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Informe de obra 2: Nueva construcción de una carretera con varios puentes Contrato para «Firme asfáltico compacto»: Nueva construcción de la carretera nacional B 178 (n) cerca de Löbau, Sajonia, Alemania Descripción del trabajo La carretera incluía estructuras de puentes. En algunos de los puentes también se debía colocar mezcla caliente, aunque con una capa de rodadura de sólo 4 cm sobre mástico asfáltico. El extendido de los tableros de los puentes fue posible gracias a una ventaja única que ofrece InLine Pave ® de VÖGELE. Gracias al diseño modular del convoy de extendido, la alimentadora móvil MT 1000-1 IP y la extendedora de capa intermedia SUPER 2100-2 IP pudieron dejar de trabajar y cruzar el puente, dejando atrás a la extendedora de capa de rodadura. Esta extendedora tendió la capa con el grosor requerido de 4 cm y del modo convencional sobre el tablero del puente. Después del puente, todo el convoy InLine Pave ® retomó el trabajo y continuó extendiendo «caliente sobre caliente» (ver foto 1). En otros tramos de la carretera nacional B 178 (n), las extendedoras no podían acceder a los puentes, debido a que todavía no habían concluido los trabajos de construcción. En estos lugares, de nuevo, el concepto modular de InLine Pave ® demostró sus ventajas únicas. Cada una de las máquinas del convoy InLine Pave ® pudo dejar la carretera por la orilla y obviar el puente. Como equipo InLine Pave ® , retomaron el trabajo justo después del puente (ver foto 2). También se realizaron pruebas para mostrar la profundidad con que la extendedora de capa de rodadura se hundía en la capa intermedia. La profundidad de penetración osciló entre 0,3 y 0,8 cm, con una media de 0,65 cm. Las huellas que dejaba la extendedora no tuvieron efectos adversos en la calidad del pavimento de asfalto. El cliente, la autoridad de construcción de carreteras de Bautzen, representada por el ingeniero Jürgen Israel, aceptó el firme sin objeciones. 14 Datos de la obra Longitud del tramo: 2 x 5,9 km Área en metros cuadrados: 88,500 m2 Contratista: Strabag AG Direktion Strassenbau Sachsen Datos de extendido Anchura de extendido: 2 x 7.5 m Capa intermedia Espesor de capa: 10 cm Material: mezcla de capa intermedia (Abi 0/22 S) con ligante (PmB 45 A) Capa de rodadura Espesor de capa: 2 cm Material: mezcla mástico-asfáltica (SMA 0/8 S) con ligante (PmB 45 A)
Pruebas oficiales Laboratorio de pruebas de materiales Institut Dr. Körner & Partner encargado del examen: Ingenieurgesellschaft mbH Leipzig Número de perforaciones examinadas: 20 Capa intermedia Densidad por volumen en perforación 2,525 g / cm 3 * Densidad por volumen según Marshall de la muestra de mezcla 2,484 g / cm 3 * Peso por volumen 2,657 g / cm 3 * Contenido en cavidades en la perforación 5,0 % por vol.* Grado de compactación 101,6 %* Unión de las capas cumplida al 100 % * Medias de valores individuales. Capa de rodadura Foto 1 Foto 2 Densidad por volumen en perforación 2,394 g / cm 3 * Densidad por volumen según Marshall de la muestra de mezcla 2,410 g / cm 3 * Peso por volumen 2,513 g / cm 3 * Contenido en cavidades en la perforación 4,3 % por vol.* Grado de compactación 100,0 %* Unión de las capas cumplida al 100 % 15
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