Nr. 59 - Sommer 2016

DAS UNABHÄNGIGE FRANKREICH-MAGAZIN Nr. 59 · Sommer 2016 

Languedoc- 

Roussillon 

Überraschende Mittelmeerregion 

Radfahren 

Die schönsten Strecken 

entlang der Küsten 

Tours 

Frischer Wind 

im Loiretal 

Lyon 

Sommer am Ufer 

des Flusses 

inklusive 

Spielplan Euro 2016 

Euro 2016 10 Stadien warten auf die Fußballfans 

Nordfrankreich Auf den Spuren eines französischen Architekten 

Genuss Rôti de porc aux pruneaux 

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Deutschland 5,90 € 

Österreich 6,50 € 

Schweiz 9,60 CHF 

Frankreich & Benelux 7,00 € 

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EDITORIAL 

Liebe Leserin, lieber Leser, 

auf der Basis offizieller Wirtschaftszahlen für 2016 des Institut 

National de la Statistique et des Etudes Economiques 

(INSEE), hat FrancetvInfo – die für digitale Medien 

zuständige Redaktion des öffentlich-rechtlichen 

Fernsehsenders France Télévisions – kürzlich 

eine gute Idee gehabt, um diese Daten 

verständlicher zu machen: Was würden 

diese Zahlen bedeuten, wenn Frankreich 

nicht 66,8 Millionen Einwohner hätte, sondern 

ein Dorf mit nur 100 Menschen wäre? 

Damit wird die Statistik plötzlich auf 

eine menschlichere Ebene gebracht: In 

diesem 100-köpfigen « Dorf Frankreich » 

lebten 52 Frauen, 25 Menschen unter 

25 Jahren und 9 über 75 Jahren. 94 

wären Franzosen, nur 6 Ausländer. 

39 Personen wären Arbeitnehmer, 

24 Rentner. 12 hätten das Abitur 

oder einen vergleichbaren 

Abschluss, 19 dagegen überhaupt 

keinen Schulabschluss. In diesem Dorf 

lebten fast genauso viele Ledige (32) wie 

Verheiratete (38). Die Untreue schiene eine 

variable Geometrie aufzuweisen: 29 Menschen 

gäben zu, ihren Partner bereits einmal 

betrogen zu haben. Haustiere wären zahlreich: 

54 Dorfbewohner hätten mindestens eines. 

Es wäre auch das Königreich der Küsschen: 58 

Einwohner würden ihre Nächsten mit mehr 

als 2 Küsschen pro Tag begrüßen. 

Verlorene Zeit, würden einige 

sagen … wobei man darin im Gegenteil auch 

eine Erklärung für eine andere, durch diese Studie 

aufgedeckte Zahl sehen könnte: Von diesen 100 Menschen 

würden 58 von sich behaupten, sie seien glücklich … 

In dieser Ausgabe von Frankreich erleben interessieren 

auch wir uns wieder für ein « überschaubares » Frankreich. 

Ein Frankreich der Nebenstraßen, auf denen wir von 

Montpellier bis in die Pyrenäen gefahren sind, um 

unerwartete und überraschende Orte aufzuspüren, 

ein Frankreich mit Städten wie Tours und Lyon, 

die es verstehen, ihre Gewohnheiten über Bord 

zu werfen, sich infrage zu stellen, dadurch 

neugierig machen und Besucher anziehen, ein 

Frankreich, in dem man sich mutig manchen 

Herausforderungen stellt, wie bei 

der Villa Cavrois in der Nähe von Lille, 

einem « modernen Schloss », das beinahe 

dem Untergang geweiht gewesen wäre. 

Natürlich befassen wir uns auch mit einem wichtigen 

Sportevent: Vom 10. Juni bis 10. Juli ist Frankreich 

Gastgeberland der Euro 2016, dem drittgrößten 

Sportereignis nach der Fußballweltmeisterschaft 

und den Olympischen Spielen. Aus diesem Anlass 

stellen wir Ihnen die zehn Stadien vor, in denen die 

Spiele stattfinden, sowie den Spielplan. Fußballfreunde 

dürfte dies interessieren. Es sei denn, Sie ziehen es vor, 

die Massen zu meiden und lieber gemütlich mit dem 

Fahrrad auf schönen Radstrecken an der Küste entlang 

zu fahren … Los geht‘s, es ist Sommer, alles ist möglich! 

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Titelbild: Blick auf die Salin de l’île Saint Martin in Gruissan (Languedoc-Roussillon) 

Jean-Charles Albert 

Chefredakteur 

jc.albert@frankreicherleben.de 

Frankreich erleben · Sommer 2016 · 3

INHALT 

Bol à prénom · 88 

78 · Lille 64 · Croix 

48 · Radtouren 

78 · Lens 


78 · Paris 

78 · Saint-Denis 

Strasbourg 

Frankreich heute 

Euro 2016 · 78 

Languedoc-Roussillon · 22 

Tours · 36 


Nantes 36 · Tours 

78 · Bordeaux 

78 · Toulouse 

54, 78 · Lyon 

78 · Saint-Étienne 


78 · Nizza 

78 · Marseille 

74 Atomkraft in Frankreich 

Der Niedergang eines Systems, 

das sich zu sicher fühlte 

Die Erkenntnis trifft hart: Der Nuklearsektor in Frankreich, 

der lange Zeit als unantastbar, als eines der wichtigsten 

Aushängeschilder der französischen Industrie galt, steckt 

mitten in der Krise. Noch niemals stand diese Branche öffentlich 

so in der Kritik, doch nun ziehen dunkle Wolken auf. 

78 Euro 2016 

Zehn Stadien warten auf die Fußballfans 

Vom 10. Juni bis 10. Juli 2016 ist das Hexagon 

Gastgeberland der Euro 2016. In ganz Frankreich 

warten nun zehn Stadien auf die rund 2,5 Millionen 

fußballbegeisterten Zuschauer. Einblicke. 

22 · Languedoc-Roussillon 

Rezept · 86 

Wein · 84 

Lyon · 54 

Fahrradtouren · 48 

Unterwegs in Frankreich 

22 Languedoc-Roussillon 

Überraschende Mittelmeerregion 

Lange Zeit war das Languedoc-Roussillon als eine 

Region abgestempelt, durch welche die sommerliche 

Reisewelle auf dem Weg in die spanische Sonne hindurchrollte. 

Und doch hält sie für aufmerksame Touristen 

einige unerwartete Entdeckungen bereit. Eine 300 km 

lange Route zwischen Montpellier und den Pyrenäen. 

36 Tours 

Frischer Wind im Loiretal 

Ist Tours – eine Stadt die lange Zeit diskret aufgetreten 

ist und nicht viele Touristen angezogen hat – vielleicht 

gerade dabei, sich hinsichtlich der Attraktivität Bordeaux 

anzunähern? Seit einigen Jahren ist sie im Begriff, 

sich unablässig zu erneuern und umzugestalten. 

48 Fahrradtouren 

Die schönsten Strecken entlang der Küsten 

Ob am Ärmelkanal, an der Atlantikküste oder am 

Mittelmeer: wir haben für Sie einige der schönsten 

Radtouren in Frankreich zusammengestellt. 

54 Lyon 

Eine Stadt gewinnt ihre Flussufer zurück 

Lyon hat lange Zeit ein Schattendasein als « Durchgangsort 

» zwischen dem Norden und dem Süden 

gefristet, zeigt heute aber wie niemals zuvor, was 

die Stadt zu bieten hat. Dazu gehören auch die 

beiden Flüsse, Rhône und Saône, an denen die Metamorphose 

vielleicht am offensichtlichsten ist. 

64 Nordfrankreich 

Auf den Spuren eines großen 

französischen Architekten 

Im Norden Frankreichs liegt ein einmaliges Gebäude, 

das der Architekt Robert Mallet-Stevens von 1929 bis 

1932 erbaute. Es ist eine Referenz für die Geschichte der 

Architektur, obwohl es beinahe verschwunden wäre. 

Art de vivre 

84 Wein 

Der neue Trend beim Aperitif à la française 

Jeder zweite Franzose trinkt heute mindestens ein 

Mal im Monat Wein zum Aperitif. Was vor ein paar 

Jahren quasi noch undenkbar war, scheint sich 

heute zu einem echten Trend zu entwickeln. 

86 Chantals Rezept 

Rôti de porc aux pruneaux 

88 Produkte 

Bol à prénom 

In der Serie über typische französische Produkte 

geht es dieses Mal um eine Kaffeeschale, die für 

einige einfach ein Souvenir an einen Urlaub in der 

Bretagne ist, für andere dagegen von einem echten 

Bekenntnis zu ihren bretonischen Wurzeln zeugt. 

3 Editorial 

6 On en parle 

12 Frankreichkalender 

14 On lit 

16 On écoute 

18 On regarde 

20 On surfe 

21 Abonnement 

90 Nachbestellungen 

94 Kulturschock 

96 Guéwen a testé 

97 Impressum 

98 Vorschau 

Frankreich erleben im Internet: 


4 · Frankreich erleben · Sommer 2016 


ON EN PARLE 

HÖHLENMALEREI 

Eröffnung des neuen Nachbaus von Lascaux Ende 2016 

AUSZEICHNUNG 

Preis für das beste Baguette verliehen 

Jedes Jahr verleiht eine aus Fachleuten und Parisern bestehende Jury 

den Preis für das beste traditionelle Baguette der Stadt Paris. 

Die Baguettes werden nach fünf präzisen Kriterien bewertet: 

Backqualität, Geschmack, Krume, Geruch und Aussehen. Die 

eingereichten Brote müssen im Übrigen zwischen 55 und 65 

Zentimeter lang sein, zwischen 250 und 300 Gramm wiegen und 

einen Salzgehalt von 18 Gramm pro Kilo Mehl haben. Von den in 

diesem Jahr 155 eingereichten 

Baguettes wurde das von 

Florian Charles und Mickael 

Reydellet, Boulangers- 

Pâtissiers im 6. Arrondissement, 

ausgezeichnet. Hier die 

Adresse für alle Gourmands, 

die es bei einem Parisbesuch 

testen wollen: Boulangerie La 

Parisienne, 48 rue Madame, 

75006 Paris. 

Die herausragende Höhle von Lascaux wurde zwar 

1963 für die Öffentlichkeit geschlossen, doch seit 

1983 kann man ihre Kunstwerke in einer originalgetreuen 

Nachbildung (Lascaux 2) bestaunen, die inzwischen 

von mehr als 10 Millionen Menschen besucht 

wurde. Seit 2012 ist eine Wanderausstellung (Lascaux 3) 

in der ganzen Welt unterwegs. Die nächste Replik 

(Lascaux 4) wird am 15. Dezember dieses Jahres eröffnet. 

In der Gemeinde Montignac-sur-Vézère in der Dordogne, 

zu Füßen des Hügels von Lascaux, wird das neue 

Centre International de l’Art Pariétal Montignac-Lascaux 

den Reichtum der Höhlenmalereien anhand gemalter 

und gravierter Darstellungen aus der Höhle von Lascaux 

in Szene setzen und erläutern. In diesem Nachbau in Originalgröße 

soll der Besucher nicht nur die Kunstwerke 

betrachten können, sondern sich auch wie in der echten 

Höhle fühlen, da ein ausgefeiltes Feuchtigkeits- und Geruchssystem 

die Höhlenatmosphäre imitiert. 

BILLIGFLÜGE 

Französische Fluggesellschaft setzt 

auf günstige Langstreckenflüge 

Auch wenn die Zukunft dieses wirtschaftlichen Modells 

in Frankreich noch ungewiss ist, hat der französische 

Konzern Dubreuil, Eigentümer von Air Caraïbes, 

die erste Langstrecken-Billigairline des Hexagons 

lanciert: French Blue. Die ersten Flüge starten ab 

dem 15. September vom Flughafen Orly aus nach 

Punta Cana, weitere Flüge nach La Réunion und auf 

die Ile Maurice sollen folgen. Das Low-Cost-Konzept 

zwingt die Besatzung dazu, pro Jahr zwischen 800 

und 850 Flugstunden zu absolvieren – gegenüber 

durchschnittlich 680 bei Air France –, und der 

Basispreis beinhaltet weder Gepäck noch Mahlzeiten. 

REKORD 

Größte Tischdecke 

der Welt 

im Departement 

Mayenne 

Anlässlich des vielleicht größten Picknicks der Welt, das 

am 14. Juli 2016 im Mayennetal organisiert wird, will ein 

örtliches Unternehmen die größte Tischdecke der Welt 

herstellen. Dieses Picknick, an dem vermutlich mehrere 

Tausend Menschen teilnehmen werden, findet entlang 

eines 85 km langen Treidelpfades statt. Platz genug also, 

um den bestehenden Rekord von 2,3 km zu brechen. 

Diejenigen, die an diesem Abenteuer und am Picknick 

teilnehmen möchten, können einen oder mehrere Meter 

der Tischdecke kaufen (5 Euro pro Meter). Informationen: 

www.mayenne-tourisme.com 

KOMMUNIKATION 

Vorfahre des Tweets 

in der Dordogne gefunden 

Die Teams des Institut National de Recherches 

Archéologiques Préventives (INRAP) haben 

bei Ausgrabungen in der Nähe der Stadt 

Bergerac eine erstaunliche Entdeckung gemacht: einen 

Feuerstein mit einem eingravierten Vogel. Nach 

Meinung von Experten ist dieser ungefähr 35.000 

Jahre alt. Bei dem kleinen Tier, das mithilfe eines anscheinend 

präzisen Werkzeugs eingeritzt wurde, 

könnte es sich laut Laurence Bourguignon, Archäologin 

des INRAP, um « einen Sperlingsvogel, eine 

Wachtel oder ein Rebhuhn [handeln]. Es scheint zu 

trinken, zu balzen oder wegzufliegen. » Die Forscherin 

führt weiterhin aus, dass « einige Menschen, die keine 

Archäologen sind, darin sogar das Logo von Twitter 

sehen ». Scherz beiseite. Der Vogel stellt vor allem 

eines der ersten Beispiele für eine « spielerische » und 

« vergängliche » Kunst dar. Im Gegensatz zu den bislang 

entdeckten künstlerischen Darstellungen sollte 

diese Kreation offensichtlich nicht langfristig Bestand 

haben. Sie scheint lediglich ein Zeugnis dafür zu sein, 

dass der Urheber sich kreativ beschäftigen wollte. 

« Ein noch unbekanntes Verhalten, das es erlaubt, den 

Zweck der ersten figurativen Kunst in Europa zu 

überdenken », erläutert das INRAP. 

SCHNAPPSCHÜSSE 

Zeit fürs Mittagessen « à la française« 

wird immer kürzer ++ Man schätzt, dass sich die 

Fran zo sen heute durchschnittlich nur gut fünfzig Minuten 

Zeit für das Mittagessen nehmen, während es vor zwanzig 

Jah ren noch eineinhalb Stunden waren. 

Französische Männer sind beim ersten 

Kind älter als Frauen ++ Laut dem Institut National 

des Études Démographiques (INED) sind Männer in 

Frank reich bei der Geburt des ersten Kindes durchschnittlich 

33,1 Jahre alt, Frauen dagegen nur 30,2 Jahre. 

Günstige Busfahrten in Frankreich ++ 

Nach einer Studie des internationalen Vergleichsportals 

Check my bus, das die Preise der europäischen Lang streck 

en ver bin dun gen mit dem Bus untersucht, zeichnet sich 

Frank reich durch den niedrigsten Durchschnittspreis aus 

(1,34 cts/km), gefolgt von Deutschland (2,36 cts/km). Da beide 

Märkte erst vor Kurzem liberalisiert wurden, liefern sich die 

Bus un ter nehmen einen sehr aggressiven Preiskampf. 

Mehr Hochschulabschlüsse bei fran zö sischen 

Frauen als bei Männern ++ Eine aktuelle 

Stu die des INED zeigt, dass Frauen in Frankreich heute nicht 

nur generell höhere Abschlüsse als Männer haben, sondern 

dass Frauen auch innerhalb der Partnerschaft mehrheitlich 

bes ser ausgebildet sind als der Lebensgefährte. 

Franzosen kaufen und trinken mehr Min 

er a lw a s s e r + + Der Absatz von Mineralwasser ist in 

Frankreich im Jahr 2015 um 5,4 % gestiegen. Mi ne ral wasser 

hat heute im Hexagon einen Anteil von gut 20 % am Markt 

der alkoholfreien Getränke. Für koffeinhaltige Er frisch ungsgetränke 

ist die Situation dagegen nicht so rosig: Zum ersten 

Mal haben die Franzosen mehr Geld für Mineralwasser als 

für Cola ausgegeben. 

Nach welchen Berühmtheiten sind die 

meisten Straßen benannt? ++ Laut FANTOIR, dem 

französischen Verzeichnis, das im Auftrag des Staates die 

Straßen aller Gemeinden Frankreichs erfasst, liegt General de 

Gaulle mit 3903 nach ihm benannten Straßen an der Spitze, 

gefolgt von Louis Pasteur (3354), Victor Hugo (2555), Jean 

Jaurès (2370) und Jean Moulin (2215). Erwartungsgemäß 

findet man überdurchschnittlich viele Straßenschilder in 

der Region, aus der die jeweilige Person stammt. Jeanne 

d‘Arc ist beispielsweise in der Umgebung ihrer Geburtsstadt 

Domrémy-la-Pucelle in den Vogesen überdurchschnittlich 

oft als Namensgeberin vertreten. 



ON EN PARLE 

BORDEAUX 

Chaban-Delmas-Brücke, die neue 

Sehenswürdigkeit 

Die vor drei Jahren eingeweihte Hubbrücke Chaban- 

Delmas in Bordeaux ist inzwischen nicht nur ein 

sehr beliebter Ort für Spaziergänge und eines der 

symbolträchtigsten Beispiele für die Erneuerung der 

Hauptstadt der Gironde, sondern sie zieht immer mehr 

Schiffe und Schaulustige an. 2014 wurde sie von 43 Kreuzfahrt- und Militärschiffen passiert, 2015 waren es 56, in 

diesem Jahr sind 57 angekündigt. Bei deren Ankunft und Abfahrt öffnet sich die Brücke, und jedes Mal drängen 

sich die Menschen, um das Manöver zu beobachten. Sofern es sich ergibt, sollte man bei einem Aufenthalt in 

Bordeaux das Spektakel nicht versäumen. Ab sofort werden die Namen der Schiffe und die jeweiligen Zeiten, 

wann sie die Brücke passieren, im Internet veröffentlicht. www.bordeaux-port.fr/fr/prévisions-d’escales 

KONZERTE Paris belebt seine Musikpavillons wieder 

In den Pariser Parks und Gärten gibt es rund vierzig 

Musikpavillons. Die meisten sind wunderschöne 

architektonische Zeugnisse aus dem Paris Ende des 

19. und Anfang des 20. Jahrhunderts, da sie in dieser 

Zeit sehr beliebt waren. Im Laufe der Zeit fanden unter 

ihren hübschen Kuppeln keine Konzerte oder andere 

Veranstaltungen mehr statt, und sie hatten daher 

ihre Hauptfunktion verloren. Im Pariser Rathaus war 

nun kürzlich entschieden worden, sie wieder aufleben 

zu lassen. Zu diesem Zweck hatte man zu Vorschlägen 

aufgerufen. Der Erfolg war enorm: Mehr als 630 Projekte 

wurden eingereicht, aus denen nun mehr als 800 

kostenlose Veranstaltungen entstanden sind, die bis 

zum Jahresende in diesen Musikpavillons stattfinden 

werden. Im Sommer gibt es in den Pariser Gärten und 

Grünanlagen also viel zu sehen und zu hören! Das 

vollständige Programm finden Sie unter www.paris.fr/ 

kiosques 

GLASKUNST Musée Baccarat in den Vogesen eröffnet 

Die Kristallmanufaktur Baccarat, eine der renommiertesten 

weltweit, hat am Firmensitz in Baccarat 

im Departement Moselle ein Museum eröffnet, 

das ganz der Firmengeschichte und den Produkten 

geweiht ist. Es ergänzt damit die bereits bestehende Ausstellung 

in Paris. Das neue Museum befindet sich im ehemaligen 

Direktorenhaus und präsentiert zahlreiche 

Meister werke des Unternehmens. Beim Besuch wird klar, 

warum so viele Könige, Zaren und Maharadschas die 

Unikate dieser Manufaktur geschätzt haben. Der Ort 

wird Liebhaber der Kunst und außergewöhnlicher Stücke 

begeistern. www.massif-des-vosges.com 

PARIS 

La Canopée des Halles – 

kaum eingeweiht, schon umstritten 

Das, was eigentlich ein starkes architektonisches Zeichen 

in der Hauptstadt setzen sollte, ist vielleicht bereits auf 

dem Weg, sich in ein Fiasko zu verwandeln: Die neue 

Konstruktion, die den Platz Forum des Halles mitten im 

Herzen von Paris mit einem riesigen Dach versehen hat 

und gerade eingeweiht wurde, ist weit davon entfernt, 

allgemeine Zustimmung zu finden. Außer der Farbe – ein 

eher trostloses und umstrittenes Beigegelb, das im Kontrast 

zur Architektur rundherum steht – und den explodierten Kosten – 240 Millionen Euro, das Doppelte 

des budgetierten Betrages – wird auch der Nutzen ganz allgemein infrage gestellt. La Canopée (das 

Blätterdach), wie der Bau heißt, sollte eigentlich das Forum des Halles vor Unwetter schützen, lässt 

allerdings an zahlreichen Orten Wasser und Wind herein. Die Pariser nehmen den Bau gelinde gesagt 

nicht wirklich an. Doch auch die Pyramide des Louvre war anfänglich sehr umstritten, und heute würde sie 

niemand mehr infrage stellen. Mal sehen, wie es mit La Canopée des Halles weitergeht … 

8 · Frankreich erleben · Sommer 2016 Frankreich erleben · Sommer 2016 · 9

ON EN PARLE 

GAUMENFREUDE Nach der Kultur kommt der Genuss 

Wer hat nach der Besichtigung einer Sehenswürdigkeit 

nicht schon einmal daran gedacht, wie 

es wäre, dort zu bleiben und vielleicht sogar vor 

Ort ein gutes Essen zu genießen? Die Idee mag skurril 

erscheinen, im Departement Vosges wurde sie aber bereits 

getestet. Da der Versuch erfolgreich war, wurde sie 

nun auf fünfzig touristische Anziehungspunkte in der 

Region Alsace-Lorraine-Champagne ausgedehnt. Unter 

der Bezeichnung Les dîners insolites du patrimoine werden 

an bestimmten Terminen Kombinationen aus kulturellen 

und kulinarischen Erlebnissen angeboten. Dinieren kann 

man beispielsweise im Hüttenwerk Uckange, im Schloss 

Lunéville, im Salon Grand Voyageur des Straßburger 

QUALITÄTSLABEL 

Ballon d‘Alsace bewirbt sich 

um das Label Grand Site de France 

Grand Site de France ist ein prestigeträchtiges Qualitätslabel, das vom Staat 

verliehen wird, um bekannte Naturlandschaften in Frankreich auszuzeichnen, 

die viele Besucher anziehen. Bis jetzt wurde es im Hexagon 14 Mal verliehen, 

beispielsweise an den Pont du Gard, die Pointe du Raz und die Montagne Sainte- 

Victoire. Nun wurden die ersten Schritte unternommen, damit der Ballon d‘Alsace 

dieses Qualitätslabel ebenfalls erhält, was eine schöne Anerkennung und ein 

zusätzlicher Trumpf für den Tourismus im Elsass wäre. 


Bahnhofs, in den Apartments von Napoleon III. in der 

Rechtswissenschaftlichen Fakultät der Universität von 

Nancy oder zwischen den Maschinen der Strumpffabrik 

Bleuforêt. Die Anzahl der Plätze ist auf 70 beschränkt, 

für die Umsetzung engagieren sich renommierte Küchenchefs 

und Hersteller hochwertiger Produkte, um das lokale 

Kulturerbe hervorzuheben und einen Genuss für alle 

Sinne zu bieten. Pro Person muss man allerdings mit 75 

bis 105 Euro rechnen. Gewiss ein ansehnlicher Betrag, 

der jedoch nach einhelliger Meinung der Teilnehmer 

durch ein einmaliges und unvergessliches Erlebnis gerechtfertigt 

ist. Auskünfte und Reservierung: 

www.dinersinsolites.com 

ZUG 

Ticketkauf vereinfacht 

Die ehemaligen gelben Fahrkartenautomaten, 

die es in allen französischen Bahnhöfen gibt 

und an denen man ein Zugticket kaufen oder 

umbuchen kann, werden ab September nach 

und nach ausgetauscht. Mit dem neuen System 

wird der Kauf eines Tickets vereinfacht und soll 

nicht länger als zwei Minuten dauern. Auch 

grenzüberschreitende Tickets können erworben 

werden. 

TRANSPORT 

Einführung von 

Taxipauschalen zwischen 

Paris und den Flughäfen 

Taxikunden, die regelmäßig zwischen den Pariser 

Flughäfen und der Hauptstadt unterwegs sind, 

haben lange darauf gewartet: Ab sofort gilt für 

diese Strecken eine Pauschale. Dieses System ist bei 

den häufigen Staus auf den Straßen zu den Flughäfen 

sehr interessant. Im Gegenzug ist nun auf den Autobahnen 

A1 und A6 zwischen Paris und den Flughäfen 

eine Fahrspur für Taxis reserviert, sodass diese schneller 

vorwärtskommen. Vom Flughafen Charles-de- 

Gaulle in Roissy bis ins Stadtgebiet am rechten Seineufer 

beträgt die Pauschale 50 Euro, ins Gebiet am 

linken Seineufer 55 Euro. Vom Flughafen Orly, der 

etwas näher an der Hauptstadt liegt, muss man nun 35 

Euro berappen, um das Rive droite zu erreichen, 30 

Euro zum Rive gauche. Die Preise gelten selbstverständlich 

auch in umgekehrter Richtung. Eine weitere 

Neuerung: Demnächst wird es keine Zuschläge mehr 

für Gepäck oder die Mitnahme von Haustieren geben. 

Ab fünf Personen kann jedoch ein Mehrpreis für jede 

zusätzliche Person verlangt werden. 

Französisches Flair in Mannheim 

Mannheim ist stolz: Seit letztem Jahr 

bereichert mit dem „Institut Français 

Mannheim“ eine weitere Kultureinrichtung 

die „Quadrate stadt“. Als intellektuelle 

und kulturelle Schnitt stelle zwischen 

Deutschland und Frankreich bietet 

es in der Metro pol region Rhein-Neckar 

einen neuen Ort der deutsch-französischen 

Freund schaft und stellt eine Plattform 

für den wirtschaftlichen und kulturellen 

Austausch dar. Der Trägerverein 

wird getragen durch die Stadt Mannheim, 

die Französische Republik, die Curt-Engelhorn-Stiftung 

und die Universität 

Mann heim. 

Am 14. Juli 2016, dem französischen 

Nationalfeiertag, freut sich Mannheim auf 

einen weiteren Höhepunkt: Der französische 

Generalkonsul in Baden-Württemberg, 

Nicolas Ey ba lin, mit Sitz in Stuttgart 

wird den offi zi ellen Empfang des Konsulats 

an läss lich des Nationalfeiertages 

NEU 

• Diplôme de compétence économique interculturelle 

franco-allemande (CEFA)- 

• Einjähriger Lehrgang für maximal 16 Teilnehmerinnen 

und Teilnehmer (acht Deutsche 

und acht Franzosen) 

• Zielgruppe: Deutsche und Franzosen, die im 

Bereich des wirtschaftlichen Austauschs 

mit dem Nachbarland tätig sind 

zum ersten Mal in Mannheim ausrichten. 

Nach dem offiziellen Empfang für geladene 

Gäste am frühen Abend schließt sich 

mit dem Bal Popu laire ein öffentliches 

Fest mit ku li narischen Genüssen, Musik 

und Tanz in Räumlichkeiten der Mannheimer 

Reiss-Engelhorn-Museen an. Aktuelle 

Informationen zu dieser Veranstaltung 

finden Sie unter www.if-mannheim.eu 

Die Metropolregion Rhein-Neckar 

weist eine hohe Dichte bedeutender Unternehmen 

wie z.B. BASF, John Deere, 

Fuchs Petrolub, Roche, Daimler, SAP usw. 

auf. Daneben zeichnet die Region einen 

starken Mittelstand und eine hohe Dichte 

an Hochschulen und Forschungseinrichtungen 

aus. Die Bandbreite hochkarätiger 

Kulturbetriebe und –initiativen wie bspw. 

die Reiss-Engelhorn-Museen, das Nationaltheater 

Mannheim und vielfältige Festivals 

eröffnet Raum für deutsch-französische 

Aktivitäten jeg licher Art. 

Institut Français Mannheim 

Deutsch-Französisches Kulturzentrum 

in der Europäischen Metropolregion Rhein-Neckar e.V. 

Sie erwerben eine für den unternehmerischen 

Alltag wichtige Schlüsselqualifikation 

im interkulturellen und wirtschaftlichen Bereich 

Beginn: 23./24. September 2016 

Ende: 9./10. Juni 2017 

einmal im Monat zweitägige Workshops 

Kontakt: info@if-mannheim.eu 

Weitere Infos unter: www.if-mannheim.eu

FRANKREICHKALENDER 

Fêtes maritimes internationales in Brest 

Auf keinen Fall verpassen: 

Bei der 7. Auflage des Internationalen Hafenfestes in Brest 

kann man sich erneut auf einiges freuen: In diesem Jahr 

werden mehr als 1.000 Boote und knapp 10.000 Seeleute aus 

der ganzen Welt erwartet, die dem Publikum ein grandioses 

Spektakel bieten werden. Präsentiert wird alles, was schwimmen 

kann: von kleinen Kähnen über majestätische Dreimaster 

und große Segelschiffe bis hin zum Nachbau der historischen 

Fregatte Hermione, vom Schleppschiff bis zum Ozeandampfer, 

vom Fischerboot über das Forschungsschiff bis hin zum 

großen Militärschiff. « Eigentlich bräuchte es mehr als ein 

Menschenleben, um all die Schiffe zu sehen, die bei den Fêtes 

maritimes in Brest während einer Woche präsentiert werden », 

fasst der Skipper Olivier de Kersauson zusammen. In dieser 

Zeit sind die Quais in Brest ein Ort der Begegnung für Seeleute 

aus der ganzen Welt. Ein großer Moment für gemeinsame 

Erlebnisse, 

Entdeckungen 

und den 

Austausch von 

Erfahrungen. 

Brest, vor allem 

an den Quais 

der Stadt, 13. bis 

19. Juli 2016 

www.brest2016.fr 

Die Pétanque-Weltmeisterschaft in Marseille 

Diese Veranstaltung sollten Anhänger des Pétanque auf 

keinen Fall versäumen: Jedes Jahr Anfang Juli wird Marseille 

zur internationalen Hauptstadt des Boulespiels, und auch 

zahlreiche Zuschauer kommen, um den Partien zwischen 

den mehr als 12.000 Teilnehmern beizuwohnen. Die Wettkämpfe 

finden im Parc Borély, im Stade Vélodrome und an 

rund dreißig anderen Orten in Marseille statt, die eigens zu 

diesem Zweck hergerichtet werden. Das Finale wird vor der 

prestigeträchtigen Kulisse des Alten Hafens ausgetragen. 

Wenn Sie zu dieser Zeit in der Nähe sind, sollten Sie sich 

dieses Sportereignis unbedingt ansehen, die Atmosphäre in 

Marseille ist dann besonders sympathisch und herzlich. 

Marseille, 3. bis 8. Juli 2016 

www.mondialapetanque.com 

Ein Besuch bei Balzac 

Das Haus von Honoré de Balzac (1799-1850) 

im 16. Pariser Arrondissement ist eine Oase 

des Friedens, wie man sie mitten in der Stadt 

gar nicht erwartet. In dem kleinen idyllischen 

Garten meint man, auf dem Land zu sein. Vor 

allem im Sommer ist dieser Ort sehr angenehm. 

Bis Anfang Oktober wird hier nun eine 

Ausstellung über den Einfluss der Künste auf 

den berühmten Schriftsteller gezeigt, vor allem 

über die mehr oder weniger freundschaftlichen 

Verbindungen zu Alphonse de Lamartine, 

Victor Hugo, Alexandre Dumas, George 

Sand oder Franz Liszt. Bei dieser Gelegenheit 

erfährt man, dass Balzac beim Verfassen eines 

Textes gerne seine Freunde beziehungsweise 

Spezialisten in Sachen Musik oder Malerei 

konsultiert hat. Namentlich einige Figuren 

seiner Comédie Humaine (Die menschliche 

Komödie) wurden von diesen Persönlichkeiten 

beeinflusst. 

Paris, Maison de Balzac, bis 23. September 2016 

maisondebalzac.paris.fr 

Jazz in Vienne 

Seit mehr 

als 30 Jahren 

treten 

bei diesem 

Festival 

im Théâtre 

Antique 

in Vienne 

sowohl junge 

Talente 

als auch 

gestandene 

Jazzgrößen 

auf. Bei der diesjährigen 36. Auflage 

sind unter anderem Chick Corea, Ibrahim 

Maalouf, Diana Krall, Camelia 

Jordana und Goran Bregovic zu hören. 

Vienne, 28. Juni bis 15. Juli 2016 

www.jazzavienne.com 

Eurockéennes in Belfort 

Dieses 

jährliche 

Treffen für 

die Liebhaber 

von Rockmusik 

und 

elektronischer 

Musik findet 

inmitten der 

Natur auf der 

herrlichen 

Halbinsel 

im Malsaucy-See statt, die auch 

als Paradies für Camper bekannt 

ist. In diesem Jahr werden vor 

allem M83, Louise Attaque, 

Nekfeu und Mr. Oizo erwartet. 

Belfort, 1. bis 3. Juli 2016 

www.eurockeennes.fr 

Francofolies in 

La Rochelle 

Das Festival, das 

auch liebevoll 

Francos genannt 

wird, ist eine 

echte Institution, 

bei der 

verschiedenste 

Musikfestivals im Sommer 

Musikgenres wie Rock, Rap und 

französische Chansons auf der Bühne 

gleichermaßen vertreten sind. In 

diesem Jahr sind mehr als 80 Künstler 

angekündigt, darunter Miossec, 

Mika, Louane und Keren Ann. 

La Rochelle, 13. bis 17. Juli 2016 

www.francofolies.fr 

Vieilles Charrues 

in Carhaix 

1992 

haben 

ein paar 

bretonische 

Freunde 

in der 

kleinen 

Gemeinde 

Carhaix 

ein 

Festival ins Leben gerufen, das heute 

zu den meistbesuchten in Frankreich 

zählt (250.000 Besucher im Jahr 

2015). Die Atmosphäre dort ist nach 

wie vor sehr gesellig. 2016 stehen 

unter anderem Lana Del Rey, Louane, 

Michel Polnareff, Lou Doillon, Alain 

Souchon & Laurent Voulzy sowie 

Louise Attaque auf dem Programm. 

Carhaix, 14. bis 17. Juli 2016 

www.vieillescharrues.asso.fr 

Festival interceltique 

in Lorient 

In diesem 

Jahr steht 

Australien 

im Mittelpunkt 

des 

Festivals, 

das ganz der 

keltischen 

Musik und 

Kultur aus 

Schottland, 

Irland, 

Wales, 

Cornwall, Asturien und Galizien 

sowie der Bretagne geweiht 

ist. Jahr für Jahr zieht es rund 

700.000 Besucher an. 

Lorient, 5. bis 14. August 2016 

www.festival-interceltique.bzh 

Foire aux vins d‘Alsace in 

Colmar 

So seltsam es 

auch erscheinen 

mag, aber diese 

Weinmesse, die 

2016 zum 69. 

Mal stattfindet, 

ist auch ein 

Musikfestival! 

Die in ihrer 

Art einmalige 

Veranstaltung 

ist als Mischung aus Weinverkostung, 

Verbraucherausstellung 

und Musikfestival bekannt. In 

diesem Jahr kann man hier 

beispielsweise Fréro Delavega, 

Alain Souchon & Laurent Voulzy, 

Louane und die Cranberries 

hören. 

Colmar, 5. bis 15. August 2016 

www.foire-colmar.com 

Musikfestival 

in La Chaise-Dieu 

Im wunderschönen Ort La Chaise- 

Dieu in der Auvergne findet in 

der Abtei Saint-Robert vermutlich 

eines der schönsten Festivals für 

klassische Musik und Kirchenmusik 

in Frankreich statt. Vor allem 

die Orgelkonzerte sind bei Musikbegeisterten 

sehr beliebt. 

La Chaise Dieu, 18. bis 28. August 2016 

www.chaise-dieu.com 



ON LIT 

REISEFÜHRER 

Unterwegs in Frankreich 

Es gibt viele Führer, die Routen quer durch Frankreich vorstellen, 

daher ist es nicht einfach, zu erkennen, welche davon echte 

Entdeckungen versprechen. In diesem Reiseführer werden 100 

Strecken vorgestellt, die als Les 100 plus belles escapades touristiques (die 

100 schönsten Sightseeingtouren) des Hexagons bezeichnet werden. 

Diese Aussage ist sicherlich etwas übertrieben: Einige davon sind eine 

solche Auszeichnung nicht wert, man hat eher den Eindruck, sie wurden 

aufgenommen, um die magische Zahl 100 zu erreichen. Sieht 

man aber darüber hinweg, so macht das Studium dieses Guides trotzdem 

neugierig und Lust darauf, sich auf einigen der weniger bekannten 

Routen auf Entdeckungsreise zu begeben. Und das lohnt 

sich. Die detaillierten Karten sind ebenfalls sehr hilfreich. Somit ist 

dieser Führer ein interessantes Hilfsmittel für alle, die mehr von 

Frank reich entdecken möchten. 

