OHL Concesiones

OHL Concesiones
La experiencia en el desarrollo de nuevas concesiones y la explotación de
autopistas, puertos, ferrocarriles y aeropuertos han situado a OHL Concesiones
como una compañía de liderazgo internacional en el sector de infraestructuras de
transporte en concesión.
OHL Concesiones
ha finalizado 2014
con un balance
positivo, tanto por
las cinco nuevas
concesiones de
autopistas logradas,
dos en México y
Chile y una en
Colombia, como por
el incremento, en
un 15,5 %, de los
ingresos por peajes.
Peaje de la autopista Circuito Exterior Mexiquense.
8 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

Mercado y estrategia
La trayectoria empresarial de OHL Concesiones desde su constitución, en el año 2000, ha puesto de manifiesto
tanto su capacidad para desarrollar con éxito nuevos mercados como para materializar el valor generado a
través de salidas a Bolsa, venta directa de concesiones e intercambio de activos.
La experiencia consolidada en el desarrollo de nuevas concesiones, así como en la explotación de autopistas,
puertos, ferrocarriles y aeropuertos, le han permitido situarse como una compañía de liderazgo internacional
en el sector de infraestructuras de transporte en concesión.
La estrategia de desarrollo adoptada, como parte de la política de
diversificación e internacionalización del Grupo OHL, definió al sector de
infraestructuras de transporte como ámbito exclusivo de actuación, así como
el estudio permanente de nuevas oportunidades para el crecimiento en los
mercados activos (México, España, Chile, Perú y Colombia) y la entrada en
nuevos mercados definidos como estratégicos (Estados Unidos y Canadá)
como criterios de expansión geográfica.
OHL Concesiones – Posición
• 18 concesiones principales: 13 autopistas, tres puertos comerciales,
un ferrocarril y un aeropuerto.
• Cartera joven: 27 años de vida media residual de las concesiones.
• Riesgo de ejecución muy bajo: 12 concesiones en operación, 1 en
operación-construcción y 5 en construcción.
• Actividad en México: 7 autopistas y 1 aeropuerto; España: 2 autopistas,
2 puertos comerciales, 1 concesión ferroviaria; Perú: 1 autopista;
Colombia 1 autopista; Chile: 2 autopistas y 1 puerto comercial.
Precalificada en proyectos en Canadá y Colombia.
Actividades de OHL Concesiones
Criterios de gestión
• Financieramente independiente de OHL.
• Experta en la promoción y desarrollo de concesiones de nueva
creación, greenfield.
• Concesiones financiadas sin recurso y en moneda local.
• Preferencia por participaciones mayoritarias.
• Materialización del valor generado en sus concesiones (salidas a
Bolsa, venta de concesiones maduras o intercambio de activos).
• Accionista de referencia de Abertis, con una participación del 13,925 %
(18,925 %, Grupo Villar Mir).
Junto a la estrategia de desarrollo sectorial y geográfico, se ha mantenido
la más estricta disciplina financiera, la financiación de las concesiones en
moneda local y sin recurso, una rentabilidad mínima del 15 % sobre el equity
en euros para nuevas inversiones, y la optimización de la estructura financiera
mediante la venta parcial o total de activos maduros.
Esta estrategia ha permitido obtener unos resultados positivos en el año 2014,
en el que se ha incrementado la cartera de activos, mejorado la estructura de
capital e incorporado nuevos socios internacionalmente reconocidos.
La compañía ha añadido a su cartera de activos cinco nuevas autopistas en
concesión: dos en México, dos en Chile y una en Colombia, y ha revalidado, un
año más, su posición como principal motor de crecimiento del Grupo.
Dentro del Grupo OHL, OHL Concesiones ha fortalecido su autonomía
financiera con las operaciones emprendidas en el ejercicio, que le han
permitido mejorar la estructura de capital y liberar un importante flujo de caja
para seguir creciendo.
Actividades del Grupo OHL 9

