La licencia de conducir

Este manual resume y parafrasea lenguaje seleccionado de los Oregon Revised
Statutes (Estatutos Corregidos de Oregon). También brinda consejos de seguridad
no incluidos en la ley. Este manual no es un documento con autoridad legal
apropiada para citar y no debe utilizarse como fundamento en un tribunal. Las
normas de tránsito en ciudades, poblados, condados y territorios federales pueden
ir más allá de las leyes estatales, siempre y cuando no se opongan a éstas.
Es posible que se hayan realizado cambios en la información contenida en este
manual desde su última revisión. Consulte el sitio web de www.OregonDMV.
para encontrar actualizaciones, ubicaciones de oficinas y horarios, tarifas e
información adicional.
Dirija sus opiniones concernientes al contenido de este manual a: Driver
Programs, DMV, 1905 Lana Avenue NE, Salem, Oregon 97314.
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Publicado por
Oregon Department of Transportation
DRIVER AND MOTOR VEHICLE SERVICES
1905 Lana Avenue NE
Salem, Oregon 97314
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manual, recíclelo o entréguelo a una oficina local del DMV. ¡Gracias!
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Aunque la gente de Oregon a menudo considera al DMV la “tienda” donde
obtiene la licencia de conducir o placas para el automóvil, el verdadero producto
del DMV es algo mucho más valioso. La seguridad; no sólo la suya, sino también
la de su familia, sus amigos y más de 3 millones de vecinos de Oregon.
Conducir es un privilegio. Usted lo obtiene demostrando en un examen
de conocimiento del DMV que conoce las leyes de seguridad de tránsito,
conduciendo de manera segura y aprobando un examen al volante.
Usted conserva ese privilegio conduciendo de manera segura por el resto de su
vida. Su seguridad y la de sus pasajeros, otros conductores, peatones y ciclistas,
depende de usted. Conducir con prudencia es una responsabilidad que nunca
termina.
Las responsabilidades de seguridad en el tránsito del DMV continúan mucho
después de que usted obtiene su licencia. Esa función también incluye suspender
o revocar los privilegios de conducción en los casos de conducción imprudente
– los conductores prudentes de Oregon no esperan menos. El DMV también es
responsable de la seguridad de su información personal y de aplicar los requisitos
de identificación del estado antes de emitir un permiso, una licencia o una
tarjeta de identificación. Esto ayuda a mantener las formas de identificación más
utilizadas según las normas modernas de seguridad.
Los tres factores más importantes en las muertes relacionadas con el tránsito en
Oregon son conducir a velocidades demasiado altas, conducir bajo los efectos
de intoxicantes y no usar los medios de sujeción de seguridad adecuadamente,
incluyendo asientos para niños. Todos estos factores están bajo su control. Si
estos tres errores desaparecieran, más de la mitad de las 416 personas que
murieron en las carreteras de Oregon en 2008 habrían sobrevivido; o se habrían
evitado completamente dichos accidentes.
Usted compartirá la carretera con otras personas que confían en que usted sea
un conductor prudente. Este manual es su guía para aprender cómo hacerlo. Le
ayudará a prepararse para los exámenes para obtener la licencia de conducir y a
desarrollar buenos hábitos de conducción para toda la vida. Estúdielo atentamente
y aplique lo que aprenda mientras practica sus habilidades de conducción.
Ya sea si hace poco que conduce o es nuevo en Oregon, familiarícese con las
leyes de tránsito de Oregon y respételas al conducir. Recuerde siempre usar el
cinturón de seguridad, insista en que lo utilicen sus pasajeros, utilice medios de
sujeción apropiados para sus hijos y nunca conduzca si se encuentra bajo la
influencia del alcohol o las drogas.
Juntos, podemos hacer que nuestras carreteras sean seguras y agradables.
Tom McClellan
Administrador del DMV de Oregon
ii
Ted Kulongoski, Gobernador
Department of Transportation
DMV Services
1905 Lana Avenue NE
Salem OR 97314

Índice
Sección 1 – La licencia para conducir ...........................................1
Tabla de tarifas ............................................................................1
Licencias, permisos y tarjetas de identificación ..........................2
Cómo presentar su solicitud ........................................................5
Exámenes ..................................................................................11
Sección 2 – Señales, indicadores y marcas en la carretera ........15
Señales ......................................................................................15
Señales prohibitivas ..................................................................16
Otras señales regulatorias .........................................................16
Señales de advertencia ..............................................................18
Señales de zonas escolares ........................................................20
Señales de zonas en construcción .............................................21
Señales de cruce de ferrocarril ..................................................22
Señales de ruta, guía e información ..........................................22
Corredores de seguridad ...........................................................23
Señales de zonas históricas, culturales y recreación .................23
Señales de servicios para los conductores ................................24
Semáforos .................................................................................24
Marcas en el pavimento ............................................................27
Cruce de ferrocarril ...................................................................31
Sección 3 – Reglas de la carretera ...............................................33
Normas de velocidad .................................................................33
Uso de carriles ...........................................................................37
Señales del conductor y giros ...................................................38
Cediendo el paso .......................................................................41
Rebasar y adelantar ...................................................................42
Detención, espera y estacionamiento ........................................45
Reglas adicionales en la carretera .............................................48
Sección 4 – Manejo defensivo .......................................................53
Intersecciones ............................................................................53
El papel del conductor ..............................................................55
iii

iv
El panorama del conductor .......................................................57
La comunicación con otros conductores ...................................60
Cómo evitar colisiones ..............................................................61
Conducción en la autopista .......................................................63
Conducción durante la noche y con mal tiempo .......................65
Cinturones de seguridad, pasajeros y distracciones
dentro del vehículo ....................................................................70
Cómo proceder en caso de emergencia .....................................73
Sección 5 – Cómo compartir la carretera ...................................77
Peatones ....................................................................................77
Bicicletas ...................................................................................80
Motocicletas y motonetas .........................................................83
Vehículos recreativos ................................................................84
Vehículos de baja velocidad ......................................................86
Vehículos grandes y remolques .................................................86
Camiones y autobuses ...............................................................87
Autobuses escolares, de pasajeros,
de iglesias y de trabajadores .....................................................89
Vehículos de emergencia ...........................................................91
Zonas de trabajo y en construcción ...........................................93
Sección 6 – Seguridad y responsabilidad del conductor ............95
El alcohol y la seguridad en la conducción ...............................95
Colisiones y requisitos de seguro ............................................101
Contravenciones de tránsito y suspensión de la licencia ........105
Sección 7 – Equipamiento del vehículo .....................................109
Equipamiento obligatorio del vehículo ...................................109
Equipamiento opcional del vehículo .......................................112
Luces y equipamiento de uso restringido ................................112
Ejemplos de preguntas que se formulan en los exámenes ....... 115
Información importante de contacto ......................................... 117

Sección 1
La licencia
de conducir
Más de tres millones de nosotros compartimos las calles y carreteras de Oregon.
Le pedimos que conduzca siempre con seguridad y cortesía. Recuerde,
conducir es un privilegio que se gana, no un derecho. Procure conducir con
cuidado para poder conservar ese privilegio.
Cuando conduzca un vehículo motorizado en las carreteras o vías públicas
de Oregon, usted debe tener una licencia de conducir o un permiso de instrucción
válido. Al convertirse en un residente de Oregon, usted debe obtener una
licencia de conducir o un permiso de instrucción de Oregon, aunque todavía
no haya expirado su licencia o permiso de instrucción de otro estado. Cuando
la oficina de Servicios para Conductores y Vehículos Motorizados (Driver
and Motor Vehicle Services - DMV) le concede una licencia de conducir o un
permiso de instrucción de Oregon, usted debe entregar la licencia o permiso
de instrucción del otro estado.
Si le suspenden o revocan sus privilegios para conducir en Oregon, usted
no puede conducir en este estado con la licencia o permiso de instrucción de
otro estado.
Los residentes de otros estados que conduzcan vehículos en Oregon deben
tener por lo menos 16 años de edad y una licencia de conducir válida de otro
estado, o por lo menos 15 años de edad y un permiso de instrucción válido de
otro estado. Las personas con permisos de instrucción de otros estados tienen
que cumplir con las mismas restricciones que las personas con permisos de
instrucción de Oregon.
Si es miembro activo de las fuerzas armadas, no necesita una licencia de
Oregon si tiene una licencia válida de su estado de origen. El cónyuge de un
miembro de las fuerzas armadas también puede conducir en Oregon con una
licencia válida de otro estado.
Tabla de tarifas para licencias de conducir/
tarjetas de identificación de Oregon
(Ninguna de las tarifas es reembolsable)
CLASE C (No comercial)
• Licencia inicial .................................. $60.00
• Permiso de instrucción ........................ 23.50
• Renovación .......................................... 40.00
• Reemplazo ........................................... 26.50
TARJETA DE IDENTIFICACIÓN
• Tarjeta de identificación inicial ........ $44.50
• Renovación .......................................... 40.50
• Reemplazo ........................................... 39.50
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TARIFAS PARA EXÁMENES (Clase C)
• Examen de conducción ........................ $9.00
• Examen de conocimiento ...................... 5.00
Nota: El DMV le cobrará una tarifa cada vez que tome un examen. Deberá
pagar las tarifas para el examen por adelantado. Por favor pague la tarifa
de emisión por separado. Por ejemplo, traiga dos cheques: uno para su
examen (o exámenes) y uno para su licencia o permiso. El pago debe ser
en efectivo o con cheque únicamente. El DMV no acepta tarjetas de débito
ni crédito.
Las tarifas están sujetas a cambios. Visite el sitio web del DMV en
www.OregonDMV.com para obtener información actualizada.
Licencias, permisos y tarjetas de identificación (ID)
Oregon concede varias clases de permisos, licencias y autorizaciones para
conducir. Cada clase o autorización define el vehículo que usted puede
conducir.
Permisos de instrucción clase C
Debe tener por lo menos 15 años de edad para solicitar un permiso de
instrucción. Este permiso le autoriza conducir el mismo tipo de vehículos
que la licencia Clase C. Un conductor con licencia de menos 21 años de
edad debe estar sentado al lado suyo en el vehículo. Para que la experiencia
de conducción cumpla con el requisito de 50 ó 100 horas para obtener una
licencia de conducir provisional, el conductor supervisor debe haber tenido
una licencia por lo menos durante tres años.
• Los permisos de instrucción Clase C son válidos por 24 meses.
• Si usted es menor de 18 años de edad, es ilegal que opere un vehículo
motorizado utilizando un dispositivo de comunicación móvil. Esto
incluye enviar mensajes de texto o hablar por un teléfono celular, incluso
con accesorios de manos libres. Si es mayor de 18 años de edad, usted
puede utilizar accesorios de manos libres.
• Lea atentamente la Sección 6 y conozca cómo ciertas acciones pueden
afectar su privilegio de conducir.
• Si viaja, debe verificar con el estado al que se dirige si su permiso de
instrucción de Oregon lo autoriza a conducir en ese estado.
Licencia clase C
Una licencia Clase C permite que una persona de al menos 18 años de edad
conduzca:
• Un automóvil o cualquier vehículo unitario (motonetas, automóviles de
pasajeros, furgonetas y camionetas) cuyo peso con carga y peso bruto
total nominal del vehículo (GVWR) no exceda las 26,000 libras y el cual
esté exento de los requerimientos para licencias comerciales (CDL) o
para conducir motocicletas.
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• Un vehículo recreativo—incluyendo casas rodantes, cámpers y remolques
de viaje—para uso personal.
• Un vehículo de bomberos o de emergencia.
También podrá remolcar:
• Un solo vehículo, incluyendo un remolque o remolque de viaje, cuyo
peso con carga y GVWR sea hasta 10,000 libras.
• Un remolque con un peso con carga o GVWR de más de 10,000 libras, si
el peso y el GVWR combinados del vehículo remolcador y del remolque
no supere las 26,000 libras.
Antes de que el DMV pueda emitir alguna licencia, permiso o autorización de
otra clase, usted deberá, primero, calificar para una licencia clase C.
Licencia provisional clase C (menores de 18 años de edad)
El DMV emite una licencia Provisional Clase C para personas de 16 a 17
años de edad. Una licencia provisional Clase C permite conducir los mismos
vehículos que permite una licencia Clase C. Los conductores provisionales
son controlados de cerca a través del Programa de mejora del conductor
del DMV (Driver Improvement Program) para promover las prácticas de
conducción segura. Lea atentamente la Sección 6 y conozca cómo ciertas
acciones pueden afectar su privilegio provisional de conducción. Entre
éstos se cuentan los delitos relacionados con el tabaco; posesión, consumo
o abuso de alcohol; posesión, fabricación, entrega o consumo de sustancias
controladas; no asistir a la escuela y condenas de tráfico.
Para solicitar una licencia provisional debe:
• Haber obtenido un permiso de instrucción de Oregon, otro estado
o el Distrito de Columbia durante al menos seis meses. Si no tiene
un permiso de instrucción de Oregon, debe tomar el Examen de
Conocimiento de Conducción. Tener un permiso de instrucción de otro
estado durante un período de menos de seis meses no “cuenta” para el
plazo de seis meses.
• Certificar, y que su padre o tutor legal certifique, que usted tiene,
ya sea:
- 50 horas de experiencia de conducción supervisadas y que ha tomado
un curso aprobado de educación en seguridad vial aprobado por ODOT.
(Visite www.oregon.gov/ODOT/TS/drivers_ed.shtml para obtener
una lista de proveedores.) Debe presentar el certificado original de
finalización del curso cuando solicite su licencia provisional. O
- 100 horas de experiencia de conducción supervisadas.
Para que su experiencia de conducción cumpla con este requisito, debe
haber sido supervisado por alguien de al menos 21 años de edad que haya
tenido una licencia válida por al menos tres años.
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• Aprobar un Examen de Prácticas Seguras de Conducción. Este examen
no tiene costo.
• Aprobar un examen de conducción al volante.
Si tiene al menos 16 a 17 años y ya posee una licencia de conducir válida
de otro estado, no necesita un permiso de instrucción por seis meses ni
certificar la experiencia de conducción supervisada. El DMV también podría
eximirlo del examen de conducción al volante. Debe aprobar los Exámenes
de Conocimiento de Conducción y de Prácticas Seguras de Conducción. Las
restricciones de la licencia provisional seguirán vigentes una vez que reciba
su licencia provisional.
Restricciones de la licencia provisional clase C (Licencia gradual)
Es ilegal operar un vehículo motorizado mientras utiliza un dispositivo de
comunicación móvil si es menor de 18 años. Esto incluye enviar mensajes de
texto o hablar por un teléfono celular, incluso con accesorios de manos libres.
Durante los primeros seis meses no debe conducir con pasajeros menores
de 20 años de edad que no sean miembros de la familia inmediata Y no debe
conducir entre la medianoche y las 5 a.m. a menos que sea por una razón
incluida en la lista de excepciones a continuación.
Durante los segundos seis meses, no debe transportar a más de tres
pasajeros menores de 20 años de edad que no fueran miembros de su familia
inmediata Y no debe conducir entre la medianoche y las 5 a.m. a menos que
sea por una razón incluida en la lista de excepciones a continuación.
Excepciones para conducir entre la medianoche y las 5 a.m. durante el
primer año:
• Conducir entre el hogar y el trabajo
• Conducir entre el hogar y una actividad escolar cuando no haya otro
medio de transporte disponible
• Conducir por motivos de empleo
• Cuando esté acompañado por un conductor con licencia de al menos 25
años de edad
Las restricciones de pasajeros no se aplican cuando conduzca con un
instructor como parte de un curso certificado de educación en seguridad vial,
o con un padre o padrastro que posea privilegios para conducir válidos. Las
restricciones de pasajeros y de conducción por la noche se aplican durante un
año o hasta que cumpla los 18 años, lo que ocurra primero.
Otros privilegios
El DMV también concede los siguientes privilegios para conducir:
• Motonetas - Puede conducir una motoneta con una licencia Clase C
o una licencia restringida a motonetas (vea el Oregon Motorcycle &
Moped Manual o sea el Manual para Motocicletas y Motonetas de
Oregon). Si un vehículo motorizado de dos ruedas es de más de 50cc o si
se desplaza a más de 30 mph sobre un superficie llano, ya no se considera
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motoneta y necesitará una autorización para motocicleta para poder
conducirlo.
• Motocicletas - Para conducir una motocicleta, debe tener un permiso de
instrucción para motocicletas o una licencia de conducir que incluya una
autorización para conducir motocicletas. Vea el Oregon Motorcycle &
Moped Manual (Manual para Motocicletas y Motonetas de Oregon).
• Licencias comerciales (CDL) - Para conducir ciertos camiones,
autobuses o vehículos que transportan pasajeros o materiales peligrosos,
debe tener una licencia comercial. Para obtener más información acerca
de las licencias comerciales, vea el Oregon Commercial Motor Vehicle
Manual (Manual de Vehículos Motorizados Comerciales de Oregon).
Tarjetas de identificación (ID)
El DMV concede tarjetas de identificación (ID) no relacionadas con la
conducción de vehículos a residentes de Oregon que no tengan una licencia
de conducir o un permiso de instrucción válidos y que necesiten alguna forma
de identificación con fotografía. Para obtener una tarjeta de identificación
debe presentar al DMV los mismos documentos de identificación que se
requieren para obtener una licencia de conducir. No puede tener una licencia
o permiso de conducir y una tarjeta de identificación de Oregon.
Cómo presentar su solicitud
• Llene una solicitud
• Provea prueba de presencia legal, nombre legal completo, identidad y
fecha de nacimiento
• Provea prueba de su número de seguro social
• Provea prueba de su domicilio de residencia actual
• Complete satisfactoriamente los exámenes de conocimiento, conducción
y examen de la visión requeridos
• Pague las tarifas correspondientes; y
• Si es menor de 18 años de edad, cumpla con los requisitos para obtener la
licencia provisional.
El proceso de la solicitud
Debe completar una Driver Licence / ID Card Application (Solicitud
de licencia de conducir / tarjeta de identificación). Este formulario está
disponible en cualquier oficina del DMV o en el sitio Web del DMV en www.
OregonDMV.com.
Si es menor de 18 años, debe tener la firma de un padre o tutor legal en
todos las solicitudes, a menos que esté emancipado o casado. Si usted es
un menor emancipado o casado, traiga documentos legales que prueben su
emancipación o su matrimonio.
Como parte del proceso de solicitud, el DMV revisará su registro de
conducción a través de un sistema nacional computarizado. Si sus privilegios
son suspendidos, revocados o cancelados en Oregon o en cualquier otro
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estado, usted deberá solucionar el problema antes que el DMV de Oregon le
pueda conceder un privilegio para conducir.
Si usted es condenado por dar información falsa en su solicitud, usando
un nombre o documento falso o ficticio, o por dar un domicilio o edad falso,
usted puede ser multado o sentenciado a la cárcel, o ambos. El DMV le
suspenderá los privilegios para conducir por un año si es condenado o si el
DMV determina que usted hizo alguna de las acciones mencionadas.
Prueba de asistencia, cumplimiento o excepción escolar
Si usted es menor de 18 años y está solicitando por primera vez el
privilegio para conducir en Oregon, se requiere que pruebe su asistencia,
cumplimiento o excención escolar.
Su escuela puede proveerle un formulario completo llamado Statement
of Enrollment (Declaración de Inscripción) como prueba de su asistencia.
Este formulario se requiere aún durante los recesos escolares como los de
primavera o verano. Si usted planea visitar el DMV durante estos períodos,
obtenga el formulario requerido antes del receso escolar o antes de la
finalización del año escolar. Una tarjeta estudiantil, no es prueba aceptable de
la inscripción escolar. En el caso de estudiantes que reciben instrucción en el
hogar, su oficina local del Distrito de Servicios Educativos (Education Service
District - ESD) puede brindarle una Declaración de Inscripción completa.
Pruebas aceptables de cumplimiento escolar incluyen diploma de escuela
secundaria o certificado de Desarrollo de Educación General (GED).
Comprobante de presencia legal, nombre completo legal, identidad y
fecha de nacimiento
Se requiere que usted presente prueba aceptable de presencia legal, nombre
completo legal, identidad y fecha de nacimiento, en cualquier momento
en que usted realice trámites relacionados con su privilegio para conducir
o tarjeta de identificación en el DMV. Los documentos presentados como
prueba deben ser originales o copias certificadas de la agencia emisora.
Entre las pruebas de presencia legal, nombre legal completo, identidad y
fecha de nacimiento se encuentran las siguientes:
• Certificado de nacimiento emitido por el gobierno de los EE.UU. o
de los territorios de los EE.UU. (no son aceptables los certificados de
nacimiento emitidos por el hospital o los registros de bautismo);
• Pasaporte de los EE.UU., o tarjeta pasaporte, válido o que no tenga más
de 5 años de vencido;
• Pasaporte territorial de los EE.UU., válido o que no tenga más de 5 años
de vencido;
• Tarjeta de identificación de una tribu reconocida federalmente situada en
Oregon o una tribu reconocida federalmente con afiliación en Oregon,
aprobada por el DMV;
• Certificado de naturalización;
• Certificado de ciudadanía;
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• Un registro de llegada/salida (I-94, CBP I-94A ó I-797A) con el
correspondiente sello de ingreso del Departamento de Seguridad Interna
(USCIS) o Aduana y Protección de Frontera (CBP) acompañado por un
pasaporte extranjero válido y éste no debe estar vencido;
• Documentos emitidos por el Departamento de Seguridad Interna de los
EE.UU. (USCIS), no vencidos, (I-551, I-688 y I-766);
• Formulario de permiso de reingreso (I-327);
• Formulario de documentación para viajar de refugiado (I-571)
Para obtener una lista actualizada de pruebas aceptables visite
www.OregonDMV.com.
Comprobante de nombre legal completo actual
Debe presentar pruebas de su nombre legal completo. Su nombre legal
completo es el nombre registrado en su documento de prueba de presencia
legal. Si su nombre legal completo actual es diferente al nombre que indica su
prueba de presencia legal, tendrá que proporcionar documentos adicionales de
prueba de identidad o del cambio de nombre legal.
Ejemplos de documentos aceptables de identidad que pueden utilizarse
como comprobante de su nombre legal completo actual incluyen: licencia
de conducir actual, permiso de instrucción o tarjeta de identificación;
identificación militar o tarjeta de acceso común; licencia de conducir,
permiso de instrucción o tarjeta de identificación de otro estado. Para
una lista completa de los documentos de identidad aceptables visite
www.OregonDMV.com.
Las pruebas aceptables del cambio legal del nombre incluyen: un
certificado/licencia oficial de matrimonio emitido por el gobierno, certificado
de pareja doméstica registrada emitido por el departamento de estadística
de vida, certificado del acta de divorcio, sentencia de dilución o anulación
del matrimonio o de pareja doméstica y, decreto de adopción emitidos por
la corte de los EE.UU. o cambio de nombre ordenado por la corte. Todos
los documentos deben estar firmados por un funcionario del gobierno
de la agencia emisora e incluir la estampa o el sello que certifique que el
documento fue archivado en el estado y/o condado.
Prueba de número de seguro social
Usted tiene la obligación de presentar pruebas de su número de seguro
social (SSN) emitido por la Administración del Seguro Social de los
EE.UU. El número de seguro social que usted provee será verificado con
la Administración del Seguro Social. Una prueba aceptable de su número
de seguro social incluye, pero no se limita a, su tarjeta de seguro social,
formularios de impuestos presentados ante el IRS o la agencia de impuestos
estatal, o documentos militares.
Si usted no es elegible para un SSN, se le requiere proveer prueba de no
elegibilidad y firmar un formulario de declaración de no elegibilidad para
número de seguro social (Statement of Not Eligible for Social Security
Number). Si usted firma un formulario de declaración de no elegibilidad
7

para número de seguro social usted está certificando que no es elegible para
un SSN y a su leal saber y entender se encuentra legalmente presente en los
Estados Unidos. Si brinda con conocimiento una declaración falsa puede ser
multado, encarcelado o ambos, y el DMV suspenderá su licencia de conducir,
permiso o tarjeta de identificación.
El SSN en una solicitud se considera información confidencial. No será
impreso en su licencia de conducir, permiso o tarjeta de identificación y no
será revelado en los registros del DMV. El acceso a su SSN está permitido
únicamente a las agencias gubernamentales calificadas.
Prueba de domicilio
Juntamente con la prueba de presencia legal, nombre legal completo,
identidad, fecha de nacimiento y SSN, también deberá suministrar un
documento para probar su domicilio de residencia actual. La ley del Estado de
Oregon le permite utilizar un domicilio postal como un apartado postal (P.O.
Box) o un domicilio comercial, además de un domicilio de residencia, pero
nunca para un reemplazo del último.
La prueba aceptable de domicilio de residencia incluye:
• Una persona que vive en el mismo domicilio que el suyo, como un padre,
tutor legal, cónyuge, pareja doméstica o de habitación, puede certificar
su domicilio de residencia. El individuo debe presentarse en persona con
usted y exhibir una prueba aceptable de su domicilio de residencia;
• Correspondencia fechada en los últimos sesenta días de la solicitud.
La correspondencia debe ser de una compañía de servicios públicos,
el Tesoro de los EE.UU., la Administración del Seguro Social, el
Departamento de Impuestos (estatal o federal) u otras agencias
gubernamentales, una compañía de seguros, una institución educativa
o una carta de acreditación de otro estado. Cabe aclarar que la
correspondencia del DMV no se acepta si incluye un domicilio postal
además del domicilio de residencia;
• Orden de conexión de servicios públicos o estado de cuenta, con fecha
dentro de 60 días de la solicitud;
• Un título de vehículo de Oregon o tarjeta de registro en el que usted figure
como el primer propietario registrado y contenga únicamente su domicilio
actual de residencia. No es aceptable si contiene un domicilio postal;
• Un documento de la lista de documentos aceptables de presencia
legal, identidad y fecha de nacimiento y que contenga su domicilio de
residencia actual.
• Documento de hipoteca, como ser impuestos sobre la propiedad,
declaración de pago, o documento de cierre de operación hipotecaria, con
fecha dentro del último año;
• Libro de pagos, con fecha dentro del último año;
• Tarjeta de notificación de votante de Oregon, tarjeta de servicio selectivo,
de servicios médicos o de salud;
• Expediente académico de una institución educativa, del año en curso;
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• Licencia profesional emitida por una agencia gubernamental de los
EE.UU. que no haya expirado;
Todos lo documentos que sirvan como prueba de presencia legal,
nombre legal completo, identidad, fecha de nacimiento y domicilio de
residencia deben ser originales o copias certificadas. El DMV tiene la
discreción de exigir pruebas adicionales.
Estos requisitos pueden cambiar. Antes de presentarse en el DMV
asegúrese de contar con todos los documentos aceptables. Por favor visite
el sitio web del DMV o comuníquese con nosotros
al (503) 945-5000.
Fotografías
Cuando se presente en una oficina del DMV para solicitar una licencia,
permiso o tarjeta de identificación, esté preparado para que le tomen una
fotografía.
No se permite el uso de sombreros ni lentes para el sol. Quizás se le solicite
que se quite los lentes de prescripción cuando le tomen la fotografía. Las
fotografías se toman utilizando un fondo azul, así que use ropa de un color
que produzca el mejor efecto visual. El empleado del DMV decidirá cuándo
la foto es aceptable. Si no le gusta la fotografía que le tomaron, debe pagar el
costo del reemplazo de una licencia, permiso o tarjeta de identificación antes
de que el DMV le tome una nueva fotografía.
Tarjeta provisoria
Si usted cumple con todos los requisitos para obtener una licencia de
conducir de Oregon, permiso o tarjeta de identificación se le entregará en
la oficina del DMV una tarjeta provisoria. Su licencia, permiso o tarjeta
de identificación permanente será producida en la localidad central y será
enviada a la dirección que usted proporcionó en la solicitud. Debido a que
recibirá su licencia, permiso o tarjeta de identificación por correo y no
será remitida a un domicilio diferente, es importante que su domicilio sea
el correcto. Usted recibirá su tarjeta permanente dentro de los 5 a 10 días
laborales.
Renovaciones
Para realizar el trámite de renovación usted deberá dirigirse personalmente
a la oficina local. Debe presentar documentación que pruebe presencia
legal, nombre legal completo, identidad, fecha de nacimiento, número de
seguro social y domicilio de residencia actual además de pagar la tarifa de
renovación.
Si usted tiene 50 años o más, deberá someterse y aprobar un examen de la
vista al momento de la renovación.
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Reemplazo de licencias, permisos y tarjetas de identificación
El DMV concederá licencias, permisos o tarjetas de identificación de
reemplazo si:
• Su licencia, permiso o tarjeta de identificación se extravió, fue robado o
destruido;
• Su domicilio de residencia cambia y opta por obtener una tarjeta nueva;
• Cambió su nombre;
• Intercambia una licencia válida sin foto por una licencia o tarjeta de
identificación con fotografía;
• Reemplaza una licencia o tarjeta de identificación con un error;
• Obtiene una licencia o tarjeta de identificación después de la restitución
por una suspensión;
• Reemplaza una licencia o tarjeta de identificación confiscada por las
autoridades policiales o las cortes y es nuevamente elegible para recibir
privilegios para conducir.
Deberá proveer documentación que pruebe presencia legal, nombre
completo legal, identidad, fecha de nacimiento, número de seguro social y
domicilio de residencia actual además de pagar la tarifa por el reemplazo
antes de la emisión.
Cambios de nombre y de domicilio
Si cambia de nombre o domicilio, debe notificarlo al DMV dentro de los
30 días a partir del cambio.
Para cambiar el nombre en su licencia, permiso o tarjeta de identificación,
debe presentar en una oficina del DMV prueba de su nombre legal completo
actual y la tarifa requerida para el reemplazo, y solicitar el reemplazo de su
licencia de conducir, permiso o tarjeta de identificación.
Para cambiar su domicilio, debe notificar al DMV por correo, a través del
sitio web www.OregonDMV.com o directamente en una oficina del DMV. El
DMV le remitirá por correo una calcomanía con el domicilio nuevo para que
la adhiera en su licencia, permiso o tarjeta de identificación. Las calcomanías
con el nuevo domicilio son gratuitas.
Para recibir una licencia, permiso o tarjeta de identificación de reemplazo
donde figure su nuevo domicilio, debe presentar en su oficina local del DMV
un comprobante del cambio de domicilio (vea la página 8) y pagar la tarifa
requerida para el reemplazo.
Donación de órganos, ojos y tejidos
Si usted tiene una edad mínima de 15 años y decide registrarse como
donante de órganos, ojos y tejidos, el DMV añadirá un código de restricción
“D” a su licencia, permiso o tarjeta de identificación. No se elimine como
donante basándose en su salud o edad. Los criterios para la donación cambian
debido a la investigación médica y la capacidad para ser un donante se
determina sólo en el momento del fallecimiento. Es importante que también
informe a su familia acerca de su decisión de ser donante. También se puede
10

egistrar en línea u obtener más información acerca de la donación
de órganos, ojos y tejidos visitando www.donatelifenw.org o llamando al
(800) 452-1369.
Registro de votantes
Si tiene 17 años de edad o más, se puede registrar por primera vez o
volverse a registrar para votar cuando se le emite una licencia de conducir,
permiso de instrucción o tarjeta de identificación. El DMV remitirá su
solicitud de registro de votantes al registrador del condado donde usted reside.
Exámenes
Para obtener una licencia original de cualquier tipo o para obtener
una licencia de una clase superior, el DMV le realizará exámenes de:
• La vista • Conocimientos • Habilidades
sobre conducción para conducir
Si usted tiene entre 16 y 17 años de edad, también deberá aprobar un
Examen de Prácticas Seguras de Conducción.
Deberá pagar la tarifa de los exámenes antes de que éstos se lleven a
cabo (vea la Tabla de Tarifas en la página 2). Si usted no aprueba el examen
de conocimiento o el de conducción, deberá pagar nuevamente la tarifa
cada vez que tome el examen. Además, cada vez que tome el examen,
el DMV le exigirá presentar prueba de presencia legal, nombre legal
completo, fecha de nacimiento y domicilio.
El DMV puede eximir del examen de conducción a los nuevos residentes
que presenten una licencia válida de otro estado o una licencia de otro estado
cuyo vencimiento no exceda más de un año. Si usted ya no tiene en su poder
la licencia del otro estado, es posible que le soliciten una carta de su estado
anterior que verifique la fecha de vencimiento.
Usted puede realizar los exámenes de vista, de conocimiento y de habilidad
para conducir en la mayoría de las oficinas del DMV. Para obtener más
información, llame a los números telefónicos que se incluyen en la página
117, o visite www.OregonDMV.com.
La vista
El DMV examinará su vista para confirmar que usted puede ver lo
suficientemente bien para conducir con seguridad. El DMV evaluará su
agudeza y campo visual. Si toma el examen usando anteojos o lentes de
contacto, su licencia contendrá una restricción para lentes correctivos.
Si el examen muestra que no cumple con los requisitos para recibir la
licencia, el DMV podrá otorgarle una licencia para conducir sólo de día.
El DMV también podrá solicitar que lo examine un oculista antes de recibir
la licencia.
11

Examen de conocimientos para los conductores
En este examen se le hacen preguntas sobre las señales de la carretera,
las leyes de tránsito y otra información que un conductor necesita saber.
En este manual se incluye toda la información que se necesita para aprobar
este examen. Por lo general, el examen se toma en una cabina con una
computadora con monitor de pantalla táctil. Cada vez que tome un examen,
la mayoría de las preguntas cambiarán. Para obtener un modelo del examen
de conocimiento, vea la página 115, o visite el sitio Web del DMV en
www.OregonDMV.com.
Examen de prácticas seguras de conducción
Éste es un examen de conocimiento adicional que se exige a las personas
menores de 18 años que solicitan una licencia de conducir. En él se evalúa
el conocimiento de las prácticas seguras de conducción que se obtiene a
través de la experiencia en la conducción de vehículos y de la información
que contiene este manual. Antes de tomar este examen se le recomienda leer
nuevamente el manual.
Consejos para realizar los exámenes de conocimiento y de prácticas
seguras de conducción
• Los Exámenes de Conocimiento de Conducción y de Prácticas Seguras
de Conducción son exámenes a libro cerrado. Si solicita permiso, puede
utilizar un diccionario de traducción de un idioma extranjero.
• No se permite hablar. No puede utilizar su teléfono celular ni cualquier
otro dispositivo electrónico durante un examen.
• No se permite escribir ni tomar notas durante el examen, sólo se permite
escribir las respuestas en el papel del examen.
• Verifique el horario de atención de las oficinas antes de presentarse
para tomar el examen. En las oficinas no se toman los exámenes de
conocimiento si el solicitante no se presenta al mostrador por lo menos
una hora antes del horario de cierre. Por otra parte, las oficinas más
pequeñas del DMV pueden cerrar durante las horas del almuerzo. Para
obtener más información sobre los horarios de atención para exámenes
visite www.OregonDMV.com.
• Cada examen requerido tiene un período de espera obligatorio cuando no
se aprueba. Si no aprueba su Examen de Conocimientos o de Prácticas
Seguras de Conducción, debe esperar al menos un día para volver a tomar
el examen nuevamente. Si no aprueba el examen cuatro o más veces,
debe esperar por lo menos 28 días para volver a tomar el examen.
• No permita que otra persona haga el examen por usted. Si el DMV
determina que otra persona hizo el examen por usted, se le suspenderán
sus privilegios para conducir vehículos.
Si usted hace trampa en el examen utilizando ayuda no permitida o si
obtiene de otra persona la respuesta a una pregunta, el DMV suspenderá su
examen inmediatamente. No se le permitirá tomar el examen nuevamente por
90 días.
12

