informe anual 08 - Ineco
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<strong>Ineco</strong> Tifsa<br />
<strong>informe</strong> <strong>anual</strong><br />
<strong>08</strong>
2 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa es el referente en<br />
ingeniería y consultoría de<br />
transporte dentro y fuera<br />
de España.
cONtENIdOs<br />
Informe Anual 20<strong>08</strong><br />
cONtENIdOs<br />
Buenos resultados para un año de celebración<br />
20<strong>08</strong>, 40 años de grandes proyectos<br />
Consejo y equipo de dirección<br />
Clientes<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa en el mundo<br />
Información corporativa<br />
Nuevas expectativas<br />
Comprometidos y responsables<br />
Aula Carlos Roa<br />
A la vanguardia en innovación<br />
Un equipo experto<br />
Excelencia en los proyectos<br />
Ferroviario<br />
Servicios y proyectos de calidad<br />
Respetamos el medio ambiente<br />
Aeronáutico<br />
Carreteras<br />
Otros<br />
Internacional<br />
3
4 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
bUENOs REsULtAdOs<br />
para un año de celebración<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
cartera por sectores<br />
a 31 de diciembre de 20<strong>08</strong><br />
sectores Miles de Euros<br />
Aeronáutico 86.313<br />
carreteras 12.117<br />
Ferroviario 177.948<br />
Internacional 14.041<br />
Otros nacional 49.770<br />
total general 340.189<br />
Ingresos<br />
a 31 de diciembre de 20<strong>08</strong><br />
196,24<br />
06<br />
240,30<br />
07<br />
276,30<br />
<strong>08</strong><br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Resultados<br />
a 31 de diciembre de 20<strong>08</strong><br />
29,27<br />
06<br />
35,29<br />
07<br />
37,20<br />
<strong>08</strong><br />
25 %<br />
4 %<br />
52 %<br />
4 %<br />
15%<br />
3.000<br />
2.500<br />
2.000<br />
1.500<br />
1.000<br />
500<br />
0<br />
2.293<br />
Aeronáutico<br />
carreteras<br />
Ferroviario<br />
Internacional<br />
Otros nacional<br />
Plantilla<br />
a 31 de diciembre de 20<strong>08</strong><br />
06<br />
2.638<br />
07<br />
2.879<br />
<strong>08</strong>
PRINcIPALEs MAgNItUdEs<br />
Ingresos por unidades de negocio Miles de Euros<br />
Consultoría 45.166<br />
Instalaciones y<br />
Sistemas Ferroviarios<br />
Proyectos Ferroviarios 34.921<br />
La agrupación <strong>Ineco</strong> Tifsa superó<br />
en 20<strong>08</strong> los 276 millones de euros<br />
de ingresos en sus actividades, lo<br />
que supone un crecimiento de más<br />
del 15 % respecto al año anterior.<br />
Buenos resultados que, unidos a<br />
nuestro compromiso por ofrecer<br />
servicios de calidad, consolida<br />
nuestra relación con clientes y<br />
accionistas, y amplían nuestro<br />
mercado dentro y fuera de España.<br />
La cartera de cierre alcanza los 350<br />
millones de euros y se sitúa en un<br />
16% por encima del año anterior.<br />
49.614<br />
Obras y Mantenimiento 80.742<br />
Proyectos<br />
Aeroportuarios<br />
Sistemas<br />
y Navegación Aérea<br />
Carreteras 9.900<br />
Ingresos por cliente Miles de Euros<br />
Renfe 9.299<br />
20.472<br />
35.473<br />
0 20.000 40.000 60.000 80.000<br />
Aena 85.805<br />
Adif 121.782<br />
Mº Fomento 21.314<br />
Internacional y Otros 38.<strong>08</strong>8<br />
0 30.000 60.000 90.000 120.000<br />
5
6 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
20<strong>08</strong>, 40 años de grandes<br />
PROyEctOs<br />
Mi incorporación a la presidencia de <strong>Ineco</strong> Tifsa, en mayo de 2009, se ha<br />
producido fuera del marco temporal del 20<strong>08</strong> al que se refiere esta Memoria.<br />
Corresponde por tanto toda la responsabilidad y el mérito de los resultados<br />
obtenidos al anterior presidente, Juan Torrejón, y al equipo directivo y<br />
profesional que él ha dirigido, con tanto éxito, durante muchos años.<br />
La Memoria de 20<strong>08</strong> es un buen reflejo<br />
de las características y condiciones de<br />
gestión de la agrupación de empresas<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa, cuya gestión se me ha encomendado<br />
y para cuyo impulso y mejora<br />
cuento, desde luego, con la colaboración<br />
y entrega de todos y cada uno de sus<br />
trabajadores.<br />
El ejercicio de 2009 se presenta con perspectivas<br />
optimistas, tal como anuncia<br />
Juan torrejón en su presentación a esta<br />
Memoria, a pesar de la complicada situación<br />
económica internacional que ha dado<br />
origen a una parada en seco y marcha<br />
atrás en la mayor parte de las cifras con<br />
las que todos los modos de transporte venían<br />
creciendo desde hace años.<br />
Redoblaremos los esfuerzos de todos para<br />
que el desarrollo de la actividad de la<br />
empresa en la que trabajamos no se vea<br />
afectado por las consecuencias de la crisis<br />
que se está produciendo en el sector<br />
del transporte en general, para lograr<br />
puentearla y alcanzar con nuestra empresa<br />
la otra orilla de la misma.<br />
Fernando Palao<br />
Presidente<br />
Mayo, 2009
tal vez este sea un buen ejemplo del lento<br />
proceso de “maduración” de las infraestructuras,<br />
a la vez que para nosotros es la constatación<br />
de haber participado activamente<br />
en la profunda transformación que se ha<br />
operado en nuestro país en el último cuarto<br />
del siglo XX y primera década del XXI.<br />
En este 40/25 cumpleaños, nuestro agradecimiento<br />
y felicitación sea también para<br />
nuestros accionistas, para nuestro equipo<br />
de profesionales y colaboradores y para<br />
nuestros clientes y amigos, que nos han<br />
distinguido con su confianza a lo largo de<br />
los años y especialmente, al Equipo del Ministerio<br />
de Fomento, por su decidido apoyo<br />
a <strong>Ineco</strong> tifsa y a nuestro Aniversario.<br />
de la misma manera que los retos de Alta<br />
Velocidad Ferroviaria se solapan unos con<br />
otros y ahora es Madrid-Valencia, galicia,<br />
Asturias o la y Vasca, los aeroportuarios<br />
enlazan el nuevo barajas con El Prat y la<br />
terminal 1, Málaga o Alicante. sin solución<br />
de continuidad y cada vez sumando experiencias<br />
más consolidadas en <strong>Ineco</strong> tifsa.<br />
20<strong>08</strong>, 40 AñOs dE gRANdEs PROyEctOs<br />
El inicio de 20<strong>08</strong> marcaba el comienzo de un año que para la agrupación<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa era singular, el de la celebración del doble aniversario, 40 años<br />
de la fundación de <strong>Ineco</strong> y 25 de la de Tifsa. También 20<strong>08</strong> comenzaba<br />
con la puesta en operación, con éxito, de la línea de Alta Velocidad Madrid-<br />
Barcelona, que para nuestra pequeña historia, enlazaba directamente con<br />
los orígenes de <strong>Ineco</strong>, ya que en 1973-75, realizó el primer “Anteproyecto del<br />
Ferrocarril de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Port Bou”.<br />
también 20<strong>08</strong> ha sido un año en el que se<br />
han establecido las bases Jurídico-Administrativas<br />
para una nueva etapa de <strong>Ineco</strong><br />
tifsa, con la consideración de Medio Propio<br />
y servicio técnico de la Administración<br />
general del Estado y la adaptación<br />
de la propia organización interna a esta<br />
nueva situación, a nuestros accionistas y<br />
al Ministerio de Fomento.<br />
Los números de facturación, contratación,<br />
margen, recursos humanos, etc.,<br />
han seguido en 20<strong>08</strong> la tónica creciente<br />
de años anteriores y, aunque la coyuntura<br />
económica mundial se presenta complicada,<br />
esperamos seguir manteniendo la<br />
confianza en nuestros accionistas y clientes,<br />
lo que unido al gran equipo humano<br />
de <strong>Ineco</strong> tifsa, nos permite afrontar con<br />
optimismo el año 2009.<br />
gracias a todos por este año 20<strong>08</strong>.<br />
Juan torrejón<br />
Presidente<br />
Enero, 2009<br />
POst dAtA<br />
después de escribir las líneas de presentación<br />
de la Memoria 20<strong>08</strong>, en el<br />
siempre bien intencionado deseo de<br />
adelantar su publicación al momento<br />
de aprobación de cuentas auditadas<br />
por la Junta general de Accionistas,<br />
se ha producido el relevo en el<br />
Ministerio de Fomento y también<br />
en la Presidencia de <strong>Ineco</strong> tifsa, a<br />
la que ha accedido Fernando Palao<br />
taboada.<br />
La capacidad y conocimientos técnicos<br />
del nuevo Presidente, su calidad<br />
humana, el equipo profesional y directivo<br />
con el que cuenta, unido a la<br />
solidez de la Agrupación <strong>Ineco</strong>.-tifsa,<br />
augura el mejor arranque posible para<br />
los próximos 25/40 años.<br />
Mis mejores deseos de éxitos en la<br />
etapa que ahora comienza.<br />
7
8 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
consejo y equipo<br />
dE dIREccIóN<br />
dIREccIóN gRAL.<br />
dE dEsARROLLO E<br />
INtERNAcIONAL<br />
Javier de cos<br />
cONsEJO AsEsOR<br />
dIREccIóN gRAL.<br />
AERONáUtIcA<br />
Francisco Quereda<br />
dIREccIóN gRAL.<br />
dE cARREtERAs<br />
Ignacio Nuche<br />
PREsIdENcIA<br />
Juan torrejón<br />
dIREccIóN gRAL.<br />
Antonio Monfort<br />
Equipo de dirección a 31 de<br />
diciembre de 20<strong>08</strong>.<br />
dIREccIóN gRAL.<br />
dE INstALAcIONEs y<br />
sIstEMAs FERROVIARIOs<br />
Juan batanero<br />
dIREccIóN gRAL.<br />
cORPORAtIVA<br />
guillermo Vázquez<br />
dIREccIóN gRAL. dE<br />
PROyEctOs FERROVIARIOs,<br />
ObRAs y MANtENIMIENtO<br />
José María Urgoiti
cONsEJO y EQUIPO dE dIREccIóN<br />
Consejo de administración de <strong>Ineco</strong> a 31 diciembre de 20<strong>08</strong><br />
Presidente:<br />
Juan torrejón casado<br />
Consejeros:<br />
• Encarnación Vivanco bustos<br />
• santiago cobo diego<br />
• Javier Marín san Andrés<br />
• Miguel ángel campos garcía<br />
• carmen Librero Pintado<br />
• Pascual Villate Ugarte<br />
• Amparo brea álvarez<br />
• Antonio gonzález gonzález<br />
• Antonio gonzález Marín<br />
• Juan Javier Pérez sanz<br />
• José salgueiro carmona<br />
• Vicente Vilanova Martínez-Falero<br />
Secretario del Consejo:<br />
Jesús Fernández Rodríguez<br />
Consejo de administración de Tifsa a 31 diciembre de 20<strong>08</strong><br />
Presidente:<br />
Juan torrejón casado<br />
Consejeros:<br />
• Alfonso gonzález gutiérrez<br />
• ángel Luis Arias serrano<br />
• Pedro Antonio Martín Moreno<br />
• Amparo brea álvarez<br />
• Vicente camarena Miñana<br />
• José Manuel Hesse Martín<br />
• Mariano garrido garcía<br />
• Manuel sánchez doblado<br />
• Francisco bonache córdoba<br />
Secretario del Consejo:<br />
Mauricio corral Escribano<br />
ceses y nombramientos consejo de administración deineco<br />
En Junta general Ordinaria de 29 de mayo de 20<strong>08</strong> cesan Fernando Rojas Urtasun, ángel Melguizo<br />
Esteso y Javier Herrero Lizano y es nombrado Pascual Villate Ugarte.<br />
En Junta Extraordinaria de 24 de julio de 20<strong>08</strong> cesan Manuel Azuaya Moreno, Francisco Quereda<br />
Rubio y Manuel benegas capote y son nombrados carmen Librero Pintado y Miguel ángel campos<br />
garcía.<br />
En Junta general Extraordinaria de 21 de octubre de 20<strong>08</strong> son nombrados Encarnación Vivanco<br />
bustos y Antonio gonzález gonzález .<br />
ceses y nombramientos consejo de administración de tifsa<br />
En consejo de Administración de 30 de octubre de 20<strong>08</strong> cesa Luís Nistal Polanca y es nombrado<br />
Mauricio corral Escribano.<br />
9
10 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
cLIENtEs<br />
AbAcO INgENIERíA y sIstEMAs / AcAMPO ARIAs, s.L. / AccEsOs dE MAdRId / AccIONA INFRAEstRUctURAs / AdEccO FORMAcION<br />
s.A / AdIF: AdMINIstRAdOR dE INFRAEstRUctURAs FERROVIARIAs / AENA dEsARROLLO INtERNAcIONAL, s.A. / AEROPORtOs<br />
sEgURANcA AEREA RA / AEROPUERtO dE MALI / AEROPUERtOs EsPAñOLEs y NAVEgAcIóN AEREA / AEROsVIt UKRANIAN AIRLINEs /<br />
AgENcIA PUbLIcA dE PUERtOs dE ANdALUcIA / AgENcy FOR bUILdINg LANd ANd cONstRUctION OF bELgRAdE / AgIP EsPAñA /<br />
AgRUPAcIO dE MUNIcIPIs AMb tRANsPOR / AgRUPAcIóN gUINOVARt ObRAs y sERVIcIOs HIsPANIA / AgUAs dE LAs cUENcAs<br />
MEdItERRáNEAs / AgUAs y EstRUctURAs / AIR tRAFFIc ALLIANcE / AIRPORt OPERAcIONEs, s.L. / AIRPORts dEVELOPMENt tEAM<br />
INt. / ALAtEc, INgENIEROs cONsULtOREs y ARQUItEctOs / ALAVA INgENIEROs sA / ALsA RAIL / ALstHOM tRANsPORtE / ALstOM<br />
tRANsPORt FRANcIA / ANA VAN dULKEN WENdEL / ANsALdO sts / APLIcAcIóN dE PINtURAs, s.A. / APPLUs NORcONtROL, s.L.U. /<br />
ARcELOR EsPAñA sA / AREAs cOMERcIALEs EN EstAcIONEs (AcOMEtE) / AREAs dE PROMOcIóN EMPREsARIAL / AsOcIAcION<br />
bURgOs cIUdAd 21 / AtEcH / AUtObUsEs URbAINs dE tANgER s.A. / AUtOEstRAdA ALtO dE sANtO dOMINgO - / AUtORIdAd dEL<br />
tRANsPORtE MEtROPOLItANO / AUtORIdAd PORtUARIA dE ALMERíA / AUtORIdAd PORtUARIA dE bARcELONA / AUtORIdAd<br />
PORtUARIA dE cAstELLóN / AUtORIdAd PORtUARIA dE gIJóN / AUtORIdAd PORtUARIA dE HUELVA / AUtORIdAd PORtUARIA dE<br />
MáLAgA / AUtORIdAd PORtUARIA dE tARRAgONA / AUtORIdAd PORtUARIA dE VALENcIA / AUtOVIA cONQUENsE s.A. /<br />
AVIAsOLUtIONs / AyUNtAMIENtO dE bARbAstRO / AyUNtAMIENtO dE IKAztEgUIEtA / AyUNtAMIENtO dE LA cORUñA /<br />
AyUNtAMIENtO dE LOgROñO / AyUNtAMIENtO dE MAdRId / AyUNtAMIENtO dE sEVILLA / AyUNtAMIENtO dE sItgEs /<br />
AyUNtAMIENtO dE tORREJóN dE ARdOz / AzIENdA stRAdE LAzIO-AstRAL sPA / bANKINtER / bIdEgI gIPUzKOAKO AzPIEgItUREN<br />
AgENtzIA / bILbAO RIA-2000 / cAJA dE AHORROs dE VItORIA y ALAVA / cANtERAs LA PONdEROsA, s.A. / cAsAN ARQUItEctURA E<br />
INgENIERíA, s. / cAstILLA y LEON LOgIstIcO / cdE (cHEMIN dE FER dJIbOUtO - EtHIOPIEN) / cdM sOPORtEs ELástIcOs, s.L. / cEdEX<br />
/ cEMENtOs dEL tAJO / cERcANIAs MOstOLEs-NAVALcARNERO, s.A. / cEtREN FORMAcION sLU / cEtREN, cERtIFIcAcIóN / cObRA<br />
INstALAcIONEs y sERVIcIOs, s.A / cOdEMA INVERsIONEs, s.L. / cOdEUR, s.A. / cOMIsION EUROPEA / cOMPANHIA PAULIstA dE<br />
tRENs MEtROPOLItANOs / cOMPLEJO AgRIcOLA, s.A. / cOMsA / cOMUNE dI bOLOgNA / cOMUNIdAd AUtóNOMA dE MAdRId /<br />
cOMUNIdAd dEL sAgRAdO cORAzON dE bEtHERRAM / cONcEsIONARIA dA AUtOEstRAdA dO sAL / cONcEsIONARIA EsPAñOLA dE<br />
AUtOPIstAs / cONFEdERAcIóN HIdROgRáFIcA dEL gUAdALQUIVIR / cONsORcIO dE tRANsPORtEs dE AstURIAs / cONsORcIO dE<br />
tRANsPORtEs dEL AREA dE MáLAgA / cONsORcIO dE tRANsPORtEs dEL AREA dE sEVILLA / cONsORcIO MEtROPOLItANO dE<br />
tRANsPORtEs bAHíA dE cádIz / cONsORcIO REgIONAL dE tRANsPORtEs dE MAdRId / cONsORcIO URbANIstIcO PARQUE EMPREs /<br />
cONst. MEXIcANA FERROcARRIL sUbURbANO / cONstRUccIONEs ANtOLíN gARcíA LOzOy / cONstRUccIONEs y AUXILIAR dE<br />
FERROcARRILEs / cONstRUctORA dEL FERROcARRIL sUbURb / cONstRUctORA HIsPáNIcA / cONtRAtAs INtERVIAs dEL LEVANtE<br />
sL / cONVENsA, cONtRAtAs y VENtAs, s.A. / cORPORAcION ANdINA dE FOMENtO / cORPORAcIóN EsPAñOLA dE tRANsPORtE /<br />
cORPORAcIóN RAdIO tELEVIsIóN EsPAñOLA / cORsAN cORVIAM cONstRUccION s.A / cR AEROPUERtOs, s.L. / dAVId FIERRO s.A. /<br />
dEMARcAcIóN cARREtERAs AstURIAs / dEMARcAcIóN cARREtERAs cAstILLA-LEóN / dEMARcAcIóN dE ARAgóN / dEsARROLLOs<br />
INUdstRIALEs ALcARRIA, / dHL EXPREss MAdRId sPAIN, s.L. / dIMEtRONIc / dIPUtAcIóN FORAL dE gUIPUzcOA / dIPUtAcIóN<br />
gENERAL dE ARAgóN / dIPUtAcIóN PROVINcIAL dE cácEREs / dIREccION gENERAL dE AERONAUtIcA cIVIL / dIREccION gENERAL dE<br />
LA MARINA MERcANtE / dIREccION gENERALE dE L’AVIAtION cIVILE / dORsALVE, s.L. / dRAgAdOs y cONstRUccIONEs, s.A /<br />
dRAgAdOs, cONcEsIONEs dE INFRAEstRUtURAs / EEIg ERtMs UsERs gROUP / EL cORtIJO LA cAsItA dE MAdERA, s.A / ELEcNOR /<br />
ELEctREN / ELEctRIFIcAcIONEs y MONtAJEs INtEgRALEs / ELIOP s.A. / EPtIsA / ERNst & yOUNg / EstUdIO cANO-LAssO<br />
ARQUItEctOs / Ett - EQUIPO dE tÉcNIcOs dE tRANsPORtEs / Ett PROyEctOs, s.L. / EUROAFRIQUE dE cOMERcIO, s.L. /<br />
EUROcONtROL / EUROPEAN sPAcE AgENcy / EUsKAL tRENbIdE sAREA / Fcc cONstRUccIóN s.A / FERbItRAs sMA / FERROcARRIL<br />
MEtROPOLItANO dE bARcELONA / FERROcARRILEs dE LA gENERALItAt dE cAtALUñA / FERROcARRILEs dE LA JUNtA dE ANdALUcIA /
cLIENtEs<br />
+300<br />
clientes nacionales e internacionales<br />
FERROcARRILEs EsPAñOLEs dE VíA EstREcHA / FERROVIAL - AgROMAN / FERROVIAL AgROMAN, s.A. / FIRO INVEstMENts, s.L. /<br />
FLEX REsORts & REAL stAtE cO / FRANcE dEVELOPMENt cONcEIL / gALILEO JOINt UNdERtAKINg / gENERAcIONEs EsPEcIALEs sL /<br />
gENERALItAt dE cAtALUñA / gENERALItAt VALENcIANA / gEOcONsULt / gEOFER / gERARdO VAN dULKEN WENdEL / gEstIóN dE<br />
INFRAEstRUctURAs / gEstIóN dE INFRAEstRUctURAs dE ANdALUcIA / gEstIóN dE MAQUINARIA FERROVIARIA / gEstIóN INtEgRAL<br />
dEL sUELO, s.L. / gEstIóN PROINMEgA, s.L / gEstOR dE INFRAEstRUctURAs FERROVIARIAs / gHEsA / gIE sUd EUROPE AtLANtIQUE<br />
VItORIA-dAX / gIMONtMELL, s.L. / gMV AEROsPAcE & dEFENcE s.A. / gObIERNO dE NAVARRA / HARINERA LA MEtA / HOtELEs y<br />
ARRENdAMIENtOs, s.L. / I.d.M.I. zEPHIR, s.L / IAFE sAP bARQUIsIMEtO / IbERIA APROVEcHAMIENtOs EóLIcOs, s. / IbERIcA dE<br />
EstUdIOs E INgENIERíA / IbERPIstAs sAcE / IcAEs / IcMA-PROAKIs (gRUPO ORtIz) / IdEcON s.A.U. / IdOM / IEs IsLAs FILIPINAs /<br />
INcOdAt EstUdIOs / INcOsA / INdRA EsPAcIO, s.A. / INgENIERíA dE sIstEMAs PARA LA dEFE / INMObILIARIA cEHLA / INMObILIARIA<br />
dE VIstAHERMOsA / INMObILIARIA URbANItAs / INMUEbLEs y sERVIcIOs bANzANO s.A. / INstItUtO AUtONOMO dEL FERROcARRIL /<br />
INstItUtO dE cRÉdItO OFIcIAL / INVERsORA dE dOñA gIMENA dEL HIERRO / IRIsH AVIAtION AUtHORIty / IsOLUX-cORsAN<br />
cONcEsIONEs s.A. / IsRAEL RAILWAys / JORdANIAN KUWAItI cO FOR INFRAEst. dEV. / JUNtA dE ANdALUcíA / JUNtA dE cAstILLA-<br />
LA MANcHA / JUNtA dE cAstILLA-LEóN / JUNtA dE cOMPENsAcIóN dE LA UNIdAd / KENyA AIRPORts AUtHORIty / KUWAIt<br />
OVERLANd tRANsPORt UNION (KOtU) / KUWAIt UNItEd dEVELOPMENt / LIcAsA, s.A. / LíNEAs AÉREAs dE EsPAñA-IbERIA / LOgytEL,<br />
LOgIstIcA y tELEcOMUNIcAcIONEs / LOs bERROcALEs. UzP-2.04. ENsANcHE / LUMAc / LUsO gALAIcA dE tRAVIEsAs / M 1Nd sEt sA<br />
/ M.FOMENtO - d.g. dE cARREtERAs / M.FOMENtO - d.g. FERROcARRILEs / M.FOMENtO - d.g. tRANsPORtE cARREtERA / MAgtROL /<br />
MANtENIMIENtO dE INFRAEstRUctURAs s / MARcOs VAN dULKEN WENdEL / MARINA stEPHANIE dULKEN zAPP / MEtRO dE MAdRId<br />
/ MEtROPOLItANO dE tENERIFE / MILLENIUM PREss, s.L / MINIstERIO dE EcONOMíA / MINIstERIO dE FOMENtO / MINIstERIO dE<br />
FOMENtO - dIREccIóN gENERAL dE PROgRAMAcIóN EcONóMIcA / MINIstERIO dE INdUstRIA / MINtRA / MONtREAL, MONtAJEs y<br />
REALIzAcIONEs s.A / MORAtA ENERgIA, s.L. / MOtA-EMgIL ENgENHARIA E cONstRUcAO s.A. / MsF sUcURsAL dE cAbO VERdE /<br />
NARVAL / NAVAscUEs ObRAs y PUENtEs, s.L. / ObRAs, PROyEctOs, EcOLOgIA y MEdIO AMbIENtE / ObRAscON-HUARtE-LAIN /<br />
OgENsA / OHL cONcEsIONEs / ORgANIzAcION dE AVIAcION cIVIL INtERNAc. / P. RObERt ANd PARtNERs / PARQUE EóLIcO LOs<br />
cANtALEs, s.L. / PARQUE LOgístIcO cENtRO, s.L. / PAtENtEs tALgO / PEcOVAsA / PIENsOs cOMPUEstOs VIctORIA, s.A. /<br />
PREFAbRIcAdOs dELtA / PRINcIPAdO dE AstURIAs / PROINtEc / PROyEctOs y sERVIcIOs s.A. / PUERtOs dEL EstAdO /<br />
RAdIOtELEVIsIóN EsPAñOLA / RENFE OPERAdORA / sA dE ObRAs y sERVIcIOs, cOPAsA / sEAt / sEcEgsA / sEcREtARIA<br />
tRANsPORtEs MIN. FOMENtO / sENER / sEPsA / sERVIcIOs FERROVIARIOs dE MALLORcA / sIdERúRgIcA REQUENA, s.A. / sIEMENs /<br />
sIgMA cREAtIVE sLNE / sINEQUANON FAcILItIEs, s.L. / sINtAgMA / sKF / sNEd / sOcIEdAd dE cARREtERAs dE cAstILLA- / sOcIEdAd<br />
dE PROMOcIóN y PARtIcIPAcIONEs INdUstRIALEs / sOcIEdAd URbANIstIcA MUNIcIPAL dE PAtERNA / sOcIEdAd URbANIstIcA<br />
MUNIcIPAL ENsANcHE 21 zAbALgUNEA s.A. / sOcIEtA AzIONARIA gEstIONE AEROPORtO tORINO / sOcIEtE FRANcAIsE dEtUdEs<br />
R.E.AERONAUtIQUE / sOdO, s.L. / sOFREtAL / sOLANA dE VALdEbEbAs UNP 4.10 / sPRILUR, s.A. / sUELO y VIVIENdA dE ARAgóN /<br />
sWAPAN MItRA / tAFEsA / tAIM-tFg / tEAM MAROc / tÉcNIcA ELEctRóNIcA dE AUtOMAtIsMO / tEcONsA / tEcsA / tELIcE, s.A. /<br />
tELVENt ENERgIA, s.A / tELVENt tRáFIcO y tRANsPORtE, s.A. / tENEMEtRO / tERMINAL MARítIMA dE zARAgOzA, s.L. / tERRAFIEL<br />
/ tHALEs AtM Ltd / tHALEs RAIL sIgNALLINg sOLUtIONs, sLU / tHE LOUIs bERgER gROUP INc / tHE MItRE cORPORAtION / tHE<br />
WORLd bANK / tOLEdO NORtE s-21 s.L / tP FERRO / tRAccION RAIL s.A. gRUPO AzVI / tRANs EURO PyRENEEs AEIE / tRANsOcI-<br />
AREAs, s.A. / tRANsPORtEs dE LEóN y ALFOz, s.A. / tUREsPAñA - INstItUtO dE tURIsMO dE EsPAñA / UbIcAR gALIcIA, sL /<br />
UNILANd cEMENtERA s.A / UNION FENOsA gENERAcIóN / UNION INtERNAtIONALE dEs cHEMIN dE FER / UNIVERsIdAd AUtóNOMA dE<br />
MAdRId / UPs / URzAd MARszALKOWsKI WOJEWOdztWA / VEstAs EóLIcA, s.A. / VIAs y cONstRUccIONEs, s.A / VIdIN sOFIA<br />
RAILWAy cONsULtANt / VOssLOH / XUNtA dE gALIcIA / yUNcLER s.I. LOgIstIcOs / zARAgOzA ALtA VELOcIdAd 2002<br />
11
12 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
<strong>Ineco</strong> tifsa<br />
EN EL MUNdO<br />
Méjico<br />
costa Rica<br />
Ecuador<br />
Perú<br />
colombia<br />
bolivia<br />
Jamaica<br />
cabo Verde<br />
Portugal<br />
Francia<br />
Marruecos<br />
Argelia<br />
Venezuela<br />
Argentina<br />
Malí<br />
brasil<br />
Namibia
Italia<br />
Polonia<br />
serbia<br />
bulgaria<br />
Jordania<br />
Kuwait<br />
djibouti<br />
Etiopía<br />
Kenia<br />
INEcO tIFsA EN EL MUNdO<br />
India<br />
+ de 25países<br />
13
información<br />
corporativa
Queremos satisfacer a nuestros<br />
clientes y accionistas a través de<br />
una oferta integral de productos y<br />
servicios de ingeniería y consultoría<br />
de transporte innovadores y de la<br />
máxima calidad.
