PROYECTO DOCENTE E - RiuNet
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Estructura de la tesis<br />
Capítulo 1. Introducción<br />
En la última parte de este capítulo de introducción se hace una rápido<br />
recorrido a través de la evolución de las comunicaciones móviles. En el capí-<br />
tulo 2 se realiza una revisión no exhaustiva del estado del arte en el campo<br />
del CA en redes celulares desde una perspectiva, fundamentalmente, ana-<br />
lítica. El capítulo 3 propone y analiza de forma unificada una familia de<br />
algoritmos para asignar recursos en redes celulares otorgando prioridad al<br />
tráfico de peticiones de handover. Además de un método de análisis del ti-<br />
po geométrico-matricial se desarrolla también un análisis basado en técnicas<br />
espectrales matriciales. En el capítulo 4 se estudian diversos aspectos relacio-<br />
nados con la permanencia del terminal móvil en el área de handover y sus<br />
repercusiones en los modelos de evaluación de la gestión de recursos. Se de-<br />
sarrolla un método analítico-numérico para caracterizar estadísticamente el<br />
tiempo de residencia en el área de handover y de ocupación de los recursos<br />
mientras el móvil está en esta zona. Asimismo se evalúa la sensibilidad de<br />
los parámetros de medida de prestaciones frente a la variabilidad del tiempo<br />
de residencia en el área de handover. Por último, se desarrolla un modelo<br />
de colas que permite evaluar la aplicación de distintas disciplinas de ser-<br />
vicio (FIFO, LIFO o SIRO), y de gestión del espacio de almacenamiento, a<br />
las peticiones de handover que por no poder ser atendidas inmediatamente<br />
esperan mientras el terminal permanece en el área de handover. El capítu-<br />
lo 5 aborda el diseño del control de admisión en redes celulares como un<br />
problema de optimización, proponiendo distintos criterios de optimización<br />
para redes multiservicio que dan lugar a la formulación de un problema de<br />
programación lineal. También se desarrolla un algoritmo para optimizar la<br />
política de control de admisión dentro de un conjunto más restringido, el de<br />
las políticas del tipo trunk reservation y se evalúa su eficiencia computacional.<br />
Por último, se estudia la ganancia que puede obtenerse dotando al proceso<br />
de optimización con una predicción sobre la posible llegada de peticiones de<br />
handover. Por último, el capítulo 6 presenta un resumen del trabajo realiza-<br />
do y sus conclusiones, y se sugieren de manera genérica posibles líneas de<br />
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