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Accidentalidad de motocicletas y ciclomotores
Tabla 2
FACTORES CONCURRENTES Y TIPO DE ACCIDENTE
A pesar de que cuando se produce un accidente de moto suelen concurrir varios factores,
parece bastante evidente, como muestra la Tabla 3, que existe una relación directa entre distracción
y accidente de moto. Concretamente, uno de cada tres accidentes de este tipo producidos
durante el año 2001 en el País Vasco tuvieron como causa principal la falta de atención
del conductor. También las infracciones a norma de circulación tienen un peso muy
importante, sobre todo en los accidentes de ciclomotores y motocicletas que se producen
dentro de los cascos urbanos.
Si a la distracción y a las infracciones añadimos la velocidad inadecuada, el fallo humano
está en el origen del 53% de los accidentes de ciclomotores y motocicletas producidos en
carretera y del 73% de los producidos en ciudad, frente a un 9% cuya causa es la vía cuando
el siniestro se produce en carretera, y un 5% cuando es en ciudad. Finalmente, las causas
atribuibles al estado del vehículo o avería mecánica no llegan ni al 1%.
En cuanto al tipo de accidente, como se ve en la Tabla 4, la mayor incidencia corresponde a
las colisiones frontolaterales, pues uno de cada cuatro accidentes de moto ocurridos en
carretera son de este tipo, e incluso esta proporción aumenta en ciudad a dos de cada cinco.
Si agrupamos todas las colisiones, vemos que más del 60% de todos los accidentes de moto
son choques con otro vehículo en marcha o estacionado. Hay que destacar, también, el peso
que tienen los atropellos de los ciclomotores en ciudad, 7.9%.