16 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
nuevas<br />
EXPEctAtIVAs<br />
20<strong>08</strong> ha sido un año importante para <strong>Ineco</strong> Tifsa al convertirse, en mayo,<br />
en medio propio y servicio técnico de la Administración General del Estado;<br />
continuando como empresa asociada de sus accionistas y ostentando esta<br />
consideración respecto a otras entidades públicas vinculadas al sector transporte.<br />
En este nuevo entorno, <strong>Ineco</strong> tifsa mantiene<br />
su clara vocación de servicio que se<br />
concreta en la creación de valor para sus<br />
accionistas, a través de un modelo basado<br />
en cuatro pilares: fidelización de accionistas<br />
y clientes, diversificación de mercados,<br />
eficiencia productiva y operativa y<br />
cohesión y alineamiento organizativo.<br />
Es nuestra visión de futuro ser reconocidos<br />
como ingeniería y consultoría española<br />
referente del sector transporte dentro<br />
y fuera de España.<br />
Valores Experta comprometida Flexible Innovadora sostenible<br />
• Aporta soluciones<br />
de gran valor<br />
• Mejora continua<br />
• trabajos de calidad<br />
• Alto grado de<br />
especialización, 40<br />
años de experiencia<br />
• Equipo muy<br />
cualificado<br />
• genera confianza<br />
• comprometida<br />
con sus grupos de<br />
interés<br />
• transparente e<br />
íntegra en sus<br />
relaciones<br />
• con vocación de<br />
servicio y mejora de<br />
la sociedad<br />
• comprometida con<br />
el medio ambiente y<br />
la sostenibilidad<br />
• comprometida<br />
en la difusión del<br />
conocimiento<br />
• se adapta a las<br />
necesidades del<br />
cliente<br />
• capaz de<br />
desarrollar todos<br />
los modos de<br />
transporte<br />
• capaz de adaptarse<br />
a otros mercados<br />
• capaz de adaptarse<br />
a otros productos y<br />
servicios<br />
Para ello, <strong>Ineco</strong> tifsa se apoya en su misión<br />
estratégica, que consiste en satisfacer<br />
a sus clientes y accionistas, así como<br />
a los distintos grupos de interés y de la<br />
sociedad en general, a través de una<br />
oferta integral de productos y servicios<br />
de ingeniería y consultoría de transporte<br />
innovadores y de la máxima calidad que<br />
respondan continuamente a sus exigencias<br />
cambiantes en un entorno laboral favorable<br />
y en desarrollo constante.<br />
• con gran capacidad<br />
tecnológica<br />
• búsqueda de los<br />
sistemas más<br />
avanzados<br />
• búsqueda<br />
permanente de<br />
nuevos productos y<br />
servicios<br />
• Importante<br />
trayectoria<br />
• solvencia<br />
económica<br />
• Accionariado fuerte<br />
• dimensión<br />
adecuada
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
Experta<br />
Comprometida<br />
Flexible<br />
Innovadora<br />
Sostenible<br />
17
18 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
Hemos desarrollado políticas de<br />
Responsabilidad Corporativa que<br />
complementan y se adaptan a las<br />
nuevas necesidades laborales,<br />
medioambientales y de la sociedad<br />
en su conjunto.
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
comprometidos y<br />
REsPONsAbLEs<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa desarrolla políticas de Responsabilidad<br />
corporativa adaptadas a la situación<br />
actual. En sintonía con la estrategia de<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa, la Agrupación ha desarrollado<br />
políticas de Responsabilidad corporativa<br />
que complementan y se adaptan a las nuevas<br />
necesidades laborales, medioambientales<br />
y de la sociedad en su conjunto.<br />
En 20<strong>08</strong> se aprobó el primer Plan de Responsabilidad<br />
corporativa, y se realizaron<br />
las primeras actuaciones del mismo:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Política de Responsabilidad corporativa:<br />
documento que plasma los compromisos<br />
corporativos en esta materia.<br />
código de conducta: incluye las líneas<br />
de actuación de los profesionales que<br />
integran la empresa para asegurar un<br />
comportamiento adecuado en relación<br />
al resto de grupos de interés.<br />
comité de Ética: al que cualquier empleado<br />
o grupo de interés puede acudir<br />
para denunciar posibles incumplimientos<br />
del código.<br />
Protocolo de Acoso: su función es prevenir<br />
y dar solución a posibles situaciones<br />
de acoso laboral. se presenta<br />
como medida de refuerzo ligado al<br />
código de conducta.<br />
Adhesión al Pacto global (global compact)<br />
de Naciones Unidas, suscribiendo<br />
los diez principios basados en<br />
derechos humanos, laborales, medioambientales<br />
y de lucha contra la corrupción<br />
que la iniciativa propone.<br />
durante el pasado ejercicio y dada la<br />
preocupación de la agrupación por los<br />
aspectos sociales y su interrelación con la<br />
empresa, <strong>Ineco</strong> tifsa se ha aproximado a<br />
diversas ONg y Fundaciones.<br />
En este sentido está prevista a principios<br />
del 2009 la firma de un convenio de<br />
colaboración entre la Fundación Lealtad<br />
e <strong>Ineco</strong> tifsa por el que la empresa pasa<br />
a formar parte del grupo de Entidades<br />
Amigas de la Fundación. Mediante este<br />
convenio, <strong>Ineco</strong> tifsa muestra también su<br />
interés en colaborar con las ONg integradas<br />
en la guía de la transparencia y las<br />
buenas Prácticas.<br />
19<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa mantiene también desde hace<br />
años un acuerdo estable de colaboración<br />
con Ingeniería sin Fronteras, que, durante<br />
el año 20<strong>08</strong>, se ha visto reforzado<br />
mediante la firma de un nuevo convenio<br />
por el cual un profesional de <strong>Ineco</strong> tifsa<br />
se desplazó a tanzania para colaborar en<br />
el Programa Hidrosanitario que Ingeniería<br />
sin Fronteras está desarrollando en<br />
el país. Igualmente, se ha realizado un<br />
esfuerzo específico en comunicación, incorporando<br />
en la Intranet un apartado<br />
específico de Rc con el objetivo de que todos<br />
los empleados conozcan los avances y<br />
formen parte del desarrollo de la Responsabilidad<br />
corporativa en la agrupación.
20 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
instrumento de reflexión y debate<br />
AULA cARLOs ROA<br />
Desde el Aula Carlos Roa se ha seguido fomentando el posicionamiento de<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa como ingeniería española referente en el sector del transporte<br />
ante sus accionistas, clientes, empleados y otros grupos de interés,<br />
especialmente desde el punto de vista técnico-científico.<br />
En esta línea de compromiso, en 20<strong>08</strong> se<br />
han llevado a cabo numerosas acciones:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
celebración de las jornadas de reflexión<br />
y debate: “transporte y energía”<br />
e “Infraestructuras de transporte,<br />
economía y territorio” y publicación<br />
de la trascripción literal de las mismas.<br />
convocatoria del primer premio <strong>Ineco</strong><br />
tifsa al mejor artículo sobre transporte<br />
publicado en 2007 en la Revista de<br />
Obras públicas que se entregó a cesar<br />
Lanza por su artículo “El sentimiento<br />
del puente en la pintura moderna”.<br />
Publicación de las obras: “salidas,<br />
Llegadas y transbordos. Una reflexión<br />
sobre las terminales de transporte”,<br />
“Ingeniería civil en España, precedentes,<br />
historia” y “El sistema de transporte<br />
en España 1939-20<strong>08</strong>”.<br />
Patrocinio de las cátedras <strong>Ineco</strong> en la<br />
Escuela técnica superior de Ingenieros<br />
Aeronáuticos de la Universidad<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Politécnica de Madrid y en la Escuela<br />
técnica superior de Ingenieros de caminos,<br />
canales y Puertos de la Universidad<br />
Politécnica de barcelona, centrada<br />
en el sector de carreteras.<br />
En ambas se han convocado premios<br />
al mejor proyecto de fin de carrera<br />
y se ha subvencionado la realización<br />
de los mismos a otros alumnos<br />
de la promoción 20<strong>08</strong> con trabajos<br />
representativos.<br />
Firma de un convenio de colaboración<br />
con la Universidad Politécnica de Madrid<br />
para la creación de una cátedra<br />
de Economía de transporte adscrita<br />
al departamento de Ingeniería civil y<br />
transportes de dicha Universidad.<br />
celebración de un curso aeronáutico<br />
y otro ferroviario enmarcados en los<br />
cursos de verano de la Universidad<br />
Politécnica de Madrid.<br />
convocatoria del concurso Fotográfico<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa.
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
La misión del Aula Carlos Roa es<br />
fortalecer el posicionamiento<br />
de <strong>Ineco</strong> Tifsa como ingeniería<br />
española referente en el sector del<br />
transporte ante sus accionistas,<br />
clientes, empleados y otros grupos<br />
de interés.<br />
21
22 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa ha sido siempre pionera<br />
en proyectos y programas de I+D+i.<br />
para mejorar la competitividad y la<br />
calidad de nuestros servicios.
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
a la vanguardia<br />
EN INNOVAcIóN<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa ha promovido la presentación de propuestas en consorcio para la<br />
convocatoria 20<strong>08</strong> del Plan Nacional de I+D+i 20<strong>08</strong>-2011 y la elaboración de<br />
propuestas, también en consorcio, esta vez internacionales, para el Séptimo<br />
Programa Marco.<br />
Ha estado presente en la plataforma<br />
aeronáutica europea EAtRAdA y, para<br />
el próximo año, estará en la plataforma<br />
ferroviaria europea ERRAc, así como en<br />
el comité Ejecutivo de la Plataforma española<br />
de transporte ferroviario (PtFE) y en<br />
la elaboración de su Agenda Estratégica.<br />
La Agrupación ha participado en otros foros<br />
de innovación como:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
El comité de Innovación de tecniberia<br />
El club de Excelencia en la gestión<br />
cdtI<br />
El centro de Referencia en AtM (cRIdA)<br />
y ha tomado otras iniciativas:<br />
•<br />
•<br />
Firma de un contrato de asesoramiento<br />
en materia de financiación de la innovación<br />
con una firma especializada.<br />
Participación en el análisis, junto con<br />
otras compañías de tecniberia, de las<br />
ventajas que para estas actividades<br />
tiene la certificación en la UNE 166<br />
002 gestión de la I+d+i: Requisitos del<br />
sistema de gestión de la I+d+i.<br />
Por otra parte, en el seno del comité de<br />
Innovación de la Agrupación (cIN), se seleccionaron<br />
los siguientes proyectos para<br />
llevar a cabo en 20<strong>08</strong>, de entre todos los<br />
presentados por las distintas áreas:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
23<br />
e-Plan: herramienta para planificación<br />
y análisis de aeropuertos.<br />
Impulse: aplicación para el análisis de<br />
sistemas de navegación: simulador de<br />
señales por impulsos.<br />
catmaster: entorno integrado de diseño<br />
de sistemas de líneas aéreas de<br />
contacto.<br />
Viabilidad de la climatización solar en<br />
instalaciones de Aena.<br />
comportamiento de las mezclas<br />
de alto módulo en pavimentos<br />
aeroportuarios.<br />
Plataforma solar fotovoltaica en la<br />
sede de Paseo de la Habana.<br />
Auditoría de seguridad Vial. Estudio<br />
de casos.<br />
Estudio piloto para auscultación ambiental<br />
de infraestructuras en fase de<br />
explotación.
24 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
a la vanguardia<br />
EN INNOVAcIóN<br />
Dos de los proyectos inicialmente<br />
seleccionados para su realización<br />
surgen de propuestas en consorcio<br />
con otras compañías (Adif y<br />
Renfe Operadora entre ellas) para<br />
la convocatoria 20<strong>08</strong> del Plan<br />
Nacional de I+D+i 20<strong>08</strong>-2011.
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
Proyectos seleccionados 20<strong>08</strong><br />
Propuesta Área Presupuesto (€)<br />
Aplicación de la tecnología RFId al transporte<br />
de mercancías (RFId)<br />
Herramienta para Planificación y Análisis de<br />
aeropuertos (EPLAN Airports)<br />
Aplicación para el análisis de problemática<br />
en sistemas de navegación: simulador de<br />
señales por impulsos (IMPULsE)<br />
Entorno integrado de diseño de sistemas de<br />
línea aérea de contacto (cAtMAstER)<br />
Viabilidad de la refrigeración solar en instalaciones<br />
de Aena<br />
Interferencias por armónicos generadas por<br />
el material rodante (ARMóNIcOs)<br />
comportamiento de mezclas de alto módulo<br />
en pavimentos aeroportuarios<br />
Estudio Piloto para Auscultación Ambiental<br />
de Infraestructuras en Fase de Explotación<br />
Instalaciones y sistemas<br />
Ferroviarios<br />
sistemas y Navegación<br />
Aerea<br />
sistemas y Navegación<br />
Aerea<br />
Instalaciones y sistemas<br />
Ferroviarios<br />
Proyectos<br />
aeroportuarios<br />
Instalaciones y sistemas<br />
Ferroviarios<br />
Proyectos<br />
aeroportuarios<br />
59.453,59<br />
92.075,00<br />
152.464,00<br />
175.000,00<br />
200.000,00<br />
59.161,00<br />
96.000,00<br />
Obras y Mantenimiento 127.548,61<br />
Suma de presupuestos 961.702,2<br />
Un par de proyectos de los inicialmente<br />
seleccionados para su realización en la<br />
compañía, han sido base de propuestas<br />
en consorcio con otras compañías (Adif y<br />
Renfe Operadora entre ellas) para la convocatoria<br />
20<strong>08</strong> del Plan Nacional de I+d+i<br />
20<strong>08</strong>-2011. se trata de los proyectos: Aplicación<br />
de la tecnología RFId al transporte<br />
de mercancías e Interferencias por armónicos<br />
generadas por el material rodante.<br />
25
26 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
a la vanguardia<br />
EN INNOVAcIóN
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
A lo largo del año 20<strong>08</strong> se han presentado en el CIN los proyectos realizados<br />
en 2007:<br />
• sIOs.<br />
sistema de información de obras subterráneas<br />
• Prototipo de sistema de tele diagnóstico de desvíos de Alta Velocidad<br />
• Estudio de seguridad en la explotación de túneles ferroviarios<br />
• Metodología de auditoría de seguridad vial<br />
• Efecto aerodinámico de la alta velocidad en los túneles. Optimización de la sección y efecto<br />
sobre las instalaciones<br />
• cOVERsAt. Aplicación para el cálculo de los parámetros RNAV basada en la navegación<br />
por satélite<br />
• Mejora de procesos de acuerdo al modelo cMMi<br />
De las ofertas presentadas en 20<strong>08</strong>, en consorcio, al Plan Nacional de I+D+i<br />
20<strong>08</strong>-2010 han sido adjudicadas:<br />
• Programa nacional de proyectos de desarrollo experimental del Ministerio de Medio<br />
Ambiente y Medio Rural y Marino: “Proyecto Vulcano. desarrollo de una metodología de<br />
prevención y evaluación de riesgo en el entorno de líneas eléctricas y ferroviarias”<br />
• sistemas avanzados de interoperabilidad ferroviaria basados en tecnologías tIc mediante<br />
desarrollo de componentes ERtMs (Eurolazo)<br />
• tecnologías de identificación y comunicaciones para la mejora de la información y seguridad<br />
a lo largo de la cadena logística (ticlog)<br />
• Interferencias por armónicos sobre la infraestructura ferroviaria<br />
La presencia en el Séptimo Programa Marco Europeo ha sido a través de los<br />
proyectos:<br />
• Integrated Airport Apron safety Fleet Management (AAs)<br />
• demo for mass transportation security (dEMAsst)<br />
• standardisation and reference documentation support (stANdARds)<br />
• gNss Introduction in the Aviation sector – 2 (gIANt2)<br />
•<br />
turnaround Integration in trajectory and Network (tItAN)<br />
27
28 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
un equipo<br />
EXPERtO<br />
2.500<br />
2.000<br />
1.500<br />
1.000<br />
500<br />
0<br />
Plantilla<br />
a 31 de diciembre<br />
de 20<strong>08</strong><br />
2.638<br />
07<br />
2.879<br />
<strong>08</strong><br />
+ 9%<br />
20<strong>08</strong> ha sido un año fructífero en lo relativo a la gestión del capital humano<br />
de <strong>Ineco</strong> Tifsa.<br />
A lo largo de este periodo se ha definido el nuevo itinerario de carreras<br />
profesionales que pretende dar respuesta a los diferentes perfiles que se<br />
encuentran en la organización. Para ello se han diseñado dos itinerarios<br />
profesionales, uno de gestión y otro para perfiles técnicos y expertos que<br />
persigue consolidarnos como referencia en el sector transportes, tanto dentro<br />
como fuera de España.<br />
Por otra parte, la formación se ha mantenido<br />
como uno de los pilares en los que se<br />
sustenta la cultura del talento en <strong>Ineco</strong> tifsa.<br />
En 20<strong>08</strong>, con un incremento del 28%<br />
de la inversión sobre la masa salarial, se<br />
ha reducido el número de acciones formativas<br />
y al mismo tiempo se ha incrementado<br />
en un 44% el número de personas formadas.<br />
Es decir, la gestión conjunta de las<br />
necesidades de las áreas de negocio ha<br />
permitido reducir el número de cursos en<br />
los que participa un único asistente y optimizar<br />
de esta manera la oferta formativa.<br />
Además, la continua presencia en los foros<br />
de empleo y en los medios de prensa<br />
y revistas especializadas ha contribuido<br />
a reforzar nuestra imagen de marca y<br />
a atraer a los mejores profesionales del<br />
sector.<br />
Este año se ha continuado trabajando en<br />
la mejora de procesos de gestión e incorporando<br />
nuevas herramientas informá-<br />
Distribución de la plantilla por áreas:<br />
CON<br />
OYM<br />
PFE<br />
ISF<br />
SNA<br />
PAE<br />
CAR<br />
104<br />
COR<br />
162<br />
221<br />
323<br />
314<br />
460<br />
515<br />
0 100 200 300 400 500 600 700<br />
780
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
+28%<br />
de incremento de inversión en<br />
formación sobre la masa salarial<br />
29
30 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
un equipo<br />
EXPERtO<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa ha sido seleccionada,<br />
junto con otras 43 compañías,<br />
para formar parte de la publicación<br />
Empresas TOP para trabajar 20<strong>08</strong>.<br />
Son compañías que realmente<br />
destacan sobre la media y ofrecen<br />
a sus trabajadores los mejores<br />
beneficios y calidad de vida.
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
ticas con el fin de hacerlos cada vez más<br />
eficientes y alineados con la realidad de<br />
nuestro negocio.<br />
todo esto, sumado a la constante evolución<br />
experimentada por <strong>Ineco</strong> tifsa en los<br />
últimos años, le ha permitido ser elegida<br />
como Empresa tOP para trabajar, junto<br />
con otras 43 compañías. Este sello de<br />
calidad, que otorga la consultora internacional<br />
cRF desde hace varios años en<br />
distintos países, potencia las compañías<br />
que realmente destacan sobre la media<br />
y ofrecen a sus trabajadores los mejores<br />
beneficios y calidad de vida, bajo los criterios<br />
de ambiente y cultura de trabajo, condiciones<br />
laborales, desarrollo del talento,<br />
compromiso con la sociedad y apuesta por<br />
la innovación.<br />
Distribución de plantilla por cualificación<br />
y por sexo<br />
Titulado Superior<br />
Titulado Medio<br />
Técnicos de Apoyo<br />
334 128<br />
493 218<br />
Soporte Administrativo<br />
24<br />
251<br />
total: 275<br />
total: 462<br />
881<br />
total: 711<br />
Hombres<br />
Mujeres<br />
0 300 600 900 1200<br />
550<br />
total: 1.431<br />
de esta manera, se ha reconocido la labor<br />
de <strong>Ineco</strong> tifsa en materia de desarrollo de<br />
personas, y de atracción y fidelización del<br />
talento.<br />
Distribución de plantilla por edades y<br />
por sexo<br />
< 20<br />
2<br />
1<br />
>= 20 y < 25<br />
68<br />
46<br />
>= 25 y < 30<br />
>= 30 y < 35<br />
>= 35 y < 40<br />
>= 40 y < 45<br />
>= 45 y < 50<br />
78<br />
54<br />
>= 50 y < 55<br />
27<br />
66<br />
>= 55 y < 60<br />
52<br />
15<br />
>= 60 y < 65<br />
52<br />
6<br />
92<br />
total: 3<br />
180<br />
186<br />
total: 114<br />
total: 278<br />
total: 132<br />
total: 93<br />
total: 67<br />
total: 58<br />
total: 709<br />
328<br />
total: 528<br />
348<br />
Hombres<br />
Mujeres<br />
381<br />
398<br />
0 100 200 300 400<br />
Edad media:<br />
34,8 años<br />
total: 897<br />
499<br />
31
32 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
servicios y proyectos<br />
dE cALIdAd<br />
La mejora de la calidad de los trabajos y servicios, y el aumento de la<br />
satisfacción de los clientes son objetivos prioritarios de <strong>Ineco</strong> Tifsa.<br />
destacan, en este sentido, las siguientes<br />
acciones dentro de la Agrupación:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
creación de grupos de Participación<br />
para revisión, procedimientos y unificación<br />
de prácticas de trabajo y uso<br />
de herramientas informáticas.<br />
Mejora del proceso de captación de la<br />
satisfacción de los clientes y detección<br />
de expectativas.<br />
Mejora de los procesos de soporte y<br />
ampliación de los servicios corporativos<br />
y de la interactividad.<br />
Organización de grupos de apoyo y<br />
coordinación en las áreas para aten-<br />
•<br />
•<br />
der todas las funciones ligadas a la<br />
gestión.<br />
Elaboración del M<strong>anual</strong> de Procesos<br />
de la Agrupación.<br />
Establecimiento y desarrollo de un<br />
Plan de comunicación específico de<br />
calidad.<br />
todas las actividades de <strong>Ineco</strong> y de tifsa<br />
están certificadas según la Norma IsO<br />
9001:2000. Además, tifsa está acreditada<br />
como Entidad de Inspección de Material<br />
Rodante Ferroviario, de acuerdo con<br />
la Norma IsO/IEc 17020.
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
Para garantizar los máximos niveles<br />
de calidad que permitan satisfacer<br />
las necesidades de los accionistas<br />
y clientes, todas las actividades<br />
de <strong>Ineco</strong> Tifsa están certificadas<br />
según la Norma ISO 9001:2000.<br />
33
34 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
El establecimiento de los objetivos<br />
ambientales se realiza <strong>anual</strong>mente<br />
teniendo en cuenta la Política de<br />
Calidad y Ambiental de <strong>Ineco</strong><br />
Tifsa y los aspectos ambientales<br />
identificados y evaluados<br />
a principio de cada año.