Les 100 plus belles escapades touristiques en France • 

Hachette • ISBN 978-2344014356 

KRIMI 

Eine Intrige im Herzen 

der Provence 

Sophie Bonnet – das Pseudonym einer 

erfolgreichen deutschen Autorin – 

versteht es, die friedliche Provence 

in eine Region mit fesselnden 

Intrigen zu verwandeln. Diesmal 

wird die Besitzerin eines bekannten 

Kosmetikunternehmens im Luberon 

tot aufgefunden. Für Kommissar Pierre 

Durand, der mit den Ermittlungen 

betraut ist, ist es mehr als nur ein Unfall … Wieder einmal gelingt es 

Sophie Bonnet, uns auf ein Abenteuer voller unvorhergesehener 

Zwischenfälle in den Süden Frankreichs mitzunehmen, und erneut 

ist dieses Buch nicht « nur » ein Krimi, sondern eine Reise durch die 

Provence. Der ideale Lesestoff für den Sommer! 

Sophie Bonnet • Provenzalische Intrige – Ein Fall für 

Pierre Durand • Blanvalet • ISBN 978-3764505554 

ROMAN 

Träumereien in Paris 

Antonella Boralevi ist Moderatorin beim ita li e- 

nischen Fernsehen und hat bereits zahlreiche 

Ro ma ne und Essays geschrieben. Als passionierte 

Paris kennerin verlegt sie die Handlung ihres aktuellen 

Romans in die Stadt der Liebe. Bei einem 

Paris aufenthalt stellt sich die Heldin Fragen über 

Glück und den Sinn des 

Lebens. Ein leichter und 

origineller Roman, der die 

gut bekannte Romantik der 

französischen Hauptstadt 

in der Interpretation einer 

italienischen Autorin zeigt. 

Antonella Boralevi • 

Glück à la carte • 

Carl’s books • ISBN 

978-3570585535 

ESSAY 

Was macht Frankreich 

liebenswert? 

Daniela Kahls und Evi Seibert arbeiteten 

beide mehrere Jahre lang als Frankreich- 

Korres pon dentinnen für verschiedene 

deutsche Medien. Dabei hatten sie 

Gelegen heit, das Land zu entdecken und 

seine Besonderheiten aus der Nähe zu 

erleben. In ihrem Buch nennen sie 111 Gründe, Frankreich zu lieben. 

Ein gewagtes Unterfangen angesichts der Tatsache, dass sie bei 

Weitem nicht die Ersten sind, die sich diesem Thema widmen. Einige 

Bemerk un gen mögen die Erwartungen von Frankreichkennern auf 

den ersten Blick vielleicht nicht erfüllen, doch sollte man sich davon 

nicht täuschen lassen: Hinter dem, was manchmal als offensichtliche 

Naivit ät erscheint, versteckt sich eine echte Begabung, die Franzosen 

und ihre Gewohnheiten zu beobachten und die Punkte aufzuzeigen, 

die sie « einzigartig » machen. Der Blickwinkel der beiden Autorinnen 

ist kompetent, humorvoll und stimmt oft nachdenklich. Man könnte 

direkt Lust bekommen, das Buch zu übersetzen, damit auch Franzosen 

es lesen können! Dabei würden sie mit Sicherheit einige interessante 

Dinge über sich selbst erfahren … 

Daniela Kahls und Evi Seibert • 111 Gründe, Frankreich zu lieben • 

Schwarzkopf & Schwarzkopf • ISBN 978-3862655601 

KINDERBUCH 

Hommage zum 

90. Geburtstag einer 

Grande Dame der Illustration 

In der Ausgabe Nr. 56 von Frankreich erleben 

(Herbst 2015) haben wir Ihnen den Verlag L‘Ecole 

des Loisirs vorgestellt und beschrieben, wie 

tief dieser im Herzen der Franzosen ver wurzelt 

ist. Im Moritz Verlag, seiner deutschen Tochtergesellschaft, 

ist soeben eine schöne Ausgabe des 

1819 von den Gebrüdern Grimm geschriebenen 

Mär chens Die Bremer Stadtmusikanten erschienen. 

Zur großen Freude von Klein und Groß wurde 

es von Gerda Muller illustriert. Diese Grande 

Dame der europäischen Illustration ist 1926 in den 

Niede rlanden geboren, lebt seit den 40er-Jahren 

in Paris und feierte am 21. Februar 2016 ihren 90. 

Ge burts tag. Man kann sagen, dass sie Frankreich 

liebt. Dieses Buch zeigt auf wunderschöne Art und 

Weise ihre Arbeit und 

ihr Feingefühl. 

Gerda Muller 

• Die Bremer 

Stadtmusikanten 

• Moritz • ISBN 

978-3895653209 

ROMAN 

Verwicklungen zwischen 

Mensch und Hund 

Der französische Autor Didier van Cauwelaert, der 1960 in Nizza geboren 

wurde, hat mit seinen zahlreichen Romanen (rund zwanzig), Theaterstücken 

und Bearbeitungen ( Jean-Paul Sartre in persona hat ihm zur 

Adaptation seines Stückes Huis clos gratuliert) sowie seinen Literaturpreisen 

(Prix Goncourt 1994, Prix du Théâtre de l’Académie Française für sein dramatisches 

Gesamtwerk 1997) bereits oft von sich reden gemacht. Die Themen, die 

er verarbeitet, sind meist sehr originell und interessant. Jules ist das perfekte Beispiel 

dafür: Der Held des Buches ist ein Hund, ein prächtiger Labrador. Dabei 

ist Jules nicht irgendein Hund, sondern ein Blindenhund. Als sein Frauchen 

nach einer Operation plötzlich wieder sehen kann, verliert Jules vollkommen die 

Orientierung und fühlt sich nutzlos. Damit beginnt eine bewegende und verwickelte 

Geschichte zwischen Tier und Mensch. Eine Geschichte, die man so 

schnell nicht vergessen wird … 

Didier van Cauwelaert • Jules • C. Bertelsmann • ISBN 978-3570102930 

Bücher in deutscher Sprache: · Bücher in französischer Sprache: = leicht verständlich, = mittleres Niveau, = für Fortgeschrittene 



ON ÉCOUTE 

CHANSON 

Renaud: Renaud 

Dies ist das erste Mal, dass wir 

in Frankreich erleben eine CD 

von Renaud vorstellen, denn 

seit zehn Jahren ist kein neues Album 

mehr von ihm erschienen. Renaud 

(63) ist einer der beliebtesten Sänger 

der Franzosen, und seine Fans haben 

sehnsüchtig auf diese CD gewartet. 

Die lange Stille hatte allerdings einen Grund: In den letzten 

Jahren war der Künstler wieder einmal dem Alkohol verfallen. 

Mit dieser neuen CD ist er nun jedoch wie Phönix aus 

der Asche auferstanden und hat in nur einer Woche knapp 

300.000 Exemplare verkauft. Der letzte Rekord in dieser 

Größenordnung stammte von Johnny Halliday und liegt 

mehr als zehn Jahre zurück! Mit dem Titel Toujours debout 

bestätigt Renaud seinen Fans, dass er 

sie, wie er singt, « niemals vergessen » 

hat, dass er « immer noch lebendig » ist 

und dass er « weiterhin singen » wird. 

Auch in anderen Stücken geht es um 

sehr persönliche Dinge, wie in J’ai embrassé 

un flic und Hyper Casher: Hier 

erweist er seinen Freunden und allen 

anderen Opfern die Ehre, die bei den 

Attentaten auf Charlie Hebdo im Januar 

2015 ums Leben gekommen sind. 

In Héloise erzählt er von einem Venedigaufenthalt 

mit seiner Enkeltochter, nach der er das Chanson 

benannt hat. Diese CD ist unser Coup de Coeur! Auch 

wenn der Sänger nicht immer alle Töne exakt trifft, ist sie 

sehr gelungen. Sie gibt einen Einblick in die Welt von Renaud, 

genauso wie seine schönsten Titel Mistral Gagnant, 

Morgane de toi oder Dès que le vent soufflera … Chansons, die 

in Frankreich richtig legendär geworden sind. 

gegen 

Deutschlands 

Fernweh 

großes Reisemagazin 

Die nächsten 10 Ausgaben 

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Quattro für nur 51,– € 

CHANSON 

Axelle 

Red: 

The Songs 

(acoustic) 

Die französischsprachige 

Künstlerin 

Axelle Red 

(48) stammt aus Belgien und war in 

den 90er-Jahren sehr bekannt. Bei 

ihrer Rückkehr ins Rampenlicht bietet 

sie uns nun nicht nur ein einfaches 

« Best of »-Album, sondern eine CD 

mit 24 überarbeiteten und auf das 

Wesentliche reduzierten Titeln in 

einer Unplugged-Version, bei der 

die schöne Stimme der Sängerin im 

Vordergrund steht, als ob sie über 

den Noten der Musiker und des 

Begleitchors schweben würde. Neben 

einigen ihrer erfolgreichsten Songs 

wie Sensualité, Rester femme und Le 

monde tourne mal entdeckt man auch 

einige weniger bekannte Chansons. 

Ein gelungenes Album, das man 

endlos anhören kann, ohne dass man 

der Musik überdrüssig wird. 

BLUES/ELECTRO-ROCK 

Christophe: Les Vestiges du Chaos 

Auch Christophe ist aus dem Bereich des zeitgenössischen Chansons 

in Frankreich nicht wegzudenken. Er hat seine Zeit stark geprägt 

und wusste im Laufe seiner mehr als 50-jährigen Karriere 

im mer, sich dem aktuellen Musikstil anzupassen. Mit seinem 13. Album, das bereits in 

den fran zö sischen Medien viel von sich reden macht, hat er dies erneut unter Be weis 

gestellt. Zwischen wehmütiger Erinnerung an eine vergangene Zeit und dem Wunsch, 

das Abenteuer fortzusetzen, nehmen uns der hochsensible Künstler und sein elektronisches 

Universum mit in eine poetische Sphäre, in die eines Mannes, der die Welt 

von seiner Wohnung im Pariser Viertel Montparnasse aus betrachtet. 

CHANSON 

Antoine Villoutreix: Paris Berlin 

Antoine Villoutreix ist ein junger Sänger, Texter 

und Komponist, der aus Paris stammt, aber seit 10 

Jahren in Berlin lebt. Er hat nun sein zweites Album 

herausgebracht, das den Titel Paris Berlin trägt und 

acht französische und vier deutsche Chansons enthält. Die teils ironischen, 

teils melancholischen Texte werden mal von verhaltener Musik, mal auch 

von Folkmusik begleitet. Diesen Künstler sollte man sowohl in Paris als auch in 

Berlin im Auge behalten, zumal er ein Gespür für die deutsch-französischen 

Beziehungen hat. Genau das, was wir lieben! 

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mir separat mitgeteilt. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der Prisma Direkt GmbH auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulösen. 

Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Betrags verlangen. Es gelten dabei 

die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.

ON REGARDE 

KOMÖDIE 

Mit einer Kuh quer durch Frankreich 

KOMÖDIE 

1959 lief in den französischen Kinos einer der erfolgreichsten 

Kinofilme Frankreichs: La Vache et le Prisonnier 

(Ich und die Kuh) von Henri Verneuil. Der 

Film erzählt die Abenteuer eines französischen Kriegsgefangenen 

(gespielt von Fernandel) während des Zweiten 

Weltkriegs in Deutschland. Er flieht von dem Bauernhof, 

auf dem er zur Zwangsarbeit eingesetzt ist, und nimmt auf 

der Flucht zurück in die Heimat erstaunlicherweise eine 

Kuh namens Marguerite mit. Fast 60 Jahre später greift der 

Film Unterwegs mit Jacqueline die Idee dieses ungewöhnlichen 

Fußmarsches mit Kuh auf, passt sie jedoch der heutigen 

Zeit an: Fatah (Fatsah Bouyahmed) ist ein armer algerischer 

Bauer, der seit Jahren davon träumt, seine Kuh 

Jacqueline auf der berühmten Pariser Landwirtschaftsausstellung 

Salon 

de l’Agriculture 

zu präsentieren. 

Nach mehreren 

vergeblichen Bewerbungen wird er endlich von der Messe 

eingeladen. Mit dem Schiff überquert er das Mittelmeer, 

muss dann aber aus Geldmangel die Reise nach Paris mit 

Jacqueline zu Fuß fortsetzen. Damit beginnt eine lange 

Wanderung durch das Hexagon voller komischer Situationen 

und unerwarteter Begegnungen. Auch wenn Frankreich 

in diesem Film idealisiert wird – Solidarität und 

Brüderlichkeit sind omnipräsent –, ist dies eine gelungene 

Komödie, bei der man durch ein Land reist, das sich von 

seiner angenehmen und anziehenden Seite zeigt. 

Unterwegs mit Jacqueline • Frankreich 2016, 91 min • Originaltitel: La vache • Ein Film von Mohamed 

Hamidi mit Fatsah Bouyahmed, Lambert Wilson, Jamel Debbouze u. a. • Ab 14. Juli 2016 im Kino. 

Eine wunderbare Lektion 

fürs Leben 

Der Schauspieler und Humorist 

Nouchi Tabib ist in Frankreich unter 

dem Namen Kheiron bekannt. In dem 

Film Nur wir drei gemeinsam offenbart 

er nun erstmals ein meisterhaftes Talent als Regisseur. 

Zwischen politischer Satire und Autobiografie erzählt er seine 

Geschichte und die seiner Eltern. Diese waren politische 

Gegner des iranischen Schah-Regimes und später dann von 

Ayatollah Khomeini. Anfang der 80er-Jahre war der politische 

Druck so groß, dass sie ihr Dorf im Süden des Irans verlassen 

mussten. Sie machten sich auf den Weg nach Frankreich und 

landeten als politische Flüchtlinge in der Pariser Banlieue, 

wo sie alles daransetzten, den Bewohnern dieses sozialen 

Ghettos wahre demokratische Werte beizubringen. Der Erfolg 

des Films liegt darin, dass er uns sowohl herzlich lachen lässt 

als auch sehr nachdenklich stimmt, da er ständig zwischen 

dem Leid des Lebens im Exil und einem Optimismus voller 

Humor schwankt, der stärker als alles andere ist. Dieser 

Film war in Frankreich sehr erfolgreich und ist absolut zu 

empfehlen! 

Nur wir drei gemeinsam • Frankreich 2016, 102 

min • Originaltitel: Nous trois ou rien • Ein Film von 

Kheiron mit Kheiron, Leïla Bekhti, Gérard Dragon, 

Zabou Breitman u. a. • Ab 4. August 2016 im Kino. 

KOMÖDIE 

Mit 40 Jahren zurück zur Mutter 

Es ist wahrlich nicht leicht, mit 40 Jahren zur Mutter 

zurückzukehren. Nach persönlichen Schwierigkeiten ist 

Stéphanie (Alexandra Lamy) jedoch gezwungen, genau 

dies zu tun: Sie muss bei ihrer Mutter (hervorragend 

gespielt von Josiane Balasko) Unterschlupf suchen. Bei 

dieser Gelegenheit stellt sie fest, dass diese zwar sehr 

liebenswert, aber auch sehr aufdringlich ist. Stéphanie 

findet sich in einem familiären Umfeld wieder, das sie 

beinahe vergessen hatte, mit Brüdern und Schwestern, 

die ohne zu zögern den Groll der Vergangenheit wieder 

aufleben lassen. Bereits vor dem offiziellen Kinostart im 

Juni vergangenen Jahres war der Film in Frankreich ein 

riesiger Erfolg, da er bei Vorpremieren im ganzen Land 

vom Publikum begeistert aufgenommen worden war und 

überall für herzliches Lachen gesorgt hatte. Inzwischen sind 

einige Szenen schon nahezu Kult geworden. Man verlässt 

das Kino mit einem Lächeln auf den Lippen. Ideal für den 

Sommerbeginn! 

Willkommen im Hotel Mama • 

Frankreich 2016, 90 min • 

Originaltitel: Retour chez ma 

mère • Ein Film von Eric Lavaine 

mit Josiane Balasko, Alexandra 

Lamy, Mathilde Seigner u. a. • 

Ab 11. August 2016 im Kino. 

Ein perfektes 

Leben 

Eine Familientragödie: Am 9. Januar 1993 tötete 

Jean-Claude Romand seine Frau, seine beiden 

Kinder, seine Eltern und versucht anschließend 

ver geb lich, sein eigenes Leben zu be en den. 

Die Ermittlungen ergaben, dass er sich seit 15 

Jahren in einem Lü gen ge rüst verstrickt hatte, 

dass zu sam men zu brechen drohte. War der 

Ent schluss des Familienvaters ein Akt der Verzweif 

lung, ein Befreiungsschlag? Nicole Garcia 

adaptierte Romands in Haft geschriebenen 

Tatsachenbericht « L’Adversaire ». 

SPIELFILM 

SPIELFILM 

Frankreich/Schweiz/Spanien, 2002, 

124 Min. Regie: Nicole Garcia. Mit: Daniel 

Auteuil, François Berléand, François Cluzet, 

Emmanuelle Devos, Géraldine Pailhas. 

Mittwoch, 29. Juni um 20.15 Uhr 

Den Mörder trifft man am Buffet 

Tagsüber schwelgt Alphonse in beklemmend-lustvollen Mordgedanken. Nachts 

wird er von Alpträumen geplagt, in denen er vor Polizeieskorten flüchten muss. 

Als er in einem verlassenen U-Bahn-Schacht einen Sterbenden findet, in dessen 

Bauch sein Klappmesser steckt, stellt er sich verwundert die Frage, inwieweit 

seine morbiden Fantasien real sein könnten. « Den Mörder trifft man am Buffet » 

ist eine tiefschwarze Satire, bei der in vielen skurrilen Momenten ernsthafte 

Untertöne hinsichtlich menschlicher Verrohung und großstädtischer Anonymität 

mitschwingen. 

Frankreich, 1979, 89 Min. Originaltitel: « Buffet froid ». Regie: 

Bertrand Blier. Mit: Gérard Depardieu, Bernard Blier, Jean Carmet, 

Denise Gence, Jean Benguigui und Carole Bouquet. 

DOKUMENTARFILM 

Ziemlich beste Gegner 

Fußball in Deutschland und Frankreich 

Anlässlich der Fußball-Europameisterschaft 2016 entführt 

ARTE auf eine amüsante Zeitreise durch die deutschfranzösische 

Geschichte, durch 85 Jahre Länderspiele zwischen 

deutschen und französischen Nationalteams. « Ziemlich beste 

Gegner » ist eine Reise in eine Historie zwischen zwei Nachbarn, 

die sich immer mehr angenähert haben: 

vom Anschlag der Résistance 1942 auf die 

deutsche Soldatenelf hin zum solidarischen 

Ausharren beider Teams im Stade de France 

in der Nacht des 13. November 2015. Viele 

prominente Wegbegleiter wie Just Fontaine, 

Europa- und Weltmeister wie Alain Giresse 

und Jürgen Klinsmann, aber auch Historiker 

kommen zu Wort. 

Mittwoch, 13. Juli 20.15 Uhr 

Dienstag, 07. Juni 2016 um 20.15 Uhr 

SENDEREIHE 

Kathedralen der Kultur – 

Das Centre Pompidou 

Die von Wim Wenders 

produzierte 

Sen de reihe « Ka thedralen 

der Kul tur » 

besteht aus sechs 

Folgen. Jede der 

Folgen er kun det 

eine Architekturikone, die Berliner Phil harmonie 

oder auch die russische Na tio nalbi 

bli o thek. Am 10. Juli läuft « Das Centre 

Pompidou ». 

Sonntag, 10. Juli 2016 um 11.35 Uhr 

Das komplette tägliche ARTE TV-Programm finden Sie im ARTE Magazin. 

Jeden Monat neu am Kiosk oder im Abonnement. Jetzt bestellen unter: www.arte-magazin.de. 

Weitere Informationen und Angebote von ARTE : www.arte.tv 



ON SURFE 

AUTOBAHN 

Da es in Frankreich zahlreiche Autobahnbetreiber 

gibt, ist es nicht immer offensichtlich, bei welcher 

Gesellschaft man sich vor einer Fahrt durch 

Frankreich informieren kann. Die Vereinigung 

ASFA (Association des Sociétés françaises 

d‘Autoroutes) hat nun Abhilfe geschaffen 

und bietet auf ihrer Website sehr nützliche 

Informationen für die Reisevorbereitung an. Man 

findet hier beispielsweise neben einer Karte, die 

in Echtzeit Auskunft über die Verkehrssituation auf 

den französischen Autobahnen gibt (inklusive 

Vorhersagen), auch die Möglichkeit, die 

Autobahngebühren für eine bestimmte Strecke 

zu berechnen sowie die Preisangaben für die 

verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Website 

existiert zwar noch nicht in deutscher Sprache, es 

gibt jedoch zumindest eine englische Version. 

VIRTUELLES GEDÄCHTNIS 

Nach der Zerstörung des Baaltempels im 

August 2015 im syrischen Palmyra durch 

die Terrororganisation Islamischer Staat 

haben Yves Ubelmann und Philippe Barthélémy 

beschlossen, zu handeln. Die beiden sind die Gründer 

des französischen Startups Iconem, des weltweit 

führenden Unternehmens in der Erstellung 

digitaler 3-D-Ansichten von archäologischen Stätten. 

In Zusammenarbeit mit der Direction générale 

des Antiquités und syrischen Museen setzen sie ihr 

Know-how ein, um digitale Modelle von bedrohten 

syrischen Monumenten anzufertigen und diese der 

Öffentlichkeit im Internet zugänglich zu machen. 

Ihre Drohnen haben die bedrohten Stätten überflogen und 

Tausende von Fotos gemacht. Ihr Projekt « Syrian Heritage » 

besteht bereits aus unvergleichlichen 3-D-Aufnahmen von 

diesen Kulturschätzen, die virtuell und interaktiv besichtigt 

werden können. Auch beim Wiederaufbau zerstörter Monumente 

sind diese Darstellungen äußerst hilfreich. 

SOMMERFESTIVALS 

www.iconem.com/syria/ 

Frankreich 

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Im Sommer finden in Frank reich so viele Festivals statt, dass es 

nicht einfach ist, hier den Überblick zu behalten, zumal manche 

Termine erst in letzter Minute bestätigt werden. Mehrere Websites 

versuchen zwar Abhilfe zu schaffen, Le Guide des Festivals ist dabei 

die ausgereifteste. Die Website wurde von einem unabhängigen 

Kollektiv kreiert, und man kann dort Events nach Datum, Region, 

Stadt oder Kategorie (Kunst, Tanz, Musik, Gastronomie …) suchen. Das 

Tool wird zwar momentan leider nur in Französisch angeboten, ist 

aber sehr einfach zu nutzen. 

www.leguidedesfestivals.com 

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CHF anstatt 38,40 CHF. Alle anderen Auslandsabonnements 

kosten 26,90 Euro. Das Abonnement läuft zunächst für ein Jahr 

und verlängert sich danach automatisch. Es ist nach dem ersten 

Jahr jederzeit kündbar. 

 

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Entscheidend ist dabei der Wohnort des Beschenkten. 

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Überraschende 

Mittelmeerregion 

Languedoc-Roussillon

UNTERWEGS IN FRANKREICH Languedoc Roussillon 

km 0 – Montpellier 

Musée Fabre: mehr 

als nur Kunstwerke, 

ein harmonisches 

Gesamtwerk 

Beginnen wir diese « erstaunliche » Reise mit einem 

Museums besuch. Sie meinen das ist paradox? Dann kennen 

Sie das Musée Fabre noch nicht, denn es ist weit mehr 

als ein « klassisches » Museum. Wir gehen sogar so weit, zu sagen, 

dass es in seiner Art einmalig ist, ein echtes Juwel! Das Museum 

wurde 1828 eröffnet und 2007 vollständig renoviert. Es trägt den 

Namen eines Malers und Sammlers aus Montpellier, François- 

Xavier Fabre, und es gehört zu den wenigen Museen auf der Welt, 

deren Architektur beinahe genauso viele Emotionen hervorruft 

wie die ausgestellten Werke. Der reiche Sammler Henry Frick 

(1849-1919) hat in New York, genauer gesagt mitten in Manhatten, 

ein Gebäude errichtet, das speziell für seine Werke konzipiert 

wurde, um diese besser in Szene zu setzen. Die Frick Collection 

ist heute eines der attraktivsten Museen der Stadt. Denselben 

Eindruck hat man in Montpellier, in diesem wunderschönen 

Hôtel Particulier aus dem 18. Jahrhundert – einem ehemaligen Jesuitenkolleg 

mit Garten –, in dem sich das Musée Fabre befindet. 

Der Ort harmoniert auf perfekte Weise mit der Reichhaltigkeit 

der präsentierten Werke aus der Zeit vom 14. bis zum 21. Jahrhundert. 

Der Besuch ähnelt einem Spaziergang durch ein regelrechtes 

Labyrinth, das sich sowohl innen als auch außen erstreckt 

und von Überraschung zu Überraschung führt: flämische und 

holländische Werke von Rubens, Courbet und Delacroix oder 

ganz zeitgenössische von Daniel Buren. Dessen « Wegführung » in 

Form von Quadraten und Rauten aus Marmor und Granit auf 

dem Boden macht den Besucher bereits bei der Ankunft im Museum 

neugierig. Der Besuch des Musée Fabre ist mehr als eine 

Besichtigung, es ist eine Erfahrung, die man unbedingt machen 

sollte! 

Musée Fabre 

39, boulevard Bonne Nouvelle 

34000 Montpellier 

Telefon: + 33 (0)4 67 14 83 00 

museefabre.montpellier3m.fr 

Zu dem Zeitpunkt, zu dem wir diesen Artikel schreiben, 

gibt es die Region Languedoc-Roussillon gar 

nicht mehr! Durch die von François Hollande verabschiedete 

Gebietsreform wurde sie mit der ehemaligen Region 

Midi-Pyrénées zusammengefasst und bildet eine neue 

Grande Région, für deren Namen zurzeit noch die Varianten 

Languedoc, Languedoc-Pyrénées, Occitanie, Occitanie-Pays Catalan 

sowie Pyrénées-Méditerranée diskutiert werden. 

Welches die zukünftige Bezeichnung für diese Mittelmeerregion, 

die zwischen zwei natürlichen Grenzen – Rhône und 

Vorherige Seiten: Fassade eines Dorfhauses in Gruissan. 

Oben: Terrasse des Bar-Restaurants Cambuse du 

Saunier in der Salin de l’île Saint Martin in Gruissan. 

Pyrenäen – eingebettet ist, auch sein wird, sie ist nach wie 

vor eine besonders anziehende Ecke Frankreichs. Mehr als 

anderswo mischen sich hier nahe, oft verwandte Völker: 

Durch die Gassen von Nîmes weht ein Hauch von Provence, 

die Straßen von Perpignan sind belebt wie in Spanien und 

okzitanische Wortfetzen dringen nicht nur in Barcelona an 

unser Ohr, sondern auch in Carcassonne und Toulouse. Dieses 

Gebiet erstreckt sich wie ein geografischer Kreisbogen 

um die Küste, es ist wie ein natürliches Amphitheater, das 

sich zum Mittelmeer hin öffnet. Lange Zeit war das Languedoc-Roussillon 

als eine Region abgestempelt, 

durch welche die sommerliche Reisewelle auf dem 

Weg in die spanische Sonne hindurchrollte. Und 

doch hält diese Gegend für aufmerksame Touristen 

einige unerwartete Entdeckungen bereit. Folgen Sie 

unserer Route, die sich über etwas mehr als 300 Kilometer 

zwischen Montpellier und den Pyrenäen erstreckt, 

und lassen Sie sich überraschen. 

24 · Frankreich erleben · Sommer 2016


km 92 – 

Narbonne 

Das Horreum, 

ein erfrischendes 

Lagerhaus 

Wir setzen unsere Fahrt fort und erreichen nach 

rund 90 Kilometern Narbonne, eine Stadt, die seit 

jeher eine wichtige Handelsstation zwischen Marseille 

und Spanien war und dafür berühmt ist, dass 

die Römer sie bereits als Regionshauptstadt ausgewählt 

hatten. Daneben tragen natürlich der Neue 

und Alte Erzbischöfliche Palast – der wichtigste 

religiöse Gebäudekomplex nach dem Papstpalast 

in Avignon –, der romantische Canal de la Robine 

– der zum Weltkulturerbe der UNESCO zählt 

–, die mittelalterliche Pont des Marchands – eine 

der wenigen Brücken in Frankreich, auf der noch 

Häuser stehen –, die imposante Kathedrale Saint- 

Just-Saint-Pasteur sowie das Geburtshaus des 

berühmten französischen Sängers Charles Trenet 

zum Renommee der Stadt bei. All dies macht 

Narbonne bereits zu Recht zu einem interessanten 

Ziel bei einem Aufenthalt in der Region. Doch 

wir haben Ihnen ja erstaunliche Orte versprochen 

und legen Ihnen daher das römische Horreum inmitten 

der Altstadt ans Herz, das viele Besucher 

schlichtweg links liegenlassen. Die Bezeichnung 

kommt aus dem Lateinischen und bedeutet so viel 

wie « Lagerhaus » oder « Magazingebäude », der 

eigentliche Zweck ist jedoch noch nicht eindeutig 

bekannt. Man vermutet, dass es im 1. Jahrhundert 

vor Christus ein unterirdisches Getreidelager der 

Römer war. Es wurde erst ab Beginn des 20. Jahrhunderts 

erforscht und erstreckt sich so weitläufig 

unter der Stadt, dass die Recherchen selbst heute 

noch nicht abgeschlossen ist. Ein Besuch, bei dem 

man durch die zahlreichen Gänge streift und dank 

einer sehr gelungenen Lichtinszenierung in die besondere 

Atmosphäre der Antike eintaucht, ist absolut 

faszinierend – und bietet im Sommer zudem 

eine willkommene Erfrischung. 

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Sauna und Kamin, in einem Ferienhaus mit eigenem Garten 

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Horreum romain 

7, rue Rouget de Lisle 

11100 Narbonne 

Telefon: + 33 (0)4 68 32 45 30 

www.narbonne.fr/fr_horreum-romain 


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km 106 – 

Gruissan 

Das Paradies 

der Farben 

Nach dieser Reise in die Antike begeben wir uns nun 

wieder in die Gegenwart und fahren weiter Richtung Süden. 

Rund zehn Kilometer hinter Narbonne-Plage treffen wir auf 

eine Landschaft, die vor allem im Sommer zu den verblüffendsten 

Frankreichs zählt. Das kleine Dorf Gruissan liegt 

auf einem Kalkfelsen. Es wird nicht nur aufgrund seiner für 

den Süden typischen kreisförmigen Anordnung als eines der 

schönsten Dörfer Frankreichs eingestuft, sondern es besitzt 

darüber hinaus zwei bemerkenswerte Besonderheiten: Die 

erste ist ein einzigartiger « Ort der Sommerfrische » am berühmten 

Plage des Chalets. Hier stehen mehr als Tausend 

Cabanons (kleine Häuser) aus Holz und auf Stelzen, die ab 

1850 von Bewohnern der Stadt Narbonne gebaut wurden, die 

am Wochenende der Hitze der Stadt entfliehen wollten. In 

elf Reihen direkt am Meer bieten sie überraschende Anblicke 

und sorgen für eine besondere Ferienstimmung. Diese 

Atmosphäre hat wohl auch den französischen Regisseur 

Jean-Jacques Beinex Ende der 80er-Jahre dazu inspiriert, 

dort seinen legendären Film 37°2, le Matin (Betty Blue - 37,2 

Grad am Morgen) zu drehen. Die zweite Sehenswürdigkeit in 

Gruissan verblüfft vor allem durch die besondere Farbe des 

Wassers. Es handelt sich um die Salin de l’île Saint Martin, 

die direkt neben dem Dorf liegt. Die märchenhafte Schönheit 

dieses Ortes, an dem nach wie vor Salz produziert wird, 

ist ein Paradies für Flamingos und auch für Fotografen, da 

das Meer und der Himmel hier auf sehr ungewöhnliche Art 

harmonieren. Je nach Tageszeit, Licht und Stand der Sonne 

verändern sich die Farben unablässig und können von Blau 

in ein intensives Rosa übergehen. Neben dem interessanten 

Besuch der Salzgärten wird auch eine Austernverkostung auf 

der Terrasse des Restaurants La Cambuse du Saunier (Titelbild 

dieser Ausgabe von Frankreich erleben) in unvergesslicher 

Erinnerung bleiben. 

Office de Tourisme de Gruissan 

80, boulevard Pech Maynaud 

11430 Gruissan 

Telefon: + 33 (0)4 68 49 09 00 

www.gruissan-mediterranee.com 

Salin de l’île Saint Martin 

Route de l’Ayrolle 

11430 Gruissan 

Telefon: 

La Cambuse du Saunier: + 33 (0)4 84 25 13 24 

Besichtigung der Saline: + 33 (0)4 82 53 10 61 

www.lesalindegruissan.fr 

km 160 – 

Leucate 

Irgendwo 

zwischen See, Meer 

und Bergen 

Nach dieser Stärkung brechen wir wieder auf – es geht 

nach wie vor weiter Richtung Süden –, um uns von einer 

ungewöhnlichen Landschaft gefangen nehmen zu lassen. 

Zu Füßen des Dorfes Leucate erreichen wir den Etang de 

Leucate. Er ist als einer der windigsten Orte Frankreichs 

bekannt. Der Tramontane, ein Fallwind, der aus den Bergmassiven 

in Richtung des Golfe du Lion bläst, macht sich 

ungefähr 300 Tage pro Jahr bemerkbar. Deshalb wird hier 

auch jedes Jahr Ende April der internationale Wind- und 

Kitesurfwettbewerb Mondial du Vent ausgetragen. Dieser 

weltweit renommierte Wettkampf zieht zehn Tage lang 

Wind- und Surfbegeisterte aus aller Welt an. Neben dem 

Wind ist es vor allem aber die komplementäre Landschaft, 

die hier fasziniert: auf der einen Seite das Meer, auf der 

anderen Seite der Etang de Leucate und am Horizont die 

Pyrenäen mit dem berühmten Pic du Canigou (2784 m). 

Um in diese so unterschiedlichen Landschaften einzutauchen, 

nimmt man die Departementale 83 von Leucate 

in Richtung Le Barcarès. Zwischen Meer und Etang 

entdeckt man dabei auch gleich Port Leucate und sein 

sympathisches Austernzuchtdorf. Anhänger der Freikörperkultur 

finden hier zudem FKK-Strände. 

Office de Tourisme de Leucate Méditerranée 

Espace Henry de Monfreid 

11370 Port Leucate 

Telefon: + 33 (0)4 68 40 91 31 

de.tourisme-leucate.fr 



km 190 – 

Salses-le- 

Château 

Eine mexikanisch 

anmutende Festung 

Nach dieser « windigen » Erfahrung ist die Verblüffung 

total, wenn man nach weiteren dreißig Kilometern 

die Forteresse de Salses entdeckt. In der Nähe des Etang 

de Leucate ist man auf ein so imposantes Monument gar 

nicht gefasst. Dieses rechteckig angelegte Gebäude mit 

Ecktürmen aus Ziegelsteinen stammt aus dem 16. Jahrhundert 

und wurde von den Spaniern erbaut, die damals 

die Region beherrschten. Es ist ein Vorläufer der Zitadellen 

von Vauban und eines der am besten erhaltenen Forts 

in Frankreich. Bis zu 1200 Soldaten waren hier stationiert, 

und wenn man den Place d‘Armes betritt, wird einem sofort 

bewusst, dass es an Platz hier wohl nicht mangelte: Es 

gibt nicht viele Festungen, die eine so imposante Größe 

aufweisen können. Was aber vor allem ins Auge sticht, 

ist der spanisch anmutende Charakter. Sobald die Sonne 

scheint – was in dieser Region nicht gerade selten der Fall 

ist – fühlt man sich in diesem wahrhaft beeindruckenden 

Bauwerk direkt nach Mexiko versetzt. 

Forteresse de Salses 

66600 Salses-le-Châeau 

Telefon: + 33 (0)4 68 38 60 13 

www.forteresse-salses.fr 




km 228 – 

Ille-sur-Têt 

Von « Feenkaminen » 

und Erdpyramiden 

Nach diesem beeindruckenden architektonischen 

Erlebnis lassen wir uns nun als Nächstes wieder von 

der Natur in Erstaunen versetzen. 25 km westlich von 

Perpignan, im Norden der kleinen Stadt Ille-sur-Têt, 

befindet sich eine in den Pyrenäen einzigartige geologische 

Sehenswürdigkeit: die sogenannten Orgues 

de l’Ille-sur-Têt. Inmitten von Hügeln stößt man ganz 

unerwartet auf Erdpyramiden, auf Französisch Cheminées 

de Fée (Feenkamine) oder Demoiselles (junge 

Damen) genannt. Dies sind ungewöhnliche natürliche 

Gebilde aus Kalksediment, die rund vier Millionen 

Jahre alt sind und wie Orgelpfeifen gen Himmel ragen. 

Durch Regenfälle und die dadurch ausgelöste Erosion 

verändern sich solche Cheminées ständig. Dieser 

wunderschöne Ort ist problemlos zugänglich. Vom 

Parkplatz und Ticketverkauf sind es allerdings rund 15 

Gehminuten, deshalb ist es ratsam, die Mittagszeit im 

Sommer zu vermeiden und eine Flasche Wasser einzupacken. 