Actividades de OHL Concesiones
Las autopistas de
peaje constituyen el
principal activo de OHL
Concesiones, con 13
proyectos principales
que representan el
61,4 % de la cifra de
negocio de la compañía,
y de los cuales ocho
están en operación y
cinco en preconstrucción.
La cifra de negocio de OHL Concesiones en 2014 ha ascendido a 465,8
millones de euros, con un crecimiento del 15,5 % de los ingresos de tráfico
respecto al año anterior. Sin embargo, el reflejo contable de la menor actividad
constructora (tanto la propia como la subcontratada a terceros bajo CINIIF-12),
derivado de la finalización y puesta en funcionamiento de sus concesiones,
se ha traducido en una disminución del 9,3 % de la cifra total de ventas.
El beneficio bruto de explotación (EBITDA) ha alcanzado la cifra de 866,6
millones de euros, un 8,9 % inferior a la de 2013, debido , principalmente,
al impacto de la devaluación del 3,3 % del peso mexicano frente al euro. Sin
embargo, el EBITDA recurrente de OHL Concesiones, sin el efecto del tipo de
cambio, ha crecido un 8,8 %.
El beneficio neto de explotación (EBIT) ha sido de 785,7 millones de euros,
con un crecimiento del 5,1 % del EBIT recurrente frente al ejercicio 2013.
La incorporación de cinco nuevas concesiones viales en el transcurso del año
en Chile, México y Colombia ha fortalecido el perfil de OHL Concesiones como
promotor y gestor directo, con participaciones preferentemente de control.
Asimismo, la participación financiera en Abertis aporta una cartera de activos
equilibrada en sus fases de desarrollo y diversificada geográficamente, con
presencia tanto en mercados emergentes como desarrollados, y con una
amplia capacidad para la generación de ingresos y dividendos recurrentes,
factores todos ellos que proporcionan un escenario de estabilidad y
crecimiento para la compañía.
OHL Concesiones opera infraestructuras de transporte en todas sus
modalidades –autopistas, puertos, ferrocarriles y aeropuertos– que integran
importantes zonas metropolitanas, corredores industriales, comerciales y
turísticos, aportando desarrollo y competitividad a sus principales mercados.
Concesiones de Metro Ligero Oeste, en Madrid,
y Terminales Marítimas del Sureste, en el puerto de Alicante.
El sector de autopistas constituye su principal activo, con 13 proyectos
principales en concesión que representan el 61,4 % de la cifra de negocio, y de
los cuales ocho se encuentran en operación y cinco en fase de preconstrucción.
En el sector de puertos comerciales, la compañía trabaja en la consolidación
de una cartera de terminales estratégicamente ubicadas en las rutas marítimas
de las principales navieras, que tiene como finalidad dar soporte al tráfico de
mercancías en contenedores en Europa, África, América y Asia.
En el ámbito del transporte ferroviario, destaca la participación de OHL
Concesiones en una sociedad con dos líneas de metro ligero integradas en
la red de Metro de Madrid. En aeropuertos, ha asumido la gestión integral de
los servicios aeroportuarios, complementarios y comerciales del Aeropuerto
10 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

Autopista de peaje Supervía Poetas, en México.
Internacional de Toluca, en México, pieza esencial dentro del programa de
desconcentración de operaciones aéreas del Sistema Metropolitano de
Aeropuertos.
La incorporación de la filial tecnológica Tráfico y Transporte Sistemas (TTS),
en el año 2012, ha fortalecido la cartera de herramientas y sistemas para la
operación y mantenimiento de infraestructuras de transporte, garantizando
la adecuada gestión de riesgos y el control sobre todos los elementos
significativos de la explotación, así como la previsión de las intervenciones y
la planificación de las inversiones.
Principales magnitudes de OHL Concesiones en 2014 (Mn€)
Actividades de OHL Concesiones
2014 Var. % *
Ingresos por peajes 422,5 +15,5 %
Ventas totales ** 465,8 -9,3 %
EBITDA recurrente 866,6 +5,5 %
EBIT recurrente 785,7 +5,1 %
* Sobre cifras de 2013 reexpresadas.
** Descenso por el reflejo contable de la menor actividad constructora, propia y subcontratada,
por la finalización y puesta en operación de sus concesiones.
El detalle de la evolución de las ventas de OHL Concesiones por actividades
refleja que los ingresos por peajes han crecido un 15,5 % en 2014 sobre el
ejercicio anterior, gracias al aumento de los tráficos y las tarifas. Sin embargo,
el reflejo contable de la menor actividad constructora (tanto la propia, como
la subcontratada a terceros bajo CINIIF-12), derivada de la finalización y puesta
en funcionamiento de sus concesiones, ha supuesto una disminución del 9,3 % de
la cifra global de ventas.
Aeropuerto Internacional de Toluca.
Actividades del Grupo OHL 11

