“Perspectiva Estratégica del Mar y la Plataforma Continental de la ...

Con la actividad del flamante Centro de Estudios, el Estado se
propone recuperar el pensamiento sistemático e institucional de las
políticas para el área de la Defensa, hasta hoy dispersas en múltiples
organismos estatales y de la sociedad civil.
El nuevo instituto incorpora, tanto en el Consejo Consultivo como
en el Consejo Académico, un conjunto plural y multidisciplinario de
expertos, universidades nacionales y privadas así como representantes
de organismos gubernamentales.
El Ciclo Storni, nació hace algunos años de la vocación conjunta de
la sociedad civil, -a través de la Liga Naval- y del Estado, a través de la
Armada Argentina. Hoy está reforzado en sus posibilidades al integrarse
a la órbita del Ministerio de Defensa, ámbito idóneo para el abordaje
multidimensional y sistémico de la reflexión del más alto nivel.
Desde el Ministerio nos hemos propuesto repensar el Poder Naval,
incorporando como eje el concepto de los intereses marítimos, que en
nuestra tradición se origina en la obra del almirante Segundo Storni y
que recoge las enseñanzas de la guerra por nuestras islas Malvinas.
La gestión iniciada por el ex presidente Néstor Kirchner, que continúa
la actual de la Presidenta Cristina Fernández, se planteó recuperar
la impronta industrializadora, como plataforma de la modernización
de las tres fuerzas.
La modernización emprendida implica un avance en el desarrollo
naval y el decidido impulso para la reconstrucción de la industria
nacional, desmembrada durante los años noventa.
El astillero Domecq García y su vecino Tandanor, que hoy integran
un polo naval estatal de grandes dimensiones, encontraron en el nuevo
escenario económico y comercial un sustrato fértil para el relanzamiento
de la actividad naviera.
Por todo lo expuesto, creemos que la política naval debe articular
adecuadamente la necesidad de contar con una escuadra de guerra
eficiente, el desarrollo económico sustentable, la protección del medio
ambiente marino, el fomento de la industria naviera y la consolidación
de un sistema internacional basado en la multilateralidad y en
el respeto a las normas del derecho internacional.
En esto también fue precursora la visión pionera del almirante
Storni, quien en 1916 señalaba a la solidaridad y al mutuo apoyo de
las naciones de América, como las soluciones adecuadas para la protección
de nuestros intereses marítimos.
Un siglo más tarde, la Argentina acusa inéditos índices de crecimiento
económico, auge del turismo, consecuente aumento del tránsito
de buques mercantes por la hidrovía y por los mares del sur, en
un marco global de agotamiento de caladeros de pesca en el hemisferio
norte, de encarecimiento del petróleo y de polémicos reclamos
de proyecciones sobre la Antártida de actores tradicionales.
Sin pretender “malvinizar” el tema que abordarán a continuación
los especialistas, debo destacar que el diferendo en torno a nuestras
16 - Ciclo Storni