Guía comercial 2013-2014. Madrid Chamartín

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Estaciones históricas
Adif cuenta con edificios emblemáticos enmarcados dentro
del denominado Patrimonio Histórico Español. Su protección
asegura y fomenta el mantenimiento de la cultura y de
nuestra historia, también ferroviaria. Su valor reside en el
aprecio y sensibilidad que la sociedad ha querido darles
como elementos de identidad cultural.
ESTACIÓN DE mADrID puerTA DE ATocha
Vamos a comentar en estas páginas la historia y principales detalles
contructivos de cuatro de estas estaciones que, de una forma
u otra, representan el triunfo de la modernidad y la belleza.
ESTACIÓN DE MADRID PUERTA DE ATOCHA
La estación de Atocha fue contruida para la compañía MZA e
inaugurada el 9 de febrero de 1851 con el nombre de Estación del
Mediodía. Era la primera estación de tren de la capital. En estos
tiempos se trata de una estación modesta, dedicada principalmente
al tráfico de viajeros quedando fuera de los límites de la ciudad.
Ese 9 de febrero, la reina Isabel II y su séquito relizaron un viaje
de 49 kilómetros, entre Madrid y Aranjuez, rodeados de una
gran multitud y expectación. Poco después, en 1864, un incendio
destruyó gran parte de la estructura y en 1888 se comienzan las
obras de la nueva estación bajo la dirección de Alberto de Palacio,
colaborador de Gustave Effiel. Cuatro años después, su nave
estaba ya terminada con 154 metros de largo, más de 48 metros
de luz y 27 metros de altura. La cubierta de hierro se contruyó en
Bélgica, con el sistema de estructura rígida tipo De Dion quedando
cerrada por el extremo de la Glorieta de Carlos V, con su caracterís-
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