Les Orgues de l’Ille-sur-Têt 

Chemin de Regleilles 

66130 Ille-sur-Têt 

Telefon: + 33 (0)4 68 84 13 13 

tourisme.ille-sur-tet.com 


km 314 – 

Font-Romeu- 

Odeillo-Via 

Der größte 

Solarschmelzofen 

Europas 

Nach diesem körperlich anstrengenden und geistig 

inspirierenden Ausflug erreichen wir nun Font-Romeu- 

Odeillo-Via, die letzte Station unserer Route, nur einen 

Steinwurf von den Grenzen zu Spanien und Andorra 

entfernt. Hier wurde aufgrund der besonders reinen 

Atmosphäre und der intensiven Sonneneinstrahlung 

Héliodyssée, der größte Solarschmelzofen Europas, errichtet, 

der gleichzeitig auch zu den größten der Welt 

zählt. Das Gebäude sieht imposant aus und ist mit 

Spiegeln bedeckt, die das Sonnenlicht reflektieren. Ihm 

gegenüber stehen weitere Spiegel, die dieselbe Funktion 

haben. Alle zielen darauf ab, die Sonnenstrahlen auf 

einen bestimmten Punkt zu bündeln und damit quasi 

ohne Energieverbrauch Temperaturen von circa 4000 

Grad zu erreichen. Dadurch können in einem Labor 

zahlreiche Experimente durchgeführt werden, die vor 

allem der Raumfahrtforschung dienen. Zu Füßen des 

Gebäudes gibt es ein sympathisches Museum. Es wird 

von einem kleinen engagierten Team betrieben, das seit 

vielen Jahren alles dafür tut, es aufrechtzuerhalten. Man 

kann dort die Technik des Solarschmelzofens und seine 

Anforderungen nachvollziehen. Bei klarem Wetter ist es 

sogar möglich, durch die Bündelung der Sonnenstrahlen 

Metall zum Schmelzen zu bringen. Dieser Besuch wird 

weder Klein noch Groß kalt lassen! 

Héliodyssée - Grand Four Solaire d’Odeillo 

7, rue du Four Solaire 

Telefon: + 33 (0)4 68 30 77 86 

www.foursolaire-fontromeu.fr 

km 266 – 

Casteil 

Eine Abtei, die an 

die griechischen 

Meteora-Klöster 

erinnert 

Sind Sie immer noch neugierig auf weitere Überraschungen? 

Das ist im Languedoc-Roussillon kein Problem, 

und wir schlagen Ihnen daher vor, die Fahrt Richtung 

Pyrenäen fortzusetzen. Im Herzen des Massif du 

Canigou in einer Höhe von 1050 Metern liegt am Rande 

eines Abgrunds die Abbaye de Saint-Martin-du-Canigou. 

Dies ist ein geheimer Ort par excellence, vor allem aber 

ein Ort, den man sich « erarbeiten » muss, da die Abtei 

durch keine Straße erschlossen ist. Erbaut im 11. Jahrhundert 

und 1428 durch ein Erdbeben total zerstört, ist sie 

heute wunderschön restauriert. Nur Fußgänger und einige 

wenige Allradfahrzeuge – die die Genehmigung haben, 

mehrmals am Tag Besucher zu befördern – dürfen den 

Weg, der im Dorf Casteil beginnt, nutzen, um zu diesem 

regelrechten « Adlerhorst » zu gelangen. Man muss dabei 

mit einem rund 40-minütigen Fußmarsch rechnen und 

sich bewusst sein, dass dies kein Erholungsspaziergang 

ist (Distanz 1600 m, Höhenunterschied 300 m). Es geht 

stellenweise sehr steil zu, und eine gute körperliche Konstitution 

ist Voraussetzung. Nimmt man die Anstrengung 

aber auf sich, so bieten sich großartige Gelegenheiten, um 

eindrucksvolle Ausblicke auf die Umgebung zu genießen. 

Die Abbaye de Saint-Martin-du-Canigou ist vor allem ein 

meditativer Ort. Die Besichtigungen erfolgen schweigend, 

in kleinen Gruppen und werden von einem Ordensbruder 

oder einer -schwester begleitet. Rund ein Dutzend 

Menschen lebt heute noch hier und setzt die achthundertjährige 

Klostertradition fort. Nach der Besichtigung der 

Abtei sollte man es nicht versäumen, den kleinen Weg zu 

nehmen, der durch den Wald nach oben führt und auf 

dem man nach wenigen Minuten einen Aussichtspunkt 

erreicht, der einen herrlichen Blick über diesen Ort ermöglicht. 

Diese Stätte, die an das griechische Gebiet 

Meteora mit seinen zahlreichen hoch gelegenen Klöstern 

erinnert, wird in unvergesslicher Erinnerung bleiben. 

Abbaye de Saint-Martin-du-Canigou 

66820 Casteil 

Zugang ab Casteil; dort gibt es einen Parkplatz. 

Beförderungsmöglichkeiten zum Kloster können bei 

Montagne & Transport unter den Telefonnummern 

+ 33 (0)4 68 30 02 82 oder + 33 (0)6 46 36 23 15 

reserviert werden. 

www.stmartinducanigou.org 


Frischer Wind im Loiretal 

Ist Tours – eine Stadt die lange Zeit diskret aufgetreten ist und nicht 

viele Touristen angezogen hat – vielleicht gerade dabei, sich in Sachen 

Attraktivität Bordeaux anzunähern? Ganz nach dem Vorbild ihrer 

« großen Schwester » in der Region Aquitaine ist Tours seit einigen Jahren 

ebenfalls im Begriff, sich unablässig zu erneuern und umzugestalten: 

Es gibt hier eine der modernsten Straßenbahnen Frankreichs, belebte 

Fußgängerzonen, nicht alltägliche Besichtigungsmöglichkeiten, eine 

Fülle einladender Bars und Restaurants, Open-Air-Konzerte, gemütliche 

Lokale am Flussufer … Es weht eindeutig ein frischer Wind! Und die 

Dynamik von Tours macht dabei nicht an den Stadtgrenzen halt, in 

gewisser Weise hat die ganze Region Centre-Val de Loire durch sie 

neuen Schwung erhalten. Genug Gründe also für Neugierige, sich in 

Tours auf Entdeckungsreise zu begeben!

Saint-Pierre-des-Corps, Saint-Pierre-des-Corps. Anschluss 

ins Stadtzentrum von Tours am selben Bahnsteig. 

Abfahrt 9.53 Uhr. » Diesen Satz kannte ich zur 

« 

Genüge, denn da ich während meines Studiums in Paris regelmäßig 

den Zug in meine Heimatstadt Tours 

nahm, hatte ich ihn oft genug gehört. So banal 

diese Worte auch klingen mögen, lange Zeit 

waren sie für mich ein konkreter Ausdruck 

dessen, warum ich diese Stadt ablehnte. Wie 

konnte es sein, dass eine Agglomeration mit 

knapp 500.000 Einwohnern – davon 

130.000 im Stadtgebiet –, die Sitz der 

Präfektur des Departements Indre-et- 

Loire ist und eine glanzvolle geschichtliche 

Vergangenheit 

aufweisen kann – unter der 

Herrschaft Ludwigs XI. 

(1461-1483) war sie 

Hauptstadt des 

Königreichs 

Frankreich 

–, weder eine direkte TGV-Anbindung nach Paris 

noch direkte Zugverbindungen in andere wichtige französische 

Städte hat? Bei jeder Fahrt war es dasselbe Prozedere: 

Nach einer angenehmen, knapp einstündigen Fahrt vom 

Bahnhof Paris-Montparnasse aus, musste ich dann vier Kilometer 

vor Tours alle Sachen verstauen und mit dem Gepäck 

am Bahnhof Saint-Pierre-des-Corps den Zug wechseln, 

um schließlich mit einem Pendelzug das letzte Stück 

des Weges bis ins Stadtzentrum von Tours zurückzulegen. 

Während dieser zehn Minuten bis zum endgültigen Ziel 

hatte ich immer den Eindruck, dass Tours wirklich alles dafür 

tat, sich vom Rest der Welt abzuschotten. 

Das Bild der dunklen, oft verwitterten Fassaden des 

Stadtzentrums, die meiner Ansicht nach quasi nicht existenten 

Grünanlagen, die eher altmodischen Geschäfte, 

die sich anscheinend absprachen, am frühen Abend zur 

selben Zeit zu schließen, hatten diesen Eindruck von 

Besuch zu Besuch nur noch verstärkt. Daher war es kein 

Zufall gewesen, dass ich, sobald es möglich war, nach Paris 

gegangen war, um dort zu studieren. In der Hauptstadt 

konnte ich wenigstens abends mit Freunden ausgehen und 

zu fast jeder Uhrzeit spontan in einem kleinen 

Restaurant noch etwas essen. Kam ich 

dagegen mit Freunden in Tours auf die 

– offenbar absurde – Idee, unter der 

Woche nach 21.30 Uhr noch essen 

gehen zu wollen, dann endete die 

Restaurantsuche nach diversen 

Hinweisen wie « Die Küche 

ist bereits geschlossen! » 

regelmäßig damit, dass 

wir uns eine Pizza nach 

Hause liefern ließen. 

Eigentlich paradox für 

eine Stadt, die für ihre 

Vorliebe für gutes Essen 

und guten Wein 

bekannt ist. Wie für 


UNTERWEGS IN FRANKREICH Tours 

so viele andere auch war Tours für mich eine typische 

französische Provinzstadt, die all das hatte, was Franzosen 

mit dieser eher abschätzigen Bezeichnung verbinden. Eine 

Stadt wie eine « Sackgasse » – genauso wie ihr Bahnhof im 

Stadtzentrum –, die sich nur wenig um die Veränderung 

von Mentalitäten und Lebensumständen scherte, sondern 

sich ganz darauf konzentrierte, ihr gemächliches Leben 

weiterzuführen … 

Glücklicherweise haben sich die Dinge inzwischen 

geändert, und außerdem heißt es, dass Alter und Erfahrung 

klug machen. Sie verhelfen zum notwendigen Sachverstand 

und dazu, manche Dinge mit anderen Augen zu 

sehen. Was meine Meinung über Tours angeht, so war das 

bei mir ebenso. Nachdem die verspätete « Pubertätskrise », 

in der ich quasi alles in der Stadt abgelehnt hatte, vorbei 

war, wurde mir bewusst, dass sie sich weiterentwickelte, 

sogar völlig verwandelte, obwohl ich gedacht hatte, sie 

würde immer und ewig konservativ bleiben. Vor allem 

aber begann sie, mir zu fehlen! Heute kehre ich gerne 

nach Tours zurück, und ihre tiefgreifende Verwandlung 

beeindruckt mich. 

EIN FRANZÖSISCHES VAPORETTO 

Den Pendelzug von Saint-Pierre-des-Corps gibt es 

allerdings noch immer. Kommt man aus Paris, Bordeaux 

oder anderen Städten mit dem TGV nach Tours, dann benötigt 

man ihn auch 2016 in den allermeisten Fällen, um 

das Stadtzentrum zu erreichen. Inzwischen habe ich aber 

begriffen, warum: Das Problem ist die geografische Ausrichtung 

des « Hauptbahnhofs » von Tours, der als Endbahnhof 

konzipiert ist. Bei der Einführung der TGV-Verbindung 

Richtung Atlantik entstand an der Peripherie ein 

neuer Bahnhof – nämlich der in Saint-Pierre-des-Corps 

–, damit die Züge aus Paris oder vom Atlantik nicht wie 

in eine Sackgasse nach Tours hinein- und wieder herausfahren 

müssen. Es ist also nicht so, dass die Bewohner 

von Tours den TGV außerhalb der Stadtgrenzen halten 

wollten … Im Übrigen gibt es einige wenige Züge, sogar 

ein paar TGV-Verbindungen, die den Hauptbahnhof von 

Tours direkt anfahren. 

Heute haben sich alle an den Pendelzug gewöhnt. Ich 

hätte es mir zwar früher nicht vorstellen können, aber 

sogar ich kann ihm nun eine positive Seite abgewinnen! 

Als ich mich kürzlich mit einer rund 50-jährigen Mitreisenden 

über die relativ unpraktische Seite des Umsteigens 

in Saint-Pierre-des-Corps unterhalten habe, hat sie 

einen netten Vergleich gebracht: « Mich erinnert er an 

die Ankunft in Venedig. Man kann mit dem schnellsten 

Transportmittel, dem Flugzeug, bis vor die Stadttore von 

Venedig reisen. Will man die « Serenissima » aber betreten, 

muss man ein Vaporetto benutzen, und diese langsame 

Annäherung am Ende gehört zum Charme der Stadt, 

finden Sie nicht? Und der Zug zwischen Saint-Pierre-des- 

Corps und dem Zentrum von Tours ist für mich ein wenig 

unser Vaporetto. Er erinnert daran, dass bestimmte Dinge 

es wert sind, mit einer gewissen Langsamkeit angegangen 

zu werden. » Fragen Sie mich nicht warum, aber seit 

diesem Gespräch sehe ich die zehnminütige Fahrt zum 

« Hauptbahnhof » von Tours mit anderen Augen, selbst 

wenn ich mit viel Gepäck beladen bin. Umso mehr, als 

dass auf dieser Strecke inzwischen ein sehr bequemer und 

ziemlich futuristischer « Mini-TGV » fährt. 

DIE METAMORPHOSE EINES BAHNHOFES 

Kommt man heute auf dem Bahnhof im Stadtzentrum 

an, so stellt man fest, dass sich in den letzten zehn Jahren 

so einiges verändert hat: Er wurde vollständig renoviert 

und ist kaum mehr wiederzuerkennen. War er früher düster 

und abweisend, so ist er heute sehr hell und einladend. Die 

Schalterbeamten können es noch gar nicht fassen, dass sie 

nun in einem fast futuristischen Umfeld arbeiten, mit eleganten 

Holzmöbeln in warmen Farben, modernen Lampen 

und farbig getönten Fensterfronten. Kurz: ein Ambiente, das 

man hier gar nicht erwartet. Wie in vielen anderen Bahnhöfen 

großer Städte hat die SNCF ein Klavier aufgestellt, 

auf dem Reisende, die dazu Lust verspüren, spielen können. 

Die Glasfronten erzeugen eine besondere Akustik, sodass es 

oft sehr angenehm ist, den Darbietungen musikbegeisterter 

Passagiere zuzuhören – selbst wenn es dabei selbstverständlich 

Unterschiede im musikalischen Niveau gibt. 

Gleich daneben hat das Café Leffe eröffnet. Dieser 

Ort, der dem berühmten belgischen Abteibier geweiht ist, 

ist eine Mischung aus Brasserie und Restaurant und stellt 

eine gelungene Neuschöpfung des klassischen « Bahnhofsrestaurants 

» dar. In einem für dieses Umfeld erstaunlich bequemen 

und modernen Ambiente kann man natürlich alle 

möglichen Biersorten – die Spezialität des Hauses – genießen, 

wenngleich dies seinen Preis hat: Ein halber Liter Bier 

vom Fass kostet hier zwischen 7,50 Euro und 9,40 Euro … 

Darüber hinaus kann man zu fast jeder Uhrzeit aus einem 

Angebot an Speisen wählen, die appetitlicher sind, als das 

wenig ansprechende Schinkensandwich, das es früher im 

Bahnhof gab. Trotzdem sollte man daran denken, dass es 

zwar angenehm ist, schnell etwas zu essen oder zu trinken, 

während man auf den Zug wartet, dass Tours aber genügend 

authentischere Orte bietet, an denen man sich stärken kann. 

Es wäre schade, diese zu versäumen. 

EIN URBANES KUNSTWERK 

Wenn ich heute den Bahnhof in Tours verlasse, dann 

sticht mir als Erstes die elegante Straßenbahn ins Auge. 

Sie ist mehr als nur ein Transportmittel, sie ist ein echtes 

urbanes Kunstwerk. 2013 wurde sie nach vierjähriger Bauzeit 

eingeweiht. Entworfen hat sie der Konzeptkünstler 

Daniel Buren, der für seine Säulen bekannt ist, die er in den 

Gärten des Palais Royal im 1. Pariser Arrondissement installiert 

hat. Er hat das « klassische » Modell der bei Alstom 

hergestellten Wagen – die in Städten wie Bordeaux oder Le 

Mans fahren – abgewandelt und ihnen ein in Frankreich 

Vorherige Seiten: Die Rue Nationale, 

die wichtigste Verkehrsachse, und 

der Bahnhof von Tours. 

Das Riesenrad ist regelmäßig auf dem 

Place Anatole France vor den Quais der 

Loire und der Pont Wilson anzutreffen. 


Unten: Die Straßenbahn vor der Kirche 

Saint-Julien, die Loire mit der Pont Wilson, 

das Rathaus und der Justizpalast. 

Rechts (von oben nach unten und von links 

nach rechts): Restaurantterrassen auf dem 

Place Plumereau, Geschäfte in der Altstadt von 

Tours mit der Buchhandlung La boîte à livres 

de l’étranger, Fritz der Elefant, die Kathedrale 

Saint-Gatien, ein kleines Lokal an der Loire und 

das Monster auf dem Place du Grand-Marché. 

einzigartiges Design verliehen. Bei dem Verkehrsmittel, 

das unter allen heraussticht, hat man auf die sonst typische 

« Nase » verzichtet, und es besitzt eine Außenhülle, die das 

Sonnenlicht reflektiert sowie futuristische Scheinwerfer, 

die vorne weiß und hinten rot sind. Charakteristisch sind 

aber vor allem die sieben, genau 8,7 cm breiten, schwarzweißen 

Streifen an den Türen. Steht die Straßenbahn an 

der Haltestelle, dann setzen sie sich exakt in den am Boden 

aufgemalten Streifen fort: eine unverkennbare Signatur von 

Daniel Buren. Jeder Wagen ist im Grunde genommen ein 

vom Künstler signiertes Werk. Die Fahrt von Haltestelle zu 

Haltestelle ist für die Passagiere wie eine Reise von einer 

künstlerischen Inszenierung zur nächsten, da entlang der 

Strecke Kunstwerke verteilt sind, die ganz verschiedene 

Stimmungen erzeugen. Manchmal kommt man sich durch 

diese Werke, die mit Licht, Farben und Reflexen spielen, 

wie in einem Freilichtmuseum vor. Beispiele sind die Portes 

latérales et claustra polychrome (Seitentüren und polychromer 

Sichtschutz) an der Haltestelle Gare de Tours, die 

Pare-soleils multicolores (mehrfarbige Sonnenblenden) an der 

Haltestelle Place Choiseul sowie die Pergola colorée (bunte 

Pergola) an der Haltestelle Hôtel de Ville de Joué-lès-Tours. 

Alle diese Sehenswürdigkeiten laden dazu ein, in die Straßenbahn 

einzusteigen und sich treiben zu lassen, nur mit 

dem Ziel, diese künstlerischen Überraschungen zu entdecken. 

Eine originelle Idee, die Stadt zu erkunden! 

SELTSAME TIERE IN DER STADT 

Die moderne Kunst hat nicht nur die Straßenbahnhaltestellen 

erobert, beim Spaziergang durch die Stadt begegnet 

man ihr ebenfalls immer wieder, manchmal fast wie 

zufällig. Der französische Künstler Xavier Veilhan, eine 

zentrale Figur der zeitgenössischen Kunst, dessen Werke 

in renommierten Museen auf der ganzen Welt ausgestellt 

sind, hat beispielsweise 2004 eine monumentale Skulptur 

mit dem Namen Le Monstre geschaffen, die zunächst sehr 

umstritten war, heute jedoch von der Bevölkerung so gut 

angenommen wird, dass sie innerhalb von zehn Jahren zu 

einem echten Symbol der Stadt geworden ist. « Ursprünglich 

handelte es sich um eine Initiative von Bewohnern 

des Viertels », hat mir kürzlich Pascal erklärt, der ein Restaurant 

am Place du Grand-Marché betreibt, an dem die 

Skulptur steht. Es ging darum, ein Mittel zu finden, um 

diesen netten Platz zu beleben, da er aufgrund der Nähe 

zum symbolträchtigen und viel touristischeren Place Pluemereau 

ein Schattendasein fristete. Dieses « Monster », das 

niemandem mehr Angst einjagt, ist inzwischen so populär, 

dass heute in Tours niemand mehr vom Place du Grand- 

Marché spricht, sondern vom Place du Monstre, einem 

Ort, an dem man im Sommer angenehm im Schatten von 

Bäumen Mittagessen kann, um sich während eines Bummels 

durch die Altstadt von Tours zu stärken. 

Vor dem Bahnhof von Tours, auf der Höhe der Rue 

de Bordeaux, steht seit 2013 ein anderes « modernes Tier »: 

ein imposantes weißes Nashorn des Bildhauers Michel 

Audiard, der in Tours lebt. Die Skulptur ist eine zeitgenössische 

Replik des Nashorns vor dem Musée d’Orsay 

in Paris, das von Victor Laloux geschaffen wurde. Ich 

erinnere mich daran, dass der Leiter des nahegelegenen 

McDonald‘s – der Sponsor dieser Installation – bei der 

Einweihung die Frage, warum es ein Nashorn sein musste, 

folgendermaßen beantwortet hat: « Weil es unwahrscheinlich 

ist, einem solchen Tier in der Stadt zu begegnen und 

42 · Frankreich erleben · Sommer 2016 Frankreich erleben · Sommer 2016 · 43


weil es deshalb überraschend ist. » Die Antwort hat mir 

gefallen. Dass Tours überraschen will, freut mich! Heute 

ist das Rhino, wie es liebevoll genannt wird, voll und ganz 

ins Stadtbild integriert, und niemand würde mehr auf den 

Gedanken kommen, es infrage zu stellen. 

Mein persönliches Lieblingstier in Tours ist und bleibt 

aber Fritz l’éléphant. Seit mehr als einem Jahrhundert ruft 

dieser ausgestopfte Elefant, der in der Nähe der Kathedrale 

Saint-Gatien am Eingang des Musée des Beaux-Arts 

hinter einer Scheibe steht, bei Klein und Groß fragende 

Blicke hervor. In gewisser Weise ist er ungewollt zu einem 

symbolischen Kunstwerk der Stadt geworden. 1902 gehörte 

Fritz dem amerikanischen Zirkus Barnum & Baillet 

– seinerzeit der größte Zirkus der Welt –, der auf Europatournee 

war. Während die Truppe sich auf den Weg 

zum Bahnhof machte, wo ein Sonderzug mit 65 Waggons 

wartete, um die Künstler und Tiere an den nächsten Gastspielort 

zu bringen, geriet Fritz bei dieser letzten Parade 

plötzlich inmitten der Menschen, die den Zirkus verabschiedeten, 

außer Kontrolle. Angesichts der drohenden 

Gefahr musste sich der Zirkusdirektor dazu durchringen, 

ihn zu töten. Die Stadt Tours hat dann entschieden, Fritz 

« einzubürgern ». Da der 80-jährige Dickhäuter so riesig 

war, dauerten die Konservierungsarbeiten über ein Jahr … 

ETWAS ANDERE MUSEEN 

Gegenüber von Fritz, auf der anderen Seite der wunderschönen 

gewaltigen 200-jährigen Zeder, die als Arbre 

remarquable de France klassifiziert ist und mitten im Hof 

thront, zeugt das Musée des Beaux-Arts von der einschneidenden 

Veränderung in der städtischen Kulturpolitik: Im 

Rahmen einer kompletten Neugestaltung der Ausstellungssäle 

wurden neue Räume für Werke des 20. Jahrhunderts 

geschaffen. In Zeiten budgetärer Restriktionen 

kommt es nicht sehr oft vor, dass ein Museum erweitert 

wird … In vier Sälen kann man nunmehr wichtige Werke 

– Bilder und Designerstücke – aus dieser Zeit entdecken. 

Das ist nur zu begrüßen. In diesem Jahr wird darüber 

hinaus das zehnjährige Bestehen von Expérience gefeiert, 

eine neuartige Initiative, die es seit 2006 Studenten des 

zweiten Studienjahres der Kunstgeschichte ermöglicht, 

aus ihrem – oft ausgefallenen und gewagten – Blickwinkel 

eine Ausstellung mit zeitgenössischen Exponaten der 

Sammlungen des Museums zu präsentieren. Ein derartiges 

Angebot, jungen Menschen eine Ausdrucksmöglichkeit 

zu bieten, ist in einem a priori « klassischen » Museum in 

Frankreich eher selten. Im Endeffekt bringt dies nicht nur 

frischen Wind in die Sammlungen des Museums, sondern 

auch in die Stadt, die erfreulicherweise dazu imstande ist, 

sich solchen Initiativen gegenüber offen zu zeigen. 

Doch es gibt noch mehr Neuerungen: Demnächst 

wird in Tours das imposante Centre de Création contemporaine 

Olivier Debré (CCCOD) eingeweiht. Es ist der internationalen 

neuzeitlichen Kunst gewidmet und bietet vier 

exzeptionelle Ausstellungsräume. Über den rein musealen 

Anspruch hinaus verwandelt dieser Komplex die Silhouette 

der Stadt entlang der Loire ganz einschneidend. 

Gegenüber der symbolträchtigen Pont Wilson wagt Tours 

eine radikale Veränderung, indem an der Rue Nationale 

eine Umgestaltung mit Hotels und Geschäften sowie mit 

einem Geschäfts- und Wohngebäude gefördert wird. Die 

Umsetzung des Projekts dürfte 2018 beendet sein. Die 

Ausstellungsräume werden jedoch bereits vorher eröffnet, 

und schon heute kann die Baustelle besichtigt werden. 

Die echte Überraschung in Sachen Museen ist für mich 

jedoch das Musée du Compagnonnage (Museum der Gesellenbruderschaft). 

Es ist zwar ganz klassisch angelegt – die 

Sammlungen werden ohne besonderen museografischen 

Anspruch präsentiert, man ist hier weit von Hilfsmitteln 

wie Tablets oder Audioguides entfernt, die in sogenannten 

« modernen » Museen an der Tagesordnung sind –, und 

doch ist dieses Museum, das sich in einer ehemaligen Abtei 

befindet, eine unerschöpfliche und einzigartige Quelle 

für alle möglichen Sehenswürdigkeiten. Es sind mehr als 

400 Meisterstücke ausgestellt, die von Compagnons gefertigt 

wurden, also von jungen Gesellen, die nach ihrer 

Ausbildung zwischen drei und sieben Jahren (oder sogar 

noch länger) durch Frankreich ziehen, um sich dadurch 

ein außergewöhnliches Know-how anzueignen. Mit einigen 

dieser einmaligen Stücke haben Anwärter auf den Titel 

des Compagnon unter Beweis gestellt, dass sie die ausgefeiltesten 

Techniken ihres Berufes beherrschen. Einige 

Arbeiten stellen ein besonderes Können unter Beweis, bei 

anderen wurden fast unglaubliche Herausforderungen gemeistert, 

wie bei dem Meisterstück Grands sabots unis par 

la pointe von Marcellin Gautier, das 2,5 m lang und 500 

kg schwer ist und für das 1200 Arbeitsstunden notwendig 

waren, oder auch bei Serrure et sa clef-pistolet, einem kaum 

vorstellbar komplexen Werk, das von Nicolas Beaudoin 

(21) und Florian Barthélemy (23) fast ausschließlich von 

Hand aus Eisen hergestellt wurde und das die Komplementarität 

der Berufe Schlosser und Waffenhersteller 

ausdrücken soll. Man vergisst dabei beinahe, den Kopf 

zu heben, um ein monumentales Herzstück des Museums 

zu bewundern: den hölzernen Dachstuhl in Form eines 

umgekehrten Schiffsrumpfes, der 1955 von Gesellen der 

Bruderschaft der Zimmerleute errichtet worden war. Dies 

ist ebenfalls eine sehr schöne Arbeit! 

Ich bin heute davon überzeugt, dass die Stadt eine 

tiefgreifende Metamorphose durchlaufen hat. Wie viele 

Tourangeaux, die irgendwann in ihrem Leben die Stadt 

verlassen haben, entdecke ich sie neu, und es ist nicht 

auszuschließen, dass ich mich eines Tages wieder hier niederlasse 

… Ich bin dann noch bei der fantastischen Buchhandlung 

La boîte à livres de l’étranger vorbeigegangen. 

Rechts (von oben nach unten und von links nach rechts): Das Musée des Beaux-Arts, das Musée du 

Compagnonnage mit einigen Meisterstücken, darunter La Serrure et sa clef-pistolet. 



entstanden sind? Vor zehn Jahren langweilte man sich an diesen Quais noch gewaltig. 

Heute findet dort jeden Abend irgendein Fest statt. Der Ort wird auch 

« der größte Dancefloor der Region » genannt. Das wird ihm jedoch nicht gerecht, 

denn es gibt Angebote verschiedenster Natur: Open-Air-Kino, Theater, 

Aperitif und Tanz, Musikwettstreit in klassischer Musik oder Unterhaltungsmusik 

… Man kann hier gut essen, etwas trinken, tanzen oder einfach nur dem 

leisen Plätschern des Wassers lauschen. An diesem Ort ist heute alles möglich, 

genau wie in der Stadt, die man dringend neu entdecken sollte! 

Der Place Anatole France mit dem Riesenrad und dem traditionellen Karussell wurde vollkommen neu gestaltet und wird heute auch 

für Feste genutzt. In der Altstadt von Tours zeugen Statuen an zahlreichen Fassaden von der mittelalterlichen Architektur des Viertels. 

Dies ist eine echte lokale Institution, in der man seit vielen 

Jahren eine sehr spezialisierte Auswahl an fremdsprachigen 

Büchern findet. Allein die Tatsache, dass es sie gibt, 

zeigt die Wissbegier einiger Einwohner der Stadt. Tours 

hat sich natürlich nicht von heute auf morgen verändert, 

doch die Entwicklung hat sich beschleunigt, und die 

Stadt hat es verstanden, den Wunsch nach Veränderung 

zu forcieren. 

Wie sollte man dem Charme eines Sommerabends 

in einem der Lokale widerstehen, die am Ufer der Loire 

Aus Norddeutschland erreicht man 

Tours über Belgien, Nordfrankreich 

und Paris, aus Süddeutschland, 

Öster reich und der Schweiz über den 

Osten Frankreichs und Paris. Von Paris 

aus führt die Autobahn A10 nach 

Tours. 

Tours … 

… Berlin 1.288 km … Hamburg 1.132 km 

… Köln 729 km … München 1.045 km 

… Wien 1.488 km … Zürich 772 km 

www.tours-tourisme.fr 

Café Leffe 

Place du Général Leclerc, 37000 

Calais Dunkerque 

Tours (der Zugang ist ebenfalls vom 

Bahnhof aus möglich) 

Geöffnet Boulogne täglich von 6.30 Uhr bis Roubaix 

22.30 Uhr (Freitag und Samstag bis 

Lille 

23.30 Uhr) 

Telefon: + 33 (0)2 47 64 84 45 

www.cafeleffe-tours.fr 

Arras 

Authentische 

Bruxel 

Bioweine 

Liege 

aus der Provence 

Der nächste aus dem deutsch spra - 

Musée des Beaux-Arts 

Entdecken Sie ein kleines Biowein gut unter 

chigen Raum angeflogene Flug ha fen 

18, place François-Sicard 

Guyencourt-Saulcourt deutscher Leitung in den Alpilles, zwischen 

ist in Paris. Vom Flughafen Paris-CDG 

37000 Tours Amiens 

Avignon, Arles, Saint-Rémy-de-Provence und 

A1/E15-E19 

Charleville-Mézières 

Cherbourg- verkehren direkte TGV-Züge nach 

Telefon: + 33 (0)2 47 05 68 73 

Les-Baux-de-Provence. Auf 4,5 ha Reb äche 

Octeville 

A4/E25 Luxem 

LESETIPPS FÜR AUSFLÜGE IN DIE UMGEBUNG 

inmien von mediterranen Wäldern, duenden 

Tours und Saint-Pierre-des-Corps. 

www.mba.tours.fr 

Kräutern und A34/E46 einer vielfälgen Fauna erzeugen 

Le A29/E44 Havre 

wir aus den Rebsorten Syrah, Grenache und 

A131 

Ausgabe Nr. 36 

einer solchen Reise in luftiger Höhe entziehen können. Das 

Es gibt keine direkten Zug ver Jumièges 

Honfleur bindungen 

aus dem deutsch sprachigen 

Rue Nationale, 37000 Tours 

schen Rosé sowie charaktervolle Rotweine. 

Cabernet-Sauvignon einen fruchgen, aroma- 

Rouen 

Baustelle des CCCOD 

A26/E17 

Blois: Ein Schloss der Geheimnisse 

geräuschlose Schweben, die Ungewissheit, wo genau man 

N13 

und Intrigen (65 km entfernt) 

landen wird, die bezaubernde Schönheit der Loire-Schlösser aus 

Raum nach Caen Tours A13/E46 oder Saint-Pierredes-Corps. 

Die Stadt ist aber gut ans 

haltestelle Anatole A16 France 

• Ein außergewöhnlicher Ort mit A4/E50 einer Basde 

Gegenüber der Straßenbahn- 

Reims 

Saint-Lô 

A13/E5 

• Sie werden in deutscher Sprache empfangen 

Auf einem kleinen Hügel über der Loire 

der Vogelperspektive, alles trägt dazu bei. Am besten man macht 

Evreux 

liegt idyllisch die Stadt Blois. Dabei verbirgt es wie der kleine Prinz von Saint-Exupéry, öffnet weit seine Augen 

französische TGV-Netz angebunden. 

Telefon: + 33 (0)2 47 66 50 00 A4/E50 aus dem 17. Jahrhundert 

A84/E401 

www.cccod.fr 

• Epernay Biozerziert Châlons-ensie 

furchtbare Geheimnisse. Hier wirkt 

und lässt sich überraschen. 

seit 2000 

• Zahlreiche 

Champagne 

PARIS 

Auszeichnungen der Weine in 

A 

alles, als wäre die Zeit immer genauso 

Lannion 

DinardSaint-Malo 

Office de Tourisme de Tours 

Avranches 

Versailles 

Deutschland und Frankreich 

ruhig dahingezogen wie der Fluss vor 

78-82, rue de Bernard Palissy 

Dreux Musée du Compagnonnage 

• Bestellmöglichkeit in Deutschland 

N12/E50 

N176/E401 Mont-Saint-Michel 

ihren Toren. Doch oben über der Stadt hat das Schloss Intrigen, 

Ausgabe Nr. Brest 58 

Saint-Brieuc 

37042 Tours 

8, rue Nationale, 37000 Tours 

N12/E50 

Verschwörungen und Skandalen gesehen, die dramatisch 

Chambord: Mehr als nur ein beeindruckendes 

A84 Telefon: + 33 (0)2 47 70 37 37 

Telefon: + 33 (0)2 47 A6/E15 21 62 20 

A5/E54 

A26/E17 

Alençon 

Chartres 

und nur selten amüsant waren. Ein Besuch in der ehemaligen 

Schloss (82 km entfernt) 

www.museecompagnonnage.fr 

N164 

A28/E402 

Residenz der französischen Könige ist eine gute Gelegenheit, 

Ile de Sein Chambord wird von allen Schlössern der 

Troyes 

einige besondere Seiten des französischen Geschichtsbuchs 

Loire als das außergewöhnlichste Quimper betrachtet. 

Buchhandlung La boite à livres de 

Pointe 

D768 

A11/E50 

Rennes 

A10/E5 

Sens 

A5/E17-E54 A31/E21-E23 

aufzuschlagen. 

du Raz Zunächst natürlich wegen seiner Ausmaße: 

l’étranger 

N165/E60 

N24 

156 m lang, 56 m hoch, 77 Treppen, 282 

Le Mans 

2, rue du Commerce, Orléans 37000 Tours 


Kamine, 426 Zimmer… , die Zahlen Lorient sind 

Telefon: + 33 (0)2 47 05 67 29 

A11/E501 

Verkostung und Verkauf: 

Mit dem Ballon übers Loire-Tal: Bitte zeichne 

schwindelerregend. Doch das, was Vannes die 

A28/E502 

A10/E5-E60 www.facebook.com/ 

Châtillon-sur-Seine 

Auxerre Montag – Freitag 10 -18 Uhr 

mir ein Schloss (78 km entfernt) 

eigentliche Faszination von Chambord ausmacht, ist vielleicht nicht N165/E60 

Blois laBoiteALivresDeLetrangerTours 

und nach Vereinbarung 

Quiberon 

Chambord 

Eine Ballonfahrt ist für viele ein alter 

auf den ersten Blick sichtbar. Es ist mehr als das beeindruckende 

A6/E15 

Angers 

A31/E17-E21 

Tours 

Cheverny 

Kindheitstraum. Ihn über dem Loire-Tal 

Schloss, das der ambitionierte Franz I. daraus machen wollte. La Baule 

Laden Sie die APP Tours sur Loire 

Avallon 

A11/E60 

Vézelay 

Flavigny 

A86/E60 

Chenonceau 

A71/E9 

mit seinen weltberühmten Schlössern zu 

Der Souverän wusste immer einen Teil seines Geheimnisses zu 

St. Nazaire 

von A85Google Play oder aus dem App 

Dijon 

A38 

Nantes 

verwirklichen, ist ein ganz besonderes 

bewahren, und gerade das macht Chambord heute zu einem 

A87 

Store herunter, wenn Sie sich über die 

A10/E5 

Erlebnis. Keiner wird sich dabei der Magie bemerkenswerten Schloss, das einen Besuch wert ist. 

