Acta Pleno fecha 20120418 sesión ordinaria 06AP - Ayuntamiento ...

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06-AP/2012
ACTA, EN BORRADOR, DE LA SESIÓN ORDINARIA CELEBRADA POR EL
PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE TÍAS EL
DÍA 18 DE ABRIL DE 2012
ALCALDE-PRESIDENTE
D. José Francisco Hernández García.
CONCEJALES
Dª. Saray Rodríguez Arrocha.
Dª. Nerea Santana Alonso.
D. Francisco Javier Aparicio Betancort.
Dª. Mª. Yolanda García Rodríguez.
Dª. Juana Aroa Pérez Cabrera.
D. Ramón Lorenzo Melián Hernández.
D. Antonio Betancort Ramos.
D. José Juan Cruz Saavedra.
D. Juan Félix Eugenio Rodríguez.
D. Alfonso Javier Gopar Arrocha.
Dª. Dunia Esther Hernández González.
Dª. Gertraud Gfoeller.
Dª. Josefa Kalinda Pérez O’Pray.
D. Antimo César Valiente Sepúlveda.
D. Andrés Manuel Fernández Pérez.
D. Jerónimo Robayna Hernández.
SECRETARIO
D. Fernando Pérez-Utrilla Pérez.
En Tías (Lanzarote) y en el Salón de Sesiones de la Casa Consistorial, a las trece
horas del día dieciocho de Abril de dos mil doce para la celebración de sesión ordinaria
que corresponde en primera convocatoria cuyo llamamiento ha sido cursado en forma
legal, se reúne el Pleno de este Ayuntamiento, constituyendo la totalidad del mismo.
PUNTO 1º.- LECTURA Y
APROBACIÓN, SI PROCEDE, BORRADORES ACTAS SESIONES

EXTRAORDINARIA DE FECHA 24 DE ENERO Y ORDINARIA DE FECHA 15
DE FEBRERO DE 2012.- Declarado abierto el acto por el Sr. Alcalde-Presidente, de su
orden el infrascrito Secretario procede a dar lectura de los borradores de las actas
epigrafiadas, las cuales resultaron aprobadas por unanimidad de los miembros asistentes.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por unanimidad. Lo hicieron a
favor, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea
Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don
Antonio Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 2º.- ACUERDO QUE
PROCEDA, EN RELACIÓN CON EL RECONOCIMIENTO EXTRAJUDICIAL
DE CRÉDITO NÚMERO 3/2012.- A su lectura, y por mayoría simple del número de
miembros asistentes, la Corporación acordó aprobar, declarándose así por la Presidencia,
el dictamen de la Comisión Informativa de Economía, Hacienda y Policía, de fecha 16 de
Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen, que proceda, en relación con el reconocimiento extrajudicial de
crédito número 3/2012.- Por parte del Sr. Presidente Efectivo, don Ramón Lorenzo
Melián Hernández, se procede en dar cuenta de la Propuesta del Concejal Delegado de
Hacienda en el sentido de que se adopte acuerdo de Reconocimiento Extrajudicial de
Crédito número 3/2011, por importe de 189.569,01 €uros, correspondiente a ejercicios
anteriores, aplicándose con cargo al presupuesto del ejercicio de 2012, los créditos con
cargo a las partidas que correspondan .
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de proceder al Reconocimiento Extrajudicial de Crédito nº 3/2011 por importe
de 189.569,01 €uros, siendo la relación de las acreedores, facturas e importes las que
constan en la relación obrante en el expediente epigrafiado.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don Juan Félix Eugenio Rodríguez y
don Alfonso Javier Gopar Arrocha; se abstuvieron, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Jerónimo
Robayna Hernández y don Andrés Manuel Fernández Pérez.”
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Popular, don
Ramón Lorenzo Melián Hernández, quien expone la propuesta señalando que se trata de
facturas del mandato anterior, en algunas existen reparos de Intervención. Por último
señala que hay un error en la propuesta pero que en el informe de Intervención está
correcto.
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Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien manifiesta que hay que pagar a los proveedores, y que su voto será
favorable.
A continuación toma la palabra el edil del Grupo del Grupo Socialista, don Juan Félix
Eugenio Rodríguez, quien entiende que es una incongruencia traer a Pleno una
Propuesta y abstenerse en la misma. Asimismo solicita que se esclarezca si se trata de
un error en la Propuesta o de una exclusión.
Por último interviene el edil del Grupo Popular, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, quien declara que la responsabilidad del Grupo de Gobierno es traer el
reconocimiento a Pleno para que los proveedores puedan cobrar. Asimismo señala que
habiendo facturas con reparos de intervención, entre ellos por contratación irregular, no
pueden votar a favor. Respecto al error en la cuantía se trata solo de un error.
Sometido el asunto a votación resultó aprobado por ocho votos a favor y nueve
abstenciones. Lo hicieron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda y don Andrés Manuel Fernández Pérez; se abstuvieron, don José Fco.
Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don
Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª. Yolanda García Rodríguez, doña Juana
Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don Antonio Betancort
Ramos y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 3º.- ACUERDO QUE
PROCEDA, EN RELACIÓN CON EL RECONOCIMIENTO EXTRAJUDICIAL
DE CRÉDITO NÚMERO 4/2012.- A su lectura, y por unanimidad, la Corporación
acordó aprobar, declarándose así por la Presidencia, el dictamen de la Comisión
Informativa de Economía, Hacienda y Policía, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor
literal siguiente:
“Dictamen que proceda, en relación con el reconocimiento extrajudicial de
crédito número 4/2012.- Por parte del Sr. Presidente Efectivo, don Ramón Lorenzo
Melián Hernández, se procede en dar cuenta de la Propuesta del Concejal Delegado de
Hacienda en el sentido de que se adopte acuerdo de Reconocimiento Extrajudicial de
Crédito número 4/2011, por importe de 519.100,22 €uros, correspondiente a ejercicios

anteriores, aplicándose con cargo al presupuesto del ejercicio de 2012, los créditos con
cargo a las partidas que correspondan .
Interviene, a continuación, el edil del Grupo Socialista, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, quien se manifiesta conforme para evitar el enriquecimiento injusto.
Seguidamente, interviene el edil del Grupo Mixto CC, don Jerónimo Robayna
Hernández, quien se manifiesta a favor porque no tiene reparos.
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría absoluta del
número legal de miembros, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de proceder al Reconocimiento Extrajudicial de Crédito nº 4/2011 por importe
de 519.100,22 €uros, siendo la relación de las acreedores, facturas e importes las que
constan en la relación obrante en el expediente epigrafiado.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Jerónimo
Robayna Hernández, don Juan Félix Eugenio Rodríguez y don Alfonso Javier Gopar
Arrocha; se abstuvo, don Andrés Manuel Fernández Pérez.”
Abierto el debate, interviene, en primer lugar el edil del Grupo Popular, don
Ramón Lorenzo Melián Hernández, quien expone la propuesta.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien señala que el objetivo es pagar a los proveedores, añade que por
responsabilidad el Grupo de Gobierno debería votar a favor en este y en el otro
supuesto.
Seguidamente toma la palabra, el edil del Grupo Socialista, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, quien manifiesta que si la diferencias son las facturas que tienen reparo,
podría el Grupo de Gobierno haber incluido en un único punto todas las facturas sin
reparo de uno u otro mandato, y en otro punto las facturas con reparo de Intervención.
Nuevamente interviene el edil del Grupo Popular, Sr. Melián Hernández, quien señala
que las facturas que se incluyen en este expediente son las del actual mandato, la
actuación del anterior Grupo de Gobierno son responsabilidad del anterior Grupo de
Gobierno.
A continuación, el edil del Grupo Socialista, Sr. Eugenio Rodríguez, manifiesta que la
actuación de un Corporativo debe hacerse por responsabilidad, señala que muchos de
los presentes no estaban en el anterior Grupo de Gobierno. Refiere asimismo que en el
Cabildo Insular de Lanzarote tuvieron que reconocer facturas de Gobiernos anteriores en
las que en algunos casos formaba parte el Partido Popular.
Interviene por último el Sr. Alcalde quien señala que en el punto anterior el Grupo de
Gobierno no pudo apoyar el reconocimiento porque hay reparos de Intervención.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por unanimidad. Lo hicieron a
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favor, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea
Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don
Antonio Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 4º.- ACUERDO QUE
PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA APROBACIÓN INICIAL DE LA
CUENTA JUSTIFICATIVA PRESENTADA JUNTO CON EL SALDO
RESULTANTE A ABONAR A LA EMPRESA SALIMPA.- A su lectura, y por
mayoría absoluta del número legal de miembros, la Corporación acordó aprobar,
declarándose así por la Presidencia, el dictamen de la Comisión Informativa de Economía,
Hacienda y Policía, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen, que proceda, relativo a la aprobación inicial de la Cuenta
Justificativa presentada junto con el saldo resultante a abonar a la empresa
SALIMPA.- Por parte del Sr. Presidente-Efectivo, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández se procede en dar cuenta de la Propuesta de Alcaldía en relación con el
asunto epigrafiado, de tenor literal siguiente:
“Visto el acuerdo de Pleno de 16 de diciembre de 2011 por el que se declaró el
cese del secuestro o intervención del contrato de Gestión de los Servicios Públicos de
Recogida de Residuos Sólidos Urbanos, de Limpieza Viaria y de Playas del Municipio
de Tías, celebrado entre el Ayuntamiento de Tías y la entidad SALIMPA, S.L., y
acordado por el Resolución de la Alcaldía de 16 de Diciembre de 2009, de conforme
con el expediente iniciado y las facultades conferidas por Acuerdo Plenario de 1 de
diciembre de 2009, al haber transcurrido el plazo máximo establecido en el artículo
135 del Reglamento de Servicios de las Corporaciones Locales, y sin que por parte del
contratista se halla acreditado su solvencia para continuar con la prestación de los
servicios contratados, ni se halla procedido a la subsanación de los incumplimientos
contractuales señalados y que dieron lugar a la intervención del contrato.
Examinada la Cuenta Justificativa de la Intervención del Servicio de Recogida de
Residuos Sólidos Urbanos del Municipio de Tías evacuada por el Sr. Interventor
Técnico de fecha 20 de marzo de 2012.

Propone al pleno corporativo que adopte ACUERDO:
1°.- Que sea aprobada inicialmente la Cuenta Justificativa presentada junto con el
saldo resultante a abonar a la empresa SALIMPA.
2°.- Disponer la apertura de plazo de diez días a contar desde el siguiente a la
recepción de la notificación de este acto por el interesado, el trámite de audiencia
pública, durante el cual podrá comparecer en el expediente, examinado y, en su caso,
presentar las reclamaciones que estime oportunas.
3°.- Que se notifique el acuerdo al interesado, expresando que el presente acuerdo
constituye un acto de trámite no susceptible de recurso alguno, con independencia de la
posibilidad que asiste a las personas a tal efecto legitimadas de interponer los recursos
y acciones oportunos en defensa de sus derechos.”
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría absoluta del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar la Propuesta referenciada en los mismos términos en que se
encuentra redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso y don Jerónimo
Robayna Hernández; se abstuvieron, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don Alfonso
Javier Gopar Arrocha y don Andrés Manuel Fernández Pérez.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, la Portavoz del Grupo Popular,
doña Saray Rodríguez Arrocha, quien expone la propuesta.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien manifiesta su voluntad de abstenerse.
Seguidamente toma la palabra el Portavoz del Grupo Socialista, don José Juan Cruz
Saavedra, quien manifiesta la voluntad del Grupo Socialista de abstenerse. Señala
asimismo que ha podido examinar un Decreto de compensación de deudas a esta
empresa de fecha 30 de marzo de 2010, entiende que se ha producido un error.
Finalmente el Sr. Alcalde señala que lo comprobará.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por nueve votos a favor y ocho
abstenciones. Lo hicieron a favor, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez
Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª
Yolanda García Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, don Antonio Betancort Ramos y don Jerónimo Robayna Hernández; se
abstuvieron, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don
Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González, doña Gertraud
Gföeller doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente Sepúlveda y don
Andrés Manuel Fernández Pérez.
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PUNTO 5º.- ACUERDO QUE

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PROCEDA, RELATIVO A LA AUTORIZACIÓN AL SR. ALCALDE PARA
SUSCRIBIR UN CONTRATO DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE
INFORMACIÓN TERRITORIAL DE CANARIAS – AYUNTAMIENTO DE
TÍAS, PERIODO 2012-2015.- A su lectura, y por unanimidad, la Corporación acordó
aprobar, declarándose así por la Presidencia, el dictamen de la Comisión Informativa de
Economía, Hacienda y Policía, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen que proceda, relativo a la autorización al Sr. Alcalde para
suscribir un Contrato de Mantenimiento del Sistema de Información Territorial de
Canarias – Ayuntamiento de Tías, periodo 2012-2015.- Por parte del Sr. Presidente-
Efectivo, don Ramón Lorenzo Melián Hernández se procede en dar cuenta del Contrato
epigrafiado, cuyo tenor literal es el siguiente:
“En Santa Cruz de Tenerife, a __ de ________ del año dos mil doce.
REUNIDOS
De una parte, EXCMO. SR. D. DOMINGO BERRIEL MARTíNEZ, Consejero de Obras
Públicas, Transporte y Política Territorial del Gobierno de Canarias, en calidad de
Presidente del Consejo de Administración de la empresa CARTOGRÁFICA DE
CANARIAS, S.A. (GRAFCAN), vecino a los presentes efectos en Las Palmas de Gran
Canaria, con domicilio en la Avenida Juan XXIII, nº 7, Planta 3 - Oficina 9, Edificio
Campo España, 35004 Las Palmas de Gran Canaria, y provisto de DNI nº 78.452.976-
E
Y de otra parte, ILMO/A. SR D. JOSÉ FRANCISCO HERNÁNDEZ GARCíA en calidad
de Alcalde/sa del AYUNTAMIENTO DE TÍAS, vecino a los presente efectos en TÍAS,
con domicilio en C/ Libertad, 50 y provisto de D.N.I. nº XX.XXX.XXX.X
INTERVENCIÓN Y CAPACIDAD
El primero, en calidad de Presidente de la Entidad Mercantil CARTOGRÁFICA DE
CANARIAS, S.A. (en adelante GRAFCAN), con capacidad legal suficiente para este
acto en virtud del acuerdo tomado en la Junta General celebrado el 27 de Junio del
2005.
El segundo actúa en calidad de Alcalde/se del AYUNTAMIENTO DE TÍAS, Y con las
facultades necesarias para la firma del presente documento, en virtud del acuerdo
tomado en el Pleno celebrado el _______________

Las partes, en la condición en que intervienen, se reconocen la capacidad legal
necesaria y suficiente para la firma del presente CONTRATO DE MANTENIMIENTO
DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN TERRITORIAL DE CANARIAS AYUNTAMIENTO
DE ADEJE 2012 - 2015 a cuyos efectos,
EXPONEN
1. Que el Gobierno de Canarias, en sesión celebrada el 2 de diciembre de 1989, aprobó
la constitución de la empresa mercantil de capital público, CARTOGRAFICA DE
CANARIAS, S.A. (GRAFCAN) adscrita a la Consejería de Política Territorial.
2. Que GRAFCAN opera como empresa instrumental y realiza actividades de gestión,
producción, mantenimiento, y difusión del Fondo Documental de Información
Geográfica y Territorial de Canarias, siendo el responsable funcional del Sistema de
Información Territorial de Canarias, en adelante el SITCAN, que engloba toda la
actividad que realiza la empresa.
3. Que GRAFCAN es propietaria y/o actúa en régimen de concesión de licencias, en
pleno dominio, y sin limitación alguna, del Fondo Documental de Información
Geográfica y Territorial de Canarias.
4. Que el plan de producción de la Información Geográfica y Territorial de Canarias y
las actuaciones a realizar anualmente por GRAFCAN, son aprobados por el Gobierno
de Canarias, actuando el Consejo Cartográfico de Canarias como órgano consultivo,
de asesoramiento y coordinación. GRAFCAN, anualmente ejecuta dicho plan de
producción, así como el mantenimiento y difusión de la información geográfica, acorde
con la financiación establecida.
5. Que debido al marco económico y financiero actual, el Consejo de Administración
de GRAFCAN, con fecha 26 de mayo del 2011 y a propuesta de los representantes del
Gobierno de Canarias, ha tomado medidas que permitan dar sostenibilidad y
viabilidad al mantenimiento del SITCAN, y ha cambiado la política de difusión de
acceso gratuito y universal implantada en el año 2008, aprobando para las
Administraciones Públicas de Canarias un sistema de cofinanciación entre el
Gobierno de Canarias, Cabildos y Ayuntamientos según las cuotas establecidas en el
Anexo IV.
6. Que en consonancia con esta nueva política geográfica del Gobierno de Canarias, el
AYUNTAMIENTO DE TÍAS, acordó en su reunión del día XXXXXX de XXXXXX de
2012, la renovación del contrato firmado el 13 de marzo del año 2002, "Contrato de
Cesión de Usos para Acceso de los Ayuntamientos Canarias a las Bases Cartográficas
Digitales Propiedad de Cartográfica de Canarias, SA", de acuerdo con las directivas
ya fijadas por la Asamblea General en su reunión del 17 de diciembre de 2001, y en
consecuencia, ajustando y ampliando su acción y efectos a dicha renovación para el
periodo 2012 - 2015 con el presente contrato de Mantenimiento del Sistema de
Información Territorial de Canarias.
7. Que el AYUNTAMIENTO DE TÍAS apuesta por el SITCAN como herramienta
fundamental para la gestión territorial y la planificación medioambiental de Canarias y
como mecanismo que ayude al Ayuntamiento al análisis, la planificación y la gestión de
recursos relacionados con el territorio. Además desde el punto de vista social el
SITCAN es una reconocida y eficaz ventana divulgativa de información que interesa y
afecta a la ciudadanía, un instrumento que permite dar respuesta a la demanda, cada
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vez más intensa, de transparencia en la gestión. Constituye por tanto, un elemento
integrador en una triple vertiente: integra información de orígenes diversos y
heterogéneos, promueve la integración y ofrece una visión integrada de la información
territorial.
8. Por tanto, el AYUNTAMIENTO DE TÍAS quiere abrir una nueva etapa
suscribiendo este contrato que permita al Ayuntamiento el acceso y el uso del Sistema
de Información Territorial de Canarias que supone un importante avance en la
modernización de los servicios públicos de la administración. Esta modernización tiene,
entre sus objetivos, la integración y disponibilidad de la información territorial para
todas las gestiones públicas y la convergencia con la Ley 11/2007 que, como reconoce
en su exposición de motivos, se concibe para contribuir a la configuración de una
Administración moderna que haga del principio de eficacia y eficiencia su eje
vertebrador siempre con la mira puesta en los ciudadanos.
9. Que mediante el presente contrato, GRAFCAN, permite el acceso permanente al
SITCAN al AYUNTAMIENTO DE TÍAS que desea subscribir el contrato para el
periodo 2012 - 2015, de acuerdo con las siguientes:
ESTIPULACIONES
PRIMERA.- GRAFCAN garantiza la accesibilidad a las Bases Cartográficas Digitales
de Canarias a través del SITCAN, en las plataformas siguientes:
a) Servicio de Venta y Descarga de Información Geográfica y Territorial de Canarias
en la siguiente dirección web http://tiendavirutal.grafcan.es. En adelante "Tienda
Virtual”
b) Aplicación "MAPA” en la siguiente dirección web https://mapa.grafcan.es
c)IDECanarias, Infraestructura de Datos Espaciales de Canarias, de acceso libre en
http://www.idecan.grafcan.es
SEGUNDA.- Las Bases Cartográficas Digitales, cuyos contenidos se desglosan en el
Anexo I, se comercializan bajo la fórmula de arrendamiento o cesión de uso. Esta
cesión es de carácter personal e intransferible y no exclusiva. Los productos que se
relacionan en dicho anexo y que correspondan al ámbito territorial del término
municipal del Ayuntamiento podrán ser descargados sin coste desde la Tienda Virtual.
TERCERA.- El AYUNTAMIENTO DE TÍAS designará un coordinador que será el
interlocutor válido con GRAFCAN para las distintas acciones relacionadas con el
presente contrato.
CUARTA.- El coordinador dispondrá de un código de acceso a la Tienda Virtual para
poder efectuar la descarga gratuita de productos del Anexo I.

