anexo n° 4 procedimiento para el manejo de aceites dielectricos
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Procedimiento<br />
“Manejo De Aceites<br />
Di<strong>el</strong>éctricos”<br />
I. Antece<strong>de</strong>ntes Generales<br />
Manejo <strong>de</strong> Aceites Di<strong>el</strong>éctricos<br />
“Subestación Yerbas Buenas154/13,2 KV <strong>de</strong> 20 MVA”<br />
Basado en documento<br />
corporativo:<br />
“Manual <strong>de</strong> Prevención <strong>de</strong><br />
Riesgos y Medio Ambiente”<br />
Los <strong>aceites</strong> di<strong>el</strong>éctricos se utilizan en equipos tales como: transformadores,<br />
reconectadores, compactos <strong>de</strong> medida y con<strong>de</strong>nsadores. Estos equipos tienen sus<br />
componentes internos sumergidos en este aceite, <strong>para</strong> optimizar la constante di<strong>el</strong>éctrica y<br />
lograr su óptimo funcionamiento.<br />
De acuerdo a lo indicado en D.S.148, los <strong>aceites</strong> di<strong>el</strong>éctricos están consi<strong>de</strong>rados como<br />
residuos p<strong>el</strong>igrosos aunque no contengan PCBs.<br />
II. Procedimientos<br />
2.1 Traslado <strong>de</strong> Equipos que Contienen Aceite Di<strong>el</strong>éctrico<br />
Todos los trabajadores que tengan r<strong>el</strong>ación directa o indirecta con la manipulación <strong>de</strong><br />
transformadores <strong>de</strong> distribución u otros equipos que contienen aceite di<strong>el</strong>éctrico son<br />
responsables <strong>de</strong> evitar que se produzcan <strong>de</strong>rrames.<br />
En <strong>el</strong> caso <strong>de</strong> traslado <strong>de</strong> equipos que contengan aceite di<strong>el</strong>éctrico, éstos serán retirados<br />
por <strong>el</strong> área responsable, mediante camión pluma, que será adaptado, colocándose en su<br />
interior ban<strong>de</strong>jas <strong>para</strong> <strong>el</strong> control <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrames.<br />
Antes <strong>de</strong> que los equipos sean cargados, se verificará que no presenten filtraciones,<br />
revisando especialmente las partes críticas tales como bushings, tapas, llave <strong>de</strong> drenaje y