Veranstaltungen 

Bourges 

der Lokale an den 

A83 

Quais der Loire informieren möchten. 

Beaune 

INFORMATIONEN ZUR BESTELLUNG DIESER UND ANDERER AUSGABEN FINDEN SIE AUF SEITE 90. 

A20/E9 

A71/E11 

Chalon-sur-Saône 

Les Sablesd’Olonne 

Avenue d’Arles · 13103 Saint-Eenne-du-Grès 

Domaine du Grand Fontanille 

A6/E15 

Tel. +33 (0)4 90 49 05 15 

A83 

Poitiers 

E-Mail: mail@domaine-fontanille.com 


www.domaine-fontanille.fr (F) 

Saint-Sigismond 

Cluny 

www.domaine-fontanille.com (D) 

N11/E601 

Niort 

Montluçon 

Gent 

Antwerpen 

Charlroi

Radfahren 

in Frankreich 

Die schönsten Strecken entlang der Küsten 

Im Land der Tour de France gibt es so viele 

Möglichkeiten für kürzere oder längere Radtouren, 

dass es nicht einfach ist, sich für die 

passende Strecke zu entscheiden. Die vielfältigen 

Landschaften bieten alles, um jeden 

Radfahrer zufriedenzustellen, egal ob 

man ein trainierter Amateursportler ist, der 

gerne Gebirgspässe erklimmt, oder ob man 

eher geruhsame Spazierfahrten mit der Familie 

bevorzugt. Im Sommer sind vor allem 

Routen entlang der Küste angenehm, da sie 

meist eben verlaufen und oftmals eine leichte 

Brise für Erfrischung sorgt. Hier sind einige 

Vorschläge für Routen, die uns besonders 

gut gefallen. 

Egal ob am Ärmelkanal, am Atlantik oder am Mittelmeer: 

An Radwegen mangelt es in Frankreich 

nicht. Allerdings sind nicht alle gleich empfehlenswert, 

vor allem, was ihre Ausschilderung und ihren Zustand 

angeht. Für unsere Auswahl haben wir sowohl die 

Schönheit der Landschaft entlang der Strecke berücksichtigt 

als auch die Frage, ob sie für jedermann zu bewältigen 

sind. Man muss also kein besonders trainierter Radfahrer 

sein, sie bieten sich alle für eine geruhsame Radtour an, die 

kürzeren sogar für einen Familienausflug. Darüber hinaus 

haben diese Radwege nicht nur den Vorteil, dass sie an der 

Küste entlangführen, sie sind darüber hinaus sehr gut unterhalten 

und ausgeschildert, sodass Sie unbesorgt fahren 

und dabei voll und ganz die Landschaft genießen können. 

Mithilfe des Internets sind alle Routen vor dem Start gut 

planbar, und an diesen Strecken finden Sie immer Möglichkeiten, 

um etwas zu essen, zu trinken oder einzukaufen. 

Angenehme Übernachtungsmöglichkeiten gibt es 

ebenfalls.

UNTERWEGS IN FRANKREICH Radfahren 

Auf Entdeckungsreise 

an der Baie de Somme (38 km) 

Die Somme-Bucht ist ein magischer Ort. Egal in welcher 

Jahres- oder zu welcher Tageszeit und bei welchem 

Wetter: Hier, am Ende der Welt, wird einem nie langweilig. 

Die Gegend hat nicht zu Unrecht zahlreiche Maler 

und Schriftsteller inspiriert. Corot, Degas, Colette und 

sogar Jules Verne kamen an diesen Ort, um diese einzigartige 

Landschaft zu genießen. Manche sagen sogar, dies 

sei eine der schönsten Buchten der Welt … Die Baie de 

Somme liegt sehr geschützt und bietet daher Lebensraum 

für viele Tiere – vor allem Vögel, aber auch Robben –, die 

hier ein ruhiges Leben führen. Das Fahrrad ist ein ideales 

Fortbewegungsmittel, um sich ihnen zu nähern, ohne sie 

zu stören. Diese Strecke stellt keine besondere Schwierigkeit 

dar und hat den Vorteil, dass sie ein Rundweg ist. 

Man kann also an mehreren Punkten starten und erreicht 

am Ende wieder den Ausgangspunkt und damit sein 

Fahrzeug. Sie führt sowohl über Radwege als auch über 

befahrbare Feldwege und kleine, 

wenig befahrene Straßen. Es ist 

nicht unbedingt notwendig, ein 

Mountainbike zu besitzen, Reifen 

von Rennrädern sind jedoch 

nicht gut geeignet. 

Idealerweise beginnt man 

den Rundkurs in Saint-Valérysur-Somme, 

einem kleinen Dorf 

mit viel Charme – und neben Le 

Crotoy und Le Hourdel einer 

der drei Häfen –, das direkt an 

der Bucht liegt. Parkmöglichkeiten 

gibt es beim Office de 

Tourisme. Von dort aus verlässt 

man das Dorf auf der D48 und 

folgt am ersten Kreisverkehr der 

Ausschilderung des Radwegs 

Tour de la Baie, in Richtung 

der Pointe du Hourdel. Nach 

einigen Kilometern bietet sich 

am Maison de la Baie de Somme 

bereits der erste Halt an. 

Anschließend geht es weiter bis 

zum Leuchtturm an der Pointe 

du Hourdel, wo man Robben 

beobachten kann. Über die 

D102 gelangt man dann entlang 

der Küste ins Dorf Cayeux-sur- 

Mer, wo es angenehme Verpflegungsmöglichkeiten 

gibt. 

Die hübschen Strandkabinen 

Die Küste am Ärmelkanal 

Ein Label, das Radfahrer 

schätzen: Accueil Vélo 

Bei längeren Radtouren ist es nicht immer 

einfach, ein Hotel zu finden, das auch sichere 

Unterstellmöglichkeiten für Räder, aktuelle 

Informationen über den Zustand der Radwege, 

die Möglichkeit eines Gepäcktransports 

oder – was manchmal leider notwendig 

ist – Erste Hilfe im Falle einer Panne bietet. 

Damit Radfahrer sich in diesem Punkt besser 

orientieren können, gibt es zum Glück das 

nationale Label Accueil Vélo. Unterkünfte, 

die damit werben, sind verpflichtet, Radfahrer 

gastfreundlich aufzunehmen und ihnen 

passende Dienstleistungen anzubieten. Vor 

allem dürfen sie nicht weiter als 5 km von 

einem Radweg entfernt sein. Entscheidet 

man sich also für einen Anbieter mit dem 

Label Accueil Vélo, so kann man sicher sein, 

dass man aufmerksam und professionell 

empfangen wird. 

entlang der Bucht sind ebenfalls einen Stopp wert. Um 

den Ausgangspunkt wieder zu erreichen, durchquert die 

Route, die im Übrigen immer gut ausgeschildert ist, dann 

ein Marais, in dem zahlreiche Vogelarten nisten, die man 

bei dieser Gelegenheit beobachten kann. 

Office de Tourisme 

19, place Saint-Martin, 80200 Saint-Valéry-sur-Somme 

Telefon: + 33 (0)3 22 60 80 34 

www.saint-valery-sur-somme.fr 

Von Vivier-sur-Mer zum Mont-Saint-Michel (29 km) 

Dies ist vermutlich die spektakulärste der zahlreichen 

Strecken in dieser Region, da sie von West nach Ost an 

der Baie du Mont-Saint-Michel entlangführt. Es ist eine 

originelle Art, sich mit jeder Pedalumdrehung der berühmten 

Abtei auf dem Felsen im Meer allmählich zu 

nähern. Die Route weist keine besondere Schwierigkeit 

auf. Da dies kein Rundkurs ist, muss man entweder vom 

Mont-Saint-Michel wieder zurückfahren 

(58 km an einem 

Tag sind durchaus machbar), 

Unter dem Link « Find a cyclist welcome 

service » auf der Website en.france velo - 

tourisme.com kann man vor einer Radtour 

Anbieter mit dem Logo Accueil Vélo 

entlang einer Strecke ausfindig machen. 

oder ein zweites Fahrzeug für 

den Rückweg dort abstellen. 

Ganz Couragierte können unter 

Umständen in Saint-Malo 

starten. Der einfache Weg beträgt 

dann 70 km. Hierbei ist 

jedoch zu beachten, dass man 

in diesem Fall auch Straßen 

benutzen und daher mit Verkehr 

rechnen muss, während 

das Teilstück von Vivier-sur- 

Mer zum Mont-Saint-Michel 

quasi vollständig über Radwege 

führt. 

Vivier-sur-Mer ist mit 

dem Auto über die D155 gut 

zu erreichen. In dem kleinen 

Dorf, das als wichtiger Muschelproduzent 

bekannt ist, 

findet man problemlos einen 

Parkplatz. Der Radweg, der 

Richtung Osten an der Küste 

entlangführt, ist einfach zu 

finden und immer deutlich 

ausgeschildert, sodass man ihm 

mit Leichtigkeit folgen kann. 

Die Strecke führt durch das 

Dorf Cherrueix, das direkt an 

der Bucht liegt und wo man 

Am späten Nachmittag vor den Strandkabinen in 

der Bucht von Cayeux-sur-Mer, Blick auf die Baie 

de Somme und auf den Mont-Saint-Michel. 

normalerweise zahlreiche Anhänger des Strandsegelns 

antrifft. Nach und nach führt der Radweg dann von der 

Bucht weg. Am Horizont zeichnen sich die Silhouetten 

der hübschen Kapelle Saint-Anne, des Mont-Dol und, 

in der Ferne, des Mont-Saint-Michel ab. Schöne Motive 

sind zahlreich, sodass Hobbyfotografen auf ihre Kosten 

kommen. Der Zugang zum Mont-Saint-Michel ist mit 

dem Fahrrad nicht möglich, auf den Parkplätzen gibt es 

jedoch entsprechende Einrichtungen, wo Fahrradfahrer 

ihre Räder sicher abstellen können. Dort starten auch die 

Pendelbusse zum Mont-Saint-Michel. 

Office de Tourisme Avranches-Mont-Saint-Michel 

1, rue Général Ruel, 50305 Avranches 

Telefon: + 33 (0)2 33 89 67 00 

www.cc-avranchesmontsaintmichel.fr 



UNTERWEGS IN FRANKREICH Radfahren 

Mittelmeerküste 

Atlantikküste 

Auf dem Vélodyssée von der Bretagne 

ins Baskenland (1200 km) 

Selbstverständlich muss kein Radfahrer die 1200 km 

des Radweges Vélodyssée zwischen Roscoff in der Bretagne 

und Hendaye an der spanischen Grenze an einem Stück 

fahren. Doch die meisten, die bereits einen der 14 Abschnitte 

dieser unglaublichen Strecke absolviert haben, auf 

der Radfahrer allen Alters und jeden Niveaus ihr Pläsier 

finden, träumen davon, dies eines Tages zu tun. Das kann 

man verstehen, denn der Weg führt heute bereits zu 80 % 

über eine eigene Trasse, man begegnet also keinem Auto! 

Dieser einzigartige Radweg, der längste Frankreichs und 

darüber hinaus auch Teil des noch viel längeren EuroVélo 

1 (EV1), der von Irland nach Portugal führt, ist eine echte 

Erfolgsgeschichte. 

In Frankreich führt die Route ab Roscoff zunächst 

im Landesinneren durch die Bretagne nach Nantes. Sie 

durchquert diese strategisch gelegene Etappenstadt, bevor 

sie flussabwärts entlang der Loire bis zu deren Mündung 

in den Atlantik führt. Ab hier verlässt der Vélodyssée das 

Meer nicht mehr, er führt nun Richtung Süden, entlang 

der Küsten von Vendée, Charente und Aquitaine, wo 

man unterwegs überall eindrucksvolle Landschaften und 

Orte wie die Baie des Sables-d’Olonne, den Hafen von La 

Rochelle, das Bassin d’Arcachon, die Dune du Pilat und 

vieles mehr entdecken kann. Einer der größten Reize des 

Vélodyssée liegt darin, dass jeder eine passende Teilstrecke 

für seine Kondition und seine Ansprüche findet. 

Mit kleinen Kindern ist der Abschnitt ab Nantes ein 

absolutes Muss: Bereits in der Stadt kann man viele erstaunliche 

Kreationen entdecken: Le Grand Éléphant, Le 

Carrousel des Mondes Marins, L’Arbre aux Héron werden 

bereits für einige Überraschungen sorgen. Das ist aber 

noch nicht alles: Entlang der Mündung werden Kinder 

– und auch Erwachsene – angesichts der Villa Cheminée 

(ein Häuschen, das oben auf einem Schornstein eines ehemaligen 

Kraftwerkes steht) oder des Maison dans la Loire 

(das Haus in der Loire) ins Schwärmen geraten. Die Fahrradtour 

entwickelt sich zu einer richtiggehenden Entdeckungsreise. 

Man wird dabei feststellen, dass diese poetischen 

und überraschenden Werke Kinder derart neugierig 

machen, dass man sie gar nicht mehr zum Weiterfahren 

animieren muss. Nach jedem Halt sind sie gleich wieder 

auf dem Sattel und bereit für die nächste Entdeckung. 

Auch die Abschnitte rund ums Bassin d‘Arcachon 

oder im oft willkommenen Schatten des Pinienwaldes 

im Departement Landes werden besonders von Familien 

geschätzt. Es gibt dort so gut wie keine Höhenunterschiede, 

das Rad fährt fast von alleine. Natürlich ist es 

immer möglich anzuhalten und ein wohlverdientes Bad 

im Atlantik zu nehmen, wobei man dies ausschließlich an 

überwachten Stränden tun sollte, da die Strömungen sehr 

stark und oft gefährlich sind. Für sportliche Radfahrer, 

die gerne ihre Waden etwas beanspruchen möchten, bietet 

vor allem der südliche Teil des Vélodyssée im französischen 

Baskenland ab Biarritz anspruchsvollere Steigungen. 

Doch auch diese sind zu bewältigen. Jeder der 14 Abschnitte 

des Vélodyssée besitzt seinen eigenen Charme. Sie 

wurden so geplant, dass alle Erwartungen erfüllt werden. 

Mithilfe der Website ist auch die Organisation von mehrtägigen 

Touren problemlos möglich. 

www.velodyssey.com 

Entlang der Küste des Var (ungefähr 60 km) 

Es ist ein offenes Geheimnis: An der Mittelmeerküste 

ist Grund und Boden sehr viel begehrter als an der 

Atlantikküste. Während es an der aquitanischen Küste 

möglich ist, Dutzende von Kilometern mit dem Fahrrad 

zurückzulegen, ohne dabei Häuser umfahren und Straßen 

passieren zu müssen, ist Radfahren inmitten der Natur an 

der Mittelmeerküste, vor allem in der Region Provence- 

Alpes-Côte d’Azur, viel komplizierter. Ebenso wie in den 

Pyrénées Orientales weiter westlich, gibt es hier zwar 

herrliche Touren im Hinterland, einen passenden Radweg 

direkt an der Küste zu finden, fällt Freunden des Radsports 

allerdings deutlich schwerer. 

Die Strecke, die im Augenblick noch etwas « gestrichelt 

» erscheint (einige Abschnitte verlaufen auf befahrenen 

Straßen), soll am Ende über 120 km von Six-Foursles-Plages 

nach Saint-Raphaël führen. Das Departement 

Var hat diese recht couragierte Planung vor einigen Jahren 

in Angriff genommen. 80 km des Radweges sind heute bereits 

umfassend ausgebaut und führen zum Großteil über 

eine ehemalige Eisenbahnlinie. Man durchquert dabei 

Gemeinden wie Pradet, Hyères, La Londe-les-Maures, 

Bormes-les-Mimosas, Le Lavandou und Cavalière. Was 

den Schwierigkeitsgrad angeht, so ist es von Toulon bis 

La Londe-les-Maures relativ eben und wird anschließend 

mäßig hügelig, wobei die Strecke glücklicherweise meist 

im Schatten von Wäldern verläuft. Zu beachten ist jedoch, 

dass sich dieser Radweg für Familien mit kleinen Kindern 

nicht unbedingt eignet, da kürzere Abschnitte immer 

wieder über Straßen mit Autoverkehr führen. Trotzdem 

ist dies eine bemerkenswerte Route, die noch relativ unbekannt 

ist und zahlreiche Ausblicke auf das Meer bietet, 

auf die man oft gar nicht gefasst ist und die sich einem erst 

im letzten Moment eröffnen. 

Eine detaillierte Beschreibung mit Karte kann kostenlos 

heruntergeladen werden: www.visitvar.fr/provence-coteazur/le-var-cote-velo/parcours-cyclable-du-littoral 

Nützliche Websites für die 

Vorbereitung einer Radtour 

France Vélo Tourisme: en.francevelotourisme.com 

Véloroutes & Voies Vertes: www.af3v.org 

Kombiangebote Zug + Fahrrad der SNCF: 

www.sncf.com/de/services/sncf-fahrrad 



Lyon gewinnt seine Flussufer zurück 

Lyon hat lange Zeit ein Schattendasein als « Durchgangsort » zwischen 

dem Norden und dem Süden gefristet, den man oft durchquerte, ohne 

anzuhalten – oder sogar links liegen ließ –, um schnellstmöglich ans Meer 

oder in die Berge zu gelangen. Zudem hat Lyon es verstanden, mit den 

Vorzügen hinter dem Berg zu halten. Als hätten die Lyoner bewusst die 

zahlreichen Reize ihrer zweitausendjährigen Stadt für sich behalten wollen. 

Doch inzwischen hat die zweitgrößte Stadt Frankreichs ihre Zurückhaltung 

fallen lassen und zeigt wie niemals zuvor, was sie zu bieten hat. Dazu gehören 

auch ihre beiden Flüsse, Rhône und Saône, an deren Ufern die 

Metamorphose vielleicht am deutlichsten zu erkennen ist. 

In Lyon gibt es drei Flüsse: die Rhône, die Saône und 

den Beaujolais. » Diesen Scherz, der anscheinend aus 

« dem 19. Jahrhundert stammt, kennen die Lyoner gut. 

Und dass ein Körnchen Wahrheit darin liegt, da sind sich 

alle einig: Der Beaujolais gehört neben den Flüssen quasi 

« zum Inventar ». Man findet ihn nicht nur auf den Tischen 

aller Bouchons, dieser typischen Lyoner Bistros, er hat dazu 

sogar noch ein eigenes Behältnis, den Pot Lyonnais, eine 

spezifische Flasche mit einem sehr dicken Boden, deren 

Inhalt exakt 46 Zentiliter beträgt. Dieser beliebte Spruch 

drückt aber auch die Verbundenheit der Stadt und ihrer 

Bewohner mit ihren Flüssen aus, denn nicht umsonst trägt 

Lyon den Spitznahmen Ville aux trois Fleuves (Stadt der 

drei Flüsse). 

Historisch betrachtet ist Lyon als reiche Industriestadt 

bekannt. Die Tatsache, dass nicht nur ein, sondern gleich 

zwei Flüsse die Stadt durchqueren, ist dabei sicherlich 

nicht ganz unbedeutend. Ab der Antike hat zunächst die 

Saône die Entwicklung der Stadt gefördert, da sie einen 

immensen Handelsweg darstellte, der Absatzmöglichkeiten 

in ganz Europa erschloss. Lyon hat sich deshalb zunächst 

an der Saône formiert, entwickelte sich dann aber 

langsam über die Halbinsel hinaus. Die Rhône hat selbstverständlich 

ebenfalls ihren Anteil daran, dass aus Lyon 

ein strategischer Ort an einer wichtigen Transport- und 

Handelsverbindung wurde. Lange Zeit wurden die beiden 

Flüsse allerdings nur aus diesem Blickwinkel betrachtet, 

sie hatten einen « Nutzen », jedoch keine eigene Seele. 

Im Laufe der Jahrhunderte wurden die Ufer der Saône 

von Handwerkerbooten, schwimmenden Wäschereien 

und anderen Wasserfahrzeugen bevölkert, die ein angenehmes 

Umfeld für eine neue Lebensart boten: Man traf

UNTERWEGS IN FRANKREICH Lyon 

Vorherige Seiten: Die Quais der Saône 

und die Altstadt von Lyon. 

Links: Die Straßenbahn bindet das neue Viertel 

Confluence mit seinem Museum und den 

modernen Gebäuden an die Altstadt von Lyon an. 

Blick vom neu angelegten Rhôneufer, wo man nun 

ungestört Rad fahren kann, auf das Hôtel-Dieu. 

sich mit Freunden zum Angeln, trank ein Glas zusammen 

oder aß etwas gemeinsam. Maler begannen, ihre Staffeleien 

aufzustellen und in ihren Bildern Szenen mit spielenden 

oder begeistert im Wasser planschenden Kindern 

festzuhalten. Die Lyoner hatten die Annehmlichkeiten 

entdeckt, die der Fluss ihnen bot. Später, etwa ab 1860, 

war es das linke Rhôneufer, das die Menschen anzog: 

Auch hier legten Péniches (Frachtkähne) an, das Ufer belebte 

sich nach und nach. Die Saône war damit nicht mehr 

der einzige Anziehungspunkt für die Stadtbewohner, die 

sich nun allmählich des Rhôneufers bemächtigten, das sie 

bislang vernachlässigt hatten, und wo im Verlaufe einiger 

Jahrzehnte ein wichtiges Zentrum urbanen Lebens entstand. 

Eine wenig bekannte Erfindung aus Lyon, die jedoch 

Jahre später auf der Seine in Paris zu Ruhm und Ehre 

gelangte, zeigt die Bedeutung, die die Flüsse in Lyon 

inzwischen erreicht hatten: 1863 produzierte eine örtliche 

Werft im Stadtviertel La Mouche im Südwesten der 

Stadt Schiffe, die während der Woche für den städtischen 

Kollektivverkehr und am Sonntag für Freizeitvergnügungen 

auf der Saône genutzt wurden. Anlässlich der Weltausstellung 

von 1867 beförderte der Lyoner Schiffsbauer 

Michel Felizat (1856-1903) rund dreißig dieser Boote 

über die Saône, den Canal de Bourgogne, die Yonne und 

schließlich über die Seine nach Paris. Eine weite Reise, 

die sich jedoch einige Jahrzehnte später auszahlen sollte: 

1950 erwarb der Unternehmer Jean Bruel (1917-2003) 

eines der letzten dieser für die Weltausstellung von 1867 

konstruierten Schiffe. Er setzte es für touristische Fahrten 

auf der Seine ein und meldete die berühmt gewordene 

Marke Bateaux-Mouches an, die seitdem bei Touristen aus 

der ganzen Welt bekannt ist, weil sie auf diesen Schiffen 

die französische Hauptstadt von der Seine aus entdecken 

können. Die Bezeichnung Bateaux-Mouches gilt inzwischen 

als Synonym für diese Spazierfahrten in der Hauptstadt 

des Hexagons. Am Rande sei erwähnt, dass Jean 

Bruel nicht davor zurückschreckte, einen Konstrukteur 

namens Jean-Sébastien Mouche zu erfinden, um seinen 

Aktivitäten mehr Gewicht zu verleihen. Dieser gewagte 

und humorvolle « Marketingcoup » begründete quasi die 

Tourismusaktivitäten auf der Seine, und sogar der Minister 

für das Transportwesen und der Präfekt von Paris 

kamen, um eine Büste von Jean-Sébastien Mouche einzuweihen, 

die Büste eines nicht existierenden Mannes. Die 

Einweihung fand übrigens am 1. April 1953 statt … An 

den Schiffsbauer Michel Felizat erinnert in Lyon dagegen 

eine Straße, die seinen Namen trägt. Ohne Zweifel wissen 

aber nur wenige Passanten, welchen Einfluss dieser geniale 

Kopf ihrer Stadt auf den Pariser Flusstourismus hatte. 

Das ehemalige Werftgebäude am Quai Rambaud steht 

noch immer. Neuerdings dient es als Busdepot. 

Das 20. Jahrhundert begann damit sehr positiv für 

die Flüsse in Lyon. Saône und Rhône wurden nach und 

nach ins Stadtbild integriert, und zwar nicht mehr nur 

als Handelsstraße, sondern als Orte, an denen man den 

Freizeitvergnügungen nachging. Das war für die damalige 

Zeit absolut neuartig. Ab den 50er-/60er-Jahren 

wurde der Elan der Einwohner von Lyon, sich die Flussufer 

anzueignen, durch die Ausbreitung des Automobils 

schlagartig gebremst. Die Quais wurden zwar nicht wie in 

Paris in « städtische Autobahnen » verwandelt, sie wurden 

jedoch allmählich von riesigen Parkplätzen in Beschlag 

genommen und waren dadurch wieder zu einer rein 

zweckbestimmten Rolle verdammt. Mit dem Flanieren 

am Flussufer, ein Vergnügen, das die Lyoner inzwischen 

entdeckt hatten, war es also wieder vorbei, da man dafür 

nun zwischen Autos und Ölflecken über riesige Parkplätze 

irren musste. 

Das hätte so bleiben können. Lyon ist schließlich nicht 

die einzige Stadt, die die Uferböschungen ihrer Flüsse 

lange Zeit vernachlässigt hat: Bordeaux machte es jahrzehntelang 

mit der Garonne ebenso. Doch glücklicherweise 

gibt es auch im Leben von städtischen Flussufern 

manchmal eine Überraschung. In Bordeaux war es Alain 

Juppé, der nach seinem Amtsantritt als Bürgermeister beschloss, 

die Quais neu zu gestalten. In Lyon hat ebenfalls 

der Bürgermeister, Gérard Collomb, eine entscheidende 

Rolle dabei gespielt. Ein « Rechter » in der Hauptstadt der 

Gironde, ein « Linker » in der zweitgrößten Stadt Frankreichs: 

Flüsse können manchmal verbindend wirken … 

Die Arbeiten in Lyon begannen zunächst an der Rhône. 

Nach mehrmonatigen Bauarbeiten, Investitionen in 

Höhe von 44,1 Millionen Euro und dem Verlegen von 

495.000 Pflastersteinen durchschnitt Gérard Collomb 

am 9. Mai 2007 unter dem kräftigen Beifall der Lyoner, 

die offensichtlich sehr erfreut waren, das linke Rhôneufer 

wieder in Beschlag nehmen zu können, das symbolische 

Band. Man kann die Einwohner der Stadt verstehen: 

Anstatt der Parkplätze verbindet nun eine fünf Kilometer 

lange Promenade den Parc de la Tête d’Or (im Norden) 

mit dem Parc de Gerland (im Süden). Den Fußgängern 

steht mitten im Stadtzentrum eine Fläche von zehn Hektar 

zur Verfügung, wo sie mit Sicherheit keinem einzigen 

Auto begegnen. Damit hatte niemand gerechnet. Die 

Neugestaltung galt sogar europaweit als einzigartig, was 




Oben: Die Quais an der Saône wurden so umgestaltet, dass 

man spazieren gehen und nebenbei Kunstwerke entdecken 

kann. Unten: Die Quais der Saône auf Höhe von La Sucrière 

und ein Werk des japanischen Künstlers Tadashi Kawamata. 


damals wohl in der Tat der Fall war. Die Promenade entlang 

der Rhône besteht aus zwei Spuren, die sich zwischen 

zahlreichen Gewächsen dahinschlängeln: eine für alles, 

was « rollt » (Fahrräder, Inlineskater …), die andere für 

Fußgänger. Der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten: 

Seit der Einweihung kommen viele Lyoner hierher, um 

diesen Ort zu genießen und neue Ansichten ihrer Stadt 

zu entdecken. Dies hat in der Folge rasch weitere Einrichtungen 

angezogen; so gibt es nun beispielsweise zahlreiche 

Bars und Restaurants in ehemaligen Lastkähnen, die 

am Ufer liegen. 

Die Promenade am linken Rhôneufer ist heute nicht 

nur bei den Stadtbewohnern ein beliebter Ort, sondern 

auch bei Touristen. Morgens trifft man viele Jogger und 

kann die Häuserfassaden im wunderbaren Licht der 

aufgehenden Sonne genießen. Ab und zu ist es reizvoll, 

das Ufer kurz zu verlassen, zum Beispiel um über den 

Lebensmittel- und Blumenmarkt am Quai Augagneur zu 

schlendern, bevor man sich dann in einem der zahlreichen 

schwimmenden Restaurants, die hier vor Anker liegen, 

stärkt. Nachmittags gibt man sich ganz sportlichen Aktivitäten 

hin (Radfahren, Inlineskaten, Fitness …), geht 

spazieren oder macht es sich einfach mit einem Buch auf 

einem der Liegestühle, die im Sommer kostenlos zur Verfügung 

stehen, bequem. In dieser Jahreszeit bietet sich ein 

Bad im riesigen Piscine du Rhône an, das über ein olympisches 

50-m-Becken sowie ein zweites, 68 m langes Becken 

verfügt und oberhalb der Rhône am Quai Claude-Bernard 

liegt. Zusätzlich wurden – vor allem, aber nicht nur, zur 

Freude der Kinder – an der Promenade einige erfrischende 

Planschbecken eingerichtet. Wenn zwischen 18 und 20 

Uhr die Zeit des Aperitifs schlägt, ist es manchmal nicht 

einfach, einen Platz auf einer Terrasse der zahlreichen 

Péniches zu bekommen, da dieser Ort mittlerweile sehr 

gefragt ist. Zugegebenermaßen gibt es am frühen Abend 

kaum ein angenehmeres Plätzchen, um alleine oder mit 

Freunden etwas zu trinken. Fernab vom Verkehrslärm 

erscheint Lyon hier ganz besonders ruhig und erholsam. 

Später am Abend geht es bis in die frühen Morgenstunden 

dagegen sehr viel lauter zu. Einige der Péniches wurden in 

Bars und Nachtlokale verwandelt, vor allem zwischen der 

Passerelle du Collège und der Pont de la Guillotière, und 

im Sommer ist nachts Feiern angesagt. Es gibt nicht viele 

Städte, die mitten im Stadtzentrum auf relativ überschaubarem 

Raum eine so hohe Dichte an Nachtlokalen bieten. 

Ein Besuch lohnt sich auf alle Fälle, und sei es nur, um ein 

Glas zu trinken. 

Nach der gelungenen Neugestaltung des linken Rhôneufers 

hat Lyon ein weiteres Großprojekt zur Eroberung 

der Flüsse in Angriff genommen: Lyon Confluence. Dabei 

wurde ein 150 Hektar großes Gelände im Süden der 

Stadt zwischen Rhône und Saône sukzessive von einem 

abgelegenen Industrie- und Logistikareal in ein zentrales 

Viertel verwandelt. Neben der Errichtung des zeitgenössischen 

Musée des Confluences, das direkt am geografischen 

Zusammenfluss der beiden Ströme liegt, ist innerhalb 

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sich in zwei ausgesprochen beliebten 

und auch belebten Vierteln von 

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Oben: Das ausgebaute Ufer der Rhône beim Piscine du 

Rhône. Ein Péniche auf der Saône. Unten: Der Cube Orange 

steht an der Saône im Viertel Confluence. Das Gebäude 

beherbergt eine Immobiliengesellschaft und einen Showroom 

für modernes Design. Wohngebäude in der Nähe. 

einiger Jahre ein neues Viertel mit Wohnungen, Kinos, 

Unternehmen und einem Einkaufszentrum entstanden. 

Es ist eine Art Hamburger HafenCity, zwar von bescheidenerer 

Größe, aber genauso innovativ. Die Lyoner 

sind nun dabei, sich dieses zeitgemäße Umfeld anzueignen 

und entwickeln dabei ganz neue Gewohnheiten: Im 

Sommer kommt man mit der Straßenbahn, um entlang 

der Saône zu flanieren, gemütlich in der Sonne zu liegen 

oder die zahlreichen Bars, Restaurants und Galerien zu 

entdecken, die eröffnet wurden. Offensichtlich hatten die 

Einwohner der Stadt nur auf einen solchen Ort gewartet, 

um der Enge der Altstadt zu entfliehen und einen jungen, 

inspirierenden Stadtteil zu erleben, in dem die Dynamik 

besonders auffallend zu erkennen ist. 

Ein etwa halbtägiger Spaziergang in dieser neuen Umgebung 

an der Saône, vom Musée des Confluences bis ins 

Zentrum von Lyon, ist eine sehr angenehme Möglichkeit, 

sich der Veränderungen bewusst zu werden, die die Stadt 

mit der Rückeroberung des Flusses eingeleitet hat. Vor 

einigen Jahren hätten Fußgänger in diesem Bereich überhaupt 

nicht flanieren können, da die Quais damals versperrt 

und nicht begehbar waren. Heute ist der Weg nicht 

nur frei, er ist mehr als das: Er wurde durch ein weiteres 

großes Bauprojekt, Rives de Saône, neu gestaltet. 

Diese Umgestaltung ist noch ambitionierter als die 

des linken Rhôneufers: Nach dem Willen der öffentlichen 

Hand sollen entlang der Saône nicht weniger als 

50 km Wege (25 km auf jeder Seite) entstehen, von der 

Pointe de la Confluence im Süden bis zum Val de Saône 

im Norden. Im zentralen Bereich in Lyon erstreckt sich 

am linken Saôneufer bereits ein neuer beeindruckender 

grüner Streifen. Hier kann man auf besonders angenehme 

und ruhige Art ins Herz der Stadt vordringen und die 

UNESCO-Weltkulturerbestätte Lyon einmal anders entdecken. 

Diese Strecke, die bei Touristen noch weitgehend 

unbekannt ist, erlaubt es, der lauten urbanen Welt ein paar 

Augenblicke lang zu entfliehen und auf Höhe des Wassers 

wichtige touristische Punkte in Lyon auf neuartige Weise 

wahrzunehmen. 

Aufgrund der Bauarbeiten, die jedoch bald beendet 

sein dürften, ist es zurzeit noch schwierig, vom Musée des 

Confluences zu Fuß direkt an die Saône zu gelangen. Am 

besten ist es, an der Straße bis zur ehemaligen Zuckerfabrik 

La Sucrière zu gehen oder am Eingang des Museums 

eines der Räder des städtischen Fahrradverleihsystems 

Vélo‘v zu mieten. Dies ist insofern praktisch, da sich neben 

La Sucrière ebenfalls eine Verleihstation befindet, an der 

man das Gefährt nach der kurzen Strecke wieder zurückgeben 

kann. 

Von diesem Ort aus beginnt ein schöner Spaziergang 

am linken Saôneufer bis ins Zentrum von Lyon. Zunächst 

entdeckt man das neue Viertel Confluence mit seinem ultramodernen 

Einkaufszentrum – wo es angenehme Terrassenrestaurants 

gibt –, mit der Place nautique – einem 

Bassin mit Bootsliegeplätzen –, sowie mit vielen Wohngebäuden 

mit teils erstaunlicher Architektur. Nachdem man 

Frankreich digital erleben! 

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Frankreich erleben auch in digitalisierter Form lesen. Erhältlich ist das 

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Internet unter der Adresse http://frankreicherleben.digitalpublishing.io 





Im Sommer laden am Rhôneufer viele Liegestühle zum Ausruhen ein. 

den Parc des Berges de la Saône durchquert hat, werden 

die Quais zum Anlegeplatz für eine Reihe bewohnter 

Péniches, von denen sich einige durch üppigen Blumenschmuck 

auszeichnen. An diesem ruhigen Ort kann man 

sich schwer vorstellen, dass sich nur ein paar Hundert 

Meter weiter der umtriebige Bahnhof Perrache befindet. 

In der Folge hat man die Gelegenheit, auf eine interessante 

Entdeckungsreise zu gehen. Die Verantwortlichen 

des Parcours haben Künstler gebeten, entlang der gesamten 

Strecke Kunstwerke aufzustellen, die eine Verbindung 

zu der Geschichte oder der Typologie des entsprechenden 

Ortes haben. Zwischen Fourvière und La Croix-Rousse 

hat beispielsweise der japanische Künstler Tadashi Kawamata 

die Promenade mit drei Werken bereichert, die 

eine Verbindung zwischen den oberhalb gelegenen Vierteln 

und dem Fluss herstellen. Das unterhaltsamste ist 

vermutlich dasjenige, das an die Pont d’Ainay erinnert 

und das sich im gleichnamigen Viertel befindet: Hier hat 

der Künstler auf dem letzten Überrest des nicht mehr 

existierenden Bauwerks einen Aussichtspunkt aus Holz 

installiert. Von dort oben kann man sich dann die Brücke 

vorstellen, die die beiden Flussufer einst verbunden hat. 

