estudios y diseños para la rehabilitación de la carretera ...

Concurso de Méritos No
REQUERIMIENTOS TÉCNICOS
Subdirección de Apoyo Técnico
puntos, formatos a utilizar, registros de información, equipos de conteo y
capacitación de aforadores.
La información de campo para aforos se registrará en formatos en periodos de una
hora, clasificándolos de acuerdo con el tipo de vehículos (livianos, buses y
camiones), en el caso de camiones se discriminará por número de ejes (C-2
pequeño, C-2 grande, C-3, C-4, C-5 y mayor a C-5). Para el caso de proyectos suburbanos
en donde el componente de motos, bicicletas y peatones sea significativo,
los mismos deberán cuantificarse en estos conteos.
En este capítulo se debe describir la metodología empleada para la recolección de
la información de campo y se deben presentar los principales análisis de resultados:
volúmenes vehicularas por días de la semana, distribución por tipo de vehículo,
distribución direccional y comportamiento horario del tránsito, entre otros, para los
aforos vehiculares
Información Secundaria
El consultor deberá remitirse a la información de tránsito promedio diario existente
en el INVIAS, o a otros estudios semejantes que se hayan elaborado para esta
vía, como referente de análisis del TPD del proyecto.
Adicionalmente, el consultor deberá obtener la información de accidentalidad de la
vía en estudio para efectos de evaluar los aspectos de seguridad vial. Con la
información de accidentalidad se identificaran los tramos con mayor frecuencia de
accidentalidad en los cuales junto con el especialista en diseño geométrico se
efectuará una valoración, análisis e identificación de sitios potencialmente
riesgosos o que pueden aumentar la severidad del accidente, asociando esta
evaluación con el análisis desde el punto de vista de geometría de la vía, con el fin
de proponer y diseñar las soluciones.
3.1.3 CAPITULO 3. PROYECCIONES DE TRÁNSITO
Para realizar el pronóstico del tránsito se debe partir de las características
específicas de cada proyecto, es decir con la revisión del tipo y escala del proyecto,
especificando su categoría como local, zonal o regional. La escala del proyecto,
puede en proyectos extensos requerir caracterizaciones por tramos homogéneos
para un mayor detalle del Estudio. El cálculo de volúmenes vehicularas debe incluir
la estimación del tránsito existente, el tránsito atraído y el tránsito generado, en caso
de que los mismos apliquen según la escala del proyecto.
Para este caso, un proyecto de una vía existente, el análisis se basará
principalmente en los aforos de la misma vía y en su evolución histórica. La
Abril de 2011 Página 3–10