Examen de conducción
Durante el examen de conducción al volante, usted demuestra su habilidad
para conducir y cómo debe respetar las normas de tránsito, las señales
de la carretera y los indicadores. El examen incluye maniobras de giro,
señalización, maniobras en reversa, cambio de carril, control de velocidad,
cortesía en la carretera y habilidad general para conducir.
El DMV exige la presentación de comprobante de seguro de su vehículo
antes del examen de conducción. El comprobante del seguro incluye la tarjeta
del seguro válida con la información específica correspondiente al vehículo
que utilizará en el examen de conducción. Si usted no tiene la información
necesaria acerca del seguro, tendrá que reprogramar otra cita para el examen
de conducción.
El examinador inspeccionará su vehículo para asegurarse de que el equipo
del vehículo necesario para el examen de conducción sea seguro, legal y se
encuentre en buenas condiciones de funcionamiento. Entre los requisitos se
incluyen que la manija de la puerta del pasajero funcione adecuadamente,
limpieza razonable del asiento delantero del pasajero y placas válidas o un
permiso temporal, junto con equipamiento necesario para el funcionamiento
legal del vehículo (ver Equipamiento obligatorio del vehículo, página 109).
Si su vehículo no está registrado adecuadamente o no aprueba la inspección,
tendrá que hacer otra cita para su examen de conducción.
Consejos para realizar el examen de conducción
• Sólo usted y el examinador pueden estar en el interior del vehículo
durante el examen de conducción. No puede haber intérpretes, familiares,
amigos ni animales dentro del vehículo durante el examen.
• Quite las armas que tenga en su vehículo antes de realizar el examen de
conducción; déjelas en su casa o en algún otro lugar seguro.
• Apague los dispositivos electrónicos que se encuentren en su vehículo,
tales como radio, teléfono celular o bípers. Quite los objetos del tablero o
del espejo retrovisor.
• Si usted es menor de 18 años y no aprueba el examen de conducción,
deberá esperar 28 días después de cada reprobación para volver a tomar
el examen. Debe tener un permiso de instrucción válido de Oregon por
el período de 28 días entre los exámenes. Si reprueba cinco veces el
examen, deberá esperar un año para tomarlo nuevamente.
• Si usted tiene 18 años o más y reprueba el examen de conducción, deberá
esperar siete días antes de tomar el examen nuevamente. Si reprueba por
segunda vez, deberá esperar 14 días para el tercer examen. Los exámenes
posteriores podrán realizarse cada 28 días. Si reprueba el quinto examen,
deberá esperar un año para tomarlo nuevamente.
Los exámenes de conducción se realizan únicamente con cita. Para hacer
una cita para el examen de conducción, llame a los números telefónicos
indicados en la página 117, o en el sitio Web del DMV www.OregonDMV.com.
13

14
Está tratando de salvar su vida
A primera vista, usted quizá no lo piense así. Parecería como si
hubiera construcciones por todas partes. Quizás siente que lo están
retrasando. Ese es el objetivo. . . Cada año, trabajadores, conductores
y sus pasajeros mueren o sufren graves lesiones en accidentes
en zonas en construcción; todo porque algunos conductores no
reducen la velocidad ni prestan atención. Entonces, recuerde, él
está intentando reducir su velocidad para salvar su vida; y quizás
ahorrarle una multa.
Las multas cuestan el doble por infracciones de tránsito en una
zona en construcción. De manera que, la próxima vez que vea a un
banderillero, obedezca y reduzca la velocidad.
Déle un respiro. Disminuya la velocidad.
Departamento de Transportación de Oregon

Sección 2
Señales, indicadores y marcas
en la carretera
Señales
Las señales, indicadores de tránsito y marcas en el pavimento en Oregon
cumplen con las normas nacionales. Frecuentemente las señales son símbolos
o ilustraciones, no palabras, que fácilmente se reconocen. Debe obedecer
todas las señales, indicadores y marcas oficiales de la carretera, a menos que
algún policía o trabajador de obras públicas esté dirigiendo el tránsito.
Cada tipo de señal tiene un color especial que ayuda a reconocer cada señal
de una sola mirada. Los colores se muestran más abajo a la izquierda. Además
del color, la forma de la señal de tránsito también ayuda a identificarla y a entender
lo que se debe hacer para obedecerla. En condiciones de poca visibilidad,
como por ejemplo una neblina densa, es posible determinar de cuál señal
se trata sólo por su forma. Es importante que los conductores aprendan tanto
el color como la forma de las señales de la carretera.
PROHIbIDO
ADVERTENCIA GENERAL
REGLAMENTARIO
CONSTRUCCIÓN
SERVICIOS PARA
MOTORISTAS
ESCUELA
GUÍA O INFORMACIÓN
HISTÓRICO,
CULTURAL,
RECREACIÓN
REGLAMENTARIO
ALTO
ESCUELA
CEDA EL
PASO
FERROCARRIL
ADVERTENCIA GUÍA
CRUCE DE
FERROCARRIL
15

Señales regulatorias—Prohibitivas
Señales para el control del tránsito en las intersecciones
Las intersecciones pueden ser peligrosas. En esta página se muestran los
medios de control del tránsito, como por ejemplo las señales que prohíben ciertas
acciones o maniobras. Estas señales ayudan a aumentar la seguridad controlando
la circulación del tránsito en las intersecciones. Recuerde: en las intersecciones el
rojo significa alto, ceda el paso, no entrar o tránsito en sentido contrario.
STOP (ALTO)—OCTÁGONO: Esta señal de ocho lados
significa exactamente lo que dice—ALTO. Debe detenerse
totalmente en la línea de alto, que está claramente
marcada, o antes del cruce de peatones, si lo hay. Si no
hay una línea de alto ni un cruce de peatones, deténgase
antes del área de cruce no marcada. Si no hay peatones,
avance hasta que pueda ver el tránsito que viene de la
derecha y de la izquierda, pero hágalo antes de entrar en
la intersección. Después de mirar en ambas direcciónes,
puede conducir con cuidado cruzando la intersección, o
entrar en ella para girar. Ceda el paso al tránsito que ya
circula (incluyendo personas caminando o en bicicleta) en
la intersección.
YIELD (CEDA EL PASO)—TRIÁNGULO: Esta señal
significa que debe reducir la velocidad, y si es necesario
por razones de seguridad, detenerse como lo haría ante
una señal de alto. Ceda el paso al tránsito que ya circula
(incluyendo personas caminando o en bicicleta) en la
intersección.
DO NOT ENTER (NO ENTRAR)—CUADRADO: Esta
señal le advierte que no entre en sentido contrario a una
carretera o autopista. Si viaja en sentido contrario, verá
esta señal.
Las siguientes señales prohíben ciertas acciones. Cuando vea una señal
con un círculo rojo y una raya roja a través de una flecha o símbolo negro,
significa que no debe hacer lo que indica el símbolo.
No girar a la
izquierda
No girar a la
derecha
Señales regulatorias—Otras
No girar en U
Estas señales le dicen qué hacer. Indican la máxima velocidad del
conductor u otra acción requerida. Las señales que se muestran a
16

continuación son ejemplos de señales regulatorias, pero hay muchas otras
más. Las señales regulatorias son rectangulares y consisten en palabras o
símbolos de color negro puestos sobre un fondo blanco. Pueden estar puestas
individualmente, o con otras señales o indicadores de tránsito. Usted debe
obedecer las reglas de todas las señales regulatorias.
Velocidad
Esto indica la máxima
velocidad en millas por
hora. Comienza en el
lugar donde se encuentra
la señal y termina en
donde se encuentre una
señal diferente. Lea la
sección 3 para obtener más
información acerca de las
normas de velocidad.
Se permite girar a la
derecha sin detenerse
Esta señal se encuentra
debajo de las señales de
alto. El tránsito que vaya
a girar a la derecha puede
hacerlo sin detenerse. El
resto del tránsito debe
detenerse y ceder el paso.
Mantenerse a la derecha
Una isla divisoria,
mediana u obstrucción
divide el camino adelante.
Manténgase en el lado que
indica la flecha.
No rebasar
Esta señal indica que
usted no debe rebasar
porque la visión a la
distancia está restringida y
otras condiciones podrían
hacer inseguro adelantarse
y rebasar.
No girar en rojo
No puede girar mientras
el semáforo está en rojo.
Debe esperar hasta que
cambie a verde.
Tránsito en un
solo sentido
El tránsito circula sólo en
la dirección de la flecha.
Control de uso
de carril
Estas señales se usan
cuando se requiere
girar o cuando un
carril permite girar
en esa dirección como
se muestra.
Carril central sólo
para girar
Comparta el carril
central para girar a la
izquierda desde ambas
direcciónes.
Señal de cruz de aviso
de ferrocarril
Estas señales identifican
un cruce de ferrocarril.
Debe CEDER EL PASO
o DETENERSE tal
como se indica.
17

Señales de advertencia
Las señales de advertencia lo alertan ante posibles peligros o cambios en
las condiciones de la carretera. Como conductor usted es responsable de
reconocer y reaccionar adecuadamente a los cambios de condiciones.
Hay muchas señales de advertencia de color amarillo. No todas las señales de
advertencia se muestran en esta página.
18
Cruce de peatones
Esté alerta a las personas
que cruzan su camino.
Reduzca la velocidad y
prepárese para detenerse.
Cruce de sendero
multiuso
Regularmente los ciclistas
y peatones cruzan esta área.
Conduzca con precaución
y esté preparado para
detenerse.
Cruce
Adelante se encuentra una
intersección de cuatro direcciones.
Esté alerta a los
vehículos que se encuentran
en el cruce
y que van a entrar en
la carretera.
Carretera lateral
Indica que hay una intersección
en “T” más
adelante. Esté atento a los
vehículos que ingresan a la
carretera desde la izquierda
o la derecha, tal como lo
indica la señal.
Curva y contracurva
Adelante se encuentra una
curva muy cerrada hacia la
derecha y luego otra hacia
la izquierda.
Curva a la derecha
(se indica la velocidad
segura)
Adelante se encuentra
una curva hacia la derecha.
Es posible que debajo
de la señal también
se indique la velocidad
segura recomendada
para dicha curva.
Curva cerrada a
la derecha
Adelante se encuentra
una curva cerrada a
la derecha.
Advertencia de cruce
de ferrocarril
Un cruce de vías está
próximo. Mire, escuche
y disminuya la velocidad
porque es posible que
necesite detenerse.
Carretera sinuosa
Adelante la carretera es
sinuosa, con una serie de
vueltas o curvas.
Tránsito en dos
sentidos adelante
Adelante la calle o carretera
de un solo sentido
con una mediana central
o divisoria se
une con una carretera
de doble sentido.
Entonces compartirá la
carretera con el tránsito
en sentido contrario.

Comienzo o fin de carretera
dividida
Una mediana central o divisoria
que divide la carretera
en dos caminos independientes,
cada uno de los cuales
es de un solo sentido.
Manténgase a la derecha.
Las señales son opuestas e
indican el comienzo o fin
de una carretera dividida.
Velocidad recomendada
Es la velocidad segura
a la entrada de una autopista
o en una rampa de
salida. Reduzca la velocidad
hasta alcanzar
la velocidad indicada.
Indicador adelante
Adelante se encuentran
semáforos. Reduzca la
velocidad y prepárese
para detenerse.
Alineación
Se produce un cambio
pronunciado en la dirección
de la carretera en el
lugar donde se encuentra
la señal, como por ejemplo
una curva cerrada que no
es completamente visible, o
la línea del carril desvía un
obstáculo en el camino.
Plaza de circulación
adelante
Hay una plaza de circulación
(intersección) adelante.
Reduzca la velocidad
y prepárese para ceder el
paso al tránsito que está en
la plaza de circulación (vea
página 54).
Alto adelante
Hay una señal de alto
más adelante. Disminuya
la velocidad y
prepárese para parar.
Límite de velocidad
más adelante
Hay un reductor de
velocidad más adelante.
Prepárese para reducir
la velocidad.
Cruce de venados
En esta área pueden
cruzar venados por la
carretera. Esté alerta y
disminuya la velocidad
cuando vea venados u
otros animales.
Fusión
El tránsito se integra
desde el lado que indica
la señal. El conductor
que ya se encuentra en la
carretera tiene derecho
de paso, pero los conductores
de ambos carriles
son responsables de
integrarse en el tránsito
sin problemas.
Paso de baja altura
El cruce elevado adelante
tiene baja altura. No
continúe si su vehículo
es más alto que el cruce.
Reducción del número
de carriles
Adelante termina el
carril indicado. Los
conductores que se
encuentren en él deben
entrar en el carril
adyacente tan pronto sea
posible. Los conductores
en el carril que
continúa deben permitir
que los demás vehículos
ingresen sin problemas.
19

Señales de zonas escolares
Una zona escolar es una sección de la calle o camino en la que se aplica una
velocidad reducida de 20 mph.
20
Camino resbaloso si
está mojado
El pavimento es muy resbaladizo
cuando está húmedo.
Reduzca la velocidad; no frene
bruscamente ni gire súbitamente.
Aumente la distancia entre su
vehículo y el vehículo que circula
delante de usted.
O O
Pendiente
Se acerca a una inclinación
empinada.
Controle sus frenos antes
de descender por la
colina. Esté preparado
para camiones que
avanzan lento y otros
vehículos grandes.
Comienzo de zona escolar Fin de zona escolar
Las siguientes señales se aplican a zonas escolares:
• Una zona escolar comienza con la señal SCHOOL SPEED (ZONA
ESCOLAR) y termina con la señal END SCHOOL ZONE (FIN DE
ZONA ESCOLAR) u otra señal de velocidad máxima tal como SPEED
30 (VELOCIDAD MÁXIMA 30). La señal puede o no contener la
palabra “Límite”.
• Algunas señales de inicio de zona escolar están indicadas con luces
amarillas intermitentes además de las señales de velocidad máximas.
• Se colocarán señales para indicarle cuándo se aplica la velocidad
reducida o si la velocidad reducida se aplica cuando hay niños presentes.
• También puede haber señales que indican que las multas de tránsito son
más altas en una zona escolar.
Otras señales de escuela son las señales
de advertencia en forma de pentágono.
Una señal de advertencia pentagonal con
AHEAD (ADELANTE) significa que
usted se está aproximando a una escuela o
O
a un cruce escolar. Una señal pentagonal
con una flecha indicando el cruce peatonal
Zona escolar Cruce escolar
significa que usted se encuentra en un cruce escolar. Estas señales son muy
importantes. Reduzca la velocidad. Mire si hay niños y esté preparado para
detenerse. Recuerde que a menudo los niños son muy impredecibles.
O

Las señales que se muestran arriba son de color amarillo/verde brillante.
También pueden ser solamente de color amarillo.
Para obtener más información acerca de la circulación en zonas
escolares, consulte Zonas escolares en la página 79.
Señales de zonas en construcción
Las señales anaranjadas se usan en zonas temporales de control de tránsito,
como en casos de trabajo vial o zonas de respuesta a emergencias. Reduzca la
velocidad y preste mucha atención cuando vea estas señales.
Una señal que indique la presencia de un banderillero más adelante puede
mostrar el símbolo del banderillero, con una señal en la mano o con las
palabras: “FLAGGER AHEAD” (BANDERILLERO ADELANTE).
Los banderilleros usan señales y señas
con las manos para indicarle en qué
dirección debe circular, que reduzca la
velocidad, o que se detenga. Siga sus
instrucciones.
Se pueden usar barriles, conos, barricadas
y tubos para mantener al tránsito fuera de las
zonas en construcción en la carretera. Junto
con las señales y marcas en la carretera,
estos artículos lo guían para que se desplace
con seguridad por el área en construcción. Respételas tal como lo haría con
cualquier otro dispositivo para el control del tránsito.
Se pueden usar barreras para evitar que el tránsito entre en carreteras
cerradas o en otras áreas donde es peligroso conducir.
En las zonas en construcción se pueden usar semáforos temporales. Una señal
de advertencia con el símbolo de una señal de tránsito se utiliza para alertarlo.
Una línea blanca en la carretera le indica donde detenerse en una luz roja.
21

Señales e indicadores de cruce de ferrocarril
La señal de advertencia anticipada de ferrocarril (Figura A) tiene una
forma especial para advertirle con anticipación que adelante se encuentra un
cruce de ferrocarril. Significa mire, escuche y reduzca la velocidad porque es
posible que necesite detenerse. Recuerde: ¡un tren puede pasar en cualquier
momento! Preste atención a las señales de cruce y obedézcalas.
Una señal de crossbuck (cruz de aviso) (Figura B) es una señal regulatoria
que se utiliza en el mismo cruce. Tiene el mismo significado que la señal de
YIELD (CEDER EL PASO) o STOP (ALTO) que se muestra. Si hay más de
una vía, una señal debajo de la cruz de aviso indica el número de vías.
Algunos cruces también tienen barreras que se utilizan junto con las luces
rojas intermitentes (Figura C). Deténgase antes de que la barrera baje en su
lado de la carretera. No trate de ganarle a las barras ni de esquivarlas cuando
estén abajo o cuando estén subiendo. Es ilegal y peligroso rodear la barrera o
cruzar las vías cuando una señal está intermitente.
Figura A Figura B Figura C
Señales de ruta, guía e información
Las señales de ruta le
indican en qué ruta se
encuentra y si la carretera
es una carretera interestatal,
una ruta nacional o una
carretera estatal.
22
RUTA
INTERESTATAL
RUTA
NACIONAL
RUTA
ESTATAL

Las señales verdes que se muestran son ejemplos de señales de guía o de
información. Estas señales le indican la salida correcta en una carretera, o
muestran la dirección hacia carreteras o ciudades. El número que se muestra
en una señal de salida le ayuda saber qué salida necesita tomar.
Corredores de seguridad
Los corredores de seguridad son tramos de una carretera estatal o local que
tienen más choques fatales y de lesiones graves que la incidencia promedio en
todo el estado para este tipo de carretera.
Los corredores de seguridad exigen a
los conductores que presten más atención
y obedezcan al pie de la letra todas las
leyes de tránsito cuando conduzcan por
estas áreas. Entre las medidas típicas
SAFETY CORRIDOR
NEXT 7 MILES
que se adoptan para aumentar la seguridad en los corredores de seguridad se
encuentran la exigencia más frecuente del cumplimiento de las leyes, mejoras
de ingeniería y esfuerzos de educación tales como eventos realizados a través
de los medios de comunicación, folletos y distribución de carteles.
Las señales identificarán los corredores de seguridad. Entre estas señales
podemos encontrar banderas en forma de diamante para aumentar la
conciencia de los conductores. En la mayoría de los casos, se coloca una
segunda señal mediante la que se solicita a los conductores que enciendan sus
luces por motivos de seguridad. Las multas de tránsito cuestan el doble en los
corredores de seguridad donde existan señales indicando esto.
Señales de zonas históricas, culturales y recreación
Las señales de color café, como las que se muestran a continuación, indican
lugares históricos y culturales. También indican vistas panorámicas, áreas
para comer en el campo y parques.
23

Señales de servicios para los conductores
Las señales azules le indican los servicios o instalaciones que se encuentran
a lo largo de la carretera. Estas señales pueden indicarle que en la siguiente
salida hay gasolineras, restaurantes y lugares de hospedaje, que adelante
se encuentra un área de descanso o un teléfono. Una señal azul también
puede indicar la ruta hacia un hospital. Una señal con el símbolo de una
silla de ruedas significa que puede encontrar una instalación o área de
estacionamiento accesible para personas discapacitadas.
Semáforos
Los semáforos indican el derecho de paso de los
conductores de vehículos y de los peatones en algunas
intersecciones y en cruces de peatones a mitad de la cuadra.
Si una señal no está funcionando, como durante un corte
de energía, deténgase como lo haría si hubiera señales de
alto en todas las direcciones o como en la intersección de
ALTO de cuatro direcciones. Cuando un semáforo no está
funcionando y parpadea en amarillo o rojo, debe obedecer
esa señal adecuadamente, tal como cualquier otra señal
intermitente.
Luz redonda roja – Una luz roja constante
significa ALTO. Deténgase antes de la línea
de alto marcada en el pavimento. Si no hay una línea de alto,
deténgase antes del cruce de peatones más cercano, o antes
de entrar a la intersección en el caso de que no haya cruce.
Deténganse y permanezca detenido hasta que cambie la
señal, excepto para los giros permitidos en rojo. Los peatones
que se encuentren frente a una luz roja no deben cruzar la
calle a menos que una señal de peatón indique lo contrario.
Cuando vaya a entrar a una calle de dos sentidos, con mucho
cuidado puede girar a la derecha después de detenerse en la
luz roja. Puede girar a la derecha a menos que una señal o un
policía le indique que no debe hacerlo con luz roja. Ceda el
paso a los peatones, los ciclistas y el tránsito en la intersección.
Cuando vaya a entrar en una calle de un solo sentido, con
mucho cuidado puede girar a la derecha o a la izquierda en
la dirección del tránsito, después de detenerse en la luz roja.
Ceda el paso si es necesario.
24

Luz redonda roja intermitente – Una señal roja intermitente
significa lo mismo que una señal de alto. Deténgase
completamente. Mire a ambos lados y hacia adelante de la
carretera, ceda el paso al tránsito y los peatones y avance cuando
sea seguro hacerlo.
Luz redonda amarilla – Una luz amarilla constante le advierte
que la luz está a punto de cambiar a rojo. Todo el tráfico que
tenga esta luz delante debe prepararse para detenerse o despejar
la intersección. No ingrese a la intersección si puede detenerse de
manera segura. Los peatones que se encuentren enfrente de una
luz amarilla no deben cruzar la calle, a menos que una señal para
peatones les indique que pueden hacerlo.
Luz redonda amarilla intermitente – Una señal amarilla
redonda e intermitente significa que debe reducir la velocidad
y continuar con precaución.
Luz redonda verde – Una luz verde significa que debe
avanzar. Entre con cuidado a la intersección. Mire hacia
ambas direcciónes en caso de que algún vehículo en sentido
contrario o que cruce se pase con luz roja. Antes de avanzar,
esté atento a cualquier vehículo, bicicleta o peatón que
permanezca en la intersección. Todas las maniobras—
continuar derecho, girar a la izquierda o a la derecha—están
permitidas. Recuerde que si va a girar a la izquierda o a la
derecha, debe ceder el paso al tránsito que circula en sentido
contrario y a los peatones. Los peatones que se encuentren
enfrente de una luz verde pueden cruzar la calle en un cruce
para peatones marcado o no marcado, a menos que una señal
o señal para peatones les indique que no pueden hacerlo.
Indicadores de circulación protegida/permitida
En muchos lugares de las calles y
carreteras, los conductores pueden ver
lo que se conoce como indicadores
de circulación “protegida/permitida”.
O
Circulación protegida (flecha
verde) significa que la maniobra que
va a realizar con su vehículo tiene
preferencia. Circulación permitida (luz redonda verde) significa que puede
hacer la maniobra indicada en la señal, pero, si va a girar, debe ceder el paso
al tránsito que se acerca y a los peatones. El letrero reglamentario blanco le
recuerda que está permitido girar, pero NO protegido al momento de girar
cuando sólo se muestra una luz redonda verde. Debe ceder el paso al resto del
tránsito y a los peatones.
Flecha roja constante – Una flecha roja significa ALTO.
Deténgase y permanezca detenido, excepto para giros
permitidos en rojo. Los mismos giros permitidos para una luz
roja constante se permiten para una flecha roja (vea la página
24 nuevamente).
25

26
Luz amarilla constante – Esta luz le advierte que está
finalizando un giro protegido y que la luz está a punto de
cambiar a rojo. No ingrese a la intersección si puede detenerse
de manera segura. Los vehículos en la intersección deben
completar su giro y despejar la intersección.
Flecha amarilla intermitente – Esta señal significa que los
giros están permitidos (sin protección), pero primero debe
ceder el paso al tránsito que circula en sentido contrario y a
los peatones. El tránsito que circula en sentido contrario tiene
luz verde. Continúe con precaución.
Flecha verde constante – La flecha verde le permite hacer un
giro “protegido”; el tránsito que circula en sentido contrario
debe detenerse. No avance en línea recta.
Luz roja con multa fotográfica
Algunas ciudades de Oregon tienen programas de multas fotográficas para
señales de tránsito. Se toma una fotografía del vehículo y el conductor si el
conductor no obedece los dispositivos de control del tránsito. Si recibe una
citación y usted no conducía el vehículo, comuníquese con la corte para
conocer los procedimientos que puede seguir para impugnar la citación.
Controladores de acceso a autopistas
Los controladores de acceso a autopistas se colocan en las rampas de
acceso a la autopista para ayudar a prevenir demoras y condiciones de
avanzar y detenerse que ocurre en determinadas horas del día.
Los controladores de acceso a autopistas son similares a los semáforos
ubicados en una intersección, con excepción de que sólo tienen luces rojas y
verdes. Los controladores de acceso a autopistas alternan entre la luz roja y
la luz verde cada pocos segundos. Sólo un vehículo puede pasar cada vez que
se enciende la luz verde. En el caso de las rampas de múltiples carriles, cada
carril tiene un controlador de acceso a autopistas.
Posiblemente tenga que esperar en la rampa algunos minutos más, pero
usualmente esta espera se ve recompensada cuando ingresa a la autopista.
Se dará cuenta de que la circulación es más rápida y uniforme, ya que el
controlador de acceso a autopistas reduce el número de vehículos que tratan
de ingresar a la autopista al mismo tiempo.
Indicadores para peatones – No avanzar/Avanzar
Estos son indicadores especiales de no avanzar/avanzar para los peatones.
Cuando sea necesario, los peatones deben obedecer estos indicadores y no
los semáforos con luces de color rojo, amarillo y verde. Los peatones que se
encuentren frente a un semáforo que indique WALK (AVANZAR) o tenga
la figura de un “hombre caminando” (blanco) pueden comenzar legalmente a
cruzar la calle. Si una señal DON’T WALK (NO AVANZAR) o con una “mano
levantada” (anaranjada) se encuentra intermitente o encendida, los peatones
no deben comenzar a cruzar la intersección. Los peatones que se encuentren
en el cruce de peatones cuando la señal “DON’T WALK” o con una “mano
levantada” se encuentre intermitente deben continuar cruzando la calle.

Marcas en el pavimento
Las marcas pintadas en la carretera le indican dónde debe conducir, las
condiciones que se aproximan tales como una señal de alto o cruce para
peatones o el tipo de tránsito permitido.
Las marcas amarillas se utilizan para separar el tránsito que se mueve en
direcciones opuestas (línea central), el extremo izquierdo de calles y rampas
de un solo sentido y carriles de doble sentido de giro izquierdo.
• Línea amarilla continua - Se utiliza para
marcar el extremo izquierdo de calles
y rampas de un solo sentido. Cuando
conduzca, la línea amarilla siempre debe
estar a su izquierda.
• Línea amarilla discontinua - Se utiliza para
marcar el centro de una calle de dos sentidos
utilizada para el tránsito que se desplaza
en direcciones opuestas y donde se permite
rebasar en ambas direcciones (ver Rebasar y
adelantar, páginas 42 a 45).
• Línea doble que consiste de una línea
amarilla continua y líneas amarillas
discontinuas - utilizadas para marcar una
línea central donde a una dirección del
tránsito se le permite adelantarse, pero no
a la otra. Si la línea amarilla continua está
en su carril, significa que usted no puede
adelantarse. No cruce la línea amarilla
continua en su carril para rebasar a otro
vehículo. (Ver Rebasar y adelantar, páginas
42 a 45).
• Doble línea amarilla continua - Se utiliza
para marcar una línea central en la que
se prohibe rebasar en ambas direcciones
de tránsito. La línea amarilla continua
de su carril significa que usted no puede
adelantarse. (Ver Rebasar y adelantar,
páginas 42 a 45).
Línea amarilla continua
Línea amarilla discontinua
Lineas amarillas dobles
(continuas y discontinuas)
Línea amarilla
doble continua
27

28
• Carril especial de giro a la izquierda (compartido)
en ambos sentidos - Se utiliza para realizar giros
a la izquierda (vea la ilustración a la derecha). Si
existe un carril de giro a la izquierda, no gire
a la izquierda desde otro carril. Entre en un
carril para girar a la izquierda sólo cuando
vaya a girar. Si entra en este carril antes
de tiempo, puede interferir con otro
conductor que desee usar este carril.
Permanezca en el carril para girar a la
izquierda hasta que el tránsito esté
libre y pueda realizar su giro a la
izquierda en forma segura.
Puede ingresar a un carril de
giro a la izquierda de dos
sentidos desde una calle o camino
privado y detenerse a esperar que el tránsito esté libre antes de ingresar
al carril de la derecha. Asegúrese de que el carril de giro a la izquierda
esté libre en ambas direcciones antes de ingresar al mismo. Mientras
espera, debe estar alerta de los vehículos que están adelante de usted,
en el mismo carril, y los que empiezan a girar a la izquierda. Es ilegal
circular en una mediana con bandas amarillas dobles o un carril de giro
a la izquierda en ambos sentidos; no utilice estos carriles para acelerar
y unirse al tráfico o para rebasar automóviles para acceder a un carril de
giro en una intersección.
• Mediana central pintada con líneas
amarillas continuas dobles en ambos
lados - El área entre los dos sentidos de
circulación en la misma calle. Puede hacer
un giro hacia la izquierda a través de dicha
mediana para ingresar en una intersección,
un callejón, camino privado o una vía de
acceso después de esperar que pase el
tráfico que se aproxima. A diferencia
de un carril de dos sentidos de giro a
la izquierda, no puede utilizar una
mediana pintada como refugio para
circular en la misma.
Mediana central pintada
• Bandas amarillas diagonales - Se
utilizan para informarle que hay
objetos fijos más adelante en la calle
o en otras áreas donde se prohibe el
uso de vehículos.
Carril de dos sentidos para
girar a la izquierda
Bandas amarillas diagonales

Marcas blancas - Se utilizan para separar carriles de tránsito que se mueven
en la misma dirección, el extremo derecho de carriles de circulación, carriles
para bicicletas y cruces de peatones, líneas, símbolos y palabras de alto.
• Línea blanca continua - Se utiliza para
una línea de extremo o niebla. Son una
guía para ayudar a los conductores a
permanecer en la carretera, especialmente
durante la noche o en mal tiempo.
Línea blanca ancha continua
• Línea blanca discontinua - Separa los
carriles de circulación en la misma dirección
(como ser calles de un sentido). Se permite
cruzar una línea blanca discontinua con
precaución.
• Línea de finalización de carril - Líneas
más cortas y más cerca una de la otra que
en el caso de una línea discontinua. Se
utiliza para informarle que el carril por
el cual usted se está desplazando no
continuará en la misma ruta, como
en el caso de un carril de salida
exclusivamente. Se permite cruzar
una línea de finalización de
carril con precaución. Si no
cambia de carriles y continúa
en ese carril, eventualmente
tendrá que hacer un giro en
una intersección o salir de
la autopista.
Línea blanca continua
• Línea blanca continua ancha -
Se utiliza para canalizar o
dirigir el tránsito hacia carriles
específicos o en intersecciones.
Está permitido cruzar una línea
blanca continua ancha, pero no
se recomienda. Sólo cruce una
línea blanca continua con mucha
precaución.
Línea blanca discontinua
Línea de final de carril
29

• Línea blanca continua doble - Significa
que no está permitido cambiar de carril.
Permanezca en el carril en el que se
encuentra hasta que la línea de separación
de carriles cambie nuevamente a la línea
discontinua blanca normal.
• Cruce de peatones - Se marca con líneas
blancas que indican el área por la que
los peatones pueden cruzar la carretera.
Conduzca con precaución y esté listo para
detenerse cuando un peatón se encuentre en
el cruce. Recuerde que todas las esquinas
son un cruce de peatones, sin importar si
está marcado o no (vea Peatones, páginas
77 y 78).
• Línea de alto - Una línea blanca continua
que atraviesa su carril para indicarle el
punto donde debe detenerse.
• Señal para ceder el paso - Una fila de
triángulos sobre su carril, que apuntan
hacia su vehículo, indicando el punto en el
que usted debe ceder el paso.
• Carriles para bicicletas - Se identifican
mediante una línea blanca ancha continua con
el símbolo de una bicicleta. Generalmente
están ubicados cerca del extremo de la
calle. Los ciclistas deben viajar en la misma
dirección que la del tránsito adyacente. Usted
debe ceder el paso a bicicletas en el carril
para bicicletas. Puede girar cruzando un
carril para bicicletas pero no puede conducir
sobre el carril para bicicletas cuando se esté
acercando a una curva.
30
Línea blanca doble continua
(Línea que prohíbe el cambio de carril)
Cruce de peatones
Línea de alto
Señal para ceder el paso
Carril para bicicletas

• Líneas blancas en forma de V - Se pueden
utilizar para informarle que hay objetos
fijos más adelante en la calle o en otras
áreas donde se prohibe el uso de vehículos.
Cruce de ferrocarril
Líneas blancas en forma de V
Los cruces de ferrocarril tienen
marcas en el pavimento que incluyen
una “X” grande, las letras “RR”, una
franja de acceso prohibido y una línea
de alto. No deben suceder colisiones
en los cruces de ferrocarril. Cuando
suceden, usualmente es porque los
conductores no prestan atención a
las señales, marcas en el pavimento
y otros dispositivos de advertencia.
Los trenes circulan más rápido de lo
que parece. No intente cruzar las vías
a menos que pueda llegar claramente
al otro lado mucho antes que llegue el
tren al cruce. Nunca se detenga sobre
las vías, ni siquiera por un instante.
Varios indicadores y señales marcan los cruces de ferrocarril. Cuando vea
uno, reduzca la velocidad, observe, y escuche, porque es posible que tenga
que detenerse. Recuerde — ¡los trenes son grandes y pesados y no se
pueden detener rápidamente!
Pare antes de las vías del ferrocarril si:
• Se activan las luces rojas intermitentes.
• Se baja la barrera.
• El banderillero le indica que se detenga.
• Puede ver claramente el tren que se acerca, o está tan cerca del cruce que
sería peligroso tratar de cruzar.
• Hay una señal de alto, aunque no vea que se acerca un tren.
Cuando deba parar, deténgase en la línea de alto que está claramente
marcada. Algunas colisiones suceden cuando los conductores se detienen
sobre o demasiado cerca de las vías. Si no hay una línea de alto, deténgase al
menos 15 pies de distancia de la vía más cercana.
31

