Cusco - Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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I. INFORMACION BASICA<br />
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
DEPARTAMENTO DE CUSCO<br />
1. Población: 1,226,679 (Proyectado 2006)<br />
2. Superficie: 71,986.5 Km2.<br />
Provincia Población<br />
Acomayo 35.019<br />
Anta 65.419<br />
Calca 65.641<br />
Canas 45.127<br />
Canchis 107.857<br />
Chumbivilcas 78.425<br />
<strong>Cusco</strong> 325.315<br />
Espinar 68.202<br />
La Convención 199.096<br />
Paruro 39.964<br />
Paucartambo 48.608<br />
Quispicanchis 90.757<br />
Urubamba 57.249<br />
TOTAL 1.226.679<br />
3. Producto Bruto Interno-PBI <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> (2006): S/. 4,468,525 (Constante<br />
1994). Representa el 2.79% <strong>de</strong>l PBI nacional.<br />
4. Parque automotor (2006): 40,138 vehículos<br />
5. Indicadores sociales<br />
a) Pobreza: 75.3%<br />
b) Analfabetismo: 23.6%<br />
c) PEA: 78.0%<br />
II. PROBLEMÁTICA SECTORIAL EN EL DEPARTAMENTO DE CUSCO<br />
Red Vial:<br />
El Departamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> cuenta con una Red Vial <strong>de</strong> 5,435.4, <strong>de</strong> los cuales<br />
807.6 (14.9 %) pertenecen a la Red Nacional, 1,761.1 (32.4%) a la Red<br />
Departamental y 2,866.8 (52.7%) a la Red Vecinal.<br />
1
Tipo <strong>de</strong> red<br />
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
Total Tipo <strong>de</strong> superficie <strong>de</strong> rodadura<br />
Km. Asfaltado Afirmado Sin afirmar<br />
2<br />
Trocha<br />
Carrozable<br />
Nacional 807.57 281.30 437.47 88.80 0.00<br />
Departamental 1,761.11 154.08 1,241.58 256.45 109.00<br />
Vecinal 2,866.75 26.35 524.12 616.75 1,699.53<br />
Total 5,435.43 461.73 2,203.17 962.00 1,808.53<br />
Fuente: Plan Vial Departamental 2005 – Gob. Regional <strong>Cusco</strong><br />
A través <strong>de</strong> la carretera <strong>Cusco</strong> – Abancay – Nazca se conecta con las ciuda<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong> la costa central <strong>de</strong>l país y a través <strong>de</strong> la carretera <strong>Cusco</strong> – Urcos - Juliaca<br />
permite articularse con las ciuda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Puno y Arequipa, así como <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la<br />
ciudad <strong>de</strong> Urcos permite acce<strong>de</strong>r a la ruta hacia Puerto Maldonado.<br />
Transporte aéreo:<br />
El aeropuerto internacional Velasco Astete es el principal terminal aeroportuario<br />
<strong>de</strong> la Región. El aeropuerto Velazco Astete registra el 99% <strong>de</strong>l movimiento<br />
regional <strong>de</strong> pasajeros, <strong>de</strong> mercancías y <strong>de</strong> las operaciones en general.<br />
Asimismo, operan 03 aeródromos en Patria en el Distrito <strong>de</strong> Kosñipata <strong>de</strong> la<br />
Provincia <strong>de</strong> Paucartambo, Quincemil en el Distrito <strong>de</strong> Camanti y Chisicata en la<br />
Provincia <strong>de</strong> Espinar y 15 canchas <strong>de</strong> aterrizaje sin movimiento aeroportuario.<br />
La infraestructura <strong>de</strong>l aeropuerto Velazco Astete tiene problemas <strong>de</strong> ubicación y<br />
<strong>de</strong> carácter meterológico que limitan y restringen las operaciones <strong>de</strong> aterrizaje y<br />
<strong>de</strong>colaje <strong>de</strong> las naves a sólo en el día, por lo que se tiene proyectado la<br />
construcción <strong>de</strong>l aeropuerto <strong>de</strong> Chincheros.<br />
UBICACIÓN<br />
CATEGORIA DEL<br />
AEROPUERTO<br />
ADMINISTADOR<br />
LONGITUD m<br />
LARGO ANCHO TIPO DE PISTA<br />
<strong>Cusco</strong> INTERNACIONAL CORPAC S.A. 3500 45 ASFALTADA<br />
Quincemil B CORPAC S.A. 1800 35 RIPIO<br />
Patria C CORPAC S.A. 1200 100 TIERRA<br />
Chisicata C 1200 100 TIERRA<br />
La Convención Paucartambo. Campos <strong>de</strong> Aterriz.<br />
FUENTE: CORPAC , MTC.<br />
Particulares 500 á 800 30 a 20 Tierra y Arcilla<br />
Transporte Ferroviario<br />
La Red Ferroviaria en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong> articula el Ferrocarril <strong>de</strong>l Sur<br />
(Arequipa – Juliaca – Puno – <strong>Cusco</strong>) con el Ferrocarril Sur Oriente (<strong>Cusco</strong> –<br />
Machupicchu), los cuales fueron entregados en concesión al Consorcio<br />
Ferrocarril Trasandino S.A. en el año 1999. El operador es la empresa Perú Rail<br />
S.A.<br />
El principal problema en la Red Ferroviaria en el <strong>Cusco</strong> lo constituye la diferencia<br />
<strong>de</strong> trochas entre los tramos <strong>de</strong>l Ferrocarril <strong>de</strong>l Sur y el Ferrocarril Sur Oriente,<br />
que impi<strong>de</strong> la continuidad <strong>de</strong>l servicio.
