nr16

BIULETYN INFORMACYJNY
zima 2011 Nr 16, 04/2011 Egzemplarz bezpłatny
www.palisander.com.pl
WYDARZENIA ROKU 2011 str. 3
NOWY SYSTEM SZALUNKOWY
W OFERCIE str. 8
NASZE REALIZACJE str. 10
1

SPIS TREŚCI
Szanowni Państwo,
Zbliżający się koniec roku oraz Święta Bożego Narodzenia nastrajają nas
refleksyjnie, skłaniają do zadumy i analizy naszych całorocznych dokonań.
To jest również czas robienia planów i postanowień na Nowy Rok.
Życzę więc Państwu ambitnych planów i ich skutecznej realizacji.
Niech Rok 2012 będzie rokiem sukcesów osobistych i zawodowych.
Oby szczęście i pomyślność były stałym gościem w Państwa domach.
Szanowni Państwo,
3 Wydarzenia roku 2011
4 Konferencje i szkolenia
6 Nagrody i wyróżnienia
8 Nowy system szalunkowy w ofercie
10
11
12
Kampus Uniwersytetu w Białymstoku,
Autostrada A1 – Wiadukt kolejowy WA-198
Węzeł „Marynarska”,
Galeria Handlowa w Bielsku-Białej
PASCHAL – Oczyszczalnia Dammam
w Arabii Saudyjskiej
14 MEVA - Rozbudowa sieci TGV w Europie
15 Fotorelacja z budowy Autostrady A1
16 To już 4 lata z PALINFO
Na co dzień nie zauważamy praktycznie upływu czasu,
dopiero w grudniu dociera do nas, że to już minął
kolejny rok. I znów obawy, czy nasze tegoroczne
osiągnięcia i dokonania były spektakularne, czy może
tylko takie sobie? Jak wypadliśmy na tle konkurencji
i co myślą o nas nasi klienci i kontrahenci?
Mijający rok 2011 upłynął w Palisander pod znakiem
gruntownych zmian, mających na celu doskonalenie
współpracy z naszymi obecnymi i potencjalnymi
klientami, poprzez poprawę wewnętrznej organizacji
firmy, ulepszenie oferty i produktów. W dużej mierze
udało nam się zrealizować założenia przyjęte na Konferencji
firmowej w styczniu 2011 r.
Podsumowując ten rok nie możemy nie wspomnieć,
że nasze PALINFO ma już cztery lata!
Dziękujemy Państwu za czas poświęcony na lekturę
naszego kwartalnika, za Państwa wyrozumiałość
i życzliwość.
Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku 2012!
Zespół redakcyjny
Bezpłatny kwartalnik Palisander Sp. z o.o.
Nr 16, 04/2011, nakład 3500 egzemplarzy
email: palinfo@palisander.com.pl
Zespół redakcyjny:
Barbara Dawdo
Wojciech Antczak
Katarzyna Korowaj
Izabela Kozłowska
Tłumaczenia: Maria Supronik
PALISANDER Sp. z o.o.
15-620 Białystok, ul. Elewatorska 13/19
tel. 85 67 68 159, fax 85 67 68 160
2

WYDARZENIA ROKU 2011
WYDARZENIA ROKU
2011 W SKRÓCIE:
•• Wprowadzenie strategii QLOS i w jej ramach wdrożenie Softlab ERP oraz
monitoringu kosztów ( system QLOS został szczegółowo opisany
w 15 numerze Palinfo)
•• Nawiązanie współpracy z kolejna firmą wchodzącą w skład
Międzynarodowej Platformy Wymiany Wiedzy – RMD KWIKFORM
•• Konferencje, szkolenia:
ºº Konferencja Zarządu i pracowników Palisander – Lipowy Most –
styczeń 2011 – ustalenie celu i priorytetów firmy na lata 2011-2013
ºº Szkolenia pracowników Palisander w PASCHAL GmbH
i MEVA GmbH w Niemczech – czerwiec 2011, wrzesień 2011
ºº XII Konferencja Palisander w Białowieży: 13-14 października 2011 r.
ºº XII Ogólnopolska Konferencja z cyklu Polskie przedsiębiorstwo
budowlane w UE Mikołajki 21 października 2011 r.
•• Nagrody i wyróżnienia:
ºº Tytuł Budowlana Firma roku 2010
ºº Wyróżnienie w konkursie Budowniczy Polskiego Sportu oraz
tytuł Firma na Medal
ºº Tytuł Pracodawcy Roku, przyznany przez Kapitułę Konkursu
Pracodawca Roku 2010 w Budownictwie Prezesowi
Zarządu PPU Palisander Sp. z o.o.
Panu Sławomirowi J. Żubryckiemu.
3

