pm-2015_14-peak-car-i-sikte-statistik-och-analys-over-sveriges-personbilsflotta-och-dess-anvandning
pm-2015_14-peak-car-i-sikte-statistik-och-analys-over-sveriges-personbilsflotta-och-dess-anvandning
pm-2015_14-peak-car-i-sikte-statistik-och-analys-over-sveriges-personbilsflotta-och-dess-anvandning
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Miljoner mil<br />
6 600<br />
6 400<br />
6 200<br />
6 000<br />
5 800<br />
5 600<br />
5 400<br />
5 200<br />
Figur 1.1. Total körsträcka för personbilar 1999-20<strong>14</strong>, miljoner mil. Källa: Trafik<strong>analys</strong> ” Körsträckor för<br />
svenskregistrerade vägfordon”<br />
Trafik<strong>analys</strong> är ansvarig myndighet för fordons<strong>statistik</strong>en <strong>och</strong> genomför årligen den nationella<br />
resvaneundersökningen. I denna nuläges<strong>analys</strong> presenteras <strong>statistik</strong> över utvecklingen av den<br />
svenska <strong>personbilsflotta</strong>n <strong>och</strong> bilresandet. Kan man i fordonsregistret utläsa om <strong>peak</strong>-<strong>car</strong> är<br />
uppnått <strong>och</strong> hur kan resultatet från resvaneundersökningen tolkas?<br />
Rapportens första del handlar om bilinnehav <strong>och</strong> om hur hushållens biltillgång har utvecklats<br />
<strong>och</strong> ser ut idag. Efterföljande del handlar om bilanvändningen med avseende på körsträckor<br />
<strong>och</strong> körkortsinnehav samt hur hushållens sammansättning påverkar bilanvändningen.<br />
Trafik<strong>analys</strong> vill med denna rapport förmedla en bild över bilanvändningens utveckling <strong>och</strong><br />
utifrån tidsserier <strong>analys</strong>era om <strong>peak</strong>-<strong>car</strong> är en realitet i vissa samhällssegment i Sverige.<br />
10
Change language