OHL Concesiones en el Grupo OHL en 2014
Ventas
EBITDA
12 %
80 %
Concesiones
Resto del Grupo
88 %
20 %
Actividades de OHL Concesiones
La filial tecnológica
Tráfico y Transporte
Sistemas (TTS) ha
fortalecido la cartera de
herramientas y sistemas
para la operación
y mantenimiento
de infraestructuras
de transporte.
La actividad de los principales mercados de la compañía ha continuado con
un buen desempeño, con importantes crecimientos del tráfico y las tarifas de
peaje en las autopistas mexicanas, que han impulsado un incremento del 24 %,
en pesos, del EBITDA de OHL México por cuotas peaje.
En mayo de 2013 se puso en operación en Perú el tramo Casma-Huarmey, de
70 km de longitud, de Autopista del Norte, completándose así la duplicación
de un primer tramo de la calzada previsto en el contrato de concesión.
En diciembre de 2013 comenzó la explotación en las instalaciones existentes
de la Terminal 2 del Puerto de Valparaíso, concesionada por la Empresa
Portuaria de Valparaíso, quedando pendiente la construcción y desarrollo de
la ampliación del puerto.
Evolución del tráfico y actualización de tarifas
Evolución de tráfico
Actualizaciones de tarifas
Del
01/01/14
al
31/12/14
Del
01/01/13
al
31/12/13
Var. (%) % Revisión (6) Última
revisión
MÉXICO Amozoc-Perote (1) 31.154 28.913 7,8 % 3,3 % Enero 2014
Concesionaria Mexiquense (1) 283.241 272.039 4,1 % 9,9 % Enero 2014
Viaducto Bicentenario (2) 29.075 29.749 -2,3 % 29,7 % Enero 2014
Autopista Urbana Norte (2) 44.091 40.120 9,9 % 49,6 % (7) Marzo 2014
ESPAÑA Euroglosa M-45 (2) 76.701 74.293 3,2 % 2,7 % Marzo 2013
Autopista Eje Aeropuerto (1) 6.611 6.395 3,4 % 2,6 % Enero 2013
Autovía de Aragón (2) 101.569 100.002 1,6 % 5,3 % Enero 2013
Metro Ligero Oeste (3) 13.415 15.200 -11,7 % 0,3 % Enero 2014
Puerto de Alicante (TMS) (4) 72.922 83.243 -12,4 % 1,6 % Enero 2014
Terminal de Contenedores de
43.643 24.139 80,8 % - -
Tenerife (4)
CHILE Terminal Cerros de Valparaíso (5) 116.262 - n.a. - -
PERÚ Autopista del Norte (1) 34.105 30.531 11,7 % 1,2 % (8) Febrero 2014
(1) Tráfico medio equivalente pagante.
(2) Intensidad media diaria (IMD): km totales recorridos por todos los usuarios de la autopista, dividido por los km totales en operación de
la autopista. Esta medida representa el número de usuarios que habrían recorrido el total de los km en operación.
(3) Número medio diario de pasajeros. Esta concesión se registra por el método de activo financiero.
(4) Número movimientos TEU acumulado.
(5) Toneladas medias de mercancía general.
(6) Incremento medio de la tarifa aplicada en cada plaza de peaje, resultante del reajuste tarifario previsto en cada contrato de concesión.
(7) Incremento medio de actualización de tarifas en hora valle y hora punta.
(8) Se produce la duplicación de calzada en el tramo Casma-Huarmey en el mes de junio. El incremento mostrado en la tabla es el promedio
del total de la autopista para el mes de junio.
12 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

La cartera a largo plazo ha ascendido a 58.445,9 millones de euros, y presenta
un incremento del 14,7 % sobre la de 31 de diciembre de 2013, debido,
principalmente, a las adjudicaciones de la Autopista Atizapán-Atlacomulco
(México), por importe de 4.723,4 millones de euros, y Autopista Río Magdalena
(Colombia), por 1.846,7 millones de euros.
Cartera a largo plazo de OHL Concesiones (Mn€)
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
51.013,5
58.445,9
10.000
Cartera 2014 por países
(Total: 58.445,9 2013 Mn ) 2014
La cartera de proyectos en concesión 2,5 con % 3,2 gestión % directa de OHL Concesiones
estaba compuesta, al cierre de 5,42014, % por 18 concesiones principales: 13
autopistas de peaje, tres puertos comerciales, una concesión ferroviaria y
12,0 %
un aeropuerto.
Origen Cartera geográfico 2014 por de países la cartera a largo plazo 2014
(Total (Total: 2014: 58.445,9 Mn Mn€) )
Actividades de OHL Concesiones
2,5 % 3,2 %
5,4 %
76,9 %
12,0 %
México
España
Chile
Perú
Colombia
Plazo de las principales concesiones
Plazo de las principales concesiones
50
40
30
20
10
0
-10
-20
12
13
México
España
Chile
Perú
Colombia
Años pendientes
19
19
21
76,9 %
22
23
-7 -6
-8 -7
-11 -12
-16
Años transcurridos
25
27
-3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
28
-2
28
-2
29
-1
30
30
37
-12
38
41
-9
45
1 Autovía de Aragón T1
2 Euroglosa M45
3 Autopista del Norte
4 Amozoc-Perote
5 Puerto de Alicante
6 Metro Ligero Oeste
7 Viaducto Bicentenario
8 Río Magdalena
9 Puerto de Tenerife
10 Autopista Urbana Norte
11 Supervía Poetas
12 Puerto de Valparaíso
13 Atizapán-Atlacomulco
14 Libramiento N. Puebla
15 Circuito Ext. Mexiquense
16 Puente Industrial
17 Aeropuerto Int. de Toluca
18 A. Vespucio Oriente
Actividades del Grupo OHL 13

