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INSTITUTO TECNOLÓGICO<br />

DE LA CONSTRUCCIÓN A. C,<br />

LICENCIATURA EN INGENIERÍA DE CONSTRUCCIÓN<br />

ESTUDIOS CON RECONOCIMIENTO DE VALIDEZ OFICIAL POR LA<br />

SECRETARIA DE EDUCACIÓN PUBLICA, CONFORME AL<br />

ACUERDO No. 952359<br />

'CONCEPTOS BÁSICOS DE LA INGENIERÍA DE COSTOS"<br />

PARA OBTENER EL TITULO DE:<br />

LICENCIADO EN INGENIERÍA DE<br />

C O N S T R U C C I O N<br />

P R E S E N T A :<br />

FERNANDO ROMERO SANDOVAL<br />

MEXICO, D. F.<br />

SEPTIEMBRE DEL 2001


OBJETIVO:<br />

t>entro de la ingeniaría de Coitos, varios,<br />

•procedimientos han sido establecidos por formulas w aplicaciones,<br />

es decir, c\ue se kan. vuelto tan. <strong>sistema</strong>tizados w aún más con. la<br />

ayuda de let co^Rputcidorn, en, lo referente a los programas de<br />

precios, unitarios,, c\ue pueden hacer c\ue se nos olviden <strong>al</strong>gunas<br />

puntos básicos de los costos.<br />

el objetivo princip<strong>al</strong> de este trabajo es de tratar de<br />

establecer <strong>al</strong>gunos de los conceptos w procedimientos básicos de la<br />

ingeniería de costos, para así poder establecer una quia para la<br />

elaboración de un presupuesto u a su vez un control para la<br />

ejecución de la obra.


ÍNDICE<br />

Capítulo 1: INTRODUCCIÓN<br />

1 2 QUE ES LA INGENIERÍA DE COSTOS 1<br />

2 2 IMPORTANCIA DE LA INGENIERÍA DE COSTOS 2<br />

Capítulo 2: COSTO<br />

2 1 DEFINICIONES DE COSTO 3<br />

2 2 CARACTERÍSTICAS DE LOS COSTOS 3<br />

2 3 CICLO DE LOS COSTOS 4<br />

2 4 TIPOS DE COSTO 4<br />

2 4 1 Costo Directo 5<br />

Materi<strong>al</strong>es<br />

Mano de Obra<br />

Equipo y Maquinaria<br />

Herramienta<br />

2 4 2 Costo Indirecto 7<br />

Costos de Oficina Centr<strong>al</strong><br />

Costos Indirectos de Obra<br />

Capítulo 3: COSTO HORARIO<br />

3 I QUE ES EL COSTO HORARIO 11<br />

3 2 COMO SE INTEGRA UN COSTO HORARIO 11<br />

3 2 1 Cargos Fijos 11<br />

3 2 2 Cargos por Consumo 13<br />

3 23 Cargos por Operación 14<br />

Capítulo 4: PRECIO UNITARIO<br />

4 1 QUE ES EL PRECIO UNITARIO 15<br />

4 2 METODOLOGÍA PARA EL ANÁLISIS DEL PRECIO UNITARIO 15<br />

4 2 1 Costo Directo 15<br />

4 2 2 Establecimiento de cargos Indirectos 24<br />

4 2 3 Fmanciamiento 29<br />

424 Utilidad 31<br />

4 2 5 Cargos Adicon<strong>al</strong>es 32<br />

4 2 6 Imprevistos 32<br />

Capítulo 5: PRESUPUESTO<br />

5 1 DEFINICIÓN DE PRESUPUESTO 33<br />

5 2 PROCESO PRESUPUESTAL 34<br />

5 i FUNCIONES DEL PRESUPUESTO 35<br />

5 4 MÉTODOS DE PRESUPUESTAR 35<br />

5 5 ELEMENTOS PRINCIPALES QUE CONSTITUYE UN PRESUPUESTO 36<br />

5 6 TÉCNICAS PARA LA ELABORACIÓN DE UN PRESUPUESTO 37<br />

5 7 ERRORES QUE SE PUEDEN COMETER EN LA ELABORACIÓN DE UN<br />

PRESUPUESTO 41<br />

Capítulo 6: PROGRAMACIÓN DE OBRA<br />

6 1 GENERALIDADES 44<br />

6 2 MÉTODOS DE PROGRAMACIÓN 45<br />

Pagina


BIBLIOGRAFÍAS:<br />

Costo tiempo en Edificación<br />

Suárez S<strong>al</strong>azar<br />

Ed. Limusa.<br />

Manu<strong>al</strong> de Presupuestos<br />

H.W. Allen Sweeny<br />

Robert Rachlin<br />

Ed. Me. Graw Hill.<br />

Capítulo 7: DIAGRAMA DE BALANCE DE UNA OBRA<br />

7.2. GENERALIDADES 49<br />

Capítulo 8: CONTROL DE OBRA<br />

8.2. GENERALIDADES 51<br />

8.2. SELECCIÓN DE CONTROLES 51<br />

8.3. ALMACÉN 52<br />

8.4. MANO DE OBRA 55<br />

8.4.1. Lista de Raya 55<br />

8.4.2. Destajo 55<br />

8.4.3. Subcontrato 57<br />

8.5. VOLÚMENES 57<br />

8.6. AVANCE 59<br />

8.7. FACTOR DE OPERACIÓN DE COSTO DE OBRA 60<br />

Capítulo 9: EJERCICIOS DE APLICACIÓN<br />

Control de Costos en la Construcción<br />

Manuel Sánchez<br />

Ed. CEAC de Construcción.<br />

Apuntes de Diplomado de Costos


Capítulo 1<br />

INTRODUCCIÓN<br />

1.1. QUE ES LA INGENIERÍA DE COSTOS<br />

En la Construcción es evidente la necesidad de aplicar en sus trabajos métodos adecuados<br />

en el análisis de costos y de controles que mejoren la productividad.<br />

La Ingeniería de costos lleva un control y un seguimiento de los costos preventivos, que son<br />

los que se refieren a la justificación de precios, con la formación de presupuestos de obras, lo<br />

que constituye los costos teóricos y así como, los hechos re<strong>al</strong>es del proceso de ejecución de los<br />

trabajos, que dependen de factores circunstanci<strong>al</strong>es y oscilantes.<br />

Se da suficiente holgura a los métodos para que puedan ser adaptados a las distintas<br />

situaciones de las empresas, en relación con sus costos de trabajo.<br />

Hay que simplificar los procedimientos en la determinación de los costos y su aplicación a<br />

las actividades de obra, de forma que los resultados puedan ser obtenidos con más facilidad<br />

operatoria y así se establezca una base uniforme y precisa de comparación de los costos<br />

previstos para seguir de cerca las posibles desviaciones.<br />

La Ingeniería de costos en su amplia acepción, como materia esenci<strong>al</strong> para el mejoramiento<br />

de la productividad en todo proceso industri<strong>al</strong> y en nuestro caso en la Industria de la<br />

Construcción.<br />

Hoy en día se trabaja con márgenes más reducidos por el mayor costo relativo de las obras y<br />

una creciente competencia. Entre las empresas constructoras va imponiéndose el<br />

convencimiento de que, sin un control riguroso y sistemático de la producción y el gasto, se<br />

camina a ciegas en los resultados económicos y a golpes de sorpresas; fiados muchas veces en<br />

precios aparentemente buenos y dejándose un tanto llevar de la mera intuición o la suerte.<br />

Es común en <strong>al</strong>gunas empresas, el de conocer los resultados de las obras en los b<strong>al</strong>ances<br />

anu<strong>al</strong>es, o lo que es peor a la terminación y liquidación de una obra, y en el caso que los<br />

resultados fueran negativos, es obvio que ya no existiría un remedio que pudiera aplicarse; por<br />

lo que se continuaría ignorándose las verdaderas causas de las pérdidas. O por otro lado,<br />

aunque en una obra se este registrando un beneficio glob<strong>al</strong>, puede ocurrir que en <strong>al</strong>gún<br />

concepto o peor que en <strong>al</strong>guna partida se este efectuando perdidas sin conocerlo. Esto no lleva<br />

a buscar a tiempo las correcciones pertinentes.<br />

En otras industrias, la producción es regular y perfectamente controlada. Los precios de las<br />

materias primas, gastos gener<strong>al</strong>es, de mano de obra, etc; se mantienen relativamente fijos. Los<br />

precios de venta de los productos fabricados suelen ser sostenidos y de cierta uniformidad.<br />

En la construcción todo es distinto, la mano de obra es cambiante, sufriendo los bruscos<br />

<strong>al</strong>tibajos de la oferta y la demanda; la eventu<strong>al</strong>idad del person<strong>al</strong>, así como, en las obras<br />

foráneas; en las cu<strong>al</strong>es, el person<strong>al</strong> del lugar impiden preestablecer rendimiento y costos<br />

uniformes. Lo mismo ocurre con los materi<strong>al</strong>es, especi<strong>al</strong>mente los básicos y de mayor consumo<br />

que fluctúan constantemente, incluso en el mismo lugar y tiempo.<br />

1


1.2. IMPORTANCIA DE LA INGENIERÍA DE COSTOS<br />

Hoy en día cuando la competencia es más fuerte y en que las ofertas se aquilatan <strong>al</strong> máximo<br />

y se reducen considerablemente los plazos de ejecución, obligan a una vigilancia estrecha y<br />

rigurosa de los resultados económicos, que solo es posible conseguir, empleando un <strong>sistema</strong> de<br />

control de costos metódico y eficiente.<br />

La obtención de los costos re<strong>al</strong>es, de cerca y llevados <strong>al</strong> origen en el transcurso de las obras,<br />

es de doble utilidad. Cuentan así las empresas con un instrumento v<strong>al</strong>ioso para el estudio de<br />

obras nuevas, pudiéndose lanzarse a la competencia con pleno conocimiento de los verdaderos<br />

costos actu<strong>al</strong>izados de producción.<br />

Es necesario armonizar la Contabilidad y el Control de Costos. Cada obra o grupo de obras<br />

similares en ejecución han de considerarse como hechos económicos independientes dentro de<br />

la ordenación contable. Bajo el punto de vista de los costos, las obras se consideraran divididas<br />

en unidades de producción o actividades que ocasionan distintos resultados y a las que se hace<br />

necesario vigilar como si se tratara de cu<strong>al</strong>quier otra producción febril.<br />

La Ingeniería de Costos debe estudiar, los instrumentos de control y registro que recojan<br />

sistemáticamente la producción parci<strong>al</strong> y/o acumulada de unidades de obra o agrupación de<br />

unidades similares, y de aquellas actividades que no producen v<strong>al</strong>orización, pero que son<br />

necesarias <strong>al</strong> desarrollo norm<strong>al</strong> de los trabajos, es esenci<strong>al</strong> este estudio del control de<br />

producción, ya que de aquí ha de obtenerse la relación: producto / gasto, para llegar <strong>al</strong> costo<br />

unitario.<br />

2


2.1. DEFINICIONES DE COSTO i<br />

Capítulo 2<br />

COSTO<br />

El costo se ha podido definir de varias formas t<strong>al</strong>es como:<br />

a) Es el gasto o el precio<br />

b) Es el trabajo que cuesta una cosa<br />

c) Es la cantidad que se paga por una cosa<br />

En la Industria de Construcción, el costo ha sido definido por la Empresas Constructoras en<br />

diferentes formas; sus políticas y registros contables giran <strong>al</strong>rededor de estas definiciones:<br />

a) Cuando se suscribe una obligación<br />

b) Cuando se recibe el producto de la obligación<br />

c) Cuando se paga la obligación<br />

d) Cuando se usan los recursos para re<strong>al</strong>izar una actividad<br />

2.2. CARACTERÍSTICAS DE LOS COSTOS<br />

Dado que el análisis de un costo es, en forma genérica la ev<strong>al</strong>uación de un proceso<br />

determinado, sus características serán:<br />

Aproximado<br />

Al no existir dos procesos constructivos igu<strong>al</strong>es y <strong>al</strong> intervenir la habilidad person<strong>al</strong> del<br />

operario, y el basarse en condiciones "promedio" de consumos, insumos, y desperdicios,<br />

permite asegurar que la ev<strong>al</strong>uación monetaria del costo, no puede ser matemáticamente exacta.<br />

Especifico<br />

Si cada proceso constructivo se integra sobre la base de sus condiciones periféricas de<br />

tiempo, lugar y secuencia de eventos, el costo no puede ser genérico sino específico.<br />

Dinámico<br />

El mejoramiento constante de materi<strong>al</strong>es, equipo, procesos constructivos, técnicas de<br />

planeación, organización, dirección, etc. Nos crea la necesidad de una actu<strong>al</strong>ización constante<br />

de los análisis de costos.<br />

El análisis de costos pueden elaborarse inductivamente o deductivamente.<br />

Si la elaboración de un costo se inicia por sus partes conocidas, si de los hechos efemérides<br />

del resultado, estaremos an<strong>al</strong>izando nuestro concepto inductivamente.<br />

Apuntes Diplomado de Costos<br />

3


Si a través del razonamiento partimos del todo conocido para llegar a las partes<br />

desconocidas, estaremos an<strong>al</strong>izando nuestro costo deductivamente.<br />

Todo costo esta precedido de costos anteriores y este a su vez es integrante de costos<br />

posteriores<br />

2.3. CICLO DE LOS COSTOS<br />

El ciclo de costos, lo podemos definir, como todos los factores que pueden llegar a intervenir<br />

directamente o indirectamente en la elaboración de un costo, partiendo como inicio, la<br />

ejecución de la obra, lo que posteriormente estará completamente e íntimamente ligada con el<br />

costo piedeterminado, es decir<br />

2.4. TIPOS DE COSTOS<br />

->•• COSTO CONTRACTUAL<br />

> Ejecución de obra<br />

> Control<br />

> Costo re<strong>al</strong><br />

COSTO HISTÓRICO<br />

> Indexacióm<br />

> Indices3<br />

> Factores4<br />

COSTO ACTUALIZADO<br />

> Juicio<br />

> Experiencia<br />

COSTO PREDETERMINADO<br />

> Análisis de costos<br />

> Presupuesto<br />

> Programa de obra<br />

> Determinación de indirectos<br />

> Determinación de financiamiento<br />

> Determinación de la utilidad<br />

En toda industria, el costo se divide en costo de producción y costo de operación. La<br />

industria de la construcción los llama Costo Directo y Costo Indirecto y están definidos de<br />

acuerdo a los lincamientos para la integración de precios unitarios.<br />

2 Teoría de Laspeyres<br />

Costo estándar / costo teórico<br />

3 Relativos de costos de construcción<br />

4 En cada Secretaria y Banco de México<br />

4


2.4.1.COSTO DIRECTO<br />

"Son los cargos aplicables <strong>al</strong> concepto de trabajo que se derivan de las erogaciones por<br />

materi<strong>al</strong>es, mano de obra maquinaria, herramienta efectuadas exclusivamente para re<strong>al</strong>izar<br />

dicho concepto de trabajo".s<br />

A) Materi<strong>al</strong>es<br />

Es el correspondiente a las erogaciones que hace el contratista para adquirir o producir<br />

todas las materias primas necesarias para la correcta ejecución de un concepto de trabajo, que<br />

cumplan con las normas de construcción y especificaciones del cliente, con excepción de los<br />

considerados en los cargos por maquinaria, los materi<strong>al</strong>es que se usen podrán ser permanentes<br />

o tempor<strong>al</strong>es. Los primeros son los que se incorporan y forman parte de la obra; los segundos<br />

son los que consumen en uno o varios usos y no pasan a formar parte integrante de la obra.<br />

Para nuestros fines del costo, debemos de establecer la clasificación genérica de materi<strong>al</strong>es<br />

que se adquieren directamente en el mercado, dispuestos para su manipulación y consumo, y<br />

aquellos otros que son producidos por la empresa constructora con inst<strong>al</strong>aciones y medios<br />

propios o que son transformados por sus propios equipos industri<strong>al</strong>es a partir de un suministro<br />

de materia prima.<br />

El costo unitario por concepto de materi<strong>al</strong>es "M" se obtendrá de la siguiente ecuación:<br />

M = Pm*C<br />

Pm = Representa el precio de mercado más económico por unidad del materi<strong>al</strong> de que se<br />

trate, puesto en el sitio de su utilización. El precio unitario del materi<strong>al</strong> se integrara<br />

sumando a los precios de adquisición en el mercado, los fletes, maniobras y mermas<br />

aceptables durante su manejo.<br />

C = Se determina de acuerdo con las cantidades que deban utilizarse según el proyecto,<br />

las normas y especificaciones de construcción del cliente considerando<br />

adicion<strong>al</strong>mente, los desperdicios que la experiencia determine.<br />

Cuando se trata de materi<strong>al</strong>es tempor<strong>al</strong>es "C" se determinara de acuerdo con las cantidades<br />

que deban utilizarse según el proceso de construcción y el tipo de obra, considerando los<br />

desperdicios y el numero de usos con base en el programa de obra, en la vida útil del materi<strong>al</strong><br />

de que se trate y en la experiencia.<br />

Los factores de influencia que determinan el incremento de costo sobre el costo de<br />

adquisición de los materi<strong>al</strong>es son:<br />

a) Desperdicios<br />

b) Fletes<br />

c) Maniobras<br />

Apuntes Diplomado de Costos<br />

5


B) Mano de Obra<br />

Es el que se deriva de las erogaciones que hace "el contratista" por el pago de s<strong>al</strong>arios <strong>al</strong><br />

person<strong>al</strong> que interviene exclusiva y directamente en la ejecución del concepto de trabajo de que<br />

se trate "incluyendo <strong>al</strong> cabo o primer mando". No se consideran dentro de este cargo las<br />

percepciones del person<strong>al</strong> técnico, administrativo, de control, supervisión y vigilancia que<br />

corresponda a los cargos indirectos.<br />

El cargo de mano de obra "MO" se obtendrá de la ecuación:<br />

MO = S / R<br />

S = Representa los s<strong>al</strong>arios del person<strong>al</strong> que intervienen en la ejecución del concepto de<br />

trabajo, por unidad de tiempo. Incluirá todos los cargos y prestaciones derivados de<br />

la Ley Feder<strong>al</strong> del Trabajo, la Ley del Seguro Soci<strong>al</strong>, de los contratos de trabajo en<br />

vigor y de la Ley del Infonavit.<br />

R = Representa el rendimiento, es decir, el trabajo que desarrolla el person<strong>al</strong> por unidad<br />

de tiempo, medido en la misma unidad utilizada <strong>al</strong> ev<strong>al</strong>uar "S".<br />

Los factores de influencia que determinan el costo de la mano de obra son:<br />

a) Acarreos<br />

b) Limpieza<br />

El factor de costos que indudablemente resulta más complejo es el de, la mano de obra. En<br />

la Construcción, este elemento básico representa en cifras de estadística de un 28% a un 40%<br />

del gasto tot<strong>al</strong>, según se trate de obras con más o menos predominio de maquinaria y otros<br />

componentes, c<strong>al</strong>culándose un porcentaje medio del 35%.<br />

Admitida esta fuerte contribución a la industria que nos ocupa, tenemos aquí una mano de<br />

obra muy variada, con una concurrencia de oficios y especi<strong>al</strong>idades que supera a las de otras<br />

industrias. Su inestabilidad y unos <strong>sistema</strong>s de retribución irregulares, sujetos, como los de<br />

ninguna otra industria, a los influjos de la oferta y la demanda, dificultan en gran medida su<br />

aplicación <strong>al</strong> costo.<br />

El carácter inestable de la mano de obra es uno de los problemas princip<strong>al</strong>es, que afecta<br />

directamente a la productividad y origina seria complicaciones en la estimación de los<br />

rendimientos y el control de costos.<br />

En otro aspecto, la f<strong>al</strong>ta de estabilidad de la mano de obra hace que los rendimientos no<br />

sean sostenidos, produciendo un desajuste frecuente en los equipos de trabajo, desorganizando<br />

ios trabajos y la desorientación de encargados, forzando a probar a diario la capacidad y<br />

rendimiento de person<strong>al</strong> nuevo.<br />

Atendiendo a la clasificación gener<strong>al</strong> de mano de obra, hay que darle un registro interior de<br />

costos para llegar <strong>al</strong> v<strong>al</strong>or horario de trabajo por categorías y oficios, que sirva de base para la<br />

imputación del gasto, a la vez que esta diferencia proporciona datos esenci<strong>al</strong>es para el análisis<br />

y estudio de los costos obtenidos.<br />

La clasificación primaria de categorías labor<strong>al</strong>es es fundament<strong>al</strong> para el objeto señ<strong>al</strong>ado. De<br />

aquí puede derivarse a subdivisiones por oficios o especi<strong>al</strong>idades, como se crea conveniente en<br />

cada obra o fase de obra.<br />

6


C) Equipo o Maquinaria<br />

Es el que se deriva del uso correcto de las maquinas consideradas como nuevas y que sean<br />

adecuadas y necesarias para la ejecución del concepto de trabajo, de acuerdo con lo estipulado<br />

en las normas y especificaciones de construcción de "la dependencia" o "entidad" conforme <strong>al</strong><br />

programa establecido.<br />

El cargo directo unitario por maquinaria "CM" se expresa como el coeficiente del costo<br />

horario directo de las maquinas, (Capitulo 3) entre el rendimiento horario de dichas maquinas.<br />