Después de detenerse, no comience a avanzar hacia las vías hasta que esté
seguro de que puede hacerlo con seguridad. En los cruces con vías múltiples,
observe con cuidado para ver si se acerca un segundo tren en otra vía en
cualquier dirección. Es ilegal atravesar, esquivar o pasar por debajo de una
barra o barrera cuando se encuentre abajo, se esté abriendo o cerrando.
Algunos vehículos, tales como los autobuses escolares y camiones que
transportan materiales peligrosos, deben detenerse en todos los cruces de
ferrocarril. Si viaja detrás de uno de estos vehículos prepárese para detenerse.
Tranvías y trenes livianos
Los tranvías y los trenes livianos se desplazan por vías en la carretera.
Generalmente hay cables que pasan sobre ellos y que les dan energía. Usted
debe tener mucho cuidado al cruzar estas vías o al compartir la carretera con
tranvías o trenes livianos. Estos vehículos no pueden detenerse rápidamente
ni virar bruscamente para esquivar automóviles.
Cuando conduzca en una calle compartida con un tranvía o con un tren
liviano:
• Espere la señal para girar a la izquierda—un tranvía o un tren puede
aproximarse por su izquierda detrás de usted.
• Verifique que no haya trenes antes de cambiar de carril. No vire
bruscamente hacia otro carril con vías para pasar a otro vehículo.
• Cuando estacione en calles con tranvías o trenes livianos, estacione detrás
de la línea que divide la zona de estacionamiento de la vía para evitar
colisiones con tranvías y trenes livianos. Si no hay línea divisoria, deje al
menos cuatro pies de distancia hasta las vías.
• Tenga cuidado cuando pase un tranvía o un tren detenido y esté atento a
los peatones. Los pasajeros que desciendan de los mismos pueden cruzar
frente al tren e interponerse en su carril.
• Preste especial atención a los ciclistas que viajen o crucen las vías. Las
vías pueden hacer que los ciclistas pierdan el control.
Cuando se aproxime a las vías en una intersección:
• Disminuya la velocidad y mire hacia ambos lados antes de cruzar.
• Nunca se detenga sobre las vías ni dentro del área protegida por las
barreras. Permanezca detrás de las marcas de la carretera.
• No intente cruzar las barreras cuando se encuentren abajo.
• En el caso de cruces de ferrocarril que no tengan barreras, permanezca
muy detrás de las líneas de alto indicadas sobre el pavimento.
• Nunca gire por delante de un tranvía o tren liviano que se está acercando.
Nunca intente ganarle al tren en una intersección. Los trenes no pueden
detenerse rápidamente.
32

Sección 3
Reglas de
la carretera
Aún durante un viaje corto, usted puede encontrar muchas condiciones
peligrosas al conducir. Las estadísticas muestran que la mitad de todas las
colisiones ocurren dentro de 25 millas del hogar.
Las reglas de la carretera son aquellas leyes y prácticas que promueven la
circulación segura y eficiente de los vehículos. Estas reglas incluyen cuando
poner en marcha, hacer señales, girar, rebasar, pasar y detenerse.
Lo siguiente le ayudará a evitar que tome decisiones apresuradas o hacer
maniobras de repente:
• Aprenda y obedezca las reglas para conducir.
• Esté preparado para ceder el paso a otros conductores para evitar
colisiones.
• Siempre observe cuidadosamente las señales anticipadas de advertencia
e información.
• Sea un conductor cortés.
Normas de velocidad
La velocidad a la que viaja determina el tiempo que tiene para actuar o
reaccionar y el tiempo que tardará en detenerse completamente. Mientras más
rápido viaje, menos tiempo tendrá para detectar peligros, calcular la velocidad
de otros vehículos y reaccionar a las condiciones.
La regla básica
La regla básica dispone que usted conduzca a una velocidad razonable
y cautelosa para las condiciones presentes. Esta regla básica se aplica en
todas las calles y carreteras en todo momento.
Para obedecer la regla básica necesita pensar en su velocidad en relación
con el tránsito, peatones, ciclistas, la superficie y el ancho de la carretera,
los riesgos de las intersecciones, el clima, la visibilidad y todas las demás
condiciones que pueden afectar la seguridad. Use las señales de velocidad
para determinar qué velocidad es razonable y prudente para las condiciones
presentes.
Si usted conduce a una velocidad que no es segura para las condiciones
existentes, en cualquier momento dado, aún cuando esté conduciendo por
debajo del límite de velocidad, usted estará contraviniendo la regla básica.
La regla básica no le permite sobrepasar el límite de velocidad.
33

Límites de velocidad
Además de la regla básica, Oregon posee límites de velocidad máxima
dentro de los límites de la ciudad, zonas escolares y en las carreteras
interestatales. El límite de velocidad es la velocidad máxima considerada
segura para un área bajo condiciones ideales de conducción. Usted podrá ser
citado si conduce a una velocidad superior a esos límites. Las multas son más
altas y pueden suspenderse sus privilegios de conducción si conduce a más de
30 millas por hora sobre el límite de velocidad o a 100 millas por hora o más.
Los siguientes límites de velocidad se encuentran estipulados por ley para
las áreas especificadas, aunque se exhiban o no. Debe obedecerlas a menos
que se indique otra velocidad. Las señales de velocidad pueden o no contener
la palabra LÍMITE.
34
15 MILLAS POR HORA
• Cuando conduce en callejones.
• Áreas residenciales estrechas.
20 MILLAS POR HORA
• En los distritos comerciales.
• En una zona escolar (ver Zonas escolares, Página 79).
25 MILLAS POR HORA
• En los distritos residenciales (a menos que se indique
lo contrario).
• En parques públicos.
• En zonas costeras (si se permiten vehículos).
55 MILLAS POR HORA
• En todas las carreteras y autopistas no comprendidas en
otra definición.
LÍMITES DE VELOCIDAD EN AUTOPISTAS
INTERESTATALES
• El límite de velocidad variará en las autopistas interestatales
pero puede indicarse con un máximo de hasta 70 millas por
hora (MPH).
Radar fotográfico (Sobrepasar de velocidad)
Algunas ciudades y zonas en construcción de Oregon utilizan un radar
fotográfico para hacer cumplir los límites de velocidad. El equipo de radar
fotográfico toma una fotografía del vehículo y del conductor cuando el
vehículo excede la velocidad permitida.

Conductores lentos
Cuando viaje a una velocidad más lenta que la velocidad normal, debe usar
el carril de la derecha o conducir lo más cerca posible a la orilla o extremo
derecho de la carretera, a menos que esté a punto de girar a la izquierda.
Tenga cuidado de no provocar congestiones de tránsito atrás de usted
cuando conduzca a una velocidad menor que la designada. Salga de la
carretera en la primera área segura que encuentre y deje pasar a los vehículos
que viajen detrás de usted. Los conductores que le rebasen deben obedecer las
leyes de velocidad.
Carreras
Es ilegal hacer carreras con otro vehículo u organizar una carrera de
velocidad. Hacer carreras no es necesariamente conducir a alta velocidad.
Puede ser cualquier competencia entre dos o más conductores y vehículos,
como un concurso de aceleración o marcar un récord de velocidad.
Distancia entre vehículos
Para compartir la carretera de manera segura, mantenga siempre una
distancia razonable entre su vehículo y el vehículo que viaja delante de usted.
Tendrá una mejor vista de la carretera y podrá anticipar los problemas, y
contará con una “salida” en caso de emergencia. Las colisiones por detrás son
muy comunes. La causa principal de estas colisiones es la corta distancia
entre vehículos en movimiento. Los conductores no pueden parar antes de
chocar contra el vehículo que viaja adelante y que se detiene de repente.
Una distancia segura entre vehículos se define
como 2 a 4 segundos. Para velocidades superiores
de las 30 mph una distancia segura entre vehículos
debería ser 4 segundos o más. Generalmente, se
tarda 3 segundos para detenerse o llevar a cabo otra
acción para evitar una colisión, lo que le da sólo un
segundo al conductor para tomar una decisión. Use
los siguientes consejos para determinar si sigue muy
cerca a un vehículo:
• Observe cuando la parte posterior del vehículo que
viaja delante de usted pase por una señal, poste o
cualquier otro punto fijo. Cuente los segundos que
usted tarda en llegar al mismo punto contando: “un
segundo, dos segundos,” etc.
• Si pasa la marca antes de que termine de contar
al menos dos segundos, quiere decir que sigue
demasiado cerca del otro vehículo.
• Si es así, aumente su distancia y luego repita el
procedimiento para calcular su nueva distancia.
Haga esto hasta que su distancia no sea menos
de dos segundos.
35

Cuando se detenga en una luz roja o alto, asegúrese de dejar suficiente espacio
para ver completamente los neumáticos traseros del vehículo de adelante.
Cuando la luz cambie a verde, regrese a una distancia segura para seguir.
Existen situaciones, como las que se describen a continuación, cuando
necesita dejar aun más espacio entre su vehículo y el que viaja delante de
usted. En estas situaciones debe aumentar la distancia entre vehículos:
• En carreteras mojadas o
resbalosas. Necesita más distancia
para detener su vehículo en
carreteras mojadas o resbalosas.
• Cuando el conductor que viaja
detrás de usted desea rebasarle.
Reduzca la velocidad para aumentar
el espacio que hay enfrente de su
vehículo para que el vehículo que
está pasando termine de pasar más
rápido y de manera más segura.
• Cuando viaje detrás de ciclistas
o motociclistas. Usted necesita
dejar más espacio en caso de que
el ciclista o motociclista pierda el
control de la bicicleta o motocicleta.
• Cuando viaje detrás de
conductores que no le puedan ver.
Es posible que los conductores de
camiones, autobuses, furgonetas
(vans) o vehículos con remolques no
le vean cuando usted se encuentre
directamente detrás de ellos. Estos
vehículos de gran tamaño también
le obstruyen la vista de la carretera.
Aumentar su distancia le permite
ver hacia adelante.
• Cuando se acerque a cruces
de ferrocarril. Deje suficiente
espacio entre usted y los vehículos
que deben detenerse en los
cruces de ferrocarril, entre ellos
autobuses escolares o vehículos que
transportan materiales peligrosos.
• Cuando lleva una carga pesada o
transporta un remolque. El peso
extra aumenta la distancia que se
necesita para detenerse.
• Cuando se dificulta la visibilidad.
Cuando hay mal tiempo o está
oscuro, aumente la distancia con los
demás vehículos para compensar la
disminución de la visibilidad.
• Cuando viaje detrás de vehículos
de emergencia. Algunos vehículos
de la policía, ambulancias y vehículos
de bomberos necesitan más
espacio para maniobrar. No debe
ubicarse a menos de 500 pies detrás
de un coche de bomberos u otro
vehículo de emergencia.
• Cuando esté detenido en una
loma. El vehículo delantero puede
moverse hacia atrás al ponerse en
marcha.
• Cuando está aprendiendo a
conducir. Como conductor nuevo,
usted necesita espacio adicional
al aprender sus habilidades para
conducir, como usar el volante,
girar, cambiar de carriles y leer las
señales o indicadores de tránsito.
Deje espacio extra entre su vehículo
y el que viaja adelante. El espacio
extra también le proporciona tiempo
para que tome decisiones esenciales
mientras aprende.
Distancia para detenerse
Usted debe saber el tiempo que se requiere para detener cualquier
vehículo que conduzca. La distancia necesaria para detenerse depende de las
condiciones de la carretera y del clima, la velocidad a la que vaya viajando,
su tiempo de reacción y la capacidad de frenado de su vehículo.
36

Los camiones grandes y los vehículos combinados no pueden detenerse
tan rápido como los vehículos de pasajeros. Permítales más espacio para
detenerse que el que le da a un automóvil.
La capacidad de frenado de los vehículos varía ampliamente debido al
tipo y condición de la superficie del pavimento, el tipo y la condición de los
neumáticos, los frenos y otros factores. Estudie la siguiente tabla. Se necesita
más tiempo para detenerse de lo que usted piensa.
Uso de carriles
Cuando viaje por carreteras que no tengan línea central, donde los vehículos
circulan en ambas direcciones, los conductores deben ceder por lo menos la
mitad de la carretera a otros vehículos que viajan en sentido contrario.
Cuando no pueda evitar conducir a la izquierda de la línea central, debe
ceder el paso al tránsito que viaja en sentido contrario.
Evite cambiar de carril con frecuencia. Cambie de carril sólo cuando lo
pueda hacer con seguridad.
Manténgase a la derecha
Conduzca en la mitad derecha de la carretera, excepto cuando:
• Rebase a otro vehículo que viaje en la misma dirección que usted.
• Conduzca a la izquierda del centro para evitar una obstrucción.
• Una carretera esté marcada para tránsito en un solo sentido.
• Una carretera tenga 3 carriles marcados y el carril central sea un carril
que permite rebasar.
• Gire a la izquierda.
• Se lo indique el personal de emergencia u otras personas que estén
dirigiendo el tránsito.
37

Señales del conductor y giros
Señales del conductor
Debe señalar antes de girar, cambiar de carril,
moverse a la derecha o a la izquierda o incorporarse
al tránsito. Antes de realizar cualquiera de estas
maniobras, asegúrese de que puede hacerlo con
seguridad. Observe el tránsito adelante, detrás y a los
lados de su vehículo. Si su vehículo está circulando en
el tránsito, use su señal de giro al menos 100 pies antes
de girar o de cambiar de carril. Cuando esté estacionado
en una orilla y a punto de integrar al tránsito, ponga
la señal con suficiente tiempo como para alertar al
tránsito en circulación que usted va a entrar en el carril de circulación. También
debe hacer una señal antes de reducir la velocidad o de detenerse. Aplique
suavemente el freno. Las luces de alto de su vehículo alertarán a los conductores
que viajen detrás de usted que está reduciendo su velocidad.
Use señales con la mano y el brazo (como se muestra arriba) solamente
durante el día, cuando las necesite y pueda ver claramente a las personas y
a los vehículos a una distancia de 1000 pies. Durante la noche o cuando la
visibilidad sea limitada, debe usar luces indicadoras de giro, no las señales
con la mano y el brazo. Las señales con la mano y el brazo no son suficientes
cuando usted conduce un vehículo muy ancho o muy largo.
Giros
La regla para girar es hacerlo desde el carril más
cercano en la dirección en que usted viaja al carril
legal más cercano en la dirección que desea ir.
Nunca cambie de carril al mismo tiempo que gira.
Las reglas para girar se aplican en todos los lugares,
como vías de acceso y callejones, no solamente en
las intersecciones. Gire de manera uniforme y a una
velocidad lenta, por su seguridad. Consulte el diagrama
a la derecha que muestra cuál carril debe usar cuando
gira hacia la derecha o izquierda.
Giros a la derecha
Mucho antes del punto donde va a girar, observe el tránsito que circula
detrás y a los lados de su vehículo. Ponga la señal de giro a la derecha al
menos 100 pies antes de hacerlo y antes de que necesite frenar. Acérquese
tanto como fuera práctico a la orilla o al borde derecho de la carretera sin
interferir con peatones ni ciclistas. El carril para bicicletas se considera el
borde de la carretera. No se pase al carril para bicicletas en preparación para
un giro a la derecha. Inmediatamente antes de entrar en la intersección, mire
a la izquierda, adelante y a la derecha y esté atento a los vehículos que viajan
en sentido contrario, y al tránsito que cruza la intersección y que también vaya
a girar. Antes de girar siempre observe si hay bicicletas en su punto ciego
a la derecha, especialmente si las acaba de pasar. Esté atento a los ciclistas
38
SEÑALES CON LA MANO
GIRO A
LA DERECHA
GIRO A LA
IZQUIERDA
DESPACIO
O ALTO

que pudieran trasladarse a la derecha de su vehículo mientras se prepara para
hacer un giro a la derecha. Antes de girar a través del carril para bicicletas o
de la acera, debe ceder el paso a los ciclistas que circulen por este carril o por
la acera. Ponga atención especial a los cruces de peatones a la derecha. Esté
alerta a la presencia de peatones y cédales el paso. No se abra demasiado antes
o durante el giro.
Giros a la izquierda
Cuando se prepare a girar a la izquierda, mantenga las llantas dirigidas
completamente hacia el frente. No debe voltear las llantas a la izquierda
antes de comenzar a hacer el giro. Si su vehículo recibe un golpe por detrás
mientras espera girar y sus llantas están orientadas hacia la izquierda, su
vehículo sería lanzado hacia el tránsito que circula en sentido contrario.
Mucho antes de girar, observe otros vehículos que puedan estar detrás o a
los lados. Ponga la señal de giro a la izquierda antes de frenar y al menos 100
pies antes de girar.
En una carretera de dos sentidos, acérquese al lugar donde va a girar
colocándose justamente a la derecha de la línea central. Inmediatamente antes
de entrar en la intersección, mire a la izquierda, adelante y a la derecha y esté
atento al tránsito que cruza la intersección y a los vehículos que viajan en
sentido contrario y que también podrían girar. Esté alerto especialmente con
las bicicletas porque son más difíciles de ver que la mayoría de los demás
vehículos. Preste atención especial al cruce de peatones de la izquierda.
Esté alerta a la presencia de peatones y cédales el paso antes de cruzar los
carriles de circulación en sentido contrario. Comience a girar cuando entre a
la intersección. Gire inmediatamente antes del punto central imaginario en la
intersección. Conduzca hacia la derecha de la línea central de la calle a la
que va a entrar. Esto evita conflictos con otros vehículos que están girando
hacia la derecha o hacia la izquierda.
Si un carril tiene señales o está marcado para girar a la izquierda, no dé la
vuelta desde otro carril. No se debe desplazar por un carril especial de dos
sentidos para giro a la izquierda para acceder a un carril exclusivo de giro a la
izquierda en una intersección.
En algunas áreas puede girar desde más de un carril. Las señales y las
marcas en el pavimento le indicarán si está permitido. Es posible que las
señales también prohíban girar en ciertos lugares.
ERRORES DE GIRO
Decisiones de
último momento
En el carril
equivocado
Desde el carril
equivocado
39

Giros a la izquierda: Desde una calle de un
solo sentido a una calle de un solo sentido
Acérquese al punto de giro desde el carril más
cercano a la orilla izquierda. Gire sin abrirse
demasiado. Conduzca su vehículo hacia el
carril izquierdo más cercano para el tránsito
en la carretera en la que va a entrar, a menos que
una señal de uso de carriles o una marca en el
pavimento le indique lo contrario. Puede girar con
luz roja después de detenerse y ceder el paso a
vehículos y peatones.
Giros a la izquierda o a la derecha: Desde
una calle de dos sentidos a una calle de un
solo sentido
Acérquese al lugar de giro desde el carril en el
sentido en el que está viajando que se encuentre
más cercano hacia la carretera a la que va a girar.
Al entrar en la intersección, gire hacia el carril
para el tránsito más cercano en la carretera en la
que va a entrar, a menos que una señal de uso de
carriles o una marca en el pavimento le indique
lo contrario. Puede girar con luz roja después de
detenerse y ceder el paso a vehículos y peatones.
Giros a la izquierda: Desde una calle de un
sólo sentido a una calle de dos sentidos
Acérquese a la intersección en el carril más
cercano a la orilla izquierda. Gire hacia el carril
que se encuentra inmediatamente a la derecha
de la línea central. No pase al carril de la derecha
sin antes señalar el cambio de carril y observar el
tránsito de la derecha y su punto ciego. No puede
girar con luz roja.
Carriles de giro doble a la derecha o a
la izquierda
Un vehículo que se encuentre en el segundo
carril puede hacer la misma vuelta que el vehículo
en el primer carril sólo si hay una señal de uso de
carril que así lo permita. Es posible que también
haya líneas blancas de canalización y flechas en
el pavimento. Estas líneas se usan para dirigirlo
hacia el carril correcto al girar. Las señales de
control de uso de carriles o las marcas en el
pavimento le pueden permitir girar hacia otros
carriles diferentes a los que se ilustran.
40

Giros en U
Se prohíbe reversar o girar en U en las siguientes áreas:
• En intersecciones controladas con semáforos, a menos que una señal
permite la vuelta
• Entre intersecciones en una ciudad
• Cualquier otra área urbana en donde no pueda ver el tránsito que se
acerca desde ambas direcciones a una distancia de 500 pies
• Áreas rurales si no puede ver el tránsito que se acerca desde ambas
direcciones a una distancia de 1000 pies
• En todas aquellas áreas en donde haya señales oficiales o marcas que
prohíban girar en U
Cediendo el paso
Habrá muchas otras condiciones en las que deberá ceder el paso o reducir
la velocidad para que otro vehículo pueda pasar de manera segura. Ceder el
paso sencillamente significa que debe reducir la velocidad o, si es necesario,
detener su vehículo para permitir que otro vehículo o un peatón continúen su
camino de manera segura.
La ley sobre el derecho de paso no le cede a nadie el derecho de paso;
solamente indica quién debe ceder el paso. Las señales de alto, las señales
para ceder el paso y los semáforos controlan el paso en intersecciones muy
transitadas. Estas señales le indican a los conductores quién puede continuar
sin detenerse, o quién debe detenerse y ceder el paso a otros conductores,
ciclistas o peatones.
En aquellas intersecciones en las que no hay señales ni semáforos,
debe observar y ceder el paso a cualquier vehículo que se encuentre dentro
de la intersección o que se acerque a la intersección desde su derecha al
mismo tiempo.
En el diagrama de la derecha se ilustra una
situación de derecho de paso. El automóvil cede el
paso a la camioneta si el automóvil continúa hacia
adelante su marcha. Si el automóvil va a girar
hacia la izquierda, debe ceder el paso tanto a la
camioneta como al ciclista. La camioneta cede el
paso al ciclista.
A continuación se proporcionan algunas reglas
y pautas importantes sobre el derecho de paso.
Estúdielas cuidadosamente:
• Pare antes de que entre o cruce una carretera desde un callejón, camino
privado, vía de acceso u otro lugar que no esté controlado por un semáforo
o señal para ceder el paso. Deténgase en el punto más cercano a la carretera
a la cual va a entrar. Si hay una acera, deténgase antes de cruzarla.
• Si debe cruzar una acera, como por ejemplo cuando entra o sale de un
callejón o de una vía de acceso, deténgase antes de llegar a la acera y
ceda el paso a peatones y ciclistas.
41

42
• Cuando haga un giro a la izquierda en una intersección o hacia un
callejón, camino privado, vía de acceso, o hacia cualquier otro lugar, debe
ceder el paso al tránsito en circulación hasta que sea seguro girar.
• Si una intersección no tiene señalización y los peatones cruzan por
el mismo carril o por el carril junto al de su vehículo, debe frenar y
permanecer detenido antes de pasar por el cruce de peatones, ya sea que
esté marcado o no, hasta que los peatones hayan atravesado su carril y el
carril junto a usted.
• En los cruces escolares protegidos por un guardia de cruce escolar, debe
detenerse cuando los estudiantes entren en el cruce desde cualquier
lado de la calle o si el guardia le indica que debe hacerlo. Proceda con
seguridad: deténgase y permita el paso de los estudiantes aunque no haya
un guardia en el cruce.
• En aquellas intersecciones en las que haya señales de alto en las cuatro
direcciones, es de cortesía común dejar que avance primero el conductor
que se detiene primero. En caso de duda, ceda el paso al conductor de su
derecha. Lo importante que hay que recordar es que debe tener cuidado.
A fin de evitar el riesgo de una colisión, nunca insista por obtener el
derecho de pasar primero; sea un conductor cortés.
• Al aproximarse a una plaza de circulación, ceda el paso a los vehículos
que viajan dentro de la vía de circulación. Cuando se encuentre en una
plaza de circulación, ceda el paso a los vehículos que están girando
delante de usted desde el carril interior (si hay uno) para salir de la plaza
de circulación.
• Si utiliza un carril de aceleración o de fusión para entrar en una autopista
o en cualquier otra carretera, debe ceder el paso a los vehículos que ya se
encuentran en la autopista o en la carretera.
• Si usted es el conductor que circula por una calle que finaliza en una
intersección en “T” sin señalización, es usted quien debe ceder el paso al
conductor de la calle perpendicular.
Obstrucción del tránsito
Antes de comenzar a cruzar una intersección, cruce de peatones o
cruce de ferrocarril a nivel, asegúrese de que haya espacio en el otro lado para
su vehículo. Aunque tenga la luz verde, no comience a cruzar la intersección
si deberá detenerse en la intersección y obstruir el resto del tránsito o cruce
de peatones.
Rebasar y adelantar
Rebasar a otro vehículo es parte normal de conducir, pero puede ser muy
peligroso. Antes de comenzar a rebasar, asegúrese de que tenga suficiente
espacio para completar la maniobra. Si tiene que regresar a su carril
demasiado pronto, corre el riesgo de golpear el costado del vehículo que está
pasando. Si no vuelve a su carril a tiempo, corre el riesgo de una colisión
frontal con un vehículo que se traslada en dirección opuesta.

Cuando desee rebasar y adelantar un vehículo en una carretera de dos
carriles, solamente debe hacerlo por la izquierda del vehículo.
Cómo evitar problemas al rebasar:
• Conozca la velocidad y la capacidad de aceleración que tiene su vehículo,
y sea capaz de estimar la velocidad del vehículo que está rebasando y
la del tránsito que circula en sentido contrario. Como regla, si puede
detectar cualquier movimiento dentro de un vehículo que viaja en
sentido contrario, significa que se encuentra muy cerca de él y no debe
arriesgarse a pasar. Si tiene dudas, permanezca en su carril.
• Observe si hay intersecciones más adelante y no rebase en una
intersección.
• Permanezca a una buena distancia del vehículo que desea rebasar,
especialmente vehículos grandes como camiones y remolques, para que
pueda tener una buena visión de la carretera.
• Ponga sus señales y revise sus espejos traseros y laterales antes de
cambiar de carril. Revise su punto ciego. Muévase a la izquierda
solamente cuando sea seguro hacerlo.
• Complete esta maniobra lo más pronto posible. Cuando pueda ver en
su espejo trasero todo el vehículo que rebasó, ponga su señal y vuelva a
ingresar en su carril.
No exceda el límite de velocidad indicado cuando rebase otro vehículo; es
ilegal sobrepasar los límites de velocidad.
No encienda las luces altas para indicar que desea rebasar. Es ilegal
encender las luces altas cuando sigue a un vehículo a una distancia menor de
350 pies.
Rebasar por la derecha
Puede rebasar por la derecha sólo cuando:
• El conductor que usted quiere rebasar está girando o ha señalado para dar
vuelta a la izquierda. Debe haber suficiente espacio hacia la derecha para
que usted lo rebase sin salir de la parte pavimentada de la carretera y la
carretera delante del vehículo debe estar despejada.
• Se desplaza por una carretera con dos o más carriles que van en la misma
dirección y el vehículo que está rebasando está sobre el carril izquierdo.
Puede rebasar el vehículo utilizando el carril de la derecha.
No puede rebasar por la derecha si alguna parte de su vehículo va a quedar
fuera del área pavimentada de la carretera o en un carril para ciclistas. Tenga
mucho cuidado cuando rebase por la derecha. Los demás conductores no
esperan que se les rebase por la derecha.
43

No rebasar
No cruce la línea central para rebasar cuando:
• Se encuentre en un área que prohíbe rebasar mediante una línea amarilla
continua en su carril. También podría estar indicado con una señal “DO
NOT PASS” (NO REBASAR).
• Su vista del tránsito que circula en sentido contrario esté obstruida porque
usted se encuentra en una loma o en una curva.
• Se acerque a una intersección, cruce de ferrocarril u otra área en la que
esté limitada la vista del tránsito que circula en sentido contrario.
• Se encuentre en una intersección.
• Se encuentre en un cruce de ferrocarril.
• El vehículo delante de usted está detenido en un cruce de peatones para
permitir el paso de peatones.
Puede cruzar la línea central en una zona donde se prohíbe rebasar, si el lado
derecho de la carretera está bloqueado o si gira a la izquierda para ingresar o
salir de un callejón, una intersección, un camino privado o una vía de acceso.
44
NO REBASE EN ESTOS LUGARES
Líneas amarillas
continuas
Zona de No
rebasar
Lomas
Curvas Intersecciones Ferrocarriles Cruce de peatones
Cuando lo rebasan
Cuando otro vehículo intenta rebasarle, hay muchas oportunidades para que
ocurra una colisión. El conductor puede regresar al carril muy abruptamente,
usted puede cambiar de carril o el conductor puede verse forzado a regresar
a su carril si no calculó correctamente la distancia del tránsito que circula en
sentido contrario.
Usted puede ayudar al conductor rebasar su vehículo con seguridad con
observar el tránsito de circulación opuesta y ajustando su velocidad para

permitir que el conductor regrese al carril derecho tan pronto posible. Cuando
otro conductor comience a rebasar, permanezca a la derecha y no acelere
hasta que el otro conductor haya pasado. No use sus manos o luces para
señalar a otros conductores cuándo rebasar. La ley prohíbe que encienda sus
luces para indicar a otros conductores cuándo rebasar.
Detención, espera y estacionamiento
No puede detenerse, esperar ni estacionar su vehículo, excepto para evitar
un conflicto con otros vehículos, obedecer una ley, un policía, un semáforo o
una señal, o permitir que el tránsito circule momentáneamente antes de girar,
en las siguientes áreas:
• Dentro de una intersección.
• Sobre el lado que da a la carretera de cualquier vehículo estacionado
(estacionamiento en doble fila).
• Sobre una acera o cruce de peatones.
• En las vías del tren o entre 7½ pies de distancia de ellas.
• En un carril para ciclistas.
• Sobre un puente o paso elevado o entre dos carreteras separadas de una
autopista dividida.
• En un túnel.
• Cualquier lugar en los que esté prohibido mediante señales oficiales o
marcas en la carretera.
Otros lugares
Áreas adicionales donde no puede esperar ni estacionar su vehículo
(excepto momentáneamente para recoger o dejar a un pasajero), incluyendo
pero sin limitarse a los siguientes lugares:
• Enfrente de una vía de acceso pública o privada.
• Dentro de 10 pies de una toma de agua contra incendios.
• Dentro de 15 pies de la entrada a una estación de bomberos sobre el
mismo lado de la calle o a 75 pies sobre el lado opuesto de la calle.
• Dentro de 20 pies de un cruce de peatones señalizado o no en una
intersección.
• Dentro de 50 pies de un semáforo con luz intermitente, señal de alto,
señal para ceder el paso u otra señal de control del tránsito que se
encuentre a un lado de la carretera, si su vehículo bloquea la vista de
la señal.
Las reglas para detenerse, esperar y estacionarse se aplican sin importar
si usted está en su vehículo o fuera de él. Estas reglas no se aplican si su
vehículo se descompone y no puede moverlo de los carriles de circulación
o si no hay suficiente espacio en la orilla de la carretera para que usted se
detenga o se estacione.
45

Estacionamiento en lomas
• Siempre debe poner el freno de mano. Deje su vehículo en una marcha
si tiene transmisión manual o en “park” (estacionar) en el caso de transmisión
automática. Para evitar que su vehículo se desplace cuesta abajo en caso de
que el freno falle mientras su vehículo se encuentra estacionado; gire las
ruedas delanteras en la dirección correcta:
• Cuesta abajo contra el bordillo –
Gire las ruedas de su vehículo
hacia adentro, con dirección al
bordillo.
• Cuesta arriba contra el bordillo –
Gire las ruedas de su vehículo
hacia afuera, con dirección al
carril de circulación.
• Sin bordillo – Gire las ruedas de
su vehículo hacia adentro, con
dirección al borde de la carretera.
Estacionamiento paralelo
Estacione su vehículo en la dirección
en que circula el tránsito. Estaciónese
de forma paralela y a 12 pulgadas del
bordillo. Si no hay bordillo, estaciónese
tan cerca de la orilla como sea posible.
Los neumáticos deben quedar dentro
del espacio marcado.
Estacionamiento en ángulo
Esta manera de estacionarse es
común en las áreas de estacionamiento,
centros comerciales y calles anchas.
Un conductor cortés nunca debe
estacionarse muy cerca de otro vehículo.
Si se estaciona muy cerca podría
ocasionar daños a su vehículo.
Estacionamiento de emergencia
Si su vehículo se descompone y usted
no tiene otra opción, puede detenerse
o estacionarse temporalmente en áreas
donde normalmente no se permite
hacerlo, siempre y cuando el vehículo
no represente ningún peligro. Use las
luces intermitentes de emergencia si se debe detener o salir de la carretera. Esto
advertirá a otros conductores de que puede haber una condición peligrosa.
46
A. El automóvil 2 se detiene junto al
automóvil 1
B. El automóvil 2 maniobra retrocediendo
lentamente hacia el espacio
C. El automóvil 2 gira mucho las ruedas
D. El automóvil 2 comienza a enderezar
las ruedas
E. El estacionamiento paralelo ha
finalizado

Si es necesario puede estacionar el vehículo en la orilla de una carretera si
el tránsito en circulación tiene suficiente espacio para pasar y si su vehículo
puede ser visto desde una distancia de 200 pies en ambas direcciones. Si no
se puede ver desde una distancia de 200 pies en ambas direcciones, debe
prevenir al tránsito que se acerca. Esto lo puede hacer con un señalador,
banderilla, señal de fuego, señal o indicador colocados al menos a 200 pies de
distancia de su vehículo en ambas direcciones.
Vehículos desocupados
Si tiene una emergencia y debe dejar su vehículo desatendido en la orilla
de una carretera, apague el motor, bloquee la ignición, quite la llave, ponga
firmemente los frenos y encienda las luces intermitentes de emergencia.
Si un policía encuentra un vehículo estacionado en un área donde no se
permite o si éste representa un peligro, es posible que haga que lo muevan o
que le pida a usted o a la persona encargada moverlo para colocarlo en una
posición legal, ya sea detenido o estacionado.
Si abandona su vehículo en una carretera, es posible que el policía
haga que lo quiten y usted será responsable por los gastos de remolque y
garaje. También es posible que se le aplique una infracción por abandonar
el vehículo.
Espacios de estacionamiento para personas con discapacidades
Oregon otorga permisos
especiales de estacionamiento
para personas con
discapacidades o grupos que los
transportan. Usted debe poseer
una licencia de conducir o una
tarjeta de identificación y la
firma de un médico profesional
para poder solicitar un permiso
especial de estacionamiento.
Además, Oregon otorga
un letrero o calcomanía
de estacionamiento con
una silla de ruedas para personas con discapacidades que usan sillas de
ruedas o vehículos motorizados similares de baja potencia. Estos letreros o
calcomanías permiten al usuario estacionar en espacios de estacionamiento
“Wheelchair User Only” (Exclusivamente para Usuarios en Sillas de Ruedas).
Los permisos de estacionamiento tradicionales para discapacitados no son
válidos en estos espacios.
Sólo una persona con una discapacidad o alguien que los transporta podrá
hacer uso de los espacios de estacionamiento para discapacitados. Sólo los
vehículos que exhiban estos permisos pueden estacionarse en los lugares
especialmente designados para personas con discapacidades. Esto es válido
tanto en calles públicas como en propiedades privadas, como por ejemplo
estacionamientos de centros comerciales.
47

48
Es ilegal hacer lo siguiente:
• Estacionarse, aunque sea sólo unos minutos,
en un espacio designado a las personas con
discapacidades, si usted no exhibe el permiso
válido de estacionamiento para discapacitados
requerido.
• Usar un permiso de estacionamiento para
discapacitados cuando no está autorizado a
tenerlo o usar un permiso de estacionamiento
para discapacitados que no es válido. Esto
incluye el uso de un permiso que haya sido
alterado, fotocopiado, reproducido, mutilado,
reportado extraviado o robado o que no se puede leer con claridad.
• Estacionarse en las rayas diagonales que se encuentran junto al
espacio de estacionamiento para personas discapacitadas, aunque
usted cuente con un permiso para personas discapacitadas. Las
personas con discapacidades usan esta área de acceso para entrar y salir
de sus vehículos.
• Obstruir un espacio de estacionamiento para personas discapacitadas o su
área de acceso con un vehículo o un objeto.
Reingreso al tránsito
Cuando ingrese al tránsito después de haber estado detenido, esperando o
estacionado, encienda las señales, revise sus puntos ciegos y espejos, y ceda
el paso al tránsito que circula en la carretera a la que va a reingresar. Utilice
señales con la mano y el brazo si hay otros vehículos ocultando sus señales de
giro. Esté especialmente alerta a los ciclistas y motociclistas, ya que son más
angostos que la mayoría de los otros vehículos y son más difíciles de ver.
Cuando entre a una carretera pública desde un camino privado, vía de
acceso o callejón, debe detenerse para permitir el paso de peatones. Después
de detenerse y observar el tránsito a la entrada de la carretera, debe continuar
cediendo el paso a los vehículos en circulación hasta que haya suficiente
tiempo y espacio para entrar en la carretera con seguridad.
Reglas adicionales en la carretera
Vehículos lentos
Los vehículos que circulan a baja velocidad, como
maquinaria agrícola, deben exhibir este emblema SLOW
MOVING VEHICLE (VEHÍCULO LENTO) cuando utilicen
una autopista pública. El emblema es un tipo estándar
reconocido en toda la nación, éste contiene un borde rojo
reflectante y un centro anaranjado-rojo fluorescente. Prepárese
para ajustar su velocidad o posición cuando vea este símbolo.
La maquinaria y el equipo agrícola y de construcción deben exhibir este
símbolo, excepto cuando tengan una banderilla o señal de advertencia.

