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La Unión Europea y América Latina y el Caribe ante la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible: el gran impulso ambiental

Desde todas las regiones del planeta se observa con preocupación el aumento de la desigualdad global y la agudización de la crisis ambiental, especialmente en el caso del cambio climático. Frente a la complejidad de la situación, la comunidad internacional se ha movilizado a través de un extenso debate multilateral para ofrecer una respuesta amplia y ambiciosa. En los últimos meses se han puesto en marcha una serie de acciones colectivas que apuntan hacia un nuevo paradigma de desarrollo más sostenible e igualitario. En septiembre de 2015, la Asamblea General de las Naciones Unidas aprobó la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), con el reconocimiento de que el cambio climático y el desarrollo son inseparables. En esta línea, en diciembre de 2015 se aprobó el Acuerdo de París, en el que tanto naciones industrializadas como países en desarrollo se comprometen a gestionar la transición hacia una economía baja en carbono.

Desde todas las regiones del planeta se observa con preocupación el aumento de la desigualdad global y la agudización de la crisis ambiental, especialmente en el caso del cambio climático.
Frente a la complejidad de la situación, la comunidad internacional se ha movilizado a través de un extenso debate multilateral para ofrecer una respuesta amplia y ambiciosa. En los últimos meses se han puesto en marcha una serie de acciones colectivas que apuntan hacia un nuevo paradigma de desarrollo más sostenible e igualitario. En septiembre de 2015, la Asamblea General de las Naciones Unidas aprobó la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), con el reconocimiento de que el cambio climático y el desarrollo son inseparables. En esta línea, en diciembre de 2015 se aprobó el Acuerdo de París, en el que tanto naciones industrializadas como países en desarrollo se comprometen a gestionar la transición hacia una economía baja en carbono.

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The <strong>Europea</strong>n Union and <strong>La</strong>tin America and the Caribbean vis-à-vis the <strong>2030</strong> <strong>Agenda</strong> for Sustainable Dev<strong>el</strong>opment: the environmental big push<br />

Table II.5 (concluded)<br />

Country First Second Third Fourth Fifth<br />

Guatema<strong>la</strong><br />

Mexico<br />

Nicaragua<br />

Panama<br />

Paraguay<br />

Peru<br />

Uruguay<br />

Venezu<strong>el</strong>a<br />

(Bolivarian<br />

Republic of)<br />

<strong>La</strong>tin America<br />

and the<br />

Caribbean<br />

Sum of the<br />

five products<br />

Product Percentage Product Percentage Product Percentage Product Percentage Product Product Percentage<br />

Coffee, nondecaffeinated<br />

16.0 Bulk oil 15.0 Lead ore and 8.0 Undenatured 7.0 Bananas, 6.0 52.0<br />

concentrates<br />

ethyl alcohol<br />

including<br />

p<strong>la</strong>ntains,<br />

fresh or dried<br />

Petroleum oils<br />

and oils obtained<br />

from bituminous<br />

minerals, crude<br />

Coffee, nondecaffeinated<br />

Bananas,<br />

including<br />

p<strong>la</strong>ntains, fresh<br />

Soybeans,<br />

whether or<br />

not broken<br />

Copper ore and<br />

concentrate<br />

Fresh or chilled<br />

bovine meat,<br />

bon<strong>el</strong>ess<br />

Petroleum oils<br />

and oils obtained<br />

from bituminous<br />

minerals, crude<br />

Oilcake and<br />

other solid<br />

residues<br />

resulting from<br />

the extraction of<br />

soybean oil<br />

6.0 Other<br />

22.0 Passenger<br />

to 2,500 cm 3<br />

vehicles with a<br />

cylinder capacity<br />

exceeding<br />

1,500 cm 3 but<br />

less than or<br />

equal<br />

ap<strong>para</strong>tus, for<br />

carrier-current<br />

line systems or<br />

for digital line<br />

systems<br />

31.0 Shrimps and<br />

prawns<br />

47.0 Shrimps and<br />

prawns<br />

43.0 Oilcake and<br />

other solid<br />

residues<br />

resulting from<br />

the extraction<br />

of soybean oil<br />

20.0 Coffee, nondecaffeinated<br />

27.0 Chilled bovine<br />

meat, bon<strong>el</strong>ess<br />

59.0 Other petroleum<br />

products<br />

8.0 Petroleum oils<br />

and oils obtained<br />

from bituminous<br />

minerals, crude<br />

Source: Economic Commission for <strong>La</strong>tin America and the Caribbean (ECLAC).<br />

23.0 Groundnuts,<br />

not roasted<br />

or otherwise<br />

cooked,<br />

sh<strong>el</strong>led,<br />

whether or not<br />

broken<br />

4.0 Passenger 4.0 39.0<br />

4.0 Passenger<br />

1,500 cm 3 3,000 cm 3<br />

vehicles with<br />

a cylinder<br />

capacity<br />

exceeding<br />

1,000 cm 3<br />

but less than<br />

or equal to<br />

vehicles with<br />

a cylinder<br />

capacity<br />

exceeding<br />

1,500 cm 3 but<br />

less than<br />

or equal to<br />

11.0 Lobsters<br />

7.0 Cane<br />

3.0 76.0<br />

(Palinurus spp.,<br />

mo<strong>la</strong>sses<br />

Jasus spp.)<br />

10.0 Pineapples 7.0 Waterm<strong>el</strong>ons 7.0 Other bovine<br />

or equine<br />

hides, tanned<br />

34.0 Full grains,<br />

unsplit and<br />

grain splits<br />

6.0 Cathodes and<br />

sections of<br />

cathodes<br />

13.0 Soybeans,<br />

whether or not<br />

broken<br />

9.0 Ferrous<br />

products<br />

obtained by<br />

direct reduction<br />

of iron ore<br />

(ECSC)<br />

7.0 Coffee, nondecaffeinated<br />

6.0 Other<br />

vess<strong>el</strong>s for<br />

the transport<br />

of goods<br />

and other<br />

vess<strong>el</strong>s for the<br />

transport of<br />

both persons<br />

and goods<br />

5.0 Zinc ore and<br />

concentrate<br />

7.0 Other bovine<br />

or equine<br />

hides, tanned<br />

7.0 Methanol<br />

(methyl<br />

alcohol)<br />

5.0 Copper ore<br />

and<br />

concentrate<br />

3.0 Soybean oil,<br />

whether or not<br />

degummed<br />

6.0 77.0<br />

2.0 88.0<br />

4.0 Avocado 4.0 40.0<br />

7.0 Nonconiferous<br />

wood<br />

6.0 Nonagglomerated<br />

iron ores<br />

5.0 Soybeans,<br />

whether or<br />

not broken<br />

6.0 60.0<br />

3.0 84.0<br />

3.0 28.0<br />

41

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