Se obtendrá mediante la siguiente ecuación:<br />

CM = HMD / RM<br />

HMD = Representa el costo horario directo de la maquinaria. Este costo se integra con<br />

cargos fijos, los de consumo y los s<strong>al</strong>arios de operación c<strong>al</strong>culados por hora de<br />

trabajo.<br />

RM = Representa el rendimiento horario de la maquina nueva en las condiciones<br />

especificadas del trabajo a ejecutar en las correspondientes unidades de medida.<br />

Factores de influencia que determinan el rendimiento de los equipos:<br />

a) Operación<br />

b) Mecánicas<br />

c) Frente de trabajo<br />

d) Físicas geográficas<br />

D) Herramienta<br />

Este cargo corresponde <strong>al</strong> consumo por desgaste de herramientas de mano utilizadas en la<br />

ejecución del concepto de trabajo<br />

Este cargo se c<strong>al</strong>culara mediante la formula:<br />

HM = K * Mo<br />

K = Representa un coeficiente cuya magnitud se fijara en función de tipo de trabajo de<br />

acuerdo con la experiencia.<br />

Mo = Representa el cargo unitario por concepto de mano de obra.<br />

2.4.2.COSTOS INDIRECTOS<br />

"Son todos aquellos gastos gener<strong>al</strong>es que por su natur<strong>al</strong>eza son de aplicación a todos y cada<br />

uno de los conceptos de trabajo que forman parte de la obra o de todas las obras ejecutadas por<br />

una constructora; es decir, los gatos gener<strong>al</strong>es que ejerce la empresa para hacer posible la<br />

ejecución de todas sus operaciones en las obras a su cargo".6<br />

Apuntes Diplomado de Costos<br />

7


A grandes rasgos, podemos clasificar los aspectos que dan lugar a los costos indirectos,<br />

dentro de dos grupos: indirectos de oficina centr<strong>al</strong> indirectos de obra.<br />

A) COSTOS INDIRECTOS DE OFICINA CENTRAL<br />

Toda empresa constructora organizada, debe contar con cuerpos administrativos y<br />

encargados de conducir, controlar y vigilar las operaciones y servir de enlace entre las<br />

dependencias que forman parte de la empresa, así como los gastos más frecuentes<br />

correspondientes a la Aclrninistración Centr<strong>al</strong>.<br />

Los gastos más significativos pueden ser:<br />

1) Honorarios, sueldos y prestaciones<br />

Son aquellos gastos que representan la estructura ejecutiva, técnica, administrativa y de<br />

staff de una empresa, entre otros podemos enumerar:<br />

> Person<strong>al</strong> Directivo<br />

> Person<strong>al</strong> Técnico<br />

> Person<strong>al</strong> Administrativo<br />

> Secretarias<br />

> Person<strong>al</strong> de intendencia<br />

2) Alquileres y/o depreciaciones<br />

Son aquellos gastos por conceptos de bienes, inmuebles, muebles y servicios necesarios para<br />

el buen desempeño de las funciones ejecutivas, técnicas, administrativas de staff de una<br />

empresa, entre otros podemos enumerar:<br />

> Renta de edificios y loc<strong>al</strong>es<br />

> Bodegas<br />

> Alquiler de luz, teléfono y otros servicios<br />

> Muebles y enseres<br />

> Operación de vehículos<br />

3} Gastos de oficina<br />

Son aquellos gastos en artículos de consumo, necesarios para el funcionamiento de la<br />

empresa, entre otros podemos enumerar:<br />

> Papelería y útiles de escritorio<br />

> Copias y copias heliográficas<br />

4) Obligaciones y seguros<br />

Son aquellos gastos obligatorios para la operación de la empresa y convenientes para la<br />

disolución de riesgos a través de seguros que impidan una súbita descapit<strong>al</strong>ización por<br />

siniestros entre otros podemos enumerar:<br />

> Inscripción a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción<br />

> Cuotas a colegios y asociaciones profesion<strong>al</strong>es<br />

, > Seguros de los automóviles<br />

> Seguro Soci<strong>al</strong><br />

8


5) Capacitación y promoción<br />

Se cree en el derecho de todo colaborador a capacitarse y pienso que en tanto éste lo haga,<br />

en medida o mayor aún la empresa mejorara.<br />

El gasto promocion<strong>al</strong> nos referimos tanto <strong>al</strong> gasto de elaboración de concursos, así como a la<br />

búsqueda de clientes.<br />

B) COSTOS INDIRECTOS DE OBRA<br />

Los indirectos propios de cada obra particular, son perfectamente previsibles; es decir, se<br />

pueden an<strong>al</strong>izar y estimar previamente por lo menos dentro del mismo orden de aproximación<br />

de los costos directos. Se pueden, por otra parte, controlar durante la ejecución de la obra, para<br />

mantenerlos dentro de los limites prefijados o establecidos.<br />

Los gastos más significativos pueden ser:<br />

1) Gastos técnicos y administrativos<br />

Son aquellos que representan la estructura ejecutiva, técnica, administrativa y staff de una<br />

obra t<strong>al</strong>es como:<br />

> Honorarios, sueldos y viáticos (en su caso) de jefes de obra, residentes, jefes<br />

administrativos, contadores, secretarias, <strong>al</strong>macenistas, person<strong>al</strong> de intendencia, etc.<br />

2) Traslado de person<strong>al</strong><br />

Son aquellos gastos para obras foráneas por conceptos de traslados del person<strong>al</strong> técnico y<br />

administrativo, de su lugar de residencia permanente a la obra y viceversa t<strong>al</strong>es como:<br />

> Pasajes de transportes aéreos<br />

> Pago de mudanzas<br />

> Peajes<br />

> Gasolinas<br />

v Lubricantes<br />

3) Comunicaciones y fletes<br />

Son aquellos gastos que tiene por objeto, establecer un vinculo constante entre la oficina<br />

centr<strong>al</strong> y la obra, así como también el abasto del equipo ideóno de la bodega centr<strong>al</strong> a la obra y<br />

viceversa incluyendo mantenimientos y depreciaciones de vehículos de uso exclusivo de la obra,<br />

t<strong>al</strong>es como:<br />

> Gastos de teléfono loc<strong>al</strong><br />

> Larga distancia (en su caso)<br />

> Correos<br />

> Transporte de equipo mayor<br />

> Combustibles<br />

> Lubricantes<br />

> Depreciaciones de automóviles<br />

9


4) Construcciones provision<strong>al</strong>es<br />

Para proteger los intereses del cliente y de la empresa constructora, así como también para<br />

mejorar la productividad de la obra, se hacen necesarios gastos de inst<strong>al</strong>aciones provision<strong>al</strong>es<br />

t<strong>al</strong>es como:<br />

> Cerca perimetr<strong>al</strong> y puertas<br />

> Caseta de veladores<br />

> Oficinas<br />

> Bodegas cubiertas<br />

> Dormitorios<br />

> Sanitarios<br />

> Inst<strong>al</strong>aciones hidráulico-sanitaria<br />

> Caminos de acceso<br />

5) Consumos varios<br />

En la etapa constructiva, se requieren en mayor o menor esc<strong>al</strong>a energéticos, equipos<br />

especi<strong>al</strong>es y requerimientos loc<strong>al</strong>es, que en forma indispensable necesita una obra t<strong>al</strong>es como:<br />

> Consumos eléctricos<br />

> Papelería<br />

> Copias<br />

> Rentas de oficina (en su caso)<br />

El factor de costos indirectos, tiene un rango de variación muy amplio, pudiendo indicarse<br />

que sus limites vanan entre un 12% y un 20%.<br />

10


3.1. QUE ES EL COSTO HORARIO<br />

Capítulo 3<br />

COSTO HORARIO<br />

Con las características inherentes a la actividad constructiva la maquinaria tiene una<br />

actividad económica variable, en virtud de que desempeña sus funciones bajo condiciones<br />

diversas.<br />

Para considerar la maquinaria, como parte del costo directo de una unidad de obra,<br />

previamente se c<strong>al</strong>cula lo denominado, como costo horario, que es el costo por hora efectiva de<br />

trabajo de la maquinaria.<br />

3.2. COMO SE INTEGRA UN COSTO HORARIO<br />

El costo horario se integra por cargos fijos, cargos por consumo y cargos por operación, los<br />

cu<strong>al</strong>es se describen a continuación.<br />

3.2.1.CARGOS FIJOS<br />

Son aquellos que gravan el costo horario del equipo independientemente de que éste se h<strong>al</strong>le<br />

operando o inactivo.<br />

a) Cargo por depreciación (D)<br />

Es el que resulta por la disminución del v<strong>al</strong>or origin<strong>al</strong> de la maquinaria como consecuencia<br />

de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Se considera una depreciación line<strong>al</strong>, es<br />

decir, en la maquinaria se deprecia una misma cantidad por unidad de tiempo.<br />

Éste cargo esta dado por:<br />

D = Va - Vr<br />

Ve<br />

Va = Representa el v<strong>al</strong>or inici<strong>al</strong> de la maquina, considerándose con t<strong>al</strong>, el precio comerci<strong>al</strong><br />

de adquisición de la maquina nueva en el mercado nacion<strong>al</strong>, descontando el precio<br />

de las llantas, en su caso.<br />

Vr = Representa el v<strong>al</strong>or de rescate de la maquina, es decir el v<strong>al</strong>or comerci<strong>al</strong> que tiene la<br />

misma <strong>al</strong> fin<strong>al</strong> de su vida económica.<br />

Ve = Representa la vida económica de la maquina, expresada en horas efectivas de<br />

trabajo, o sea el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir<br />

trabajo en forma económica, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento<br />

adecuado.<br />

11


) Cargos por inversión (I)<br />

Es el cargo equiv<strong>al</strong>ente a los intereses del capit<strong>al</strong> invertido en maquinaria.<br />

Esta dado pon<br />

I = (Va + Vr) i<br />

2 Ha<br />

Va = Representa el v<strong>al</strong>or inici<strong>al</strong> de la maquina, considerándose con t<strong>al</strong>, el precio comerci<strong>al</strong><br />

de adquisición de la maquina nueva en el mercado nacion<strong>al</strong>, descontando el precio<br />

de las llantas, en su caso.<br />

Vr = Representa el v<strong>al</strong>or de rescate de la maquina, es decir el v<strong>al</strong>or comerci<strong>al</strong> que tiene la<br />

misma <strong>al</strong> fin<strong>al</strong> de su vida económica.<br />

i = Representa la tasa de interés anu<strong>al</strong> expresada en decim<strong>al</strong>es.<br />

Ha = Representa el numero de horas efectivas que el equipo trabaja durante el año.<br />

c) Cargos por seguros (S)<br />

Es el que cubre los riesgos a que esta sujeta la maquinaria de construcción durante su vida<br />

económica por accidentes que sufra. Éste cargo forma parte del precio unitario, ya sea que la<br />

maquinaria se asegure por una compañía de seguros, o que la empresa constructora decida<br />

hacer frente con sus propios recursos, a los posibles riesgos de la maquinaria.<br />

Éste cargo esta dado por:<br />

S = (Va + Vr) s<br />

2 Ha<br />

Va = Representa el v<strong>al</strong>or inici<strong>al</strong> de la maquina, considerándose con t<strong>al</strong>, el precio comerci<strong>al</strong><br />

de adquisición de la maquina nueva en el mercado nacion<strong>al</strong>, descontando el precio<br />

de las llantas, en su caso.<br />

Vr = Representa el v<strong>al</strong>or de rescate de la maquina, es decir el v<strong>al</strong>or comerci<strong>al</strong> que tiene la<br />

misma <strong>al</strong> fin<strong>al</strong> de su vida económica.<br />

S = Representa la prima anu<strong>al</strong> promedio, fijada como porcentaje del v<strong>al</strong>or de la maquina<br />

y expresada en decim<strong>al</strong>es.<br />

Ha = Representa el numero de horas efectivas que el equipo trabaja durante el año.<br />

d) Cargos por mantenimiento (M)<br />

Es el originado por todas las erogaciones necesarias para conservar la maquinaria en buenas<br />

condiciones durante su vida económica.<br />

Cargo por mantenimiento, lo podemos dividir en dos rubros; en mantenimiento mayor, que<br />

es correspondiente a las reparaciones de la maquinaria en t<strong>al</strong>leres especi<strong>al</strong>izados, o aquellas<br />

que puedan re<strong>al</strong>izarse en el campo, empleando person<strong>al</strong> especi<strong>al</strong>ista y que requieran retirar la<br />

12


maquinaria de los frentes de trabajo. Éste cargo incluye la mano de obra, repuestos y<br />

renovaciones de partes de la maquinaria, así como otros materi<strong>al</strong>es necesarios.<br />

Y el otro seria, los cargos por mantenimiento menor, que son las erogaciones necesarias para<br />

efectuar los ajustes rutinarios, reparaciones y cambios de repuestos que se efectúan en las<br />

propias obras, así como los cambios de liquido para mandos hidráulicos, aceite de transmisión,<br />

filtros, grasas y estopas. Incluye el person<strong>al</strong> y equipo auxiliar que re<strong>al</strong>iza estas operaciones de<br />

mantenimiento, los repuestos y otros materi<strong>al</strong>es que sean necesarios.<br />

Éste cargo esta representado por:<br />

M = Q*D<br />

Q = Es un coeficiente que considera <strong>al</strong> mantenimiento mayor como <strong>al</strong> menor. Éste<br />

coeficiente varia según el de la maquina y las características del trabajo. Y se fija<br />

sobre la base de la experiencia y estadística.<br />

D = Representa la depreciación de la maquina c<strong>al</strong>culada de acuerdo con lo expuesto en<br />

la norma cargo por depreciación.<br />

3.2.2.CARGOS POR CONSUMO<br />

Son los que se derivan de las erogaciones que resulten por el uso de combustibles u otras<br />

fuentes de energía y en su caso lubricantes y llantas.<br />

a) Cargos por combustibles (E)<br />

Es el derivado de todas las erogaciones originadas por los consumos de gasolina y diesel<br />

para el funcionamiento de los motores. El cargo por combustibles se obtendrá, mediante la<br />

ecuación:<br />

E = c * Pe<br />

C = Representa la cantidad de combustibles necesario, por hora efectiva de trabajo, éste<br />

coeficiente esta en función de la potencia del motor, del factor de operación de !a<br />

maquina y de un coeficiente determinado por la experiencia, que variara de acuerdo<br />

con el combustible que se utilice.<br />

Pe = Representa el precio de combustible puesto en la maquina.<br />

b) Cargos por otras fuentes de energía<br />

Es el cargo por los consumos de energía eléctrica o de otros energéticos distintos a los<br />

señ<strong>al</strong>ados en la regla anterior, la determinación de éste cargo requerirá en cada caso de un<br />

estudio especi<strong>al</strong>.<br />

c) Cargos por lubricantes (Al)<br />

Son los motivados por el consumo y los cambios periódicos de aceites lubricantes de<br />

motores.<br />

13


Se obtendrá de la ecuación:<br />

Al = (c + <strong>al</strong>) Pl<br />

C = Representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes.<br />

<strong>al</strong> = Representa la cantidad de aceites lubricantes necesaria por hora efectiva de trabajo,<br />

de acuerdo con las condiciones medias de operación; esta determinada por la<br />

capacidad de recipiente dentro de la maquina y los tiempos entre cambio sucesivo<br />

de aceites.<br />

Pl = Representa el precio de los aceites lubricantes puesto en las maquinas.<br />

d) Cargos por llantas (N)<br />

Es el correspondiente <strong>al</strong> consumo por desgaste de las llantas. Cuando se considere éste<br />

cargo, <strong>al</strong> c<strong>al</strong>cular la depreciación de la maquinaria deberá deducirse del v<strong>al</strong>or inici<strong>al</strong> de la<br />

misma, el v<strong>al</strong>or de las llantas.<br />

El cargo por llantas se obtendrá de la ecuación:<br />

N = Vn<br />

Hv<br />

Vn = Representa el precio de adquisición de las llantas, considerando el precio en el<br />

mercado nacion<strong>al</strong> de llantas nuevas de las características indicadas por el fabricante<br />

de la maquina.<br />

Hv = Representa las horas de vida económica de las llantas, tomando en cuenta las<br />

condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se determinara de acuerdo con la<br />

experiencia, considerando entre otros los factores siguientes: Velocidad máxima de<br />

trabajo, condiciones relativas del camino que transite, t<strong>al</strong>es como pendientes,<br />

curvaturas, superficie de rodamiento, posición en la maquina; cargas que soporte y<br />

clima en que se operen.<br />

3.2.3.CARGOS POR OPERACIÓN (Co)<br />

Es el que resulta por conceptos de pago de los s<strong>al</strong>arios del person<strong>al</strong> encargado de la<br />

operación de la maquina, por hora efectiva de trabajo de la misma.<br />

Éste cargo se obtendrá mediante la ecuación:<br />

Co = So<br />

H<br />

So = Representa los s<strong>al</strong>arios por turno del person<strong>al</strong> necesario para operar la maquina.<br />

H = Representa las horas efectivas de trabajo de la maquina dentro del turno.<br />

14


4.1. QUE ES EL PRECIO UNITARIO<br />

Capítulo 4<br />

PRECIO UNITARIO<br />

Se entiende por Precio Unitario como, "el importe por unidad de medida de cada concepto de<br />

trabajo".7<br />

El precio unitario se integra, con el COSTO DIRECTO, COSTO INDIRECTO, COSTO DE<br />

FINANCIAMIENTO, CARGOS POR UTILIDAD y CARGOS ADICIONALES.<br />

Es decir:<br />

• Costo Indirecto = % del C.D.<br />

• Costo de Financiamiento = % de los C.D. + C.I.<br />

• Utilidad =% de los C.D. + C.I. + C.F.<br />

4.2. METODOLOGÍA PARA EL ANÁLISIS DEL PRECIO UNITARIO<br />

Existen dos tipos de factores, que intervienen en la elaboración de un Precio Unitario<br />

Estos son:<br />

I) Factores de dependencia:<br />

• Controlables (Proyecto, especificaciones, procedimientos, programa de obra)<br />

• Intrínsicos (Topografía, geología, clima, aspectos labor<strong>al</strong>es, aspectos leg<strong>al</strong>es)<br />

II) Factores de consistencia<br />

• Costo Directo<br />

• Costo Indirecto<br />

• Utilidad<br />

• Otros cargos<br />

4.2.1.COSTO DIRECTO (C.D.)<br />

Incluirán los cargos antes mencionados que son, materi<strong>al</strong>es, mano de obra, herramienta,<br />

maquinaria y equipo de construcción.<br />

Costo Tiempo en Edificación<br />

Suárez S<strong>al</strong>azar<br />

15


a) Materi<strong>al</strong>es ,<br />

JUL '-4. v<br />

Al re<strong>al</strong>izar un proceso productivo, integraremos materi<strong>al</strong>es semielaborados, «laborados,<br />

mano de obra y equipo para obtener un producto; por lo tanto, los precios base de los<br />

materi<strong>al</strong>es, serán componentes de un costo unitario con v<strong>al</strong>ores en función del tiempo y lugar<br />

de aplicación.<br />

Es muy probable que en el transcurso de ejecución de una obra, los materi<strong>al</strong>es que la<br />

integren sufran variaciones en el precio de compra, el cu<strong>al</strong>, en caso de ser significativo, deberá<br />

provocar un nuevo análisis y v<strong>al</strong>orar su consecuencia.<br />

Los materi<strong>al</strong>es de construcción se clasifican en intrínsicos y extrínsecos.<br />