Manchmal lädt der sehr gut ausgeschilderte Parcours zu 

einem Abstecher ans andere Flussufer ein. Ein Beispiel 

ist die Passerelle du Palais de Justice, über die man zum 

Justizpalast am rechten Ufer gelangt. Bei dieser Gelegenheit 

stößt man auf eine andere künstlerische Kreation, die 

2,70 m hohe Skulptur des skandinavischen Künstlerduos 

Michael Elmgreen und Ingar Dragset mit dem Titel The 

Weight of One Self. Der Sinn ergibt sich durch die beglei- 

Quimper 

Pointe 

D768 

Rennes 

A10/E5 

Sens 

A5/E17-E54 A31/E21-E23 

du Raz 

N165/E60 

N24 

Le Mans 

Orléans 

Lorient 

A11/E501 

Vannes 

A28/E502 

Auxerre 

Châtillon-sur-Seine 

N165/E60 

Blois 

Quiberon 

Chambord 

A10/E5-E60 

 

Lyon 

Angers 

A11/E60 

erreicht man aus Deutschland Cheverny www.de.lyon-france.com 

A31/E17-E21 

Avallon Flavigny 

La Baule 

und Österreich A86/E60über den Nordosten Tours Chenonceau 

A71/E9 

St. Nazaire 

A85 

Dijon 

Frankreichs und aus der Schweiz über 

Office de Tourisme de Lyon 

Besançon 

Nantes 

A87 

Genf. Monts A10/E5 

Place Bellecour Bourges 

Clisson 

Cholet 

69000 Lyon 

Beaune 

A83 

Lyon … 

Telefon: + 33 (0)4 72 77 69 69 

A20/E9 

… Berlin 1.232 km … Hamburg 1.180 km 

A71/E11 

Les Sablesd’Olonne 

… Köln 754 km … München 738 km 

Lebensmittel- und Blumenmarkt 

… Wien 1.190 km … Zürich 435 km 

am Quai Augagneur 

A6/E15 

A83 

Poitiers 

Quai Augagneur, 69003 Lyon 

Saint-Sigismond Eurowings und Lufthansa bieten ab 

Ganzjährig dienstags bis 

Cluny 

N11/E601 

La Rochelle 

Berlin, 

Niort 

Düsseldorf, Hamburg, München, 

Zürich, Basel und Wien Flüge 

donnerstags Montluçon von 6.00 Uhr bis 12.30 

Uhr, freitags bis sonntags 6.00 bis 

Genève 

E5/A10 nach Lyon an. Austrian fliegt auch 

ab Wien, und Swiss ab Zürich. Die 

13.30 Uhr, donnerstags zusätzlich A71/E11 von 

15.00 bis 19.00 Uhr. 

E602/A837 

Air-France-Tochter Hop! verbindet 

Clermont- 

A72/E70 

Düssel dorf mit der Rhône-Metropole. Limoges Piscine du Rhône Ferrand 

ASL Airlines startet ab Hamburg nach 

8, quai Claude Bernard A89/E70 

Lyon 

Puy de Dôme 

Angoulême 

A75/E11 

A43/E70 

Lyon, und EasyJet startet ab Berlin. 

69007 Lyon 

Chambéry 

le Mont-Dore 

Telefon: + 33 (0)4 78 72 04 50 

Montalivet 

St.-Etienne 

Aus Frankfurt a.M. verkehrt ein TGV 

www.lyon.fr/lieu/sport 

über Mannheim, Karlsruhe Périgueux und 

Tulle 

A7/E15 

Baden-Baden nach Lyon. Aus der 

A89/E70 

E5/A10 deutschsprachigen Schweiz erreicht 

Brive-la-Gaillarde 

Musée des Confluences 

Beaulieu-sur-Dordogne 

86, quai Perrache, 69002 Lyon 

A49/E713 Grenoble 

man Lyon mit dem Zug mit Umsteigen 

Telefon: + 33 (0)4 28 38 11 90 

Valence 

Le Porge 

Aurillac 

Sarlat-le-Canéda 

tende Erläuterung, die im Übrigen für jedes der Werke auf 

Bordeaux in Mulhouse oder Genf. 

www.museedesconfluences.fr 

Crest 

dieser Strecke vorhanden ist: « Der Justizpalast in Lyon 

Cap-Ferret 

A52/E72 

Saillans 

drückt durch seine nüchterne und würdevolle Architektur 

die Werte Ordnung, Stärke und Gerechtigkeit aus, 

Gap 

LESETIPPS FÜR AUSFLÜGE IN DIE UMGEBUNG 

die er garantiert. Die Fußgängerbrücke in seiner Achse, 


aus dem Lyoner Ballungsraum gemeinsam mit Architekten, die 

die von einem Mast und metallischen Verspannungskabeln 

gehalten wird, wahrt die klassische Symmetrie des 

Das Leben in der Stadt ist wieder in Mode 

gegen Wohnungsnot und miserable Wohnstandards. Orange Große 

Lyon-Confluence: 24 Stunden im Neubauviertel 

zur Bewegung des Neuen Bauens gehörten, nach Antworten 

Mimizan 

Ganzen. Rechts davon erscheint am Wasser eine klassisch 

A51/E 

E5-E70/A63 

gekommen. Ob Hafencity in Hamburg, 

Bauprojekte, bei denen neue Formen und Techniken zum Einsatz 

A9/E15 

aussehende Statue, die, wie ein Sandkorn im Räderwerk, 

Mediahafen in Düsseldorf, Docklands in 

kamen, wurden A75/E11 angeschoben. Heute vermarkten sich vier dieser 

Avignon Apt 

für Verwirrung, für Hilflosigkeit sorgt. » Dieses Werk lädt 

London, Victoria & Alfred Waterfront in 

Siedlungen sowie ein Saint-Guilhemle-Désert 

den Städtebau des 20. Jahrhunderts zu 

Kloster aus dieser Zeit gemeinsam. Ziel ist 

Nîmes 

dazu ein, das urbane Stadtbild Lyons mit anderen Augen 

Kapstadt, in fast jeder Großstadt der Welt 

es, mehr Besucher für A54/E805 

Hossegor France 

A7/E15 

zu sehen. Etwas weiter, auf der Höhe des Parkplatzes 

entstehen zukunftsweisende Stadtviertel auf interessieren, der Lodève vor allem die Lebensbedingungen Arles der Menschen Aix-en- 

Toulouse 

Montpellier 

Provence 

Saint-Antoine, setzen zwei jeweils 180 m lange Rampen Biarritz Bayonne 

ehemaligen Brachflächen, um der gewachsenen Nachfrage 

verbessern wollte. Eine Reise zu den architektonischen Utopien von 

Hendaye 

A64/E80 

A9/E15 

auf originelle Weise die Promenade fort … 

nach Wohnungen und Büroflächen im urbanen Umfeld 

Tony Garnier, Morice Leroux, Jean Renaudie und Le Corbusier. 

A8 

Sare 

A55 

Bézier 

A52 

Es ist jederzeit möglich, den Parcours zu verlassen und Donostia- 

nachzukommen. Frankreichs zweitwichtigste Stadt stellt dabei 

Pau 

S. Sebastian 

Marseille 

in die belebten Straßen des Stadtzentrums einzutauchen, 

keine Ausnahme dar und entwickelt südlich der historischen 

Narbonne Ausgabe Nr. 43 

A50 

Tou 

wodurch der Kontrast zur Ruhe der Uferpromenade umso 

Innenstadt ein zweites pulsierendes Herz: das Viertel « La 

A81/E80 Tradition: Guignol, kleine Helden aus Lyon 

auffallender wird. Und doch scheinen sich diese beiden 

Confluence ». Wie weit ist die Entwicklung schon 

Limoux 

Der deutsche Kasperl, der englische Punch, der 

Pamplona 

vorangekommen und wie fühlt sich der neue Stadtteil 

A9/E15 holländische Jan Klaasen, der türkische Karagöz, der 

France 

Spanien 

an? Ein Erfahrungsbericht. 

griechische Karagiosis oder der russische 

Petruschka, alles in der jeweiligen Heimat 

Perpignan 


bekannte Handpuppen, die früher die 

Andorra 

Collioure 

Lyon & Umgebung: eine Reise zu den 

Céret 

Helden und Anwälte der kleinen Leute 

städtebaulichen Utopien des 20. 

waren. In diesem Europa der Holzpuppen 

AP7/E15 

Jahrhunderts 

wird Frankreich von den Guignol 

Spanien 

In den 1920er/1930er-Jahren und nach 

repräsentiert. Erfunden wurden sie in Lyon, wo sie bis heute zum 

dem Zweiten Weltkrieg suchten Politiker 

kulturellen Erbe der Stadt gehören. 

Atmosphären perfekt zu ergänzen. Vielleicht ist gerade 

das der größte Erfolg, den die Stadt durch ihre Anstrengungen 

zur Rückeroberung ihrer Flüsse erreicht hat: 

Auch wenn Lyon diese zurückgewinnen konnte, so hat 

sie sie jedoch nicht zu einem « besonderen Ort » gemacht, 

der von der Realität der Stadt abgeschnitten ist. Um sich 

davon zu überzeugen, kann man nun ans linke Rhôneufer 

gehen und den Abend mit einem Getränk auf einem der 

belebten Péniches des Quais einläuten. Gewiss, dort ist 

es laut, aber angenehm laut. Es ist der Lärm glücklicher 

Menschen, die in einer Stadt leben, die zu ihren Ufern 

zurückgefunden hat … 

INFORMATIONEN ZUR BESTELLUNG DIESER UND ANDERER AUSGABEN FINDEN SIE AUF SEITE 90. 



Auf den Spuren eines großen französischen Architekten 

In Croix, im Norden Frankreichs, rund zehn Kilometer nordwestlich von Lille, 

liegt ein einmaliges Gebäude, das der Architekt Robert Mallet-Stevens von 

1929 bis 1932 erbaute. Es ist über die Landesgrenzen hinaus eine Referenz für 

die Geschichte der Architektur, obwohl es beinahe verschwunden wäre. Nur 

durch das Eingreifen des Staates und durch umfangreiche Renovierungsarbeiten 

konnte es gerettet werden. Heute ist dieses « moderne Schloss » für 

das Publikum geöffnet und lädt zu einer sehr zeitgenössischen Entdeckungsreise 

durch ein nationales Kulturerbe ein.

UNTERWEGS IN FRANKREICH Nordfrankreich 

Die Villa Cavrois in Croix in der Nähe 

von Lille, so wie sie heute, nach 15 

Jahren Renovierung, aussieht. 

Robert Mallet-Stevens (1886-1945) ist der breiten Masse in 

Frankreich nicht bekannt, obwohl seit 1927 sogar eine Straße 

im schicken 16. Pariser Arrondissement seinen Namen trägt. 

Und 2005 hatte das Centre Georges Pompidou ihm vier Monate lang 

eine große Retrospektive gewidmet, so wie es auch für andere herausragende 

Persönlichkeiten – Picasso, Calder, Kandinsky, Munch, Matisse 

oder aktuell Klee – regelmäßig der Fall ist. Mallet-Stevens gilt 

weltweit als Referenz in Sachen Architektur, als Symbolfigur für die 

Bewegung des Neuen Bauens, als genialer Dekorateur und Designer, 

der für die von ihm konzipierten Räume zahlreiche Möbel entworfen 

hat. Dazu gehören beispielsweise der berühmte « Liegestuhl-Sessel », 

den er in den 20er-Jahren kreiert hat, eines der allerersten modernen 

Möbelstücke mit einer Metallstruktur, und der « kleine Stuhl » aus 

Metall aus den 30er-Jahren, ein mit Stoff verkleideter einfacher Metallsitz 

mit vier Metallrohren als Lehne. Dieser Stuhl ist zu einer 

wahren Ikone geworden, dessen Originale heute für bis zu 30.000 

Euro gehandelt werden, während Neuauflagen des « Mallet-Stevens- 

Stuhls » von großen Ketten wie Habitat zur Freude der Käufer für 

rund 160 Euro angeboten werden. 

Robert Mallet-Stevens genießt zwar heute bei Spezialisten und 

Liebhabern für Architektur und Design einen guten Ruf, ihm fehlt 

jedoch die Bekanntheit anderer Architekten seiner Generation wie 

Le Corbusier (1887-1965) oder Auguste Perret (1874-1954). Dies 

liegt daran, dass er nicht wie sie von der prosperierenden Zeit des 

Wiederaufbaus profitieren konnte, da er bereits 1945 starb. Am 

Rande erwähnt sei die Todesursache: la Maladie de la Pierre (Harnsteine), 

« der Gipfel für einen Architekten », wie er humorvoll sagte. 

Im Gegensatz zu seinen Berufskollegen war sein Wirken also auf 

eine Zeit beschränkt, in der der nach dem Ersten Weltkrieg aufgekommene 

moderne Elan schnell vom nächsten Krieg gebremst 

wurde. Die Tatsache, dass Robert Mallet-Stevens kein theoretisches 

Vermächtnis seiner architektonischen Leistung hinterlassen hat, da 

die meisten seiner Archive im Gegensatz zu denen von Le Corbusier 

und Auguste Perret verschwunden sind, hat auch nicht gerade zur 

Steigerung seines Bekanntheitsgrades beigetragen. Dennoch zeugen 

einige von ihm konzipierte Gebäude in Frankreich noch heute von 

seiner modernen Auffassung. 

In Paris, in der Nähe des Bois de Boulogne, liegen in der kleinen 

Rue Mallet-Stevens 9-12 das Stadthaus und das Büro, wo er 

lebte und arbeitete. Sie sind ebenso gut erhalten wie das ehemalige 

Atelierhaus (in der Nummer 10 derselben Straße) der in Nantes 

geborenen Zwillingsbrüder Joël und Jan Martel (1896-1966), zwei 

Bildhauer, mit denen er befreundet war. Diese Gebäude sind zwar 

in Privatbesitz und können nicht besichtigt werden, trotzdem lohnt 

es sich, bei schönem Wetter durch die Straße zu bummeln und die 

von Robert Mallet-Stevens geschaffenen Bauten zu betrachten. Diese 

weitläufigen Bauprojekte waren für reiche Besitzer bestimmt, die 

Licht und Luft liebten. Wie unschwer zu erkennen ist, waren sie für 

die damalige Zeit sehr innovativ. Sie wurden aus Stahlbeton gebaut 

und hatten große Fensterfronten, die oft auf stattliche Terrassen 

führten. Auch heute beeindrucken sie noch die wenigen Neugierigen, 

die sich dorthin verirren, und erfreuen selbstverständlich ihre 

glücklichen Besitzer. Auf der anderen Seite der Seine, im 15. Arrondissement, 

lohnt ein anderes Bauwerk von Robert Mallet-Stevens 

einen Umweg. In der kleinen Sackgasse Square Vergennes, die bei 

der Rue de Vaugirard 279 beginnt, liegt das Haus und Atelier des 



berühmten Glasermeisters Louis Barillet (1880-1948), 

ebenfalls ein Freund des Architekten. Beim Anblick der 

riesigen Glasfronten dieses Gebäudes muss man einfach 

fasziniert sein … Erfreulicherweise kann man dieses Haus 

sogar betreten, denn seit 2014 befindet sich hier das interessante 

Musée Mendjisky-Écoles de Paris, das erste 

Museum, das sich ganz den Pariser Schulen widmet. Die 

Erste Schule von Paris (1905-1939) umfasst zahlreiche 

ausländische Künstler, die oft aus Zentraleuropa stammten 

und in die Hauptstadt gekommen waren, um sich im 

Viertel Montparnasse niederzulassen. Die Zweite Schule 

von Paris bezeichnet dagegen eine Gruppe von Künstlern, 

die sich vor allem der abstrakten und figurativen Kunst 

widmeten, und zwischen 1945 

und 1960 dazu beigetragen haben, 

dass aus Paris eine Drehscheibe 

der Kunst wurde … bevor 

dieses Image dann New York 

zugeschrieben wurde. Etwas 

weiter weg, im Pariser Vorort 

Boulogne-Billancourt, zeugt ein 

weiteres beeindruckendes Stadthaus 

in der Rue de l’Assomption 

71 von der modernen Sichtweise 

des Robert Mallet-Stevens. 

Doch dieses Gebäude ist ebenso 

wenig zugänglich wie die Villa 

Poiret in Mésy-sur-Seine im 

Departement Yvelines, rund vierzig Kilometer von Paris 

entfernt. Diese Villa mit einer Fläche von 672 m 2 (+ 670 

m 2 Untergeschoss) war von 1921 bis 1923 erbaut worden 

und wurde gerade für 2 Millionen Euro von einer auf den 

Bau von Einkaufszentren spezialisierten Immobilienfirma 

ersteigert. Glücklicherweise steht die Villa seit 1984 als 

Monument Historique unter Denkmalschutz, das Grundstück 

jedoch nicht. Die Zukunft wird also zeigen, wie das 

Schicksal dieses Gebäudes aussieht. 

Bis letztes Jahr bot die Villa Noailles in Hyères (Var) 

die einzige echte Möglichkeit in Frankreich, ein von Robert 

Mallet-Stevens erbautes Haus umfassend zu besichtigen. 

Und dazu nicht irgendeines: Die ehemalige Villa des 

Grafen Charles de Noailles, die im Laufe der Zeit mehrfach 

erweitert worden war, erstreckt sich über 1800 m 2 . 

Fünfzehn Schlafzimmer, alle mit eigenem Bad, ein 

Schwimmbad, ein Squashcourt, ein Friseursalon, zentral 

gesteuerte Uhren … Aller für die 20er-Jahre denkbare, 

ultramoderne Komfort ist hier im Geiste des architektonischen 

Rationalismus umgesetzt: Funktionalität, schlichte 

dekorative Elemente, Dachterrassen, Licht, Luft … Der 

Architekt hat alles darangesetzt, eines der ersten Gebäude 

im modernen Stil in Frankreich zu realisieren. Diese 

1923 geplante Villa ist seit 1973 im Besitz der Stadt. Seit 

1996 beherbergt sie ein Kunst- und Architekturzentrum, 

in dem zahlreiche Ausstellungen stattfinden. Es gibt sogar 

einige glückliche Artists in Residence, die eine gewisse 

Zeit in einem von vier Zimmern verbringen dürfen. Die 


Die Villa Cavrois in Zahlen 

3.800 m 2 Grundfläche, 

davon 1.840 m 2 Wohnfläche 

und 830 m 2 Terrassen 

60 m Länge der Hauptfassade 

200 km ausgemalte Fugen 

27 m Länge des Schwimmbeckens 

72 m Länge des Wasserspiegels 

17.600 m 2 Park (von ursprünglich 5 ha) 

12 Jahre Renovierungsarbeiten 

23 Millionen Euro Renovierungskosten 

Villa musste mehrfach unter den Auswirkungen des « experimentellen 

Charakters » ihrer Erbauung leiden, sodass 

im Laufe der Zeit sehr viele und umfangreiche Renovierungsarbeiten 

notwendig geworden waren. Für deren 

Finanzierung haben sich die öffentlichen Institutionen 

solidarisch gezeigt: Staat, Region, Departement und Stadt 

– alle haben dazu beigetragen. Heute untersteht die Villa 

der Verantwortung der Communauté d’Agglomération de 

Toulon Provence Méditerranée. 

Doch seit einem Jahr macht noch eine weitere von 

Robert Mallet-Stevens erbaute Villa viel von sich reden. 

Sie liegt am anderen Ende Frankreichs, im Norden, auf 

der Anhöhe eines schicken Viertels von Croix, einer Gemeinde 

in der Nähe von Roubaix. 

Dieser Bau stand lange leer, 

drohte sogar zu verfallen, bevor 

er im Rahmen einer kolossalen 

Rettungsaktion, die zwölf Jahre 

gedauert und 23 Millionen Euro 

verschlungen hat, wie Phönix aus 

der Asche auferstanden ist. Hier 

stand ebenfalls die öffentliche 

Hand dahinter, in diesem Fall 

der französische Staat. Nun kann 

die Öffentlichkeit ein Gebäude 

besichtigen, das eine meisterliche 

Hommage an die Arbeit von Robert 

Mallet-Stevens darstellt. Der 

Name: Villa Cavrois. 

1925 wollte sich das reiche Industriellenehepaar Paul 

(1890-1965) und Lucie (1891-1985) Cavrois, das im Norden 

Frankreichs zwei Spinnereien, eine Färberei und eine 

Weberei besaß und bis zu 700 Personen beschäftigte, ein 

Haus bauen lassen: das Beste vom Besten für ihren Komfort 

und den ihrer sieben Kinder im Alter von zwei bis 

vierzehn Jahren. Anlässlich eines Besuchs der Exposition 

des Arts décoratifs et industriels modernes, die im selben Jahr 

in Paris stattfand, entdeckte das Paar die innovativen Ansätze 

von Robert Mallet-Stevens und entschied, ihn mit 

dem Bau einer Villa auf einem Grundstück in Croix zu 

beauftragen. Der Architekt konnte die Eheleute mit seinen 

ersten, 1929 angefertigten Skizzen sehr schnell davon 

überzeugen, dass ein ganz modernes Haus, ein richtiggehendes 

« zeitgenössisches Schloss », dessen Größe und 

innovative Ausstattung ihrem Lebensstil und ihren finanziellen 

Möglichkeiten entsprachen, genau das Richtige für 

sie ist: eine 60 m lange Fassade, eine Fläche von 3800 m 2 , 

davon 1800 m 2 Wohnfläche, in die Wände integrierte 

Uhren, Telefon in allen Räumen, eine Gegensprechanlage 

in allen Schlafzimmern, Zentralheizung mit Thermostat, 

Aufzug, Schwimmbad, Bademantelheizung und ein 

Staubsaugersystem auf allen Etagen. In dem Boden eines 

der Badezimmer ist sogar eine Personenwaage integriert, 

die das Gewicht an der Wand anzeigt. Eine solche Einrichtung 

war in der damaligen Zeit das Nonplusultra des 

modernen Komforts! Doch für Robert Mallet-Stevens war 

Ich habe 

Lust auf … 

Stadt 

Gastronomie 

Foto: Cituation&Ensemble 

Foto: Alain ETIENNE – 

CRT Nord- Pas de Calais 

Sportliche Aktivitäten 

Aufenthaltsideen 

Kopenhagen 

Nordfrankreich 

London 

Amsterdam 

Düsseldorf Berlin 

Köln 

Brüssel Frankfurt 

Stockholm St Petersburg 

Paris 

Moskau 

Wien 

Genf 

Montreal 

Venedig 

Toronto 

Mailand 

Warschau 

Budapest 

Bukarest 

Barcelona New York 

Porto 

Washington 

Rom 

Lissabon 

Madrid 

Los Angeles 

Oujda Algier 

Marrakesch Oran Djerba 

Agadir 

Das Museum Louvre-Lens 

Foto: Eric DESAUNOIS 

Foto: Xavier Alphand 

Natur 

Veranstaltungen 

Meer 

Kunst & Kulturerbe 

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Nord-Pas de Calais Tourisme 

Maison du Tourisme 

3 rue du Palais Rihour 

BP 60317 

59026 Lille Cedex France 

tél : +33(0)3 20 14 57 57 

fax : +33(0)3 20 14 57 58 

Foto: OT Desvres-Samer 

Foto: Lerouge Lightmotiv 

Foto: Kazuyo Sejima + Ryue Nishizawa / SANAA, Tim Culbert + Celia Imrey / 

IMREY CULBERT, Catherine Mosbach / Muséographie : Studio Adrien 

Gardère. Photographie Musée du Louvre-Lens / Philippe Chancel 

Foto: Eric DESAUNOIS 

Foto: Musée du Louvre - 

Philippe CHANCEL


Das Innere der 

Villa wurde auf 

der Basis von alten 

Fotos identisch 

renoviert; ein Teil der 

Ausstattung wurde 

zurückgekauft oder 

neu angefertigt. 

nichts zu modern. Er fasste seine Vorstellung von kontemporärem 

Komfort folgendermaßen zusammen: « Wahrer 

Luxus ist, in einem hellen, freundlichen, gut belüfteten 

und gut beheizten Umfeld zu leben, in dem man so wenig 

überflüssige Bewegungen wie möglich machen muss und 

ein Minimum an Personal benötigt. » In der Tat reichten 

dem Ehepaar drei bis vier Angestellte aus, um das Haus 

zu unterhalten. 

Die Villa wurde 1932 fertiggestellt und machte schnell 

Eindruck: Dieses riesige « moderne Schloss », das mit 

einem Ozeandampfer verglichen wurde, ist um eine Vorhalle 

herum angeordnet, von der aus man in einen ausgedehnten 

Wohnbereich gelangt, dessen große Fensterfront 

sich zum Garten mit einem Wasserspiegel öffnet. Auf 

beiden Seiten dieser « Hauptachse » befinden sich, klassisch 

angeordnet, die Räume der Eltern, der Kinder, des 

Personals, zwei Speisesäle (für Eltern und Kinder), sowie 

ein Rauchsalon – alle Räume führen auf weitläufige Terrassen, 

in den Park und zum Schwimmbecken. Die Anordnung 

ist funktional: Der Flügel für die Eltern, die Nebenräume, 

die Räume der Kinder, der Bereich für Sport 

und Entspannung und die Terrassen, von denen eine im 

zweiten Stock im Sommer als Essplatz dient, erstrecken 

sich über den oberirdischen Teil der Villa, während sich 

im riesigen Untergeschoss ein Weinkeller, ein Heizungsraum, 

der dem eines Schiffes würdig ist, eine Waschküche 

mit Wasch- und Trockengeräten sowie Lagerräume für 

Holz, Obst, Blumen, Gepäckstücke, Sportgeräte … befinden. 

Nichts, absolut nichts ist dem Zufall überlassen: Die 

luxuriöse Innenausstattung ist maßgefertigt und an jeden 

Raum, an jede Funktion optimal angepasst. Ein weiteres 

wichtiges Detail ist die Zufahrt zum Haus: Die Chauffeure 

konnten die Fahrgäste am Eingang absetzen und dann 

ohne Wendemanöver weiterfahren und das Grundstück 

wieder verlassen. Im Inneren dieses Kreises liegt eine Rasenfläche, 

deren Neigung so berechnet ist, dass die Kinder 

Krocket spielen konnten, ohne dabei Gefahr zu laufen, 

die Kugeln ständig zu verlieren … Was die rund 200 km 

Fugen angeht, so ließ Robert Mallet-Stevens sie in einer 

Ockerfarbe ausmalen, die absolut identisch mit dem Gelb 

der Ziegel der Fassade war, damit das Gebäude noch horizontaler 

erscheint. Eine Präzisionsarbeit, die an große 

Kunst grenzt … 

Die Villa hob sich sofort vom Umfeld ab. Modernität 

war in diesem Viertel damals nicht sehr verbreitet und die 

Bourgeoisie vor Ort war an eine derartige ostentative Zurschaustellung 

von Luxus nicht gewöhnt. Die Villa wurde 

daher oft als der « Wahnsinn Cavrois » oder – aufgrund der 

Farbe der Fassade – auch die « gelbe Gefahr » bezeichnet, 

und die Kinder des Ehepaares mussten in der Schule oft 

Spott ertragen. 

Ab 1940 ging es mit der Villa jedoch lange Zeit bergab. 

Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie von der 

deutschen Armee besetzt, die zwar im Großen und Ganzen 

sorgsam mit ihr umging, jedoch den Wasserspiegel 

im Garten abdecken ließ, um nicht von den Flugzeugen 

der Alliierten entdeckt zu werden. Im Januar 1947 kehrte 

Paul Cavrois wieder in das Haus zurück und ließ die 

Räume durch einen Architekten umbauen, da er seine 

beiden Söhne nach deren Heirat um sich haben wollte. Er 

starb 1965. Nach dem Tod seiner Frau (1985) wurde das 

Mobiliar der Villa 1987 in Monaco versteigert, bevor die 

Villa selbst dann 1988 an eine Immobilienfirma verkauft 

wurde, die plante, das Gebäude abzureißen und den Park 

parzellenweise weiterzuverkaufen. 

1990 gründete sich eine Vereinigung, die dies verhindern 

wollte und sofort von bedeutenden Architekten 

wie Norman Foster und Renzo Piano Unterstützung erhielt. 

Im selben Jahr wurde das Gebäude als Monument 

Historique unter Denkmalschutz gestellt. Da der Besitzer 

sich nach wie vor weigerte, sie zu renovieren, verfiel die 

Villa immer mehr. Die letzten Möbel, die noch vorhanden 

waren, wurden zum Großteil abmontiert, alles, was 

nicht niet- und nagelfest war, wurde geplündert: Heizkörperverkleidungen 

aus Kupfer, Böden und Wände aus 

Marmor … Die Villa wurde zu einer riesigen leeren Hülle: 

eine Ruine, die Wind und Wetter ausgesetzt war. 2001 

erwarb der Staat sie dann mit einem Teil des Parks und 

bereitete damit dem tragischen Schicksal, dem sie beinahe 

zum Opfer gefallen wäre, ein Ende. 

Es begannen Renovierungsarbeiten von einem erstaunlichen 

Ausmaß: Investitionen in einer Höhe von 23 

Millionen Euro, 270 Vollzeitbeschäftigte. Zwischen dem 

Beginn der Planungen im Jahr 2000 und der Fertigstellung 

der Arbeiten im Inneren des Hauses im Jahr 2015 

lagen fünfzehn Jahre! 

Um dies zu bewältigen, vertraute der Staat die Villa einer 

öffentlichen Institution an, dem Centre des Monuments 

Nationaux (CMN), das für die Überwachung der Bauarbeiten 

und die Öffnung für das Publikum zuständig war 

und den Ort nun verwaltet. 

Die größte Schwierigkeit lag darin, den Originalzustand 

der Villa wieder herzustellen, da keine detaillierten 

Pläne von Robert Mallet-Stevens mehr vorlagen. Vor 

allem im Inneren war dies äußerst kompliziert, weil 85 % 

des Dekors nicht mehr vorhanden war. Dank der Analyse 

einiger Fotos konnten Spezialisten die verschwundenen 

Elemente rekonstruieren und von hochqualifizierten 

Hand werkern maßanfertigen lassen und so das Universum 

original getreu wieder aufbauen. Ein Beispiel für die 

umfangreichen Recherchearbeiten und eingesetzten Mittel: 

Um die Palmenholzverkleidungen einiger Möbelstücke 

zu realisieren, mussten die Handwerker auf eine Säge 

aus dem 19. Jahrhundert zurückgreifen: Es ist die einzige 

Säge in Frankreich, mit der man dieses fragile Holz fein 

genug sägen kann! Das Centre des Monuments Nationaux 

hat auch Möbelstücke, die versteigert oder während des 

Leerstehens des Hauses geplündert worden waren, nach 

und nach aufgespürt und zurückgekauft. Langsam entstand 

in der Villa wieder die ursprüngliche Atmosphäre, 

und nun spiegelt das Innere exakt ihre glänzende Vergangenheit 

wider. Um an ihre bewegte Geschichte zu erin- 


Ein Raum wurde in dem Zustand belassen, in dem er sich vor der Renovierung befunden hat, um vom Verfall 

der Villa zu zeugen. Im Untergeschoss befindet sich eine Art « kleines Museum », in dem originale Elemente 

und Gegenstände ausgestellt sind, die während der Renovierungsarbeiten gefunden wurden. 

nern, wurde jedoch ein Raum in dem Zustand belassen, in 

dem er sich vor der Renovierung befunden hat: Er zeugt 

nun auf bewegende Weise davon, was aus einem wichtigen 

nationalen Kulturerbe werden kann. 

Seitdem die Villa Cavrois für das Publikum geöffnet 

ist, geben sich die Besucher die Klinke in die Hand. Das 

etwas verrückt anmutende Unterfangen von Staat und 

Centre des Monuments Nationaux hat sich ausgezahlt. Über 

den erfolgreichen Erhalt eines Kulturerbes und die Entstehung 

eines touristischen Anziehungspunktes hinaus 

stellt diese Villa eine sehr schöne Hommage an das Werk 

von Robert Mallet-Stevens dar. Eine angemessene Würdigung 

seiner Arbeit. 

Interview: 

Paul-Hervé Parsy 

Centre des Monuments 

Nationaux, Verwalter 

der Villa Cavrois 

Monsieur Parsy, ein Jahr nach der 

Öffnung für das Publikum scheint 

die Villa Cavrois wirklich ein 

großer Erfolg zu sein. Haben Sie 

damit gerechnet? 

Wenn ich ehrlich bin, nicht in diesem Ausmaß. Es ist 

wirklich erstaunlich: Was die Frequenz angeht, so hatten 

wir bereits mehr als 120.000 Besucher (Anm. d. Red.: 

zum Zeitpunkt des Interviews Ende März), das ist wirklich 

enorm und unerwartet. Ich sage oft schmunzelnd, dass 

diese Villa heute so etwas wie ein neuzeitlicher Mont- 

Saint-Michel ist. Das mag vielleicht übertrieben klingen, 

aber ein Körnchen Wahrheit liegt darin. Die Menschen 

kommen von weit her, um sie zu besichtigen. Offensichtlich 

ist die Öffentlichkeit sehr neugierig auf diese Villa. 

Und dabei war der Erfolg zunächst keinesfalls sicher. 

Wissen Sie, ich stamme von hier, und ich kenne die Gegend 

daher sehr gut. Was habe ich in all den Jahren nicht 

alles über diese Villa gehört! Sie hatte keinen guten Ruf, 


war zu protzig, entsprach nicht dem Zeitgeist, wurde als 

uninteressant eingestuft. Man betrachtete sie mit einer 

gewissen Verachtung. Sie können sich sicher vorstellen, 

dass ihr heutiger Erfolg eine echte Kehrtwende bedeutet. 

Wie erklären Sie sich das? 

Ich glaube, es ist absolut legitim, sich die Frage zu 

stellen, was die Menschen in so großer Zahl hierher zieht. 

Ein Lebensstil? Das Symbol der Macht eines reichen Industriellen 

aus dem Norden? Oder das einer modernen 

Architektur? Ein neuer Stolz der Region? Es gibt viele 

Erklärungen, die Wahrheit liegt sicher irgendwo in der 

Mitte. Eine Frage aber bleibt: Warum kann ein Gebäude, 

das in den 90er-Jahren noch eine Ruine war, für das sich 

absolut keine Gebietskörperschaft interessiert hat, das vor 

aller Augen verfallen ist, heute eine solche Begeisterung 

auslösen? Und dies sogar bei denselben Körperschaften, 

die sich zuvor keinen Deut darum gekümmert haben … 

LESESETIPP FÜR EINEN AUSFLUG 

IN DIE UMGEBUNG 


Lille: die unterschätzte Metropole (9 km entfernt) 

Anders als Marseille, Bordeaux oder Lyon fehlt 

bei vielen Frankreichreisenden Lille 

auf der Wunschliste der sehenswerten 

französischen Großstädte. Dabei lohnt 

Frankreichs nördlichste Metropole ebenso 

einen Besuch wie die beliebteren Rivalen 

weiter südlich. Es locken eine Altstadt 

mit flämischer Atmosphäre, eine stärkere Offenheit gegenüber 

nordeuropäischem Design, malerische Gassen und Plätze 

sowie herzliche und freundliche Menschen. Außerdem ist Lille 

für viele Besucher aus dem deutschsprachigen Raum nur einen 

Katzensprung entfernt. Impressionen aus einer dynamischen 

Metropole. 

INFORMATIONEN ZUR BESTELLUNG DIESER UND ANDERER 

AUSGABEN FINDEN SIE AUF SEITE 90. 

Natürlich ist es besser so, aber Sie müssen zugeben, dass 

man darüber ein bisschen schmunzeln muss … 

Robert Mallet-Stevens, der Architekt der Villa, ist in der Öffentlichkeit 

weitgehend unbekannt, obwohl er eine tragende 

Rolle in der Modernen Architektur gespielt hat … 

Das ist richtig, und das hat mehrere Gründe. Der Mann 

stand nicht sehr in der Öffentlichkeit. Dies liegt zum einen 

in der Natur der geschichtlichen Entwicklung, denn da er 

bereits 1945 starb, konnte er nicht zum Wiederaufbau nach 

dem Krieg beitragen. Er hat weder ein öffentliches Gebäude 

gebaut noch war er an irgendeinem symbolträchtigen 

öffentlichen Bauprojekt beteiligt. Im Gegensatz zu einem 

anderen großen Architekten seiner Zeit, Le Corbusier, der 

mehr als hundert Bücher geschrieben hat, hat Mallet-Stevens 

nicht ein einziges schriftliches Werk hinterlassen, das 

seinen Ruhm hätte krönen können. Dadurch hat sich der 

Schleier des Vergessens über ihm ausgebreitet. Zudem war 

seine Frau Jüdin, sodass er in den Jahren des Zweiten Weltkriegs 

sowieso zu einem gewissen Schweigen gezwungen 

war. Erschwerend kommt hinzu, dass er wollte, dass sein 

Archiv nach seinem Tod vernichtet wird – ein Wunsch, 

den seine Familie respektiert hat. Erst 1980 erschien ein 

Buch, das ganz seinem Werk gewidmet ist. Bis dahin galt 

zwangsläufig Le Corbusier in den Augen der Öffentlichkeit 

als die Verkörperung des Modernismus in der Architektur. 

Steht die Tatsache, dass der französische Staat beschlossen hat, 

die Villa Cavrois zu retten, für die Auffassung von Kulturerbe 

« à la française »? 

Croix liegt nur neun Kilometer nordwest 

lich von Lille. Aus Nord deutsch - 

land erreicht man Lille über Belgien. 

Aus Süd deutschland, Österreich 

und der Schweiz ist die Anreise über 

den Os ten Frankreichs günstiger. 

Lille ist bes tens ans französische 

Autobahnnetz an ge schlossen. 

Croix … 

… Berlin 846 km … Hamburg 

674 km 

… Köln 335 km … München 909 km 

… Wien 1.242 km 

… Zürich 760 km 

Lille besitzt einen eigenen Flughafen, 

wohin es aus Deutschland, Öster reich 

und der Schweiz jedoch keine Direktflüge 

gibt. Der nächste fran zö si sche, 

aus dem deutsch sprachigen Raum 

nonstop an ge flo gene Flug hafen ist 

Cherbourgin 

Paris. Näher und eine gute 

Octeville 

Alter- 

Saint-Lô 

native ist jedoch der Flughafen von 

Brüssel. 

Direkte Zugverbindungen aus dem 

deutschsprachigen Raum existieren 

nicht. Mit dem Thalys und dem 

TGV lässt sich die Stadt allerdings 

von Köln und Aachen aus mit 

Umsteigen in Brüssel erreichen. Lille ist 

außerdem ans französische TGV-Netz 

angeschlossen. 