La cartera de activos con gestión directa, junto con los activos –más maduros
y diversificados geográficamente– incorporados a través de la participación
en el capital de Abertis, garantiza la continuidad de la estrategia marcada por
el Grupo OHL, centrada en la internacionalización y en la concentración de sus
actividades en los sectores de concesiones de infraestructuras de transporte
y construcción.
Las nuevas infraestructuras adjudicadas en 2014 han incrementado la vida
media residual de las concesiones a 27 años, y mantienen el perfil de la cartera
de activos principales como una cartera equilibrada y con bajo riesgo de
ejecución, con 12 concesiones en operación, una en operación-construcción
y cinco en fase de inversión.
Principales infraestructuras de OHL Concesiones
AUTOPISTAS
Actividades de OHL Concesiones
Autopista/Sociedad concesionaria
Longitud
(Km)
Participación
de OHL ( %)
ESPAÑA 64,3 -
Autovía M-45
Euroglosa 45 C.C.A. Madrid, S.A. 8,3 100
Autovía A-2 Tramo 1
Autovía de Aragón Tramo 1, S.A. 56,0 95
MÉXICO 413,7 -
Circuito Exterior Mexiquense
Concesionaria Mexiquense, S.A. de C.V. 154,9 56
Autopista Atizpán-Atlacomulco
Concesionaria AT-AT, S.A. de C.V. 74,0 56
Viaducto Bicentenario
Viaducto Bicentenario, S.A. de C.V. 32,0 56
Autopista Puebla-Perote
Grupo Autopistas Nacionales, S.A. 123,0 39
Libramiento Elevado de Puebla
Libramiento Elevado de Puebla, S.A. de C.V. 13,3 29
Supervía Poetas (Autopista Urbana Poniente)
Controladora Vía Rápida Poetas, S.A de C.V. 7,5 28
Autopista Urbana Norte
Autopista Urbana Norte, S.A. de C.V. 9,0 56
CHILE 15,8 -
Vespucio Oriente
Sociedad Concesionaria Vespucio Oriente, S.A. 9,3 50
Puente Industrial
Sociedad Concesionaria Puente Industrial, S.A. 6,5 100
COLOMBIA 144,0
Autopista Río Magdalena
Autopista Río Magdalena, S.A.S. 144,0 100
PERÚ 356,2
Autopista del Norte
Autopista del Norte, S.A.C. 356,2 100
TOTAL OHL CONCESIONES 994,0 -
14 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

Las autopistas de peaje experimentaron un incremento de ingresos por
peajes del 15,5 % en el año 2014, y constituyen la principal línea de
actividad de OHL Concesiones con el 61 % de las ventas.
En el año 2014, las ocho principales autopistas de peaje en concesión en
fase de explotación registraron un incremento del tráfico medio diario de un
8,7 % respecto a 2013.
PUERTOS COMERCIALES
Superficie
(hectáreas)
Participación de
OHL ( %)
ESPAÑA
Puerto de Alicante (España)
Terminales Marítimas del Sureste, S.A. 30,0 100,0
Puerto de Tenerife (España)
Terminal de Contenedores de Tenerife, S.A. 15,0 65,0
CHILE
Puerto de Valparaíso
Terminal Cerros de Valparaíso, S.A. 18,9 100,0
El inicio de operaciones de la terminal de mercancías en el Puerto de
Valparaíso en diciembre de 2013 ha permitido incrementar las ventas del
sector portuario en OHL Concesiones hasta alcanzar un 8,6 % sobre el total
de las ventas.
Actividades de OHL Concesiones
AEROPUERTOS
Aeropuerto Internacional de Toluca (México)
Administradora Mexiquense del Aeropuerto
Internacional de Toluca, S.A.
Servicios en
concesión
Servicios
aeroportuarios,
complementarios
y comerciales
Participación de
OHL ( %)
27,5
Durante 2014, el Aeropuerto Internacional de Toluca experimentó una
contracción de 34,6 % en el tráfico de pasajeros con respecto al ejercicio
anterior. No obstante, la declaratoria de saturación del Aeropuerto
Internacional de Ciudad de México, en septiembre de 2014, permite prever
una progresiva recuperación de tráfico con la incorporación de la demanda
que no pueda ser atendida por este aeropuerto.
FERROCARRILES
Longitud
(km)
Participación de
OHL ( %)
ESPAÑA
Metro Ligero Pozuelo y Boadilla (España)
Metro Ligero Oeste, S. 22,4 51,3
Durante el pasado ejercicio, Metro Ligero Oeste registró un tráfico de 13.415
pasajeros medios diarios. Se estima que la reactivación de la economía
española permitirá alcanzar un mayor tráfico en los próximos años.
Actividades del Grupo OHL 15

