</strong>りを 乗 り 越 えた 先 に 出 会 う 絶 景 や 人 々と<strong>の</strong>ふれあいが 心 を 癒 してくれ、<br />
明 日 へ<strong>の</strong> 意 欲 につながっていく。これこそが 自 転 車 で<strong>の</strong> 旅 <strong>の</strong> 醍 醐 味 だ。<br />
これから 未 知 <strong>の</strong> 世 界 へ 旅 立 つあなたにご 提 案 する、パナソニック<strong>の</strong>クロモリツーリングモデル。<br />
長 距 離 移 動 に 適 したランドナーモデルをはじめ、 手 早 く 分 割 できて 輪 行 に 便 利 な“デモンタ 方 式 ”<strong>の</strong>モデル、<br />
ロードに 迫 る 走 りが 可 能 なスポルティーフモデルからベストパートナーを 選 べる。<br />
GOAL<br />
<br />
AUSTRALIA<br />
<br />
START<br />
<br />
<br />
不 滅 <strong>の</strong>チャレンジ 精 神<br />
<br />
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<br />
<br />
[ 池 本 元 光 氏 プロフィール]<br />
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<br />
26
OJC2<br />
大 陸 横 断 をも 可 能 にする、ロングツーリング 専 用 <strong>の</strong>ランドナーモデル。<br />
OJC2はMTBと 同 じ 規 格 <strong>の</strong>26インチタイヤを 採 用 している。 旅 先 で<strong>の</strong>タイヤ<strong>の</strong>トラブルに 対 応 しやすいようにどこでも<br />
手 に 入 る 規 格 <strong>の</strong>タイヤを 採 用 すべきと 考 えたからだ。また、ハードなアドベンチャーツーリングにおいて、フレームにトラブルを<br />
負 ってしまった 場 合 もクロモリなら <strong>一</strong> 時 的 な 修 理 レベル<strong>の</strong> 溶 接 ならどこ<strong>の</strong> 国 でも 可 能 、だからOJC2<strong>の</strong>フレームは<br />
あえてクロモリな<strong>の</strong>である。ダブルバテッドチューブを 採 用 した 快 適 な 走 りや 耐 久 性 は、 多 く<strong>の</strong>サイクリストによって 実 証 済 みだ。<br />
OJC2 専 用 オプション<br />
<br />
<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
完 成 車<br />
FJC2<br />
<br />
100,000<br />
1 <br />
OJC2<br />
<br />
155,000<br />
2,310510mm<br />
13.1k OJC2 550mm<br />
1 <br />
FRAME SPEC<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
ドロヨケやフロントフォークを 外 すことで、<br />
よりコンパクトになるため、<br />
輪 行 バッグに 詰 め 込 みやすくなります。<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Cr-Mo<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
<br />
<br />
<br />
27
OJD2<br />
輪 行 に 最 適 な“デモンタ 方 式 ”<strong>の</strong>クロモリフレーム。<br />
「 知 らない 街 を 旅 して 歩 くツーリングバイク」そんなコンセプトから 生 まれたOJD2。フレームを 前 三 角 と 後 三 角 に 手 早<br />
く 分 割 できる、“デモンタ 方 式 ”というシステムを 採 用 。 縦 ・ 横 75cm<strong>の</strong>コンパクトサイズになり、オプション<strong>の</strong> 専 用<br />
バッグに 収 納 すれば 電 車 やバスにもスムーズに 携 行 可 能 。 車 <strong>の</strong>トランクにもすっきり 納 まる。 目 的 地 までは 電 車 や<br />
車 を 利 用 し、 着 いたらバイクで 探 索 する。そんな 素 敵 な 趣 味 を 自 分 だけ<strong>の</strong>オリジナルバイクで 楽 しんでいただきたい。<br />
CYCLO ENDURANCE<br />
CROSS ROAD ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
Cr-Mo<br />
フレームセット<br />
<br />
<br />
完 成 車<br />
<br />
<br />
FRAME SPEC<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
FJD2<br />
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110,000<br />
2,620480mm<br />
1 <br />
OJD2<br />
<br />
165,000<br />
13.0k OJD2 530mm<br />
1 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
各 パーツを 専 用 <strong>の</strong> 輪 行 バッグに 収 納 し、<br />
ベルトを 締 め 固 定 します。<br />
OJD2 <br />
NAR148<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
28
OSS5<br />
クロモリプレステージチューブとロストワックスラグを 採 用 したスポルティーフモデル。<br />
ランドナーとスポルティーフは 似 て 非 なるバイクだ。キャンピングなどハードな 使 用 を 前 提 としたランドナーに 対 し、<br />
スポルティーフは 快 走 を 目 的 としたサイクリング 車 である。 元 々はブルベなど 制 限 時 間 <strong>の</strong>ある 長 距 離 走 破 <strong>の</strong>ために<br />