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
RED FERREA A NIVEL NACIONAL AÑO 2003<br />
TRAMO DISTANCIA KM ANCHO DE VIA M<br />
ARTICULACION<br />
CUSCO-LA RAYA 180 1. 435 INTER Y EXTRA REGIONAL<br />
CUSCO-MACHUPICCHU 122 0. 914 INTERPROVINCIAL (*)<br />
TOTAL 302<br />
* Antes <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sastre <strong>de</strong> Santa Teresa el Ferrocarril llegaba hasta Quillabamba distante a 171 km <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el <strong>Cusco</strong><br />
FUENTE: OGPP -M.T.C<br />
Servicios <strong>de</strong> telecomunicaciones<br />
Los servicios <strong>de</strong> telecomunicaciones en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> han estado<br />
evolucionando favorablemente. Aún así, resta mucho por hacer.<br />
El número <strong>de</strong> líneas en servicio <strong>de</strong> telefonía fija en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> ha<br />
crecido <strong>de</strong> 35,040 líneas en el año 2000 a 48,571 en marzo <strong>de</strong> 2007, es <strong>de</strong>cir un<br />
incremento <strong>de</strong> 38.6%. En marzo <strong>de</strong> 2007 alcanzó una <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> 4.0 líneas por<br />
cada 100 habitantes, que aún es inferior al promedio nacional que es <strong>de</strong> 8.8<br />
líneas por cada 100 habitantes.<br />
En cuanto a telefonía móvil, el número <strong>de</strong> líneas en servicio ha crecido <strong>de</strong> 26,382<br />
líneas en el año 2001 a 256,102 líneas en marzo <strong>de</strong> 2007, una cifra casi diez<br />
veces mayor. En marzo <strong>de</strong> 2007 alcanzó una <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> 21.0 líneas por cada<br />
100 habitantes, cifra que es inferior al promedio nacional que es <strong>de</strong> 35.7 líneas<br />
por cada 100 habitantes.<br />
En el año 2000 en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> se tenía instalado 2,897 líneas <strong>de</strong><br />
telefonía pública. Esta cifra se incrementó a 5,058 líneas en servicio en marzo <strong>de</strong><br />
2007, alcanzando una <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> 4.1 líneas por cada 100 habitantes, que está<br />
por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l promedio nacional que es <strong>de</strong> 5.8 líneas por cada 100 habitantes.<br />
Transferencia <strong>de</strong> maquinarias<br />
En cumplimiento al Decreto Supremo Nº 068-2006-PCM, que dispone culminar al<br />
31 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2007 las transferencias programadas <strong>de</strong> funciones<br />
sectoriales a los Gobiernos Regionales, mediante Resolución Ministerial Nº 090-<br />
2007-MTC/01, <strong>de</strong> fecha 28 <strong>de</strong> febrero <strong>de</strong>l 2007, se aprobó el Plan Anual <strong>de</strong><br />
Transferencia 2007 <strong>de</strong>l Sector <strong>Transportes</strong> y <strong>Comunicaciones</strong>.<br />
Dicho Plan dispone la transferencia <strong>de</strong> 477 equipos <strong>de</strong> propiedad <strong>de</strong>l MTC a los<br />
25 Gobiernos Regionales, por un valor total <strong>de</strong> S/. 183.0 millones. Este proceso<br />
incluye la transferencia <strong>de</strong> 23 equipos mecánicos al Gobierno Regional <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong><br />
por un valor <strong>de</strong> S/. 10,363,497.<br />
Presupuesto 2007<br />
El presupuesto actualizado <strong>de</strong>l MTC asignado al <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong><br />
ascien<strong>de</strong> a S/. 148,710,249. Los mayores montos están <strong>de</strong>stinados a la<br />
rehabilitación y mejoramiento <strong>de</strong> la carretera Patahuasi-Yauri-Sicuani<br />
(S/..42,931,028), carretera Ollantaytambo-Abra Málaga-Alfamayo<br />
(S/..36,146,608)., Conservación <strong>de</strong> carretera (S/. 20,389,784). Al 30 <strong>de</strong> mayo el<br />
avance <strong>de</strong> la ejecución es el 37% <strong>de</strong>l presupuesto modificado.<br />
3
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
PRESUPUESTO MTC-CUSCO 2007<br />
(NUEVOS SOLES)<br />
DEPARTAMENTO PRESUPUESTO EJECUCION UNIDAD<br />
ACTIVIDAD / PROYECTO INICIAL MODIFICADO ACUMULADA % EJECUTORA<br />
Al 30 Mayo Al 30 <strong>de</strong> Mayo Ejecución<br />
( PIA ) ( PIM )<br />
Proy.: ELABORACION DE ESTUDIOS 70.000 50.247 71,8 001 Admin.Gral.<br />
Act.: CONSERVACION DE CARRETERAS 20.706.890 20.389.784 8.934.778 43,8 007 PVN<br />
Proy.: CONSTRUCCION CARRETERA OLLANTAYTAMBO - ABRA MALAGA - ALFAMAYO 24.810.119 36.146.608 18.480.340 51,1 007 PVN<br />
Proy.: PROYECTO PILOTO DE EVALUACION DE PAVIMENTOS ECONOMICOS PARA CARRETERAS DE BAJO TR 1.295.493 116.524 9,0 007 PVN<br />
Proy.: REHABILITACION DE CARRETERAS 43.775 007 PVN<br />
Proy.: ELABORACION DE ESTUDIOS 27.285 40.300 007 PVN<br />
Proy.: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA EL DESCANSO - SICUANI 19.500.600 007 PVN<br />
Proy.: CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO QUILLABAMBA 10.267.204 9.084.411 007 PVN<br />
Proy.: CONCESIONES VIALES 42.440.758 31.411.567 3.506.117 11,2 007 PVN<br />
Proy.: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: PATAHUASI - YAURI - SICUANI 42.931.028 22.358.745 52,1 007 PVN<br />
Proy.: CONSTRUCCION CARRETERA OLLANTAYTAMBO - ABRA MALAGA - ALFAMAYO 530.500 114.239 21,5 010 PVDesc.<br />
Proy.: CONSTRUCCION DEL NUEVO PUENTE COPORAQUE Y ACCESOS 200.000 179.449 89,7 010 PVDesc.<br />
Proy.: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: PATAHUASI - YAURI - SICUANI 7.350.000 651.136 541.316 83,1 010 PVDesc.<br />
Act.: CONSERVACION DE CARRETERAS 1.400.000 1.400.000 010 PVDesc.<br />
Proy.: ELABORACION DE ESTUDIOS 392.462 623.736 56.400 9,0 010 PVDesc.<br />
Proy.: MANTENIMIENTO DE CAMINOS RURALES 701.665 215.183 30,7 010 PVDesc.<br />
Proy.: MEJORAMIENTO DE CAMINOS DE HERRADURA 28.181 46.624 010 PVDesc.<br />
Proy.: REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES 2.044.466 474.361 23,2 010 PVDesc.<br />
Proy.: CONGLOMERADO APOYO A LA COMUNICACION COMUNAL 1.099.156 34.018 3,1 011 FITEL<br />
Proy.: CONGLOMERADO APOYO A LA COMUNICACION COMUNAL 627.725 001 Adm.Gral<br />
T O T A L P L I E G O - CUSCO 127.551.224 148.710.249 55.061.717 37,0<br />
III. INVERSIONES EN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES<br />
A. TRANSPORTES<br />
Proyecto PERU:<br />
El <strong>Ministerio</strong> <strong>de</strong> <strong>Transportes</strong> y <strong>Comunicaciones</strong> viene formulando el<br />
PROYECTO PERU, como la herramienta más importante <strong>de</strong>l Plan <strong>de</strong><br />
Desarrollo Vial que impulsa el Gobierno para el mediano plazo, con el fin <strong>de</strong><br />
mejorar la infraestructura vial <strong>de</strong> los principales ejes <strong>de</strong> integración y<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> nuestro país y aten<strong>de</strong>r a<strong>de</strong>cuadamente la creciente <strong>de</strong>manda<br />
<strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> la actividad productiva y social. Presentado el 19 <strong>de</strong> febrero<br />
<strong>de</strong>l 2007 a las autorida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l Gobierno Regional y Locales en la ciudad <strong>de</strong><br />
<strong>Cusco</strong>.<br />
