SUPLEMENTO - Levante-EMV

MO T OR
SUPLEMENTO
4 NOVEDAD
Fiat lanza el Bravo
MSN Edition
6 LO ÚLTIMO
Seat León Cupra,
240 CV de emoción
Domingo, 2 de agosto de 2009
Levante - EL MERCANTIL VALENCIANO
12 MOTOS
Suzuki renueva
su gama Bandit
13 AUTOMOVILISMO
Carnicer vence en el
Rallysprint de Lucena
AUDI R8 V10 5.2 FSI quattro
Pura adrenalina

2 motor Domingo, 2 de agosto de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
FRANCISCO
LARREY
EL RETROVISOR
La venganza de Mosley
MENUDA se ha liado por una tuerca mal puesta. Precisamente,
ese es el arte del político falaz, que
sabe donde apretar o tensar en el momento adecuado
para los fines establecidos. Pero nunca se había
dado la carambola en el entramado de la F1, como para
que sancionaran al equipo donde milita Fernando Alonso,
y no poder correr en Valencia, o que a Ferrari le faltara
uno de sus pilotos —con el morbo del asturiano de
por medio—, o que, casualmente, el culpable de la guerra,
equipos-organización, fuera el artífice de la infracción.
No les quepa la menor duda que no dejar correr a
Alonso en nuestra ciudad, cosa improbable, es la bofetada
del presidente de la FIA, Max Mosley, al instigador
Flavio Briatore. Y a Bernie Ecclestone, le ha pillado
con estos pelos. Mientras tanto, las taquillas del circuito
de Valencia siguen en la mayor sequía conocida, no sólo
por sus errores en la política de precios, sino también, por
la falta de claridad de noticias de los que vendrán y correrán.
Sin entrar en los errores antiguos, hay que tener
muy claro que tenemos a la vuelta de la esquina una ca-
rrera de F1 por las calles del puerto, y eso es algo gran-
de e importante, ya veremos quienes y por qué, son los
responsables de los disparates. Ahora lo que interesa es
saber que podremos volver a ver al grandioso Michael
Schumacher, 7 veces campeón del mundo, rodando por
el puerto, por el desgraciado accidente que padeció Felipe
Massa. Pero a nadie escapa la influencia de la alonsomanía
en las taquillas, y es por ello, que estoy convencido
del cambio de sanción tras la apelación, de multa dineraria
importante, por la prohibición de participar en la
próxima carrera, o sea, Valencia. La chulería de Mosley
ha chocado con la mala suerte del fanfarrón Briatore y
con un juez tan especial como Ecclestone. Seguro que
llegan a un acuerdo los tres magníficos.
nº 975 / año XIX
motor
§
Ráfagas
El 500 «By Diesel» llega
a Italian Motor Village
SERIE EXCLUSIVA LIMITADA A 300 UNIDADES DEL UTILITARIO DE FIAT
Motor, Valencia
El exclusivo «500 by Diesel»” ya
forma parte de la exposición de
Italian Motor Village. Se trata de
una original versión fabricada en
edición limitada que se presentó
como primicia nacional en la pasada
edición del Salón Internacional
del Automóvil de Barcelona,
y de la que sólo se van a comercializar
300 unidades en
nuestro país (150 este año y otras
tantas en 2010).
De esta manera, las modélicas
instalaciones de Italian Motor
Village, situadas en el número
52 de la Avenida Tres Cruces,
refuerzan su catálogo de turismos
Fiat con la incorporación de
este exclusivo modelo, fruto de
la colaboración entre el Centro
de Stilo Fiat y la conocida marca
de ropa italiana.
Esta versión está disponible
con los tres propulsores «Euro 5
Ready» de la gama (1.2 de 69 CV,
1.3 Multijet de 75 CV con DPF y
1.4 16v de 100 CV), con cambios
mecánicos de 5 ó 6 velocidades
(los motores de gasolina se pueden
combinar con un cambio robotizado
Dualogic de 5 marchas.
Los elementos estéticos del
«500 by Diesel», realizado sobre
la base de la versión Sport, destacan
por su fuerte impacto visual,
empezando por el color especial
de la carrocería «verde
Diesel», aunque también está
disponible en «marrón Diesel».
En el exterior destacan las llantas
de aleación de 16" personalizadas
con el logo Diesel, las pinzas
de frenos pintadas en amarillo
y una serie de elementos cromados
que lo hacen único.
Isuzu Iberia cede
varios D-Max a la
Sáhara Aventura
Motor, Valencia
Isuzu Iberia, importador oficial
de la marca para España
y Portugal, y Sáhara Aventura,
han llegado a un acuerdo
para que varias unidades de
su modelo D-Max sean utilizadas
por la organización de
este raid, tanto para realizar
las labores de marcaje, preparación
de recorridos y definición
de los waypoints antes
de la prueba, como en calidad
de vehículo de organización,
intervención y rescate
durante el desarrollo de la
competición.
No obstante, para llegar a
los lugares más lejanos y
abruptos de esta décima edición,
se utilizarán las unidades
especiales de la serie
«Xtreme».
La décima edición de Sáhara
Aventura comenzará
este año el próximo 7 de diciembre
para, a lo largo de
cinco etapas, visitar los lugares
más emblemáticos y las
pistas más espectaculares de
Marruecos.
JEFE DE EDICIÓN: Pedro Toledano. COORDINA: Francisco Larrey. REDACCIÓN: Josep Bartual, Antonio Larrey, Manuel Muñoz,
Víctor M. Nevado, Pedro Pelagio, Javier Pinés, Ramiro Segrelles, Pedro J. Vallespí y Javier Viciano. FOTOGRAFÍA: Keka Vilar.