QUINTA.- El uso de los servicios y productos del presente contrato quedará sometido
a la Licencia de Uso de GRAFCAN publicada en la web de la empresa
www.grafcan.es, salvo que, específica mente, para cada caso concreto, ambas partes
pacten, de común acuerdo, otras condiciones de uso.
SEXTA.- En aquellos supuestos en que para la ejecución de competencias propias,
delegadas o encomendadas del Ayuntamiento acudan a contrataciones externas
(redacciones de proyectos, planes, etc.) que requieran el uso de productos de
información geográfica, se comunicará a GRAFCAN a través del coordinador, la
cesión temporal a terceros, conforme al modelo que se adjunta como Anexo 11, quien
dará conformidad por escrito a la solicitud de cesión. GRAFCAN se reserva el derecho
a dar su autorización o no, a la cesión de las Bases Cartográficas Digitales.
SÉPTIMA.- El coordinador comunicará a GRAFCAN la relación de usuarios del
Ayuntamiento que deseen tener conexión con la aplicación MAPA. GRAFCAN se
compromete a dar los códigos de acceso al programa en el plazo máximo de DIEZ (10)
DÍAS HÁBILES, contados a partir del día siguiente a la fecha de recepción de dicho
listado. En ese momento, cada usuario recibirá el código para la conexión a MAPA y
las instrucciones de instalación.
OCTAVA.- GRAFCAN impartirá anualmente para los Ayuntamientos, cursos de
formación online o presenciales, sobre el Sistema de Información Territorial de
Canarias, para el manejo de todas las plataformas del SITCAN: aplicación MAPA,
Tienda Virtual e IDECanarias.
NOVENA.- Durante la vigencia de este contrato, GRAFCAN se compromete a tener
disponible la asistencia telefónica de 8:00 a.m. a 15:00 p.m. en días laborables de lunes
a viernes (de 8:00 a.m. a 14:00 p.m. en periodos de jornada reducida) para la
resolución de problemas técnicos sobre cualquier plataforma web del SITCAN.
DÉCIMA.- Al amparo de este contrato, el AYUNTAMIENTO DE TÍAS podrá
contratar con GRAFCAN los servicios de ingeniería de información territorial que
precise. GRAFCAN realizará dichas tareas conforme a las tarifas vigentes para el
sector de la Administración Pública descritas en el Anexo III.
DÉCIMA PRIMERA.- Asimismo, el AYUNTAMIENTO DE TÍAS si desea publicar
productos y contenidos de información territorial en las plataformas del SITCAN, lo
podrá solicitar a través de su coordinador, para que GRAFCAN estudie y evalúe su
viabilidad. Cualquier tratamiento, estructuración, control de calidad, y posterior
publicación de dichos contenidos de información territorial, requerirá la aceptación
previa del presupuesto emitido, aplicándose las tarifas vigentes para el sector de la
Administración Pública descritas en el Anexo III.
DÉCIMA SEGUNDA.- Los productos y contenidos de información que no produce
GRAFCAN, para ser publicados, precisarán de autorización por parte de las
instituciones propietarias de los mismos además de cumplir con los requisitos que
marca la ley sobre la protección jurídica de Bases de Datos y la ley orgánica 15/1999,
de 13 de diciembre, sobre Protección de Datos de Carácter Personal.
DÉCIMA TERCERA.- Queda total y absolutamente prohibido poner a disposición de
terceros la totalidad o parte del contenido de las Bases Cartográficas Digitales
mediante la reproducción o distribución de copias, alquiler, subarriendo transmisión en
línea o cualesquiera otras formas. El incumplimiento de esta estipulación dará derecho
a GRAFCAN a la resolución unilateral del presente contrato.
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DÉCIMA CUARTA.- El presente contrato surtirá efecto a partir de la fecha arriba
indicada y finalizará el 31 de diciembre de 2015. La prestación de los servicios por
parte de GRAFCAN a todos sus clientes, ha de planificarse anticipadamente en función
de todos y cada uno de los contratos vigentes y la incidencia de cada uno de ellos en los
costes totales de los servicios ofrecidos. Por tanto, tras el supuesto de resolución
anticipada por causa o a solicitud del cliente antes de la finalización del periodo de
vigencia del presente acuerdo, se obliga al AYUNTAMIENTO DE TÍAS a satisfacer
la totalidad del importe pendiente de pago hasta la finalización del contrato.
DÉCIMA QUINTA.- El pago por los servicios relativos al Mantenimiento del Sistema
de Información Territorial de Canarias 2012-2015 que viene desglosado en el Anexo
IV, así como el pago derivado de servicios que GRAFCAN preste al
AYUNTAMIENTO DE TÍAS que así lo demande, se podrá realizar preferentemente
mediante detracción de los recursos económicos provenientes del Fondo Canario de
Financiación Municipal, para lo cual, desde ahora, el Pleno del AYUNTAMIENTO
DE TÍAS faculta expresamente a la Viceconsejería de Administración Territorial del
Gobierno de Canarias, a detraer de dicho Fondo las cantidades que se hubieran de
satisfacer a GRAFCAN, o por cualquier otro medio que garantice el cobro de la deuda
en la anualidad correspondiente, siendo justificación suficiente de dicha autorización
copia del presente acuerdo.
GRAFCAN emitirá factura anual al Ayuntamiento adherido para la contabilización del
ejercicio correspondiente.
En cualquier caso y durante el tiempo de vigencia del presente contrato el
AYUNTAMIENTO DE TÍAS podrá solicitar a GRAFCAN, la modificación del
sistema de distribución de las cuotas, si se constatara una modificación considerable de
las circunstancias socio-económicas y geográficas en la cofinanciación entre el
Gobierno de Canarias, Cabildos, Ayuntamientos y entidades adscritas a este modelo de
Mantenimiento del Sistema.
DÉCIMA SEXTA.- El precio para el año 2012 asciende a la cantidad de TRES MIL
EUROS (3.000,00 €) distribuidos según cuota municipal en el Anexo IV. A dicho
importe hay que incluirle la parte correspondiente al Impuesto General Indirecto
Canario (IGIC). Las cantidades deberán ser abonadas mediante ingreso en la cuenta
bancaria que a tal efecto designe GRAFCAN, dentro de los 30 primeros días del inicio
del contrato.
CUOTA ANUAL AYUNTAMIENTO DE ADEJE PARA LA COFINANCIACIÓN
PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN
TERRITORIAL DE CANARIAS PERIODO 2012 - 2015
AÑO CUOTA (SIN IGIC)

2012 3.000,00 €
2013 3.090,00 €
2014 3.182,70 €
2015 3.278,18 €
DÉCIMA SÉPTIMA.- Son causa de resolución anticipada del presente contrato, el
impago de cualquiera de las anualidades correspondientes, el impago de cualquiera de
los costes de servicios contratados, así como por cualquier incumplimiento que se
produzca y que haya quedado recogido en estipulaciones anteriores. Las partes
intervinientes podrán resolver el presente contrato dentro del periodo de vigencia,
notificándolo por escrito, dentro de los TREINTA (30) PRIMEROS DIAS del mes
anterior al cumplimiento de cada anualidad.
DÉCIMA OCTAVA.- El presente contrato, así como la información de las Bases
Cartográficas Digitales cedidas y las aplicaciones informáticas que permiten la
consulta, impresión o extracción de los contenidos de las citadas Bases, se encuentran
en marcados dentro de la Ley de Propiedad Intelectual 1/1996 de 12 de Abril,
modificada por la Ley 5/1998 de 6 de marzo, sobre protección jurídica de Bases de
Datos. Los contenidos, textos, fotografías, imágenes, dibujos, audio, video, software,
logotipos o diseños, están protegidos por dicha normativa de Propiedad Intelectual e
Industrial y por la Ley 19/2006 de 5 de junio, por la que se amplían los medios de tutela
de los derechos de propiedad intelectual e industrial y se establecen normas procesales
para facilitar la aplicación de diversos reglamentos comunitarios. El acceso a este
material no supondrá en forma alguna licencia para su reproducción, modificación V/o
distribución que, en todo caso, estará prohibida salvo previo y expreso consentimiento
de GRAFCAN como se establece en la Estipulación Quinta.
DÉCIMA NOVENA.- GRAFCAN respetará en todo momento la confidencialidad de
los datos personales que solicite mediante formularios, de conformidad con la Ley
Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, sobre Protección de Datos de Carácter
Personal. Los datos de carácter personal de los usuarios quedarán incorporados a un
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tratamiento. Los datos nunca serán cedidos, vendidos o traspasados a terceros, y serán
tratados con el grado de protección adecuado, tomándose las medidas de seguridad
legalmente necesarios. GRAFCAN podrá utilizar los datos suministrados por los
usuarios para el mantenimiento de la relación establecida, así como para el envió por
medios tradicionales, o electrónicos de información actualizada sobre los servicios
prestados.
El tiene la posibilidad de ejercitar los derechos de acceso, rectificación, cancelación y
oposición sobre sus datos personales. Podrá ejercitar estos derechos, dirigiéndose por
escrito a GRAFCAN por carta postal acompañando copia de su DNI, o bien mediante
la remisión de un correo electrónico, con firma electrónica reconocida a
info@grafcan.com
VIGÉSIMA.- Para cualquier diferencia de interpretación o incumplimiento de lo
estipulado en el presente contrato, las partes intervinientes renuncian expresamente a
los fueros propios que les pudieran corresponder y se someten a los Jueces y
Tribunales de Las Palmas de Gran Canaria, siendo de cuenta del infractor todos los
gastos que se pudieran originar, incluso los honorarios de abogado y procurador,
aunque su presencia no fuera preceptiva.
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Y, EN PRUEBA DE CONFORMIDAD CON CUANTO ANTECEDE, LAS PARTES
INTERVINIENTES FIRMAN EL PRESENTE CONTRATO, POR DUPLICADO
EJEMPLAR Y A UN SOLO EFECTO, EN EL LUGAR Y FECHA AL COMIENZO
INDICADOS.”
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría absoluta del
número legal de miembros, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar la autorización al Sr. Alcalde para la firma del Contrato epigrafiado,
en los mismos términos en los en que se encuentra redactado.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso y don Jerónimo
Robayna Hernández; se abstuvieron, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don Alfonso
Javier Gopar Arrocha y don Andrés Manuel Fernández Pérez.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Popular, don
Ramón Lorenzo Melián Hernández, quien expone la Moción.
Interviene, a continuación, el edil del Grupo Socialista, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, quien se manifiesta conforme, no obstante señala que hay un error en el
texto toda vez que figura Adeje, por último plantea quien será el coordinador.
Por último, interviene el Sr. Alcalde quien señala que se trata de un error tipográfico que
será corregido, la persona designada por el Ayuntamiento será Leandro.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por unanimidad. Lo hicieron a
favor, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea
Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don
Antonio Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 6º.- ACUERDO QUE
PROCEDA, RELATIVO A LA APROBACIÓN PROVISIONAL DE LA

MODIFICACIÓN PUNTUAL DE LA ORDENANZA FISCAL REGULADORA
DE LA TASA POR LA ACTIVIDAD ADMINISTRATIVA DESARROLLADA
CON MOTIVO DE LA TRAMITACIÓN DE TODA CLASE DE DOCUMENTOS
QUE EXPIDA Y DE EXPEDIENTES DE QUE ENTIENDA LA
ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL.- A su lectura, y por unanimidad, la Corporación
acordó aprobar, declarándose así por la Presidencia, el dictamen de la Comisión
Informativa de Economía, Hacienda y Policía, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor
literal siguiente:
“Dictamen que proceda, relativo a la aprobación provisional de la
modificación puntual de la Ordenanza Fiscal reguladora de la Tasa por la
Actividad Administrativa desarrollada con motivo de la tramitación de toda clase
de documentos que expida y de expedientes de que entienda la Administración
Municipal.- Sometida la inclusión en el Orden del día, a votación, ésta se aprobó por
unanimidad de los miembros asistentes a la misma. Votaron a favor, don Ramón
Lorenzo Melián Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana
Alonso, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, don
Jerónimo Robayna Hernández y don Andrés Manuel Fernández Pérez.
Por parte del Sr. Presidente-Efectivo, don Ramón Lorenzo Melián Hernández se procede
en dar cuenta de la Propuesta de la Concejalía de Economía y Hacienda en relación con el
asunto epigrafiado, cuyo tenor literal es el siguiente:
“SE PROPONE:
PRIMERO.- Que se adopte Acuerdo provisional de aprobación de la modificación de algunos
apartados (15, 16, 17 y 24) del artículo 7 de la “Ordenanza fiscal reguladora de la tasa por la
actividad administrativa desarrollada con motivo de la tramitación de toda clase de
documentos que expida y de expedientes de que entienda la Administración municipal”, cuyo
texto quedaría redactado en los siguientes términos:
“ARTÍCULO 7. Tarifa
Las tasas a que se refiere esta Ordenanza se regirá por las siguientes tarifas:
CONCEPTO
TRAMITACIÓN DE
EXPEDIENTES DE LA
OFICINA TÉCNICA Y LA
UNIDAD DE APERTURAS
1. Replanteo de alineaciones y
rasantes
2. Actas de replanteo
3. Calificación Territorial (CT) 117 €
14
IMPORTE
1,50 € por metro lineal, + 34 € por cada VISITA
0,30 € por metro cuadrado de superficie ocupada, + 34 €
por cada VISITA

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4. Licencia de instalación de
rótulos, toldos,
pérgolas y marquesinas
5. Informes de viabilidad
6. Licencias de primera
ocupación:
7. Cédulas de habitabilidad
8. Cédulas de habitabilidad del
Anexo II
9. Informes urbanísticos
117 €
288 €
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06-AP/2012
a) Viviendas: por cada vivienda ..............................
80,40 €
b) Hoteles y complejos turísticos: por cada
habitación/apartamento… ……………………………………………
53,40 €
c) Locales: por cada m2 construido……….………………………
2,50 €
d) Por cada edificación de apoyo a la agricultura (almacén
agrícola, cuarto de aperos, aljibe, etc…………………………………
35 €
e) Por cada m2 c en edificios y/o instalaciones
de equipamientos ………………………………………………………….
1,50 €
+ 34 € (VISITA)
a) Viviendas: por cada vivienda ................................
46,40 €
b) Hoteles y complejos turísticos: por cada
habitación/apartamento… …………………………………………….
19,40 €
103 €
30 €

10. Licencias de obra mayor,
menor y en la vía
publica/Modificaciones de
dichas licencias
11. Licencia de obra menor
simplificada
12. Cambio de titularidad de
licencias de obras mayores o
menores
13. Prórrogas de licencia de
obra
14. Licencia para instalaciones
individuales (antenas, centros
de transformación, paneles
solares, energías fotovoltaicas,
etc.)
15. Licencia de vado
permanente
16. Licencia de reserva de vía
pública para aparcamiento
exclusivo
17. Certificados de antigüedad
18. Cambio de uso
19. Licencias de planeamiento
urbanístico (Parcelaciones,
agrupaciones y segregaciones)
20. Informes de Industria
(simplificación Administrativa)
21. Cédula urbanística
22. Planeamiento de
desarrollo:
(Estudio de detalle,
Unidades de actuación y
Planes parciales
23. Licencia de actividad
inocua:
4 €/metro cuadrado o lineal
40 €
39 €
70 €
135 €
113 €
113 €
79 €
94 €
122 € por cada unidad parcelaria resultante
113 €
116 €
3 € por cada m2
a) 57 €
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a) Por la tramitación de la
Declaración responsable
b) Control posterior de la
actividad
c) Ampliación, modificación o
reforma de licencia de actividad
inocua
24. Licencia de actividad
clasificada:
a) Tramitación del expediente
de concesión de licencia de
actividad clasificada
b) Control posterior de la
actividad
c) Modificación o reforma de
licencia de actividad clasificada
d) Ampliación de licencia de
actividad clasificada
25. Licencia de Espectáculos
26. Informes de uso sobre
actividades
27. Certificados sobre
actividades y datos del
expediente. Copias de
expedientes
28. Certificados varios,
relativos a datos obrantes en
expedientes de la Oficina
Técnica y/o comprobación de
obras
29. Visita de comprobación o
inspección
b) 132 €
c) 66 €
a) 8 €/metro cuadrado
b) 294 €
c) 4 €/metro cuadrado
d) 8 €/metro cuadrado
98 €
30 €
46 €
58 €
34 €
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06-AP/2012

OTROS EXPEDIENTES O
DOCUMENTOS
ADMINISTRATIVOS
30. Certificados de acuerdos
municipales
31. Certificados del Inventario
de Bienes
32. Autorización demanial
33. Concesión demanial
34. Certificaciones de la Unidad
de Patrimonio
35. Derechos de examen:
36. Certificado de hallarse al
corriente en las
obligaciones tributarias con la
Hacienda Local; Certificaciones
de Signos Externos
37. Certificación literal, gráfica
o descriptiva sobre datos
catastrales
17 €
17 €
18
IMPORTE
a) Autorizaciones demaniales para actividades de ocio;
cursos, talleres, seminarios, conferencias, actos políticos o
sindicales y otras actividades similares; exposiciones;
actuaciones teatrales o de danza, conciertos y audiciones
musicales y proyecciones audiovisuales; autorización
demanial para uso del Albergue Municipal de
Tegoyo………………………….13 €
b) Autorizaciones demaniales para uso exclusivo de
espacios públicos municipales, tales como vías públicas,
plazas, jardines, parques, playas, etc., que requieran
informe previo de los Departamentos de Vías y Obras o de
Urbanismo…………………98 €
98 €
17 €
Grupo A1 y Grupo A2 ……… 30 €
Grupo C1 ………………………….25 €
Grupo C2 ……………………. … 20 €
Grupo E ………………………….15 €
23 €
11 €