Para concretar este proyecto, dada la magnitud <strong>de</strong> las inversiones y metas a<br />
lograr, se requiere unir esfuerzos entre el Gobierno Central, Regional, Local y<br />
la Empresa Privada, con quienes se ha iniciado coordinaciones a fin <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>finir en forma conjunta en qué carreteras se priorizarán las inversiones.<br />
Este objetivo se logrará a través <strong>de</strong> 36 Ejes Viales y 04 Hidrovías, que<br />
interconectan importantes centros <strong>de</strong> producción agropecuaria,<br />
agroindustrial, turísticos, mineros, con los mercados nacionales e<br />
internacionales, que dinamizarán activida<strong>de</strong>s económicas, principalmente, en<br />
zonas rurales.<br />
Para el caso <strong>de</strong> la Región <strong>Cusco</strong> se ha i<strong>de</strong>ntificado 04 Ejes:<br />
- Dv. <strong>Cusco</strong>-Quillabamba-San Francisco-Ayacucho<br />
- Dv. Urcos-Paucartambo-Itahuanía-Boca Manú<br />
- Dv. Patahuasi-Yauri-Sicuani<br />
- Dv. Urcos-Sicuani-Santa Rosa-Pucará<br />
4
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
Los cuales fueron presentados a las autorida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> el día 19 <strong>de</strong><br />
febrero <strong>de</strong>l presente año, comprometiéndose las autorida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l<br />
<strong>de</strong>partamento a evaluar y analizar las propuestas presentadas por parte <strong>de</strong>l<br />
MTC y emitir sus sugerencias y modificaciones a la brevedad posible.<br />
El programa Proyecto Perú, contempla una estrategia constructiva mediante<br />
3 fases, lo cual nos permite contar con una mejora continua en las vías mas<br />
importantes <strong>de</strong> nuestro país, consi<strong>de</strong>rando en la primera fase una<br />
intervención inmediata mediante pavimentos económicos, los cuales servirán<br />
<strong>de</strong> base para una segunda y tercera fase<br />
1. RED VIAL NACIONAL<br />
OBRAS<br />
Espinar (Yauri) – El Descanso - Langui – Sicuani: Forma parte <strong>de</strong>l<br />
proyecto Patahuasi - Yauri – Sicuani. El 28 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> 2006, el <strong>Ministerio</strong><br />
<strong>de</strong> Economía y Finanzas aprobó la viabilidad <strong>de</strong>l Proyecto Patahuasi -<br />
Yauri - Sicuani a nivel <strong>de</strong> asfaltado y comunicó a la OPI <strong>de</strong>l MTC<br />
mediante Oficio Nº 1021-2006-EF/68.01. El costo <strong>de</strong> inversión para el<br />
tramo Patahuasi - Yauri - El Descanso - Langui es <strong>de</strong> S/..196,949,795,<br />
consi<strong>de</strong>rando que el tramo Langui - Sicuani ya ha sido asfaltado. La<br />
carretera está conformada por los siguientes sectores:<br />
• Yauri - San Genaro <strong>de</strong> 11,67 Km. Forma parte <strong>de</strong>l Proyecto Piloto <strong>de</strong><br />
Pavimentos Económicos <strong>de</strong> Carreteras <strong>de</strong> Bajo Tráfico <strong>de</strong> la Red Vial<br />
Nacional. El costo <strong>de</strong> la obra ascien<strong>de</strong> a S/..2,966,470. La obra se<br />
encontraba en ejecución a cargo <strong>de</strong> la Empresa JC Contratistas<br />
Generales E.I.R.L., el avance físico <strong>de</strong> las obras es <strong>de</strong>l 46.3% (5.41<br />
Km.). Se encuentra paralizada por Resolución <strong>de</strong> Contrato. El 16 <strong>de</strong><br />
febrero <strong>de</strong>l 2007 se resolvió <strong>de</strong> pleno <strong>de</strong>recho el contrato <strong>de</strong> ejecución<br />
<strong>de</strong> la obra realizándose la constatación física y la toma <strong>de</strong> inventario<br />
<strong>de</strong> la obra el 23 <strong>de</strong> febrero <strong>de</strong>l 2007 no se presentó el representante<br />
<strong>de</strong>l Contratista. Se está a la espera <strong>de</strong>l Informe <strong>de</strong>l Supervisor. Con<br />
fecha 14.Mar.07, la Dirección Ejecutiva PVN encarga a GMR efectuar<br />
los trabajos <strong>de</strong> mantenimiento que correspondan en el Tr.: Yauri –<br />
San Genaro, hasta que se <strong>de</strong>fina la continuación <strong>de</strong> los trabajos o no<br />
concluir los mismos; lo cual tendrá lugar en cuanto se apruebe la<br />
Liquidación <strong>de</strong>l Contrato. El 11.May.07 se ha remitido una Carta al<br />
Contratista, indicando que <strong>de</strong> acuerdo al Reglamento, la Liquidación<br />
<strong>de</strong> Obra se efectuará cuando no existan controversias pendientes que<br />
resolver; por lo que se les ha enviado únicamente la Liquidación <strong>de</strong><br />
Obra elaborada por la Supervisión y no se ha emitido ninguna<br />
resolución. Para el año 2007 cuenta con presupuesto <strong>de</strong> S/.<br />
1,295,493.<br />
• San Genaro – El Descanso <strong>de</strong> 31,7 km, la Buena Pro <strong>de</strong> la obra fue<br />
otorgada a la Constructora COSAPI el 25 <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2007 y la<br />
Supervisión a la firma CPS <strong>de</strong> Ingeniería S.A.. El costo total <strong>de</strong> la obra<br />
es <strong>de</strong> S/. 53,040,587. Para el año 2007 se ha presupuestado un<br />
5
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
monto <strong>de</strong> S/. 29,542,788. Las obras se iniciaron el 19 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong>l<br />
presente año, al 30 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong>l 2007 el avance físico es <strong>de</strong>l 0.26%.<br />
• Langui (Km. 20+000) - El Descanso (Km. 0+000) (20,0 Km.) Se ha<br />
programado la elaboración <strong>de</strong>l estudio <strong>de</strong>finitivo <strong>de</strong> ingeniería para la<br />
rehabilitación y mejoramiento <strong>de</strong> la carretera Patahuasi –Yauri –<br />
Sicuani: Tramo El Descanso – Langui, para septiembre <strong>de</strong>l presente<br />
año, para lo cual se viene gestionando la disponibilidad presupuestal<br />
correspondiente. El estudio <strong>de</strong>finitivo tiene las siguientes<br />
características: Costo estimado <strong>de</strong>l estudio S/. 750 000 y Plazo <strong>de</strong><br />
ejecución 04 meses.<br />
• Colpahuayco - Langui (10,0 Km.), la o Se ha programado la<br />
actualización <strong>de</strong>l estudio <strong>de</strong>finitivo <strong>de</strong> ingeniería por un costo <strong>de</strong> S/. 60<br />
000, para lo cual tiene asignado un presupuesto <strong>de</strong> S/. 53 062. El<br />
inicio se estima para septiembre <strong>de</strong>l presente año.<br />
ESTUDIOS<br />
Vía <strong>de</strong> Evitamiento en la ciudad <strong>de</strong> Urcos: La carretera forma parte <strong>de</strong><br />
la Ruta Nacional 03S, ubicada en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong> con una<br />
longitud <strong>de</strong> 3,21 Km. Para el III trimestre <strong>de</strong>l 2007, se tiene programado la<br />
elaboración <strong>de</strong>l estudio <strong>de</strong> prefactibilidad, <strong>de</strong>pendiendo su ejecución <strong>de</strong> la<br />
disponibilidad presupuestal correspondiente.<br />
Carretera Sicuani-Santa Rosa-Pucara-Juliaca Tramo Dv. La Granja-<br />
La Raya-Dv. Quishuara (73,10 Km.): Proyecto ubicado en los<br />
<strong>de</strong>partamentos <strong>de</strong> Apurímac y <strong>Cusco</strong>, Ruta Nacional. Actualmente se<br />
