Se terminó el descanso Se terminó el descanso

PRESENTACIÓN GAMA HUSQVARNA OFF-ROAD 2007. Categorías
Vuelta a los orígenes
En sus inicios, el rojo y el
blanco eran sus colores. Ahora,
esos colores que ya vimos en
los modelos de cross se
extienden a toda la gama 2007.
TEXTO Y FOTOS:
A. GUERRERO
De entre los nuevos
proyectos de la marca,
cabe destacar el
nuevo motor de 250 4T, que
verá la luz en 2009.
Y en ello se ha centrado buena
parte del trabajo de desarrollo
de la marca italiana en
sus motores de 4T para 2007.
Unos nuevos silenciadores con
catalizador y una unidad de
gestión electrónica (ECU)
conectada con el carburador
permite a las Husky adaptarse
a esta estricta normativa
medioambiental europea.
Está claro que estas modificaciones
limitan las prestaciones
de los propulsores, pero
se puede anular para aquellos
que destinen su Husqvarna a
la competición.
Los motores de 4T reciben
mejoras en el cambio, el
embrague (con una nueva
campana en ergal) y también
en el sistema de arranque, con
un nuevo descompresor automático
que facilita la maniobra,
tanto con el pedal como
con el arranque eléctrico.
Las suspensiones han sido
revisadas en toda la gama, con
el objetivo de suavizar su funcionamiento,
mientras que en
los frenos encontramos una
nueva bomba de freno trasero
con el depósito del líquido
incorporado.
Por lo que respecta a los
modelos equipados con el
motor de 2 tiempos, es la
pequeña CR 125 la que recibe
un mayor número de novedades.
En la culata se ha
mejorado la cámara de combustión,
el cigüeñal es más
ligero, por lo que disminuye
la inercia, y la segunda velocidad
es más corta. Un nuevo
escape y una caja de láminas
V-Force completan la
evolución del pequeño propulsor
del octavo de litro.
Mejora el arranque
Éste no era un problema
para las Husqvarna anteriores,
pero lo cierto es que la
mejora en la maniobra de
arranque es notable, especialmente
al hacerlo con el pedal
en los TC de motocross con
motor 4T. El nuevo descompresor
permite iniciar la patada
desde cualquier posición
del pedal, para que el motor
empiece a rugir acto seguido.
A la pequeña CR 125, los
cambios efectuados le sientan
de maravilla, y lo cierto es
que la respuesta del propulsor
es ahora más enérgica, y
la sensación de potencia en
altos, mayor.
Por lo que respecta al resto
de la gama de motocross,
es en el apartado de las suspensiones
donde hemos apreciado
una mejora de comportamiento.
Los reglajes de
la horquilla Marzocchi ofrecen
una mayor confianza al
pilotar sobre zonas bacheadas,
y algo parecido sucede
con el amortiguador Öhlins,
con una progresividad excelente,
que supone un buen
aporte de tracción.
Las enduro
El enduro es la especialidad
en la que la marca italiana
ha alcanzado un buen
número de logros, y toda esta
experiencia se deja notar en
el buen funcionamiento de
las WR y TE.
Una entrega de potencia progresiva
y aprovechable es tal
vez la mayor virtud de sus
motores de enduro. Esto lo
hemos apreciado nuevamente
en la gama 2007, y es que
con las Husky es un auténtico
placer rodar en una crono,
sobre todo cuando en ella no
encontramos apoyos.
En este tipo de especiales,
la entrega lineal de los propulsores
italianos nos proporciona
un extra de tracción, pero
también de tacto de gas, lo que
los hace realmente efectivos.
Las suspensiones de las
enduro reciben reglajes más
suaves, que mejoran el tacto,
especialmente en la horquilla.
Esta mejora hace que los
pequeños obstáculos e irregularidades
del terreno no se
transmitan al manillar, con lo
que podemos pilotar con más
confianza. En el amortiguador
trasero, los nuevos reglajes
suponen una mejora en la capacidad
de tracción, pues se
muestra más sensible en la
primera parte del recorrido.
El único aspecto negativo
lo encontramos en el regulador
de la maneta del freno
delantero, y es que hace tope
con la maneta y no permite
adecuar el tacto de este importante
elemento a nuestro gusto.
La potencia de frenado es
más que suficiente, y lo mismo
sucede en el freno trasero,
en el que además de potencia
hemos apreciado un mejor
tacto, sin bloqueos, del que es
responsable la nueva bomba
con el depósito de líquido
incorporado.
Las Husqvarna 2007 están
desde el pasado mes de septiembre
en toda la red de concesionarios
oficiales.
En Andalucía, las puedes
encontrar en Motocampo en
Sevilla y en Speed Motos de
Estepona (Málaga).
www.famotos.com 15 Andalucía
PRESENTACIÓN