Actividades relevantes
Nuevas adjudicaciones
El estudio de nuevas oportunidades de negocio desarrollado por OHL Concesiones
ha permitido reforzar en 2014 la presencia en México y Chile e incorporar a
Colombia como nuevo destino de la inversión. Las características de los cinco
nuevos proyectos de autopista en concesión adjudicados durante el ejercicio se
describen a continuación por mercados.
México
Autopista Atizapán-Atlacomulco
Actividades de OHL Concesiones
El mes de marzo de 2014, OHL México incorporó la séptima autopista a
su cartera de activos al resultar adjudicataria del contrato para financiar,
construir, explotar, conservar y mantener la autopista de peaje Atizapán-
Atlacomulco.
La concesión, adjudicada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
del Gobierno Federal mexicano, tiene un plazo de 30 años y la inversión
prevista asciende a 497,7 millones de euros. La nueva infraestructura tendrá
una longitud de 74 km, dispondrá de cuatro carriles de circulación (dos por
sentido) e incluye la construcción de varios túneles y viaductos.
Situada en el Estado de México, mejorará de forma significativa la conectividad
de la Zona Metropolitana del Valle de México con el norte y occidente del país,
y permitirá importantes sinergias con las autopistas gestionadas por OHL
México.
Libramiento Elevado de Puebla
En el segundo semestre del ejercicio, OHL México suscribió con el Gobierno
del Estado de Puebla el contrato para la construcción, operación, conservación
y mantenimiento de la autopista Libramiento Elevado de Puebla. La nueva
infraestructura, con una longitud de13,3 km, discurrirá en viaducto sobre un
tramo de la autopista federal Ciudad de México-Puebla-Veracruz en la zona
metropolitana de la ciudad de Puebla. El plazo de concesión es de 30 años a
partir del inicio de operaciones.
Con una inversión total prevista de 473,6
millones de euros, la autopista será
desarrollada en consorcio con Promotora
y Operadora de Infraestructura (Pinfra),
manteniendo OHL México una participación
del 51 % en la composición accionarial
de la sociedad concesionaria.
Trazado de la autopista de peaje Atizapán-Atlacomulco.
El proyecto constituye una alternativa
al anterior Libramiento Norte de
Puebla, y se enmarca en el proceso
de indemnización que el Gobierno del
Estado de Puebla ha otorgado a OHL
México por las inversiones realizadas
por su filial Autovías Concesionadas de
OHL en el citado libramiento.
16 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

Colombia
Autopista Río Magdalena
En el mes de octubre, OHL Concesiones incorporó a Colombia como nuevo
destino de inversión con la adjudicación de la Autopista Río Magdalena, de
144 km de longitud y una inversión total que asciende a 1,94 billones de
pesos colombianos (673 millones de euros).
El plazo de concesión es de 25 años, ampliable hasta 29. De la longitud total
de la infraestructura, 82 km serán de nueva construcción y los 62 restantes
de rehabilitación y mejora del trazado existente, actualmente en operación.
El nuevo tramo, cuyo inicio de obra está previsto en 2016, incorporará
dos túneles y 79 puentes, el mayor de ellos en Puerto Berrío, sobre el Río
Magdalena, de 1.480 m de longitud.
La ampliación y mejora de Autopista Río Magdalena constituye un proyecto
de la mayor relevancia para la economía y conectividad de la región, ya
que integrará importantes centros de insumos y producción del occidente
colombiano con el río Magdalena, el norte y el oriente del país.
Actividades de OHL Concesiones
El vicepresidente colombiano, Germán Vargas Lleras, firma el contrato de concesión de
Autopista Río Magdalena en presencia de Robinson Alberto Baena Zuluaga, alcalde de Puerto
Berrío, a su derecha, y de Juan Luis Mato, consejero de OHL Concesiones, y Luis Fernando
Andrade, presidente de ANI, a su izquierda.
Chile
Durante el primer y segundo semestre del ejercicio fueron formalizados los
contratos de concesión de las dos infraestructuras viales en cuya licitación
el Ministerio de Obras Públicas había seleccionado, a finales de 2013, la
propuesta de OHL Concesiones como la mejor oferta económica y técnica.
Autopista Vespucio Oriente
Autopista urbana en Santiago de Chile, de 9,3 km de longitud, adjudicada en
enero de 2014. Será desarrollada en consorcio al 50 % con Sacyr Concesiones,
previendo una inversión total de 804,4 millones de euros.
Su trazado discurre por cinco comunas de la capital del país y contribuirá
a disminuir los tiempos de recorrido en su sector oriental, mejorando la
circulación en una zona que presenta altos niveles de saturación de tráfico.
Las características del proyecto responden al perfil experto de la empresa,
con capacidad consolidada para añadir valor en el desarrollo de proyectos
de gran complejidad técnica, tanto por sus características constructivas como
por su ubicación en una zona metropolitana con alta densidad de población
y tráfico.
Actividades del Grupo OHL 17