viene elaborando el estudio <strong>de</strong> perfil, mediante la contratación <strong>de</strong> varios<br />
especialistas externos, como parte <strong>de</strong> la muestra <strong>de</strong> proyectos que serán<br />
financiadas con la línea <strong>de</strong> crédito <strong>de</strong>l Banco Interamericano <strong>de</strong><br />
Desarrollo <strong>de</strong>l Programa <strong>de</strong> Transitabilidad PE-L1006. Dicho estudio se<br />
inició el 06.Mar.06, estimándose su término a fines <strong>de</strong>l mes <strong>de</strong> Junio <strong>de</strong>l<br />
2007. Al 31.May.07 un avance físico <strong>de</strong>l 60% y la asignación presupuestal<br />
correspondiente. Concluido el estudio <strong>de</strong> perfil, se presentará a la OPI<br />
para su evaluación correspondiente y según los resultados <strong>de</strong> dicha<br />
evaluación se programará la siguiente etapa <strong>de</strong> estudio.<br />
Carretera Patahuasi-Yauri-Sicuani Tramo Huara Huara-Dv. Yauri<br />
(24,40 Km.): Actualmente se viene elaborando el estudio <strong>de</strong> perfil,<br />
mediante la contratación <strong>de</strong> varios especialistas externos, como parte <strong>de</strong><br />
la muestra <strong>de</strong> proyectos que serán financiadas con la línea <strong>de</strong> crédito <strong>de</strong>l<br />
Banco Interamericano <strong>de</strong> Desarrollo <strong>de</strong>l Programa <strong>de</strong> Transitabilidad PE-<br />
L1006. Dicho estudio tiene un costo <strong>de</strong> S/. 550 927, habiéndose iniciado<br />
el 04.Oct.06, estimándose su termino a fines <strong>de</strong>l mes junio <strong>de</strong>l 2007. Al<br />
31.May.07 un avance físico <strong>de</strong>l 60% y la asignación presupuestal<br />
correspondiente. Concluido el estudio <strong>de</strong> perfil, se presentará a la OPI<br />
para su evaluación correspondiente y según los resultados <strong>de</strong> dicha<br />
evaluación se programará la siguiente etapa <strong>de</strong> estudio.<br />
6
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
MANTENIMIENTO<br />
Carretera asfaltada <strong>Cusco</strong> – Abancay, tramo: “<strong>Cusco</strong> – Puente<br />
Cunyac-Chacapuente” (294.8 km), anualmente (enero a diciembre)<br />
se realizan trabajos <strong>de</strong> mantenimiento rutinario. Para el presente año<br />
cuenta con presupuesto <strong>de</strong> S/. 1,954,000. Al 30 <strong>de</strong> mayo el avance<br />
físico es <strong>de</strong>l 34.73%<br />
Carretera asfaltada <strong>Cusco</strong> – Sicuani – La Raya y Sicuani – La<br />
Compuerta, anualmente (enero a diciembre) se realizan trabajos <strong>de</strong><br />
mantenimiento rutinario. En el 2007 cuenta con presupuesto<br />
actualizado <strong>de</strong> S/..1,131,001. Al 30 <strong>de</strong> mayo el avance físico es <strong>de</strong><br />
38.49%<br />
Carretera afirmada Sicuani – Descanso – Tintaya, <strong>de</strong> 89.0 km,<br />
anualmente (enero a diciembre) se realizan trabajos <strong>de</strong><br />
mantenimiento rutinario. Cuenta para el presente año un presupuesto<br />
actualizado <strong>de</strong> S/. 271,716. Inicio programado para fines <strong>de</strong>l mes <strong>de</strong><br />
junio <strong>de</strong>l 2007.<br />
CONVENIOS<br />
Convenio Nº 005-2005-MTC/20 d Suscrito el 14.Feb.2005, entre Provías<br />
Nacional y la Cia. Minera Tintaya , cuyo objeto es garantizar la<br />
transitabilidad <strong>de</strong> la Carretera Imata – Condoroma – Tintaya, ubicadas en<br />
la Ruta Nacional N° 028 (Tintaya-Condoroma) y Ruta Departamental N°<br />
123 (Condoroma-Imata), entre los <strong>de</strong>partamentos <strong>de</strong> Arequipa y <strong>Cusco</strong>,<br />
con un plazo <strong>de</strong> vigencia <strong>de</strong> cuatro (04) con la finalidad <strong>de</strong> garantizar la<br />
transitabilidad en dicha carretera. Los trabajos son financiados<br />
integramente por la Empresa Minera BHP BILLINTON TINTAYA S.A,<br />
hasta por un monto <strong>de</strong> S/ 13,44 Mill., conforme al expediente técnico<br />
aprobado por Resolución Directoral N° 012-2005-MTC/20. Siendo el<br />
avance estimado al mes <strong>de</strong> mayo 2007 es <strong>de</strong>l 60%.<br />
CONVENIO Nº 008-2006-MTC/20 Suscrito el 10 abril <strong>de</strong>l 2006, entre<br />
PROVÍAS NACIONAL y PROVÍAS DESCENTRALIZADO, con una<br />
vigencia <strong>de</strong> 60 días calendario, cuyo objeto es la ejecución <strong>de</strong> todas las<br />
acciones relativas a la "Afectación <strong>de</strong> Predios e Inmuebles -<br />
Reasentamiento Involuntario y Compensación Económica" <strong>de</strong> la<br />
Carretera Abra - Málaga - Alfamayo, Tramos I y II Abra Málaga -<br />
Carrizales y Carrizales - Alfamayo, hasta lograr el saneamiento <strong>de</strong>finitivo<br />
por cada rubro, incluidos los trámites ante terceros, servicios, obras y<br />
supervisión. Los trabajos se han concluido, solo falta la entrega <strong>de</strong><br />
rendición <strong>de</strong> cuentas por parte <strong>de</strong> PVD para el cierre <strong>de</strong>l convenio.<br />
7
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
2. RED VIAL DEPARTAMENTAL<br />
OBRAS<br />
Carretera Ollantaytambo – Abra Malaga – Alfamayo<br />
Carretera Abra Malaga – Alfamayo, tramo Abra Malaga – Carrizales<br />
(24,60 km.), obra en ejecución a cargo <strong>de</strong> Provías Nacional. Al mes <strong>de</strong><br />
mayo presenta un avance físico estimado <strong>de</strong> 55.58%.<br />
Fecha <strong>de</strong> inicio : 28 febrero 2006<br />
Fecha <strong>de</strong> término : Noviembre 2007<br />
Inversión : S/. 55,317,951 (obra y supervisión)<br />
Presupuesto 2007 : S/. 13,176,102<br />
Contratista : Ingenieros Civiles y Contratista Generales<br />
S.A. - ICCGSA<br />
Supervisor : Consorcio SRCONSULT - MOTLIMA<br />
Financiamiento : Recursos Ordinarios<br />
Carretera Abra Malaga – Alfamayo, tramo Carrizales – Alfamayo<br />
(17,89 km.), obra en ejecución a cargo <strong>de</strong> Provías Nacional. Al mes <strong>de</strong><br />
mayo presenta un avance físico estimado <strong>de</strong> 58.25%.<br />
Fecha <strong>de</strong> inicio : 01 marzo 2006<br />
Fecha <strong>de</strong> término : Noviembre 2007<br />
Inversión : S/. 55,218,315 (obra y supervisión)<br />
Presupuesto 2007 : S/. 22,970,506<br />
Contratista : J.J.C. Contratistas Genrales S.A.<br />
Supervisor : Consorcio SRCONSULT - MOTLIMA<br />
Financiamiento : Recursos Ordinarios<br />
Carretera Alfamayo-Quillabamba (54,69 km.): Proyecto ubicado en el<br />
<strong>de</strong>partamento <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong>, Ruta Departamental 101 con una longitud <strong>de</strong><br />
54,69 Km. Provías Nacional ha planteado la ejecución mediante concurso<br />
oferta (estudio <strong>de</strong>finitivo y la obra) <strong>de</strong>l tramo Alfamayo-Chaullay <strong>de</strong> 36,5<br />
Km., cuya convocatoria se estima realizar en el III Trimestre <strong>de</strong>l presente<br />
año, para lo cual se tiene asignado un presupuesto <strong>de</strong> S/. 21,6 Mill.<br />
(Presupuesto 2007 y crédito suplementario aprobado con Ley N° 29035)<br />
<strong>de</strong> un costo referencial <strong>de</strong> S/. 78,66 Mill.<br />