Se conocen como intrínsicos, cuando quedan integrados <strong>al</strong> producto terminado, t<strong>al</strong>es como<br />

tabiques, y la mezcla en el muro.<br />

Los extrínsecos, no quedan integrados <strong>al</strong> producto terminado, aunque son requeridos para<br />

ello (madera para cimbra, explosivos etc).<br />

Los costos base de los materi<strong>al</strong>es, se deberán considerarse puestos en obra, es decir tendrán<br />

que ser incluidos en su costo, los fletes, así como las maniobras, esto nos permite, no repetir<br />

continuamente dichos conceptos en cada análisis.<br />

Los insumos o cantidades de materi<strong>al</strong>es que se requieran por unidad de obra, se deberá<br />

tomar en cuenta las mermas y desperdicios que se presentan en las diferentes fases del proceso<br />

constructivo.<br />

EJEMPLO:<br />

Fabricación de muro de tabique de barro rojo recocido de 6 x 13 x 26 cm de 13 cm de<br />

espesor, asentado con mortero cemento-arena 1:3 jurtas (Z)de 1.5 cm.<br />

a=6<br />

-1 i^T^-<br />

b=26<br />

Tabique = 100 x 100 = 10,000 = 48.48 x\ 110 ) = 53 Tabiques<br />

27.5x7.5 206.5<br />

Desperdicio<br />

Mortero = Zc [b+a+Z]<br />

0.015 x 0.13 [0.26 + 0.06 + 0.015]<br />

0.00195 [0.335] = 0.000653<br />

0.000653 x 48.48 = 0.03166<br />

0.03166 x( 1.30 ) = 0.04116 m 3 /m 3<br />

Desperdicio<br />

Z=Junta<br />

16


I Clave | Descripción | Unidad | Cantidad I Costo U | Tot<strong>al</strong> I<br />

Ta-01 Tabique Millar 0.053<br />

Mor-03 Mortero M3 0.041<br />

Agua Agua M3 0.045<br />

Costo Unitario = Precio de adquisición del materi<strong>al</strong> + fletes<br />

Tot<strong>al</strong> = es el resultado de multiplicar cantidad y costo unitario<br />

El mortero se an<strong>al</strong>izara como un costo básico.<br />

COSTOS BÁSICOS<br />

Costo básico es aquel concepto que por su natur<strong>al</strong>eza interviene en varios conceptos de<br />

trabajo, y para evitar repetir el desglose de dicho concepto, se an<strong>al</strong>iza y v<strong>al</strong>oriza<br />

UNITARIAMENTE.<br />

Lo anterior nos indica que cu<strong>al</strong>quier concepto de trabajo unitario es un costo básico.<br />

Los conceptos más comunes son los siguientes:<br />

• Lechadas<br />

• Pastas<br />

• Morteros<br />

• Concretos<br />

LECHADAS<br />

Están formadas por aglutinantes y agua. Su aplicación es sellar o rellenar espacios muy<br />

pequeños.<br />

PASTAS<br />

Están formadas por aglutinantes, materi<strong>al</strong>es pétreos, colorantes y agua. Su aplicación es<br />

para sellar, recibir un recubrimiento, o como un acabado fin<strong>al</strong>.<br />

MORTEROS<br />

Conocidos también como mezclas formadas por aglutinantes pétreos y agua, su aplicación es<br />

el de unir elementos o como un acabado base fin<strong>al</strong>.<br />

CONCRETOS<br />

Es una mezcla de aglutinantes (cemento), materi<strong>al</strong>es pétreos(arena y grava) y agua.<br />

17


) Mano de Obra<br />

La v<strong>al</strong>uación del costo de la mano de obra, es un problema dinámico y bastante complejo.<br />

En su carácter dinámico, varia con el costo de la vida, así como el desarrollo de procedimientos<br />

constructivos, debido a nuevos materi<strong>al</strong>es, herramientas, tecnologías, etc. La ev<strong>al</strong>uación de la<br />

mano de obra es también compleja, debido a que varia de acuerdo a la dificultad o facilidad de<br />

re<strong>al</strong>ización, a la magnitud de la obra a ejecutar, <strong>al</strong> riesgo o seguridad durante el proceso, <strong>al</strong><br />

<strong>sistema</strong> de pago, a las relaciones de trabajo, a las condiciones climáticas y en gener<strong>al</strong> a todas<br />

las características que definen una forma de vida ya que afectan directa o indirectamente a la<br />

mano de obra.<br />

Más aun las condiciones climáticas, las costumbres loc<strong>al</strong>es y de todas las características que<br />

definen una forma de vida, afectan directa e indirectamente el v<strong>al</strong>or de la mano de obra. La<br />

Industria de la Construcción emplea person<strong>al</strong> <strong>al</strong>tamente c<strong>al</strong>ificado y un gran porcentaje de sus<br />

obreros pertenecen <strong>al</strong> grupo de s<strong>al</strong>ario mínimo, por tanto, con el objeto de precisar conceptos;<br />

se toma de la Ley Feder<strong>al</strong> del Trabajo la siguiente definición del S<strong>al</strong>ario Mínimo.<br />

"S<strong>al</strong>ario mínimo es la cantidad menor que debe recibir en efectivo el trabajador por los<br />

servicios prestados en una jornada de trabajo.<br />

El s<strong>al</strong>ario mínimo deberá ser suficiente para satisfacer las necesidades norm<strong>al</strong>es de un jefe<br />

de familia en orden materi<strong>al</strong>, soci<strong>al</strong>, cultur<strong>al</strong> y para proveer la educación obligatoria de los<br />

hijos°8<br />

Para poder establecer la mano de obra, dentro de un precio unitario hay que configurar y<br />

determinar, el s<strong>al</strong>ario integrado.<br />

COSTO UNITARIO DEL TRABAJO<br />

Cu<strong>al</strong>quier <strong>sistema</strong> da v<strong>al</strong>uación unitaria, debe basarse en rendimientos del resultado de un<br />

análisis estadístico que no considere casos excepcion<strong>al</strong>es y que fije las condiciones repetitivas<br />

norm<strong>al</strong>es de cada proceso productivo.<br />

Se ha denominado, COSTO UNITARIO DE TRABAJO, <strong>al</strong> importe que resulta de la<br />

obtención, del SALARIO INTEGRADO por trabajador o grupo de trabajadores, para poder<br />

re<strong>al</strong>izar cada proceso productivo, así como el % de la herramienta que deberá retribuirse a la<br />

empresa o <strong>al</strong> trabajador y un porcentaje de la productividad del mando intermedio, es decir <strong>al</strong><br />

cabo de obra.<br />

Es decir:<br />

COSTO UNITARIO DEL TRABAJO = S<strong>al</strong>ario Integrado + % del Cabo<br />

Rendimiento promedio diario<br />

A) SALARIO INTEGRADO<br />

Es el s<strong>al</strong>ario tot<strong>al</strong> que, percibirá el trabajador, es decir:<br />

Ley Feder<strong>al</strong> del Trabajo<br />

SALARIO INTEGRADO = S<strong>al</strong>ario Nomin<strong>al</strong> x Factor de Incremento<br />

18


1) SALARIO BASE DE COTIZACIÓN<br />

Es el s<strong>al</strong>ario promedio <strong>al</strong> año considerando, los días tot<strong>al</strong>es.<br />

Es decir:<br />

> 1 años<br />

> Aguin<strong>al</strong>do<br />

> Prima Vacacion<strong>al</strong> =<br />

PARA SALARIO MÍNIMOS:<br />

365 días<br />

15 días 15 días de aguin<strong>al</strong>do<br />

1.5 días el 25% de 6 días<br />

381.5 días<br />

381.5<br />

365<br />

S<strong>al</strong>ario Base de Cotización = S<strong>al</strong>ario diario X 1.0452<br />

2) FACTOR DE INCREMENTO A LA MANO DE OBRA<br />

1.0452<br />

Es una relación entre los días pagados y los días no laborables, lo que nos da como<br />

resultado un factor de días no laborables.<br />

Es decir:<br />

I) Días Pagados:<br />

> 1 años<br />

> Aguin<strong>al</strong>do<br />

> Prima Vacacion<strong>al</strong> =<br />

II) Días No Laborables<br />

> Descanso seman<strong>al</strong><br />

365 días<br />

15 días 15 días de aguin<strong>al</strong>do<br />

1.5 días el 25% de 6 días<br />

381.5 Días<br />

52 días<br />

> Descansos Obligatorios 7 días<br />

> Vacaciones<br />

> M<strong>al</strong> tiempo<br />

> Enfermedad<br />

6 días<br />

4 días<br />

3 días<br />

72 días<br />

Por cada seis días de trabajo, disfrutara el<br />

trabajador de un día de descanso seman<strong>al</strong> ( 52<br />

semanas por año)<br />

1 Enero 5 Febrero, 21 Marzo, 1 Mayo, 16<br />

Septiembre, 20 Noviembre, 25 Diciembre y 1<br />

Diciembre de 6 años, cuando corresponda a la<br />

transmisión de poder ejecutivo feder<strong>al</strong> y el que<br />

determinen las leyes feder<strong>al</strong>es y loc<strong>al</strong>es<br />

Los trabajadores que tengan más de un año de<br />

servicios disfrutaran de un periodo anu<strong>al</strong> de<br />

vacaciones pagadas, que en ningún caso podra<br />

ser inferior a seis días laborables.<br />

19


Tanto en m<strong>al</strong> tiempo como en enfermedad, pueden variar de acuerdo, a las circunstancias<br />

del periodo de la obra y la ubicación de la misma, así como la experiencia del que elabora dicho<br />

incremento.<br />

m) Factor de días no laborables<br />

3) PRESTACIONES Y DERECHOS<br />

381.50 = 381.50 = 1.3020<br />

365-72 293<br />

Las prestaciones y derechos a la mano de obra, representan una forma de justicia soci<strong>al</strong> a la<br />

clase trabajadora, que para cumplir adecuadamente, se hará necesario considerarlas en la<br />

determinación de nuestro costo.<br />

Dado que las prestaciones son crecientes y dinámicas, debemos exponer un <strong>sistema</strong> que<br />

permita actu<strong>al</strong>izarlas en cada planteamiento económico A la fecha se pueden considerar como<br />

princip<strong>al</strong>es prestaciones que debe cubrir el patrón:<br />

a) Prima Vacacion<strong>al</strong><br />

"Los trabajadores tendrán derecho a una prima no menor de un 25% sobre los s<strong>al</strong>arios que<br />

les correspondan durante el periodo de vacaciones"^<br />

Si ev<strong>al</strong>uamos el 25% de 6 días/365 días = 0.0041 X 100 = 0.41%<br />

b) Aguin<strong>al</strong>do<br />

"Los trabajadores tendrán derecho a un aguin<strong>al</strong>do anu<strong>al</strong> que deberá pagarse antes del día<br />

20 de Diciembre, que es equiv<strong>al</strong>ente a 15 días de s<strong>al</strong>ario, por lo menos.<br />

Los que no hayan cumplido el año de servicios tendrán derecho a que se le pague en<br />

proporción <strong>al</strong> tiempo trahajado'.io<br />

Si ev<strong>al</strong>uamos 15 días de aguin<strong>al</strong>do/365 días = 0.041 X 100 = 4.11%<br />

c) Seguro Soci<strong>al</strong>] i<br />

El Seguro Soci<strong>al</strong> comprende:<br />

1. El régimen obligatorio<br />

2. El régimen voluntario<br />

El régimen obligatorio comprende los seguros de:<br />

I. Riesgo de trabajo.<br />

II. Enfermedades y maternidad.<br />

III. Inv<strong>al</strong>idez y vida.<br />

IV. Retiro, cesantía en edad avanzada y vejez.<br />

V. Guarderías y prestaciones soci<strong>al</strong>es.<br />

9 Art. 80 de la Ley Feder<strong>al</strong> del Trabajo<br />

10 Art. 87 de la Ley Feder<strong>al</strong> del Trabajo<br />

Ley del Seguro Soci<strong>al</strong><br />

20


No DE<br />

SEGURO<br />

I<br />

n<br />

III<br />

IV<br />

V<br />

CUOTAS OBRERO - PATRONALES AL I.M.S.S.<br />

DESCRIPCIÓN<br />

Riesgo de Trabajo<br />

Enfermedad y<br />

Maternidad<br />

En especie<br />

Inv<strong>al</strong>idez y Vida<br />

Cesantía en edad<br />

avanzada AFORE)<br />

Retiro (SAR)<br />

Cesantía en edad<br />

avanzada y vejez<br />

En dinero<br />

Guarderías y<br />

Prestaciones Soci<strong>al</strong>es<br />

Gastos médicos<br />

pensionados<br />

TOTALES<br />

TODOS<br />

15.85 %<br />

variable<br />

15.85 %<br />

APORTACIÓN PATRONAL<br />

EXCEDENTE<br />

A 3 8.M.G.<br />

4.53 %<br />

variable<br />

4.53%<br />

S.B.C.<br />

7.58875 %<br />

0.70 %<br />

1.75 %<br />

2.00%<br />

3.15%<br />

1.00 %<br />

1.05 %<br />

17.23875 %<br />

APORTACIÓN OBRERA<br />

TODOS EXCEDENTE<br />

A 3 S.M.G.<br />

1.52 %<br />

1.52%<br />

Al inscribirse por primera vez en el instituto o <strong>al</strong> cambiar de actividad, las empresas<br />

cubrirán la prima media de la clase que conforme <strong>al</strong> reglamento les corresponda, de acuerdo a<br />

la tabla siguiente:<br />

PRIMA MEDIA<br />

CLASE I<br />

CLASE II<br />

CLASE III<br />

CLASE IV<br />

CLASE V<br />

0.54355 %<br />

1.13065%<br />

2.59840 %<br />

4.65325 %<br />

7.58875% INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN<br />

Las prestaciones en especie del seguro de enfermedades y maternidad, se<br />

forma siguiente:<br />

S.B.C.<br />

0.250 %<br />

0.625 %<br />

1.125%<br />

0.375 %<br />

2.375 %<br />

financiaran en la<br />

Por cada asegurado se pagara mensu<strong>al</strong>mente una cuota diaria patron<strong>al</strong> equiv<strong>al</strong>ente <strong>al</strong><br />

15.85% de un s<strong>al</strong>ario mínimo gener<strong>al</strong> diario para el Distrito Feder<strong>al</strong>. Dicho porcentaje<br />

aumentara en un 0.65% por año subsiguiente es decir:<br />

2001<br />

2002<br />

2003<br />

2004<br />

2005<br />

2006<br />

15.85 %<br />

16.50 %<br />

17.15%<br />

17.80 %<br />

18.45 %<br />

19.10%<br />

21


Para los asegurados cuyo s<strong>al</strong>ario base de cotización sea mayor a 3 veces <strong>al</strong> s<strong>al</strong>ario mínimo<br />

gener<strong>al</strong> diario para el Distrito Feder<strong>al</strong> se cubrirá además una cuota adicion<strong>al</strong> patron<strong>al</strong><br />

equiv<strong>al</strong>ente <strong>al</strong> 4.53%, dicho porcentaje se vera disminuido en un 0.48% por año subsiguiente,<br />

es decir:<br />

2001<br />

2002<br />

2003<br />

2004<br />

2005<br />

2006<br />

4.53 %<br />

4.04 %<br />

3.55 %<br />

3.06 %<br />

2.57 %<br />

1.59 %<br />

El obrero cubrirá el 1.52% de la cantidad que resulte de la diferencia entre el s<strong>al</strong>ario base de<br />

cotización y 3 veces el s<strong>al</strong>ario mínimo citado.<br />

A los patrones y a los trabajadores les corresponde cubrir, para el seguro de inv<strong>al</strong>idez y vida<br />

el 1.75% y el 0.625% sobre el s<strong>al</strong>ario base de cotización, respectivamente.<br />

Las cuotas de cesantía en edad avanzada y vejez son del 3.15% sobre el s<strong>al</strong>ario base de<br />

cotización para el patrón y del 1.125% para el trabajador.<br />

El monto de la prima para éste seguro del ramo de guarderías será el del 1.00% sobre el<br />

s<strong>al</strong>ario base de cotización, el cuál lo hará el patrón.<br />

Para los efectos de la fijación de las primas a cubrir por el seguro de riesgos de trabajo, las<br />

empresas deberán c<strong>al</strong>cular sus primas, multiplicando la siniestr<strong>al</strong>idad de la empresa por un<br />

factor de prima y <strong>al</strong> producto se le sumara el 0.0025. El resultado será la prima a aplicar sobre<br />

los s<strong>al</strong>arios de cotización, conforme a la formula siguiente:<br />

De donde:<br />

4) Impuestos<br />

PRIMA = [(S/365) + V x (I + D)] x (F/N) + M<br />

V = 28 años, que es la duración promedio de vida activa de un individuo que<br />

no haya sido victima de un accidente mort<strong>al</strong> o de incapacidad<br />

permanente tot<strong>al</strong>.<br />

F = 2.9 que es el factor prima.<br />

N = Número de trabajadores promedio expuestos <strong>al</strong> riesgo.<br />

S = Tot<strong>al</strong> de los días subsidiados a causa de incapacidad tempor<strong>al</strong>.<br />

I = Suma de los porcentajes de las incapacidades permanentes, parci<strong>al</strong>es y<br />

tot<strong>al</strong>es divididos entre 100.<br />

D = Número de defunciones.<br />

M = 0.0025 que es la prima mínima de riesgo.<br />

a) Impuestos sobre nominas<br />

La ley de Hacienda del D.D.F. Art. 45 H indica que el impuesto sobre nomina se determinara<br />

aplicando la tasa del 2% sobre el monto tot<strong>al</strong> de las erogaciones<br />

22


) Infonavit<br />

El Art. 136 de la Ley Feder<strong>al</strong> del Trabajo establece la obligación por parte de los patrones de<br />

aportar un 5% sobre las percepciones de sus trabajadores <strong>al</strong> fondo nacion<strong>al</strong> de la vivienda.<br />

B) HERRAMIENTA MENOR<br />

La depreciación de la herramienta que se usa en forma particular el operario, representaría<br />

un estudio demasiado extenso y se juzga un poco significativo, la costumbre lo ha consignado<br />

un v<strong>al</strong>or del 3%, apuntando que éste cargo debe ser reflejado a la empresa que lo eroga para<br />

reposición del mismo o en su caso <strong>al</strong> operario, que en varias zonas de la República acostumbra<br />

usar su propia herramienta.<br />

C) FACTOR DEL CABO (5% <strong>al</strong> 10%)<br />

La legitima participación de la productividad y el riesgo de no tener una retribución tot<strong>al</strong> por<br />

su trabajo, sitúa <strong>al</strong> cabo de obras, a más de un eslabón entre el técnico y el obrero como un<br />

factor de operación.<br />

Nos referimos <strong>al</strong> cabo, <strong>al</strong> que dirige en forma atinada a sus trabajadores para aumentar la<br />

productividad de la empresa y que por tanto debe recibir una retribución por su esfuerzo.<br />

Es decir, que el s<strong>al</strong>ario del cabo es, un porcentaje prorrateado entre él numero y monto de<br />

sus trabajadores, a su cargo.<br />

DI RENDIMIENTO<br />

Rendimiento es, el trabajo que desarrolla el person<strong>al</strong> por unidad de tiempo, medido en la<br />

misma unidad utilizada.<br />

Los rendimientos por grupo y por actividad de la construcción, tienen como fin, normar un<br />

rango lógico del mismo, para que en cada caso particular el usuario de los datos, los investigue<br />

en forma exhaustiva, consistente y estadística para integrar sus propios rendimientos, producto<br />

de su experiencia, sus políticas de empresa, para así hacer su estudio de tiempos y<br />

movimientos para ser más competitiva.<br />

Siguiendo con el ejemplo anterior:<br />

EJEMPLO:<br />

Fabricación de muro de tabique de barro rojo recocido de 6 x 13 x 26 cm de 13 cm de<br />

espesor, asentado con mortero cemento-arena 1:3 juntas de 1.5 cm.<br />

23


Se tiene que crear una Cuadrilla de trabajo considerando todos los factores anteriores:<br />

Cuadrilla-01<br />

| Clave | Descripción<br />

Ofici<strong>al</strong> <strong>al</strong>bañil<br />

Peón<br />

Cabo<br />

Ilaestro<br />

Herramienta<br />

Unidad<br />

Jornada<br />

Jornada<br />

Jornada<br />

Jornada<br />

% (H.O)<br />

| Cantidad |<br />

1<br />

1<br />

0.1<br />

0.033<br />

0.04<br />

Costo U i Tot<strong>al</strong> |<br />

Costo limitarlo de la llano de Obra = el s<strong>al</strong>ario integrado de cada uno de los que<br />

intervienen en la Cuadrilla de trabajo.<br />

Tot<strong>al</strong> = es el resultado de multiplicar cantidad y Costo Unitario de la Mano de Obra.<br />

