PLA DE SEGURETAT I SALUT EXCAVACIÓ PER LA ... - Tinet
PLA DE SEGURETAT I SALUT EXCAVACIÓ PER LA ... - Tinet
PLA DE SEGURETAT I SALUT EXCAVACIÓ PER LA ... - Tinet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Constructor:<br />
Normes Bàsiques de Seguretat<br />
<strong>P<strong>LA</strong></strong> <strong>DE</strong> <strong>SEGURETAT</strong> I <strong>SALUT</strong><br />
<strong>EXCAVACIÓ</strong> <strong>PER</strong> <strong>LA</strong> CONSTRUCCIÓ D’UN HOTEL EN TESTERA SITUAT AL<br />
CARRER VERGE <strong>DE</strong> <strong>LA</strong> PINEDA, 19-21. VI<strong>LA</strong>-SECA<br />
J.MORELL, S.A. 2013-004<br />
S’utilitzaran camions amb marcatge CE o adaptats al RD 1215/1997<br />
Els camions tindran avisadors lumínics de tipus rotatori o flaix, i senyal acústic de marxa enrera.<br />
Es verificarà que la persona que condueix aquesta màquina dins de l’obra està autoritzada, té la formació (nivell inicial<br />
de 8 h. més segon cicle amb un mínim de 20 h.) i la informació específiques de PRL que fixen el RD 1215/1997, de 18<br />
de juliol, article 5 i el IV Conveni Col·lectiu General del Sector de la Construcció (art. 138 i 156), i se n’ha llegit el<br />
manual d’instruccions. Se seguiran sempre les instruccions que consten en la documentació lliurada pel fabricant.<br />
El conductor tindrà el carnet de conduir E per a circular en via pública.<br />
El camió ha de tenir les revisions pertinents realitzades, i al dia, com ara la ITV.<br />
Abans de començar els treballs, es comprovarà que tots els dispositius del camió responen correctament i es troben<br />
en perfecte estat.<br />
Es disposarà d’un sistema de mans lliures en cas d’haver de fer servir el telèfon mòbil durant la conducció.<br />
S’ajustaran el seient i els comandaments a la posició adequada.<br />
Es netejaran parabrises, retrovisors i miralls.<br />
Es verificarà que la cabina està neta i no té restes d’oli, greix o fang.<br />
El conductor es netejarà el calçat abans de pujar al vehicle.<br />
L’accés al vehicle i la banyera es farà únicament a través de les escales previstes pel fabricant.<br />
Per pujar i baixar l’escala es farà de cara al camió i utilitzant les dues mans.<br />
Tots els rètols d’informació dels riscos estaran en bon estat i en llocs visibles.<br />
Es comprovarà l’existència d’extintor al vehicle, amb les revisions realitzades al dia..<br />
Es verificarà que l’alçaria màxima del camió articulat és l’adequada per evitar interferències amb elements viaris, línies<br />
elèctriques i similars.<br />
Cal mantenir nets els accessos, els agafadors i les escales.<br />
NORMES D’ÚS I MANTENIMENT<br />
Es controlarà el camió articulat només des del seient del conductor<br />
En el radi d’acció de la màquina, es prohibirà la presència de treballadors o terceres persones.<br />
És prohibeix el transport de persones.<br />
Quan el camió estigui en moviment estarà prohibit pujar o baixar del mateix.<br />
En treballs en zones de serveis afectats, es requerirà l’ajuda d’un senyalista quan no es disposi d’una bona visibilitat<br />
del conducte o cable.<br />
Es comprovaran les condicions del terreny, especialment després de pluges importants. Cal comprovar el<br />
funcionament dels frens.<br />
En operacions properes a cables elèctrics, es verificarà la tensió d’aquests per tal d’identificar la distància mínima de<br />
treball.<br />
El bolquet es baixarà immediatament un cop s’hagi aixecat.<br />
Si la visibilitat en el treball disminueix per circumstàncies meteorològiques per sota del límit de seguretat, s’aturarà la<br />
màquina en un lloc segur i s’esperarà.<br />
No es baixaran pendents amb el motor aturat o en punt mort.<br />
En maniobres complexes o perilloses, entrades o sortides dels vials, el conductor disposarà d’un senyalista per donarli<br />
indicacions.<br />
S'establiran vies de circulació lliures d'obstacles, senyalitzant les zones perilloses.<br />
Se circularà únicament pels llocs senyalitzats fins a arribar al lloc de càrrega i descàrrega.<br />
Es mantindrà contacte visual permanent amb els equips d’obra que estiguin en moviment i els treballadors del lloc de<br />
treball.<br />
Cal respectar la senyalització interna de l’obra.<br />
S’han d’evitar desplaçaments del camió articulat en zones a menys de 2 m. dels talussos,<br />
En treballs en llocs tancats, es comprovarà que la ventilació sigui suficient.<br />
No es transportaran persones dins la caixa del camió.<br />
Les tasques de càrrega i descàrrega es faran en llocs habilitats i amb el conductor dins la cabina, excepte la carrega<br />
de terres fetes per una bivalva, en que el conductor es mantindrà fora del radi d’acció d’aquesta,<br />
Quan el conductor abandoni la cabina estant dins l'obra, ha de col·locar-se el casc. En cas d’haver-hi altres vehicles<br />
d’obra farà ús d’armilla reflectant.<br />
Col·laborador: Pàgina 46 de 103<br />
14/03/2013