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38. Certificados relativos al
Padrón Municipal de Habitantes
(empadronamiento,
bonificación de transporte,
convivencia, Aduanas,
históricos)
1 €
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En cualquiera de los supuestos gravados en esta Ordenanza fiscal, el COSTE
MÁXIMO DE TRAMITACIÓN no podrá superar la cantidad de 6.405,00 euros.”
SEGUNDO.- Aprobada provisionalmente la modificación de la Ordenanza fiscal por el Pleno,
de conformidad con lo establecido en el artículo 22.2.e) de la ley 7/1985, de 2 de abril,
Reguladora de las Bases del Régimen Local, se someterá el expediente a información pública
en el Tablón de anuncios del Ayuntamiento y en el Boletín Oficial de la Provincia durante
treinta días, dentro de los cuales los interesados podrán examinar el expediente y presentar
las reclamaciones que estimen oportunas.
TERCERO.- Que se dé traslado del Acuerdo a los servicios municipales, a los efectos que
procedan.””
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría absoluta del
número legal de miembros, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar provisionalmente la modificación de la Ordenanza Fiscal
comprendida en la Propuesta de la Concejalía de Economía y Hacienda anteriormente
transcrita, en los mismos términos en los en que se encuentra redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso y don Jerónimo
Robayna Hernández; se abstuvieron, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don Alfonso
Javier Gopar Arrocha y don Andrés Manuel Fernández Pérez.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Popular, don
Ramón Lorenzo Melián Hernández, quien expone la propuesta.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien se manifiesta conforme con la propuesta.
Seguidamente interviene el edil del Grupo Socialista, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, quien se manifiesta conforme con la propuesta, no obstante señala que la

propuesta debería ir acompañada de un estudio del impacto de la misma en los ingresos
del Ayuntamiento.
Finalmente toma la palabra el edil del Grupo Mixto San Borondón, don Jerónimo
Robayna Hernández, quien se manifiesta a favor de suprimir trámites innecesarios, y de
reducir tasas por trámites burocráticos.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por unanimidad. Lo hicieron a
favor, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea
Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don
Antonio Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 7º.- ACUERDO QUE
PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA APROBACIÓN INICIAL DEL
REGLAMENTO DEL SERVICIO MUNICIPAL DE TAXIS DEL
AYUNTAMIENTO DE TÍAS.- En primer lugar, por Orden del Sr. Alcalde, el Sr.
Secretario procede en dar cuenta de conformidad con el artículo 76 de la Ley 7/85, de 2
de Abril, reguladora de las Bases de Régimen Local y 96 del Reglamento de
Organización y Funcionamiento informa que si algún miembro de la Corporación está
incurso en causa de abstención deberá abandonar el Salón mientras se discute y vote el
asunto, absteniéndose a participar en la deliberación. Proceden en abandonar la Sala los
Ediles del Grupo Partido Popular y Socialista, don José Fco. Hernández García y don
Alfonso Javier Gopar Arrocha.
Se propone:
PRIMERO.- Que se adopte Acuerdo inicial de aprobación del Reglamento del Servicio
Municipal del Taxi del Ayuntamiento de Tías, cuyo texto quedaría redactado en los
siguientes términos:
“REGLAMENTO DEL SERVICIO MUNICIPAL DEL TAXI DEL
AYUNTAMIENTO DE TÍAS
PREÁMBULO
El régimen jurídico de los servicios de transporte público urbano en automóviles de
turismo está contenido, en la actualidad, en el Real Decreto 763/1979, de 16 de marzo
(“Boletín Oficial del Estado” de 13 de abril), que aprueba el Reglamento Nacional de
los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Automóviles Ligeros,
modificado parcialmente por los Reales Decretos 236/1983, de 7 de febrero, y
1080/1989, de 1 de septiembre. Posteriormente la Ley 16/1987, de 30 de julio, de
Ordenación de los Transportes Terrestres, y el Reglamento que la desarrolla, aprobado
por Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, han regulado ciertos aspectos que de
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un modo directo afectan a la prestación de los citados servicios, a la vez que declaran
la vigencia de los anteriores Reales Decretos en la Disposición sobre Derogaciones y
Vigencias.
Por otra parte, la Sentencia 118/1996, de 27 de junio, del Tribunal Constitucional,
incide de una manera determinante en la regulación de esta clase de servicios,
estableciendo un nuevo marco competencial, con referencia al carácter urbano e intraautonómico
de estos transportes en automóviles de turismo, estableciendo la
competencia exclusiva de las Comunidades Autónomas, lo que ha llevado a que éstas
establezcan su propia Ley de transporte urbano.
Con el presente Reglamento, que viene a desarrollar la Ley de Ordenación del
Transportes por Carretera de Canarias (Ley 13/2007, de 17 de mayo) en materia de
transporte de viajeros en automóviles de turismo, se pretende actualizar el régimen de
esta clase de servicios, adecuando su regulación a la nueva realidad jurídicosociológica,
guiados por criterios de claro contenido social y por el respeto, en último
término, al interés general. Se busca, en definitiva, conseguir una mejora efectiva en las
condiciones de prestación del servicio que, por un lado, favorezca a los profesionales
del sector y, por otro, consiga mantener y aun incrementar los niveles de calidad en la
atención dispensada a los usuarios.
REGLAMENTO DEL SERVICIO MUNICIPAL DEL TAXI DEL AYUNTAMIENTO
DE TÍAS
SECCION PRIMERA
Capítulo Primero.
NORMAS APLICABLES
Artículo 1
Normas generales
1. En cumplimiento de la Disposición Transitoria Primera del Reglamento Nacional de
los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes de Automóviles Ligeros,
aprobados por el Real Decreto 796/1979, de 16 de marzo, así como Art.5.c y 8.1 de la
Ley 13/2007, de 17 de mayo y de conformidad con la delegación de competencias
acordadas por la Mancomunidad de Municipios de la Isla de Lanzarote para los Fines
Regulados por el Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de
Transportes en Automóviles Ligeros, se dicta el presente Reglamento con objeto de
regular el Servicio Público de Automóviles con aparato taxímetro (clase A) en el
Municipio de Tías (Lanzarote).

2. En lo no previsto en el presente Reglamento serán de aplicación cuantas otras
normas de ámbito local, autonómico y estatal existan al respecto en materia de
transporte, de general aplicación.
3. La intervención del Ayuntamiento en el Servicio de Auto-Taxi se ejercerá por los
siguientes medios:
a. Disposiciones complementarias para la mejor prestación del servicio.
b. Aprobación provisional sujeta a aprobación definitiva por el Gobierno de Canarias,
de las tarifas del servicio y sus suplementos con arreglo a lo previsto en el Capitulo V
de este Reglamento.
c. Sometimiento a previa licencia, determinando el número y formas de las licencias a
otorgar.
d. Fiscalización de la prestación del servicio y la imposición de sanciones,
e. Órdenes individuales constitutivas de mandato para la ejecución de un acto o la
prohibición del mismo.
Capítulo Segundo.
ADJUDICACIÓN, TITULARIDAD Y UTILIZACIÓN DE LAS LICENCIAS
MUNICIPALES
Artículo 2
Exigencia de licencia municipal
Para la realización de servicios de transporte público urbano de viajeros en
automóviles de turismo de Auto-Taxis, será preciso obtener previamente la Licencia
Municipal que habilite para su prestación.
Artículo 3
Denominación de la licencia municipal
Las licencias municipales para la prestación de servicios de transporte urbano en
automóviles de turismo corresponderán a una categoría única, denominándose
licencias de Auto-Taxi.
Éstas irán cruzadas por una franja de color rojo de derecha a izquierda en diagonal.
Artículo 4
Referencia de la licencia a un vehículo concreto
Las licencias de Auto-Taxi habilitarán para la realización de transporte urbano con
un vehículo concreto, cuya identificación deberá figurar en las mismas.
Los vehículos con licencia pueden ser sustituidos por otros previa autorización del
Ayuntamiento puesta en conocimiento del Cabildo Insular, siempre que el sustituto sea
más nuevo que el sustituido y cumpla la totalidad de requisitos de calidad y servicios
que sean exigibles, de acuerdo a lo previsto en el artículo 84.c) de la Ley 13/2007, de
17 de mayo, de Ordenación del Transportes por Carretera de Canarias.
Artículo 5
Competencias para el otorgamiento de la Licencia:
1.- Es competencia del Ayuntamiento la fijación del número máximo de licencias a
otorgar. Para acreditar la conveniencia del número de las licencias se analizará:
a) La situación del servicio en calidad y cobertura antes del otorgamiento de nuevas
licencias.
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b) La configuración urbanística y de población del municipio.
c) Las necesidades reales de un mejor y más extenso servicio.
d) La repercusión en el conjunto del transporte de las nuevas licencias a otorgar.
e) En todo caso habrá de tenerse en cuenta la existencia de servicios regulares de
viajeros, el grado de desarrollo de los medios de transporte urbano colectivo, las vías
de comunicación, la existencia de servicios públicos que, aun estando fuera del término
municipal, sean utilizados por sus habitantes (aeropuertos, hospitales, etcétera), la
población flotante, la consideración turística, administrativa y universitaria del
municipio, y cualesquiera otros factores que puedan influir en la oferta y demanda de
transporte.
2. En el expediente que a este efecto se tramite se dará audiencia a las asociaciones
representativas del sector del transporte en Auto-Taxi, y a las asociaciones de
consumidores y usuarios por un plazo de QUINCE DÍAS y se solicitará informe de la
Comisión Delegada de Tráfico, Transportes de la provincia, y de otros Organismos
Competentes en la tramitación del Expediente.
Artículo 6
Solicitud de la licencia
En el supuesto de que la adjudicación de licencias se realizara mediante concurso,
el procedimiento se someterá a las normas de contratación local.
1. Las Licencias se otorgarán a favor de conductores asalariados de Auto-Taxis que
presten servicios en este Término Municipal con plena y exclusiva dedicación a la
profesión en jornada completa, por riguroso orden de antigüedad, acreditando estos
requisitos mediante la fecha de expedición del Permiso Municipal de Conducción de
Auto-Taxis, las cotizaciones a la Seguridad Social y la fecha de obtención del Permiso
de Conducción BTP o superior.
2. En el caso de que no hubiesen solicitantes asalariados taxistas en número suficiente
para cubrir la totalidad de las licencias que se creen, estas podrán ser adjudicadas a
personas físicas mediante concurso libre.
3. La solicitud de licencia se formulará por el interesado acreditando las condiciones
personales y profesionales del solicitante, la marca y modelo del vehículo y, en su caso,
su homologación y grupo por el que se solicita.
Terminado el plazo de presentación de solicitudes referentes al número de licencias
creadas, el órgano adjudicador publicará la lista en el Boletín Oficial de la Provincia,
al objeto de que los interesados y las Asociaciones Profesionales de Empresarios y

trabajadores puedan alegar lo que estimen procedente en defensa de sus derechos, en el
plazo de quince días.
La Entidad Local resolverá sobre la concesión de las licencias a favor de los
solicitantes con mayor derecho acreditado.
4. En el plazo de sesenta días naturales, contados desde la fecha de la concesión de las
licencias municipales, sus titulares vienen obligados a prestar servicios de manera
inmediata y con vehículos afectos a cada una de aquellas.
Articulo 7
Requisitos para la obtención de licencias
Para la obtención de licencias municipales de Auto-Taxi será necesario acreditar
ante el órgano competente de este Ayuntamiento el cumplimiento de los siguientes
requisitos:
a) Ser persona física, no pudiendo otorgarse las licencias de forma conjunta a más de
una persona ni a comunidades de bienes.
b) Tener la nacionalidad española o de un Estado miembro de la Unión Europea, o de
otro Estado con el que, en virtud de lo dispuesto en Acuerdos, Tratados o Convenios
Internacionales suscritos por España, no sea exigible el requisito de nacionalidad; o
contar con las autorizaciones o permisos de trabajo que, con arreglo a lo dispuesto en
la legislación sobre derechos y libertades de los extranjeros en España, resulten
suficientes para amparar la realización de la actividad de transporte en nombre propio.
c) Cumplir las obligaciones de carácter fiscal establecidas en la legislación vigente.
d) Cumplir las obligaciones laborales y sociales exigidas en la legislación
correspondiente.
e) Disponer de vehículos, a los que han de referirse las licencias, que cumplan los
requisitos previstos en el capítulo 3 del presente Reglamento y no superen la
antigüedad de dos años, contados desde su primera matriculación, cualquiera que sea
el país donde ésta se haya producido.
f) Tener cubierta su responsabilidad civil por los daños que se causen con ocasión del
transporte conforme a lo dispuesto en la normativa vigente.
Artículo 8
Documentación de las solicitudes de licencia
1. Para la obtención de la licencia de Auto-Taxi será necesaria la presentación de la
correspondiente solicitud, acompañada de original o fotocopia compulsada de los
siguientes documentos:
a) Documento nacional de identidad en vigor del solicitante o, cuando éste fuere
extranjero, documento de identificación que surta efectos equivalentes en su país de
origen o pasaporte, así como, en todo caso, acreditación de encontrarse en posesión del
correspondiente número de identificación fiscal y permiso de residencia y trabajo
válido para efectuar transporte en nombre propio.
b) Certificación justificativa de inexistencia de deudas en período ejecutivo en la
Tesorería de este Ayuntamiento y en la Tesorería de la Seguridad Social, así como al
Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, al Impuesto General Indirecto
Canario (IGIC) y al Impuesto sobre Actividades Económicas. Se considerará que se
cumple este requisito cuando las deudas estén aplazadas, fraccionadas o se hubiera
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acordado su suspensión con ocasión de la impugnación de las correspondientes
liquidaciones.
2. El Ayuntamiento exigirá, junto a la documentación reseñada en el número 1 de este
artículo, toda aquella otra que considere necesaria para determinar si en el solicitante
concurren los requisitos que, en virtud de lo dispuesto en el artículo 6 (obtención de
licencias), haya establecido este Reglamento para poder optar al otorgamiento de
licencias. Igualmente requerirá informe de la Asociación del Taxi más representativa
del municipio sobre la procedencia o no de la concesión de la licencia, informe que
será preceptivo pero no vinculante.
3. Cuando resulte procedente otorgar la licencia de Auto-Taxi, el órgano municipal
competente requerirá al solicitante para que en un plazo de tres meses aporte los
documentos que a continuación se relacionan, con la advertencia de que, de no hacerlo
así, la solicitud se archivará sin más trámite:
a) Justificante de afiliación y alta en el régimen de la Seguridad Social que
corresponda, y de estar al corriente en el pago de las cuotas o de otras deudas con la
Seguridad Social. Se considerará que se cumple este requisito cuando las deudas estén
aplazadas, fraccionadas o se hubiera acordado su suspensión con ocasión de la
impugnación de las mismas.
b) Justificante de alta de la actividad en el Impuesto de Actividades Económicas o, si no
está obligado a ello, en el Censo de obligados tributarios.
c) Permiso de circulación del vehículo al que vaya a referirse la licencia, expedido a
nombre del solicitante.
e) Ficha de características técnicas del vehículo, en la que conste hallarse vigente la
inspección periódica exigible o, en su defecto, certificación acreditativa de tal extremo.
f) Justificante de tener cubierta su responsabilidad civil por los daños que se causen
con ocasión del transporte.
4. Comprobado el cumplimiento de los requisitos exigidos, el órgano municipal
competente otorgará la licencia, lo que notificará al órgano competente del Cabildo
Insular acompañando una copia de la documentación reseñada en el número anterior,
a efectos del otorgamiento de la autorización de esta clase.
Artículo 9
Tramitación de la licencia municipal de Auto-Taxi
Únicamente cuando se cumplan las circunstancias previstas anteriormente, el
órgano competente para su otorgamiento admitirá la presentación de solicitudes

eferidas de modo exclusivo a la licencia municipal de Auto-Taxi. Presentada dicha
solicitud, se podrá proceder al otorgamiento de la licencia cumpliendo los trámites
señalados
Cada licencia se adjudicará a un solo titular y amparará a un solo y determinado
vehículo.
Artículo 10
Plazo de validez de las licencias
Las licencias municipales de Auto-Taxi se otorgarán sin limitación específica de
plazo de validez, de conformidad con lo previsto en el artículo siguiente.
Artículo 11
Comprobación de las condiciones de las licencias
1. El órgano municipal competente podrá establecer las circunstancias y requisitos
materiales necesarios para efectuar revisiones periódicas, dirigidas a constatar el
mantenimiento de las condiciones que originariamente justificaron el otorgamiento de
las licencias y que constituyen requisitos para su validez, y de aquellas otras que, aun
no siendo exigibles inicialmente, resulten de obligado cumplimiento, así como el estado
del vehículo. En todo caso el órgano municipal competente establecerá las condiciones
de prestación del servicio. De igual modo, y sin perjuicio de lo anterior, podrá en todo
momento comprobar el cumplimiento de las condiciones que resulten obligatorias,
recabando del titular de la licencia la documentación acreditativa que estime
pertinente.
2. Si el órgano municipal competente constata el incumplimiento de alguno de los
requisitos exigidos requerirá del titular de la licencia su subsanación inmediata,
procediendo, de no producirse ésta en el plazo concedido al efecto, a la iniciación del
expediente para su posterior revocación de la licencia.
Artículo 12.
Explotación de la Licencia
Toda persona titular de licencia tendrá la obligación de explotarla personal o
conjuntamente mediante la contratación de conductores asalariados en posesión del
permiso local de Conductor y afiliación a la Seguridad Social en jornada completa.
La plena y exclusiva dedicación e incompatibilidad profesional no será exigibles a los
actuales titulares de licencias adjudicadas o adquiridas con arreglo a la normativa
anterior al RD 763/1979.
Cuando no pueda cumplirse con dicha obligación procederá la transmisibilidad de la
licencia, según los supuestos admitidos en el artículo 14 (RD 763/1979) o su renuncia.
Artículo 13
Transmisión de las licencias
Las licencias serán intransmisibles, salvo en los supuestos siguientes:
a. Por fallecimiento del titular, a favor del cónyuge viudo o herederos en línea
directa.
b. Cuando el titular de la licencia perciba pensión por jubilación o sin percibirla,
haya cumplido la edad que por Ley se establezca como edad de jubilación,
podrá transmitir la licencia a su cónyuge, hijos o nietos.
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c. Cuando el cónyuge viudo o los herederos en líneas directa del fallecido no
puedan explotar las licencias, y previa autorización de la entidad local, se
transmitirá la licencia en favor de los solicitantes reseñados en el artículo 6,
apartados 1 y 2, teniendo en todo caso derecho de tanteo cualquier otro
heredero forzoso en posesión del permiso local de Conductor.
d. Cuando se imposibilite para el ejercicio profesional el titular de la licencia por
motivo de enfermedad, accidente u otros que puedan calificarse de fuerza mayor
(entre ellos la retirada definitiva del permiso de conducir necesario), se
transmitirá la licencia en favor de los solicitantes reseñados en el artículo 6,
apartados 1 y 2.
e. Cuando la licencia tenga una antigüedad superior a cinco años, el titular podrá
transmitirla, previa autorización de la Entidad Local, al Conductor asalariado
con permiso de conducir y ejercicio en la profesión durante un año, no pudiendo
el primero obtener nueva licencia del mismo ente local en el plazo de diez años
por ninguna de las formas establecidas en este Reglamento, ni el adquirente
transmitirla de nuevo sino en los supuestos reseñados en el presente artículo.
Las transmisiones que se realicen contraviniendo los apartados anteriores
producirán la revocación de la licencia por el Órgano Competente Municipal, previa
tramitación de expediente iniciado de oficio, a instancia de las centrales sindicales,
asociaciones profesionales o cualquier otro interesado.
Artículo 14
Requisitos para transmisiones autorizadas
1. Las licencias de Auto-Taxi serán transmisibles a favor de cualquier persona física
que lo solicite, previa autorización del órgano municipal competente. No obstante, si el
titular tiene conductores asalariados para esa Licencia, éstos tendrán derecho de
tanteo para la obtención de la correspondiente licencia. En caso de renuncia al
ejercicio de aquel derecho, deberá formularse por escrito ante el órgano competente
para el otorgamiento, con carácter previo a la transmisión de la licencia a un tercero.
2. La novación subjetiva de las licencias, cualquiera que sea la causa que la motive,
únicamente se autorizará cuando el adquirente reúna todos los requisitos establecidos
para el originario otorgamiento de las mismas, y así lo justifique mediante la
presentación de la documentación prevista a tal efecto solicitada por este mismo
órgano.
3. El adquirente de una licencia deberá adscribirla simultáneamente a un vehículo e
iniciar la prestación del servicio en el plazo establecido en el artículo 32. El vehículo