CORREO ELECTRÓNICO: levante.motor@epi.es
Modelo Año Equipamiento Km Precio
BMW 116 I 5 p. 2005 NEGRO, CLIMATIZADOR, TECHO SOLAR, ASIENTOS DEPORTIVOS 53.158 15.900 €
BMW 116 I 5 p. 2008 CLIMA., XENÓN, PDC, CONTROL CRUCERO, VOLANTE MULTIF. 16.800 18.200 €
BMW 118 D 5 p. 2008 CLIMA., CONTROL CRUCERO, RADIO PROFESIONAL BLUETOOTH 13.400 19.900 €
BMW 118 D 3 p. 2009 PAQUETE M., LLANTAS, NEGRO-BLANCO-ROJO 15 23.500 €
BMW 116 I 3 p. 2009 PAQUETE M., LLANTAS, ASIENTOS DEPORTIVOS 15 21.600 €
BMW 125 CI CABRIO 2009 NEGRO, PIEL, LLANTAS, CLIMA, VOLANTE MULT., XENÓN 10 41.900 €
BMW 318 D 2008 XENÓN, PAQUETE DEP., LLANTAS M. 17”, PDC 25.105 26.900 €
BMW 318 D 2008 P. M., LLANTAS, XENÓN, CONTROL CRUCERO, PDC, VOLANTE MULTIF. 18.400 23.900 €
BMW 318 D 2008 P. M., LLANTAS, BLUETOOTH, CONTROL CRUCERO 12.100 22.900 €
BMW 320 D 2007 AUTOMÁTICO, CLIMA., LLANTAS, P. M. 18.776 23.500 €
BMW 320 D 2008 XENÓN, CLIMA. PDC, CRUCERO, CUERO BLANCO, LLANTAS 8.100 27.900 €
BMW 320 D 2008 XENÓN, CLIMA, PDC, CRUCERO, SENSOR LUCES-LLUVIA, LLANTAS 19.500 26.200 €
BMW 520 D 2009 XENÓN, CONTROL CRUCERO, BLUETOOTH, PAQUETE ILUMINACIÓN 15 35.800 €
BMW 520 D AUTOM. 2008 CLIMA, CRUCERO, BLUETOOTH, LLANTAS, ALARMA 8.300 31.500 €
BMW X3 2.0 D 2007 PAQUETE M., SERVOTRONIC, TECHO PANORÁMICO 19.000 35.900 €
BMW X3 3.0 SD 2009 AUT., NAVEGACIÓN, XENÓN, LLANTAS, P. M., CUERO, TECHO PANOR. 10 55.400 €
BMW X3 2.0 D 2007 P. M., LLANTAS, FAROS DE XENÓN, VOLANTE MULTIFUNCIÓN 40.500 26.900 €
BMW 745 D 2008 CUERO, NAVEGACIÓN, LLANTAS 19”, TELÉFONO 28.900 68.900 €
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Isuzu Iberia cuenta con un nuevo
director general; Jaime Fernández
Gasset. Está ligado al
grupo Bergé desde 1998 donde
comenzó su labor profesional
en la Jefatura de Marketing
de Chrysler – Jeep
para, posteriormente, en
el año 2004, ser nombrado
Director General del
Grupo en las Islas Canarias.
Un año más tarde se
trasladaba a Portugal,
como Country Manager
para las marcas Kia Motors,
Chrysler, Jeep e Isuzu. Hasta la
fecha, desarrollaba las funciones
de la Dirección de Marketing
de Hyundai desde 2007.
Motor, Valencia
El Grupo Antonio Vicente ha estado
llevando a cabo durante estos
primeros días de verano una
promoción de cambio de aceite y
filtro para que todos sus clientes
puedan disfrutar de las vacaciones
estivales con su coche en perfectas
condiciones. Su atractivo
Volvo Auto Sweden apoya el «Trofeo
Damas» del CD Pesca de Gandía
EL CONCESIONARIO DE LA FIRMA SUECA PORTÓ MATERIAL DE SU BOUTIQUE Y EXPUSO UN C30 R-DESIGN
Motor, Valencia
Recientemente se ha celebrado en el
Club Deportivo Pesca de Gandía, el
X Trofeo Damas. Una competición
que contó con el apoyo de Auto Sweden
Gandía, concesionario oficial Volvo
que aportó diverso material de la
destacada boutique de accesorios y
complementos de la firma sueca.
Además, Auto Sweden expuso una
unidad de la gama C30 en su exclusivo
acabado R-Design. La clasificación
final de la prueba quedó encabezada
por Inma Aparisi Barón, a la que siguieron
Lorena Colado Martí y Carmen
Pozo Sapiña.
JAIME FERNÁNDEZ GASSET
Isuzu Iberia nombra a su nuevo director general
EL DATO
Mercedes-Benz ha entregado 40.000 unidades de la nueva
Clase E desde que fuera lanzada al mercado europeo
durante la pasada primavera. La nueva Clase E sustituye al
anterior modelo del que la compañía ha comercializado
desde 2002 más de 1,5 millones de unidades en todo el
mundo desde que fuera lanzada al mercado en 2003.
Éxito de la campaña de
verano de Antonio Vicente
NUMEROSOS USUARIOS SE HAN BENEFICIADO DE ESTA PROMOCIÓN
CON LA 1400GTR
Kawasaki vuelve a rodar
en el Tour de Francia
Desde hace ya algunos años
Kawasaki colabora con el
Tour de France, abasteciendo
de motos para la organización
de la ronda Gala.Un año
más la Kawasaki 1400GTR,
gracias a su manejabilidad y
fiabilidad, ha sido escogida
como el modelo de soporte a
la carrera habiendo en total
más de 25 unidades de este
modelo que ha prestado apoyo
a la organización.
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 2 de agosto de 2009 motor 3
precio de 35 euros más IVA, ha
hecho que la campaña finalice
con un rotundo éxito. Esta promoción
no ofertaba únicamente
el cambio de aceite y filtro, sino
que también, los clientes que acudían
a su concesionario Seat, Kia,
Fiat o Skoda del Grupo Antonio
Vicente se beneficiaban por el
mismo precio de una revisión visual
de 26 puntos de su vehículo.