Después de los materi<strong>al</strong>es se ingresara, la cuadrilla ya integrada.<br />

| Clave' Descripción | unidad | Cantidad | Precio D I TotaT<br />

Ta-01 Tabique Millar<br />

Mor-03 Mortero M3<br />

Agua Agua M3<br />

Cuad-01 (1 Of Albañil + 1 peon) Jor<br />

0.053<br />

0.041<br />

0.045<br />

0.1<br />

En la cuadrilla, la cantidad es el rendimiento, es decir: 1 /10 m 2 x Jornada<br />

Y el tot<strong>al</strong> s<strong>al</strong>drá de la cantidad, por el precio tot<strong>al</strong> de la integración de todos los factores que<br />

se integraron.<br />

4.2.2.ESTABLECIMIENTO DE CARGOS INDIRECTOS<br />

Como ya se indico los CARGOS INDIRECTOS se expresa como un porcentaje del Costo<br />

directo y pueden ser establecidos según se indica a continuación.<br />

A) INDIRECTOS DE OFICINA CENTRAL<br />

a) Por Imitación<br />

En compañías de nueva creación o en compañías existentes que no hubiesen podido obtener<br />

obras, ya sea por carecer de registros de costos o por tener elevado porcentaje de indirectos, el<br />

factor adecuado puede ser establecido por IMITACIÓN, ya que en muchas ocasiones conocen el<br />

de las otra compañías que operan en el mercado con resultados aceptables tanto en la<br />

24


obtención de contratos como en la operación de sus obras: con lo cu<strong>al</strong> la compañía contara con<br />

una base que podrá adaptar a sus condiciones particulares efectuando los ajusten necesarios.<br />

Debe tenerse presente sin embargo que <strong>al</strong> fijar en esta forma los Indirectos de la Oficina<br />

Centr<strong>al</strong>, se estará fijando también:<br />

> El monto de las obras anu<strong>al</strong>es que será necesario conseguir para solventar el tot<strong>al</strong> de<br />

gastos anu<strong>al</strong>es en la oficina centr<strong>al</strong>.<br />

> Se fija también el monto tot<strong>al</strong> de cargos indirectos y el de cada partida, de t<strong>al</strong> forma que<br />

si se fija un porcentaje bajo de Indirectos, cada partida deberá soportar importes bajos<br />

para gastos, lo cu<strong>al</strong> puede representar una perdida económica.<br />

b) Por Estimado<br />

En compañías nuevas o en compañías existentes que no lleven registros correctamente, el<br />

factor de Indirectos puede ser establecido también por ESTIMADO para lo cu<strong>al</strong> deberán hacer<br />

un c<strong>al</strong>culo anu<strong>al</strong> del costo de su compañía (person<strong>al</strong>, loc<strong>al</strong>es, accesorios y gastos de oficina,<br />

impuestos, fianzas, viajes, vehículos, etc.) y estimar el monto probable de obras por ejecutar en<br />

el año, del cu<strong>al</strong> se deducirá el costo directo de las mismas y la utilidad.<br />

Con lo cu<strong>al</strong> se podrá obtener en forma estimativa el porcentaje de indirectos a emplear:<br />

Éste <strong>sistema</strong> tiene dos ventajas<br />

% = Gastos Oficina Centr<strong>al</strong><br />

Costo Directo de Obras<br />

> Se fija el objetivo de las obras a obtener en el año.<br />

> En caso de ser menor el número de obras que se estuviese obteniendo en los meses del<br />

año, puede hacerse ajustes en los gastos de oficina centr<strong>al</strong> (person<strong>al</strong>, gastos de oficina,<br />

viajes, cooperaciones, etc.)<br />

c) Por Registro<br />

En comjDañías con <strong>al</strong>gún tiempo de operación, los porcentajes por gastos indirectos, tanto<br />

para oficina centr<strong>al</strong> como para obras, se fijan llevando un record estadístico de los conceptos en<br />

cuestión por cada obra y por el tot<strong>al</strong> del periodo (un año), las cu<strong>al</strong>es referidos <strong>al</strong> costo directo de<br />

las obras del mismo periodo del porcentaje de indirectos por un año de ejercicio.<br />

Con estos porcentajes pueden variar anu<strong>al</strong>mente, pues dependen del monto de obra del<br />

ejercicio, <strong>al</strong>gunas compañías efectúan un promedio de los diferentes porcentajes de los últimos<br />

años y obtienen un porcentaje promedio de los últimos años.<br />

Muchas veces estos porcentajes son variados por las compañías haciéndoles pequeños<br />

ajustes seg;ún la natur<strong>al</strong>eza de la obra a ejecutar, velocidad de cobro, interés por determinado<br />

cliente, etc.<br />

25


B) INDIRECTOS DE CAMPO<br />

a) Por Imitación<br />

Como en el caso anterior éste porcentaje puede ser fijado por IMITACIÓN, con el fin de estar<br />

en el mercado, pero además hay que tener en cuenta:<br />

> Se esta fijando el monto de lo que puede gastarse en cada una de las partidas de campo<br />

y deberá llevarse un control estricto de las mismas para evitar sufrir perdidas o<br />

encontrar la manera de solventarlas a costa de otras partidas.<br />

b) Por Registro<br />

Como fue indicado anteriormente, en las compañías existentes éste concepto puede<br />

obtenerse por registro de obras efectuadas en años anteriores o bien por medio de obras<br />

efectuando en los últimos años.<br />

c) Por C<strong>al</strong>culo<br />

Para casos de indirectos de campo, es posible determinar el importe aproximado de los<br />

cargos de acuerdo con la PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN de la obra, experiencias anteriores,<br />

etc. Y dividir el importe entre el costo estimado de la obra.<br />

> Person<strong>al</strong> técnico administrativo<br />

C<strong>al</strong>culado según programa de obra<br />

> Prestaciones <strong>al</strong> person<strong>al</strong> anterior<br />

IMSS, vacaciones, etc.<br />

> Transportación person<strong>al</strong> de campo<br />

Vehículos, gasolina, etc.; según costumbres de la Compañía<br />

> Inst<strong>al</strong>aciones provision<strong>al</strong>es<br />

Según diseño y uso de la Compañía<br />

> Gastos de Oficina de campe<br />

Estimado por tiempo de empleo y costumbres de la Compañía<br />

> Comunicaciones<br />

Radio, teléfono, fax, etc. Estimado según costumbres de la Compañía<br />

> Laboratorios y seguridad<br />

Estimado según obra<br />

> Atenciones<br />

Estimado según costumbres a clientes, supervisores, sindicatos, bancos, etc.<br />

> Responsabilidad labor<strong>al</strong><br />

C<strong>al</strong>culado según obra<br />

En la hoja siguiente se det<strong>al</strong>la un machote para la determinación de Costos Indirectos^:<br />

Formato Sacado Opus 98<br />

Paquetería de Precios Unitarios<br />

26


Costo Directo =<br />

Duración en meses =<br />

Porcentaje aplicable de oficina centr<strong>al</strong> =<br />

Porcentaje aplicable de oficina de campo =<br />

Formato de Indirectos<br />

Concepto Importe mes Tiempo % Obra Tot<strong>al</strong><br />

i Gastos Oficina Centr<strong>al</strong><br />

1 Honorarios sueldos y prestaciones<br />

1 1 Person<strong>al</strong> directivo<br />

t 2 Person<strong>al</strong> técnico<br />

I 3 Person<strong>al</strong> administrativo<br />

1 4 Person<strong>al</strong> en tránsito<br />

1 5 Cuotas del IMSS e impuestos de 1 1 <strong>al</strong> 1 5<br />

1 6 Prestaciones que obliga la ley feder<strong>al</strong> del trabajo<br />

1 7 Pasajes y viáticos<br />

Subióla<br />

2 Depreciación, mantenimiento y rentas<br />

2 1 Edificios y loc<strong>al</strong>es<br />

2 2 Loc<strong>al</strong>es de mantenimiento y guarda<br />

2 3 Bodegas<br />

2 4 Inst<strong>al</strong>aciones gener<strong>al</strong>es<br />

2 5 Muebles y enseres<br />

2 6 Depreciación, o renta y operaciones de vehículos<br />

2 7 Depreciación, mantenimiento y rentas de campamentos<br />

3 Servicios<br />

3 1 Consultores, asesores, servicios y laboratorios<br />

3 2 Estudios e investigaciones<br />

4 Fletes y acarreos<br />

4 1 De campamentos<br />

4 2 De equipo de construcción<br />

4 3 De plantas y elementos para inst<strong>al</strong>aciones<br />

4 4 De mobiliario<br />

5 Gastos de oficina<br />

5 I Papelería y utiles de esentono<br />

5 2 Correos, telefonos, telégrafos, 'adío<br />

5 3 Situación de fondos<br />

5 4 Copias y duplicados<br />

5 5 Luz, gas y otros consumos<br />

5 6 Gastos de concurso<br />

6 Seguros y fianzas<br />

6 1 Primas de seguros<br />

6 2 Primas de fianzas<br />

Subtota<br />

Subtota<br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

%<br />

%<br />

Tot<strong>al</strong> de indirectos de oficina centr<strong>al</strong><br />

27


Concepto<br />

II Oficina campo<br />

1 Honorarios sueldos y presunciones<br />

1 1 Person<strong>al</strong> directivo<br />

1 2 Persona! técnico<br />

1 3 Person<strong>al</strong> administrativo<br />

1 4 Person<strong>al</strong> en tránsito<br />

15 Cuotas del IMSSe impuestos de i l <strong>al</strong> 1 5<br />

1 6 Prestaciones que obliga la ley feder<strong>al</strong> del trabajo<br />

1 7 Pasajes y via'icos<br />

Subtot<strong>al</strong><br />

2 Depreciación, mantenimiento y rentas<br />

2 l Edificios y loc<strong>al</strong>es<br />

2 2 Loc<strong>al</strong>es de mantenimiento y guarda<br />

2 3 Bodegas<br />

2 4 Inst<strong>al</strong>aciones gener<strong>al</strong>es<br />

2 5 Muebles y enseres<br />

2 6 Depreciación, o renta y operaciones de vehículos<br />

2 7 Depreciación, mantenimiento y rentas de campamentos<br />

3 Servicios<br />

3 1 Consultores, asesores, servicios y laboratorios<br />

3.2 Estudios e investigaciones<br />

4 Fletes y acarreos<br />

4 1 De campamentos<br />

4 2 De equipo de construcción<br />

4 3 De plantas y elementos para inst<strong>al</strong>aciones<br />

4 4 De mobiliario<br />

5 Gastos de oficina<br />

5 1 Papelería y utiles de esentono<br />

5 2 Correos teléfonos, telégrafos radio<br />

5 3 Situación de fondos<br />

5 4 Copias y duplicado;.<br />

5 5 Luz, gas y otros consumos<br />

5 t> Gastos de concurso<br />

6 Seguros y fianzas<br />

6 1 Pnmas de seguros<br />

6 2 Primas de fianzas<br />

7 Trabajos previos y auxiliares<br />

7 ! Construcción y corservacion de caminos de acceso<br />

7 2 Montajes y desmantelamiento de equipo<br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Importe mes Tiempo % Obra Tot<strong>al</strong><br />

Tot<strong>al</strong> de indirectos de oficina de campo<br />

RESUMEN Oficina centr<strong>al</strong><br />

Oficina de campo<br />

Porcentaje tot<strong>al</strong> de indirecto<br />

28


4.2.3.FINANCIAMIENTO<br />

Es un factor de costo vit<strong>al</strong> importancia, cuya imprevisión puede tener graves consecuencias<br />

en los resultados de una obra, y ocasionar graves perdidas.<br />

El monto de los financiamientos dependerá de cada caso particular de la relación que exista<br />

entre el programa previsto de erogaciones y el programa esperado de ingresos, dependiendo el<br />

primero del programa de obra y el segundo de la forma de pago establecido.<br />

A continuación se enumera los pasos para la obtención del financiamiento.<br />

CALCULO DEL FINANCIAMIENTO<br />

1. PROGRAMA CALENDARIZADO DE EJECUCIÓN DE OBRA<br />

Descripción | Enero | Febrero | Marzo | Abril | Mayo<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILERIA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

2. PROGRAMA DE PORCENTAJES DE EJECUCIÓN DE OBRA<br />

Descripción<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILERIA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

100<br />

Enero<br />

70<br />

Febrero<br />

30<br />

40 60<br />

Marzo<br />

60 40<br />

Abril<br />

30 70<br />

15<br />

20<br />

85<br />

80<br />

50<br />

40<br />

Mayo<br />

50<br />

60<br />

SUMA<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100 %<br />

100%<br />

1<br />

29


3. PROGRAMA CALENDARIZADO DE ESTIMACIONES<br />

| Descripción | Enero | Febrero | Marzo [ Abril | Mayo | Junio |<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILERIA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANTT<br />

ELÉCTRICA<br />

4. PROGRAMA EN PORCENTAJES DE ESTIMACIONES<br />

| Descripción | Enero | Febrero | Marzo | Abril | Mayo | Junio | SDMA |<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILERIA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

100<br />

40 60<br />

70 30<br />

60 40<br />

20 80<br />

30<br />

35<br />

70<br />

65<br />

100<br />

100<br />

5. PROGRAMA VALORIZADO A COSTO DIRECTO (CD.) DE EJECUCIÓN DE OBRA<br />

6. PROGRAMA VALORIZADO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA A PRECIO DE VENTA (P.V.)<br />

7. ESTIMACIONES VALORIZADAS<br />

8. PROGRAMA DE INGRESOS<br />

9. PROGRAMA DE EGRESOS EN PORCENTAJES<br />

10. PROGRAMA DE EGRESOS VALORIZADO (menos indirectos)<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

30


11. DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE DE FINANCIAMIENTO<br />

| | Enero | Febrero | Marzo | Abril | Mayo [ Junio | Julio | Agosto |<br />

Egreso<br />

Mensu<strong>al</strong><br />

Ingreso<br />

Mensu<strong>al</strong><br />

Ing-Egr<br />

Intereses<br />

Tasa Anu<strong>al</strong>/12<br />

Parci<strong>al</strong><br />

Acumulado<br />

Parci<strong>al</strong><br />

Acumulado<br />

Parci<strong>al</strong><br />

Acumulado<br />

Parci<strong>al</strong><br />

Acumulado<br />

FINANCIAMIENTO (%) C.F. x 100<br />

CD. + CI.<br />

C.F. - COSTO DE FINANCIAMIENTO<br />

C.I. = COSTO INDIRECTO<br />

C.D.= COSTO DIRECTO<br />

4.2.4.UTILIDAD<br />

Éste tema lleva a un campo en el que cada empresa debe determinar libremente sin más<br />

limitaciones que las que le fijan sus obligaciones para consigo misma y para la sociedad.<br />

Concebida la empresa como una entidad de servicio, sus obligaciones en el campo de lo<br />

económico y de lo soci<strong>al</strong> son:<br />

Supervivencia y mejoramiento; continuidad y desarrollo. Las utilidades tienen entonces un<br />

mínimo obligado, que es aquel que hace posible el cumplimento de esta doble función.<br />

Por otra parte, dentro de nuestro régimen de empresa libre y de compañía privada, el capit<strong>al</strong><br />

tiene un papel generador, <strong>al</strong> desempeñarlo asume un riesgo: es pues de conveniencia soci<strong>al</strong> y<br />

de justicia evidente que tenga remuneración equitativa.<br />

La utilidad se expresa como un poicentaje de la suma del costo directo y de ¡os costos<br />

indirectos, así como, el costo por financiamiento y queda en que el criterio de v<strong>al</strong>uación más<br />

significativo, es el basado en el grado de riesgo a que esta sujeto el contratista.<br />

Otros factores circunstanci<strong>al</strong>es que pueden influir en la determinación del porcentaje de<br />

utilidad pueden ser:<br />

Grado de dificultad, técnica de la obra, loc<strong>al</strong>ization de la misma, plazo en que debe<br />

ejecutarse, magnitud, etc. Es común en nuestro medio y dadas circunstancias norm<strong>al</strong>es que el<br />

porcentaje de utilidad, oscile entre el 6% y un 15%.<br />

El cargo por utilidad puede ser fijado de dos formas diferentes, según lo permitan las<br />

dependencias:<br />

I) Como un sumando a parte, es decir es simplemente fijado como un % gener<strong>al</strong>mente del<br />

8% <strong>al</strong> 10%.<br />

31


II) Como un como un porcentaje después de impuestos; como la participación de impuestos<br />

con el gobierno y la participación de los trabajadores en la utilidad. La Utilidad Neta<br />

puede ser fijada entre el 6% y 8% con lo que resulta:<br />

4.2.5.CARGOS ADICIONALES<br />

Utilidad Broa = 6% = 10.90%<br />

l-( 0.35+0.10)<br />

Utilidad Bruta = 8% = 14.54%<br />

l-( 0.35 +0.10)<br />

Son las erogaciones que re<strong>al</strong>iza el constructor, por estipularse expresamente en los contratos<br />

de una obra, como obligaciones adicion<strong>al</strong>es, y que gener<strong>al</strong>mente obedecen a disposiciones de<br />

nuestro <strong>sistema</strong> político.<br />

Por su carácter no pueden asimilarse a los costos ya mencionados, ni a la utilidad,<br />

expresándose como un porcentaje de otros conceptos.<br />

4.2.6.IMPREVISTOS<br />

Existe duda entre sí se debe o no, incluir dentro de los costos indirectos, el aspecto de<br />

imprevistos.<br />

Hay que reconocer que existen en todo trabajo de construcción, causas o elementos de costo<br />

que no pueden ser c<strong>al</strong>culados. No se pueden suprimir tot<strong>al</strong>mente los errores, tanto en<br />

estimación, como en ejecución, no se puede predecir un accidente, ni se pueden prever<br />

demoras. Elementos de éste tipo constituyen el riesgo de la construcción.<br />

El criterio correcto de estimación de imprevistos, consistirá en tratar de suponer con <strong>al</strong>guna<br />

base razonable, los cargos de previsión para el mayor número posible de contingencias,<br />

reduciendo a un mínimo el factor margin<strong>al</strong> que servirá para cubrir en <strong>al</strong>guna proporción los<br />

riesgos verdaderamente imprevisibles.<br />

32


5.1. DEFINICIÓN DE PRESUPUESTO<br />

Capítulo 5<br />

PRESUPUESTO<br />

Antes de poder definir lo que es un presupuesto, es necesario tener una idea de cuál es su<br />

papel y su relación con el proceso para poder determinarlo. Pocas veces un presupuesto es <strong>al</strong>go<br />

aislado; más bien es un resultado del proceso, que consiste en establecer objetivos y estrategias<br />

en elaborar planes. En especi<strong>al</strong>, se encuentra íntimamente relacionado con la planeación<br />

financiera.<br />

Por lo tanto, el presupuesto puede considerarse una parte importante del clásico ciclo<br />

administrativo de planear, actuar y controlar o, más específicamente, como parte de un<br />

proceso presupuest<strong>al</strong> que incluye:<br />

• Informe preliminar<br />

• Anteproyecto<br />

• Proyecto definitivo<br />

Con base en lo anterior y de manera muy amplia, un presupuesto puede definirse como la<br />

presentación ordenada de los resultados previstos de un plan, un proyecto o una estrategia. A<br />

propósito, esta definición hace una distinción entre la contabilidad tradicion<strong>al</strong> y los<br />

presupuestos, en el sentido de que estos últimos están orientados hacia el futuro y no hacia el<br />

pasado, aun cuando en su función de control, el presupuesto para un periodo anterior pueda<br />

compararse con los resultados re<strong>al</strong>es (pasados).<br />

Con toda la intención, esta definición tampoco establece limite de tiempo, si bien por<br />

costumbre los presupuestos se elaboran por meses, años o <strong>al</strong>gún otro lapso. Pueden, sin<br />

embargo, referirse fácilmente aun solo artículo o proyecto.<br />

Esta definición no implica que el presupuesto deba establecerse en términos financieros, a<br />

pesar de que esa es la costumbre. En éste sentido cabe mencionar que los <strong>sistema</strong>s<br />

presupuést<strong>al</strong>es completos deban incluir renglones como la mano de obra, materi<strong>al</strong>es y tiempo y<br />

otras informaciones, que ampliaremos más adelante.<br />

Es evidente la intima relación entre la planeación y el presupuesto. Como se dijo, el<br />

presupuesto es el resultado de <strong>al</strong>gún tipo de plan o esta basado en él, sea éste explicito o<br />

implícito.<br />

En resumen podemos definir ampliamente como un presupuesto "Una suposición del v<strong>al</strong>or<br />

de un producto para condiciones definidas a un tiempo inmediato".13<br />

Siendo un presupuesto el reflejo fin<strong>al</strong> de todos los b<strong>al</strong>ances mencionados en los primeros<br />

capítulos, y donde fin<strong>al</strong>mente podremos averiguar la factibilidad de un proyecto.<br />

