Descarrega la revista (format PDF) - EAP Vic

More documents

Recommendations

Info

EDITORIAL fer salut és una publicació gratuïta, promoguda pels centres d’atenció primària autogestionats, amb l’objectiu d’impulsar els hàbits saludables de la població. Web revista: www.fersalut.com Qualsevol suggeriment o comentari el podeu expressar per telèfon al 93 446 02 33 o per Internet a l’adreça electrònica icesalud@icesalud.com. 2 fer salut Una mort evitable Quan l’any s’acaba, em toca fer una operació que voldria defugir, si no fos una irresponsabilitat per a l’exercici del meu càrrec: sumar les víctimes mortals que s’han produït a les carreteres, carrers, avingudes i camins de Catalunya pel que s’anomenen accidents de cotxe. L’any 2005 va suposar la pèrdua de 546 vides humanes, la majoria menors de 35 anys. Abans de l’accident la immensa majoria eren persones sanes i amb grans projectes de futur. Als que ens dediquem o ens hem dedicat a l’exercici de la medicina, ens crida l’atenció la freqüència amb què algunes persones vénen a la consulta preocupats per patologies banals, que no posen en risc la seva vida però que els produeixen angoixa, perquè, en el seu pensament més íntim, creuen que es podria tractar d’alguna afecció més greu i els fa por perdre l’única cosa que realment tenim: la vida. En canvi, quan aquestes mateixes persones entren en un vehicle, lluny de sentir aquella fragilitat de la consulta, se senten protegits per la suposada cuirassa de metall que és el cotxe. S’hi senten segurs, no senten aquella por raonable de què l’instint de supervivència ens ha dotat per protegir la nostra vida i la dels que necessiten la nostra protecció. Potser s’explica perquè l’instint de supervivència es genètic, forjat en el pou de segles i segles d’evolució humana, i el cotxe és un instrument de gran protagonisme els darrers 50 anys, període insignificant per desenvolupar sistemes de protecció innats. Per tant, si els sistemes de protecció no són innats, han de ser conscients. Hem d’ajudar els nostres pacients a entendre que la ferralla del cotxe no els protegeix, sinó que els provocarà lesions gravíssimes si es doblega amb ells a dintre. Hem de recordar-los que l’acte de prémer l’accelerador no és un acte reflex sinó voluntari, que prenguin consciència que arribar cinc minuts tard és millor que impactar contra la columna d’un pont a 180 km/h i quedar-se paraplègic, i això s’evita aixecant una mica el peu dret. També, si volem fer prevenció d’addiccions, si volem evitar accidents, hem d’esforçar-nos a fer entendre a tota la ciutadania que no calen beuratges de cap mena (ni alcohol, ni porros, ni paraamfetamines, ni cocaïna...) per viure intensament la vida, per ser o intentar ser feliços, i que la inhibició de la realitat, la pèrdua del concepte de perill, ens pot portar a perdre aquella cosa que tant apreciem quan tenim un refredat comú, un còlic nefrític o una pneumònia: la salut, la vida. Si aconseguim entre tots ser conscients de la nostra vulnerabilitat al ferro del cotxe, a l’asfalt o al formigó, si no correm, si no conduïm amb alcohol i altres drogues a la sang irrigant i enterbolint-nos el cervell... la nostra possibilitat de morir traumàticament, abans d’hora, es redueix de forma dràstica. És així de senzill. Les morts a la carretera i al carrer sempre tenen una causa. Sempre hi ha qui ha fet una maniobra indeguda o corria més del compte, o confonia el cotxe amb una sala de festes... Els accidents de trànsit no són accidentals i per tant la prevenció és possible. Confio en tots vosaltres, companys i companyes de professió. Montserrat Tura i Camafreita Metgessa Consellera d’Interior del Govern de la Generalitat de Catalunya
4 12 4 SALUT CRÈDITS 6 14 Salut i seguretat al volant El conductor ha de tenir en compte tota una sèrie de normes i consells per tal que la conducció sigui la més segura possible i la més adequada a l’entorn. 6 SER PARES Viatjar amb criatures Conduir amb nens requereix força mà esquerra i l’habilitat de transmetre uns valors en seguretat viària perquè els apliquin al llarg de tota la seva vida. 11 SALUT A LA LLAR Relaxació. Estiraments per fer durant un viatge Practicar aquests exercicis permet combatre el cansament i l’estrès que s’instal·la a la musculatura després d’hores de conduir. fer salut és una publicació periòdica promoguda per: Albera Salut, ABS Alt Camp Oest, CAP Can Rull, CAP Muralles, EAP Osona Sud-Alt Congost, EAP Poble Sec, EAP Sardenya, EAPs Sarrià i Vallplasa Atenció Primària, EAP Vallcarca-Sant Gervasi i EAP Vic. Comitè editorial: Sílvia Arpal, Òscar Autet, Nieves Barragán, Marta Camps, Mònica Coll, Lourdes Garcia, Núria Garcia, Maria Josep Guinovart, Antoni Iruela, Jordi Lorente, Rosa Rovira, Ferran Vaquero i Roger Vinyeta. Edició, disseny, producció i publicitat: ICE Salud. Passatge Mercader, 15. 08008 Barcelona - Tel. 93 446 02 33 icesalud@icesalud.com Dip. Legal: B-41601-2003 11 15 SUMARI 12 DONA I HOME Conduir en plena forma Les pròpies habilitats i coneixements de seguretat viària no són suficients per conduir d’una forma segura. L’estrès, la fatiga o la son són elements que cal tenir en compte davant del volant. 14 GENT GRAN Conduir quan s’és gran Les persones grans representen uns dels grups de major risc de patir un accident al volant. És convenient tenir especial cura si es condueix en edats avançades. 15 VIURE JOVE Conducció jove La moto i el cotxe representen per a molts joves una eina de llibertat. És necessària una bona educació vial que comenci des de petits. fer salut PREMI JAUME AIGUADER I MIRÓ A LA MILLOR COMUNICACIÓ SANITÀRIA fer salut 3
Page 1: fer salut la revista del vostre equ
Page 5 and 6: ELS DISPOSITIUS DE SEGURETAT EL CAS
Page 7 and 8: Quins són els objectius principals
Page 9 and 10: Informació de salut al teu abast U
Page 11 and 12: Estiraments per fer Conduir durant
Page 13 and 14: comana utilitzar-lo en tots els des
Page 15 and 16: Conducció jove En els països occi

Descarrega la revista (format PDF) - EAP Vic

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?