A diferencia de otros talleres
no oficiales, nadie conoce mejor
a su coche que el concesionario
oficial. Además, los clientes se
aseguran que las piezas de recambio
son originales de la marca
y la maquinaria utilizada en el
taller es de última generación. A
esto hay que sumar que los propietarios
no pierden la garantía
adicional que ofertan los fabricantes
a partir de los dos años
obligatorios que marca la ley.
Esto quiere decir que haciendo
las revisiones y mantenimientos
en el concesionario oficial los
clientes pueden disfrutar de todas
las garantías, que pueden llegar
a ser de 7 años en mecánica
y 12 años en carrocería. El Grupo
Antonio Vicente cuenta, entre
otras muchas, con instalaciones
en Alboraia (C/ Peris Aragó 36)
de Seat, Kia, Skoda y Fiat.
GENTE
Elle Mcpherson estrena su
nuevo Fiat 500C
Elle Macpherson conduce ya el
nuevo 500C, un verdadero objeto
de diseño que rinde homenaje
al original 500 con capota
de tela de 1957. De esta manera,
la popular modelo y actriz
australiana se une a la lista de
celebridades con las que la
marca italiana ha contado para
promocionar su exitosa gama
500, cuya versión descapotable
llegará al mercado español a finales
de este año.
De interés…
TELÉFONOS
Atención al ciudadano 900 150 000
Guardia Civil 062 Urgencias
Policía 091 Urgencias
Tráfico 900 123 505
Protección Civil 915 373 100
DGT Castelló 964 210 822
DGT Valencia 963 172 000
DGT Alicante 965 125 466
ESTACIONES ITV COMUNITAT VALENCIANA
CASTELLÓ
Castelló de la Plana 964-251536
Vila-real 964-535400
Vinaròs 964-401320
ITV Móvil 964-251536
(Viver, Segorbe, Alcalà de Xivert, Coves de Vinromà,
Sant Mateu, Morella, Villafranca del Cid, Benassal, Albocàsser,
Adzeneta del Maestrat, Lucena del Cid, Alcora,
Borriol, Vall d’Uixó, Jérica y Torreblanca)
VALENCIA
Alzira 96-2418273
Catarroja 96-1267602
Gandia 96-2862233
Massalfassar 96 1400661
Ontinyent 96-2910720
Port de Sagunt 96-2698158
Riba-roja del Túria 96-1668181
Utiel 96-2171562
Valencia Campanar 96-3407114
Valencia Vara de Quart 96-3136000
Xàtiva 96-2283747
ITV Móvil 658-936305
(Llíria, Buñol, Villar, Chelva, Aden y Tuéjar)
ALICANTE
Alcoi 96-5545455
Alicante 96-5107977
Benidorm 96-6831102
Dénia 96-6435443
Elx 96-6665686
Orihuela-San Bartolomé 96-5367182
Redován 96-6754497
Torrevieja 96-6707474
Villena 96-5979323
ITV Móvil 620-998108
(Novelda, Monóvar, Elda y Pinoso)
ITV Móvil 902-196196
(Caspe, Aspe, Santa Pola y Crevillent)
ITV Móvil 96-6767273
(Pilar de la Horadada )
PUNTOS NEGROS
Carretera Punto km.
CASTELLÓ
N-340 950,7
N-340 969,5
N-340 997
N-340 1038,3
N-340 1041,1
N-340 1043,5
N-340 1043,8
N-340 1044,5
N-340 1051,1
N-340 1052,8
VALENCIA
A-7/AP-7 568,6 y 585,5
A-3 292,9
A-3 302,1
A-3 302
A-3 310
A-3 316,9
N-335/V-30 8,6
N-340 869,7
Salida N-430/A-35 14,3
CV-31 4,2
CV-41 15,8
CV-500 24,9
VP-1012/CV-680 4,3
VP-1061/CV-670 0,9
VP-6116/CV-370 6,1
VV-6042/CV-336 3,4
N-III 277
ALICANTE
A-36 0,8
A-7 699,8
CV-753 15
CV-772 2,4
CV-865 10,5
CV-865 11,0
CV-95 24,1
N-330 11,2
N-330 52,1
N-330 65,5
N-332 46,0
N-332 48,2
N-332 51,9
N-332 73,7
N-332 152,2
N-332 153,4
N-332 181,5
N-332 201,2
N-332 204,1

4 motor Domingo, 2 de agosto de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
novedadcoches
FIAT BRAVO MSN EDITION
Fiat y Microsoft se han unido para la
realización de esta nueva serie
especial de la gama Bravo
EDICIÓN LIMITADA. La firma italiana ha escogido la versión 1.6 105 CV ECO para realizar esta versión especial de su gama compacta Bravo. Todo un acierto por fiabilidad y economía de consumo.
Motor, Valencia
Fiat ha comenzado comienza la
comercialización en Europa del
nuevo Fiat Bravo edición especial
MSN. Fruto de la colaboración
entre la firma italiana y Microsoft,
esta versión, desarrollada
sobre el Bravo 1.6 105 CV
ECO, incluye manos libres,
mandos en el volante, navegador
y un teléfono móvil Sony Ericsson
de última generación (K770i
Cyber-shot). El precio de la edición
especial es de 15.845 € (plan
2000E y promoción incluida).
Esta edición limitada del compacto
italiano dispone de los sistemas
más avanzados de radionavegación,
para viajar siempre
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Microsoft, Sony Ericsson y
Magneti Marelli son algunos
de los compañeros de viaje
de Fiat en el desarrollo del
Bravo MSN.
conectados: Instant Nav con
pantalla de 7” y Blue&Me con
bluethooth, reconocimiento por
voz y MP3.
