Museo Vintage - Historia del Transporte Público en Bogotá

Museo Vintage - Historia del Transporte Público en Bogotá
acabarlo, y de que era un peligro en las calles de Bogotá, ese
mismo día lunes me fui para la oficina, reuní a todos los
contratistas de pavimento que había en la ciudad, les dije que
a partir del martes siguiente se dedicaran a ponerle una
pavimentación de 10 centímetros de espesor a toda la Avenida
de la República, y que para el sábado siguiente todo debía
estar terminado, hasta el Parque de San Diego.
Así fue: se echó pavimento, inclusive por encima de los rieles
y se pintaron con líneas blancas, que por primera vez se veían
en Colombia, las zonas de tránsito. Naturalmente que al lunes
siguiente no era necesario que yo me presentara a la Junta de
los Tranvías, pues esta batalla yo ya la tenía ganada. La
ciudadanía estaba muy contenta con este acto dictatorial, que
en realidad lo fue, y del cual no me arrepiento y me siento hoy
sumamente satisfecho.
¿Qué tal hoy la ciudad de Bogotá con las calles llenas de
tranvías incómodos, bulliciosos y ya fuera de uso en el resto
del mundo?”.
Mazuera Villegas, Fernando. Cuento mi vida. Bogotá: Antares,
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1972.
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