1 Tecnologia de les unions cargolades 1.1 Sistema cargol-femella

1 TECNOLOGIA DE LES UNIONS CARGOLADES 1.5 RETENCIÓ. PERILL DE DESCARGOLAMENT
La força que sotmet a tracció el sistema cargol-femella es transmet per mitjà
dels filets de rosca i, a causa de la inclinació de l'hèlix, origina un parell de
descargolament que tendeix a descargolar la femella o el cargol.
El parell de descargolament creix amb la força de tracció i l'angle de l'hèlix.
Si no hi hagués fregament, la força de tracció faria descargolar la femella, i les
peces per unir quedarien fluixes.
El fregament origina la resistència al descargolament o parell de retenció.
El parell de retenció creix amb la força de tracció i el fregament.
Si l'angle de l'hèlix és més petit que un valor límit relacionat amb el coeficient
de fregament, el parell de retenció és més gran que el parell de
descargolament. Es té autoretenció. Això passa sempre en els cargols de
fixació.
Mentre es mantingui la força de tracció, es mantindrà la força de contacte, C,
entre els filets, la femella quedarà immobilitzada i les peces romandran unides
(Fig. 1.6).
cargol
C
C
femella
Fig. 1.6 Força de contacte entre filets
12 J. FENOLLOSA i CORAL, Unions cargolades (Tem-UPC, 1992)