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Blue&Me, el dispositivo nacido
de la colaboración entre Fiat
Auto y Microsoft, basado en la
plataforma Windows Mobile for
Automotive. Gracias a la conexión
Bluetooth, sin soltar el volante,
se pueden realizar llamadas,
consultar la agenda, recibir
mensajes de texto e incluso escuchar
música, descargándola a
través del puerto USB.
Gracias a esta tecnología, se
puede disfrutar también de todas
las ventajas de la innovadora
aplicación eco:Drive, que analiza
día tras día el estilo de conducción,
con instrucciones concretas
para reducir los consumos
y las emisiones. Para escu-
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La serie MSN de la gama
Bravo ya se comercializa al
precio de 15.845 € (plan
2000E y promoción
incluidos).
char música, basta con conectar
una memoria digital (dispositivo
de almacenamiento, lector MP3,
SmartPhone, iPod) a la toma
USB y acceder con un clic a la
canción (en formato MP3, MP4,
WMA, WAV y AAC sin DRM).
Se navega a través de simples
comandos vocales o manuales
por las diferentes carpetas y por
los archivos que aparecen en la
pantalla del tablero de instrumentos.
Así mismo, incorpora el Instant
Nav, un innovador sistema
infotelemático de última gene-
ración creado por Magneti Marelli
que en un único dispositivo
integrado en el salpicadero,
incorpora el navegador por sa-
PERSONALIZADO. El interior del Bravo MSN cuenta con un acabado especial.
MÁS EFICIENTE. El sistema eco:Drive ya se puede equipar en la gama Qubo.
télite de mapas, radio Dual Tuner
y lector CD y Mp3. Este navegador
de funciones evolucionadas
permite cargar todos los
mapas NAVTEQ con una simple
tarjeta SD (Secure Digital), que
deberá introducirse en la ranura
correspondiente. Gracias a la
integración con Blue&Me, con
Instant Nav también puedes mejorar
tu modo de comunicarte a
bordo, disfrutando de la función
de manos libres Bluetooth y visualizando
en la pantalla la información
relativa a una llamada
o a un mensaje de texto de entrada
o salida.
eco:Drive para el Qubo
Por otro lado, la gama Qubo
ya está disponible el sistema
eco:Drive. Fiat ha diseñado este
sistema para ayudar a los con-
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 2 de agosto de 2009 motor 5
novedadcoches
ductores a conducir de una forma
más ecológica y económica.
Con esta aplicación, el usuario
puede conocer en que medida
su forma de conducción afecta al
consumo y a las emisiones de
elementos contaminantes, pudiendo
lograr una reducción de
hasta el 15% en las emisiones de
CO2 y un ahorro equivalente en
combustible.
Cómo funciona
El sofware eco:Drive funciona
a través del sistema
Blue&Me desarrollado por Fiat
y Microsoft. El Blue&Me utiliza
tecnología Bluetooth y un puerto
USB para reproducir música,
conectar el teléfono o activar el
navegador. Su utilización es sencilla,
el usuario deberá descargar
el programa en su ordenador
(sirve cualquier ordenador
y cualquier sistema operativo) y
en una USB.
Basta con introducir la USB
en el dispositivo Blue&Me del
vehículo, y la información relativa
a aceleración, desaceleración,
cambios de marcha, velocidad,
distancia recorrida, consumos,
emisiones, etc. Se guardará
en la USB, pudiendo ser leída
y analizada posteriormente
en el ordenador por la aplicación
eco:Drive. El usuario obtendrá
una puntuación y consejos para
mejorar su forma de conducir
pudiendo llegar a alcanzar un
ahorro del 15% en emisiones de
CO2 y combustible.
PROMOCIÓN
Los Bravo y Punto
más «Sport»
La red de concesionarios Fiat de Valencia
ha puesto en marcha una
campaña de promoción del acabado
Sport den sus gamas Bravo y
Punto. Ambas unidades se caracterizan
por contar con un equipamiento
que incluye llantas de aleación,
faros deportivos y spoiler trasero,
antinieblas, radio CD con mandos
en el volante, sistema Blue &
Me y aire acondicionado o climatizador.
Los dos modelos equipan
motorizaciones de la serie T-Jet; el
1.9 150 CV en el caso del Bravo y,
el 1.4 T-Jet de 120 CV, en el Punto.

6 motor Domingo, 2 de agosto de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
actualidadcoches
MÁS AMPLIA. La luneta del portón es ahora de mayores dimensiones.
La línea Cupra se mantiene más viva que
nunca. El León exhibe con orgullo estas
siglas para presentarse, con sus 240 CV,
como el Seat más potente de la historia
Javier Pinés Gil, Valencia
Tras la reciente incorporación a
la gama Cupra de la nueva generación
Ibiza, este exclusivo y
rabiosamente deportivo catálogo
de Seat se refuerza con la llegada
del León en su versión
2009. El compacto de la firma española
marca un nuevo hito en
la historia de la misma al marcar
nuevos registros en materia de
deportividad, dinamismo y equipamiento.
No en vano, el nuevo León
Cupra, equipado con el propulsor
2.0 TSI de 240 CV, se presenta
como el Seat más potente
de la historia. Cifras de caballería
que se traducen en un nivel
de prestaciones al alcance de
muy pocos automóviles de calle.
Carácter Cupra
Y es que, por 27.350 euros,
pocos modelos pueden ofrecer
un carácter tan diferenciador
tanto a nivel de imagen como de
PRESTACIONES CUPRA
Sus 247 km/h de velocidad, o
los 6,4 segundos necesarios
para pasar de 0 a 100 km/h
hablan por sí solos.
comportamiento. En lo que respecta
a los principales cambios
estéticos, en la parte delantera
destaca la nueva rejilla central,
con el logotipo de Seat de menores
dimensiones, ubicado sobre
una trama de nido de abeja
y con la inclusión por debajo, de
tres pequeñas tomas de aire.