Concesión Vial Puente Industrial
En el mes de diciembre de 2014, el Diario Oficial de la República de Chile
publicó el decreto que formaliza la adjudicación del contrato de concesión de
la obra pública Concesión Vial Puente Industrial para el diseño, construcción,
financiación, operación y mantenimiento de esta autopista de peaje.
El contrato, con un plazo de 38 años, prevé una inversión de 141,4 millones
de euros. La autopista tendrá 6,5 km de longitud total, doble calzada y dos
carriles por sentido.
La nueva infraestructura está destinada a mejorar el tráfico comercial de la
provincia de Concepción, una de las cuatro que integran la VIII Región de
Biobío, caracterizada por ser uno de los polos industriales más importantes
de Chile, en el cual destacan las industrias pesquera, forestal, siderúrgica y
manufacturera.
Actividades de OHL Concesiones
Recreación de la autopista urbana Vespucio Oriente, en
Santiago de Chile, y sede de OHL México.
Operaciones financieras
Venta a Inmobiliaria Espacio del 5 % de Abertis
OHL Concesiones
ha fortalecido su
autonomía financiera
respecto del Grupo
OHL con operaciones
que le han permitido
mejorar la estructura
de capital y liberar un
importante flujo de caja
para seguir creciendo.
En octubre de 2014 se procedió a la venta de 44.915.253 acciones de
Abertis, representativas del 5,0 % de su capital social, a Inmobiliaria Espacio,
sociedad cabecera de Grupo Villar Mir. Tras esta operación, el porcentaje de
participación del Grupo OHL en el capital social de Abertis ha pasado a ser del
13,925 %, manteniéndose la participación, directa o indirecta, de Grupo Villar
Mir en Abertis en el 18,925 %.
Venta del 7,5 % de OHL México
En noviembre se produjo la liquidación de la venta de 130.000.000 de
acciones de OHL México, representativas del 7,5 % de su capital. El Grupo OHL
continúa manteniendo el control con un 56,14 % y OHL México ha fortalecido
y diversificado su base accionarial con la entrada de nuevos inversores
internacionales, al tiempo que aumenta la liquidez del valor.
18 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

IFM Investors compra el 24,99 % de Concesionaria Mexiquense
En enero de 2015, OHL México alcanzó un acuerdo con IFM Global Infrastructure
Fund para la venta, por un precio de 8.777 millones de pesos mexicanos,
del 24,99 % de Organización de Proyectos de Infraestructura, sociedad
propietaria directa de Concesionaria Mexiquense (Conmex). La operación
está sujeta a los términos y condiciones de cierre habituales para este tipo de
transacciones y los recursos obtenidos permitirán fortalecer la capacidad de
inversión de OHL México en nuevos proyectos.
Obras de construcción, mejora e inicio de operaciones
México
Viaducto Bicentenario
En el transcurso del ejercicio se finalizó la construcción de un tramo de cerca
de 5 km del segundo cuerpo del Viaducto Bicentenario, entre el antiguo Toreo
de Cuatro Caminos y Lomas Verdes, eliminando con ello la reversibilidad del
tránsito vehicular en este tramo.
Este tramo ha sido construido con cuatro carriles de 3,5 m de anchura sobre
el Anillo Periférico, añadiendo tres nuevos distribuidores viales a los cuatro
accesos y salidas existentes.
La magnitud de la obra desarrollada ha implicado el montaje de 168 zapatascolumna,
con un peso unitario de hasta 180 toneladas, y 168 trabes, con
un peso unitario de hasta 273 toneladas, y se han ejecutado 672 pilas de
cimentación de hormigón excavadas in situ.
Actividades de OHL Concesiones
Interoperabilidad del peaje electrónico en México
El 1 de noviembre de 2014 entró en vigor el proceso de interoperabilidad que
afecta a todas las autopistas de peaje del país. En este contexto se trabajó
durante el ejercicio tanto en el perfeccionamiento de un modelo sustentado
en la lectura, a nivel de campo, de todos los TAG, con independencia de la
tecnología empleada, como en el desarrollo de acuerdos para el cobro peaje
entre los distintos operadores de infraestructura carretera en México.
Televía, la operadora de telepeaje de OHL México, culminó la suscripción de
acuerdos con los principales operadores de telepeaje en el país. Estos acuerdos
han incorporado, en una primera fase, la red de autopistas gestionada por
Caminos y Puentes Federales (Capufe) y su operador Tedisa −con 3.809,9 km,
que representan el 53 % de la Red Federal de Autopistas de Cuota del país−,
así como dos acuerdos bilaterales suscritos con I+D y Viapass.
Durante el año 2015 se continuará trabajando en la implementación de
lectura multiprotocolo a escala nacional y la suscripción de nuevos acuerdos
con otros operadores menores.
Perú
Autopista del Norte
El 5 de diciembre de 2014, el presidente de la República del Perú, Ollanta
Humala, inaguró 76 km del tramo IV, Pativilca-Huarmey, de Autopista del
Norte, sociedad concesionaria del tramo de la Panamericana Norte entre las
ciudades de Pativilca y Trujillo, de 356 km de longitud.
Actividades del Grupo OHL 19