KONFERENCJE i SZKOLENIA PALISANDER
Konferencja Palisander styczeń 2011
„Podsumowanie roku 2010 oraz przedstawienie celów
i strategii działania oraz rozwoju Firmy na lata 2011-2013”
Rok 2011 firma PALISANDER rozpoczęła od podsumowania
lat ubiegłych. Bilansu realizacji w porównaniu do poczynionych
wcześniej założeń dokonano podczas konferencji,
którą zorganizowano w dniu 19.01.2011 w Lipowym Moście
Golf Park & Spa. Spotkanie odbyło się pod hasłem: „Zmiany,
zmiany i jeszcze raz zmiany”, gdzie wyznaczono również kierunki
rozwoju i strategię działania firmy na najbliższe 3 lata.
Jeden z głównych tematów konferencji to celowość wprowadzenia
nowego systemu informatycznego ERP, którego
zadaniem będzie między innymi zwiększenie efektywności
i wydajności pracy oraz usprawnienie zarządzania firmą.
Wspólny wieczór przy ognisku stanowił istotny element integracji
załogi.
CYKLICZNE SZKOLENIA PALISANDER
W ramach międzynarodowej platformy
wymiany wiedzy
Palisander wspólnie z niemieckimi partnerami MEVA GmbH oraz PASCHAL GmbH organizuje cykliczne szkolenia
swoich pracowników z zakresu najnowszych technik i technologii systemów szalunkowych. Na przełomie
września i października po raz kolejny przedstawiciele załogi Palisander mieli szansę zapoznać się ze specyfiką
pracy koncernów PASCHAL i MEVA, ich najnowszymi osiągnięciami z zakresu nowych systemów i rozwiązań
technologicznych. Oprócz szkoleń teoretycznych, prowadzonych przez niemieckich kolegów, szczególnie
ważnym elementem była wymiana myśli technicznej oraz zajęcia praktyczne w siedzibie obu koncernów. Doświadczenia
nabyte w trakcie tych szkoleń przyczynią się do usprawnienia naszych rozwiązań technicznych
i logistycznych. Pracownicy Palisander spotkali się z niezwykłą gościnnością PASCHAL i MEVA, które zapewniły
im również liczne atrakcje - m.in. zwiedzanie Muzeum Mercedes - Benz w Stuttgarcie.
4