En el parachoques delantero
destacan la presencia del logtipo
Cupra en la parte izquierda,
la parrilla de refrigeración de
forma trapezoidal y los faros de
mayores dimensiones. En la trasera,
la luneta es ahora más am-
La saga continúa
NUEVO FRONTAL. Faros de mayor tamaño y una calandra con el logo de Seat reducido destacan en la parte delantera.
EXPONENTE DEPORTIVO. Este León se reafirma como la máxima referencia de la excluisva gama Cupra.
SEAT LEÓN CUPRA
plia y va de lado a lado del portón
de nuevo diseño. Gracias a
ella, además, se consigue una
notable mejora de visibilidad trasera.
También son nuevos los pilotos,
el logo de dimensiones
más reducidas y el parachoques,
con trazos más rectos, así como
el escape ovalado en acero pulido,
además del característico
nombre del modelo en la parte
central del portón.
El nuevo León Cupra incorpora
importantes novedades no
sólo en lo que atañe a su diseño
sino también en lo que a presta-

AYUDAS ELECTRÓNICAS
ciones y comportamiento en carretera
se refiere como es el
caso del autoblocante electrónico
XDS, un elemento que otorga
al nuevo vehículo de la marca española
una excelente capacidad
de tracción en cualquier situación.
Asimismo, el concepto del
«Chasis Ágil» alcanza cotas superiores
ya que, sin restar un
ápice de agilidad, se ha conseguido
un mayor confort de conducción.
2.0 TSI de 240 CV
Una serie de avances técnicos
necesarios para poder gestionar
el enorme potencial del
2.0 TSI de 240 CV. El motor más
potente del catálogo de Seat
INTERIOR «CUP RACING»
Alma de competición
El habitáculo está perfetcamente identificado con la
presencia del logotipo Cupra. Destaca la utilización de
revestimientos en negro, así como el volante multifunción
en piel con incrustaciones en color aluminio. El
cuadro de instrumentos presenta su iluminación en
LED de color blanco y es autorregulable, es decir, que
su intensidad varía en función de la luz que haya en el
habitáculo. Mención aparte merecen los asientos,
unos auténticos baquets de competición, con el reposacabezas
integrado en el asiento.
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ofrece unas prestaciones simplemente
sobresalientes. Datos
como 247 km/h de velocidad
máxima y una aceleración de 0
a 100 en tan sólo 6,4 segundos,
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cuero mult., control crucero, servotronic.
son más que suficientes para
demostrar su verdadero potencial.
Además, recorre los primeros
1.000 metros en sólo 26,4
segundos y, en materia de re-
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M, techo solar panorámico, control por voz.
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 2 de agosto de 2009 motor 7
cuperaciones, el León Cupra
pasa de 80 km/h a 120 km/h en
quinta velocidad en 6,4 segundos,
mientras que en sexta lo
hace en 8,2 segundos. Para sa-
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controles, junto a unos
mejorados frenos, refuerzan
● Motor: delantero transversal
● Número de cilindros: 4 en línea
su comportamiento. Cilindrada (cc):
3.696
Potencia (CV/rpm): 240/5.700
Par máximo (Nm/rpm): 300/5.500
Velocidad máx. (Km/h): 247
0-100 Km/h. (seg):
6,4
Consumo urb./extra./mix. 10,7/6,6/8,1
PRECIO (euros)
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car lo mejor de esta mecánica,
equipa una caja de cambios de
seis velocidades, cuyo escalonamiento
y desarrollos adaptados
son más que correctos.
Aunque la potencia y prestaciones
de este singular León
pueden hacernos pensar en
unos consumos elevados, la tecnología
TSI consigue mantener
dichos consumos en tan sólo 8,1
litros de media a los 100 km.
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8 motor Domingo, 2 de agosto de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
contactocoches
ESTABLE. La carrocería Audi Space Frame (ASF), fabricada en aluminio, pesa sólo 210 kg. Rigidez y estabilidad van de la mano.
C.F., Barcelona
Audi ha reforzado su posición de liderazgo
en el merado de los deportivos
de élite con la presentación
del R8 5.2 FSI quattro, el nuevo
modelo más potente de la gama
R8, desarrollado en colaboración
con la filial quattro GmbH. Su motor
de diez cilindros, que genera
525 CV de potencia, proporciona
unas impresionantes prestaciones.
Las tecnologías propias de Audi,
como la tracción integral permanente
quattro, la ligera carrocería
de aluminio y los innovadores faros
con funcionamiento integral en tecnología
LED, catapultan al nuevo
R8 de inmediato hasta la primera
posición entre sus competidores,
convirtiéndose en un deportivo realmente
excitante, gracias a su es-
Potente y elegante. Así se define el nuevo
R8 5.2 FSI, el gran deportivo de Audi que
derrocha tecnología punta para los
amantes de las fuertes sensaciones,
gracias a su motor V 10 de 525 CV.
pectacular diseño, y a unas prestaciones
arrebatadoras, con unas cifras
homologadas que arrojan una
aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9
segundos y una velocidad punta de
YA SE ENCUENTRA A LA VENTA
El Audi R8 5.2 FSI quattro ya
esta disponible en los
concesionarios españoles de la
marca, con un precio base de
157.900 euros
CONTUNDENTE. La zaga destaca por la doble salida de escape enrasada.
316 km/h. Pura garra combinada
con la sobriedad alemana y que hacen
del nuevo R8 5.2 FSI, uno de
esos automóviles que marcarán
una época.
Un propulsor contundente
La nueva criatura de la firma de
los cuatro aros, monta un motor
V10 que responde a la gran tradición
de Audi en el deporte del motor.
