Contratos de Venta Primera Mano EMPRESARIALMENTE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Gremio <strong>de</strong> transporte<br />
Interpone <strong>de</strong>manda<br />
penal contra Pemex.<br />
Caso Canacar.<br />
La Asociación <strong>de</strong> Transportistas al Servicio <strong>de</strong> Pemex y Empresas<br />
Sustitutas interpuso una <strong>de</strong>manda en contra <strong>de</strong> la<br />
paraestatal por incumplimiento <strong>de</strong>l contrato, daños y lo<br />
que resulte, como pue<strong>de</strong> ser que haya acuerdos internos entre<br />
la paraestatal y funcionarios para favorecer el mercado negro.<br />
De acuerdo con la <strong>de</strong>nuncia <strong>de</strong> hechos presentada ante la<br />
Procuraduría General <strong>de</strong> la República, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> Pemex Refinación<br />
se están llevando a cabo diversas prácticas que van en<br />
contra <strong>de</strong>l contrato marco que tiene firmado para el transporte<br />
<strong>de</strong> combustibles con la Canacar.<br />
Entre las irregularida<strong>de</strong>s están los incumplimientos <strong>de</strong> contrato<br />
relacionados con la in<strong>de</strong>xación <strong>de</strong> las tarifas <strong>de</strong> transporte<br />
con los índices <strong>de</strong> inflación (a productos o al consumidor)<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> febrero <strong>de</strong> 2010.<br />
“Debido a las protestas <strong>de</strong> las empresas transportistas, la paraestatal<br />
nos propuso ajustar los incrementos a los fletes <strong>de</strong><br />
acuerdo al resultado <strong>de</strong> un estudio que ella solicitaría al Instituto<br />
<strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong> la UNAM”, señala la <strong>de</strong>manda.<br />
Sin embargo, el llamado Estudio <strong>de</strong> Costos <strong>de</strong> Operación Vehícular<br />
se hizo y sus resultados no fueron dados a conocer<br />
a las partes afectadas, por lo que los daños y perjuicios se<br />
mantienen en contra <strong>de</strong> la empresa.<br />
“Tuvimos conocimiento <strong>de</strong> que el estudio se entregó a la paraestatal<br />
en el mes <strong>de</strong> abril <strong>de</strong> 2012 y que el mismo concluyó<br />
que las tarifas que Pemex Refinación paga a los transportistas<br />
están 40% por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la tarifa correcta”, señala la <strong>de</strong>manda.<br />
Otro <strong>de</strong> los hechos que se pi<strong>de</strong> investigar es el relacionado<br />
con el transporte vía ferrocarril, ya que mientras a los camiones<br />
no se les ha dado el apoyo, en los trenes los aumentos son<br />
constantes, lo que implica un acto <strong>de</strong> discriminación.<br />
Al respecto, Javier Durán, presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> la Asociación <strong>de</strong><br />
Transportistas al Servicio <strong>de</strong> Pemex, señala que esta ofensiva<br />
en contra <strong>de</strong> la paraestatal se lleva a cabo cuando ya prácticamente<br />
se va a acabar el gobierno y se tiene claro que hay una<br />
interés para apoyar a alguien más que no es <strong>de</strong>l grupo.<br />
En entrevista, advirtió que la alianza mantiene bajo control<br />
<strong>de</strong> Pemex todos los petrolíferos que transporta pero ahora<br />
hay la clara intención <strong>de</strong> sacar a la mayoría <strong>de</strong> los empresarios<br />
en beneficio <strong>de</strong> unos pocos.<br />
“Hoy el abasto <strong>de</strong> las terminales aéreas lo hacen muchas empresas<br />
pero ahora quieren que Aeropuertos y Servicios Auxi-<br />
|OCTUBRE-NOVIEMBRE 2012| 14<br />
<strong>Contratos</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>Venta</strong> <strong>de</strong> <strong>Primera</strong> <strong>Mano</strong>.<br />
liares (ASA) lo haga. Ahora hay 154 empresas <strong>de</strong> la asociación,<br />
pero se preten<strong>de</strong> que sólo las empresas que <strong>de</strong>signe ASA lleven<br />
a cabo el transporte <strong>de</strong> combustible.<br />
“Estas acciones son solamente una parte <strong>de</strong> una estrategia<br />
mucho mayor para acaparar el transporte <strong>de</strong> combustibles”,<br />
<strong>de</strong>claró.<br />
Destacó que el combustible robado pue<strong>de</strong> terminar en manos<br />
<strong>de</strong> la <strong>de</strong>lincuencia organizada, sin embargo, hasta ahora, en<br />
caso <strong>de</strong> que haya faltante, los transportistas <strong>de</strong> la alianza son<br />
responsables, pero cuando este en manos <strong>de</strong> ASA no se sabe<br />
quién va a ser el responsable”, <strong>de</strong>tallo.<br />
El dirigente dijo que sus <strong>de</strong>rechos no han sido respetados y<br />
que los transportistas <strong>de</strong> Pemex son afectados por las políticas<br />
que buscan imponer en la empresa, don<strong>de</strong> ni les pagan<br />
los honorarios acordados.<br />
Observaciones al calce: Si damos seguimiento puntual<br />
en este pasado bimestre a las noticias a la mano <strong>de</strong>l<br />
lector, saltan a la vista las estrategias informativas como:<br />
Quejas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sabasto provocado por alguna terminal especifica<br />
<strong>de</strong> Pemex refinación.<br />
Quejas sobre el mal trato y <strong>de</strong>satención <strong>de</strong> las terminales<br />
con el sector <strong>de</strong>l actual transporte <strong>de</strong> hidrocarburos quienes<br />
hoy <strong>de</strong>mandan a la paraestatal por iniciar nuevamente<br />
un <strong>de</strong>scontrol en el sector.<br />
La opinión <strong>de</strong> la Amegas, en referencia a la aplicación correcta<br />
<strong>de</strong> las leyes impuestas al sector y exigiendo como<br />
primera <strong>de</strong> las leyes faltadas por la paraestatal, la falta<br />
sustancial <strong>de</strong> seguridad jurídica haciendo ya práctica común<br />
<strong>de</strong> las actuales autorida<strong>de</strong>s hacer las leyes retroactivas,<br />
y incentivar cambios que provocan gastos millonarios<br />
y en los hechos la historia actual <strong>de</strong> la situación<br />
<strong>de</strong> la venta <strong>de</strong> combustibles en el país cada vez es más<br />
insuficiente.Hasta hoy se logró un espacio a la aplicación<br />
inmediata <strong>de</strong> este cambio abrpto en injustificado para la<br />
vida diaria <strong>de</strong> México, hasta hoy se logró una pausa, …<br />
mañana quien sabe…