Costo Tiempo en Edificación<br />

Suárez S<strong>al</strong>azar<br />

33


5.2. PROCESO PRESUPUESTA!,<br />

Es el procedimiento a seguir, para la obtención de un presupuesto bien estructurado, que<br />

comprende los siguientes pasos:<br />

a) Informe Preliminar<br />

El informe preliminar comprenderá el acopio y estudio de los documentos, estudios<br />

anteriores sobre el mismo particular, posibilidades del desarrollo del proyecto, recomendaciones<br />

de la investigación del campo que es necesario practicar para la preparación del anteproyecto<br />

definitivo; y estudio gener<strong>al</strong> de todas las condiciones que concurran <strong>al</strong> proyecto en cuestión.<br />

El informe preliminar deberá comprender el informe, los croquis, gráficas y demás elementos<br />

que permitan <strong>al</strong> cliente decidir sobre la conveniencia de seguir adelante con ios estudios de<br />

campo y elaboración de anteproyectos y proyectos de una obra: puede suceder que las<br />

conclusiones de un informe preliminar sean precisamente de la inconveniencia de la<br />

elaboración del anteproyecto, o de la indicación de cambio de ubicación de las obras solicitadas<br />

por el cliente.<br />

b) Anteproyecto<br />

El anteproyecto comprende la concepción de la obra, la distribución gener<strong>al</strong> de los elementos<br />

y estructuras que representen una solución <strong>al</strong> problema, la recomendación para las sobre<br />

cargas coeficientes de trabajo, tipos de materi<strong>al</strong>es, métodos de c<strong>al</strong>culo, procedimientos<br />

constructivos.<br />

El anteproyecto comprenderá los planos y los croquis esquemáticos y de conjunto, las<br />

selecciones transvers<strong>al</strong>es típicas, disposición gener<strong>al</strong> de los elementos dimensionados<br />

aproximadamente, preparación de un presupuesto estimativo y recomendaciones para el<br />

desarrollo por etapas de la construcción, si fuera necesario.<br />

c) Proyecto Definitivo<br />

El proyecto definitivo comprenderá la elaboración, de acuerdo con el anteproyecto que<br />

apruebe el cliente, de los planos definitivos de construcción y de det<strong>al</strong>le, la preparación de las<br />

especificaciones para los materi<strong>al</strong>es, de las especificaciones constructivas, de las condiciones<br />

gener<strong>al</strong>es de trabajo, la preparación de la lista de materi<strong>al</strong>es y las inst<strong>al</strong>aciones y equipos<br />

permanentes, él computo de las unidades de obras a re<strong>al</strong>izar y todas aquellas recomendaciones<br />

e indicaciones de carácter gener<strong>al</strong> o especi<strong>al</strong> que pongan <strong>al</strong> cliente en la posición de poder<br />

construir la obra sin requerir la elaboración de planos complementarios y suplementarios.<br />

Sin embargo, debe entenderse que aquellos planos correspondientes a encofrados, planos<br />

que por su índole correspondan <strong>al</strong> contratista para la ejecución de la obra y similares, no<br />

quedaran incluidos en la elaboración del proyecto.<br />

En <strong>al</strong>gunas compañías constructoras este proceso está <strong>al</strong>tamente desarrollado; el<br />

intercambio de información es sustanci<strong>al</strong> y las metas, objetivos y estrategias se definen<br />

claramente; así el presupuesto surge a partir de lineamientos perfectamente bien definido.<br />

Si la información es la correcta y el proceso presupuest<strong>al</strong> se lleva acabo como es debido,<br />

disminuye en un gran porcentaje, los inconvenientes que puedan surgir<br />

34


5.3. FUNCIONES DEL PRESUPUESTO<br />

Las princip<strong>al</strong>es funciones de un presupuesto son:<br />

1) Una herramienta an<strong>al</strong>ítica, precisa y oportuna.<br />

2) La capacidad para predecir el desempeño.<br />

3) La capacidad para controlar el desempeño re<strong>al</strong> en curso.<br />

4) El soporte para la asignación de recursos.<br />

5) Advertencias de las desviaciones respecto a lo pronosticado.<br />

Los presupuestos se convierten en útiles herramientas, para la asignación de recursos, para<br />

la programación y ejecución de la obra.<br />

5.4. MÉTODOS DE PRESUPUESTAR<br />

Los presupuestos deberán especificar, de acuerdo con las bases pactadas con anterioridad la<br />

forma de presupuestar; en la construcción se manejan varias formas de hacerlo, pero las más<br />

significativas son: A PRECIO ALZADO Y PRECIOS UNITARIOS.<br />

1) PRECIO ALZADO<br />

Para aplicar éste método se estudiaran, el importe de cada uno de los conceptos gener<strong>al</strong>es<br />

que integren la obra por re<strong>al</strong>izar, debiendo presentar una justificación completa y det<strong>al</strong>lada del<br />

Precio Alzado propuesto, con la claridad suficiente para que puedan ser revisados y aceptados.<br />

En la justificación mencionada en el párrafo anterior se incluirán los costos directos, costos<br />

indirectos y utilidad.<br />

En esta forma de presupuestar, no existirá ningún cobro adicion<strong>al</strong>.<br />

2) PRECIOS UNITARIOS<br />

El precio unitario puede considerarse aplicable para operaciones más o menos simples que<br />

se repiten varias veces.<br />

Los precios unitarios deberán, indicar en todos ellos los costos directos, indirectos y utilidad<br />

de t<strong>al</strong> forma, que en conjunto nos dé, el importe tot<strong>al</strong> del presupuesto.<br />

35


5.5. ELEMENTOS PRINCIPALES QUE CONSTITUTE UN PRESUPUESTO<br />

Los elementos princip<strong>al</strong>es que constituyen un presupuesto, son los siguientes:<br />

a) Concepto<br />

Descripción de cada uno de los trabajos que intervienen para la elaboración de una obra. En<br />

la columna de concepto se especifica en que consiste la partida. Una partida es una porción de<br />

la obra que puede llevarse acabo con una clasificación de obrero o quizás con un cierto tipo de<br />

maquinaria.<br />

b) Unidad<br />

En esta columna se asientan los elementos básicos de medida.<br />

c) Cantidad<br />

Debe anotarse el resultado de todas aquellas operaciones que han dado como resultado de<br />

las cuantificaciones.<br />

d) Precio Unitario<br />

Es el importe de la remuneración o pago tot<strong>al</strong> que debe pagarse <strong>al</strong> <strong>sistema</strong> productivo por<br />

unidad de trabajo de cada uno de los conceptos de trabajo que re<strong>al</strong>ice.<br />

e) Importe<br />

Es el resultado de multiplicar los productos obtenidos en las columnas de precio unitario y<br />

cantidad.<br />

EJEMPLO:<br />

Concepto<br />

Fabricación de muro de tabique de barro<br />

rojo recocido de 6 x 13 x 26 cm de 13 cm<br />

de espesor, asentado con mortero cementoarena<br />

1:3 juntas de 1.5 cm.<br />

Unidad<br />

m 2<br />

Cantidad Precio ü Importe<br />

36


5.6. TÉCNICAS PARA LA ELABORACIÓN DE UN PRESUPUESTO<br />

CATÁLOGOS<br />

Para nuestro fin, catálogo lo podemos definir, como un listado de todos los materi<strong>al</strong>es, mano<br />

de obra y equipo o maquinaría, a utilizar dentro del presupuesto.<br />

A) Catálogo de Materi<strong>al</strong>es<br />

El Catálogo Gener<strong>al</strong> de Materi<strong>al</strong>es, es en donde se muestran todos los materi<strong>al</strong>es utilizados<br />

en la elaboración de nuestro presupuesto, los elementos princip<strong>al</strong>es que lo constituye son:<br />

• UNIDAD<br />

Unidad de medida del Materi<strong>al</strong><br />

• COSTO UNITARIO<br />

Precio del materi<strong>al</strong> con sus cargos correspondientes<br />

• FECHA<br />

Fecha del registro del Materi<strong>al</strong><br />

• FAMILIA<br />

Familia a la que pertenece el insumo<br />

La asignación de familia, es una herramienta, la cuál nos sirve para la elaboración o<br />

determinación de una esc<strong>al</strong>atoria.<br />

EJEMPLO:<br />

Tipo<br />

MAT<br />

MAT<br />

MAI<br />

MAT<br />

MAT<br />

MAT<br />

MAT<br />

Descripción<br />

ALAMBRE GALVANIZADO No. 14<br />

ALAMBRE RECOCIDO NO. 16<br />

ALAMBRE RECOCIDO NO. 18<br />

APAGADOR SENCILLO MCA<br />

LINEA COLLECTION 2<br />

ARENA<br />

VARILLA FY=4200 KG/CM2 NO<br />

VARILLA FY=4200 KG/CM2 NO<br />

LEGRAND<br />

3 ( 3/8")<br />

4(1/2")<br />

Unidad<br />

KG<br />

KG<br />

KG<br />

PZA<br />

M3<br />

TON<br />

TON<br />

Costo<br />

Unitario<br />

$8 63<br />

$7 35<br />

$7.35<br />

$ 11 29<br />

$ 102 08<br />

$ 3,909.96<br />

$ 3,909 96<br />

Fecha<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

Familia<br />

ACERO<br />

ACERO<br />

ACERO<br />

ACCESORIOS<br />

ELECT<br />

AGREGADOS<br />

ACERO<br />

ACERO<br />

37


B) Catálogo de Mano de Obra<br />

El Cat<strong>al</strong>ogo Gener<strong>al</strong> de Mano de Obra, es aquel en donde se encuentra todas las categorías<br />

de trabajo e inclusive las cuadrillas de trabajo que se emplean en la elaboración de nuestro<br />

presupuesto, los elementos princip<strong>al</strong>es que lo constituye son:<br />

• DESCRIPCIÓN DEL ELEMENTO<br />

Descripción del insumo<br />

• UNIDAD<br />

Unidad de medida (jorn<strong>al</strong>)<br />

• SALARIO BASE<br />

Es el s<strong>al</strong>ario diario<br />

• FSR<br />

Factor de S<strong>al</strong>ario Re<strong>al</strong><br />

• SALARIO REAL<br />

Es el resultado de s<strong>al</strong>ario base por FSR<br />

EJEMPLO:<br />

Tipo Descripción Unidad<br />

PEÓN JOR<br />

PINTOR JOR<br />

PLOMERO JOR<br />

ELECTRICISTA JOR<br />

CUADRILLA No 41 ( 1 ALBAÑIL +1 PEÓN) JOR<br />

CUADRILLA No 45 ( 1 ALBANIL +5 PEONES) JOR<br />

CUADRILLA No 59 ( 1 CARPINTERO DE JOR<br />

OBRA NEGRA + 1 AYUDANTE DE<br />

CARPINTERÍA OBRA NEGRA)<br />

C) Catálogo de Maquinaria y/o Equipo<br />

S<strong>al</strong>ario<br />

Diario<br />

$86.16<br />

$ 172.32<br />

$ 172.32<br />

$ 172.32<br />

FSR<br />

1.78380<br />

1.78380<br />

1.78380<br />

1.78380<br />

En éste cat<strong>al</strong>ogo, nos muestra el equipo, que incluimos en nuestro presupuesto para re<strong>al</strong>izar<br />

nuestra obra.<br />

Los elementos princip<strong>al</strong>es, que lo componen son:<br />

S<strong>al</strong>ario<br />

Re<strong>al</strong><br />

$ 153.69<br />

$ 307.38<br />

$ 307.38<br />

$ 307.38<br />

$ 544.30<br />

$ 1,280.91<br />

$ 544.30<br />

38


. TIPO<br />

Tipo de insumo Equipo<br />

• DESCRIPCIÓN DEL ELEMENTO<br />

Descripción del insumo<br />

• UNIDAD<br />

Unidad de medida<br />

• COSTO UNITARIO<br />

Costo Horario<br />

• FECHA<br />

Fecha del registro del Materi<strong>al</strong><br />

• FAMILIA<br />

Familia a la que pertenece el insumo<br />

¡ J E M P L O:<br />

Tipo Descripción Unidad Costo<br />

Unitario<br />

Fecha Familia<br />

EQUI CAMIÓN DE VOLTEO FAMSA DE 7 M3 HORA $359.37 08/May/2000 MAQUINARIA<br />

MOTOR DIESEL 140 H.P. MAYOR<br />

EQUI COMPACTADOR MANUAL1 HORA $86.22 08/May/2000 MAQUINARIA<br />

MENOR<br />

EQUI REVOLVEDORA PARA CONCRETO MIPSA- HORA $ 18.94 08/May/2000 MAQUINARIA<br />

KOHLER R-10 8 H P. 1 SACO MENOR<br />

D) BÁSICOS<br />

Como lo descrito anteriormente, costo básico es aquel concepto que por su natur<strong>al</strong>eza<br />

interviene en varios conceptos de trabajo, y para evitar repetir el desglose de dicho concepto.<br />

39


EJEMPLO:<br />

Tipo Descripción Unidad Precio<br />

Unitario<br />

AUX<br />

AUX<br />

AUX<br />

AUX<br />

E) MATRICES<br />

ANDAMIO DE CABALLETES Y TABLONES<br />

CONSTRUIDO CON MADERA DE PINO DE 3 a<br />

USADO PARA ALTURAS DE 1.50 A 3.00 M.<br />

CONCRETO HECHO EN OBRA PC-100<br />

KG/CM2, RESISTENCIA NORMAL, AGREGADO<br />

MÁXIMO 1 1/2"<br />

MORTERO CEMENTO-ARENA 1:3<br />

HABILITADO ¥ ARMADO DE ACERO DE<br />

REFUERZO EN ESTRUCTURA RESISTENCIA<br />

NORMAL FY-4200 KG/CM2 N° 2 DIÁMETRO<br />

1/4"<br />

USO<br />

M3<br />

M3<br />

TON<br />

$ 12.36<br />

$609.62<br />

$818.95<br />

$ 9,641.39<br />

Fecha<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

08/May/2000<br />

Las Matrices son, cada uno de los conceptos y auxiliares (básicos), pero con su precio<br />

desglosado en Materi<strong>al</strong>es, Mano de Obra, Herramienta, Equipo, junto con los porcentajes de<br />

Indirectos, Utilidad, Financiamiento y Cargos adicion<strong>al</strong>es.<br />

EJEMPLO:<br />

PLANTILLA DE CONCRETO SIMPLE DE 5 CM DE ESPESO^ CONCRETO<br />

AGREGADO MÁXIMO 11/2" SIN ACABADO<br />

| Descripción | Unidad<br />

CONCRETO HECHO EN OBRA FC-100 M3<br />

KG/CM2, RESISTENCIA NORMAL, AGREGADO<br />

MAXIMO 1 1/2"<br />

CEMENTO NORMAL GRIS TIPO I ENSACO TON<br />

CUADRILLA No 41 ( 1 ALBAÑIL +1 PEÓN) JOR<br />

1 Cantidad |<br />

0.05200<br />

0.00100<br />

0.06667<br />

HECHO EN OBRA<br />

Precio ü |<br />

$ 609.62<br />

$1,371.13<br />

$ 544.30<br />

Costo Directo<br />

Indirectos 25 %<br />

Utilidad 10%<br />

PRECIO UNITARIO<br />

FC=100 KG/CM2,<br />

Tot<strong>al</strong> |<br />

$31.70<br />

$1.37<br />

$ 36.29<br />

$ 69.36<br />

$ 17.34<br />

$6.93<br />

$ 93.63<br />

40


IT* m ^ . ^<br />

Con todos los Capítulos e incisos anteriores, contamos coTf urfes iWiamiJntasjujiie<br />

pueden ser de gran ayuda para la elaboración de un presupuesto.<br />

EJEMPLO de Formato de Presupuesto:<br />

| Descripción |<br />

PRELIMINARES<br />

TRAZO Y NIVELACIÓN DE TERRENO PARA<br />

DESPLANTE DE ESTRUCTURA, MENORES DE<br />

400 M2<br />

CIMENTACIÓN<br />

PLANTILLA DE CONCRETO SIMPLE DE 5 CM<br />

DE ESPESOR CONCRETO HECHO EN OBRA<br />

F'C=100 KG/CM2, AGREGADO MÁXIMO 1<br />

1/2" SIN ACABADO<br />

HABILITADO Y ARMADO DE ACERO DE<br />

REFUERZO EN CIMENTACIÓN RESISTENCIA<br />

NORMAL FY=4200 KG/CM2 N° 3 DIÁMETRO<br />

DE 3/8"<br />

HABILITADO, CIMBRADO Y DESCIMBRADO<br />

DE CIMBRA COMÚN EN CIMENTACIÓN<br />

CONCRETO HECHO EN OBRA RESISTENCIA<br />

NORMAL VACIADO CON CARRETILLA Y<br />

BOTES FC-200 KG/CM2 REVENIMIENTO DE<br />

10 CM AGREGADO MÁXIMO 3/4" EN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CASETÓN<br />

DE POLI ESTIRENO<br />

FIRME DE COMPRESIÓN EN LOSA<br />

RETICULAR ARMADO A BASE DE MALLA<br />

ELECTRO SOLDADA 6X6/10-10 DE 5 CM DE<br />

ESPESOR CONCRETO HECHO EN OBRA<br />

F'C=200 KG/CM2, AGREGADO MAXIMO 1<br />

1/2" ACABADO PULIDO<br />

Unidad | Cantidad |<br />

M2<br />

M2<br />

TON<br />

M2<br />

M3<br />

M2<br />

M2<br />

168.2900<br />

176.7000<br />

4.9000<br />

396.7700<br />

64.9880<br />

554.1500<br />

554.1500<br />

Precio U |<br />

$4.41<br />

$99.13<br />

$9,982.19<br />

$ 179.93<br />

$ 1,406.79<br />

$ 150.30<br />

$ 148 33<br />

5.7. ERRORES QUE SE PUEDEN COMETER EN LA ELABORACIÓN DE UN<br />

PRESUPUESTO.<br />

Tot<strong>al</strong> |<br />

$742.16<br />

$ 17,516.27<br />

$ 48,912.73<br />

$ 71,390.83<br />

$ 91,424.47<br />

$ 83,288.75<br />

$82,197.07<br />

En los capítulos anteriores, se mostró una metodología para la elaboración de presupuesto,<br />

sin embargo hay ocasiones en las cu<strong>al</strong>es se pueden cometer errores, es decir, en éste inciso<br />

trata de mostrar los errores más comunes que se pueden llegar a cometer en la elaboración de<br />

los análisis de precios unitarios, que podrían ser efi los materi<strong>al</strong>es, mano de obra, maquinaria<br />

y/o equipo<br />

41


A) MATERIALES<br />

I) En la ev<strong>al</strong>uación:<br />

a) No tomar el costo tot<strong>al</strong> del materi<strong>al</strong>, es decir todos los gastos que repercuten en el<br />

mismo como, por fletes, maniobras y <strong>al</strong>macenajes.<br />

b) M<strong>al</strong>a cotización.<br />

c) No efectuar una investigación en el mercado loc<strong>al</strong>, sucede con más frecuencia en<br />

una obra foránea.<br />

d) Medida del materi<strong>al</strong>.<br />

II) En la asignación de cantidades:<br />

a) F<strong>al</strong>ta de conocimientos en el procedimientos de construcción.<br />

b) No considerar las condiciones particulares del proyecto, (la zona, tiempo de<br />

ejecución)<br />

c) M<strong>al</strong>a interpretación de los planos.<br />

d) No tomar en consideración las mermas de los materi<strong>al</strong>es.<br />