Ollanta Humala, presidente de Perú, inauguró el tramo IV de Autopista del Norte. A su derecha, José
Gallardo, ministro de Transportes y Comunicaciones, y, a su izquierda, Jaime Crosby, gerente general de
Autopista del Norte. A la izquierda, pérgola construida en esta infraestructura.
Actividades de OHL Concesiones
La puesta en servicio de este tramo elevó al 45 % el grado de avance en la
Red Vial Nº 4, con 146 km duplicados y en operación. De forma simultánea,
se avanza en la ejecución de los tramos II y I. En el tramo II, Santa-Casma, de
36 km, se concluyó la colocación de capa asfáltica en 20 km.
En el tramo I, Santa-Trujillo, de 92 km, se avanzó en la liberalización de los
terrenos en 34 km, y se iniciaron trabajos de duplicación de calzada el 15
de junio. Al 31 de diciembre, estaba ejecutado el 64.6 % de la obra total de
duplicación comprometida con la administración concedente.
Las ocho rotondas contempladas en el proyecto de mejora de la Red Vial Nº 4
cuentan con la ingeniería de detalle ya aprobada por la administración. Por su
parte, 15 de los 20 puentes peatonales previstos en el proyecto cuentan ya con
la ingeniería de detalle elaborada, estando a la espera de su aprobación. En
relación con los libramientos o circunvalaciones de las ciudades de Huarmey,
Casma, Virú y Chao, se han propuesto alternativas y mejoras que están siendo
estudiadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del país.
Chile
Terminal Cerros de Valparaíso
Terminal Cerros de Valparaíso (TCVAL) llevó a cabo el Estudio de Impacto
Ambiental (EIA) previsto para el desarrollo del proyecto de ampliación del
Terminal 2 del Puerto de Valparaíso. El proyecto consiste en la construcción
de una nueva explanada y sitios de atraque en el sector Costanera de Puerto
Valparaíso y su posterior operación.
El proyecto prevé la construcción de un muelle de 725 m de longitud, basado
en una estructura de tablero de hormigón armado apoyado sobre vigas y
pilotes metálicos hincados en el fondo marino. Entre el malecón y el muelle,
se efectuarán obras de relleno para conformar una explanada pavimentada
de 9,1 ha, aproximadamente, que se suman al área existente, alcanzando un
total de 13,6 ha de superficie de respaldo para la operativa portuaria.
La sociedad concesionaria TCVAL inició la etapa de tramitación medioambiental
de su proyecto de modernización del puerto el 17 de septiembre. La entrega
del EIA culminó un año de trabajo caracterizado por una gestión integral
comprometida con la comunidad, una estrecha colaboración público-privada
y un trabajo de información y comunicación permanente con todos los grupos
de interés.
20 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

