Perforaciòn rotativa con triconos.pdf - Secretaria de Estado Minería
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dora, al disminuir los impactos axiales y <strong>de</strong> tensión<br />
transmitidos al mástil.<br />
- Aumentar la velocidad <strong>de</strong> penetración, pues se<br />
<strong>con</strong>sigue un mejor <strong>con</strong>tacto entre el tri<strong>con</strong>o y la<br />
roca, posibilitando el uso <strong>de</strong>l binomio empuje/velocidad<br />
<strong>de</strong> rotación más a<strong>de</strong>cuado a la formación<br />
rocosa.<br />
- Aumentar la vida <strong>de</strong>l tri<strong>con</strong>o, <strong>de</strong>bido a la amortiguación<br />
<strong>de</strong> los impactos cíclicos transmitidos a los<br />
cojinetes, rodamientos y a la estructura <strong>de</strong> corte.<br />
- Disminuir el nivel <strong>de</strong> ruido en la cabina <strong>de</strong>l operador,<br />
por la eliminación <strong>de</strong> <strong>con</strong>tacto directo <strong>de</strong>l metal<br />
entre la cabeza <strong>de</strong> rotación y la barra.<br />
80<br />
r<br />
~<br />
AMORTIGUADOR<br />
~¡ t::::I<br />
Figura 4.11. Posición <strong>de</strong> un amortiguador <strong>de</strong> impactos.<br />
DIAMETRO<br />
LONGITUD<br />
La utilización <strong>de</strong> estos elementos es muy a<strong>de</strong>cuada<br />
en los siguientes casos: terrenos fracturados, alternancia<br />
<strong>de</strong> capas duras y blandas y formaciones duras.<br />
Los tipos <strong>de</strong> amortiguadores <strong>de</strong> impactos utilizados<br />
son:<br />
- Amortiguador horizontal.<br />
- Amortiguador vertical.<br />
- Amortiguador <strong>de</strong> nitrógeno.<br />
A. Amortiguador horizontal<br />
Funciona como una unidad flexible y comprimible,<br />
que reduce la vibración vertical y transversal. Los ensayos<br />
<strong>de</strong> campo han mostrado un aumento <strong>de</strong> la velocidad<br />
<strong>de</strong> penetración <strong>de</strong>l 5% en rocas blandas y <strong>de</strong>l<br />
20% en rocas duras, <strong>con</strong> un aumento <strong>de</strong> la vida <strong>de</strong>l<br />
tri<strong>con</strong>o <strong>de</strong>l 25%. Una característica <strong>de</strong> este sistema es<br />
que sólo tiene dos elementos <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste.<br />
B. Amortiguador vertical<br />
Este tipo ensambla 18 segmentos elásticos montados<br />
verticalmente, que producen un amortiguamiento<br />
similar al tipo horizontal, Fig. 4.12.<br />
c. Amortiguadores <strong>de</strong> nitrógeno<br />
Este sistema utiliza nitrógeno a presión. Sus mayores<br />
in<strong>con</strong>venientes son el alto coste <strong>de</strong> adquisición y<br />
mantenimiento.<br />
9.6. Ensanchadores <strong>de</strong> barrenos<br />
Esta es una práctica interesante ya que posibilita el<br />
empleo <strong>de</strong> columnas <strong>de</strong> explosivo asimilables a cargas<br />
CONTRATUERCA DE LA ABRAZADERA<br />
DEL CABLE DE RETENCION<br />
Figura 4.12. Amortiguador verticai (8. J. Hughes Inc.).<br />
CABLE DE<br />
RETENCION