INFORMAcIóN cORPORAtIVA<br />
respetamos el<br />
MEdIO AMbIENtE<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa y todo su equipo están comprometidos con el respeto al medio ambiente.<br />
Las principales iniciativas son:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Mantenimiento de la certificación de<br />
todas las actividades de <strong>Ineco</strong> y de tifsa<br />
según la Norma IsO 14001:2004.<br />
cumplimiento de los objetivos recogidos<br />
en el Programa de gestión<br />
Ambiental, dirigidos a minimizar los<br />
impactos ambientales asociados a las<br />
actividades, procesos y servicios prestados<br />
y al funcionamiento de las instalaciones<br />
y medios necesarios para<br />
desarrollarlos.<br />
Medición y control sistemáticos de<br />
emisiones a la atmósfera y consumos<br />
de energía y materias primas.<br />
segregación adecuada de los resíduos<br />
producidos y donación de equipos<br />
eléctricos y electrónicos que no es posible<br />
reutilizar dentro de la organización<br />
y todavía funcionan, a instituciones<br />
o fundaciones benéficas y ONgs.<br />
Aplicación de criterios medioambientales<br />
en el proceso de calificación y<br />
selección de proveedores.<br />
Establecimiento de guías de buenas<br />
Prácticas Ambientales para las distintas<br />
actividades desarrolladas en la organización:<br />
oficina, en campo, mantenimiento<br />
de instalaciones.<br />
El establecimiento de los objetivos ambientales<br />
se realiza <strong>anual</strong>mente teniendo<br />
en cuenta la Política de calidad y Am-<br />
35<br />
biental de la Agrupación y los aspectos<br />
ambientales identificados y evaluados a<br />
principio de cada año. Las actuaciones<br />
recogidas en el Programa Ambiental de<br />
2007 para lograr los objetivos establecidos,<br />
se agrupan en los siguientes bloques:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
comunicación y sensibilización<br />
ambiental.<br />
– Plan de comunicación específico de<br />
calidad y Medio Ambiente.<br />
– Potenciación de la figura de los “supervisores<br />
ambientales”.<br />
Formación específica dirigida a distintos<br />
colectivos dentro de la organización:<br />
supervisores medioambientales,<br />
personal de mantenimiento, técnicos…<br />
personal implicado en la redacción de<br />
proyectos y asistencia a obra.<br />
consumo de agua y energía en<br />
instalaciones.<br />
– Instalación de sistemas de ahorro de<br />
energía y agua.<br />
– Edición de guías de buenas Prácticas.<br />
consumo de papel.<br />
– Impresión a doble cara.<br />
– campañas de sensibilización para<br />
fomentar el consumo responsable.<br />
– Informatización de procesos internos<br />
para evitar en lo posible las copias<br />
en papel.<br />
destaca la inclusión <strong>anual</strong> de un proyecto<br />
de ahorro o producción energética<br />
en el plan de I+d.
excelencia<br />
en los proyectos
sector ferroviario<br />
sector aeronáutico<br />
carreteras<br />
otros trabajos<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa en el mundo
38 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
FERROVIARIO<br />
La agrupación <strong>Ineco</strong> Tifsa se mantiene durante el año 20<strong>08</strong> como referente<br />
en la gestión del ciclo completo de actividades dentro del campo ferroviario,<br />
continuando el desarrollo pleno de las actividades iniciadas en años<br />
anteriores que integran el proyecto en todas sus fases: desde los estudios<br />
previos, diseño y estudios informativos, proyectos funcionales, básicos,<br />
constructivos y supervisión de los mismos, hasta las asistencias técnicas<br />
en obra, direcciones facultativas, pruebas y puesta en marcha. Una vez<br />
comenzada la explotación de las líneas, también el control y asistencia<br />
técnica del mantenimiento.<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa ha colaborado activamente<br />
con Adif en las líneas de Alta Velocidad<br />
puestas en servicio a lo largo de 20<strong>08</strong>,<br />
como la línea Madrid-barcelona, los trabajos<br />
en la línea Madrid-Valladolid y las<br />
actuaciones en los túneles de Pajares o<br />
el túnel Atocha-chamartín así como en<br />
todo el proceso constructivo de las LAV<br />
Madrid-Levante, Madrid -galicia y de la<br />
“y” vasca entre otras.<br />
se han realizado diferentes servicios para<br />
Adif en la Red convencional como los proyectos<br />
incluidos en el plan de inversiones<br />
inmediatas en la comunidad de galicia;<br />
así como las diferentes supervisiones de<br />
proyectos, direcciones de obra de plataforma,<br />
de vía, de gestión integral de materiales<br />
de vía, de instalaciones ferroviarias,<br />
direcciones ambientales y el control del<br />
mantenimiento.<br />
A estas actuaciones hay que sumar las<br />
llevadas a cabo en el sector del transporte<br />
urbano, como las realizadas tanto para el<br />
metro de sevilla como para el metro ligero<br />
de Valdemoro, el de tenerife, la línea cuatitlán-buenavista<br />
(Méjico), el metro de bolonia<br />
(Italia) o el tranvía de Argel (Argelia).<br />
Hemos desarrollado importante trabajos<br />
de electrificación, señalización y telecomunicaciones<br />
ferroviarias, como son la<br />
colaboración con expertos como cEtREN<br />
certificación, en homologación de elementos<br />
y subsistemas de instalaciones y<br />
material, y en la certificación de la interoperabilidad<br />
de las nuevas líneas de Alta<br />
Velocidad puestas en servicio. Hemos<br />
participado también en diversos grupos<br />
de normalización, interoperabilidad y seguridad<br />
dando soporte al Ministerio de<br />
Fomento, Adif y Renfe; y en diversos programas<br />
de investigación europeos.
sEctOR FERROVIARIO<br />
Hemos colaborado activamente con<br />
Adif en las líneas de Alta Velocidad<br />
puestas en servicio a lo largo<br />
de 20<strong>08</strong>, como la línea Madrid-<br />
Barcelona, los trabajos en la línea<br />
Madrid-Valladolid y las actuaciones<br />
en los túneles de Pajares o el túnel<br />
Atocha-Chamartín.<br />
39
40 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
En el campo del material rodante se ha<br />
renovado la acreditación por la Entidad<br />
Nacional de Acreditación (ENAc) como<br />
Entidad de Inspección de Material Rodante<br />
Ferroviario, tipo c, conforme con<br />
los criterios de la Norma UNE-EN IsO/<br />
IEc 17020:2004 (cgA-ENAc-EI). somos la<br />
única empresa española que posee esta<br />
acreditación.<br />
también es importante el soporte ofrecido<br />
a Renfe Operadora en los trabajos de<br />
inspección de fabricación y recepción del<br />
nuevo material de Alta Velocidad puesto<br />
en servicio durante el año 20<strong>08</strong>: trenes<br />
s-121, fabricados por cAF-ALstOM y<br />
los trenes s-130, fabricados por tALgObOMbARdIER.<br />
Por otro lado, se siguen proyectando y<br />
controlando para Renfe la construcción<br />
de los c.t.t. de Alta Velocidad, como el de<br />
Valencia.<br />
proyectos<br />
FERROVIARIOs<br />
REd cONVENcIONAL<br />
• Aproximadamente 50 auscultaciones<br />
y pruebas de carga de puentes metálicos<br />
de estructura en servicio y más de 420<br />
inspecciones de estructuras de hormigón<br />
y fábrica. como complemento a estas<br />
actuaciones se han realizado los estudios<br />
de riesgo potencial de erosión de pilas y<br />
estribos de puentes de ferrocarril, para<br />
asegurar la funcionalidad de las estructuras<br />
existentes. como resultado de las<br />
inspecciones realizadas, ha sido necesario<br />
intervenir en 51 puentes entre metálicos y<br />
hormigón y fábrica, mediante la asistencia<br />
técnica o redacción de los correspondientes<br />
proyectos de refuerzo, reparación o<br />
sustitución.<br />
• Apoyo al mantenimiento del Inventario<br />
general de bienes Inmuebles de Adif, a<br />
través de sus ocho delegaciones y la ofi-
sEctOR FERROVIARIO<br />
cina central, por un valor cercano a los 2<br />
millones de euros.<br />
• Redacción de diferentes proyectos de<br />
supresión de pasos a nivel, realizando<br />
diferentes actuaciones a lo largo de todo<br />
el territorio nacional: teruel, en la línea<br />
teruel-sagunto; Huércal de Almería (Almería)<br />
en la línea Linares-Almería; catoira<br />
(Pontevedra) en la línea Redondela-santiago;<br />
y Archidona (Málaga) en la línea<br />
bobadilla-granada.<br />
• trabajos en los accesos a andenes de<br />
los siguientes apeaderos: cantillana (sevilla),<br />
zarzalejo (Madrid), Las Navas del Marqués<br />
(ávila), Andoaín (guipúzcoa), Lezo-<br />
Rentaría (guipúzcoa) y Arévalo (ávila).<br />
• Proyectos de explanaciones de las líneas<br />
de Madrid – Hendaya, Venta de<br />
baños – santander, Madrid – barcelona,<br />
Alcázar de san Juan – sevilla y sus correspondientes<br />
ramales.<br />
• trabajos de inspección de trincheras de<br />
las líneas convencionales, para la campaña<br />
20<strong>08</strong>-2010.<br />
• consultoría y asistencia para la redacción<br />
de ampliación de las cercanías de<br />
Madrid: estudio funcional de la línea de<br />
contorno chamartín – san Fernando – Alcalá<br />
de Henares.<br />
• Estudio informativo y proyecto constructivo<br />
de integración del ferrocarril en<br />
sant Feliú de Llobregat, barcelona.<br />
• Estudio de viabilidad y estudio informativo<br />
del acceso ferroviario a la dársena sur<br />
del puerto de castellón.<br />
• Ampliación de las instalaciones de mantenimiento<br />
de infraestructura en la terminal<br />
de mercancías complejo de Villaverde.<br />
ALtA VELOcIdAd<br />
En las actuaciones enmarcadas en la Alta<br />
Velocidad se han seguido desarrollando<br />
todos los trabajos tanto de ingeniería básica<br />
como de detalle. Además, como referente<br />
en ingeniería de transporte, <strong>Ineco</strong><br />
tifsa está presente en todos los corredores<br />
de Alta Velocidad actualmente en<br />
desarrollo: Eje Atlántico, corredor cantábrico<br />
– Mediterráneo, así como el corredor<br />
Norte – Noroeste y el Eje de Levante.<br />
Algunos ejemplos de los trabajos realizados<br />
son:<br />
41<br />
• trabajos relativos a estructuras:<br />
– control del comportamiento de puentes,<br />
viaductos y obras de fábrica, pasos<br />
superiores y torres gsM-R de la línea de<br />
Alta Velocidad córdoba – Málaga.<br />
– seguimiento y control de puentes, viaductos<br />
y obras de fábrica, en la línea de<br />
Alta Velocidad Roda – barcelona.<br />
– seguimiento y control de puentes, viaductos<br />
y obras de fábrica, en la línea de<br />
Alta Velocidad Madrid – Valladolid.<br />
• trabajos de ingeniería básica:<br />
– consultoría y asistencia para la redacción<br />
de estudios y proyectos complementarios<br />
de apoyo a la dirección y coordinación<br />
de los Proyectos y Estudios<br />
en el Eje Atlántico: Frontera Portuguesa<br />
– Vigo – Pontevedra – santiago – La coruña<br />
y Ferrol.<br />
– Proyecto básico y constructivo del montaje<br />
de vía y acopios de balasto en el<br />
corredor Norte – Noroeste en el tramo<br />
Orense – santiago.<br />
• Ingeniería de detalle:<br />
– Proyectos constructivos del corredor<br />
cantábrico – Mediterráneo de Alta Velocidad<br />
en el tramo Plasencia de Jalón<br />
– tudela y en el subtramo Plasencia de<br />
Jalón – Luceni.
42 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
– consultoría y asistencia para la redacción<br />
del proyecto de plataforma del corredor<br />
Norte – Noroeste de Alta Velocidad,<br />
Valladolid – burgos, en el tramo<br />
Nudo de Venta de baños – torquemada.<br />
• Asistencias técnicas a la dirección de<br />
proyectos:<br />
– consultoría y asistencia para apoyo a la<br />
dirección de proyectos de plataforma<br />
del nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad<br />
a Levante. Madrid – castilla La<br />
Mancha – comunidad Valenciana – Región<br />
de Murcia. tramos Madrid – torrejón<br />
de Velasco y Valencia – castellón.<br />
– dirección de los proyectos de plataforma<br />
de la línea de Alta Velocidad Madrid<br />
– Extremadura. tramo talayuela<br />
– cáceres.<br />
– dirección de los proyectos de arquitectura<br />
y acabados e instalaciones de la estación<br />
de La sagrera de la línea de Alta<br />
Velocidad Madrid – zaragoza – barcelona<br />
– Frontera Francesa.<br />
• Estudio funcional de adecuación de la línea<br />
barcelona – Francia y accesos para su<br />
explotación en ancho internacional.<br />
• Estudio funcional de integración de la<br />
Alta Velocidad en Alcázar de san Juan.<br />
• consultoría y asistencia para la realización<br />
de estudios singulares de ruido y vibraciones<br />
en las líneas de Alta Velocidad y<br />
la redacción del proyecto de protecciones<br />
acústicas en benalúa, Alicante.<br />
• consultoría y asistencia para la redacción<br />
del proyecto funcional y constructivo<br />
de talleres de apoyo logístico para la línea<br />
de Alta Velocidad Madrid – Valladolid en el<br />
túnel de guadarrama.<br />
• Proyecto constructivo de apeo provisional<br />
para el viaducto de Pont candí.<br />
tRANsPORtE URbANO<br />
• consultoría y asistencia para la redacción<br />
del estudio de viabilidad y anteproyecto<br />
de construcción y explotación de infraestructuras<br />
e instalaciones de una línea<br />
de metro ligero en Valdemoro.<br />
• Proyecto constructivo de la línea 3<br />
del metro de sevilla: Pino Montano – Los<br />
bermejales.<br />
• Asistencia técnica para la redacción del<br />
estudio informativo para la implantación<br />
de una línea tranviaria en el área central<br />
de Asturias. Primer anillo.<br />
• Asistencia técnica para la redacción<br />
del estudio informativo del tranvía Leioa<br />
– Urbinaga.<br />
• consultoría y asistencia para la redacción<br />
del proyecto de construcción de la<br />
1ª fase de la prolongación de la línea 1 de<br />
FgV en Alicante, hasta el aeropuerto del<br />
Altet.<br />
túNELEs y ObRAs sUbtERRáNEAs<br />
• Apoyo a la dirección de proyectos de<br />
plataforma de la variante de Pajares.<br />
• Estudio hidrológico integral de los túneles<br />
de Pajares.<br />
• Estudio hidrológico integral de<br />
Valladolid.<br />
• Auscultación de túneles en la línea de<br />
Alta Velocidad Madrid – Valladolid.<br />
• consultoría y asistencia para la redacción<br />
del proyecto constructivo del túnel<br />
provisional de la futura estación pasante
sEctOR FERROVIARIO<br />
en el nuevo complejo ferroviario de la estación<br />
de Atocha.<br />
EdIFIcAcIóN FERROVIARIA<br />
•<br />
Remodelación de la estación de sants.<br />
• Proyectos constructivos:<br />
– Remodelación integral de la estación de<br />
tortosa (tarragona).<br />
– Nueva estación de Recintos Feriales en<br />
Madrid.<br />
– Remodelación y adaptación a PRM de la<br />
estación de Recoletos en Madrid.<br />
– Mejora de la estación de doce de Octubre,<br />
Madrid.<br />
– Remodelación de la estación de Ramón<br />
y cajal de Madrid.<br />
– Mejora de accesos al andén central a la<br />
estación de Atocha cercanías.<br />
– cubrimiento de vías en la cabecera lado<br />
Madrid de la estación de Lérida entre la<br />
calle comtes d’Urgell y la marquesina<br />
principal de la estación.<br />
– Nueva estación y nave para trenes en<br />
canfranc.<br />
• Proyecto básico de nueva estación –<br />
intercambiador en riberas de Loyola. donostia<br />
– san sebastián.<br />
OtROs<br />
43<br />
• Proyectos constructivos de actuaciones<br />
varias en las estaciones de granollers y de<br />
sant celoni en barcelona.<br />
• Redacción del proyecto constructivo de<br />
remodelación integral de la estación de<br />
Monforte de Lemos en Lugo.<br />
• Estudio de viabilidad de prolongación<br />
de andén y la redacción del proyecto de<br />
remodelación de la estación de Xátiva en<br />
Valencia.<br />
tRAbAJOs INtERNAcIONALEs<br />
En el área internacional se ha continuado<br />
con la gestión de interferencias entre obra<br />
civil y sistema ferroviario del nuevo tranvía<br />
de Argel, los trabajos para el metro-
44 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
FERROVIARIO<br />
En 20<strong>08</strong> <strong>Ineco</strong> Tifsa ha desarrollado<br />
aproximadamente 500 trabajos<br />
relacionados con instalaciones y<br />
sistemas ferroviarios tanto en líneas<br />
convencionales como para Alta<br />
Velocidad.
sEctOR FERROVIARIO<br />
tranvía de bolonia y el tranvía de Milano<br />
- Limbiate, y la redacción del proyecto de<br />
ampliación del depósito de gallaratese en<br />
Milán, así como la revisión de los trabajos<br />
realizados en el proyecto, construcción y<br />
gestión del People Mover de bolonia que<br />
conectará el aeropuerto con el centro de<br />
la ciudad.<br />
Además, es interesante señalar el acuerdo<br />
con los Ferrocarriles Rusos (Rzd), en el<br />
que la corporación tendrá una participación<br />
importante colaborando en la renovación<br />
del sistema ferroviario en Rusia. Los<br />
servicios a prestar comprenden desde la<br />
redacción de proyectos de Alta Velocidad,<br />
redacción de estudios técnico - económicos<br />
en la implantación de nuevas líneas o<br />
mejora de las prestaciones en las existentes;<br />
hasta la asesoría en temas relacionados<br />
con cambiadores de ancho.<br />
instalaciones y sistemas<br />
FERROVIARIOs<br />
La Agrupación ha desarrollado a lo largo<br />
de 20<strong>08</strong> aproximadamente 500 trabajos<br />
relacionados con instalaciones y sistemas<br />
ferroviarios tanto en líneas convencionales<br />
como para Alta Velocidad, incluyendo<br />
electrificación, señalización y telecomunicaciones<br />
y material rodante.<br />
Nuevos trabajos<br />
dE EsPEcIAL INtERÉs<br />
• Redacción de proyectos de electrificación<br />
(subestaciones eléctricas de tracción<br />
y centros de autotransformación asociados,<br />
telemando de energía y línea aérea<br />
de contacto) de las nuevas líneas de Alta<br />
Velocidad bobadilla – granada y Navalmoral<br />
de la Mata – badajoz.<br />
45<br />
• Redacción del proyecto funcional, básico<br />
y constructivo de las instalaciones de<br />
señalización, sistemas de protección del<br />
tren, control de tráfico centralizado, comunicaciones<br />
fijas, gsM-R e infraestructura<br />
para operadores públicos de telefonía<br />
móvil de las nuevas líneas de Alta Velocidad<br />
bobadilla – granada y Navalmoral de<br />
la Mata – badajoz.<br />
• dirección facultativa de las obras: línea<br />
de contacto y sistemas asociados, calefacción<br />
de agujas, alumbrado de túneles<br />
y suministro de energía a otras instalaciones;<br />
subestaciones eléctricas de tracción<br />
y centros de autotransformación, y<br />
telemando de energía para los tramos:<br />
torrejón-Motilla del Palancar, Motilla del<br />
Palancar-Valencia, Motilla del Palancar-Albacete<br />
y barcelona-Figueres.<br />
• Asistencia técnica para el control y vigilancia<br />
de las obras de telecomunicaciones<br />
móviles gsM-R e infraestructura de<br />
operadores públicos de telefonía móvil del<br />
tramo torrejón de Velasco – Motilla del<br />
Palancar, Motilla del Palancar – Valencia<br />
y Motilla del Palancar – Albacete de la línea<br />
de Alta Velocidad Madrid – castilla La<br />
Mancha – comunidad Valenciana – Región<br />
de Murcia.<br />
• Inspección visual y termográfica de líneas<br />
aéreas de contacto de 3.000 V cc.<br />
• Asistencia técnica para las puestas en<br />
servicio de nuevos tramos de líneas convencionales<br />
y de Alta Velocidad.<br />
• Asistencia técnica para el aseguramiento<br />
de las condiciones del proyecto y de la<br />
inspección de la construcción de 50 unidades<br />
de tracción diesel de la serie 599 (td-<br />
Md) y 57 unidades de tracción eléctrica<br />
(tEMd) para servicios de media distancia.
46 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• Asistencia técnica para la realización de<br />
auditorías periódicas al mantenimiento de<br />
trenes autopropulsados de la dirección<br />
general de servicios de cercanías y Media<br />
distancia de Renfe.<br />
resto de actividades<br />
dEstAcAdAs<br />
REd cONVENcIONAL<br />
se han mantenido las actividades habituales<br />
en proyectos y asistencias técnicas a<br />
obras de instalaciones de la Red convencional,<br />
desarrolladas para diversas direcciones<br />
de Adif y para la dirección general<br />
de Ferrocarriles.<br />
Hemos continuado los trabajos de ayuda<br />
al mantenimiento, en subestaciones de<br />
tracción, telemedida de energía y básculas<br />
electrónicas de pesaje de vagones y de<br />
pesaje de contenedores, habiendo iniciando<br />
este año trabajos de mantenimiento de<br />
línea aérea de contacto.<br />
En material rodante hemos dado apoyo<br />
a las Unidades Operadoras de Renfe,<br />
en la inspección de fabricación y en los<br />
procesos de homologación de los nuevos<br />
trenes a poner en servicio. A lo largo del<br />
20<strong>08</strong> se han comenzado además trabajos<br />
relativos al mantenimiento del material<br />
autopropulsado.<br />
REdAccIóN dE PROyEctOs<br />
cONstRUctIVOs<br />
• subestaciones de tracción, línea aérea<br />
de contacto y telemando de energía<br />
recogidos en la Fase II del contrato<br />
Programa 2007-2010 de Adif para líneas<br />
convencionales.<br />
• sustitución de la línea aérea de contacto<br />
actual por catenaria rígida en los túneles<br />
del núcleo de cercanías de barcelona.<br />
• Adecuación de las instalaciones de<br />
energía, señalización y telecomunicaciones<br />
de la línea barcelona – Francia y<br />
accesos, para su explotación en ancho<br />
internacional.<br />
• Actuaciones de seguridad en enclavamientos<br />
de la Red convencional correspondientes<br />
al contrato Programa 2007-<br />
2010.<br />
• Instalación de bloqueo automático banalizado<br />
en el tramo Aranjuez – Alcázar de<br />
san Juan.<br />
• bloqueo automático con control de tráfico<br />
centralizado en el tramo Utiel – buñol.<br />
• Renovación de las instalaciones de seguridad<br />
y comunicaciones en el tramo<br />
Xátiva – silla.<br />
• Instalaciones de comunicaciones móviles<br />
gsM-R para las líneas de la Red convencional<br />
Madrid – Valencia y Valencia<br />
- barcelona.<br />
• sistema de comunicaciones móviles<br />
gsM-R en las líneas de Adif de cercanías<br />
de Madrid y de cercanías de barcelona.<br />
• Instalación de fibra óptica y de la red IP<br />
multiservicio de Alta Velocidad en las cercanías<br />
de barcelona.<br />
AsIstENcIAs A ObRAs<br />
• Apoyo técnico y coordinación de las instalaciones<br />
de seguridad relativas a la integración<br />
de sistemas y centros 24 horas de<br />
Protección civil y seguridad de Renfe.
sEctOR FERROVIARIO<br />
• control y vigilancia de las obras:<br />
– sustitución de la línea aérea de contacto<br />
actual por catenaria rígida en<br />
los túneles del núcleo de cercanías de<br />
barcelona.<br />
– Renovación total y compensación independiente<br />
de la línea aérea de contacto<br />
de los trayectos baracaldo – santurce,<br />
Mataporquera – Reinosa, y gallur – castejón,<br />
incluidas en el contrato Programa<br />
2007-2010.<br />
– control de tráfico centralizado en los<br />
tramos Miranda de Ebro – Orduña, Monforte<br />
de Lemos – Ourense, Pola de Lena<br />
– Oviedo y León – Astorga, incluidas en<br />
el contrato Programa 2007 – 2010.<br />
– Nuevo enclavamiento electrónico de Villaverde<br />
bajo.<br />
– Instalaciones de radiocomunicación<br />
tren–tierra del tramo Vic–Ripoll – Puigcerdá<br />
y para las cercanías de Murcia<br />
– Alicante.<br />
– contrato de suministro e implantación<br />
del sistema da Vinci en los puestos de<br />
mando de FEVE de santander y El berrón,<br />
e integración del puesto de mando<br />
de santander.<br />
• coordinación de las obras de instalaciones<br />
del nuevo túnel de Atocha – chamartín<br />
y prolongación del sistema ERtMs/<br />
Etcs nivel 1 a las líneas de cercanías de<br />
Madrid confluyentes.<br />
47<br />
• control y vigilancia y coordinación de<br />
seguridad y salud de las obras:<br />
– Instalaciones de seguridad y telecomunicaciones<br />
de la variante y bifurcación<br />
Los Ramos – Alquerías y de la variante<br />
de Manuel Énova en ancho ibérico.<br />
– Adecuación de las instalaciones de seguridad<br />
en el trayecto corcos – Venta de<br />
baños.<br />
– Instalación de una red fija gsM-R en<br />
las cercanías de bilbao y santander y<br />
cable de fibra óptica entre santander y<br />
bárcena.<br />
• despliegue de redes de equipamiento de<br />
telecomunicaciones de sistemas de información<br />
en estaciones de la dirección de<br />
circulación de Renfe.