KONFERENCJE i SZKOLENIA PALISANDER
XII Ogólnopolska Konferencja
„Innowacyjna gospodarka. Nowe technologie i
rozwiązania w budownictwie.”
21 października 2011 r. Hotel Gołębiewski w Mikołajkach
W Mazurskim Centrum Kongresowym Hotelu Gołębiewski w Mikołajkach
odbyła się w dniu 21 października br. Ogólnopolska Konferencja z cyklu
„Polskie przedsiębiorstwo budowlane w Unii Europejskiej”. Palisander był
partnerem tej XII Konferencji organizowanej przez Polski Związek Pracodawców
Budownictwa. Tematem przewodnim była „Innowacyjna gospodarka.
Nowe technologie i rozwiązania w budownictwie”.
Prezentacja Prezesa Sławomira J. Żubryckiego, w której zapoznał gości
z najnowszymi produktami i usługami Palisander, spotkała się z żywym
zainteresowaniem słuchaczy i miała ciąg dalszy w indywidualnych rozmowach
kuluarowych.
XII Konferencja Palisander
„PALISANDER + MEVA = Nowoczesne
technologie i usługi w budownictwie”
13 – 14 października 2011 r. Hotel Żubrówka w Białowieży
Zaproszonym gościom, w gronie których znaleźli się m.in. kierownicy
kontraktów i kierownicy budów, zostały zaprezentowane nowe rozwiązania
w zakresie usprawnienia procesu najmu i serwisowania szalunków,
wewnętrzny system zarządzania jakością QLOS ,najnowsza oferta
Palisander: MONITORING KOSZTÓW BUDOWY oraz dostęp on-line do
indywidualnych kont, dający możliwość podglądu np. ilości wynajmowanych
szalunków, wystawionych faktur, itp.
Z dużym zainteresowaniem gości spotkała się prezentacja przedstawiciela
naszego niemieckiego partnera - firmy MEVA GmbH - Pana Tarca
Froehlich –Dyrektora Regionu Middle East & Asia Pacific, który prezentując
rozwiązania i systemy szalunkowe MEVA podkreślił znaczenie profesjonalnego
serwisu Palisander w połączeniu z systemami szalunkowymi
MEVA.
W wolnym czasie goście zwiedzili Muzeum Białowieskiego Parku Narodowego,
a wieczór uświetnił występ znanego kabareciarza Pana Piotra
Bałtroczyka.
5

PALISANDER – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA
PALISANDER - FIRMA NA MEDAL
W dniu 15 listopada 2011 r. w pałacu Lubomirskich
w Warszawie Prezes Zarządu Sławomir
Janusz Żubrycki odebrał wyróżnienie FIRMA
NA MEDAL, przyznane decyzją Komisji Weryfikacyjnej
Konkursu BUDOWNICZY POLSKIEGO
SPORTU w kategorii: Producent materiałów
i urządzeń stosowanych w obiektach sportowych
i rekreacyjnych. Wg Kapituły konkursu
Palisander wykazał się sprawnym wdrażaniem
innowacyjnych produktów i rozwiązań technologicznych,
służących rozwojowi budownictwa
sportowego i rekreacyjnego w Polsce. Wy-
różnienie to stanowi potwierdzenie zaangażowania
nie tylko w budownictwo, ale również we wsparcie
jakiego Firma udziela drużynie Jagiellonia Białystok,
jednocześnie kibicując i śledząc jej poczynania.
Budowlana Firma Roku 2010
Ze specjalnym wyróżnieniem
W dniu 2 marca 2011 r., w Pałacu Lubomirskich w Warszawie Prezes
S.J. Żubrycki odebrał przyznane firmie PALISANDER wyróżnienie
„Budowlana Firma Roku” oraz specjalne imienne wyróżnienie przyznane
mu za skuteczne zarządzanie Firmą.
Kapituła Konkursu wysoko oceniła naszą Firmę w zakresie: dostępność
produktu, nowatorstwo, dostosowanie do wymogów branży
budowlanej, potrzeb klientów i zmieniającego się rynku. Kapituła doceniła
również jednego z naszych najbardziej ulubionych Klientów,
Firmę UNIBEP S.A. w kategorii Generalny Wykonawca. Nagroda ta jest jednocześnie nominacją do statuetki
Polski Herkules w roku 2012.
Największe sukcesy Palisander w 2010 r., które przyczyniły się do przyznania wyróżnienia to przede wszystkim
otwarcie nowego Oddziału z magazynem w Katowicach, rozbudowa Filii w Warszawie oraz wprowadzenie
własnego systemu inżynieryjnego PAL-BS.
6

PALISANDER – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA
Prezes Palisander, Sławomir Janusz Żubrycki
został Pracodawcą Roku w Budownictwie
Prezes Palisander, Sławomir Janusz Żubrycki
zwyciężył w tegorocznej edycji konkursu
„Pracodawca Roku w Budownictwie” organizowanego
przez Polski Związek Pracodawców
Budownictwa. Jego rozstrzygnięcie odbyło się
w dniu 27 września podczas uroczystej gali
w Galerii Porczyńskich w Warszawie. Po raz
kolejny Związek wyróżnił najlepszych pracodawców
z sektora budowlanego, profesjonalnie
reprezentujących poziom nieprzeciętny,
godny naśladowania. Nasz Prezes doceniony
został w szczególności za skuteczność zarządzania
przedsiębiorstwem.
7