La señal también debe estar en la parte trasera de los vehículos del tipo
de carritos de golf conducidos por personas discapacitadas. Estos tipos de
vehículos sólo pueden viajar en calles con una velocidad máxima designada
de 25 millas por hora.
No use este letrero de ninguna otra manera excepto en estos vehículos
y maquinaria.
Pompas fúnebres
Las pompas fúnebres están exentas de ciertas reglas para conducir en la
carretera. Los vehículos que acompañen a una pompa fúnebre pueden entrar
en una intersección sin detenerse, pueden pasar sin pagar por barreras de
peaje, y no tienen que obedecer otras señales de tránsito. Los demás vehículos
deben cederles el paso.
Un vehículo de escolta debe acompañar a la pompa fúnebre, y este vehículo
puede exceder el límite máximo de velocidad por 10 millas por hora. Los
vehículos de escolta y los vehículos que dirigen la pompa deben usar la
iluminación adecuada.
Si no acompaña a la pompa fúnebre, es ilegal unirse a ella o conducir entre
los vehículos que sí pertenecen a ella.
Vehículos remolcadores
Los conductores de grúas o vehículos remolcadores que van a enganchar
otro vehículo deben advertir a otros conductores cuando necesiten bloquear
la carretera. Deben hacerlo colocando señales o indicadores (aprobados por
el Departamento de Transporte de Oregon) a una distancia razonable en cada
dirección del área de enganche.
Los vehículos remolcadores deben tener una luz ámbar o roja intermitente
giratoria para utilizar cuando se conecten a un vehículo descompuesto o lo
trasladen.
Los conductores de los vehículos remolcadores deben quitar el vidrio u
otro material que podría representar un peligro o causar lesiones si entra en
la carretera mientras mueven el vehículo chocado o dañado. Consulte con el
DMV si necesita más información sobre equipo para vehículos remolcadores
o los permisos pertinentes.
Es posible que algunos operadores de vehículos remolcadores deban
obtener una licencia comercial para conducir, dependiendo del tipo de
vehículos que van a remolcar. Consulte el Oregon Commercial Motor Vehicle
Manual (Manual de Vehículos Motorizados Comerciales de Oregon) para
averiguar las reglas correspondientes a su caso.
Cargas con longitud y anchura excesivas
Se debe colocar una bandera roja de al menos 12 pulgadas cuadradas en
el extremo de cualquier carga que se extienda cuatro pies o más de la parte
trasera de la plataforma o carrocería de un vehículo. En condiciones de
visibilidad limitada, se debe reemplazar la bandera con una luz roja que sea
visible a una distancia de 500 pies de la parte trasera y los lados del vehículo.
49

Los vehículos de pasajeros no deben transportar cargas que se extiendan
más allá de los guardabarros del lado izquierdo. No se permite transportar
cargas que extiendan más de seis pulgadas de los guardabarros de la derecha.
La carga no se debe extender más de cuatro pies enfrente de cualquier
vehículo.
Vehículos piloto
Los vehículos piloto son vehículos especialmente marcados que sirven de
advertencia a otros motoristas. Los vehículos piloto viajan adelante o detrás
de un vehículo que lleve una carga especialmente grande. Si se encuentra con
un vehículo piloto, tenga mucha cautela. Reduzca su velocidad y conduzca su
vehículo tan cerca de la derecha como sea posible, dentro de su carril. Tenga
mucho cuidado si intenta rebasar a un vehículo piloto o al vehículo que éste
conduce o sigue. Es buena idea aumentar su distancia entre vehículos.
Animales
Los animales sobre las carreteras o cerca de ellas son impredecibles.
Reduzca la velocidad y aléjese de los animales al pasarlos. Los venados
pueden ser especialmente peligrosos en la noche, ya que se paralizan ante las
luces delanteras de su vehículo. Esté alerta a las señales de cruces de animales
y esté preparado para frenar.
Si golpea y lastima a un animal doméstico, deténgase y haga el esfuerzo
de revisar la gravedad de la herida. Preste auxilio razonable al animal.
Lo que pueda hacer depende de los riesgos existentes en el tránsito o el
comportamiento del animal. Si es posible, debe tratar de quitar el animal
del camino del tránsito. Informe inmediatamente lo sucedido al dueño del
animal. Si no puede localizar al dueño, debe informar el incidente al cuerpo
encargado de la aplicación de la ley local.
Si el accidente involucra a un animal grande de caza, como un venado u
oso, y el animal permanece en la escena, informe el incidente a la agencia
más cercana encargada de la aplicación de la ley. No deje un animal herido
para que muera.
Tenga cuidado cuando se acerque o pase a alguien que vaya montado,
dirija o conduzca ganado en la carretera. Los conductores deben ceder el
paso al ganado cuando éste cruza la carretera. Reduzca su velocidad y pase
con cautela.
Detenga su vehículo si la persona que está montada a caballo o que dirige
un animal levanta la mano o si es evidente que el animal está asustado, a
menos que pudiera causar un accidente al detenerse. Una mano levantada
significa que el animal está asustado. No use el claxon ni haga algún otro
ruido fuerte o repentino cerca del animal. Si se le solicita, apague su motor
hasta que el animal o el ganado esté bajo control.
Desecho de basura
No arroje basura ni otros objetos desde el vehículo. También es ilegal
lanzar desde el vehículo materiales encendidos o en combustión, como por
50

ejemplo cigarrillos. La condena por estos cargos puede resultar en una multa,
encarcelamiento y suspensión de sus privilegios para conducir.
Limpiar los desechos cuesta miles de dólares anuales. Los cigarrillos
encendidos u otros materiales en combustión muchas veces resulta en daños
excesivos a pastizales y bosques. Además, si es descubierto y se le condena
por causar un incendio al tirar basura, es posible que se le cobre el costo de
apagar tal incendio.
Armas
Nunca debe disparar un arma de fuego, arco y flecha ni cualquier otra arma
sobre o a través de la autopista. Solamente la policía en el desempeño de sus
obligaciones está exenta de esta ley.
A cualquier persona de 13 a 17 años de edad que reciba una condena por
poseer intencionalmente un arma de fuego en un edificio público, se le negará
el privilegio de conducir, además de otros castigos.
51

Sección 4
Manejo
defensivo
La parte más importante del manejo defensivo es evitar colisiones
e infracciones de tránsito al estar alerta de situaciones potencialmente
peligrosas. Utilice todos sus sentidos, y constantemente esté alerta a los
peligros potenciales.
Ponga atención a los hechos ilegales y errores al conducir de otros
motoristas. También, tenga cuidado con los peatones, ciclistas y animales.
Esté dispuesto a modificar defensivamente su manera de conducir para evitar
un choque.
Sepa cómo modificar su manera de conducir tomando en cuenta los
problemas de su vehículo, el tipo de superficie de la carretera, el mal tiempo,
las congestiones de tránsito, la iluminación insuficiente y su propia condición
física, mental y emocional.
Piense en lo que pasará o en lo que puede pasar con tanta anticipación
como sea posible. Nunca asuma que “todo estará bien”.
Conozca las reglas para conducir en la carretera.
Estará constantemente tomando decisiones cada milla que conduzca. Hay una
manera correcta de tomar estas decisiones. Se conoce como manejo defensivo.
Intersecciones
Nunca asuma que otro conductor le va a ceder el paso. Esté preparado para
parar.
Al acercarse a una intersección mire hacia ambos lados y hacia adelante.
Primero mire a la izquierda para asegurarse de que el tránsito en el cruce está
cediendo el paso, luego mire a la derecha. Cuando ingrese a la intersección,
controle nuevamente en busca de acciones inusuales o inesperadas frente
suyo, a su izquierda y derecha (consulte Señales del conductor y giros, página
38 y Cediendo el paso, páginas 41 y 42).
Cinco reglas para la seguridad en las intersecciones:
1. Conozca y obedezca las reglas sobre el derecho de paso en la carretera,
y obedezca las señales de tránsito, indicadores y marcas en el pavimento
que hay en las intersecciones.
2. Conozca con anticipación su ruta y su plan. Los giros desde o hacia el
carril incorrecto son peligrosos. Si se encuentra en el carril incorrecto
para girar, vaya a la siguiente intersección. Es más seguro dar la vuelta a
la manzana que arriesgarse a causar una collisión debido a un cambio de
carril o dirección de último momento.
3. Reduzca su velocidad antes de cruzar las intersecciones y esté alerta a
otros conductores que podrían girar desde o hacia el carril incorrecto.
4. Con la posición y las señales de su vehículo, indique a los otros
conductores y a los que circulan por la carretera, lo que planea hacer.
53

5. Avance con cuidado. Luego de que se haya detenido por una luz roja,
vuelva a recuperar una distancia segura entre usted y el vehículo de
adelante (ver página 35).
Señales e indicadores
Un conductor defensivo no debe asumir que una señal de alto o
un semáforo detendrán al tráfico que se acerca. Algunos conductores
deliberadamente ignoran las señales de alto o los semáforos. Otros pueden
estar distraídos y no ver la señal o el semáforo.
Círculos de tráfico y plazas de circulación
Los círculos de tráfico son intersecciones en donde al centro se le han
aumentado islas circulares sin hacer otros cambios. Un círculo de tráfico se
usa para desanimar el uso de las calles del vecindario como rutas abiertas,
para reducir la velocidad y para reducir el número de accidentes. Cuando se
encuentre en un círculo de tráfico siempre conduzca a la derecha.
Una plaza de circulación (o rotonda) difiere del círculo de tráfico en varias
formas. Las plazas de circulación tienen:
• Una isla central
• Zona de divisoria (puntos de entrada/salida)
• Una vía circular en la que todos los vehículos se mueven en sentido
contrario a las manecillas del reloj
• Velocidades bajas
• Señales para ceder el paso en la
entrada
Las plazas de circulación están
diseñadas para aumentar la seguridad, la
operación y mejorar la apariencia.
Cuando se aproxime a una plaza de
circulación, manténgase en su carril y
a la derecha de la isla divisoria. Preste
atención a las señales a medida que se
acerca para determinar qué carril utilizar
y donde está su salida.
Al llegar a una plaza de circulación,
ceda el paso a los peatones, a otros
vehículos que circulen por la misma y a
los ciclistas. Es posible que tenga que parar.
Cuando conduzca por una plaza de circulación, avance lentamente. No
intente pasar a los ciclistas en una plaza de circulación, ya que ambos deben
desplazarse prácticamente a la misma velocidad. Continúe hasta que salga
de la plaza de circulación. Cuando se encuentre en una plaza de circulación
de múltiples carriles, no se adelante ni rebase a ningún vehículo, sobre
todo camiones. Prepárese para ceder el paso a los vehículos que están dando
la vuelta delante de usted desde el carril interior para salir de la plaza de
circulación.
54

Salga con cuidado de la plaza de circulación; siempre indique su salida
activando la señal de giro a la derecha. Tenga cuidado con los peatones en
el cruce de peatones o que se estén acercando al cruce y deténgase para ceder
el paso.
El papel del conductor
El error humano
El error humano es la causa más frecuente de colisiones de vehículos. Los
principales factores que causan estas colisiones son:
• Exceso de velocidad
• Falta de concentración (conducción distraída)
• Acción evasiva inadecuada
Su estado mental y emocional, así como su condición física, afectan su
forma de conducir. La ira, preocupación, frustración, fatiga y enfermedades
leves tales como resfriados son algunas de las condiciones temporales que lo
pueden convertir en un conductor peligroso.
Fatiga y conducir con sueño
La fatiga puede ser la causa de que haya más colisiones durante las horas
pico de tránsito de la tarde que durante las horas equivalentes de la mañana.
Los conductores que regresan a casa están cansados, menos alerta y son
más lentos para reaccionar que durante la mañana. La fatiga también puede
causar que un conductor pierda la calma o tome una decisión apresurada. De
hecho, la mayoría de las personas en algún momento no están preparadas
para conducir porque están demasiado cansadas o no están alertas a las
condiciones cambiantes de la carretera y del tráfico.
Algunos indicios de que necesita parar y descansar incluyen dificultad para
enfocar o mantener la cabeza levantada, parpadear o bostezar repetidas veces,
y alejarse de su carril.
La falta de descanso puede contribuir a que conduzca con sueño. Asegúrese
de dormir lo suficiente antes de iniciar un viaje. Conduzca solamente durante
las horas que normalmente está despierto. Nunca trate de llegar a su destino
cuando esté cansado, es mejor que busque un lugar seguro para detenerse
y descansar. Hable con sus pasajeros para mantenerse alerta. Túrnese con
alguien para conducir para que cada conductor pueda descansar. Asegúrese
de que las personas que viajan en el asiento delantero del vehículo estén
despiertas. Un conductor que necesite descanso debe pasar al asiento de atrás,
abrocharse el cinturón y dormir un poco.
Alerta
Mientras se conduce no es el momento adecuado para resolver problemas
familiares o de negocios, planear un viaje, soñar despierto ni leer algo que no
sean las señales de tránsito. Necesita concentrarse continuamente en lo que
está al frente, atrás y a los lados de la carretera.
Los conductores seguros y precavidos tienen una actitud alerta. Como un
conductor alerta, usted debe observar alrededor y delante de su vehículo;
55

notar peligros potenciales, como una curva que se aproxima, un camión que
circula lentamente sobre una loma más adelante, o el vehículo que va a entrar
a la calle desde el centro comercial o la carretera lateral.
Si conduce automáticamente, sin darse cuenta de lo que está haciendo o de lo
que pasa a su alrededor, es hora de que descanse un poco o por el resto del día.
El oír
El oído desempeña un papel más importante del que muchos conductores
piensan. El sonido puede indicarle muchas cosas sobre su vehículo y el
tránsito circundante. Un cambio repentino en el ruido de los neumáticos
sobre el pavimento puede indicarle que la superficie de la carretera o de los
neumáticos ha cambiado. El sonido de su motor le indica si está funcionando
correctamente. El sonido también le puede indicar cuando otro vehículo
circula en el punto ciego de su vehículo, o que se acerca un camión, una
ambulancia o un camión de bomberos.
La vista
La importancia de la capacidad visual del conductor es obvia. Tener buena
vista permitirá leer las señales a tiempo para reaccionar al mensaje. La
capacidad para juzgar la distancia de los vehículos que se aproximan es vital
en acciones tales como rebasar. La visión periférica; la habilidad de ver objetos
y el movimiento fuera de su línea directa de visión, le ayuda a detectar otros
vehículos, peatones o ciclistas que se acercan a usted desde una calle lateral.
Nadie puede ver tan bien de noche como de día. Algunas personas tienen
problemas para ajustar su vista a la oscuridad. El resplandor de los faros
delanteros del tráfico que viene en sentido contrario afecta a algunas personas
más que a otras. Cuando se combinan el resplandor de los faros, las luces
de neón y el pavimento húmedo, los conductores pueden tener un verdadero
problema para ver. Los estudios han mostrado que el ojo humano necesita
alrededor de siete segundos para recuperarse del efecto de los faros. A 60
millas por hora, usted viaja 616 pies en esos siete segundos, y es posible que
conduzca esa distancia totalmente ciego.
A medida que envejecen, las personas pueden sufrir cambios en la visión
que afecten su capacidad para conducir o realizar otras actividades diarias.
Es posible que resulte más difícil cambiar la vista de un objeto lejano a uno
cercano y viceversa. Después de los 45 años de edad, es posible que muchas
personas necesiten lentes para ver bien ya sea de lejos, de cerca o ambas.
Salud general
Hay muchas condiciones médicas temporales que deben hacer que un
conductor piense dos veces antes de conducir. Si está enfermo o se está
recuperando de una enfermedad, pregúntese si realmente se siente en
condiciones de conducir, especialmente en un viaje largo. Además, algunas
condiciones médicas a largo plazo pueden causar problemas serios que
afectan la seguridad de conducir. Entre estos problemas se incluyen la pérdida
del control muscular, disminución del tiempo de reacción, confusión o una
súbita pérdida de conocimiento. Hable con su médico sobre los efectos
que pudiera tener su afección en la conducción. Siga las indicaciones de
56

su médico. Es posible que el DMV le exija obtener una autorización o que
apruebe los exámenes de conocimiento y conducción del DMV para obtener
una licencia o permiso o para retener los privilegios para conducir.
Algunas medicinas afectan seriamente la capacidad para conducir
reduciendo su habilidad para tomar decisiones, reduciendo su capacidad
visual o haciendo más lentas sus reacciones. Si está tomando medicinas,
como fármacos antihistamínicos, anfetaminas, barbitúricos o tranquilizantes,
pregunte a su médico cuáles son los efectos secundarios que debe esperar y
cómo pueden afectar su habilidad para conducir con seguridad.
El panorama del conductor
Usted debe poder ver lo que sucede al frente, a los lados y atrás de su
vehículo. No cargue ni equipe su vehículo de manera que obstruya con su
vista o interfiera con el control de su vehículo. No coloque calcomanías ni
otros objetos en las ventanas de su vehículo que puedan impedir su visión de
la carretera.
Visión delantera
Los conductores expertos tratan de tener una visión de la carretera al
menos con 12 segundos de anticipación. En la ciudad, 12 segundos es
más o menos una cuadra. En la carretera debería hacerlo cada 12 y 15
segundos que es más o menos un cuarto de milla. Es muy importante que
los conductores observen los puntos problemáticos adelante tan lejos como
su vista lo permita. Esto le ayuda a evitar la necesidad de hacer maniobras
de último momento. También será más fácil mantener su vehículo en línea
recta en lugar de zigzaguear en el carril. Observar no significa mirar al centro
de la carretera. Significa observar toda la escena, incluyendo los lados de
la carretera. Observar la carretera adelante y alrededor de usted le ayudará
a ver peligros potenciales que se aproximan, vehículos que pueden entrar
en su camino, los letreros de advertencia de una condición peligrosa que se
aproxima, o señales que le indican un desvío en la calle o carretera. También
le ayuda a mantenerse despierto y alerta.
Si el vehículo de adelante frena de repente, tendrá problemas si no está
atento. Busque claves que le indiquen que el conductor de adelante está por
frenar, como la disminución de su velocidad, un automóvil saliendo de una
vía de acceso, un ciclista en la carretera, un niño jugando al costado de la
carretera, señales de giro o de los frenos que se encienden. No confíe en la
señal de giro de otro conductor. Es posible que el conductor encienda las
señales para girar a la derecha y que gire a la izquierda, o es posible que no
gire en absoluto.
Punto ciego
Si va a cambiar de carril, se está preparando para rebasar a otro vehículo o
entrar al tráfico, señalice y esté atento al tráfico usando primero los espejos.
Una vez que vea a través de los espejos que las condiciones son seguras
para el cambio de carril, revise el punto ciego de su vehículo mirando atrás
sobre su hombro en dirección hacia el carril donde se va a cambiar. Esté
57