48 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• servicios de desarrollo y planificación<br />
de la red de fibra óptica, en las zonas de<br />
Valencia y barcelona.<br />
• dirección de protección civil y seguridad<br />
de Adif para redacción de proyectos y<br />
control y vigilancia de obras.<br />
EVALUAcIONEs dE sEgURIdAd<br />
• Evaluación independiente del caso de<br />
seguridad de la aplicación específica del<br />
equipo embarcado ERtMs/Etcs para los<br />
trenes cIVIA I, II, III y IV.<br />
• Informe de Evaluación Independiente,<br />
IsA (Independent safety Assurance), de<br />
las instalaciones de seguridad en el nuevo<br />
túnel Atocha – chamartín y prolongación<br />
del sistema ERtMs/Etcs a las líneas de<br />
cercanías de Madrid confluyentes.<br />
MANtENIMIENtO<br />
• Revisión, ajuste e inspecciones reglamentarias<br />
de subestaciones eléctricas<br />
de tracción de Adif de 3.000 V corriente<br />
continua.<br />
• Prestación de servicios para el mantenimiento<br />
de la telemedida en puntos de<br />
suministro de la dirección de gestión de<br />
Energía Eléctrica.<br />
• trabajos de inspecciones reglamentarias<br />
de líneas eléctricas aéreas de alta<br />
tensión de Adif.<br />
• Inspección visual y termográfica de líneas<br />
aéreas de contacto de 3.000 V cc<br />
de Adif.<br />
• Asistencias técnicas:<br />
– Mantenimiento del Parque de básculas<br />
Electrónicas de Adif para pesaje de vagones<br />
y contenedores.<br />
– Apoyo a la gestión de la gerencia de<br />
Mantenimiento de la dirección de trenes<br />
e Innovación tecnológica.<br />
– Realización de auditorías periódicas al<br />
mantenimiento de trenes autopropulsados<br />
de la dirección general de servicios<br />
de cercanías y Media distancia de<br />
Renfe.
sEctOR FERROVIARIO<br />
OPERAcIóN<br />
• Asistencias técnicas:<br />
– desarrollo e implantación de la integración<br />
sacim-sacico, la herramienta de<br />
análisis de negocio y de optimización,<br />
la Plataforma Omnium y la Plataforma<br />
Embarcada de comunicaciones y Localización<br />
de Renfe Mercancías.<br />
– Implantación de un sistema de medición<br />
y facturación en las terminales de mercancías<br />
de Adif.<br />
– certificación del sistema de gestión y<br />
calidad de la dirección de seguridad en<br />
la circulación de Adif.<br />
– Mantenimiento y revisión del sistema<br />
integrado de gestión de la dirección Ejecutiva<br />
de circulación de Adif.<br />
MAtERIAL ROdANtE<br />
• Asistencias técnicas:<br />
– seguimiento y control de la actualización<br />
técnica y mejora de interiorismo<br />
e imagen exterior de los trenes tRd<br />
s-594.<br />
– Aseguramiento de las condiciones del<br />
proyecto y de la inspección de la construcción<br />
de 50 unidades de tracción<br />
diesel de la serie 599 (tdMd) y 57 unidades<br />
de tracción Eléctrica (tEMd) para<br />
servicios de media distancia.<br />
– Aseguramiento de las condiciones del<br />
proyecto y la inspección de la fabricación<br />
de 12 unidades de tracción diesel<br />
s-2700 de FEVE.<br />
– Aseguramiento de las condiciones de<br />
fabricación y recepción de locomotoras<br />
eléctricas para Israel Railways.<br />
– Proceso de validación de los trenes para<br />
servicios de media distancia: diesel<br />
s-599, tdMd, y eléctrico s-449, tEMd,<br />
de acuerdo a la Ntc MA 001.<br />
– Validación de protocolos y realización<br />
de pruebas serie en factoría y en vía<br />
–<br />
–<br />
–<br />
49<br />
de las locomotoras serie Euro 4000 de<br />
Vossloh.<br />
Proceso de validación de la locomotora<br />
eléctrica/diesel–eléctrica cAF bItRAc<br />
3600, de acuerdo a la Ntc MA 001.<br />
Instalación de 211 equipos AsFA digital<br />
en vehículos de Adif.<br />
suministro, instalación y puesta en<br />
servicio de un sistema de señalización<br />
ERtMs/Etcs niveles 0, 0+AsFA, 1 y 2,<br />
en 217 unidades de cercanías de Madrid.<br />
ALtA VELOcIdAd<br />
durante el año 20<strong>08</strong> hemos mantenido<br />
una importante actividad en todas las<br />
nuevas líneas de Alta Velocidad en proyecto<br />
y en construcción, así como en el<br />
mantenimiento de las líneas ya plenamente<br />
operativas.<br />
En cuanto a material rodante, hemos estado<br />
presentes en todos los nuevos trenes<br />
que están en proceso de fabricación, en<br />
muchos de ellos desde la fase de diseño<br />
hasta la de homologación y, en todos<br />
ellos, realizando la inspección de su fabricación<br />
en factoría.<br />
REdAccIóN dE PROyEctOs<br />
• Estudio informativo de la electrificación<br />
del corredor Norte Noroeste de Alta Velocidad,<br />
tramos Valladolid – burgos – Vitoria<br />
y Venta de baños –Palencia – León.<br />
• Proyectos de electrificación (subestaciones<br />
eléctricas de tracción y centros de<br />
autotransformación asociados, telemando<br />
de energía y línea aérea de contacto) de<br />
las nuevas líneas de Alta Velocidad bobadilla<br />
– granada y Navalmoral de la Mata<br />
– badajoz.
50 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
FERROVIARIO
sEctOR FERROVIARIO<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa ha llevado a cabo<br />
importantes actuaciones en<br />
transporte urbano como las<br />
realizadas tanto para el metro de<br />
Sevilla como para el metro ligero<br />
de Valdemoro y el de Tenerife.<br />
51
52 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• Proyectos funcional, básico y constructivo<br />
de las instalaciones de señalización,<br />
sistemas de protección del tren, telecomunicaciones,<br />
sistemas auxiliares de detección,<br />
control del tráfico centralizado e<br />
instalaciones de telecomunicaciones fijas<br />
del tramo torrejón de Velasco – Motilla del<br />
Palancar, Motilla del Palancar – Valencia<br />
y Motilla del Palancar – Albacete de la línea<br />
de Alta Velocidad Madrid – castilla La<br />
Mancha – comunidad Valenciana – Región<br />
de Murcia.<br />
• Proyectos funcional, básico y constructivo<br />
de las instalaciones de señalización,<br />
sistemas de protección del tren, control de<br />
tráfico centralizado, comunicaciones fijas,<br />
gsM-R e infraestructura para operadores<br />
públicos de telefonía móvil de las nuevas<br />
líneas de Alta Velocidad bobadilla – granada<br />
y Navalmoral de la Mata – badajoz.<br />
• Proyecto constructivo de las instalaciones<br />
de señalización y sistemas asociados<br />
del by-pass de Madrid-Atocha de Alta Velocidad.<br />
Acceso desde Madrid sur.<br />
• Proyecto de telecomunicaciones gsM-R<br />
e infraestructura de operadores públicos<br />
del tramo torrejón de Velasco – Motilla del<br />
Palancar, Motilla del Palancar – Valencia<br />
y Motilla del Palancar – Albacete de la línea<br />
de Alta Velocidad Madrid – castilla La<br />
Mancha – comunidad Valenciana – Región<br />
de Murcia.<br />
• Proyecto de análisis y definición de un<br />
centro de pre-explotación, ensayo y validación<br />
para Adif.<br />
• Estudio de planificación de los puestos<br />
de mando de la red de Alta Velocidad.<br />
• Asistencia a Adif para el apoyo técnico<br />
en el análisis de las nuevas especificaciones<br />
de ERtMs/Etcs.<br />
AsIstENcIAs tÉcNIcAs<br />
• dirección de obra, asistencia técnica<br />
para el control y vigilancia de ejecución<br />
y coordinación de seguridad y salud de<br />
las obras de instalaciones de protección<br />
civil y seguridad y obras adicionales, en el<br />
tramo Lleida – Roda de bará de la línea de<br />
Alta Velocidad Madrid – barcelona – Frontera<br />
Francesa y en el ramal de mercancías<br />
castellbisbal – can tunis.<br />
• dirección de obra y asistencia técnica<br />
para el control y vigilancia de las obras de<br />
instalaciones de protección civil y seguridad<br />
y obras adicionales de los túneles del<br />
tramo de Roda de bará – sants de la línea<br />
de Alta Velocidad Madrid – barcelona –<br />
Frontera Francesa.<br />
• dirección facultativa de las obras: línea<br />
aérea de contacto y sistemas asociados,<br />
calefacción de agujas, alumbrado de<br />
túneles y suministro de energía a otras<br />
instalaciones; subestaciones eléctricas de<br />
tracción y centros de autotransformación<br />
y telemando de energía para los tramos:<br />
torrejón – Motilla del Palancar, Motilla del<br />
Palancar – Valencia, Motilla del Palancar –<br />
Albacete y barcelona – Figueres.<br />
• control y vigilancia de las obras:<br />
– Línea aérea de contacto y sistemas asociados,<br />
calefacción de agujas, alumbrado<br />
de túneles y suministro de energía<br />
a otras instalaciones; subestaciones<br />
eléctricas de tracción y centros de autotransformación<br />
y telemando de energía<br />
del tramo torrejón – Motilla del Palancar<br />
de la línea de Alta Velocidad Madrid –<br />
castilla La Mancha – comunidad Valenciana<br />
– Región de Murcia.<br />
– Instalaciones de señalización, sistemas<br />
de protección del tren, telecomunicaciones,<br />
sistemas auxiliares de detección,<br />
control del tráfico centralizado e ins-
–<br />
–<br />
sEctOR FERROVIARIO<br />
talaciones de telecomunicaciones fijas<br />
para los tramos: torrejón – Motilla del<br />
Palancar, Motilla del Palancar – Valencia,<br />
Motilla del Palancar – Albacete de la<br />
línea de Alta Velocidad Madrid – castilla<br />
La Mancha – comunidad Valenciana –<br />
Región de Murcia.<br />
telecomunicaciones móviles gsM-R e<br />
infraestructura de operadores públicos<br />
de telefonía móvil para los tramos: torrejón<br />
– Motilla del Palancar, Motilla del<br />
Palancar – Valencia, Motilla del Palancar<br />
– Albacete de la línea de Alta Velocidad<br />
Madrid – castilla La Mancha – comunidad<br />
Valenciana – Región de Murcia.<br />
Instalaciones de señalización, sistemas<br />
de protección del tren, telecomunicaciones,<br />
sistemas auxiliares de detección,<br />
control del tráfico centralizado e instalaciones<br />
de telecomunicaciones fijas<br />
y gsM-R de la línea Madrid – segovia<br />
– Valladolid.<br />
• control de las obras de instalaciones de<br />
seguridad ferroviaria para el tramo Puigverd<br />
de Lérida - barcelona - sants de la<br />
línea de Alta Velocidad Madrid - zaragoza<br />
- barcelona- Frontera Francesa.<br />
53<br />
• Instalaciones de señalización y telecomunicaciones<br />
y elementos asociados para<br />
el nuevo acceso ferroviario al Norte y Noroeste<br />
de España, tramo Olmedo - Medina<br />
del campo.<br />
• dirección de las obras by-pass de<br />
Madrid-Atocha.<br />
EVALUAcIONEs dE sEgURIdAd<br />
• seguimiento del ciclo de vida de seguridad<br />
y evaluación independiente del caso<br />
de seguridad de la aplicación específica<br />
del sistema de señalización de la línea<br />
Figueres – Perpignan, del tramo Olmedo –<br />
Medina del campo y del by-pass de Madrid<br />
Atocha.<br />
• Evaluación independiente del caso de<br />
seguridad de la aplicación específica del<br />
equipo embarcado ERtMs/Etcs para los<br />
trenes Euroave II, Euromed, lanzaderas II<br />
y AVR s-121.
54 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
INtEROPERAbILIdAd<br />
• certificación de interoperabilidad de los<br />
subsistemas de infraestructura, energía y<br />
control, mando y señalización de las líneas<br />
de Alta Velocidad Madrid – Valladolid, córdoba<br />
– Málaga y Lleida – barcelona.<br />
• Encomienda de gestión para la creación<br />
de una secretaría técnica de apoyo<br />
a los grupos de trabajo del Ministerio de<br />
Fomento en los temas de seguridad en interoperabilidad<br />
ferroviaria.<br />
MANtENIMIENtO<br />
• seguimiento y control:<br />
– Instalaciones de la línea de Alta Velocidad<br />
Madrid – zaragoza – barcelona –<br />
Frontera Francesa, tramos Madrid - zaragoza<br />
– Lleida – tarragona.<br />
– Instalaciones de las líneas de Alta Velocidad<br />
Madrid – sevilla, córdoba – Antequera<br />
y La sagra – toledo.<br />
– Instalaciones de las líneas de Alta Velocidad<br />
Madrid – Valladolid y Ramal Olmedo<br />
– Medina.<br />
• Asistencias técnicas:<br />
– Mantenimiento y operación del coche<br />
de control de líneas de Alta Velocidad.<br />
– dirección de obra de las actividades de<br />
incorporación de nuevas tecnologías de<br />
comunicaciones y tratamiento de datos<br />
en el tren auscultador séneca.<br />
OPERAcIóN<br />
• consultoría y asistencias:<br />
– servicio de operación del telemando de<br />
energía de la línea de Alta Velocidad Madrid<br />
– zaragoza – barcelona – Frontera<br />
Francesa.<br />
– servicio de operación del telemando<br />
de energía de la línea de Alta Velocidad<br />
córdoba – Málaga.<br />
– servicio de operación del telemando de<br />
energía de la línea de Alta Velocidad Madrid<br />
– Valladolid.<br />
– servicio de operación del telemando de<br />
telecomunicaciones de la línea de Alta<br />
Velocidad Madrid – zaragoza – barcelona<br />
– Frontera Francesa y de la línea zaragoza<br />
– Huesca.
sEctOR FERROVIARIO<br />
– servicio de operación del telemando<br />
de telecomunicaciones de las líneas de<br />
Alta Velocidad Madrid – sevilla, córdoba<br />
– Málaga, La sagra – toledo y Madrid<br />
– Valladolid.<br />
MAtERIAL ROdANtE<br />
• Asistencias técnicas:<br />
– Aseguramiento de las condiciones del<br />
proyecto, control y seguimiento de la fabricación<br />
y recepción de 30 nuevas unidades<br />
de trenes de alta velocidad s-102.<br />
– Aseguramiento de las condiciones de fabricación<br />
y recepción de 10 nuevas unidades<br />
de trenes de alta velocidad s-103.<br />
– Aseguramiento de las condiciones del<br />
proyecto, control y seguimiento de la<br />
fabricación y recepción de 45 unidades<br />
de trenes de Alta Velocidad de rodadura<br />
desplazable y bitensión serie s-130.<br />
– Aseguramiento de las condiciones de<br />
fabricación y recepción de 16 nuevas<br />
unidades de trenes de alta velocidad de<br />
rodadura desplazable y bitensión s-120.<br />
– Prestación de servicios de ingeniería a<br />
la dirección general de servicios de Alta<br />
Velocidad / Larga distancia de Renfe.<br />
tRANsPORtE URbANO<br />
durante el año 20<strong>08</strong> se han seguido<br />
desarrollando diversos trabajos relativos<br />
a transporte Urbano, para diversas<br />
administraciones tanto nacionales como<br />
internacionales.<br />
• Asistencia técnica para el control y vigilancia<br />
de las obras de electrificación y sistemas<br />
de la ampliación de la red de metro<br />
ligero de santa cruz de tenerife, línea 2.<br />
• Asistencia técnica a la concesión de los<br />
Ferrocarriles suburbanos s.A. de cuatitlan<br />
– buenavista para el suministro y las<br />
obras de energía y catenaria, telecomunicaciones,<br />
señalización e instalaciones de<br />
boletería. cAF.<br />
55<br />
• Redacción de los proyectos funcionales<br />
de las instalaciones de energía, de seguridad<br />
y de comunicaciones del tranvía Amman<br />
– Asistencia técnica a la ejecución de<br />
las obras de sistemas de puertas de andén<br />
en la línea 1 de Metro de sevilla.<br />
• Asistencia técnica para la evaluación de<br />
la puesta en servicio del material móvil de<br />
Metro de sevilla.<br />
• servicios de consultoría, control de<br />
calidad y asistencia técnica a la fabricación<br />
y puesta en servicio de 36 vehículos<br />
auxiliares destinados al mantenimiento de<br />
infraestructuras e instalaciones de la red<br />
de Metro de Madrid.<br />
PROyEctOs dE INNOVAcIóN<br />
• bOss (On board Wireless secured Video<br />
surveillance). diseño, desarrollo y validación<br />
de un sistema de comunicaciones ferroviario<br />
en banda ancha, sobre pasarela<br />
IP, para servicios de video-vigilancia a bordo<br />
del tren y mantenimiento preventivo.<br />
• RFId (Uso de la tecnología RFId al transporte<br />
de mercancías). El proyecto permitirá<br />
la localización de vagones, locomotoras<br />
y contenedores en una red ferroviaria.<br />
Una vez definidas las especificaciones funcionales<br />
se procederá a la implementación<br />
de un prototipo demostrador del sistema.<br />
Iniciado como proyecto de innovación interna,<br />
se ha ampliado, por asimilación, a<br />
un proyecto aprobado por el Ministerio de<br />
Fomento, que lidera la Agrupación.<br />
• cAtMAstER (Entorno Integrado de diseño<br />
de sistemas de Línea de contacto).
56 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
Herramienta de desarrollo interno para la<br />
automatización de los capítulos de diseño,<br />
mediciones y presupuestos de los proyectos<br />
de Línea Aérea de contacto.<br />
• Metodología de estudio para la seguridad<br />
en la explotación de túneles ferroviarios.<br />
desarrollo interno de una metodología<br />
para la identificación de los factores<br />
críticos en la seguridad de los túneles,<br />
optimizando el uso de las instalaciones<br />
existentes y definiendo otras que minimicen<br />
los riesgos.<br />
• ARM (Interferencias por armónicos generados<br />
por el material rodante). <strong>Ineco</strong> tifsa<br />
lidera el consorcio de este proyecto de<br />
innovación interna, ampliado por asimilación<br />
a un proyecto aprobado por el Ministerio<br />
de Fomento.<br />
• gRAIL (gNss Introduction in the Rail<br />
sector). El proyecto está liderado por<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa y tiene como socios más representativos<br />
a Renfe, Adif, cEdEX, Ansaldo,<br />
Alstom, siemens, Invensys, Alenia-Laben<br />
e Indra. El proyecto cuenta también con el<br />
apoyo del grupo de usuarios de ERtMs y<br />
la mayoría de los miembros de UNIsIg.<br />
obras y<br />
MANtENIMIENtO<br />
ALtA VELOcIdAd<br />
durante el año 20<strong>08</strong> se ha continuado<br />
trabajando en todas las líneas de Alta Velocidad<br />
en construcción:<br />
LíNEA dE ALtA VELOcIdAd MAdRIdbARcELONA-FRONtERA<br />
FRANcEsA<br />
• Puesta en servicio de la nueva estación<br />
de sants. Incluida en el contrato de<br />
dirección facultativa, control y vigilancia y<br />
coordinación de seguridad y salud de las<br />
obras previas de ampliación y mejora de<br />
dicha estación.<br />
• direcciones de obra de plataforma, dirección<br />
de obra de montaje de vía entre<br />
Lleida y Figueras y explotación de las bases<br />
de montaje entre Puigverd de Lleida y<br />
Roda de barà.<br />
• control y vigilancia de las obras de<br />
montaje de vía entre Vilafranca del Penedés<br />
y la estación de sants, incluyendo la<br />
asistencia a la construcción de la base de<br />
Vilafranca.<br />
• Asistencia técnica a la construcción de<br />
las obras de infraestructura del enlace<br />
entre la línea de Alta Velocidad zaragoza –<br />
barcelona y el corredor del Mediterráneo<br />
en Perafort (tarragona).<br />
• seguimiento de la programación de las<br />
obras de plataforma de la línea de Alta<br />
Velocidad Madrid – zaragoza – barcelona –<br />
Figueres en el entorno de cataluña.<br />
• coordinación de las obras de los distintos<br />
tramos en que se divide la línea de Alta<br />
Velocidad en el entorno de barcelona.<br />
• Elaboración de <strong>informe</strong>s de adecuación<br />
y de integración de protocolos de pruebas<br />
para la puesta en servicio de tramos de la<br />
línea de Alta Velocidad.<br />
• Asesoramiento en procedimientos administrativos<br />
para la tramitación de proyectos<br />
modificados y complementarios, solicitud<br />
de prórrogas de obra, etc.<br />
• seguimiento de las obras de la línea<br />
convencional barcelona – Vilanova como<br />
consecuencia de las afecciones creadas<br />
por las obras de la línea de Alta Velocidad.
sector<br />
FERROVIARIO<br />
sEctOR FERROVIARIO<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa se mantiene durante el<br />
20<strong>08</strong> como referente en la gestión<br />
del ciclo completo de actividades<br />
dentro del campo ferroviario.<br />
57
58 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• gestión de servicios afectados por las<br />
obras de la línea de Alta Velocidad en el<br />
entorno urbano de la ciudad.<br />
• Estudios de interoperabilidad de la línea<br />
Madrid-Lleida.<br />
• Evaluación del subsistema de infraestructura<br />
Lleida-barcelona.<br />
LíNEA dE ALtA VELOcIdAd cóRdObA<br />
– MáLAgA<br />
• direcciones de obra de plataforma, direcciones<br />
de obra de estaciones (Antequera-santa<br />
Ana y Puente genil-Herrera),<br />
dirección de obra de montaje de vía y<br />
explotación de las bases de montaje entre<br />
córdoba y Antequera.<br />
• Participación en la línea bobadilla –<br />
granada y en el Eje tranversal Osuna-<br />
Pedrera.<br />
•<br />
Asistencia técnica al premantenimiento.<br />
LíNEA dE ALtA VELOcIdAd OsUNA-<br />
PEdRERA<br />
• direcciones de obra de plataforma en<br />
diversos tramos de la línea.<br />
LíNEA dE ALtA VELOcIdAd bObAdILLAgRANAdA<br />
• direcciones de obra de plataforma en<br />
diversos tramos de la línea.<br />
LíNEA EXtREMAdURA<br />
• direcciones de obra de plataforma en<br />
diversos tramos de la línea.<br />
LíNEA dE ALtA VELOcIdAd MURcIA-<br />
ALMERíA<br />
• direcciones facultativas, asesoría especializada<br />
y seguimiento de la programación<br />
y oficina de información.
sEctOR FERROVIARIO<br />
AccEsOs A LEVANtE<br />
• direcciones de obra de plataforma y vía<br />
en diversos tramos de la línea, así como<br />
auditoría técnica de calidad de plataforma<br />
en todos los tramos en construcción.<br />
• dirección de obra para la remodelación<br />
de la estación de Albacete.<br />
• creación de un equipo específico de<br />
seguimiento de la programación de plataforma,<br />
vía e instalaciones en el tramo<br />
Madrid-Albacete/Valencia.<br />
• Asistencia técnica a la construcción<br />
de las bases de Albacete, Requena y<br />
Almusafes.<br />
• Asistencia técnica al montaje de vía en<br />
los tramos: gabaldón - siete Aguas; siete<br />
Aguas – Almusafes y gabaldón – Albacete.<br />
AccEsOs AL NORtE y NOROEstE dE<br />
EsPAñA<br />
• consultoría y asistencias:<br />
– Aseguramiento de la calidad e instrumentación<br />
del sistema de vía instalado<br />
en el túnel de guadarrama.<br />
– direcciones facultativas y oficina de seguimiento<br />
y programación y oficina de<br />
información para la línea de Alta Velocidad<br />
Vitoria - bilbao - san sebastián.<br />
– Obras de montaje de vía en la estación<br />
de chamartín y en los tramos chamartín<br />
- Fuencarral, Fuencarral - Miraflores de<br />
la sierra, y segovia - Valdestillas.<br />
– Obras de construcción de un cambiador<br />
de ancho dual de plataforma horizontal<br />
en Valdestillas (Valladolid).<br />
• dirección de obra y asistencia de control<br />
de obra de plataforma de la línea de León<br />
- Asturias en el tramo Variante de Pajares,<br />
así como la dirección de obra y seguimien-<br />
to de la programación del tramo Ourense<br />
– santiago.<br />
• dirección de obra y asistencia técnica<br />
del tramo Olmedo – Medina del campo y<br />
de la construcción del cambiador de anchos<br />
de Medina.<br />
59<br />
• Estudios de interoperabilidad de la línea<br />
Madrid - Valladolid.<br />
• Premantenimiento de la línea de Alta<br />
Velocidad Madrid – segovia - Valladolid.<br />
• <strong>Ineco</strong> tifsa desarrolla tareas de planificación,<br />
seguimiento, programación, vigilancia<br />
ferroviaria y trabajos adicionales<br />
relativos a obras y elaboración de m<strong>anual</strong>es<br />
de explotación y planes de autoprotección<br />
de túneles LAV a galicia. tramo<br />
Orense - santiago.<br />
• direcciones facultativas, asesoría especializada<br />
en geotecnia y estructuras,<br />
y gestión de expedientes del corredor<br />
Norte-Noroeste de Alta Velocidad. tramo<br />
Palencia - León.<br />
• dirección facultativa, asesoría técnica,<br />
seguimiento y oficinas de información para<br />
la conexión ferroviaria en ancho UIc entre<br />
la estaciones de Atocha y chamartín.<br />
MANtENIMIENtO<br />
• Línea de Alta Velocidad Madrid – barcelona<br />
– Frontera Francesa: bases de brihuega,<br />
calatayud, Lleida y Vilafranca.<br />
• Línea de Alta Velocidad Madrid – sevilla,<br />
córdoba – Málaga y La sagra – toledo:<br />
bases de calatrava, Hornachuelos, Mora y<br />
bobadilla.<br />
• Línea de Alta Velocidad Madrid – Valladolid:<br />
base de Olmedo.
60 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• corredor Levante y corredor Mediterráneo:<br />
bases en Valencia y Albacete.<br />
PUNtOs dE INFORMAcIóN y AtENcIóN<br />
AL cIUdAdANO (PIAc)<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa continúa dando servicio durante<br />
el 20<strong>08</strong> a Adif en las oficinas PIAc de<br />
sants, Prat, Montcada, sagrada Familia,<br />
gerona y Figueras, así como Valencia y<br />
Alicante, Vitoria, bilbao, san sebastián,<br />
Valladolid, Málaga, granada y Mérida.<br />
INVENtARIO y PROyEctOs cONstRUIdOs<br />
• supervisión y normalización de proyectos<br />
construidos e inventario en las líneas<br />
de Alta Velocidad de barcelona, córdoba –<br />
Málaga, Madrid – Valladolid y Levante.<br />
• Labores previas a la supervisión y normalización<br />
de proyectos construidos e<br />
inventario en Orense – santiago, Variante<br />
de Pajares, bobadilla – granada, Navalmoral<br />
de la Mata – badajoz y Vitoria – bilbao<br />
– san sebastián.<br />
• seguimiento de obras de Variante de<br />
Pajares y centro de Información de Pola<br />
de gordón.<br />
• Auditorías y seguimiento de la calidad<br />
de obras de plataforma de la nueva red<br />
ferroviaria del País Vasco, tramo bergara<br />
– Irún.<br />
• Vuelos fotogramétricos y la restitución<br />
y carga en sFINgE de las ortofotos de las<br />
líneas: Lleida - barcelona, bobadilla - Málaga<br />
y Madrid - Valladolid.<br />
OtROs cONtRAtOs dE LíNEAs dE ALtA<br />
VELOcIdAd<br />
• control de la circulación, especialmente<br />
en las obras de superestructura de vía<br />
en las bases de trabajo de Vilafranca del<br />
Penedés, Almodóvar del Río, bobadilla y<br />
en el área de acopio para el montaje del<br />
Ramal de toledo.<br />
• Mantenimiento y maniobrabilidad de<br />
los cambiadores de ancho de: chamartín,<br />
Atocha, Port bou, Roda, Huesca, zaragoza,<br />
Plasencia, campo grande, Valdestillas,<br />
Majarabique y Antequera.<br />
• Estudios teóricos y análisis práctico del<br />
comportamiento de obras de tierra dentro<br />
de las líneas de Alta Velocidad.<br />
• Vigilancia y previsión de incidencias producidas<br />
por los trabajos de construcción<br />
de la nueva línea y su interrelación con las<br />
líneas convencionales y de cercanías.<br />
• control del suministro y montaje de<br />
desvíos y aparatos de dilatación y gestión,<br />
manejo y mantenimiento de la maquinaria<br />
para su montaje en líneas de Alta Velocidad<br />
en construcción.<br />
• control del suministro de material de vía<br />
ferroviaria de Alta Velocidad: traviesas,<br />
sujeciones, carril, soldaduras y balasto y<br />
para la operación y registro con vehículo<br />
auscultador geométrico.<br />
• Estudios funcionales y análisis estratégico<br />
de infraestructuras ferroviarias y<br />
gestión operativa de la red.<br />
• Inspección de la sección internacional<br />
Figueres-Perpignan, Eje Atlántico y Puebla<br />
de san Julián para la dirección general<br />
de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento<br />
(incluye colaboración en accidentes<br />
ferroviarios).<br />
• dirección facultativa y servicio integral<br />
de apoyo a la dirección de obra de<br />
las obras de remodelación de las estacio-
sEctOR FERROVIARIO<br />
nes de cercanías de Vilanova, barbera,<br />
castelldefels Playa y centro y Montcada i<br />
Reixcac.<br />
• gestión integral y de calidad de ciclo<br />
completo de los suministros de materiales<br />
y aparatos de vía en todas las nuevas<br />
líneas en construcción.<br />
• Nueva línea de Alta Velocidad Orense -<br />
Monforte - Lugo. Variante de la Puebla de<br />
san Julián. Plataforma y vía. Ministerio de<br />
Fomento.<br />
• consultoría y asistencia para el control<br />
y vigilancia de las obras: Eje Atlántico de<br />
Alta Velocidad. tramo A Vacariza - Rialiño.<br />
Plataforma. y Eje Atlántico de Alta Velocidad.<br />
tramo Rialiño - Padrón (La coruña).<br />
Plataforma. La coruña. Ministerio de<br />
Fomento.<br />
• consultoría y asistencia para el control<br />
y vigilancia de las obras: Ramal castellbisbal<br />
/ Papiol - Mollet / sant Fost. Adecua-<br />
ción de la línea para tráficos en ancho<br />
internacional y ancho ibérico. Nudo de<br />
Mollet. Fase 1. barcelona. Ministerio de<br />
Fomento.<br />
• consultoría y asistencia a la subdirección<br />
general de construcción de la dirección<br />
general de Ferrocarriles para inspección<br />
de las obras de sección internacional<br />
entre Figueres y Perpiñan de la línea de<br />
Alta Velocidad. Lugar de ejecución: gerona.<br />
Ministerio de Fomento.<br />
61<br />
• consultoría y asistencia para control y<br />
vigilancia de las obras para el seguimiento,<br />
apoyo técnico y coordinación de las<br />
obras del Eje Atlántico de Alta Velocidad.<br />
Varias provincias de la comunidad autónoma<br />
de galicia. Ministerio de Fomento.<br />
• consultoría y asistencia para el seguimiento,<br />
apoyo técnico y coordinación de<br />
las obras del Eje sevilla (La salud) - cádiz<br />
de Alta Velocidad. sevilla y cádiz. Ministerio<br />
de Fomento.