podrá ser el mismo al que anteriormente estuviera referida la licencia, cuando se
hubiera adquirido a su vez la disposición sobre tal vehículo conforme a alguna de las
modalidades previstas en el artículo 18 y éste no supere el máximo de plazas fijado en
el artículo 20, o bien otro distinto aportado por el nuevo titular, siempre que se
cumplan los requisitos para la sustitución de vehículos, establecidos en el artículo 29.
Las licencias en situación de suspensión temporal o excedencia serán transmisibles,
debiendo proceder el adquirente conforme a los términos indicados en el párrafo
anterior.
Respecto a las licencias existentes a la entrada en vigor del Reglamento Nacional de
los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Automóviles Ligeros, de 10 de
Marzo de 1979, se podrá realizar la transmisión una sola vez, de conformidad con lo
dispuesto en el acuerdo de adjudicación. Para las transmisiones futuras se estará a lo
dispuesto a tal efecto en este Reglamento.
4. Se prohíbe el arriendo, cesión o traspaso de la explotación de las licencias y de los
vehículos afectos a las mismas al margen del procedimiento regulado en este artículo.
5. En todo caso el pago de las sanciones pecuniarias impuestas por resolución
definitiva en vía administrativa, por alguna de las infracciones tipificadas en este
Reglamento, será requisito necesario para estimar la procedencia de la transmisión de
las licencias en relación con las cuales hayan cometido sus titulares dichas infracciones
Artículo 15
Extinción de las licencias de Auto-Taxi
Las licencias municipales de Auto-Taxi se extinguirán por las siguientes causas:
a) Renuncia de su titular.
b) Revocación por el órgano municipal competente, previa tramitación del
correspondiente expediente, que requerirá en todo caso de la audiencia del titular de la
licencia que se pretenda revocar. Constituyen motivo de revocación:
— El incumplimiento de los requisitos exigidos para su otorgamiento o validez, en los
términos previstos en el artículo 11.
— La falta de prestación del servicio por plazos superiores a los establecidos en el
artículo 33, sin mediar causa justificada.
— La finalización del período máximo de excedencia sin haber solicitado el retorno a
la actividad.
c) Rescate por el municipio.
Artículo 16
Registro municipal de licencias
1. Los municipios llevarán un Registro de las licencias concedidas, en el que se irán
anotando las incidencias relativas a su titularidad, vehículos afectos a las mismas,
infracciones cometidas y sanciones impuestas, y cuantos datos resulten pertinentes para
su adecuado control.
2. El conocimiento de los datos que figuren en el Registro será público, si bien para la
consulta de los mismos por los particulares se exigirá la acreditación de un interés
legítimo en dicho conocimiento de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 37 de la Ley
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30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y
del Procedimiento Administrativo Común, y a la Ley de Protección de Datos.
Artículo 17.
Organización de las paradas
Por decreto o bando de la Alcaldía, previa audiencia de las asociaciones de taxistas
mayoritarias en el municipio, se fijarán el situado o parada para los vehículos así
como el número máximo de los que pueden concurrir a cada parada, la forma en que
deben estacionarse y el orden de tomar los viajeros.
SECCION SEGUNDA
Capítulo Tercero.
VEHÍCULOS AFECTOS A LAS LICENCIAS.
Artículo 18
Titularidad del vehículo
La licencia de Auto-Taxi habrá de referirse a vehículos turismo de los que disponga
el titular de aquélla en virtud de alguno de los siguientes títulos:
a) Propiedad o usufructo.
b) Arrendamiento: financiero o “leasing” y “renting”.
Únicamente se considerará que se dan las circunstancias previstas en las letras a) o
b), anteriores, si el titular de la licencia coincide con el titular del correspondiente
permiso de circulación y en el mismo no constan otras personas como cotitulares del
vehículo.
Artículo 19
Requisitos del vehículo
Los vehículos a los que hayan de referirse las licencias habrán de cumplir, en todo
caso, los siguientes requisitos:
a) Estar matriculados y habilitados para circular. A tal efecto, se podrá considerar que
los vehículos que circulen amparados temporalmente por los permisos y placas
especiales, a que hace referencia el Reglamento General de Vehículos, cumplen este
requisito solamente cuando ya hubieran pasado la correspondiente inspección técnica
de vehículos y obtenido el oportuno certificado.
b) Hallarse vigente la última inspección técnica periódica que legalmente les
corresponda.

Además el vehículo deberá atenerse a un régimen de revisiones, de tal forma que no
se autorizará la puesta en servicio de vehículos que no hayan sido previamente
revisados por el Ayuntamiento, con relación a las condiciones de seguridad,
conservación y documentación, sin perjuicio de cualesquiera otras autorizaciones o
revisiones a expedir o practicar por otros organismos competentes en la materia.
Independientemente de la revisión prevista en el artículo anterior, todos los vehículos
afectos al servicio serán objeto de una revisión anual que se practicará por los
servicios municipales competentes.
Al acto de revisión deberán acudir personalmente los titulares de las licencias,
acompañados en su caso, por sus conductores dependientes que figuran inscritos y
provistos de la siguiente documentación:
a) Permiso de Circulación, expedido por la Jefatura Provincial de Tráfico.
b) Ficha Técnica expedida por la Delegación de Industria y Energía.
c) Licencia Municipal.
d) Permiso de conducir de la clase “Clase BTP” o superior, expedido por la Jefatura
Provincial de Tráfico correspondiente.
e) Carnet Municipal de conductor de taxi.
f) Póliza de la entidad aseguradora acompañada del comprobante de actualización del
pago.
g) Boletín de cotización o certificado acreditativo de que el personal asalariado está
dado de alta en la Seguridad Social de un modo permanente y continuado.
h) La documentación que se detalla en el artículo 42.
i) Justificantes del pago actualizado del Impuesto de Actividades Económicas e
Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica.
j) Certificación de Vida Laboral expedido por la Tesorería General de la Seguridad
Social, en el que conste la fecha de alta en el régimen de autónomo, desde su
adjudicación en el caso de los titulares.
El Ayuntamiento podrá ordenar en cualquier momento revisiones extraordinarias,
las cuales no producirán liquidación ni cobro de tasa alguna, aunque sí puede motivar,
en caso de infracción, la correspondiente sanción.
Artículo 20
Número de plazas
1. Como regla general el número de plazas de los vehículos a los que hayan de
referirse las licencias de Auto-Taxi estará a lo dispuesto en el artículo 80.1 de
la Ley 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carreteras de
Canarias, debiendo figurar esta capacidad máxima tanto en el permiso de
circulación como en el certificado de características del vehículo.
2. En el plazo de tres años a contar desde la fecha de entrada en vigor de este
Reglamento, deberé pasar de cinco a siete plazas (con rampa para
minusválidos) un número de taxis equivalente al quince por ciento de la flota.
Los vehículos que se acojan a esta medida no podrán solicitar posteriormente su
modificación para un número inferior de plazas. Si transcurrido este plazo el
número de vehículos modificados fuera inferior al quince por ciento de la flota,
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el Ayuntamiento de Tías podrá ofertar el número de Licencias necesario para
completar este porcentaje.
Artículo 21
Otras características de los vehículos
1. Los vehículos a los que hayan de referirse las licencias deberán estar clasificados
como turismo, y constar tal denominación en su correspondiente ficha de
características técnicas, presentando en todo caso las siguientes características:
a) Carrocería cerrada con puertas de fácil acceso y funcionamiento que facilite la
maniobra con suavidad.
b) Las dimensiones mínimas y las características del habitáculo interior del vehículo y
de los asientos serán las precisas para proporcionar al usuario la seguridad y
comodidad propias de este tipo de servicio.
c) Ventanillas provistas de lunas transparentes e inastillables en todas las puertas y en
la parte posterior del vehículo, de modo que se consiga la mayor visibilidad,
luminosidad y ventilación posibles. Las situadas en las puertas deben resultar
accionables a voluntad del usuario.
d) Alumbrado eléctrico interior que permita en horas nocturnas la perfecta visibilidad
del cuadro de mandos, del taxímetro y de todos los elementos de control del vehículo, y
que proporcione iluminación suficiente del habitáculo para facilitar el cambio de
moneda.
e) Cilindrada y prestaciones técnicas idóneas que garanticen una correcta conducción
y una adecuada prestación del servicio.
f) Dispositivos de calefacción y aire acondicionado.
g) Dotación de extintor de incendios.
El Órgano Competente podrá exigir, previa consulta con organizaciones del sector,
además, otras características que estimen convenientes, así como la instalación de
aquellos dispositivos de seguridad o sistemas de comunicación que consideren precisos.
2. Dentro del conjunto de marcas y modelos de vehículos homologados por el Órgano
Competente en materia de Industria, el Órgano Competente Municipal, previa consulta
preceptiva a las organizaciones representativas del sector, podrán determinar aquel o
aquellos que estimen más idóneos en función de las necesidades de la población
usuaria y de las condiciones económicas de los titulares de las licencias.
Artículo 22
Modificación de las características de los vehículos

1. Para realizar modificaciones en los vehículos a los que esté referida una licencia de
Auto-Taxi, que afecten a cualquiera de las características enumeradas en el artículo
anterior, se requerirá autorización del órgano municipal competente para el
otorgamiento de la licencia, el cual, si lo considera procedente, confirmará la validez
de la misma modificando los datos expresados en ella, a fin de adecuarlos a la
modificación operada en el vehículo. Dicha confirmación estará en todo caso
subordinada a que la modificación haya sido previamente autorizada por los órganos
competentes en materia de Industria y Tráfico.
2. Además, en el caso de solicitud de modificación que implique un aumento de número
de plazas en el vehículo, el Ayuntamiento de Tías establece que los vehículos que
soliciten un aumento de las mismas, pasando de cinco a un número de plazas superior,
tendrá la obligación de incorporar en el vehículo una rampa de acceso, quedando
asimilados a los vehículos mencionados en el artículo 52 de este reglamento.
Artículo 23
Pintura y distintivos de los vehículos
El Ayuntamiento establecerá los colores y distintivos que permitan identificar a los
vehículos que prestan el servicio de Auto-Taxi, color blanco en todo el vehiculo y techo
color beige. En todo caso se hará constar de manera visible, en el exterior del vehículo,
el número de licencia a que se encuentre afecto, y se llevará en lugar visible del interior
una placa con dicho número.
En las dos puertas delanteras, en el portamaletas y en parabrisas delantero, los
vehículos llevarán el número de la licencia municipal, empleando para ello cifras de
cinco centímetros de altura y ancho proporcionado (para el parabrisas y portamaletas),
y de cinco centímetros o más (para las dos puertas delanteras), en ambos casos
haciendo figurar la siguiente leyenda: “Tías. L.M. número identificativo.”.
En ambas puertas delanteras los vehículos deberán llevar el escudo del
Ayuntamiento de Tías, con sus colores propios, con la dimensiones dispuestas por el
Ayuntamiento.
También deberán llevar las placas distintivas de servicio público (SP) junto a las
placas de la matricula del vehículo, situándose en las partes trasera y delantera, junto a
la placa de su matrícula.
Artículo 24
Publicidad
Con sujeción a la legislación vigente en materia de Tráfico y seguridad vial y a la
normativa general de publicidad, el municipio de Tías, podrán autorizar a los titulares
de las licencias para contratar y colocar anuncios publicitarios tanto en el interior
como en el exterior del vehículo, siempre que se conserve la estética de éste, no se
impida la visibilidad ni se genere riesgo alguno, y no se atente contra la imagen del
sector. Las asociaciones representativas del sector serán consultadas sobre la forma y
contenidos de la publicidad.
Dicha publicidad deberá ser siempre contratada, distribuida y gestionada por la
Asociación o Cooperativa más representativa del municipio. No se autorizará por parte
del Ayuntamiento otra publicidad que no sea solicitada previamente por la Asociación
o Cooperativa de Taxistas más representativa del municipio, quedando exenta de
autorización municipal la publicidad informativa de dicha Asociación o Cooperativa.
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La tipología de la publicidad expuesta en los vehículos deberá tener previamente el
visto bueno de la Junta Directiva o Consejo Rector de la Asociación o Cooperativa de
Taxistas más representativa del municipio, la cual deberá a su vez solicitar la
autorización definitiva al Ayuntamiento de Tías.
Las partes del vehículo en las cuales se podrá instalar la publicidad son en el
interior, mediante soporte publicitario en los cabezales o respaldo de los asientos
delanteros para carteles, folletos o tarjetas de tamaño proporcionado, con vista hacia
los asientos traseros. En el exterior, mediante carteles adhesivos de P.V.C. calidad de 3
mm de 500X300 mm como máximo, colocados en las puertas traseras de los vehículos.
Aquellos vehículos que porten publicidad, deberán llevar el documento de
autorización del Ayuntamiento, tanto para la publicidad interior como la exterior del
vehículo. El titular de la licencia que exhiba publicidad sin la debida autorización será
sancionado de conformidad con lo dispuesto en el Capítulo Sexto de este Reglamento.
Artículo 25
Taxímetro y módulo luminoso
Con carácter general, los vehículos a los que se adscriban las licencias de Auto-Taxi
deberán ir provistos de aparato taxímetro y un módulo luminoso, que permitan en todos
los recorridos la aplicación de las tarifas vigentes y su visualización. El taxímetro
estará situado sobre el salpicadero del vehículo, en su tercio central, debiendo
iluminarse al entrar en funcionamiento, de forma que en todo momento resulte posible
para el viajero la lectura del importe del servicio.
El módulo luminoso, que deberá situarse en la parte delantera del techo del
vehículo, permitirá visualizar desde el exterior la tarifa que está siendo aplicada en
cada momento, así como, en su caso, la situación de disponible del vehículo.
Taxímetro y módulo luminoso deberán estar debidamente comprobados y
precintados por el órgano administrativo competente.
Artículo 26
Mamparas de seguridad
La instalación de mamparas de seguridad en los vehículos requerirá la expresa
autorización del Órgano municipal competente, que deberá fijarse en el cristal
delantero del vehículo. Sólo se permitirá la instalación de mamparas homologadas,
debiendo contar, en todo caso, con dispositivos para efectuar el pago de los servicios
desde el interior del vehículo, y para la comunicación entre los usuarios y el conductor.
Las mamparas llevarán, en todo caso, dispositivos para permitir el pago de las tarifas
desde el interior del vehículo y para comunicar verbalmente a los usuarios con el
conductor cuando ello sea necesario a juicio de los usuarios.

Cuando se autorice en un vehículo la instalación de mampara de seguridad, con
separación del espacio del conductor a los viajeros, la capacidad será de cuatro plazas
como mínimo, contando con la del conductor, ampliable a cinco cuando el conductor
autorice la utilización del asiento contiguo al suyo.
Articulo 27
Central de Radio-Taxis
Con el fin de tender hacia la mayor calidad y productividad del servicio, será
obligatorio que todos los Auto-Taxis de este Municipio se conecten y reciban los
servicios a través de una central única que establezca la Asociación de Taxistas más
representativa del municipio previa autorización del Ayuntamiento. Dicha Central de
Radio-Taxis ha de ser la misma para todos y cada uno de los vehículos Auto-Taxis.
La distribución y asignación de servicios a través de la Central de Radio-Taxis, será
igual que la distribución de servicios en las paradas de Auto-Taxis, por orden de
piquera del vehículo de turno de la parada más próxima al servicio, y seguidamente por
proximidad del taxi de turno al servicio. Si no existiese en ese momento taxis de turno
disponible, el servicio lo pondrá realizar vehículos Auto-Taxis que no estén en ese
momento siguiendo las mismas pautas.
Articulo 28
Acuerdos de colaboración
La Asociación o Cooperativa de Taxistas más representativa del municipio, podrá
realizar acuerdos y firmas de contratos de colaboración, con agencias de viajes, Touroperadores,
empresas de cualquier índole y otras Asociaciones o Cooperativas de
Taxistas, para la captación, contratación, explotación, comercialización, gestión,
distribución y prestación conjunta de servicios de taxis a través de los modos y sistemas
de comunicación que se establezcan en esos acuerdos.
Artículo 29
Sustitución de los vehículos afectos a las licencias de Auto-Taxi
1. La desvinculación del vehículo sustituido respecto de la licencia, y la referencia de
ésta al sustituto, deberán ser simultáneas.
2. En el supuesto de accidente o avería del vehículo, el titular podrá continuar
prestando servicio, durante el tiempo que dure la reparación, mediante un vehículo de
similares características al accidentado o averiado y que cumpla el resto de requisitos
exigidos por el presente Reglamento para poder prestar servicio, previa autorización
del Ayuntamiento correspondiente.
3. No se autoriza la puesta inicial en servicio de vehículos con una antigüedad superior
a siete años, contados desde su fecha de matriculación originaria, debiendo dar de baja
del servicio los vehículos al cumplir los doce años de antigüedad, contados desde la
fecha de su matriculación.
4. Las transmisiones inter-vivos de los vehículos taxis, con independencia de la licencia
del Ayuntamiento, llevan implícita la anulación de ésta, salvo que en el plazo de 3
meses de efectuada la transmisión, el transmitente aplique a aquélla otro vehículo de su
propiedad, contando, para todo ello, con la previa autorización a que se refiere el
artículo anterior cuando fuere necesario.
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Capítulo Cuarto.
CONDUCTORES DE LOS VEHÍCULOS AFECTOS A LAS LICENCIAS
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Artículo 30
Permiso para ejercer la profesión
Los vehículos que presten servicio de Auto-Taxi sólo podrán ser conducidos por
personas que tengan permiso para ejercer la profesión de conductor de vehículo Auto-
Taxi, expedido por el Ayuntamiento. Este permiso se documentará mediante una tarjeta
identificativa, que deberá llevarse en el interior del vehículo siempre que se esté
prestando servicio.
Artículo 31
Obtención del permiso para ejercer la profesión
1. Para obtener el permiso que habilita para ejercer la profesión de conductor de
vehículo Auto-Taxi, el interesado deberá acreditar el cumplimiento de los siguientes
requisitos:
a) Que se halla en posesión de permiso de conducir de la clase BTP.
b) Que no padece enfermedad infecto-contagiosa o impedimento físico o psíquico que
imposibilite o dificulte el normal ejercicio de la profesión, ni es consumidor habitual de
estupefacientes o bebidas alcohólicas y carecer de antecedentes penales.
c) Que no desempeñe simultáneamente otros trabajos que afecten a su capacidad física
para la conducción o que repercutan negativamente sobre la seguridad vial.
d) Que conoce perfectamente el Municipio, sus alrededores y paseos, la ubicación de
oficinas públicas, centros oficiales, hoteles principales y lugares de ocio y
esparcimiento de masas y los itinerarios más directos para llegar a los puntos de
destino.
e) Que conoce el contenido del presente Reglamento y de las Ordenanzas municipales
reguladoras de los servicios de transporte público en automóviles de turismo y las
tarifas de aplicación a dichos servicios.
f) Cuantos otros requisitos resulten, en su caso, exigibles de conformidad con lo
dispuesto en la legislación de tráfico y seguridad vial.
g) Cuantas otras condiciones o conocimientos sean exigidos por los municipios en la
correspondiente Ordenanza, previo informe de las asociaciones representativas de los
titulares de licencias de Auto-Taxi en el municipio.
2. Quienes habiendo sido titulares del permiso a que hace referencia el número anterior
hayan permanecido más de cinco años sin practicar habitualmente la profesión de