El costo referencial <strong>de</strong>l proyecto total es <strong>de</strong> S/. 117,66 Mill. que<br />
compren<strong>de</strong> la elaboración <strong>de</strong>l estudio <strong>de</strong>finitivo, la supervisión y la obra<br />
para el mejoramiento <strong>de</strong> la carpeta asfáltica <strong>de</strong> 7,5 cm, para el tramo<br />
Alfamayo-Chaullay (36,5 Km.) y tratamientos superficial bicapa para el<br />
tramo Chaullay – Quillabamba (margen izquierda 19,18 Km.) con bermas<br />
<strong>de</strong> 0,50 m. a cada lado, subbase <strong>de</strong> 20 cm. y base <strong>de</strong> 15 cm.; a<strong>de</strong>más <strong>de</strong>l<br />
mejoramiento <strong>de</strong>l trazo, obras <strong>de</strong> drenaje y obras <strong>de</strong> arte como puentes y<br />
pontones <strong>de</strong> concreto. Actualmente, se viene gestionando el Convenio<br />
8
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
Marco entre el Gobierno Regional <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong>, Municipalidad Provincial <strong>de</strong><br />
la Convención, Municipalida<strong>de</strong>s Distritales <strong>de</strong> Echarate y Kimbiri y el<br />
<strong>Ministerio</strong> <strong>de</strong> <strong>Transportes</strong> y <strong>Comunicaciones</strong>, con el objeto <strong>de</strong> establecer<br />
los términos y condiciones para participar en la ejecución <strong>de</strong> estudios,<br />
obras, supervisión y mantenimiento <strong>de</strong> infraestructura vial <strong>de</strong> las<br />
siguientes carreteras:<br />
• Alfamayo – Chaullay<br />
• Cahullay - Maranura.<br />
• Maranura – Quillabamba.<br />
• Quillabamba – Echarate.<br />
• Echarate – Kapashiato.<br />
• Kepasihiato - Cielopunco.<br />
• Otros proyectos <strong>de</strong> infraestructura vial <strong>de</strong>finidos en mutuo acuerdo.<br />
El Gobierno Regional y las Municipalida<strong>de</strong>s aludidas, financiarán hasta el<br />
50 % <strong>de</strong>l costo <strong>de</strong> los estudios, obras, supervisión y mantenimiento <strong>de</strong><br />
dichas vías por un periodo <strong>de</strong> 5 años o hasta el inicio <strong>de</strong> la respectiva<br />
concesión, correspondiendo al <strong>Ministerio</strong> financiar la diferencia <strong>de</strong>l costo<br />
total <strong>de</strong> los proyectos. El otro 50% <strong>de</strong>l costo será asumido por el<br />
<strong>Ministerio</strong> <strong>de</strong> <strong>Transportes</strong> y <strong>Comunicaciones</strong>.<br />
La disponibilidad presupuestal para la ejecución <strong>de</strong> los proyectos<br />
mencionados estarán <strong>de</strong>finidos en los Convenios Específicos con Provías<br />
Nacional y/o Provías Descentralizado (<strong>de</strong> acuerdo a su competencia<br />
funcional) y el Gobierno Regional, Municipalidad <strong>de</strong> La Convención y<br />
Distritos <strong>de</strong> Echarate y Kimbiri <strong>de</strong>l <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong>, en<br />
conformidad con lo dispuesto en el Convenio Marco.<br />
Puente Coporaque <strong>de</strong> 130 m. Obra en ejecución por Administración<br />
Directa <strong>de</strong> Provías Descentralizado, con una inversión <strong>de</strong> S/.4,955,268. Al<br />
mes <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong>l 2007 presenta un avance físico <strong>de</strong> 93.0% y está<br />
programado concluir en el mes <strong>de</strong> junio <strong>de</strong>l presente año. En el año 2007<br />
cuenta con presupuesto actualizado <strong>de</strong> S/. 200,000.<br />
Obra financiada por convenio con la Municipalidad <strong>de</strong> Coporaque. La<br />
obra se reinició en el mes <strong>de</strong> setiembre <strong>de</strong>l 2006, <strong>de</strong>bido a problemas <strong>de</strong><br />
financiamiento y por las intensas precipitaciones fluviales en la zona<br />
MANTENIMIENTO<br />
Abra Malaga – Quillabamba – Chahuares – Kiteni, <strong>de</strong> 59.00 km se<br />
vienen realizando trabajos <strong>de</strong> mantenimiento periódico conjuntamente<br />
con el Gobierno Regional <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong>. Actualmente las obras se<br />
encuentran en la etapa final.<br />
Circuito Turístico <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong>, <strong>de</strong> 77 km. para el presente año cuenta con<br />
presupuesto actualizado <strong>de</strong> S/. 1,400,000.<br />
ESTUDIOS<br />
9
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
• Perfil <strong>de</strong>l Ferrocarril <strong>Cusco</strong> – Urubamba, tramo Puente San<br />
Miguel – punto Navegable <strong>de</strong>l río Urubamba. El Estudio a sido<br />
concluido y aprobado por Dirección General <strong>de</strong> Caminos y<br />
Ferrocarriles. Se ha remitido a la OPI <strong>de</strong>l MTC para su respectiva<br />
evaluación.<br />
PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES<br />
En el marco <strong>de</strong>l Programa <strong>de</strong> Caminos Departamentales (PCD) el MTC<br />
conjuntamente con el Gobierno Regional <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong>, el año 2004 se<br />
formuló el Plan Vial Departamental Participativo <strong>de</strong> la Región <strong>Cusco</strong> fue<br />
aprobado por el Gobierno Regional mediante Or<strong>de</strong>nanza Regional el 05<br />
<strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2005; i<strong>de</strong>ntificando y priorizando 24 rutas<br />
<strong>de</strong>partamentales (2,264.86 km).<br />
El Gobierno Regional <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> no ha susrito el Convenio Marco <strong>de</strong><br />
Adhesión al Programa <strong>de</strong> Caminos Departamentales, ni los Convenios<br />
Financieros y Fortalecimiento Institucional<br />
Para el 2007, no se ha programado ejecutar proyectos, ya que el<br />
Gobierno Regional <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> no se ha adherido al programa<br />
Se tiene programado un presupuesto <strong>de</strong> S/.1’400,000, que será<br />
transferido al Gobierno Regional para el mantenimiento periódico <strong>de</strong><br />
carreteras en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong>.<br />
3. RED VIAL VECINAL<br />
En el periodo 1995 – 2001 durante la primera etapa <strong>de</strong>l Programa<br />
Caminos Rurales, en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong>, se rehabilitaron 583 km<br />
<strong>de</strong> caminos vecinales y se mejoraron 104 km <strong>de</strong> caminos <strong>de</strong> herradura.<br />
En la segunda etapa <strong>de</strong>l Programa Caminos Rurales, en el periodo 2002-<br />
2006, se han rehabilitado 367 km <strong>de</strong> caminos vecinales y se mejoraron 93<br />
km <strong>de</strong> caminos <strong>de</strong> herradura.<br />
En el marco <strong>de</strong>l proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>scentralización el año 2004 se transfirió al<br />
Gobierno Regional la gestión <strong>de</strong>l mantenimiento vial rutinario <strong>de</strong> 452 km<br />
<strong>de</strong> caminos <strong>de</strong>partamentales (S/. 1’015,426 anual).<br />
En el mismo año se transfirió a los Gobiernos Locales la gestión <strong>de</strong>l<br />
mantenimiento vial rutinario <strong>de</strong> 172 km <strong>de</strong> caminos vecinales (S/. 262,650<br />
