23.04.2013 Views

Projecte - Ajuntament de Parets del Vallès

Projecte - Ajuntament de Parets del Vallès

Projecte - Ajuntament de Parets del Vallès

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

a) Característiques geomètriques:<br />

CEDIPSA 7<br />

PROJECTE D’APARCAMENT LLUIS PIQUER<br />

T.M. DE PARETS DEL VALLES (VALLES ORIENTAL)<br />

Es creen un total <strong>de</strong> 35 places d’aparcament, <strong>de</strong> les quals 2 per a minusvàlids. Les<br />

places tenen unes dimensions <strong>de</strong> 4,50 a 5,00 m <strong>de</strong> longitud per 2,40 a 2,50 m, a<br />

exepcio <strong>de</strong> les <strong>de</strong> minusvàlids que tenen una amplada <strong>de</strong> 3,00 m.<br />

Entre l’aparcament i les pistes <strong>de</strong>l centre es <strong>de</strong>ixa un talus <strong>de</strong> 1,50 m d’ample que<br />

permet salva el <strong>de</strong>snivell, a continuació es forma una cuneta per a la recollida <strong>de</strong><br />

pluvials, i per últim la vorera recentment executada.<br />

Les escales <strong>de</strong> connexió entre les dos plataformes es disposen amb un generós<br />

ample <strong>de</strong> 6,00 m, i disposen <strong>de</strong> dos replans intermitjos.<br />

La superficie <strong>de</strong>stinada a l’aparcament <strong>de</strong> 1.105 m2 i la superficie total <strong>de</strong> l’ambit<br />

d’actuacio <strong>de</strong> 2.156 m2<br />

El vial <strong>de</strong> connexio s’ha <strong>de</strong>finit amb una secció distribuïda <strong>de</strong> la següent manera:<br />

• 4,00 m. <strong>de</strong> calçada, apte per a 1 sentit <strong>de</strong> circulació.<br />

• 2,00 m <strong>de</strong> rampa-vorera, a la banda sud<br />

Als plànols <strong>de</strong> <strong>de</strong>finició geomètrica que<strong>de</strong>n perfectament <strong>de</strong>finits els radis i les<br />

coor<strong>de</strong>na<strong>de</strong>s <strong>de</strong> varis punts que permeten el replanteig <strong>de</strong> les obres.<br />

En alçat, els trams es <strong>de</strong>fineixen d’acord amb la rasant i amb les pen<strong>de</strong>nts existents,<br />

disposant en els canvis <strong>de</strong> pen<strong>de</strong>nt un acord vertical <strong>de</strong> paràmetre Kv=250.<br />

b) Pavimentació:<br />

Es regularitzarà la superfície actual <strong>de</strong> l’aparcament, ates la necessitat uniformar-la i<br />

<strong>de</strong> donar les pen<strong>de</strong>nts necessàries per a l’escorrentia <strong>de</strong> les aigües. Tot seguit<br />

s’estendrà una capa <strong>de</strong> base granular <strong>de</strong> tot-u artificial, una <strong>de</strong> ZA-25 amb un gruix<br />

<strong>de</strong> 20 cm i una capa d’aglomerat asfàltic <strong>de</strong> 10 cm <strong>de</strong> gruix, 6 cm <strong>de</strong> capa intermitja<br />

G-20 mes 6 cm <strong>de</strong> capa <strong>de</strong> rodadura D-12. A la vista <strong>de</strong>ls resultats <strong>de</strong>ls assaigs a<br />

efectuar, es comprovarà que en tots els punts <strong>de</strong>l traçat <strong>de</strong>ls vials, l’esplanada<br />

correspongui a una categoria E 2 (CBR comprès entre 10 i 20) o superior, essent<br />

l’Enginyer Director que pot introduir els canvis necessaris a la secció estructural en<br />

funció <strong>de</strong> les característiques reals <strong>de</strong> l’esplanada.<br />

Pel que respecta a les característiques <strong>de</strong> les següents capes:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!