estudios y diseños para la rehabilitación de la carretera ...
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Concurso <strong>de</strong> Méritos No<br />
REQUERIMIENTOS TÉCNICOS<br />
Subdirección <strong>de</strong> Apoyo Técnico<br />
circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>l tránsito actual, tanto vehicu<strong>la</strong>r como peatonal, verificando que permita<br />
simultáneamente los trabajos en <strong>la</strong> vía y <strong>la</strong> operación normal <strong>de</strong> <strong>la</strong> misma.<br />
Como resultado <strong>de</strong>l diseño <strong>de</strong> <strong>la</strong> señalización <strong>de</strong> obra se <strong>de</strong>berán entregar<br />
adicionalmente <strong>de</strong>l documento, los p<strong>la</strong>nos <strong>de</strong> señalización típicos <strong>para</strong> el manejo <strong>de</strong><br />
tránsito y <strong>la</strong> cuantificación los recursos que permitan mitigar el impacto <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
construcción en <strong>la</strong>s condiciones <strong>de</strong> movilidad y <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento, informando<br />
previamente mediante <strong>la</strong> socialización y con el <strong>de</strong>talle apropiado a <strong>la</strong> comunidad<br />
afectada.<br />
El consultor presentará en su propuesta:<br />
• Un mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong>l protocolo necesario <strong>para</strong> <strong>la</strong> capacitación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s personas<br />
encargadas <strong>de</strong> implementar el P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> manejo <strong>de</strong> tránsito, <strong>de</strong> tal manera que<br />
este personal <strong>de</strong>sempeñe su papel con toda <strong>la</strong> idoneidad <strong>de</strong>l caso con el fin<br />
<strong>de</strong> evitar acci<strong>de</strong>ntes en <strong>la</strong> obra.<br />
• El estimativo <strong>de</strong> los costos que involucren el P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Manejo <strong>de</strong> Tránsito, <strong>de</strong><br />
tal manera que <strong>la</strong> entidad contratante pueda asignar los recursos necesarios<br />
<strong>para</strong> este importante ítem <strong>de</strong> <strong>la</strong> seguridad vial. Se <strong>de</strong>ben contemp<strong>la</strong>r los<br />
costos <strong>de</strong> personal, los costos <strong>de</strong> los elementos <strong>de</strong> señalización en etapa <strong>de</strong><br />
construcción, tales como <strong>la</strong>s señales verticales, <strong>la</strong> <strong>de</strong>marcación <strong>la</strong>s<br />
colombinas, <strong>la</strong> cinta plástica los conos, <strong>la</strong>s flechas luminosas, los uniformes<br />
<strong>para</strong> el personal <strong>de</strong> control, así como los vehículos necesarios <strong>para</strong> el<br />
<strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s señales, los equipos <strong>de</strong> comunicación y todos los<br />
elementos que hagan falta <strong>para</strong> un a<strong>de</strong>cuado manejo <strong>de</strong> tránsito.<br />
• Las recomendaciones sobre el empleo <strong>de</strong> varios tipos <strong>de</strong> dispositivos<br />
utilizados <strong>para</strong> el control <strong>de</strong>l tránsito durante <strong>la</strong> construcción y <strong>la</strong>s guías <strong>de</strong><br />
uso. Para <strong>la</strong> realización <strong>de</strong> este P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Manejo <strong>de</strong> Tránsito se <strong>de</strong>berán seguir<br />
<strong>la</strong>s pautas indicadas en el Capítulo <strong>de</strong> Señalización <strong>de</strong> Obras <strong>de</strong>l Manual <strong>de</strong><br />
Señalización Vial vigente a <strong>la</strong> fecha <strong>de</strong> e<strong>la</strong>boración <strong>de</strong> los <strong>estudios</strong> y <strong>diseños</strong>.<br />
3.2.7 CAPITULO 7. SISTEMAS INTELIGENTES APLICADOS AL<br />
TRANSPORTE<br />
El Consultor <strong>de</strong>berá examinar <strong>la</strong> conveniencia <strong>para</strong> el proyecto, durante <strong>la</strong><br />
ejecución <strong>de</strong> <strong>la</strong>s obras y luego una vez sea construido, <strong>de</strong> <strong>la</strong> utilización <strong>de</strong><br />
tecnologías propuestas en lo que se conoce como Intelligent Transportation<br />
Systems -ITS-. Estos sistemas <strong>de</strong> control inteligente permiten <strong>la</strong> recolección,<br />
almacenamiento, procesamiento, análisis y distribución <strong>de</strong> información re<strong>la</strong>cionada<br />
con el movimiento <strong>de</strong> vehículos. Los criterios a tener en cuenta en su aplicación<br />
<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>la</strong> jerarquía vial <strong>de</strong>l corredor y <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> vehículos a transitar<br />
Abril <strong>de</strong> 2011 Página 3–22