MANDOS Y CONTROLES SECCIÓN 6 Tablero de instrumentos *

6-30 Meriva, 10/10 MANDOS Y CONTROLES
SECCIÓN 6
Ayuda en maniobras
El sistema Easytronic dispone de una programación
que ayuda en maniobras en espacios
bien pequeños y en local plano. La maniobra
se debe controlar solamente a través del
pedal de freno. En las maniobras en pendientes,
se debe redoblar la atención. Se recomienda
utilizar el freno de estacionamiento,
teniendo en cuenta un mejor control y suavidad
al efectuar la maniobra.
La única excepción son las medidas premeditadas
para evitar una sobrecarga en caso
de sobrecalentamiento del embrague. En
este caso, la ayuda para maniobras y el
embrague son desactivados más rápidamente
en los arranques, evitando así largos
períodos patinando.
• Al conducir el vehículo en pendientes,
se debe siempre presionar el
pedal de freno antes de elegir el
modo automatizado o manual secuencial.
• Cuando fuese a empezar una subida
en rampa, se recomienda utilizar el
freno de estacionamiento para facilitar
la salida.
• Para mantener el coche detenido en
una pendiente, jamás utilice el acelerador.
Aplique el pedal de freno o
el freno de estacionamiento.
Refuerzo del freno a través del
motor
Modo automático
En pendientes, el sistema Easytronic, reconoce
la solicitud del frenomotor, en caso de
que el pedal del acelerador no esté accionado.
Modo manual
Para aprovechar el efecto de frenomotor en
pendientes, elija una velocidad reducida.
Parada
Cuando la palanca selectora estuviese en la
posición de conducción y el vehículo pare,
el sistema va a cambiar automáticamente
hacia la 1ª marcha (para ayudar en cuanto
al arranque).
Una señal sonora podría sonar bajo dos
condiciones:
Motor apagado:
• Freno de estacionamiento desactivado;
• Palanca selectora en la posición “N”; y
• Puerta del conductor abierta.
Motor conectado:
• Freno de estacionamiento desactivado;
• Palanca selectora en “A/M” o “R”; y
• Puerta del conductor abierta.
En paradas en cuestas es estrictamente
necesario aplicar el freno de estacionamiento
o presionar el pedal del freno. No
utilice el pedal del acelerador para mantener
el vehículo detenido.
En las paradas prolongadas
(semáforos, atascos,
etc.) utilice el freno de estacionamiento y
la posición “N”.
En caso de que la
palanca selectora
fuese movida de la posición “N” a la
posición “A/M” o “R” sin pisar el pedal de
freno, la velocidad no va a quedar engranada
y la pantalla digital va a exhibir la
velocidad elegida, parpadeando.