発 展 。OSS5はランドナーより 重 量 が 軽 く 軽 快 に 走 ることができ、さらにロードよりも 車 載 能 力 が 優 れ、ロード<strong>の</strong><br />
進 化 系 ともいえる。クロモリプレステージチューブを 採 用 し、 限 りなくロードに 近 い 走 行 フィーリングを 実 現 する。<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
<br />
フレームセット<br />
FSS5<br />
1 <br />
完 成 車<br />
OSS5<br />
1 <br />
FRAME SPEC<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
Cr-Mo<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
<br />
130,000<br />
<br />
199,000<br />
<br />
<br />
2,140550mm<br />
11.3k OSS5 550mm<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
29
CASUAL<br />
Stylish bike.<br />
スタイリッシュに 乗 りこなせるカジュアルオーダーバイク。<br />
毎 日 <strong>の</strong> 通 勤 や 通 学 、 週 末 <strong>の</strong>アクティビティにも 自 分 だけ<strong>の</strong>バイクで 出 かける。<br />
それなら、 何 気 ない 日 常 もきっと 特 別 なも<strong>の</strong>になるはず。<br />
どうせなら、 世 界 に <strong>一</strong> 台 だけ<strong>の</strong>オーダーバイクを 持 ってみたい。<br />
そんな 夢 にお 応 えできる<strong>の</strong>が、パナソニック<strong>の</strong>カジュアルオーダーバイク。<br />
普 段 着 で<strong>の</strong>アーバンライドはもちろん、 郊 外 で<strong>の</strong>ロングライドも 可 能 。<br />
お 気 に 入 り<strong>の</strong>ファッションにもフィットする 多 彩 なカラーがラインナップ。<br />
サイズやタイプを 選 ぶだけで 気 軽 にオーダーメイドができる。<br />
ビギナーはもちろん、お 洒 落 に 乗 りたい 女 性 ライダーにもおすすめする。<br />
きよか<br />
ふうか<br />
坂 口 聖 香 選 手 楓 華 選 手<br />
( 写 真 左 、 姉 )<br />
チームパナソニックレディース 所 属<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
CASUAL ORDER<br />
7つ<strong>の</strong>ステップで、あなただけ<strong>の</strong>1 台 を 簡 単 にオーダーできます。<br />
<br />
<br />
<br />
Step 1 Step 2 Step 2 Step 4 Step 5 Step 6 Step 7<br />
<br />
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30
ODR6<br />
クロモリダブルバテッドチューブ 採 用 <strong>の</strong> 本 格 クロモリロード。<br />
気 軽 にオーダーできる 本 格 ロードバイクといえるODR6 。ロングライドはもちろん、シティコミューターとしても<br />
おすすめ<strong>の</strong> <strong>一</strong> 台 だ。 力 <strong>の</strong>かかる 両 端 を 厚 く、 中 央 を 薄 くするダブルバテッド 加 工 <strong>の</strong>クロモリチューブ、 美 しく 強 い<br />
ロストワックスラグを 採 用 。ロングタイプ<strong>の</strong>キャリパーブレーキと700×25Cタイヤ、キャリヤやドロヨケを 取 付<br />
けられる 台 座 を 標 準 装 備 。バイクライフに 柔 軟 に 対 応 する 拡 張 性 <strong>の</strong> 高 さも 魅 力 である。<br />
CYCLO<br />
CROSS<br />
ENDURANCE<br />
ROAD<br />
<br />
完 成 車<br />
ODR6<br />
<br />
<br />
<br />
仕 様<br />
135,000<br />
10.5k ODR6 510mm<br />
/ T TIAGRA 仕 様<br />
148,000<br />
1 <br />
FRAME SPEC<br />
<br />
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■フレームサイズ 適 応 表 ( 目 安 )<br />
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<br />
Cr-Mo<br />
ROAD TRACK MTB TOURING CASUAL<br />
<br />
<br />
31
ORDER PROCESS<br />
あなただけ<strong>の</strong>1 台 、オーダーバイクをお 手 元 に。<br />
01 Search 02 Consulting 03 Order<br />
<br />
<br />
POS( パ ナソニック・オー ダー・システム )ショップを、<br />
ネットや 雑 誌 などで 探 します。<br />
<br />
使 い 方 や 用 途 などPOSショップと 相 談 し、<br />
車 種 やスペック、カラー 等 を 決 めます。<br />
<br />
<br />
カスタムオーダー<br />
お 選 びいただいた 内 容 をWEBオーダー 画 面 で<br />
発 注 します。<br />
<br />
<br />
PO S シ ョ ッ プ に は 、 事 前 に<br />
お 電 話 (メール)されるとスムースです。<br />
<br />
“JUST FIT”<strong>の</strong>バイクをつくるため、 身 体 計 測 を 行 い<br />
ピッタリ<strong>の</strong>フレームサイズ・パーツを 選 び ます 。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
フレームフルオーダー(クロモリトラック<strong>の</strong>み)<br />
フレームフルオーダーについては<br />