III) Otros:<br />

a) Omisión de materi<strong>al</strong>es auxiliares necesarios para la ejecución.<br />

b) Omisión de materi<strong>al</strong>es necesarios para la proporción.<br />

B) MANO DE OBRA<br />

I) En la ev<strong>al</strong>uación:<br />

a) No consideraren el c<strong>al</strong>culo de s<strong>al</strong>arios re<strong>al</strong>es todos los factores que incrementan el<br />

s<strong>al</strong>ario.<br />

b) Omisión de cuotas particulares de la región.<br />

II) En la asignación de rendimientos por:<br />

a) F<strong>al</strong>ta de conocimiento de los rendimientos.<br />

b) F<strong>al</strong>ta de conocimientos en los procedimientos de construcción.<br />

c) No considerar las condiciones particulares.<br />

d) Interpretación diferente a las especificaciones del trabajo.<br />

e) No considerar el tabulador del sindicato.<br />

42


Ill) Otros:<br />

a) Omisión de actividades.<br />

b) Errores aritméticos.<br />

c) Errores por f<strong>al</strong>ta de metodología en la elaboración del análisis.<br />

C) MAQUINARIA Y/O EQUIPO<br />

I) En la ev<strong>al</strong>uación:<br />

a) No considerar todos los costos re<strong>al</strong>es del equipo, todos los gastos efectivos<br />

necesarios para su funcionamiento.<br />

b) C<strong>al</strong>culo equivocado en la depreciación y amortización del equipo.<br />

c) No considerar las horas probables efectivas de trabajo y aceptar como buena la vida<br />

económica probable de la maquina.<br />

II) En la asignación de rendimientos por:<br />

a) F<strong>al</strong>ta de conocimientos de los rendimiefitos.<br />

b) F<strong>al</strong>ta de conocimientos en los procedimientos de construcción.<br />

c) Selección equivocada del equipo a emplear.<br />

d) No tomar en consideración las condiciones particulares del proyecto, de la zona, del<br />

tiempo de ejecución.<br />

e) No tomar en consideración la <strong>al</strong>ternativa de <strong>al</strong>quiler de equipos.<br />

f) No tomar en consideración la cotización del costo horario del mercado.<br />

III) Otros<br />

a) Errores en la metodología en el registro de análisis.<br />

b) Omisión de actividades.<br />

c) Errores aritméticos.<br />

43


6.1. GENERALIDADES<br />

Capítulo 6<br />

PROGRAMACIÓN DE OBRA<br />

Cu<strong>al</strong>quier proceso productivo consta de tres fases:<br />

1. Planeación<br />

2. Programación<br />

3. Control<br />

1) Planeación<br />

La planeación se traduce en programas que ordenan en forma racion<strong>al</strong> y lógica las<br />

actividades que transforman la idea planeada en resultados materi<strong>al</strong>es que utilizaran<br />

ordenadamente los recursos previstos.<br />

Planeación, es imaginar, acentuar y registrar lo que debe hacerse, para lograr un fin<br />

concreto, la planeación es la primera actividad que deberá adoptarse ordenando en forma<br />

racion<strong>al</strong> y lógica todas las actividades y recursos que permitan la culminación del conjunto de<br />

eventos que intervengan atendiendo los requerimientos de las partes interesadas,<br />

esenci<strong>al</strong>mente en los aspectos de tiempo, c<strong>al</strong>idad y economía deseada.<br />

Una planeación eficiente estará apoyada en un proyecto tot<strong>al</strong>mente integrado, que además<br />

de las especificaciones gener<strong>al</strong>es, parci<strong>al</strong>es y propias del proyecto incluya, el conocimiento del<br />

lugar, condiciones climáticas, centro de abasto, medios de transportación, condiciones<br />

económicas. El dominio de los procedimientos gener<strong>al</strong>es de construcción o <strong>sistema</strong>s de<br />

proyectar definirán la disponibilidad de los recursos a emplear, así como, las restricciones y<br />

limitaciones a que se sujetará el conjunto de eventos planeados y que permitirán llevar la obra<br />

a programa.<br />

2) Programación<br />

Programación "es la elaboración de tablas o gráficas que indiquen los tiempos de iniciación,<br />

terminación y por consiguiente la duración de cada una de las actividades que forman el<br />

proceso". i4<br />

Siguiendo con la definición anterior podríamos establecer que programación, es establecer<br />

un plan de actividades para la re<strong>al</strong>ización de un proyecto cu<strong>al</strong>esquiera que sea la natur<strong>al</strong>eza de<br />

éste.<br />

Un programa re<strong>al</strong>ístico debe proyectar a primera vista en su seguimiento lo que re<strong>al</strong>mente<br />

esta sucediendo en un proceso de construcción, permitiendo comprobar que tan acertadamente<br />

se concilia la programación y la planeación efectuadas.<br />

Costo Tiempo en Edificación<br />

Suárez S<strong>al</strong>azar<br />

44


La programación deberá proyectar lo más re<strong>al</strong> posible todas las actividades, de modo que los<br />

reportes de control y la confrontación con el modelo permitan que destaque claramente la f<strong>al</strong>la<br />

o f<strong>al</strong>las que ocasionaron la desviación observada y permitan la ev<strong>al</strong>uación de los efectos y su<br />

magnitud, para tomar la decisión correctiva optima.<br />

3) Control<br />

Controlar es verificar si lo que se esta ejecutando se apega o no a lo planeado, lo cuál nos<br />

permite conocer las consecuencias de un atraso 0 un adelanto en cu<strong>al</strong>quier actividad de un<br />

proceso productivo, y tomar las correspondientes decisiones.<br />

6.2. MÉTODOS DE PROGRAMACIÓN<br />

Existen básicamente dos tipos de programación, el de barras o también llamado diagrama de<br />

Gantt y el de secuencias; que puede ser el de ruta ¿ritica o el de teoría de redes (nodos).<br />

A) DIAGRAMA DE BARRAS O DIAGRAMA DE GANT<br />

Es el más conocido y utilizado, sobre todo para proyectos no muy complejos y en esencia se<br />

forma de t<strong>al</strong> manera:<br />

a) Se enlistan las actividades más importantes siguiendo un orden de ejecución de acuerdo<br />

<strong>al</strong> proyecto de que se trate.<br />

b) De acuerdo con los requerimientos se asignan recursos derivados de estos y vendrá la<br />

estimación de tiempos y viceversa.<br />

c) Se representa cada actividad por una barra recta horizont<strong>al</strong> acotada en una esc<strong>al</strong>a de<br />

tiempo, en unidades de c<strong>al</strong>endario, t<strong>al</strong>es como días, semanas, quincenas o meses,<br />

haciendo coincidir el inicio y el fin del proyecto con esta esc<strong>al</strong>a.<br />

d) Se ajustan las posiciones de las barras según el proceso constructivo, los tiempos<br />

estimados para cada actividad y tomando en cuenta los días no laborables en el<br />

c<strong>al</strong>endario de proyecto.<br />

Descripción | Enero | Febrero | Marzo | Abril | Mayo | Junio<br />

PRELIMINARES<br />

, - H •<br />

| " _<br />

45


En éste método, se representa con un diagrama de barras, en el que se muestran para una<br />

obra dada, las diferentes actividades del proceso y las fechas estimadas de comienzo y<br />

terminación de cada actividad; gener<strong>al</strong>mente se establece el orden de ejecución de las<br />

actividades por el orden de los renglones del diagrama.<br />

Por ser una representación gráfica de tipo vectori<strong>al</strong>, ya que tiene magnitud y sentido, es<br />

sumamente objetivo y puede ser interpretado siri problemas, inclusive por personas sin<br />

conocimientos básicos.<br />

B) RUTA CRÍTICA<br />

Éste <strong>sistema</strong> se basa en el CPM y en el PERT que a continuación se definen:<br />

CPM (CRITICAL PATH METED)<br />

Por sus siglas en ingles, se define CPM. Éste método es determinístico, se caracteriza por<br />

utilizar una duración para cada actividad. Fue desarrollado en Estados Unidos en el año de<br />

1957 por Morgan R W<strong>al</strong>der.<br />

Éste método en forma sintética tiene seis fases:<br />

1. Elaborar lista de actividades del proyecto.<br />

2. Especificar secuencia de actividades mediante una matriz de subordinación o<br />

dependencia.<br />

3. Determinar la duración de las actividades.<br />

4. Elaborar una red gráfica de flujo.<br />

5. Ev<strong>al</strong>uar tiempos:<br />

• Ip = Iniciación primera.<br />

• Tp = Terminación primera.<br />

• Tu = terminación ultima.<br />

• Iu = iniciación ultima.<br />

6. Ev<strong>al</strong>uar: Holguras, Ruta critica y tiempo tot<strong>al</strong> del proyecto<br />

PERT (PROGRAM EVALATUION AND REVIEW TECHNIQUE)<br />

Al igu<strong>al</strong> que el anterior, se define igu<strong>al</strong>, PERT por sus siglas en ingles. Éste método utiliza<br />

tres duraciones para cada actividad: optimista, más probable y pesimista, es decir que es<br />

un método pro b<strong>al</strong>ístico. Éste método fue desarrollado casi <strong>al</strong> mismo tiempo que el CMP. Fue<br />

desarrollado en 1958 por la firma "Allen and Hamilton" por encargo de la Marina de los Estados<br />

Unidos, para controlar el programa de lanzamiento del proyectil "Polaris".<br />

La formula para c<strong>al</strong>cular el Te = tiempo estimado es:<br />

To = Tiempo optimista<br />

Tn = Tiempo norm<strong>al</strong><br />

Tp = Tiempo pesimista<br />

Te = To + 4 Tn + Tp<br />

6<br />

46


Los fundamentos princip<strong>al</strong>es del CPM y del PERT son:<br />

1) Permitir la diferencia entre la planeación y la programación.<br />

2) Reconocer en la planeación:<br />

• Las actividades que componen el proyecto<br />

• Coordinación de las actividades en orden lógico.<br />

3) Presentar un proyecto en diagrama de fléchate.<br />

4) Asignar a cada actividad una duración.<br />

• Un tiempo en el método CPM<br />

• Tres tiempos en el método PERT<br />

*• Optimista<br />

> Norm<strong>al</strong><br />

> Pesimista<br />

5) Dará información para re<strong>al</strong>izar la disminución del costo de una actividad.<br />

6) Proporcionar datos para an<strong>al</strong>izar los recursos requeridos para cada duración posible de<br />

cada actividad.<br />

Las princip<strong>al</strong>es ventajas de estas técnicas son el poder proporcionar del proyecto la siguiente<br />

información:<br />

1) Que trabajos serán necesarios primero y cuando deben re<strong>al</strong>izarse los acopios de<br />

materi<strong>al</strong>es.<br />

2) Que trabajos hay y cuantos serán requeridos en cada momento.<br />

3) Cuál es la situación del proyecto que esta en marcha en relación <strong>al</strong> programa de<br />

terminación.<br />

4) Cu<strong>al</strong>es son las actividades criticas que <strong>al</strong> retrasarse cu<strong>al</strong>quiera de ellas, retrasan la<br />

duración del proyecto.<br />

5) Cu<strong>al</strong>es son las actividades no criticas y cuanto tiempo de holgura se les permite si se<br />

demora.<br />

6) Si el proyecto esta retrasado, ¿Dónde puede reforzarse la marcha para contrarrestar la<br />

demora y que costo produce a los nuevos recursos a aplicar?<br />

7) Cuál es la planificación y programación de un proyecto con costo mínimo y duración<br />

optima.<br />

Uno de los principios básicos del método de Ruta critica es el trato en forma separada de las<br />

operaciones de planeación y programación evitando así la confusión, incertidumbre que resulta<br />

de tratar estas dos operaciones <strong>al</strong> mismo tiempo.<br />

A cada uno de los trabajos involucrados en un proyecto se le denomina Actividad.<br />

Las actividades se representan por medio de flechas, las cu<strong>al</strong>es estarán limitadas por<br />

circunferencias a las que se les da el nombre de evefttos.<br />

47


Debe tomarse en cuenta que las flechas no soft vectores ni tienen dimensión esc<strong>al</strong>ar, solo<br />

representan gráficamente el desarrollo de una actividad.<br />

C) TEORÍA REDES NODOS<br />

En éste <strong>sistema</strong> cada actividad se representa pbr una sola figura geométrica, cuya área se<br />

divide en varias partes en las que, convencion<strong>al</strong>mente, se escribe toda la información:<br />

Éste simbolismo no requiere de las actividades ficticias o auxiliares usando distintas figuras<br />

geométricas se puede indicar, por la forma geométrica del símbolo, si se trata de una actividad<br />

constructiva o complementaria o aun llegar a establecer el tipo de actividad específica.<br />

48


Capítulo 7<br />

DIAGRAMA DE BALANCE DE UNA OBRA15<br />

7.1. GENERALIDADES<br />

Tomaremos el diagrama de b<strong>al</strong>ance de una obra, elaborado por el ingeniero Suárez S<strong>al</strong>azar<br />

en su libro Costo Tiempo en Edificación, para poder dar un mejor significado a éste trabajo, ya<br />

que partiendo de éste diagrama nos da la pauta para el control de una obra, que es nuestro<br />

siguiente capítulo.<br />

TÉCNICA<br />

CUANTIFICACIONES<br />

MATERIALES<br />

BALANCE técnica-tiempo-costo<br />

OBRA<br />

COSTO<br />

ANÁLISIS<br />

DE<br />

COSIJOS<br />

MANO<br />

OB RA<br />

TIEMPO<br />

ESPECIFICACIONES<br />

EQUIPO<br />

Para cu<strong>al</strong>quier obra, se hace necesaria, una técnica para planearla, un tiempo para<br />

construirla y los recursos necesarios para llevarla acabo. Respecto a la Técnica, podemos decir<br />

que actu<strong>al</strong>mente no existe obra imaginada por el hombre que no sea posible de re<strong>al</strong>izar que,<br />

tanto la propia tecnología, como el desarrollo de procesos constructivos <strong>al</strong>canzando horizontes<br />

no imaginados.<br />

En relación <strong>al</strong> tiempo, también podemos afirmar que las nuevas disciplinas de programación<br />

proporcionan <strong>al</strong> hombre la posibilidad de re<strong>al</strong>izar Cu<strong>al</strong>quier obra en condiciones de tiempo que<br />

anteriormente se considerarían imposibles<br />

Cosío Tiempo en Fdifícacion<br />

Suarez S<strong>al</strong>azar<br />

49


En referencia <strong>al</strong> costo, que esta intrínsicamente ligado a los anteriores, también tiene un<br />

v<strong>al</strong>or sustanci<strong>al</strong>, es decir que los factores anteriores en cierta forma esta supeditados <strong>al</strong> del<br />

costo.<br />

En la actu<strong>al</strong>idad es posible reducir los tiempos de ejecución, con costos aceptables y aún<br />

supliendo las carencias técnicas.<br />

BALANCE cspecificaciones-cuantificaciones-análisis<br />

En forma aislada el costo también requiere de un correcto b<strong>al</strong>ance entre sus<br />

especificaciones, cuantificaciones y análisis, es decir el que, el cuanto y el cómo.<br />

Un costo b<strong>al</strong>anceado es aquel cuyas especificaciones gráficas como escritas definieran que es<br />

lo que se desea construir con dichas especificaciones y permitan cuantificar lo más posible<br />

exacto los volúmenes por ejecutar, para así poder determinar el cuanto, ósea el <strong>al</strong> análisis.<br />

BALANCE materi<strong>al</strong>-mano de obra-equipo<br />

Desglosando el concepto análisis de un costo en sus integrantes, podemos también dar la<br />

importancia del b<strong>al</strong>ance del materi<strong>al</strong>, la mano de obra y el equipo a emplearse, y así lograr el<br />

óptimo aprovechamiento e integrar el diagrama gener<strong>al</strong> de una obra.<br />

50


8.1. GENERALIDADES<br />

Capítulo 8<br />

CONTROL DE OBRA<br />

Control, es la comparación de lo ejecutado, contra lo planeado corrigiendo las desviaciones.<br />

Podríamos decir que el control, tiene tres funciones básicas, las cu<strong>al</strong>es son:<br />

Es decir:<br />

• TIEMPO<br />

• COSTO<br />

><br />

><br />

><br />

• AVANCE<br />

Materi<strong>al</strong>es<br />

Mano de obra<br />

Equipo<br />

Indirectos de obra<br />

Costo fin<strong>al</strong><br />

a) Establecer lo que re<strong>al</strong>mente sucede en un momento dado en el proceso constructivo.<br />

b) Comparar esta re<strong>al</strong>idad con el programa origin<strong>al</strong> que nos sirve de modelo, para detectar<br />

desviaciones.<br />

c) Formular las medidas pertinentes para corregir los efectos producidos por las<br />

desviaciones detectadas.<br />

La detección de las desviaciones mediante los artificios de control, no tiene como objeto<br />

satisfacer una curiosidad o llenar una estadística, sino la toma de decisiones que lleve a la<br />

corrección de los efectos producidos por las desviaciones detectadas.<br />

Repitiendo los cálculos afectados podrá simularse lo que ocurrirá para ver si teóricamente la<br />

decisión tomada corrige la desviación. De no ser así, deberá intentarse una nueva asignación de<br />

recursos y repetición de cálculos.<br />

En el control se debe hacer reportes periódicamente, de relaciones de gastos, estados de<br />

cuenta, reportes de avance, etc.<br />

8.2. SELECCIÓN DE CONTROLES<br />

Una empresa sin control de costos esta destinada <strong>al</strong> fracaso, en consecuencia tendremos que<br />

planearla, que decir cuando y hasta donde llevaremos el control de costos, el cuál dependerá<br />

primordi<strong>al</strong>mente de la forma de contratación dominante, no podrá ser igu<strong>al</strong> de una empresa<br />

que re<strong>al</strong>iza en forma preponderante obras por administración y otra que re<strong>al</strong>ice únicamente<br />

contratos a precio <strong>al</strong>zado, sin olvidar que un control significa más del 10% del costo del<br />

elemento a controlar, puede ser inoperante.<br />

Los controles los podemos dividir de la siguiente manera:<br />

51


1) Control por excepción<br />

La comparación periódica de todos los procesos que integran una obra, seria una tarea a<br />

todas luces irre<strong>al</strong>izable, por lo tanto, es nuestra recomendación la aplicación del control,<br />

seleccionando los procesos que según la Ley de Parento, que define solo el 80% de los efectos y<br />

solo cuando rebasen en más o menos los limites de la operación norm<strong>al</strong>, proceder a aplicar<br />

acciones correctivas.<br />

2) Control por objetivos<br />

La mejor opción de manejar en forma dinámica nuestro costo, es sin duda optimizando éste<br />

en forma continua, si obtenido el primero, definimos de común a cuerdo con las partes<br />

involucradas, las mejora especificas y cuantifícables, que sobre ese proceso debamos lograr en<br />

un lapso determinado y posteriormente en forma continua también ev<strong>al</strong>uamos su consecución,<br />

estaremos controlando por objetivos.<br />

3) Costo estándar o paramétrico<br />

Para iniciar el control, requerimos una seria de parámetros, obtenidos a través de la<br />

operación de compañías similares, las cu<strong>al</strong>es aceptaremos en principio como metas para<br />

después optimizarlas a través del control por objetivos.<br />

Debemos hacer hincapié en que el concepto de costo estándar también es dinámico, es decir,<br />

no podríamos comparar nunca los resultados, ya que todas las obras son distintas.<br />

8.3. ALMACÉN<br />

El <strong>al</strong>macén, en su concepto gener<strong>al</strong>, es el eje princip<strong>al</strong> del control de materi<strong>al</strong>es, <strong>al</strong>rededor<br />

del cuál se mueven las cuentas de relación exterior que determinan el gasto y procedencia, y las<br />

cuentas interiores y mecanismos de control que nos lleva a la estimación del costo.<br />

Según la dimensión y estructura de la empresa, puede existir el <strong>al</strong>macén centr<strong>al</strong>, <strong>al</strong>macenes<br />

de zonas y en <strong>al</strong>macenes de obra.<br />

En las obras, el <strong>al</strong>macén maneja el conjunto de existencias y movimiento de materi<strong>al</strong>es de<br />

consumo y herramienta que se encuentran en obra <strong>al</strong>macenados en loc<strong>al</strong>es cerrados, en<br />

cobertizos, en casetas, etc.<br />

Al <strong>al</strong>macén gener<strong>al</strong>, es el princip<strong>al</strong> de <strong>al</strong>gunas empresas, donde se cargan los importes de las<br />

compras directas a proveedores; de las entradas procedentes de otros <strong>al</strong>macenes y de los<br />