El motor atmosférico de 5,2 litros
de cilindrada entrega 530 Nm
de par a 6.500 rpm y ofrece su potencia
máxima de 525 CV a 8.000
rpm. La potencia específica es de
100,9 CV por cada litro de cilindrada,
y a cada CV apenas le corresponde
mover 3,1 kilogramos de
peso.
Este propulsor utiliza la inyección
directa de combustible según
el principio FSI desarrollado por
Audi. De este modo se consigue
una compresión de 12,5:1, lo que
contribuye a alcanzar una elevada
potencia y a mejorar el consumo.
Todo esto, combinado con una caja
de cambios secuencial R tronic,
hace que el R8 se conforme con un
consumo medio de 13,7 l/100
AUDI R8 5.2 FSI quattro
Apuesta d
PERSONAL. Las tomas de aire frontales, que dirigen el flujo hacia los radiadores y los fr
km.Unas cifras ciertamente espectaculares,
dado el tipo de vehículo
de que se trata.
El R8 5.2 FSI quattro está disponible
con un cambio manual de
seis marchas o, de manera opcional,
con el cambio R tronic, con el
que el conductor podrá cambiar de
marcha rápidamente con ayuda de
las levas de cambio ubicadas en el
volante. Ambas cajas de cambio integran
el “Launch Control”, un programa
con el que el R8 realiza salidas
fulgurantes. El par motor es
trasladado hasta las cuatro ruedas
del vehículo a través de la tracción
integral permanente quattro, cuya
configuración presenta una carga
notablemente mayor sobre el eje
trasero.
Su reparto de pesos entre los
ejes del 44 y el 56%, respectivamente,
es ideal para un deportivo
AUDI DRIVING EXPERIENCE
Para una conducción más segura
Audi Driving Experience es un programa de curso
mejorar la comprensión de sus vehículos a miles
explicarán los elementos de seguridad activa, hac
como la tracción quattro, el Audi Drive Select, el M
Progressive está destinado a quienes deseen mej
Sportscar R8 es un curso de pilotaje en circuito d
alcanzan las aptitudes dinámicas de un superdepo

eportiva
enos, así como el perfil del faldón delantero, están pintados en negro brillante.
RODANDO EN MONTMELÓ
s de conducción que ha contribuido a
de conductores. En el Curso Dynamic se
iendo hincapié en aspectos tecnológicos
agnetic Ride, el ABS y el ESP. El Curso
rar su técnica de conducción, y el Curso
estinado a dar a conocer hasta qué límite
rtivo como en nuevo R8 5.2 FSI.
EXCLUSIVO. El motor V 10 es el gran artífice
de sus impresionantes prestaciones.
Las llantas de aleación de 19
pulgadas estan específicamente diseñadas
para el R8. De impresionante cabe
calificar las branquias laterales.
equipado con motor central. Además,
la suspensión de las cuatro
ruedas cuenta con brazos transversales
dobles fabricados en aluminio.
Los reglajes están orientados
a proporcionar una elevada dinámica,
sin renunciar al confort,
gracias al sistema Audi magnetic
ride, una tecnología que adapta permanentemente
las características
de la suspensión al perfil del conductor
y de la calzada.
Las exclusivas llantas de 19 pulgadas
en diseño de 10 radios en Y
pertenecen al equipamiento de serie.
Las delanteras montan neumáticos
en formato 235/35 y en el eje
trasero los neumáticos son 295/30.
En cuanto a los frenos como opción
se ofrecen discos de cerámica reforzados
con fibra de carbono extremadamente
ligeros, resistentes
y duraderos.
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 2 de agosto de 2009 motor 9
CONFORT Y LUJO
AL DETALLE
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Para una conducción deportiva
Entre los elementos más destacados cabe citar los tapizados de asiento térmicos en cuero napa
fina, el sistema de navegación plus, el sistema de información al conductor, el climatizador automático
de confort y la alarma antirrobo. El sistema de sonido esta firmado por Bang & Olufsen,
con una potencia de 465 vatios y doce altavoces. El sistema de información al conductor muestra
la velocidad en un indicador digital y sirve como laptimer para cronometrar los tiempos de
las vueltas. Los instrumentos y el pomo de la palanca de cambio lucen aros. El monoposto impregna
el carácter dinámico del cockpit, al igual que lo hace el volante, con la corona achatada.

10 motor Domingo, 2 de agosto de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
deportemotociclismo
CUNA DE CAMPEONES BANCAJA
Pasión en Cartagena
Pedro J. Vallespí, Cartagena
Se puede decir que la Cuna de
Campeones Bancaja cumple
con su cometido; el que los jóvenes
valores del futuro se tengan
que forjan a base de curtirse
en batallas representadas en
las carreras. Junto a ello, además
también deben luchar con-
tra los elementos, y éstos, esta
vez se manifestaron en forma de
sofocante calor, algo que tuvieron
que soportar, tanto ellos
como todos los acompañantes y
todo el conglomerado de esta
fórmula de promoción que se
llevó a cabo en el circuito de
Cartagena.
P. J. VALLESPÍ
SALIDA. Jaume Masía encabeza el pelotón de Minimotos, por delante de Adrián Doménech y David Martínez.
Jorge Navarro, Eric Granado, Pedro Soler y Adrián
Doménech triunfaron en el trazado cartagenero.
Una experiencia más, para
que de cara al futuro, estos chavales
puedan hacer frente a los
elementos climatológicos, junto
a los mecánicos, que dejaron
a más de uno ardiendo.
Accidentada carrera
La prueba de Minigp 4 Tiem-
TRIUNFO. Eric Granado se llevó la victoria en la categoría de PreGP.
pos compartió pista con las Minimotards
de IMR, tras darse la
salida, y en la segunda vuelta, en
la curva de la Palmera rompió
el motor una de las motos de la
Cuna, que aquí salieron todas
carenadas, y llenó la pista de
aceite provocando una caída
múltiple, incendiándose la moto
de Daniel Maestre, al igual que
en los entrenos le pasó a Aarón
P. J. VALLESPÍ
P. J. VALLESPÍ
PODIO. Adrián Doménech, Aarón Polanco y David Martínez en Minimotos
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Canet. Esto provocó la exhibición
de la bandera roja, parándose
la prueba, que posteriormente
se aplazaría hasta después
de la de Pregp 125.