conductor de vehículo Auto-Taxi en el municipio de Tías, deben renovar el permiso
municipal para volver a ejercerla.
3. El permiso municipal de conductor deberá ser entregado por su titular en las
oficinas del Ayuntamiento o de la Asociación o Cooperativa del taxi más representativa
del municipio, cuando, por cualquier causa, se cese en el ejercicio de la profesión, en la
forma y condiciones que establezca la Ordenanza Municipal, o en su defecto cualquier
otra Ley que así lo establezca.
SECCION TERCERA
Capítulo Quinto.
CONDICIONES DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO.
Artículo 32
Ejercicio de la actividad
1. Las personas que obtengan licencias de Auto-Taxi deberán iniciar la prestación del
servicio en el plazo máximo de sesenta días naturales, contados desde la fecha de
notificación de la concesión de las mismas.
En caso de no poder iniciar el ejercicio de la actividad en el plazo establecido en el
párrafo anterior por causa de fuerza mayor, el órgano municipal competente podrá
otorgar una prórroga, previa solicitud debidamente justificada del interesado, que
deberá ser realizada antes de vencer dicho plazo.
2. Una vez iniciada la prestación del servicio, los titulares de licencias no podrán dejar
de prestarlo durante períodos superiores a treinta días consecutivos o sesenta alternos,
sin causa justificada. En todo caso, se considerarán justificadas las interrupciones del
servicio durante el tiempo en el que la licencia se encuentre en situación de suspensión
temporal o excedencia, de acuerdo con lo previsto en los artículos siguientes, o que
sean consecuencia de los descansos a que hace referencia el artículo 41 de este
Reglamento.
Artículo 33
Suspensión temporal
En los supuestos de enfermedad, enfermedad profesional, accidente, embarazo,
período de lactancia, accidente laboral y avería del vehículo o, en general, cualquier
circunstancia que impida la continuidad en la prestación del servicio por plazo
superior al establecido en el apartado 2 del artículo anterior, el Ayuntamiento podrá
autorizar la suspensión temporal de la licencia, por plazo máximo de un año y en las
condiciones que se establezcan por los mismos, previa solicitud justificada de su titular.
Artículo 34
Excedencia
1. El titular de una licencia de Auto-Taxi podrá solicitar el paso a la situación de
excedencia, que deberá ser concedida por el Ayuntamiento, siempre que ello no
suponga un deterioro grave en la atención global del servicio.
2. Las excedencias se concederán por plazo máximo de cinco años, debiendo retornar a
la prestación del servicio al término del mismo, previa solicitud al órgano municipal
competente. En caso de no retornar a la actividad en el plazo establecido, el
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Ayuntamiento procederá a la retirada definitiva de la licencia, de acuerdo con lo
dispuesto en el artículo 15 apartado b.
Las excedencias no podrán tener una duración inferior a un año.
3. No se podrá prestar ningún servicio con el vehículo en situación de excedencia,
debiendo proceder al inicio de la misma a desmontar el aparato taxímetro y los
indicadores luminosos, a eliminar todos los elementos identificadores del vehículo
como dedicado al servicio públic, y a entregar en depósito el original de la licencia al
órgano municipal competente.
Artículo 35
Dedicación a la actividad
La titularidad de licencias de Auto-Taxi será compatible con el ejercicio de
cualquier otro trabajo o actividad comercial, mercantil o industrial.
Artículo 36
Tarifas
1. Corresponderá al Pleno del Ayuntamiento, oídas las asociaciones de empresarios y
trabajadores representativas del sector, y de los consumidores y usuarios, la revisión y
fijación de las tarifas urbanas y suplementos del servicio, sin perjuicio de las facultades
que la legislación vigente atribuye a otros organismos sobre su aprobación definitiva,
en el caso de las urbanas, y por el Gobierno de Canarias en el caso de las interurbanas
y las correspondientes a zonas de prestación conjunta y áreas sensibles. En todo caso,
su aprobación queda sujeta a la legislación sobre precios autorizados.
2. Las tarifas deben garantizar la cobertura del coste real del servicio en condiciones
normales de productividad y organización, y permitirán una adecuada amortización y
un razonable beneficio industrial, debiendo ser revisadas cuando se produzca una
variación en los costes que altere significativamente el equilibrio económico.
3. La explotación del Servicio de Auto-Taxi estará sujeta a tarifa que será obligatoria
para los titulares de Licencias, sus conductores y usuarios. Reglamentariamente se
fijarán los supuestos excepcionales en que sea admisible el concierto del precio por el
servicio, que requerirá constancia escrita del precio pactado y que se lleve a bordo ese
documento. Queda expresamente prohibido el cobro de suplementos que no estén
previstos en la normativa vigente ni amparados por el título administrativo habilitante.
4. Las tarifas aplicables serán visibles para el usuario desde el interior del vehículo; e
incluirán, además, las tarifas especiales y los suplementos que estén autorizados

5. Las tarifas interurbanas serán fijadas por el Órgano Competente y de aplicación
cuando los servicios excedan del límite del casco de la población, oportunamente
determinado y señalado por el Ayuntamiento.
6. Mediante los análisis que lo justifiquen y los procedimientos de fijación de precios
correspondientes, que se fijarán reglamentariamente, se podrá establecer la posibilidad
de la implantación de tarifas únicas equivalentes entre varios municipios, a solicitud de
los mismos. Se entiende por tarifas únicas equivalentes aquellas que no apliquen
separadamente los distintos conceptos (bajada de bandera, distancia franquiciada,
precio por km/h. recorrido y suplemento) que constituyan a su vez distintas
combinaciones según trayectos urbanos, interurbanos, días y horarios de prestación.
Todos éstos pueden agruparse y convertirse en costes equivalentes a un número menor
de conceptos, como bajada de bandera y precio km/h.
En ningún caso, cualquiera que sea el servicio realizado, se podrá exigir el pago de
suplementos que no estén contemplados en el cuadro tarifario vigente.
El pago del importe el servicio lo efectuará el usuario en el momento en que dicho
servicio finalice (URBANO), o por adelantado (INTERURBANO).
Artículo 37
Paradas
1. El Ayuntamiento, previo informe de las asociaciones más representativas de los
titulares de licencias y de los usuarios y consumidores con implantación en su
territorio, podrá establecer puntos específicos de parada, en los que los vehículos Auto-
Taxi podrán estacionar de forma exclusiva a la espera de pasajeros. Podrán
determinar, igualmente, el número máximo de vehículos que pueden concurrir
simultáneamente a cada punto de parada y la forma en la que deben estacionar.
2. Los vehículos en circulación no podrán tomar viajeros a menos de 100 metros de los
puntos de parada establecidos en el sentido de la marcha.
Artículo 38
Obligatoriedad de determinados servicios
Previo informe de las asociaciones más representativas de los titulares de licencias y
de los usuarios y consumidores con implantación en su territorio, el Ayuntamiento
podrá establecer la obligación de prestar servicios en ciertas áreas, zonas o paradas de
modo permanente, o a determinadas horas del día, debiendo en este supuesto fijar las
oportunas reglas de coordinación entre los titulares de licencias, de acuerdo con
criterios de equidad que permitan asegurar la efectiva prestación de tales servicios.
Artículo 39
Coordinación de descansos
El Ayuntamiento establecerá, con sujeción a la legislación laboral y de la Seguridad
Social que, en su caso, resulten de aplicación reglas de regulación y organización del
servicio, previo informe de las asociaciones más representativas del sector, en materia
de horarios, calendarios, descansos y vacaciones, siempre que el servicio quede
garantizado de acuerdo con lo establecido en el artículo anterior. Igualmente, por
razones de ordenación del servicio, previo informe de las asociaciones más
representativas del sector, el Ayuntamiento establecerá un número máximo diario de
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horas en las que los vehículos adscritos a una licencia de Auto-Taxi puedan realizar
servicios.
Artículo 40
Documentación a bordo del vehículo
1. Durante la realización de los servicios regulados en este Reglamento, se deberá
llevar a bordo del vehículo los siguientes documentos:
a) Licencia de Auto-Taxi referida al vehículo.
b) Permiso de circulación del vehículo y ficha de características del mismo en la que
conste en vigor la inspección técnica periódica.
c) Póliza y justificante de pago del seguro a que hace referencia la letra f) del artículo
8.4.
d) Permiso de conducir del/la conductor/a del vehículo.
e) Tarjeta municipal identificativa del conductor.
f) El permiso para ejercer la profesión de conductor del vehículo Auto-Taxi.
g) Libro de reclamaciones ajustado a lo dispuesto en la normativa sobre documentos de
control.
h) Un ejemplar del presente Reglamento y, en su caso, de la Ordenanza municipal
reguladora del servicio.
i) Direcciones y emplazamientos de casas de socorro, sanatorios, comisarías de policía,
bomberos y demás servicios de urgencia.
j) Plano y callejero del municipio o elemento electrónico que lo sustituya.
k) Si el vehículo no dispone de impresora para confección de tiques, talonario de
recibos del importe de los servicios realizados, que serán expedidos a solicitud de los
usuarios.
l) Un ejemplar oficial de la tarifa vigente.
m) Cualquier otro documento que sea establecido por el Ayuntamiento, previo acuerdo
con las organizaciones más representativas del sector.
Deberá mostrarse, además, en el interior del vehículo y en lugar visible para los
usuarios, el correspondiente cuadro de tarifas, ajustado al modelo aprobado por el
municipio, en el que se recojan todos los suplementos y tarifas específicas que, en su
caso, proceda aplicar a determinados servicios.
2. Los documentos indicados en el punto anterior deberán ser exhibidos por el/la
conductor/a a los inspectores de transporte y agentes de la autoridad, cuando fueren
requeridos para ello.
Artículo 41

Indicación de la situación de disponibilidad del vehículo
Los vehículos Auto-Taxi indicarán su situación de disponibilidad mediante una luz
verde, situada junto al módulo luminoso indicador de tarifa, que deberá ir conectada
con el taxímetro, para su encendido y apagado según la situación del vehículo.
Artículo 42
Prestación del servicio y sometimiento a la Junta Arbitral del Transporte
1. Los conductores de vehículos Auto-Taxi a quienes, estando de servicio, se solicite
presencial, telefónicamente o por cualquier otro medio la realización de un transporte
de viajeros, no podrán negarse a prestarlo de no mediar alguna de las siguientes
causas:
--1ª. Que sean requeridos para transportar un número de personas superior al
de plazas autorizadas al vehículo o se haya de sobrepasar su masa máxima
autorizada.
--2ª. Que alguno de los viajeros se halle en estado de manifiesta embriaguez o
intoxicación por estupefacientes, excepto en los casos de peligro grave e
inminente para su vida o integridad física.
--3ª. Que por su naturaleza o carácter los bultos, equipajes, utensilios, animales,
excepto perros guía o silla de ruedas que los viajeros lleven consigo, puedan
deteriorar o causar daños en el interior del vehículo.
--4ª. Que sean requeridos para prestar servicio por vías intransitables, que
ofrezcan peligro para la seguridad de los viajeros y/o del /de la conductor/a del
vehículo.
--5ª. Que sean requeridos por personas perseguidas por los cuerpos y fuerzas de
seguridad.
--6ª. Cualesquiera otras fijadas por el Ayuntamiento en la correspondiente
Ordenanza.
En todo caso, los conductores deberán justificar su negativa a realizar el
transporte ante un agente de la autoridad, si son requeridos para ello por
quienes demandan su servicio.
2. Los conductores observarán, en cualquier caso, un comportamiento correcto con
cuantas personas soliciten su servicio, debiendo ayudar a subir y bajar del vehículo a
los viajeros que lo necesiten por razones de edad, minusvalías o estado de salud. En los
supuestos de inexistencia de parada, cuando los conductores de Auto-Taxis sean
requeridos por varias personas al mismo tiempo para la prestación de un servicio, se
atenderán a las siguientes normas de preferencias:
1º Enfermos, impedidos o ancianos.
2º Personas acompañados de niños y mujeres embarazadas.
3º Personas de mayor edad.
4º Las que se encuentren en la acera correspondiente al sentido de circulación del
vehículo.
Este precepto no regirá para las paradas, en que la preferencia vendrá determinada
por el orden de llegada de los usuarios
3. Los conductores cuidarán su aspecto personal y vestirán adecuadamente durante el
horario de prestación del servicio, debiendo respetar las reglas que al respecto
establezca el Ayuntamiento de Tías.
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4. Los titulares de licencias de Auto-Taxi mantendrán las condiciones de limpieza y
buen estado de los vehículos, tanto interior como exterior, que aseguren una correcta
prestación del servicio.
5. Los conductores, al finalizar cada servicio, revisarán el interior del vehículo con
objeto de comprobar si el usuario ha olvidado alguna de sus pertenencias en el mismo.
De ser así, si puede devolverla en el acto, deberá depositarla en las oficinas habilitadas
al efecto, en el plazo máximo de cuarenta y ocho horas siguientes a su hallazgo.
6. Se podrán someter a resolución de la Junta Arbitral del Transporte, en los términos
previstos por la Ley 16/1987, de 30 de julio, modificada en la Ley 29/2003 del 8 de
octubre, de Ordenación de los Transportes Terrestres, las controversias de carácter
mercantil que surjan en relación con la prestación del servicio de taxi.
Artículo 43
Inicio del servicio y puesta en marcha del taxímetro
1. El servicio se considerará iniciado en todo caso en el momento y lugar de recogida
del usuario, excepto cuando se trate de un servicio contratado por radio-taxi, en cuyo
caso se considerará iniciado en el lugar de partida del vehículo.
2. El aparato taxímetro entrará en funcionamiento al iniciarse cada servicio, después
de que el usuario haya indicado el punto de destino. Se interrumpirá la continuidad del
contador definitivamente al finalizar el recorrido, o provisionalmente durante las
paradas provocadas por accidente, avería, reposición de combustible u otros motivos
no imputables al usuario. En este último caso, una vez resuelto el incidente, el
taxímetro deberá continuar el cómputo en el punto donde lo hubiera interrumpido.
Las interrupciones provisionales del contador producirán el cambio simultáneo en
la tarifa reflejada por el indicador luminoso.
Artículo 44
Itinerario del servicio
El conductor deberá seguir el itinerario más directo, salvo que el viajero exprese su
voluntad de utilizar otro distinto. No obstante, en aquellos casos en los que por
interrupciones del tráfico u otras causas no sea posible o conveniente seguir el
itinerario más directo o el indicado por el usuario, podrá el conductor elegir otro
alternativo, poniéndolo previamente en conocimiento de aquél, que deberá manifestar
su conformidad.
Artículo 45
Equipajes

Los conductores aceptarán que los viajeros transporten consigo maletas u otros
bultos de equipaje normal, siempre que quepan en la baca o portamaletas del vehículo,
no lo deterioren y no infrinjan con ello disposiciones en vigor. Los entes gestores del
servicio podrán establecer la obligatoriedad y características de la baca y, en
particular, sus dimensiones útiles.
Artículo 46
Prohibición de fumar
Con la entrada en vigor de la Ley de Prohibición de fumar en lugares públicos no se
puede fumar en el interior de los vehículos Auto-Taxi se encuentren o no ocupados por
viajeros. En este caso, se mostrará en el interior del vehículo un cartel indicador de tal
prohibición, en lugar visible para los usuarios.
Artículo 47
Abandono transitorio del vehículo
1. Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el vehículo y el conductor deba
esperar su regreso, éste podrá recabar el pago del recorrido efectuado y,
adicionalmente, a título de garantía, el importe correspondiente a media hora de
espera, si ésta se produce en área urbanizada, o a una hora si la espera se solicita en
un descampado. Agotado este tiempo, el conductor podrá considerarse desvinculado de
continuar el servicio. Si la espera debe producirse en lugares con estacionamiento de
duración limitada, el conductor podrá reclamar el importe del servicio efectuado, sin
obligación de continuar la prestación.
2. Asimismo, cuando el abandono transitorio del vehículo sea llevado a cabo por los/as
conductores/as, en función de un encargo, ayuda a un pasajero, necesidad fisiológica o
cualquier otra circunstancia afecta al servicio, dejarán un cartel de ocupado sobre el
parabrisas al objeto de advertencia de los agentes de tráfico, con el fin de que sea
tenida en consideración dicha circunstancia al tratarse de un servicio público.
3. En caso de accidente, avería o cualquier imprevisto que haga imposible la
continuación del servicio, el viajero, que podrá pedir la intervención de un agente de la
autoridad que constate lo sucedido, deberá abonar el importe del servicio hasta ese
momento, descontada del mismo la cuantía correspondiente a inicio del servicio. El
conductor deberá solicitar y poner a disposición del usuario otro vehículo Auto-Taxi, si
los medios se lo permiten, que comenzará a computar el importe del servicio desde el
lugar donde se accidentó o averió el primero
Artículo 48
Cambio de moneda
Los conductores están obligados a proporcionar al usuario cambio de moneda hasta
la cantidad de 20 euros. Si tienen que abandonar el vehículo para obtener moneda
fraccionaria en cuantía inferior a dicho importe, procederán a interrumpir
provisionalmente el cómputo del taxímetro, conforme a lo dispuesto en el artículo 43.
En el caso de que el usuario para el pago del servicio entregase una cantidad que
supusiera devolver un cambio superior a 20 euros, será obligación del usuario hacerse
con el mismo y durante el tiempo invertido se mantendrá funcionando el taxímetro.
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Artículo 49
Otras condiciones de prestación del servicio.
1. En virtud del establecimiento de unas condiciones dignas de la prestación del
servicio, se observará:
1.1. El cuidado necesario en el uso del uniforme establecido
reglamentariamente por el Ayuntamiento de Tías.
1.2. Asimismo, se cuidará el aseo personal y el aseo interior y exterior del
vehículo para que ambos se mantengan en las debidas condiciones de higiene y
decoro.
1.3 Los conductores observarán un trato adecuado entre compañeros del
servicio, evitando las discusiones y altercados que pudieran producirse por
desavenencias entre los mismos.
2. No podrán prestarse servicios recibidos por medios distintos al previsto en el
artículo 27 del presente reglamento.
Capítulo Sexto.
RÉGIMEN DE INSPECCIÓN Y PROCEDIMIENTO SANCIONADOR
Artículo 50
Inspección
1. El personal de los servicios de inspección del Transporte, habilitado por las
correspondientes Administraciones Públicas, tendrá, en el ejercicio de sus funciones, la
consideración de Autoridad Pública.
2. Los hechos constatados por el personal referido en el apartado anterior tendrán
valor probatorio cuando se formalicen en documento público, observando los requisitos
legales pertinentes, sin perjuicio de las pruebas que en defensa de sus respectivos
derechos o intereses puedan señalar o aportar los propios administrados.
3. Los titulares de los servicios y actividades a los que se refiere el presente
Reglamento, así como los contratantes y usuarios del servicio de transporte de viajeros
en vehículo Auto-Taxi y, en general, las personas afectadas por sus preceptos, vendrán
obligadas facilitar al personal de la inspección del Transporte, en el ejercicio de sus
funciones, la inspección de sus vehículos e instalaciones y el examen de los documentos,
facturas y datos estadísticos que estén obligados a llevar, así como cualquier otra
información relativa a las condiciones de prestación de los servicios realizados que
resulte necesaria para verificar el cumplimiento de las obligaciones contenidas en la
legislación de Transportes.

