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Accidentalidad de motocicletas y ciclomotores
CONCLUSIONES
Todo usuario de un ciclomotor o de una motocicleta debe tener presente, en primer lugar, que
aunque por su volumen y maniobrabilidad estos vehículos hacen posible un desplazamiento
más flexible que cualquier otro de cuatro ruedas, esta ventaja se convierte en un riesgo añadido
debido a la mayor fragilidad en caso de colisión.
Es importante que los conductores de vehículos a motor de dos ruedas se conciencien de los
riesgos que corren al conducir sus vehículos, y asuman que los accidentes no son debidos
al azar sino que se pueden evitar. Se pueden evitar, por ejemplo, recordando que la moto no
corre más porque haga más ruido, que respetar las señales de tráfico, especialmente los
semáforos, a los peatones y a los otros conductores no sólo es una norma de obligado cumplimiento
sino también una muestra de civismo y de buena educación.
Por otro lado, la velocidad excesiva, los "piques", la conducción competitiva, la necesidad de
mostrar a los demás la audacia y habilidad en la conducción, son prácticas inconscientes que
multiplican los riesgos reales de accidente.
Finalmente, la utilización del casco resulta un elemento de vital importancia a la hora de minimizar
los efectos de un accidente de moto o ciclomotor, ya que más de la mitad de estos accidentados
sufren lesiones en la cabeza, que evidentemente resultarían de menor gravedad si
en el momento del choque llevaran puesto el casco. Todos los entendidos en esta materia
coinciden en señalar que si se generalizarse esta sencilla medida de prevención se evitarían
un tercio de las muertes y reduciría de forma muy significativa la gravedad de las lesiones.