Tras reiniciarse de nuevo,
Pedro Soler tomó una clara ventaja
que llevaría al de Alginet a
la victoria, afianzándolo en el liderato.
Por detrás, Jorge Martín
abandonó tras un negro fin
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de semana, formándose un grupo
siete pilotos que no se dieron
tregua en las nueve vueltas que
duro la carrera. Finalmente el
alicantino Maestre, que consiguió
reparar su montura, logró
el segundo puesto por delante
del mallorquín Diego Pérez, separados
por sólo dos décimas, y
quedándose fuera del podio por
una décima Rogelio Lorente. El
piloto de Puçol, Alex Portella,
perdió toda opción de podio por
un problema mecánico. Héctor
Garzo terminó noveno. El andaluz
José Cabello, que terminó
primero en IMR en la categoría
de SP, ya que la otra la ganó el
P.J.VALLESPÍ.
GRUPO. Este nutrido grupo se jugó la segunda y tercera plaza en MiniGP.
EVO. Jorge Navarro, Adrián Miñana y Ricardo Mira, en el podio.
P. J. V.
piloto de Alfara del Patriarca,
Alex Valls, que compartió podio
con Borja Navarro y Alejandro
Pastor. Pedro Ayuso ganó en
150 y Juan Martínez hizo lo propio
en MA.
Navarro y Granado en PreGP
La carrera de Pregp, tanto en
EVO como en Pre, estuvo sumamente
igualada y con constantes
cambios en su liderato.
Desde la misma salida se vio
una apasionante disputa por el
primer puesto. El protagonista
fue Paquito García; el de Mislata
tomó una notable diferencia,
tras superar a Adrián Miñana,
pero el infortunio en forma de
caída lo dejó fuera de la prueba.
Así Miñana retomó la cabeza de
carrera, aunque el de Ador tuvo
que ceder ante el empuje de un
Jorge Navarro, que finalmente
lo superó por sólo tres milésimas,
para conquistar el primer
lugar por delante de Miñana y
Ricardo Mira. Javier Cholbi,
pese a todo mantiene el liderato
en EVO, ya que todos estos
son de esta categoría, siendo
primero en Pre y con una notoria
diferencia, el brasileño Eric
Granado, terminando séptimo y
octavo Pedro Rodríguez y un
Vicente Ramón, con muchos
problemas todo el fin de semana.
Agustín Levy terminó segundo
en Pre, completando el
podio Jorge Martínez en lucha
con Sergio Mora.
Doménech da la campanada
Como es habitual, la prueba
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 2 de agosto de 2009 motor 11
deportemotociclismo
LÍDER. Pedro Soler, por delante de Daniel Maestre y Diego Pérez.
de Minimotos se llevó a cabo en
uno de los parking del circuito.
La carrera tuvo un accidentado
inicio al irse al suelo Alex González,
no pudiendo evitar chocar
con él Ethan Faubel. Los
dos reemprendieron la marcha
pero ya sin opciones.
Jaume Masía pasó a liderar
la carrera, con Adrián Doménech,
Aarón Polanco y el local
David Martínez Sánchez tras
éste. Masía se fue al suelo, de-
P. J. VALLESPÍ
COMPARTIENDO PISTA. José Cabello, Borja Navarro, Alex Valls con las IMR, y Pau Navarro con la Minigp 4T.
PRÓXIMAS CITAS
El día 13 de septiembre la
Cuna llega a Vinaroz,
mientras que las Minimotos
se darán cita en Oliva el 18
del mismo mes.
P. J. V.
jando el camino libre a Doménech,
imponiéndose el de Catarroja,
a Polanco y Martínez
por apenas un segundo. Íker
Lecuona terminó cuarto, siendo
quinto Javier Dasí en lucha
con Adrián Hernández, un motivado
Masía terminó séptimo,
con Manuel Consuegra, que se
vio involucrado en una caída
múltiple, octavo. Miquelet Pérez
y Alex González fueron noveno
y décimo.

12 motor Domingo, 2 de agosto de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
novedadmotos
Motor, Valencia
La historia de la Bandit arrancó
en 1989, cuando Suzuki lanzó las
primeras versiones de 250 y 400
cc, con motores basados en los
de las legendarias GSX-R. Ambos
modelos supusieron un hito
en la historia de las motocicleta.
En el año 1995 asistimos al
nacimiento de las primeras Bandit
de 600 cc. Comenzaba la leyenda
de las motos más ágiles,
potentes y manejables. Una leyenda
que creció con la aparición
de la versión de 1.200 cc. En
2005, vio la luz la primera Bandit
650. El año 2007 fue clave en la
historia del modelo. Por primera
vez, las Bandit montaban unos
motores exclusivamente diseñados
para ellas, en versiones de
650 y 1.250 cc. Hoy, la historia
continúa y la leyenda aumenta.
Suzuki presenta la nueva Bandit
650 versión 2009.
La nueva Suzuki Bandit 650
tiene todo lo que el usuario puede
desear en una moto de cilindrada
media. Es cómoda, amplia,
potente y ágil. Su equilibrio
entre precio y prestaciones es
imbatible, y , sobre todo, su nuevo
y estilizado diseño la convierte
en un referente sobre el
asfalto. Semicarenada o comple-
Motor, Valencia
Suzuki ha renovado sus dos
principales modelos de la
gama Intruder: las nuevas
M800 y C800. Ambos comparten
motor bicilíndrico en
V a 45º de 805 cc, refrigeración
líquida y nuevo sistema
de inyección que otorga una
suave y progresiva entrega
de potencia desde bajos re-
Eternamente joven
Avalancha de novedades en la nueva generación Bandit
SUZUKI BANDIT
EL ICONO SE RENUEVA. La Suzuki Bandit es uno de los modelos intemporales que permanecen en el tiempo.