PALISANDER – WSPÓŁPRACA
System RMD KWIKFORM już w
Polsce w ofercie PALISANDER
System Rapidshor
Firma Palisander nawiązała współpracę z międzynarodową
firmą RMD KWIKFORM. W związku z powyższym
pragniemy poinformować, iż szeroka oferta
naszych produktów powiększa się o kolejne innowacyjne
rozwiązanie z zakresu systemów szalunkowych.
Realizacja RMD KWIKFORM (UK)
RMD KWIKFORM to firma o silnej międzynarodowej
marce, która specjalizuje się w produkcji systemów
szalunkowych. Dzięki temu, iż posiada swoje oddziały
w 15 krajach na całym świecie, może zapewnić
kompleksową obsługę na rynku lokalnym, popartą
znaczącym międzynarodowym doświadczeniem.
Zatrudnia ponad 1000 pracowników, a jej obroty za
2008 rok osiągnęły poziom około 190 mln USD. RMD
KWIKFORM to firma z ponad 60 letnim doświadczeniem,
która może pochwalić się ogromną wiedzą
z zakresu systemów szalunkowych.
Nowym systemem oferowanym przez Palisander,
produkowanym przez koncern RMD Kwikform, jest
system Rapidshor. Firma Palisander ponownie staje
się prekursorem we wprowadzaniu nowych systemów
i rozwiązań na polski rynek budowlany.
Wiadukt kolejowy WA-198, Autostrada A1,
PALISANDER
System Rapidshor wykorzystywany jest
głównie w budownictwie infrastrukturalnym.
Stanowi efektywne podparcie ustrojów
nośnych mostów, wiaduktów, estakad,
przepustów. Znajduje również zastosowanie
w budownictwie przemysłowym przy
wykonywaniu zbiorników, tuneli. Szeroka
gama wymiarów elementów, łatwy klinowy
sposób montażu, zatrzaskowe zabezpieczanie
powodują, że Rapidshor staje się
elastyczny w swoim zastosowaniu.
System może przenosić obciążenie do
80 kN na nogę – pozwala to na znaczne
zaoszczędzenie na ilości użytego materiału,
a o za tym idzie zmniejszają się koszty.
Wiadukt drogowy WD-190, Autostrada A1,
PALISANDER
8

PALISANDER – WSPÓŁPRACA
Rapidshor jako modularny system pozwala na szybkie
i łatwe nadstawianie ze względu na szeroką gamę
wymiarów elementów przy jednoczesnej małej ilości
składowej w systemie (jedynie podpory, poprzecznice,
stężenia, głowice, podstawy). Głowice i podstawy zawiasowe
pozwalają na montaż niezależnie od pochyłego
podłoża, różnych poziomów stropu itp. Wszystkie
elementy systemu są ocynkowane, co czyni je trwalszymi
i bardziej odpornymi na korozję.
W porównaniu do innych konkurencyjnych systemów
znacznie zmniejsza się ilość użytego materiału, przy
jednoczesnym zachowaniu wysokich standardów
technicznych i wytrzymałościowych. Mała ilość potrzebnego
materiału pozwala na szybsze jego ustawienie
na budowie i ogranicza ilość potrzebnych
transportów. System kompatybilny jest z pozostałymi
systemami oferowanymi przez firmę Palisander.
Wiadukt kolejowy WA-198, Autostrada A1,
PALISANDER
The new formwork system in Palisander
portfolio
As a result of co-operation between Palisander and
RMD KWIKFORM – a global leader in formwork, falsework
and shoring solutions – Palisander has introduced
a new shoring system on polish market:
RAPIDSHOR by RMD Kwikform.
Rapidshor is a cost effective modular steel shoring
system used for bridge decks, viaducts, tunnels, reservoirs
etc.
The system has the high capacity up to 80kN per leg,
it saves material and labour costs.
Developed with an extensive range of accessories
(standards, ledgers, jacks, heads, bases and braces)
Rapidshor is easy and quick to erect. Tilting head and
bases allow the assembly accommodating sloping
ground and varying slab levels. All accessories of the
system are galvanized which eliminates corrosion
and extends the lifetime of the system.
Rapidshor can be combined with other systems offered
by Palisander.
Realizacja RMD KWIKFORM (UK)
Wiadukt kolejowy WA-198, Autostrada A1,
PALISANDER
9

