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Voladuras en banco.pdf

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- Distancia de desplazami<strong>en</strong>to<br />

deseada DP<br />

- D<strong>en</strong>sidad del explosivo Pe<br />

Las etapas de cálculo son:<br />

= 18 m<br />

= 0,87 kg/m 3<br />

1.° Abaco 1. Se dibuja la recta que une FE, = 3 con<br />

DP = 18 Yse obti<strong>en</strong>e el consumo específico de<br />

explosivoCE = 0,592 kg/m 3.<br />

2.° Abacoll. SetrazalarectaqueuneD=152mmy<br />

Pe= 0,87 kg Yse determina la conc<strong>en</strong>tración lineal<br />

de explosivo q, = 15 kg/ml.<br />

3.° Se calculan los valores de C¡ y Cl considerando<br />

que K¡ y Kl son iguales a 1, lo cual implica que de<br />

mom<strong>en</strong>to la piedra y el espaciami<strong>en</strong>to son iguales:<br />

10,66 X q,<br />

C ¡ = CE X Kl<br />

Cl = 0,3 X K¡ x C¡<br />

H<br />

4.° Abaco 111. Conoci<strong>en</strong>do C¡ y Cl se calcula C3 =<br />

1.400 Y pasando a la derecha del ábaco haci<strong>en</strong>do<br />

C'l y C'3 iguales a Cl y C3, respectivam<strong>en</strong>te, se<br />

determina la piedra B = 3,6 m.<br />

5.° Se calcula la longitud de carga d<strong>en</strong>tro de los barr<strong>en</strong>os.<br />

I = H - K¡ x B = 7,5 - 3,6 = 3,9 m<br />

6.° Abaco 11.Se dibuja la recta que une I = 3,9 m<br />

con q, = 15 kg/m para obt<strong>en</strong>er la carga total por<br />

barr<strong>en</strong>o Qb = 68 kg.<br />

7.° Abaco IV. Utilizando ese ábaco y la Tabla de<br />

Factores de la Volabilidad se determina la piedra<br />

óptima con FE = 3, FV= 2,6 YBo= 3,9 m.<br />

8.° Se comparan los valores de B y Bo. Si los valores<br />

son aproximadam<strong>en</strong>te iguales se dispone de toda<br />

CARGA TOTAL POR<br />

ABACO IV<br />

BARREN.,o,Qb(Kg)<br />

1350<br />

900<br />

PIEDRA OPTIMA<br />

Bo<br />

10,5<br />

FACTOR DE<br />

VOLABILlDAD, FV<br />

2,76<br />

2,70<br />

675<br />

540<br />

9<br />

450<br />

7,5<br />

/_,2,60<br />

........<br />

315<br />

225<br />

6<br />

./'<br />

........<br />

/'<br />

./'<br />

_,é<br />

2,50<br />

2,40<br />

180<br />

135<br />

........<br />

/'ífE,<br />

4,~"""" I 2.0<br />

2.2<br />

FV<br />

1.90<br />

2.04<br />

2,30<br />

9°L.../,/'<br />

67,5<br />

I<br />

2.4<br />

2.6<br />

2.18<br />

2.32<br />

2,20<br />

45<br />

2.8<br />

3.0<br />

2.46<br />

2.60<br />

2,10<br />

3.2 2.73<br />

31,5<br />

3.4 2.70<br />

2,00<br />

22,5<br />

lB<br />

3.6<br />

3.8<br />

4.0<br />

2.57<br />

2.43<br />

2.30<br />

1,90<br />

13,5<br />

4.2 2.17<br />

4.4 2.03<br />

274<br />

9<br />

1,5<br />

Figura 20.12. Abaco IV.<br />

la información para calcular el resto de los parámetros<br />

de la voladura, pues el retacado y el espaciami<strong>en</strong>to<br />

se determinan con:<br />

S = Kl X B<br />

T = K¡ x B<br />

9.0 Si B Y Bo no son iguales, como <strong>en</strong> este caso, K1 "-<br />

Y Kl se corregirán reduciéndolos. D'Appolonia<br />

utiliza una regla de dedo que es Kl = K¡3 para un<br />

nuevo tanteo. Por eso, si K¡ se elige como 0,8, "<strong>en</strong>tonces<br />

Kl = 0,51. Estos valores se emplean<br />

<strong>en</strong>tonces <strong>en</strong> las ecuaciones de C ¡ y Cl. El proceso<br />

se repite hasta conseguir que By Bosean iguales. "-<br />

Apéndice I<br />

FORMULAS DE CALCULO<br />

DE ESQUEMAS DE<br />

VOLADURAS EN BANCO<br />

La Piedra, como se ha indicado, es la variable geométrica<br />

más crítica <strong>en</strong> el diseño de una voladura. Para<br />

su determinación, desde hace varias décadas, se han<br />

llevado a cabo numerosas investigaciones y se han<br />

desarrollado difer<strong>en</strong>tes metodologías de cálculo.<br />

En la matriz de la Tabla 20A.1 se indican las fórmulas<br />

de cálculo de la Piedra más conocidas, que se expon<strong>en</strong><br />

a continuación, y las variables que <strong>en</strong>tran <strong>en</strong> juego <strong>en</strong><br />

cada una de ellas.<br />

Las expresiones más completas requier<strong>en</strong> el conocimi<strong>en</strong>to<br />

de un gran número de datos que <strong>en</strong> la mayoría<br />

de los casos no se conoc<strong>en</strong> con exactitud, pues las<br />

características de los lugares donde se realizan las<br />

voladuras cambian con mucha frecu<strong>en</strong>cia y no es r<strong>en</strong>table<br />

un estudio global detallado.<br />

Por ello, los autores de este manual consideran que<br />

<strong>en</strong> un futuro próximo todas las ecuaciones clásicas van<br />

a quedar como herrami<strong>en</strong>tas de diseño de las primeras<br />

voladu ras t<strong>en</strong>tativas y que después con la caracterización<br />

de las rocas por medio de la monitorización de la<br />

perforación de barr<strong>en</strong>os pasarán a determinarse los<br />

esquemas óptimos o las cargas de explosivo <strong>en</strong> cada<br />

barr<strong>en</strong>o para una malla establecida.<br />

Foto 20.5. Resultado de una voladura de una fila <strong>en</strong> un<br />

<strong>banco</strong> de 20 m.<br />

"-<br />

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"-<br />

'-<br />

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'--<br />

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