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A9 | Ensamble Mantenimiento y prueba de inyectores Portainyectores KB Portainyectores KB Portainyectores KB Armar el conjunto inyector con las piezas aún en buen estado, o si es necesario reemplazar por nuevas y luego sobre el aparato DRLS-101 y con ayuda del torquímetro proceder a ajustar según los pares de apriete indicados en la tabla que sigue. Portainyectores KB KB(L)... Pares de apriete para porta inyector tipo rosca directo (Nm) KBAL... KBEL Tuerca de fijación Fijación en el motor Tuerca de fijación Fijación en el motor Tuerca de fijación Fijación en el motor Tobera P - - 30...40 10...20 40...50 10...20 Tobera S 70...90 10...20 70...90 10...20 50...70 10...20 Portainyectores KC Portainyectores KD Pares de apriete para porta inyector tipo rosca directo (Nm) KC... Tuerca de fijación Fijación en el motor Tobera P - - Tobera S 70...90 10...20 Pares de apriete para porta intector tipo buje roscado (Nm) KDAL... KDEL... Tuerca de fijación Fijación en el motor Tuerca de fijación Fijación en el motor Tobera P - - 30...40 10...20 Tobera S 70...90 10...20 70...90 10...20 Bosch Automotive Aftermarket 2011
Ajuste de la presión 2011 Mantenimiento y prueba de inyectores | A10 Utilizar comprobador de inyector Bosch con aceite de ensayo según ISO 4113. Utilizar las cañerías curvadas de impulsión de ensayo adecuada para cada inyector. Instalar el conjunto inyector en el probador y regular la presión de abertura conforme a la especifi caciones del fabricante. La presión de apertura prescrita para el conjunto inyector suele estar grabada en el cuerpo del por- tainyector. Cuando se cambia cualquier pieza del conjunto inyector, se debe ajustar la presión, la misma que gen- eralmente tiene una tolerancia de ajuste de + 8 bar que su presión grabada. Utilizar como máximo 2 arandelas de ajuste Bosch. Para verifi car la estanqueidad, con la válvula del manómetro abierta en 1/4 de vuelta y con la presión de abertura ya ajustada, presionar la palanca del probador de inyectores para abajo, manteniendo una presión de 20 bar por debajo de la presión de abertura durante 10 segundos. El inyector está estanque si en el tiempo transcurrido salen 2 o menos gotas. (Se admite un humedecimiento en la punta del inyector). Si en 60 segundos no cae la primera gota, la estanqueidad tambien está en orden. Si hay goteo; se desarmará otra vez y será verifi cado si existen impurezas en el asiento de la aguja. Si persiste el goteo reemplazar la tobera. Bosch Automotive Aftermarket
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