2015-TVZ-Hauptkatalog

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ASSALI & SEMIASSI
AXLES & STUB AXLES
Presentazione del catalogo
Per semplificare la scelta dell'assale piü adatto all'utilizzatore, TVZ srl e lieta di proporre il proprio catalogo di
prodotti, dove si possono trovare: assali fissi con e senza freno, assali sterzanti con e senza freno, sospensioni
meccaniche singole, tandem e tridem e sospensioni pendolari di tipo bogie.
USO CORRETTO DEL CATALOGO
La portata di un assale e data dalla resistenza della trave e dei euseinetti.
La resistenza della trave e influenzata dal earieo sull'assale, dallo sbalzo applieato e dalla veloeita di utilizzo.
La resistenza dei euseinetti e influenzata dal earieo sull'assale, dalla veloeita, dallo spostamento della ruota, dalle
dimensioni e dal tipo di pneumatieo e dalla eonfigurazione di montaggio degli assali sul veieolo.
Non sempre tutti questi fattori vengono presi in eonsiderazione per la seelta dell'assale.
Per un uso eorretto del eatalogo e bene seguire quanto riportato di seguito:
COME SCEGLIERE L' ASSALE
Per individuare l'assale eorretto, ebene partire utilizzando le tabelle da pag. 21 a pag. 33, eon le quali, in base al earieo,
lo sbalzo, la eonfigurazione, la veloeita ed il tipo di trave e possibile identifieare la struttura portante per il nostro assale.
1 eariehi indieati nelle tabelle relative alle portate sono quelli massimi ammissibili per la veloeita, lo sbalzo e l'applieazione
indieata. lnoltre fanno riferimento all'utilizzo di ruote eon flangia eentrale (offset = 0) e eon pneumatieo avente il raggio
dinamieo minore o uguale a 600 mm.
Per l'utilizzo di ruote eon spostamenti diversi da zero o raggi dinamiei superiori ai 600 mm, prego eontattare il nostro
uffieio teenieo, ehe potra eonsigliarvi in merito.
Una volta scelto l'assale in base alla portata si deve verificare ehe anche lo sbalzo riferito sia
suffieiente, lo sbalzo e la misura dal eentro del pneumatieo al centro della piastra di fissaggio
dell'assale al telaio/sospensione (quota H).
Per fare questa verifiea e sufficiente utilizzare la formula riportata e spiegata prima
delle tabelle delle portate a pagina 20.
Nel easo gli assali vadano ad equipaggiare un veicolo con gli assi rawieinati
tra di loro, TVZ eonsiglia l'utilizzo di un assale autosterzante (veicolo
tandem) o due assali autosterzante (veieolo tridem), questo per ridurre
in maniera signifieativa la forza assiale ehe verrebbe a generarsi per lo
strascinamento dei pneumatiei sul terreno durante una curva, tali forze
vanno a sovraccaricare i euseinetti ridueendone la vita, e provocano
un'usura preeoee del pneumatico, ehe rappresenta una delle spese
maggiori di manutenzione di un veicolo.
GLI ATTACCHI
Una volta scelto il tipo di assale, verificare quali siano gli attacchi
disponibili, tenendo presente ehe non tutte le tipologie di attacco
sono disponibili in versione gemellata, e possibile verificare tali
disponibilita consultando la tabella a pagina 16 del presente
catalogo.
Per un corretto serraggio della ruota al mozzo consultare la tabella
a pagina 17 riportante le coppie di serraggio da applicare ai dadi,
onde evitare il danneggiamento della eolonnetta e/o del dado.
FRENI
II freno va seelto in base al peso della macchina e dal tipo di pneumatico
utilizzato, bisogna anche tenere eonto ehe lo stesso freno in nazioni
diverse puo avere capacita di carico diverse, definite in base alle efficienze
minime richieste dai vari enti omologatori. Le capacita di frenatura indicate
in questo catalogo a pag. 1 o e a pag.11 sono relative all'utilizzo in Germania a
40 km/h (Tuev - StVZO), in Europa fino ad alta velocita (ECE-R13) e in Franeia
a 25 km/h (UTAC- NF U16-051).
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Achsen & Halbachsen
AXLES & STUB AXLES
Vertrieb für Deutschland
F. - J. Schuster
Handel & Vertrieb GmbH
In den Kühlen 13
D-59590 Geseke
Fon: 0 29 42 / 928 9000
mobil: 0160 / 99 123 427
Fax: 0 29 42 / 574 64 07
www.schuster-handel-vertrieb.de
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