Villa Cavrois 

60, avenue John-Fitzgerald Kennedy 

59170 Croix 

Tel.: + 33 (0)3 20 73 47 12 

www.villa-cavrois.fr 

Täglich außer dienstags von 10.30 

Uhr bis 17.30 Uhr (November bis Mai) 

N13 

Caen 

Ich komme gerade aus Los Angeles zurück, wo ich 

zahlreiche Menschen getroffen habe, die für internationales 

Kulturerbe zuständig sind. Wenn ich ihnen 

erzählt habe, dass der französische Staat 23 Millionen 

Euro ausgegeben hat, um eine Villa in fünfzehn Jahren 

zu renovieren und damit zu retten, dann konnten meine 

Gesprächspartner, egal woher sie kamen, dies nicht 

glauben. Und es geht noch weiter: Kürzlich haben wir 

erfahren, dass ein Teil des Mobiliars der Villa in New 

York versteigert werden sollte. Innerhalb weniger Tage 

haben wir einen Kreditrahmen erhalten, um einige dieser 

Möbel zurückzukaufen und wieder in die Villa Cavrois 

zu integrieren, für die sie ursprünglich ja konzipiert 

worden waren … Und dies trotz Wirtschaftskrise! Das 

ist in der Tat eine bestimmte Vorstellung von Kulturerbe 

und dessen Stellenwert im Land. Ich bin ziemlich stolz 

darauf, einem Ministerium anzugehören, das in dieser 

Angelegenheit in beispielhafter Weise seinen Wunsch 

nach Erhaltung demonstriert und diesen durch eine wissenschaftliche 

und technische Herangehensweise sowie 

die Bereitstellung der notwendigen Mittel verwirklicht 

hat. In Frankreich ist so etwas noch möglich. Zum 

Glück. Da freut es uns natürlich, wenn wir die Menschenmassen 

sehen, die heute die Villa besichtigen. Das 

beweist, dass der Begriff « Kulturerbe » nicht nur heute 

aktuell ist, sondern es auch in Zukunft sein wird. Die 

Renovierung der Villa Cavrois und ihr Erfolg sind der 

gelungene Beweis dafür … 

Monsieur Parsy, wir danken Ihnen für das Gespräch. 

Le A29/E44 Havre 

A131 

Honfleur 

A13/E46 

Jumièges 

Rouen 

A13/E5 

bzw. 10.30 Uhr bis 18.30 Uhr (Juni bis 

Oktober). Letzter Einlass 30 Minuten 

vor Schließung. 

Normaltarif 7,50 Euro, 

ermäßigt 6,00 Euro 

Boulogne 

Calais 

Amiens 

A16 

Arras 

Croix 

Lille 

A1/E15-E19 

Belgien 

Frankreich erleben · Sommer 2016 · 73 

Roubaix Gent 

France 

A2

FRANKREICH HEUTE Wirtschaft 

Atomkraft in Frankreich 

Der Niedergang eines Systems, das sich zu sicher fühlte 

Die Erkenntnis trifft hart: Der Nuklearsektor in Frankreich, 

der lange Zeit als unantastbar, als eines der wichtigsten 

Aushängeschilder der französischen Industrie galt, steckt 

mitten in der Krise. Die weltweite Produktion von Strom aus 

Atomkraft ist im freien Fall, die Auswirkungen des Unfalls in 

Fukushima im März 2011 sind noch immer zu spüren, Atomenergie 

wird in der Öffentlichkeit immer mehr infrage 

gestellt, eine undurchsichtige Geschäftsführung ruft Proteste 

hervor, die Betreiber stecken in finanziellen Schwierigkeiten 

… Die Liste ließe sich noch durch weitere besorgniserregende 

Fakten ergänzen. Noch nie stand diese Branche 

öffentlich so in der Kritik, und nun ziehen dunkle Wolken 

auf. Das System in seiner Gesamtheit ist gezwungen, sich 

kritisch zu hinterfragen. 

In der kleinen Welt der französischen 

Atomindustrie ging es seit 

den 70er-Jahren immer lautlos zu. 

Man war daran gewöhnt, Probleme 

« unter Freunden » zu regeln und vor 

allem, kein Aufsehen zu erregen. Nun 

kam es jedoch zu einem Paukenschlag. 

Anfang März überreichte der 

bislang sehr diskret auftretende Finanzchef 

des französischen Energiekonzerns 

Electricité de France (EDF) 

– der zu mehr als 84 % dem Staat gehört 

– dem Président-Directeur-Général 

des Konzerns, Jean-Bernard Lévy, 

überraschend seine Kündigung. Der 

Grund: vollkommen konträre Positionen 

hinsichtlich der kurzfristigen 

Umsetzbarkeit eines Projektes für den 

Bau von zwei Atomreaktoren in Hinkley Point an der 

Westküste Englands. Es handelt sich dabei um Druckwasserreaktoren 

der dritten Generation – EPR, Evolutionary 

Power Reactor –, die vom französischen Unternehmen Areva 

entwickelt wurden. 

Die Investitionen für dieses gigantische Projekt, das 

einige Tage zuvor am Rande eines franko-britischen Gipfeltreffens 

zwischen François Hollande und David Cameron 

in Amiens offiziell bestätigt worden war, belaufen sich 

nach vorsichtigen Schätzungen auf mehr als 23 Milliarden 

Euro, von denen zwei Drittel zulasten der EDF gehen. 

Die Gegenleistung ist ein Abnahmeversprechen für 

den produzierten Strom zu einem erhöhten Preis. Für den 

Finanzchef Thomas Piquemal birgt das Projekt ein hohes 

Risiko, früher oder später zur « Pleite » des französischen 

Energieunternehmens zu führen … und ist der vorläufige 

Grund für seine Kündigung. 

Eine solche Stellungnahme in der höchsten Hierarchieebene 

spricht Bände über die allgemeine Stimmung 

im Unternehmen, und die Gewerkschaften geben mittlerweile 

öffentlich zu, dass « man (bei EDF) seine Meinung 

nicht äußern darf » (Marie-Claire Cailletaud, die Sprecherin 

der Gewerkschaft CGT Energie bei EDF in der 

Zeitung Le Figaro vom 7.3.2016). Angesichts der unterschwelligen 

Krise, in der sich die Akteure im Energiesektor 

und der französischen Atomindustrie zurzeit befinden, 

ist das Gesetz des Schweigens jedoch aufgehoben und 

man lässt seiner Zunge freien Lauf … Der « Fall EDF » ist 

allerdings bei Weitem nicht der einzige. Denn jede oder 

fast jede Woche wird dieses System aus den verschiedensten 

Gründen hinterfragt, was bisher niemals der Fall war. 

Politische Meinungsverschiedenheiten 

immer offensichtlicher 

Ein weiterer Akteur der französischen Atomenergie 

– und nicht irgendeiner – läutete ebenfalls Anfang März 

in den Medien die Alarmglocken, diesmal in der Zeitung 

Libération: Pierre-Franck Chevet, Präsident der Autorité de 

Sûreté nucléaire (ASN), der unabhängigen Behörde, die die 

Atomkraft im Hexagon überwacht. Die Attacke ist umso 

heftiger, als dass sie die ultraheikle Frage der nuklearen 

Sicherheit betrifft, und der Angreifer – dem man absolut 

nicht unterstellen kann, er sei ein Atomkraftgegner – 

drückt sich in einer Art und Weise aus, die plötzlich wie 

« befreit » erscheint, nicht zu vergleichen mit der für diesen 

Bereich normalerweise typischen Funktionärssprache. Als 

wären Befürchtungen und Zweifel zu lange unterdrückt 

worden und müssten nun plötzlich geäußert werden. 

In einem kompromisslosen Interview schätzt Pierre- 

Franck Chevet den « Kontext in Sachen nuklearer Sicherheit 

in Frankreich als äußerst besorgniserregend » ein. 

Für das Hexagon beginne nämlich, vor allem aufgrund 

des Alters seiner Kernkraftwerke, « eine Zeit, in der die 

Herausforderungen in Sachen Sicherheit unvergleichlich 

sind ». Die meisten Kraftwerke, so erklärt er, hätten eine 

Garantie bis 2020, doch « der Betrieb der Reaktoren durch 

EDF über vierzig Jahre hinaus wirft bedeutende Sicherheitsfragen 

auf, das ist technisch sehr kompliziert. EDF 

schätzt die Kosten auf 55 Milliarden Euro, dies zeigt das 

Ausmaß der Arbeiten (…) Angesichts dieser Aussichten 

sind die Akteure im Nuklearbereich gelinde gesagt nicht 

in der besten Verfassung. Alle, EDF, Areva und auch 

das Commissariat à l’Energie Atomique (CEA) stecken in 

großen wirtschaftlichen, finanziellen und budgetären 

Schwierigkeiten. » Mit anderen Worten: Will man die 

Lebensdauer der französischen Reaktoren über die geplanten 

vierzig Jahre hinaus verlängern, so setzt dies laut 

Pierre-Franck Chevet sehr hohe Investitionen voraus, die 

die Beteiligten im französischen Atomsektor anscheinend 

nicht aufbringen können. Eine nicht sehr beruhigende 

Nachricht … 

Einige Tage vor dem Erscheinen dieses Artikels hatte 

die Energieministerin Ségolène Royal noch erklärt, man 

sei bereit, die Lebensdauer der französischen Reaktoren 

um zehn Jahre, also von vierzig auf fünfzig Jahre, zu verlängern. 

Eine derartige Stellungnahme erscheint voreilig, 

wenn man nicht sogar von politischem Wirrwarr sprechen 

kann … Zumal Pierre-Franck Chevet daran erinnert, dass 

für eine solche Entscheidung die Zustimmung der Autorité 

de Sûreté nucléaire, deren Präsident er ist, vorliegen müsse. 

Die ASN werde sich in diesem Fall « 2018 zunächst zu den 

allgemeinen Modalitäten für eine Verlängerung äußern 

und dann, ab 2020, zu jedem einzelnen Reaktor Stellung 

beziehen ». Vor allem hat sie das letzte Wort, denn in dieser 

Angelegenheit « ist es die ASN, die entscheidet », erinnert 

Pierre-Franck Chevet. Die politischen Entscheidungen 

in diesem Bereich könnten in den kommenden Jahren 

also etwas kompliziert werden. 

Akteure finanziell auf wackligen Beinen 

Am beunruhigendsten ist jedoch die Tatsache, dass 

man sich aus ökonomischer Sicht zu Recht fragen kann, 

inwieweit die in diesem Sektor tätigen französischen 

Unternehmen tatsächlich in der Lage sind, massiv in ihre 

alternden Kernkraftwerke zu investieren. Umso mehr, als 

dass EDF zwar die Kosten für die Überholung der Reaktoren 

bis 2030 auf « nur » 55 Milliarden Euro schätzt, 

während der Rechnungshof aber von notwendigen Investitionen 

in einer Höhe von 100 Milliarden ausgeht. Ein 

Betrag, der aus heutiger Sicht weit von dem entfernt zu 

sein scheint, was EDF tatsächlich aufzubringen vermag. 

Trotz 75 Milliarden Umsatz im Jahr 2015 dürfte der Nettogewinn 

unter 2 Milliarden Euro liegen (gegenüber 3,7 

Milliarden 2014). Dabei ist das Unternehmen mit 37 Milliarden 

Euro bereits sehr hoch verschuldet. Verschärfend 

hinzu kommen ein generell sinkender Energieverbrauch, 

sinkende Preise und ein immer stärker werdender Wettbewerb. 

Allein in der Kundengruppe Unternehmen hat der 

Stromversorger bereits 30 % Marktanteil verloren … 

Vor allem aber kann EDF nicht ewig der allzeit bereite 



FRANKREICH HEUTE Wirtschaft 

Investor sein, als den der Hauptaktionär, also der Staat, 

diesen Konzern immer betrachtet hat. Die Ressourcen 

sind nicht mehr so erneuerbar wie in der Vergangenheit, 

und abgesehen von den 55 bis 100 Milliarden Euro für 

die Modernisierung und den Weiterbetrieb seiner Reaktoren 

und den 15 Milliarden Euro für den Bau der beiden 

Druckwasserreaktoren in England weiß man bei EDF 

sehr wohl, dass es in den kommenden Jahren noch andere 

gigantische Baustellen zu finanzieren gilt. Hier wird man 

sich also entscheiden müssen. Es stellt sich die Frage, 

ob der Staat als Aktionär nicht der Versuchung unterliegen 

könnte, von EDF die Verschiebung bestimmter, im 

Prinzip unentbehrlicher Investitionsentscheidungen zu 

verlangen, zugunsten anderer « Erfordernisse », die er als 

dringender einstuft. 

So hat man von staatlicher Seite EDF bereits für ein 

anderes Unternehmen zu Hilfe gerufen, das noch vor einigen 

Jahren im Nuklearsektor weltweit führend war: Areva. 

Das ehemalige Modellunternehmen ist heute mit mehr 

als 2 Milliarden Euro Verlust im Jahr 2015 allerdings 

quasi pleite, und zwar aus mehreren Gründen: Zunächst 

war Areva nicht in der Lage, den Bau eines Druckwasserreaktors 

in Finnland rechtzeitig fertigzustellen – neun 

Jahre Verzug und Kosten, die von 3,5 Milliarden auf 8 

Milliarden explodiert sind! –, ein unglaubliches Desaster. 

Hinzu kommen das durch Fukushima ausgelöste generelle 

Hinterfragen der Kernkraft als Energiequelle sowie eine 

mehr als suspekte Führung des Unternehmens während 

langer Jahre. Zurzeit untersuchen drei Richter den Kauf 

der namibischen Minengesellschaft Uramin im Jahr 2007 

zu einem völlig überhöhten Preis. Obwohl die Ingenieure 

und Spezialisten von Areva Erstaunen und Unverständnis 

gegenüber dem ungerechtfertigten Kauf äußerten – 1,8 

Milliarden Euro, trotz nicht abbauwürdiger Vorkommen 

–, setzte die damalige Präsidentin von Areva, Anne Lauvergeon, 

ihn durch. Nebenbei bemerkt hatte ihr Mann bei 

den Verhandlungen anscheinend eine erstaunliche und 

zudem noch vergütete Vermittlerrolle inne. 

Alle diese Enthüllungen bringen den französischen 

Atomsektor, der sowieso nicht in der besten Verfassung 

war, heute immer noch ein bisschen mehr in Verruf. Areva 

hat jedes Ansehen verloren und das Unternehmen erinnert 

an eine Hülle ohne Inhalt. Das Unternehmen musste einen 

Kredit aufnehmen, um Gläubigern kurzfristig eine 

Milliarde Euro zurückzuzahlen, und der Staat hat entschieden, 

zukünftig EDF einen Großteil der Vorrechte 

einzuräumen … 

Wachsender Druck von außen 

Das ist aber noch nicht alles. Vor nur wenigen Jahren 

war es für die Atomkraftbefürworter zwar noch undenkbar, 

aber inzwischen übt man auch jenseits der Grenzen 

einen immer stärkeren Druck auf den französischen Nuklearsektor 

aus. Luxemburg hat kürzlich wegen der französischen 

Anlage Cattenom im Departement Moselle die 


Europäische Kommission angerufen. Gestützt auf einen 

Bericht der deutschen Fraktion der Grünen im Parlament, 

stellt man die Sicherheit dieses Reaktors infrage. Er entspräche 

nicht den neuen europäischen Normen, die nach 

Fukushima aufgestellt wurden, vor allem was die Widerstandsfähigkeit 

der Infrastrukturen bei Überschwemmung 

und Erdbeben angeht. 

Gleichzeitig hat der Schweizer Kanton Genf eine 

strafrechtliche Klage gegen unbekannt in Sachen des 

französischen Kernkraftwerks Bugey eingereicht, das 

rund 70 km von Genf und 30 km von Lyon entfernt im 

Departement Ain liegt. Kritisiert wird ebenfalls die Sicherheit: 

Der Reaktor ist seit den 70er-Jahren in Betrieb 

und wird als zum Teil überaltert betrachtet. 

Auch Fessenheim, das dienstälteste französische 

Kernkraftwerk, das seit 1977 betrieben wird und in unmittelbarer 

Nähe der Grenzen zu Deutschland und der 

Schweiz auf einer seismischen Verwerfung unterhalb des 

Rheins liegt, ist Gegenstand eines offiziellen Antrags – in 

diesem Fall aus Berlin –, der, vor allem aufgrund des Zwischenfalls 

vom 9. April 2014, fordert, dass es « schnellstmöglich 

» geschlossen wird. Laut den deutschen Behörden 

sei der Zwischenfall gravierender gewesen, als EDF und 

die französischen Behörden verlautbart hatten … François 

Hollande hatte 2012 in seiner Präsidentschaftskampagne 

die Außerbetriebsetzung dieses Reaktors als Wahlkampfversprechen 

eingesetzt. Zurzeit ist noch nichts eindeutig 

entschieden, den neuesten Informationen zufolge scheint 

sich die Schließung jedoch im Verlauf des Jahres 2016 

abzuzeichnen. 

Eine marode Branche muss sich hinterfragen 

Die Fassade der französischen Nuklearbranche hat 

also überall Risse. Das System, wie es in Frankreich 40 

Jahre lang existiert hat, ist am Ende. Es war zu lange zu 

undurchsichtig und hatte eine monopolistische Stellung. 

Dies muss sich nun ändern, und zwar schnell. Andernfalls 

riskiert es den Zusammenbruch, mit allen Konsequenzen, 

die das mit sich bringen könnte. Das beste Beispiel dafür 

ist die Beinahe-Pleite von Areva, dies wäre jahrzehntelang 

undenkbar gewesen. 

Auf politischer Ebene ist die Versuchung selbstverständlich 

groß, die Lebenszeit der bestehenden Kernkraftwerke 

zu verlängern und echte Entscheidungen auf 

später zu verschieben. Die öffentliche Meinung, sowohl 

im Land als auch außerhalb, scheint dies jedoch anders 

zu sehen, und selbst innerhalb der großen französischen 

Atomkonzerne, die früher eine unangefochtene Führungsposition 

innehatten, werden Stimmen laut, die eine 

schnelle Weiterentwicklung des Systems fordern. Darin 

liegt eine wahre Hoffnung auf Veränderung. Die Zukunft 

wird zeigen, ob diese Stimmen auch gehört wurden. Hoffen 

wir auf jeden Fall, dass dies rechtzeitig geschieht. Die 

Geschichte hat bewiesen, dass es in Sachen Kernkraft niemals 

gut ist, wenn man sich zu viel Zeit lässt … 

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FRANKREICH HEUTE Fußball 

Euro 2016 

ZEHN STADIEN WARTEN AUF DIE FUSSBALLFANS 

Egal ob man Fußballfan ist oder nicht, dem Ereignis des Jahres wird sich in diesem Sommer 

in Frankreich kaum jemand entziehen können: Vom 10. Juni bis 10. Juli 2016 ist das Hexagon 

Gastgeberland der Euro 2016, der 15. Ausgabe der Fußball-Europameisterschaft der Männer. 

Im ganzen Land warten nun zehn Stadien auf die rund 2,5 Millionen fußballbegeisterten 

Zuschauer. Vier Stadien wurden eigens für diesen Anlass gebaut, fünf weitere von Grund auf 

renoviert. Lediglich in einer Sportarena waren keine Arbeiten notwendig. 

Bereits vor der Kandidatur für die Durchführung der 

Euro 2016 war klar: Die Infrastruktur für die Austragung 

der Europameisterschaft wird teuer. Sogar 

sehr teuer: Rund 1,5 Milliarden Euro hat man in Frankreich 

in den Bau und die Renovierung der französischen 

Stadien investiert, in denen dieses sportliche Ereignis stattfinden 

soll. Dabei kommt der französische Staat noch relativ 

gut weg: 60 % werden durch die Privatwirtschaft finanziert, 

40 % durch die öffentliche Hand. Im Endeffekt muss 

er sogar nur 160 Millionen Euro direkt aufbringen, der 

Rest (384,2 Millionen) geht im Wesentlichen zulasten der 

Gebietskörperschaften. Das Geheimnis dieses Finanzierungsmodells 

beruht zum Großteil auf sogenannten Public 

Private Partnerships (PPP), die im Hexagon allerdings immer 

mehr in die Kritik geraten. Für eine Gebietskörperschaft 

mag es zwar verlockend erscheinen, auf private Leistungserbringer 

zurückzugreifen, die den Bau und die Verwaltung 

eines Stadions über Jahrzehnte hinweg finanzieren 

und als Gegenleistung von der Stadt eine Miete erhalten, 

doch es gibt ein Problem: Da die Einnahmen eines Stadions 

zwangsläufig immer vom Zufall abhängen (im konkreten 

Fall von den Ergebnissen des dort beheimateten 

Fußballvereins), kann sich eine derartige Finanzierung für 

die Stadt schnell als katastrophal erweisen … 

Die Europameisterschaft ist jedoch auch eine nicht zu 

ver nach lässigende Einnahmequelle. Die direkten Einnahmen 

für Frankreich werden auf 1,3 Milliarden Euro 

ge schätzt und auf rund 50 Millionen Euro für die Aus tragungs 

orte. Die betroffenen Städte konnten sogar den reichen 

Fußballverband UEFA davon überzeugen, ihnen für 

die Organisation der Euro 2016 mit einer Finanzspritze unter 

die Arme zu greifen: Sie hat den zehn Austragungsorten 

eine sofortige Sonderbeihilfe von insgesamt zehn Millionen 

Euro sowie weitere zehn Millionen Euro nach Ende der 

Wettkämpfe zugebilligt. Was die UEFA angeht, so wird 

ihr Gewinn schätzungsweise 900 Millionen Euro betragen. 

In diesen zehn Stadien werden die Spiele der Euro 2016 ausgetragen 

Stade Bollaert-Delelis 

Lens 

Parc des Princes 

Paris 

Stade Geoffroy-Guichard 

Saint-Étienne 

Stade Matmut Atlantique 

Bordeaux 

Stadium de Toulouse 

Toulouse 

Stade Pierre-Mauroy 

Lille 

Stade de France 

Saint-Denis 

Parc Olympique Lyonnais 

Lyon 

Allianz Riviera 

Nizza 

Stade Vélodrome 

Marseille 

Lyon: Parc Olympique 

Lyonnais 

(auch Stade des 

Lumières genannt) 

Kapazität: 58.900 Zuschauer 

Architekten: Populous 

Kosten: 405 Millionen Euro 

Euro 2016 Spiele: 6 

Lille: Stade Pierre-Mauroy 


Architekten: Valode & Pistre und 

Atelier Ferret 



NEUE STADIEN 

Das Stadion liegt in Décines, einem Vorort 

im Nordosten von Lyon, und wurde Anfang des 

Jahres offiziell eröffnet. Es bietet dem Publikum 

ein breites Angebot: zahlreiche Geschäfte und 

Restaurants, 105 Logen, mehr als 6000 VIP- 

Plätze sowie ein WLAN-System, das 25.000 

Verbindungen gleichzeitig ermöglicht. Dieser 

Sporttempel zeigt sich also sehr serviceorientiert 

und beansprucht, nicht zuletzt dank 

einer Partnerschaft mit dem amerikanischen 

Softwaregiganten Microsoft, den Titel als das 

« vernetzteste Stadion der Welt ». In der Arena können 

die Fußballfans beispielsweise mit einer spezifischen 

App Sandwichs und Getränke bestellen, direkt mit dem 

Handy bezahlen und sich alles an den Platz bringen lassen 

… Technik sei Dank! Dieses neue Stadion in Lyon ist 

das einzige in Frankreich, das zu 100 % privat finanziert 

wurde und alleine dem Verein Olympique Lyonnais (OL) 

gehört. 

Dieses Stadion, das in Villeneuve d’Ascq, auf dem 

Gebiet der Metropole Lille liegt, wurde im August 2012 

als erstes der für die Euro 2016 neu geplanten Stadien fertiggestellt. 

Namensgeber ist Pierre Mauroy (1928-2013), 

ein wichtiger Akteur der französischen Linken, der von 

1981 bis 1984 Premierminister unter François Mitterand 

und von 1973 bis 2001 Bürgermeister von Lille war. Das 

Markenzeichen: Es ist das einzige Stadion in 

Frankreich, das über ein mobiles, komplett zu 

schließendes Dach verfügt und daher in eine 

beheizbare Arena verwandelt werden kann, die 

als Schauplatz für andere Veranstaltungen dient. 

Der Davis Cup 2014 und mehrere Konzerte, darunter 

eines von Johnny Hallyday, haben bereits 

hier stattgefunden. Es ist heute das drittgrößte 

Stadion des Hexagons und kommt bei den Zuschauern 

gut an. Die jährlichen Einnahmen 

liegen mit 7 Millionen Euro allerdings weit 

unter den 20 Millionen, die die Führung des 

städtischen Fußballclubs LOSC geschätzt hatte. 

Glücklicherweise konnte sie eine Senkung der 

Jahresmiete auf 4,8 Millionen Euro pro Saison 

aushandeln, trotzdem ist nicht auszuschließen, 

dass man sich in Lille mit diesem Stadion im 

Endeffekt übernommen hat. 



FRANKREICH HEUTE Fußball 

Bordeaux: Stade Matmut 

Atlantique 


Architekten: Herzog & de Meuron 



Das nagelneue Stadion im neuen Viertel Bordeaux- 

Lac, im Norden von Bordeaux, wurde im Mai 2015 

eingeweiht. Es ersetzt das Stade Chaban-Delmas, 

das in die Jahre gekommen und für sportliche Großveranstaltungen 

nicht mehr geeignet ist. Hier sollen 

neben den Spielen des beheimateten Vereins Girondins 

de Bordeaux auch kulturelle Veranstaltungen sowie 

Rugbyspiele stattfinden. Die Architekten haben den 

normalerweise üblichen Beton durch eine sehr leicht 

erscheinende Metallstruktur ersetzt, die durch einen 

richtiggehenden « Wald » aus Stahlsäulen ein charakteristisches 

Aussehen erhält. Das trägt dazu bei, dass dieses 

Stadion als eines der elegantesten Frankreichs bezeichnet 

wird. Die leichte Struktur hat aber noch einen weiteren 

Grund. Da das Stadion in einer sumpfigen Gegend liegt, 

ruht es auf 945 Pfählen, die mehr als zwanzig Meter in die 

Tiefe gerammt wurden, um die Konstruktion zu tragen. 

Eine weitere Besonderheit: das Dach, das den Zuschauern 

bei Unwettern Schutz bietet. Es ist teilweise lichtdurchlässig, 

sodass das Tageslicht ins Innere gelangt. Das Stade 

Matmut Atlantique wurde vor Kurzem von StadiumDB, 

einem internationalen Sportstättenvergleich, mit den Noten 

8,9/10 für die Ästhetik, 7,2/10 für die Eingliederung 

in das Umfeld sowie 7,4/10 für die Innovation ausgezeichnet 

und erhielt den Titel Stade international de l’Année 

2015. Allerdings lässt die Verkehrsanbindung derzeit 

noch zu wünschen übrig: Es ist zwar mit der Straßenbahn 

vom Stadtzentrum aus direkt zu erreichen, doch eine Autobahnabfahrt 

ist nicht vor 2017 geplant. Bis dahin wird 

in Zeiten eines starken Besucherzustroms unweigerlich 

mit Staus zu rechnen sein … 

Nizza: Stade Allianz Riviera 


Architekten: Wilmotte & Associés 



Eine Regenwasserauffanganlage, geothermische Vorrichtungen, 

7500 Quadratmeter Sonnenkollektoren und 

eine natürliche Belüftung machen das Stadion in Nizza, 

das im September 2013 eingeweiht wurde, zu einem der 

ökologischsten Stadien Frankreichs. Die Anhänger des 

lokalen Vereins OGC Nice, die dem legendären Vorgänger 

Stade du Ray sehr verbunden waren, zumal dieses vom 

Stadtzentrum aus zu Fuß erreichbar war, hatten zunächst 

Mühe, den Standort des Stade Allianz Riviera in der Ebene 

des Var anzunehmen. Die Modernität der Stätte und 

das breite Serviceangebot (vor allem die zahlreichen Restaurants) 

haben sie die alten Gewohnheiten jedoch längst 

vergessen lassen. Namensgeber ist – gegen eine jährliche 

Zahlung von 1,8 Millionen Euro – das deutsche Versicherungsunternehmen 

Allianz. 

Marseille: Stade Vélodrome 


Architekten: SCAU Architectes 

Renovierungskosten: 268 Millionen Euro 


Paris: Parc des Princes 


Architekt: Atelier Tom Sheehan 

und Partner 



Der « kleine Bruder » des Stade 

de France in Saint-Denis, das Prinzenparkstadion, 

liegt im 16. Pariser 

Arrondissement, im Südwesten der 

Stadt, und wird in den Köpfen der 

Franzosen immer eines der legendärsten 

Stadien des Landes sein. 

Seit 1974 spielt hier einer der bekanntesten 

Fußballvereine, nämlich 

Saint-Etienne: Stade Geoffroy-Guichard 


Architekten: Chaix & Morel 



Das 1931 eingeweihte Stadion wurde in der Vergangenheit 

aufgrund der brodelnden Atmosphäre Chaudron 

(Kessel) genannt. Es war ein Stadion nach englischem 

Vorbild mit vier nicht miteinander verbundenen Tribünen. 

Nun wurden die Ecken der Stätte geschlossen, es umfasst 

nur noch überdachte Sitzplätze und alle Tribünen befinden 

sich auf derselben Höhe. Saint-Etienne, bekannt als 

Stadt des Designs, wollte dieses Stadion auch zum Symbol 

RENOVIERTE STADIEN 

Das legendäre Stade Vélodrome, mitten im Zentrum 

von Marseille, hat sich aus Anlass der Euro 2016 eine 

umfangreiche Renovierung gegönnt, durch die es 7300 

zusätzliche Plätze sowie neue Logen, Salons und VIP- 

Plätze erhalten hat. Es wurde dadurch zum zweitgrößten 

Stadion Frankreichs gleich hinter dem Stade de France in 

Saint-Denis. Beeindruckend ist auch das neue, wellenförmige 

Dach, das die Zuschauer vor Unwettern und vor allem 

vor dem legendären Mistral schützen soll, den man in 

der Provence nur allzu gut kennt. Liebhaber des Stadions 

und des Vereins sind vor allem auf die elegante Erscheinung 

stolz. Die Stadt als Eigentümerin 

der Sportstätte 

nahm die Gelegenheit zum 

Anlass, die Miete für den 

beheimateten Fußballverein 

Olympique de Marseille 

(OM) kräftig zu erhöhen: 

Vor der Renovierung betrug 

sie 1,5 Millionen Euro pro 

Jahr, nun muss ein Fixbetrag von 3 Millionen im ersten 

Jahr bzw. 4 Millionen in den beiden Folgejahren bezahlt 

werden, zu dem sich ein variabler Betrag addiert, der sich 

nach den Einnahmen des Clubs richtet. Das Maximum 

der Zahlungen wurde auf 7,5 Millionen Euro festgelegt. 

Um die Kosten im Rahmen zu halten, hat OM sogar damit 

gedroht, seine Spiele in Montpellier auszutragen … 

der Club der Hauptstadt Paris Saint-Germain (PSG). Die 

Fußballseele schlägt aber hier nicht mehr nur französisch. 

Das Stadion ist zwar nach wie vor Eigentum der Stadt Paris, 

der Verein gehört jedoch inzwischen einer Investorengruppe 

aus Katar. Allerdings müssen die Fans zugeben, 

dass das Geld für den Kauf von Spielern und für Renovierungsmaßnahmen 

nun in Strömen fließt. Im Rahmen 

der jüngsten Umbauarbeiten wurden die Logen vergrößert 

und die Umkleideräume modernisiert. Die spektakulärste 

Veränderung ist aber zweifellos der Rasen des Stadions: 

ein natürlicher und beheizter Rasen, der als einer der besten 

Europas gilt. Die Katarer haben nicht gezögert, ihn 

mit einem synthetischen Gewebe zu verstärken. Auch die 

Zuschauer werden umsorgt, sie haben neue Sitze erhalten. 

Zudem wurden zwei neue Sitzreihen installiert, die sich 

noch näher am Geschehen befinden. 

dafür erheben. Wie beim 

Vélodrome in Marseille 

wurde hier die Renovierung 

von der Stadt zum 

Anlass genommen, die 

Miete für den lokalen 

Club ASSE zu erhöhen. 

Die Rechnung ist ebenfalls 

gesalzen: Während 

der Verein für die Nutzung der Stätte bisher 800.000 

Euro pro Jahr zahlen musste, sind es nun ein fixer Betrag 

von 1,5 Millionen Euro sowie ein variabler Teil abhängig 

von den Ergebnissen und Einkünften, wobei über die 

Höhe Stillschweigen bewahrt wurde. 



Lens: Stade Félix- 

Bollaert-Delelis 


Architekten: Cardete & Huet und 




Toulouse: Stadium Municipal 


Architekten: Cardete & Huet und 




Manche Stadien sind besonders mit der Geschichte 

ihrer Region verknüpft. Dies ist im Norden Frankreichs, 

in Lens, der Fall. Die Sportstätte wurde 1933 von arbeitslosen 

Minenarbeitern gebaut, und fasste 41.229 Zuschauer 

– in einer Stadt mit 36.000 Einwohnern! Der Name 

ehrt zwei für Lens wichtige Persönlichkeiten: Félix Bollaert 

(1855-1936) war ein dem Schicksal der Arbeiter der 

Compagnie des Mines gegenüber ganz besonders human 

eingestellter Direktor. André Delelis (1924-2012) war von 

1966 bis 1998 Bürgermeister der Stadt. Dies sagt viel über 

die Verbundenheit der Einwohner von Lens mit ihrem 

Stadion aus. Durch die im März 2014 begonnenen Umbauarbeiten, 

bei denen die Anzahl der Plätze von 41.000 

auf 35.000 reduziert und das Dach über den Tribünen 

verlängert wurde, hat sich der Komfort für die Zuschauer 

verbessert. 

Dieses Stadion, das liebevoll « Klein Wembley » genannt 

wird, hebt sich vor allem durch seine ideale Lage im 

Herzen von Toulouse ab, denn es liegt zwischen zwei Armen 

der Garonne auf der Ile du Ramier. Es wurde 1937 errichtet 

und bereits mehrfach umgebaut und renoviert, vor 

allem für die Weltmeisterschaft 1998. Der Schwerpunkt 

der aktuellen Arbeiten, die 2013 begonnen worden waren, 

lag auf 

dem Komfort 

für die 

Be such er. 

Es wurden 

neue Sit ze 

in sta l l ier t 

und gleichzeit 

ig die 

Zahl der 

Plätze um 

2200 reduziert. Die Stadionbeleuchtung ist ebenfalls vollkommen 

erneuert worden und trägt zu einem viel moderneren 

Aussehen bei. 

DAS EINZIGE STADION OHNE RENOVIERUNGSARBEITEN 

Saint-Denis: Stade de France 


Architekten: Macary, Zublena, Regembal 

und Constantin 

Euro 2016 Spiele: 7 (u. a. das Eröffnungsspiel 

und das Finale) 

Das mit 81.300 Plätzen größte französische Stadion 

wurde für die Weltmeisterschaft 1998 gebaut, 

bei der Frankreich ebenfalls Gastgeberland war und 

letztlich den Titel davontrug. Es ist sehr polyvalent, 

sodass dort auch Konzerte, andere Veranstaltungen 

und Autorennen stattfinden können. Für die Euro 

2016 waren keine Renovierungsarbeiten erforderlich. 

Euro 2016 Spielplan 

1. Spieltag 

2. Spieltag 

3. Spieltag 

Achtelfinale 

Viertelfinale 

Halbfinale 

Bordeaux 

Lens 

Lille 

Lyon 

Marseille 

10.06. FRA v A2 

01 21:00 

11.06 B3 v B4 

03 18:00 

A3 v A4 

02 15:00 

B1 v B2 

04 21:00 

12.06. C1 v C2 

07 21:00 

C3 v C4 

06 18:00 

D3 v D4 

05 15:00 

13.06. E1 v E2 

10 21:00 

E3 v E4 

09 18:00 

D1 v D2 

08 15:00 

14.06. F3 v F4 

F1 v F2 

11 18:00 12 21:00 

15.06. B2 v B4 

13 15:00 

FRA v A3 

15 21:00 

A2 v A4 

14 18:00 

16.06. B1 v B3 

16 15:00 

C2 v C4 

17 18:00 

C1 v C3 

18 21:00 

17.06 D1 v D3 

21 21:00 

D2 v D4 

20 18:00 

E2 v E4 

19 15:00 

18.06. E1 v E3 

F2 v F4 

F1 v F3 

22 15:00 23 18:00 24 21:00 

19.06. A4 v FRA 

26 21:00 

A2 v A3 

25 21:00 

20.06. B4 v B1 

28 21:00 

B2 v B3 

27 21:00 

21.06. D4 v D1 D2 v D3 

C2 v C3 

C4 v C1 

32 21:00 31 21:00 29 18:00 30 18:00 

22.06. E2 v E3 

35 21:00 

F4 v F1 

23 18:00 

E4 v E1 

36 21:00 

F2 v F3 

23 18:00 

23.06. 

24.06. 

Nizza 

Ruhetag 

25.06. 39 WD-3B/E/F 21:00 38 WB-3A/C/D 18:00 37 RA-RC 15:00 

26.06. 41 WC-3A/B/F 18:00 40 WA-3C/D/E 15:00 42 WF-RE 21:00 

27.06. 44 RB-RF 21:00 43 WE-RD 18:00 

28.06. 