anual) correspondiente al Plan <strong>de</strong> Transferencia 2003. Asimismo, el año<br />
2006 se ha transferido a los Gobiernos Locales 559 km <strong>de</strong> caminos<br />
vecinales (S/. 778,729 anual) correspondiente al Plan Anual <strong>de</strong><br />
Transferencias – 2004 y 2005.<br />
Está pendiente la transferencia <strong>de</strong> 473 km <strong>de</strong> caminos vecinales (S/<br />
869,964 anual) a los Gobiernos Locales, correspondientes al Plan <strong>de</strong><br />
10
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
Transferencia 2006, con lo cual se habría completado el 100% <strong>de</strong> la<br />
transferencia a los Gobiernos Locales<br />
La gestión vial <strong>de</strong>scentralizada se realiza a través <strong>de</strong> los Institutos Viales<br />
Provinciales – IVP <strong>de</strong> los Gobiernos Locales. El <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong><br />
cuenta con 13 provincias todas han creado su IVP, Paruro, Canas,<br />
<strong>Cusco</strong>, Paucartambo, Anta, Calca, Acomayo, Canchas, Espinar,<br />
Chumbivilcas, La Convención, Quispicanchis y Urubamba.<br />
Los Gobiernos Locales e IVPs actúan en base a los Planes Viales<br />
Provinciales Participativos, principal instrumento <strong>de</strong> gestión vial rural.<br />
En <strong>Cusco</strong>, se han elaborado 6 Planes Viales Provinciales Participativos<br />
(PVPP) <strong>de</strong> Paruro, Canas, <strong>Cusco</strong>, Paucartambo, Anta, La Convención.<br />
Está en proceso <strong>de</strong> formulación el PVPP <strong>de</strong> Chumbivilcas, Quispicanchis<br />
y Urubamba.<br />
Se continúa prestando asesoramiento a los gobiernos locales para lograr<br />
consolidar la gestión vial a través <strong>de</strong> los Institutos Viales Provinciales y<br />
afianzar el proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>scentralización.<br />
11
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
Acciones Programadas para el 2007<br />
PROYECTO PROVINCIA DISTRITO<br />
12<br />
COSTO<br />
TOTAL<br />
PRESUPUESTO<br />
2007 1/<br />
AVANCE A<br />
LA FECHA<br />
ESTADO DEL<br />
PROYECTO<br />
Estudio <strong>de</strong> rehabilitación <strong>de</strong> los caminos vecinales:Buena Vista -<br />
Lliqui - Huarocco - Allhuachuyo (21.00 Km) y Santo Tomás Chumbivilcas<br />
Allccayhuarmy - Chamaca. Chumbivilcas - <strong>Cusco</strong><br />
Santo Tomas y<br />
Chamaca<br />
161.376 161.376 0%<br />
Por iniciar<br />
Llusca . Quiñota (13.00 Km.) y Maranniyoc - Chamaca (40.00<br />
Km.)<br />
Chumbivilcas<br />
Quiñota y<br />
Chamaca<br />
188.000 188.000 55%<br />
En elaboración<br />
Estudio <strong>de</strong> rehabilitación <strong>de</strong> los caminos vecinales:Sallac -<br />
Ccoñomuro - Huara Huara - Ccollotaro.<br />
Estudio <strong>de</strong> rehabilitación <strong>de</strong> los caminos vecinales: Allpachaca -<br />
Quispicanchis Ccatca 141.696 141.696 0%<br />
Por iniciar<br />
Coricancha - Central(17 Km.) y Cementerio - San Isidro <strong>de</strong> Urubamba Chinchero 108.240 108.240 0%<br />
Chicón (10.50 Km.).<br />
Por iniciar<br />
Mejoramiento <strong>de</strong> Caminos <strong>de</strong> Herradura Rachi Chuchuma Canchis San Pedro 37.065 37.065<br />
Rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales : Con<strong>de</strong> Viluyo - Quehue<br />
Canas Langui 817.416 105 100,00%<br />
Conclida<br />
Rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales : Lamay - Poques -<br />
Sayllafaya<br />
Calca Lamay 2.271.484 775.360 58,96%<br />
En ejecución<br />
Rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales : Yanaoca-Pongoña-<br />
Ccotaña<br />
Canas Yanaoca 501.493 3.587 95,88%<br />
Concluida<br />
Rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales : Piri-Pisacucho-Chillca Urubamba Ollantaytambo 352.297 31.412 100,00% Concluida<br />
Rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales : San Salvador Occoruro<br />
Calca Calca 979.240 350.914 61,62%<br />
En ejecución<br />
Saldos <strong>de</strong> Obra <strong>de</strong>l Camino Vecinal :Santa Ana - Potrero -<br />
Idma. <strong>Cusco</strong><br />
La Convención Santa Ana 330.566 330.566 0%<br />
Por convocar<br />
Supervisión <strong>de</strong> la rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales: Santa<br />
Ana- Potrero-Icma y Piri-Piscacucho-Chillca<br />
La Convención y Ollantaytambo y<br />
Urubamba Santa Ana<br />
24.596 24.596 0%<br />
En ejecución<br />
Supervisión <strong>de</strong> la rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales: Huyro -<br />
Amaybamba<br />
La Convención Quimisiri 10.794 10.794 0%<br />
Por iniciar<br />
Supervisión <strong>de</strong> la rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales: Vellille-<br />
Colquemarca<br />
Chumbivilcas Villille 25.624 25.624 0%<br />
Por iniciar<br />
Supervisión <strong>de</strong> la rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales:<br />
Descanso Sausaya-Checa, Chosecani-Pamparqui y Yahaoca-<br />
Pongoña-Ccotaña<br />
Canas<br />
Kunturkanki y<br />
Yanaoca<br />
6.523 6.523 0%<br />
Por iniciar<br />
Supervisión <strong>de</strong> la rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales: Ccacho<br />
Cruz-Ccapi<br />
Paruro Ccapi 19.180 19.180 0%<br />
Por iniciar<br />
Supervisión <strong>de</strong> la rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales: Lamay-<br />
Poques Sayllafaya<br />
Calca Lamay 164.310 164.310 0%<br />
Por iniciar<br />
Supervisión <strong>de</strong> la rehabilitación <strong>de</strong> caminos vecinales: San<br />
Salvador Occoruro<br />
Calca Calca 45.368 45.368 0%<br />
Por iniciar<br />
Supervisión <strong>de</strong>l saldo <strong>de</strong> obra <strong>de</strong>l Camino Vecinal :Santa Ana -<br />
Potrero - Idma. <strong>Cusco</strong><br />
La Convención Santa Ana 66.982 66.982 0%<br />
Por iniciar<br />
Estudio <strong>de</strong> mejoramiento <strong>de</strong> caminos <strong>de</strong> herradura: Vista Alegre<br />
Chumbivilcas<br />
- Titani - Cuatro Esquinas.<br />
Estudio <strong>de</strong> mejoramiento <strong>de</strong> caminos <strong>de</strong> herradura:Hurcos -<br />
Santo Tomas 51.520 51.520 0%<br />
Por iniciar<br />
Cjunucunca - Machaca - Umuto - Socomarca - Ccataccmarca . Quispicanchis Ccatca 51.520 51.520 0%<br />
Quispicanchi - <strong>Cusco</strong><br />
Por iniciar<br />
Estudio <strong>de</strong> mejoramiento <strong>de</strong> caminos <strong>de</strong> herradura: Chinchero -<br />
Urubamba<br />
Tauca - Uchuy Qosqo<br />
Chinchero 18.032 18.032 0%<br />
Por iniciar<br />
Elaboración <strong>de</strong>l Expediente Técnico <strong>de</strong> Mantenimiento <strong>Cusco</strong>, Calca,<br />
Periodico Circuito Turístico <strong>Cusco</strong>. CUSCO<br />
Urubamba y Multidistrital 62.500 62.500 0%<br />
Anta<br />
Por iniciar<br />
Supervisión <strong>de</strong>l Mantenimiento Periódico <strong>de</strong>l CaminoCircuito <strong>Cusco</strong>, Calca,<br />
Turístico <strong>Cusco</strong>. CUSCO<br />
Urubamba y Multidistrital 112.000 112.000 0%<br />
Anta<br />
Por iniciar<br />
Mantenimiento Periódico <strong>de</strong>l CaminoCircuito Turístico <strong>Cusco</strong>. <strong>Cusco</strong>, Calca,<br />
CUSCO<br />
Urubamba y Multidistrital 1.400.000 1.400.000 0%<br />
Anta<br />
Por iniciar<br />