<strong>al</strong>macenes de las obras de la misma empresa.<br />

Los instrumentos de control y registro suelen estar formados por registros, v<strong>al</strong>es de<br />

entradas, libros de registro, v<strong>al</strong>es de s<strong>al</strong>ida, ficheros de existencia, que se puede decir que es la<br />

pieza fundament<strong>al</strong> del control y v<strong>al</strong>oración, el cuál desglosa los artículos y s<strong>al</strong>dos constantes<br />

de la obra. Estos registros pueden estar agrupados o separados por secciones, divisiones de<br />

obra y por grupos de materi<strong>al</strong>es, según las condiciones y organización de las obras, siendo<br />

conveniente para la facilidad de v<strong>al</strong>orizaciones y de inventario.<br />

Los procedimientos deben ser flexibles para que se puedan adaptar, a las necesidades y<br />

situaciones de cada obra. Las normas y organización de carácter gener<strong>al</strong>, son dos factores que<br />

pueden considerarse los más favorables, bajo el punto de vista de los costos. Puesto que estos<br />

están formados por diversos elementos y factores que se conjuntan y engranan, el f<strong>al</strong>lo de uno<br />

de ellos repercutirá en la obra.<br />

52


Los pedidos de los materi<strong>al</strong>es se hacen a la vista de las necesidades y/o de acuerdo con los<br />

planes de obra o consumos programados, es decir que pueden existir programas de suministros<br />

de materi<strong>al</strong>es.<br />

Los ficheros de existencias, con la indicación de los stocks máximos y mínimos para los<br />

materi<strong>al</strong>es de mayor consumo, nos ayudaran a efectuar previsiones.<br />

El person<strong>al</strong> responsable del <strong>al</strong>macén, es el encargado de recibir los materi<strong>al</strong>es, re<strong>al</strong>iza las<br />

comprobaciones de pesos, medidas, clase, y c<strong>al</strong>idad que exija cada suministro. Da la<br />

conformidad a las entradas firmando las notas de entrega y anotando en ellos los reparos o<br />

deducciones pertinentes.<br />

Se tiene que partir de un registro de entrada, donde se anotaran, las fechas en que se<br />

produzcan, todas las entradas de los materi<strong>al</strong>es y herramientas con anotación de cantidades,<br />

procedencia y precios conocidos.<br />

El responsable del <strong>al</strong>macén, también será el encargado de darle s<strong>al</strong>ida <strong>al</strong> materi<strong>al</strong>, poniendo<br />

la fecha de s<strong>al</strong>ida, nombre de quien recibe y frente en el cuál se utilizara.<br />

Partiendo de los registros de entradas y s<strong>al</strong>idas, es el instrumento fundament<strong>al</strong> para el<br />

control del <strong>al</strong>macén, proporcionando la información adecuada de los materi<strong>al</strong>es recibidos,<br />

articulo por artículo, sus importes y procedencia, las s<strong>al</strong>idas a consumos de obra u otros<br />

destinos, señ<strong>al</strong>ando el precio medio constante de cada materi<strong>al</strong> para la v<strong>al</strong>orización de las<br />

s<strong>al</strong>idas y existencias. Llevándolos con la seguridad y frecuencia de anotaciones necesarias, nos<br />

darán el inventario permanente que tan v<strong>al</strong>ioso resulta para verificación y corrección del gasto y<br />

para los b<strong>al</strong>ances periódicos de resultados.<br />

Ejemplos de formatos:<br />

Obra:<br />

ENTRADA DE ALMACÉN<br />

Fecha de entrada: de del<br />

ENTREGA PARCIAL • ENTREGA TOTAL •<br />

PEDIDO No REQUISICIÓN No. FACTURA No<br />

PROVEEDOR:<br />

Clave Descripción Unidad Cantidad Precio Unitario Importe<br />

TOTAL:<br />

No.<br />

53


Obra:<br />

VALE DE SALIDA DE ALMACÉN<br />

Fecha: de del<br />

Clave Descripción Unidad Cantidad<br />

AUTORIZACIÓN RECIBÍ<br />

Obra:<br />

CONCENTRADOS DE ALMACÉN<br />

Fecha: de del<br />

Clave Descripción Unidad Cantidad Costo Tot<strong>al</strong> Importe<br />

FORMULO<br />

No.<br />

No.<br />

54


8.4. MANO DE OBRA<br />

En éste inciso no referimos a las formas básicas, como se efectúa el pago de la mano de<br />

obra, sus ventajas y desventajas para su control, las cu<strong>al</strong>es pueden sen por lista de raya,<br />

destajos y subcontratos.<br />

8.4.1.LISTA DE RAYA<br />

Es el pago por jornadas de trabajo a un precio acordado con anticipación, nunca deberá ser<br />

menor que <strong>al</strong> del s<strong>al</strong>ario mínimo o mínimo profesion<strong>al</strong> de la zona de trabajo.<br />

De acuerdo a la ley Feder<strong>al</strong> del Trabajo, establece jomadas de 48 horas por semana, ósea<br />

jornada de 8 horas diarias eii turno matutino y vespertino y de 7 V2 en turno nocturno.<br />

Ventajas :<br />

a) Facilidad de control.<br />

b) Asegura la percepción de los trabajos.<br />

Desventajas:<br />

a) Necesidad de sobre vigilancia.<br />

b) Dificultad de v<strong>al</strong>uación unitaria<br />

c) Propicia tiempos perdidos.<br />

d) Hace difícil la v<strong>al</strong>uación del trabajo person<strong>al</strong>.<br />

8.4.2.DESTAJO<br />

Es el pago por cantidad de obra re<strong>al</strong>izada, por cada trabajador o grupo de trabajadores. A un<br />

precio acordado anteriormente, de t<strong>al</strong> forma que, el pago por la jornada de trabajo no sea<br />

menor que <strong>al</strong> del s<strong>al</strong>ario mínimo de la región.<br />

Ventajas:<br />

a) Suprime una parte de la sobre vigilancia.<br />

b) Facilidad para la ev<strong>al</strong>uación unitaria.<br />

c) Confina el v<strong>al</strong>or unitario a rangos de variación mínimos<br />

d) Evita tiempos perdidos.<br />

e) Selecciona el person<strong>al</strong> apto para cada actividad.<br />

f) Permite que "a mayor trabajo, mayor percepción" y "a menor trabajo menor percepción"<br />

Desventajas:<br />

a) Representa dificultades para su control.<br />

b) Puede ser injusto.<br />

c) Puede reducir la c<strong>al</strong>idad.<br />

A continuación describiremos la forma para, determinar el pago del destajo, así como, el<br />

cobro de precios extraordinarios efectuados por un destajo:<br />

55


En primer lugar se efectúa la relación de días trabajados con la relación de días no<br />

trabajados:<br />

Los destajos se organizan en cuadrillas o equipos para los que se van haciendo liquidaciones<br />

glob<strong>al</strong>es de trabajo, v<strong>al</strong>orados a las tarifas convenidas, procediéndose a una distribución entre<br />

cada obrero del equipo, proporcion<strong>al</strong> <strong>al</strong> tiempo empleado y a los s<strong>al</strong>arios base de cada uno<br />

percibida. La suma de estos s<strong>al</strong>arios individu<strong>al</strong>es correspondientes <strong>al</strong> tiempo empleado en el<br />

destajo, es deducida del importe de los trabajos como cantidades entregadas a cuenta.<br />

El ejemplo, que a continuación se describe, puede variar de acuerdo a las circunstancias<br />

especificas de cada obra o por las obligaciones patron<strong>al</strong>es del momento.<br />

Días trabajados: Días no trabajados:<br />

365 días <strong>al</strong> año<br />

15 días de aguin<strong>al</strong>do<br />

1.5 de prima vacacion<strong>al</strong><br />

6 días de vacaciones<br />

387.5 días<br />

365 días - 14 días = 351 días vía producción<br />

7 días por ley<br />

3 días por enfermedad<br />

4_ días por m<strong>al</strong> tiempo<br />

14 días<br />

387.5 días = 1.1039<br />

351 días<br />

p- Obligaciones patron<strong>al</strong>es del momento<br />

1.1039X1.3r=L4462<br />

1 =0 6914 PARÁMETRO MÁXIMO<br />

1.4462<br />

PARÁMETROS<br />

MÍNIMO<br />

0.60 <strong>al</strong> 0.65<br />

El precio tiene que ser actu<strong>al</strong>izado de acuerdo <strong>al</strong> momento<br />

Peón 0.10 $60<br />

Albañil 0.10 $90<br />

Cabo 0.010$ 120<br />

PAGO DE DESTAJO<br />

= 6<br />

= 9<br />

= 1.2<br />

$ 16.20 v<strong>al</strong>or de la cuadrilla<br />

$ 16.20 x 0.60 = $ 9.72 PAGA MÍNIMO<br />

$ 16.20 x 0.65 = $ 10.53<br />

$ 16.20 x 0.691 = $ 11.19 PAGA MÁXIMO<br />

A COBRAR<br />

$ 11.19 = $ 16.19<br />

0.691<br />

A COBRAR MÍNIMO<br />

$11.19 = $ 18.65 A COBRAR MÁXIMO<br />

0.60<br />

MÁXIMO<br />

0.6914<br />

56


Rendimiento<br />

$ 18.65 COBRO MÁXIMO = 0.1151<br />

$ 162 Costo de cuadrilla<br />

1 = 8.68 m 2 / jornada<br />

0.1151<br />

Los pagos suelen hacerse seman<strong>al</strong>mente <strong>al</strong> re<strong>al</strong>izar las mediciones de obra, en cantidades a<br />

cuenta de liquidación.<br />

8.4.3.SUBCONTRATO<br />

Las obras de edificación, especi<strong>al</strong>mente, necesitan una colaboración extensa de las<br />

industrias afines, que no solo suministran los materi<strong>al</strong>es, sino que los inst<strong>al</strong>an completamente<br />

y ponen a prueba con plena garantía de ejecución y funcionamiento. Los subcontratos en estas<br />

obras suponen una gran participación en el montaje económico de los trabajos. Son dirigidas y<br />

seleccionadas por la empresa princip<strong>al</strong> contratista, directamente responsable de la<br />

construcción y de la garantía tot<strong>al</strong> de la obra.<br />

Son muy apreciables las ventajas que los diversos <strong>sistema</strong>s de subcontratos dan a la<br />

construcción y hay razones de peso que explican la creciente cesión de partes de obra a<br />

empresas subcontratistas.<br />

El <strong>sistema</strong> de pago es parecido <strong>al</strong> del destajo, es decir se estipula un precio; pero a diferencia<br />

del destajo se otorga un % del costo tot<strong>al</strong> del trabajo pactado con anterioridad, el cuál va ir<br />

amortizando con el avance, ósea con sus estimaciones seman<strong>al</strong>es.<br />

La propia necesidad de la obra va generando grupos especi<strong>al</strong>izados de trabajo con medios<br />

autónomos, instrumentos y maquinaria adecuadas y un person<strong>al</strong> adiestrado, que mantiene fijo,<br />

con dedicación absoluta a una sola producción. Económicamente las empresas constructoras<br />

no podrían soportar la posesión de medios propios y la permanencia de person<strong>al</strong> especi<strong>al</strong>izado<br />

para atender las variadas exigencias que el avance técnico va señ<strong>al</strong>ando a los proyectos de las<br />

obras.<br />

Las circunstancias particulares de cada obra y las necesidades o conveniencias de los<br />

trabajos, junto con la situación del mercado de la mano de obra, van señ<strong>al</strong>ando la mod<strong>al</strong>idad<br />

más adecuada de estas formas de pago.<br />

Una veces interesa destajar volumen de obra sin importar el tiempo que se emplee en su<br />

ejecución; otras veces juega más el tiempo que se ahorre en unos trabajos para acelerar la<br />

construcción y <strong>al</strong>canzar fechas previstas en los planes de obra, dando lugar a los trabajos a<br />

tarea.<br />

8.5. VOLÚMENES<br />

Los volúmenes, son los indicadores del avance de nuestra obra; hay que tener un estricto<br />

control sobre los volúmenes re<strong>al</strong>es de obra con los volúmenes cuantificados para la elaboración<br />

del presupuesto, ya que esta será la comparación para hacer nuestras aditivas y deductivas<br />

correspondientes.<br />

57


Los volúmenes los podemos dividir de la siguiente manera:<br />

> Volúmenes contractu<strong>al</strong>es<br />

> Volúmenes excedentes<br />

> Volúmenes extraordinarios<br />

1) Contractu<strong>al</strong>es<br />

Son los volúmenes origin<strong>al</strong>es, es decir los volúmenes del presupuesto o de contrato.<br />

2) Excedentes<br />

Son aquellos volúmenes, que tienen una diferencia mayor <strong>al</strong> presupuestado.<br />

3) Extraordinarios<br />

Son los volúmenes, no contemplados (conceptos extraordinarios) en el presupuesto origin<strong>al</strong>.<br />

Estos volúmenes serán cuantificados y vaciados en las llamadas generadoras, los elementos<br />

princip<strong>al</strong>es que constituye una hoja generadora son:<br />

Clave Descripción Ancho Alto Largo TOTAL Croquis<br />

Dentro del control de volúmenes hay que, tener presente los conceptos extraordinarios que<br />

pueden aparecer durante el transcurso de nuestra obra.<br />

Entendemos por extraordinario, concepto fuera de cat<strong>al</strong>ogo, es decir concepto que no se<br />

enumero dentro de nuestro presupuesto origin<strong>al</strong>.<br />

58


8.6. AVANCE<br />

Para mejor entendimiento del avance, lo hemos tratado dr simplificar, con el siguiente<br />

cuadro:<br />

Entendemos por avance, la obra ejecutada v<strong>al</strong>orizada.<br />

1) AVANCE<br />

2) ESTIMACIONES <<br />

3) INGRESO<br />

VOLÚMENES DE CATALOGO<br />

VOLÚMENES EXCEDENTES<br />

VOLÚMENES EXTRAORDINARIOS<br />

AJUSTES DE COSTOS<br />

ESTIMACIONES COBRADAS<br />

ESTIMACIONES POR COBRAR<br />

ESTIMACIONES POR AUTORIZAR<br />

ESTIMACIONES POR ELABORAR<br />

OBRA EJECUTADA NO GENERADA<br />

4) EGRESOS MATERIALES<br />

MANO DE OBRA<br />

EQUIPO<br />

HERRAMIENTA<br />

COSTO INDIRECTO<br />

COSTO FINANCIERO<br />

Éste análisis nos da como resultado:<br />

AVANCE - COSTO = UTILIDAD<br />

Hay que tener presente que si durante el transcurso de nuestra obra, existe <strong>al</strong>gún costo<br />

financiero, el cuál se determina con el flujo de caja:<br />

INGRESO - EROGACIONES = FLUJO DE CAJA<br />

INGRESO > EROGACIONES = No tenemos fínanciamiento<br />

INGRESO < EROGACIONES = Si tenemos fínanciamiento<br />

59


8.7. FACTOR DE OPERACIÓN DE COSTO DE OBRA<br />

El factor de operación de costo de obra, es un indicador, del estado de nuestra obra, es decir<br />

como se encuentra la obra en lo planeado en comparación con lo re<strong>al</strong>, referente a lo financiero.<br />

El factor de operación se determina de la siguiente manera:<br />

FOCO PLANEADO<br />

Costo Directo:<br />

Costo indirecto:<br />

% FOCO re<strong>al</strong> v< % FOCO planeado<br />

FOCO pun-do = % de CD. + % de CJ. d«obm+ % de FIANZAS = %<br />

PRECIO DE VENTA<br />

>• Materi<strong>al</strong>es %<br />

> Mano de obra %<br />

> Equipo y herramienta %<br />

100%<br />

> Indirectos de obra %<br />

> Indirectos oficina %<br />

> Fianzas %<br />

Costo de financiamiento: %<br />

Utilidad: %<br />

La sumatoria es igu<strong>al</strong> <strong>al</strong>: PRECIO DE VENTA %<br />

FOCO REAL<br />

%<br />

FOCO«»i = $ COSTO DE OBRA = %<br />

$ AVANCE<br />

60


COSTO DE OBRA:<br />

Materi<strong>al</strong>es:<br />

Mano de obra:<br />

Maquinaria:<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Costo indirecto de obra<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Fianzas<br />

$ S<strong>al</strong>idas de <strong>al</strong>macén<br />

Pago de destajos<br />

Lista de raya<br />

+<br />

Costo empresa<br />

Propia<br />

Rentada<br />

• Operación<br />

• Combustibles<br />

Lista de raya<br />

Honorarios<br />

Mobiliario<br />

Consumos<br />

SEGURO SOCIAL<br />

S.A.R.<br />

INFONAVIT<br />

NOMINA<br />

Aguin<strong>al</strong>do<br />

Vacaciones<br />

Prima vacacion<strong>al</strong><br />

La sumatoria nos da por resultado EL COSTO DE OBRA $<br />

%<br />

%<br />

%<br />

%<br />

15+6+1.5J/365 = %<br />

}•<br />

61


EJEMPLO:<br />

Capítulo 9<br />

EJERCICIOS DE APLICACIÓN<br />

Periodo de ejecución:<br />

• Inicio de la obra 1° de Enero del 2001<br />

• Terminación de la obra I o de Enero del 2002<br />

1) OBTENCIÓN DE SALARIO BASE DE COTIZACIÓN:<br />

> 1 años = 365 días<br />

> Aguin<strong>al</strong>do = 15 días<br />

> Prima Vacacion<strong>al</strong> = 1.5 días<br />

381.5<br />

381.5 = 1.0452<br />

365<br />

S<strong>al</strong>ario base de cotización = S<strong>al</strong>ario diario x 1.0452<br />

2) OBTENCIÓN DE SALARIO INTEGRADO<br />

a) DÍAS PAGADOS<br />

> 1 años = 365 días<br />

> Aguin<strong>al</strong>do = 15 días<br />

> Prima Vacacion<strong>al</strong> 1.5 días<br />

381.5<br />

381.5 = 1.0452<br />

365<br />

62


^ r J o<br />

b) DÍAS NO LABORABLES ° • ^ i- I J | C, [J /.<br />

> Descanso seman<strong>al</strong> 52 días<br />

> Descansos Obligatorios 7 días<br />

> Vacaciones 6 días<br />

> M<strong>al</strong> tiempo 4 días<br />

> Enfermedad 3 días<br />

c) OBLIGACIONES PATRONALES:<br />

72 días<br />

381.50 = 381.50 = 1.3020<br />

365 - 72 293<br />

S<strong>al</strong>ario = $ 108.33<br />

S<strong>al</strong>ario = $ 200.00<br />

SEGURO SOCIAL PARA SALARIOS MENORES A 3SMGDF<br />

Aportación patron<strong>al</strong> = 17.2387% x S.B.C.<br />

PARA SALARIO DE $ 108.33<br />

0.1585x40.35 = 6.39 = 0.0564 x 100 = 5.64%<br />

$108.33x1.0452 113.22<br />

17.2387 % + 5.64 %= 22.8787%<br />

PARA SALARIO DE $ 200.00<br />

0.1585x40.35 = 6.39 = 0.0305 x 100 = 3.05%<br />

$200x1.0452 209.04<br />

4 53% f(200 x 1.0452) - 121.05] = 398.59 = 1.906%<br />

200x1.0452 209.04<br />

d) IMPUESTOS<br />

Nomina 2%<br />

Infonavít 5%<br />

7%<br />

FACTOR DE INCREMENTO<br />

17.2387 % +3.05 % +1.906 % = 22.1947%<br />

Para s<strong>al</strong>ario de $ 108.33 =22.8787 + 7 = 29.8787 = 1.2987<br />

1.2987 x 1.3020 = 1.6909%<br />

Para s<strong>al</strong>ario de $ 200.00 =22.1947 + 7 = 29.1947 = 1.2919<br />

1.2919 x 1.3020 = 1.6820%<br />

63


i<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

2<br />

2 1<br />

12<br />

23<br />

24<br />

25<br />

26<br />

3<br />

3 1<br />

4<br />

4 1<br />

42<br />

5<br />

5 1<br />

52<br />

53<br />

54<br />

55<br />

6<br />

61<br />

7<br />

7 1<br />

3) DETERMINACIÓN DE INDIRECTOS<br />

Formato de Indirectos<br />

Costo Directo = 54,495,008.00<br />

DaraciÓB en meses = 9.0<br />

Porcentaje aplicable de oficina ceatr<strong>al</strong> = 10%<br />

Porcentaje aplicable de oficina de campo = 100%<br />

Concepto<br />

Oficina centr<strong>al</strong><br />

Honorarios sueldos y prestaciones<br />

Person<strong>al</strong> directivo<br />

Person<strong>al</strong> técnico<br />

Person<strong>al</strong> administrativo<br />

Person<strong>al</strong> en tránsito<br />

Cuotas del IMSS e impuestos de 1 1 <strong>al</strong> 1 5<br />

Prestaciones que obliga la ley feder<strong>al</strong> del tráb<strong>al</strong>o<br />