Por cuanto se refiere a los usuarios del transporte de viajeros estarán obligados a
identificarse a requerimiento del personal de la inspección cuando éste se encuentre
realizando sus funciones en relación con el servicio utilizado por aquéllos.
A tal efecto, los servicios de inspección podrán recabar la documentación precisa
para el mejor cumplimiento de su función en la sede de las asociaciones profesionales
más representativas del municipio, o bien requerir la presentación de dicha
documentación en las oficinas públicas correspondientes, así como, en su caso, la
comparecencia del titular, en los términos establecidos en la legislación de
procedimiento administrativo, ante las oficinas públicas cuando sea requerido para
ello. A tales efectos, en las inspecciones llevadas a cabo en carretera, el conductor
tendrá la consideración de representante del titular en relación con la documentación
que existe, obligación de llevar a bordo del vehículo y la información que le sea
requerida respecto del servicio realizado. La exigencia a que se refiere este punto
únicamente podrá ser realizada en la medida en que resulte necesaria para verificar el
cumplimiento de las obligaciones contenidas en la legislación del Transporte.
4. Los miembros de la inspección del Transporte y los agentes de las fuerzas de
seguridad que legalmente tienen atribuida la vigilancia del mismo, cuando existan
indicios fundados de manipulación o funcionamiento inadecuado del taxímetro u otros
instrumentos de control que exista obligación de llevar instalados en los vehículos,
podrán ordenar su traslado hasta el taller autorizado o zona de control que resulte más
adecuada para su examen siempre que no suponga un recorrido de ida superior a 30
kilómetros.
No obstante, cuando los mencionados lugares se encuentren situados en el mismo
sentido de la marcha que siga el vehículo, no existirá limitación en relación con la
distancia a recorrer.
El conductor del vehículo así requerido vendrá obligado a conducirlo, acompañado
por los miembros de la inspección del Transporte con los agentes de la autoridad
intervinientes, hasta los lugares citados, así como a facilitar las operaciones de
verificación, corriendo los gastos de éstas, en caso de producirse, por cuenta del
denunciado, si se acredita la infracción y, en caso contrario, de la Administración
actuante.
5. Si, en su actuación, el personal de los servicios del Transporte descubriese hechos
que pudiesen ser constitutivos de infracción de la normativa reguladora de otros
sectores, especialmente en lo referente al ámbito laboral, fiscal y de seguridad vial, lo
pondrán en conocimiento de los órganos competentes en función de la materia de que
se trate. Similares actuaciones a las previstas en el apartado anterior deberán realizar
los órganos de cualquier sector de la actividad administrativa que tengan conocimiento
de infracciones de las normas de ordenación de los Transportes.
Con objeto de conseguir la coordinación requerida para dar cumplimiento a lo
dispuesto en el presente apartado, los órganos que ostenten competencia sobre cada
una de las distintas materias aceptadas deberán prestar la asistencia activa y
cooperación que resulte necesaria al efecto.
Artículo 51
Infracciones y sanciones
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En lo relativo al régimen sancionador se estará a lo dispuesto en la Ley 23/2007, de
17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias.
SECCION CUARTA.
Capítulo Séptimo.
IMPLICACIONES SOCIALES
Articulo 52
Transporte en Taxi adaptado a PMR
Según el artículo 8 del Real Decreto 1544/2007 de 23 de noviembre, por el que se
regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y
utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad, en cuanto al
transporte en taxi adaptado:
1. En todos los municipios, los ayuntamientos promoverán que al menos un 5 por
ciento, o fracción, de las licencias de taxi correspondan a vehículos adaptados. Los
titulares de las licencias solicitarán voluntariamente que su taxi sea adaptado; pero si
no se cubre el citado porcentaje, los ayuntamientos exigirán a las últimas licencias que
se concedan que su Auto-Taxis sea accesible.
2. Estos Auto-Taxis prestarán servicio de forma prioritaria a las personas con
discapacidad, pero, en caso de estar libres de estos servicios, estarán en igualdad con
los demás Auto-Taxis no adaptados para dar servicio a cualquier ciudadano sin
discapacidad.
3. Lo establecido en los anteriores apartados 1 y 2 se planificará por los ayuntamientos
antes del año desde la entrada en vigor de este real decreto. La ejecución de lo
establecido en dichos dos subapartados no podrá superar los diez años, tras la entrada
en vigor de este real decreto.
Artículo 53
Condiciones básicas de accesibilidad en el transporte en taxi de PMR
Este mismo Real Decreto 1544/2007 de 23 de noviembre, en el ANEXO VII,
establece las condiciones básicas de accesibilidad y las enumera de la siguiente forma:
1. Paradas de taxi
1.1 Entorno urbano.
Las paradas de taxi estarán unidas con el entorno urbano a través de vías accesibles.
Esta condición será especificada con el detalle preciso en una norma técnica que tenga
en cuenta las distintas formas de embarque de estos viajeros.

2. Taxis accesibles
2.1 Generalidades.
Los vehículos que presten servicio de taxi o autotaxi y que se quieran calificar de
accesibles, para poder transportar personas con discapacidad, deben satisfacer los
requisitos recogidos en la Norma UNE 26.494 y sus posteriores modificaciones.
2.2 Medidas imprescindibles.
De entre las condiciones básicas, se señalan las medidas imprescindibles.
2.2.1 Viajero en silla de ruedas.
El vehículo estará acondicionado para que pueda entrar y salir, así como viajar en
el mismo una persona en su propia silla de ruedas; todo ello con comodidad y
seguridad.
Para ello el vehículo dispondrá de los medios homologados y/o la transformación o
reforma de importancia necesarios. Estará dotado de un habitáculo que permita viajar
a este pasajero de frente o de espaldas al sentido de la marcha, nunca
transversalmente; llevará un respaldo con reposacabezas fijo (unido permanentemente
a la estructura del vehículo); dispondrá de anclaje de la silla de ruedas y un cinturón
de seguridad de al menos tres puntos de anclaje para su ocupante. Estos dos últimos
dispositivos será obligación del taxista colocarlos, si el usuario lo desea.
2.2.2 Otras personas.
Si la altura entre la calzada y el marco del umbral de la puerta lateral trasera es
superior a 250 milímetros es obligatorio que lleve un escalón, con los requisitos
especificados en la antedicha norma.
Los Taxis adaptados deberán llevar las tarifas escritas en sistema Braille.
Un vehículo tipo «furgoneta» (capacidad igual a 9 plazas, incluido el conductor) o
un vehículo «todo terreno», que por sus características dimensionales podrían cumplir
con los requisitos técnicos, no serán homologados como autotaxis accesibles por no
responder al criterio fundamental de normalización.
Estos criterios básicos deberán ser tenidos en cuenta por los titulares de licencia de
taxi de PMR, de cara a la explotación de la misma, además de cuantas otras normas
están reguladas por este Reglamento.
Artículo 54
Medidas medioambientales
El municipio de Tías, afecto por este Reglamento, propiciará políticas activas, tanto
legislativas como tecnológicas y económicas para la investigación, desarrollo y la
implantación en el sector del taxi de nuevas tecnologías de comunicación.
En las condiciones técnicas de los Auto-Taxi se propiciará la introducción de las
tecnologías (motorización, diseño, materiales de peso y similares) que permitan la
máxima eficiencia energética; la utilización de combustibles renovables; la
minimización del ruido y de las emisiones de CO2 y otros gases y partículas
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contaminantes, y la optimización de reciclado posible de los materiales empleados, así
como la evitación de compuestos que deterioren el medio ambiente, primando el
cumplimiento de estas condiciones en la elección de vehículos que presten el servicio.
DISPOSICIÓN ADICIONAL
Las Entidades Locales podrán estimar la procedencia de solicitar las iniciativas o
pareceres de los representantes de las Asociaciones profesionales de Empresarios y
Trabajadores del Taxi más representativas en el municipio y de las de Consumidores y
Usuarios sobre la propuesta inicial de los expedientes a tramitar como consecuencia
del presente Reglamento en reuniones paritarias, que no tendrán en caso alguno
carácter vinculante.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA
Los Ayuntamientos o las Entidades Locales podrán revisar de oficio los acuerdos de
las adjudicaciones de licencia de auto-taxis otorgadas contraviniendo la normativa de
aplicación. Las licencias que resulten anuladas se adjudicarán nuevamente, según lo
dispuesto el CAPITULO 2 de este Reglamento.
DISPOSICIÓN DEROGATORIA
Con la entrada en vigor del presente Reglamento, queda derogado el reglamento
aprobado el 16 de Junio de 2008, que hasta este momento era efectivo.”
SEGUNDO.- Aprobado inicialmente el Reglamento Municipal del Taxi por el Pleno, de
conformidad con lo establecido en el artículo 49 de la ley 7/1985, de 2 de abril,
Reguladora de las Bases del Régimen Local, se someterá el expediente a información
pública en el Tablón de anuncios del Ayuntamiento y en el Boletín Oficial de la
Provincia durante treinta días, dentro de los cuales los interesados podrán examinar el
expediente y presentar las reclamaciones y sugerencias que estimen oportunas.
TERCERO.- Que se dé traslado del Acuerdo a los servicios municipales, a los efectos
que procedan.””
Interviene el edil del Grupo Popular, don Francisco Javier Aparicio Betancort,
quien expone la propuesta, asimismo agradece la colaboración en la redacción en
especial a la Asociación.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien se manifiesta conforme con la propuesta. Plantea, entre otros aspectos; que
no entiende las prisas, las maneras y las formas en las que se ha traído, si la demora se

debe a un conflicto entre un interés particular contra el interés general, y si se está
trabajando en infraestructuras para la prestación del servicio.
Seguidamente toma la palabra el Portavoz del Grupo Socialista, don José Juan Cruz
Saavedra, quien se manifiesta conforme con la urgencia, no obstante señala que debería
haberse remitido el documento con más antelación para su examen.
Nuevamente interviene el edil del Grupo Popular, Sr. Aparicio Betancort, quien pide
disculpas por la tardanza señalando que se estuvieron corrigiendo errores hasta la última
hora.
A continuación el edil del Grupo Mixto CC, Sr. Fernández Pérez, quien sigue sin
entender la urgencia, entiende que no se hizo antes por interés particular.
Por último el edil del Grupo Popular, don Francisco Javier Aparicio Betancort, señala
que ya ha explicado la urgencia, señala que cualquier pregunta que se quiera plantear se
haga o bien directamente o de forma reglamentaria.
Sometida a votación la inclusión en el Orden del día, ésta se aprobó por unanimidad de los
miembros asistentes a la sesión plenaria. Lo hicieron a favor, doña Saray Rodríguez
Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª
Yolanda García Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, don Antonio Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix
Eugenio Rodríguez, doña Dunia Esther Hernández González, doña Gertraud Gföeller,
doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente Sepúlveda, don Andrés
Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien señala que planteará las preguntas que procedan.
Seguidamente el Portavoz del Grupo Socialista, don José Juan Cruz Saavedra, señala
que el Grupo Socialista, en su caso, en el periodo de exposición pública hará las
alegaciones que proceda.
Finalmente el edil del Grupo Mixto San Borondón, don Jerónimo Robayna Hernández
manifiesta que su partido se comprometió a traer este asunto en abril y cuando que hay
que cumplir con la palabra dada.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por unanimidad de los miembros
asistentes. Lo hicieron a favor, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana
Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García Rodríguez,
doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don Antonio
Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, doña
Dunia Esther Hernández González, doña Gertraud Gföeller doña Josefa Kalinda Pérez
O’Pray, don Antimo César Valiente Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y
don Jerónimo Robayna Hernández.
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PUNTO 8º.-
CONOCIMIENTOS DECRETO DE LA ALCALDÍA.- A continuación se procede a
dar conocimiento a los Sres. Concejales de los Decretos de esta Alcaldía desde el día 15
de Febrero al 17 de Abril de 2012, ambos días inclusive, quedando aquellos enterados
de su existencia.
PUNTO 9º.- ACUERDO QUE
PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA MOCIÓN PRESENTADA POR EL
GRUPO PSC-PSOE RELATIVA A QUE SE PROCEDA A LA REPARACIÓN
DE ESTACIONES DE BOMBEO EN AVDA. DE LAS PLAYAS CON CALLE
ANZUELO Y EN AVDA. DE LAS PLAYAS CON CALLE YUGOSLAVIA DE
PUERTO DEL CARMEN.- A su lectura, y por mayoría absoluta del número legal de
miembros, la Corporación acordó rechazar, declarándose así por la Presidencia, la
moción epigrafiada comprendida en el dictamen de la Comisión Informativa de
Urbanismo, Aperturas, Parque Móvil, Vías y Obras, Festejos, Tráfico, Transportes y
Gestión Medio Ambiental, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen que proceda, en relación con la Moción presentada por el Grupo
PSC-PSOE relativa a que se proceda a la reparación de Estaciones de Bombeo en
Avda. de Las Playas con calle Anzuelo y en Avda. de Las Playas con calle
Yugoslavia de Puerto del Carmen.- Por parte de la Sra. Presidenta-Efectiva, doña
Saray Rodríguez Arrocha, se procede en dar cuenta de la Moción epigrafiada de tenor
literal siguiente:
“EXPOSICION DE MOTIVOS:
A nuestra entender existe actualmente del último crédito FOMIT la cantidad de
224.000€ disponible. Siguiendo el procedimiento adecuado dicha cantidad debe de
estar invertida y justificada antes del 30 de Junio de este año. Teniendo en cuenta de
que la zona adjunta a la oficina de Turismo sigue vallada desde hace muchas semanas
por problemas en la estación de bombeo, el Grupo Socialista insta al Grupo del
Gobierno que proceda a utilizar el dinero del FOMIT para reparar la estación de
bombeo a la altura de la Avenida de las Playas con c/ Anzuelo, al igual que la estación
de bombeo a la altura de la Avenida de las Playas con c/Yugoslavia.
En virtud de lo expuesto proponemos al Pleno la siguiente

MOCIÓN
El Pleno del Ayuntamiento de Tías ACUERDA
1.- Que desde el Ayuntamiento de Tías se proceda a reparar la estación de bombeo en
Avenida de las Playas con c/Anzuelo y la estación de bombeo en Avenida de las
Playas con c/ Yugoslavia utilizando para tal el dinero aún disponible del FOMIT.”
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar la Moción presentada por el Grupo PSC-PSOE epigrafiada, en los
mismos términos en que se encuentra redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don José Juan Cruz Saavedra y don
Alfonso Javier Gopar Arrocha; se abstuvieron, doña Saray Rodríguez Arrocha, don
Francisco Javier Aparicio Betancort, don Antonio Betancort Ramos, don Jerónimo
Robayna Hernández y don Andrés Manuel Fernández Pérez.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar la edil del Grupo Socialista, doña
Gertraud Gföeller, quien expone la Moción.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien se manifiesta conforme con la Moción.
Seguidamente toma la palabra la Portavoz del Grupo Popular, doña Saray Rodríguez
Arrocha, quien señala que hay una cuantía del FOMIT sin gastar, señala que hay tres
proyectos redactados por los técnicos que se pretenden cargar a esos fondos. Respecto al
estado de las estaciones se han tomado medidas preventivas, y se han dirigido al
organismo competente en numerosas ocasiones, siendo la última el día 6 de marzo.
Nuevamente Interviene la edil del Grupo Socialista, doña Gertraud Gföeller, quien
señala que mantiene la Moción, toda vez que desconoce los proyectos que el Grupo de
Gobierno tiene previstos. Señala que la inversión es competencia del Ayuntamiento y el
mantenimiento es de INALSA. Por último señala que esas obras tienen 25 o 30 años y
ha llegado el momento de afrontarlo.
A continuación interviene el Sr. Alcalde quien expone los proyectos redactados por los
técnicos. Señala que respecto a las estaciones se evacuó informe técnico y se dio traslado a
INALSA. Por último señala que la Moción planteada no puede ejecutarse a cargo del
FOMIT según informe técnico.
Finalmente la edil del Grupo Socialista, doña Gertraud Gföeller, señala que según tiene
entendido el FOMIT es para la rehabilitación de Puerto del Carmen por lo que van a
mantener la Moción.
Sometido el asunto a votación, resultó rechazado por nueve votos en contra y ocho
abstenciones. Lo hicieron en contra, don José Fco. Hernández García, doña Saray
Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort,
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doña Mª Yolanda García Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo
Melián Hernández, don Antonio Betancort Ramos y don Jerónimo Robayna Hernández; lo
hicieron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don
Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González, doña Gertraud
Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente Sepúlveda y don
Andrés Manuel Fernández Pérez.
PUNTO 10º.- ACUERDO
QUE PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA MOCIÓN PRESENTADA POR EL
GRUPO PSC-PSOE RELATIVA A LOS RECORTES EN EL PROYECTO DE
PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO PARA 2012 EN MATERIA DE
CARRETERAS.- A su lectura, y por el voto de calidad del Sr. Alcalde-Presidente, la
Corporación acordó rechazar, declarándose así por la Presidencia, la moción epigrafiada
contenida en el dictamen de la Comisión Informativa de Economía, Hacienda y Policía, de
fecha 16 de Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen que proceda, en relación con la Moción presentada por el Grupo
PSC-PSOE relativa a los recortes en el Proyecto de Presupuestos Generales del
Estado para 2012 en materia de Carreteras.- Por parte del Sr. Presidente-Efectivo,
don Ramón Lorenzo Melián Hernández se procede en dar cuenta de la Moción
epigrafiada, cuyo tenor literal es el siguiente:
“EXPOSICION DE MOTIVOS:
Tras los brutales recortes en el proyecto de Presupuestos Generales del
Estado para el año 2012 por el Gobierno del PP, la inversión directa del Estado
en Canarias cae en los Presupuestos de 2012 hasta situarse en 135 euros
por habitante. con lo que las Islas reciben este año apenas el 50% de la
inversión estatal per cápita, quedando en 269 euros. por lo que la distancia
con la media nacional no solo no se recorta. sino que se agranda respecto a
ejercicios anteriores.
El compromiso, por tanto, del Presidente del Gobierno Mariano Rajoy de
impulsar a lo largo de la legislatura la convergencia de Canarias con el gasto
medio por habitante tendrá que esperar, si se mantienen dichas previsiones. Las
cuentas Estatales de 2012 sitúan a las Islas bastante lejos de la equiparación con
el resto de los territorios que establece el REF.
De hecho, el Archipiélago recibirá este año la mitad de los 269 euros per cápita