especialmente alerta a los ciclistas y
motociclistas, ya que son más angostos
que la mayoría de los otros vehículos y
no se ven fácilmente.
Espacios de seguridad
Cuando un conductor comete un
error, otros conductores necesitan
tiempo para reaccionar. La única
manera de estar seguro de que tiene
suficiente tiempo para reaccionar es
Punto ciego
Punto ciego
Visión por el
espejo derecho
Visión por el
espejo retrovisor
Visión por el
espejo izquierdo
dejando suficiente espacio entre su vehículo y los vehículos a su alrededor.
Ese espacio se convierte en un “espacio de seguridad”. Lo protege de
terceros. Debe tratar de mantener un espacio de seguridad en todos los
lados—adelante, a ambos lados y atrás.
Espacio de adelante
Las colisiones por detrás son más comunes que ningún otro tipo porque
muchos conductores siguen muy de cerca. Para obtener sugerencias que
le ayuden a determinar si usted sigue demasiado cerca, consulte la sección
Distancias entre vehículos en la página 35.
Espacio a los lados
Un espacio de seguridad a los lados le permitirá que reaccione
defensivamente a los movimientos que otros vehículos hacen de repente hacia
su carril. En estos casos usted debe:
• Evitar conducir al lado de otros vehículos en las calles de varios carriles.
Alguien podria entrar en su carril o tratar de cambiar de carril y chocar
con el costado de su vehículo. Si es posible, adelántese al otro vehículo o
aléjese un poco. Sin embargo, debe evitar conducir en el punto ciego de
otro conductor.
• Mantenga distancia como sea posible entre su vehículo y los que se
aproximan. Si puede manténgase alejado del carril que se encuentra junto
a la línea central. De esta manera tendrá más espacio para evitar a un
vehículo que circule en sentido contrario y que de repente se desvíe hacia
su carril. Esto es muy importante en las intersecciones en las que otro
conductor podría girar a la izquierda sin señalizar.
• Deje espacio para los vehículos que entran en la autopista. Si no hay un
vehículo a su lado, pásese al otro carril. Ayude a otros conductores que
indican que van a cambiar de carril ya sea reduciendo la velocidad o
acelerando un poco, si es necesario, para facilitarles el cambio.
• En las salidas de una autopista, trate de no conducir al lado de otros
vehículos. Es posible que un vehículo que circule en la autopista quiera
salir de ella de repente o uno que vaya a salir decida regresar a la autopista.
• Mantenga distancia entre su vehículo y los vehículos estacionados,
especialmente en las calles residenciales con espacios para
estacionamiento. Podria abrirse una puerta mientras usted va pasando o
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que alguien salga de un vehículo o entre vehículos estacionados. Por
ejemplo, un niño que está jugando podría correr hacia la carretera para
atrapar una pelota.
• Mantenga suficiente espacio entre su vehículo y los ciclistas.
Espacio de atrás
Usted puede ayudar al conductor que va atrás de su vehículo a mantener
una distancia segura. Mantenga una velocidad constante y señalice cuando
vaya a reducir su velocidad o a detenerse dando golpecitos a sus frenos. Mire
por los espejos retrovisores cada cinco segundos para saber lo que sucede
detrás de usted.
Si un vehículo de atrás le sigue muy de cerca y hay un carril a su
derecha, cambie a su derecha. Si no hay un carril a la derecha, o no puede
pasar a ese carril, lentamente reduzca la velocidad cuando los vehículos
que circulan en sentido contrario dejen un espacio seguro para rebasar. Esto
podría hacer que el conductor que lo sigue de cerca lo rebase o se aleje de
usted. No toque el freno como señal al conductor de atrás. Podría ocasionar
un impacto por detrás.
Espacio adicional
Además de los espacios de adelante, a los lados y atrás, hay algunos
conductores a los que se debe permitir más espacio. Por ejemplo, es posible
que algunos conductores no puedan verlo y entren en su paso sin saber que
usted está ahí. Las siguientes son algunas situaciones en las que esto podría
representar un problema:
• En las intersecciones o en las vías de acceso. Los edificios, árboles u
otros vehículos frecuentemente obstruyen su vista. (Si usted conduce
una furgoneta o una camioneta tipo pickup con una caseta para acampar,
puede ayudar a evitar que algún otro conductor choque si no se estaciona
cerca de las intersecciones).
• Las ventanas de un vehículo pueden estar cubiertas con nieve o hielo o
empañadas.
• Conductores distraídos o confundidos por estar buscando una dirección
(como una furgoneta de entrega) o cierta ruta (como un conductor de
vehículo que tiene placas de otro estado).
Reversa
Conducir en reversa se usa poco al conducir, pero es peligroso porque no
puede ver lo que está inmediatamente atrás de usted. Antes de retroceder,
debe asegurarse de que puede hacerlo y que no interferirá con el tránsito. Es
buena idea ir a ver atrás del vehículo para asegurarse de que no haya niños,
animales domésticos ni juguetes en su camino. Retroceda lentamente de
una vía de acceso a una calle. Voltee la cabeza para poder ver a través de
la ventana de atrás. No confíe sólo en sus espejos. Esté alerta a los niños,
peatones y ciclistas detrás de su vehiculo o que circulan por la acera. No
retroceda más de lo necesario.
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La comunicación con otros conductores
A menudo, las colisiones suceden porque un conductor no ve a otro
conductor. Asimismo, si un conductor hace algo que el otro no espera, puede
ocurrir una colisión. Es importante que haga saber a los otros conductores
dónde se encuentra y lo que planea hacer.
Puede hacer saber a otros conductores dónde se encuentra:
• Usando sus luces.
• Usando su claxon.
• Poniendo su vehículo donde lo puedan ver.
• Usando sus luces de emergencia cuando sea necesario.
Puede hacer saber a otros conductores lo que planea hacer:
• Señalizando antes de cambiar de dirección o carril.
• Utilizando sus luces de freno para indicar que está por reducir la
velocidad o detenerse.
Al abrir las puertas
Cuando abra la puerta de un vehículo del lado de la calle o de lado del
bordillo, primero debe asegurarse de que puede hacerlo. La puerta abierta no
debe interferir con la circulación, los ciclistas ni los peatones. Abra la puerta
sólo el tiempo suficiente para recoger o dejar pasajeros. Los conductores
deben asegurarse de que los pasajeros también hagan esto.
Uso del claxon
Otras personas no lo pueden ver a menos que miren en su dirección. Usted
puede llamarles la atención con el claxon. Úselo para prevenir una colisión,
no lo use para mostrar su temperamento o irritación. Si no hay un peligro
inmediato, un ligero toque de claxon puede ser todo lo que necesite. Si existe
un peligro verdadero, no debe temer tocar su claxon tan prolongadamente
como sea necesario.
Furia en la carretera y conductores agresivos
Estos conductores de alto riesgo se suben al vehículo y quizás descarguen
sus frustraciones en cualquier persona y en cualquier momento. Sus niveles
de frustración son altos y su nivel de preocupación por otros motoristas es
bajo. No respetan las señales de alto ni los semáforos en rojo, viajan a gran
velocidad, siguen muy de cerca a otros vehículos, zigzaguean entre el tránsito,
rebasan por la derecha, cambian de carril de manera incorrecta e insegura,
hacen gestos con la mano y la cara, gritan, tocan el claxon y encienden sus
luces a los motoristas que se encuentran delante de ellos. Estos son síntomas
de algo que comúnmente se conoce como furia en la carretera.
No sea un conductor agresivo. Si está enojado no debe conducir. Sea cortés
con otros conductores y comparta la carretera. Los pocos segundos que
necesita para ser cortés pueden salvar vidas. Conducir agresivamente puede
dar como resultado una citación de las autoridades judiciales o la pérdida de
sus privilegios para conducir.
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Si se encuentra con un conductor agresivo, primero intente retirarse de su
camino. Ponga su orgullo en el asiento de atrás. Es una batalla sin ganadores.
Abróchese su cinturón de seguridad, evite hacer contacto visual, ignore los
gestos y rehúsese a responder.
Cómo evitar colisiones
Cuando parezca que está a punto de ocurrir una colisión, muchos
conductores se asustan y no reaccionan o hacen algo que no ayuda a reducir
la probabilidad de una colisión. Casi siempre hay algo que se puede hacer
para evitar un colision o reducir sus resultados. Un conductor cuenta con tres
recursos que puede usar para evitar colisiones: detenerse rápidamente, girar
rápidamente y acelerar.
Detenerse rápidamente – Muchos vehículos nuevos tienen sistemas
antibloqueo de frenado (Antilock Breaking Systems, ABS). Asegúrese de leer
el manual del usuario de su vehículo para saber cómo usar este tipo de frenos.
El sistema ABS le permite detenerse sin patinar. En general, si necesita
detenerse repentinamente:
• Con sistema ABS – Pise el freno tan firmemente como pueda y
manténgalo presionado. Es posible que sienta un bombeo en el pedal del
freno y escuche cuando se activa el sistema ABS. No deje de presionar
el pedal. Este sistema sólo funcionará mientras esté pisando el pedal del
freno.
• Sin sistema ABS – Puede causar que su vehículo patine si pisa el freno
muy firmemente. Aplique los frenos tan firmemente como pueda pero
no mantenga la presión. Si bloquea los frenos sentirá que el vehículo
comienza a patinar. Libere el pedal hasta que el vehículo deje de patinar y
luego vuelva a aplicar presión.
Girar rápidamente – En la mayoría de los casos puede girar con su
vehículo más rápidamente de lo que puede detenerlo. Si ve que no se va
a detener a tiempo para evitar una colisión, aléjese de ella. Asegúrese de
agarrar firmemente el volante con ambas manos. Una vez que haya girado,
prepárese para conservar el control del vehículo. Algunos conductores evitan
una colisión y provocan otra. Generalmente es mejor salirse de la carretera
que chocar de frente con otro vehículo. Siempre dirija el volante hacia la
dirección que desea que el vehículo vaya.
• Con sistema ABS – Puede dar la vuelta al mismo tiempo que frena
sin que su vehículo patine. Esto es muy útil si debe girar y detenerse o
reducir la velocidad.
• Sin ABS – Si no tiene ABS, debe utilizar un procedimiento diferente para
girar rápidamente. Pise el freno, pero luego libérelo y gire el volante.
Al frenar reducirá la velocidad del vehículo y pondrá más peso en los
neumáticos delanteros, lo cual permitirá un giro más rápido. No bloquee
los neumáticos delanteros mientras frena ni gire en forma tan cerrada que
el vehículo sólo se lance hacia delante.
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Acelerar – Algunas veces es mejor acelerar para evitar una colisión. Esto
puede pasar cuando un vehículo está a punto de chocarlo en un costado o
por atrás y hay suficiente espacio adelante que le ayude a librar el peligro.
Asegúrese de reducir su velocidad cuando haya pasado el peligro.
Cuando se sale de la carretera
Puede enfrentarse a problemas graves si uno de los neumáticos delanteros
de su vehículo se salen del pavimento. Si debe salirse de la carretera por falta
de atención o porque otro vehículo lo fuerza a hacerlo, necesita saber cómo
regresar al pavimento de manera segura. Una reacción equivocada podría dar
como resultado una colisión de frente o un accidente fuera de la carretera. A
continuación se le indica lo que debe hacer:
1. No se deje dominar por el pánico y no frene de golpe.
2. Sujete el volante con firmeza.
3. Disminuya lentamente la velocidad, y mantenga su vehículo en línea
recta.
4. Cuando haya reducido la velocidad y tenga control del volante, revise el
tránsito detrás de usted. Cuando sea seguro hacerlo, gire los neumáticos
delanteros para regresar a la carretera e integrarse en el tránsito de
manera segura. No gire demasiado el volante o puede atravesar la
carretera y enfrentarse al tránsito que circula en sentido contrario, o
cruzar totalmente la carretera y alcanzar la zanja del otro lado de la
carretera.
Curvas
Disminuya la velocidad antes de entrar a una curva. Utilice como guía
la velocidad indicada debajo de una señal de curva, en caso de haber. Mire
a través de la curva hacia donde desea ir y luego compruebe en qué carril
circulan los vehículos que se aproximan. Manténgase a la derecha en el medio
de su carril y esté alerta a la presencia de ciclistas, peatones u otros vehículos
lentos al ingresar a la curva. Al salir de la curva aumente gradualmente su
velocidad.
Cuando se encuentra con otro vehículo
Si un vehículo que se aproxima se está moviendo hacia su carril, muévase
a la derecha cuanto sea posible, reduzca la velocidad y advierta al otro
conductor con su claxon o luces. Nunca vaya al carril opuesto porque es
posible que el conductor regrese abruptamente a su carril. En la mayoría
de los casos, dirigirse hacia la orilla o una zanja puede ser más seguro
que arriesgarse a una colisión de frente entre dos vehículos. Un conductor
defensivo siempre tiene una idea de la zanja y de la orilla de la derecha
porque pueden ser rutas de escape.
Protéjase
Es posible que no siempre se pueda evitar una colisión. Si nada funciona
trate de que las lesiones que pueda sufrir no sean muy graves.
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• Si el impacto viene desde atrás, prepárese para frenar con el fin de que no
lo empujen hacia otro vehículo. Sosténgase firmemente entre el volante y
el respaldo del asiento.
• Si el impacto viene por un costado, sosténgase firmemente al volante
para no salir lanzado contra el costado del vehículo. Prepárese a dirigir el
volante rápidamente para que, si da vueltas, pueda tratar de controlar el
vehículo.
• Si el impacto viene de frente y está usando un cinturón de seguridad con
banda por el hombro, use sus brazos y manos para protegerse la cara.
Si no está usando una banda por el hombro, tírese hacia el asiento del
acompañante para no golpearse con el volante ni con el parabrisas.
Conducción en la autopista
El tránsito en las autopistas normalmente se mueve más seguro y
eficientemente debido al acceso controlado. No hay curvas cerradas, cruces de
ferrocarriles ni semáforos. Aún así, la conducción en autopistas requiere buenas
habilidades y hábitos de conducción para que llegue seguro a su destino.
Planee su viaje
Conozca la ruta exacta—las entradas y salidas que necesita tomar. Revise el
medidor de gasolina antes de entrar en la autopista.
Entrada a una autopista
En la mayoría de las situaciones, usted debe reducir la velocidad o
detenerse antes de entrar en una carretera muy transitada, pero cuando
entre en una autopista debe hacer lo contrario. Use el carril de unión o
de aceleración para acelerar y unirse a los vehículos que ya circulan en
la autopista. Trate de que cuando se una al tránsito ya haya alcanzado la
velocidad de los vehículos que ya se encuentran en la autopista.
Si entra a la autopista desde el carril adecuado, debe ceder el paso al
tránsito que ya circula en la autopista. Utilice los espejos y controle sus
puntos ciegos antes de unirse al tránsito. Si ya está en la autopista, tiene la
obligación de ayudar a los autos que se unen al tránsito. Ajuste su velocidad
para permitir que se integren sin problemas.
En cualquier situación, al menos trate de mantenerse en movimiento. Si se
detiene puede significar un inicio lento y peligroso que dificulte la integración
al tránsito rápido. Hasta reducir la velocidad cuando se acerca a una entrada
puede dar como resultado una colisión con el conductor que viene atrás y
quien espera que usted acelere, no que disminuya la velocidad.
Si la autopista tiene una rampa de entrada con una señal roja y verde para
regular el tránsito que entra en la autopista, obedezca la señal. Deténgase y
continúe de acuerdo con la luz. Luego acelere en el carril de aceleración para
integrarse al tránsito (repase Controladores de acceso a autopistas, página 26).
Si comienza a ingresar a la autopista en sentido contrario, un letrero
DO NOT ENTER (NO ENTRAR) le advertirá sobre su error. Un segundo
letrero WRONG WAY (SENTIDO OPUESTO), es también una advertencia
adicional. Inmediatamente diríjase al lado de la rampa de salida de la
autopista y deténgase. Ponga sus luces intermitentes de emergencia para
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advertir a otros vehículos de su presencia. Con mucho cuidado retroceda por
la rampa de salida. No haga una vuelta en U. Un conductor que salga de la
autopista a alta velocidad puede no tener suficiente tiempo para reaccionar
ante su presencia inesperada.
En las autopistas
La velocidad a la que se viaja en las autopistas interestatales rurales es mayor
que la de otras carreteras. Hay aún menos lugares donde se debe detener y
continuar. Trate de mantener la velocidad de la carretera. Resista el impulso de
exceder el límite de velocidad para mantenerse al ritmo del tránsito.
Un conductor lento en la carretera puede ser tan peligroso como uno que
viaja a alta velocidad. Recuerde, si viaja a una velocidad menor que la del
tránsito, debe usar el carril derecho.
Frecuentemente las autopistas tienen varios carriles en ambos sentidos. En
estas carreteras debe dejar el carril de la extrema izquierda para el tránsito
que viaja rápido. Si viaja a una velocidad constante, necesitará cambiar de
carril con menos frecuencia. Recuerde que el cambio continuo de carril es
peligroso, es molesto para otros conductores, aumenta el riesgo de provocar
colisiones y raramente ahorra tiempo. Las aceleraciones repentinas también
desperdician gasolina.
Si viaja en el carril izquierdo y alguien se le acerca por detrás a una
velocidad mayor, pase al carril de la derecha. No detenga el tránsito en el
carril de la izquierda.
Hay ocasiones, especialmente en ciudades grandes, cuando las autopistas
se congestionan por el volumen del tránsito, o el tránsito se inmoviliza por
colisiones que ocurren en las horas más transitadas. Esté alerta a cualquier
señal que le indique que el tránsito que circula adelante no se está moviendo
a la velocidad normal. De otra manera, es posible que tenga que poner los
frenos bruscamente para evitar chocar por atrás al vehículo que viaja delante.
Si detecta una inmovilización del tránsito que va a ocasionar que reduzca la
velocidad o que se detenga, ligeramente aplique los frenos varias veces para
alertar a los conductores que viajan atrás de usted.
Problemas con su vehículo
Si tiene problemas con su vehículo en una autopista, muévase hacia la orilla
derecha o a un área de paradas de emergencia tan pronto como pueda. Encienda
sus luces intermitentes de emergencia para advertir a otros vehículos. Si es posible,
es mejor permanecer dentro de su vehículo o cerca de él, del lado contrario
al tránsito. Caminar a lo largo de la autopista es peligroso. Si permanece con su
vehículo, una patrulla policíaca se detendrá para ayudarle cuando pasen por el
área, si es que no tienen otra misión en ese momento.
Salida de la autopista
Cuando desee salir de la autopista, señalice la maniobra con anticipación.
Mantenga su velocidad hasta que se cambie al carril de salida. Al salir de la
autopista y llegar a la rampa de salida, lentamente disminuya hasta alcanzar la
velocidad permitida en la rampa. La mayoría de las rampas de salida requieren
velocidades considerablemente más lentas que la velocidad dentro de la
autopista. Las señales amarillas que se encuentran en las salidas indican a los
conductores la velocidad necesaria para salir con seguridad de la autopista.
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La mayoría de las salidas están numeradas para ayudarle a encontrar
rápidamente la que desea tomar. Los números de las salidas corresponden a la
milla más cercana de la autopista. Para reducir las probabilidades de pasarse
de una salida, debería saber con anticipación el número de la salida. Si pasa
su salida, vaya a la siguiente. Nunca se detenga ni retroceda en una autopista.
Debe detenerse por la orilla únicamente en una emergencia, y hacerlo tan
lejos de la carretera como sea posible.
Carreteras expresas (Avenidas o carreteras de circunvalación)
Una carretera expresa se parece a una autopista de muchas maneras,
pero hay una diferencia importante—una carretera expresa puede tener
intersecciones con cruces de tráfico y semáforos. Esta diferencia significa que
se debe tener más cuidado.
Limitaciones
Es posible que se prohíba o limite la presencia de bicicletas, desfiles, otro
tipo de tráfico no motorizado, bicicletas motorizadas o motonetas en ciertos
lugares de las autopistas. Las señales ubicadas cerca o sobre la autopista
pueden indicar las restricciones.
Circulación a velocidad de crucero
Cuando las condiciones de conducción, tales como mucho tráfico,
caminos sinuosos o montañosos, caminos congelados, cubiertos de nieve
o resbaladizos no permiten mantener una velocidad constante, no se
recomienda el control de crucero. Además, es una buena medida defensiva
desactivar la marcha a velocidad de crucero durante una lluvia copiosa o
cuando haya agua estancada en la carretera. La circulación a velocidad de
crucero puede ser peligrosa en carreteras resbaladizas. Tenga cuidado en los
pasos a desnivel durante temporadas frías. Los cambios rápidos en la tracción
de los neumáticos pueden causar innecesarios giros del volante, y esto podría
ocasionar que usted pierda el control del vehículo.
Conducción durante la noche y con mal tiempo
Uso de las luces
Las luces delanteras deben estar encendidas desde el atardecer hasta el
amanecer. También debe encenderlas cuando las condiciones dificulten la
visualización de personas o vehículos a una distancia de 1000 pies hacia
delante. Encendiendo los faros delanteros durante días con lluvia, nieve o
niebla, facilitará que otros conductores le vean y se permitirá un margen
adicional de seguridad. Los faros encendidos durante el día, permiten que su
vehículo sea más visible para el tráfico que circula en sentido contrario y para
los peatones. Encienda los faros delanteros cuando viaje al anochecer. Aunque
usted pueda ver claramente, los faros ayudarán a que otros conductores le vean.
No debe conducir un vehículo con sólo las luces de estacionamiento si viaja
de noche o en mal clima. El tamaño pequeño de estas luces puede hacer a
otros conductores pensar que su vehículo está más lejos de lo que realmente
está. Usar sólo las luces de estacionamiento cuando la visibilidad es limitada
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no es solamente peligroso, pero es contra la ley. La ley requiere que un
vehículo detenido o estacionado en alguna ruta o lado de camino use las luces
de estacionamiento cuando existe visibilidad limitada.
También es ilegal encender las luces auxiliares o los faros para neblina
cuando se requiere reducir la intensidad de los faros. Estas luces tienen una
intensidad alta que dificulta la visión a los conductores que se aproximan.
Luces bajas
Si tiene encendidas las luces altas de su vehículo, debe reducir su
intensidad o bajar los faros cuando un vehículo se aproxima y se encuentre a
una distancia de 500 pies. También debe apagar todas las luces auxiliares.
Debe reducir la intensidad de las luces cuando viaja detrás de un auto a
una distancia de 350 pies o menos. La disminución de la intensidad de la luz
de los faros cuando viaja detrás de otro vehículo es una medida práctica de
seguridad. El reflejo de la luz de los faros en los espejos retrovisores puede
cegar al otro conductor.
Peligros nocturnos
Durante la noche, su respuesta a los peligros es más lenta porque no puede
ver lo que se encuentra más allá del alcance de la luz de los faros. Puede
reducir los riesgos si modifica apropiadamente sus hábitos de ver y de conducir.
Aunque puede que haya más choques y tránsito pesado durante el día, existen
muchas más probabilidades de un choque grave o fatal durante la noche, en
especial a altas horas. Los conductores que no se ajustan a las condiciones de
visibilidad reducida forman parte del problema de seguridad en la noche.
La fatiga o la somnolencia es especialmente peligrosa al conducir de noche.
Si está demasiado cansado o con mucho sueño, tiene menos capacidad para
reaccionar y es menos conciente del cambio de carril y de las condiciones
del tránsito. Incluso podría quedarse dormido. Asegúrese de estar alerta y
descansado antes y durante un viaje nocturno.
Esté especialmente alerta a los peatones y ciclistas en la noche o al
anochecer. Los peatones que usan ropa oscura son especialmente difíciles
de ver. Los peatones quizás no se dan cuenta el tiempo que se necesita para
detener a un vehículo aunque circule a baja velocidad.
En la noche o durante el anochecer, es posible que los ciclistas no sean muy
visibles. Esté especialmente alerta a los ciclistas y conductores de motonetas
que se aproximan desde las calles laterales.
Reduzca la velocidad durante la noche
Disminuya la velocidad después del anochecer. Necesita el tiempo de
reacción adicional que permiten las velocidades bajas. Unos faros bien
ajustados iluminan aproximadamente 350 pies de una carretera en la
oscuridad. Si conduce a más de 60 mph aproximadamente, en realidad está
conduciendo a ciegas; no puede ver a suficiente distancia hacia delante para
poder reaccionar a una condición peligrosa antes de encontrarse con ésta.
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A continuación le proporcionamos otras sugerencias para conducir con
seguridad durante la noche:
• Mire ligeramente a la derecha de las luces que se aproximan y vea el
borde de la carretera o la línea de niebla. Esto le ayudará a protegerse del
resplandor de los faros.
• Revise frecuentemente sus faros, luces traseras y luces de giro para
asegurarse de que funcionen y que tengan el vidrio limpio.
• Tenga cuidado al rebasar durante el anochecer. Si un vehículo que se
aproxima no tiene los faros encendidos, es posible que usted no lo vea
hasta que sea demasiado tarde.
Neblina, polvo y humo
Si conduce a través de neblina, polvo, humo o a través de cualquier área con
visibilidad reducida, disminuya su velocidad. Use los faros con las luces bajas
para que la luz ilumine en la carretera donde la necesite. La luz de las luces altas
se reflejarán, provocando un brillo que le dificultará ver hacia adelante.
Algunas veces la niebla, polvo o humo se encuentra en un sector determinado.
Disminuya la velocidad antes de entrar a este sector, y esté preparado para salirse
de la carretera y detenerse. Es posible que haya un vehículo delante de usted,
oculto por la niebla, polvo o humo que viaja lentamente o que se detuvo porque
el conductor no puede ver, o porque hubo una colisión adelante. Si decide salirse
de la carretera, sálgase tan a la derecha como sea posible y deténgase. Utilice sus
luces de emergencia. Los choques en cadena, especialmente en las autopistas,
frecuentemente ocurren cuando hay niebla, polvo o humo.
Mal tiempo
Los conductores frecuentemente tienen que cambiar sus hábitos de
conducción para ajustarse a las malas condiciones de conducción causadas
por el clima. El mal tiempo indica velocidades más bajas. Debe seguir otros
vehículos a mayor distancia. La lluvia, nieve y hielo afectan su capacidad
para ver adelante y aumentan la distancia requerida para detener su vehículo.
En estas condiciones, aplique los frenos antes y más suavemente de lo
normal. Aún las lloviznas de verano pueden causar carreteras resbalosas
cuando la lluvia se mezcla con el aceite y la tierra.
Aumente su visibilidad y deje que otros motoristas, peatones y ciclistas lo
vean; cuando los limpiaparabrisas están encendidos, también encienda los faros.
No utilice el control de velocidad crucero en clima húmedo, con hielo o nieve.
Algunas veces los neumáticos de un vehículo hidroplanan (patinan o flotan)
sobre la superficie de una carretera mojada, dajando su vehiculo sin contacto
con la carretera. Cuando ocurre esto, también se pierde la tracción necesaria
para dirigir y frenar con seguridad. Las distancias necesarias para detenerse
se pueden triplicar, y el control del volante se puede reducir o perder. La
velocidad y la baja presión de los neumáticos son las dos causas principales
de la pérdida de contacto de los neumáticos con la carretera. El tiempo
necesario para que el vehículo comience a patinar sobre la carretera depende
de la velocidad, la presión de los neumáticos, la profundidad del agua (hasta
2/10 de pulgada), la superficie de la carretera y la rodadura de los neumáticos.
Si conduce a través de agua cuya profundidad es suficiente para mojar los
tambores y las guarniciones de los frenos, aplique suavemente los frenos.
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Si se mojan, es posible que no respondan. Permita que los frenos se sequen
conduciendo lentamente y aplicándolos suavemente hasta que comiencen a
funcionar. Es mejor darse cuenta de esta situación antes de que necesite frenar
en una curva o intersección o debido a un peatón.
Nieve y hielo
Cuando haya nieve y hielo en la carretera conduzca a una velocidad menor.
Sea defensivo. Permita que haya más distancia entre su vehículo y el de
adelante. Mantenga las ventanas libres de nieve, hielo o desempañadas.
A continuación le proporcionamos otras ideas para ayudarle a conducir de
forma segura en una carretera con nieve y hielo:
• Mantenga una presión ligera en el acelerador. Cuando su vehículo comience
a moverse, demasiada potencia puede causar que el vehículo no
se mueva o que se lance hacia delante mientras la parte por detrás patina
hacia la izquierda o hacia la derecha.
• Gire a velocidades bajas y constantes para evitar que el vehículo patine.
• Al comenzar a conducir “sienta” la carretera mientras se encuentre alejado
del tránsito. Pruebe suavemente sus frenos para que sepa lo que debe esperar.
• No pise abruptamente los frenos para detenerse en una carretera con
nieve o hielo. Si lo hace, su vehículo casi siempre patinará. En lugar de
esto, presione ligeramente los frenos y luego libérelos.
• Esté alerta a las áreas peligrosas que se encuentren adelante. Un puente o
un área oscura todavía puede tener hielo después de que éste desaparece
del resto de la carretera.
• Recuerde que la temperatura desempeña un papel muy importante en la
capacidad para detenerse. Es probable que la carretera esté más resbalosa
cuando el hielo se encuentra muy cerca del punto de congelamiento que a
temperaturas más bajas.
• Cuando conduzca por una loma ascendente en una carretera cubierta de
hielo o nieve, aplique sólo suficiente potencia como para mantener el
movimiento, sin causar que los neumáticos giren.
• Preste atención a los pronósticos del tiempo y a las advertencias de la
policía. Cuando la policía o la policía de caminos indica que las condiciones
son muy peligrosas para conducir, manténgase alejado de la carretera,
realice únicamente los viajes esenciales.
• No use el control de velocidad de crucero.
Control del vehículo cuando patine
El patinaje de un vehículo es una de las situaciones más peligrosas al conducir.
Le sucederá sorpresivamente. Los patinajes ocurren cuando los neumáticos no
pueden mantener el contacto con la carretera. Ya que no puede controlar su vehículo
cuando este patinando, en primer lugar es mejor que trate de evitar que esto
suceda. En la mayoría de los casos, los patinajes ocurren cuando los conductores
viajen demasiado rápido a pesar de las condiciones existentes.
Si su vehículo comienza a patinar:
• Evite aplicar los frenos. Sus frenos no serán efectivos antes que el vehículo
disminuya su velocidad. Utilizarlos podría causar que usted patine más.
• Dirija el volante. Gire el volante hacia la dirección donde desea que
el vehículo vaya. Tan pronto como el vehículo comience a enderezar
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su trayectoria, dé vuelta al volante hacia el otro lado. Si no lo hace, es
posible que su vehículo dé vuelta hacia la otra dirección y comience a
patinar otra vez.
• Continúe dirigiendo el vehículo. Continúe corrigiendo la trayectoria del
vehículo con el volante, hacia la izquierda y hacia la derecha, hasta que el
vehículo circule otra vez en la carretera y bajo su control.
Cadenas y neumáticos de tracción
Cuando conduzca en una carretera durante el invierno, puede ver señales
que le indican qué vehículos deben usar cadenas, y cuándo se permiten o se
exigen neumáticos de tracción. En algunas áreas del estado, unos letreros
iluminados con mensajes también le advertirán sobre la colocación de cadenas.
En ciertas condiciones se pueden usar neumáticos de tracción en lugar de
cadenas, en el caso de vehículos cuyo peso sea de 10.000 libras o menos y los
cuales no estén remolcando ni siendo remolcados.
• Las “cadenas” son cadenas de eslabones o de cables o cualquier otro
dispositivo que se enganche a la rueda, al vehículo o al exterior de los
neumáticos, y que esté específicamente diseñado para aumentar
la tracción en condiciones con hielo y nieve.
• Los “neumáticos de tracción” son neumáticos con clavos y
otros tipos de neumáticos que cumplan con las definiciones
de la industria como adecuados para usarse en condiciones
severas de nieve. Los neumáticos designados por la
industria de neumáticos muestran una señal de una montaña con tres
picos y un copo de nieve.
Debido al daño que los neumáticos con clavos ocasionan a las carreteras,
generalmente se permiten en Oregon sólo desde el 1 de noviembre hasta el
1 de abril. Los conductores deben estar conscientes de que algunos estados
prohiben la utilización de neumáticos con clavos.
Algunos vehículos pueden estar exentos del requerimiento de uso de cadenas
o neumáticos de tracción. Estos vehículos incluyen vehículos de la policía y
bomberos, ambulancias y vehículos de mantenimiento de carreteras de ODOT
que estén realizando sus tareas. Aunque estén exentos, los vehículos de ODOT
usan neumáticos y cadenas de protección contra nieve y lodo en la mayoría de las
situaciones de invierno. Los neumáticos con clavos no se usan en los vehículos
de ODOT debido al daño que causan en la carretera.
Un vehículo de pasajeros o un camión no tiene que usar cadenas si cumple
todas las condiciones siguientes:
• Un peso, sin carga, de 6.500 libras o menos
• El vehículo está equipado y opera para proporcionar potencia a los
neumáticos delanteros y traseros
• Lleva cadenas
• Tiene neumáticos de tracción o radiales para lodo, nieve y todo clima en
todas las ruedas
• No está remolcando un remolque u otro vehículo
• No se está conduciendo de una manera ni bajo condiciones que causen
que el vehículo pierda la tracción
69

Se dispone de más información sobre los requisitos de cadenas y
neumáticos de tracción en el sitio web de ODOT en www.tripcheck.com.
Cinturones de seguridad, pasajeros y
distracciones dentro del vehículo
Cinturones de seguridad, sistemas de seguridad infantil y bolsas de aire
En Oregon, el uso adecuado del cinturón de seguridad es obligatorio para
todos los conductores y pasajeros de todos los asientos disponibles cuando el
vehículo está en movimiento.
Un cinturón de seguridad utilizado de manera adecuada reduce las
posibilidades de una lesión en un choque en un 45 a un 65% dependiendo
del tipo de vehículo que esté conduciendo. Los diagramas de la página 71
indican el modo correcto de utilizar un cinturón de seguridad. El hecho de
no utilizar el sistema de cinturón de seguridad correctamente como se indica
puede resultar en lesiones innecesarias si se produce una colisión. Si lo deja
flojo en el área del regazo o del hombro, corre el riesgo de ser expulsado del
vehículo durante un choque o un vuelco. Sólo una de cuatro personas que
salen despedidas de un vehículo motorizado sobreviven. Su mejor protección
para evitar lesiones graves en un choque es utilizar el cinturón de seguridad.
Los cinturones de seguridad lo mantienen en el lugar más seguro, dentro de
su vehículo.
Puede estar exento de la ley del cinturón de seguridad obligatorio de
Oregon si:
• Su vehículo no fue fabricado con cinturones de seguridad, y no se han
agregado cinturones desde ese momento. (Si se agregaron cinturones, los
conductores y los pasajeros deben utilizarlos.)
• Es pasajero en un vehículo donde todos los cinturones de seguridad
disponibles están ocupados.
• Se le ha concedido una exención médica con base en una recomendación
médica.
Se pueden encontrar excepciones adicionales en el Estatuto Corregido de
Oregon 811.215.
Los pasajeros menores de un año; independientemente de su peso, o un
niño que pesa 20 libras o menos deben estar debidamente asegurados en
un sistema de seguridad para niños en una posición de manera que viajen
mirando hacia atrás. Los niños pasajeros que pesan 40 libras o menos deben
estar correctamente asegurados en un sistema de seguridad para niños.
Los niños con un peso superior a las 40 libras deben viajar en un asiento
para niños hasta la edad de ocho años o una altura de 4’9”. Los niños mayores
de ocho años o con una altura superior a los 4’9” deben utilizar un sistema de
cinturones de seguridad.
Las estadísticas nacionales indican que los niños de doce años y menores
tienen 37% menos de posibilidades de recibir lesiones por colisiones cuando
viajan en el asiento trasero. Los sistemas de seguridad para niños deben
cumplir con todas las regulaciones federales. Para obtener ayuda sobre cómo
obtener, seleccionar o instalar un sistema de seguridad para niños, contáctese
con ACTS Oregon al (800) 772-1315 o en www.childsafetyseat.org.
70

La forma correcta de utilizar un cinturón de seguridad
ÚSELO BAJO
La parte del regazo del cinturón de
seguridad debe estar dos o cuatro pulgadas
por debajo de la cintura, ceñido a través de
su cadera y los huesos pélvicos; NO sobre
su estómago.
En una colisión, un cinturón demasiado alto
lo pone a usted en un alto riesgo de posibles
heridas internas fatales.
ÚSELO AJUSTADO
La parte del hombro debe descansar
suavemente sobre su clavícula y a través
de su pecho y hombros. Tire del cinturón y
luego deje que se retraiga para que se tense.
Los cinturones de seguridad cederán un poco
en una colisión. Si no está ceñido antes de la
colisión, usted podría deslizarse por debajo y
hacia afuera o por encima del cinturón.
ÚSELO CORRECTAMENTE
Si el cinturón roza su cuello, intente cambiar
la posición de su asiento o la forma en que
se sienta.
Algunos vehículos tienen ajustes de hombro
del cinturón de seguridad, el cual se mueve
hacia arriba o hacia abajo para colocarlo
de manera correcta y cómoda. También se
pueden comprar prolongadores de cinturón.
Algunos automóviles incluyen un cinturón
de hombro que automáticamente se coloca
sobre su pecho, pero debe colocarse la parte
del regazo manualmente para lograr una
utilización adecuada y cumplir con la ley
de Oregon.
Los cinturones de seguridad se deben
utilizar sobre la parte frontal del hombro,
nunca detrás de su espalda ni debajo de su
brazo.
No
No
No
Sí
Sí
Sí
No
71

La mayoría de los autos tienen las bolsas de aire en uno o más lugares
dentro del vehículo. Los cinturones de seguridad deben utilizarse
correctamente para que la bolsa de aire lo proteja. Un cinturón utilizado
correctamente mantiene su espalda contra el asiento de manera que la bolsa
de aire tenga lugar para inflarse completamente alrededor de su cuerpo
durante una colisión. Consulte el manual del usuario de su vehículo para
saber más acerca de las ubicaciones de estos sistemas ya que las ubicaciones
de las bolsas de aire pueden variar enormemente entre los diferentes
vehículos. Los asientos de seguridad para niños de frente a la parte posterior
del vehículo nunca deben colocarse en el asiento delantero cuando hay
una bolsa de aire en el tablero. Se puede obtener información acerca del
interruptor de encendido/apagado o desactivación de la bolsa de aire llamando
al Departamento de Transporte de los EE.UU. al (888) 327-4236 o ingresando
a www.safercar.gov.
Distracciones dentro del vehículo
Estar alerta es esencial para conducir de manera segura. Las siguientes son
algunas distracciones que pueden desviar su atención mientras conduce:
• No sostenga personas, mascotas o paquetes en su regazo ni en sus
brazos. Esto podría interferir con su control del volante, especialmente
en una emergencia, o con su vista hacia atrás, al frente o a los lados. Si
choca mientras sostiene a una persona o animal en los brazos, la persona
o el animal puede sufrir lesiones graves o la muerte. De la misma manera,
si el conductor sostiene un paquete podría sufrir lesiones graves o la
muerte.
• Los niños y los animales domésticos pueden ser ruidosos y demandar
su atención mientras está conduciendo. Es peligroso apartar los ojos
de la carretera y voltear para atender las necesidades de los niños o
animales domésticos. Si debe prestar atención a un pasajero joven o a
un animal, trate de esperar hasta que se encuentre en un semáforo con luz
roja o en una señal de alto. Si es posible salga de la carretera y estacione
su vehículo antes de atender a los pasajeros o animales.
• Es muy peligroso quitarse un abrigo o chaqueta mientras está
conduciendo. Otras actividades, como maquillarse, leer mapas o leer
el periódico mientras conduce, también son peligrosas. Estos tipos de
actividades pueden ponerlo en un grave riesgo de chocar.
• Es peligroso comer y beber mientras se conduce. Un horario muy
ocupado puede forzarle a que compre el almuerzo en el camino, pero
estará mucho más seguro si se estaciona para comer que si come mientras
conduce. En una emergencia, su tiempo de reacción se reducirá si usted
tiene una mano en el volante y otra en un emparedado o en una bebida
que le preocupa derramar.
• Teléfonos celulares y otros dispositivos de comunicación móvil. El
uso de dispositivos de comunicación móvil al conducir es restringido en
Oregon. Toda persona menor de 18 años de edad no puede utilizar un
dispositivo de comunicación móvil mientras conduce un vehículo. Esto
72

incluye enviar mensajes de texto o hablar por un teléfono celular, incluso
con accesorios de manos libres. Para personas de 18 años y mayor, la ley
de Oregon requiere el uso de un accesorio de manos libres. Recuerde que
su principal misión mientras se encuentra detrás del volante es conducir.
Debe prestar atención en todo momento.
• Es ilegal subir el volumen de una radio u otro sistema de sonido tan
alto que pueda oírse a 50 pies o más de su vehículo. No suba tanto el
volumen de una radio de modo que no pueda oír los sonidos de su vehículo
o el claxon o las sirenas de otros vehículos. Es particularmente peligroso
usar auriculares mientras conduce. Es posible que no se dé cuenta
de que su luz de giro aún está encendida, o que no oiga un ruido que
significa que algo anda mal en el motor de su vehículo. Si no puede oír el
claxon o las sirenas de otros vehículos, podría interferir con vehículos de
emergencia o tener una colisión que de lo contrario podría evitar.
• Es ilegal tener encendido un televisor o monitor de video a la vista del
conductor mientras éste conduce el vehículo. Esto incluye programas
de televisión o imágenes de un disco de video digital (DVD) o casete de
video. Desista de mirar un televisor en miniatura en un viaje largo. Todo
lo que distraiga la mirada o la atención del camino es peligroso.
Pasajeros externos
La ley de Oregon prohíbe que cualquier persona menor de 18 años viaje en
la capota, sobre el guardafango, estribo o ni en ninguna otra parte exterior de
un vehículo, incluyendo la parte trasera de una camioneta.
Los adultos no deben viajar en la parte trasera de una camioneta ni en
ninguna parte externa de un vehículo. Si ocurriese un accidente, es probable
que los adultos que viajen en la parte trasera de la camioneta y que no estén
sujetos sean expulsados fuera del vehículo, causándoles lesiones graves o
hasta la muerte.
No puede transportar a un perro en ninguna parte externa del vehículo,
inclusive la plataforma de una camioneta tipo pickup, a menos que esté
protegido con una estructura, portador u otro dispositivo que evite que se
caiga del vehículo. Los perros deben viajar en el asiento trasero con un
soporte o con un cinturón de seguridad para animales. Cuando conduzca no
sostenga al animal en su regazo ni en sus brazos.
Cómo proceder en caso de emergencia
Aunque la mayoría de las fallas del equipo se pueden evitar con un
buen mantenimiento, hay veces que el equipo falla de cualquier manera,
ocasionando una emergencia que demanda una rápida acción.
Un vehículo necesita de mantenimiento. De otra manera, es inseguro
conducirlo y desperdicia combustible. Se deben revisar frecuentemente los
neumáticos, frenos, sistema de conducción y luces. Conozca su vehículo.
Revise el manual del usuario. El ajuste del motor a intervalos regulares
73

mejorará el consumo de combustible y reducirá el riesgo de que el motor falle
y provoque congestiones de tránsito o hasta un choque.
Revise que sus neumáticos tengan la presión correcta, que la rodadura tenga
un desgaste uniforme y que no tenga cortaduras ni prominencias que pudiesen
causar el reventón del neumático. Los neumáticos sin rodadura patinan fácilmente
y requieren más distancia para detenerse en las carreteras mojadas. Mantenga los
neumáticos a la presión recomendada, tanto para su seguridad como para ahorrar
combustible. Revise rutinariamente la presión de las llantas cuando estén frías.
Cualquiera de las siguientes señales puede advertirle que hay un problema
con sus frenos:
• El pedal, cuando se presiona, queda a una distancia menor que 1-1/2
pulgadas del piso.
• El vehículo se va hacia la derecha o hacia la izquierda cuando aplica
los frenos.
• Un chirrido intermitente puede provenir de los frenos de discos.
• Se escucha un sonido de rozamiento entre metales cuando pisa el freno.
• Los frenos tienden a trabarse violentamente.
Reventones
Si uno de los neumáticos delanteros se revienta, puede ocasionar una fuerte
desviación hacia el lado del neumático reventado. El reventón de alguno de
los neumáticos traseros ocasionará que el vehículo se mueva en zigzag o en
vaivén. Sujete firmemente el volante y conduzca directamente hacia el centro
de su carril. No gire excesivamente el volante. Libere el acelerador para reducir
la velocidad. Luego frene suavemente. Pásese gradualmente hacia la orilla y
encuentre un lugar seguro donde pueda detenerse y cambiar el neumático.
Si fallan los frenos
Si fallan los frenos de su vehículo, lo que debe hacer depende del tipo de frenos
que tenga. Ésta es una de las razones por las cuales siempre debe estudiar el manual
del usuario de su vehículo antes de conducirlo. Si no puede lograr que funcionen
los frenos y el camino está despejado, lentamente aplique el freno de estacionamiento.
Es posible que tenga que cambiar a una velocidad más baja para que el motor
le ayude a reducir la velocidad, pero mantenga el vehículo con la marcha puesta.
Si va cuesta abajo o en la loma de una montaña, trate de hacer rozar el vehículo
contra algún objeto, por ejemplo el bordillo, arbustos, pilas de nieve o barandas de
seguridad, cualquier cosa que le ayude a reducir la velocidad. Use su claxon o luces
para advertir a otros que su vehículo está fuera de su control.
Si se apagan los faros delanteros
Trate de encender las luces de baja intensidad, accione el interruptor de
los faros para tratar de encenderlos, encienda las señales de giro o las luces
intermitentes de emergencia. Esto puede proporcionarle suficiente luz que le
permita salir de la carretera. Disminuya inmediatamente la velocidad y salga
hacia la orilla tan pronto como sea posible. Una vez que se haya detenido,
encienda sus cuatro luces intermitentes, si es que funcionan, o advierta a los
demás conductores con bengalas u otros dispositivos reflectante.
Si falla la dirección hidráulica
Si falla la dirección hidráulica porque el motor se detuvo, debe sujetar
firmemente el volante porque va a ser muy difícil controlar la dirección.
74