Construcción <strong>de</strong> la carretera Ollantaytambo Abra Málaga La Convención y Huayopata y<br />
Urubamba Ollantaytambo<br />
260.000 260.000 100%<br />
Concluido, en<br />
liquidación<br />
Construcción Nuevo Puente Coporaque Espinar Coporaque 200.000 200.000 100% Concluido<br />
Estudios <strong>de</strong> Factibilidad Carretera Ollantaytambo - Quillabamba<br />
La Convención<br />
. Tramo Alfamayo - Quillabamba.<br />
Ollantaytambo y<br />
Santa Ana<br />
1.050.000 1.050.000 0%<br />
Por iniciar<br />
Mantenimiento Rutinario <strong>de</strong> Caminos - <strong>Cusco</strong> Multiprovincial Multidistrital 1.456.094 1.456.094 0% Por iniciar<br />
TOTAL CUSCO 10.913.918,24 7.153.366,31
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
4. TRANSPORTE AEREO<br />
Estudio Definitivo para la rehabilitación y mejoramiento <strong>de</strong> los pavimentos<br />
<strong>de</strong>l Aeropuerto <strong>de</strong>l <strong>Cusco</strong>. Se cuenta con un Comité Especial que será<br />
encargado <strong>de</strong> llevar a cabo el Concurso Público para selección el<br />
Consultor para la elaboración <strong>de</strong>l Estudio.<br />
B. COMUNICACIONES<br />
EL CONGLOMERADO DE PROYECTOS APOYO A LA COMUNICACIÓN<br />
COMUNAL (CPACC), tiene como objetivo promover la integración <strong>de</strong> los<br />
centros poblados rurales, las comunida<strong>de</strong>s nativas y zonas <strong>de</strong> frontera, que<br />
se encuentran alejados <strong>de</strong> los gran<strong>de</strong>s centros urbanos <strong>de</strong>l país, mediante la<br />
instalación <strong>de</strong> los Sistemas <strong>de</strong> Recepción <strong>de</strong> TV vía Satélite, Transmisión <strong>de</strong><br />
TV en Baja Potencia y Transmisión <strong>de</strong> Radiodifusión en Frecuencia<br />
Modulada, a fin <strong>de</strong> contribuir con el <strong>de</strong>sarrollo cultural y socio económico <strong>de</strong><br />
los mismos.<br />
En la Región <strong>Cusco</strong> se tiene previsto realizar una inversión <strong>de</strong> S/. 627,680<br />
para la instalación <strong>de</strong> 17 Sistemas <strong>de</strong> Recepción vía Satélite, Transmisión<br />
<strong>de</strong> TV en Baja Potencia y Transmisión <strong>de</strong> Radiodifusión Sonora en<br />
Frecuencia Modulada, correspondientes al Contrato N° 164-2005-MTC/10<br />
suscrito en la fecha <strong>de</strong>l 30.12.2005, contrato que actualmente se encuentra<br />
en plena ejecución y <strong>de</strong> acuerdo a lo reportado por el contratista a la fecha<br />
<strong>de</strong>l 23.04.07 se han instalado los 17 Sistemas.<br />
Asimismo, el PNUD viene realizando el proceso <strong>de</strong> Licitación Pública<br />
Internacional N° PNUD/LPI-012/2006, mediante el cual se ha previsto la<br />
instalación <strong>de</strong> 21 Sistemas <strong>de</strong> Recepción vía Satélite, Transmisión <strong>de</strong> TV en<br />
Baja Potencia y Transmisión <strong>de</strong> Radiodifusión Sonora en Frecuencia<br />
Modulada en la Región <strong>Cusco</strong>, con un monto <strong>de</strong> inversión <strong>de</strong> S/. 768,922<br />
aproximadamente. A la fecha, se encuentra pendiente <strong>de</strong> la firma <strong>de</strong>l<br />
contrato (se estima que se realice en este mes <strong>de</strong> mayo) para proce<strong>de</strong>r al<br />
inicio <strong>de</strong> las instalaciones aprox. en el 4º trimestre <strong>de</strong>l mismo año 2007.<br />
Adicionalmente, el CPACC tiene programado para la Región <strong>Cusco</strong>, la<br />
instalación <strong>de</strong> 16 Sistemas <strong>de</strong> Recepción vía Satélite, Transmisión <strong>de</strong> TV en<br />
Baja Potencia y Transmisión <strong>de</strong> Radiodifusión Sonora en Frecuencia<br />
Modulada, con un monto <strong>de</strong> inversión <strong>de</strong> S/. 590,758 aproximadamente,<br />
estos Sistemas correspon<strong>de</strong>n a la programación <strong>de</strong>l CPACC - Año 2.<br />
Consi<strong>de</strong>rando que el proceso <strong>de</strong> Licitación Pública se encuentra en la etapa<br />
<strong>de</strong> convocatoria, se estima que las instalaciones se iniciarán<br />
aproximadamente en el 2° trimestre <strong>de</strong>l año 2008.<br />
EN EL MARCO DEL PROGRAMA IMPLEMENTACIÓN DE<br />
TELECOMUNICACIÓN RURAL – INTERNET RURAL, en el presente año se<br />
instalarán un total <strong>de</strong> 115 Establecimientos Rurales <strong>de</strong> Internet en el<br />
Departamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong>, con una inversión <strong>de</strong> total <strong>de</strong> S/.5,690,199, que<br />
permitirá brindar acceso a Internet a una población <strong>de</strong> aproximadamente<br />
13
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
104,667 habitantes, otorgando adicionalmente sensibilización, capacitación y<br />
promoción <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong> las TICs.<br />
La distribución <strong>de</strong> Establecimientos Rurales <strong>de</strong> Internet por provincias es el<br />
siguiente:<br />
Provincia Nº Provincia Nº<br />
Acomayo 07 Espinar 01<br />
La Convención 14 Paruro 04<br />
Paucartambo 01 <strong>Cusco</strong> 03<br />
Anta 18 Calca 07<br />
Canas 01 Canchis 14<br />
Chumbivilcas 04 Quispicanchi 23<br />
Urubamba 18<br />
TOTAL 115<br />
PROGRAMA DE BANDA ANCHA RURAL A NIVEL NACIONAL (BAR), en<br />
76 localida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong>. Consiste en brindar los servicios<br />
<strong>de</strong> acceso a Internet y telefonía IP en 3010 localida<strong>de</strong>s rurales <strong>de</strong>l interior <strong>de</strong>l<br />
país aledañas a ciuda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l país que ya disponen <strong>de</strong>l servicio <strong>de</strong> banda<br />
ancha. El proyecto a su vez incorpora un programa <strong>de</strong> capacitación tanto<br />
para microempresarios que tengan interés en el sector TIC como para<br />
usuarios finales <strong>de</strong> las localida<strong>de</strong>s rurales. Respecto a las aplicaciones, los<br />
pobladores tendrán acceso a cuentas <strong>de</strong> correo electrónico, listas <strong>de</strong><br />
distribución, foros, chat, alojamiento <strong>de</strong> páginas WEB, radio Internet,<br />
prepago, help<strong>de</strong>sk, marketplace y televigilancia.<br />
La Buena Pro se adjudicará en julio <strong>de</strong>l presente año; en el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong><br />
<strong>Cusco</strong> se realizará una inversión total aproximada <strong>de</strong> S/. 1’ 505,059 que<br />
permitirá brindar los servicios públicos <strong>de</strong> telecomunicaciones a una<br />
población <strong>de</strong> aproximadamente 52,293 habitantes.<br />
La distribución <strong>de</strong> Banda Ancha Rural por provincias es el siguiente:<br />
Provincia Nº Provincia Nº<br />
Anta 26 Calca 03<br />
Canchis 23 <strong>Cusco</strong> 08<br />
Paruro 01 Quispicanchi 04<br />
Canas 01 Urubamba 10<br />
TOTAL 76<br />
PROYECTO PROVISIÓN DE SERVICIOS DE DATOS Y VOZ EN BANDA<br />
ANCHA PARA LOCALIDADES AISLADAS, el proyecto se propone brindar<br />
un a<strong>de</strong>cuado acceso a los servicios <strong>de</strong> telecomunicaciones, con lo cual<br />