NASZE REALIZACJE
Kampus Uniwersytetu w Białymstoku
Nowoczesne centrum kształcenia
Uniwersytet w Białymstoku realizuje projekt, którego przedmiotem
jest budowa kompleksu, która zakłada zgrupowanie
zespołu obiektów dydaktycznych w jednym miejscu –
na terenie Kampusu Uniwersytetu w Białymstoku przy ul.
Ciołkowskiego.
W ramach projektu wykonane będę budynki Wydziałów
Matematyki: Biologii, Fizyki, Chemii oraz Muzeum Wydziału
Biologii. Dodatkowo w Kampusie powstanie Uniwersyteckie
Centrum Kultury.
Firma Palisander kompleksowo zaopatruje budowę w systemy
szalunkowe, m.in. Raster, Logo, Mammut, Pal-20, ID15.
Wykonawca:
Generalny wykonawca: Mostostal Warszawa S.A.
Campus of the University of Białystok
New Education Centre for University of Bialystok. Palisander
supplies the formwork systems : Raster, Logo,
Mammut, PAL-20, ID 15
Węzeł „Marynarska” w Warszawie
Wiadukt drogowy WL-44
Wykonywany obiekt zlokalizowany w rejonie skrzyżowania ul.
Marynarskiej-Sasanki z linią kolejową nr 8 Warszawa-Kraków
jest częścią projektu odcinka drogi ekspresowej S79.
Podparcie konstrukcji ustroju nośnego z płytą pełną o grubości
1,20 m, szerokości 9,40 m i długości 140 m wykonane jest
przy użyciu szalunków Rapidshor, Slimshor. W planie wiadukt
ma kształt łuku poziomego. Na płycie nośnej zaprojektowano
jezdnię o szerokości 7,10 m oraz obustronne kapy gzymsowe
szerokości 1,25 m. Przyczółki stanowiące skrajne podpory
wykonane są w szalunkach LOGO.
Wykonawca:
Generalny wykonawca: PTU Polska Sp. z o.o.
Marynarska Interchange
The PTU Polska Sp. z o.o. is the general constructor of viaduct
WL-44, located near crossroad of Marynarska and Sasanki
Street in Warsaw. It is a part of express road S79. The
superstructure 1,20m thickness, 9,40m width and 149 m
length is supported with Rapidshor and Slimshor – RMD
systems supplied by Palisander. Abutments of the bridge
will be formed using LOGO - wall system of PASCHAL
10