62 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
FERROVIARIO
sEctOR FERROVIARIO<br />
Hemos realizado diversos servicios<br />
en Red Convencional, tanto en<br />
planes de inversiones, como<br />
supervisiones de proyectos,<br />
direcciones de obra de plataforma,<br />
de vía, de gestión integral de<br />
materiales de vía, de instalaciones<br />
ferroviarias, direcciones ambientales<br />
y control del mantenimiento.<br />
63
64 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
tRAbAJOs MEdIOAMbIENtALEs<br />
• consultoría y asistencia para la dirección<br />
ambiental de las obras de plataforma,<br />
montaje de vía e instalaciones y vigilancia<br />
ambiental post- recepción de obra para<br />
Adif y otros clientes como dirección general<br />
de Ferrocarriles y Mintra.<br />
• dirección ambiental, asesoramiento y<br />
seguimiento en materia de medio ambiente,<br />
durante la ejecución de las obras de la<br />
línea de Alta Velocidad sevilla - cádiz para<br />
la dirección general de Ferrocarriles del<br />
Ministerio de Fomento.<br />
• Asistencia técnica integral en materia<br />
medioambiental en el ámbito de los talleres<br />
de la dirección general de Fabricación<br />
y Mantenimiento.<br />
• consultoría y asistencia para el seguimiento<br />
faunístico en el nuevo acceso ferroviario<br />
de Alta Velocidad en Extremadura.<br />
tramo cáceres - Mérida.<br />
• Labores de control de las obras de acondicionamiento<br />
de taludes y actuaciones<br />
medioambientales y urbanas en la línea de<br />
Alta Velocidad Madrid –zaragoza – barcelona<br />
- Frontera francesa entre sant Vicent<br />
dels Horts y sants.<br />
• consultoría y asistencia para la realización<br />
de estudios singulares de ruido y<br />
vibraciones en las líneas de Alta Velocidad<br />
y la redacción del proyecto y de protecciones<br />
acústicas en benalúa (Alicante).<br />
REd cONVENcIONAL<br />
En materia de actuaciones en Red convencional,<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa ha mantenido, a lo<br />
largo del año, una media de 70 contratos,<br />
relativos en su mayoría a asistencias técnicas<br />
para el control y vigilancia de obras<br />
ferroviarias. En menor cantidad se han desarrollado<br />
contratos relativos a direcciones<br />
de obra y coordinación. destacan:<br />
• Asistencias técnicas:<br />
– dirección de las obras del proyecto<br />
constructivo: ampliación del servicio de<br />
cercanías de sevilla. fase 1. tramo bifur-
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
sEctOR FERROVIARIO<br />
cación La cartuja - La cartuja, pk 3/910<br />
a 4/910.<br />
control y vigilancia de las obras del proyecto<br />
constructivo de remodelación de<br />
vías en la estación de Madrid chamartín<br />
para atender los nuevo tráficos de Alta<br />
Velocidad.<br />
dirección obra para control y vigilancia<br />
y coordinación de seguridad y salud de<br />
las obras: acceso Valladolid Alta Velocidad.<br />
Fase I: estación Valladolid campogrande<br />
en superficie: afecciones en vía<br />
ancho ibérico. Plataforma, vía y electrificación.<br />
Implantación 3ª vía entre Río<br />
duero y Valladolid.<br />
Apoyo a la coordinación en la construcción<br />
de la obra: tramo chinchilla (Albacete)<br />
- Agramón (Murcia). Renovación<br />
de vía y sustitución de pasos a nivel.<br />
dirección de las obras del contrato Programa<br />
Adif Estado 2007 - 2010. Renovación<br />
de vía de la línea Madrid - Hendaya.<br />
tramo El Escorial - santa María de la<br />
Alameda.<br />
dirección de obra para el control, vigilancia<br />
y supervisión de renovación de la<br />
línea bobadilla - Algeciras. tramo Ronda<br />
– cortes.<br />
coordinación en materia de seguridad<br />
y salud a la obra. tramo Villasequilla -<br />
Villacañas. toledo. Renovación de vía y<br />
Electrificación.<br />
dirección de las obras de vía y electrificación<br />
de las instalaciones de seguridad<br />
para la estación de Miranda de Ebro.<br />
• consultoría y asistencias técnicas:<br />
– control, vigilancia y coordinación de seguridad<br />
y salud de las obras del nuevo<br />
acceso ferroviario al Norte y Noroeste<br />
de España. Madrid - segovia - Valladolid<br />
/ medina del campo. Madrid - chamartín<br />
- bifurcación Fuencarral.<br />
– dirección de las obras del contrato Programa<br />
en la comunidad Autónoma de<br />
Extremadura. Renovación de vía zafra<br />
–<br />
65<br />
- Fregenal y Estabilización de trincheras<br />
zafra – Fregenal.<br />
dirección de las obras del contrato<br />
Programa Adif - Estado 2007 - 2010.<br />
Renovación de vía. L/Huesca - canfranc.<br />
tramo caldeareanas – Jaca.<br />
• dirección de las obras de acceso ferroviario<br />
de via de Fgc a la playa de vías de<br />
sEAt Martorell.<br />
• consultoría para la dirección facultativa<br />
a las obras de renovación de la línea bobadilla<br />
- granada - Algeciras. tramo Ronda<br />
- cortes de la Frontera y renovación de la<br />
línea bobadilla - Algeciras. tramo cortes<br />
de la Frontera - san Pablo de buceite.<br />
sUPREsIóN dE PAsOs A NIVEL<br />
• consultoría y asistencia para la dirección<br />
de las obras de supresión del paso a<br />
nivel del pK 26/149 de la línea de FgV betera<br />
- Villanueva de castellón, en el ttMM<br />
de Picanya. Valencia.<br />
• Asistencia técnica para control de calidad,<br />
geométrico, pruebas de carga y coordinación<br />
en materia de seguridad y salud<br />
durante las obras: 1ps pK 238/380 para<br />
reposición Ps existente pK 238/360 en<br />
Laguna de duero.<br />
• Asistencia técnica para apoyo a la coordinación<br />
de la obra línea tarragona - barcelona.<br />
Integración del ferrocarril en cornella<br />
de Llobregat (barcelona) en la zona<br />
industrial de Almeda, Milles y guillet.<br />
• Asistencia técnica para control de calidad,<br />
geométrico, pruebas de carga y coordinación<br />
en materia seguridad y salud durante<br />
la ejecución obras de supresión del PN del<br />
pK 436/036 línea Madrid-Alicante (Agost,<br />
Alicante) y de PN de pK 43/348, 45/373 y<br />
45/686 línea bifVallada-bif Alcudi.
66 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• control y asistencia para control de<br />
calidad, geométrico, pruebas carga y<br />
coordinación en materia de seguridad y<br />
salud durante obras construcción de 1 PI<br />
en el pK 240/215 y 1 PI peatonal en pK<br />
239/566 para supresión de PN clase c en<br />
pK 240/313 línea zaragoza-barcelona, tM<br />
cervera.<br />
• construcción de dos pasos superiores<br />
para la supresión de dos pasos a nivel de<br />
los pK 267/044 (clase c) de la línea zaragoza-barcelona.<br />
tM de calaf (barcelona)<br />
y 176/126 (clase c) de la línea tarragonabarcelona-Francia<br />
en los ttMM de Maçanet<br />
de la selva y Massanes.<br />
• control y asistencia para control calidad,<br />
geométrico, pruebas carga y coordinación<br />
en materia de seguridad y<br />
salud: obras de 1 PI y 1 PI peatonal para<br />
supresión de PN (clase c) en pK 126/345<br />
y 2 Ps para supresión de PN (clase c) en<br />
pK 134/0<strong>08</strong> y 345/429 línea zaragoza<br />
- barcelona.<br />
cOORdINAcIóN dE ActUAcIONEs<br />
FERROVIARIAs<br />
• Asistencias técnicas para la coordinación<br />
de las obras:<br />
– Variante ferroviaria de la línea Madrid -<br />
Hendaya en burgos. superestructura.<br />
– Eje Atlántico de Alta Velocidad. tramo<br />
Uxes - Pocomaco. Eje Atlántico de Alta<br />
Velocidad. tramo Pocomaco - san cristóbal.<br />
La coruña.<br />
– Afectación a la línea de Alta velocidad<br />
Madrid - barcelona - Frontera Francesa.<br />
tramo gerona.<br />
– Afectación a la línea de Alta Velocidad<br />
Madrid - barcelona - Frontera Francesa.<br />
Núcleo cercanías barcelona.<br />
• consultoría y asistencia técnica para la<br />
coordinación de las obras de cercanías de<br />
Madrid. Acceso ferroviario al aeropuerto<br />
de Madrid - barajas. Plataforma.<br />
tRANsPORtE URbANO<br />
En el área de los ferrocarriles urbanos se<br />
han desarrollado trabajos de asistencia<br />
técnica y direcciones de obra en los siguientes<br />
contratos:<br />
• Inspección y vigilancia de la prolongación<br />
de la línea 11 del Metro de Madrid a<br />
carabanchel; Inspección de la línea 8 en<br />
su ampliación a la t-4 del aeropuerto de<br />
barajas y consultoría y asistencia para la<br />
supervisión del contrato de concesión de<br />
obra pública e inspección de las obras y<br />
material móvil de la nueva línea ferroviaria:<br />
Móstoles central – Navalcarnero, para<br />
Mintra.<br />
• dirección de las obras del proyecto de<br />
mejora de la seguridad y funcionalidad de<br />
la línea 2 del FMb (barcelona), para gIsA.<br />
• Para los servicios Ferroviarios de Mallorca,<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa fue reclamada como<br />
consultor experto para la dirección de<br />
obra y análisis de la situación de las obras<br />
de la línea metropolitana en el mes de mayo,<br />
contrato que aún se mantuvo durante<br />
todo el año 20<strong>08</strong>. Los trabajos contratados<br />
a <strong>Ineco</strong> tifsa consistieron en el apoyo<br />
a la dirección de obras de emergencia<br />
para la restitución del servicio de la línea<br />
ferroviaria de metro de la línea de Palma<br />
de Mallorca.<br />
• Para los serveis Ferroviaris de Mallorca<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa en UtE con gRUsAMAR realizó<br />
el contrato de consultoría y asistencia<br />
para la realización de proyectos durante el<br />
ejercicio 20<strong>08</strong>.
sEctOR FERROVIARIO<br />
durante este año se ha continuando colaborando<br />
en la mejora de numerosas estaciones<br />
a lo largo de toda la red ferroviaria<br />
convencional. Las principales adjudicaciones<br />
son:<br />
• dirección facultativa y coordinación de<br />
seguridad y salud para las obras de remodelación<br />
de la protección civil y la mejora<br />
y adecuación de la estación de castellón.<br />
• Asistencia técnica para la dirección de<br />
las obras de soterramiento de la línea 3 de<br />
FgV a su paso por Alborada.<br />
• Asistencia técnica para la dirección de<br />
las obras de línea 1 del tranvía de Alicante.<br />
tramo 4-b.<br />
• dirección de la obra: construcción y<br />
adaptación de las estaciones de la línea 1<br />
del Metro de Valencia.<br />
OtROs tRAbAJOs<br />
OtROs cLIENtEs<br />
• Obras de ampliación de superficie del<br />
muelle Levante del Puerto de Valencia.<br />
• coordinación de seguridad y salud y<br />
asistencia técnica básica en el control de<br />
las obras de acceso ferroviario al nuevo<br />
recinto del dique del Este. Autoridad Portuaria<br />
de Valencia.<br />
•<br />
67<br />
cálculo y diseño de traviesas para FEVE.<br />
PRUEbAs, ENsAyOs y HOMOLOgAcIONEs<br />
• Auscultación, control y seguimiento de<br />
los tramos de ensayo de vía en placa en la<br />
variante Las Palmas – Oropesa, en el corredor<br />
del Mediterráneo.<br />
• Asistencia técnica al Ministerio de Fomento<br />
en el seguimiento del tramo dotado<br />
de tres hilos entre tardienta y Huesca.
68 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
FERROVIARIO<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa continúa liderando<br />
el proyecto internacional<br />
URBANTRACK de I+D+i dentro del<br />
6º Programa marco financiado por<br />
la Comisión Europea.
sEctOR FERROVIARIO<br />
• seguimiento del proyecto de mejora de<br />
las condiciones acústicas en la curva entre<br />
Móstoles y Móstoles / El soto de la línea<br />
c-5 de cercanías de Renfe.<br />
• definición y coordinación de ensayos<br />
sobre sistemas de atenuación de vibraciones<br />
en vía en placa sobre bloques en el<br />
soterramiento de castellón.<br />
• Estudios de definición de la sección internacional<br />
del enlace bI Nacional VitoriadAX.<br />
Análisis de capacidad.<br />
NORMAs, REgLAMENtOs<br />
y EsPEcIFIcAcIONEs tÉcNIcAs<br />
• Apoyo técnico al Ministerio de Fomento<br />
en la elaboración de la EtIs (Especificaciones<br />
técnicas de Interoperabilidad).<br />
• Normalización y recopilación de la documentación<br />
según construida, realización<br />
de inventario informatizado, control y seguimiento<br />
de los elementos constitutivos<br />
de plataforma y vía e integración y desarrollo<br />
de los planes de instrumentación de<br />
diversas líneas de Alta Velocidad.<br />
• Redacción de la normativa básica de vía<br />
para Metro de Madrid y bilbao.<br />
• Apoyo a cEtREN en los trabajos necesarios<br />
para la obtención del certificado<br />
de interoperabilidad de diversos tramos<br />
ferroviarios.<br />
• Estudio de interoperabilidad de las líneas<br />
de Alta Velocidad.<br />
• Planes de autoprotección de túneles ferroviarios<br />
de Alta Velocidad de las líneas:<br />
Madrid-segovia-Valladolid, córdoba-Málaga<br />
(tramo Antequera-Málaga) y Madridzaragoza.<br />
Lérida-barcelona (tramo Roda<br />
de bara-barcelona).<br />
ENcOMIENdAs dE gEstIóN<br />
• Encomienda de gestión (secretaría general<br />
de Infraestructuras) para la asistencia<br />
a los técnicos responsables de la<br />
investigación de accidentes ferroviarios.<br />
Ministerio de Fomento.<br />
• Encomienda de gestión para el apoyo<br />
a la gestión de expedientes de obra y en<br />
la dirección de las obras pertenecientes a<br />
actuaciones en grandes Ejes. Ministerio<br />
de Fomento.<br />
I+d+I<br />
69<br />
En materia de investigación y desarrollo<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa continúa liderando el proyecto<br />
internacional URbANtRAcK de I+d+i dentro<br />
del 6º Programa marco financiado por<br />
la comisión Europea.<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa desarrolla herramientas de<br />
gestión del más alto nivel para optimizar<br />
los procesos tanto del cliente como los<br />
procesos internos.<br />
• sIOs (sistema de Información de Obras<br />
subterráneas): enfocado al control y gestión<br />
de las obras subterráneas.<br />
• sFINgE (sistema Ferroviario de Información<br />
geográfica de Alta Velocidad).<br />
• sFINgE-gEOMIF, inventario ferroviario<br />
de Red AVE y convencional.<br />
• EgEO (Entorno de gestión de Expedientes<br />
de Obra).<br />
• sIgREN (gestión de la Red de Fibra Optica<br />
de Adif).<br />
• EdAcE (Entorno digital de Análisis y<br />
control de Ejecución).
70 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• sIgMA (sistema Integrado de gestión<br />
Medioambiental).<br />
• IcEcOF (Información del centro coordinador<br />
de la Operación Ferroviaria).<br />
tRAbAJOs INtERNAcIONALEs<br />
El área de obras y mantenimiento está<br />
trabajando actualmente en el ámbito ferroviario<br />
también en Venezuela, Méjico,<br />
Etiopía y Argelia.<br />
• supervisión del proyecto y control de la<br />
fabricación de los elementos del sistema<br />
integral del proyecto de rehabilitación del<br />
tramo Puerto cabello - barquisimeto y<br />
yaritagua – Acarigua, en UtE con OtEPI y<br />
RcR, en Venezuela.<br />
• Asistencia técnica en obra civil, edificación<br />
y vía, a la concesión de los ferrocarriles<br />
suburbanos de cuatitlan – buenavista<br />
para cAF, en Méjico.<br />
• “consultancy services for the supervision<br />
and administration of the works contract<br />
for the minimum rail safety works<br />
of chemin de fer djibouto – Ethiopien”, en<br />
Etiopía.<br />
• gestión de interferencias entre obra<br />
civil y sistema ferroviario del nuevo tranvía<br />
de Argel, dentro de la concesión de la<br />
“Premiere ligne tramway d Alger” al consorcio<br />
Alsthom – todini.<br />
• Asesoría en diseño y prototipo de traviesas<br />
polivalente y ancho internacional para<br />
gEOFER. Produçao e comercializaçäo de<br />
bens e Equipamientos, s.A. Portugal.<br />
cONsULtORíA<br />
tRANsPORtEs tERREstREs<br />
durante el 20<strong>08</strong> el equipo de <strong>Ineco</strong> tifsa<br />
colaboró en 196 proyectos, de los que 64<br />
se iniciaron durante el año, continuando<br />
con un crecimiento sostenido en la realización<br />
de estudios:<br />
PLANIFIcAcIóN<br />
• Análisis y propuestas de diseño de la<br />
zona intermodal y posibles afecciones del<br />
tramo Pola de Lena - gijón del AVE.<br />
• Estudio de alternativas de integración y<br />
penetración de la línea Fgc en el ámbito<br />
de la ciudad de Igualada.<br />
• Estudio de factibilidad del tranvía urbano<br />
de baracaldo.<br />
OPERAcIóN y EXPLOtAcIóN<br />
FERROVIARIA<br />
• technical assistance for the modernisation<br />
of the Vidin - sofia Railway line.<br />
bulgaria.<br />
• Estudio de dimensionamiento y localización<br />
de los aparcamientos de intercambio<br />
modal en las redes ferroviarias interurbanas<br />
operadas por Renfe ROdALIEs y Fgc.<br />
• Informe preliminar de la nueva red de<br />
cercanías en el núcleo de Madrid (dgF).<br />
• Estudio sobre el transporte ferroviario<br />
de mercancías en Andalucía. Análisis<br />
de la situación actual y perspectivas de<br />
desarrollo de la red de áreas logísticas de<br />
Andalucía en relación con las terminales<br />
ferroviarias de mercancías.
sEctOR FERROVIARIO<br />
• Estudio sobre las necesidades operativas<br />
y potenciación de los servicios de mercancías<br />
en el corredor Madrid – Levante.<br />
• Análisis de las condiciones operativas<br />
de los trenes de mercancías de 750 m de<br />
longitud.<br />
• Estudio del corredor Madrid – galicia<br />
– Asturias.<br />
• desarrollo de un software de seguimiento<br />
y control Integral de la Operación<br />
Ferroviaria – cOPERNIcO (Renfe).<br />
EstRAtEgIA y gEstIóN dE EMPREsAs<br />
FERROVIARIAs y PLANEs dE NEgOcIO<br />
• Management and technical support to<br />
sao Paulo trains and signaling project.<br />
• Estudo de viabilidade e modelagem financeira<br />
do programa de modernizaçao e<br />
expançao do sistema de transporte metroferroviario<br />
da cPtM na regiao metropolitana<br />
de sao Paulo.<br />
OtROs tRAbAJOs<br />
71<br />
• Encomienda de gestión por el Ministerio<br />
de Fomento para la asistencia del estudio<br />
del impacto de la ley 39/2003 de 17 de noviembre<br />
del sector ferroviario y su normativa<br />
de desarrollo.<br />
MEdIO AMbIENtE<br />
EVALUAcIóN dE IMPActO AMbIENtAL<br />
• Evaluación estratégica ambiental del<br />
Plan sectorial de Ferrocarriles 2005-2015.<br />
• Estudios de impacto ambiental de 9 estudios<br />
informativos ferroviarios.<br />
• Integración ambiental de 57 proyectos<br />
ferroviarios.
72 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
AERONáUtIcO<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa está especializada en todas las áreas del sector aeronáutico:<br />
consultoría , proyectos aeroportuarios, sistemas de navegación aérea y obras<br />
y mantenimiento.<br />
El portafolio de servicios que la Agrupación<br />
ofrece en el sector aeronáutico<br />
comprende estudios básicos; planes<br />
directores y funcionales; anteproyectos,<br />
proyectos básicos y de construcción; asistencias<br />
técnicas a la dirección y gestión<br />
de infraestructuras y obras; estudios, planes<br />
y direcciones ambientales; puesta en<br />
explotación; planes de negocio; estudios<br />
de concesiones y privatizaciones; m<strong>anual</strong>es<br />
de aeródromo para certificación;<br />
sistemas de comunicaciones, navegación<br />
y vigilancia, proyectos de ingeniería de<br />
sistemas de navegación aérea, desarrollo,<br />
implantación y explotación de técnicas,<br />
herramientas de simulación , procedimientos<br />
y modelos organizativos del tráfico<br />
aéreo; estudios de seguridad física y<br />
operacional; navegación por satélite; y, en<br />
general, todo lo relacionado con las infraestructuras<br />
y sistemas aeronáuticos.<br />
durante 20<strong>08</strong> se realizaron estudios, proyectos<br />
y gestión de obras en varios aeropuertos<br />
españoles, de Aena y privados,<br />
así como en otros aeropuertos internacionales<br />
europeos, americanos, africanos<br />
y de Oriente Medio.<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa ha continuado dando apoyo a<br />
Aena en los Planes de barcelona , Levante<br />
y Málaga, y se ha trabajado, entre otros,<br />
en los programas de ampliación de los aeropuertos<br />
de Valencia, Alicante o gerona.<br />
En el ámbito internacional destacan proyectos<br />
como el Plan Maestro del aeropuerto<br />
del Montego bay, la revisión del<br />
actual proyecto de mejora en el Aeropuerto<br />
Internacional de Jomo Lenyatta<br />
o el estudio de la eficiencia de la gestión<br />
aeroportuaria aplicable a los aeropuertos<br />
mejicanos, entre otros.<br />
La Agrupación sigue apostando por una<br />
oferta de servicios innovadora. Muestra<br />
de ello es la colaboración de <strong>Ineco</strong> tifsa<br />
en el VII Programa Marco con proyectos<br />
como giant 2 o titan, en proyectos de<br />
Eurocontrol y colaborando con Aena en<br />
proyectos como sEsAR.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
Durante 20<strong>08</strong> se realizaron estudios,<br />
proyectos y gestión de obras en<br />
varios aeropuertos españoles, de<br />
Aena y privados, así como en<br />
otros aeropuertos internacionales<br />
europeos, americanos, africanos y<br />
de Oriente Medio.<br />
73
74 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
proyectos<br />
AEROPORtUARIOs<br />
PROyEctOs<br />
Los proyectos más significativos realizados<br />
durante el 20<strong>08</strong> han sido:<br />
• Adecuación del edificio terminal a diseño<br />
funcional en el aeropuerto de Ibiza:<br />
permiten al edificio alcanzar un horizonte<br />
de tráfico de 20 años.<br />
• torre de control sur en el aeropuerto de<br />
barcelona.<br />
• Nuevo edificio terminal, aparcamiento y<br />
accesos del aeropuerto de córdoba.<br />
• Ampliación del sistema de evacuación<br />
de pluviales de la terminal t4 del aeropuerto<br />
Madrid – barajas.<br />
• Remodelación del sistema eléctrico del<br />
aeropuerto de salamanca.<br />
• supervisión pruebas N.A.t. en el aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• Normalización de los sistemas auxiliares<br />
de Navegación Aérea (NsAN).<br />
• Asesoría energética en materia de<br />
instalaciones.<br />
• sistema integrado de seguridad del aeropuerto<br />
de Alicante.<br />
• Ampliación de plataforma Norte – sur<br />
en el aeropuerto de gerona.<br />
• Actuaciones en plataforma en el aeropuerto<br />
de córdoba.<br />
• Ampliación de plataforma en el aeropuerto<br />
de Lanzarote.<br />
• Plataforma de aviación general y ampliación<br />
de plataforma lado Oeste en el<br />
aeropuerto de tenerife Norte.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
• Ampliación de pista en el aeropuerto<br />
de gerona.<br />
• determinación de obstáculos en varios<br />
aeropuertos: barcelona, córdoba, Fuerteventura,<br />
gerona, Madrid-barajas y tenerife<br />
Norte.<br />
Por tipología de trabajo, los principales<br />
expedientes realizados a lo largo del año<br />
20<strong>08</strong> han sido los siguientes:<br />
EdIFIcIOs tERMINALEs<br />
• Adecuación del edificio terminal a diseño<br />
funcional en el aeropuerto de Ibiza.<br />
• Nuevo edificio terminal, urbanización y<br />
viales en el aeropuerto de córdoba.<br />
• Adecuación del área de facturación y<br />
embarque en la base aérea abierta al tráfico<br />
civil de Murcia san Javier.<br />
• techado y ampliación del patio de carrillos<br />
en el aeropuerto de Asturias.<br />
• zonas comerciales del área terminal del<br />
aeropuerto de Alicante.<br />
EdIFIcIOs dE APARcAMIENtO<br />
• Edificio aparcamiento público P3 en el<br />
aeropuerto de Málaga.<br />
• Edificio aparcamiento Rent a car en el<br />
aeropuerto de Málaga.<br />
• construcción de varios aparcamientos<br />
en el aeropuerto de gran canaria.<br />
• Integración de aparcamiento frente a<br />
terminal de pasajeros en el aeropuerto de<br />
Menorca.<br />
EdIFIcIOs AUXILIAREs AEROPORtUARIOs<br />
• Nueva torre de control sur en el aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• Ampliación y actualización del bloque<br />
técnico en la base Aérea abierta al tráfico<br />
civil de Murcia san Javier.<br />
• Edificio nave almacén en el aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• Renovación aseos en el aeropuerto de<br />
barcelona.<br />
• Impermeabilización de la cubierta en<br />
la terminal olímpica en el aeropuerto de<br />
barcelona.<br />
75<br />
• Nueva caseta tOAM en el aeropuerto de<br />
girona.<br />
• Remodelación cEcOA en el aeropuerto<br />
de girona.<br />
• dirección de obra para la reconstrucción<br />
de la granja La Ricarda en el aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• dirección de obra para la construcción<br />
del centro cultural Aeronáutico en el aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• Nuevo edificio de oficinas en la zona sur<br />
del aeropuerto de Madrid - barajas.<br />
• Ampliación de cocheras y dependencias<br />
sEI en el aeropuerto de zaragoza.<br />
• Edificio almacén lado aire en el aeropuerto<br />
de Ibiza.