que marcan la media: en 2012 la inversión directa el Estado en las Islas -
capítulo VI de los Presupuestos- es de 135 euros por habitante. Para
equiparar el gasto harían falta otros 134 euros por persona. lo que supondría
duplicar la cantidad total que aparece pintada para las Islas en las cuentas
estatales hasta los 572 millones de euros.
Entre las inversiones en infraestructuras que se ven afectadas se encuentran
las contempladas dentro del Convenio de Carreteras Canarias-Estado como son
el desdoblamiento de la circunvalación de Arrecife con un presupuesto
inicial de 24 millones de euros y la mejora y acondicionamiento de la
Carretera Mácher-Playa Quemada, en los municipios de Tías y Yaiza, con
más de 3 millones de euros, obras ya adjudicadas y/o iniciadas, y que son vitales
para el alto tráfico de vehículos y de comunicación dentro del eje insular de
carreteras.
Por tanto, cualquier recorte presupuestario no sólo supondría la paralización
de las mismas con las posibles consecuencias indemizatorias, sino además un
retroceso en la mejora imprescindible de dichas infraestructuras, con bastantes
años de retraso en su culminación, y sus efectos negativos en las empresas
adjudicatarias y en la interconexión de los diferentes municipios de la isla y
de esta con el resto de Canarias a través de sus puertos y. por consiguiente.
un fuerte varapalo a la promoción económicas y del empleo en la isla.
Por otro lado, supone, junto al resto de recortes presupuestarios, un drástico
retroceso sin precedentes en la inversión media por habitante respecto al
resto del Estado incumpliendo gravemente lo contemplado en el Régimen
Económico y Fiscal de Canarias(REF).
En virtud de lo expuesto y, ante la preocupante situación ocasionada de nuevo
por parte del Gobierno Central del Partido Popular, proponemos al Pleno la
siguiente
MOCION:
El Pleno del Ayuntamiento de Tías ACUERDA
1.-lnstar a los diferentes ministerios competentes del Gobierno Central a:
a).-Se mantenga en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2012
la cuantía de las partidas previstas en materia de carreteras según lo
previsto en el Convenio Canarias-Estado.
b).-Se mantenga y se mejore la inversión directa del Estado en Canarias
hasta alcanzar los 269 euros per cápita que marcan la media con el Estado,
según el compromiso del Presidente del Gobierno Central, Mariano Rajoy, de
impulsar a lo largo de la legislatura la convergencia de Canarias con el gasto
medio por habitante
2.-Dar traslado de este acuerdo a los diferentes ministerios competentes del
Gobierno Central y FECAM, Cabildo insular de Lanzarote y al Gobierno de
Canarias.”
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06-AP/2012
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar la Moción referenciada en los mismos términos en que se encuentra
redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don Juan Félix Eugenio Rodríguez y
don Alfonso Javier Gopar Arrocha; se abstuvieron, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Jerónimo
Robayna Hernández y don Andrés Manuel Fernández Pérez.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Socialista, don
Juan Félix Eugenio Rodríguez, quien expone la Moción.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien se manifiesta conforme con la Moción.
Seguidamente toma la palabra la Portavoz del Grupo Popular, doña Saray Rodríguez
Arrocha, quien señala que toda vez que se trata de un Proyecto de Presupuestos Generales
el Grupo Popular se va a abstener.
Interviene, nuevamente, el edil del Grupo Socialista, Sr. Eugenio Rodríguez, quien
señala que los recortes del Estado alejan a Canarias de la media nacional.
A continuación la Portavoz del Grupo Popular, doña Saray Rodríguez Arrocha, señala
que los ajustes se deben al despilfarro y derroche económico que el Gobierno Socialista
tuvo al frente de este País.
Toma la palabra el edil del Grupo Socialista, Sr. Eugenio Rodríguez, quien señala que el
Partido Popular no tiene rumbo y van a provocar un desplome de la economía.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto San Borondón, don Jerónimo
Robayna Hernández, quien manifiesta que parece un debate de Estado. Señala que para
realizar este tipo de propuestas están los Senadores y Diputados.
Finalmente el Sr. Alcalde señala que el Gobierno del Estado ha heredado una situación
económica provocada por el despilfarro Socialista. Señala que hay partidas
presupuestadas por la Comunidad Autónoma que nunca se ejecutaron por ejemplo la

Glorieta de Mácher desde 2009. Por último señala que es una pena que no contasen con
don Juan Félix como Ministro.
Sometida la moción a votación, resultó que se produce empate, por ser la votación
la de ocho votos en contra, ocho votos a favor y una abstención, siendo la que sigue:
votaron en contra, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña
Nerea Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández y don
Antonio Betancort Ramos; votaron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix
Eugenio Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández
González, doña Gertraud Gfoeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César
Valiente Sepúlveda y don Andrés Manuel Fernández Pérez; se abstuvo, don Jerónimo
Robayna Hernández.
Habiéndose producido empate en el resultado de la votación, de conformidad con
el artículo 100.2, del Reglamento de Organización, Funcionamiento y
Régimen Jurídico de las Entidades Locales, se somete el asunto nuevamente a votación,
siendo que habiendo persistido el empate en la misma decide el voto de calidad del Sr.
Alcalde-Presidente, siendo que en su consideración, se rechaza la moción presentada.
Votaron en contra, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña
Nerea Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández y don
Antonio Betancort Ramos; votaron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix
Eugenio Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández
González, doña Gertraud Gfoeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César
Valiente Sepúlveda y don Andrés Manuel Fernández Pérez; se abstuvo, don Jerónimo
Robayna Hernández.
PUNTO 11º.- ACUERDO
QUE PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA MOCIÓN PRESENTADA POR EL
GRUPO PSC-PSOE RELATIVA A LOS RECORTES EN EL PROYECTO DE
PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO PARA 2012 EN MATERIA DE
INVERSIONES HIDRÁULICAS.- A su lectura, y por mayoría absoluta del número
legal de miembros, la Corporación acordó aprobar, declarándose así por la Presidencia, el
dictamen de la Comisión Informativa de Economía, Hacienda y Policía, de fecha 16 de
Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen que proceda, en relación con la Moción presentada por el Grupo
PSC-PSOE relativa a los recortes en el Proyecto de Presupuestos Generales del
Estado para 2012 en materia de inversiones hidraúlicas.- Por parte del Sr.
Presidente-Efectivo, don Ramón Lorenzo Melián Hernández se procede en dar cuenta de
la Moción epigrafiada, cuyo tenor literal es el siguiente:
“EXPOSICIÓN DE MOTIVOS:
Tras los brutales recortes en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado
para el año 2012 por el gobierno del PP, entre otras materias, de las inversiones
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hidráulicas con la paralización de la construcción de la nueva desaladora de
INALSA, LANZAROTE V, prevista inicialmente de 97 millones de euros y a punto de
comenzar las obras de la misma, y la subvención a la desalación en Canarias por
importe de 4.8 millones de euros frente a los 9 millones previstos en el año 2011, casi
un 50% inferior, supone otro duro golpe a la viabilidad económica y social del agua en
Canarias y, particularmente, Lanzarote, y ahonda más, si cabe, en el alejamiento de la
inversión media por habitante en Canarias respecto al resto del Estado y del
empeoramiento de la financiación de la gestión del agua, tanto en la producción como
comercialización, que en territorios como Canarias, y particularmente, Lanzarote,
dependen exclusivamente de las subvenciones a la explotación, tal como, se recogía en
la moción presentada por el grupo PSC-PSOE, aprobada por todos los grupos políticos
y rechazada por el PP, en el pleno celebrado en el pasado mes de marzo.
Mediante dicha moción, se acordaba, entre otros asuntos, Instar a los
Ministerios de Agricultura y Pesca, y de Industria, comercio y Turismo del Gobierno
central a que se amplíe la cuantía de la subvención a la desalación de agua de mar en
Canarias con carácter inmediato, y por un importe global no inferior al consignado por
este concepto en el ejercicio 2010, debido a la alta dependencia de estas ayudas a la
explotación del agua en Canarias, y particularmente, Lanzarote, donde estas
proporcionan el 98% del agua de origen marina, siempre y cuando dicha subvención
fuera destinada únicamente a mantener las tarifas del agua.
Por el contrario, el gobierno del PP, no sólo desatiende estas demandas de los
diferentes agentes, colectivos e instituciones, sino que además con su política de
sucesivos hachazos a la subsistencia del modelo productivo económico y social de
Canarias, en general, y de Lanzarote, en particular, ahora recorta drásticamente la
subvención y elimina de los presupuestos esa infraestructura vital para el desarrollo
de Lanzarote, con lo que reiteramos que la consecuencia final de ello serán
incrementos considerables a corto plazo en el precio final que deberá asumir el
consumidor, afectando a todos los sectores económicos de las islas, en especial el
turístico, agrícola y ganadero.
En virtud de lo expuesto y, ante la preocupante situación ocasionada de nuevo
por parte del Gobierno Central del Partido Popular, proponemos al Pleno la siguiente
MOCIÓN: El Pleno del Ayuntamiento de Tías ACUERDA
1.- Instar a los Ministerios de Agricultura y Pesca, y de Industria, Comercio y

Turismo del Gobierno central a lo siguiente:
a).-Se amplíe en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2012 la cuantía
de la subvención a la desalación de agua de mar en Canarias con carácter inmediato,
y por un importe global no inferior al consignado por este concepto en el ejercicio
2010, debido a la alta dependencia de estas ayudas a la explotación del agua en
Canarias, y particularmente, Lanzarote, siempre y cuando dicha subvención fuera
destinada únicamente a mantener las tarifas del agua.
b).-Se mantenga los importes de las partidas inicialmente previstas para las
infraestructuras hidráulicas en Canarias, en general y, en Lanzarote, en particular,
la nueva planta desaladora LANZAROTE V, vital para el desarrollo económico y
social de la isla.
2.-Dar traslado de este acuerdo al Ministerio de Agricultura y Pesca, y de Industria,
comercio y Turismo, FECAM, Cabildo insular de Lanzarote y al Gobierno de
Canarias.”
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar la Moción referenciada en los mismos términos en que se encuentra
redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hicieron a favor, don Juan Félix Eugenio Rodríguez y
don Alfonso Javier Gopar Arrocha; se abstuvieron, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Jerónimo
Robayna Hernández y don Andrés Manuel Fernández Pérez.
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Socialista, don
Juan Félix Eugenio Rodríguez, quien señala que antes no se le dio el uso de la palabra.
Interviene el Sr. Alcalde quien señala que en el anterior punto habló tres veces.
Seguidamente, el edil del Grupo Socialista, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, señala
que se hizo alusión a su persona. Procede a exponer la Moción.
A continuación interviene el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien se manifiesta conforme con la Moción.
Toma la palabra, seguidamente, la Portavoz del Grupo Popular, doña Saray Rodríguez
Arrocha, quien señala que el Grupo Popular se va a abstener toda vez que hay posibilidad
de recuperar la partida.
Seguidamente el edil del Grupo Mixto San Borondón, don Jerónimo Robayna
Hernández, señala que San Borondón apoya la Moción si se ve reflejada la subvención
en la factura del ciudadano.
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Interviene el edil del Grupo Socialista, Sr. Eugenio Rodríguez, señalando que dicho
extremo se ve reflejado en la Moción.
Por último el Sr. Alcalde señala que el Plan Canarias se quedó en un brindis al sol
25.000 millones de euros en 10 años.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por nueve votos a favor y ocho
abstenciones. Lo hicieron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández; se
abstuvieron, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea
Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández y don
Antonio Betancort Ramos.
PUNTO 12º.- ACUERDO
QUE PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA MOCIÓN PRESENTADA POR EL
GRUPO MIXTO CC RELATIVA A QUE SE PROCEDA A LA REPARACIÓN
DE MURO Y ADECENTAMIENTO EN ZONA DEL PUEBLO D ELA TIÑOSA
DEL TÉRMINO MUNICIPAL.- A su lectura, y por mayoría absoluta del número legal
de miembros, la Corporación acordó rechazar, declarándose así por la Presidencia, la
moción epigrafiada comprendida en el dictamen de la Comisión Informativa de
Urbanismo, Aperturas, Parque Móvil, Vías y Obras, Festejos, Tráfico, Transportes y
Gestión Medio Ambiental, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen que proceda, en relación con la Moción presentada por el Grupo
Mixto CC relativa a que se proceda a la reparación de muro y adecentamiento en
zona del Pueblo de La Tiñosa del Término Municipal.- Por parte de la Sra.
Presidenta-Efectiva, doña Saray Rodríguez Arrocha, se procede en dar cuenta de la
Moción epigrafiada de tenor literal siguiente:
“Exposición de Motivos
Peligro en la salida principal del Pueblo de La Tiñosa
La Tiñosa actualmente tiene dos vías de salidas en vehiculo, una va hacia la calle Teide
que nos lleva al casco antiguo del Pueblo y la otra es hacia la calle Roque Nublo, que
es la salida principal hacia fuera del Casco o/y dirigirse hacia Mácher, Tías o Arrecife.

Pues en esta salida, sito en CI Roque Nublo, conocida por su árbol a un lado de la calle
y unas casas antiguas al otro lado, lo cual consideramos la vía peligrosa por su
estreches y dificultad de acceso tanto en salidas o entradas de vehículos, peatones ...
etc.
Este es un asunto que el Partido Popular llevaba en su programa electoral prometiendo
buscar una solución para mejorar dicho acceso, pero esta no es la cuestión principal en
este momento, si bien es necesario su estudio, aunque sabiendo ya la respuesta de
antemano que será la siguiente: "no hay Euros". Pero lo que venimos a reclamar es el
estado lamentable y peligroso de un muro roto que esta provisionalmente tapado con
vallas en dudosa seguridad, pues lo que hay detrás físicamente es un tremendo hoyo de
unos cuantos metros de caída.
Aportamos fotos para que no tengan duda de dicha situación que se alarga en el tiempo
y que afortunadamente creo que hasta la fecha no ha pasado nada en cuanto a
accidentes de vehículos o peatones que transitan la zona a diario.
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Moción
1º Coalición Canaria en Tías reclama la urgente reparación de dicho muro y
adecentamiento de la zona, bien instando al propietario o reparándolo directamente
el Ayuntamiento, pasando la factura correspondiente al propietario.
2° Se haga el correspondiente estudio de trafico en la zona y se le de una solución mas
segura al movimiento de vehículos y peatones en dichas calles.

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En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar la Moción presentada por el Grupo Mixto CC epigrafiada, en los
mismos términos en que se encuentra redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hizo a favor, don Andrés Manuel Fernández Pérez; se
abstuvieron, doña Saray Rodríguez Arrocha, don Francisco Javier Aparicio Betancort,
don Antonio Betancor Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Alfonso Javier Gopar
Arrocha y don Jerónimo Robayna Hernández.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Mixto CC, don
Andrés Manuel Fernández Pérez, quien expone la Moción.
Interviene, a continuación, la edil del Grupo Socialista, doña Dunia Esther Hernández
González, quien se manifiesta conforme con la Moción.
A continuación interviene la Portavoz del Grupo Popular, doña Saray Rodríguez
Arrocha, quien informa que varios técnicos municipales han acudido al lugar, se han
planteado diversas soluciones, no obstante se trata de una propiedad privada y estas
actuaciones deben hacerse con todas las garantías de seguridad jurídica, tal como el previo
requerimiento.
A continuación el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández Pérez,
nuevamente interviene entendiendo que si el vecino ve actuación municipal aparecerá,
entiende que se trata de un asunto que lleva de tardanza más de 10 meses.
Seguidamente interviene el Sr. Alcalde quien señala que el tráfico está afectado por la
ejecución del Plan General, expropiando y derribando un inmueble. Plantea que si
podría aprobarse parte de la Moción, en concreto la relativa al levantamiento del muro si
acepta la enmienda.
A continuación toma la palabra el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel
Fernández Pérez, quien entiende que sin perjuicio de los trámites que lleva el retraso del
Plan General, es necesario adoptar una medida provisional que solucione
transitoriamente el problema.
Interviene el Sr. Alcalde quien señala que para la instalación de señales es necesario se

evacue informe técnico, y reitera que podría aprobarse parte de la Moción, en concreto
en lo relativo al levantamiento del muro si acepta la enmienda.
Por último interviene el edil del Grupo Mixto CC, Sr. Fernández Pérez, quien no ve
problema en que se apruebe la moción tal como está redactada.
Sometido el asunto a votación, resultó rechazado por nueve votos en contra y ocho
a favor. Lo hicieron en contra, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez
Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª
Yolanda García Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, don Antonio Betancort Ramos y don Jerónimo Robayna Hernández; lo
hicieron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don
Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González, doña Gertraud
Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente Sepúlveda y don
Andrés Manuel Fernández Pérez.
PUNTO 13º.- ACUERDO
QUE PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA MOCIÓN PRESENTADA POR EL
GRUPO MIXTO CC, EN RELACIÓN CON IMPLANTAR UN SERVICIO DE
ASESORAMIENTO ANTE DESAHUCIOS EN EL TÉRMINO MUNICIPAL.- A
su lectura, tras la aprobación de enmienda por el Pleno, y por unanimidad, la Corporación
acordó aprobar, declarándose así por la Presidencia, el dictamen de la Comisión
Informativa de Economía, Hacienda y Policía, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor
literal siguiente:
“Dictamen que proceda, en relación con la Moción presentada por el Grupo
Mixto CC en relación con implantar un servicio de asesoramiento ante desahucios
en el Término Municipal.- Por parte del Sr. Presidente-Efectivo, don Ramón Lorenzo
Melián Hernández se procede en dar cuenta de la Moción epigrafiada, cuyo tenor literal
es el siguiente:
“Exposición de Motivos
Servicio de asesoramiento ante desahucios
Es comúnmente sabido que en la situación actual, las familias de este municipio como
muchas otras se han tenido que enfrentar a diferentes desahucios y problemas con
promotores y constructores por obras inacabadas ... etc.
Ante este mismo problema a nivel estatal, el gobierno central ha cambiado la normativa
de desahucios proponiendo un código de buenas conductas a la banca. Proponiendo,
incluso, para ciertas circunstancias, la famosa "dación en pago". Entendemos que
esta información de ámbito estatal debe trasladarse donde estén los interesados que es
en el ámbito local. Hecho que no se ha producido hasta el momento.
Como quiera que este código y estos procedimientos son nuevos y además complicados
de entender para la población en general y que existe un gran desequilibrio entre la
información y formación de las entidades bancarias con respecto a las que puedan
tener las familias en esta materia. Además, las decisiones que estas familias tomen en
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un momento determinado pueden afectar a la familia y sus avalistas para el resto de sus
vidas y con una alta posibilidad de exclusión social; disputas familiares, etc., etc ..
Por otro lado, las familias en esta situación, tampoco se pueden gastar mucho dinero
en los profesionales y especialistas adecuados. Muchas de estas familias no son
usuarias de los Servicios Sociales tradicionales, sin embargo entendemos, que deben
ser amparadas por este Ayuntamiento, igual o más que cualquier otra familia con
problemas o en riesgo de exclusión social. Además se estima que esta situación crezca
en los próximos años, por lo que pensamos que un asesoramiento adecuado en este
momento puede evitar males mayores en el futuro.
Moción
1- CC solicita que el Ayuntamiento implante un servicio jurídico especializado en
desahucios y problemas con promotores; y que asesoren a las familias, en todas las
posibles opciones que tienen además vigilar el cumplimiento de la legislación vigente
por parte de los bancos.
2- Que se sirva de negociador ante los bancos si la familia lo requiere.
3- También que se le de publicidad a estos servicios.”
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
sentido de aprobar la Moción referenciada en los mismos términos en que se encuentra
redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hizo a favor, don Andrés Manuel Fernández Pérez; se
abstuvieron, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha,
doña Nerea Santana Alonso, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don Alfonso Javier
Gopar Arrocha y don Jerónimo Robayna Hernández.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Mixto, don
Andrés Manuel Fernández Pérez, quien expone la Moción.
Interviene, a continuación, la edil del Grupo Socialista, doña Dunia Esther Hernández
González, quien se manifiesta conforme con la Moción.
Seguidamente toma la palabra la Portavoz del Grupo Popular, doña Saray Rodríguez