Conduzca el vehículo hacia la orilla y deténgalo. Es posible que tenga que
frenar con fuerza si su vehículo tiene frenos hidráulicos.
Dispositivo de bloqueo del volante
Nunca gire el encendido de su vehículo a la posición de “bloqueo” mientras
esté aún en movimiento. Esto hará que la dirección se trabe si intenta girar el
volante y perderá el control del vehículo.
Si se abre la capota
Frene suavemente, diríjase hacia el arcén y pare. Tendrá que depender de
la vista de su espejo retrovisor izquierdo como referencia para conducir, pero
en algunos vehículos es posible mirar a través de la rendija que queda en la
parte inferior de la capota. Convierta en un hábito revisar que la capota esté
firmemente cerrada cada vez que se detiene en una estación de servicio.
Si se traba el acelerador
Mantenga la calma. Es posible que pueda resolver el problema fácilmente.
En general, es buena idea dejar el vehículo en accionamiento (drive) y pisar
el freno con una presión constante y moderada. Encienda sus señales y
salga de la carretera. Una vez que se haya detenido puede apagar el motor.
Si el vehículo no se detiene al aplicar los frenos, colóquelo en transmisión
neutra. Corre el riesgo de dañar el motor. Sin embargo, ésta es una alternativa
más segura que chocar contra algo a alta velocidad. Si se encuentra en una
carretera abierta y hay espacio adelante, use la punta de su zapato para tratar
de jalar el pedal. No debe agacharse e intentar liberarlo con sus manos. Debe
poder ver hacia dónde va para controlar el vehículo.
Si se sobrecalienta el motor
Si el motor se sobrecalienta, deténgase en un lugar seguro fuera de la
carretera. Aplique los frenos y coloque la palanca de velocidad en posición
neutra o de estacionamiento. Levante la capota, pero no trate de quitar el
tapón del radiador. Haga funcionar el motor en punto muerto para aumentar
el flujo de aire. Encienda el sistema de calefacción o, si el vehículo tiene
sistema de aire acondicionado, apáguelo y encienda el de calefacción hasta
que la temperatura regrese a lo normal. Si después de un breve tiempo la
temperatura no comienza a reducir, apague el motor. Es posible que tengan
que remolcar su vehículo a una estación de servicio.
Si choca con un poste de servicios públicos
Si su vehículo choca con un poste de servicios públicos, siempre asuma
que se cayó un cable eléctrico energizado y que es extremadamente peligroso.
Si es posible, permanezca en el vehículo. No abra la puerta. Mientras
permanezca en el vehículo estará seguro.
Sólo salga del vehículo si el fuego, el humo u otros peligros hacen que sea
inseguro permanecer en el vehículo. Si debe salir del vehículo, conserve la
calma. Mire a su alrededor para determinar el punto de salida más seguro,
asegurándose de mirar hacia arriba y alrededor de su vehículo en busca de
75

cables de electricidad u otros peligros. No toque el vehículo y el suelo al
mismo tiempo. Abra la puerta, pero no salga. Gire hacia la puerta y brinque
limpiamente del vehículo manteniendo sus pies juntos y sus brazos y manos
junto a su cuerpo. Continúe brincando hasta alejarse del peligro.
Si es testigo de una colisión en la que se involucre a un poste de servicios
públicos, permanezca alejado del vehículo, no toque a los pasajeros y evite
tocar cualquier cerca o cables que se encuentren en las cercanías. El curso de
acción más seguro es llamar al 911 para reportar una colisión que involucra
líneas de electricidad y esperar hasta que la compañía de electricidad llegue.
Técnicas de ahorro de combustible
Los conductores pueden mejorar su millaje de gasolina y ahorrar en el
consumo y gasto de combustible adoptando medidas sencillas. Si sigue los
datos a continuación, puede reducir sus costos mensuales considerablemente.
Conduzca más eficazmente: evite excederse de los límites de velocidad
exhibidos, conducir agresivamente, arrancar bruscamente y dejar el motor
en marcha o calentando por la mañana (más de un minuto). Conduzca a una
velocidad constante y permita que su vehículo se detenga cuando se acerque
a una luz roja. Combine los trámites que debe hacer, utilice el control de
crucero cuando sea apropiado, utilice el aire acondicionado prudentemente
y mantenga las ventanillas cerradas cuando viaje a alta velocidad. Quite
el exceso de peso de la cajuela y evite trasladar artículos en el techo de
su automóvil. Utilice el transporte público o trasládese compartiendo el
automóvil o furgón.
Mantenga su vehículo en condiciones: realice el mantenimiento conforme
su manual del usuario, verifique bujías, aceite y filtros de aire. Infle, rote
y realice el balanceo de neumáticos conforme las recomendaciones de los
fabricantes de su vehículo.
Utilice el combustible recomendado. La mayoría de los automóviles
necesitan octanaje regular. Utilizar un octanaje superior no ofrece beneficios
adicionales. Mantenga al menos un cuarto de su tanque de combustible lleno,
pero no “llene” el tanque de gasolina, el combustible necesita espacio para
expandirse. Cargue combustible en los horarios más frescos del día.
Para más consejos útiles visite:
www.fueleconomy.gov
www.drivelesssavemore.com
www.epa.gov/donttopoff
76

Sección 5
Cómo compartir
la carretera
Los conductores de los vehículos de pasajeros comparten la carretera
con muchos otros usuarios: peatones, ciclistas, conductores de motonetas y
motocicletas, camiones y autobuses, vehículos recreativos y otros vehículos
de pasajeros de todas formas y tamaños. Como conductor o usuario, necesita
saber y practicar las reglas de la carretera. Siempre debe estar alerta al
tránsito que se encuentra alrededor de usted y estar preparado para situaciones
de emergencia.
Hay muchos usuarios vulnerables en la vía pública, en los cruces de
peatones o en el arcén de la carretera. Algunos de ellos son un peatón, un
trabajador vial, una persona que lleva un animal o una persona en bicicleta.
Una persona comete el delito de conducir descuidadamente si la persona le
causa lesiones graves o la muerte a un usuario vulnerable en la vía pública.
Peatones
Los conductores deben reconocer las necesidades especiales de seguridad
de los peatones. Los conductores deben estar especialmente alertas a peatones
jóvenes, ancianos, discapacitados o intoxicados. Son las víctimas más
frecuentes en las colisiones entre automóviles y peatones.
Generalmente los peatones tienen el derecho de paso en todas las
intersecciones. Hay un cruce de peatones en cada intersección, aunque no esté
marcado con líneas.
Para determinar la ubicación de un cruce de peatones desmarcado, imagine
que la acera o el arcén de la esquina se extiende a través de la carretera hasta
llegar a la acera o al arcén del otro lado. Por ley, el área incluida en un cruce
de peatones desmarcado debe ser por lo menos seis pies de ancho, y existe,
aunque no haya ninguna acera ni ningún arcén.
Los conductores no deben bloquear el cruce de peatones cuando se detienen
ante un semáforo en rojo. No debe detenerse de manera que cualquier parte de
su vehículo quede dentro del área del cruce de peatones. Cuando se bloquean
estos cruces, se obliga a los peatones a ir alrededor del vehículo, colocándolos
en una situación peligrosa.
Debe detenerse y quedar detenido frente de un cruce peatonal (marcado o
no) cuando el peatón se encuentra:
• En el carril en que circula su vehículo;
• En un carril adyacente al que circula su vehículo;
• En el carril hacia el que gira su vehículo;
77

Cruces de peatones Cruces de peatones a mitad Cruces de peatones
marcados
de cuadra
desmarcados
• En un carril adyacente al que gira su vehículo, si hace un giro en una
intersección que no tiene semáforo;
• A menos de seis pies del carril hacia el que gira su vehículo, si hace un
giro en una intersección que sí tiene semáforo; o
• En un cruce de escuela donde hay un guardia de tránsito y éste le hace la
señal de alto.
No necesita detenerse para un peatón en un cruce peatonal si está
circulando en la mitad del camino del otro lado de una isla de seguridad que
separa el peatón y usted.
Debe detenerse y quedar detenido ante peatones en la acera cuando entra
o sale de un callejón, vía de acceso o camino privado.
Recuerde que hay un cruce de peatones en cada intersección sin importa si
está marcado o desmarcado.
Bastones blancos y perros de guía
Es posible que los peatones ciegos o
parcialmente ciegos lleven un bastón
blanco o utilicen la ayuda de un perro
de guía. Usted debe ceder el paso a
cualquier peatón con un perro de guía
o con un bastón blanco; el cual puede
tener o no tener la punta de color.
Deténgase y quede detenido si la
persona está intentando cruzar o está
cruzando la carretera. En las intersecciones reglamentadas quede detenido
hasta que el peatón sale de la carretera, aún cuando usted tenga la luz verde.
Vehículos detenidos
Nunca rebase a un vehículo detenido en un cruce de peatones. Ésta es una
causa de muerte de peatones muy frecuente, especialmente si el vehículo que
rebasa circula a alta velocidad. Cuando se detenga en un cruce para peatones
en una carretera de múltiples carriles, debe hacerlo aproximadamente 30 pies
antes del cruce para no obstruir la visión de los conductores que se encuentren
en un segundo carril.
78
Zona
de seguridad

Zonas escolares
Siempre esté particularmente alerta para detectar la presencia de niños y
peatones en una zona escolar. Siga las señales o las luces intermitentes que
le advierten que se está acercando a una escuela o a un cruce escolar. Los
horarios de entrada y salida de la escuela no son los únicos momentos en que
los niños están presentes. Usted debe obedecer la velocidad reducida indicada
de 20 millas por hora en zonas escolares:
• En cualquier momento en que la luz amarilla de la señal de velocidad
escolar se encuentre intermitente, lo que indica que los niños llegan o
salen de la escuela;
• Entre las 7 A.M. y las 5 P.M. los días escolares, como se indica en las
señales en una zona escolar adyacente a los terrenos escolares; o,
• En cualquier momento en que los niños estén presentes en un cruce
escolar no adyacente a los terrenos escolares, lo que significa que:
– hay niños esperando en el cruce de peatones;
– hay niños utilizando o caminando dentro del cruce de peatones; o,
– hay un guardia de la patrulla de tránsito presente para ayudar a los
niños en el cruce de peatones.
Deténgase y ceda el paso a los estudiantes que estén cruzando o si un
guardia de tránsito le indica que se detenga. La policía lo puede citar si usted
no se detiene o cede el paso a los estudiantes que están cruzando. Si no está
seguro si es un día escolar o no, podría ser prudente disminuir la velocidad a
20 millas por hora al entrar en una zona escolar.
Podrá haber señales en las zonas escolares advirtiendo a los conductores
que en una zona escolar las multas de tránsito son más altas.
Niños jugando
Como conductor, tenga extremo cuidado en áreas residenciales y en horas
y lugares donde existe la probabilidad de que haya niños, como un parque.
No circule demasiado cerca de vehículos estacionados que puedan obstruir
su visión. Tan pronto como sea posible, enseñe a sus hijos los derechos y
obligaciones de los peatones. Siempre este extremadamente vigilante cuando
entre o salga en reversa de una vía de acceso. Los niños podrían correr o estar
jugando detrás de su vehículo.
Usted como peatón
Aunque los conductores deben ceder el paso a los peatones en los cruces
peatonales, los peatones no deben cruzar repentinamente por la carretera,
ni dejar cualquier lugar de espera seguro para cruzar cuando un vehículo
se encuentra circulando tan cerca que representa un peligro inmediato. Los
vehículos no se pueden detener instantáneamente.
Cuando usted camina, debe hacer todo lo posible para que los conductores
lo vean y ayudar a prevenir colisiones. Durante la noche debe usar ropa
brillante y reflectores para la ropa o portar una linterna. Los peatones deben:
• Usar los cruces en las intersecciones.
79

• Ceder el paso al tránsito en circulación cuando cruzan en un lugar
no designado.
• Mirar hacia ambas direcciones antes de cruzar cualquier calle.
• Caminar en la acera al lado de la carretera.
• Si no hay acera, caminar o trotar en el arcén izquierdo de frente al
tránsito que se aproxima.
• Alejarse lo más posible del borde del camino.
• Ceder el paso a los vehículos motorizados cuando no haya acera
o arcén.
• Para pedir ayuda en una autopista, caminar a la salida más cercana. Los
peatones pueden caminar en cualquier dirección al lado de la autopista en
la que está el vehículo descompuesto.
• Para trotar, usar los senderos para trotar donde los haya. Cuando
oscurezca o en mal tiempo, trotar en áreas bien iluminadas y usar
suficiente ropa reflectante.
Bicicletas
Cada día está aumentando el uso de bicicletas en las calles y en las
carreteras, para hacer ejercicio y como medio de transporte en las áreas
urbanas. Las mismas reglas y reglamentos de tránsito para los conductores de
vehículos también aplican a los ciclistas.
Una problema grave para los conductores es la capacidad de ver a
los ciclistas, especialmente durante la noche. Algunas veces se pueden
encontrar en el punto ciego de su vehículo. Cuando se aproxime a un ciclista
manténgalo a la vista y reduzca la velocidad. Para evitar conflictos, los
conductores de vehículos motorizados deben conocer las reglas:
• No conduzca en un carril para bicicletas. Sólo puede cruzar un carril
para bicicletas, por ejemplo, cuando gire o cuando entre o salga de
un callejón, camino privado o vía de acceso. No se pase al carril de
bicicletas en preparación a un giro.
• Puede usar el carril para bicicletas cuando esté desempeñando una tarea
oficial, como por ejemplo la entrega del correo. Si conduce equipo
agrícola, puede usar brevemente el carril para bicicletas para permitir que
el tránsito lo rebase.
• Antes de girar a través del carril para bicicletas o de la acera, debe ceder
el paso a los ciclistas que circulen por este carril o por la acera.
• Debe ceder el paso a los ciclistas en las intersecciones, de la misma
manera como lo haría para otros tipos de vehículos.
• Cuando usted esté viajando a una velocidad de 35 millas por hora o
más, únicamente puede rebasar a un ciclista si la distancia al rebasar es
suficiente para evitar el contacto con la persona en la bicicleta en caso de
que la persona se cayera en el carril del conductor del vehículo.
• Las mismas reglas para rebasar a otros vehículos también aplican a las
bicicletas. Sepa que debe obedecer las reglas de la carretera en zonas
de no rebasar, tal como indica en la página 44. Si no puede rebasar con
seguridad, debe reducir la velocidad y quedarse detrás de la bicicleta
hasta que sea seguro rebasarla.
80

• No toque el claxon a los ciclistas a menos que tenga una buena razón
para advertirles que usted se aproxima. El ruido podría asustarlos. Puede
haber una buena razón por la cual el ciclista está viajando en el carril de
circulación, por ejemplo, condiciones peligrosas en la carretera que no
sean visibles para los motoristas.
• A los operadores de sillas de ruedas motorizadas, ciclomotores y
mecanismos de asistencia de movilidad personal se les está permitido
utilizar los carriles y senderos para bicicletas. Dichos vehículos no
pueden exceder el límite de velocidad de 15 millas por hora. Usted debe
ceder el paso a dichos operadores antes de cruzar el carril o sendero para
bicicletas.
Los conductores deben recordar que los ciclistas muchas veces deben
reaccionar de manera diferente que los conductores de vehículos motorizados
a los peligros que se presentan en la carretera. Éstos podrían incluir baches,
vidrio, basura, tapas de alcantarillas y cruces de ferrocarril, así como puertas
abiertas de vehículos estacionados. Cualquiera de estas condiciones podría
obligar al ciclista a pasarse al carril donde usted va viajando o a reducir la
velocidad. Permita que los ciclistas tengan suficiente espacio en la calle para
que puedan evitar esos peligros.
Las acciones de un ciclista inexperto serán menos previsibles. Esté alerta
a las señales que le indiquen si un ciclista es inexperto, por ejemplo, si el
ciclista viaja uniformemente en el carril, si viaja en dirección contraria al
tránsito o si va zigzagueando o en forma errática.
Se debe prestar atención especial a los niños en bicicleta. Los niños no
pueden ver de reojo tan bien como los adultos, así que es posible que no vean
su vehículo antes de cruzar en su camino, aunque miren hacia atrás. También
tienen dificultad para calcular la velocidad y la distancia de los vehículos que
se aproximan. Los niños piensan que los adultos los van a cuidar, y carecen
del sentido del peligro. Esté alerta que las reacciones de ellos pueden ser muy
impredecibles.
Colisiones con ciclistas
A continuación le indicamos cinco errores comunes que pueden causar una
colisión con un ciclista:
• Girar a la izquierda sin ver a un ciclista que se aproxima.
• Girar a la derecha en una intersección o vía de acceso sin primero
ver a la derecha por un ciclista que no gira o un ciclista que viaja en la
dirección opuesta.
• Entrar o cruzar una calle sin ver a un ciclista que se encuentre en la calle
o en la acera.
• Abrir la puerta de un vehículo en el camino de un ciclista o virar
bruscamente en el carril para bicicletas.
• Camiones, vehículos recreativos y vehículos con remolques con espejos
anchos que pasan demasiado cerca de un ciclista.
81

Casilleros para bicicletas
El casillero para bicicletas ayuda a prevenir
colisiones entre motoristas y bicicletas en
intersecciones. Generalmente es un casillero
pintado en la carretera con un símbolo de una
bicicleta blanca en su interior. Los carriles
para bicicletas que se acercan o se alejan
del casillero también pueden estar pintados.
Como conductor, debe detenerse en una
señal de tránsito detrás de un casillero para
bicicletas. No se detenga sobre el casillero.
Los ciclistas ingresarán al casillero, frente a
su vehículo u otro tránsito, en la intersección.
No se permiten los giros a la derecha en
estas intersecciones cuando el semáforo está
en rojo. Si está girando a la derecha con luz
verde, debe poner la luz de giro y estar atento Casillero para bicicletas
a los ciclistas sobre la derecha.
Señal para bicicletas
Una señal para bicicletas, dos galones en forma de V
invertida pintados sobre un símbolo de bicicleta en la
carretera, indica que el carril es compartido. Puede haber
tránsito de vehículos o bicicletas en el carril. A pesar de
que usted siempre debe estar atento a los ciclistas, esto
sirve como una advertencia adicional para estar atento a las
bicicletas del carril.
Cascos para ciclistas
La ley de Oregon requiere que todas las personas menores de 16 años
usen protectores aprobados para la cabeza cuando conduzcan o viajen como
pasajeros en una bicicleta. Como padre o persona con responsabilidad legal
por la seguridad y bienestar de un niño, usted es responsable por cumplir
con esta ley. Aunque no se exige por ley, los cascos para bicicletas se
recomiendan para personas de 16 años o más.
Reglas para conducir bicicletas
Para que tenga más confianza en su capacidad como conductor, obtenga
el Manual del ciclista de Oregon en la oficina del DMV de su localidad, o la
versión en línea en: www.oregon.gov/ODOT/HWY/BIKEPED.
Como ciclista en Oregon, debe saber que las bicicletas se consideran
vehículos. Un ciclista tiene los mismos derechos, obligaciones y
responsabilidades que los conductores de vehículos.
Los ciclistas deben conducir en la dirección del tránsito, tan cerca del lado
derecho de la carretera o calle como sea práctico. En una calle urbana de un
82

solo sentido, un ciclista puede conducir tan cerca del lado derecho o izquierdo
de la carretera como sea práctico.
Hay algunas excepciones a esta regla, como por ejemplo cuando un ciclista
está rebasando a otra bicicleta o a otro vehículo, cuando se está preparando
para girar a la izquierda, o cuando va viajando a la misma velocidad que
el tránsito. Además, un ciclista no necesita viajar a la derecha si el carril
es demasiado estrecho y no permite que ambos, la bicicleta y el vehículo,
circulen uno al lado del otro, o si viajar cerca de la orilla de la carretera sea
inseguro debido a la presencia de vehículos estacionados, objetos fijos o
móviles, animales o condiciones peligrosas en la superficie de la carretera.
Cuando el carril sea suficientemente ancho, los ciclistas pueden viajar uno al
lado del otro en carreteras de Oregon.
No deben viajar lado a lado más de dos ciclistas, excepto en senderos o
en secciones de la carretera designadas para bicicletas. Cuando viajen lado a
lado, los ciclistas no deben obstruir la circulación normal del tránsito.
Aumente su visibilidad. Lo ayudará a protegerlo en la carretera. El uso
de ropa de color brillante durante el día, y ropa blanca y reflectante durante
la noche ayudará a que lo vean. En la noche, debe tener un faro delantero y
un reflector en la parte posterior de su bicicleta; también son útiles una luz
trasera roja y reflectores adicionales.
Otras reglas incluyen: siempre mantenga al menos una mano en el
manubrio, sólo transporte pasajeros para los que tengan asientos, ceda el paso
a los peatones, verifique que sus frenos funcionen correctamente y nunca
realice acrobacias cuando viaje en calles o carreteras.
Señalice claramente y con suficiente tiempo sus maniobras. Hay dos formas
de indicar que va a girar a la derecha. Use la señal estándar de doblar el brazo
izquierdo hacia arriba (ver ilustración en página 38), o extender el brazo
derecho hacia la derecha.
Motocicletas y motonetas
Los conductores de motocicletas tienen los mismos derechos y
responsabilidades en las carreteras públicas que los demás usuarios.
No hay duda de que es más difícil ver una motocicleta o una motoneta que
a otros vehículos. Pueden quedar ocultas en el punto ciego de un automóvil y
pueden pasar desapercibidas en el tránsito.
Es difícil calcular qué tan lejos se encuentra una motocicleta o qué tan
rápido viaja. Estar alerta a este problema visual y a la manera de cómo
reaccionan los motociclistas en algunas situaciones, le ayudará a evitar
una colisión.
Conducir pegado al vehículo de adelante es peligroso e ilegal. Cuando siga
a una motocicleta, siempre permita que haya más distancia entre su vehículo
y la motocicleta que cuando siga a otro automóvil. Lo mejor es mantener de
tres a cuatro segundos de distancia entre usted y la motocicleta.
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Es ilegal compartir el carril con una motocicleta. Al rebasar a una
motocicleta o motoneta, el conductor debe dar todo el carril a la motocicleta o
motoneta.
Las intersecciones son los lugares con la probabilidad más grande de
producir colisiones. Las causas más frecuentes de las colisiones entre
motocicletas y otros vehículos motorizados son los conductores que no ceden
el paso o que giran a la izquierda frente a una motocicleta que se aproxima.
Mire una vez, y luego mire otra vez. Recuerde, usted tiene la misma
obligación de ceder el paso a una motocicleta como a cualquier otro vehículo
al girar hacia la izquierda. Si no está seguro de la velocidad a la que va la
motocicleta, lo más seguro es esperar hasta que pase para hacer el giro.
En la mayoría de las motocicletas las señales de giro no se apagan
automáticamente. Algunas veces el conductor puede olvidar apagar la señal.
Antes de hacer un giro frente a una motocicleta que se acerca en sentido
contrario que tiene su señal de giro encendida, asegúrese de que el conductor
realmente esté por girar en lugar de estar conduciendo con su señal encendida
sin saberlo.
El mal tiempo y las carreteras resbalosas representan un gran problema para
los conductores de motocicletas y motonetas que para otros vehículos. Las
carreteras húmedas causan problemas de tracción. Los motociclistas expertos
reducen la velocidad. Los vientos fuertes pueden sacar a un motociclista de
su carril. Como conductor de un vehículo, debe estar consciente de estas
situaciones para poder reaccionar de manera adecuada y así compartir la
carretera con seguridad con motocicletas y motonetas.
Las superficies de carreteras que normalmente no afectan a otros vehículos
pueden crear problemas para un ciclista. La grava, basura, uniones del
pavimento, el pavimento agrietado, los animales pequeños y hasta las tapas
de las alcantarillas pueden causar que el conductor cambie de velocidad o de
dirección.
Esté consciente de cómo las condiciones climáticas y la superficie de la
carretera afectan a las motocicletas y motonetas y aumente la distancia entre
su vehículo y los vehículos que circulan delante de usted. Tenga en cuenta
cuán difícil es determinar la velocidad de una motocicleta y piense acerca
de esto antes de girar en frente de una o, mejor aún, espere hasta que pase
para girar. Obedezca estas leyes y sugerencias para compartir la carretera de
manera segura con motocicletas y motonetas.
Vehículos recreativos
La mayoría de los vehículos recreativos (RV)—inclusos casas rodantes,
vehículos para acampar y remolques turísticos—son más largos, más altos y
más anchos que los otros vehículos de pasajeros. Demoran más en acelerar y
detenerse y requieren más espacio para girar.
Los conductores de vehículos recreativos (RV) usados para propósitos
personales, no comerciales, necesitan solamente una licencia Clase C.
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La cortesía al conducir
Cuando conduzca una camioneta tipo pickup con una caseta para acampar
o una casa rodante, o transporte un remolque turístico o un remolque para
embarcaciones, debe revisar con frecuencia su velocidad y el tránsito que
viaja detrás de usted. Si el tránsito se está acumulando detrás de usted, es más
seguro para todos que usted se salga de la carretera en la primera oportunidad
segura y permita el paso de los demás vehículos. Utilice el carril derecho en
las carreteras con dos o más carriles de tránsito con el mismo sentido.
Esquinas y curvas
Las ruedas de un remolque no siguen la misma trayectoria que las ruedas
del vehículo remolcador. Cuanta más distancia haya entre las ruedas
delanteras y las traseras, mayor es la diferencia entre ambas trayectorias.
Esto significa que usted debe girar describiendo una curva más abierta en
las esquinas para que el remolque se mantenga alejado de la orilla y de otros
vehículos.
Manténgase alejado del arcén del pavimento en curvas cerradas hacia
la derecha y manténgase alejado de la línea central en las curvas hacia la
izquierda. En curvas muy cerradas, debe describir el arco de la vuelta con
las ruedas delanteras coincidiendo con el arco de la curva y debe tener
en cuenta la diferencia de trayectorias de su vehículo o combinación de
vehículos. Tome las curvas a una velocidad reducida, de acuerdo con su
capacidad para ver adelante, lo cerrado de la curva y otras condiciones del
tránsito o de la carretera.
Para rebasar
Los remolques aumentan el peso y la longitud de su vehículo. La
aceleración será más lenta y necesitará más espacio de lo normal para
rebasar a otros vehículos. Cuando rebase, asegúrese de no regresar al carril
demasiado pronto o puede enganchar al vehículo que está rebasando.
Para detenerse
Evite situaciones que le hagan detenerse repentinamente. Aumente la
distancia entre su vehículo y el tránsito que circula delante de usted. Los
frenos del remolque se deben ajustar a la carga y activarse con los frenos del
vehículo remolcador.
Reversa
Trate de minimizar las situaciones en las que tiene que conducir en reversa.
Si es necesario hacerlo, trate de colocar el vehículo de manera que pueda
retroceder en línea recta. Si es necesario conducir en reversa en un camino
con curvas, trate de colocarse en una posición en la que el remolque gire a
la izquierda donde usted lo pueda ver desde el asiento del conductor. Antes
de comenzar a retroceder, asegúrese de que no haya nada detrás de usted. Lo
más recomendable es que alguien le guíe desde afuera del vehículo. Mire por
los espejos de ambos lados al retroceder.
Cuando retroceda con un remolque, gire el volante del vehículo que
transporta al remolque en dirección opuesta a la que desea que avance el
85

emolque. Cuando el remolque comience a girar, debe girar el volante hacia la
otra dirección para seguir al remolque.
Si el remolque se comienza a desviar, corrija su trayectoria girando el
volante en dirección del desvío.
Pasajeros
Es ilegal permitir pasajeros en los remolques turísticos o vehículos recreativos,
una estructura fabricada o en cualquier otro tipo de remolque, excepto autobuses
remolques comerciales, un remolque con dirección independiente o un remolque
enganchado con un dispositivo de quinta rueda. El remolque de quinta rueda
debe tener vidrios de seguridad en las ventanas y puertas con ventanas. Además
debe haber una manera que los pasajeros del remolque se puedan comunicar con
el conductor mediante sonidos o ruidos. También se requiere por lo menos una
puerta no desobstruida que se pueda abrir desde el interior y desde el exterior.
Remolques
La ley de Oregon le permite remolcar un máximo de una embarcación,
un remolque de utilidad general u otro vehículo detrás de un vehículo de
pasajeros o vehículo recreativo. No se puede remolcar un segundo remolque o
vehículo detrás de un remolque de viaje o un remolque recreativo.
Para remolcar en carreteras mojadas
En una carretera mojada, remolques con ruedas pequeñas y neumáticos
angostos pueden patinar mientras el vehículo remolcador funciona
normalmente. En una curva, un remolque que va patinando puede “colearse”
o hasta desengancharse. Los vientos fuertes también pueden ser un problema
cuando transporta un remolque. Esté atento de su velocidad, especialmente en
condiciones húmedas o con viento fuerte.
Vehículos de baja velocidad
Los vehículos de baja velocidad tienen diseños diferentes, pero
generalmente son vehículos eléctricos. Básicamente, un vehículo de baja
velocidad es un vehículo motorizado de cuatro ruedas que ha sido diseñado
para no exceder una velocidad máxima de 25 millas por hora.
Los conductores de vehículos de baja velocidad necesitan la licencia
Clase C. Un operador de un vehículo de baja velocidad debe respetar las
reglas y las leyes de la carretera que se aplican a personas que operan un
vehículo motorizado, incluso el registro y los requisitos de seguro. No se
puede manejar un vehículo de baja velocidad en carreteras que indican una
velocidad o límite de velocidad de más de 35 millas por hora.
Vehículos grandes y remolques
Si opera un camión grande, como por ejemplo un camión de mudanzas
rentado, o si transporta un remolque, debe tener aún más cuidado. Recuerde
que necesitará más tiempo para detenerse con seguridad. Permita que
haya más distancia entre usted y otros vehículos. Es buena idea seguir las
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ecomendaciones de seguridad que se encuentran en la siguiente sección
titulada Camiones y autobuses.
Todos los remolques deben tener luces y cadenas de seguridad. Algunos
remolques deben llevar las placas de registro. En Oregon no se requieren
frenos en los remolques, pero son muy recomendables. Debe ser capaz de
detener sus vehículos combinados a una distancia razonable. Los frenos
en buen funcionamiento aumentan la capacidad de frenar de sus vehículos
combinados. Para obtener más información visite www.oregon.gov/ODOT/
TS/Veh_Equipment.shtml. Para su seguridad, conozca el peso de enganche
y la capacidad de carga de su remolque y la capacidad máxima de la unidad
remolcadora para asegurarse de que no opere el vehículo sobrecargado.
Camiones y autobuses
La mayoría de las personas se da cuenta de que es más difícil manejar
un camión o un autobús que un automóvil o una camioneta, pero muchas
personas no saben exactamente cuales limitaciones aplican a los camiones y
autobuses grandes. Generalmente, mientras mayor es el vehículo, mayores
son sus puntos ciegos. Necesita más espacio para maniobrar. Le toma más
tiempo detenerse o rebasar.
Para compartir la carretera de manera segura, evite conducir directamente
detrás de un camión. Mantenga una distancia razonable entre su vehículo y el
camión de adelante. Tendrá una mejor vista de la carretera para anticipar los
problemas y contará con una “alternativa” en caso de emergencia.
Muchos motoristas suponen erróneamente que se puede ver la carretera
mejor desde un camión o un autobús porque el conductor está sentado a
más altura que en un vehículo pequeño. Aunque es cierto que un camión o
un autobús tiene una vista delantera mejor y tiene espejos retrovisores más
grandes, también tiene graves puntos ciegos en los que se puede ocultar un
vehículo pequeño. Una regla excelente para los motoristas que comparten
la carretera con autobuses y camiones es: si usted no puede ver al conductor
del camión o autobús a través del espejo lateral del camión o autobús, el
conductor tampoco lo puede ver a usted. Estos puntos ciegos representan áreas
alrededor de camiones en los que es más probable que ocurran colisiones.
• Puntos ciegos laterales – Los camiones y autobuses tienen puntos
ciegos más grandes a ambos lados del vehículo que los vehículos
pequeños. Cuando conduce en estos puntos ciegos por cualquier rato, los
conductores de los camiones o autobuses no pueden verlo. Si el camión
o autobús necesita girar o cambiar de carril por cualquier razón, podría
ocurrir un choque grave si hay algún vehículo en el punto ciego.
• Punto ciego posterior – A diferencia de los vehículos pequeños, los
camiones y autobuses tienen un punto ciego inmediatamente detrás de
ellos. Evite seguir al vehículo de adelante demasiado cerca. El conductor
del camión o del autobús no puede ver al vehículo en esta posición, y
usted reduce grandemente su propia vista del tránsito. Si sigue demasiado
cerca a un camión o un autobús aumentará la probabilidad de una colisión
con tal camión o autobús.
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• Cuándo es peligroso rebasar – Otra zona peligrosa se encuentra
exactamente delante de los camiones y autobuses. Cuando los vehículos
pequeños rebasan demasiado rápido y luego reducen la velocidad
abruptamente, los camiones y autobuses se ven forzados a reaccionar en
poco tiempo y con poco espacio.
Se necesita más tiempo para rebasar a un
vehículo grande. Mantenga una velocidad
constante y asegúrese de poder ver toda la
cabina del camión o autobús en su espejo
retrovisor antes de colocarse enfrente. Deje
más espacio para los camiones y autobuses.
Tampoco debe tomarse demasiado tiempo
para rebasar a un camión o autobús. Al
quedarse demasiado tiempo en los puntos
ciegos, usted impide que el conductor tome
una acción evasiva si aparece un obstáculo
en la carretera.
• Giros – Los conductores de camiones y autobuses frecuentemente no
pueden ver a los vehículos que viajan directamente detrás o junto a ellos
cuando están intentando hacer un giro o circular por una rotonda con
seguridad. Observe las señales de giro. Intentar pasar entre un camión o
autobús y la orilla o arcén, aumentará la posibilidad de que ocurra una
colisión. Esté atento a las cargas largas que pueden extenderse hacia
carriles adyacentes durante un giro. Cuando vea un camión o autobús
haciendo un giro, no ocupe demasiado espacio en la intersección; permita
que el camión termine el giro sin retroceder.
• Reversa – Cuando un camión retrocede, algunas veces necesita
bloquear la calle para maniobrar el remolque con precisión. Nunca
cruce detrás de un camión que se está preparando para retroceder o que
está retrocediendo. Recuerde que la mayoría de los remolques tienen
una anchura de ocho pies y medio y puede ocultar objetos que entren
repentinamente entre el camión y el área de carga.
Otras cosas que necesita saber sobre los camiones y autobuses incluyen:
• Frenando – Los camiones y autobuses necesitan más tiempo
para detenerse que los vehículos pequeños que viajan a la misma
velocidad. Para detenerse, un camión cargado y con remolque necesita
aproximadamente tres veces más distancia que un vehículo de pasajeros.
Si las carreteras están mojadas o resbalosas, los camiones con remolque
no pueden frenar firmemente sin arriesgar el plegamiento del remolque
sobre el camión.
• Mantenimiento de una distancia segura y buena maniobrabilidad
– Los camiones y autobuses necesitan más espacio para maniobrar que
los vehículos pequeños. No cruce enfrente de un camión o autobús. Si
lo hace, elimina el espacio de seguridad del conductor. Cuando siga a un
camión o autobús, es buena idea aumentar la distancia entre ambos. Si
hay agua de lluvia o estancada en la carretera y un camión que lo rebasa
o un camión que usted está rebasando lo salpica con esta agua, reducirá