NASZE REALIZACJE
Wiadukt kolejowy WA-198, Autostrada A1
Obiekt nad czynną linią kolejową
Jednym z nowych obiektów w paśmie autostrady A1, na który systemy
szalunkowe dostarcza Palisander, jest wiadukt WA-198. W obrębie
terenu przeznaczonego pod budowę znajduje się jeden tor linii
kolejowej. Autostrada w miejscu projektowanego obiektu przebiega
powyżej istniejącego terenu, a wiadukt ma przeprowadzić nad istniejącą
linią kolejową po 3 pasy ruchu kołowego w każdym kierunku oraz
1 pas awaryjny.
Konstrukcja nośna powstającego obiektu o długości ok. 90 m zostanie
podparta szalunkami Rapidshor oraz ID-15. Do wykonania płyty
nośnej użyty zostanie system belkowy PAL-BS. Ze względu na odbywający
się ruch kolejowy, zaistniała konieczność wykonania bramki
przejazdowej dla przejeżdżających pociągów. W związku ze znacznymi
rozpiętościami konstrukcji wsporczej do przeniesienia obciążeń
użyte są podpory PAL-MAX.
Viaduct WA-198, Motorway A1
Palisander supplies the shoring and formwork systems.
The superstructure of the bridge is being supported by Rapidshor
system and ID15 shoring towers. The slab of the superstructure is
being constructed using PAL-BS system.
PAL-MAX props have been used for propping of the span of
the gate, that was constructed in order to enable regular railway
traffic.
Wykonawca:
Konsorcjum Firm: SRB Civil Engineering Ltd,
John Sisk & Son Ltd, Roadbridge, BUDBAUM S.A.
Centrum Handlowe w Bielsku-Białej
W Bielsku-Białej przy ul. Stawowej powstaje Pawilon Usługowo-
Handlowy wraz infrastrukturą towarzyszącą, zjazdem z drogi wewnętrznej
i słupem reklamowym. Z uwagi na trudny teren, na którym
zostanie posadowiony obiekt wystąpiła konieczność wykonania
muru oporowego-żebrowego, o długości około 32,0 m i wysokości
h=5,50 m. Cały układ został wykonany przy pomocy szalunku ściennego
LOGO, który dzięki swojej uniwersalności świetnie sprawdził się
również w realizacji krzywoliniowych odcinków muru. Dodatkowo
dzięki wysokiej wytrzymałości szalunku, nie było konieczności dzielenia
betonowania na większą ilość etapów.
Shopping centre in Bielsko-Biala
Palisander supplies the formwork systems for construction
of shopping centre along with technical infrastructure.
Used formwork system: LOGO
Wykonawca:
Wykonawca: P.I.B. BUDECON S.A.
11

REALIZACJE PASCHAL
Szalunek łukowy
TRAPEZ
firmy PASCHAL na budowie w Arabii Saudyjskiej
Odkrycie złóż ropy naftowej w Zatoce Perskiej w roku 1938
znacząco wpłynęło na rozwój tamtejszych krajów oraz ich
mieszkańców. Fakt ten okazał się również znaczący jeżeli
chodzi o rozwój aglomeracji w tej części świata. Jako przykład
takiej ewolucji może posłużyć, niewielka w przeszłości
osada Dammam w Arabii Saudyjskiej, która z czasem urosła
do rozmiarów 2 milionowej aglomeracji.
Władze w reakcji na szybki przyrost liczby mieszkańców
zleciły rozbudowę istniejącej oczyszczalni ścieków. Część
podlegająca rozbudowie składać się będzie z 3 odcinków
zawierających :
• po dwa ogromne osadniki na osad czynny o wymiarach
98,50 m x 56, 70 m m każdy,
• po cztery duże zbiorniki okrągłe o średnicy zewnętrznej
39,90 m i grubości ścian 40 cm,
• po dwa mniejsze zbiorniki o średnicy zewnętrznej
33,60 m,
• pomieszczenia techniczne.
Ogólna powierzchnia inwestycji wynosić będzie 60 ha (co
odpowiada powierzchni 85 boisk piłkarskich) i będzie składać
się z 24 zbiorników okrągłych. Planowany termin ukończenia
inwestycji to rok 2013.
Projekt realizowany jest przy współpracy firm: Sys Tech
i Eifics w Dammam, partnera handlowego firmy PASCHAL
w Arabii Saudyjskiej oraz zespołu PASCHAL Niemcy.
Projekt rozbudowy oczyszczalni to pierwsza tego typu inwestycja
w Arabii Saudyjskiej, gdzie zastosowano system
szalunków do ścian łukowych TRAPEZ firmy PASCHAL. System
ten dostarczany jest na budowę po etapie wykonywania
fundamentów i licznych ścian prostych. Do betonowania
ścian łukowych o wysokości 4,95 m użyto segmentów o
wysokości 3,00 m, 1,50 m i 0,75 m. Segmenty te po nadstawieniu
tworzyły jednostki o wysokości szalowania 5,25 m.
W takiej formie były one przenoszone na kolejne takty
betonowania. Ustawienie, montaż i przenoszenie szalunku
TRAPEZ okazało się niezwykle proste. System ten w porównaniu
do konkurencyjnych, posiada małą ilość miejsc
spinania, nie wymaga wyrównywania, ani wstawiania elementów
uzupełniających.
Ze względu na fakt, iż zewnętrzne ściany osadników zaprojektowano
w kształcie stożka o grubości ściany u podstawy
60 cm i 30 cm u góry, to zaistniała konieczność wykonania
specjalnych elementów ze stali, łączonych za pomocą
12