Suzuki refuerza la gama Intruder
Dos formas de interpretar un el concepto «custom»
gímenes. La transmisión secundaria
se realiza mediante
un sistema por cardan, de
una fiabilidad y limpieza encomiable,
y con un mantenimiento
mínimo.
En la Intruder M800, los
que buscan una custom encontrarán
una cruiser llena
de músculo, con tecnología
de última generación apli-
AL DETALLE
cada en su diseño y construcción,
con su horquilla
invertida delantera, suspensión
trasera progresiva
con sistema de mono amortiguador,
anchos neumáticos
montados sobre llantas
negras y sus guardabarros
delantero y trasero que marcan
el estilo inconfundible
de esta M800. Además, ofre-
ARMONÍA
Discreta elegancia
La nueva óptica delantera de la versión naked
no es circular, sino que adopta unas nuevas
formas más afiladas y futuristas. Por su parte,
las ópticas delanteras de la versión semicarenada
reciben un nuevo diseño en forma de
murciélago con las luces dispuestas verticalmente.
El colín cuenta con unas líneas aerodinámicas
que albergan una óptica trasera con
un espectacular diseño cuadrado.
ce junto al clásico color negro,
una nueva combinación
negra y blanca, y los
cromados de su carrocería
y el velocímetro situado sobre
el manillar.
Para los que se decanten
por un concepto más clásico,
definido por las líneas
suaves y grandes guardabarros
con marcado estilo
«low & long», puesto de
conducción «laid back» plenamente
confortable, la decisión
se centra en la nueva
Intruder C800.
ACCESIBLE
Pese a su profunda
renovación la nueva Bandit
parte de un precio de 6.599
euros. Aprovecha el Plan E
para adquirirla.
tamente naked, su estética y diseño
no pasa indiferente a nadie.
El motor de 656 cc. de inyección
electrónica y refrigeración líquida,
es un prodigio de refinamiento,
con una potencia que
ofrece una suave respuesta al
acelerador y un par motor de los
mejores de la categoría. Tanto
en ciudad como en carretera, la
respuesta dinámica es contundente,
gracias al buen escalonamiento
de su cambio de seis velocidades.
En cuanto a la parte ciclo, el
chasis es el complemento perfecto
del motor. Con una distancia
entre ejes de 1.470 mm, la
amortiguación regulable delante
y detrás y frenos de disco, garantizan
la mejor estabilidad.
Además, el ABS opcional mejora
aún más su seguridad. El manillar
y el asiento regulables y las
manetas adaptables, convierten
a la Bandit 650 en una de las motos
más cómodas para viajar.
Una leyenda para todos los días.
«BEST SELLER». La gama Intruder es todo un referente custom.

RALLYSPRINT
Carnicer repite en casa
Pedro Pelagio, Valencia
Organizado por el Rally Club
Costa Azahar, tuvo lugar el pasado
fin de semana la cuarta edición
del Rallysprint de Lucena,
también cuarta cita puntuable
para el certamen territorial de
la especialidad. Una cita que se
saldaba con la victoria del castellonense
Santiago Carnicer
(Renault Maxi Mégane), asumiendo
el liderato con este resultado,
hasta ahora en poder
del valenciano Miguel Ángel
García Mateu.
La prueba constaba de tres
especiales de 21,30 km. de distancia
entre las localidades de
Lucena y Argelita. Estuvo dominada
desde su inicio por Car-
nicer, quien no dio opción alguna
a la treintena de participantes
que formaron la lista de inscritos,
a lo que sumó el mejor registro
en las dos especiales restantes.
Finalmente, Carnicer lograba
subir a lo más alto del podio
tras sumar una distancia de
22 segundos sobre el segundo
clasificado, que no fue otro que
el también castellonense Emilio
Segura (Mitsubishi Lancer Evo
IX), primero entre los participantes
en el grupo N.
Por otro lado y para sorpresa
de muchos, el podio era completado
por otro piloto de la tierra,
Javier Fuentes (BMW M3),
pero a algo más de tres minutos
y medio del vencedor. El veterano
Manuel Rodríguez (Renault
5 GT) acarició el cajón al
ser cuarto, primero entre los aspirantes
al grupo F, encabezando
un grupo de tres pilotos; el
castellonense José Roca (Renault
Clio Sport) y el requenense
Joaquín Gómez (Renault Clio
Sport), quienes estuvieron separados
por tan sólo siete segundos.
Entre los diez abandonos
que se llegaron a contabilizar,
cabe destacar el de Mateu, a
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 2 de agosto de 2009 motor 13
deporteautomovilismo
El castellonense se pone líder del campeonato tras vencer por segunda vez esta temporada
NUEVO LÍDER. Carnicer se encamina a por un nuevo título en la modalidad de Rallysprint.
A POR OTRO TÍTULO
Carnicer se situa líder de un
certamen a falta de dos citas
para la conclusión del
mismo.
PMDEA
EN LA LUCHA. Segura siempre tiene mucho que decir en casa.
INCOMBUSTIBLE. Rodriguez sigue siendo uno de los más destacados.
quien alertó un ruido en el cambio
que, unido a un susto con los
frenos, le hizo abandonar tras
completar la primera especial.
Ello apeaba al valenciano del liderato
provisional.
Lucena significaba atravesar
el ecuador del campeonato, con
PMDEA
PMDEA
tan solo dos citas para conocer
al vencedor de esta temporada;
Zucaina el primer fin de semana
de septiembre y Mutxamel
previsto para el 24 de octubre.
En cualquier caso, el vencedor
no podrá errar en ninguno de
las dos citas.
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