Mecánica - CAREP
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Las de cromo, porque son brillantes y destacan<br />
mucho. Las “spinners” no tienen ningún valor para la<br />
performance pero son bastante populares y atractivas,<br />
al crear la ilusión óptica de que incluso cuando el auto<br />
se encuentra detenido parece que estuvieran girando.<br />
De ahí su nombre, ya que el “spinning” es la rotación<br />
de la rueda a alta velocidad patinando en el mismo<br />
lugar, como clavada. Se debe a la enorme potencia del<br />
motor y la transmisión.<br />
Hay otros tipos de llantas, las “custom”, también muy<br />
Esta llanta es muy<br />
vistosa y produce<br />
un llamativo efecto<br />
visual cuando el<br />
vehículo frena:<br />
la impresión<br />
es que sigue<br />
en movimiento<br />
cuando el auto<br />
está detenido.<br />
<strong>Mecánica</strong><br />
populares. Se fabrican según el gusto de quien<br />
las encarga, con especificaciones personales para<br />
verse de determinada forma.<br />
Lo concreto es que cualquiera sea el tipo elegida,<br />
siempre hay que considerar que la llanta es el<br />
soporte donde van los neumáticos y, por lo tanto,<br />
más allá del efecto estético y visual, lo importante<br />
es controlar y cuidar en forma permanente<br />
los siguientes factores para disfrutar de una<br />
conducción segura: presión de los neumáticos,<br />
desgaste, alineación, balanceo y rotación cada<br />
10.000 kilómetros.<br />
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