PLA DE SEGURETAT I SALUT EXCAVACIÓ PER LA ... - Tinet

Constructor:
PLA DE SEGURETAT I SALUT
EXCAVACIÓ PER LA CONSTRUCCIÓ D’UN HOTEL EN TESTERA SITUAT AL
CARRER VERGE DE LA PINEDA, 19-21. VILA-SECA
J.MORELL, S.A. 2013-004
troben en perfecte estat.
S’ajustaran el seient i els comandaments a la posició adequada.
Es verificarà que la cabina està neta i no té restes d’oli, greix o fang.
El conductor es netejarà el calçat abans de pujar al vehicle.
L’accés al vehicle es farà únicament a través de les escales previstes pel fabricant.
Cal mantenir nets els accessos, els agafadors i les escales.
NORMES D’ÚS I MANTENIMENT
Es controlarà el dumper lleuger només des del seient del conductor
És prohibeix el transport de persones.
Quan el dúmper lleuger estigui en moviment estarà prohibit pujar o baixar del mateix.
S’utilitzarà sempre un sistema de retenció (cabina, cinturó de seguretat, etc.) durant la conducció.
En treballs en zones de serveis afectats, es requerirà l’ajuda d’un senyalista quan no es disposi d’una bona visibilitat
del conducte o cable.
Es comprovaran les condicions del terreny, especialment després de pluges importants. Cal comprovar el
funcionament dels frens.
El bolquet es baixarà immediatament un cop s’hagi aixecat.
Si la visibilitat en el treball disminueix per circumstàncies meteorològiques per sota del límit de seguretat, s’aturarà la
màquina en un lloc segur i s’esperarà.
No es baixaran pendents amb el motor aturat o en punt mort.
En maniobres complexes o perilloses, entrades o sortides dels vials, el conductor disposarà d’un senyalista per donarli
indicacions.
Es mantindrà contacte visual permanent amb els equips d’obra que estiguin en moviment i els treballadors del lloc de
treball.
Cal respectar la senyalització interna de l’obra.
S’han d’evitar desplaçaments del dúmper lleuger en zones a menys de 2 m. dels talussos,
Les rampes de circulació tindran un pendent màxima del 20% en terrenys humits i del 30% en terrenys secs.
En operacions d’abocament de material al costat d’una rasa o talús, es col·locaran topalls.
Les càrregues s'instal·laran sobre la caixa de manera repartida, compensant les càrregues de la manera més
adequada i uniformement col·locada. Mai impediran la visibilitat del conductor.
Amb el vehicle carregat, s'abaixaran les rampes d'esquena a la marxa, lentament i evitant frenades.
En treballs en llocs tancats, es comprovarà que la ventilació sigui suficient.
El conductor ha de col·locar-se el casc. En cas d’haver-hi altres vehicles d’obra farà ús d’armilla reflectant.
Per aixecar la caixa basculadora, la plataforma estarà plana i horitzontal.
No s’utilitzarà el dúmper lleuger com a bastida o plataforma de treball.
En pendents on circuli el dúmper, es recomanable una distància lliure de 70 cm. per cada costat.
No circularà amb la tremuja aixecada.
S’evitarà transportar càrregues amb una amplada superior a l’amplada de la màquina. Si s’ha de fer, cal senyalitzar-ne
els extrems i circular amb la màxima precaució.
Quan la càrrega del dúmper es realitza amb pales, grues o similar, el conductor ha d’abandonar el lloc de conducció.
No s’utilitzarà roba folgada ni complement, com ara joies, etc., en operacions de manteniment, S’utilitzaran els equips
de protecció adequats. La màquina haurà d’estar estacionada en terreny pla, el fre d’estacionament connectat, la
palanca de transmissió
en punt neutral, el motor aturat i l’interruptor de la bateria en posició desconnectada.
Les reparacions del dúmper lleuger es faran amb el motor apagat. El dúmper lleuger haurà d’estar estacionat.
Els residus que es produeixin degut a una avaria o a la seva resolució, es segregaran en contenidors.
S’ha d’estacionar el dúmper lleuger, es farà en zones adequades, de terreny pla i ferm, sense riscos de desploms,
esllavissaments o inundacions (com a mínim, a 2 m de les vores de coronació). Cal posar els frens, treure les claus de
contacte, tancar l’interruptor de la bateria, la cabina (al seu cas) i el compartiment del motor.
Proteccions Col.lectives
Cons de senyalització
Tanca mòbil per a vianants
Col·laborador: Pàgina 49 de 103
14/03/2013