P O S 工 房 とご 相 談 ・ 見 積 もり<strong>の</strong> 上 、<br />
発 注 となります。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
32
04 Production 05 Assembly 06 After service<br />
<br />
ご 注 文 を 受 けてPOS 工 房 で<br />
ハンドメイド<strong>の</strong>バイクづくりをスタート。<br />
パイプ 切 断<br />
POSショップでPOS 工 房 から 届 いた<br />
新 車 ( 7 分 組 み 立 て )に サ ド ル 、ハ ン ド ル な ど を<br />
丁 寧 に 組 み 上 げます。<br />
自 転 車 はお 手 入 れやアフターサービス、<br />
定 期 的 なメンテナンスでトラブルを 防 止 できます。<br />
■ 全 国 ネットでメンテナンスに 対 応 する<strong>の</strong>で 安 心 です。<br />
フレーム<br />
溶 接<br />
塗 装<br />
POSショップでお 客 様 <strong>の</strong> 身 体 に 合 わせて<br />
セッティングや 新 車 <strong>の</strong> 取 扱 い 説 明 をいたします。<br />
お 手 元 にジャストフィットした 自 転 車 が<br />
納 品 されます。<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
組 み 立 て<br />
■ 納 期 について<br />
カスタムオーダー<br />
フレームフルオーダー<br />
日 常 <strong>の</strong> 点 検 を 励 行 してください。<br />
また、6ヶ 月 から1 年 ごとに 定 期 点 検 を<br />
受 けられることをおすすめします。<br />
出 荷<br />
納 期<br />
約 1ヶ 月<br />
約 1ヶ 月 半<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
走 る 楽 しみ 方 やロングライド、レースなどPOSショップと<br />
<strong>一</strong> 緒 に 自 転 車 ライフをエンジョイしましょう。<br />
33
BASIC COLOR<br />
選 べる 楽 しさが 広 がる、 全 32カラーをラインナップ。<br />
SOLID <br />
<br />
±0<br />
PEARL <br />
<br />
±0<br />
SPARKLE METALLIC<br />
<br />
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<br />
±0<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
1C-F1<br />
<br />
1C-N1<br />
<br />
1C-B1<br />
<br />
1C-V1<br />
<br />
1C-R5<br />
<br />
1C-K3<br />
<br />
1C-G4<br />
<br />
<br />
1C-F3<br />
<br />
<br />
1C-V7<br />
<br />
<br />
1C-G6<br />
<br />
<br />
1C-M4<br />
<br />
<br />
1C-P3<br />
<br />
<br />
1C-Y3<br />
<br />
<br />
1C-P4<br />
<br />
<br />
1C-S3<br />
S.M<br />
1C-Y4<br />
S.M<br />
1C-V8<br />
S.M<br />
<br />
1C-V9<br />
S.M<br />
1C-P5<br />
S.M<br />
1C-T2<br />
S.M<br />
1C-G7<br />
S.M<br />
1C-G8<br />
S.M<br />
<br />
34
CLASSICAL PALE ±0<br />
<br />
AURORA <br />
+17,000<br />
RAINBOW <br />
+24,000<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
1C-V6<br />
C.P<br />
OS-PV<br />
<br />
<br />
RS-F1<br />
<br />
1C-G5<br />
C.P<br />
OS-RK<br />
<br />
<br />
RS-B1<br />
<br />
1C-M3<br />
C.P<br />
OS-GG<br />
<br />
<br />
<br />
1C-P2<br />
C.P<br />
<br />
POS<strong>の</strong> 塗 装 について<br />
1C-Y2<br />
C.P<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
フレームとフロントフォークは1カラー<strong>の</strong> 価 格 で2 色 <strong>の</strong> 組 み 合 わせが 可 能 です。<br />
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<br />
<br />
35
ORIGINAL DESIGN<br />
多 彩 なデザインバリエーションで、あなただけ<strong>の</strong>オンリーワンバイクを 実 現 。<br />
TITANIUM/Cr-Mo ORIGINAL DESIGN<br />
GD-14 / Gradation<br />
+18,000<br />
GL-14 / Gradation&Line<br />
+18,000<br />
<br />
<br />
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A<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
A<br />
B<br />
B<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
NEW<br />
CN-15 / Combination<br />
+18,000<br />
FT-09 / Fire<br />
+24,000<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
B<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