29.06. 

Ruhetag 

30.06. W37 v W39 

45 21:00 

01.07. W38 v W42 

46 21:00 

02.07. W41 v W43 

47 21:00 

03.07. W40 v W44 

48 21:00 

04.07. 

05.07. 

Ruhetag 

06.07. W45 v W46 

49 21:00 

07.07. W47 v W48 

50 21:00 

08.07. 

09.07. 

Ruhetag 

Finale 10.07. W49 v W50 

51 21:00 

Gruppe A B C D E F 

W = Gewinner 

R = Zweitplatzierter 

3 = Drittplatzierter 

Paris 

Saint-Denis 

Saint-Etienne 

Toulouse 


ART DE VIVRE Wein 

Der neue Trend beim 

Aperitif à la française: 

Jeder zweite Franzose trinkt heute mindestens ein Mal im 

Monat Wein zum Aperitif. Was vor ein paar Jahren quasi noch 

undenkbar war, scheint sich heute zu einem echten Trend zu 

entwickeln. Schluss also mit hochprozentigem Alkohol, Cocktails 

und Longdrinks im Kreise der Freunde? Nun, ganz so weit ist es 

noch nicht. Aber eines ist sicher: Der Aperitif à la française ist 

dabei, sich zu verändern: Immer öfter trinkt man heutzutage 

Wein statt beispielsweise Pastis. Wenn auch Sie also im Sommer 

diesem Trend folgen wollen, dann lesen Sie unsere Tipps … 

Warum trinkt man 

Wein zum Aperitif? 

Das Wichtigste an einem Aperitif ist es, einen geselligen 

Moment unter Freunden zu verbringen. 

Er bietet Gelegenheit, sich über diverse Dinge 

zu unterhalten, manchmal sogar, über Gott und die Welt 

zu diskutieren. Wenn man eine Neuentdeckung in Sachen 

Wein gemacht hat, ist es nicht abwegig, wenn man 

diese mit Freunden teilen will, um deren Eindrücke und 

Meinungen zu erfahren. Dafür ist der Aperitif ideal. 

Nicht nur, weil man sich dabei ungezwungen austauschen 

kann, sondern auch, weil zu diesem Zeitpunkt der 

Gaumen quasi noch « unbelastet » ist, da man in der Regel 

noch nichts Würziges, Süßes oder Fettes gegessen 

hat, denn die Mahlzeit steht ja noch an. Ein idealer Moment 

also, um Wein unter guten Voraussetzungen zu 

verkosten, denn die Geschmackspapillen sind noch 

« neutral » und nehmen Aromen deshalb besser wahr. 

Trinkt man Wein sowohl als Aperitif als auch in der Folge 

zum Essen, so vermeidet man damit ein Durcheinander 

diverser Alkoholsorten, was für den Organismus ohnehin 

nicht optimal ist. Der Idealfall wäre sogar, sich für 

eine Weinfarbe zu entscheiden – also weiß, rosé oder rot 

– und vom Aperitif bis zur Mahlzeit dabei zu bleiben. 

Abgesehen von der Verträglichkeit ermöglicht das Hinwegsetzen 

über bestimmte Klischeevorstellungen die 

Entdeckung interessanter Geschmacksnuancen und unbekannter 

Kombinationen. Es gibt Rotweine, die sich als 

perfekte Begleiter zu Fisch anbieten, und ein Glas 

Weißwein kann sich zu bestimmten Käsesorten schlichtweg 

als göttlich erweisen. Wein zum Aperitif zu servieren, 

kann also dabei helfen, sich von manchen, oft zu 

ernst genommenen « Vorschriften » hinsichtlich des Zusammenspiels 

von Speisen und Wein zu lösen. Und 

manchmal lassen sich bei dieser Gelegenheit neue Weine 

entdecken. 

Welche Weine eignen 

sich als Aperitif? 

Im Hinblick auf die Mahlzeit als solche soll der 

Aperitif dazu beitragen, den Appetit anzuregen. Es ist 

also nicht notwendig, zu viele Knabbereien vorzusehen. 

Auch sollte man den Gaumen nicht bereits vor der 

Mahlzeit mit einem zu hohen Alkoholgehalt betäuben. 

Sonst riskiert man, dass später weder die Gerichte noch 

die dazu servierten Weine angemessen geschätzt werden. 

Die goldene Regel für den Aperitif lautet daher, 

dass man Weine vermeiden sollte, die einen zu hohen 

Alkoholgehalt, zu kräftige Aromen oder einen zu hohen 

Zuckergehalt haben, beziehungsweise die zu aggressiv 

im Geschmack sind. 

Roséweine 

Der Rosé ist ein Sommerwein par excellence und der 

ideale Wein für einen Aperitif, da er oft leicht und frisch 

ist. Trotzdem sollte man nicht dem Irrglauben verfallen, 

dass alle Roséweine zwangsläufig leicht sind: Im Languedoc-Roussillon 

oder auf Korsika werden einige Weine 

erzeugt, die zwar wunderbare Begleiter zu Gegrilltem, 

als Aperitif jedoch zu kräftig sind. Bevorzugen Sie daher 

eher einen leichten Anjou oder einen Côte de Provence. Vertrauen 

Sie auch nicht ausschließlich der Farbe: Ein sehr 

heller Rosé hat nicht zwangsläufig einen niedrigeren Alkoholgehalt 

als ein dunklerer. Am besten vergewissern Sie 

sich, welcher Alkoholgehalt auf dem Etikett angegeben 

ist. 

Weißweine 

Zum Aperitif müssen Sie keinen Grand Cru öffnen, 

den servieren Sie lieber zum Essen. Bieten Sie idealerweise 

einen eher mineralischen Wein an, der den Gaumen 

nicht zu sehr strapaziert. In dieser Beziehung sind 

Chablis, Graves und Touraine ideal. Generell sind Weißweine 

auf der Basis der Rebsorte Chardonnay besonders 

zu empfehlen. Ein Bourgogne Aligoté oder ein Saint Vérant 

eigenen sich neben einem Riesling oder einem Crémant 

d ’Alsace ebenfalls gut. Wenn Sie Gäste haben, die liebliche 

Weine bevorzugen, dann ist ein Coteaux-du-Layon oder 

ein Jurançon zu empfehlen. Verzichten Sie auf Weine wie 

einen Sauternes oder Gewürztraminer, da der Zuckergehalt 

für den Aperitif zu hoch ist. 

Rotweine 

Auch bei Rotweinen sollte man auf Leichtigkeit 

setzen. Weine mit Holznoten oder einem hohen Tanningehalt 

sind eher als Essensbegleiter geeignet. Perfekt 

sind fruchtige Weine, die ihren Geschmack nicht erst in 

Kombination mit einem Essen entfalten, zum Beispiel Pinot 

noir, Gamay, Irancy, Chinon, Saint-Nicolas-de-Bourgueil 

oder auch ein leichter Vin de Provence. 

Schaumweine 

Champagner und Crémant werden bei einem Aperitif 

in der Regel geschätzt. Man trinkt sie kühl (aber nicht 

eiskalt!), und sie haben den Vorteil, dass sie den Gaumen 

für die folgende Mahlzeit empfänglich lassen. 

Ein letzter Tipp: Wenn Sie bei der Mahlzeit denselben 

Weintyp wie beim Aperitif trinken möchten, dann 

sollten Sie darauf achten, mit leichten und weniger aromatischen 

Weinen zu beginnen und dies dann im Laufe 

der Mahlzeit zu steigern. Fahren Sie beispielsweise nach 

einem Muscadet zum Aperitif mit einem Sancerre oder 

Savennières fort. 



« 

Der 

ART DE VIVRE Chantals Rezept 

Schweinebraten mit Backpflaumen gehört zu 

den « legendären » Gerichten, die in den meisten 

französischen Familien immer wieder auf den 

Tisch kommen und die auch auf den Karten vieler 

Restaurants zu finden sind. Das Rezept ist sehr alt: 

Es geht auf das Mittelalter zurück, da man in dieser 

Zeit erstmals salzig und süß in einem Gericht kombiniert 

hat: etwas ganz Neues in der damaligen Zeit! 

Dieser « neue Geschmack » fand sofort Anklang und 

ist auch Jahrhunderte später noch aktuell. Ich liebe 

dieses Rezept, da der Braten ganz besonders zart 

und saftig bleibt. Es ist darüber hinaus leicht zuzubereiten 

und wird Familie und Freunde an einem 

Sommerabend sicher begeistern! Bon appétit! 

» 

Rôti de porc aux pruneaux 

Für 6 Personen • Zubereitungszeit: 25 Min. • Einweichzeit: 12 Std. • Kochzeit: ca. 110 Min. 

Zutaten 

1 kg Schweinebraten 

aus dem Filet 

600 g große Backpflaumen 

mit Kern 

1 Beutel Schwarztee (idealerweise 

Ceylontee) 

6 feste, säuerliche Kochäpfel 

250 g Butter (wird nur teilweise 

verwendet) 

2 Stück Würfelzucker 

1 Glas Wasser 

1 Glas trockener Weißwein 

Salz und Pfeffer 

Zubereitung 

• Backpflaumen am Vorabend in 

eine tiefe Schüssel geben. Aus dem 

Teebeutel einen relativ starken Tee 

zubereiten und diesen kochend heiß 

über die Backpflaumen gießen, 

sodass diese ganz bedeckt sind. 

Die Schüssel mit einem Geschirrtuch 

abdecken und die Pflaumen 

über Nacht einweichen lassen. 

• Am nächsten Tag die Äpfel schälen, 

das Kerngehäuse mit einem Apfelausstecher 

entfernen. In jeden Apfel 

ein nussgroßes Stück Butter geben. 

Äpfel in eine leicht gebutterte Form 

legen und im auf 150° C vorgeheizten 

Backofen 45 Minuten garen. 

Würfelzucker in etwas Wasser 

auflösen, und die Äpfel von Zeit zu 

Zeit mit ein wenig Zuckerwasser 

übergießen. Anschließend aus dem 

Ofen nehmen und beiseitestellen. 

• Backofen auf 200° C hochschalten. 

Braten salzen und pfeffern, 

in eine Form legen und in den 

Ofen schieben. Ungefähr 45 Min. 

garen, währenddessen ab und zu 

mit dem Weißwein übergießen. 

Nach dieser Zeit den Backofen 

ausschalten und den Braten noch 

5 Min. im Ofen ruhen lassen. 

abgießen 

• Inzwischen die Backpflaumen 

(Flüssigkeit aufbewahren), 

die Kerne entfernen und 

einige Pflaumen vorsichtig in die 

ausgehöhlten Äpfel schieben. 

• Die gefüllten Äpfel zusammen mit 

den Backpflaumen mit ein wenig des 

abgegossenen Tees übergießen und 

langsam in einer Pfanne erwärmen. 

• Den Braten in Scheiben schneiden. 

• Den Bratensaft aus der Form 

mit ein wenig Weißwein aufkochen, 

salzen und pfeffern und 

in einer Saucière servieren. 

• Die Bratenscheiben zusammen 

mit den gefüllten Äpfeln und den 

Backpflaumen auf Tellern anrichten. 

Tipp 

• Dazu passt ein leichter Rotwein, 

beispielsweise ein Rotwein von der 

Loire (Bourgueil oder Chinon). 



ART DE VIVRE Produkte 

Serie: Typisch französische Produkte (9) 

Bol à prénom 

In dieser Serie werden Produkte vorgestellt, 

die in fast jedem französischen Haushalt zu 

finden oder die für viele Franzosen kleine 

Nationalheiligtümer sind. Zu diesen legendären 

Objekten gehört auch die bol à prénom, 

ebenfalls bekannt unter dem Namen 

Bol à Oreilles. Sie ist sogar ein richtiger Star! 

Für einige ist sie einfach ein Souvenir aus 

einem Urlaub in der Bretagne, für andere 

dagegen zeugt sie von einem echten Bekenntnis 

zu ihren bretonischen Wurzeln. Auf 

jeden Fall nimmt diese Kaffeeschale im Herzen 

der Franzosen einen wichtigen Platz ein. 

Ist diese bretonische Schale mit den Figuren auf dem 

Boden und dem Vornamen ihres Besitzers an der Außenseite 

nicht altmodisch? Zugegeben, auf den ersten 

Blick könnte man dies ohne Weiteres bejahen. Wer trinkt 

denn heute noch ernsthaft seinen Frühstückskaffee aus einer 

solchen Schale? 

Davon abgesehen, dass sich das Design sehr von den 

herkömmlichen Tassen und IKEA-Schalen unterscheidet, 

die einfach so praktisch sind, dass sie sich seit einigen 

Jahren in den französischen Küchen breitmachen, scheint 

auch ihre Form den Frühstücksgewohnheiten in keiner 

Weise zu entsprechen: Für Anhänger amerikanischer 

Cornflakes & Co. ist diese seltsame Schale nicht tief genug, 

und für den kleinen schwarzen Frühstückskaffee ist 

sie wiederum zu groß. Auch praktisch gesehen machen 

ihre Nachteile sie nicht gerade kompatibel mit den Konsumgewohnheiten 

der heutigen Zeit: Nicht nur, dass man 

sie aufgrund des fehlenden Henkels quasi unmöglich in einer 

Hand halten kann, um mit der anderen in der Zeitung 

zu blättern oder das Smartphone beziehungsweise Tablet 

abzufragen. Sie ist dazu noch so ausladend, dass man sie 

mit den heutigen Pad- und Kapselkaffeemaschinen nicht 

befüllen kann … What else? 

Mag die bretonische bol à prénom jedoch noch so unpraktisch 

und überholt erscheinen, trotzdem werden von 

ihr pro Jahr in Frankreich und im Rest der Welt rund eine 

Million Exemplare verkauft – und dies seit Jahren. Zweifelt 

da noch jemand an ihrer Popularität? 

Sie ist so erfolgreich, dass praktisch jeder Franzose 

heute eine dieser Schalen besitzt, oft bekam er sie als 

Kind von den Eltern oder Großeltern geschenkt. Und 

selbstverständlich verzichtet er um nichts in der Welt 

darauf, seinen Kindern bei einem Urlaub in der Bretagne 

ebenfalls eine dieser Schalen zu schenken. In den meisten 

französischen Familien gibt es eine richtiggehende Bol-à- 

Prénom-Tradition. 

Und dieses Gefäß begleitet die Franzosen oft ihr ganzes 

Leben lang. Bei einem Umzug wird die Bol à Prenom 

stets sorgfältig verpackt, selbst wenn man sich als Erwachsener 

kaum mehr traut, sie in Anwesenheit anderer 

tatsächlich zu benutzen und sie daher diskret ganz hinten 

im Schrank verstaut. Doch sich von ihr zu trennen, würde 

einem das Herz brechen, denn ihr Anblick erinnert an das 

Frühstück mit der Familie oder sogar an die ersten Leseversuche, 

bei denen man allmorgendlich seinen Vornamen 

buchstabiert hat … 

Die bretonische bol à prénom ist also alles andere als 

altmodisch. Sie ist eine echte Ikone geworden, eine marketingtechnische 

Ausnahme in der heutigen Zeit: Sowohl 

vom Aussehen als auch von der Zweckmäßigkeit her überholt, 

ist sie doch nach wie vor « in » und wird heiß und 

innig geliebt. 

Allerdings ist die bol à prénom nicht in der Bretagne 

entstanden, wie man annehmen könnte. Laut Bernard 

Verlingue, dem Konservator beim renommierten Musée 

de la Faïence in Quimper und Experte in dieser Angelegenheit, 

scheint sie « ein Nachfolger des früher in allen 

Haushalten verbreiteten Napfes » zu sein, den sie im 18. 

Jahrhundert vor allem in wohlhabenderen Haushalten abgelöst 

hat. Die beiden charakteristischen « Ohren » an der 

Seite sind vermutlich das Ergebnis einer langen Entwicklung, 

die wohl die Handhabung verbessern sollte. Die Gewohnheit, 

den Vornamen auf die Vorderseite zu schreiben, 

geht vermutlich auf das 19. Jahrhundert zurück, und hatte 

praktische Gründe, nämlich « die Schale innerhalb einer 

Familie oder Gemeinschaft dem Besitzer zuzuordnen » 

oder « ein Hochzeitsgeschenk zu personalisieren ». 

Doch erst in der Bretagne ist die Schale dann zu einer 

wahren Legende geworden, denn hier hatte sich im 

Laufe der Zeit ein Know-how im Bereich der Fayencen 

entwickelt, vor allem in Quimper, wo 1690 das immer 

noch berühmte Maison Henriot gegründet wurde. Das 

Aufkommen des bezahlten Urlaubs in Frankreich, den 

die Front Populaire 1936 eingeführt hat, bedeutete einen 

Wendepunkt für die von diesem Unternehmen hergestellte 

traditionelle bol à prénom: Die kleine Schale wurde zum 

idealen Urlaubssouvenir. 

Angesichts der steigenden Nachfrage ist dann noch 

eine zweite bretonische bol à prénom entstanden. Die 

Hauptkonkurrentin der Schale aus Quimper wird in Pornic, 

im Departement Loire-Atlantique produziert. Allerdings 

ist sie weniger authentisch, denn im Gegensatz zum 

Maison Henriot, das nach wie vor von A bis Z vor Ort 

fertigt, kauft man hier die Schalen im rohen Zustand in 

Portugal ein. Und es gibt noch einen anderen wichtigen 

Unterschied: Die Schale aus Pornic wird nicht von Hand 

bemalt, wie es in Quimper der Fall ist, sondern das Dekor 

wird in einer Art Abziehbildverfahren aufgebracht. 

Die Unterscheidung der beiden Ausführungen ist nicht 

schwer. Abgesehen von den verschiedenen Signaturen 

sind die Figuren am Boden der Schalen aus Pornic von 

vorne abgebildet, die in den Schalen aus Quimper von 

der Seite. Und der Preis ist natürlich auch nicht derselbe: 

weniger als 10 Euro für eine in Pornic hergestellte Schale, 

mehr als 35 Euro dagegen für die aus Quimper … 

Im Prinzip sind beide bols authentisch und ergänzen 

sich. Die eine setzt eine 100 % lokale, traditionelle und 

künstlerische Produktion fort, die andere kommt einer 

hohen Nachfrage entgegen. Jeder Kunde kann sich das 

aussuchen, was er möchte. Allerdings sollte man darauf 

achten, dass man im Internet auch noch andere «bretonische 

Schalen » von minderer Qualität findet, die nur 

unschwer darauf schließen lassen, dass sie, selbst wenn sie 

aus der Bretagne zu kommen scheinen, den Stempel Made 

in China tragen. 

Seit einiger Zeit bietet das Maison Henriot eine bol à 

prénom im ganz zeitgenössischen Facettendesign an, das 

Ergebnis einer Kooperation mit dem franko-amerikanischen 

Designer Mathieu Pung, der für seine Zusammenarbeit 

mit dem berühmten Jeff Koons bekannt ist. Der 

Beweis also, dass die bretonische bol à prénom noch lange 

kein Auslaufmodell ist, sondern sich perfekt an die heutigen 

Trends anzupassen weiß. 

 

Faïencerie Henriot 

2-4, place Berardier, 29000 Quimper 

www.henriot-quimper.com 

 

Faïencerie de Pornic 

rue de la Faïencerie, 44210 Pornic 

www.faiencerie-pornic.fr 

In den letzten Ausgaben sind erschienen: Hollywood- und Malabar-Kaugummis (Nr. 51), Petit Suisse (Nr. 52), Orangina (Nr. 53), 

Duralex-Gläser (Nr. 54), Messer (Nr. 55), l’école des loisirs (Nr. 56), Sophie la girafe (Nr. 57) und Eau de Javel (Nr. 58). 



Ausgabe Nr. 23 Ausgabe Nr. 28 Ausgabe Nr. 31 









Haben Sie eine Ausgabe verpasst? 

Stöbern Sie in den Themen der noch erhältlichen Ausgaben! 

Reisethemen, 

nach Regionen geordnet: 

8 

9 

7 

12 

6 

11 

Landesweite Themen 

1 2 

3 

10 

13 

5 

14 

16 

4 

15 

17 

18 

Weihnachtsmärkte – Wo geht es noch authentisch zu? 57 

Winterurlaub – Romantische Skistationen anstatt 

57 

Bettenburgen 

Künstlerdörfer – 10 Künstlerdörfer zum Verlieben 54 

Kultur – Museumseröffnungen wie am Fließband 54 

Brücken – Frankreichs bemerkenswerteste Brücken 53 

Küsten – Frankreichs schönste Küsten 51 

Dörfer – Frankreichs spektakulärste Dörfer 50 

Traumstraßen – Frankreichs spektakulärste Traumstraßen 48 

Camping – Frankreichs außergewöhnliche Campingplätze 45 

(Teil 2: Westfrankreich) 

Camping – Frankreichs außergewöhnliche Campingplätze 44 

(Teil 1: Ostfrankreich) 

Wellness in den Bergen – Nach dem Sport die Erholung 43 

10 Ideen… – …für Ferien am Meer 40 

Kathedralen – Die 10 schönsten Kathedralen Frankreichs 35 

Inseln – Die 10 schönsten Inseln Frankreichs 34 

Naturwunder – Die 10 schönsten Naturwunder Frankreichs 33 

1 Paris Nr. 

Le Train Bleu – Ist das legendäre Restaurant noch immer 58 

einen Besuch wert ? 

Musée d‘Histoire de la Médecine – ein ungewöhnliches 57 

Museum im Herzen der Hauptstadt 

Events – Olympische Spiele oder Weltausstellung? 55 

Pariser Rathaus – Ein Palast für die Hauptstädter 53 

Stadtentwicklung – Die ambitionierten Projekte der neuen 51 

Bürgermeisterin 

Louvre – Wie Mona Lisa & Co. den Krieg überlebten 50 

Oscar Niemeyer – Mit Frankreich auf Du und Du 48 

Monnaie de Paris – MétaLmorphoses, die Geburt eines 48 

neuen Stadtteils 

Monnaie de Paris – Eine Fabrik hinter königlicher Fassade 46 

Paris mit Kindern – Tipps für einen Städtebesuch mit dem 42 

Nachwuchs 

Le Bon Marché – Eine Pariser Institution feiert ihren 160. 41 

Geburtstag 

Hôtel des Invalides – Ein kleines Militär-Versailles mitten 38 

in Paris 

Les Arènes de Lutèce – Die unerwartete Entdeckung eines 37 

römischen Amphitheaters 

Lido – Carien, Porträt einer Startänzerin 37 

Avenue des Champs-Elysées – Wie steht es um den Glanz 36 

des Prachtboulevards? 

Nr. 

Musée Rodin – Der Charme eines Künstleranwesens mit 35 

einzigartigem Garten 

Haussmann und die Impressionisten – Wie Haussmann 34 

Paris neu erfand 

Butte-aux-Cailles – Aus der Mitte entsprang ein Fluss 31 

Serie: Restaurants und Brasserien der französischen 31 

Hauptstadt (6): Designrestaurants 

Batobus – Mit dem Linienschiff über die Seine 28 

Stadtentwicklung – Seine-Ufer: Neugestaltung der Ufer der 28 

Seine 

Serie: Restaurants und Brasserien der französischen 28 

Hauptstadt (3) – Ungewöhnliche Restaurants 

Mehr als nur Kino – Legendäre Lichtspielhäuser der 23 

französischen Hauptstadt 

Hotels 

Hôtel Duo – Paris 56 

La Belle Juliette – Paris 54 

Hotel Lutetia – Paris 32 

2 Pariser Umland Nr. 

Ecouen – Ein Museum für die Renaissance 50 

Saint-Denis – Ruhestätte der Könige 33 

3 Norden & Champagne Nr. 

Marais Audomarois – Ein Sumpfgebiet für Kenner 58 

Le Touquet-Paris-Plage – Ein Strand für die Hauptstadt 55 

Lille – Die unterschätzte Metropole 54 

Calais – Eine Stadt mit Spitze 48 

Musée Matisse – Kunstgenuss auf dem platten Land 47 

Pays de Condé – Eine Bergbaugegend erfindet sich neu 43 

Maison de Robert Schuman – Zu Besuch bei einem der Väter 42 

des vereinten Europas 

Marne – In der Heimat des Champagners 40 

10 Ideen… für Nord-Pas-de-Calais 38 

Arras & Douai – Riesen für den Kleinen 36 

Jardin Mosaic – Ein Spaziergang wird zur Reise 33 

Hotels 

Le Domaine de la Chartreuse – Gosnay 57 

Pasino – Saint-Amand-les-Eaux 43 

4 Elsass & Lothringen Nr. 

Château de Lunéville – Wie Phoenix aus der Asche 52 

Abbaye de Murbach – Es steht ein Kloster im Walde 47 

Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller – Ein Fahrstuhl für 45 

Schiffe 

Musée Lalique – Eine Hommage an die Glasmacherkunst 43 

Genuss – Die AOC des Elsass 42 

10 Ideen… für ein Wochenende im Elsass 41 

Haut-Koenigsbourg – Ein wahrhaft deutsch-französisches 40 

Kulturerbe 

Bitche – Das zweite Leben einer Zitadelle 38 

Grand Ballon – Eine Wanderung auf die Spitze der Vogesen 37 

Neufchef & Aumetz – Das stolze Erbe der lothringischen 36 

Kumpel 

Mont Sainte-Odile – Berg der Hoffnung und der Tragödie 35 

Städtevergleich – Metz versus Nancy 34 

Hotels 

La Clairière Bio- & Spa-Hotel – La Petite-Pierre 38 

5 Burgund & Jura Nr. 

Jura – Das Loue-Tal, ein landschaftliches und kulturelles 56 

Kleinod 

Dijon – Mehr als nur Senf 53 

Genuss – Die AOC der Franche-Comté 47 

Genuss – Die AOC Burgunds 48 

Saône – Mit dem Hausboot auf der Saône unterwegs 44 

Maison de Louis Pasteur – Ein Dorf im Fokus der 

43 

Wissenschaft 

Hospices de Beaune – Ein Krankenhaus mit Weinbergen 41 

Lac de Pannecière – Spaziergang durch die Ruinen eines 41 

untergegangenen Dorfes 

Montbéliard – Die Farben einer Stadt 41 

Peugeot-Museum – Mehr als ein Automobilmuseum 39 

Roche de Solutré & Roche de Vergisson – Zwei Felsen, ein 35 

Wanderparadies 

Wein – Saint-Véran aus Burgund 35 

Châtillon-sur-Seine – Das Erwachen einer verschlafenen 34 

Provinzstadt 

6 Loire-Tal Nr. 

Chambord – Mehr als nur ein beeindruckendes Schloss 58 

Loiret – Entdeckungen entlang der östlichen Loire 56 

Saumur – Stall, Schloss, Fluss 55 

Genuss – Die AOC der Pays de la Loire 45 

Cheverny – Das Schloss von Tim und Struppi 43 

Ballonfahrt übers Loire-Tal – Bitte zeichne mir ein Schloss 38 

Blois – Ein Schloss der Geheimnisse und Intrigen 36 

Wein – Chinon, ein Wein für alle Fälle 34 

Le Mans – Unerwartet anders 33 

Angers – Einfach l(i)ebenswert 30 

Hotels 

Troglododo – Azay-le-Rideau 31 

7 Normandie Nr. 

Cherbourg – Dem Meer zugewandt 53 

Rouen – Die normannische Hauptstadt 51 

Oscar Niemeyer – Mit Frankreich auf Du und Du 48 

Mont-Saint-Michel – Der Wunsch, eine Insel zu werden 48 

Impressionismus – Normandie, Heimat des 

45 

Impressionismus 

Genuss – Die AOC der Normandie 39 

10 Ideen… für die Normandie 37 

Dieppe – Die Stadt und das Meer 34 

Mémorial Caen – Ein Museum für den Frieden 31 

Ile de Tatihou – Eine fantastische Reise 28 

Jumièges – Die Ruinenreste der Abtei von Jumièges 23 

Hotels 

Hotel de Bourgtheroulde – Rouen 51 

Hôtel les bains de Cabourg – Cabourg 49 

Domaine de la Corniche – Rolleboise 36 

8 Bretagne Nr. 

Ile d’Ouessant – Eine Insel voller Leben 58 

Bretagne – Presqu’île de Crozon, Halbinsel der schroffen 56 

Kaps und spektakulären Ausblicke 

L’Aber-Wrac’h – Eine Handbreit Wasser unterm Kiel 55 

Montagnes Noires – Wo die Bretagne in die Höhe wächst 54 

Côte d’Emeraude – Vom Cap Fréhel zur Pointe du Grouin 52 

Ploumanac’h – Die Magie der bretonischen Nordküste 48 

Vitré, Fougères, Combourg, Château des Rochers-Sévigné 47 

– Mittelalterliche Festungen und literarische Vermächtnisse 

Brest – Die unterschätzte Hafenstadt am Ende der Welt 41 

Genuss – Die AOC der Bretagne 40 

Abbaye de Daoulas – Kloster der Kultur und der Heilpflanzen 39 

Golfe du Morbihan – Ein typisch bretonisches Naturerlebnis 35 

Pointe du Raz – Das Ende der Welt 31 

Hotels 

Château de Sable – Porspoder 58 

Castel Beau Site – Ploumanac’h 48 

9 Atlantikküste Nr. 

Baskenland – Corniche Basque, von Saint-Jean-de-Luz nach 55 

Hendaye 

Angoulême – Provinznest und Hauptstadt 52 

Wein – Jurade de Saint-Emilion 47 

Bordeaux – Bordeaux 2.0 46 

Ile d’Oléron, Ile de Ré, Ile Madame, Ile d’Aix, Fort Boyard 46 

– Reif für die Insel(n) 

Wein – Ein asiatischer Winzer im Bordelais 46 

Loire-Mündung – Kunst am Fluss 45 

Nantes – Im Westen viel Neues 44 

Cognac – Von betrunkenen Spinnen und verdächtig 

42 

schwarzen Fassaden 

Radfernweg – Velodyssey, immer am Atlantik entlang 41 

Klöster – Abteien, die sogar Kinder begeistern 40 

Marais Poitevin – Die grünen Kanäle des Marais Poitevin 38 

Likör – Angélique de Niort, Likor aus einer Heilpflanze 38 

Wein – Château Bardins 37 

Futuroscope – Zukunftspark mit rosiger Zukunft 37 

Gironde – Wie Vauban eine Flussmündung abriegelte 36 

Stadtentwicklung – Bordeaux, eine Stadt mit Ambitionen 35 

Genuss – Gâteau basque 34 

Bassin d’Arcachon – Auf den Spuren der Austernzüchter 28 

Hotels 

Surprenantes – Nantes 55 

Hôtel Napoléon – Ile d’Aix 46 

Logis Saint-Martin – Saint-Maixent-l’Ecole 37 

L’Avant-Scène – Bordeaux 34

10 Auvergne & Limousin Nr. 

Cevennen – Im Land einsamer Hochebenen und tiefer 52 

Schluchten 

Genuss – Die AOC des Limousin 48 

Clermont-Ferrand – Aufbruch aus schwieriger Position 47 

Genuss – Die AOC der Auvergne 38 

Viaduc de Garabit – Der horizontale Eiffelturm im 

37 

Zentralmassiv 

Hotels 

Domaine Saint Estève – Millau 53 

11 Périgord & Midi-Pyrénées Nr. 

Die schönsten Gärten des Périgord 56 

Rodez – In der Heimat von Pierre Soulages 54 

Genuss – Die AOC von Midi-Pyrénées 50 

Tradition – Toulouse im Zeichen des Veilchens 47 

Airbus-Fabrik – Zu Besuch bei Airbus in Toulouse 46 

Gouffre de Padirac – Der Erdmitte ein Stückchen 

44 

näherkommen 

Trüffel in Sarlat-la-Canéda – Schwarze Diamanten 44 

Pastell – Das blaue Gold 43 

Bastiden – Die neuen Städte des Mittelalters 42 

Genuss – Diskrete Früchtchen, Backpflaumen aus Agen 33 

Im Katharerland – Ein Wanderweg zwischen Mittelmeer und 30 

den Pyrenäen 

Hotels 

Grand Hôtel Le Turenne – Beaulieu-sur-Dordogne 47 

Le Grand Balcon – Toulouse 42 

12 Pyrenäen Nr. 

Le Train Jaune – Ein Zug als Wahrzeichen 45 

13 Languedoc-Roussillon Nr. 

Carcassonne – Imponierende Festungsstadt des Mittelalters 57 

Côte Vermeille – Paulilles, wenn die Hölle zum Paradies 57 

wird 

Perpignan – Frankreichs katalanische Seele 56 

La Grande-Motte – Retrochic am Mittelmeer 50 

Sète – Authentisch und definitiv südländisch 48 

Saint-Guilhem-le-Désert – Wenn ein Krieger zum 

47 

Klosterbruder wird 

Stadtentwicklung – Montpellier, ein Synonym für Dynamik 47 

Le Train Jaune – Ein Zug als Wahrzeichen 45 

Wein – Les Grés de Montpellier 44 

Pont du Gard – Altes Aquädukt erfrischend jung 41 

Céret & Collioure – Zwei Dörfer im Fokus der Kunst 37 

Wein – AOC Fitou, Qualitätsgarant aus dem Süden 33 

Nîmes – Römische Baudenkmäler und mediterrane 

23 

Lebensfreude 

14 Rhône-Tal Nr. 

Lyon-Confluence – 24 Stunden im Neubauviertel 48 

Montélimar & Umgebung – Eine Reise zwischen gestern 46 

und morgen 

Lyon & Umgebung – Eine Reise zu den städtebaulichen 44 

Utopien des 20. Jahrhunderts 

Tradition – Guignol, kleine Helden aus Lyon 43 

Drôme-Tal – Ein Geheimtipp zwischen Provence und Alpen 42 

Wein – Clairette de Die 42 

Genuss – Die AOC von Rhône-Alpes 41 

Grignan – Im Land der schönen Briefe: eine Reise nach 40 

Grignan 

Wein – Lirac, das « mediterranste » Weinanbaugebiet im 40 

Rhône-Tal 

Jardin Zen d’Erik Borja – Auf der Suche nach dem 

39 

verlorenen Garten 

Gastronomie – Michel Chabran, der Luxus der Simplizität 39 

Genuss – L’O Provençale: Olivenöl aus Nyons 36 

Genuss – Nougat aus Montélimar 35 

Ardèche – Zu den schönsten Dörfern der Ardèche 34 

Palais Idéal du Facteur Cheval – Die Kraft eines Traumes 33 

Hotels 

Cour des Loges – Lyon 44 

Manoir de la Roseraie – Grignan 40 

Helvie – Vals-les-Bains 23 

15 Alpen Nr. 

Lac d’Annecy – Einmal um den Lac d’Annecy 51 

Chambéry – Die alte Hauptstadt Savoyens 50 

Montblanc – Alpine Winterfreuden 31 

Val d’Isère – Internationale Skistation auf 1.850 Metern Höhe 30 

Vogelpark von Villars-les-Dombes – Gefiederte Freunde 28 

Hotels 

Petit Hôtel Confidentiel – Chambéry 50 

Avenue Lodge Hotel – Val d’Isère 28 

16 Provence Nr. 

Fontaine-de-Vaucluse – Die berühmteste Quelle Frankreichs 58 

Sénanque – Klösterliche Besinnung in der Provence 55 

Arles – Römische Pracht und prachtvolle Kunstvorlage 53 

Roussillon – Das Colorado Frankreichs 52 

Umwelt – Lavendel der Provence in Gefahr 46 

Les Baux-de-Provence – Die unerwarteten Reize eines viel 44 

besuchten Dorfes 

Genuss – Die AOC von Provence-Alpes-Côte d’Azur 44 

Orange – Eine Stadt spielt Theater 42 

10 Ideen… für die Provence 39 

Dentelles de Montmirail – Mit dem Mountainbike durch das 34 

kleine Gebirge 

Saint-Rémy-de-Provence – Die provenzalische Idylle von 33 

Saint-Rémy 

Avignon – Ein Tag in der Stadt der Päpste 31 

Hotels 

B Design & Spa – Le Paradou 39 

Attrap’Rêves – Allauch 33 

17 Côte d’Azur Nr. 

Antibes – Die Überraschung an der französischen Riviera 54 

Monaco – Internationales Zirkusfestival von Monte Carlo 53 

Parks & Gärten – Exotische Gärten und grüne Oasen an der 51 

Côte d’Azur 

Gonfaron – Ein Eldorado für Schildkröten 50 

Monaco – Die unglaubliche Saga eines kleines Fürstentums 47 

Grasse – Der Duft einer Hauptstadt 45 

Bormes-les-Mimosas – Wo Blumen wie Königinnen verehrt 39 

werden 

Ile de Port-Cros – Kleine Trauminsel im Mittelmeer 38 

Domaine du Rayol – Die Geschichte eines ungewöhnlichen 36 

Parks 

Eze – Wo die Berge ins Meer fallen 35 

Nizza – Frühlingsgefühle einer Diva 32 

Côte d’Azur – Jean Cocteau zwischen Nizza und Menton 28 

Hotels 

Mas du Grand Vallon – Mougins 45 

Clarion Grand Hôtel Aston – Nizza 41 

Château de la Messardière – Saint-Tropez 35 

18 Korsika Nr. 

Filitosa – Wenn Steine zu sprechen beginnen 55 

Bonifacio – Korsikas geschichtsträchtiger Höhepunkt 51 

Gesellschaft – Korsika, die Revolution der Frauen geht weiter 44 

Genuss – Die AOC Korsikas 43 

Überseegebiete (DOM/TOM) 


Guadeloupe – Mehr als eine Insel, ein ganzes Archipel 52 

Französisch-Guayana – Natur, Geschichte, Raumfahrt 37 

Martinique – Entdeckungen in einer Postkartenidylle 31 

Ti’Punch & Planteur – Der Charme der Antillen in zwei 31 

Cocktails 

Hotels 

La Toubana Hôtel & Spa – Guadeloupe 52 

Cap Est Lagoon Resort & Spa – Martinique 30 

Weitere Themen 

Chantals Rezepte 


Appetitanreger 

Gratin de légumes du jardin 47 

Suppen 

La soupe aux champignons de Paris 52 

Soupe à l’oignon gratinée 48 

Gaspacho de tomates et fraises 46 

Gaspacho de tomate 40 

Velouté de laitue 38 

Salate 

Salade au crottin de chèvre chaud 34 

Quiches & Tartes 

Spezial: Quiches 55 

Quiche sans pâte 44 

Tarte aux rillettes 37 

Quiche Lorraine 33 

Gratins, Aufläufe & Toasts 

Camembert rôti au four 57 

Croque Monsieur & Croque Madame 54 

Gratin dauphinois 35 

Parmentier de canard 31 

Fleischgerichte 

Steak tartare 51 

Coq au vin 43 

Desserts 

Profiteroles au chocolat chaud 58 

Fondant au chocolat au coeur de framboises 45 

Poires safranées et ses tuiles à l’orange 42 

Crème brûlée à la fleur d’oranger 39 

Soupe de fraises 28 

Gebäck 

Les chouquettes 56 

Les petits sablés de Noël 53 

Le Paris-Brest 50 

Cannelés 41 

Baba au rhum 23 

Getränke 

Liqueur d’estragon 36 

Weine & Alkoholika 


Wein – Warum wird Wein nicht grundsätzlich im Holzfass 58 

gelagert? 