REALIZACJE PASCHAL
bolca i kompatybilnych z systemem TRAPEZ . Firma
PASCHAL sprostała temu zadaniu, dzięki czemu to
skomplikowane zadanie zostało rozwiązane w prosty
sposób systemowy.
Szalunek TRAPEZ został specjalnie skonstruowany do
szalowania ścian łukowych. System ten posiada poszycie
o grubości 21 mm i wykonany jest z 15-warstwowej
sklejki brzozowej. Jest to jedyny system,
który może być nastawiany do promienia 2,5 m,
podczas gdy inne systemy o tej samej grubości zazwyczaj
pękają. TRAPEZ używany jako tzw. „system
dwudźwigarowy” ( tzn. segment z dwoma wzdłużnymi
dźwigarami) może być ustawiony do promienia
1,0 m z poszyciem ze sklejki o grubości 18 mm. Dodatkową
zaletą tego systemu jest fakt, iż taki szalunek
jest stabilny, idealnie okrągły i nie zmienia formy
przy wielokrotnym przestawianiu. TRAPEZ przenosi
parcie mieszanki betonowej do 60 kN/m 2 a przy tym
wymaga tylko 0,28 miejsc spinania na jeden metr
kwadratowy.
PASCHAL ADJUSTALBE RADIUS TTR CIRCU-
LAR FORMWORK FOR THE FIRST TIME USED
IN SAUDI ARABIA.
The discovery of oil in Persian Gulf in 1938 affected
substantially the development of the region
and its citizens. The rapid growth of urban agglomeration
of Dammam required expansion of
the existing wastewater treatment plant. The
project foresees the construction of 24 circular
tanks and technical premises on the area
of about 60 hectares ( i.e. 85 football fields). For
the circular walls of aeration tanks, the contractor
SysTech (Riyadh Branch) decided to use TRAPEZ
formwork by PASCHAL. For the 4,95 meters concrete
height, segment heights of 3,00, 1,50 and
0,75 meters formed together a unit with height
of 5,25 meters. These segments has been used
as a unit and moved to another pouring cycles.
The assembly, installation and the handling of
the TRAPEZ formwork was unexpectedly very
easy. The low number of tie points ( 0.28 tie points
per square meter), load up to 60 kN/ m2 , no
need of further rounding or additional support
were additional advantages of the TTR formwork
system.
13