Al cierre del ejercicio, la sociedad concesionaria recibió el denominado Informe
Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y/o Ampliaciones
(ICSARA), que recoge tanto observaciones ciudadanas como de los órganos
de la administración pública vinculados. TCVAL trabajará durante el primer
semestre de 2015 en la respuesta a dichas observaciones y presentará el
documento de Adenda.
Inicio de operaciones de la terminal de mercancía general de TCVAL
El primer año de operación de TCVAL en los tres sitios de atraque de la terminal
de mercancías superó en un 28 % la transferencia total de toneladas con
respecto al ejercicio 2013. A lo largo de 2014 fueron transferidas 1.483.022
toneladas, arrojando una media mensual de 116.262 toneladas, superando
las previsiones realizadas al inicio de la concesión.
Terminal Cerros de Valparaíso atendió en el año 2014 a un total de 299 naves
de mercancía, 15 cruceros, 71 abarloadas y 232 naves menores en los sitios
de atraque 6, 7 y 8, que tienen capacidad para dar servicio a naves de hasta 235 m y
calados que oscilan entre los 6,2 y los 8,8 m.
Actividades de OHL Concesiones
Imagen vi r tu a l de la fu tu ra te r mi na l 2 de TC VA L
en el puerto de Valparaíso.
Estudios y precalificaciones
OHL Concesiones ha mantenido en 2014 una amplia cartera de proyectos en
estudio, con el fin de consolidar su estrategia de inversión y desarrollo en
sus home markets: España, Europa Central y del Este, EEUU, Canadá, México,
Colombia, Perú y Chile. Al cierre del ejercicio, los principales proyectos en los
cuales estaba precalificado eran los siguientes:
Canadá
Nuevo puente sobre el río San Lorenzo
El consorcio St. Lawrence New Bridge Partnership, liderado por OHL
Concesiones junto con Acciona, Samsung y el fondo de inversión DIF, fue
precalificado para participar en la licitación de la concesión para el diseño,
financiación, construcción operación y mantenimiento del nuevo puente
sobre el río San Lorenzo en Montreal.
Actividades del Grupo OHL 21

La precalificación se obtuvo tras un competitivo proceso en el que participaron
distintos consorcios que, en conjunto, reunían a la totalidad de los mayores
desarrolladores de infraestructuras, empresas constructoras e ingenierías del
mundo.
El nuevo puente de peaje sustituirá al actual de Champlain, que es uno de
los más transitados de Canadá con un tráfico de cerca de 70 millones de
vehículos al año. Esta infraestructura servirá de conexión entre la ciudad de
Montreal y el Estado de Nueva York, y es una de las rutas más relevantes para
la economía canadiense.
Eglinton Crosstown LRT Project
Proyecto licitado por Metrolinx e Infrastructure Ontario para el desarrollo del
metro ligero que atraviesa la ciudad de Toronto. OHL Concesiones participa
en uno de los dos consorcios precalificados, junto con Fengate, STRABAG,
Bechtel y Obayashi.
Actividades de OHL Concesiones
Eglinton Crosstown LRT constituye un corredor de 19 km que discurren de este
a oeste de Toronto por la avenida de Eglinton entre Mount Dennis (Weston
Road) y la estación de Kennedy, conectando distintas rutas de autobuses
urbanos, tres estaciones de metro y varias líneas de ferrocarril y autobuses
suburbanos.
Colombia
OHL Concesiones ha sido precalificada en seis de los proyectos de autopistas
que el gobierno de Colombia tiene previsto licitar en el marco de su programa de
promoción de infraestructuras para el desarrollo nacional. Son los siguientes:
• Rumichaca-Pasto: 80 km de autopista, con construcción de segunda
calzada y mejora de la existente.
• Villavicencio-Yopal: proyecto de 264 km que prevé la mejora de la
totalidad de la traza y la duplicación de 49 km.
• Santana-Mocoa-Neiva: 413 km de autopista, con rehabilitación y mejora
de 415 km, construcción de 38 km nuevos y duplicación y rehabilitación
de 22 km.
• Popayan-Santander de Quilichao: duplicación de los 77 km de longitud
de la autopista y operación de la calzada existente.
• Autopista al Mar 2: proyecto de 246 km, con la construcción de un nuevo
tramo de 18 km y la rehabilitación y mejora de 119 km.
• Autopista al Mar 1: 176 km de autopista. Está prevista la duplicación
y mejora de 33 km, la construcción de 9 km de nueva calzada y la
rehabilitación de 66 km.
Estos seis proyectos, con una inversión estimada superior a 3.000 millones de
euros, forman parte de la segunda fase del programa de concesiones viales
de cuarta generación, promovido por la Agencia Nacional de Infraestructura
de Colombia para mejorar la conectividad de los principales centros de
producción y exportación del país.
22 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

Otros hechos relevantes
OHL México ingresa en el índice IPC Sustentable de la Bolsa Mexicana
de Valores
Con posterioridad al cierre del ejercicio, el 30 de enero de 2015, la Bolsa
Mexicana de Valores (BMV) publicó un evento relevante mediante el cual dio
a conocer la nueva composición de la muestra del índice IPC Sustentable. OHL
México ha pasado a formar parte de la cesta de valores de este selectivo que
estará vigente del 3 de febrero de 2015 al 29 de enero de 2016.
Bolsa Mexicana de Valores.
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