76 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
INstALAcIONEs ELÉctRIcAs<br />
AEROPORtUARIAs<br />
• Remodelación del sistema eléctrico<br />
de distribución del aeropuerto de<br />
tenerife sur.<br />
• Remodelación del sistema eléctrico del<br />
aeropuerto de salamanca.<br />
• Adecuación del sistema de ayudas visuales<br />
del aeropuerto de Fuerteventura y<br />
Menorca.<br />
• Instalación de nuevo grupo electrógeno<br />
y remodelación de subestaciones en el aeropuerto<br />
de girona.<br />
• Redacción de las nuevas centrales eléctricas<br />
de los aeropuertos de Almería, córdoba,<br />
León y barcelona (central eléctrica<br />
para nuevo edificio satélite).<br />
• Redacción de los m<strong>anual</strong>es de mantenimiento<br />
y prevención de riesgo eléctrico<br />
para los sistemas eléctricos de todos los<br />
aeropuertos de la red de Aena.<br />
• Formación de los operadores de los sistemas<br />
eléctricos aeroportuarios mediante<br />
la herramienta de simulación s.I.L.A.<br />
(simulador de Instalaciones Eléctricas<br />
Aeroportuarias).<br />
• Asistencia para el mantenimiento y actualización<br />
de la Normalización de los sistemas<br />
Eléctricos Aeroportuarios (NsE).<br />
INstALAcIONEs tEcNOLógIcAs<br />
AEROPORtUARIAs<br />
• Reforma de la instalación de climatización<br />
en bloque técnico en el aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• Ampliación del sistema de evacuación<br />
de pluviales del terminal t4 del aeropuerto<br />
de Madrid - barajas.<br />
• sustitución de climatizadoras en módulo<br />
2 en el aeropuerto de barcelona.<br />
• Nueva escalera de evacuación en diversas<br />
torres de control.<br />
• suministro e instalación de puntos designados<br />
para solicitud de ayuda para<br />
personas de movilidad reducida en los aeropuertos<br />
de Aena.<br />
• trabajos para la supervisión de las pruebas<br />
de todas las instalaciones de edificación<br />
del nuevo edificio terminal del aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• supervisión y control de varios sistemas<br />
del aeropuerto de girona bajo IAs e integración<br />
de los existentes.<br />
• Asistencia para la supervisión de la instalación<br />
y mantenimiento de los sistemas<br />
de mando y presentación de ayudas visuales<br />
de varios aeropuertos de Aena.<br />
• sistema integrado de seguridad del<br />
nuevo terminal del aeropuerto de Alicante,<br />
incluyendo cctV, control de accesos y<br />
seguridad perimetral.<br />
• Estudio de las cargas y capacidad de generación<br />
eléctrica del aeropuerto de Valencia<br />
de cara a las actuaciones previstas<br />
para el próximo futuro.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
• Estudio sobre eficiencia energética<br />
de los edificios terminales y análisis<br />
de sensibilidad a diferentes parámetros<br />
constructivos.<br />
• Estudio del cumplimiento del c.t.E.<br />
del nuevo terminal del aeropuerto de<br />
Alicante.<br />
INstALAcIONEs<br />
dE NAVEgAcIóN AÉREA<br />
• Ampliación de la sala de equipos en la<br />
torre de control del aeropuerto de Málaga.<br />
• Remodelación de la instalación de aire<br />
acondicionado del centro de control de<br />
gran canaria.<br />
• Mejora de las infraestructuras del radar<br />
en ruta de As Pontes (A coruña).<br />
•<br />
Ampliación del Acc de Mallorca.<br />
77<br />
• Estructura del soporte de la nueva torre<br />
de control del aeropuerto de córdoba.<br />
• Ampliación del radar secundario de taborno<br />
(tenerife).<br />
• Actualización y ampliación de la normalización<br />
de los sistemas Auxiliares de Navegación<br />
Aérea (NsAN).<br />
I+d+I<br />
• Instalación de una nueva planta de energía<br />
fotovoltaica en las oficinas centrales<br />
de <strong>Ineco</strong> tifsa en Paseo de la Habana.<br />
• diseño de una planta piloto experimental<br />
para analizar la viabilidad de la climatización<br />
mediante máquinas de absorción<br />
alimentadas con agua caliente procedente<br />
de sistemas de captación solar.<br />
• Análisis del comportamiento de las mezclas<br />
de alto módulo en pavimentos destinados<br />
al uso aeroportuario.
78 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
AERONáUtIcO
sEctOR AERONáUtIcO<br />
En nuestros más de 40 años de<br />
experiencia, hemos desarrollado<br />
trabajos de consultoría de<br />
transporte aéreo, proyectos<br />
aeroportuarios, sistemas de<br />
navegación aérea, obras y<br />
mantenimiento.<br />
79
80 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
áREA dE MOVIMIENtO<br />
AEROPORtUARIA y URbANIzAcIONEs<br />
se ha trabajado en aproximadamente 40<br />
expedientes relacionados en su gran mayoría<br />
con mejoras del área de movimiento<br />
aeroportuaria y nuevas urbanizaciones.<br />
todos estos trabajos han sido realizados<br />
para los aeropuertos de la red de Aena.<br />
Los más relevantes son los siguientes:<br />
• Ampliación del área de maniobras: Alicante<br />
y gerona.<br />
• Reparación del área de maniobras: san<br />
sebastián.<br />
• Plataforma de estacionamiento de aeronaves:<br />
córdoba, gerona, getafe, Lanzarote<br />
y tenerife Norte.<br />
• Urbanización lado tierra: gran canaria y<br />
zaragoza.<br />
sERVIcIOs AERONáUtIcOs dE<br />
INgENIERíA<br />
APOyO A LA dIREccIóN dE<br />
INFRAEstRUctURAs<br />
continúan potenciándose las asistencias<br />
técnicas para la dirección de<br />
Infraestructuras cuyo objeto principal<br />
es el apoyo a la dirección Integrada de<br />
Proyectos, la asistencia a los grandes planes<br />
de inversión en infraestructuras aeroportuarias,<br />
y la prestación de apoyo a los<br />
departamentos de ingeniería y mantenimiento<br />
de aeropuertos.<br />
Entre las direcciones integradas destacan<br />
la del apoyo a la dirección del Plan Málaga,<br />
a la Oficina Ejecutiva del Plan barcelona,<br />
al Plan Levante, y al programa de ampliación<br />
del aeropuerto de Fuerteventura.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
AsIstENcIAs tÉcNIcAs<br />
A LOs AEROPUERtOs<br />
• Aeropuerto de Madrid- barajas:<br />
– seguimiento de Programas de la Oficina<br />
técnica sPOt.<br />
– desarrollo y mantenimiento de un sistema<br />
de información geográfica y del archivo<br />
cartográfico.<br />
– Redacción de proyectos y control de actuaciones<br />
en edificios.<br />
– Redacción de proyectos y control de actuaciones<br />
de pavimentación en campo<br />
de vuelos y accesos.<br />
• Aeropuerto de barcelona:<br />
– centro de documentación técnica.<br />
– control de los servicios y procesos de<br />
seguridad aeroportuaria.<br />
– Redacción de los Procedimientos Operativos<br />
en la división de Operaciones.<br />
• Aeropuerto de santiago:<br />
– Planificación y seguimiento de la implantación<br />
de la nueva área terminal del aeropuerto<br />
de santiago.<br />
• Aeropuerto de sevilla:<br />
– Actualización de la información gráfica<br />
del aeropuerto de sevilla en formato<br />
dIAcAE.<br />
• Aeropuerto de tenerife sur:<br />
– Redacción de proyectos, seguimiento<br />
y coordinación de obras, coordinación<br />
en materia de seguridad y salud de las<br />
obras y apoyo en la gestión del mantenimiento<br />
de las instalaciones. Además se<br />
da asistencia técnica en la coordinación<br />
de los aeropuertos canarios.<br />
• Aeropuerto de Lanzarote:<br />
– Apoyo en la redacción de procedimientos,<br />
planificación aeroportuaria, seguimiento<br />
de operaciones y análisis de<br />
éstas.<br />
– Redacción de proyectos y supervisión<br />
de las obras, prestando un especial interés<br />
en la coordinación de seguridad<br />
y salud de las mismas. Las labores de<br />
apoyo se complementaron además con<br />
trabajos de actualización de planos de<br />
instalaciones, redes y servicios.<br />
• Aeropuerto de Palma de Mallorca:<br />
– control de los servicios y procesos de<br />
seguridad aeroportuaria.<br />
– Redacción de proyectos y coordinación<br />
de obras.<br />
APOyO A LA dIREccIóN dE<br />
AEROPUERtOs<br />
81<br />
• Asistencia técnica de apoyo a la dirección<br />
de seguridad Aeroportuaria:<br />
– Asesoramiento y apoyo al desarrollo<br />
funcional y coordinación de la implantación<br />
del software de gestión de la seguridad<br />
Aeroportuaria (gsA) en el aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
– Análisis y estudio de necesidades y redacción<br />
de los pliegos para el suministro<br />
de equipamiento de seguridad para inspección<br />
de pasajeros, equipaje de mano<br />
y de bodega para varios aeropuertos<br />
de la red de Aena, entre ellos el NEt del<br />
aeropuerto de Málaga y el NEt del aeropuerto<br />
de Alicante.<br />
– supervisión de los trabajos de suministro<br />
e instalación del equipamiento de seguridad<br />
para la inspección de pasajeros<br />
y equipaje de mano y de bodega en la<br />
terminal 1 del aeropuerto de barcelona.<br />
– suministro e instalación de sistemas<br />
Integrales de control de Accesos (sIcA)<br />
y de corredores antiretorno en varios<br />
aeropuertos de la red de Aena.<br />
– Verificaciones del grado de cumplimiento<br />
del Programa Nacional de seguridad<br />
en varios aeropuertos de la red de Aena.
82 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
– Elaboración de procedimientos operativos<br />
de seguridad que den cumplimiento<br />
a la normativa vigente.<br />
– Participación en los grupos de trabajo<br />
de la dirección de transición de los<br />
aeropuertos de Alicante, barcelona y<br />
Málaga.<br />
– Implantación del Programa Nacional de<br />
Formación en materia de seguridad para<br />
el personal de Aena.<br />
– Apoyo a la red de Aena para todas las<br />
cuestiones relativas a necesidades, disfunciones<br />
o problemas de seguridad<br />
operativa.<br />
• Asistencia técnica de apoyo a la división<br />
de Inspección de servicios:<br />
– Apoyo para la realización de inspecciones<br />
e <strong>informe</strong>s de inspección en varios<br />
aeropuertos de la red de Aena, el seguimiento<br />
de las anomalías detectadas, la<br />
gestión de la base de datos de la división<br />
y elaboración de los <strong>informe</strong>s de<br />
seguimiento.<br />
• Asistencia técnica de apoyo a la división<br />
de Operaciones:<br />
– Elaboración de m<strong>anual</strong>es de aeródromo<br />
y del plan de adecuación al Anexo 14<br />
(detección de necesidades y programación<br />
de actuaciones necesarias).<br />
– colaboración en el proceso de certificación<br />
en los aeropuertos de la red de<br />
Aena.<br />
– Elaboración de los procedimientos de visibilidad<br />
reducida en la red de aeropuertos<br />
de Aena.<br />
– Realización de procedimientos operacionales<br />
e instrucciones operativas para<br />
el desarrollo de actividades en el campo<br />
de vuelo y la plataforma.<br />
– Revisión previa a la ejecución de los proyectos<br />
de edificios terminales.<br />
– Revisión, elaboración y adaptación a<br />
normativa vigente de m<strong>anual</strong>es de autoprotección<br />
y planes de emergencia.<br />
– Asistencia en tareas de accesibilidad y<br />
tratamiento de tráfico PMR.<br />
– Estudios de capacidad de terminales.<br />
– tareas de señalización de aeropuertos.<br />
– Expedientes de determinación de obstáculos<br />
en varios aeropuertos y actualización<br />
de la base de datos de obstáculos<br />
al sistema sAOs.<br />
– seguimiento de <strong>informe</strong>s sobre incidentes<br />
en el lado aire.<br />
– Estudio de requisitos de la versión 2 de<br />
la aplicación gIP (gestión de Incidentes<br />
en Plataforma) e impartición de cursos<br />
de formación sobre dicha herramienta.<br />
– desarrollo del proceso de coordinación<br />
de las obras que afectaron a la operatividad<br />
en las temporadas de invierno de<br />
20<strong>08</strong> y verano de 2009.<br />
– desarrollo y actualización de varias instrucciones<br />
operativas.<br />
• Asistencia técnica para la implantación<br />
del sistema de gestión de la seguridad<br />
Operacional (sgsO):<br />
– trabajos de definición y puesta en marcha<br />
del sistema en los aeropuertos de<br />
Madrid - barajas, barcelona, Palma de<br />
Mallorca, gran canaria y Málaga, y se<br />
iniciaron en los aeropuertos de Lanzarote,<br />
Valencia y bilbao.<br />
– Preparación de cursos y tareas de formación<br />
a los aeropuertos.<br />
– trabajos de apoyo y mantenimiento del<br />
sgsO en los aeropuertos en los que ya<br />
está implantado (Ibiza, tenerife sur y<br />
Alicante).<br />
– Realización de la supervisión interna en<br />
el aeropuerto de tenerife sur.<br />
– Realización de varios estudios aeronáuticos<br />
de seguridad en los aeropuertos,<br />
así como los análisis de riesgos<br />
de los proyectos previstos en dichos<br />
aeropuertos.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
• Asistencia técnica de apoyo a la división<br />
de Equipamiento:<br />
– Elaboración de pliegos de prescripciones<br />
técnicas para concursos públicos de<br />
suministro de vehículos aeroportuarios.<br />
– Realización de las pruebas de recepción<br />
de equipos para su aceptación.<br />
– seguimiento de la flota de vehículos que<br />
hay en todos los aeropuertos de la red y<br />
mantenimiento de las bases de datos de<br />
equipos móviles.<br />
• Asistencia técnica de apoyo a la división<br />
de servicios Aeroportuarios:<br />
– supervisión de la actividad de los nuevos<br />
agentes de handling de rampa.<br />
– definición de requerimientos e implantación<br />
de la herramienta informática<br />
sIRIAH.<br />
– Realización del pliego de condiciones<br />
que rige la concesión de los servicios<br />
de handling para personas de movilidad<br />
reducida.<br />
– seguimiento, actualización, y evaluación<br />
de calidad del sistema de información y<br />
atención telefónica (sIAt) de Aena, así<br />
como la calibración y análisis de resulta-<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
83<br />
dos del sistema de reconocimiento de voz<br />
del call center.<br />
Elaboración de <strong>informe</strong>s estadísticos<br />
regulares y específicos mediante la aplicación<br />
EstOP.<br />
Mantenimiento y actualización de las<br />
bases de datos de los sistemas de operación<br />
y gestión cONOPER y scENA,<br />
así como la gestión de las incidencias<br />
ocurridas en los aeropuertos con estas<br />
aplicaciones.<br />
Realización de estudios sobre los nuevos<br />
modelos de transporte aéreo, especialmente<br />
en lo referente al efecto de<br />
las aerolíneas de bajo coste, mediante la<br />
aplicación de métodos estadísticos.<br />
Elaboración de previsiones de tráfico<br />
a corto y medio plazo, así como la tramitación<br />
de expedientes y gestión del<br />
registro de reclamaciones de pasajeros<br />
y usuarios de aeropuertos.<br />
• Asistencia técnica de apoyo al grupo<br />
centro-Norte de aeropuertos:<br />
– supervisión y seguimiento de los objetivos,<br />
indicadores y metas de los de los<br />
planes operativos de los aeropuertos.
84 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
AERONáUtIcO<br />
En 20<strong>08</strong> hemos realizado numerosas<br />
actividades relacionadas con<br />
comunicaciones, navegación y<br />
vigilancia, gestión del mantenimiento<br />
y explotación técnica, desarrollo<br />
del sistema de navegación aérea,<br />
sistemas de control de tráfico aéreo y<br />
proyectos de ingeniería de sistemas.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
– seguimiento del proceso de elaboración<br />
de los planes de negocio.<br />
– Elaboración de <strong>informe</strong>s sobre los niveles<br />
de calidad percibida por pasajeros y<br />
acompañantes.<br />
– Informes sobre la situación de los expedientes<br />
de inversión aprobados, nuevas<br />
inversiones y seguimiento de la gestión<br />
presupuestaria en los aeropuertos del<br />
grupo.<br />
– Elaboración de la documentación necesaria<br />
para el desarrollo de los comités<br />
de dirección de los aeropuertos del grupo<br />
centro-Norte.<br />
• Asistencia técnica de apoyo a la división<br />
de Estudios técnicos y Operativos.<br />
• Actividades relacionadas con el M<strong>anual</strong><br />
de Niveles de servicio de Referencia<br />
Aeroportuarios.<br />
• Análisis de los resultados de los niveles<br />
de servicio obtenidos en el estudio de<br />
campo llevado a cabo en el 2007. se ha<br />
revisado y reeditado el m<strong>anual</strong> con el fin<br />
de incluir las conclusiones y las mediciones<br />
de los niveles de servicios correspondientes<br />
a los aeropuertos canarios, Alicante<br />
y zaragoza.<br />
dIVIsIóN dE cOORdINAcIóN dE sLOts<br />
AEROPORtUARIOs<br />
se ha prestado apoyo a esta división en<br />
la realización de estudios y trabajos relativos<br />
a la definición, mejora y control<br />
de la programación de los aeropuertos,<br />
enmarcados en las áreas de coordinación<br />
y seguimiento de slots, y de aplicaciones<br />
informáticas relacionadas.<br />
sistemas y<br />
NAVEgAcIóN AÉREA<br />
sIstEMAs dE cOMUNIcAcIONEs,<br />
NAVEgAcIóN y VIgILANcIA (cNs)<br />
85<br />
A lo largo de 20<strong>08</strong> <strong>Ineco</strong> tifsa ha realizado<br />
numerosas actividades, de apoyo a<br />
Aena y para otros clientes, relacionadas<br />
con comunicaciones, navegación y vigilancia,<br />
gestión del mantenimiento y explotación<br />
técnica, desarrollo del sistema de<br />
navegación aérea, sistemas de control de<br />
tráfico aéreo y proyectos de ingeniería de<br />
sistemas.<br />
cOMUNIcAcIONEs<br />
• colaboración en todas las fases de los<br />
expedientes de suministro de equipamiento:<br />
gestión del proyecto con el proveedor,<br />
seguimiento de la instalación, realización<br />
de pruebas y puesta en servicio operativo<br />
del sistema.<br />
• Pruebas FAt y sAt de sistemas y validación<br />
para su puesta en servicio operativo,<br />
como las realizadas para el sistema<br />
de comunicaciones tierra/Aire de los<br />
centros de comunicaciones de Pamplona<br />
y La Morgal, el scV de los aeropuertos de<br />
gerona, El Hierro y Murcia-san Javier, y el<br />
nuevo sistema VOLMEt.<br />
• Estudios de cobertura y viabilidad técnica<br />
para el despliegue de nuevas frecuencias<br />
de comunicaciones tierra/Aire.<br />
• Especificación y desarrollo de herramientas<br />
software orientadas a las necesidades<br />
existentes: cOVERcOM (cálculo y<br />
análisis de coberturas radioeléctricas) e<br />
INVENtA (herramienta para el control del<br />
equipamiento de comunicaciones instalado<br />
en dependencias de Navegación Aérea).
86 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• soporte y coordinación de ensayos en<br />
vuelo así como análisis de resultados para<br />
la comprobación de cobertura de estaciones<br />
de radiocomunicaciones.<br />
• Pruebas de validación de las nuevas<br />
infraestructuras de soporte al enlace de<br />
datos VdL.<br />
• soporte al centro de gestión de estaciones<br />
AcARs/VdL pertenecientes al acuerdo<br />
Aena-sItA.<br />
• Planificación, gestión y coordinación<br />
de frecuencias de todos los sistemas de<br />
navegación aérea, así como realización de<br />
estudios de compatibilidad electromagnética<br />
e interferencias.<br />
NAVEgAcIóN<br />
• Apoyo en el proceso de implantación de<br />
nuevas rutas RNAV dME-dME en España<br />
a nivel de tMAs, con la realización de estudios<br />
de evaluación mediante simulación<br />
y su posterior validación a través de los<br />
datos reales tomados en vuelo.<br />
• diseño y desarrollo de software propio<br />
de simulación RNAV, tanto dME-dME (cO-<br />
VERNAV) como gNss (cOVERsAt), para<br />
la evaluación de la infraestructura RNAV y<br />
como apoyo en el diseño de procedimientos<br />
de vuelo.<br />
• Estudios de afección radioeléctrica y<br />
simulación de radioayudas para el análisis<br />
de la calidad de las señales en el espacio<br />
de los equipos ILs y VOR.<br />
• Evaluación de dimensiones óptimas de<br />
áreas críticas y sensibles de ILs e identificación<br />
de calles de rodaje afectadas y<br />
soluciones para evitar reducciones en la<br />
capacidad de las pistas.<br />
• Estudios de viabilidad técnica y económica<br />
de instalaciones cNs, y colaboración<br />
en la definición de los planes de<br />
actuación de los servicios de ruta/tMA y<br />
aproximación.<br />
• soporte técnico en infraestructuras de<br />
navegación y vigilancia y al programa de<br />
control cOsENAV.<br />
• desarrollo de herramientas y metodología<br />
para la captura de parámetros de<br />
funcionamiento directamente de las instalaciones<br />
de N.A para su análisis y determinación<br />
de la calidad de su funcionamiento<br />
y detección de posibles averías.<br />
• seguridad operacional (“safety”) de<br />
radioayudas y radar: análisis de seguridad<br />
y mitigación de riesgos en las citadas<br />
instalaciones.<br />
• Verificación cE (Req sEs) a radioayudas<br />
y radar: realización de <strong>informe</strong>s, expedientes<br />
y planes de verificación para la declaración<br />
de Verificación cE.<br />
VIgILANcIA<br />
• colaboración en la redacción, seguimiento,<br />
instalación y puesta a punto de<br />
expedientes de instalación de estaciones<br />
radar primarios y secundarios, multilateración<br />
y sMR.<br />
• Vigilancia Ads: sAccAN y EcA-UP: apoyo<br />
a las actividades relacionadas con el<br />
sistema Ads/cPdLc instalado en el FIR<br />
canarias (sAccANv2), con el sistema EcA-<br />
UP instalado en el cEd y con el sIMAc (simulador<br />
Ads/cPdLc).<br />
• soporte al Programa de control de la<br />
calidad de la Información Radar (cOcIR).