B<br />
A<br />
<br />
<br />
A<br />
36
TITANIUM/Cr-Mo ORIGINAL DESIGN<br />
Cr-Mo ORIGINAL DESIGN <br />
22-FV / RACING DESIGN<br />
+3,000<br />
CT-12 / Classic<br />
+24,000<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
B<br />
A<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
NEW<br />
SL-15 / Slash<br />
+18,000<br />
LT-09 / Lug Mask<br />
+24,000<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
B<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
A<br />
<br />
<br />
B<br />
A<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
37
SPECIAL DESIGN<br />
さらに、チタンバイク 用 <strong>の</strong> 仕 上 げ・カラーもお 好 みに 合 わせて 選 べます。<br />
TITANIUM ORIGINAL DESIGN <br />
Ti SPECIAL POLISH <br />
SB-12 / Sand Blast<br />
+8,000<br />
T7-P / Ti POLISH<br />
±0<br />
T7-BP / Ti BRILLIANT POLISH<br />
+100,000<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
T7-R / Ti RACING DESIGN<br />
+3,000<br />
Ti SPECIAL DESIGN<br />
TS-09<br />
+60,000<br />
<br />
<br />
<br />
A<br />
B<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
38
SPECIAL DESIGN<br />
デザイン・カラーに 合 うロゴやネーム 書 体 もご 用 意 。<br />
LOGO COLOR&SIZE ±0<br />
ロゴマークカラー(ロゴサイズを 大 小 2 種 類 から 選 択 できます)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
( 大 ロゴ/ 小 ロゴ): 色 名<br />
B/ K:ブラック<br />
F/W:ホワイト<br />
<br />
<br />
<br />
カスタムオーダーに 対 応 する<br />
バーテープ・サドルなどをご 用 意 。<br />
■バーテープ<br />
<br />
<br />
■サドル<br />
<br />
<br />
T/G:ゴールド<br />
S/ H:シルバー<br />
<br />
<br />
<br />
NAME ±0<br />
<br />
<br />
<br />
ネーム 書 体<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
〈L 書 体 〉 〈M 書 体 〉<br />
〈O 書 体 〉<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
■アウター<br />
<br />
〈P 書 体 〉 〈Q 書 体 〉<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
39
COMPONENT SPEC<br />
Material<br />
Bike type<br />
Cr-Mo MODEL<br />
Cyclo Cross<br />
Cr-Mo MODEL<br />
Endurance Road<br />
TITANIUM MODEL<br />
Road<br />
COMPONENT CHOICE : ULTEGRA or 105<br />
COMPONENT CHOICE : ULTEGRA or 105<br />
Product Number<br />
OCXC04<br />
<br />
ORCD02<br />
SBAA<br />
<br />
ORT18SBAA<br />
<br />
フレーム 単 体 質 量 (フレームサイズ) <br />
<br />
<br />
フレーム<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
ハンドル<br />
<br />
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<br />
<br />
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<br />
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<br />
シート<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
付 属 品<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
フレームセット 付 属 品<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
備 考<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
COMPONENT CHOICE<br />
コンポーネント<br />
ホイール<br />
ドライブ<br />
トレイン<br />
ブレーキ<br />
<br />
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<br />
ULTEGRA 105 <br />
ULTEGRA 105<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
40
Cr-Mo MODEL<br />
Road<br />
COMPONENT CHOICE : ULTEGRA or 105<br />
ORC08<br />
SBAA<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
ORC18<br />
Road<br />
