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Mecánica - CAREP

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Columna de<br />

Juan Gac<br />

Ex Multicampeón Nacional de<br />

Automovilismo Deportivo<br />

El sistema de freno de un vehículo es una de las<br />

partes más sensibles que se en lo que se refiere a la<br />

seguridad de la conducción. Mantener los frenos y sus<br />

componentes en buen estado es responsabilidad del<br />

conductor, pero también de los talleres mecánicos y de<br />

los vendedores de repuestos.<br />

Una pieza clave del sistema de freno son las pastillas,<br />

cuya duración depende del uso que se dé al automóvil,<br />

pero también de cómo se conduce éste. Cuando<br />

una pastilla se desgasta, el ruido que genera es muy<br />

característico y fácilmente detectable. Según la calidad<br />

de las pastillas, cuando son malas mientras más se<br />

calientan menos frenan; que si son buenas ocurre lo<br />

contrario.<br />

En Chile se prohibió el uso de pastillas de asbesto y hoy<br />

son metálicas. Sin embargo, hay algunas “más” y otras<br />

“menos” metálicas. ¿Qué quiero decir con esto? Que<br />

un sistema de frenos usando material de mala calidad<br />

o mal instalado, nos forzará a conducir mal. Cuando<br />

hay defectos en la instalación y calidad de las pastillas,<br />

la frenada del vehículo<br />

no será en la dirección<br />

que lleva el automóvil,<br />

sino que se cargará<br />

peligrosamente hacia<br />

un lado.<br />

Frenos buenos. Eso<br />

es lo que importa<br />

que se entienda.<br />

Si usamos pastillas<br />

malas ponemos en<br />

riesgo la seguridad<br />

de quienes viajan<br />

dentro del automóvil,<br />

de otros conductores,<br />

de los peatones y de<br />

nosotros mismos. Parte<br />

importante de los<br />

problemas que puede<br />

presentar el sistema<br />

de freno ocurre por<br />

problemas en los<br />

servicios técnicos.<br />

Lamentablemente,<br />

cuando el usuario<br />

o conductor carece<br />

de información o no<br />

FRENOS<br />

<strong>Mecánica</strong><br />

tiene idea de mecánica, se ve expuesto a que le hagan<br />

mal un trabajo. ¿ Quién controla la responsabilidad<br />

de un taller que hace mal su trabajo en un sistema<br />

tan delicado como son los frenos ? Nadie. Por eso, ha<br />

llegado el momento de pensar seriamente en legislar<br />

sobre esta carencia, así como también en introducir<br />

normas de calidad de este tipo de repuestos.<br />

En este sentido las casas del rubro tienen una tremenda<br />

responsabilidad en cuanto a entregar la información<br />

al consumidor, y decirle claramente las opciones<br />

al momento de vender las piezas de recambio, en<br />

este caso las pastillas. Y que así el usuario sepa que<br />

si paga tanto por determinada marca, la garantía de<br />

durabilidad y calidad será mayor, mientras que si lleva<br />

una de mucho menor precio y de calidad inferior,<br />

tendrá menor seguridad en su sistema de freno.<br />

El concepto de seguridad al volante es uno sólo. Por<br />

eso insisto en la preocupación que debemos tener<br />

respecto de los frenos. Una vez en marcha, sólo buenos<br />

frenos pueden detener al vehículo en velocidad.<br />

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