Arrocha, quien señala que con los medios personales con los que se dispone a día de hoy
es inviable.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto San Borondón, don Jerónimo
Robayna Hernández, quien plantea como enmienda que se inste al Cabildo Insular de
Lanzarote, al Gobierno de Canarias y al Estado de que pongan el personal para prestar
ese servicio mediante Convenio.
A continuación toma la palabra el Sr. Alcalde quien informa que a día de hoy por ley el
Ayuntamiento no puede contratar personal, manifestándose conforme con la Moción si
se acepta la enmienda.
Seguidamente interviene el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández
Pérez, quien acepta la enmienda si se incluye de primera mano al Gobierno Central.
Interviene el Sr. Alcalde quien se manifiesta conforme con la moción enmendada.
Por último toma la palabra el Portavoz del Grupo Socialista, don José Juan Cruz
Saavedra, quien entiende que la única solución es que salga un Convenio de empleo de
la Comunidad Autónoma.
Sometida la enmienda a votación, ésta se aprobó por unanimidad. Lo hicieron a
favor, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea
Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don
Antonio Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por unanimidad. Lo hicieron a
favor, don José Fco. Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea
Santana Alonso, don Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García
Rodríguez, doña Juana Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don
Antonio Betancort Ramos, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda, don Andrés Manuel Fernández Pérez y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 14º.- ACUERDO
QUE PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA MOCIÓN PRESENTADA POR EL
GRUPO MIXTO CC EN RELACIÓN CON LAS AYUDAS DE LAS TASAS
AÉREAS.- A su lectura, y por mayoría simple del número de miembros asistentes, la
Corporación acordó aprobar, declarándose así por la Presidencia, el dictamen de la
Comisión Informativa de Economía, Hacienda y Policía, de fecha 16 de Abril de 2012, de
tenor literal siguiente:
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“Dictamen que proceda, en relación con la Moción presentada por el Grupo
Mixto CC en relación con las ayudas de las Tasas Aéreas.- Por parte del Sr.
Presidente-Efectivo, don Ramón Lorenzo Melián Hernández se procede en dar cuenta de
la Moción epigrafiada, cuyo tenor literal es el siguiente:
“Exposición de Motivos
Canarias perdería 230.000 turistas por la subida de tasas aéreas del Gobierno
España perderá 3 millones de turistas.
El sector turístico nacional se juega 1.600 millones de euros en ingresos de visitantes
extranjeros por el encarecimiento de los billetes de avión.
La Alianza para la Excelencia Turística (Exceltur) dice que la "desproporcionada"
subida de tasas aeroportuarias que contempla el proyecto de los Presupuestos
Generales del Estado de 2012 podría provocar "una caída máxima de llegadas de
turistas (entre españoles y extranjeros) de 2,87 millones", que dejarían de generar un
gasto de 1.636 millones de euros de derrama turística durante un año, en los diferentes
destinos españoles de su área de influencia.
El 'lobby' ha expresado su "notable preocupación" por los "desfavorables efectos" que
dicha subida pudiera generar sobre los resultados del sector turístico en el conjunto del
año.
Según sus cálculos, los aeropuertos más afectados por el descenso de turistas serán el
de Barcelona-El Prat, con 1,16 millones menos de turistas, seguida de Madrid-Barajas,
con 945.115 turistas menos, Palma de Mallorca con 268.567 turistas menos, Málaga
con 146.616 turistas menos, Canarias, con 128.240 turistas menos, Alicante (-113.671)
y Tenerife Sur con 100.390 turistas menos.
En un comunicado, el 'lobby' de las principales empresas del sector turístico señala que
según sus propios estudios de sensibilidad el promedio de la subida de tasas aplicables
sobre los siete principales aeropuertos españoles sería del 50,3% en Madrid, del 53,6%
en Barcelona y del 12,9% en Palma de Mallorca, Málaga, Gran Canaria, Alicante y
Tenerife Sur.
"Exceltur apela a las fuerzas políticas para que se reconduzca esta situación durante la
tramitación parlamentaria de los Presupuestos Generales del Estado, de manera que el
turismo pueda seguir ejerciendo de locomotora de la recuperación económica y del
empleo en España", señaló la alianza presidida por Fernando Conte.

Según los informes realizados por Exceltur, en el momento actual la sensibilidad para
el conjunto del sector turístico de cualquier subida en los costes y precios "es más alta
que nunca", con un impacto negativo en la decisión final de viajar y en las cuentas de
resultados de las empresas, con el consiguiente efecto sobre su capacidad de
generación de empleo.
Asegura que en el caso de los destinos vacacionales la subida de tasas puede provocar
la eventual redirección de los vuelos por parte de los touroperadores hacia otros
destinos competidores en países emergentes, especializados en el turismo de 'sol y
playa' y con menores costes operativos "que han aplicado agresivas políticas de
reducción de tasas para atraer demanda turística en este año 2012".
"En el actual escenario macroeconómico de recesión en parte de las economías
europeas -- incluida España--, la subida de tasas aeroportuarias incide sobre el ya de
por si débil consumo, reflejando la gran sensibilidad al precio del transporte aéreo en
España y en Europa, así como en el resto de subsectores turístlcos", subrayó el lobby.
Los impactos finales sobre la actividad turística en España "estarán en función de la
repercusión que las compañías hagan del incremento de las tasas sobre el precio que
paga el consumidor".
Encarecimiento de los billetes
En este sentido, prevé que la subida de tasas se traduzca en un incremento del precio de
los billetes debido a que las aerolíneas no podrán asumirla por la presión generada en
sus márgenes derivada del encarecimiento del crudo. Se trata de un fenómeno que
puede intensificarse a partir del último trimestre del año, en la medida en que cuando
entre en vigor el aumento de tasas la programación de verano "estará muy avanzada".
Es muy probable que a partir de entonces la redireccíón de vuelos a los países
emergentes más especializados en el 'sol y playa' se acentúe, por sus menores costes
asociados a la operativa de transporte.
Esto es especialmente significativo, por cuanto los costes de operar son en estos países
--principalmente los aeropuertos de Turquía, Egipto, Marruecos y Grecia-- mucho más
bajos que en los destinos españoles, habiendo la mayor parte de estos países aplicado
"drásticas medidas de reducción de sus tasas en 2012 para impulsar su atractivo
turístico".
Concretamente, y según los cálculos de Exceltur, el coste total por operación con tasas
por pasajero de España asciende a 24,28 euros, por encima de Marruecos (23,19),
Turquía (22,51) y Grecia (20,36 euros).
Moción
Coalición Canaria en Tías solicita que se inste al Gobierno de España que mantenga
las ayudas a las Tasas aéreas. Y le quiere recordar que canarias somos un territorio
alejado, singular en el que necesitamos el trasporte aéreo para cualquier situación,
que va desde un viaje por cita médica a un viaje por trabajo, y porque no los canarios
no tenemos derecho a conocer CANARIAS y ESPAÑA en un viaje de placer, con los
mismos derechos y coste que el resto de los ciudadanos de España.”
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, propone al Pleno Corporativo que adopte acuerdo en el
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sentido de aprobar la Moción referenciada en los mismos términos en que se encuentra
redactada.
Sometido el asunto a votación, lo hizo a favor, don Andrés Manuel Fernández Pérez; se
abstuvieron, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha,
doña Nerea Santana Alonso, don Juan Félix Eugenio Rodríguez, don Alfonso Javier
Gopar Arrocha y don Jerónimo Robayna Hernández.””
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Mixto CC, don
Andrés Manuel Fernández Pérez, quien expone la Moción.
Interviene, a continuación, la edil del Grupo Socialista, doña Gertraud Gföeller, quien se
manifiesta conforme con la Moción.
Seguidamente toma la palabra la Portavoz del Grupo Popular, doña Saray Rodríguez
Arrocha, quien informa que se está trabajando para que Canarias y Baleares tengan un
trato diferenciado respecto a las tasas, por lo que se abstendrán.
Finalmente el edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández Pérez, quien
espera que si están trabajando de forma conjunta sean conscientes de que Canarias no
está en el Mediterráneo, está muy lejos, y esta situación ultra periférica supone un óbice
a la hora de movernos por el territorio como cualquier otro ciudadano.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por ocho votos a favor y nueve
abstenciones. Lo hicieron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda y don Andrés Manuel Fernández Pérez; se abstuvieron, don José Fco.
Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don
Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García Rodríguez, doña Juana
Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don Antonio Betancort
Ramos y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 15º.- ACUERDO
QUE PROCEDA, EN RELACIÓN CON LA MOCIÓN PRESENTADA POR EL
GRUPO MIXTO CC EN RELACIÓN CON LOS RECORTES QUE RECOGEN
LOS PRESUPUESTOS GENERALES PARA 2012.- A su lectura, y por mayoría

simple del número de miembros asistentes, la Corporación acordó aprobar, declarándose
así por la Presidencia, el dictamen de la Comisión Informativa de Economía, Hacienda y
Policía, de fecha 16 de Abril de 2012, de tenor literal siguiente:
“Dictamen que proceda, en relación con la Moción presentada por el Grupo
Mixto CC en relación con los recortes que recogen los Presupuestos Generales del
Estado para 2012.- Por parte del Sr. Presidente-Efectivo, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández se procede en dar cuenta de la Moción epigrafiada, cuyo tenor literal es el
siguiente:
“Exposición de Motivos
Coalición Canaria en Tías quiere denunciar los Presupuestos Generales del Estado y
conseguir en el pleno del ayuntamiento de Tías un pacto de todas las fuerzas
políticas.
CC en Tías quiere denunciar el borrador de los Presupuestos Generales del Estado que
en las próximas semanas se aprobaran definitivamente y si la mayoría parlamentaria
del Partido Popular no tiene a bien tener un gesto especial para la Comunidad Canaria
lo pasaremos muy mal. Hay que recordarles a estos gobernantes que canarias es un
territorio especial, singular y alejado del territorio nacional, con lo cual todo nos
cuesta más todo.
Estos presupuestos marcan una ruptura total con la cohesión social y la solidaridad
territorial, además parten de una postura negada al dialogo social e institucional, que
afortunadamente estamos a tiempo de corregir en tramitación parlamentaria.
Consideramos negativo para las Islas y para Lanzarote en especial:
1. la desaparición de la bonificación de las tasas aeroportuarias.
2. la posible eliminación del descuento por residente.
3. la supresión de las primas a las energías renovables.
4. la supresión y no más inversión en infraestructuras turísticas.
5. la eliminación de ayudas a las potabilizadoras.
6. La subida de impuestos, sobre todo a las clases medias.
7. La reforma Laboral que quita derechos a los trabajadores y da todo el poder a
los
8. empresarios.
9. la ayuda a los jóvenes para pagar el alquiler de la vivienda.
10. Ha parado la ley de la dependencia parando la ayuda y atención.
11. Perdida de financiación estatal a la comunidad Autónoma Canaria.
Todo esto y más recortes que recogen los PGE harán que Canarias en general y
Lanzarote en particular sufra un retroceso y un escenario de dificultad añadida para
reactivar la economía y evitar más destrucción de empleo, a la vez que deteriora la
prestación de servicios públicos esenciales.
Es por ello que debemos todas las fuerzas políticas de Canarias, Lanzarote y Tías y
más allá de pasiones partidistas o ideológicas, suscribir un "Pacto Canario” que se
base en actuaciones específicas y excepcionales que el Estado debe tener con Canarias
y que no pongan en peligro los interés Generales de nuestra Comunidad Autónoma. Un
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acuerdo o pacto que deberá sentar las bases de las medidas excepcionales que deberá
afrontar el ejecutivo regional para mantener el Estado del Bienestar.
Moción
Instar al Gobierno de España que sea sensible y reconsidere su postura con Canarias
y que antes de aprobar definitivamente los Presupuestos Generales del Estado en el
Parlamento Español escuche al Gobierno Canario.”
En consideración a lo expuesto, la Comisión Informativa, por mayoría simple del
número de miembros asistentes, se rechaza proponer al Pleno Corporativo que adopte
acuerdo en el sentido de aprobar la Moción referenciada.
Sometido el asunto a votación, votaron en contra, don Ramón Lorenzo Melián
Hernández, doña Saray Rodríguez Arrocha y doña Nerea Santana Alonso; votó a favor,
don Andrés Manuel Fernández Pérez; y se abstuvieron, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha y don Jerónimo Robayna Hernández.”
Abierto el debate, interviene, en primer lugar, el edil del Grupo Mixto, don
Andrés Manuel Fernández Pérez, quien expone la Moción.
Interviene a continuación el edil del Grupo Mixto San Borondón, don Jerónimo
Robayna Hernández, quien manifiesta que en consonancia con puntos anteriores San
Borondón se va a abstener.
Seguidamente toma la palabra el Portavoz del Grupo Socialista, don José Juan Cruz
Saavedra, quien entiende que aunque se trata de un tema estatal tiene fuertes
repercusiones en Canarias y Tías.
Por último interviene el Sr. Alcalde para señalar que se trata un Proyecto de Presupuesto
y que habrá enmiendas.
Sometido el asunto a votación, resultó aprobado por ocho votos a favor y nueve
abstenciones. Lo hicieron a favor, don José Juan Cruz Saavedra, don Juan Félix Eugenio
Rodríguez, don Alfonso Javier Gopar Arrocha, doña Dunia Esther Hernández González,
doña Gertraud Gföeller, doña Josefa Kalinda Pérez O’Pray, don Antimo César Valiente
Sepúlveda y don Andrés Manuel Fernández Pérez; se abstuvieron, don José Fco.

Hernández García, doña Saray Rodríguez Arrocha, doña Nerea Santana Alonso, don
Francisco Javier Aparicio Betancort, doña Mª Yolanda García Rodríguez, doña Juana
Aroa Pérez Cabrera, don Ramón Lorenzo Melián Hernández, don Antonio Betancort
Ramos y don Jerónimo Robayna Hernández.
PUNTO 16º.- ESPECIAL Y
PREVIA DECLARACIÓN DE URGENCIA QUE POR MAYORÍA HABRÁ DE
ACORDAR LA CORPORACIÓN SOBRE ASUNTOS NO INCLUIDOS EN EL
ORDEN DEL DÍA, POR HABERSE PLANTEADO CON POSTERIORIDAD A
SU FORMACIÓN, INCORPORÁNDOLOS, EN SU CASO, A AQUÉL PARA SU
DELIBERACIÓN SOBRE ELLOS.- No hubo asuntos por este punto.
PUNTO 17º.- RUEGOS Y
PREGUNTAS FORMULADOS REGLAMENTARIAMENTE.- Se procede en dar
entrega al portavoz del Grupo Socialista de escrito de fecha 18 de abril de 2012 que da
respuesta a las preguntas formuladas por escrito con fechas 11 y 13 de abril de 2012 en
el Registro General de este Ayuntamiento, por parte del Grupo Socialista. Se adjunta al
acta, copia de los mismos.
Por parte del edil del Grupo Mixto CC, don Andrés Manuel Fernández Pérez, se
procede en plantear verbalmente:
1. ¿Se ha presentado solicitud de licencia de gran superficie? Y en tal caso ¿En
que zona?
2. Relación final de concejales y asesores con nombre apellidos emolumentos
netos y brutos y teléfonos corporativos.
3. ¿Por qué sigue la cancha de San Antonio, en Puerto del Carmen, en mal
estado?
4. ¿Por qué se subvenciona Felapyme con 10.000 euros? y ¿que se ha invertido o
se va a invertir en el Municipio por Felapyme?
5. ¿Se va a abonar la subvención a los Clubes del Municipio?
6. ¿Tiene el Grupo de Gobierno visto o controlado un muro apunto de
derrumbarse en la calle Plutón?
Por parte del Portavoz del Grupo Socialista, don José Juan Cruz Saavedra, se procede en
plantear verbalmente:
-Un ruego: Respecto a la moción del Grupo Socialista relativa al consumo de energía,
que se aclare el Decreto que se ha firmado recientemente de 15.260 euros y 3 meses, si
es para obtener la información para que se haga el pliego.
1. ¿Por qué los baños de la Pila de la Barrilla permanecieron cerrados en Semana
Santa?
2. ¿Por quién se están tramitando las multas de tráfico?
3. Que se resuelva el problema de acceso al Camino de la Molina.
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En relación a las preguntas que realiza el Grupo Socialista Municipal (PSOE), en
diferentes escritos presentados con fecha de 11 y 13 de abril de 2012 en el Registro
General de este Ayuntamiento
Dando cumplimiento a lo que establece el artículo 97.7 del Reglamento de
Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales
Esta Alcaldía tiene a bien responder lo siguiente:
Preguntas: Según escrito con Registro de Entrada número 6.232
Respuestas:
1.- La celebración del día de San Patricio fue organizada por diferentes empresarios
irlandeses que se pusieron en contacto con la concejalía de turismo. El Ayuntamiento
facilitó las instalaciones y el equipo de sonido y los empresarios gestionaron la
programación con los diferentes actos que ese día pudimos disfrutar en la Avenida de
Las Playas. El dinero recaudado por los empresarios cubrió los gastos del evento en
cuanto a actuaciones.
2.- Se está a la espera de que el Cabildo o Gobierno de Canarias informe sobre las
actuaciones a seguir. Se informa a través del izado de bandera roja, notas de prensa
que a su vez se distribuyen a las asociaciones turísticas, carteles e información directa
de la policía local.
3.- Actualmente los servicios de atención al turista lo cubre una empresa externa que es
quien marca las festividades del trabajador. Se ha cerrado los días marcados como
festivos, pero se está negociando mejorar el servicio.
Preguntas: Según escrito con Registro de Entrada número 6.233
Respuestas:

1.- Ya ha concluido la convocatoria y actualmente se está en periodo de exámenes. En
breve, quienes hayan superado las pruebas estarán ocupando esos puestos de trabajo.
2.- Quien decide la ubicación es este grupo de gobierno, que considera que la actual es
la más adecuada. No tenemos constancia de quejas en el Registro del Ayuntamiento
3.- 197. En principio está previsto para mayo.
Preguntas: Según escrito con Registro de Entrada número 6.402
Respuestas:
1.- Se están haciendo las gestiones oportunas con el Cabildo de Lanzarote.
2.- Sí se tiene constancia y se está estudiando que competencias legales tiene el
Ayuntamiento al respecto.
3.- Sí se tiene constancia y está previsto un protocolo de actuación que sólo se puede
aplicar si se presenta una denuncia formal.
4.- La Policía Local ha informado de que algunas suelen pernoctar en diferentes puntos
del municipio. Este problema viene de muchos años atrás y en la medida de nuestras
posibilidades estamos intentando solucionarlo.
Y sin más asuntos que tratar, la
Presidencia declaró finalizado el acto y la sesión fue levantada a las dieciséis horas del día
expresado, extendiéndose la presente de lo que, como Secretario, doy fe.
VoBo
EL ALCALDE, EL SECRETARIO.,
Fdo.: José Francisco Hernández García. Fdo.: Fernando Pérez-Utrilla Pérez.
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