COMPONENT CHOICE : 105 or TIAGRA<br />
ORC28<br />
<br />
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<br />
Casual<br />
COMPONENT CHOICE : or TIAGRA<br />
ODR6 SBAA<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ULTEGRA 105 105 TIAGRA<br />
<br />
TIAGRA<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
41
COMPONENT SPEC<br />
Material<br />
Bike type<br />
Product Number FCXT07<br />
フレーム 単 体 質 量 (フレームサイズ) <br />
フレーム<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
シート<br />
<br />
フレームセット 付 属 品<br />
備 考<br />
<br />
<br />
TITANIUM FRAME<br />
Cyclo Cross<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
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<br />
Road<br />
FRT08<br />
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<br />
Cr-Mo FRAME<br />
Road<br />
FRC38<br />
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<br />
Material<br />
Bike type<br />
Cr-Mo FRAME<br />
Track<br />
TITANIUM FRAME<br />
MTB<br />
FXLKT6N<br />
Product Number FPC07 FPC17<br />
<br />
フレーム 単 体 質 量 (フレームサイズ) <br />
<br />
<br />
フレーム<br />
<br />
<br />
<br />
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シート<br />
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<br />
フレームセット 付 属 品<br />
<br />
備 考 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
42
Material<br />
Bike type<br />
Cr-Mo MODEL<br />
Touring<br />
Product Number OJC2 OJD2 <br />
OSS5 <br />
<br />
フレーム 単 体 質 量 (フレームサイズ) <br />
<br />
<br />
フレーム<br />
<br />
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ハンドル<br />
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シート<br />
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ホイール<br />
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ドライブ <br />
<br />
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トレイン <br />
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ブレーキ<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
付 属 品<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
フレームセット 付 属 品<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
備 考 <br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
●<br />
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43
TITANIUM ROAD<br />
FRT08<br />
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ORT18/FRT18<br />
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Cr-Mo TRACK<br />
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FPC07<br />
FPC17<br />
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TITANIUM MTB<br />
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Cr-Mo TOURING<br />
FXLKT6N OJC2/FJC2<br />
OJD2/FJD2<br />
OSS5/FSS5<br />
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■フレームサイズ 適 応 表 ( 目 安 )<br />
■フレームサイズ 適 応 表 ( 目 安 )<br />
■フレームサイズ 適 応 表 ( 目 安 )<br />
■フレームサイズ 適 応 表 ( 目 安 )<br />
<br />
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Cr-Mo ROAD<br />
ODR6<br />
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■フレームサイズ 適 応 表 ( 目 安 )<br />
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●フレームサイズ 対 応 表 ( 目 安 )<br />
