17/10/2008, 12:26 - Comunistes

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avanzadillas con sólo un esbozo de fortificación,
pues los nacionalistas emplearon
un método defensivo elástico a base
de efectuar rápidos raids con pequeñas
columnas. Estos se emprendían por lugares
distantes unos de otros, a fin de
dar una sensación de fuerza e inquietar
al enemigo.
Pues bien, la carretera de Jaén, a unos
catorce kilómetros, a la salida de una
curva, en donde terminaba la entonces
llamada Cuesta de las Cabezas (hoy
sumergida bajo las aguas del pantano
de Cubillas) arrancaba un camino hacia
el complejo donde se alzaba la casa
de los ingenieros y los almacenes de
materiales con destino a la presa entonces
en construcción. Esta confluencia
de vías, la existencia de la Venta y,
sobre todo, la posibilidad de poder vigilar
en posición dominante un buen
trozo de carretera y la vía férrea, aconsejaron
el establecimiento de un puesto
defensivo, a cargo de una escuadra
de falangistas, integrada por seis u
ocho de ellos.
Era media mañana del día 14 de septiembre
de 1936, cuando el falangista
en servicio de centinela, dio la voz de
alarma, ante la inusitada presencia de
un turismo que subía renqueando la
empinada cuesta. Acudieron presurosos
sus camaradas, viendo estupefac-
tos, como aquel extraño vehículo llevaba
pintarrajeada su carrocería con las
consabidas siglas de la C.N.T., F.A.I. la
hoy y el martillo y sobre el parabrisas
bien visible un letrero que rezaba:
“Mundo O brero”, “ C orresponsal de
Guerra”.
Al sobrepasar aquella pronunciada curva,
pudieron ver los ocupantes al grupo
de hombres vistiendo mono azul y junto
a ellos pararon y tras saludarlos puño
en alto, preguntaron si aquella desviación
de la derecha, llevaba a Colomera,
mientras confiados, bajaban del coche,
como para estirar un poco las piernas y
completar la información sobre su ruta.
Los falangistas, para quienes las bien visibles
iniciales pintadas en blanco sobre
la negra carrocería, junto al emblema
comunista, eran suficientes signos de
identificación, se encarar on sus
mosquetones y les obligaron aponer los
brazos en alto.
Fatal Fatal equivocación
equivocación
equivocación
Entonces y sólo entonces, fue cuando
los ocupantes del coche vieron estupefactos,
sobre los brazaletes de los muchachos,
campear el yugo y las flechas,
bordados en seda roja. Estaban irremisiblemente
perdidos.
Por otra parte, los falangistas, con no
menos asombro, descubrían cómo bajo