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Mecánica - CAREP

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Las de cromo, porque son brillantes y destacan<br />

mucho. Las “spinners” no tienen ningún valor para la<br />

performance pero son bastante populares y atractivas,<br />

al crear la ilusión óptica de que incluso cuando el auto<br />

se encuentra detenido parece que estuvieran girando.<br />

De ahí su nombre, ya que el “spinning” es la rotación<br />

de la rueda a alta velocidad patinando en el mismo<br />

lugar, como clavada. Se debe a la enorme potencia del<br />

motor y la transmisión.<br />

Hay otros tipos de llantas, las “custom”, también muy<br />

Esta llanta es muy<br />

vistosa y produce<br />

un llamativo efecto<br />

visual cuando el<br />

vehículo frena:<br />

la impresión<br />

es que sigue<br />

en movimiento<br />

cuando el auto<br />

está detenido.<br />

<strong>Mecánica</strong><br />

populares. Se fabrican según el gusto de quien<br />

las encarga, con especificaciones personales para<br />

verse de determinada forma.<br />

Lo concreto es que cualquiera sea el tipo elegida,<br />

siempre hay que considerar que la llanta es el<br />

soporte donde van los neumáticos y, por lo tanto,<br />

más allá del efecto estético y visual, lo importante<br />

es controlar y cuidar en forma permanente<br />

los siguientes factores para disfrutar de una<br />

conducción segura: presión de los neumáticos,<br />

desgaste, alineación, balanceo y rotación cada<br />

10.000 kilómetros.<br />

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