sEctOR AERONáUtIcO<br />
gEstIóN dEL MANtENIMIENtO<br />
y EXPLOtAcIóN tÉcNIcA<br />
• Elaboración y revisión de m<strong>anual</strong>es<br />
técnicos de mantenimiento. Apoyo a la<br />
implantación del gEsNA (gestión del sistema<br />
de Navegación Aérea). desarrollo e<br />
implantación de la aplicación gEsPLAM.<br />
colaboración con la división de Explotación<br />
técnica del sNA.<br />
• soporte de ingeniería a la división de<br />
Infraestructuras soporte cNs/AtM y colaboración<br />
con los directores de expedientes<br />
de la dirección de Navegación Aérea,<br />
en las actividades de:<br />
– control de calidad<br />
– Apoyo a la dirección<br />
– dirección facultativa<br />
– coordinación de seguridad y salud<br />
– Vigilancia medioambiental<br />
– Redacción de proyectos de infraestructura<br />
singulares<br />
• colaboración con el departamento de<br />
Verificación en Vuelo de Aena en actividades<br />
relacionadas con la inspección en<br />
vuelo de radioayudas.<br />
• colaboración con el departamento de<br />
Información geográfica y servidumbres<br />
(encuadrado dentro de la división de Información<br />
Aeronáutica de Aena).<br />
dEsARROLLO dEL sIstEMA<br />
dE NAVEgAcIóN AÉREA<br />
• Evaluación en términos de capacidad y<br />
demoras de las propuestas que minimicen<br />
el impacto acústico del aeropuerto de<br />
Madrid-barajas (propuestas de Algete).<br />
• Estudios de simulación en tiempo acelerado<br />
de la implantación de “data link”<br />
(dtL) en los sectores de ruta españoles.<br />
• simulación y optimización de la rodadura<br />
y plataforma de aeropuertos: barcelona<br />
(apertura nuevo satélite y nuevo tMA), aeropuerto<br />
de Málaga (doble calle de enlace<br />
norte tipo “E” y central tipo “E”), NsAM<br />
(análisis de compatibilidad del espacio<br />
87
88 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
aéreo entre barajas y campo Real) y aeropuerto<br />
de Alicante (futura ampliación del<br />
área de movimientos).<br />
• Proyectos internacionales de evaluación<br />
de procedimientos para la optimización de<br />
prestaciones del sNA (sUPERHIgHWAy,<br />
AP9, OPtIMAL, etc.).<br />
• Participación en la fase de definición<br />
del Programa sEsAR. dentro del proyecto<br />
EP3 se ha participado en la validación<br />
mediante stA de operaciones óptimas en<br />
pista (disminución de estela turbulenta,<br />
eliminación de estela por viento cruzado<br />
y alineación óptima en cabecera para baja<br />
visibilidad).<br />
• Realización de actividades de soporte<br />
a distintos proyectos de investigación<br />
y desarrollo sW de Aena (PItOt, HysIM,<br />
XMAN, ItAcA, reconocimiento y síntesis<br />
de voz, etc.) y de desarrollo de herramientas<br />
de validación (PERsEO, sPAdE2, etc.).<br />
sIstEMAs dE cONtROL<br />
dE tRáFIcO AÉREO<br />
• Puesta en servicio de la versión 3.X5 de<br />
sActA en más de 50 torres de control.<br />
• Validación de nuevas funcionalidades<br />
de control con impacto operativo correspondientes<br />
a la configuración cF2 definida<br />
en sActA: nueva etiqueta de pista radar,<br />
nueva operativa de niveles, coordinación y<br />
transferencia.<br />
• Migración a IcARO XXI, sistema de<br />
gestión y distribución de la información<br />
meteorológica y aeronáutica, incluyendo<br />
formación a los operadores en los diferentes<br />
emplazamientos donde se ha instalado<br />
el sistema: 56 AROs, 21 torres de control<br />
y más de 10 usuarios adicionales (militares,<br />
compañías aéreas y fabricantes de<br />
aeronaves).<br />
• diseño de procedimientos, coordinación<br />
y puesta en marcha del área de Atención<br />
a las Regiones de Navegación Aérea, para<br />
canalizar, priorizar y solucionar en el
sEctOR AERONáUtIcO<br />
menor tiempo posible los problemas encontrados<br />
durante las operaciones en el<br />
sistema sActA.<br />
• Implantación de un sistema de gestión<br />
de la seguridad y la implementación de los<br />
requisitos de seguridad derivados de las<br />
normativas EsARR de cielo único y de la<br />
metodología sAM.<br />
• colaboración en el estudio y redacción<br />
del pliego de prescripciones técnicas para<br />
el suministro, instalación y puesta en servicio<br />
de un centro de Ensayo y Validación<br />
(cEV) de los sistemas de control de las<br />
líneas de Alta Velocidad de Adif.<br />
PROyEctOs dE INgENIERíA dE sIstEMAs<br />
•<br />
tRAFgEN (generador de tráfico Aéreo).<br />
• E-tLM (Monitor de la carga de trabajo<br />
avanzado).<br />
• sPAdE 2 (Plataforma de soporte para<br />
toma de decisiones y análisis de eficiencia<br />
para aeropuertos).<br />
•<br />
cOVERNAV (cálculo de coberturas).<br />
• cOVERcOM (cálculo de coberturas de<br />
comunicaciones tierra/aire).<br />
• cOVERsAt (cálculo de prestaciones<br />
proporcionadas por los sistemas de navegación<br />
por satélite en rutas RNAV).<br />
• Perfiles PsI (gestión de usuarios para la<br />
posición PsI del sActA).<br />
• Inyector de Mensajes: es una herramienta<br />
de apoyo a las pruebas del sistema sActA<br />
que permite la simulación de tráfico<br />
de red mediante la inyección de mensajes<br />
en los buses del sistema.<br />
OPERAcIóN y EXPLOtAcIóN dEL sNA<br />
ANáLIsIs dE RENdIMIENtOs<br />
dEL sIstEMA AtM<br />
• Monitorización y análisis de la operación<br />
de aeronaves en las torres y centros de<br />
control españoles.<br />
• Identificación de las actuaciones de Navegación<br />
Aérea necesarias para la implantación<br />
y posterior explotación de los servicios<br />
de Navegación Aérea en aeropuertos<br />
emergentes: ciudad Real, Lleida, castellón<br />
y Murcia.<br />
gEstIóN dE OPERAcIONEs Atc<br />
EN AEROPUERtOs y EsPAcIO AÉREO<br />
• Elaboración de estudios técnico/operativos<br />
como soporte a las oficinas de<br />
programa de los aeropuertos de Madrid<br />
- barajas, barcelona y Málaga: estudios<br />
de capacidad, análisis coste/beneficio de<br />
propuestas de nuevas infraestructuras y<br />
evaluación de las áreas de Responsabilidad<br />
en superficie, entre otros.<br />
• coordinación del plan de implantación<br />
del A-sMgcs en los aeropuertos españoles<br />
(Madrid - barajas, Palma de Mallorca,<br />
barcelona y tenerife Norte), incluyendo<br />
el apoyo a la elaboración de los procedimientos<br />
Atc correspondientes.<br />
• Elaboración de estudios de evaluación<br />
de propuestas de nuevas infraestructuras,<br />
incluyendo la propuesta de ubicación óptima<br />
de calles de salida en pista, basados<br />
en simuladores en tiempo Acelerado de<br />
capacidad de Pista (PIcAP+) y Movimiento<br />
en superficie (PsMs).<br />
89
90 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• Elaboración de los <strong>informe</strong>s de configuraciones<br />
de referencia de torres de<br />
control.<br />
• Apoyo a las actividades de coordinación<br />
e implantación de estándares de procedimientos<br />
Atc:<br />
– cartas de Acuerdo entre dependencias<br />
Ats.<br />
– Procedimientos de baja visibilidad.<br />
– M<strong>anual</strong>es Operativos de dependencias<br />
Ats.<br />
• Revisión de planes directores de aeropuertos:<br />
capítulos relativos a Navegación<br />
Aérea: aeropuertos de córdoba, son<br />
bonet-Mallorca, Alicante, tenerife Norte,<br />
Lanzarote, bilbao y la base aérea de<br />
Valladolid.<br />
• Proyectos de reorganización de sectorización<br />
Atc mediante la utilización de la<br />
metodología gENEs (gestor de Nuevas<br />
Estructuras de sectores) en Málaga APP<br />
(actual y futuro).<br />
• desarrollo de simulaciones en tiempo<br />
acelerado, mediante RAMs Plus:<br />
– tMA de Madrid: análisis de procedimientos<br />
PRNAV para valorar las separaciones<br />
longitudinales a establecer y la elección<br />
de la ruta de acercamiento al IAF.<br />
– tMA de barcelona operando con procedimientos<br />
P-RNAV: representación de<br />
conflictos detectados en la simulación.<br />
– Análisis del uso equilibrado de las dos<br />
pistas de llegada de Madrid - barajas.<br />
• Programa y actuaciones NORVAsE<br />
(NORmativa de VAlidación de sEctores):<br />
– Informe <strong>anual</strong> de sectores españoles<br />
2007.<br />
– Análisis de propuesta de núcleos para<br />
los centros de control de Madrid y<br />
barcelona.<br />
– sector Oceánico de canarias.<br />
– Rts del nuevo tMA PRNAV de<br />
barcelona.<br />
– Evaluación y validación de los sectores<br />
de Marruecos en colaboración con<br />
ONdA-Marruecos.<br />
• desarrollo de <strong>informe</strong>s de seguimiento<br />
para el análisis y mejora de la sectorización<br />
Atc:<br />
– cuadro de mandos de sectores.<br />
– Protocolo de gestión demandacapacidad.<br />
– configuraciones operativas de<br />
referencia.<br />
– Previsión de indicadores de rendimiento<br />
del sistema AtM.<br />
– comparativa de configuraciones<br />
utilizadas.<br />
• soporte a las funciones de gestión de<br />
afluencia de tráfico aéreo (flow), a través<br />
del análisis de puntualidades, demoras e<br />
incumplimientos de ctOt.<br />
• Apoyo a la gestión de turnos de controladores<br />
aéreos.<br />
EstRUctURAcIóN y ORgANIzAcIóN dEL<br />
EsPAcIO AÉREO<br />
• Propuesta de servidumbres de operación<br />
para procedimientos de aproximación<br />
y salida instrumental para el futuro reglamento<br />
de servidumbres aeronáuticas.<br />
• diseño, cálculo y preparación para su<br />
publicación de nuevos Procedimientos Instrumentales<br />
de Vuelo destacando los realizados<br />
para los aeropuertos de Asturias,<br />
La Palma, san sebastián y tenerife Norte.<br />
• Propuestas de reestructuración de espacios<br />
aéreos para los aeropuertos de Asturias,<br />
Pamplona, León y córdoba.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
sector<br />
AERONáUtIcO<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa es responsable del diseño,<br />
organización, gestión y operación<br />
del espacio aéreo en sus diferentes<br />
usos, así como con explotación y<br />
optimización de las capacidades<br />
del Sistema de Navegación Aérea<br />
para adecuarlo a las necesidades<br />
requeridas en la prestación de<br />
servicios de tránsito aéreo.<br />
91
92 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• diseño, cálculo y preparación para su<br />
publicación de cartas para guía Vectorial<br />
Radar para los aeropuertos de santiago,<br />
Palma de Mallorca, bilbao, sevilla, Málaga,<br />
Almería, Alicante, Valencia, gran canaria,<br />
tenerife Norte, tenerife sur, Lanzarote y<br />
Fuerteventura.<br />
• Estudios de viabilidad, desde el punto<br />
de vista del diseño de procedimientos de<br />
vuelo, para los planes directores de los aeropuertos<br />
de bilbao, Lanzarote y tenerife<br />
Norte.<br />
• Estudio de las maniobras de aproximación<br />
cAt II/III publicadas actualmente en<br />
la AIP España.<br />
• Estudio comparativo de mínimos en<br />
varios aeropuertos españoles mediante<br />
la herramienta MEt (Minima Estimation<br />
tool) de Eurocontrol. Estudio de validación<br />
de dicha herramienta presentado en<br />
el RAFt6 (RNAV Approach task Force de<br />
Eurocontrol).<br />
• Participación en el diseño de rutas y reestructuración<br />
de espacio aéreo a través<br />
de los siguientes grupos de trabajo internacionales:<br />
RNdsg, AEFMP, sAt, OWg<br />
y tripartito Aena-NAV Portugal-ONdA<br />
Marruecos.<br />
PLANIFIcAcIóN EstRAtÉgIcA<br />
• Asesoría a la dirección de Navegación<br />
Aérea (dNA) de Aena en el proceso de planificación<br />
estratégica que guía la evolución<br />
a medio plazo del sistema y organización<br />
de Navegación Aérea, así como en los<br />
estudios y análisis de viabilidad asociados<br />
al despliegue de proyectos y actividades.<br />
cIELO úNIcO EUROPEO (sEs)<br />
• Asesoría, gestión y coordinación en<br />
el proceso de adaptación continua de la<br />
dirección de Navegación Aérea al nuevo<br />
marco normativo y escenario funcional.<br />
• Mantenimiento de la certificación como<br />
proveedor de servicios AtM, cNs y AIs.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
• seguimiento y participación en los procesos<br />
de consulta para el desarrollo de la normativa<br />
que conforma el segundo paquete<br />
de cielo único Europeo.<br />
• desarrollo de contenidos y preparación<br />
del material formativo utilizado como soporte<br />
durante las jornadas de sensibilización<br />
sobre la iniciativa de cielo único Europeo<br />
al personal de la dNA.<br />
NUEVOs cONcEPtOs dE OPERAcIóN<br />
• Asesoría a la gerencia de Estrategia y<br />
Planes de Aena de cara a su participación<br />
en los procesos de definición del Futuro<br />
concepto Operacional AtM Europeo (en el<br />
marco del Programa sEsAR) y global (en<br />
el contexto de los Paneles de OAcI).<br />
• desarrollo del concepto Operacional<br />
AtM de Aena a medio y largo plazo.<br />
• desarrollo inicial del concepto de “orientación<br />
por rendimientos” e integración del<br />
mismo en los procesos de planificación estratégica<br />
de la organización.<br />
FActOREs HUMANOs Atc<br />
• Estudio de impacto de la implantación<br />
del proyecto cREdOs (crosswind Reduced<br />
separations for departure Operations)<br />
en Madrid-barajas bajo la perspectiva del<br />
controlador aéreo.<br />
sEgURIdAd OPERAcIONAL<br />
• Asesoría a la dirección de calidad, seguridad<br />
y certificación en el desarrollo,<br />
implantación y mantenimiento del “sistema<br />
de gestión de seguridad” en la dirección<br />
de Navegación Aérea.<br />
• Estudios de seguridad de los cambios<br />
realizados en el sistema de Navegación<br />
Aérea como soporte a las direcciones de<br />
calidad, seguridad y certificación y Operaciones<br />
AtM.<br />
• Estudio Aeronáutico de seguridad para<br />
la certificación OAcI del aeropuerto de<br />
Madrid-barajas.<br />
• Estudios de compatibilidad operacional<br />
del Nuevo sistema Aeroportuario de Madrid<br />
(NsAM).<br />
• desarrollo para Eurocontrol de un modelo<br />
matemático para determinar el Riesgo<br />
de colisión 3-d basado en tratamiento<br />
de datos radar.<br />
sEgURIdAd FísIcA<br />
• Asesoría a la dirección de calidad, seguridad<br />
y certificación en la revisión, desarrollo<br />
e implantación continua del sistema<br />
de gestión de seguridad Física en las<br />
unidades de Navegación Aérea concernidas<br />
a nivel central y regional.<br />
• Elaboración de programas específicos<br />
de seguridad de las instalaciones y dependencias<br />
de las distintas regiones de Navegación<br />
Aérea.<br />
cALIdAd y MEdIO AMbIENtE<br />
• Asesoría en el desarrollo del Mapa de<br />
Procesos de Navegación Aérea, en el contexto<br />
del proceso de integración de los<br />
sistemas de gestión de calidad, medio ambiente,<br />
seguridad operacional y seguridad<br />
física en un único sistema integrado de<br />
gestión.<br />
• Preparación y ejecución de auditorías<br />
internas de medio ambiente a diferentes<br />
unidades y dependencias de Navegación<br />
Aérea.<br />
93
94 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
NAVEgAcIóN POR sAtÉLItE y<br />
PROyEctOs INtERNAcIONALEs<br />
• seguimiento del desarrollo del sistema<br />
EgNOs.<br />
• Implantación operacional del sistema<br />
gbAs en el espacio aéreo español y participación<br />
en el análisis de seguridad.<br />
• colaboración en calidad de expertos en<br />
el comité de certificación de galileo organizado<br />
por la gsA.<br />
• gestión y soporte a las actividades de<br />
operación de los subsistemas NLEs y<br />
RIMs del proyecto EgNOs.<br />
PROyEctOs INtERNAcIONALEs<br />
• OPtIMAL: desarrollo y validación de<br />
procedimientos avanzados e innovadores<br />
para las fases de aproximación y aterrizaje<br />
de aeronaves, funciones de navegación<br />
embarcada y herramientas de gestión de<br />
tráfico aéreo.<br />
• sPAdE II: implementación de la plataforma<br />
software.<br />
• gIANt: soporte a la introducción de los<br />
servicios de galileo y EgNOs en el sector<br />
de la aviación, en las áreas de aviación regional,<br />
emergencias médicas y aproximaciones<br />
a plataformas petrolíferas.<br />
• gRAIL: soporte a la introducción de los<br />
servicios de galileo y EgNOs en el sector<br />
ferroviario, en especial en el entorno<br />
ERtMs/Etcs.<br />
• REsEt: revisión de las separaciones Mínimas<br />
(sM) entre aeronaves para intentar<br />
acomodar el aumento de tráfico aéreo<br />
previsto para los próximos años.<br />
• sEsAR: modernización de la gestión<br />
AtM en Europa, siguiendo las directrices<br />
del “cielo único”.<br />
• cREdOs: investiga la posibilidad de<br />
“aprovechar” los vientos cruzados existentes<br />
para reducir los efectos causados<br />
por la estela turbulenta propia de los<br />
despegues de aeronaves, buscando la<br />
reducción de los retrasos y manteniendo<br />
la seguridad.<br />
• AsPAsIA: investiga el uso de los satélites<br />
de comunicaciones para prestar servicios<br />
Ads desde el punto de vista técnico y<br />
económico.<br />
• AAs: definición, especificación y creación<br />
de un prototipo de sistema de optimización<br />
de la gestión de flotas de vehículos<br />
en plataforma de aeródromo.<br />
• gIANt-2: soporte a la introducción de<br />
los servicios de galileo y EgNOs en el<br />
sector de la aviación en otras áreas de<br />
interés de la navegación por satélite: aviación<br />
corporativa, aviación general y de<br />
enseñanza, así como operaciones de helicópteros<br />
de búsqueda y rescate.<br />
• MRs: investiga la evolución de los<br />
actuales sistemas de navegación por<br />
satélite a sistemas multiconstelación y<br />
multifrecuencia.<br />
obras y<br />
MANtENIMIENtO<br />
El año 20<strong>08</strong> ha supuesto para <strong>Ineco</strong> tifsa<br />
un avance hacia su consolidación como<br />
referente en materia de control de obras<br />
para Aena. durante este año se han llevado<br />
a cabo los siguientes contratos:
sEctOR AERONáUtIcO<br />
cON LA dIREccIóN<br />
dE cONstRUccIóN dE AENA<br />
• Remodelación exterior de las terminales<br />
t-1 y t-2 de barajas.<br />
• Asistencia técnica para el control y vigilancia<br />
de la obras; remodelación del edificio<br />
terminal y ampliación de la plataforma<br />
del aeropuerto de gerona.<br />
• Vallado urbanización y remodelación del<br />
Vial-Helipuerto de ceuta.<br />
• Edificio para almacén y vestuarios. Helipuerto<br />
de ceuta.<br />
• Nuevo área terminal y nueva torre de<br />
control del aeropuerto de Pamplona.<br />
• Ampliación y remodelación del edificio<br />
terminal y urbanización en el aeropuerto<br />
de zaragoza.<br />
• Ampliación de plataforma lado Este del<br />
aeropuerto de tenerife Norte.<br />
• Ampliación de la terminal c, aeropuerto<br />
de barcelona.<br />
• Asistencia técnica para el control y<br />
vigilancia de la obra: ampliación edificio<br />
terminal, fase 2 en el aeropuerto de<br />
Menorca.<br />
• Asistencia técnica de control y vigilancia<br />
para el suministro e instalación de puntos<br />
designados para solicitud de ayuda para<br />
PMR´s en todos los aeropuertos de la red.<br />
• Asistencia técnica de control y vigilancia<br />
de la obra de remodelación del edificio<br />
terminal del aeropuerto de santander.<br />
• Asistencia técnica a la dirección de<br />
obra, servicio de coordinación de seguridad<br />
y asistencia técnica de apoyo.<br />
PLAN MáLAgA<br />
• Asistencia técnica para la prestación del<br />
servicio de consultoría de la dirección del<br />
Programa de Ampliación del Aeropuerto<br />
de Málaga (Fase II. 2006-20<strong>08</strong>).<br />
95
96 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
AERONáUtIcO
sEctOR AERONáUtIcO<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa ha continuado dando<br />
apoyo a Aena en los planes de<br />
Barcelona, Levante y Málaga.<br />
97
98 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
PLAN LEVANtE<br />
• Adecuación de salidas al nuevo código<br />
de la Edificación de la torre de control del<br />
aeropuerto de Alicante.<br />
NAVEgAcIóN AÉREA<br />
•<br />
Nuevo tAcc de Valencia.<br />
• Asistencia técnica para el control y vigilancia<br />
y dirección facultativa en los expedientes<br />
de la dirección de Navegación<br />
Aérea.<br />
• coordinación de seguridad y salud y vigilancia<br />
medio ambiental en los expedientes<br />
de navegación aérea (apoyo).<br />
AEROPUERtO dE gIRONA<br />
• diferentes expedientes de obra en el aeropuerto<br />
de girona.<br />
INtERNAcIONAL<br />
• Obra civil del aeropuerto de Walvis bay,<br />
Namibia.<br />
cONsULtORíA<br />
AEROPUERtOs y tRANsPORtE AÉREO<br />
durante el año 20<strong>08</strong> <strong>Ineco</strong> tifsa ha colaborado<br />
en más de 60 proyectos relacionados<br />
con la planificación y el diseño, la operación<br />
y la explotación, las aplicaciones y<br />
desarrollos informáticos y tecnológicos,<br />
los desarrollos comerciales, etc. todos<br />
ellos enmarcados en el ámbito de las infraestructuras<br />
aeroportuarias y el sector<br />
del tráfico aéreo.<br />
PLANIFIcAcIóN<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa es líder en planificación aeroportuaria<br />
y ha desarrollado importantes<br />
estudios:<br />
• Planes directores de los aeropuertos<br />
de córdoba, son bonet, bilbao, Lanzarote<br />
y tenerife-Norte y estudio de planeamiento<br />
de la base Aérea de Villanubla<br />
(Valladolid).
sEctOR AERONáUtIcO<br />
• diseño funcional del aeropuerto de Palma<br />
de Mallorca.<br />
• Análisis de viabilidad de un aeródromo<br />
en la provincia de cádiz.<br />
• Estudios de planificación del Nuevo sistema<br />
Aeroportuario de Madrid (NsAM III).<br />
• Plan Maestro del aeropuerto Ernesto<br />
cortissoz de barranquilla (colombia).<br />
• Apoyo a la realización de los Planes<br />
Maestros de los 12 aeropuertos mejicanos<br />
del grupo Aeroportuario del Pacífico.<br />
• Evaluación de los principales aeropuertos<br />
de la sub Región Andina (bolivia, colombia,<br />
Ecuador, Perú y Venezuela) – Proyecto<br />
AsANd.<br />
• Estudio de la eficiencia en la gestión aeroportuaria,<br />
para la dirección general de<br />
Aeronáutica civil Mexicana.<br />
• Revisión del Programa de desarrollo<br />
del aeropuerto Jomo Kenyatta de Nairobi<br />
(Kenia).<br />
EXPLOtAcIóN y OPERAcIONEs<br />
• Implantación del sistema de gestión de<br />
la seguridad Operacional en varios aeropuertos<br />
de la red de Aena y mantenimiento<br />
de los sgsO implantados.<br />
• desarrollo del sgsO del aeropuerto de<br />
ciudad Real y apoyo a su implantación.<br />
• desarrollo de los planes de marketing<br />
de los aeropuertos de Aena.<br />
• Plan de I+d+i en transporte e infraestructuras<br />
del Ministerio de Fomento.<br />
• Encomienda de gestión de la dgAc para<br />
el apoyo a los procesos de autorización<br />
de pista en funcionamiento de nuevas infraestructuras<br />
aeroportuarias de interés<br />
general (nuevos aeropuertos de burgos y<br />
de ciudad Real).<br />
AFEccIONEs y ENtORNO<br />
AEROPORtUARIO<br />
• Actualización de las servidumbres aeronáuticas<br />
en varios aeropuertos.<br />
• servicio para la detección y notificación<br />
de incumplimientos de restricciones<br />
operativas en el aeropuerto de Madridbarajas.<br />
• Recopilación y representación de la información<br />
catastral de los aeropuertos de<br />
Aena.<br />
• Valoración y estudio de las afecciones<br />
aeroportuarias en relación con el planeamiento<br />
urbanístico.<br />
tRANsIcIONEs OPERAtIVAs<br />
• Puesta en explotación del aeropuerto de<br />
barcelona.<br />
• Puesta en explotación de la ampliación de<br />
los aeropuertos de Málaga y Alicante.<br />
• Pruebas de explotación y actividades de<br />
apoyo al proceso de traslado a las nuevas<br />
instalaciones y familiarización del personal<br />
en los aeropuertos de Madrid, zaragoza,<br />
Menorca, Alicante, Valencia y otros.<br />
dEsARROLLOs cOMERcIALEs<br />
• Estudio de viabilidad del parque de actividades<br />
empresariales y logísticas en<br />
el aeropuerto de Vitoria para sPRILUR,<br />
sociedad Pública adscrita al dpto. de In-<br />
99
100 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
dustria, comercio y turismo del gobierno<br />
Vasco.<br />
• supervisión del proceso de diseño de<br />
obras privativas comerciales en varios aeropuertos<br />
de la red de Aena.<br />
NEgOcIOs AEROPORtUARIOs<br />
• Estudio de asignación de espacios a<br />
compañías aéreas en el aeropuerto de<br />
barcelona.<br />
• Asistencia técnica para la prestación del<br />
servicio de auditoría interna.<br />
dEsARROLLOs tEcNOLógIcOs<br />
• Infovuelos, proyecto piloto de información<br />
de vuelos en tiempo real vía mensajes<br />
cortos sMs.<br />
• servicios para el desarrollo y mantenimiento<br />
de la aplicación web Aena: Las<br />
tiendas del Aeropuerto.<br />
• Nuevas funcionalidades de la web pública<br />
de Aena usando un gestor de contenidos<br />
y apoyo al desarrollo de iniciativas<br />
web.<br />
• Redacción, edición y traducción de contenidos<br />
para la web pública de Aena.<br />
• Mantenimiento y actualización de contenidos<br />
de la web pública de Aena.<br />
• Relaciones con los medios de comunicación,<br />
identidad corporativa y publicidad y<br />
documentación gráfica.<br />
• servicios de relaciones públicas para<br />
actos institucionales.<br />
tRANsPORtEs tERREstREs<br />
• Modelización de los vehículos de handling<br />
en circulación en las vías de servicio<br />
de la plataforma del aeropuerto de Málaga<br />
(Aena).<br />
MEdIO AMbIENtE<br />
durante en ejercicio, <strong>Ineco</strong> tifsa ha continuado<br />
prestando servicios de ingeniería y<br />
gestión ambiental en las áreas de evaluación<br />
de impacto ambiental e integración<br />
ambiental de proyectos constructivos,<br />
evaluación y gestión del ruido ambiental,<br />
evaluación y reducción de la contaminación<br />
atmosférica, sistemas de gestión<br />
ambiental, y dirección ambiental de obras,<br />
destacándose las siguientes actuaciones:<br />
EstRAtEgIAs dE sOstENIbILIdAd<br />
• Apoyo a la dirección de Medio Ambiente<br />
de Aena para la elaboración de la Memoria<br />
Anual de sostenibilidad.<br />
EVALUAcIóN dE IMPActO AMbIENtAL<br />
• Evaluación ambiental estratégica del<br />
Plan sectorial de Aeropuertos y transporte<br />
Aéreo 2005-2015.<br />
• Estudios de impacto ambiental de<br />
las ampliaciones de los aeropuertos de<br />
A coruña, sabadell, Huesca, córdoba,<br />
León, gran canaria, Valencia, san sebastián,<br />
Logroño, Alicante, granada, bilbao,<br />
Ibiza, Menorca, girona y santiago de<br />
compostela.<br />
• Integración ambiental de 13 proyectos<br />
aeroportuarios.
sEctOR AERONáUtIcO<br />
EVALUAcIóN y gEstIóN<br />
dEL RUIdO AMbIENtAL<br />
• Planes de acción en materia de reducción<br />
del ruido en los aeropuertos de Madrid-barajas,<br />
barcelona, Palma de Mallorca,<br />
bilbao, Málaga, Alicante, gran canaria,<br />
tenerife Norte, tenerife sur y Valencia.<br />
• Elaboración de planes de aislamiento<br />
acústico para los aeropuertos de Pamplona,<br />
Murcia-san Javier y Reus.<br />
• gestión de la ejecución de los planes de<br />
aislamiento acústico en los aeropuertos<br />
de Madrid-barajas, Alicante, gran canaria,<br />
La Palma, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca<br />
y Valencia.<br />
EVALUAcIóN y REdUccIóN dE LA<br />
cONtAMINAcIóN AtMOsFÉRIcA<br />
• Programa general de control y reducción<br />
de la contaminación atmosférica en<br />
el aeropuerto de Reus.<br />
• Programas de sustitución de vehículos<br />
de handling por otros menos contaminantes<br />
en los aeropuertos de burgos, León,<br />
Fuerteventura y Menorca.<br />
sIstEMAs dE gEstIóN AMbIENtAL<br />
• Implantación de un sistema de información<br />
y gestión ambiental en soporte<br />
sIg en los aeropuertos de Fuerteventura,<br />
gran canaria, Ibiza, La Palma, Lanzarote,<br />
Logroño, Reus, santander, tenerife-Norte,<br />
tenerife sur, Valladolid y zaragoza.<br />
• Apoyo al mantenimiento de los sistemas<br />
de gestión ambiental en todos los aeropuertos<br />
de Aena e instalaciones de navegación<br />
aérea.<br />
dIREccIóN AMbIENtAL dE ObRAs<br />
101<br />
• Vigilancia y control ambiental de las<br />
obras de ampliación de los aeropuertos de<br />
Alicante, burgos, Fuerteventura, Huesca-<br />
Monflorite, La Palma, León, Málaga, Melilla<br />
y córdoba.
