Sistema de preparación de aire Parker Global

0750-ES
Sistema de preparación de aire Parker Global Introducción
Juntos podemos suministrar a su
aplicación aire puro y seco
Ciclos rápidos, alta calidad de productos y poco tiempo muerto requieren un
sistema neumático con aire puro y seco para que funcione correctamente. Parker
tiene lo que se necesita para que los sistemas neumáticos rindan al máximo.
Sistemas neumáticos puros y secos con
preparación de aire de Parker Global
Etapa
1
Como el aire está
comprimido a 7 bar y
aún más, la humedad
relativa alcanza
rápidamente el 100%
HR y la temperatura
del aire puede alcanzar
fácilmente entre
110°C y 200°C.
Llave
Partículas
Aceite
Agua
Vapor de aceite
Vapor de agua
2
Por cada 11°C que el
aire se enfría después
de dejar el calor del
compresor, 50% de la
humedad se condensa
en el sistema.
El excedente de
humedad se condensa
y se acumula en
el tanque receptor
y en las líneas de
distribución. El líquido
debe ser purgado.
Los separadores sacan
el líquido después del
refrigerador, el receptor
o donde quiera que
sea en el sistema de
distribución.
Los separadores de
líquido ayudan también
a proteger los filtros
corriente abajo en el
sistema cuando hay un
exceso de refrigeración.
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3
4
Los filtros de partícula
se utilizan para
filtrar partículas
contaminantes de un
mínimo de 5 micras y
líquidos.
Nota: El vapor de agua
y aceite pasa por los
filtros generales de
partículas.
Este tipo de filtro
debe ser usado como
un prefiltro del filtro
coalescente
(filtro de aceite).
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Los filtros coalescentes
son diseñados para
filtrar aerosoles
de agua y aceite
(no vapor) y partículas
del caudal de aire de
hasta 0,01 micras
de tamaño.
Instalados en pares,
los filtros de partículas
y coalescentes
garantizan un
suministro constante
de aire de alta calidad.
Parker Hannifin Corporation
División Neumática - Europa