considerablemente su visión. Se debe mover tan lejos del camión como
sea posible, pero sin salirse de su carril. No se acerque demasiado a un
camión o autobús que esté parado, ya que puede retroceder al iniciar la
marcha. No conduzca demasiado cerca de los camiones que transportan
materiales peligrosos, ya que normalmente hacen paradas frecuentes,
como por ejemplo en los cruces de ferrocarril.
• Carreteras en colinas o montañas – Esté consciente de los peligros que
causan los camiones o autobuses lentos que circulan en las carreteras de
colinas o montañas. Esté alerta a los camiones y autobuses lentos que
suben y bajan por las colinas. Los vehículos pesados no pueden mantener
la velocidad al subir y al bajar por eso conducen lentamente para
mantener el control. Tenga cuidado con los camiones o autobuses que
puedan tener problemas. La emisión de humo por las ruedas o una alta
velocidad puede indicar que el vehículo no tiene frenos. Si se enfrenta
con esta situación, reduzca la velocidad y no rebase.
• Rampas de escape – Estas rampas están diseñadas para detener a los
camiones o autobuses que se encuentran fuera de control. Los vehículos
pequeños nunca deben detenerse ni estacionarse en estas áreas.
Requisitos para obtener la licencia
Una persona que opere cualquiera de los siguientes vehículos necesitará
una licencia comercial:
• Un vehículo cuyo peso con carga o peso bruto total (GVWR) es de más
de 26,000 libras.
• Un vehículo que lleva un remolque que tiene un peso con carga o GVWR
de más de 10,000 libras, si el peso total con carga o GVWR de los
vehículos combinados es más de 26,000 libras.
• Un vehículo diseñado para transportar 16 o más pasajeros (contando al
conductor).
• Un vehículo de cualquier tamaño utilizado para transportar materiales
peligrosos en una cantidad que necesita de la exhibición de letreros o un
material que está en las listas de agentes o toxinas seleccionados en las
normas federales.
Se requiere realizar exámenes adicionales para operar estos vehículos. Si
desea estudiar para obtener una licencia comercial, el Oregon Commercial
Motor Vehicle Manual (Manual de vehículos motorizados comerciales de
Oregon) está disponible en todas las oficinas del DMV o en línea en: www.
odot.state.or.us/forms/dmv/36.pdf
Autobuses escolares, de pasajeros,
de iglesias y de trabajadores
Cuándo detenerse para los autobuses escolares
Los autobuses escolares de Oregon tienen luces destellantes de color ámbar
y rojo arriba del autobús en frente y por detrás. Los autobuses escolares
también están equipados con una señal de alto que se extiende hacia afuera en
89

el lado izquierdo del autobús, cerca
de la ventana del conductor. La señal
de alto se extenderá cuando las luces
rojas empiecen a destellar.
Los conductores de los autobuses
escolares encienden las luces color
ámbar para advertir al tránsito
que está a punto de parar en la
carretera para que suban o bajen
los niños. Usted debe prepararse
para detenerse. Cuando la luz roja
comienza a destellar, significa que los
conductores que estén acercándose o
por rebasar al autobús en cualquier
dirección deben detenerse antes de
llegar al autobús. Debe quedarse
detenido hasta que el conductor
del autobús apague las luces rojas
destellantes.
La ley para detenerse ante los
autobuses escolares se aplica en
cualquier carretera con dos o más
carriles de circulación. Hay solo una
excepción a esta ley. Si está en una
autopista dividida con dos carreteras
separadas por una mediana sin
pavimentar o barrera, debe detenerse
sólo si está del mismo lado de la
carretera que el autobús. Una mediana
pintada o un carril central utilizado
para giros a la izquierda no crea dos
carreteras separadas. En este caso,
el tránsito en todos los carriles debe
detenerse.
Los conductores de autobuses
escolares pueden denunciar a los
vehículos que rebasan autobuses
escolares en forma inadecuada. La
denuncia se puede presentar a la
policía para ser investigada.
Todos los autobuses escolares y algunos vehículos usados para actividades
escolares deben detenerse en los cruces de ferrocarril. El conductor debe
abrir la puerta del autobús y asegurarse de que las vías estén libres antes
de continuar.
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Autobuses de iglesias y de trabajadores
También se permite el uso de luces de color ámbar y rojo en autobuses
de iglesias utilizados para transportar niños y en autobuses utilizados para
transportar trabajadores. Si estos autobuses están equipados con estas luces y
las utilizan, los conductores deben prepararse para parar o parar de la misma
manera como lo hacen con los autobuses escolares.
Autobuses de transporte público
Los autobuses de transporte público se detienen frecuentemente junto
a la orilla para que los pasajeros suban o bajen. Para ayudar a proteger a
estos autobuses y a sus pasajeros cuando reingresan al carril del tránsito, los
conductores de otros vehículos que se estén acercando por
detrás deben ceder el paso cuando el conductor del autobús
hace la señal para reingresar al carril del tránsito y hay una
señal eléctrica destellante que lee “Ceda el paso” (Yield) en
la parte trasera del autobús.
La policía puede citar a un conductor que no ceda el paso
al autobús.
Conductores de autobuses
Una persona que está conduciendo un autobús escolar, sin importar su
tamaño, o cualquier vehículo diseñado para transportar 16 pasajeros o más
(incluyendo al conductor), necesitará una licencia comercial.
Se requiere realizar exámenes adicionales para operar estos vehículos. Si
desea estudiar para obtener una licencia comercial, el Manual de vehículos
motorizados comerciales de Oregon está disponible en www.odot.state.or.us/
forms/dmv/36.pdf y en todas las oficinas del DMV.
El Departamento de Educación de Oregon regula a los conductores de
autobuses escolares y a los conductores de vehículos usados para actividades
escolares. Si desea conducir un autobús escolar, debe realizar exámenes
preparados específicamente para estos operadores. El Departamento de
Educación, Sección de Transporte de Estudiantes, le proporcionará la
información acerca de la certificación específica y los requisitos para el
examen cuando busque empleo en un distrito escolar o con un contratista de
transporte de estudiantes para conducir un autobús escolar o un vehículo de
actividad escolar.
Vehículos de emergencia
Los conductores de los vehículos de emergencia, como los de la policía,
las ambulancias o los camiones de bomberos, deben conducir considerando
la seguridad de los demás usuarios de las carreteras. Sin embargo, pueden
conducir contraviniendo ciertas reglas si se encuentran en camino a
una emergencia o en una persecución. Los conductores de vehículos de
emergencia deben detenerse, al igual que el resto del tránsito, ante un autobús
escolar, de la iglesia o un vehículo que transporte trabajadores que esté
detenido y que tenga las luces rojas destellantes en funcionamiento.
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Los conductores de vehículos de emergencia pueden:
• Estacionarse o detenerse en lugares donde normalmente otros
conductores no pueden hacerlo.
• Pasarse un semáforo en rojo o una señal de alto, después de reducir la
velocidad.
• Conducir a una velocidad más rápida que la indicada, siempre y cuando
no pongan en peligro a las personas o a la propiedad.
• Ignorar las leyes de dirección de movimiento o giro. Para romper estas
normas, los conductores de los vehículos de emergencia deben usar las
luces de advertencia del vehículo de emergencia. Al pasarse una señal de
alto o un semáforo en rojo, los conductores de vehículos de emergencia
también deben usar una sirena u otro dispositivo de advertencia audible,
a menos que su uso pudiese evitar u obstaculizar la captura de un
delincuente.
Cómo ceder el paso a los vehículos de emergencia
Debe ceder el paso a los vehículos de emergencia, como por ejemplo a
los camiones de bomberos, vehículos de la policía y ambulancias cuando se
aproximen a usted desde cualquier dirección usando sus luces o la sirena.
Cuando usted vea o escuche la advertencia o la sirena de un vehículo de
emergencia, usted necesita acercarse inmediatamente tanto como sea posible,
y en la medida en que sea seguro y práctico, hacia la orilla o arcén derecho de
la carretera, alejarse de cualquier intersección y DETENERSE. Siga detenido
hasta que el vehículo de emergencia haya pasado o hasta que el policía le
indique que se mueva.
Cómo seguir vehículos de emergencia
No siga a un vehículo de emergencia a una distancia menor a 500 pies
cuando éste se dirige a responder a una emergencia. No conduzca ni se
estacione de ninguna manera que interfiera con vehículos de emergencia que
se dirigen a responder a una emergencia.
Cómo acercarse a un vehículo de emergencia o camión remolcador
Si usted se encuentra en una carretera con dos o más carriles y se aproxima
a un vehículo de emergencia, camión remolcador o vehículo de asistencia en
carretera que está detenido y con las luces de emergencia encendidas, usted
debe cambiar de carril para no circular junto al vehículo detenido. Si realizar
el cambio de carril no es seguro o si usted se encuentra en una carretera con
92

un carril en cada sentido, debe disminuir la velocidad al menos 5 millas por
hora por debajo del límite de velocidad y darle al vehículo de emergencia
tanto espacio posible como sea seguro.
Cuando se aproxime a una escena de emergencia, reduzca la velocidad y
esté preparado para detenerse. No conduzca sobre mangueras de bomberos
sin protección, a menos que así se lo indique un funcionario del departamento
de bomberos o un oficial de policía en la escena.
Detenciones de policía
Los vehículos de la policía que intentan detener a un conductor utilizan
luces destellantes azules, y azules y rojas, o señales sonoras. Cuando un
vehículo de la policía le detiene, la policía le recomienda que:
• Conduzca tan cerca del arcén u orilla derecho de la carretera como sea
seguro, lejos de cualquier intersección, deténgase y estacione.
• Limite los movimientos del conductor y/o de los pasajeros mientras
detiene el vehículo.
• Los conductores deben mantener las manos en el volante y los pasajeros
deben mantenerlas a la vista.
• Busque su licencia de conducir y/o el registro del vehículo sólo
cuando se le solicite.
• Al acercarse el policía, mantenga todas las puertas del vehículo cerradas
y permanezca en el vehículo a menos que se le indique que salga.
• Durante la noche encienda las luces del interior del vehículo después de
detenerse y antes de que se acerque el policía.
Si se realiza una acción en contra de usted y no está de acuerdo con ella, no
discuta con el policía presente. Las contravenciones de tránsito y los delitos
relacionados con el tránsito se deciden en las cortes.
Zonas de trabajo y en construcción
Conducir por zonas de mantenimiento, construcción o trabajo de carretera
es una de las labores más desafiantes que enfrentan los conductores. A
continuación se presentan algunos hechos que debe conocer para desplazarse
por esta área con mayor seguridad.
• La falta de atención del conductor es la causa principal de colisiones de
vehículos en las zonas en construcción de Oregon. Es por eso que los
conductores necesitan prestar mayor atención cuando conduzcan por una
área de trabajo de la carretera. Definitivamente “hay diferencias”. Puede
haber carriles reducidos, menos carriles o vehículos de construcción
ingresando a la carretera. Los barriles, conos y barricadas o la maquinaria
pesada pueden estar muy cerca del tránsito.
• Conducir demasiado rápido es peligroso y contribuye a la ocurrencia de
muertes y lesiones en las zonas en construcción. Conducir demasiado
rápido en las zonas en construcción aumenta el peligro. Entre más rápido
conduzca, más tiempo toma para una decisión de conducción en caso de
un problema, más tiempo toma para detener el vehículo y más graves las
lesiones si hubiera una colisión.
93

94
• Más del 40 por ciento de las colisiones en zonas en construcción se
producen al entrar a la zona en construcción. Éste es el lugar, después de
la señal de ZONA EN CONSTRUCCIÓN ADELANTE (ROAD WORK
AHEAD) y antes de la zona en construcción propiamente dicha. Aquí
puede haber carriles que se unan o estrechen o el inicio de un desvío.
• Aunque los trabajadores son muy vulnerables cuando trabajan cerca del
tráfico, realmente los conductores y sus pasajeros son quienes tienen
mayor probabilidad de morir o sufrir una lesión como resultado de
colisiones en zonas en construcción.
• En Oregon, las multas de tránsito siempre son dos veces más altas en las
zonas de mantenimiento, construcción y de trabajo de carretera en todo
momento y en todas las carreteras, sin importa si haya o no haya
señales que adviertan sobre las multas.
• Las mismas reglas siempre se aplican para zonas en construcción, sin
importa si haya o no haya los trabajadores de la construcción.
• Si no cede el paso a un trabajador en una zona de construcción/trabajo,
es posible que la policía lo cite. El DMV puede suspender sus privilegios
para conducir si pone en peligro la vida de un trabajador en una autopista
por conducir en forma imprudente.
Otros consejos de seguridad en las zonas en construcción:
• Los banderilleros usan señas con las manos para indicarle que debe
reducir la velocidad, detenerse o en qué dirección debe circular.
Obedézcalas como lo haría con cualquier otro control de tránsito.
• Los faros destellantes que se encuentran en la parte superior de los
vehículos de los trabajadores de la carretera lo alertan de la presencia de
personas u obstrucciones en la carretera o cerca de ella.
• Es posible encontrar señales de velocidad temporales en las zonas en
construcción o de trabajo, las cuales pueden cambiarse de día a día o
incluso dependiendo de la hora del día. Éstas se exhiben con carteles de
velocidad.
• Las zonas en construcción o de trabajo pueden tener marcas temporales
en el pavimento en lugar de marcas permanentes.
• Los carriles de circulación en el mismo sentido están separados por líneas
blancas o marcas temporales.
• Los carriles de circulación en sentidos opuestos están separados por
líneas amarillas o marcas temporales.
Tanto las personas que conducen a través de zonas en construcción como
las personas que trabajan en ellas tienen familias, quienes desean que
regresen a casa a salvo. Haga su parte para mantenerse usted mismo y a los
trabajadores a salvo. ¡Déles un respiro!

Sección 6
Seguridad y responsabilidad
del conductor
El alcohol y la seguridad en la conducción
Conductores que beben
Hasta los conductores que no beben deben saber los efectos del alcohol
en el cuerpo y por qué este efecto es tan importante para la seguridad en
la carretera.
Cuando el alcohol entra en el estómago e intestino, rápidamente se
introduce en el torrente sanguíneo y es transportado hacia todas las partes del
cuerpo. Cuando llega al cerebro, afecta las secciones que controlan el juicio,
las emociones y la confianza. El primer efecto del alcohol es la pérdida de
su capacidad para tomar decisiones y razonar. Esto sucede mucho antes de
que usted muestre signos externos de que se encuentra borracho, como por
ejemplo tambalearse.
Al seguir bebiendo, también su vista resulta afectada, particularmente en
la noche. Su tiempo de reacción—que es el tiempo que necesita para decidir
poner los frenos, girar o ambas cosas—se hace más lento. La coordinación
se reduce, de manera que se le podría hacer más difícil pisar el freno
sólidamente. En una emergencia al conducir, el tiempo de reacción más lento,
la pérdida de la coordinación, la vista reducida y la incapacidad para razonar
son de importancia crítica.
Cuánto alcohol se necesita
Los estudios indican que CUALQUIER cantidad de alcohol en su sangre
afecta en cierto grado su capacidad para conducir. Los médicos profesionales
indican que el alcohol—independientemente de la experiencia o la llamada
tolerancia al alcohol—perjudica la conducción de todas las personas.
El alcohol proporciona a algunos conductores un falso sentido de
confianza en su habilidad para conducir el vehículo y enfrentarse a cualquier
emergencia que pudiese surgir. Algunos conductores borrachos también
se vuelven más agresivos y hostiles de lo normal. Algunas investigaciones
indican que los conductores que normalmente son agresivos son más
peligrosos cuando beben. En resumen, el alcohol hace que los buenos
conductores se hagan malos, y que los malos se hagan peores.
La destrucción de algunos mitos
Así como es importante saber los efectos del alcohol en el cuerpo humano,
también es importante saber lo que no es cierto. Los siguientes son algunos
mitos comunes que pueden causar problemas a un conductor:
95

• “Solamente es cerveza”. Una cerveza de 12 onzas, un trago combinado
con un poco de bebidas espirituosas y un vaso de vino de 5 onzas
contienen la misma cantidad de alcohol.
• “El alcohol es un estimulante”. Falso. El alcohol deprime el sistema
nervioso central.
• “Conduzco mejor después de unos cuantos tragos”. Falso. Hasta
la capacidad para conducir de los conductores profesionales se reduce
abruptamente con concentraciones de alcohol mayores que un 0,05 por
ciento. Esto es solamente un par de tragos para una persona promedio.
Recuerde, el razonamiento resulta afectado. Usted puede pensar que
conduce mejor, pero en realidad lo está haciendo peor.
• “No me importa viajar con José después de que bebe. Realmente
tiene tolerancia al alcohol”. Frecuentemente el hombre o la mujer
que bebe mucho alcohol sin mostrar sus efectos, en realidad está
desarrollando tolerancia al alcohol. La tolerancia puede ser un síntoma
de adicción. Existe evidencia de que muchas personas arrestadas por
conducir bajo la influencia del alcohol, aunque sea la primera vez, ya
pueden tener problemas de adicción no reconocidos.
• “Lo único que necesito es una taza de café”. Puede beberlo, pero el
café no le devolverá la sobriedad. Los baños fríos y el ejercicio tampoco
le ayudarán. Solamente el tiempo permitirá que el alcohol sea eliminado
de su cuerpo mediante procesos corporales normales.
El papel del alcohol en colisiones fatales
El alcohol es un factor contribuyente de aproximadamente un 40 por ciento
de las colisiones de tránsito en las que alguien muere. Si bebe alcohol, aunque
sea un poco, la probabilidad de que se vea involucrado en una colisión es
mucho mayor que si usted no bebiera nada de alcohol. Las personas que
recién empiezan a conducir corren mayor riesgo debido a su inexperiencia.
Nadie puede beber alcohol y conducir con seguridad, ni siquiera aquellas
personas que han conducido durante muchos años. La probabilidad de causar
una colisión fatal aumenta abruptamente al aumentar la concentración de
alcohol en su sangre. Usted puede ayudar a salvar una vida: Denuncie a los
conductores ebrios que circulen en cualquier lugar de Oregon llamando al
(800) 24-DRUNK.
No beba y conduzca
Aún cuando haya intentado beber con moderación,
es posible que no se dé cuenta hasta qué punto sus
facultades han sufrido los efectos de fatiga producidos
por el alcohol. Una vez que comienza a beber, su
resistencia se debilita. Establecer límites o disminuir
la ingesta, no son alternativas viables. Su capacidad
para razonar y tomar buenas decisiones es una de las
primeras cosas que se ve afectada por el alcohol.
96

Ley de consentimiento implícito de Oregon
Esta ley significa que al conducir un vehículo motorizado usted consiente
implícitamente a someterse a un examen del aliento, de sangre o de orina
si un policía lo solicita. El policía puede pedir estos exámenes en caso de
arrestarlo por conducir bajo la influencia de sustancias intoxicantes (DUII, por
sus siglas en inglés). Si se rehúsa a someterse a cualquiera de estos exámenes,
esta negación se puede usar como evidencia admisible en la corte. Si usted es
menor de 21 años, no pasará la prueba si ésta indica que usted tiene alcohol en
la sangre en cualquier cantidad. Si tiene más de 21 años no pasará el examen
si el contenido de alcohol en su sangre es de 0.08 por ciento o más. Una
suspensión según la ley de consentimiento implícito es adicional a cualquier
suspensión que pudiese recibir como resultado de una condena por DUII.
Si posee una licencia de conducir válida de Oregon, el policía la confiscará
y le dará un permiso de conducir temporal válido por 30 días. Después de los
30 días, la suspensión entrará en efecto. La duración de la suspensión puede
variar. Si le arrestan por conducir bajo la influencia de sustancias intoxicantes
y usted:
• Se somete a un examen del aliento y no lo pasa – el DMV suspenderá
sus privilegios para conducir por 90 días. Si en su registro de conducción
tiene antecedentes relacionados con el alcohol en los últimos cinco años,
el DMV suspenderá sus privilegios para conducir por un año.
• Se niega a someterse a un examen del aliento – el DMV suspenderá sus
privilegios para conducir por un año. Si es condenado por este cargo puede
llegar a pagar una multa de hasta $1,000. Si en su registro de conducción
tiene antecedentes relacionados con el alcohol en los últimos cinco años, el
DMV suspenderá sus privilegios para conducir por tres años.
• Se niega a someterse a un examen de orina – el DMV suspenderá sus
privilegios para conducir por un año. Si es condenado por este cargo
puede llegar a pagar una multa de hasta $1,000. Si en su registro de
conducción tiene antecedentes relacionados con el alcohol en los últimos
cinco años, el DMV suspenderá sus privilegios para conducir por tres
años. La suspensión por negarse a un examen de orina no comenzará sino
hasta que termine la suspensión según la ley de consentimiento implícito
(aunque sea del mismo arresto).
• Se niega a someterse a un examen de sangre mientras recibe
asistencia en una institución médica después de una colisión de
vehículos motorizados – el DMV suspenderá sus privilegios para
conducir por un año. Si en su registro de conducción tiene antecedentes
relacionados con el alcohol en los últimos cinco años, el DMV
suspenderá sus privilegios para conducir por tres años.
• No pasa un examen de sangre mientras recibe asistencia en una
institución médica después de una colisión de vehículos motorizados –
el DMV suspenderá sus privilegios para conducir por 90 días. Si en su
registro de conducción tiene antecedentes relacionados con el alcohol en
los últimos cinco años, el DMV suspenderá sus privilegios para conducir
por un año.
97

Conducir bajo la influencia de sustancias intoxicantes
Es posible que se le halle culpable y sea sentenciado por conducir bajo la
influencia de sustancias intoxicantes (DUII) si conduce un vehículo mientras
se encuentra bajo la influencia de licor intoxicante, una sustancia regulada,
una sustancia inhalante o cualquier combinación de estas sustancias.
Se le puede condenar de DUII, si comete la ofensa en cualquier lugar
abierto al público en general para el uso de vehículos motorizados. Esto
incluye tanto áreas públicas como áreas privadas, como por ejemplo el área
de estacionamiento de un centro comercial, aunque pague una tarifa por el
uso de estos lugares.
Si se le arresta y se somete a un examen según la ley de consentimiento
implícito, una concentración de alcohol en la sangre menor de 0.08 por
ciento se considera evidencia indirecta que se puede usar, junto con otra
evidencia, para decidir si se encontraba bajo la influencia de intoxicantes.
Una concentración de 0.08 por ciento o mayor es suficiente para establecer
que usted se encontraba bajo la influencia de sustancias intoxicantes. Si no
se realiza un examen químico, de todas formas puede recibir una condena si
la policía tiene suficiente evidencia para convencer al juez o al jurado de que
usted estaba conduciendo bajo la influencia de sustancias intoxicantes.
Acuerdo de modificación de hábitos
Si recibe una citación por DUII y nunca fue condenado por un delito
que involucra la utilización de un vehículo motorizado ni tiene algún otro
antecedente relacionado con el alcohol en su registro durante los últimos 15
años, y la corte acepta, usted puede participar en un acuerdo de modificación de
hábitos. Si cumple con los requisitos del acuerdo de modificación de hábitos, la
condena por DUII no será ingresada en su registro de conducción. El acuerdo
de modificación de hábitos aparecerá en su registro.
La corte no puede ofrecerle la modificación de hábitos si tiene una licencia
comercial o si el delito se realizó en un vehículo motorizado comercial.
La condena por DUII
Condenas por DUII:
• Primera condena – Suspensión obligatoria de su privilegio para
conducir por un año.
• Segunda condena – Suspensión obligatoria de su privilegio para
conducir por tres años si el delito tuvo lugar dentro de los cinco años
posteriores a otra condena por DUII.
• Tercera condena o condena subsiguiente – Revocación permanente de
su privilegio para conducir.
Una cuarta condena o condena subsiguiente por DUII constituye un delito
grave si el mismo ocurre dentro de los diez años posteriores a las otras tres
condenas por DUII.
Si es menor de 18 años y es condenado por DUII, el DMV suspenderá
sus privilegios para conducir hasta que cumpla los 18 años o hasta que sea
elegible para la restitución, la última de estas dos fechas.
98

Una vez que la suspensión por DUII finaliza, usted debe cumplir con una
serie de requisitos de restitución para poder obtener una licencia de conducir
válida. Estos requisitos incluyen la presentación de pruebas de responsabilidad
financiera futura por tres años, la instalación en su vehículo de un dispositivo
interruptor de arranque durante un año, (dos años por una segunda o
subsiguientes condenas por DUII), la presentación de un Certificado de
finalización de tratamiento por DUII y el pago del arancel de restitución.
Ley de Oregon sobre recipientes abiertos
Si bebe cualquier cantidad de alcohol, o lleva una botella abierta u otro
recipiente con cualquier cantidad de alcohol mientras conduce un vehículo
motorizado en cualquier calle o carretera, está contraviniendo la ley.
Las botellas, latas u otros envases abiertos de cerveza, vino u otra bebida
alcohólica pueden guardarse en la cajuela o en las dependencias de un cámper
o casa rodante.
Drogas y sustancias inhalantes
La corte puede ordenar la suspensión de sus privilegios de conducir por seis
meses por ciertos delitos relacionados con drogas. No se permitirán permisos
restringidos durante la suspensión. Un delito relacionado con drogas no
necesariamente tiene que involucrar a un vehículo motorizado.
Una de cada cuatro personas diariamente toma algún tipo de droga,
principalmente drogas legales de venta sin receta. Casi todas las drogas
pueden afectar su capacidad para conducir. La mayoría de las drogas
actúan sobre el sistema nervioso central. Los estimulantes lo aceleran. Los
depresivos disminuyen su actividad. Los alucinógenos afectan su vista.
El alcohol es la droga que los conductores usan más comúnmente para
intoxicarse. Las sustancias “intoxicantes” también incluyen una amplia
variedad de sustancias inhalantes y drogas, tanto legales como ilegales.
También puede ser arrestado si conduce bajo la influencia de estas drogas y
sustancias inhalantes, de la misma manera como con el alcohol.
A continuación le presentamos algunas cosas que debe saber:
• La mayoría de las medicinas que toma para los dolores de cabeza,
resfriados, fiebre del heno, alergias o para calmar los nervios pueden
causarle sueño. Esto puede afectar su habilidad para controlar un vehículo.
• Los estudios han demostrado que las personas que consumen marihuana
cometen más errores y son arrestadas por infracciones de tránsito con
más frecuencia que los conductores que no consumen. La marihuana
presenta un riesgo para los conductores porque afecta sus tiempos de
reacción, su coordinación, su comportamiento de seguimiento, alerta y
otras habilidades básicas necesarias para conducir. La marihuana también
dificulta que sus ojos se ajusten al resplandor de los faros.
• Frecuentemente se ha detectado una combinación de marihuana y alcohol
en la sangre de conductores, especialmente conductores jóvenes, que
fallecieron a causa de una colisión.
• Las píldoras energizantes, acelerantes y de dieta pueden aumentar su
estado de alerta—pero durante muy poco tiempo. Después, usted puede
sentirse nervioso, mareado y con dificultad para concentrarse. También
pueden afectar su vista.
99

• Una sustancia inhalante puede ser pintura, pegamento, cemento o
cualquier sustancia que desprenda vapores intoxicantes.
• Las drogas y las sustancias inhalantes pueden tener efectos inesperados si
se toman juntos o con alcohol.
Si en la etiqueta de una medicina se advierte que puede causar sueño o
mareos, no debe conducir después de tomar esta medicina.
Pérdida del derecho a solicitar una licencia provisional
Si tiene entre 13 y 20 años de edad, la posesión, consumo o abuso de
alcohol afectará sus privilegios para conducir. Además, si tiene entre 13
y 17 años de edad, la posesión, fabricación, entrega o uso de cualquier
sustancia controlada también afectará sus privilegios para conducir. El juez
puede ordenar al DMV que le niegue una licencia de conducir o permiso de
instrucción si se le condena por estar involucrado ilegalmente con alcohol
o drogas. No necesita estar conduciendo ni ser pasajero de un vehículo
motorizado para que se aplique esta ley.
La primera orden será por un año o hasta que cumpla los 17 años, la última
de estas dos fechas. La segunda orden será por un año o hasta que cumpla los
18 años, la última de estas dos fechas. Si tiene entre 18 y 21 años de edad, la
orden será por un año.
El juez puede revisar la orden y retirarla después de 90 días en la
primera ofensa. Si la ofensa involucra sustancias controladas, el juez no
retirará la orden sino hasta después de seis meses. Si la orden es por su
segunda ofensa o subsiguientes, el juez no puede retirar la orden sino hasta
después de un año.
Deje que otra persona conduzca
Si conduce después de haber estado bebiendo o consumiendo drogas,
puede tener innumerables problemas con la policía, las cortes y el DMV. La
mejor manera de evitar estos problemas es dejar que conduzca una persona
que no beba o que no consuma drogas. Otra alternativa es que use el sistema
de transporte público para regresar a su hogar. Un viaje en taxi es mucho
más económico que una multa y todos los demás costos involucrados en un
arresto o condena por DUII, incluyendo la suspensión de sus privilegios para
conducir. Una condena por DUII puede costarle miles de dólares.
Intervenga y proteja a sus amigos
Las personas que han bebido demasiado no pueden tomar decisiones
responsables. Es responsabilidad de otras personas intervenir y evitar que
tomen un riesgo considerable. Nadie desea estar en esta posición—es
incómodo, vergonzoso y no se aprecian sus esfuerzos en el momento. Sin
embargo, las alternativas frecuentemente son peores.
100

Hay varias maneras de evitar que los amigos se lastimen o lastimen a
otras personas:
• Organíceles un viaje seguro—Proporcióneles maneras alternativas para
que regresen a casa.
• Manténgalos allí—Use cualquier excusa para evitar que conduzcan.
Sírvales comida y café para pasar el tiempo. Explíqueles su preocupación
sobre el riesgo que corren de ser arrestados, de hacerse daño o de hacer
daño a otras personas.
• Mantenga el vehículo parado—Si no puede controlar al conductor,
controle al vehículo. Tome las llaves o inhabilite temporalmente el
vehículo (por ejemplo afloje o cambie los conectadores de las bujías para
que el vehículo no arranque).
Conseguir el apoyo de terceros es de ayuda cuando decide intervenir.
Mientras más personas tenga de su lado, más simple será ser firme y más
difícil será para el conductor resistirse. Aunque no se lo agradezcan en ese
momento, nunca tendrá que decir “Si tan solo hubiera...”
Colisiones y requisitos de seguro
Accidentes
El término común para los choques y colisiones es “accidentes”. Sin
embargo, la palabra “accidente” está mal usada. Si choca porque estaba
distraído, cansado o no conducía defensivamente, no es un accidente; es
una colisión que podría haber sido evitada. Debido a que los verdaderos
accidentes son inusuales, este manual generalmente utiliza las palabras
choque o colisión.
Sus responsabilidades
Si está involucrado en un choque o colisión, debe:
• Detenerse inmediatamente. Si no se han producido lesiones y es
posible mover los vehículos de manera segura, éstos deben retirarse
de los carriles de circulación tan pronto como sea posible. Se puede
intercambiar información lejos del escenario real de la colisión. Pueden
producirse colisiones secundarias si se bloquea o pone en peligro
innecesariamente a los demás vehículos.
• Preste auxilio. Proporcione auxilio razonable a las personas heridas.
Recuerde, nunca debe mover descuidadamente a las personas heridas. En
muchas ocasiones no se deben mover absolutamente, hasta que llegue
una ambulancia o alguna persona capacitada en primeros auxilios. Si
un conductor se ve involucrado en un accidente en el que una persona
fallece o queda inconsciente, se requiere que este conductor permanezca
en el lugar de la colisión hasta que llegue la policía. Si no lo hace, sus
acciones se clasificarán y castigarán como un caso de “chocar y huir”
(“hit and run”). Chocar y huir es un delito de tránsito grave. La condena
por este delito significará que sus privilegios para conducir se revocarán
o suspenderán.
101