permitirá disminuir la brecha digital interna, entendida como la diferencia <strong>de</strong><br />
penetración <strong>de</strong>l acceso a Internet y telefonía entre las poblaciones urbanas y<br />
rurales <strong>de</strong>l país, brindando servicios <strong>de</strong> datos y voz (Internet, telefonía<br />
pública y <strong>de</strong> abonados) acompañadas <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> sensibilización y<br />
capacitación a la población <strong>de</strong> las localida<strong>de</strong>s rurales beneficiadas para<br />
maximizar el uso y aprovechamiento productivo <strong>de</strong> la infraestructura, los<br />
14
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
servicios, la información y los conocimientos que transitan por estos<br />
servicios.<br />
El proyecto se encuentra actualmente en fase <strong>de</strong> aprobación <strong>de</strong>l estudio <strong>de</strong><br />
factibilidad, estimando poner a concurso público el referido proyecto en el<br />
mes <strong>de</strong> septiembre, con lo cual se estima que la Buena Pro se estaría<br />
adjudicando en diciembre <strong>de</strong>l presente año.<br />
En el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong> está previsto instalar estos servicios en 338<br />
localida<strong>de</strong>s, según el siguiente <strong>de</strong>talle:<br />
Provincia Nº Provincia Nº<br />
<strong>Cusco</strong> 02 Calca 12<br />
Canas 24 Canchis 17<br />
Chumbivilcas 67 La Convención 94<br />
Paruro 24 Paucartambo 39<br />
Quispicanchi 30 Urubamba 4<br />
Anta 07 Acomayo 18<br />
TOTAL 338<br />
IV. SHOCK DE INVERSIONES EN EL DEPARTAMENTO DE CUSCO.<br />
Mediante Ley Nº 28880, publicado el 09 <strong>de</strong> setiembre <strong>de</strong>l 2006, se autorizó un<br />
Crédito Suplementario (Shock <strong>de</strong> Inversiones) en el Presupuesto <strong>de</strong>l Sector<br />
Público para el año fiscal 2006, que incluye S/. 304´558,889 para el MTC.<br />
Con Resolución Ministerial Nº 717-2006-MTC/09, <strong>de</strong> fecha 13 setiembre <strong>de</strong>l<br />
2006, se aprobó la <strong>de</strong>sagregación <strong>de</strong>l Crédito Suplementario aprobado para el<br />
MTC. Entre los proyectos consi<strong>de</strong>rados se incluyó los siguientes proyectos<br />
para el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong>:<br />
PROYECTO S/.<br />
Carretera Ollantaytambo – Abra Málaga (afirmado y asfaltado)<br />
Carretera Abra Málaga – Alfamayo, tramo Abra Málaga – Carrrizales<br />
Carretera Abra Málaga – Alfamayo, tramo Carrizales – Alfamayo<br />
Carretera Patahuasi – Sicuani, tramo San Genaro – El Descanso<br />
Carretera El Descanso – Sicuani, Km. 20 – Km. 30<br />
15<br />
2,071,400<br />
13,513,508<br />
9,986,771<br />
10,000,000<br />
6,000,000<br />
TOTAL 41,571,679<br />
Mediante Ley Nº 28979, publicado el 16 <strong>de</strong> febrero <strong>de</strong>l 2007, entre otros<br />
aspectos, se incorpora en el presupuesto <strong>de</strong>l año 2007 los montos no<br />
ejecutados <strong>de</strong>l Shock <strong>de</strong> Inversiones al mes <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong>l 2006, que incluye<br />
S/. 184,080,809 para el MTC.<br />
Con RM Nº 080-2007-MTC/09 (21.02.07) se <strong>de</strong>sagrega los recursos asignados<br />
al MTC mediante Ley Nº 28979, que correspon<strong>de</strong>n a los saldos no ejecutados<br />
a diciembre <strong>de</strong>l 2006. Los montos aprobados para el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> <strong>Cusco</strong><br />
son:
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
PROYECTO S/.<br />
Carretera Ollantaytambo – Abra Málaga (afirmado y asfaltado)<br />
Carretera Abra Málaga – Alfamayo, tramo Abra Málaga – Carrrizales<br />
Carretera Abra Málaga – Alfamayo, tramo Carrizales – Alfamayo<br />
Carretera Patahuasi – Sicuani, tramo San Genaro – El Descanso<br />
Carretera El Descanso – Sicuani, Km. 20 – Km. 30<br />
16<br />
260,000<br />
7,619,047<br />
3,897,836<br />
10,000,000<br />
5,957,621<br />
TOTAL 27,734,504<br />
Las obras <strong>de</strong> la carretera Ollantaytambo – Abra Málaga han culminado en el<br />
mes <strong>de</strong> setiembre <strong>de</strong>l 2006. Los proyectos Abra Málaga – Carrizales y<br />
Carrizales – Alfamayo están en ejecución y se estima concluir en el mes <strong>de</strong><br />
setiembre <strong>de</strong>l 2007. El tramo San Genaro – El Descanso está en proceso <strong>de</strong><br />
licitación y se estima iniciar las obras en el mes <strong>de</strong> junio <strong>de</strong>l 2007.<br />
En cuanto a la carretera El Descanso – Sicuani, tramo Km. 10 – Km. 20, las<br />
obras que venía siendo ejecutado por Provías Descentralizado está paralizada<br />
por resolución <strong>de</strong> contrato. Al mes <strong>de</strong> marzo se tiene un avance <strong>de</strong> 37.7%. El<br />
saldo <strong>de</strong> obra será ejecutado por Provías Nacional.<br />
V. INAUGURACIONES.<br />
Proyecto : Rehabilitación y mejoramiento <strong>de</strong> la carretera Ollantaytambo –<br />
Abra Málaga – Alfamayo, tramo Abra Málaga – Carrizales.<br />
Inversión : S/. 55,317,951<br />
Longitud : 24.66 Km.<br />
Fecha <strong>de</strong> inicio : 28 febrero 2006<br />
Fecha <strong>de</strong> término : Noviembre 2007<br />
Inauguración : Diciembre 2007<br />
Población beneficiada : 155,082<br />
Proyecto : Rehabilitación y mejoramiento <strong>de</strong> la carretera Ollantaytambo –<br />
Abra Málaga – Alfamayo, tramo Carrizales - Alfamayo.<br />
Inversión : S/. 55,218,315<br />
Longitud : 17.89 Km.<br />
Fecha <strong>de</strong> inicio : 01 marzo 2006<br />
Fecha <strong>de</strong> término : Octubre 2007<br />
Inauguración : Noviembre 2007<br />
Población beneficiada : 155,082<br />
VI. CONCESIONES<br />
Tramo 1 <strong>de</strong>l Corredor Interoceánico IIRSA Sur, que compren<strong>de</strong> la carretera<br />
San Juan <strong>de</strong> Marcona (Ica) - Urcos (<strong>Cusco</strong>) (762.66 km). Está programado<br />
adjudicar la Buena Pro para el mes <strong>de</strong> agosto <strong>de</strong>l 2007.<br />
Tramo 2 <strong>de</strong>l Corredor Interoceánico IIRSA Sur, que compren<strong>de</strong> la carretera<br />
Urcos – Inambari (300 km). El 23 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> 2005 se otorgó la Buena Pro <strong>de</strong> la
“Decenio <strong>de</strong> las Personas con Discapacidad en el Perú”<br />
“Año <strong>de</strong>l Deber Ciudadano”<br />
Concesión <strong>de</strong> este tramo y se suscribió el respectivo Contrato <strong>de</strong> Concesión el<br />
día 4 <strong>de</strong> Agosto <strong>de</strong>l mismo año.<br />
Las obras se están ejecutando por etapas. Los sectores en actual ejecución, que<br />
correspon<strong>de</strong>n a la 1ra. Etapa (12 meses) son las siguientes:<br />
- Ccatcca – Ocongate – Mallma (km 32 –km 300) 68 km<br />
- San Lorenzo –Puente Inambari (km 285 – km 300) 15 km<br />
En general, las obras en ejecución presentan al mes <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 2007 un avance<br />
físico <strong>de</strong> 87.5%, que incluye 38.5 Km. con carpeta asfáltica. Se espera concluir la<br />
primera etapa en el mes <strong>de</strong> julio <strong>de</strong> 2007, para dar inicio a las obras<br />
programadas en la 2da. Etapa.<br />
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