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45
CHOICE ITEM<br />
COMPLETE BIKE<br />
Product<br />
Product<br />
Number OCXC04 ORCD02 ORT18 ORC08 ORC18 ORC28<br />
Number OJC2 OJD2 OSS5<br />
<br />
サイズ<br />
完 成 車 価 格 <br />
コンポ<br />
ULTEGRA 105 ULTEGRA 105 ULTEGRA 105 ULTEGRA 105 105 TIAGRA<br />
サイズ <br />
<br />
<br />
完 成 車 価 格<br />
ハンドルバー 幅 <br />
<br />
<br />
<br />
ステム 突 き 出 し <br />
<br />
クランクサイズ <br />
バーテープ <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ペダル<br />
<br />
<br />
<br />
サドル <br />
ホイール ※1<br />
ハンドルバー 幅<br />
ステム 突 き 出 し<br />
バーテープ<br />
ペダル<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
光 沢<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ロゴカラー※2<br />
<br />
<br />
アウターワイヤーカラー <br />
ベーシックカラー <br />
フォークカラー<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
サドル ネーム <br />
アウターワイヤーカラー <br />
ベーシックカラー <br />
<br />
<br />
フォークカラー<br />
<br />
<br />
Product<br />
Number ODR6 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
サイズ <br />
デ ザイン/<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
コンポ TIAGRA<br />
仕 上 げ<br />
<br />
完 成 車 価 格 <br />
<br />
<br />
バーテープ/グリップ <br />
<br />
<br />
<br />
サドル <br />
光 沢<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
アウターワイヤーカラー <br />
ベーシックカラー <br />
ロゴカラー※2<br />
<br />
<br />
フォークカラー <br />
<br />
光 沢<br />
<br />
デ ザイン/<br />
仕 上 げ<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ネーム<br />
<br />
<br />
ロゴカラー※2<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ネーム<br />
<br />
<br />
46
FRAME SET<br />
Product<br />
Number FRCD02 FRT08 FRT18 FRC08<br />
FRC18 FRC28<br />
フレームセット 価 格 <br />
サイズ<br />
F.Pセレクト<br />
<br />
<br />
<br />
変 速 タイプ<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
直 付 変 速<br />
台 座 位 置 ※3<br />
エンドタイプ<br />
ベーシックカラー <br />
フォークカラー<br />
デ ザイン/<br />
仕 上 げ<br />
光 沢<br />
ロゴカラー※2<br />
ネーム<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
FRC38<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Product<br />
Number<br />
フレームセット 価 格<br />
サイズ<br />
変 速 タイプ<br />
ベーシックカラー <br />
デ ザイン/<br />
仕 上 げ<br />
光 沢<br />
ロゴカラー※2<br />
ネーム<br />
FCXT07<br />
※1.ホイール 選 択<br />
<br />
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FCXC04<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Product<br />
Number FPC07<br />
FPC17<br />
FXLKT6N <br />
フレームセット 価 格 <br />
サイズ <br />
ベーシックカラー <br />
<br />
<br />
フォークカラー <br />
<br />
デザイン/<br />
仕 上 げ<br />
光 沢<br />
ロゴカラー※2<br />
ネーム<br />
<br />
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<br />
<br />
Product<br />
Number<br />
FJC2 FJD2 FSS5<br />
<br />
フレームセット 価 格 <br />
サイズ <br />
ドロヨケ<br />
ベーシックカラー <br />
フォークカラー <br />
デ ザイン/<br />
仕 上 げ<br />
光 沢<br />
ロゴカラー※2<br />
ネーム<br />
<br />
<br />
<br />
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※2.ロゴカラー<br />
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※3. 直 付 変 速 台 座 位 置<br />
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47
2015<br />
<br />
http://cycle.panasonic.jp/ <br />
<br />
0120-781-603<br />
<br />
072-977-1603