• Intercambie información. Déle al otro conductor, a los pasajeros del
vehículo o a cualquier peatón lastimado, su nombre, domicilio, número
de licencia de conducir, número de placas del vehículo y la información
de su seguro.
• Presente un informe. La ley de Oregon exige presentar un informe del
accidente ante el DMV si:
– Hay daños en el vehículo que usted conducía por más de $1,500;
– Hay daños en otra propiedad que no sea un vehículo por más de
$1,500;
– Hay daño en algún vehículo por más de $1,500 y algún vehículo es
remolcado del lugar debido a los daños producidos por la colisión;
– Alguien está herido o alguien ha muerto como resultado del choque;
– Usted es el dueño del algún vehículo involucrado en una colisión
denunciable y el conductor no denuncia la colisión.
Debe hacer la denuncia dentro de las 72 horas. Si no denuncia una colisión
cuando se requiere, se le suspenderán sus privilegios para conducir.
Quitar su vehículo de la zona de colisión
Si está involucrado en un choque o colisión en una carretera, no está
herido y su vehículo aún funciona, quite su vehículo de la carretera a
un lugar cercano, si es seguro hacerlo. Esto contribuye a minimizar la
obstrucción del tránsito y usted evitará una citación por incumplimiento al
no quitar su vehículo.
Informe de colisiones
El informe policial no reemplaza su obligación de presentar un informe
personal ante el DMV. Debe completar un Informe de accidente de tránsito y
seguro de Oregon y enviarlo al DMV, incluso si un oficial de policía completa
un informe. Puede obtener el informe en línea en www.odot.state.or.us/
forms/dmv/32.pdf o en una oficina del DMV. Sea lo más preciso posible.
Proporcione la mayor cantidad de información que pueda acerca de dónde,
cuándo y cómo ocurrió la colisión.
Si usted es el conductor o el dueño de un vehículo involucrado en una
colisión que debe ser informada, debe indicar en su informe el nombre de
su compañía de seguros de responsabilidad civil y el número de la póliza.
El DMV verificará la cobertura de seguro informada con la compañía
aseguradora que aparece en su informe.
Si no tenía seguro de responsabilidad civil en el momento del choque, se
suspenderán sus privilegios para conducir por un año. Luego de eso, usted
quedará sujeto a la ley de responsabilidad financiera futura durante tres años
(ver página 104). Se exigirá la suspensión y la presentación del seguro aun si
usted no es el culpable de la colisión. Lo mismo se aplica si el DMV recibe la
información de una compañía o agente de seguros. Las compañías de seguros
deben informar al DMV acerca de cualquier colisión cuando existan motivos
102

para creer que el conductor no está asegurado. La ley se aplica incluso si el
daño es de $1,500 o menos.
Vehículos desocupados
Si choca a un vehículo desocupado, trate de encontrar al dueño. Si no
lo puede encontrar, deje una nota que le identifique como la persona que
chocó con el vehículo desocupado y cómo contactarse con usted. Por ley,
debe escribir en la nota su nombre y domicilio y una breve descripción de lo
sucedido. Si causa daños a otra propiedad que no sea un vehículo, también
debe tratar de encontrar al dueño o a alguien que esté encargado de tal
propiedad para informar acerca del daño.
Seguro obligatorio
En todo el país, los conductores sin seguro causan millones de dólares en
daños cada año. Esto incluye no solo el daño a los vehículos involucrados,
sino también la atención médica necesaria para las personas que resultan
lastimadas o que fallecen en estas colisiones.
La ley de Oregon exige que todo conductor asegure sus vehículos por lo
menos por estos montos mínimos:
• Lesiones corporales y daños a la propiedad
$25,000 por persona; $50,000 por accidente por lesiones corporales a
otras personas; y $20,000 por accidente por daños a la propiedad de otras
personas.
La legislación estatal también exige que cada póliza de responsabilidad
civil del vehículo motorizado suministre:
• Protección contra heridas personales
$15,000 por persona por gastos razonables y necesarios un año después
del accidente, para servicios médicos, dentales y otros tipos de gastos
necesarios a consecuencia del accidente. Se excluyen las motocicletas.
• Cobertura contra motoristas no asegurados
$25,000 por persona; $50,000 por accidente por lesiones corporales.
El conducir sin seguro de responsabilidad civil puede traerle como
consecuencia multas, la suspensión de sus privilegios para conducir, y en
algunas áreas, su vehículo podría ser remolcado. Si su vehículo es remolcado,
deberá pagar los gastos de remolque y garaje.
Cuando compra un vehículo, comuníquese con su compañía de seguro
antes de llevarlo a cualquier parte.
Comprobación del seguro
La ley exige a las compañías aseguradoras que informen al DMV cuando
emitan una nueva póliza o cuando una persona o el asegurador cancele o no
renueve una póliza. Los agentes de la ley pueden acceder a esta información
y se puede utilizar como motivos razonables para creer que una persona está
103

conduciendo un vehículo no asegurado. Usted está obligado por ley a llevar
información del seguro en su vehículo como prueba de que tiene seguro.
Otra información del seguro que debe conocer:
• Deberá proporcionar el nombre de la compañía aseguradora y su número
de póliza cada vez que registre un vehículo motorizado. También deberá
certificar que usted cumplirá con los requisitos del seguro automotor de
Oregon siempre que el vehículo esté registrado a su nombre.
• Cada dos o tres semanas, el DMV selecciona aleatoriamente vehículos
y solicita a sus propietarios proporcionar el nombre de la compañía
aseguradora y el número de póliza. El DMV verifica la información que
usted proporciona con la compañía de seguros que menciona. Si usted no
proporciona esta información o si la compañía aseguradora niega dicha
cobertura, el DMV suspenderá sus privilegios para conducir.
• El DMV deberá notificar al fiscal de distrito del condado donde usted
vive si cree que usted certificó la cobertura del seguro de manera
fraudulenta. Entonces podrá ser acusado de cometer un delito Clase A.
Si se lo encuentra culpable, puede ser multado, condenado a un año de
prisión o ambos.
• Si usted contraviene los requisitos de seguro, la ley de responsabilidad
financiera futura de Oregon establece que usted tendrá que presentar
prueba de responsabilidad financiera futura ante el DMV durante tres
años. Si la cancela o deja que caduque por la falta de pago de la prima,
se suspenderán sus privilegios para conducir. Hay muchas razones por
las cuales puede quedar sujeto a esta ley, tales como no poseer el seguro
que dice tener en el registro de su vehículo o en el sondeo que se realiza
aleatoriamente, no poseer seguro al momento de un accidente o ser
condenado por un juez por conducir sin seguro o un delito de tránsito
como DUII.
La compañía aseguradora puede presentar la prueba de responsabilidad
financiera por usted en caso de ser necesario. La única manera de que su
compañía aseguradora pueda hacer esto es mediante la presentación de
un certificado de seguro SR22 al DMV. Su seguro debe cubrir todos los
vehículos conducidos por usted y/o registrados a su nombre.
Si sus privilegios para conducir fueron suspendidos porque usted no
presentó prueba de responsabilidad financiera futura y posteriormente
obtuvo el seguro, asegúrese de no conducir hasta presentar la prueba de
responsabilidad financiera futura ante el DMV y hasta que sus privilegios
para conducir hayan sido restablecidos.
Dictámenes judiciales
Si daña la propiedad o causa heridas a una persona en un accidente que
ocurra en una propiedad pública o privada, el dueño de la propiedad o la
persona herida puede acudir a la corte para obtener una sentencia en su
contra. Si la corte notifica al DMV que una sentencia no ha sido cumplida
dentro de los 60 días, sus privilegios para conducir serán suspendidos. Usted
debe cumplir la sentencia por medio de la corte.
104

Contravenciones de tránsito y suspensión de la licencia
Contravenciones
Una infracción de tránsito es una ofensa por no obedecer una regla de
tránsito o ley de licencia de conducir, registración o equipamiento del
vehículo. Se le exigirá pagar una multa en caso de que se declare culpable, no
presente objeción o el juez lo condene.
Delitos de tránsito
Algunos delitos de tránsito son tan graves, que si comete alguno de ellos se
le acusará de crímenes de tránsito. La pena por un delito incluye la sentencia
a prisión.
No necesita estar conduciendo en una carretera pública para que lo acusen
de estos delitos. También lo pueden acusar en áreas o lugares abiertos al
público en general para el uso de vehículos motorizados, como por ejemplo
estacionamientos de propiedades públicas o privadas. También se le puede
acusar de estos delitos en algunas áreas fuera de la carretera.
Son ejemplos de delitos de tránsito: conducir bajo la influencia de
sustancias intoxicantes, la falta de cumplimiento de los deberes de un
conductor involucrado en un accidente, conducir imprudentemente, huir o
tratar de eludir a un oficial de policía y conducir mientras se poseen cargos de
suspensión o revocación.
Incomparecencia / Incumplimiento
Un juez puede ordenarle al DMV que suspenda sus privilegios para
conducir si usted no comparece en el tribunal o no paga una multa de tránsito
en Oregon u otra jurisdicción. Sus privilegios serán suspendidos hasta que
el juez le notifique al DMV que el caso ha sido resuelto en el tribunal o
hasta que hayan transcurrido diez años desde la fecha del comienzo de la
suspensión, cualquiera que ocurriese primero.
Suspensiones y revocaciones
Si un juez suspende o revoca sus privilegios para conducir, usted puede
recibir una orden de suspensión o revocación del tribunal. El tribunal
confiscará su licencia de conducir y se la devolverá al DMV.
Si el DMV suspende o revoca sus privilegios para conducir, le enviará una
notificación a la dirección que aparece en su registro de conducción. Si tiene
una licencia para conducir debe entregarla en la oficina del DMV cuando
comience la suspensión.
Luego de que la suspensión o revocación comience, usted no podrá conducir
ningún vehículo motorizado en carreteras o sitios abiertos al público.
Arancel de restitución
Hay un arancel de restitución de $75 para restablecer sus privilegios para
conducir que le revocaron o suspendieron. También deberá pagar un arancel
de restitución por la suspensión de tarjetas de identificación. El arancel de
105

estitución es independiente de cualquier arancel del DMV para la licencia o
la sustitución.
Uso de identificaciones falsas por parte de menores
Si un menor usa una licencia o permiso de conducir, u otro tipo de
identificación que sea falsa para comprar alcohol, se le puede requerir que
realice servicio comunitario, y podría recibir hasta un año de suspensión de
sus privilegios para conducir. Estas penalidades son además de cualquier otra
requerida por la ley.
Retiro del consentimiento de los padres para una licencia o permiso
El padre o tutor legal que firmó la solicitud de licencia de conducir para
un solicitante menor de 18 años puede anular en cualquier momento su
consentimiento para que un menor tenga un permiso o una licencia, hasta que
éste cumpla 18 años. El DMV cancelará la licencia o el permiso del menor
hasta que un padre o tutor legal acceda nuevamente a que el menor
tenga un permiso o licencia o hasta que el menor cumpla los 18 años de
edad, se emancipe o se case. La anulación del consentimiento se debe realizar
por escrito.
Suspensión para estudiantes
Sus privilegios para conducir pueden ser suspendidos si tiene al menos
15 años de edad y es expulsado de la escuela por llevar un arma a dicho
establecimiento. Sus privilegios para conducir también pueden ser
suspendidos si es suspendido dos veces o expulsado dos veces por:
• Agresión o amenaza a un empleado o estudiante de la escuela;
• Daños o perjuicios intencionales a la propiedad escolar;
• Uso de amenazas, intimidación, hostigamiento o coerción contra un
empleado o estudiante de la escuela; o,
• La posesión, el consumo, la distribución o el hecho de estar bajo la
influencia de alguna sustancia controlada en las instalaciones de la
escuela o en una actividad, función o evento patrocinado por la misma.
Una primera infracción tendrá como consecuencia la suspensión por un
período de hasta un año. Una segunda infracción tendrá como consecuencia la
suspensión hasta que cumpla veintiún años.
Si usted tiene entre 15 y 17 años de edad, no puede tener ausencias
injustificadas más de 10 días de clases consecutivos o 15 días de clases en
total durante un sólo semestre. El superintendente o el consejo escolar puede
solicitar al DMV que suspenda sus privilegios para conducir.
Suspensiones relacionados con el tabaco
Es ilegal comprar o intentar comprar productos de tabaco si usted es menor
de 18 años. El DMV suspenderá sus privilegios para conducir si es menor de
18 años y se le condena por un segundo delito por comprar o intentar comprar
productos de tabaco.
106

Incumplimiento de pago de manutención de hijos menores
Si adeuda tres meses o $2,500 en pagos de manutención de sus hijos
menores, la División de Manutención de Hijos (Division of Child Support) o
el fiscal de distrito puede solicitar al DMV que suspenda sus privilegios para
conducir. Este tipo de suspensión permanecerá en efecto hasta que la División
de Manutención de Hijos o el fiscal de distrito autorice al DMV a restablecer
sus privilegios para conducir y usted pague el arancel de restitución.
Programa de perfeccionamiento del conductor
El propósito del Programa de perfeccionamiento del conductor es promover
la seguridad en el tránsito—especialmente la reducción de condenas y
accidentes de tránsito. El programa está diseñado tanto para conductores
provisionales (menores de 18 años) como para adultos.
Esto es lo que sucede con los conductores menores de 18 años – Si
tiene dos condenas, dos accidentes o una combinación de una condena y
un accidente, antes de cumplir 18 años, el DMV restringirá sus privilegios
para conducir por 90 días, durante los cuales podrá conducir solamente por
motivos laborales sin pasajeros a excepción de su padre, padrastro o tutor.
Estas restricciones son adicionales a las que se imponen a un conductor
durante el primer año de vigencia de una licencia provisional.
Si recibe otra condena o causa otro accidente, el DMV suspenderá sus
privilegios para conducir por seis meses, aunque cumpla 18 años de edad
durante el período de suspensión.
Esto es lo que sucede con los conductores de 18 años y mayores– Si tiene
tres condenas, tres accidentes o una combinación de estos que hagan un total
de tres, en un período de 18 meses, el DMV restringirá sus privilegios para
conducir por 30 días. Esta restricción no le permitirá conducir entre las 12 de
la medianoche y las 5 a.m., a menos que lo haga por motivos laborales.
Si tiene cuatro condenas o cuatro accidentes o una combinación de los
mismos que hagan un total de cuatro, en un período de 24 meses, el DMV
suspenderá sus privilegios para conducir por 30 días.
Puede ver un listado de las infracciones de tránsito que rigen para el
Programa de perfeccionamiento del conductor (Driver Improvement
Program) en el sitio web del DMV en www.OregonDMV.com (ver “Licencia
e ID”).
Infractores de tránsito habituales
Las leyes fueron establecidas para revocar los privilegios para conducir de
las personas que tienen condenas por infracciones que son graves o en una
cantidad tal que las personas son consideradas “infractores habituales”.
107

El DMV revocará sus privilegios para conducir durante cinco años si usted
tiene una condena por tres o más delitos de tránsito o 20 o más infracciones
de tránsito en un período de cinco años.
Puede ver los delitos de tránsito y un listado de las infracciones de tránsito
que llevan a la revocación de sus privilegios para conducir por ser infractor
habitual en el sitio web del DMV en www.OregonDMV.com.
Re-evaluaciones
El DMV puede solicitarle a cualquier conductor que se someta a una nueva
evaluación si existe alguna razón para cuestionar la habilidad del conductor
para conducir en forma segura. El DMV suspenderá el privilegio para
conducir de la persona si ésta no realiza o no aprueba el/los examen/es.
Permisos restringidos y probatorios
Para algunas suspensiones de los privilegios para conducir, usted puede
obtener un permiso restringido o un permiso probatorio si el DMV revoca
su privilegio para conducir como infractor de tránsito habitual. Los permisos
restringidos y probatorios le permiten conducir hacia y desde el trabajo, en el
trabajo, para buscar empleo o para participar en un programa de rehabilitación
por alcohol o drogas. Los permisos no lo habilitan para operar vehículos
motorizados comerciales. Es posible que deba pasar un período de espera
antes de tener derecho a recibir un permiso restringido y probatorio.
No se dispone de permisos restringidos ni probatorios si se revocaron sus
privilegios para conducir debido a un crimen de tránsito.
Registros de conducción
Su registro de conducción incluye los informes por condenas debido a
contravenciones y crímenes de tránsito, así como suspensiones, revocaciones
y cancelaciones de sus privilegios para conducir y otras notas que pueden
estar relacionadas con estos asuntos. También indica las colisiones en las
cuales usted era el conductor, independientemente si usted tuvo o no tuvo
la culpa del accidente. Este registro es muy importante para usted. Ayuda a
determinar la cantidad que pagará por el seguro. También puede evitar que
obtenga o mantenga un empleo; probablemente ayudará a un juez a decidir
el monto de la multa por contravenir una ley de tránsito; y en algunos casos
puede ocasionar que sus privilegios para conducir se suspendan, revoquen o
restrinjan.
108

Sección 7
Equipamiento
del vehículo
Un vehículo que no está en buenas condiciones es un peligro en la carretera
y no se debería conducir ni mover. Si piensa que hay un problema con su
vehículo, debe arreglarlo inmediatamente. Si no lo hace y el problema causa
o contribuye a la muerte de una persona, un jurado de acusación o el fiscal de
distrito pueden acusarlo de homicidio por negligencia.
Algunas clases de equipamiento de seguridad, como las luces, son
obligatorias en todos los tipos de vehículos motorizados. Otro equipamiento
está prohibido, o su uso está limitado a ciertos tipos de vehículos, como
por ejemplo, vehículos de la policía o camiones de bomberos. Los
camiones comerciales, autobuses y vehículos combinados deben tener más
equipamiento que los autos de pasajeros. Las motocicletas tienen diferentes
requerimientos de equipamiento. La información de esta sección se concentra
en los vehículos de pasajeros.
Todo el equipamiento requerido debe estar en buenas condiciones de
funcionamiento. Si un policía considera que un vehículo es inseguro, lo puede
detener para revisar su condición y el equipamiento de éste.
Equipamiento obligatorio del vehículo
Se requiere el siguiente equipamiento para la operación legal de su vehículo
en las carreteras de Oregon, y para someterse a un examen de conducción en
una oficina del DMV.
Cinturones de seguridad
Si su vehículo fue fabricado con cinturones de seguridad,
debe mantenerlos en buenas condiciones de funcionamiento
para todas las posiciones del asiento (ver página 70 para más
información acerca de los requisitos y la utilización adecuada
de los cinturones de seguridad).
Los faros
Se requieren dos faros de luz blanca, al menos uno a cada lado de la parte
de adelante del vehículo. No se permite ningún color además del blanco.
Sus faros también deben estar bien dirigidos. Si no están bien dirigidos,
algunos faros pueden dificultar la visibilidad de los conductores que circulan
en dirección opuesta. El manual de usuario del vehículo puede contener
información sobre la manera de dirigir correctamente los faros. Todos los
faros deben cumplir con los estándares federales de seguridad.
Luces traseras
Un vehículo debe tener dos luces traseras rojas, una a cada lado del
vehículo, que sean visibles a una distancia de 500 pies desde la parte de atrás
del vehículo.
109

Luces de las placas de registro
Todos los vehículos deben tener una luz blanca en la placa de registro
trasera. Esta luz debe permitir que la placa de registro trasera se lea
claramente a una distancia de 50 pies desde la parte de atrás del vehículo.
Reflectores traseros
Se requieren dos reflectores rojos en la parte trasera de todos los vehículos.
Cada reflector debe estar a cada lado del vehículo, ya sea como parte de las
luces traseras o separados.
Luces de los frenos
Se requieren dos luces rojas de los frenos. Deben estar montadas en la parte
trasera del vehículo y tan separadas como sea posible. Las luces de los frenos
deben verse a una distancia de 500 pies bajo la luz del día normal.
Señales de giro
Todos los vehículos deben tener luces de señalamiento de giro a la derecha
y a la izquierda en la parte delantera y en la parte trasera. Las luces de giro en
la parte delantera pueden ser color ámbar o blanco. En la parte trasera, estas
señales pueden ser de color rojo, ámbar o amarillo. Las señales deben ser
visibles a una distancia de 500 pies.
Luces de remolque
Todos los remolques deben tener luces traseras, luces de frenos, luces
de giro, reflectores rojos traseros y una luz de placa de registro (si se exige
placa de registro). Los remolques más grandes requieren más equipamiento
de iluminación y reflectores según el tamaño. Para obtener más información
sobre las normas Federales de iluminación, visite: www.nhtsa.dot.gov/cars/
rules/standards/conspicuity/trlrpstr.html
Placas de registro
Si sólo se requiere una placa de registro para su vehículo, como por
ejemplo una motocicleta o remolque, debe colocarla en la parte trasera
del vehículo.
Si se requiere que su vehículo tenga dos placas de registro, como por
ejemplo un automóvil o camioneta de pasajeros, se debe colocar una en la
parte delantera del vehículo y otra en la parte trasera.
Frenos
Todo vehículo, excepto las motocicletas y motonetas, debe tener dos
sistemas independientes de freno en buen estado de funcionamiento. Cada
método debe ser capaz de frenar por sí mismo. Los frenos de cualquier
vehículo deben controlar adecuadamente la marcha, el alto y la detención del
vehículo o de la combinación de vehículos.
Neumáticos
Para obtener una buena tracción, los neumáticos del vehículo deben tener
como mínimo 2/32 de pulgada de rodadura. Es contra la ley conducir un
vehículo que tenga capas o material expuesto, o cualquier neumático que
muestre la separación de la rodadura o de la pared lateral.
110

Sistema de escape
Todos los vehículos deben contar con un sistema de escape que funcione
adecuada y constantemente. Deben cumplir con las normas referentes a
la emisión de ruido y gases establecidas por el Departamento de Calidad
Ambiental de Oregon (DEQ por sus siglas en inglés). Si su vehículo causa
más ruido que lo razonablemente necesario para su buena operación, no
lo debe conducir. Si su vehículo emite demasiados contaminantes, está
contraviniendo la ley. Si su vehículo está en el área de Portland o Medford,
tendrá que aprobar una inspección de DEQ.
Ventanillas y parabrisas
Debe mantener el parabrisas y las demás ventanillas limpias, por dentro y
por fuera, para permitir una buena visibilidad. La luz del sol o de los faros
sobre ventanillas sucias dificultarán la visibilidad. Si fuma en el vehículo,
se formará una capa en las ventanillas, de manera que necesita limpiar
frecuentemente el interior de éstas.
No se permite colocar en el parabrisas, en las ventanillas de adelante, las
ventanillas a los lados del asiento del conductor, ni en la luneta, señales,
carteles, vidrio de visión por un sólo lado, capas adhesivas ni aplicaciones,
si estos materiales impiden u obstruyen la habilidad de ver hacia el interior o
hacia el exterior del vehículo.
Se pueden aplicar materiales de coloración que no vienen incluidos con el
automóvil en las ventanillas laterales y la luneta sí: el material tiene 50% o
más de transmisión de luz; 13% o menos de reflectancia de luz y 35% o más
de transmisión total de luz de la ventanilla, con el material de coloración
aplicado. El instalador debe proporcionar un certificado que contenga el
nombre y la dirección de la persona que instaló el material y que certifique
que el material de coloración cumple con los requisitos de la ley. Conserve
este certificado en el vehículo para mostrarlo en caso de que un policía le
haga preguntas sobre la coloración.
Recuerde que la mayor parte de las acciones que emprende al conducir son
una reacción de lo que ve, así que asegúrese de tener una vista clara hacia
fuera del vehículo.
Limpiaparabrisas
Se exigen limpiaparabrisas en buen funcionamiento. Son importantes para
conducir con seguridad.
Espejos retrovisores
El conductor debe poder ver, en todo momento, a una distancia mínima de
200 pies detrás del vehículo, con todo tipo de carga, en una carretera recta
y nivelada. Si un remolque o la carga obstruyen la vista trasera, entonces
se requieren espejos retrovisores exteriores a cada lado del vehículo. Estos
espejos necesitan extenderse más allá de la anchura del remolque o carga para
que el conductor pueda ver a una distancia de 200 pies detrás del vehículo.
Claxon y sirenas
Todos los vehículos deben contar con un claxon que funcione y que se
pueda oír a una distancia de 200 pies. Las sirenas o dispositivos similares sólo
se pueden usar en vehículos de emergencia autorizados.
111

Guardafangos y cubre ruedas
La mayoría de los vehículos motorizados y remolques deben tener
guardafangos o cubre ruedas adecuados detrás de todas las ruedas. Los
requerimientos exactos varían dependiendo del tipo de vehículo.
Altura mínima
Ninguna parte de un vehículo para pasajeros puede tener una altura desde la
carretera menor que la parte más baja del aro de cualquier rueda.
Iluminación de vehículos especiales
Algunos vehículos están exentos de los requisitos de iluminación que
otros deben cumplir. Por ejemplo, los vehículos antiguos tienen sólo el tipo
de iluminación que se requería cuando se fabricaron. Los vehículos que
no requieren tener la mayoría de los tipos de iluminación, deben contar al
menos con una luz blanca en la parte delantera y una luz roja en la parte
trasera, cuando se conduce el vehículo en calles, carreteras o autopistas del
anochecer al amanecer, o cuando la visibilidad sea limitada. Estos requisitos
de iluminación aplican también a los vehículos jalados por animales, tractores
agrícolas y maquinaria de carreteras.
Equipamiento opcional del vehículo
Proyector de luz
Un vehículo motorizado puede estar equipado con un proyector de
luz. Cuando se use y se aproximen otros vehículos, el proyector debe
dirigirse hacia el lado derecho de la carretera. El haz de luz debe iluminar la
carretera a una distancia no mayor de 100 pies delante del vehículo en el que
está montado.
Luces de reversa
Un vehículo puede estar equipado con luces de reversa blancas. Las luces
de reversa sólo se pueden encender cuando su vehículo marcha en reversa.
Luces para niebla
Un vehículo puede estar equipado con luces para niebla. Las luces pueden
ser blancas o ámbar y el haz de luz debe iluminar la carretera a una distancia
no mayor que 75 pies delante del vehículo en el que están montadas. Estas
luces se utilizan de la misma manera que se utilizan las luces altas.
Luces y equipamiento de uso restringido
Cubiertas en las luces y en las placas de registro
No coloque cubiertas sobre las placas de registro ni sobre ninguna luz
necesaria del vehículo. No es legal utilizar cubiertas sobre las luces del
vehículo, incluyendo las luces de freno y las luces de giro, cuando es necesario
utilizar dichas luces. El uso de cubiertas, transparentes o con coloración, sobre
las placas de registro es ilegal en Oregon, si éstas no permiten que la placa de
registro pueda ser leída o si altera la apariencia de la misma.
112

Luces rojas
Las luces rojas o luces destellantes rojas que pueden verse desde el frente
sólo pueden ser usadas por los vehículos del departamento de bomberos,
vehículos de la policía, ambulancias, autobuses escolares, autobuses de
transporte de trabajadores, autobuses de iglesias, vehículos que escoltan
procesiones funerarias, vehículos remolcadores y algunos vehículos de
emergencia de ODOT.
Luces ámbar
Las luces ámbar pueden ser usadas por los vehículos de la policía,
vehículos de respuesta a emergencias del departamento de bomberos,
autobuses escolares, vehículos que se usan en la construcción o reparación
de la carretera, vehículos de entrega de correspondencia, vehículos piloto,
vehículos comerciales, vehículos de servicios públicos y autobuses de
transporte de trabajadores y de la iglesia, como una advertencia anticipada de
que se van a detener adelante.
Los vehículos remolcadores conectados, o que están dando servicio a
vehículos descompuestos pueden usar luces de advertencia color rojo o ámbar.
Luces azules
Se permiten las luces azules, fijas o destellantes, sólo en vehículos de
la policía o en vehículos de respuesta a emergencias del departamento de
bomberos.
Luces verdes
Los vehículos de bomberos que operen como el puesto de mando en casos
de emergencia pueden usar una luz verde intermitente o giratoria. Las luces
verdes se pueden usar en un sistema de iluminación tricolor montado en la
parte de atrás del vehículo.
Revíselos antes de comprarlos
Algunos accesorios y equipamiento de iluminación del mercado secundario
(a la medida) pueden no ser legales en Oregon. Revise que el equipamiento
contenga marcas indicando que el equipamiento es legal. Si dicho accesorio
o equipamiento muestra las siguientes indicaciones o información, lo más
probable es que su uso en las calles no sea legal en Oregon:
• Sólo para uso fuera de las carreteras
• Sólo para fines de exhibición
• Revise las normas y ordenanzas locales antes de usarlo
• Certificado por DOT o SAE (ni DOT ni SAE certifican productos; sin
embargo, los fabricantes pueden certificar que sus productos cumplen con
estas normas federales).
Para obtener más información sobre las normas vehiculares y el
equipamiento, como las luces, las ventanas con coloración, el equipamiento
para el remolque, los protectores de salpicaduras para ruedas y otra
información, visite la página web de la División de Seguridad de Transporte
de ODOT en: www.oregon.gov/ODOT/TS/Veh_Equipment.shtml.
113

AMBER son las iniciales de America’s
Missing: Broadcast Emergency Response
(Desaparecidos en los Estados Unidos:
Respuesta de Difusión de Emergencia). Lleva
el nombre en honor a Amber Hagerman, una
niña de 9 años que fue secuestrada y asesinada
en Arlington, Texas, en 1996. Su trágica muerte
tuvo un fuerte impacto en su comunidad y
en todo el estado de Texas. Esto llevo a las
agencias encargadas del cumplimiento de la ley
y a los medios de comunicación a desarrollar
un plan innovador de alerta de emergencias
para recuperar rápidamente a los niños
secuestrados.
El Plan de Alerta AMBER de Oregon es
una asociación voluntaria entre las agencias
encargadas del cumplimiento de la ley de
Oregon, el Departamento de Transporte de
Oregon y los Medios de Comunicación de
Oregon. La Alerta AMBER de Oregon envía
una alerta de emergencia al público cuando
un niño ha sido secuestrado y se cree que se
encuentra en peligro grave. Existen criterios
establecidos para iniciar una Alerta Amber.
Una Alerta AMBER sólo puede ser activada
por una agencia encargada del cumplimiento
de la ley.
La Alerta AMBER utiliza señales electrónicas
en la carretera y el Sistema de Alerta de
Emergencias para informar al público sobre
un secuestro. Las señales en la carretera
comenzarán a destallar anunciando “AMBER
ALERT...TUNE TO LOCAL NEWS” (alerta
Amber...sintonice las noticias locales) para
indicarle al público que escuche el anuncio de
emergencia en la emisora de radio local y/o las
noticias relacionadas con el secuestro, en las
que se provee información sobre la víctima, el
sospechoso y la descripción del vehículo.
CÓMO
PUEDE
AYUDAR
Cuando vea una señal electrónica
en la carretera destellando con
el mensaje “AMBER ALERT...
TUNE TO LOCAL NEWS” (alerta
Amber...sintonice las noticias
locales) sintonice una emisora
local en la radio de su automóvil
y escuche la información. Si ve
al vehículo mencionado en la
transmisión de la alerta, contácte
un oficial de cumplimiento de la
ley con llamar al 911. Tome nota de
su ubicación y la dirección a la que
se dirige.
Su cooperación puede
ayudar a recuperar a
un niño secuestrado y a
detener al sospechoso.
1-800-THE-LOST
www.missingkids.com

Ejemplos de preguntas que
se formulan en los exámenes
También puede realizar los Exámenes de práctica de conocimientos
para la licencia de conducir en línea, en el sitio web del DMV en
www.OregonDMV.com.
1. ¿Qué tipo de vehículos se pueden conducir con una licencia de
conducir Clase C?
A. Vehículos de pasajeros, casas rodantes, camiones de bomberos y
camionetas tipo pickup que transportan pequeños remolques.
B. Camiones pesados solamente.
C. Vehículos de pasajeros únicamente.
D. Autobuses únicamente.
(Página 2)
2. ¿Qué penalidades se le pueden imponer por consignar información falsa
en la solicitud de licencia o permiso que presenta al DMV?
A. Sentencia a prisión.
B. Recibir una multa.
C. Suspensión de sus privilegios para conducir por un año.
D. Todas las anteriores.
(Página 6)
3. ¿Cuál es la causa más frecuente de colisiones de tránsito?
A. Conductores novatos.
B. Error humano.
C. Mal tiempo.
D. Malas carreteras.
(Página 55)
4. ¿Con cuántos segundos de anticipación necesitan los conductores
expertos explorar todo el panorama?
A. 10 segundos de anticipación.
B. 2 segundos de anticipación.
C. 12 segundos de anticipación.
D. 5 segundos de anticipación.
(Página 57)
5. Debe detenerse para que crucen los peatones en una intersección:
A. Sólo si el peatón está de su lado de la carretera.
B. Sólo si el peatón está en un cruce de peatones claramente marcado
(pintado).
C. Si el peatón está en un cruce de peatones marcado o no.
D. Sólo si hay una señal de avanzar para los peatones en la intersección.
(Página 77)
115

6. ¿Qué significa cuando ve luces de color ámbar destellando en la parte
superior de un autobús escolar?
A. El autobús acaba de recoger o dejar niños.
B. El autobús se está deteniendo para recoger o dejar niños. Usted debe
prepararse para detenerse.
C. Usted debe permanecer detenido hasta que las luces ámbar dejen de
destellar.
D. El autobús está recogiendo o dejando niños, usted puede avanzar
lentamente.
(Página 90)
7. ¿La “Ley de Consentimiento Implícito” de Oregon significa que al
conducir un vehículo motorizado usted acepta implícitamente?
A. Mantener un seguro de responsabilidad civil durante el tiempo que
conduzca.
B. Someterse a un examen de aliento, de sangre o de orina si un policía
lo arresta por conducir bajo la influencia de sustancias intoxicantes.
C. Entregar una fianza o comparecer ante la corte si es arrestado por una
contravención de tránsito.
D. Mantener el equipamiento de su vehículo en condiciones de
funcionamiento seguro.
(Página 97)
8. Si lo condenan por DUII por primera vez, ¿por cuánto tiempo le
suspenderán sus privilegios para conducir?
A. 6 meses.
B. 3 meses.
C. Un año.
D. Dos años.
(Página 98)
9. ¿Qué sucederá si usted choca pero no tiene un seguro de
responsabilidad civil?
A. Se le impondrá una multa de $50.
B. Sus privilegios para conducir se revocarán por cinco años.
C. Sus privilegios para conducir se suspenderán por un año.
D. Se le impondrá una multa de $100.
(Página 102)
10. ¿Qué significa la ley de Oregon acerca de los cinturones de seguridad?
A. Todos los pasajeros y conductores deben usar cinturones de seguridad.
B. Todos los conductores y pasajeros menores de 16 años deben usar
cinturones de seguridad.
C. Nadie necesita usar cinturones de seguridad.
D. Sólo los pasajeros deben usar cinturones de seguridad.
(Página 70)
116

Información importante
de contacto
Asistencia al cliente del DMV—
Información, citas para examen de conducción
Fuera del área de Portland ............................................ (503) 945-5000
Área de Portland ............................................................ (503) 299-9999
Sitio Web del DMV .................................................www.OregonDMV.com
TDD (para personas con dificultades auditivas
y/o en el habla) .................................................................... (503) 945-5001
Adopt-A-Highway (Adopte una carretera) ............................... (503) 986-3031
Transportación alternativa – Ride Share (Viaje compartido) ....(888) 323-POOL
Información sobre asientos de seguridad infantil ..................... (800) 772-1315
Denuncia de conductores ebrios (dentro de los límites de la ciudad) .......... 911
Denuncia de conductores ebrios (fuera de los límites de la ciudad) ......... 911 ó
................................................................(800) 24-DRUNK (800-243-7865)
Información sobre carreteras (incluye construcción)
En línea ........................................................................ www.TripCheck.com
Dentro de Oregon ................................................................................. 511 ó
..................................................................................... (800) 977- ODOT
Fuera de Oregon ................................................................... (503) 588-2941
Programa de seguridad de motocicletas de TEAM OREGON .... (800) 545-9944
Información Turística (Local o fuera de los EE.UU.) .............. (503) 378-8850
(Solamente de los EE.UU.) ................................................. (800) 547-7842
Línea directa de seguridad de camiones.................. ................. (800) 248-6782
Departamento de Transporte de los EE.UU. ............................. (888) 327-4236
(Información sobre retiro de automóviles del mercado y informes
de problemas de seguridad en un vehículo, sistemas de
seguridad infantil y equipamiento de vehículos)
Registros importantes – Oregon
(Información del certificado de nacimiento) ............................. (971) 673-1190
117

Avisos

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ODOT es un Empleador que ofrece Igualdad de
Oportunidades Laborales y Acción Afirmativa.
Se puede acceder a esta información en un formato alternativo
comunicándose con una oficina local del DMV.
ODOT no discrimina basándose en la discapacidad para la admisión o acceso
a nuestros programas, servicios, actividades, contratación y prácticas de
contratación. Preguntas:1 877 336-6368 (EEO/ODOT).

Pronto, en
un retrovisor
cerca suyo...
"¡Debes verlo!"
"¡No te lo
pierdas!"
“Siempre
revisa si hay
motocicletas a
tu alrededor”

Oregon
Department
of Transportation
Su oficina local del le da este mensaje
Form 735-37S (5-10) ©
STK #300012