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Ruido y Salud
Se encontraron relaciones significativas exposición-respuesta entre la exposición a ruido nocturno
de aviones, media diaria de ruido de tráfico rodado y riesgo de hipertensión.
TABLA 3. oR’s para la hipertensión relacionada con el ruido de aeropuertos y tráfico rodado usando variables
continuas, muestra el riesgo por cada incremento de 10 dB en la exposición a ruido (42)
variable oR (95%) valor p
L Aeq, 16 h Aviones 0.928 (0.829–1.038) 0.190
L noche Aviones 1.141 (1.012–1.286) 0.031
L Aeq, 16 h Tráfico rodado 1.097 (1.003–1.201) 0.044
La hipertensión es un importante factor de riesgo independiente para el infarto de miocardio
y ataque al corazón. El incremento de riesgo de hipertensión en relación al ruido de aviones y
tráfico cerca de los aeropuertos demostrado en el estudio puede por tanto contribuir a la carga
de enfermedad cardiovascular.
El estudio LARES (Large Analysis and Review of European housing and
health Status) (43), (44)
El estudio LARES confirmó que la molestia crónica por ruido de tráfico puede ser asociada
con un incremento del riesgo para el sistema cardiovascular en adultos (de 18 a 59 años). Los
efectos también pudieron ser observados en el sistema locomotor sensible al estrés, como por
ejemplo síntomas artríticos y en el sistema neuro-psíquico.
En cuanto a niños, su desarrollo no está diseñado para compensar una alta exposición a ruido
ambiental. Los riesgos para los niños que mostraron una molestia elevada por ruido, fueron
más elevados que para los adultos.
Estudios sobre exposición a ruido de tráfico y efectos cardiovasculares
Estudios epidemiológicos internacionales revelaron un incremento del riesgo relativo de enfermedad
isquémica del corazón siempre que el ruido de tráfico por día excedía el nivel de sonido
equivalente de Leq 65 dBA (30).
En un estudio publicado a principios del año 2009 (37) para evaluar el riesgo de infarto de
miocardio en relación a exposición residencial a ruido de tráfico.
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