Champagner – Was Sie schon immer über Champagner 57 

wissen wollten 

Wein – Hôtel de Paris, ein Weinparadies tief unter Monaco 56 

Produktpiraterie – Wenn Weinflaschen gefälscht sind 54 

Weltkulturerbe – Frankreichs Winzer greifen zum Welterbetitel: 

53 

Les coteaux, maisons et caves de Champagne (Teil 2) 

Weltkulturerbe – Frankreichs Winzer greifen zum 

52 

Welterbetitel: Les Climats de Bourgogne (Teil 1) 

Muscadet – Ein Wein voller Überraschungen 51 

Châteauneuf-du-Pape – Ein Wein mit päpstlicher Aura 50 

Weinfarbe – Eine kleine Weinfarbenkunde 48 

Jurade de Saint-Emilion – Mehr als Folklore: eine Tradition, 47 

die lebt! 

Peter Kwok – Ein asiatischer Winzer im Bordelais 46 

Karaffieren und Dekantieren – Die Kunst des Karaffierens 45 

und Dekantierens 

Les Grés de Montpellier – Ein Weinanbaugebiet auf dem 44 

Sprung in die nächste Liga 

Picon – « Un Picon-Bière, s’il vous plaît » 43 

Cognac – Von betrunkenen Spinnen und verdächtig 

42 

schwarzen Fassaden 

Clairette de Die – Der Schaumwein für glückliche Menschen 42 

Lagerung – Tipps zum Aufbewahren von Wein 41 

Bier – Schattendasein oder Geheimtipp? 40 

Lirac – Das « mediterranste » Weinanbaugebiet im Rhône-Tal 40 

Wein & Gesundheit – Vive le vin! Vive la santé! 39 

Angélique de Niort – Likor aus einer Heilpflanze 38 

Château Bardins – Ein kleines Familien-Weingut in Pessac- 37 

Léognan 

Cognac – Eine ungewöhnliche Erfolgsgeschichte 36 

Saint-Véran – Erschwinglicher Spitzenwein aus Burgund 35 

Vinexpo – Die Welt des Weins zu Gast in Frankreich 35 

Chinon – Ein Wein für alle Fälle 34 

AOC Fitou – Qualitätsgarant aus dem Süden 33 


Cocktails 

Alpillen – Das Weingebiet Les Baux-de-Provence 28 

Rum – Hochprozentiges aus Übersee 23 

Genuss 


Spitzengastronomie – Fabian Feldmann, ein deutscher 53 

Sternekoch im Land der Feinschmecker 

Produkte – Orangina 53 

Produkte – Petit Suisse 52 

Produkte – Hollywood- und Malabar-Kaugummis 51 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC von Midi-Pyrénées 50 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC des Limousin 48 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC der Franche-Comté 47 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC Burgunds 46 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC der Pays de la Loire 45 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC von Provence-Alpes-Côte 44 

d’Azur 

Trüffel – Schwarze Diamanten 44 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC Korsikas 43 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC des Elsass 42 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC von Rhône-Alpes 41 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC der Bretagne 40 

Gastronomie – Michel Chabran, der Luxus der Simplizität 39 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC der Normandie 39 

Serie: Frankreichs AOC – Die AOC der Auvergne 38 

Rillettes – Einfach, deftig, köstlich 37 

L’O Provençale – Olivenöl aus Nyons 36 

Nougat – Süßigkeit aus Montélimar 35 

Gâteau basque – Traditionelles Gebäck aus dem Baskenland 34 

Backpflaumen aus Agen – Diskrete Früchtchen 33 


Cocktails 

Politik & Wirtschaft 


Events – Paris: Olympische Spiele oder Weltausstellung? 55 

Regionen – Auf der Suche nach neuen Hauptstädten 55 

Regionen – Auf der Suche nach neuen Namen 54 

Kindergeld – Ist eine Reform überhaupt möglich? 53 

Pestizide – Marie-Lys Bibeyran, eine Frau kämpft gegen 53 

Pestizide 

Regionen – Neugliederung der Regionen 52 

SNCM – Ist die Fährgesellschaft noch zu retten? 51 

Landesstruktur – Reform der Regionen und Departements 50 

Verkehrspolitik – Die Wiederentdeckung der Langsamkeit 47 

Monnaie de Paris – Pessac, hinter den Kulissen der Euro- 47 

Münzprägung 

Hochschulpolitik – Teaching in English? Oh mon Dieu! 46 

Umwelt – Lavendel der Provence in Gefahr 46 

Deutsch-Französische Freundschaft – Wenn eine 

44 

Freundschaft zum Ritual wird 

Gregor Gysi – Der Linken-Politiker und Frankreich 43 

Machtverhältnisse – Alles nach links 41 

Medien – Die politische Ausrichtung französischer Medien 40 

Tourismus – Hauptsache außergewöhnlich 40 

Volksabstimmungen – Modethema im Wahlkampf 39 

Fünf Jahre Sarkozy – Zeit für eine Bilanz 38 

François Hollande – Der neue Präsident? 37 

Umweltschutz – Kettensägenmassaker am Welterbe Canal 36 

du Midi 

Präsidentschaftswahl 2012 – Die Kultur als 

35 

Wahlkampfthema 

Laizität – Ein Thema von immerwährender Aktualität 34 

TGV – Wieviel Hochgeschwindigkeit kann sich Frankreich 34 

leisten? 

Bistrosterben – Naht das Ende des Bistros? 33 

Reiseziele der Politiker – Plages de gauche, plages de 28 

droite, Urlaub in politischen Farben 

Frankophonie – Eine Situationsanalyse 28 

Frédéric Mitterrand – Der neue französische Kulturminister 23 

Gesellschaft & Alltag 


Integration – die Schwächen des französischen Systems 58 

Erfolgsgeschichten aus Frankreich – 

58 

Denis Mollat, der Buchhändler 2.0 

Geschichte – 300. Todestag von Ludwig XIV. in Versailles: 57 

Begräbnisrituale leben länger als Könige 

Gesellschaft – Hinter den Kulissen des CROSS Corsen. 57 

Infrastruktur – 50 Jahre Montblanc-Tunnel 56 

Werbecode: 59/16 

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pro Heft (bis Ausgabe Nr. 33) bzw. 5,90 € pro Heft (ab Ausgabe Nr. 34) 

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1,00 € pro Heft, maximal jedoch 7,00 € pro Bestellung. Andere 

europäische Länder: 2,00 € pro Heft, maximal 14,00 € pro Bestellung. Außereuropäische 

Länder: 3,00 € pro Heft, maximal 21,00 € pro Bestellung. Das Angebot gilt nur, 

solange der Vorrat einer Ausgabe reicht. 















Eine Übersicht aller jemals erschienenen 

Themen, also auch der ausverkauften 

Ausgaben, finden Sie im Internet: 

















PLZ 

Land 

Geschichte – Ein Floß aus Burgund, wie Paris über 

56 

Jahrhunderte mit Holz versorgt wurde 

Innenstädte – Das Comeback der Innenstädte 55 

Erinnerungskultur – Passen Gedenken und Tourismus 52 

zusammen? 

Vergangenheitsbewältigung – Die geklauten Kinder von La 51 

Réunion 

Fußball – Annike Krahn, eine deutsche Fußballerin in Paris 50 

Fußball-EM 2016 – Frankreich im Stadienbaurausch 48 

Franzosen und Gesellschaftsspiele – Ein Markt mit 45 

Steigerungspotential 

Verkehr – Neuer Trend: Der Bahnhof wird zum Flughafen 44 

Gewalt auf Korsika – Die Revolution der Frauen geht weiter 44 

EU-Hauptstadtjahre: 2013 – Nantes und Marseille werden 43 

europäische Hauptstädte 

Winterschlussverkauf – Der andere Wintersport 43 

Michel Chevalet – Der Mann, der den Franzosen die 42 

Wissenschaft erklärt 

Kriminalität – Angst über der Stadt 42 

Bürgerbewegung – Libérez les menhirs 42 

Jean Viard – Der Mann, der Frankreich beobachtet 41 

Simone Hérault – Die Stimme Frankreichs 40 

Berühmtheiten – Die 100 bekanntesten Franzosen 39 

Frankreichbild – Frankreichs Image in der Welt 39 

Académie Française – Die Unsterblichen, die 40 Wächter der 39 

französischen Sprache 

Der Präfekt – Lebendes Symbol des Zentralismus 38 

Lido – Carien, Startänzerin im Lido 37 

Tourismus – Trends für den Winterurlaub 2011/12 36 

Gardienne – Félisa, Gardienne in Paris 36 

Spendenbereitschaft – Wie großzügig sind die Franzosen? 35 

Ladenöffnungszeiten – Wird der Sonntag zum Werktag 34 

Ehrenlegion – Geht es noch um Verdienste? 33 

Mona Ozouf – Bretonin, Französin und Europäerin 31 

Fußball – Ist der Ball denn auch in Frankreich rund? 28 

Frankophonie – Eine Situationsanalyse 28 

Versailles – Traditionelle Berufe hinter historischen Mauern 23 

Kunst & Kultur 


Interview – Maren Kroymann 56 

Neue Museen – Museumseröffnungen wie am Fließband 54 

Künstlerdörfer – 10 Künstlerdörfer zum Verlieben 54 

Musée Soulages Rodez – In der Heimat von Pierre Soulages 54 

Louvre – Wie Mona Lisa & Co. den Krieg überlebten 50 

Musée Matisse – Kunstgenuss auf dem platten Land 47 

Götz Alsmann – Götz Alsmann in Paris 46 

Ort 

Telefonnummer für Rückfragen 

Patricia Kaas – Französische Chansonsängerin mit 45 

deutschen Wurzeln 

Museen – Frankreichs Museen auf der Überholspur 45 

ST-ART – Eine Kunstmesse zwischen den Welten 38 

Céret & Collioure – Zwei Dörfer im Fokus der Kunst 37 

Musée Rodin – Der Charme eines Künstleranwesens mit 35 

einzigartigem Garten 

Französisches Historisches Museum – Ein Projekt schlägt 31 

hohe Wellen 

Pariser Philharmonie – Wenn Politik von der Realität 31 

eingeholt wird 

Jean Cocteau an der Côte d’Azur – Jean Cocteau zwischen 28 

Nizza und Menton 

Lebensart 


Produkte – Eau de Javel 58 

Produkte – Sophie la girafe 57 

Produkte – L’école des loisirs 56 

Café-Kultur – Auf der Terrasse eines französischen Cafés… 55 

Produkte – Messer 55 

Spiele – Ein Puzzle als Unikat 54 

Produkte – Duralex-Gläser 54 

Tradition – Toulouse im Zeichen des Veilchens 47 

Guignol – Kleine Helden aus Lyon 43 

Le Bon Marché – Eine Pariser Institution feiert ihren 160. 41 

Geburtstag 

Bunte Töpfe – Keramik aus Vallauris 28 

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wird mir gesondert mitgeteilt. 

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Diese Bestellung kann innerhalb von 14 Tagen beim Aboservice 

schriftlich ohne Angabe von Gründen widerrufen werden.

KULTURSCHOCK 

Schießt du 

oder legst du? 

Patricia, schießt du oder legst du? » Obwohl ich mir 

im Verlauf der letzten Jahre ganz passable Französischkenntnisse 

angeeignet hatte und nun bereits 

« 

einige Monate in Paris lebte, war mir dieser Satz ein vollkommenes 

Rätsel. Es war an einem Vormittag im Juli, ich 

schlenderte gerade gemütlich durch den Jardin du Palais 

Royal. Hier, ganz in der Nähe des Ministère de la Culture, 

der Comédie-Française und des Conseil d’État, erschien mir 

die Aussage total absurd: Was sollte man in diesem schicken 

Viertel denn schon « schießen » oder « legen » können? 

Der Mann, der die Frage gestellt hatte, war etwa 35 

Jahre alt. Wie die meisten Menschen, die in diesem Büroviertel 

arbeiten, trug er ein weißes Hemd mit Krawatte 

und glänzend polierte Schuhe. Seine Anzugjacke lag auf 

einer Bank neben ihm. Die junge Frau, an die er sich gewandt 

hatte, war ebenfalls elegant gekleidet und vor allem 

– das hat mich beeindruckt – bewegte sie sich trotz ihrer 

hohen Absätze auf dem sandigen Boden des Parks ganz 

ungezwungen: zweifellos eine echte Pariserin! Trotz ihres 

Kostüms, das für ausladende Bewegungen eher ungeeignet 

erschien, beugte sie sich nun geschickt vor, holte mit 

dem Arm mehrmals weit aus und warf dann eine Boulekugel. 

Damit hatte ich nun wahrlich nicht gerechnet! 

« Ich schieße! », rief sie. Und schon prallte ihre Kugel 

voll gegen eine andere, die dadurch mehrere Meter 

weggeschleudert wurde. Die Kugel der jungen Frau 

landete dagegen nur einige Zentimeter vom Cochonnet, 

dem « Schweinchen », wie man in Frankreich 

die Zielkugel nennt, entfernt. « Na also, ich habe 

gewonnen! Dann lass uns mal zurück an die 

Arbeit gehen! », rief sie, hob ihre Boulekugeln 

und das Cochonnet auf und steckte alles in einen 

kleinen Stoffbeutel, der auf einer Bank 

gelegen hatte. 

Für mich als gebürtigen Hamburger 

war Boule immer ein unterhaltsamer Zeitvertreib 

gewesen, den man mit Freunden 

oder in der Familie betreibt und der für 

mich irgendwie mit Urlaub oder Wochenende 

verbunden war. In meiner 

Vorstellung assoziierte ich Boule, auch 

Pétanque genannt, vor allem mit dem Süden 

Frankreichs, und ich konnte mir nicht 

vorstellen, dass man es mitten in Paris, in 

der Mittagspause, unter Kollegen und in 

eleganter Kleidung spielt. Da ich nun neugierig 

geworden war, ging ich am nächsten 

Tag zur selben Zeit wieder dorthin. 

Zu meiner großen Überraschung waren es 

diesmal nicht nur zwei Spieler, sondern gleich ein 

gutes Dutzend, und offensichtlich kamen alle regelmäßig 

hierher. Obwohl die Pariser das Image haben, 

Fremden gegenüber eher kühl und nicht sehr offen zu 

sein, kam ich mit einigen Spielern spontan ins Gespräch, 

während diese darauf warteten, dass sie an der Reihe waren. 

Ohne nachzufragen erfuhr ich, dass alle in diesem 

Viertel arbeiteten, aber – zu meinem großen Erstaunen – 

alle bei verschiedenen Unternehmen: « Das Boulespiel hat 

uns zusammengeführt. Wie Sie haben auch wir am Anfang 

anderen beim Spielen zugesehen, während wir unser 

Sandwich gegessen haben », erzählte mir einer von ihnen. 

Dann fragte er: « Übrigens, wollen Sie es mal versuchen? 

Ich leihe Ihnen meine Kugeln! » 

So kam es, dass ich zu meiner eigenen Überraschung 

mitten in Paris in der Mittagspause diskutierte und Boule 

spielte; und das mit Menschen, die ich zehn Minuten zuvor 

noch gar nicht gekannt hatte! Zugegeben, zu Beginn 

war diese spontane Geselligkeit ein kleiner Kulturschock 

für mich. Einen Moment lang dachte ich gar an eine versteckte 

Kamera! Aber nein, es war ganz einfach ein echter 

zwangloser Augenblick. Und bei dieser Gelegenheit lernte 

ich, dass pointer (legen, platzieren) in der Sprache der 

Boulistes (Boulespieler) ganz einfach bedeutet, dass man 

seine Kugel so nah wie möglich beim Cochonnet platziert, 

während man bei tirer (schießen) versucht, die Kugel des 

Gegners wegzuschießen. 

Was mich jedoch am meisten erstaunte, war der « soziale 

» Aspekt des Spiels: Es geht um mehr, als darum, 

die Regeln einzuhalten oder gewinnen zu wollen. Das 

Wichtigste dabei ist, sich zu treffen, sich zu unterhalten, 

auch mit « Neulingen » wie mir. Obwohl wir uns kaum 

kannten, unterhielten wir uns erstaunlicherweise bereits 

über Familie, Hobbies, Filme … und sogar über Politik! 

Ich hätte mir niemals vorstellen können, dass simple Boulekugeln 

so etwas bewirken könnten. Während der Unterhaltung 

fiel mir plötzlich auf, dass im Grunde genommen 

niemand mehr die Punkte zählte. Es ging weniger um den 

Wettbewerb, als vielmehr darum, gemeinsam ein paar gesellige 

Augenblicke zu verbringen. 

Noch interessanter war, dass sich die Geselligkeit dabei 

nicht auf den Bouleplatz beschränkte: Nach einigen 

Partien schlug mir die Gruppe vor, mit ins Café an der 

Ecke zu kommen, um etwas zu trinken, bevor dann jeder 

zurück an seine Arbeit ging: ein Verre de l’Amitié, ein Glas 

unter Freunden. Dies war für mich die Gelegenheit, eine 

weitere überraschende Entdeckung zu machen: Damit die 

Spieler nicht immer ihre Boulekugeln vom Arbeitsplatz 

mitbringen und wieder zurücktragen müssen, deponieren 

sie diese in einer Kiste hinter der Theke. Der Wirt, der 

selbst gerne Boule spielt, bewahrt die Kugeln der Spieler 

kostenlos auf, als Gegenleistung kommen diese regelmäßig 

zu ihm, um etwas zu trinken. Diese Praxis existiert 

im Übrigen in vielen Cafés in den verschiedenen Pariser 

Vierteln. 

Als dann alle das Café verließen, um wieder an die 

jeweiligen Arbeitsplätze zurückzukehren, verabschiedete 

mich Patricia spontan mit einer Bise und sagte: « Bis morgen, 

du gehörst nun dazu! Vergiss nicht, dir Boulekugeln 

zu kaufen! » Ich weiß nicht, ob Boulespielen überall in 

Frankreich so gesellig abläuft. Auf jeden Fall ist es für 

mich seitdem viel mehr als ein Spiel, es ist eine echte Lebensart 

… à la française! 



GUÉWEN A TESTÉ 

Was sagt das französische Gesetz 

zum Thema Nacktheit? 

Guéwen a testé … 

… FKK in Frankreich 

Es ist paradox: Mit rund 4 Millionen Menschen, die jährlich in Frankreich FKK praktizieren 

– davon die Hälfte Franzosen – und mehr als 400 erfassten FKK-Bereichen ist Frankreich 

ohne Zweifel ein Paradies für die Anhänger der Freikörperkultur und das gefragteste Reiseziel 

für FKK-Urlaub auf der Welt. Und doch ist die Gesetzgebung in Sachen FKK ziemlich diffus, 

sodass für Richter ein großer Interpretationsspielraum bleibt. Bevor man also in Frankreich seine 

Kleidung ablegt, sollte man einige nützliche Informationen kennen. 

In Sachen Nacktheit hält der Artikel L222-32 des 

französischen Strafgesetzbuchs fest: « Die den Blicken 

anderer auferlegte sexuelle Zurschaustellung an einem 

öffentlich einsehbaren Ort wird mit einem Jahr Gefängnis 

und 15.000 Euro Geldbuße bestraft. » Das Rundschreiben 

über die Anwendung dieses Textes präzisiert auf eine etwas 

flexiblere Art, dass eine Person, die « Naturismus an 

einem Ort praktiziert, der speziell zu diesem Zweck eingerichtet 

wurde » – beispielsweise an einem FKK-Strand – 

nicht belangt werden kann. Im Gegensatz zu den meisten 

anderen europäischen Rechtsprechungen unterscheidet 

das französische Gesetz nicht zwischen Nacktheit (nicht 

bedecken) und Exhibitionismus (zum Ansehen zwingen), 

was die FKK-Vereinigungen verständlicherweise bedauern. 

Bevor man seine Kleidung ungezwungen ablegt, sollte 

man in Frankreich also sicherstellen, dass sich niemand 

in der Umgebung befindet, der über den Anblick einer 

Person im Eva- oder Adamskostüm schockiert sein könnte. 

Das ist jedoch nicht immer leicht einzuschätzen … 

Darf man sich zu Hause oder an einem 

privaten Ort nackt bewegen? 

So seltsam es auch erscheinen mag, die Frage kann 

nicht uneingeschränkt bejaht werden. Eine Einschränkung 

besteht insofern, dass es in Frankreich strafbar ist, 

wenn dabei die Möglichkeit besteht, von Dritten, seien es 

Nachbarn oder Passanten, gesehen zu werden. In den Augen 

des Gesetzes darf man auf keinen Fall das Risiko eingehen, 

andere zu konsternieren. Man sollte also vermeiden, 

sich im Garten oder in einsehbaren Räumen nackt zu 

zeigen, oder man sollte die Vorhänge beziehungsweise die 

Läden schließen. 

Darf man in Frankreich nackt wandern? 

Mit Ausnahme von Nacktwanderungen, die durch 

spezifische kommunale Beschlüsse auf dem Gelände der 

Kommune genehmigt werden können, ist dies nicht gestattet. 

Die bloße Tatsache, nackt durch die freie Natur 

zu spazieren, reicht aus, um von den Ordnungskräften 

festgenommen und wegen Exhibitionismus verurteilt zu 

werden. Tatsächlich werden regelmäßig Nacktwanderer 

von « erschütterten » Passanten angezeigt und selbst dann 

von französischen Gerichten vorgeladen, wenn sie in ein 

Dickicht geflüchtet sind, um diese Personen nicht mit ihrem 

nackten Körper zu konfrontieren … Glücklicherweise 

begnügen sich die Gerichte in den meisten Fällen damit, 

nur eine Ermahnung auszusprechen und auf eine Verurteilung 

zu verzichten. 

Wo kann man in Frankreich problemlos 

Naturismus praktizieren? 

An Orten, die klar als FKK-Bereiche ausgewiesen sind 

und an denen also niemand durch den Anblick nackter 

Menschen überrascht werden kann, ist es selbstverständlich 

erlaubt, sich nackt aufzuhalten. Dies gilt beispielsweise 

für die Centres naturistes: Auf deren Gelände steht 

es jedem frei, sich splitternackt zu bewegen. Durch einen 

kommunalen oder ministeriellen Beschluss können auch 

weitläufigere Zonen zu FKK-Gebieten erklärt werden, 

wie dies beispielsweise in Port Leucate im Departement 

Aude und auf der Ile du Levant im Departement Var der 

Fall ist. Auch an den Plages naturistes ist FKK gestattet, 

sofern sie ausdrücklich als solche ausgewiesen sind. Ein 

kommunaler Beschluss, der am Zugang zum Strand ausgehängt 

ist, muss deutlich machen, dass es sich um einen 

FKK-Bereich handelt. Solche Strände können am Meer 

oder an Seen liegen. 

Wie findet man die FKK- 

Gebiete in Frankreich? 

Die Fédération Française de Naturisme (FFN) erfasst 

alle FKK-Bereiche in Frankreich: Zentren, Campingplätze, 

Hotels, sonstige Unterkünfte, Schwimmbäder, Strände 

usw. sowie die diversen lokalen Vereinigungen, die Naturismus 

praktizieren. Auf ihrer Website gibt es eine interaktive 

Karte, die regelmäßig aktualisiert wird und sehr 

hilfreich ist: 

http://ffn-naturisme.com/fr/ou-pratiquer/ 

Impressum 

Frankreich erleben ist das Ergebnis von Teamarbeit. Neben den 

Autoren und Fotografen tragen auch die Lektoren, Grafiker und alle 

anderen Mitarbeiter zur Qualität der einzelnen Artikel bei. Daher sind 

keine einzelnen Personen am Ende eines Artikels hervorgehoben, 

sondern findet die Nennung im Impressum statt. 

Frankreich erleben erscheint im Verlag 

Ajc Presse · 57, rue Chantecrit · 33300 Bordeaux 

Telefon: +33 (0)1 75 439 440 · Fax: +33 (0)1 75 434 549 

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ISSN: 1861-4256 

Gründer des Magazins: Jean-Charles Albert und Markus Harnau 

Herausgeber: Jean-Charles Albert 

Chefredakteur (V.i.S.d.P.): Jean-Charles Albert 

Redaktionsbüro: 

Ajc Presse · 57, rue Chantecrit · 33300 Bordeaux 

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Mitarbeiter dieser Ausgabe: 

Jean-Julien Bault, Florence Boyer, Guéwen Brown, Chantal Cobac, 

Martine Doucet, Laurent Fournerie, Olivier Huonnic, Alain Lardière, Ina 

Muñoz, Gérard Rival, Serge Robin, Sabine Schmitt, Susanne Ziegler 

Layout: Zauberhaus.eu 

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VU Verlagsunion KG · Am Klingenweg 10 · 65396 Walluf 

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Sämtliche Informationen sind nach bestem Wissen und mit Sorgfalt 

zusammen gestellt. Eine Gewährleistung für die Rich tig keit und 

Vollständigkeit kann jedoch nicht über nom men wer den. Der Verlag 

übernimmt keine Haftung für un ver langte Ein sen dun gen. Die Redaktion 

behält sich die Kür zung und Bearbeitung von Leserbriefen vor. Es gelten 

die Geschäfts bedingungen des Verlags. Beiträge, Fotos und gra fische 

Dar stel lungen sind ur he ber rechtlich geschützt. Nach druck, auch auszugs 

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des Verlags. 

Frankreich erleben erscheint alle drei Monate und ist im gut sortierten 

Zeitschriftenhandel in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Luxemburg 

und Südtirol sowie per Abonnement erhältlich. 

Einzelpreise im Handel: 5,90 € (D), 6,50 € (A), 

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Abonnement (Preise pro Jahr): 19,90 € (D), 21,90 € (A), 

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Bezugspreise beinhalten, wo erforderlich, die gesetzliche 

Mehrwertsteuer. 

© 2016 Ajc Presse, Bordeaux 

Bildnachweise (nach Seiten, Anordnung von links nach rechts, oben nach unten): 

Titel: Serge Robin, Ajc Presse • S.3: Serge Robin, Ajc Presse • S.4: Simon Bourcier, 

Comité Régional du Tourisme de Bretagne (CRTB); Serge Robin, Ajc Presse; Max 

Lerouge, UEFA; Serge Robin, Ajc Presse; Maurice Albert, Ajc Presse; Serge Robin, 

Ajc presse; Pierre Torset, Atout France • S.7: Snohetta, DR; Sophie Robichon, 

Mairie de Paris; Mayenne-Tourisme, DR • Marc Bertrand, Office de Tourisme de 

Paris; Xavier Bélorgey, Agence Berger-Anziutti • S.9: Serge Robin, Ajc Presse; 

Laurent Parrault, Baccarat • S.10: Jean-François Hamard, Oxygen Strasbourg; 

Serge Robin, Ajc Presse • S.11: Serge Robin, Ajc Presse; Institut Français Anzeige: 

Stefanie Eichler, Universität Mannheim; Hyp Yerlikaya, Stadtmarketing Mannheim 

GmbH; Best Blue Mode GmbH, DR; Technoseum, DR • S.12-13: DR • S.14-15: DR 

• S.16: DR • S.18: DR• S.19: Arte, DR • S. 20: DR • S.22-23: Serge Robin, Ajc 

Presse • S.24-25: Serge Robin, Ajc Presse; Agglomération de Montpellier, DR • 

S.26: Serge Robin, Ajc Presse • S.28-34: Cédric Brown, Ajc Presse; Serge Robin, 

Ajc Presse • S.35: Serge-Guy Chauvin, Hélyodissée • S.36-46: Serge Robin, Ajc 

Presse • S. 37: Grand Fontanille Anzeige: DR • S.48-49: Serge Robin, Ajc Presse 

• S.51: Comité Régional du Tourisme (CRT) Picardie, Nicolas Bryant; Pierre Torset, 

Atout France • S.52: CRT Aquitaine, Alban Gilbert; La Vélodyssée, J.Damase, DR; 

A.Lamoureux, Vendee Expansion • S.53: Nicolas Gomez, Var Tourisme • S.54-55: 

Tristan Deschamps, Lyon Tourisme et Congrès • S.56: Serge Robin, Ajc Presse; 

La Sucrière, DR; Tristan Deschamps, Lyon Tourisme et Congrès • S.57-58: Serge 

Robin, Ajc Presse • S.59: Axotel Anzeige: DR • S.60: Brice Robert, Lyon Tourisme 

et Congrès; Serge Robin, Ajc Presse; Brice Robert, Jakob + MacFarlane architectes, 

Lyon Tourisme et Congrès • S.62: Jacques Léone, Lyon Tourisme et Congrès • 

S.64-67: Serge Robin, Ajc Presse • S.69: Anzeige Nord-Pas de Calais, DR • S.70: 

Serge Robin, Ajc Presse • S.71: Serge Robin, Ajc Presse; Centre des Monuments 

Nationaux, Villa Cavrois, DR • S.74: Ruslan Gilmanshin, Istock • S.79: Populous, 

UEFA; Max Lerouge, UEFA • S.80: Herzog et de Meuron Architectes, UEFA; Getty 

Image, UEFA • S.81: Arema-Scau-D. Rogeon-Benoy-Mir, UEFA; Agence Roger 

Taillibert, UEFA; Saint Etienne-Métropole, Léon Grosse SA, Atelier d’Architecture 

Chaix et Morel Associés, UEFA • S.82: Cabinet Cardete et Huet et Atelier Pierre 

Ferret, UEFA; Ville de Toulouse, Patrice Nin, UEFA; Satde de France, Macary, 

Zublena et Regembal, Costantini -Architectes, Adagp, Fréféric Aguilhon, UEFA • 

S.83: Logo: UEFA, DR • S.84: Ajc Presse, DR • S.86-87: Maurice Albert, Ajc Presse 

• S. 88-89: Simon Bourcier, Comité Régional du Tourisme de Bretagne (CRTB) • 

S.94-95: Ajc Presse, DR • S.96: Ajc Presse, DR • S.97: Serge Robin, Ajc Presse; DR 

• S.98: Serge Robin et Cédric Brown, Ajc Presse. 

Leserbriefe 

Bonjour à tous, 

guten Tag zusammen, 

an dieser Stelle möchte ich 

mich erst mal bei Ihnen herzlich 

bedanken für die tollen Beiträge. 

Ich bin seit Jahren ein großer Fan 

Ihrer Zeitschrift. Nach meinem 

letzten Frankreichbesuch in Bordeaux 

habe ich eine Frage notiert, 

die ich bis heute nicht klären 

konnte, und ich hoffe, Sie können 

helfen: In Bordeaux ist mir aufgefallen, 

dass an den Hauswänden 

neben den Eingängen häufig 

eine kleine Metallkonstruktion 

in Form eines « Eimer-Halter » 

über dem Boden montiert ist. Ich 

habe so etwas noch nirgends zuvor 

gesehen. Und ich frage mich, 

was diese Halter für einen Sinn 

haben? Ich würde mich freuen, 

wenn Sie mir dazu eine Antwort 

zukommen lassen könnten. 

Vielen Dank und à bientôt 

Timm Mörsheim, Bergisch Gladbach 

Redaktion: Lieber Herr Mörsheim, 

vielen Dank für Ihr Kompliment. Was 

Sie gesehen haben, ist sicherlich ein 

für Bordeaux typisches Kratzeisen, 

auf Französisch « dé crot toir » oder 

« gratte-pieds » ge nannt. Dieses 

gusseiserne Objekt ist heute aus der 

Mode gekommen und eigent lich 

sogar überflüssig. Lange Zeit war es 

jedoch in jedem gut geführten Haus 

in Bordeaux unentbehrlich. Vom 18. bis 

LESERBRIEFE · IMPRESSUM 

weit ins 19. Jahrhundert hinein, waren 

die Straßen in dieser Stadt nämlich 

noch nicht gepflastert. Da der Boden 

sehr bröckelig ist, stiefelte man, sobald 

es regnete, durch den Schlamm. Bevor 

man ein Haus betrat, war es also 

angebracht, diesen klebrigen Morast 

von den Sohlen zu entfernen, indem 

man ihn einfach an diesem Kratzeisen 

abschabte. Im Laufe der Jahre wurde 

die Technik ausgefeilter, und die 

Steinmetze sahen in der Fassade oft 

eine Einbuchtung vor, vor der solche 

Kratzeisen dann angebracht wurden. 

Es gibt sie in vielen verschiedenen 

Ausführungen, hier sind zwei Beispiele 

dafür. Heute zeugen sie an manchen 

Häuserfassaden in Bordeaux immer 

noch diskret von einem fesselnden 

Kulturerbe. 

Hat Ihnen unser Magazin gefallen? Haben Sie Verbesserungsvorschläge 

oder Anregungen? Schreiben Sie uns. Wir sind gespannt auf Ihre Meinung! 

Per E-Mail: leserbriefe@frankreicherleben.de 

Per Brief: Frankreich erleben - Leserbriefe 

Globus Medien GmbH · Metzer Straße 12 · 10405 Berlin 

Per Fax: +49 (0)30 920372065 

Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe in gekürzter Fassung zu veröffentlichen. 



MAGAZIN 

LESEN, WAS KOMMT. 

In der nächsten Ausgabe von Frankreich 

erleben tauchen wir in die Viertel ODÉON 

und SAINT-GERMAIN-DES-PRÉS in 

Paris ein, in denen zahlreiche Schriftsteller, 

Dichter und Künstler gelebt und ihre Inspiration 

gefunden haben. Wir fragen uns, was 

aus diesen Vierteln heute geworden ist. 

Die ersten Men schen haben ihre Spur en 

in den De parte ments LOT und CORRÈZE 

hinterlas sen. Im VALLÉE DE LA DORDO- 

GNE besuchen wir Menschen von heute, die 

ihre Liebe zu einem mehr als außergewöhnlichen 

Kultur erbe einfallsreich leben und mit anderen 

teilen. 

Wussten Sie, dass Geparden 

nur selten in Gefangenschaft 

geboren werden? Nicht nur ein 

Gepardenjunges, sondern gleich vier sind im Mai in einem 

erstaunlichen AFRIKANISCHEN TIERRESERVAT im 

Departement AUDE auf die Welt gekommen. Auch dort haben 

wir passionierte Menschen getroffen, die dazu beitragen, 

die Beliebtheit von Frankreich zu steigern. 

In der BRETAGNE decken wir eine 

andere wundersame Geschichte auf, nämlich 

die der Johnnies. Diese entschlossenen und leidenschaftlichen 

Händler haben 175 Jahre lang den Ärmelkanal 

überquert, um in England eine besondere Zwiebelart 

zu verkaufen, die heute noch den Stolz von ROSCOFF 

ausmacht. 

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Um den Herbst einzuläuten, machen wir auch im 

ELSASS halt, doch wollen wir darüber noch nicht zu 

viel verraten ... und Sie zunächst den Sommer genießen 

lassen! 

Ausgabe Nr. 60 – Herbst 2016 

erscheint am 23. August 2016

Provenzalischer Stil trifft auf modernes Design, so lautet das 

Motto dieser Traumvilla im Herzen des Lubéron. Das 2012 

komplett sanierte und 2014 neu möblierte Haus bendet sich 

direkt in Roussillon, einem der begehrtesten und schönsten 

Dörfer der Provence. 

Von der Villa gleitet der Blick über das weite Tal nach Gordes, 

auf die Monts de Vaucluse und den Mont Ventoux. Allein dieser 

atemberaubende Panoramablick wird dafür sorgen, dass 

Sie nie mehr abreisen wollen. 

Die 250 qm große Villa verfügt über zwei Einheiten, jeweils 

mit eigener Küche und eigenem Wohnbereich ausgestattet, 

die gemeinsam oder getrennt gemietet werden können. Insgesamt 

stehen sechs Schlafzimmer und fünf Badezimmer zur 

Verfügung, so dass bis zu 12 Personen bequem Platz nden. 

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Nr. 59 - Sommer 2016

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