Pás<strong>al</strong>es y viáticos<br />

apreciación, mantenimiento v rentas<br />

Edificios y loc<strong>al</strong>es<br />

Loc<strong>al</strong>es de mantenimiento y guarda<br />

Sodegas<br />

Inst<strong>al</strong>aciones gener<strong>al</strong>es<br />

Muebles y enseres<br />

depreciación, o renta y operaciones de vehículos<br />

Servicios<br />

Consultores, asesores, servicios y laboratorios<br />

Fletes y acarreos<br />

De campamentos<br />

De equipo de construcción<br />

Gastos de oficina<br />

Papelería y utiles de esentono<br />

Correos, telefonos, telégrafos, radio<br />

Si


II<br />

1<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

15<br />

2<br />

? 1<br />

22<br />

23<br />

24<br />

25<br />

26<br />

3<br />

3 1<br />

32<br />

4<br />

41<br />

42<br />

5<br />

51<br />

52<br />

53<br />

54<br />

55<br />

56<br />

«<br />

61<br />

62<br />

7<br />

71<br />

72<br />

Oficina campo<br />

Honorarios sueldos v prestaciones<br />

Person<strong>al</strong> directivo<br />

Person<strong>al</strong> técnico<br />

Person<strong>al</strong> administrativo<br />

Person<strong>al</strong> en transito<br />

Cuotas del IMSS e impuestos de 1 1 <strong>al</strong> 1 5<br />

Depreciación, mantenimiento v rentas<br />

Edificios y loc<strong>al</strong>es<br />

Loc<strong>al</strong>es de mantenimiento y guarda<br />

Bodegas<br />

inst<strong>al</strong>aciones gener<strong>al</strong>es<br />

Muebles y enseres<br />

Depreciación, o renta y operaciones de vehículos<br />

Servicios<br />

Consultores, asesores, servicios y laboratorios<br />

Estudios e investigaciones<br />

Fletes y acarreos<br />

Oe campamentos<br />

De equipo de construcción<br />

Gastos de oficina<br />

Papelería y útiles de esentono<br />

Correos, telefonos, telégrafos, radio<br />

Situación de fondos<br />

Copias y duplicados<br />

Luz, gas y otros consumos<br />

jastos de concurso<br />

Seguros y fianzas<br />

Pnmas de seguros<br />

Pnmas de fianzas<br />

Trabajos previos y auxiliares<br />

Construcción y conservación de caminos de<br />

acceso<br />

vlontajes y desmamelamiento de equipo<br />

Tot<strong>al</strong> de indirectos de oficina de campo<br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

Subtot<strong>al</strong><br />

$15 00000<br />

$6,000 00<br />

$4,00000<br />

$25,080.00<br />

100<br />

100<br />

100<br />

$30000 100<br />

$300.00<br />

$1,500 00<br />

$1,000 00<br />

$2,500 00<br />

$500 00<br />

$5300.00<br />

1<br />

100<br />

100<br />

10 0<br />

100<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

RESUMEN: Oficina centr<strong>al</strong><br />

Oficina de cam £0<br />

$150,000 00<br />

$60,000 00<br />

$40,000 00<br />

S250.000.00 5.56% |<br />

$3,000 00<br />

$3,000.00 0.06%<br />

$15,000 00<br />

$10,000 00<br />

$25,000 00<br />

$5,000 00<br />

0.00%!<br />

0.00%<br />

$55,000.00 1.22%<br />

0.00% |<br />

0.00%<br />

$308,000.00 6.84%<br />

$71,100.00<br />

138%<br />

$308,000.00 6.84%<br />

Porcentaje tot<strong>al</strong> de indirectos o«4Z /o<br />

65


4) DETERMINACIÓN DE UTILIDAD BRUTA<br />

Utilidad bruta = Utilidad Neta<br />

1-(ISR +PTU)<br />

DATOS OBRA:<br />

8% 14.54 %<br />

1 -(0.35+0.10)<br />

Importe a Costo Directo<br />

Indirectos de Oficina y de Campo<br />

Utilidad Neta<br />

Factor de S<strong>al</strong>ario Base De Cotización<br />

Factor de días Laborables /No Laborables<br />

Factor de S<strong>al</strong>ario Re<strong>al</strong><br />

5) CALCULO DE NECESIDADES DE FINANCIAMIENTO<br />

•<br />

1. PROGRAMA CALENDARIZADO DE EJECUCIÓN DE OBRA<br />

$ 4,495,008.00<br />

8.42%<br />

14.54 %<br />

1.0452 %<br />

1.3020 %<br />

1.6820 %<br />

I Descripción Periodo I Periodo I Periodo I Periodo I Periodo I Periodo I Periodo I Periodo I Periodo<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILBRIA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

2. PROGRAMA DE PORCENTAJE DE EJECUCIÓN DE LA OBRA<br />

Descripción Periodo I Periodo I Periodo 1 Periodo I Periodo I Periodo | Periodo I Periodo I Periodo I SUBÍA<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBAÑILERÍA<br />

ACABADOS |<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

| 6 0 j<br />

15<br />

E<br />

1<br />

40<br />

65<br />

i _<br />

; 20<br />

—~-¡~—<br />

i<br />

í ~ i<br />

• •<br />

!<br />

7 " i<br />

— —<br />

i—- - —<br />

20<br />

60<br />

10<br />

1<br />

- — • — i<br />

20<br />

30<br />

——<br />

— ——<br />

r<br />

I- J —^""<br />

——-<br />

• •• — •<br />

40<br />

15<br />

^^-»-<br />

,<br />

i -——-—•<br />

20<br />

35<br />

1<br />

2 0 ^<br />

15<br />

1<br />

H<br />

i<br />

50<br />

45<br />

|<br />

30<br />

25<br />

• F • •: • —<br />

1<br />

55<br />

100<br />

20<br />

25<br />

\<br />

1<br />

L<br />

!<br />

i<br />

i<br />

i<br />

30<br />

. 35<br />

100 %<br />

100 %<br />

100 %<br />

100 %<br />

100 %<br />

100 %<br />

r TÜ0%|<br />

100%<br />

1100%"


3. PROGRAMA CALENDARIZADO DE ESTIMACIONES<br />

Descripción Periodo<br />

1<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILERlA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-8AHIT<br />

ELÉCTRICA<br />

Periodo<br />

2<br />

Periodo<br />

3<br />

Periodo<br />

4<br />

Periodo<br />

5<br />

4. PROGRAMA EN PORCENTAJES DE ESTIMACIONES<br />

Descripción Periodo<br />

1<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBAÑILERiA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

Periodo<br />

2<br />

52<br />

50<br />

Periodo<br />

3<br />

48<br />

33<br />

50<br />

Periodo<br />

4<br />

! ,<br />

17<br />

32<br />

20<br />

Periodo<br />

5<br />

Periodo<br />

6<br />

18<br />

38 28<br />

20<br />

Período<br />

6<br />

Periodo<br />

7<br />

Periodo<br />

7<br />

Periodo<br />

8<br />

Periodo<br />

8<br />

Periodo<br />

9<br />

Periodo<br />

9<br />

5. PROGRAMA VALORIZADO A COSTO DIRECTO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA<br />

Descripción CD. Periodo<br />

1<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILERlA<br />

ACABADOS<br />

291,668<br />

136,024<br />

458,973<br />

1,581,479<br />

652,629<br />

438,812<br />

ALUMINIO i 181,668<br />

KIDRO-SANIT i 256,925<br />

ELÉCTRICA j 496,830<br />

175,001<br />

20,404<br />

Periodo<br />

2<br />

116,667<br />

88,416<br />

91,795<br />

Periodo<br />

3<br />

27,205<br />

275,384<br />

158,148<br />

Periodo<br />

4<br />

Periodo<br />

5<br />

91,795<br />

474,444 632,592<br />

97,894<br />

I<br />

I<br />

14<br />

50<br />

28<br />

23<br />

Periodo<br />

6<br />

316,296<br />

228,420<br />

51,386<br />

74,525<br />

30<br />

55<br />

1<br />

22<br />

25<br />

Periodo<br />

7<br />

326,315<br />

197,465<br />

T1.0/S<br />

124,208<br />

45<br />

100<br />

28<br />

33<br />

Periodo<br />

8<br />

241,347<br />

181668<br />

51 305<br />

124,208<br />

Periodo<br />

10<br />

22<br />

19<br />

Periodo<br />

10<br />

Periodo<br />

9<br />

77,078<br />

173,891<br />

SUMA<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

[ TOTALES ~|~ 4,495,008] ~_ _^ [ 4,495,008'<br />

6. PROGRAMA VALORIZADO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA A PRECIO DE VENTA<br />

¡ Descripción P.V. Periodo Periodo<br />

2<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓN<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBANILERlA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

362,193<br />

168,915<br />

569,953<br />

1,963,881<br />

810.435<br />

544,917<br />

225.595<br />

319,049<br />

616,963<br />

217,316<br />

25,337<br />

144,877<br />

109,795<br />

113,991<br />

Periodo<br />

3<br />

33,783<br />

341,972<br />

196,388<br />

Periodo<br />

4<br />

Periodo<br />

5<br />

113,991<br />

589,164 785,552<br />

121,565<br />

Periodo<br />

6<br />

392,776<br />

283,652<br />

63,810<br />

92,544<br />

Periodo<br />

7<br />

405,218<br />

245,213<br />

95,715<br />

154,241<br />

Periodo<br />

8<br />

299,704<br />

226,595<br />

63,810<br />

154,241<br />

Periodo<br />

9<br />

95,715<br />

215,937<br />

SUMA<br />

291,668<br />

136,025<br />

458,973<br />

1,581,479<br />

652.629<br />

438,812<br />

181,668<br />

256,925<br />

496,830<br />

|__ TOTALES | 5,582,90rp " ] 5,582,907]<br />

SUMA<br />

362,193<br />

168,915<br />

569,953<br />

1,963,881<br />

810,435<br />

544,917<br />

225,595<br />

319,049<br />

616,963<br />

67


7. ESTIMACIONES VALORIZADAS<br />

Importes Periodo<br />

1<br />

362,193<br />

168.915<br />

569,953<br />

1,963,881<br />

810,435<br />

544,917<br />

225,595<br />

319,049<br />

616,963<br />

Periodo<br />

2<br />

188,340<br />

84,458<br />

Periodo 1 Periodo<br />

3 1 4<br />

173,853<br />

55,742<br />

284,977<br />

28,716<br />

182,385<br />

392,776<br />

Periodo<br />

5<br />

Periodo<br />

6<br />

102,592<br />

746,275 549,887<br />

162,087<br />

Periodo<br />

7<br />

274,943<br />

405,218<br />

89,334<br />

141,901<br />

Periodo<br />

8<br />

243,131<br />

299,704<br />

70,191<br />

154,241<br />

Periodo<br />

9<br />

245,213<br />

225,595<br />

89,334<br />

203,598<br />

Periodo<br />

10<br />

70,191<br />

117,223<br />

SUMA<br />

362,193<br />

168,915<br />

569,953<br />

1,963,881<br />

810,435<br />

544,917<br />

225.595<br />

319,049<br />

616,963<br />

|~ 5,581,901 | | 5,581,901<br />

8. PROGRAMA DE INGRESOS (Pago de anticipo del 30%)<br />

Importes Periodo<br />

1<br />

362,193<br />

168,915<br />

569,953<br />

1.963,881<br />

810,435<br />

544,917<br />

225,595<br />

319,049<br />

616,963<br />

108,658<br />

50,675<br />

170,986<br />

589,164<br />

243,131<br />

163.475<br />

67,679<br />

95,715<br />

185,089<br />

Periodo<br />

2<br />

Periodo<br />

3<br />

131.838<br />

59,120<br />

Periodo<br />

4<br />

121,696<br />

39,019<br />

199,484<br />

Periodo<br />

5<br />

20,101<br />

127,669<br />

274,943<br />

Periodo<br />

6<br />

Periodo<br />

7<br />

71,814<br />

522,392 384,921<br />

113,461<br />

Periodo<br />

8<br />

192,460<br />

283.652<br />

62,534<br />

99,331<br />

Periodo<br />

9<br />

170,191<br />

209,793<br />

49,133<br />

107,969<br />

Periodo<br />

10<br />

171.649<br />

157,916<br />

62,534<br />

142,518<br />

Periodo<br />

11<br />

49,133<br />

82,056<br />

[5,581,901 | 1,674,5721 [ 190,958 [ "360/199 | 422,713 | 594,2061 498,3821 637,9771 537,0861 534J6Í7 | 131,1891 5,581,901<br />

9. PROGRAMA DE EGRESOS EN PORCENTAJES<br />

Descripción Periodo<br />

1<br />

PRELIMINARES<br />

EXCAVACIÓH<br />

CIMENTACIÓN<br />

ESTRUCTURA<br />

ALBAÑILERÍA<br />

ACABADOS<br />

ALUMINIO<br />

HIDRO-SANIT<br />

ELÉCTRICA<br />

i 60<br />

1 15<br />

60<br />

30<br />

Periodo<br />

2<br />

40<br />

65<br />

8<br />

30<br />

Periodo<br />

3<br />

20<br />

24<br />

4<br />

Periodo<br />

4<br />

1<br />

Periodo<br />

5<br />

8<br />

12 16<br />

30<br />

30<br />

30<br />

Periodo<br />

6<br />

8<br />

35<br />

20<br />

14<br />

12<br />

Periodo<br />

7<br />

35<br />

45<br />

50<br />

21<br />

20<br />

Periodo<br />

8<br />

35<br />

50<br />

14<br />

20<br />

Periodo I SUMA<br />

9 i<br />

21<br />

18<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

100 %<br />

100%<br />

100%<br />

100%<br />

SUMA<br />

362,193<br />

168,915<br />

569,953<br />

1,963,881<br />

810,435<br />

544,917<br />

225.595<br />

319,049<br />

616,963<br />

68


10. PROGRAMA DE EGRESOS VALORIZADO (Sin Indirectos)<br />

| Importes | Periodo 1 | Periodo 2 | Periodo 3 | Periodo 4 | Periodo5 | Periodo 6 | Periodo 7 | Periodo 8 | Periodo 9 | SUMA |<br />

334,077<br />

155,802<br />

525,616<br />

1,811,426<br />

747,521<br />

502,815<br />

208,083<br />

294,282<br />

569,069<br />

200,446<br />

23,370<br />

315,370<br />

543,428<br />

133,631<br />

101,271<br />

42,049<br />

543,428<br />

31,160<br />

126,148<br />

72,457<br />

42.049<br />

217,371 289,828<br />

224,256<br />

100.523<br />

88,285<br />

170,721<br />

144,914<br />

261,632<br />

226,177<br />

41,199<br />

68,288<br />

261,632<br />

175,915<br />

104,042<br />

61,799<br />

113,814<br />

104,042<br />

41,199<br />

113,814<br />

|_ 5,148,582 | 1,082,614 | 820,379 | 229.765 | 259.420 | 873,613 | 742,210 | 717,202 | 259,055 | 164,231 | 5,148,582 |<br />

11. DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE DE FINANCIAMIENTO<br />

MONTO DEL PROYECTO = $ 5,581,901<br />

ANTICIPO DE LA OBRA (30%) = $ 1,674,570<br />

EGRESOS<br />

INGRESOS<br />

ING - EGR<br />

INTERESES<br />

27% Anu<strong>al</strong><br />

PARCIAL<br />

ACUMULADO<br />

PARCIAL<br />

ACUMULADO<br />

PARCIAL<br />

ACUMULADO<br />

PARCIAL<br />

ACUMULADO<br />

27 /12 = 2.25% MENSUAL<br />

0.0225 x (ING - EGR),<br />

Periodo<br />

1<br />

1,062,614<br />

1,082,614<br />

1,674,572<br />

1,674.572<br />

591,958<br />

591,958<br />

13,319<br />

13,319<br />

Periodo<br />

2<br />

820,379<br />

1,909,993<br />

0<br />

1,674,572<br />

- 820,379<br />

- 228,421<br />

-5,139<br />

8,180<br />

Periodo<br />

3<br />

229,765<br />

2.132,758<br />

190,956<br />

1,865,530<br />

-38,807<br />

- 267,228<br />

- 8,013<br />

2,167<br />

FINANCIAMIENTO (%) C.F. x 100<br />

CD. + CI.<br />

Periodo<br />

4<br />

259,420<br />

2,392,178<br />

360,199<br />

2,225,729<br />

100.770<br />

-166.458<br />

- 3,745<br />

-1,578<br />

FINANCIAMIENTO = -73,681 x 100 = -1.51%<br />

4,873,488<br />

C.F. - COSTO DE FINANCIAMIENTO<br />

C.I = COSTO INDIRECTO<br />

CD.- COSTO DIRECTO<br />

Periodo<br />

5<br />

873,613<br />

3.265,791<br />

422,713<br />

2,648,442<br />

-450,900<br />

-617,358<br />

-13, 891<br />

-15,469<br />

Periodo<br />

6<br />

742,210<br />

4,008,001<br />

594.206<br />

3,242,648<br />

-148,004<br />

- 765,362<br />

-17,221<br />

32,690<br />

Periodo<br />

7<br />

717,202<br />

4,725,203<br />

498,382<br />

3,741,030<br />

-218,820<br />

- 984,182<br />

-22,144<br />

-54.834<br />

Periodo<br />

8<br />

259,055<br />

4.984,258<br />

637,977<br />

4.379,007<br />

378.922<br />

-605,260<br />

-13,618<br />

-68,452<br />

Periodo<br />

9<br />

164.231<br />

5.148,582<br />

537.086<br />

4,916.093<br />

372,855<br />

- 232,405<br />

-5,229<br />

- 73,681<br />

61,799<br />

102,432<br />

Periodo<br />

10<br />

5,148,582<br />

534,617<br />

5,450,710<br />

534,617<br />

302.212<br />

6.800<br />

-66,881<br />

69<br />

334,077<br />

155,802<br />

525,616<br />

1,811,426<br />

747,521<br />

502,615<br />

208,083<br />

294,282<br />

569,069<br />

Periodo<br />

11<br />

5,148.582<br />

131,189<br />

5,581,901<br />

131,189<br />

433,401<br />

9,752<br />

- 57,129


PESO<br />

Costo Directo 100%<br />

Indirectos 8.42%<br />

108.42%<br />

Financiamiento<br />

(0.0115x108.42) 1.24%<br />

109.66%<br />

Utilidad<br />

(0.1454 x 109.66) 15.94%<br />

PRECIO DE VENTA<br />

COSTO DIRECTO<br />

INDIRECTOS<br />

FINANCIAMIENTO<br />

125.60%<br />

UTILIDAD<br />

PRECIO DE VENTA<br />

8.42<br />

1.15<br />

14.54<br />

$ 4,495,008.00<br />

$ 378,479.67<br />

$4,873,487.67<br />

$56,045.10<br />

$ 4,929,532.77<br />

$716,754.06<br />

$ 5,646,286.83


CONCLUOSION&S:<br />

La correcta elaboración de un presupuesto, así<br />

comjo la ofortuvux supervisión, dirección y control de la obra y<br />

todos los planeamientos de tiempo y técnicas de construcción, nos<br />

da com.o resultado, la obtención de la utilidad marcada y esmerada<br />

desde el -principio y bajar en un gran porcentaje las desviaciones y<br />

los imprevistos dentro de la obra.<br />

v>eso)racíadawA.ente dentro de la ejecución de una<br />

obra cuando no se obtienen los resultados esmerados, el de costos se<br />

le atribuye gran parte de la culpa y si se obtienen lo proyectado,<br />

los encargados de la ejecución de la obra la hicieron bien<br />

Bn la industria de la construcción, donde un<br />

presupuesto, que es a un tiempo determinado con procedimientos<br />

constructivos cada día mós avanzados están íntimamente<br />

relacionados, ts decir, que la ingeniería de costos no solo es la<br />

elaboración de un presupuesto, sí no todos los factores que en él y<br />

en la obra ínteWitntn.

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