REALIZACJE MEVA
Rozbudowa sieci TGV w Europie
Ekspresowe połączenie na trasie Ren - Rodan
Rok 1981 można określić jako przełomowy dla europej skiej kolei, kiedy
to francuskie przedsiębiorstwo SNCF(Narodowe Towarzystwo Kolei
Francuskich), jako pierwsze na starym kontynencie, uruchomiło pociągi
szybkobieżne – TGV. Z końcem roku 2011 zakończy się budowa
wschodniego odcinka pierwszej międzyregionalnej linii Ren – Rodan
z Miluzy do Dijon oraz połączenie Paryża z Lyon. Ukończe nie całej trasy
przewidywane jest na rok 2012.
Generalny wykonawca inwestycji, firma Maia Bonnier S.A., zdecydował
się na sprawdzone systemy i rozwiązania sza lunkowe firmy MEVA.
W pierwszej kolejności wybudowano tunel o długości 122 m i szerokości
w świetle 5,50m. Do szalunku ścian o grubości 50 cm użyto
systemu Mammut350. System ten, przenoszący parcie mieszanki betonowej
do 100 kN/m2, pozwala na dowolną prędkość betonowania
do wysokości 4 m. Natomiast do wykonania stropu tunelu o grubości
50 cm użyto stolików stropowych z dźwigarów H20 podpar tych wieżami
z MEP.
Następnie nad kanałem Ren – Rodan powstał most ra mowy, na którym
położono tory kolejowe. Do wykonania przyczółków mostu oraz
filarów estakad wykorzystano system Mammut350.
Największym wyzwaniem dla dostawcy szalunku okaza ło się wykonanie
ustroju nośnego mostu ramowego nad Kanałem Ren – Rodan.
Podczas budowy nie można było ustawiać żadnych filarów w korycie
kanału, aby tym sa mym nie zakłócać żeglugi śródlądowej. W tym celu
most został wykonany w formie prostokąta z ukośnie przebie gającymi
szynami. Most podparto na dwóch rzędach słupów na obu brzegach
kanału, a każdy rząd posiada podciąg o szerokości 2,10 m i wysokości
1,50 m. Do wy konania słupów, fundamentów oraz podciągów wykorzystano
system Mammut350. Na podciągach oparto 40-sto tonowe
elementy ustroju nośnego z prefabryka tów. Natomiast do podparcia
samego ustroju nośnego wykorzystano ciężkie podpory MEP-HD oraz
dodatkowe profile HEB na głowicy i stopie podpory.
Specyfikacja inwestycji:
Inwestor: Narodowe Towarzystwo Kolei
Francuskich SNCF, Paryż
Generalny Wykonawca:
Maia Bonnier S.A.,Lyon
Zastosowane systemy: MEVA
Szalunek ścienny: Mammut350
Szalunek: EcoAs350
Podesty składane: KAB190
Kozły oporowe: STB 450
Rusztowanie nośne: MEP
Podpory: MEP-HD
Dźwigary: H20
Doradztwo techniczne: MEVA Systeme
de Coffrages SNC, Alzacja
Expansion of the TGV network in Europe
Express connection on the Rhine-Rhone route
Since 1981 when the French railway company SNCF first started highspeed
train service in Europe, they constantly expand the TGV- network
in Europe.
The part of the new line is a rail link in Mulhouse. Contractor Maia
Sonnier S.A. decided to use different MEVA formwork systems and solutions
to various for ming challenges when building the tunnel and
brid ges required in the project.
Tunnel walls were poured with heavy-duty wall form work system
Mammut 350, that bears loads up to 100 kN/m2, soothe walls up to 4
m height can be poured at any speed without considering the fresh
concrete pressure. The tunnel slab, 50 cm thick, was poured using
table forms resting on MEP shoring to wers. The frame bridge over
the canal has been built using Mammut 350 system for abutments,
founda tions and beams, and MEP HD props for supporting the structure.
Other MEVA formwork systems used: EcoAs, KAB190, Support
frame STB 450.
14

FOTORELACJA
FOTORELACJA z budowy
Autostrady A 1
Wiadukt drogowy WD-190
Tunel PG-198A
Wiadukt kolejowy WA-198
Wiadukt kolejowy WA-198
Wiadukt drogowy WD-188
Wiadukt drogowy WD-187
Instalacja biogazowa w Buerstadt
15

BIULETYN INFORMACYJNY
zima 2011 Nr 16, 04/2011 Egzemplarz bezpłatny
www.palisander.com.pl
BHP NASZ COS TAM
To już 4 lata z PALINFO!!!
WYDARZENIA ROKU 2011 str. 3
NOWY SYSTEM SZALUNKOWY
W OFERCIE str. 8
NASZE REALIZACJE str. 10
1
Trudno w to uwierzyć, że czas tak szybko płynie, ale nasz autorski kwartalnik właśnie obchodzi czwartą
rocznicę swojego istnienia. Przez ten czas wydarzyło się wiele ciekawych rzeczy. Od pierwszego
numeru PALINFO informowaliśmy Państwa o naszych inwestycjach, sukcesach czy nagrodach, a także
ciągle poszerzanej ofercie systemów szalunkowych.
Serdecznie dziękujemy za okazane zainteresowanie i wsparcie. Liczymy, iż będą Państwo z nami
również przy okazji obchodów kolejnej rocznicy PALINFO.
16