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OCCOVI - Auditoría General de la Nación

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1 Objeto <strong>de</strong> <strong>Auditoría</strong>:<br />

Recategorización <strong>de</strong> Tramos<br />

La recategorización 26 redujo<br />

signifi cativamente <strong>la</strong> longitud <strong>de</strong> tramos<br />

en los cuales <strong>la</strong> gestión <strong>de</strong> calidad<br />

recae exclusivamente en el Concesionario.<br />

Se ha reducido el nivel <strong>de</strong> exigencias<br />

para <strong>de</strong>formaciones longitudinales<br />

en <strong>de</strong>smedro <strong>de</strong> <strong>la</strong>s condiciones <strong>de</strong><br />

transitabilidad.<br />

P<strong>la</strong>nes <strong>de</strong> Obra<br />

Los p<strong>la</strong>nes presentados carecen<br />

<strong>de</strong> uniformidad y no contienen <strong>la</strong>s cantida<strong>de</strong>s<br />

previstas para <strong>la</strong>s distintas tareas<br />

<strong>de</strong> mantenimiento, lo que difi culta,<br />

cuando no imposibilita, el seguimiento<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>s obligaciones.<br />

Los informes mensuales <strong>de</strong> obra<br />

ejecutada carecen <strong>de</strong> <strong>la</strong> información<br />

indispensable para establecer los <strong>de</strong>svíos<br />

al P<strong>la</strong>n.<br />

Las cantida<strong>de</strong>s y frecuencias <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong>s tareas previstas son insufi cientes<br />

para el grado <strong>de</strong> <strong>de</strong>terioro existente en<br />

los Corredores.<br />

En el Corredor 5 se <strong>de</strong>stina a tareas<br />

<strong>de</strong> conservación y mantenimiento,<br />

más <strong>de</strong> tres veces el monto presupuestado.<br />

documento <strong>de</strong> difusión AGN_<strong>OCCOVI</strong><br />

Página 14<br />

Informe 47/08<br />

La AGN procedió a efectuar un examen en el ámbito <strong>de</strong>l Órgano <strong>de</strong> Control <strong>de</strong><br />

Concesiones Viales, con el objeto <strong>de</strong> examinar <strong>la</strong> gestión <strong>de</strong>l <strong>OCCOVI</strong> en el control <strong>de</strong><br />

calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> prestación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s concesiones viales adjudicadas por Decreto Nº1007/03.<br />

Observaciones<br />

Se ha producido una fuerte distorsión<br />

en <strong>la</strong> inci<strong>de</strong>ncia re<strong>la</strong>tiva <strong>de</strong> los<br />

distintos ítem, acentuando aún más los<br />

<strong>de</strong>svíos ya seña<strong>la</strong>dos.<br />

Gestión <strong>de</strong> control<br />

Los informes <strong>de</strong> los supervisores<br />

no refl ejan el cumplimiento <strong>de</strong>l Instructivo,<br />

en cuanto a cantidad y calidad <strong>de</strong><br />

información.<br />

Las tareas <strong>de</strong> supervisión no incluyen<br />

<strong>la</strong> verifi cación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cantida<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> obra ejecutada.<br />

Obras Mejorativas<br />

Es altamente signifi cativo el<br />

retraso registrado en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l<br />

cronograma <strong>de</strong> obras mejorativas a<br />

cargo <strong>de</strong>l Conce<strong>de</strong>nte, atraso que<br />

afecta <strong>la</strong>s etapas <strong>de</strong> programación, licitación<br />

y ejecución. Des<strong>de</strong> el inicio <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

Concesión hasta <strong>la</strong> actualidad61, no se<br />

ha ejecutado ninguna obra en el p<strong>la</strong>zo<br />

previsto en los PliegosTécnicos.<br />

Este nuevo sistema <strong>de</strong> cogestión<br />

tropieza, al igual que el anterior65, con<br />

serias difi culta<strong>de</strong>s a <strong>la</strong> hora <strong>de</strong> garantizar<br />

el p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> obras, objetivo c<strong>la</strong>ve<br />

para su éxito.

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