Museo Vintage - Historia del Transporte Público en Bogotá
Museo Vintage - Historia del Transporte Público en Bogotá
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<strong>Museo</strong> <strong>Vintage</strong> - <strong>Historia</strong> <strong>del</strong> <strong>Transporte</strong> <strong>Público</strong> <strong>en</strong> <strong>Bogotá</strong><br />
Número de<br />
pasajeros transportados: 66.000<br />
Población de la ciudad:<br />
Cerca de 84.000 habitantes<br />
Clic para ampliar<br />
Carro de tranvía,<br />
Circa 1884<br />
Tranvía de mulas <strong>en</strong> movimi<strong>en</strong>to a<br />
finales <strong>del</strong> siglo XIX<br />
http://museovintage.com/transporte/1884.htm (1 of 2)26/10/2006 11:02:55 AM<br />
William Randal solicitó autorización al Estado de Cundinamarca<br />
para establecer un servicio de ferrocarriles urbanos, petición<br />
aprobada y llevada a cabo al término de dos años.<br />
El primer tranvía fue manejado por la <strong>Bogotá</strong> City Railway<br />
Company, y operó <strong>en</strong>tre 1884 y 1910.<br />
El 24 de diciembre de 1884, se inauguró el recorrido Plaza de<br />
Bolívar-San Diego por la Calle Real (actual Carrera 7) y luego<br />
por el Camino Nuevo (actual Carrera 13) hasta Chapinero. El<br />
costo por trayecto era de 2 c<strong>en</strong>tavos y los rieles eran de madera<br />
recubierta con metal.
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