102 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
sector<br />
cARREtERAs<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa ha seguido desarrollando a lo largo de 20<strong>08</strong> diferentes estudios y<br />
proyectos en el campo de las infraestructuras de carreteras, consolidando la<br />
relación con clientes anteriores, así como la contratación con nuevos clientes,<br />
de acuerdo con las directrices establecidas en el Plan Estratégico.<br />
La Agrupación ha seguido colaborando<br />
activamente con la dirección general de<br />
carreteras del Ministerio de Fomento a<br />
través de las encomiendas de gestión, así<br />
como en proyectos llevados a cabo por<br />
gIsA y gIAsA, entre otros.<br />
durante el 20<strong>08</strong>, <strong>Ineco</strong> tifsa ha participado,<br />
entre otros proyectos, en el Plan de<br />
Adecuación de Autovías de Primera generación,<br />
en obras de trazado y en la construcción<br />
de vías de gran capacidad, como<br />
la M-40 en Madrid, y en numerosos trabajos<br />
de vías secundarias en todo el país.<br />
Es importante destacar también los trabajos<br />
en seguridad vial realizados a lo largo<br />
del año para la Junta de Andalucía.<br />
Asimismo, en este periodo, se han continuado<br />
las iniciativas relacionadas con<br />
la innovación en materia de carreteras,<br />
organizadas tanto por el Aula <strong>Ineco</strong> como<br />
por el Aula carlos Roa.<br />
ENcOMIENdAs dE gEstIóN<br />
• Asistencia técnica para estudios de seguimiento,<br />
control y planificación de proyectos<br />
y obras de la dirección general de<br />
carreteras.<br />
• Elaboración y emisión de <strong>informe</strong>s previos<br />
a la supervisión de los proyectos de<br />
construcción incluidos en el convenio con<br />
canarias.<br />
• seguimiento, comprobación y elaboración<br />
de <strong>informe</strong>s previos a la supervisión<br />
de los proyectos de trazado y construcción<br />
de actuaciones incluidas en convenios<br />
entre la Administración general del<br />
Estado y consejos Insulares de baleares<br />
en carreteras.<br />
• Elaboración de <strong>informe</strong>s de supervisión<br />
de anteproyectos y proyectos de construcción<br />
y de seguimiento de las actuaciones<br />
de mejora y de acondicionamiento<br />
del Plan de Adecuación de las Autovías de<br />
Primera generación. Primera fase.<br />
• Asistencia técnica para seguimiento,<br />
comprobación y elaboración de <strong>informe</strong>s<br />
previos a la supervisión de proyectos de
sEctOR cARREtERAs<br />
Durante el 20<strong>08</strong>, <strong>Ineco</strong> Tifsa ha<br />
participado, entre otros proyectos,<br />
en el Plan de Adecuación de<br />
Autovías de Primera Generación,<br />
en obras de trazado y en la<br />
construcción de vías de gran<br />
capacidad.<br />
103
104 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
construcción correspondientes a la autovía<br />
de la Alcarria y las autopistas de peaje<br />
AP-7, AP-1 y AP-6.<br />
• Elaboración de <strong>informe</strong>s previos a la<br />
contratación y seguimiento presupuestario<br />
de los programas de inversión incluidos<br />
en el anexo de inversiones de los Presupuestos<br />
generales del Estado.<br />
• Asistencia técnica para la elaboración<br />
de <strong>informe</strong>s previos de contratos de obras<br />
y asistencias técnicas en fase de licitación<br />
de la dirección general de carreteras.<br />
EstUdIOs INFORMAtIVOs<br />
•<br />
Variante de cazorla en la A-319. Jaén.<br />
• Variante de las carreteras A-1414, A-231<br />
y A-2412. tramo Variante de Valderrobres.<br />
• conexión en alta capacidad de toledo y<br />
ciudad Real por la autovía de los Viñedos.<br />
PROyEctOs dE cONstRUccIóN<br />
• Pasos de fauna en la A-474 y la A-481.<br />
Acciones para el LIFE 2006 – 2011. conservación<br />
y reintroducción del lince ibérico<br />
en Andalucía. Adecuación de carreteras<br />
en doñana.<br />
• duplicación de la carretera M-509 a Villanueva<br />
del Pardillo.<br />
• trazado y construcción. M-40. calzadas<br />
de servicio y otras actuaciones. Enlace<br />
con la M-201 (nudo de Arcentales) hasta<br />
sobrepasar el enlace supersur con la A-4,<br />
p.k. 12 al 22/300. Madrid.<br />
• Ampliación de calzada de la A-92. tramo<br />
Moraleda de zafayona a conexión con la<br />
A-92 g en santa Fe. granada.<br />
• Remodelación del enlace entre las carreteras<br />
M-503 y M-513 mediante un paso<br />
inferior en la carretera M-503 bajo la glorieta<br />
existente. Madrid.
sEctOR cARREtERAs<br />
OtROs PROyEctOs<br />
• Redacción del proyecto y dirección de<br />
obra del desdoblamiento de la antigua cN-<br />
344. tramo I: Aeropuerto - Antigua N-349<br />
y tramo II: Antigua N-349 - El toyo.<br />
• demolición, urbanización y seguridad y<br />
salud de la parcela segregada del polígono<br />
Iveco – Pegaso.<br />
• Proyecto de licitación de la vía de alta<br />
capacidad A-52 – celanova.<br />
sUPERVIsIóN dE EstUdIOs y<br />
PROyEctOs<br />
• seguimiento, comprobación y elaboración<br />
de <strong>informe</strong>s previos a la supervisión<br />
de los proyectos de trazado y de construcción<br />
de las autovías: A-22 Lérida – Huesca,<br />
A-21 Jaca – L.P. Navarra y de actuaciones<br />
en medio urbano y variante de población,<br />
para el Ministerio de Fomento.<br />
• Asistencia técnica a la Unidad de Evaluación<br />
y supervisión de Proyecto y Obra<br />
(UAsPO). concesión. desdoblamiento<br />
del eje transversal. carreteras c-25,<br />
p.k.180,400 al 237,680. tramos: Vic – Ruidellots<br />
de la selva (N-II), para gIsA.<br />
• Asistencia técnica y consultoría para la<br />
supervisión de proyectos VI, para gIAsA.<br />
• seguimiento, comprobación y elaboración<br />
de <strong>informe</strong>s previos a la supervisión<br />
de proyectos de trazado y construcción de<br />
acondicionamientos de diversos tramos<br />
de las carreteras A-30, N-152, N-420 y<br />
N-542, para el Ministerio de Fomento.<br />
• Asistencia técnica para la supervisión<br />
de Proyectos de infraestructuras (AtsP-<br />
IX), para gIAsA.<br />
sEgURIdAd VIAL<br />
105<br />
• Auditorías de seguridad vial en la red<br />
complementaria de carreteras de Andalucía.<br />
Junta de Andalucía.<br />
I+d+I<br />
Finalmente, siguiendo con la política estratégica<br />
de la empresa, en relación con la<br />
innovación, en el año 20<strong>08</strong> se ha iniciado<br />
un nuevo proyecto de innovación “Metodología<br />
para la Elaboración de Auditorías<br />
de seguridad Vial. Experiencias prácticas”,<br />
que da continuación al desarrollado<br />
a lo largo del año anterior.<br />
obras y<br />
MANtENIMIENtO<br />
durante el año 20<strong>08</strong> los principales proyectos<br />
realizados por Obras y Mantenimiento<br />
en el ámbito de carreteras han<br />
sido:<br />
cONsULtORíA y AsIstENcIA<br />
• Inspección de las obras de ampliación<br />
de la autopista de peaje A-6, tercera calzada<br />
y tercer túnel de guadarrama. tramo<br />
Valle de Los caídos-san Rafael.
106 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• construcción y explotación de las obras:<br />
tramo M-40: Arganda del Rey – autopista<br />
peaje R-3; tramo M-40: Navalcarnero-Autopista<br />
Peaje R-5; tramo M-50: autopista<br />
A-6 y M-409.<br />
• coordinación, control y vigilancia de<br />
las obras de urbanización de las g-44/2 y<br />
g-19/1 del PgOU de zaragoza, prioritarias<br />
para la Expo 20<strong>08</strong>.<br />
• control y vigilancia de las obras: circunvalación<br />
a las Palmas de gran canaria,<br />
fase IV. tamaraceite-tenoya-Arucas costa.<br />
gran canaria.<br />
• control de las obras de ejecución del<br />
nuevo vial de acceso a la estación de Alta<br />
Velocidad de segovia.<br />
• control y vigilancia de las obras: autovía<br />
A-32 bailén – Albacete. tramo Ibros (Enlace<br />
con la A-6101) – úbeda (enlace con la<br />
A-316). Jaén.<br />
• control y vigilancia de las obras: autovía<br />
A-21 Jaca – LP Navarra. tramo barranco<br />
de las colladas – enlace con la carretera<br />
A-1601. zaragoza.<br />
cONsERVAcIóN y EXPLOtAcIóN<br />
• Ejecución de diversas operaciones de<br />
conservación y explotación en las carreteras:<br />
E-15/A-7, N-340ª, A-92, A-92A, AL-<br />
12, N-344, N-344ª, AL-14, N-347 y M-349.<br />
Almería.<br />
cONsULtORíA<br />
tRANsPORtEs tERREstREs<br />
• Auditoría del estudio de tráfico de autovía<br />
A-3 del PK 70,70 al PK 177,53 y A-31<br />
del PK 0,00 al PK 29,80 (Royal bank of<br />
scotland).<br />
• Estudio de tráfico en la autopista de<br />
peaje Radial 1 y en el tramo de la M-50 entre<br />
las autopistas A-1 y A-6 en Madrid.<br />
• Análisis de la concesión de AUMAR<br />
como consecuencia de las vías alternativas<br />
realizadas por las administraciones<br />
(AUMAR).<br />
MEdIO AMbIENtE<br />
• Pasos de fauna en la A-474 y la A-481.<br />
Acciones para el LIFE 2006 – 2011. conservación<br />
y reintroducción del lince ibérico<br />
en Andalucía. Adecuación de carreteras<br />
en doñana.<br />
EstUdIOs dE IMPActO AMbIENtAL<br />
•<br />
Variante de cazorla en la A-319. Jaén.<br />
• Variante de las carreteras A-1414, A-231<br />
y A-2412. tramo Variante de Valderrobres.<br />
• conexión en alta capacidad de toledo y<br />
ciudad Real por la autovía de los Viñedos.
sector<br />
cARREtERAs<br />
sEctOR cARREtERAs<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa ha seguido desarrollando<br />
a lo largo del 20<strong>08</strong> diferentes<br />
estudios y proyectos en el campo de<br />
las infraestructuras de carreteras.<br />
107
1<strong>08</strong> INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong>
OtROs<br />
OtROs<br />
cONsULtORíA<br />
EstUdIOs dE PLANIFIcAcIóN<br />
• Modelo de demanda para la conexión<br />
fija del Estrecho de gibraltar (scEgsA/<br />
sNEd).<br />
•<br />
Plan de transportes de Rabat.<br />
ANáLIsIs dE LA MOVILIdAd<br />
• Aforo de viajeros en la relación Madridsegovia<br />
y segovia-Valladolid (Renfe Media<br />
distancia).<br />
• Aforo de viajeros subidos y bajados en<br />
los núcleos de cercanías de Madrid y bilbao<br />
(Renfe cercanías).<br />
• caracterización espacial de la demanda<br />
del núcleo de cercanías de barcelona<br />
(Renfe cercanías).<br />
109<br />
• caracterización espacial de la demanda<br />
del núcleo de cercanías de cádiz (Renfe<br />
cercanías).<br />
• Estudio de demanda del futuro metro<br />
ligero en el municipio de Valdemoro (consorcio<br />
de transportes de Madrid).<br />
AsEsORAMIENtO y APOyO A LA gEstIóN<br />
• Asistencia técnica para el desarrollo de<br />
la concesión "Education city people mover"<br />
en doha, Qatar.<br />
• Asistencia técnica a la concesión de la<br />
línea de metro ligero Amman - zarqa en<br />
Jordania.<br />
• guía de explotación de los puertos españoles.<br />
Las terminales de contenedores.
110 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
• Encomienda de gestión por el Ministerio<br />
de Fomento (cEdEX) para el desarrollo de<br />
la ley 31/2007 de contratos del sector publico<br />
en lo relativo al diseño de un sistema<br />
tarifario y realización del marco reglamentario<br />
para su implantación.<br />
• control de las acciones formativas. Plan<br />
de ayudas a la formación 2007/20<strong>08</strong> y<br />
20<strong>08</strong>/2009.<br />
• sistema documental destinado a gestionar<br />
la red ferroviaria competencia de la<br />
Autoridad Portuaria de barcelona.<br />
• Encomienda de gestión del Ministerio de<br />
Fomento para la elaboración de un plan<br />
para la renovación de las concesiones de<br />
transporte regular permanente de transporte<br />
de viajeros por carretera de uso general<br />
y el apoyo a dicha renovación.<br />
EstUdIOs dE cALIdAd PERcIbIdA<br />
• Realización de la campaña de encuestas<br />
EMMA.<br />
• Estudio sobre el control de calidad en<br />
los servicios ofrecidos de tierra y vuelo<br />
para Iberia.<br />
• Asistencia técnica para la obtención de<br />
los niveles de calidad percibida y elaboración<br />
de <strong>informe</strong>s regulares en los aeropuertos<br />
de Aena (20<strong>08</strong> - 2009).<br />
• calidad del servicio y grado de satisfacción<br />
de los usuarios de las concesiones<br />
de transporte público de viajeros por carretera<br />
competencia de la Administración<br />
general del Estado.<br />
I+d+I<br />
• Encomienda para el apoyo a la<br />
gestión de las convocatorias del plan nacional<br />
I+d+i del Ministerio de Fomento<br />
20<strong>08</strong> – 2011.
OtROs<br />
OtROs<br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa desarrolla estudios,<br />
asistencias técnicas y<br />
asesoramientos para diversos<br />
proyectos.<br />
111
112 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
Nuestro compromiso con el futuro<br />
nos ha permitido desarrollar con<br />
éxito grandes proyectos en Europa,<br />
América del Sur, América Central,<br />
África y Oriente Medio.
INEcO tIFsA EN EL MUNdO<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa<br />
EN EL MUNdO<br />
En el ámbito internacional, la Agrupación ha seguido avanzando en su<br />
ambicioso proceso de internacionalización con el fin de situar a la empresa en<br />
un lugar que le permite afrontar con éxito los retos que plantean un mundo<br />
cada vez más globalizado y competitivo. Su visión global le permite seguir<br />
siendo un referente dentro del campo del transporte en los más de 25 países en<br />
los que está presente.<br />
La experiencia, el compromiso, la flexibilidad,<br />
la innovación, el talento y la sostenibilidad<br />
son los pilares sobre los que se<br />
sustenta nuestra actividad.<br />
<strong>Ineco</strong> tifsa continuó su presencia en los<br />
mercados internacionales creando una<br />
base sólida que le permite abordar los<br />
diferentes mercados con profesionalidad<br />
y confianza. La habilidad para adaptarse<br />
a las nuevas situaciones y la profesionalidad<br />
de un equipo altamente cualificado<br />
y multidisciplinar constituyen los baluartes<br />
sobre los que se asienta nuestra<br />
actividad.<br />
sus áreas de actividad se clasifican en:<br />
transporte urbano, ferroviario, carreteras<br />
y el campo aeronáutico dando a nuestros<br />
clientes un servicio integral que abarca<br />
desde los estudios de viabilidad hasta la<br />
puesta en marcha de las infraestructuras.<br />
Nuestro compromiso con el futuro nos ha<br />
permitido desarrollar con éxito grandes<br />
proyectos en Europa, América del sur,<br />
América central, áfrica y Oriente Medio.<br />
113<br />
Nuestros clientes son tanto Administraciones<br />
Públicas como clientes privados en<br />
proyectos financiados por instituciones<br />
financieras multilaterales como el banco<br />
Interamericano de desarrollo, el banco<br />
Mundial, el banco Europeo de Inversiones<br />
y la comisión Europea entre otros.<br />
La Agrupación tiene presencia permanente<br />
y consolidada en los mercados internacionales<br />
con oficinas comerciales en puntos<br />
estratégicos como bruselas, bogotá,<br />
caracas, são Paulo y Méjico d.F. y otras<br />
oficinas creadas ad hoc y ligadas a proyectos<br />
en diversos países.<br />
sus retos de futuro pasan por perspectivas<br />
de grandes proyectos aeroportuarios<br />
en Oriente Medio, de Navegación Aérea
114 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
en el proyecto galileo y ferroviarios de Alta<br />
Velocidad y Metro en diferentes países.<br />
principales proyectos<br />
INtERNAcIONALEs<br />
áFRIcA<br />
• Kenia:<br />
– Revisión del actual proyecto de mejora<br />
de las instalaciones del edificio terminal<br />
de pasajeros del Aeropuerto Internacional<br />
de Jomo Kenytta (JKIA).<br />
• Etiopía:<br />
– servicios de consultoría para la supervisión<br />
para las obras de seguridad ferroviaria<br />
en el ferrocarril djibouti-Etiopía.<br />
• cabo Verde:<br />
– Valoración económica de las actuaciones<br />
previstas en el Master Plan de Maio.<br />
– Ampliación de plataforma en el aeropuerto<br />
de boa Vista.<br />
• Namibia:<br />
– Ampliación del aeropuerto<br />
de Walbis Way.<br />
• Argelia:<br />
– Metro de Argelia. Extensión línea 1.<br />
AMÉRIcA<br />
• Programa de evaluación de los principales<br />
aeropuertos de la comunidad Andina (colombia,<br />
bolivia, Venezuela, Ecuador, Perú).<br />
• brasil:<br />
– servicios de consultoría para la gestión<br />
y apoyo técnico al proyecto de modernización<br />
de los sistemas de señalización y<br />
control de la cPtM (compañía Paulista<br />
de trenes Metropolitanos).<br />
– cELEstE 2 (galileo co-Operation project<br />
for Latin America).<br />
• costa Rica:<br />
– Asesoría técnica para el desarrollo actual<br />
y futuro del sistema ferroviario nacional.<br />
• Jamaica:<br />
– Plan maestro del aeropuerto de Montego<br />
bay (MbJ Airports Licenced).<br />
• Méjico:<br />
– Estudio sobre la eficiencia de la gestión<br />
aeroportuaria aplicable a los aeropuertos<br />
mejicanos concesionados.<br />
– Asistencia técnica para la elaboración<br />
de los programas maestros de desarrollo<br />
de los aeropuertos del grupo aeroportuario<br />
del Pacífico (12 aeropuertos)<br />
para el período 2010 – 2024.<br />
– Línea ferroviaria suburbana cuantitlánbuenavista.<br />
ORIENtE MEdIO y PRóXIMO<br />
• Qatar:<br />
– Apoyo técnico a la preparación de la<br />
oferta del “people mover” para Education<br />
city.<br />
• Kuwait:<br />
– Plan Maestro para el sistema de tránsito<br />
rápido de Kuwait.<br />
• Jordania:<br />
–<br />
tren ligero Amman-zarqa.
<strong>Ineco</strong> Tifsa<br />
EN EL MUNdO<br />
INEcO tIFsA EN EL MUNdO<br />
Nuestros clientes son tanto<br />
Administraciones Públicas como<br />
clientes privados en proyectos<br />
financiados por Instituciones<br />
financieras multilaterales como<br />
el Banco Interamericano de<br />
Desarrollo, el Banco Mundial, el<br />
Banco Europeo de Inversiones y la<br />
Comisión Europea entre otros.<br />
115
116 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
<strong>Ineco</strong> Tifsa<br />
EN EL MUNdO<br />
Oficinas comerciales en Bélgica,<br />
Colombia, Venezuela, Brasil y<br />
Méjico.
INEcO tIFsA EN EL MUNdO<br />
EUROPA<br />
• Italia:<br />
– Proyecto de ejecucion de la galleria artificiale<br />
s. Mattia sulla superestrada sora<br />
- frosinone, v lotto, i stralcio tra le progressive<br />
km 0/675 y 0/875.<br />
– Asistencia técnica a la explotación en<br />
fase de oferta del “people mover” de<br />
bologna.<br />
– Proyecto para la ampliación del depósito<br />
de gallaratese en Milán.<br />
• Portugal:<br />
– Alta Velocidad.<br />
• serbia:<br />
– Estudio técnico para la línea<br />
de belgrado.<br />
• bulgaria:<br />
– Estudio de modernización de la línea<br />
Vidin-sofía.<br />
• Rusia:<br />
– Acuerdo Marco para el desarrollo de<br />
los ferrocarriles.<br />
• comisión Europea / Otros clientes:<br />
– INEss (Integrated European<br />
signalling system).<br />
– gIANt 2 (Egnos Adopion In the<br />
Aviation sector).<br />
– Industrial support to the sesar development<br />
Phase.<br />
– PILOt: Implementation Of Egnos Lpv<br />
Approach Operations In A spanish<br />
Airport.<br />
–<br />
gARMIs II<br />
117<br />
– tItAN: turnaround Integration In trajectory<br />
And Network.<br />
– AsAFIs: Advanced safety<br />
Information system.<br />
– E-FLIgHt: Flight Plan In<br />
Electronic Format.<br />
– EAtMP tRs t<strong>08</strong>-110186-t: tasking<br />
support to the Airport Operations<br />
domain.<br />
– OcEAN: Optimizing the capacity Of the<br />
European Airport Network.<br />
– stAPEs: Airport data development And<br />
Noise Impact studies specification.<br />
– t<strong>08</strong>-110196-t Analysis Of Interferences<br />
between A Multilateration system<br />
And A dme.<br />
– development Of Rnav Approaches generic<br />
safety cases task Requirement<br />
sheet Nº <strong>08</strong>-110199-t.<br />
– dynamic Route structure Performance<br />
Assessment task Requirement sheet<br />
Nº <strong>08</strong>-221232-t.<br />
–<br />
EIA: Environmental Impact Assessment.<br />
– REtAcdA: Reduction Of Emissions In<br />
terminal Areas (tMA) Using constant<br />
descend Approaches (cdA).<br />
–<br />
technical Follow-Up of ERtMs Projects.
118 INFORME ANUAL ‘<strong>08</strong><br />
dIREctORIO<br />
domicilios<br />
sOcIALEs<br />
INEcO<br />
Paseo de la Habana, 138<br />
28036 Madrid, spain<br />
t +34 91 452 12 00<br />
F +34 91 452 13 00<br />
ineco@ineco.es<br />
tIFsA<br />
Paseo de la Habana, 138<br />
28036 Madrid, spain<br />
t +34 91 452 12 00<br />
F +34 91 452 13 00<br />
tifsa@tifsa.es<br />
delegaciones<br />
EsPAñOLAs<br />
bARcELONA<br />
tarragona, 149-157<br />
Planta 3, puerta 1<br />
<strong>08</strong>014 barcelona, spain<br />
t +34 93 445 30 00<br />
F +34 93 445 30 49<br />
delegacionbarcelona@ineco.es<br />
sEVILLA<br />
Marqués de Nervión, 43 A, 1ª planta<br />
41005 sevilla, spain<br />
t +34 954 50 14 40<br />
F +34 954 22 32 89<br />
delegacionsevilla@ineco.es<br />
VALENcIA<br />
Roger de Lauria, 19, 4b-Edificio Park<br />
46002 Valencia, spain<br />
t +960 45 17 03<br />
F +960 45 17 01<br />
delegacionvalencia@ineco.es
delegaciones<br />
INtERNAcIONALEs<br />
bRAsIL<br />
Alameda santos, 2480<br />
conj. 92 cEP 01418-200<br />
são Paulo sP brazil<br />
t +55 11 32875195<br />
F +55 11 3284<strong>08</strong>88<br />
ineco@ineco.es<br />
bRUsELAs<br />
Rond Point schuman, 6 - box 5<br />
1040 bruselas, bélgica<br />
t +32 2 234 7745<br />
F +32 2 234 7911<br />
ineco@ineco.es<br />
dIREctORIO<br />
cOLOMbIA<br />
calle 95, nº 13-09<br />
Oficina 206 santa Fé<br />
bogotá, colombia<br />
t + 571 611 0027<br />
F + 571 2188862<br />
ineco@ineco.es<br />
MEXIcO<br />
Presidente Masaryk, 101<br />
Planta 17 Oficina 02<br />
colonia chapultepec Morales<br />
delegación Miguel Hidalgo,<br />
c.P. 11570 Mexico<br />
t + 52 (55) 5547 4110<br />
F + 52 (55) 55457896<br />
ineco@ineco.es<br />
VENEzUELA<br />
Avda. Francisco Miranda.<br />
calle la Joya Edificio cosmos,<br />
Piso 10 Of. 10-A chacao.<br />
z.P. 1060 caracas, Venezuela<br />
t + 58 212 2652225<br />
F + 58 212 262 0777<br />
ineco@ineco.es<br />
119
• Editado por: <strong>Ineco</strong> tifsa<br />
www.inecotifsa.com<br />
© del texto: todos los derechos reservados.<br />
• diseño: Margen<br />
• Impresión: gráficas Enar<br />
• depósito legal:<br />
• Fotografías de: Pablo Neustadt<br />
y archivo <strong>Ineco</strong> tifsa<br />
• Autor fotografía página 34:<br />
José Manuel Romero Quintela<br />
• Autor fotografía página 112:<br />
soledad Luque Roldán
www.<br />
inecotifsa.com<br />
referente en ingeniería y consultoría de transporte
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