T E S I S - Universidad Autónoma del Carmen

Descripción y caracterización de manera mecánica del sistema de amortiguación
encuentra disponible en el laboratorio. La razón de utilizar esta herramienta radica en
que a través de este taladro se puede originar, de manera manual (por medio del
volante), una fuerza de compresión en el amortiguador.
La fuerza de compresión que se ocasiona a través del taladro manual sustituye a
las masas graduadas que en un principio se pretendía utilizar.
Después del proceso visto anteriormente lo único que hace falta es la forma de
cómo medir dicha fuerza de compresión. Igualmente que con el taladro se ideo la
forma de como hacer uso de un aparato que sirve para medir fuerzas basado en
principios piezoeléctricos el cual puede medir tanto magnitudes de tensión como de
compresión. Las especificaciones de dicho aparato son las siguientes:
PASPORT Force Sensor PS-2104
• Rango de medición: ±50 newtons (N)
• Precision: 1 %
• Resolución: 0.03 newtons (N)
• Máximos de datos por segundos: 1000 sps
Este sensor de fuerza fue colocado entre el taladro (sujeto en la parte en donde
se colocan las brocas) y la superficie del amortiguador. El arreglo para la toma de
datos se muestra en la figura 2.
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