Construcción de botes auxiliares-prueba - Modelismo naval

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Conforme vamos cerrando el casco tendremos que ir tallando (afinando) un poco en proa y en popa las ultimas. Aquí, en popa, es mejor cortar la traca en su medida casi exacta (mas o menos un mm). Cuando cerremos del todo el casco con un cutter muy, muy afilado cortamos el sobrante de la popa. Antes de sacar el casco del molde repasamos este con un poco de lija fina para dejarlo fino, después será más difícil. Para sacarlo, empujaremos con mucho tiento y cuidado por debajo de la base por donde asoman el sobrante de las cuadernas. Una vez fuera se repasan las cuadernas y se pegan las que estén sueltas. También con un cutter de punta muy, muy afilado se limpia el sobrante de cola que hay en las cuadernas. 8
Ahora cerramos la popa con tracas de 1 x 2 mm con lo que le damos más consistencia a la lancha, lijamos y ajustamos y colocamos el codaste del mismo grosor que la quilla. Hasta aquí es la parte más difícil y frágil, a partir de ahora se trata de adornar la embarcación que dependiendo de que tipo sea se hará de una forma u otra. Nuestro caso es una lancha que la haré según unos croquis encontrados en la enciclopedia mencionada anteriormente. Colocamos la sobre-quilla de 2 x 1 mm y las primeras tablas del suelo de 2 x 0,5 mm. También colocamos por la parte interior de la borda un listón de 2 x 0,5 mm (madera) y seguidamente debajo otro de 2 x 1 mm (madera) donde irán apoyados los bancos. Materiales DESCRIPCIÓN MATERIAL PINTURA 2ª Tracas Pino 2 x 0,5 mm Varios Popa Manzonia 2 x 1 mm Humbrol nº 41 (marfil) Codaste Sapeli e = 2 mm Varios Sobre-quilla Manzonia 2 x 1 mm ---- Suelo Pino 2 x 0,5 mm Tamiya Xf-7 (rojo mate) 1ª Borda Interior Manzonia 2 x 0,5 mm ---- 2ª Borda Interior Manzonia 2 x 1 mm Tamiya Xf-7 (rojo mate) 9
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