OCCOVI - Auditoría General de la Nación

El atraso en la ejecución del plan de
obras mejorativas trae aparejadas las siguientes
consecuencias:
Mayores gastos en mantenimiento
Un mayor deterioro de los tramos que
torne necesario ejecutar una obra de mayor
envergadura que la prevista
Demoras en transferir al Concesionario
los tramos para su mantenimiento con mayores
exigencias que mientras permanecen
como Tramos B
Incremento de costos para el usuario
Disminución del patrimonio vial
Manual de Autocontrol de Calidad
El OCCOVI no declaró admisible el
Manual del Sistema de Autocontrol de Calidad
del CV Nº 5, incumpliendo el Pliego de
Condiciones Particulares70.
Los MSAC elaborados por los concesionarios
3 y 5 no plasman un sistema de
autocontrol de calidad conforme lo exige el
Pliego72.
Indicadores de estado
El Órgano de Control no evalúa con la
periodicidad mínima el estado del pavimento
en la totalidad del Corredor.
documento de difusión AGN_OCCOVI
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La evolución del Índice de Estado del
Corredor 5 muestra una marcada tendencia
a la baja.
Los Concesionarios no han provisto los
equipos de alto rendimiento que optimicen
las campañas de evaluación.
El Órgano de Control continúa sin
garantizar un adecuado seguimiento de
parámetros con incidencia directa en la
seguridad vial.
Penalidades
La comunicación al Concesionario del
incumplimiento detectado, prevista en el
Pliego, como paso previo a labrar el Acta
de Constatación, dilata la corrección de las
defi ciencias constatadas con el consiguiente
impacto en la calidad del servicio.
El Supervisor otorga al Concesionario
un plazo adicional para corregir las defi -
ciencias en situaciones no previstas por el
Pliego.
El 56 % de los expedientes con propuestas
de penalidades al CV Nº 5 se encuentra
con el procedimiento suspendido a
la espera del resultado de la pericia técnica
encomendada a la Universidad de Buenos
Aires.